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ingenio.xyz
2023-12-23T00:00:00+01:00
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/729
2023-12-23T10:06:10+01:00
2023-12-23T10:06:10+01:00
Esta Navidad, elige un curso y llévate otro de regalo para completar tu formación
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1b4c9c7f-5fdd-4d19-925f-8f01577cbf0f/navidad-2024_v2.jpg'><div>Matricúlate en el curso que tú quieras <strong>hasta el 28 de diciembre</strong> y llévate de regalo el curso <a href="https://trk.klclick1.com/ls/click?upn=8F-2BME6z2iiyHID56xM73jRlFXpF4VtCn5IXNXLix5ArbYm4ZREZis7kbMnpHqwKi1wbSSXvkWvEsrLf529SmsPxJ9pw8AYUwGNLkBrYbhQFTlLsCUEs5OTcpIbYX0NSO7gKfX5h-2BIV6RkH0ZblPHceqh0HBN3jgPvTLMCt-2BtoiMjfAWMzqwFR4uPOTaN3thKAS7IrOC-2FkKvhpJ296HhgtrGGvR37xgb-2FlswD8BWaRz9PXkSzo9avEEaXqIbn-2FR8h0bZ1WpDeN6gh4GYhF5BX1aNvkM6VEVx6TBEgpfkZSL2JeSa6a2X2nUIeqbN1CPz3dwLq1hF1E-2FKNTyHIYWrbE-2FHE7zrzCyrCdQ5-2BVf8XkGE-3DqV7z_GVCESehAt-2Bj-2FLOCSjlrby87xzh1-2FyD7bEgf56fbZx6WlW-2FTLWaGSP8SXq6Xi7DC6FPns4imZxzPrUdp2yL-2BrjvlhWHComHcQE3zU7wUnKlfzNM-2BLiwHmlsBTMqSSiSeONVVryCMyGyxfaMJCbifYAFTlNXytB7Y2-2FVOxqccEv-2Fq4nBkW-2BM7fmAA-2BSW95uCWxaJTDTbiQpEEI9mmuKIB3wNI-2Bdo2-2Fjyndb1mlHkTWTGj1cY2iQrkO7XvkZUcNCQAH68OHQgdNPmg1gJFvda1BrAbPFfHKVAHXCHkvVBMab27rvWka2io0jhNv4zTOcZPxmvwxxitKogxh2CrAxiahXvclk0ufII1f4HVmxK87qX3Miz9zRKaIbpDnWZDhUPc0t1NuAhL47Z2Eqfd18N2ZnqhX055oGGqP-2FqIWwFgVgmNE42xGKxIQJKYE34xNEOgPKrWXIYuEVY1sgWpXb5iwgw-3D-3D">Código Estructural: principales cambio y aplicación práctica</a> con acceso para siempre a todo el contenido.</div><div> </div><div>¿Ya lo tienes? ¿Te interesa otro? Escríbenos tras realizar tu matrícula y te damos un <strong>vale de 145€ </strong>que podrás usar en cualquier otro curso de nuestro catálogo, para ti o para quien tú quieras.</div><div> </div><div>Te deseamos unas muy felices fiestas y un próspero 2024.</div><div> </div><div>PD. ¡Ah! Si esperabas la <a href="https://trk.klclick1.com/ls/click?upn=8F-2BME6z2iiyHID56xM73jRlFXpF4VtCn5IXNXLix5ArFv4UMQSVCR67ot-2FTq7oU7I-2BuNEvQ1H-2FpcyWMwObSQKEE8LqTB4xe9W5Ij77RyVpnO6RuOvQB4Z0WBD-2FtPorSNjOaCG0BQvRqSTGkNxhWhmqQqbsWf-2BOiSltEJ5ZzXzyMgdDPatfF0FamZ0hoN0Ph1aQz2SObBxdi8SmBG0TVht6DiRoe4bss5uGqijcyXVJGBMqL5sFekTwWUHpReILbUb6CVZ4yviL5MquFcDhPSOnSk1AX4McWMrQFPorHKFFRsnukgNf1LKxQuumuvFEtMB-2FFaOFfkLuotbyjgfwoOeQ-3D-3DJceQ_GVCESehAt-2Bj-2FLOCSjlrby87xzh1-2FyD7bEgf56fbZx6WlW-2FTLWaGSP8SXq6Xi7DC6FPns4imZxzPrUdp2yL-2BrjvlhWHComHcQE3zU7wUnKlfzNM-2BLiwHmlsBTMqSSiSeONVVryCMyGyxfaMJCbifYAFTlNXytB7Y2-2FVOxqccEv-2Fq4nBkW-2BM7fmAA-2BSW95uCWxaJTDTbiQpEEI9mmuKIB3wNI-2Bdo2-2Fjyndb1mlHkTWTGj1cY2iQrkO7XvkZUcNCQAH68OHQgdNPmg1gJFvda1BrAbPFfHKVAHXCHkvVBMab25AqSqjpD-2B-2FTEBtEHkAnS5XBMrc2g20bi-2Bpemm4uRZN8RjXtsP4aTlbwqbcwGaKzSZOd2gsD0zJ5qwadooxkSHWX0teaShTg7QmpnKNPO9pWBQuBWzppv8TioE5D23TiqDYSc48UVHOBl3u6F7OF2CBss75kLWuN-2FFXuc6Ynquz0Q-3D-3D"><strong>Suscripción</strong></a>, escríbenos y te hacemos una súper propuesta para <strong>activarla SOLO en modalidad anual.</strong> </div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/726
2023-11-16T11:22:36+01:00
2023-11-16T11:27:11+01:00
Habilidades blandas y mentes racionales
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-bac95173-f3cb-4fd9-9ee9-77c824663053/engineering-workspace.jpg'><div>Desde jóvenes los ingenieros nos hemos esforzado para <strong>mejorar nuestros conocimientos técnicos</strong> relacionados con nuestro área: estructuras, geotecnia, depuración, etc.</div><div><br></div><div>Sabemos que es un <strong>oficio exigente</strong> y que para ejercerlo con responsabilidad debemos saber qué estamos haciendo.</div><div><br></div><div>Y, además, tener la <strong>capacidad y herramientas</strong> para hacerlo rápido y bien.</div><div><br></div><div>Ingenio nace con ese objetivo: ayudar a jóvenes ingenieros a cimentar una base sólida de conocimiento, ese 20% esencial que te permite afrontar con éxito el 80% de los problemas.</div><div><br></div><div>Sin embargo, y esto ya lo sabes, aunque se trata de un oficio de <strong>índole intelectual y creativa</strong> -racional- en el que tratas resolver un problema de la forma más eficiente posible, el día a día profesional exige de muchas otras habilidades para navegar en él.</div><div><br></div><div>Reuniones con el cliente, con proveedores, con tus compañeros de trabajo o incluso con otros equipos dentro de tu propia empresa cuya información de partida, objetivos y formas de hacer son distintas (ingeniería vs comercial).</div><div><br></div><div>En este contexto, lo técnico pasa a un segundo plano y las <strong>habilidades blandas (o soft skill) ganan protagonismo.</strong></div><div><br></div><div>Pongamos el caso del ingeniero que, demostrada su capacidad técnica y siendo una referencia entre sus compañeros, asciende y pasa a realizar labores de gestión de proyectos o equipos. <strong>Su día a día cambia completamente</strong>, así como las habilidades necesarias para hacer un buen trabajo.</div><div><br></div><div>El problema es que los ingenieros tendemos a dar poca importancia a las <a href="https://ingenioxyz.com/cursos-de-habilidades-blandas">habilidades blandas</a>: comunicación, liderazgo, negociación, resolución de conflictos, etc. <strong>No es lo nuestro. No es racional.</strong></div><div><br></div><div>Y nos equivocamos.</div><div><br></div><div>Por supuesto hay quien que las trae de serie (¡qué envidia!). Otros, si acaso, las adquirimos por simple experiencia vital y profesional. Pura <strong>adaptación y supervivencia.</strong></div><div><br></div><div>Lo bueno es que entendido el problema se puede plantear la solución y estas habilidades, como cualquier otra, se pueden trabajar.</div><div><br></div><div>Con el objetivo de ofrecerte cursos que impulsen tu carrera profesional y te ayuden a navegar entornos complejos que van más allá de lo técnico, en Ingenio tienes 3 cursos sobre habilidades blandas: <a href="https://ingenioxyz.com/cursos/comunicacion">Comunicación efectiva</a>, <a href="https://ingenioxyz.com/cursos/gestion-proyectos">Gestión de proyectos y liderazgo de equipos</a> y <a href="https://ingenioxyz.com/cursos/gestion-estres">Bienestar y gestión de estrés para mentes racionales</a>.</div><div><br></div><div>Te animamos a echarles un vistazo.</div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/724
2023-08-10T16:41:02+02:00
2023-08-10T16:51:41+02:00
La conjura de los necios: el porqué del libro de los números gordos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-524ecf6a-6635-42ca-ae64-c12169d4e744/el-porque-del-libro-numeros-gordos.jpg'><div>Como lectura veraniega queremos rescatar y recomendarte el post sobre el <strong>viaje y conversación que fraguó la idea detrás del libro</strong> "<a href="https://www.cinter.es/ngestructuras.htm">Números gordos en el proyecto de estructuras</a>" (ed. Cinter) que Juan Carlos escribió hace unos años.<br><br>Puedes <strong>descargar</strong> el post completo aquí: <a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-bd96fe38-29a5-44a6-9cb5-aec9a40936e6/La%20conjura%20de%20los%20necios%20-%20ingenioxyz.pdf?content-disposition=attachment">DESCARGAR POST (PDF)</a></div><div> </div><div>Destacamos esta parte, esencia misma de Ingenioxyz:</div><div> </div><div><em>– Pues bien, aquí llegados, amigo Juan Carlos, te vuelvo a confesar que las estructuras me parecen ciencia infusa.</em></div><div><em> </em></div><div><em>– Porque no has sido capaz de verlas sencillas.</em></div><div><em> </em></div><div><em>– ¡Hombre!, es que las integrales, la trigonometría, los vectores, los momentos de inercia, los momentos flectores…</em></div><div><em> </em></div><div><em>– Todo eso es bien fácil. Al final, todo es sumar y multiplicar.</em></div><div><em> </em></div><div><em>– ¿Quieres decir que todo es cálculo? Pero si vosotros detestáis que os llamen calculistas.</em></div><div><em> </em></div><div><em>– Porque no es lo mismo. El cálculo es sólo una parte de nuestra actividad. O acaso no sería despectivo que a un químico lo llamasen “el probetas”, o a un arquitecto le dijesen “pintacasas”.</em></div><div><em> </em></div><div><em>– Esos motes, es verdad, engordan la parte técnica y desprecian lo que de ciencia tiene una profesión.</em></div><div><em> </em></div><div><em>– La herramienta sola no sirve. Yo no me fiaría de un calculista ni para hacer la pérgola de las parras de mi casa del pueblo. Porque </em><strong><em>las estructuras no fallan por el cálculo, fallan cuando no se entienden.</em></strong></div><div><br>___<br><br>El curso "<a href="https://ingenioxyz.com/cursos/numeros_gordos">Números Gordos de hormigón armado</a>" de Ingenio se basa en el libro, explicando en detalle las fórmulas propuestas para que entiendas de dónde salen.<br><br><a href="https://masqueingenieria.com/blog/el-porque-del-libro-de-los-numeros-gordos/">Post original</a> publicado en Más Qué Ingeniería.</div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/723
2023-07-06T10:01:10+02:00
2023-07-06T10:02:39+02:00
Cambios del nuevo código estructural vs EHE-08, ¿por qué hacer este curso?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cc27f181-1b71-453f-ab83-502ba27d1b8e/por-que-hacer-este-curso.jpg'><div>El código estructural es un código voluminoso que además se parece bastante a las normativas previas como la EHE-08 o el Eurocódigo (con el que también hemos trabajado muchos de nososotros).<br><br>Se parece mucho pero no es exacto.<br><br>Eso significa que hay que repasarse entero el código estructural para ver las pequeñas variaciones. <strong>Son pocas variaciones pero son importantes.<br></strong><br>El <a href="https://ingenioxyz.com/cursos/codigo-estructural">Código Estructural: principales cambios y aplicación práctica</a> te permite conocer cuáles son esas variaciones haciendo foco específicamente en qué cosas han cambiado y explicándote qué significan esos cambios en proyectos de estructuras de hormigón armado.<br><br>Como por ejemplo que el acero, en flexión simple, ya no rompe.<br><br>El curso está impartido por Juan Carlos Arroyo y Alejandro Calle, autores del autores <a href="https://www.codigotecnico.org/Guias/AvanceGuiaCE.html">Avance de la Guía de Aplicación del Código Estructural a la Edificación</a> del Ministerio, acompañados de César Bartolomé, ingeniero de caminos y director de tecnología del <a href="https://www.ieca.es/">Instituto del Cemento y sus Aplicaciones (IECA)</a> quien completa el curso con su visión experta en materia de control de calidad en obra.
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Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/720
2022-11-18T10:30:07+01:00
2022-11-18T13:55:25+01:00
Cimbrado: Marco Normativo y partes que intervienen en la construcción de un edificio
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-80d6be1c-4754-4153-ba14-0966a903125b/masterclass-cimbrado-jordi-1080-procesos%20constructivos.jpg?content-disposition=attachment'><p>En el siguiente vídeo, te dejamos un fragmento de la Masterclass sobre Cimbrado-Descimbrado impartida por Jordi García, de Encofrados Alsina. En el fragmento de la Masterclass, Jordi irá tratando los principales temas que tienen que ver con el diseño y la construcción segura de edificios. </p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/o3-d74veV7E" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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<h2> Transcripción </h2>
<p> Hay que empezar por un tema que es fundamental y <b> es que función de la actividad profesional de cada uno probablemente tenemos una visión parcial de todo este tema porque es difícil que una persona haya podido tocar todos los palos </b> y desde todas las vertientes entonces al final construir y diseñar un edificio está compuesto por diferentes o intervienen diferentes agentes o diferentes partes. </p>
<p>En el diseño de la construcción entonces es difícil que cada uno de ellos tenga una visión global, vamos a intentar hacer una fotografía del conjunto. Cuando construimos un edificio de hormigón <b>¿qué nos está ayudando a esa construcción o qué necesitamos? </b> Necesitamos una estructura que tiene un diseño en un proyecto, estamos utilizando un sistema de encofrado y de apuntalamiento para que las sucesivas cargas que van apareciendo se transmitan y se repartan entre los diferentes forjados, y nos aparece un constructor que es el que en obra va a ser responsable de los costes y de los plazos de ejecución, no sólo hay un tema técnico hay un tema también económico detrás de que este proceso sea seguro.</p>
<p> <img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-471a8771-2fb7-4288-bda7-210c2051a1ca/diapo3.001.jpeg?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto" alt="Qué partes intervienen en la realización de un edificio"> </p>
<p><b> Al final lo que une las tres partes es que hay un proceso constructivo que es el que hace que todas las tres cosas están interrelacionadas, no se puede entender una sin el concurso de la otra. </b></p>
<p>Dentro de lo que sería la estructura y su diseño también hay un factor importante y es que cuando nosotros diseñamos una estructura en el proyecto, habitualmente la diseñamos para que los forjados absorban la carga de servicio que va a tener este edificio cuando esté acabado, cuando se esté usando. Cuando estamos construyendo el edificio esa carga no está porque no hay los pavimentos, no hay la tabiquería y el edificio no se está usando se está construyendo y por tanto durante el proceso constructivo, los forjados están sometidos a una carga de construcción que es la carga derivada del propio proceso constructivo pero <b>hay un elemento fundamental<b>, y es que mientras en la carga de servicio cada forjado se diseña para la carga en servicio que tendrá el solo, </b>cuando estamos mirando cómo construir el edificio, los forjados no reciben sólo la su propia carga sino que reciben la carga transmitida de otros forjados superiores y esa acumulación de cargas que se produce sobre la estructura es la que provoca que la carga en construcción sea distinta a la carga de servicio y en determinados casos la ejecución de un edificio en plantas sucesivas en altura, hace que este efecto acumulativo de una carga en la estructura peor que la de servicio</b>, no siempre, pero en algunos casos puede suceder.Por tanto este es un tema importante, carga de diseño inicial y carga en construcción.</p>
<h2> ¿Qué referencia normativa tenemos? </h2>
<p> La referencia es el Código Estructural, la EHE hasta hace poco aún estaba activa esta normativa pero prácticamente todo estará ya sometido bajo el ámbito del Código Estructural, entonces vamos a ver respecto a estas tres partes que intervienen en el proceso constructivo, qué nos determina o qué condiciona el propio código estructural. </p>
<p>Hablando del proyecto de la estructura, la definición o los condicionantes vienen detallados en el anejo 3 que es el de control de proyecto, que es el antiguo anejo 20 de la EHE. <b> Dentro del proyecto estructural el código es muy claro y nos dice que el proceso constructivo se tiene que tener en cuenta en el propio diseño de la estructura. </b></p>
<p>¿De qué manera? primero evaluando que las acciones que actúan durante el proceso constructivo van a influir en el dimensionado estructural, por tanto, <b>nos está diciendo que dentro del proceso constructivo la evaluación de las acciones propias en construcción se tienen que determinar. </b></p>
<p>Por otra parte nos dice que tanto en el esquema estructural como en el modelo estructural las diferentes fases del proceso constructivo tienen que estar controladas, si seguimos avanzando, cuando habla de cómo calcular los esfuerzos nos dice que la consideración del proceso constructivo también tiene que estar dentro del proyecto porque ha de ser viable y factible y porque se tienen que evaluar los esfuerzos que se van a producir en la estructura donde el propio proceso. </p>
<p><b>Además el Código Estructural que no decía la EHE precisa un poquito más y dice en estructuras ejecutadas con edificios en varias plantas cimbradas simultáneamente se dejará constancia de las cargas transmitidas a la estructura</b>, de si tiene influencia la rigidez del medio auxiliar en la obtención de los esfuerzos, y por tanto, ya nos está diciendo que aparte de que una parte del proceso construyó tendrá que ver con la carga transmitida que se produce en todo ese proceso dentro de la estructura y de la influencia que pueda tener el medio auxiliar, el apuntalamiento que nosotros utilicemos. </p>
<p> Traduciendo eso porque vamos a intentar hacer una sesión sobre todo práctica que nos dé criterios de aplicación. Desde el punto de vista del proyecto ¿qué significa? significa que cuando queremos entrar en esa transmisión de cargas y en la consideración de los puntales, básicamente ¿qué tendremos que determinar? que esa transmisión de cargas va a responder a un determinado modelo de cálculo, que nos va a permitir calcular esa transmisión será un modelo de cálculo que no es con el modelo en el que calculamos la estructura no es el software de cálculo con el que estamos calculando, sino un software específico de proceso constructivo.
<h2>¿Qué modelos de cálculo hay?</h2>
<p>No tenemos tiempo de entrar aquí en explicar los todos pero hay <b>los de Grundy-Kabaila, los de Taylor, NPS</b>, hace 60 años que hay módulos de cálculo específicos para controlar esto, por tanto, el modelo de cálculo será uno de los que se acostumbra a utilizar lo que podemos utilizar y por otra parte respecto a la consideración de los puntales, mirad, el tema de los puntales es claro podemos hacer dos consideraciones o los consideramos infinitamente rígidos o los consideramos de rigidez finita. Aquí ya empezamos a crear complicidades la realidad de los puntales actuales es que todos son de rigidez finita la consideración de puntales infinitamente rígidos pensad que viene sobre todo las aplicaciones de los modelos de Grundy y de Taylor. </p>
<p> Grundy es el que en el mercado se conoce como el método calavera porque es el que es explica muchos años ha estado explicando y es uno de los más conocidos que parten de la hipótesis de puntales infinitamente rígidos, ¿cuándo se tomaba esa hipótesis de puntales infinitamente rígidos? Cuando en el año 63 en Estados Unidos esos dos ingenieros Grundy y Kabayla y posteriormente Taylor, pues se dieron cuenta de que las estructuras eran muy poco rígidas se colocaban muchísimos puntales y además estaban todos muy clavados porque eran de madera con lo cual de alguna forma sí podía considerarse eso infinitamente rígido, por esa gran cantidad de puntales y por la poca rigidez que tenía la estructura. ¿Qué nos ocurre en la actualidad? que se colocan muchísimos menos puntales que no van clavados y que las estructuras son muchísimo más rígidas que lo que eran hace 60 años en Estados Unidos y por tanto esa hipótesis de puntales infinitamente rígidos que va relacionado con los métodos estos que os decía, claro, es una hipótesis que cada vez que se ha hecho una experiencia una validación experimental no hay ninguna validación real en edificios reales que haya comprobado que esta hipótesis de puntales infinitamente rígidos sea cierta, por tanto, detrás de esa consideración hay una simplificación importantísima del modelo, que no es realista porque no ha habido ninguna investigación que haya podido demostrar que experimentalmente eso funciona así, por tanto mantenerse la hipótesis de puntales de rigidez finita es la más cercana a la realidad actual de nuestro proceso y de nuestras estructuras. </p>
<h2> ¿Qué significa desde el punto de vista del código estructural? ¿Qué tiene que contener el proyecto estructural?</h2>
<p>El proyecto tiene que definir el proceso constructivo y en la práctica en la mayoría de edificios que no son singulares es decir que no son colgados que no son postensados sino en edificios normales que funcionan por gravedad sobre pilares en toda altura, básicamente tendremos que decidir entre clarear y recimbrar, después hablaremos de procesos, básicamente hay tres, <b>pero los que más comúnmente se utilizan es o el clareado o el recimbrado</b>. Precisar el proceso constructivo de la estructura es definir uno de estos tipos de proceso y por otra parte como ya habíamos dicho, dentro del propio proceso constructivo el proyecto debe especificar cuáles son las acciones que hay que considerar en construcción las derivadas de operarios encofrado, amontonamiento de hormigón, es decir, todas aquellas acciones que se producirán durante el proceso y muy importante evaluar también el coeficiente de seguridad que se deberá aplicar a estas acciones. </p>
<p>Hay un tema que no es muy conocido y es que cuando nosotros estamos mirando esa transmisión de cargas hay que ser conscientes que si colocamos una acción en construcción muy alta y colocamos un coeficiente de seguridad muy alto, lo único que vamos a hacer es transmitir a la estructura un valor de carga mayor que obligará a que esta estructura tiene una carga de diseño mayor. <b>Es decir hay ciertos edificios en los que la línea fina que hay entre clarear y recimbrar va a depender de la consideración de estas acciones y su coeficiente de seguridad</b>, pero es muy importante también entender que eso no va a afectar a los puntales porque en definitiva si hay más carga colocaremos algo más de puntales o garantizaremos que lo absorban, el problema es que eso nos va a condicionar la carga de diseño, por tanto en determinados casos depende de las consignas que hagamos nuestra carga de diseño irá subiendo, tendrá que ir subiendo para cubrirse respecto a esto todo está interrelacionado. </p>
<p><b>Desde el punto de vista del constructor ¿qué nos dice el código?</b> Hay dos capítulos con dos artículos que nos dice la ejecución de una estructura comprende una serie de procesos que deberán realizarse conforme al proceso constructivo contemplado en proyecto o en su defecto lo que diga el código, es decir, hemos definido en proyecto un proceso constructivo y el constructor durante la ejecución deberá asegurar que se cumple el proceso constructivo contemplado en el proyecto. </p>
<p>Si queremos hacer una modificación de este proceso respecto a lo previsto evidentemente estará sometida a la aprobación previa de la dirección facultativa con la justificación adecuada por parte del constructor si plantea algo distinto de lo del proyecto, después continuamos un poco más allá y <b>aquí uno de los cambios importantes que hay respecto a la normativa anterior la EHE</b>, y es que la normativa nos dice que cuando estamos construyendo una estructura que tiene un cierto peso es decir mayor a 5 kN una losa maciza de 20 o cuando la altura de los puntales es mayor de tres metros y medio los puntales pueden aguantar poco, <b>el constructor deberá disponer de un estudio detallado del sistema de apuntalamiento que deberá ser aprobado por la dirección facultativa</b>, nos aparece un tema fundamental que es el estudio de apuntalamiento <b>¿y a partir de cuándo? pues a partir de que la estructura empieza a pesar o los puntales aguanta poco</b> que nos está diciendo legislador, está diciendo, oye no todas las estructuras que diseñamos se tendrán que hacer con el mismo celo o con el mismo control a partir de una losa maciza de 20 5kN empiezan a pasar una serie de cosas que el proyecto tiene que contemplar y se tendrá que hacer un estudio específico <b>¿cuál es la diferencia respecto al EHE? diferencia fundamental en la EHE 2008, la obligación de hacer este estudio no la tenía el constructor la tenía el proyectista, era antes quien el proyectista en su proyecto de la estructura tenía que hacer un estudio detallado de apuntalamiento</b>, otra cuestión es quien lo hacía, prácticamente casi nadie pero legalmente la obligación correspondía al proyectista ahora la obligación corresponde al constructor, por tanto, bajo el ámbito del código estructural en qué condicióna al código al constructor básicamente en dos puntos que el constructor deberá justificar que en obra se cumple el proceso constructivo definido en proyecto ¿y cómo podrá justificar eso? a través del estudio detallado de apuntalamiento que es el que va a poder justificar eso y que debe ser sometido a la aprobación de la dirección facultativa y estos son las dos partes importantes que están afectando al constructor. </p>
<p><b>Recordaros aquí que en el 2021 el año pasado salió una guía sobre estructuras de edificación de ACIES la solución de consultores de estructuras a nivel español en el que hay dos puntos el 8.5 y el 9.2 donde dice respecto del proyecto que tiene que decir del proceso constructivo</b> ahondando en esto mismo que estábamos explicando o la necesidad del estudio antes de empezar la obra, es decir, son de alguna forma desde el punto de la reflexión de los propios consultores de estructuras de los que están diseñando estructuras que debería tener cada uno de estos proyectos y cada una de estas ejecuciones. </p>
<p>Nos queda una parte que es <b>qué le toca a quien poner el encofrado y el apuntalamiento</b> toda la normativa es clara por ejemplo en el capítulo del artículo 48 nos habla de qué tiene que ver un proyecto de cimbra y nos dice con qué normativas tiene que estar basado, desde el punto de vista normativo que le está pidiendo a ese sistema de apuntalamiento y de encofrado evidentemente que tiene que justificar que es suficientemente resistente y sobre todo comprobarse que está bien dimensionado, la normativa respecto del apuntalamiento insiste en la justificación de resistencia y en la comprobación del dimensionado que es aquello que le toca para garantizar que el sistema de apuntalamiento sea correcto de acuerdo a todas esas cargas que vienen determinadas por los puntos anteriores. </p>
Andrés Veloz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/719
2022-08-29T13:18:23+02:00
2022-08-30T08:00:21+02:00
Introducción a las estructuras mixtas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6d742438-b591-42ce-ae68-f514858d0595/Intr_Mixtas_Imagen_Mesa%20de%20trabajo%201.jpg'><p>Las <strong>estructuras mixtas</strong> son sistemas que debemos conocer en profundidad, pues poseen grandes ventajas al combinar las propiedades de <strong>acero</strong> y <strong>hormigón</strong>. Permiten resolver <strong>luces</strong> y <strong>cargas</strong> importantes de forma <strong>económica</strong>, así como implementarlas con una gran <strong>flexibilidad</strong>, como por ejemplo, en la rehabilitación de estructuras existentes. En este post, analizaremos el <strong>funcionamiento</strong> y los <strong>conceptos básicos</strong> que debemos conocer sobre esta tipología estructural.</p>
<h2 id="-qu-es-una-estructura-mixta-">¿Qué es una estructura mixta?</h2>
<p>Las estructuras mixtas están formadas por una cabeza de <strong>hormigón</strong> y perfiles de <strong>acero laminado</strong>. El comportamiento conceptual es similar al del hormigón armado convencional: se utiliza el <strong>hormigón</strong> para trabajar a <strong>compresión</strong> y el <strong>acero</strong> a <strong>tracción</strong>. Se pueden señalar dos diferencias principales:</p>
<ul>
<li>El uso de <strong>acero laminado</strong> en vez de barras de acero.</li>
<li>El acero posee <strong>capacidad resistente propia</strong> en todo momento.</li>
</ul>
<p>Esta segunda propiedad está referida a que en el hormigón armado <strong>convencional</strong> necesita el trascurso de un periodo de <strong>tiempo</strong> hasta que obtiene la capacidad resistente y trabajan de forma conjunta ambos materiales, pues debe producirse el proceso de <strong>fraguado</strong> y <strong>endurecimiento</strong>. En cambio, en el caso de las estructuras <strong>mixtas</strong>, el acero laminado tiene capacidad resistente propia, <strong>eliminando</strong> así la necesidad de ejecutar forjados auxiliares y <strong>apuntalamientos</strong>, abaratando y simplificando la ejecución.</p>
<p>Como matiz adicional, cabe señalar la posible colocación de <strong>barras de acero</strong> en la cara superior del forjado, aumentando así la capacidad a <strong>tracción</strong> en la cara superior. Existen otros sistemas más complejos, como el uso de <strong>chapas colaborantes</strong> que abaratan la construcción de forjados con gran altura libre, ahorrando cimbrados y arriostramientos; obteniendo más capacidad que la del perfil aislado.</p>
<h3 id="-qu-componentes-forman-una-estructura-mixta-">¿Qué componentes forman una estructura mixta?</h3>
<p>Los elementos básicos de una estructura mixta son el <strong>hormigón</strong> y la perfilería de <strong>acero laminado</strong>. Utilizaremos perfiles de catálogo, por lo general <strong><em>IPE</em></strong>, pues poseen un óptimo comportamiento a flexión en relación a su reducido peso. En algunos casos necesitaremos más canto, por lo que nos decantaremos por perfiles <strong><em>HEB</em></strong>. Las <strong>propiedades resistentes</strong> del acero laminado serán las siguientes:</p>
<ul>
<li>Módulo elástico <strong>E=210.000 MPa</strong>.</li>
<li>Intervalo de resistencia característica <strong>δ= 235-275 Mpa</strong></li>
</ul>
<p>Se debe encontrar un <strong>equilibrio</strong> entre la resistencia a <strong>tracción</strong> aportada por el perfil y la resistencia a <strong>compresión</strong> aportada por el hormigón. Esta resistencia a la compresión vendrá dada por la superficie del hormigón disponible para soportarla. Es por ello que, aunque nuestra elección de la perfilería de acero cuente con valores muy altos de resistencia a tracción, la <strong>capacidad</strong> resistente del conjunto vendrá <strong>limitada</strong> por el <strong>hormigón</strong>, en el cual no es posible aumentar de forma tan inmediata su resistencia.</p>
<h3 id="-qu-debemos-conocer-sobre-una-secci-n-mixta-">¿Qué debemos conocer sobre una sección mixta?</h3>
<p>Partiendo de una sección mixta genérica con una <strong>cabeza</strong> de compresión de <strong>hormigón</strong> y un <strong>perfil descolgado</strong> de acero laminado, cuyo ala inferior es mayor que el superior. Necesitaremos conocer los siguientes parámetros geométricos:</p>
<ul>
<li><strong>Acero</strong><ul>
<li>Centro de gravedad del perfil <strong><em>Cdg</em></strong></li>
<li>Distancia del <em>Cdg</em> al extremo superior del hormigón <strong><em>Hp</em></strong></li>
<li>Área del perfil <strong><em>Ap</em></strong></li>
<li>Inercia del perfil <strong><em>Ip</em></strong></li>
</ul>
</li>
<li><strong>Hormigón</strong><ul>
<li>Canto del hormigón <strong><em>Hc</em></strong></li>
<li>Ancho de la cabeza de hormigón <strong><em>bc</em></strong></li>
<li>Armadura de la cabeza<ul>
<li>A tracción <strong><em>As</em></strong></li>
<li>A compresión <strong><em>Ase</em></strong></li>
</ul>
</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2dc74ecd-a5cf-4c83-8711-d7700aa3a641/Esquema_Mixtas.jpg?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto" alt="Parámetros geométricos de una sección mixta">
</p>
<h2 id="te-lo-explicamos-en-v-deo">Te lo explicamos en vídeo</h2>
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Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/718
2022-08-09T10:30:20+02:00
2022-08-23T09:00:06+02:00
Cálculo de tensiones normales y tangenciales
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d27a7691-5097-4384-8fa2-24adaa67712e/Tensiones_Imagen.jpg'><p>El comportamiento de las estructuras metálicas viene dado por las características mecánicas y geométricas de sus <strong>secciones</strong>. Es por ello que resulta tan importante manejar con soltura la distribución y cálculo de los <strong>estados tensionales</strong> de estos elementos. En este post se tratará el cálculo general de tensiones <strong>normales</strong> y <strong>tangenciales</strong>.</p>
<h3 id="-c-lculo-general-de-tensiones-normales-"><strong>Cálculo general de tensiones normales.</strong></h3>
<p>Para introducir el cálculo de las <strong>tensiones normales,</strong> vamos a profundizar sobre cómo es la <strong>deformación</strong> de la sección vertical de una pieza metálica por efecto de las cargas. Las caras de la rebanada que son <strong>planas</strong> previo sometimiento a la carga, lo serán también <strong>después</strong> de introducirla. Por lo tanto, el efecto de la carga se evidencia en el <strong>giro</strong> de estas <strong>caras</strong>. A raíz de la aparición de las tensiones <strong>normales</strong>, la parte <strong>superior</strong> de las rebanadas se <strong>comprime</strong>, acortándose; y la <strong>inferior</strong> se <strong>tracciona</strong>, alargándose. La integral de las tensiones normales resultantes es el <strong>momento flector</strong>. Debemos hallar la <strong>relación</strong> existente entre la tensión normal <strong><em>σ</em></strong> y el momento flector <strong>M</strong>. Para realizarlo nos apoyaremos en dos conceptos:</p>
<ul>
<li><strong>El régimen elástico</strong>, en el cuál las <strong>tensiones</strong> son <strong>proporcionales</strong> a las <strong>deformaciones</strong>. El acero se encuentra en este régimen para valores tensionales razonables. Su <strong>módulo elástico</strong> es precisamente la <strong>constante</strong> de proporcionalidad entre tensión y deformación; siendo válido hasta alcanzar un valor llamado <strong>límite elástico</strong>, a partir del cual se pierde tal característica.</li>
<li><strong>Hipótesis de la deformación plana</strong>. La <strong>deformación</strong> en un punto cualquiera de la rebanada, es decir, la distancia del punto original sin deformación, al punto una vez deformada, es <strong>proporcional</strong> a la <strong>distancia</strong> del punto al <strong>eje de giro</strong>, pasando este eje por el centro de gravedad.<ul>
<li><strong><em>ξ=χ·y</em></strong> siendo: <strong>ξ</strong>: deformación, <strong>χ</strong>: giro de la rebanada, <strong>y</strong>: distancia del punto al eje.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p>Relacionando ambas condiciones obtenemos la siguiente expresión:</p>
<p>$$
σ = (M · y)/I
$$</p>
<p>Siendo:</p>
<p><strong><em>σ</em></strong> : Tensión normal M : Momento flector</p>
<p><strong>y</strong>: Distancia del punto elegido al eje de giro.</p>
<p><strong>I</strong> : Inercia de la sección resistente.</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cc21322a-49b5-4bd7-8006-5060f62cac27/Tensiones_Normales.png?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto" alt="Cálculo de tensiones normales en secciones metálicas">
</p>
<h3 id="-c-lculo-general-de-tensiones-tangenciales-"><strong>Cálculo general de tensiones tangenciales.</strong></h3>
<p>Al igual que se ha obtenido la tensión normal en un punto de la sección, se invertirá el proceso para obtener la <strong>tensión tangencial</strong>. La integral de la tensión tangencial es el <strong>cortante</strong>. Dada esa resultante, se busca obtener la tensión tangencial en cualquier punto de la sección. Para ello, volvemos a utilizar las expresiones anteriores:</p>
<ul>
<li><strong>Régimen elástico.</strong></li>
<li>Hipótesis de <strong>deformación plana.</strong></li>
</ul>
<p>A partir de ambas, obtenemos la relación, con la salvedad de que la expresión resulta:</p>
<p><strong>τ=G·γ</strong> , siendo: <strong>τ</strong> : tensión tangencial, <strong>G</strong>: módulo de elasticidad transversal, <strong>γ</strong>: deformación angular por efecto de las tensiones tangenciales. </p>
<p>Por lo tanto, la expresión final para el cálculo de las tensiones tangenciales es:</p>
<p>$$
τ=Q·Sx/I · t
$$</p>
<p>Siendo:</p>
<p><strong>τ</strong>: Tensión tangencial</p>
<p><strong>Q</strong>: Cortante</p>
<p><strong>Sx</strong>: Momento estático</p>
<p><strong>I</strong>: Inercia</p>
<p><strong>t</strong>: Espesor de la pieza.</p>
<h3 id="condicionantes-geom-tricos">Condicionantes geométricos</h3>
<p>Ahora bien, para que estas formulaciones y relaciones sean válidas, más allá de estar en régimen elástico se debe cumplir una <strong>condición</strong> más:</p>
<ul>
<li><strong>La sección debe ser abierta y de pared delgada.</strong></li>
</ul>
<p>De modo que esta fórmula no podrá ser usada para secciones llenas o rectangulares. De forma general, esta restricción no debe preocuparnos, pues la gran mayoría de estructuras metálicas las <strong>cumplen</strong>, ya sean perfiles en <strong>C</strong>, en <strong>U</strong> o <strong>doble T.</strong> Sólo la excluiremos del cálculo en perfiles <strong>cerrados</strong> como los de sección cuadrada.</p>
<h2 id="te-lo-explicamos-en-v-deo">Te lo explicamos en vídeo</h2>
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Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/716
2022-08-08T12:46:46+02:00
2022-08-16T09:00:04+02:00
El efecto membrana. La Clase 4 en el Eurocódigo 3
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-28dd3c68-3aa1-49ed-a966-e69426f1fa99/Membrana_Imagen.jpg'><p>La <strong>inestabilidad o abolladura</strong> es un fenómeno que debemos prever cuando proyectamos estructuras metálicas, pues podría producir el <strong>colapso</strong> de éstas. Dominar las Clases de secciones introducidas en el Eurocódigo 3 nos será de gran ayuda. Podéis consultar el post dedicado a las clases de sección 1, 2 y 3 <a href="https://ingenioxyz.com/articulos/20220802-clase-de-seccion-en-el-eurocodigo-3">aquí</a>. Este post está dedicado a la Clase 4, pues su comportamiento es muy particular. </p>
<h2 id="-qu-es-una-clase-de-secci-n-">¿Qué es una clase de sección?</h2>
<p>La <strong>clase de sección</strong> es un criterio de división de las secciones metálicas cuya aparición en el Eurocódigo 3 tiene los siguientes objetivos:</p>
<ol>
<li><strong>Integrar</strong> el cálculo de la <strong>abolladura</strong> en la comprobación resistente.</li>
<li>Guiar en la <strong>elección</strong> del tipo de <strong>cálculo</strong> de esfuerzos a emplear.</li>
</ol>
<h2 id="la-clase-de-secci-n-4-">La Clase de sección 4.</h2>
<p>A diferencia de las Clases, 1, 2 y 3; las secciones metálicas clase 4 son <strong>tan esbeltas</strong> que se produce el agotamiento de la pieza por <strong>abolladura antes</strong> de alcanzar el <strong>momento elástico.</strong> </p>
<p>$$
Mrd<Mel.
$$</p>
<h3 id="-qu-es-el-e-fecto-membrana-">¿Qué es el <strong>efecto membrana?</strong></h3>
<p>La gran esbeltez que caracteriza a estas secciones produce algunos fenómenos específicos de este tipo de piezas, y modifican el comportamiento resistente de la estructura. Uno de ellos es el <strong>efecto membrana</strong>.</p>
<p>Partimos de una <strong>chapa</strong> sometida a <strong>compresión</strong> uniforme en dos de sus bordes. Ésta se deforma trasversalmente, creciendo su flecha conforme crece la carga hasta llegar a un límite llamado <strong>carga crítica</strong>. En una pieza unidimensional se supone el <strong>agotamiento</strong> de la pieza, pues ante un pequeño incremento de carga se <strong>dispara</strong> la <strong>deformación</strong>. </p>
<p>Ahora bien, en una pieza en <strong>dos dimensiones</strong>, como lo es la chapa a estudio, el punto central se mueve, <strong>traccionando</strong> la <strong>fibra transversal</strong> a la compresión. Este fenómeno se denomina <strong>efecto membrana</strong>, y es el responsable de que <strong>no</strong> se produzca el <strong>agotamiento</strong> de la pieza <strong>después</strong> de la <strong>carga crítica</strong>. </p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-92ad3173-de42-4585-9eb8-8c9918a5a729/Esquema_Efecto_Membrana.jpg?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto" alt="Esquema del efecto membrana en chapas metálicas">
</p>
<p>Podemos hacer dos lecturas de la trascendencia del efecto membrana:</p>
<ol>
<li>Existe una <strong>fase postcrítica</strong>, es decir, no se produce el agotamiento al alcanzar a la carga crítica.</li>
<li>La <strong>tensión</strong> en la fase postcrítica <strong>no</strong> es <strong>elástica.</strong></li>
</ol>
<h3 id="-qu-es-la-anchura-eficaz-">¿Qué es la anchura eficaz?</h3>
<p>la chapa comprimida se encuentra en su <strong>fase postcrítica</strong>. La parte central, al deformarse<strong> plásticamente </strong>se ha descargado, por lo que debemos <strong>descartar</strong> su <strong>resistencia</strong> para el cálculo. En los <strong>extremos</strong> supondremos que la tensión es <strong>constante</strong>. </p>
<p>Así pues, estaremos considerando una chapa omitiendo su parte central, y en sus extremos las tensiones resultantes son <strong>elásticas.</strong> Esta suposición aborda el concepto de <strong>anchura eficaz</strong>, y es usada en la clase 4 de secciones. Por lo tanto, cuando tenga una chapa <strong>Clase 4</strong>, significa que es muy esbelta y que se abolla. Las zonas más deformadas pasarán la carga a las rígidas, que serán las denominadas <strong>eficaces</strong>. De modo que el <strong>momento resistente</strong> de la sección será el momento elástico de la anchura eficaz:</p>
<p>$$
Mrd=Mel sec. ef.
$$</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-40a76392-f7d3-45cf-8f1e-3e34777fed40/imagen%202%20membrana.jpg?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto" alt="Cálculo de la anchura eficaz">
</p>
<h3 id="-cu-l-es-la-proporci-n-m-s-deseable-">¿Cuál es la proporción más deseable?</h3>
<p>Si la sección posee un <strong>ala esbelta</strong> y un <strong>alma rígida</strong> y es sometida a momentos positivos, siempre despreciaremos lo más deformable, que serán los bordes exentos del ala. En las secciones doble T, el <strong>momento resistente</strong> viene <strong>gobernado</strong> alrededor del 80% <strong>por las alas.</strong> Luego, si perdemos parte del ala, disminuirá fuertemente el momento resistente. Por el contrario, si el <strong>ala es muy rígida</strong> y el alma esbelta, en el alma <strong>perderíamos</strong> una parte central <strong>pequeña</strong>, por lo que sería más deseable una sección de este tipo, al poseer un <strong>momento resistente mucho mayor</strong>.</p>
<h2 id="te-lo-explicamos-en-v-deo">Te lo explicamos en vídeo</h2>
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Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/715
2022-08-08T10:48:59+02:00
2022-08-09T09:00:04+02:00
Cálculo de soldaduras en ángulo. Método simplificado
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c53449af-b803-4dbe-bebf-f175f1603265/Soldaduras_Imagen.jpg'><p>Cuando proyectamos <strong>estructuras metálicas,</strong> dimensionamos vigas, viguetas y otros elementos resistentes. Ahora bien, debemos prestar atención al dimensionado de las <strong>uniones</strong> entre ellos, pues son claves para el correcto comportamiento de la estructura. En este post, profundizaremos en el concepto de <strong>soldadura en ángulo</strong> y se introducirá el método de <strong>cálculo simplificado</strong> para este tipo de unión.</p>
<h3 id="-qu-es-una-soldadura-en-ngulo-">¿Qué es una soldadura en ángulo?</h3>
<p>Este tipo de soldaduras se caracteriza por la colocación de una de las chapas <strong>encima de la otra</strong>. En el extremo de una de ellas (o de ambas), se ejecuta un <strong>cordón</strong> de soldadura. Este cordón lo representaremos como un prisma de base triangular con una determinada <strong>longitud</strong> llamada “<strong><em>L”.</em></strong> El otro valor que utilizaremos será la <strong>altura del triángulo</strong> base, también llamado <strong>espesor de garganta “<em>a”</em></strong>, y los catetos del triángulo isósceles serán <strong><em>a√2</em></strong>. Por lo tanto, el cordón quedará definido por las siguientes propiedades:</p>
<ul>
<li>Características <strong>geométricas</strong><ul>
<li><strong>Espesor de garganta</strong> "<em>a</em>"</li>
<li><strong>Longitud</strong> "<em>L</em>"</li>
</ul>
</li>
<li>Características <strong>mecánicas</strong>.<ul>
<li><strong>Resistencia última</strong> "<em>fu</em>"</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5f845964-cfd9-4231-992d-50794149482a/Soldadura_en_%C3%A1ngulo.jpg" title="" height="80%" width="auto" alt="Esquema de la soldadura en ángulo">
</p>
<p>El material con el cuál se ejecuta el cordón de soldadura <strong>no</strong> es <strong>acero</strong>, sino una aportación de <strong>mejores características</strong>; de modo que estaremos del lado de la seguridad si suponemos las <strong>características</strong> mecánicas del <strong>acero</strong>. </p>
<p>En este cálculo <strong>no</strong> se utiliza el límite elástico <strong><em>"fy"</em></strong>, debido a que se tiene en cuenta la resistencia más allá de este valor límite. Al alcanzarse el <strong>régimen plástico</strong> solo en puntos muy <strong>localizados,</strong> las <strong>deformaciones</strong> no tienen gran trascendencia. </p>
<h3 id="-c-mo-se-calcula-una-soldadura-en-ngulo-">¿Cómo se calcula una soldadura en ángulo? <em></em></h3>
<p>Veamos cómo obtener la <strong>resistencia</strong> de una unión soldada en ángulo a través del <strong>método simplificado</strong>.Nos hallamos en un estado pluritensional, por lo que el material <strong>acero</strong> se agota cuando alcanza una determinada <strong>energía de distorsión</strong>. Sin embargo, en el cálculo de uniones no se sigue este criterio, pues para el agotamiento del material de aportación se utiliza el criterio alternativo de la <strong>máxima tensión tangencial</strong>. </p>
<p>La máxima tensión tangencial en el <strong>plano</strong> <strong>pésimo</strong> y <strong>orientación pésima</strong> alcanza un determinado valor, equivalente al del ensayo de <strong>tracción simple</strong>. De modo que limitaremos la máxima tensión tangencial. Primero calcularemos la máxima tensión tangencial, que llamaremos <strong><em>fwsd</em></strong>, y comprobaremos que no supera la máxima tensión tangencial existente </em></strong>fwrd<em>.</em> </p>
<p>Al trabajar con estados límite procederemos a <strong>mayorar</strong> la <strong>solicitación</strong> y <strong>minorar</strong> la <strong>resistencia.</strong> Se realizará a través de los coeficientes <strong>γ</strong> y <strong>β,</strong> cuyo fin es relacionar la teoría de la máxima tensión tangencial con los resultados de los ensayos.</p>
<h3 id="-m-todo-simplificado-para-el-c-lculo-de-soldaduras-en-ngulo-"><strong>Método simplificado para el cálculo de soldaduras en ángulo.</strong></h3>
<p>$$
fwsd < fwrd = (fu/√3)/ βγ
$$</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a085fa15-15bd-4656-9fb5-b9ba6122e658/C%C3%A1lculo_soldadura.jpg" title="" height="80%" width="auto" alt="Método simplificado para el cálculo de soldaduras en ángulo">
</p>
<h2 id="te-lo-explicamos-en-v-deo">Te lo explicamos en vídeo</h2>
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<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/hEKwHBNOtjs" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/714
2022-07-29T10:28:51+02:00
2022-08-02T09:00:05+02:00
Clase de sección en el Eurocódigo 3
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9e1c917b-de02-4f3e-8a71-107e1e86bb54/Clases_de_secciones.jpg'><p>Las estructuras <strong>metálicas</strong> están expuestas a fenómenos de <strong>inestabilidad</strong> o <strong>abolladura</strong>, explicados con detenimiento en <a href="https://ingenioxyz.com/articulos/20220628-abolladura-uso-de-rigidizadores-en-estructuras-metalicas">este post</a>. Debemos conocer a fondo el comportamiento del material y estar familiarizados con la normativa para poder dimensionarlas correctamente. En este post, veremos cómo trabajar con las <strong>clases de sección</strong> del Eurocódigo 3, y así ser capaces de controlar el <strong>pandeo</strong> de las mismas.</p>
<h2 id="-qu-es-una-clase-de-secci-n-">¿Qué es una clase de sección?</h2>
<p>La <strong>clase de sección</strong> es un criterio de división de las secciones metálicas cuya aparición en el Eurocódigo 3 tiene los siguientes objetivos:</p>
<ol>
<li><strong>Integrar</strong> el cálculo de la <strong>abolladura</strong> en la comprobación resistente.</li>
<li>Guiar en la <strong>elección</strong> del tipo de <strong>cálculo</strong> de esfuerzos a emplear.</li>
</ol>
<h3 id="-qu-factores-intervienen-">¿Qué factores intervienen?</h3>
<p>Veamos de qué factores depende la asignación de la clase de una sección. Lo más relevante es conocer qué sucede en sus <strong>zonas comprimidas</strong>, pues es donde puede aparecer la <strong>abolladura</strong>. Si partimos de una sección genérica doble T, estudiaremos el <strong>ala superior</strong> y <strong>parte del alma</strong>. Intervienen los siguientes factores:</p>
<ul>
<li><strong>La geometría de la sección</strong></li>
<li><strong>Su esbeltez</strong><ul>
<li>Relación Espesor / Anchura</li>
</ul>
</li>
<li><strong>El nivel de compresiones</strong><ul>
<li>Nivel tensionales</li>
<li>Nivel de la fibra neutra</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Su proceso constructivo</strong><ul>
<li>Soldado</li>
<li>Laminado</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h2 id="-c-mo-se-dividen-">¿Cómo se dividen?</h2>
<p>Sobre la misma sección doble T genérica sometida a <strong>flexión</strong>, tenemos un diagrama tensional <strong>creciente</strong> conforme <strong>aumentamos</strong> las cargas. Si las cargas son pequeñas el diagrama tensional será <strong>pequeño</strong>, y por tanto se encontrará en régimen <strong>elástico</strong>. Si seguimos <strong>aumentando</strong> la las cargas, alcanzaremos el <strong>límite elástico</strong>, quedando a partir de ese punto inmerso en el <strong>régimen elastoplástico</strong>. </p>
<p>Si sólo interviniese la capacidad del <strong>acero</strong>, podríamos tomar el <strong>momento plástico</strong> como representante de la resistencia de las sección. Ahora bien, si el ala superior es esbelta, puede llegar al agotamiento por <strong>inestabilidad</strong> mucho antes, limitando la resistencia de la sección en gran medida. En relación a esta restricción, veamos cómo se dividen las secciones:</p>
<h3 id="-clase-1-"><strong>Clase 1.</strong></h3>
<p>Las chapas comprimidas son tan <strong>rígidas</strong> que se puede asegurar que se alcanzará el <strong>momento plástico</strong> <strong>sin</strong> producirse el agotamiento de la pieza por <strong>abolladura</strong>. </p>
<p><strong>Mrd=Mpl / Msd= Régimen plástico.</strong></p>
<h3 id="-clase-2-"><strong>Clase 2.</strong></h3>
<p>A efectos resistentes son iguales que las secciones clase 1. Las chapas gruesas aseguran nivel de tensiones <strong>sin</strong> agotar por <strong>abolladura</strong>. </p>
<p><strong>Mrd=Mpl / Msd= Régimen elástico.</strong></p>
<h3 id="-clase-3-"><strong>Clase 3.</strong></h3>
<p>Las chapas comprimidas son <strong>esbeltas</strong>, aunque el acero tenga capacidad para moverse en régimen plástico, se <strong>agotará</strong> la sección por <strong>abolladura</strong> antes de que eso se produzca. Solo se puede asegurar que la sección no se agotará al alcanzar el <strong>momento elástico</strong>. </p>
<p><strong>Mrd=Mel / Msd= Régimen elástico.</strong></p>
<h3 id="-clase-4-"><strong>Clase 4.</strong></h3>
<p>Las chapas son <strong>tan esbeltas</strong> que se alcanza el agotamiento por <strong>abolladura antes</strong> de llegar al <strong>momento elástico.</strong> </p>
<p><strong>Mrd<Mel.</strong></p>
<p>Una vez conocida la clase de la sección, ya tenemos toda la información necesaria para calcular su momento resistente de forma inmediata, integrando el cálculo de inestabilidad por abolladura.</p>
<h2 id="-c-mo-se-asigna-la-clase-a-la-secci-n-">¿Cómo se asigna la clase a la sección?</h2>
<p>Veamos el ejemplo de una estructura hiperestática. Partiendo de una viga biempotrada con carga uniforme y peso propio, tendremos una ley de flectores negativos <em>qL<strong>²</strong>/12</em> en los empotramientos y flectores positivos <em>qL<strong>²</strong>/24</em> en centro de vano.</p>
<p>Si la carga es <strong>pequeña</strong> se mantendrá en <strong>régimen elástico</strong>. Ahora bien, al aumentar la carga, llegaremos al punto en el que el <strong>momento generado</strong> será igual al momento resistente en la sección más desfavorable. Por lo tanto, en los <strong>empotramientos</strong> se alcanza el <strong>momento último</strong>. </p>
<p>Seguimos cargando hasta que los <strong>empotramientos</strong> ya <strong>no</strong> pueden aceptar <strong>más carga</strong>. Las <strong>secciones</strong> a su alrededor <strong>girarán, trasladando</strong> parte de la <strong>carga</strong> al resto de la pieza, pues en esos lugares no se ha llegado a ese límite. Por lo tanto, obtendremos una <strong>nueva ley</strong> con una <strong>nueva curvatura</strong>, descendiendo el valor de los momentos negativos, y aumentando el valor de los positivos. </p>
<p>Si continuamos incrementando la carga, la sección del <strong>centro de vano</strong> llegará a su <strong>límite</strong>, pero ya <strong>no</strong> podrá <strong>girar</strong> más, pues tendríamos ya tres rótulas plásticas. Esta circunstancia transforma la viga en un <strong>mecanismo</strong> y se da por <strong>agotada</strong> la estructura. Por lo tanto tenemos:</p>
<ul>
<li>Fallo de una <strong>sección</strong> = <strong>Agotamiento elástico</strong></li>
<li>Fallo de un número determinado de secciones que convierten la estructura en un <strong>mecanismo</strong> = <strong>Agotamiento plástico</strong></li>
</ul>
<p>Volviendo a las clases de sección tenemos:</p>
<ul>
<li><strong>Clase 1.</strong> Se puede llegar al <strong>agotamiento plástico</strong> porque cuentan con ductilidad suficiente.</li>
<li><strong>Clases 2, 3 y 4.</strong> No poseen la ductilidad suficiente, por lo que consideraremos el <strong>agotamiento elástico.</strong></li>
</ul>
<h3 id="-asignaci-n-de-clase-de-alma-seg-n-euroc-digo-3-"><strong>Asignación de clase de Alma según Eurocódigo 3.</strong></h3>
<p>Veamos cómo utilizar la tabla del Eurocódigo para la asignación de clase del alma: Las columnas hacen referencia a los esfuerzos a los que se somete a la sección: sólo <strong>flexión</strong>, sólo <strong>compresión</strong> o <strong>flexión compuesta.</strong> Necesitamos conocer un valor <strong> <em>ε=√(235/fy)</em></strong> y la relación <strong>d/tw</strong>. Con ambos, resolvemos las <strong>desigualdades</strong> y elegimos la clase que se cumpla. Si hubiese <strong>flexión compuesta</strong>, debemos conocer <em>α</em>, que es la relación de tensiones de un borde al otro del alma.</p>
<h3 id="-asignaci-n-de-clase-de-ala-seg-n-euroc-digo-3-"><strong>Asignación de clase de Ala según Eurocódigo 3.</strong></h3>
<p>Veamos ahora cómo usar la tabla correspondiente a las <strong>alas comprimidas</strong>: En este caso, de forma general nos vamos a colocar en la columna de <strong>compresión simple</strong>, excepto en el caso concreto de que exista un <strong>momento</strong> de eje <strong>vertical y un axil</strong>, encontrándonos entonces en <strong>compresiones variables</strong>. Rige el parámetro de la <strong>esbeltez <em>c/tf</em></strong>; funcionando <strong><em>ε</em> y <em>α</em></strong> del mismo modo que en la tabla de las almas.</p>
<h3 id="asignaci-n-de-clase-global-a-la-secci-n-">Asignación de clase global a la sección.</h3>
<p>¿Qué sucede si ala y alma tienen <strong>diferente clase</strong>? Siempre se tomará la clase más <strong>limitativa</strong> de todos los elementos de la sección, es decir, la correspondiente al <strong>número más alto.</strong> En el caso de la sección doble T genérica, supongamos que su ala es clase <strong>2</strong> y su alma es clase <strong>3</strong>. En la clase 2 podemos alcanzar el momento plástico sin agotamiento por abolladura de la zona comprimida. En cambio, en la clase 3, alcanzando el momento elástico ya se produciría la abolladura. Comparando ambas, será <strong>más restrictiva</strong> la <strong>clase 3</strong>, luego el <strong>momento resistente</strong> será el <strong>elástico</strong>.</p>
<h2 id="te-lo-explicamos-en-v-deo">Te lo explicamos en vídeo</h2>
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Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/713
2022-07-01T15:11:49+02:00
2022-07-26T14:21:29+02:00
Teoría de Euler: La carga crítica de pandeo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-09daa7d0-8ab4-4984-8c30-548ef4e00996/MINIATURA_pandeo_3_WEB.jpg'><p>El <strong>pandeo</strong> es un fenómeno que puede poner en riesgo la <strong>estabilidad</strong> de las estructuras, por lo que su <strong>control</strong> es clave para la salud de nuestras edificaciones. Consiste en la aparición de <strong>desplazamientos</strong> transversales a la dirección de la <strong>compresión</strong> a lo largo de su longitud. Son especialmente susceptibles de experimentarlo los <strong>pilares</strong> y el <strong>alma</strong> de las secciones metálicas. En este post introduciremos el concepto de <strong>carga crítica</strong> de <strong>pandeo</strong> y cómo se trabaja con su expresión matemática.</p>
<h2 id="-qu-es-la-carga-cr-tica-de-pandeo-">¿Qué es la carga crítica de pandeo?</h2>
<p>La carga crítica de pandeo es el la <strong>máxima carga</strong> que es capaz de soportar una pieza <strong>conservando</strong> su <strong>estabilidad</strong>. Una vez <strong>superado</strong> ese valor límite, la pieza sufrirá <strong>pandeo</strong> a lo largo de su longitud. Para hallarlo, se toma una fórmula obtenida a través de una ecuación diferencial y otras operaciones matemáticas a partir de la <strong>teoría de Euler</strong>.</p>
<h3 id="ecuaci-n-de-la-carga-cr-tica-de-pandeo">Ecuación de la carga crítica de pandeo</h3>
<p>$$
Pcr= n^2(π^2×EI)/L^2
$$</p>
<h3 id="hip-tesis">Hipótesis</h3>
<p>Ahora bien, para garantizar la veracidad de la expresión, <em>Euler</em> planteó las siguientes hipótesis a cumplir:</p>
<ul>
<li>La <strong>pieza</strong> es perfectamente <strong>recta</strong>.</li>
<li>La <strong>carga</strong> crítica de pandeo está perfectamente <strong>centrada</strong>.</li>
<li>El material es perfectamente <strong>elástico lineal</strong>.</li>
<li><strong>Ausencia</strong> de <strong>tensiones</strong> residuales en la pieza.</li>
</ul>
<p>En el traslado de estas hipótesis a la práctica, es intuitivo aceptar que el <strong>cumplimiento</strong> de estas condiciones es <strong>imposible</strong>, debido a la imperfección de los sistemas constructivos o de los procesos de fabricación de los materiales.</p>
<h2 id="-c-mo-se-aplica-">¿Cómo se aplica?</h2>
<p>Si <strong>despejamos <em>EI</em></strong> de la fórmula, podemos obtener un valor aproximado de la <strong>rigidez a flexión</strong> necesaria para una determinada carga de pandeo, lo que nos puede ser muy útil de cara a <strong>predimensionar</strong> la estructura. No obstante, debemos prestar atención al <strong>margen de seguridad</strong> que aplicamos, pues se debe recordar la imposibilidad de llevar a la práctica las hipótesis de la teoría de <em>Euler</em> que verifican la expresión.</p>
<h3 id="modos-de-pandeo">Modos de pandeo</h3>
<p>Partiendo de una columna biapoyada sometida a una carga <em>P</em>, en su extremo inferior aparecerá la correspondiente reacción de igual valor. Cuando la carga <em>P</em> alcance el valor de la carga crítica de pandeo <em>Pcri</em>, se producirá la inestabilidad. En el ejemplo típico de pilar biapoyado , la morfología de pandeo será muy intuitiva, siguiendo el modelo de <em>n=1</em>. </p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-52f1b3fa-0394-41d6-8f3d-c48d9f507e28/Modos_pandeo_esquema1.jpg?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto" alt="Esquema de modos de pandeo">
</p>
<p>La teoría de <em>Euler</em> formuló modos de pandeo teóricos para diferentes valores del valor <strong><em>n</em></strong>; cambiando la <strong>morfología</strong> del pandeo y el valor de su <strong>carga crítica</strong>. Estos modelos obtienen cargas críticas de pandeo cada vez mayores; por lo tanto, en la aplicación a estructuras reales, el modo de pandeo que seguirá el elemento será el obtenido para una <strong>menor</strong> carga crítica, generalmente el <em>n=1</em>. No obstante, existen configuraciones estructurales que son susceptibles de pandear de estos modos alternativos, como pilares confinados en puntos a lo largo de su longitud.</p>
<p><h2>Te lo explicamos en vídeo</h2></p>
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Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/711
2022-07-01T14:42:15+02:00
2022-07-20T10:47:09+02:00
Fachadas muro cortina: Introducción al cálculo.
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b767b1c0-505b-4adc-8ed0-bd1b7c45de01/Muros_cortina_3_WEB.jpg'><p>Paseando por las ciudades cada vez es más frecuente ver edificios con <strong>imponentes fachadas acristaladas</strong>, pues los muros cortina son una herramienta muy interesante para inundar de <strong>luz natural</strong> los espacios interiores. Sin embargo, ¿Sabes <strong>cómo</strong> funcionan? ¿Conoces el <strong>procedimiento</strong> para proyectarlos? En este post te daremos algunas claves sobre esta tipología de cerramientos de <strong>vidrio</strong>.</p>
<h2 id="-qu-es-un-muro-cortina-">¿Qué es un muro cortina?</h2>
<p>Comencemos por la definición y la descripción de sus rasgos característicos. El muro cortina es una fachada <strong>autoportante</strong>, es decir, solamente soporta sus <strong>propias cargas</strong>. Éstas están compuestas por las <strong>cargas intrínsecas</strong> al muro cortina y las que recibe del <strong>exterior;</strong> no posee funciones portantes de la estructura general del edificio. Así pues, la estructura del muro cortina se fija a los forjados del edificio, sin recibir ninguna carga por parte de éste.</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-08ea0566-02da-43d6-8678-60bde5398f5f/MCortina_Esquema_1.jpg?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto" alt="Esquema básico de un muro cortina">
</p>
<h2 id="-por-d-nde-empiezo-">¿Por dónde empiezo?</h2>
<p>Esta tipología de muro está formada por multitud de elementos <strong>diferentes</strong>, por lo que nos puede resultar complejo plantear su estructura y su posterior cálculo. Una forma intuitiva de comenzar a proyectar es intentar seguir el <strong>recorrido</strong> de las <strong>cargas</strong>. </p>
<p>Si exceptuamos el preso propio, que está presente en todas las partes de la estructura, los <strong>elementos exteriores</strong> del muro son los que reciben las cargas debido a <strong>viento</strong> o <strong>nieve</strong>. Es por ello que se comienza el planteamiento por los elementos de <strong>revestimiento</strong>, que de forma general el material será <strong>vidrio</strong>. </p>
<p>De ahí se transferirá a la perfilería a través de la unión entre estos dos elementos. En el esquema inferior está ejecutada esta unión de forma continua con un sellado de <strong>silicona estructural</strong>. Esta producto transfiere la carga a <strong>travesaños</strong> y <strong>montantes.</strong> El peso propio del revestimiento se entregará a través de unos <strong>calzos</strong> y <strong>apoya-vidrios</strong> situados en la parte inferior del panel, y la transferirán al travesaño. </p>
<p>Una vez que las cargas han sido trasmitidas a montantes y travesaños, éstas se transfieren a los <strong>anclajes</strong> a través de las uniones <strong>montante-anclaje</strong>. Por último, los anclajes entregarán las cargas a la <strong>estructura principal</strong> del edificio. Realizadas todas las <strong>comprobaciones estructurales</strong> de este recorrido de cargas, <strong>finaliza el cálculo</strong> de la fachada.</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6f5adf36-62b7-4c75-8338-4aaf67bb204b/MCortina_Esquema_2.jpg?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto" alt="Esquema del recorrido de las cargas en las partes de un muro cortina">
</p>
<h2 id="-cual-es-el-procedimiento-para-el-c-lculo-">¿Cual es el procedimiento para el cálculo?</h2>
<ul>
<li>a) Cálculo del vidrio del revestimiento.</li>
<li>b) Cálculo de la silicona estructural de unión del vidrio a la perfilería.</li>
<li>c) Cálculo de los travesaños.</li>
<li>d) Cálculo de los montantes.</li>
<li>e) Cálculo de la unión entre los montantes y los anclajes.</li>
<li>f) Cálculo de los anclajes.</li>
</ul>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-411e20c3-aac5-42a8-98d0-90682d5834c8/MCortina_Esquema_3.jpg?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto" alt="Esquema del procedimiento de cálculo de muros cortina">
</p>
<h2 id="te-lo-contamos-en-v-deo">Te lo contamos en vídeo</h2>
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Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/710
2022-07-01T13:17:17+02:00
2022-07-12T09:00:04+02:00
Pandeo en madera: Ejemplo resuelto
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d2f51d22-688a-4a81-acd0-85bafda425f9/MINIATURA_Pandeo_2_web.jpg'><p>Cuando un elemento estructural <strong>esbelto</strong> se ve sometido a <strong>compresión</strong>, pueden aparecer desplazamientos transversales a la dirección de la compresión a lo largo de su longitud. Este fenómeno se denomina <strong>pandeo</strong> y son especialmente susceptibles de experimentarlo los pilares y el alma de las secciones metálicas. En este post resolveremos un <strong>ejemplo</strong> sencillo sobre cómo plantear y resolver un problema de <strong>pandeo lateral</strong> en una pieza bi-apoyada recta de <strong>madera</strong>. ¡Vamos a verlo!</p>
<h2 id="planteamiento">Planteamiento</h2>
<p>Partimos de una pieza de madera <strong>recta</strong> en toda su longitud y de <strong>sección constante</strong>. Sus dimensiones son <em>l=2 m</em> de largo por <em>b=0,1 m</em> de ancho y <em>h=0,25 m</em> de canto. Su módulo de elasticidad es <em>E=10 GPa</em>. Está apoyada en sus extremos, teniendo un <strong>apoyo fijo</strong> y otro <strong>deslizante</strong>. Se somete al elemento a una <strong>carga puntual</strong> axial de valor <em>P</em> de <strong>compresión</strong> sobre el apoyo deslizante.</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b71a3f9b-a46a-44c0-9b80-7ef8871b6093/Pandeo_Esquema_1.jpg?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto" alt="Planteamiento del ejercicio de pandeo en una pieza de madera">
</p>
<p>Las cuestiones a resolver son:</p>
<ul>
<li>¿Qué <strong>valor</strong> deberá tomar la <strong>carga</strong> para que se produzca <strong>pandeo</strong> en la pieza? ¿En qué <strong>plano</strong> se experimentará el pandeo?</li>
<li>Si en el punto medio de la pieza se <strong>impidiese</strong> el <strong>movimiento</strong> lateral con el fin de evitar el pandeo de la pieza fuerza de su plano, ¿Cuál sería la <strong>carga</strong> de pandeo? ¿En qué <strong>plano</strong> se experimentaría el pandeo?</li>
</ul>
<h2 id="primera-parte-carga-de-pandeo-sin-confinamiento-de-la-pieza">Primera parte: Carga de pandeo sin confinamiento de la pieza</h2>
<p>Como punto de partida, vamos a imaginar un sencillo ejemplo para entender mejor el <strong>pandeo</strong>. Si tomamos una regla escolar y la comprimimos con las manos, la regla pandeará <strong>lateralmente</strong>. Es intuitivo pensar que lo hará en el <strong>eje</strong> en el que posee un <strong>canto</strong> muy <strong>pequeño</strong>. Luego el <strong>desplazamiento</strong> se experimentará en la <strong>dirección</strong> en la que el elemento posee <strong>menor</strong> momento de <strong>inercia</strong>. </p>
<p>En la fórmula del momento de inercia en una sección rectangular respecto del eje que pasa por el centro de gravedad, la <strong>altura</strong> de la sección se encuentra <strong>al</strong> <strong>cubo</strong>. Por lo tanto, el valor del <strong>canto</strong> es el que tiene una <strong>mayor trascendencia</strong>. Teniendo esto en cuenta, en el caso de la regla y en el problema planteado, el <strong>pandeo</strong> se producirá en el eje de <strong>menor</strong> momento de <strong>inercia</strong>, el de menor <strong>canto</strong>. </p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a2f65cfc-a5e1-442b-b6bc-ea7ad268c941/Pandeo_Esquema_2.jpg?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto" alt="Dibujo de ejemplo sobre el momento de inercia">
</p>
<h3 id="momento-de-inercia-de-una-secci-n-rectangular">Momento de inercia de una sección rectangular</h3>
<p>$$
I=1/12×b×h^3
$$</p>
<p>Procedemos a calcular este momento de inercia para la sección dada: <em>I=2083,333 cm4</em>. Ahora, calcularemos el valor de <em>E×I</em>, prestando especial atención a ser coherentes con las unidades, cambiando los valores a kilonewtons y a metros, de modo que resultará <em>E×I = 208,333 KNm^2</em>. El eje de flexión para el pandeo es el plano débil, por consiguiente, se producirá <strong>pandeo fuera del plano de la pantalla</strong>.</p>
<p>Por último, para calcular la carga crítica de pandeo, utilizaremos la fórmula de <em>EULER</em>. Para hallarla debemos introducir el concepto de longitud de pandeo, que depende de la longitud real y del coeficiente λ, dado por la situación de la pieza. En este caso, al ser biapoyada <em>λ=1</em> y la longitud real es igual a <em>l=2m</em> , luego <em>Lp=1×2=2m</em>.</p>
<h3 id="longitud-de-pandeo">Longitud de pandeo</h3>
<p>$$
Lp=λ×l
$$</p>
<p>Obtenidos los valores de <em>E×I</em> y <em>Lp,</em> tenemos todo lo necesario para hallar la carga crítica de pandeo, que resultará <em>Pcri=513,54 KN</em>.</p>
<h3 id="carga-cr-tica-de-pandeo-de-euler">Carga crítica de pandeo de EULER</h3>
<p>$$
Pcri=(π^2×E×I)/Lp^2
$$</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-36f3c293-e832-4bd9-a083-a1f2cbea3610/Pandeo_Esquema_3.jpg?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto" alt="Cálculo de la carga crítica de pandeo sin confinamiento de la pieza">
</p>
<h2 id="segunda-parte-carga-de-pandeo-con-confinamiento-de-la-pieza">Segunda parte: Carga de pandeo con confinamiento de la pieza</h2>
<p>Con el fin de que la viga no se deforme fuera del plano de la pantalla, se procede a someter su punto medio a un <strong>confinamiento</strong>. Así pues, puede producirse pandeo en los dos segmentos resultantes, pero no así en su punto medio. Se debe estudiar la posibilidad de pandeo en los <strong>tramos CA y CB</strong>.</p>
<h3 id="hip-tesis-1">Hipótesis 1</h3>
<p>La primera situación a estimar es la experimentación de pandeo respecto del eje <em>Y,</em> al igual que en el caso anterior, pero variando su longitud de pandeo debido al confinamiento.</p>
<p>Por lo tanto, para el pandeo de uno de los tramos se utilizará la misma rigidez asociada a flexión que en el caso anterior <em>E×Iy=208,333 KNm^2</em>. Luego en la fórmula del pandeo sólo variará el valor de la longitud de pandeo Lp=1m, resultando la carga crítica de pandeo <em>Pcri=2054,16 KN</em>. Podemos resaltar cómo este valor es exactamente 4 veces el dado sin confinamiento del punto C.</p>
<h3 id="hip-tesis-2">Hipótesis 2</h3>
<p>La segunda hipótesis será la del pandeo en el eje <em>Z</em>, es decir, hacia arriba o hacia abajo en el plano de la propia figura. Como primer paso, calcularemos la inercia respecto del eje <em>Z</em> de la sección: <em>Iz= 1302,0833 cm4</em>. Ahora lo multiplicamos por el módulo de elasticidad y realizamos la conversión de las unidades, quedando tal que <em>EI= 1302,0833 KNm^2</em>. Por último, hallamos la carga crítica de pandeo con <em>Lp=2m</em>, siendo por tanto <em>Pcri=3209,64 KN</em>.</p>
<h3 id="conclusi-n">Conclusión</h3>
<p>El análisis de ambas situaciones nos muestra que la pieza puede <strong>pandear</strong> en sus <strong>segmentos menores</strong> en el plano fuera de la pantalla, pues su <strong>carga de pandeo</strong> es <strong>menor</strong> que la carga de pandeo propia del plano vertical.</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e278febe-2734-4f69-a1dd-ea2cec0ae3d2/Pandeo_Esquema_4.jpg?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto" alt="Cálculo de la carga crítica de pandeo con confinamiento de la pieza">
</p>
<h2 id="te-lo-explicamos-en-v-deo">Te lo explicamos en vídeo</h2>
<p>En <em>Ingenio.xyz</em> creemos que el aprendizaje es más efectivo cuando te lo explican los mejores profesionales. Echa un vistazo a la clase extraída del curso de <strong>Pandeo e inestabilidad de estructuras</strong>, impartida por <strong>Juan Carlos Mosquera</strong>.</p>
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<p><b>¿Quieres conocer a fondo el fenómeno del pandeo?</b> Consulta todos los detalles del curso de <a href="https://ingenioxyz.com/cursos/pandeo">Pandeo e inestabilidad de estructuras</a>, impartido por Juan Carlos Mosquera, profesor del curso y autor de diversas publicaciones sobre cálculo de estructuras como el libro "Resistencia de materiales"
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Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/709
2022-07-01T12:36:21+02:00
2022-07-05T09:00:04+02:00
Uniones de montantes y travesaños en fachadas muro cortina.
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b0a80a5e-cc08-4671-99b4-b2242be12623/Muros_cortina_2_WEB.jpg'><p>Los <strong>muros cortina</strong> son una tipología de cerramiento muy interesante, pues permite crear grandes fachadas <strong>acristaladas</strong> con las que <strong>iluminar</strong> tus espacios, permitir <strong>vistas</strong> panorámicas y aportar cualidades de <strong>transparencia</strong> al edificio. Así pues, para poder proyectarlos correctamente debemos conocer los diferentes <strong>sistemas constructivos</strong> que lo componen y cómo es su <strong>ejecución</strong>. En este post se explicarán gráficamente los principales sistemas de unión de <strong>montantes</strong> y <strong>travesaños</strong>.</p>
<p>Dependiendo del sistema de fachada que se esté utilizando, están extendidas principalmente dos tipologías de uniones entre montantes y travesaños, el sistema <strong><em>Stick</em></strong> y el sistema <strong>modular</strong>. Vamos a conocerlos:</p>
<h2 id="sistema-stick-">Sistema <strong><em>Stick.</em></strong></h2>
<p>La particularidad del sistema <strong><em>Stick</em></strong> reside en su montaje, pues la instalación de los elementos que lo componen se realiza de forma <strong>individual</strong>, es decir, como una sucesión de pasos hasta completar la ejecución del muro cortina. Primero se colocan los <strong>anclajes</strong>, después se fija la retícula de <strong>montantes</strong> y <strong>travesaños</strong>, y por último se ejecutan los debidos <strong>sellados</strong> y <strong>revestimientos.</strong></p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-84d98a6a-0d5c-44e7-98f7-ef69ab838b92/Uniones_Muro_Cort_Esquema1.jpg?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto" alt="Esquema del sistema STICK para la ejecución de fachadas muro cortina">
</p>
<p>Las uniones entre montantes y travesaños suelen ejecutarse mediante piezas llamadas <strong>tochos.</strong> Estos elementos se <strong>atornillan</strong> al montante y sobre ellos se apoyarán los travesaños. En el dibujo inferior podemos ver un ejemplo de esta unión, en el cual esta pieza se atornilla directamente al montante, y sobre ella se enfila el travesaño, quedando ejecutada la unión. Las grandes virtudes que poseen las uniones de esta naturaleza es su capacidad para liberar las <strong>dilataciones</strong> térmicas, su <strong>fácil ejecución</strong> y su <strong>sencillez</strong> formal.</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-59bfd101-a596-429b-9e90-ccf0a8670abb/Uniones_Muro_Cort_Esquema3.jpg?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto" alt="Dibujo de un tocho, elemento de unión de montantes y travesaños en la ejecución de muros cortina">
</p>
<h2 id="sistema-modular">Sistema modular.</h2>
<p>La otra tipología común de fachadas muro cortina es el <strong>sistema modular</strong>. En este sistema los diferentes componentes que forman un <strong>módulo</strong> de fachada, es decir, montantes y travesaños, materiales de revestimiento y sellados se ensamblan conjuntamente en <strong>taller</strong>, y son transportados a la obra para ser fijados a los forjados.</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e208b503-edc7-4893-8534-7c28f2913357/Uniones_Muro_Cort_Esquema2.jpg?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto" alt="Esquema del sistema modular para la ejecución de fachadas muro cortina">
</p>
<p>En este dibujo se muestra cómo en este sistema el <strong>módulo</strong> viene ensamblado de <strong>fábrica</strong>, y se instala <strong>directamente</strong> sobre los <strong>anclajes</strong> de la fachada. En relación a lo visto en el sistema <em>Stick</em>, para ejecutar las uniones existen piezas similares a los tochos, pudiéndose usar también escuadras de unión, pero lo más común en esta tipología es el uso de sistemas de unión mediante <strong>tornillos</strong>.</p>
<h2 id="ahora-en-v-deo">Ahora en vídeo.</h2>
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Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/708
2022-06-27T13:40:11+02:00
2022-06-30T10:57:50+02:00
Abolladura: uso de rigidizadores en estructuras metálicas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d91c1ac5-fdc7-4577-b294-3f63f57a69f6/MINIATURA_Pandeo_1.jpg'><p>Los elementos estructurales esbeltos sometidos a compresión, como los pilares o el alma de las secciones metálicas, sufren un fenómeno llamado <strong>pandeo</strong>. Consiste en la aparición de desplazamientos transversales a la dirección de la compresión a lo largo de la pieza. En este post veremos cómo mitigar sus efectos mediante el uso de <strong>rigidizadores</strong>.</p>
<h2>¿Qué es la abolladura?</h2>
<p>Para comprender el fenómeno del pandeo partiremos de una sección metálica de una viga genérica, la cual estará sometida a un esfuerzo de <strong>compresión</strong>. Este esfuerzo lo genera la <strong>carga</strong> aplicada en la parte superior y la <strong>reacción</strong> del apoyo en la parte inferior. </p>
<p>Podemos apreciar cómo las alas no se ven sometidas a cortante, soportando la <strong>totalidad</strong> del esfuerzo el <strong>alma</strong>. Por lo tanto, esta pieza central la podemos considerar como perteneciente a una viga biapoyada, o en una situación intermedia entre empotrada-apoyada. Debido a este conjunto de factores, es susceptible de sufrir <strong>pandeo</strong>. La deformación producida por este fenómeno se denomina <strong>abolladura</strong>.</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0ec24cab-6401-44ea-97ef-ce27fbfd0793/Rigidizador_Esquema_1.jpg?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto">
</p>
<p>Por lo tanto, el elemento <strong>resistente</strong> es el <strong>alma</strong>. Si aislamos el alma, obviando las alas, y aplicamos la carga en su parte superior, nace el <strong>eje de flexión</strong>. La sección resistente es por lo tanto el <strong>grosor</strong> del <strong>alma</strong>, encontrándose alrededor de 2 cm en los perfiles comerciales comunes en edificación. </p>
<p>La <strong>inercia</strong> obtenida respecto a este eje de flexión es muy <strong>pequeña</strong>, por consiguiente, la <strong>flexión</strong> es muy <strong>grande</strong>. Este estado de la estructura es muy proclive al <strong>pandeo</strong>, por lo que pueden surgir <strong>abombamientos</strong> en la pieza.</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a780171d-e3e1-47e1-90f0-ab6e33b1ffc1/Rigidizador_Esquema_2.jpg?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto">
</p>
<p>La solución se encuentra en la colocación de <strong>rigidizadores</strong>. Estos elementos son <strong>piezas metálicas</strong> colocadas en dirección transversal al alma, cuyo fin es <strong>aumentar</strong> la <strong>inercia</strong> de su eje de flexión. La inercia de la sección con rigidizadores es muy diferente respecto a la sección sin ellos, a pesar de que la sección añadida es pequeña. La <strong>nueva inercia</strong> será la <strong>suma</strong> de la <strong>inicial</strong> del alma, la del <strong>rigidizador</strong>, cuyo centro de gravedad está desplazado del eje de flexión, y el <strong>término</strong> propio obtenido del teorema de <strong><em>Steiner</em></strong>. Estos dos nuevos sumandos son los responsables de que la inercia resultante pueda ser entre <strong>4</strong> y <strong>10</strong> veces <strong>mayor</strong> a la <strong>inicial</strong>.</p>
<h3 id="c-lculo-de-la-inercia-sin-rigidizador">Cálculo de la inercia sin rigidizador</h3>
<p>$$
I𝑎=1/12×b×2^3
$$</p>
<h3 id="estimaci-n-de-la-inercia-con-rigidizador">Estimación de la inercia con rigidizador</h3>
<p>$$
Irig≃10Ia
$$</p>
<h3>¿Dónde se colocan los rigidizadores?</h3>
<p>Es común que los rigidizadores se coloquen en las inmediaciones de los apoyos, donde la estructura está sometida a un fuerte esfuerzo cortante que se transmite como compresión al alma de la viga. Cuanto mayor es esa compresión (cuanto más cerca de apoyo) más juntos deberán de estar colocados los rigidizadores.</p>
<h2 id="ejemplos-de-estructuras-reales">Ejemplos de estructuras reales</h2>
<p><h3>Ejemplo 1</h3></p>
<p>En la fotografía podemos observar la viga metálica de un puente, y cómo se han dispuesto <strong>rigidizadores trapezoidales</strong> en los encuentros entre las alas y el alma. Estas piezas no son continuas, sino que se <strong>interrumpen</strong> en la parte central del alma, ahorrando así material. Estos refuerzos están dispuestos a lo largo de toda la viga.</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-bf384796-fdcf-454b-92da-724acf19df70/Rigidizador_Ejemplo_1.jpg?content-disposition=attachment" title="" height="80%" width="auto">
</p>
<p><h3>Ejemplo 2</h3></p>
<p>Al igual que en el ejemplo anterior, se muestra una viga fabricada por piezas. En este caso podemos diferenciar entre <strong>dos tipos</strong> de rigidizadores. Los primeros están colocados en los <strong>extremos</strong> de las <strong>alas</strong>, en dirección transversal a éstas, con el fin de aportar rigidez en esta parte de la sección. Los segundos se encuentran sobre el <strong>canto</strong> del <strong>alma</strong>, a diferencia del caso anterior, estos sí son <strong>continuos</strong> de extremo a extremo del canto. Como podemos observar, la distancia entre ellos es del orden del canto del alma.</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-18a825e5-f911-41ec-9b33-8c809b4d9aa4/Rigidizador_Ejemplo_2.jpg?content-disposition=attachment"" height="80%" width="auto">
</p>
<p><h3>Ejemplo 3</h3></p>
<p>El tercer ejemplo se trata de un puente, en el que podemos apreciar el <strong>gran canto</strong> que poseen las <strong>alas</strong> de la viga en contraposición a la sección de los <strong>rigidizadores</strong>, considerablemente <strong>más finos</strong>. El canto del rigidizador ocupa casi todo el ala, asegurando así la protección frente a abolladuras.</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6b58854f-2e45-4aad-a075-9e5e106af3a0/Rigidizador_Ejemplo_3.jpg?content-disposition=attachment"" height="80%" width="auto">
</p>
<p><h3>Ejemplo 4</h3></p>
<p>En el último ejemplo, se pone el acento en el <strong>apoyo</strong> de las vigas metálicas de canto variable de un puente. Este apoyo ejerce una <strong>reacción</strong>, por lo tanto se convierte en el punto más susceptible de sufrir <strong>pandeo</strong>, y por ende, abolladura. Se disponen <strong>rigidizadores</strong> a <strong>ambos lados</strong> del apoyo, sobre una lámina de <strong>neopreno</strong> para resolver el encuentro. Así pues, se <strong>evita</strong> la deformación en la zona <strong>crítica</strong> de la sección de la viga.</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-162cdbdc-26dd-48f6-bcac-51a2898535e6/Rigidizador_Ejemplo_4.jpg?content-disposition=attachment"" height="80%" width="auto">
</p>
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Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/705
2022-06-21T10:11:19+02:00
2022-06-21T10:11:46+02:00
Tipos de vidrio en edificación
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-50afab12-c173-4422-a8ec-deb4b6ca647a/P1_CORTINA_MIN_WEB.jpg'><p>Los <strong>muros cortina</strong> permiten llenar de <strong>luz natural</strong> los espacios interiores de los edificios y aportar <strong>vistas</strong> al paisaje imposibles con otras tipologías constructivas. Ahora bien, para el correcto desempeño de su función debemos conocer a fondo el funcionamiento de estas fachadas acristaladas. En este post se mostrarán los principales <strong>tipos de vidrio</strong> usados en edificación, así como sus <strong>características, ventajas y desventajas</strong>.</p>
<h2 id="tipos-de-vidrio">Tipos de vidrio</h2>
<h3 id="el-vidrio-flotado">El vidrio flotado</h3>
<p>El vidrio utilizado normalmente para la ejecución de estas fachadas es el vidrio <strong>flotado</strong>. Su nombre viene dado por el método utilizado para su fabricación. Consiste en la extensión de la colada de vidrio sobre el estaño fundido distribuyendose perfectamente encima del estaño fundido y obtenemos unos <strong>espesores</strong> de vidrio muy <strong>controlados</strong>, junto a una muy lograda <strong>planeidad</strong>. </p>
<p>El uso de este sistema es relativamente reciente, nacido alrededor de los años 50 del siglo XX, pero tuvo una rápida extensión en el sector, siendo de los <strong>más utilizados</strong> actualmente. Dentro del vidrio flotado, existen subtipos con características diversas derivadas de las condiciones térmicas durante su fabricación. Son los siguientes:</p>
<ul>
<li>Vidrio <strong>recocido</strong></li>
<li>Vidrio <strong>termoendurecido</strong></li>
<li>Vidrio <strong>templado</strong></li>
</ul>
<h3 id="caracter-sticas-y-fabricaci-n">Características y fabricación</h3>
<p>Durante la fabricación del <strong>recocido</strong>, el vidrio se enfría a <strong>temperatura ambiente</strong>, controlándose la velocidad de enfriamiento para <strong>evitar</strong> la aparición de <strong>tensiones</strong> residuales en la superficie del vidrio.</p>
<p>Se repite el proceso para el vidrio <strong>templado</strong>, pero éste vuelve a calentarse hasta alcanzar una temperatura de <strong>650ºC</strong> y luego es <strong>enfriado</strong> de forma <strong>rápida</strong>. El fin de la brusca disminución de la temperatura es que el enfriamiento se de más rápido en sus <strong>capas exteriores</strong>, consiguiendo someter a estas capas a <strong>compresión</strong>, y la parte <strong>central</strong> del vidrio a <strong>tracción</strong>. Este tratamiento resulta en una <strong>mejora</strong> de la <strong>resistencia</strong> mecánica, pues al estar la capa exterior comprimida, las microfisuras que surgen siempre en la fabricación del vidrio tienen mayores dificultades para extenderse, obteniendo tensiones resistentes a flexión muy superiores respecto a las propias del vidrio recocido.</p>
<p>El vidrio <strong>termoendurecido</strong> es un <strong>punto intermedio</strong> entre el recocido y el templado. Se realiza el enfriamiento súbito pero a una velocidad menor que en el templado, apareciendo el esfuerzo de compresión en las capas exteriores pero no tan grande como el anterior.</p>
<h2 id="ventajas-e-inconvenientes">Ventajas e inconvenientes</h2>
<h3 id="recocido">Recocido</h3>
<p>A pesar de la menor resistencia a flexión respecto al vidrio termoendurecido o al vidrio templado, tiene otras ventajas, como la posibilidad de <strong>efectuar cortes</strong> sobre él con facilidad, pues al no estar sometido a esta compresión no se produce esta rotura no deseada en el corte. A su vez, posee <strong>menor distorsión visual</strong>, pues en los sometido a enfriamientos rápidos crea distorsiones superficiales visuales en el vidrio, siendo más acusadas en el templado que en el termoendurecido.</p>
<h3 id="templado">Templado</h3>
<p>El vidrio templado, como ya se ha comentado, es el <strong>más resistente</strong> a <strong>flexión</strong>, pero como contrapartida, pueden producirse <strong>roturas</strong> espontáneas debido a la inclusión de <strong>sulfuro de níquel</strong>. Uno de los ingredientes necesarios para la fabricación de un vidrio es el <strong>azufre</strong>. Por su parte, el <strong>níquel</strong> se encuentra en la maquinaria utilizada para la fabricación del vidrio. Cuando estos dos compuestos entran en contacto, se forma el <strong>sulfuro de níquel</strong>. Esta partícula microscópica puede sufrir cambios de fase y de volumen. Este fenómeno puede comprometer la durabilidad de la estructura, pues al colocar en una fachada vidrios con inclusiones de sulfuro de níquel está quedando expuesto a las condiciones meteorológicas cambiantes. Las diferencias de temperatura pueden propiciar estos <strong>cambios volumétricos</strong>, provocando compresiones en el vidrio, pudiendo llegar a <strong>fracturarse</strong>. El patrón de rotura es reconocible, pues es similar a la figura de las alas de una mariposa. </p>
<p>No es posible evitar la inclusión del sulfuro de níquel con la tecnología actual, pero sí es posible averiguar si existen esas inclusiones y averiguar si se ha producido el cambio de fase. El sistema se denomina <strong>Heat-Shock Test</strong> y consiste en volver a calentar el vidrio para forzar el cambio de fase. Si se fractura queda constancia de la existencia de estas inclusiones. </p>
<p>De forma general, este ensayo se realiza en el 10% de las muestras de una colada, pues resulta muy costoso económicamente realizárselo a todo el lote, además de provocar una mayor distorsión superficial.</p>
<h3 id="termoendurecido">Termoendurecido</h3>
<p>El tratamiento térmico del vidrio termoendurecido es más lento que el proceso propio del templado. Por consiguiente, es muy probable que el <strong>cambio de fase</strong> del sulfuro de níquel se produzca <strong>durante</strong> el paulatino <strong>enfriado</strong> de la pieza. Así pues, la probabilidad de <strong>roturas</strong> espontáneas por inclusiones de sulfuro de níquel se <strong>reduce</strong> de forma acusada respecto al vidrio templado. Asimismo, también posee <strong>menor distorsión</strong> superficial que este último. </p>
<h2 id="patr-n-de-rotura">Patrón de rotura</h2>
<p>Cada tipo de vidrio flotado tiene asociado un <strong>patrón</strong> de rotura <strong>específico</strong> que podremos identificar. Veámos cuáles son son:</p>
<h3 id="recocido">Recocido</h3>
<p>El vidrio recocido posee un patrón de rotura reconocible, pues es el más habitual en nuestra vida cotidiana. La fractura divide el vidrio en <strong>grandes fragmentos afilados</strong>. No se considera un vidrio de seguridad debido a su capacidad de realizar cortes e incisiones.</p>
<h3 id="templado">Templado</h3>
<p>El patrón de rotura del vidrio templado produce fragmentos de <strong>dimensiones</strong> muy <strong>reducidas</strong>, similar al las fracturas en el parabrisas de los automóviles. La rápida velocidad de enfriamiento provoca altas tensiones concentradas en la superficie, lo cuál supone una ventaja, pues estas fisuras <strong>no</strong> tienen capacidad de <strong>corte</strong> o incisión. No obstante, a pesar de este aporte de seguridad debemos prever qué consecuencias puede tener la rotura si el vidrio se precipitase, pues tiene un <strong>peso muy elevado</strong>, rondando densidades alrededor de 2500 kg/m^3 y un grosor importante.</p>
<h3 id="termoendurecido">Termoendurecido</h3>
<p>El vidrio termoendurecido posee un <strong>patrón de rotura intermedio</strong> entre los dos anteriores, aunque con una semejanza mayor en el caso del recocido. El <strong>tamaño</strong> de los fragmentos también se encuentra en un <strong>punto medio</strong> respecto a los expuestos.</p>
<h2 id="te-lo-contamos-en-v-deo">Te lo contamos en vídeo</h2>
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Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/706
2022-06-21T15:19:47+02:00
2022-06-21T15:19:47+02:00
Fórmate en cálculo de estructuras de madera
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7e25724f-5f9a-4d78-88a6-e9d112f56a37/madera-15.jpg'><div>El <a href="https://ingenioxyz.com/cursos/nanomaster-madera">Nanomáster en estructuras de madera</a> es nuestro <strong>itinerario más completo</strong> para formarte en un campo en expansión que cada vez demanda más profesionales especializados.Está formado por 3 cursos:<br><br>1. Cálculo de estructuras de madera<br>2. Fuego: dimensionamiento de estructuras de madera<br>3. Uniones en estructuras de madera<br><br>A lo largo de los contenidos trabajarás con la <strong>normativa</strong> tanto española como europea. Concretamente el Código Técnico de la Edificación “CTE-DB-SE-Madera”; y el Eurocódigo 5 “Proyecto de estructuras de madera. Parte 1-1”.<br><br>Además, para hacer el cálculo y comprobación de uniones lo más ágil y aplicado posible al día a día en la oficina, <a href="https://ingenioxyz.com/profesionales/emedina">Eduardo Medina</a> te facilitará la <strong>hoja de cálculo</strong> que el mismo usa en la oficina y te explicará cómo trabajar con ella.<br><br><strong>Hasta final de mes,</strong> matricúlate con <strong>15% de descuento</strong> en tu matrícula usando el cupón MADERA15 durante el proceso de compra. Este cupón válido tanto para el nanomáster como para los <a href="https://ingenioxyz.com/cursos-de-estructuras-de-madera">cursos individuales</a> sobre estructuras de madera.<br><br><em>Promoción no acumulable. Válida para compras realizadas entre el 16/06/2022 y el 30/06/2022. Válido para empresas y formación bonificada.</em></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/704
2022-06-13T12:38:41+02:00
2022-06-14T09:00:07+02:00
Cálculo de secciones en hormigón pretensado
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fe7d03f7-5e7e-46be-b477-bab9998154c5/MINIATURA_pretensado_2.jpg'><p>Para calcular y dimensionar secciones en hormigón pretensado debemos conocer tres conceptos específicos de este tipo de estructuras:</p>
<ul>
<li><strong>Sección bruta</strong></li>
<li><strong>Sección neta</strong></li>
<li><strong>Sección homogeneizada</strong></li>
</ul>
<p>Veamos con detalle qué son y cómo trabajar con ellas:</p>
<h2 id="secci-n-bruta">Sección bruta</h2>
<p>La sección bruta consiste en la sección íntegramente en <strong>hormigón</strong>, <strong>sin</strong> tener en cuenta ni la <strong>armadura</strong> pasiva ni la activa. Por lo tanto, su área será la de la sección rectangular de hormigón, es decir, su base por su altura. La inercia es la correspondiente a la de un rectángulo respecto al centro de gravedad de la sección, estando éste a <em>h/2</em>.</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-84fb938c-a0d1-4bc1-a8fd-49025637f436/A%CC%81rea_bruta.jpg" title="" height="80%" width="auto">
</p>
<p>$$
Abruta=b×h
$$</p>
<p>$$
Ibruta=1∕12×b×h^3
$$</p>
<h2 id="secci-n-neta">Sección neta</h2>
<p>La sección neta incluye los <strong>huecos</strong> correspondientes a la <strong>armadura</strong> pasiva y activa, es decir, cuenta con los espacios vacíos que no suman sección de hormigón, dado que no quedarán rellenos de lechada.</p>
<p>Por lo tanto, el área de la <strong>sección neta</strong> será el área de la sección bruta <strong>restándole</strong> las áreas correspondientes a la <strong>armadura activa y pasiva.</strong></p>
<p>Para el cálculo de la inercia, el procedimiento ya no será inmediato como en el caso de la bruta, pues tendrá un <strong>centro de gravedad diferente</strong> de <em>h/2</em>.</p>
<p>Para poder obtener el nuevo centro de gravedad, se toman momentos estáticos respecto de un eje auxiliar, en este ejemplo el superior y se despeja la distancia de este eje al centro de gravedad (Denominado <em>Xneta</em>). De modo que la <em>Xneta</em> será la suma de momentos estáticos dividido entre el área neta.</p>
<p>Una vez obtenido el nuevo centro de gravedad, pasaremos a calcular el momento de inercia neta. Este momento de inercia bruta es igual al momento de inercia de la sección bruta sumado al traslado al nuevo centro de gravedad, y restando los momentos de inercia de los huecos respecto al nuevo centro de gravedad.</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6aa77c7c-2e50-4762-a634-aa9665944ba1/A%CC%81rea%20neta.jpg" title="" height="80%" width="auto">
</p>
<p>$$
Aneta =Ab-As-Ap
$$</p>
<p>$$
Ineta = 1/12×b×h^3 + b×h×(h/2 - x)^2 - Ap×(dp-x)^2 - As×(ds-x)^2
$$</p>
<div style="background-color:#CAF4DA;">
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</div>
<h2 id="secci-n-homogeneizada">Sección homogeneizada</h2>
<p>Por último tenemos el área más completa, la cual <strong>incluye el acero de las armaduras pasiva y activa</strong>. </p>
<p>El área homogeneizada será por tanto la suma del <strong>área neta</strong>, el área de la <strong>armadura activa</strong> y el área de la <strong>armadura pasiva</strong>. Ahora bien, debemos prestar atención a esta suma porque estamos operando con áreas de <strong>hormigón y</strong> <strong>armadura</strong>, siendo materiales diferentes <strong>no</strong> podemos realizar la suma de forma <strong>directa</strong>. A este fenómeno debe su nombre, pues debemos homogeneizar la sección a un <strong>único material patrón</strong>, habitualmente el hormigón.</p>
<p>Para realizar la equivalencia entre estos dos materiales, trabajaremos con los módulos de deformación, pues es patente que el acero es mucho más rígido que el hormigón. La equivalencia convertirá por tanto el área de acero en un área mucho mayor de hormigon, compensando así la diferencia de rigidez.</p>
<h3 id="c-lculo-del-rea">Cálculo del área</h3>
<p>El acero es <em>n</em> veces más rígido que el hormigón, por lo tanto, el área homogeneizada será el área neta sumando n veces el área de armadura.</p>
<p>En este ejemplo vamos a trabajar solo con armadura activa. Denominaremos al recubrimiento <em>r</em> y al canto útil <em>dp</em>. El hormigón posee un módulo de deformación <em>Ec</em> y el acero <em>Ep</em> </p>
<p>Por lo tanto, el área a la altura de la fibra de la armadura es mucho más rígida que el hormigón luego tendrá más área. El incremento de sección en esta fibra será (n-1)Ap. </p>
<p>Atención, en la equivalencia estamos suponiendo que las fibras de acero y hormigón se deforman lo mismo, luego para realizar el cálculo de tensiones tendremos que deshacer la operación, pues a igualdad de deformaciones, el acero tiene <em>n</em> veces más tensión.</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7ee9c7f0-9bbc-40a8-8fb4-5b3a32ab0d2b/Seccio%CC%81n_homogeneizada.jpg?content-disposition=attachment">
</p>
$$Ep/Ec = n$$
</p>
<p>$$
Ahom= Aneta + n×Ap
$$</p>
<p>$$
Ahom=Ac+(n-1)×Ap
$$</p>
<h3 id="c-lculo-de-la-inercia">Cálculo de la inercia</h3>
<p>Al igual que en el caso de la sección neta, debemos calcular el nuevo centro de gravedad de la sección homogeneizada, encontrándose en este caso por debajo del <em>cdg</em> de la sección bruta.</p>
<p>Los calcularemos de la misma manera, <em>Xhom</em> será igual al cociente de los momentos estáticos respecto de un eje auxiliar entre el área homogeneizada:</p>
<p>$$
Xhom= (Ac×h/2 + (n-1)Ap× dp)/Ahom
$$</p>
<p>Por último, calcularemos la inercia de la sección homogeneizada, dividida en tres sumandos.</p>
<p>El primer sumando es la inercia respecto de su eje propio, y el segundo es el traslado mediante <em>steiner</em> de esa inercia a otro eje diferente al que pasa por el centro de gravedad. </p>
<p>Por último, el tercer sumando será el momento de inercia de la armadura respecto al eje que pasa por el centro de gravedad, quedando la expresión tal que así:</p>
<p>$$
Ihom=1/12×b×h^3+Ah×(h/2 - x)^2+(n-1)×Ap×(dp-x)^2
$$</p>
<p><h2>Mejor en vídeo</h2></p>
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Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/703
2022-06-07T11:38:31+02:00
2022-06-07T12:59:48+02:00
Introducción al pretensado. Sistemas.
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-524e9fe9-c4d7-44e2-a82b-9ef0843df110/MINIATURA_pretensado_1.jpg'><p>Gran parte de las estructuras construidas hoy en día están realizadas con hormigón pretensado, pues utilizando esta técnica se obtienen piezas de hormigón de <b>mayor resistencia</b>, pudiendo por tanto <b>ahorrar peso y sección</b>.</p>
<p>El objetivo es pretensar o postesar la armadura para conseguir una <b>compresión en el hormigón</b> previa al servicio, es decir, antes de ser sometida a las cargas definitivas.</p>
<h2 id="-c-mo-se-introducen-las-compresiones-en-el-hormig-n-">¿Cómo se introducen las compresiones al hormigón?</h2>
<p>Existen dos técnicas para introducir estos esfuerzos en el hormigón antes de la puesta en carga</p>
<ul>
<li>Hormigón <em>pretensado</em> con <b>armadura <em>pretesa</em></b></li>
<li>Hormigón <em>pretensado</em> con <b>armadura <em>postesa</em></b></li>
</ul>
<p>Se debe prestar atención a la terminología, pues puede ser confusa: </p>
<ol>
<li>El término pretensado que hace referencia al hormigón viene referido a que la tensión es <b>introducida antes de la puesta en servicio</b> de la estructura.</li>
<li>La armadura puede ser pretesa o postesa. Estos términos hacen referencia a si el <b>esfuerzo sobre los cables se da antes o después del hormigonado</b> de la pieza.</li>
</ol>
<div style="background-color:#CAF4DA;">
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</div>
<h2 id="pretensado-con-armadura-pretesa">Pretensado con armadura pretesa</h2>
<p>Esta tipología se realiza en <b>fábrica</b>, denominándose también pretensado prefabricado. Para su ejecución se utilizan <b>bancadas</b>. Están compuestas por un muro de reacción y dos muretes en sus extremos. A uno de estos extremos se ancla el cable, y desde el otro se tesa. Una vez tesado, se fija con una <b>cuña</b> y se procede a verter el hormigón. Cuando ha endurecido lo suficiente se corta el cable; siendo entonces cuando transmite el esfuerzo de compresión al hormigón.</p>
<p>En el momento previo al corte, la tensión estaba inicialmente sobre el cable traccionado y era soportada por la solera resistente, transmitiendo la fuerza de un lado al otro de la bancada. <b>Una vez cortado esa tracción pasa directamente como compresión al hormigón</b> igual a la tracción a la que sometimos al cable justo por la directriz del cable. </p>
<p>Debido al esfuerzo, el cable tratará de introducirse en el hormigón, movilizando <b>adherencia en las inmediaciones del anclaje</b>. Este fenómeno genera un fenómeno llamado <b>estricción</b> del cable, cuyo efecto es el engorde del diámetro del cable en su extremo, al introducirse en el hormigón. Gracias a este cambio de diámetro el propio cable se acodala, generando un anclaje seguro al hormigón.</p>
<p>-<em>Ejemplo de bancada o muro de reacción.</em></p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-dd2c6f72-1482-43f1-9413-9b7fe399eb37/Bancada_Foto_Ejemplo.png" title="" height="80%" width="auto">
</p>
<ul>
<li><p>En la fotografía podemos observar la disposición de los cables para ser tesados. La función de las cuñas es la fijación de la tensión de un muro hacia su contrario. Se aprecia cómo en la bancada se pueden ejecutar 6 elementos lineales a la vez, preparados para tesar, hormigonar y cortar.</p></li>
</ul>
<h2 id="pretensado-con-armadura-postesa">Pretensado con armadura postesa</h2>
<p>La particularidad del sistema de armadura postesada respecto al pretensado consiste en que la trasmisión de la compresión al hormigón se da una vez <b>fraguado</b>. Este método, a diferencia del pretensado, se realiza<b> in situ </b>en la obra. Es muy común en edificación y obra civil. Veamos cómo se ejecuta:</p>
<ol>
<li><p>Partimos de una viga que va a ser hormigonada, contando con su armadura ya dispuesta. Se dispone en su interior un conducto siguiendo una geometría óptima para tal fin. </li></p>
<li><p>Tras el hormigonado, la viga ya es maciza excepto el espacio del conducto, que queda vacío. Se enfila a través del este conducto el cable, dejando que sobresalga por los extremos. <b>Una vez el hormigón haya alcanzado unas determinadas características</b>, se procede al <b>tesado del cable</b>.</li></p>
<li><p>El tesado se puede realizar con ambos lados activos, es decir, ejerciendo la tracción desde ambos extremos, o por el contrario , un activo y otro pasivo, siendo este último simplemente una fijación del cable.</li></p>
</ol>
<h2 id="clase-pretensado">En video se entiende mejor</h2>
<p>En esta clase en vídeo grabada con la pizarra transparante, Juan Carlos Arroyo te explica los fundamentos de estas formas de pretensar el hormigón.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/AD-ikquCIzQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><b>¿Quieres formación sobre hormigón pretensado?</b> Consulta todos los detalles del <a href="https://ingenioxyz.com/cursos/hormigon_pretensado">curso de hormigón pretensado</a>, impartido por Juan Carlos Arroyo, profesor del curso y fundador de Calter Ingeniería, experto en estructuras con más de 30 años de experiencia.
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Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/702
2022-05-24T10:31:53+02:00
2022-06-07T14:19:17+02:00
Refuerzo de forjados mediante recrecidos de hormigón
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b7d78261-6b44-49a1-a784-ddbb05eeb7bc/miniatura%20RECRECIDO%20-%20web.jpg'><p>Tras el estudio de una patología, nos debemos formular una pregunta: <strong>¿Es necesario reforzar la estructura existente?</strong></p>
<p>Para poder contestarla, obtendremos datos de la estructura a través de ensayos; especificando su número, tipología e interpretación del resultado. También detallaremos los márgenes de seguridad y la fiabilidad de los datos y conjeturas.</p>
<p>Si tras este proceso la respuesta es afirmativa, se procede a proyectar el refuerzo, eligiendo la tipología más adecuada para cada caso. En este post, estudiaremos el <strong>refuerzo de forjados mediante recrecidos de hormigón.</strong></p>
<h2 id="descripci-n-y-ejecuci-n">Descripción y ejecución</h2>
<p>El forjado sobre el que se interviene necesita mejorar su capacidad a <strong>flexión.</strong> Esta capacidad se verá aumentada ejecutando un <strong>recrecido de hormigón</strong> y un <strong>mallazo</strong> sobre la capa de compresión del propio forjado. El recrecido difícilmente tendrá un espesor menor a 5cm, pues su ejecución constructiva resultaría demasiado compleja, tendiendo a valores entorno a los <strong>7 cm.</strong></p>
<h2 id="caracter-sticas-estructurales">Características estructurales</h2>
<p>Esta intervención supone un <strong>incremento de canto</strong> que, en las secciones de vano sometidas a momento positivo <strong>aumenta la capacidad a flexión,</strong> aunque el rendimiento del refuerzo se ve perjudicado por el crecimiento del peso. </p>
<p>Sin embargo, este refuerzo es muy eficaz en las secciones de apoyo sometidas a <strong>momentos negativos,</strong> porque en ellas podemos disponer de <strong>armadura negativa adicional</strong>, con lo cual tenemos un <strong>mayor área de acero frente a esos momentos</strong>. Sumado al mayor canto, esta ganancia de capacidad a flexión es notablemente superior al perjuicio del incremento de peso por la colocación del recrecido.</p>
<div style="background-color:#CAF4DA;">
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</div>
<h2 id="esfuerzo-rasante">Esfuerzo rasante</h2>
<p>Este refuerzo lleva a su vez aparejada una <strong>mejora de la capacidad a cortante</strong> de las secciones, aunque el <strong>rendimiento es inferior</strong> respecto al logrado en momentos negativos. Para el correcto funcionamiento de la intervención es clave que el hormigón del recrecido <strong>no se despegue del forjado,</strong> para lo cual realizaremos una comprobación de las tensiones rasantes en la interfaz de contacto entre ambas. </p>
<p>Si la comprobación es favorable se procede a realizar una <strong>limpieza exhaustiva y humectación.</strong> Por el contrario, si fuese desfavorable, se tratan las superficies métodos como <strong>abujardado o chorro de agua</strong>. Si aún así no fuese suficiente, se pueden realizar <strong>puentes de unión o inclusión de taladros</strong> de armadura de conexión, u optar por realizar el recrecido de hormigón sólo sobre las vigas.</p>
<h2 id="retracci-n-diferencial">Retracción diferencial</h2>
<p>Es muy recomendable prestar atención al fenómeno de la <strong>retracción diferencial entre el recrecido y el forjado existente,</strong> pues podría causar importantes patologías. Algunas buenas prácticas a adoptar para evitarlas:</p>
<ul>
<li>Vigilar atentamente <strong>el curado</strong> del hormigón.</li>
<li><strong>Limitar las áreas</strong> a hormigonar de una sola vez.</li>
<li>Disponer de <strong>armadura de conexión en el perímetro</strong> del área hormigonada.</li>
</ul>
<p><em>*Ejemplos 1 y 2. Recrecido de hormigón simple y recrecido con armadura y conectores.</em></p>
<ul>
<li><p>En la primera fotografía vemos la sencillez del recrecido, ejecutándose solo con el hormigonado de toda la superficie del forjado. </p>
<li><p>En la segunda fotografía, en cambio, se aprecia la armadura de conexión, y los conectores del perímetro para evitar el despegue por retracción.</p>
</ul>
<h2>Visualiza la píldora</h2>
<p>Echa un vistazo a la clase corta extraída del curso de Patologías y refuerzo de estructuras para entenderlo mejor:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/zxc85I7f7_k" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
<p><b>¿Quieres formarte sobre patología y rehabilitación?</b> Consulta todos los detalles del curso de <a href="https://ingenioxyz.com/cursos/patologia-refuerzo-estructuras-hormigon-armado">Patología y refuerzo de estructuras</a>, impartido por Eduardo Díaz-Pavón y Raúl Rodríguez, expertos de Intemac.
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Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/701
2022-05-19T11:14:39+02:00
2022-05-19T11:15:03+02:00
Tipologías y características mecánicas de la madera
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3a42459e-9c07-4420-9bd6-553887521dd3/madera%202%20-%20web.jpg'><h2 id="tipolog-as-de-estructuras-de-madera">Tipologías de estructuras de madera</h2>
<p>Al ser la madera un material muy versátil, la construcción con este material nos da diferentes alternativas para la ejecución de proyectos de edificación:</p>
<h3 id="-tradicional-"><strong>Tradicional</strong></h3>
<p>Construcción mediante entramados de madera, funcionando como esqueletos. El entramado se puede rellenar con fábrica de ladrillo u otros materiales, pudiendo pasar a funcionar como muro de carga. </p>
<h3 id="-entramados-ligeros-de-madera-"><strong>Entramados ligeros de madera</strong></h3>
<p>Esta tipología es la común en edificación residencial en los Estados Unidos. Está formada por escuadrías pequeñas y tableros de madera, aportando estos últimos estabilidad horizontal.</p>
<h3 id="-madera-laminada-"><strong>Madera laminada</strong></h3>
<p>Los listones se encolan los unos a los otros, pudiendo formar infinidad de configuraciones. Permiten grandes cantos, curvas y cubrición de grandes luces; todo ello con un peso reducido respecto a las alternativas.</p>
<h3 id="-sistemas-masivos-"><strong>Sistemas masivos</strong></h3>
<p>Los sistemas formados por grandes masas de madera se engloban en dos tipos de construcciones:</p>
<ul>
<li>Tipología de cabaña tradicional de troncos apilados, trabajando como muro de carga.</li>
<li>Edificios de tableros contralaminados en fachadas como muros de carga y en forjados.</li>
</ul>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/WCW56fMaMXY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<h2 id="caracter-sticas-mec-nicas-de-la-madera">Características mecánicas de la madera</h2>
<p>La madera es un material de construcción muy particular, pues a diferencia de acero u hormigón, es íntegramente orgánico. Este fenómeno tiene una gran trascendencia en su comportamiento. Veamos cuales son a grandes rasgos sus características mecánicas:</p>
<h3 id="-anisotrop-a-"><strong>Anisotropía</strong></h3>
<p> La anisotropía es la <strong>propiedad</strong> por la cual los <strong>atributos de un material</strong> <strong>varían según la dirección</strong> examinada. Veamos qué comportamiento presenta la madera ante estas variaciones de dirección y tipología de las acciones:</p>
<ul>
<li><strong><em>Dirección del esfuerzo</em></strong></li>
</ul>
<p>Los <strong>valores de resistencia</strong> de un elemento de madera <strong>dependen de la dirección</strong> en la cual se le apliquen los esfuerzos. Por ejemplo, una viga de madera que posee su beta en dirección longitudinal, tendrá un diverso comportamiento estructural si se le somete a una compresión en esa dirección, o si por el contrario se le aplica esta acción en las caras laterales.</p>
<ul>
<li><strong><em>Tipo de esfuerzo</em></strong></li>
</ul>
<p>El <strong>tipo de esfuerzo</strong> también <strong>modificará las propiedades resistentes</strong> del elemento, tales como compresión, tracción, cortante o flexión. Este fenómeno está causado por la presencia de nudos, pues a compresión resisten sin problema <em>-gracias al efecto bóveda-;</em> en cambio, a tracción la pieza se rompe por el nudo, pues en este punto disminuye la sección resistente y por lo tanto es débil. </p>
<h3 id="-factores-intr-nsecos-a-la-pieza-"><strong>Factores intrínsecos a la pieza</strong></h3>
<p>Las características propias del elemento de madera también variarán sus características resistentes, dependiendo de:</p>
<ul>
<li><strong><em>Especie</em></strong></li>
</ul>
<p>Cada especie de madera tendrá un comportamiento y propiedades diferentes, <strong>debemos prestar atención a elegir la más adecuada</strong> para cada caso concreto. De forma general, podemos diferenciar entre coníferas y frondosas, siendo estas últimas más resistentes, pero también más costosas.</p>
<ul>
<li><strong><em>Densidad</em></strong></li>
</ul>
<p>Una <strong>mayor densidad</strong> de un elemento de madera suele otorgarle una <strong>mayor resistencia</strong> respecto a otro de menor densidad.</p>
<h3 id="-factores-externos-"><strong>Factores externos</strong></h3>
<p>Las circunstancias externas a las que sometemos a la pieza intervienen también en las cualidades de ésta:</p>
<ul>
<li><strong><em>Humedad</em></strong></li>
</ul>
<p>Si la <strong>humedad ambiente es alta</strong>, la <strong>resistencia</strong> de la madera <strong>disminuye</strong> respecto a ambientes más secos.</p>
<ul>
<li><strong><em>Duración de las cargas aplicadas</em></strong></li>
</ul>
<p>La aplicación de un esfuerzo en <strong>cortos periodos</strong> de tiempo tendrá una <strong>trascendencia menor</strong> sobre la madera que aplicarla de forma permanente, siendo especialmente determinante ante esfuerzos de flexión. </p>
<p>El planteamiento del coeficiente reductor <em>Kmod</em> multiplica la resistencia de la madera en función de la humedad y la duración de la carga; con el fin de aumentar la sección de la viga en las situaciones más desfavorables.</p>
<p>A cada especie de madera se le asigna una clase resistente, una vez que la identificamos en las tablas, poseemos todos los valores de resistencia según esfuerzo y dirección.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/BYbwMwzbtOs" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><b>¿Quieres ser experto en estructuras de madera?</b> Consulta todos los detalles de nuestros <a href="https://ingenioxyz.com/cursos-de-estructuras-de-madera">Cursos de estructuras de madera</a>, impartidos por Eduardo Medina.
Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/700
2022-05-09T10:57:15+02:00
2022-06-07T14:25:29+02:00
Fisuras en tabiques por deformaciones excesivas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f1d3182b-3790-4c5d-8ed1-74f79c0658ba/miniatura%20tabiques%20web%202.jpg'><p>Las <strong>particiones interiores y los cerramientos</strong> conforman una parte esencial de la edificación. En el cálculo y dimensionado de la estructura, no debemos caer en el error de considerar los tabiques como un elemento no resistente, pues las fábricas aportan <strong>rigidez al conjunto.</strong> </p>
<p>Influyen en los esfuerzos sobre el edificio, <strong>tanto en su distribución como en su magnitud</strong>. Estos elementos son los más frágiles de la estructura, por lo que cualquier pequeño movimiento o deformación no prevista puede fisurarlos. Es por esta característica que debemos prestar especial atención a sus patologías, pues nos pueden avisar de cómo está siendo el comportamiento estructural del edificio.</p>
<div style="background-color:#CAF4DA;">
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</div>
<h2><strong><em>Fallos más habituales</em></strong></h2>
<ul>
<li><em>Daños por deformación de forjados</em></li>
<li><em>Daños por asientos</em></li>
<li><em>Daños por sismo</em></li>
<li><em>Daños por el propio comportamiento higrotérmico de la fábrica</em></li>
<li><em>Errores en los detalles constructivos</em></li>
</ul>
<h2 id="fisuras-por-deformaciones-excesivas-de-forjados-"><strong><em>Fisuras por deformaciones excesivas de forjados</em></strong></h2>
<p>En este post profundizaremos en las tipologías de fisuras originadas por deformaciones excesivas de forjados, para poder reconocerlas y tomar las correctas decisiones respecto a su reparación:</p>
<p><em><strong>Vanos de vigas</strong></em></p>
<p>En un edificio de varias plantas se ejecuta un tabique entre dos pilares a los lados y dos vigas en su parte inferior y superior. A consecuencia del estado de cargas, las vigas se deformarán, produciendo flechas que introducirán esfuerzos sobre el tabique. Al ser elementos tan frágiles, si estas flechas no están adecuadamente previstas se fisurará la fábrica.</p>
<p>Las fisuras más comunes son de <strong>trazado inclinado</strong>, arrancando de la zona de apoyo de forjado y pilar, y <strong>ascienden hacia la zona central de vano.</strong> Existe un pequeño truco que nos puede ayudar a reconocerlas: "<strong>La fisura asciende hacia el punto que más baja</strong>"</p>
<p><em>*Ejemplo 1. Fisura de trazado inclinado hacia el centro de vano rompe los azulejos que la recubrían.</em></p>
<p><em>*Ejemplo 2. Fisura de trazado inclinado que sigue las juntas de la fábrica.</em></p>
<p>Esta clase de fisura es la más común, pero no es la única tipología producida por estas deformaciones. Se pueden ocasionar <strong>fracturas ascendentes sensiblemente verticales</strong> en la zona central de vano, o <strong>fisuras en los encuentros de tabiques con pilares</strong>. Asimismo, es posible que el tabique se mantenga intacto, apareciendo una <strong>fisura paralela al suelo muy cerca del encuentro con éste.</strong></p>
<p><em>*Ejemplo 3. Despegue del tabique respecto del suelo, tipología común en suelos continuos.</em></p>
<p><em><strong>Voladizos</strong></em></p>
<p>En el caso de los <strong>voladizos</strong>, siguiendo el truco ya comentado, <strong>las fisuras son inclinadas en dirección al punto que más baja</strong>, que al tratarse de un voladizo <strong>es el extremo libre</strong>. Si hay huecos de paso, tienden a arrancar de los huecos, pues son los puntos con menor rigidez.</p>
<p><em>*Ejemplo 1. Voladizo con grietas que arrancan de los huecos.</em></p>
<p><em>*Ejemplo 2. Fisura en tabique avanza en la dirección del vuelo.</em></p>
<h2>¿Ganas de más?</h2>
<p>Mira la clase completa impartida por Eduardo Díaz-Pavón y Raúl Rodríguez, expertos de Intemac y profesores del curso de Patología y refuerzo de estructuras de hormigón.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394"
src="https://www.youtube.com/embed/WeJClF7Ymhw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/698
2022-05-04T11:16:07+02:00
2022-05-20T14:15:35+02:00
Deformación en estructuras de madera. Tipos de flechas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f1a87593-9589-46bc-8e69-44388f71afa2/MINIATURA%20MADERA%20-%20WEB.jpg'><p>La construcción de <strong>estructuras de madera</strong> está más vigente que nunca y muy ligada a las tendencias en materia de <strong>sostenibilidad actuales,</strong> pues es un material biodegradable, natural y renovable. </p>
<p>En este post, extraído del curso que imparto sobre <strong><em>Cálculo de estructuras de madera</em></strong>, profundizaré sobre las <strong>diferentes deformaciones</strong> a las que se enfrenta una viga de este material.</p>
<h2 id="antes-de-la-puesta-en-carga">Antes de la puesta en carga</h2>
<p><strong><em>Contraflecha - Wc</em></strong></p>
<p>Es la flecha que busca <strong>compensar las posteriores puestas en carga</strong>, estando <strong>en la dirección</strong> <strong>opuesta</strong> a éstas. Es común en vigas de madera laminada, no así en las aserradas. Se recomiendan valores alrededor de 1,5 veces la deformación por cargas permanentes (G).</p>
<h2 id="despu-s-de-la-puesta-en-carga">Después de la puesta en carga</h2>
<p><strong><em>Flecha instantánea</em></strong> <strong><em>- Winst</em></strong></p>
<p>La flecha instantánea es la <strong>deformación elástica</strong> dada <strong>durante el primer instante</strong> tras aplicar la carga. Debido a que se debe distinguir entre cargas permanentes y variables, se tienen dos cálculos diferentes de flechas instantáneas:</p>
<ul>
<li><strong><em>Flecha instantánea para cargas permanentes</em></strong> - <strong><em>Winst G</em></strong></li>
<li><strong><em>Flecha instantánea para cargas variables - Winst Q</em></strong></li>
</ul>
<p><strong><em>Flecha diferida - Wdif o Wcred</em></strong></p>
<p>La deformación de la viga aumentará al <strong>dejar las cargas aplicadas durante el tiempo</strong>, siendo este incremento de deformación la flecha diferida. Se debe fundamentalmente a las cargas permanentes, siendo la influencia de las variables menor, pues al dejar de aplicarse la madera tiende a recuperar su forma original. </p>
<p><strong><em>Flecha total - Wtot</em></strong></p>
<p>La flecha total es <strong>suma de todas las deformaciones,</strong> desde la contraflecha hasta la flecha final.</p>
<p><em>Wtot = Winst + Wdif</em></p>
<p><strong><em>Flecha máxima - Wmáx</em></strong></p>
<p><strong>Se desprecia la contraflecha</strong>, pues esta deformación <strong>no afecta al servicio</strong>. Por lo tanto, es la distancia desde la horizontal hasta la flecha final. Si no hay contraflecha, la flecha total y la máxima son la misma.</p>
<p><em>Wmax = Wtot - Wc /// Si Wc = 0 =></em> <em>Wtot = Wmax</em> </p>
<p><strong><em>Flecha activa o relativa - Fact</em></strong> </p>
<p>La flecha activa es la deformación que <strong>pone en riesgo las condiciones de los elementos constructivos</strong> tales como particiones o tabiques. Está formada por la flecha diferida de las cargas permanentes y variables, y la flecha instantánea de las cargas variables.</p>
<p><em>Wact = WdifG + WintQ + WdifQ</em></p>
<h2 id="normativa">Normativa</h2>
<p>La normativa de cálculo estructural define dos límites adicionales sobre esta temática:</p>
<p><strong><em>Límite por apariencia</em></strong></p>
<p>Es la flecha apreciable por el ojo humano. <strong>No se debe poder percibir el abombamiento de la viga respecto a la horizontal.</strong></p>
<p><em>Límite por apariencia = Flecha máxima</em></p>
<p><strong><em>Límite de confort de uso del forjado<em>*</em></em></strong></p>
<p>Es la causada por las cargas variables, que cargan y descargan, aumentando la flecha y recuperándose de forma intermitente. Por lo tanto <strong>corresponde a la flecha activa, pero solo la causada por las cargas variables</strong>, sin las permanentes.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/thLj7kOBQtc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<h2>*Nota</strong></h2>
<p><em>"La flecha por confort, yo la calculo como describo en el post: es la suma de la flecha instantánea más la diferida debida a las cargas variables. El CTE dice “considerando solamente las acciones de corta duración”, lo que puede interpretarse como que sólo se considere la flecha instantánea por las cargas variables, pero no la diferida.
Yo lo interpreto, para quedarme del lado de la seguridad, como: considero sólo las acciones de corta duración, que son las variables, pero éstas provocan una flecha instantánea y, con el tiempo, una flecha diferida. Es decir, una cosa son las acciones y otra las flechas que provoca en diferentes momentos."</em></p>
<p>Eduardo Medina es Doctor por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), Máster en Estructuras de la Edificación y Máster en Técnicas y Sistemas en Edificación (por la UPM).
Es autor de varios artículos, ponencias en congresos y libros, entre ellos “Construcción de estructuras de madera”. Tiene más de veinte años de experiencia en la ejecución de obras de edificación, incluso de viviendas con estructura de madera.
<p><b>¿Quieres ser experto en estructuras de madera?</b> Consulta todos los detalles de nuestros <a href="https://ingenioxyz.com/cursos-de-estructuras-de-madera">Cursos de estructuras de madera</a>, impartidos por Eduardo Medina.
Eduardo Medina Sánchez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/697
2022-04-25T11:30:46+02:00
2022-06-07T14:42:45+02:00
Patologías en la fase de ejecución en estructuras de hormigón
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d39b268e-e3d2-4dc3-a610-35ff40c83a9c/MINIATURA%20EJECUCIO%CC%81N%20web%202.jpg'><p>Uno de los <strong>puntos más sensibles</strong> en un proyecto de de edificación es el <strong>paso del plano a la realidad</strong>. Durante el proceso de materialización de la obra, son muchos los imprevistos que pueden darse. Si estas contingencias logran pasar desapercibidas, <strong>sus consecuencias pueden ser visibles años después</strong>, implicando <strong>graves daños en la seguridad estructural, la durabilidad o el servicio del edificio.</strong></p>
<p>Debemos conocer estas anomalías en profundidad tanto para evitar que sucedan en fase de obra, como para identificar su origen cuando aparezcan afecciones.</p>
<p>En este post, hemos seleccionado algunas <strong>patologías producidas por problemas durante la fase de ejecución de la obra:</strong></p>
<div style="background-color:#CAF4DA;">
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</div>
<h2 id="descripci-n-y-ejecuci-n">Descripción y ejecución</h2>
<p>El forjado sobre el que se interviene necesita mejorar su capacidad a <strong>flexión.</strong> Esta capacidad se verá aumentada ejecutando un <strong>recrecido de hormigón</strong> y un <strong>mallazo</strong> sobre la capa de compresión del propio forjado. El recrecido difícilmente tendrá un espesor menor a 5cm, pues su ejecución constructiva resultaría demasiado compleja, tendiendo a valores entorno a los <strong>7 cm.</strong></p>
<h2 id="caracter-sticas-estructurales">Características estructurales</h2>
<p>Esta intervención supone un <strong>incremento de canto</strong> que, en las secciones de vano sometidas a momento positivo <strong>aumenta la capacidad a flexión,</strong> aunque el rendimiento del refuerzo se ve perjudicado por el crecimiento del peso. </p>
<p>Sin embargo, este refuerzo es muy eficaz en las secciones de apoyo sometidas a <strong>momentos negativos,</strong> porque en ellas podemos disponer de <strong>armadura negativa adicional</strong>, con lo cual tenemos un <strong>mayor área de acero frente a esos momentos</strong>. Sumado al mayor canto, esta ganancia de capacidad a flexión es notablemente superior al perjuicio del incremento de peso por la colocación del recrecido.</p>
<h2><p><strong>Problemas derivados de los encofrados</strong></p></h2>
<p>El incorrecto planteamiento o posterior ejecución de los encofrados puede acarrear graves problemas, tales como:</p>
<ol>
<li><strong>Falta de resistencia del encofrado</strong> frente a los empujes propios del hormigón fresco.</li>
<li><strong>Falta de rigidez del encofrado</strong>, pudiendo llevar aparejado un cambio en la sección nominal de proyecto.</li>
<li><strong>Fugas</strong> <strong>de lechada</strong> en las juntas entre las piezas del encofrado.</li>
</ol>
<p>*<em>Ejemplo 1. Fuga de lechada.</em></p>
<p>En la fotografía se aprecia una fuga de lechada debida a la incorrecta ejecución de dos piezas de encofrado, originando nidos de grava y falta de matriz cementante.</p>
<h2><p><strong>Elaboración y colocación de armaduras no adecuadas</strong></p></h2>
<p>La deficiente elaboración de las armaduras o su posterior colocación pueden acarrear movimientos de éstas respecto al lugar en el que estaban proyectadas o dificultar su hormigonado, alterando la capacidad, resistencia y condiciones de durabilidad.</p>
<p>*<em>Ejemplo 1.</em> <em>Desplazamiento de la armadura.</em></p>
<p>Esta patología, muy común hace décadas, se debe a la falta de uso de separadores, desplazándose la armadura dentro del encofrado. Este movimiento puede provocar un recubrimiento nulo en una cara, y en la otra demasiado amplio.</p>
<p>*<em>Ejemplo 2</em>.Densidad excesiva de armadura</p>
<p>Al colocar las armaduras, éstas han quedado demasiado juntas, impidiendo el hormigonado de los puntos menos accesibles. Los lugares más propensos son las zonas de solapes de barras.</p>
<h2><p><strong>Fallos en la disposición de los recubrimientos</strong></p></h2>
<p>Hace décadas, era común que la jaula de armado prácticamente se apoyara en el encofrado, quedando por lo tanto el recubrimiento con un espesor insuficiente, o por el contrario, excesivo.</p>
<p>*<em>Ejemplo 1. Armadura con muy escaso recubrimiento.</em></p>
<p>Debemos ser conscientes de la repercusión de la falta de recubrimiento en sus condiciones de durabilidad y su reducción de la resistencia al fuego.</p>
<p>*<em>Ejemplo 2. Armadura de muro con exceso de recubrimiento.</em></p>
<p>Al ser tan amplio el recubrimiento, disminuye el brazo mecánico de la armadura, por lo tanto aumenta el riesgo de fisuración por fenómenos de origen termohidrológico.</p>
<h2><p><strong>Juntas frías.</strong></p></h2>
<p>Si durante el hormigonado se produjese un fallo en el suministro del hormigón y éste empiezase a fraguar antes del vertido de las siguientes amasadas, podría darse la pérdida del monolitismo de la pieza, formándose una junta fría.</p>
<p>*<em>Ejemplo 1. Formación de junta fría.</em></p>
<p>Al perderse el monolitismo, se debe comprobar que en el plano de la junta los esfuerzos rasantes pueden ser absorbidos en esas condiciones, si no fuese así se procedería a realizar actuaciones de refuerzo.</p>
<h2><p><strong>Fallos de montaje y ejecución de forjados</strong></p></h2>
<p>Hace unas décadas, eran comunes prácticas de dudosa conveniencia como la colocación de bovedillas que no se correspondían con el tipo de vigueta empleada. Esta incompatibilidad podía dificultar la entrada del hormigón, no quedando bien rodeada la vigueta para garantizar el esfuerzo rasante.</p>
<p>*<em>Ejemplo 1. Uso de la tipología de bovedilla incorrecta.</em></p>
<p>Unido a la problemática descrita, no se dispuso armadura de conexión entre la vigueta y la viga plana, produciéndose un fallo por rasante. La consecuencia de este fallo fue el descuelgue de la vigueta.</p>
<p>*<em>Ejemplo 2. Forjado de un colegio.</em></p>
<p>La precaria situación de este forjado provocó la caída completa de la vigueta.</p>
<h2><p><strong>Estrangulamiento de la sección del pilar</strong></p></h2>
<p>La colocación de las bovedillas en la ejecución de un forjado puede llegar a estrangular el pilar, reduciendo las sección de éste. Es muy difícil de detectar, sumado a las graves consecuencias en la estabilidad del edificio, otorgan una gran peligrosidad a esta patología.</p>
<p>*<em>Ejemplo 1. Estrangulamiento de la sección del pilar.</em></p>
<p>La explosión de un edificio dejó visible el estrangulamiento de las bovedillas a la sección del pilar.</p>
<h2><p><strong>Interferencia de la estructura con las instalaciones</strong></p></h2>
<p>Debemos evitar que el paso de instalaciones pueda afectar a elementos resistentes de la estructura, como vigas o pilares.</p>
<p>*<em>Ejemplo 1.</em> El equipo que montó las instalaciones realizó el paso de las instalaciones de bajantes de forma imprudente, afectando a las vigas, quedando su sección gravísimamente dañada.</p>
<h2><p><strong>Problemas en el montaje de piezas prefabricadas</strong></p></h2>
<p>En el montaje de elementos prefabricados, la estructura pasa por situaciones que, si no se toman medidas, puede verse afectada su estabilidad. Debido a la celeridad que a veces se le exige a este tipo de obras, no se toman adecuadamente las precauciones necesarias, produciéndose daños o hundimientos globales.</p>
<p>*<em>Ejemplo 1.</em> <em>Colapso de estructura prefabricada.</em></p>
<p>La situación del equilibrio de viguetas y vigas de la cubierta era inestable por la falta de arriostramientos. Un desequilibrio desembocó en un hundimiento generalizado de la estructura en su conjunto.</p>
<h2>Ahora, en vídeo</h2>
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Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/695
2022-04-20T12:54:21+02:00
2022-04-21T10:09:53+02:00
Asentamientos humanos radicales. Día del libro
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7186a17c-a59d-4ab9-aa79-a37e582599b6/Arquitectura%20sin%20arquitectos.jpg'><div>Aprovechando que se acerca el día del libro, te traemos una recomendación que nos parece muy interesante sobre <strong>arquitectura popular, formas inverosímiles de habitar y la transformación colectiva del territorio.</strong></div><div><strong><em><br>Arquitectura sin arquitectos</em></strong> es un libro nacido de una exposición del <em>MoMa</em> en 1964. En ella, los protagonistas eran “<em>arquitectos sin formación en el espacio y en el tiempo</em>” que, a lo largo de los siglos, habían <strong>acomodado perfectamente sus edificios a su entorno y clima</strong>, fruto de una <strong>herencia común entre generaciones</strong>.<figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/jpeg","filename":"Arquitectura sin arquitectos 1.jpg","filesize":138943,"height":630,"href":"https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c7e90354-7d70-4c9c-b9fd-82f552be52ca/Arquitectura%20sin%20arquitectos%201.jpg?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c7e90354-7d70-4c9c-b9fd-82f552be52ca/Arquitectura%20sin%20arquitectos%201.jpg","width":1200}" data-trix-content-type="image/jpeg" data-trix-attributes="{"caption":"Arquitectura sin arquitectos. Trogloditismo","presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--jpg"><a href="https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c7e90354-7d70-4c9c-b9fd-82f552be52ca/Arquitectura%20sin%20arquitectos%201.jpg?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c7e90354-7d70-4c9c-b9fd-82f552be52ca/Arquitectura%20sin%20arquitectos%201.jpg" width="1200" height="630"><figcaption class="attachment__caption attachment__caption--edited">Arquitectura sin arquitectos. Trogloditismo</figcaption></a></figure>La sensatez con la que se adapta la forma de habitar en cada lugar tiene un fuerte componente estético, a pesar de que <strong>estas edificaciones hayan sido excluidas de la historia de la arquitectura</strong>, limitándose a la arquitectura noble de <em>“casas de dioses verdaderos y falsos” o “casas de príncipes mercaderes y príncipes de sangre”.</em><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/jpeg","filename":"Arquitectura sin arquitectos 2.jpg","filesize":176832,"height":630,"href":"https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-037b230e-a464-4f7d-9d4c-79ec833e8b32/Arquitectura%20sin%20arquitectos%202.jpg?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-037b230e-a464-4f7d-9d4c-79ec833e8b32/Arquitectura%20sin%20arquitectos%202.jpg","width":1200}" data-trix-content-type="image/jpeg" data-trix-attributes="{"caption":"Arquitectura sin arquitectos. Transformación agrícola","presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--jpg"><a href="https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-037b230e-a464-4f7d-9d4c-79ec833e8b32/Arquitectura%20sin%20arquitectos%202.jpg?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-037b230e-a464-4f7d-9d4c-79ec833e8b32/Arquitectura%20sin%20arquitectos%202.jpg" width="1200" height="630"><figcaption class="attachment__caption attachment__caption--edited">Arquitectura sin arquitectos. Transformación agrícola</figcaption></a></figure>Hoy en día, con la bandera de la sostenibilidad inundando nuestras vidas, se puede aprender mucho de la arquitectura anterior a su conversión en un “<em>arte de expertos</em>”.<figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/jpeg","filename":"Arquitectura sin arquitectos 3.jpg","filesize":150420,"height":630,"href":"https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fab20f81-8041-4d8a-aac4-484502a0cf76/Arquitectura%20sin%20arquitectos%203.jpg?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fab20f81-8041-4d8a-aac4-484502a0cf76/Arquitectura%20sin%20arquitectos%203.jpg","width":1200}" data-trix-content-type="image/jpeg" data-trix-attributes="{"caption":"Arquitectura sin arquitectos. Pueblos sobre montañas","presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--jpg"><a href="https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fab20f81-8041-4d8a-aac4-484502a0cf76/Arquitectura%20sin%20arquitectos%203.jpg?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fab20f81-8041-4d8a-aac4-484502a0cf76/Arquitectura%20sin%20arquitectos%203.jpg" width="1200" height="630"><figcaption class="attachment__caption attachment__caption--edited">Arquitectura sin arquitectos. Pueblos sobre montañas</figcaption></a></figure>Este manifiesto de <em>“arquitectura sin pedigrí”</em> trae ejemplos de poblados flotantes, ciudades enterradas, aldeas dentro de rocas, trazados urbanos puntillistas, ciudades-fortaleza, logias infinitas y mucho más. Un viaje alrededor del mundo en el que España es uno de los protagonistas, con ejemplos en <em>Galicia, Andalucía, Castilla-La Mancha, Navarra, Asturias</em> o <em>Canarias.</em><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/jpeg","filename":"Arquitectura sin arquitectos 4.jpg","filesize":167662,"height":630,"href":"https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0d63a68d-fdd9-40f0-8115-2735a8ef8dfc/Arquitectura%20sin%20arquitectos%204.jpg?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0d63a68d-fdd9-40f0-8115-2735a8ef8dfc/Arquitectura%20sin%20arquitectos%204.jpg","width":1200}" data-trix-content-type="image/jpeg" data-trix-attributes="{"caption":"Arquitectura sin arquitectos. Dogones de Sudán","presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--jpg"><a href="https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0d63a68d-fdd9-40f0-8115-2735a8ef8dfc/Arquitectura%20sin%20arquitectos%204.jpg?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0d63a68d-fdd9-40f0-8115-2735a8ef8dfc/Arquitectura%20sin%20arquitectos%204.jpg" width="1200" height="630"><figcaption class="attachment__caption attachment__caption--edited">Arquitectura sin arquitectos. Dogones de Sudán</figcaption></a></figure><em>“La arquitectura vernácula desconoce los ciclos de la moda. Es prácticamente inmutable; de hecho, es inmejorable, porque cumple su cometido a la perfección. Por lo general, el origen de las formas de edificación y los métodos de construcción se pierden en la noche de los tiempos.”</em></div><div><em>Bernard Rudofsky, autor de Arquitectura sin arquitectos.</em><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/jpeg","filename":"Arquitectura sin arquitectos 5.jpg","filesize":168810,"height":630,"href":"https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fa331e61-8c0d-4238-94a2-0476331d6e8a/Arquitectura%20sin%20arquitectos%205.jpg?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fa331e61-8c0d-4238-94a2-0476331d6e8a/Arquitectura%20sin%20arquitectos%205.jpg","width":1200}" data-trix-content-type="image/jpeg" data-trix-attributes="{"caption":"Arquitectura sin arquitectos. Tramas urbanas","presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--jpg"><a href="https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fa331e61-8c0d-4238-94a2-0476331d6e8a/Arquitectura%20sin%20arquitectos%205.jpg?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-staging.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fa331e61-8c0d-4238-94a2-0476331d6e8a/Arquitectura%20sin%20arquitectos%205.jpg" width="1200" height="630"><figcaption class="attachment__caption attachment__caption--edited">Arquitectura sin arquitectos. Tramas urbanas</figcaption></a></figure>Si conoces secretos sobre cómo era la<strong> arquitectura vernácula de tus antepasados </strong>no dudes en compartirlos. También nos encantaría conocer más <strong>libros o ejemplos</strong> sobre este <strong>patrimonio tan ligado a lo común, pero a su vez, tan extraordinario.</strong><br><br></div><div><strong>Te dejamos unos enlaces para comprarlo si así lo deseas:</strong></div><ul><li><em>Directamente en la editorial:</em> <a href="https://www.pepitas.net/libro/arquitectura-sin-arquitectos">https://www.pepitas.net/libro/arquitectura-sin-arquitectos</a></li><li><em>Amazon:</em> <a href="https://www.casadellibro.com/libro-arquitectura-sin-arquitectos-un-breve-introduccion-a-la-arquitectura-sin-pedrigi/9788417386559/11655655">https://www.casadellibro.com/libro-arquitectura-sin-arquitectos-un-breve-introduccion-a-la-arquitectura-sin-pedrigi/9788417386559/11655655</a></li><li><em>Casa del libro:</em> <a href="https://www.amazon.es/Arquitectura-sin-arquitectos-introducci%C3%B3n-arquitectura/dp/8417386556">https://www.amazon.es/Arquitectura-sin-arquitectos-introducción-arquitectura/dp/8417386556</a></li></ul><div><br></div>
Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/694
2022-04-12T11:47:02+02:00
2022-06-07T14:46:37+02:00
Patologías de origen higrotérmico: Fisuración por contracción térmica inicial.
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b5f6a097-d044-4e8d-983d-8c9b04de8acc/MINIATURA%20CONTRACCIO%CC%81N%20-%20WEB.jpg'><p>Al enfrentarnos a una obra de edificación, debemos asegurar la correcta ejecución de los elementos de hormigón. Es por ello que debemos tener en cuenta las posibles <strong>patologías de origen higrotérmico</strong>, es decir, las causadas debido a las <strong>variaciones de humedad y temperatura</strong> que experimenta el material, desde el hormigonado hasta sus primeros años de vida útil.</p>
<div style="background-color:#CAF4DA;">
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</div>
<p><h2><strong>La hidratación del cemento</strong></h2></p>
<p>Al mezclar el cemento con el agua, se produce una reacción que genera enlaces, convirtiendo este material en un material aglutinante. Este fenómeno se denomina <strong>hidratación</strong>, y durante su proceso se <strong>genera calor</strong>, por lo tanto nos encontramos ante una <strong>reacción exotérmica</strong>.</p>
<p><h2><strong>La contracción térmica inicial</strong></h2></p>
<p>Si el calor producido durante la hidratación del cemento no es disipado a la velocidad suficiente, la pieza verá incrementada su temperatura en relación al ambiente. La temperatura irá creciendo hasta comenzar a disiparse al tercer o cuarto día, <strong>pudiendo alcanzar alrededor de 40ºC, incluso 60ºC</strong> si la cantidad de cemento es elevada.</p>
<p>Conforme la pieza vaya enfriándose, irá igualando paulatinamente su temperatura a la temperatura ambiente. Esto producirá una <strong>disminución del volumen de la pieza,</strong> que si no se tuviese en cuenta, podría <strong>provocar daños en la estructura,</strong> ya sea estéticos, de servicio, o estructurales.</p>
<p>Este fenómeno se denomina <strong>contracción térmica inicial,</strong> y si no se realiza una buena previsión de esta circunstancia, se pueden producir las siguientes patologías:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/68KnMBFFrRo" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><h2><strong>Fisuración por coacción externa</strong></h2></p>
<p>Una pieza de hormigón armado sometida a una <strong>coacción externa</strong> puede llegar a <strong>impedir el acortamiento</strong> de la pieza. Ésta <strong>se encontraría sometida a tracción</strong>, así pues, si las solicitaciones fuesen lo suficientemente grandes, el hormigón <strong>sufriría fisuración.</strong></p>
<p>Este fenómeno se produce en edades muy tempranas del hormigón, durante los primeros 5 días, por lo tanto afecta a la resistencia a tracción y a la adherencia de las armaduras, de modo que su <strong>trascendencia podría llegar a ser muy grave</strong>.</p>
<p><em><strong>Ejemplo</strong>. <strong>Fisuración en la</strong> <strong>cimentación de muros</strong></em></p>
<li><em>Origen</em></li>
<p>Tras el hormigonado de la cimentación de un muro, éste sufrirá contracción térmica inicial, originando un acortamiento del elemento lineal.</p>
<p>Si el rozamiento con el terreno con el que está en contacto se lo impidiese, estaría generando una coacción externa que produciría tracción, pudiendo fisurar el elemento en dirección perpendicular al esfuerzo.</p>
<li><em>Características</em></li>
<p>Las fisuras originadas tienen aberturas significativas, y suelen situarse regularmente espaciadas entre ellas.</p>
<li><em>Buenas prácticas</em></li>
<p>Para evitar la posible patología, se recomienda ejecutar el cimiento por tramos, quedando así los acortamientos reducidos respecto a la totalidad del elemento. También se debe asegurar una correcta cuantía de armadura.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/buYdGhS7KeM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><h2><strong>Fisuración por coacción interna</strong></h2></p>
<p>Las piezas de hormigón de <strong>gran volumen</strong> pueden presentar <strong>problemas para la disipación uniforme del calor</strong>. La parte exterior, al estar en contacto con la temperatura ambiente, se enfriará antes que el interior de la pieza.</p>
<p>Si este gradiente de temperatura fuese lo suficientemente amplio, <strong>la parte exterior a menor temperatura intentaría acortarse, siendo impedida por la interior a mayor temperatura</strong>. Esta situación generaría tracciones sobre el hormigón expuesto al ambiente, <strong>pudiendo producir fisuras en su superficie</strong>.</p>
<strong><em>Ejemplo: Fisuración del pilono de un puente.</em></strong>
<p><li><em>Origen</em></li></p>
<p>Sobre el pilono de un puente, al tratarse de un objeto masivo, el exterior de la pieza sufrió el decremento de temperatura a mayor velocidad que el interior, lo que produjo que la contracción también fuese más rápida. Este fenómeno generó tracciones en la cara externa, responsables de la aparición de las fisuras</p>
<li><em>Características</em></li>
<p>Observación de fisuras de débil abertura, con trazados y direcciones irregulares por toda la superficie del pilono.</p>
<p>El gradiente térmico se verá especialmente amplificado por factores concretos en la composición del hormigón o morfología de la pieza, por lo que debemos prestar especial atención a esta problemática en los siguientes casos:</p>
<ul>
<li><strong>Contenido alto de cemento.</strong></li>
<li><strong>Piezas de gran espesor.</strong></li>
<li><strong>Dificultad para disipar el calor.</strong></li>
</ul>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/GzAvaZ4bYQ4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/693
2022-03-30T11:40:02+02:00
2022-06-07T14:52:48+02:00
Estructuras afectadas por fuego. Fases, características y afecciones.
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-78cae102-b5a3-434c-95a3-8adf80d8930c/MINIATURA%20FUEGO%20-%20Web.jpg'><p>Una de las <strong>grandes amenazas</strong> a las que se puede enfrentar una edificación es a un <strong>incendio</strong> en su interior. Un siniestro de este tipo puede tener unas <strong>consecuencias devastadoras</strong> en una estructura de hormigón armado, por lo que es importante conocer cómo se comporta este material ante el fuego y las consecuencias que puede tener estar expuesto a este fenómeno en la estabilidad de la estructura.</p>
<div style="background-color:#CAF4DA;">
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</div>
<h2><p><strong><em>Fases del incendio</em></strong> </p></h2>
<ul>
<li><strong>Etapa inicial</strong></li>
</ul>
<p>Después de la aparición del fuego, existe una etapa inicial en la que sube la temperatura levemente, quedando la carga de fuego limitada. Esta fase no tiene excesivo interés a efectos estructurales, pero sí es <strong>fundamental a efectos de evacuación, extinción,</strong> etcétera.</p>
<ul>
<li><strong>Flash over</strong></li>
</ul>
<p>Tras la etapa inicial, se llega al <em>Flash over</em>, punto a partir del cual la temperatura sube bruscamente, suponiendo la <strong>ignición súbita y completa de toda la carga de fuego.</strong></p>
<p>Para el análisis de esta fase, en la normativa se presentan curvas normalizadas que tratan de metodizar los efectos del fuego real, pero evidentemente éstas no tienen porqué coincidir con la realidad. Se asigna una determinado tiempo desde el inicio del Flash over hasta que alcanza la temperatura máxima.</p>
<p>La consideración de asimilar el tiempo hasta la temperatura máxima con tiempo de resistencia requerida es una simplificación necesaria que puede no ser del todo correcta en diseño de estructuras de hormigón, pues la fase de enfriamiento es muy importante.</p>
<ul>
<li><strong>Enfriamiento</strong></li>
</ul>
<p>Posteriormente a la llegada del punto de <strong>máxima temperatura,</strong> comienza a descender paulatinamente hasta <strong>igualarse a la temperatura ambiente.</strong></p>
<p>Para la inclusión de la fase de enfriamiento en el análisis, la propia normativa dota de herramientas para la determinación de <em>fuegos paramétricos</em>, que pueden adaptarse mejor a las condiciones reales del recinto. Un <em>fuego paramétrico</em> equivaldrá a una determinada resistencia al fuego establecida a partir de la equivalencia de las áreas bajo las curvas en la gráfica.</p>
<h2><p><strong><em>Características del hormigón ante el fuego</em></strong></p>
<p></h2>Las altas temperaturas del incendio van a provocar efectos en la estructura de hormigón, calentando las diferentes secciones del edificio. En la figura de la norma, se representa una sección de media viga sometida a un fuego normalizado de 180 minutos. Se puede observar que, para profundidades de 4 cm, las temperaturas en las esquinas son del orden de 900º; mientras que en puntos alejados de las esquinas, la temperatura se reduce a alrededor de 600º. </p>
<p>Este fenómeno es debido a la <strong>baja conductividad del hormigón,</strong> que se ve todavía más reducida como consecuencia del fuego y su consiguiente aumento de temperatura. </p>
<p>Ello permite que en general el <strong>comportamiento estructural del hormigón armado sea relativamente bueno frente a fuego.</strong> Es suficiente cumplir unas condiciones geométricas y de recubrimiento de las armaduras. </p>
<p>Para satisfacer los requisitos de resistencia una vez sucedido un fuego real, hay que evaluar la estructura y valorar los aspectos que podrían afectar a su estabilidad y durabilidad</p>
<h2><p><strong><em>Afecciones de estructuras de hormigón armado expuestas al fuego</em></strong></p></h2>
<ul>
<li><p>Las altas temperaturas del hormigón y armadura supone <strong>merma de las propiedades de los materiales.</strong> A partir de 300º se aprecian pérdidas importantes.</p>
</li>
<li><p>Distribución de temperaturas no lineales, lo que provoca la <strong>aparición de esfuerzos dentro de la sección.</strong></p>
</li>
<li><p>La pertenencia de elementos a la <strong>estructura general</strong> puede producir una <strong>variación de esfuerzos</strong> en el conjunto.</p>
</li>
</ul>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/gQtt3OcobUY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<hr>
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Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/692
2022-03-10T12:14:55+01:00
2022-03-10T12:32:52+01:00
Fisuración de origen mecánico: Fallo por punzonamiento
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-80001ccf-8c4f-4d4b-924e-bd7ab28506b9/post-punzonamiento-light.jpg'><p>Una posible patología a la que se enfrentan las estructuras en edificación es el <strong>fallo por punzonamiento.</strong> Esta afección puede alterar el servicio, durabilidad, estética y condiciones estructurales, pudiendo <strong>colapsar la estructura</strong> si no se actúa a tiempo.</p>
<h2 id="-cu-l-es-su-origen-">¿Cuál es su origen?</h2>
<p>El fallo por punzonamiento es un fenómeno dado en <strong>losas o forjados sin vigas en el entorno de un pilar</strong>. Se produce cuando el pilar inferior se clava en la losa que sujeta, produciéndose un <strong>fallo frágil</strong> de la estructura.</p>
<h2 id="-c-mo-se-produce-">¿Cómo se produce?</h2>
<p>Se genera un cuerpo troncocónico en la unión del pilar y el forjado. Este cuerpo suele tener un ángulo de 33º entre su base inferior (menor) y su base superior (mayor). El radio de ésta última es aproximadamente 1,5x veces el canto útil del forjado o losa. </p>
<p>Existe riesgo de <strong>rotura en cadena</strong>: al producirse un fallo de la losa superior, ésta se precipita sobre la inmediatamente inferior; la sobrecarga provoca el fallo de ésta, por lo que ambas caerán sobre la siguiente, y así sucesivamente.</p>
<h2 id="-c-mo-reconocerlo-">¿Cómo reconocerlo?</h2>
<p>Los siguientes indicios pueden ayudar a realizar un <strong>correcto diagnóstico</strong> del fallo por punzonamiento:</p>
<ul>
<li><strong>Fisura circunferencial</strong> en el entorno del pilar.</li>
<li><strong>Fisuras radiales</strong> a partir de la fisura circunferencial, respondiendo a la flexión del forjado en situaciones próximas a la rotura.</li>
<li>Ningún indicio por la cara inferior.</li>
</ul>
<p><em>*Se debe asegurar la existencia de la fisura circunferencial, pues si no existiese, posiblemente estaríamos ante una patología causada por flexión de la propia placa.</em></p>
<h2 id="-c-mo-evitarlo-">¿Cómo evitarlo?</h2>
<p>Este fenómeno es potencialmente <strong>muy peligroso</strong>, por lo que debe ser vital asegurar la robustez de la estructura frente al fallo por punzonamiento. </p>
<p>Existen aspectos sobre los que debemos prestar atención para <strong>reforzar la seguridad</strong> frente a esta afección:</p>
<p>1- <strong>Losas de canto estricto</strong>.
El canto útil reducido del elemento horizontal es un factor de riesgo, por lo que tendremos especial cautela con tipologías como:</p>
<ul>
<li>Losas macizas de h.a.</li>
<li>Forjados postesados</li>
</ul>
<p>2- <strong>Disposiciones constructivas</strong>
La proyección y ejecución de los elementos constructivos no deben afectar a la capacidad estructural del encuentro losa-pilar. Se deben evitar estas prácticas:</p>
<ul>
<li>Proyectar bajantes en los ábacos.</li>
<li>Realizar quiebros en las juntas.</li>
</ul>
<p>3- <strong>Forjados con cargas permanentes importantes</strong>
Las estructuras con grandes cargas, como cubiertas con tierra, agua o tráfico, son susceptibles de fallar a punzonamiento. Es más probable el fallo en estructuras situadas:</p>
<ul>
<li>Bajo plazas.</li>
<li>Bajo zonas ajardinadas.</li>
</ul>
<p>4- <strong>Esquemas de armado</strong>
La correcta resolución de los detalles de armado podrá asegurar la estabilidad de la estructura frente a esta patología. Existen tres aspectos sobre los que hacer hincapié:</p>
<ul>
<li>Atención al armado de punzonamiento.</li>
<li>Atención a la extensión del armado de punzonamiento.</li>
<li>Armadura longitudinal: colocación de dos redondos por pilar como mínimo.</li>
</ul>
<br>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/5ieXRm5MZn4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<br>
<hr>
<p><b>¿Quieres formarte sobre patología y rehabilitación?</b> Consulta todos los detalles del curso de <a href="https://ingenioxyz.com/cursos/patologia-refuerzo-estructuras-hormigon-armado">Patología y refuerzo de estructuras</a>, impartido por Eduardo Díaz-Pavón y Raúl Rodríguez, expertos de Intemac.
<p><a href="https://ingenioxyz.com/cursos-de-patologia-y-rehabilitacion">→ Ver más contenidos y cursos sobre Patología y rehabilitación.</a></p>
Diego Dávila Armesto
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/687
2022-02-10T16:40:25+01:00
2022-02-10T17:44:40+01:00
La ingeniería civil y el cómic se unen en #ComicConCaminos (26 y 27 de marzo)
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-05761d1f-a7e3-4645-8b35-a2b2d3cfb415/home-vertebra-banner-v2.png'><p>Los días <strong>26 y 27 de marzo de 2022</strong> tendrá lugar el <strong>I Salón del Cómic y la Ingeniería Civil</strong> organizado por <a href="https://vertebracaminos.com/">Vertebra!</a> en el que estamos orgullosos de colaborar en su difusión.</p>
<p>El objetivo de #ComicConCaminos es <em>"dar a conocer la ingeniería civil de una manera sencilla y atractiva a través del cómic. Porque en ellos la ingeniería civil es escenario, hilo conductor e incluso protagonista, al entrelazarse con nuestra vida."</em></p>
<p>Si has leído alguna vez Superman, ya sabes a lo que se refieren. ;)</p>
<p>El evento pinta muy bien y, aunque <b>todavía hay actividades y sorpresas por confirmar</b>, ya han anunciado algunas de ellas.</p>
<p>Atención.</p>
<ul>
<li>Una mesa-taller dedicada a la destrucción de estructuras. </li>
<li>Una mesa redonda en la que los participantes tratarán de reimaginar la ciudad.</li>
<li>Otra mesa redonda sobre el cómic, la ingeniería civil y la ciencia ficción.</li>
</ul>
<p>Y por supuesto habrá <b>talleres de dibujo, actos de firmas y venta de cómics.</b> ¡No podían faltar!</p>
<h2>Toda la información 👇</h2>
<p>Si te gusta el planteamiento y quieres consultar todos los detalles del evento y estar al tanto de cualquier novedad, puedes hacerlo:</p>
<ul>
<li><a href="https://vertebracaminos.com/comicconcaminos/">visitando la web del evento</a></li>
<li>siguiendo en twitter a <a href="https://twitter.com/VertebraCaminos">@VertebraCaminos</a></li>
<li>en el <a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2a830f17-7b54-42b2-9bef-069edc361316/Dossier%20general%2020220118%20%281%29.pdf">dossier completo del evento (descargar)</a></li>
</ul>
<p>Entre los ingenieros, dibujantes y demás participantes de la #ComicConCaminos verás muchas caras conocidas, entre ellas profesores de ingenio.xyz y otros miembros de la Comunidad.</p>
<p>Incluso tendremos la suerte de poder volver a escuchar a <b>Jesús Fraile</b>, súper profe de electrotecnia y <em>"máster del universo de las máquinas eléctricas"</em> (nos ha encantado la expresión 🤣) </p>
<p>Recuerda: #ComicConCaminos tendrá lugar los días <strong>26 y 27 de marzo en Matadero Madrid</strong>. <a href="https://vertebracaminos.com/comicconcaminos/">Ver detalles.</a></p>
<p>Stay tuned!</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/686
2022-02-04T11:03:25+01:00
2023-03-28T17:42:47+02:00
Domina por completo la suite de programas de cálculo estructural de Cubus (FAGUS, STATIK y CEDRUS)
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f84830e6-c30a-46db-9c89-9ba72fbc6daf/cubus-hub-descuento.jpg'><ul>
<li>¿En tu empresa se usa alguno de los programas de Cubus Software pero no estás cómodo/a usándolos?</li>
<li>¿Necesitas mejorar tu manejo para ser más eficiente en tus cálculos?</li>
<li>¿Quieres mejorar tu CV y aprender a usar uno de los programas de cálculo más usados en empresas de todo el mundo?</li>
</ul>
<p>Para que puedas <strong>adaptar la formación a lo que realmente necesitas</strong>, ponemos a tu disposición específicos de cada uno de los programas de la casa Cubus. <a href="https://ingenioxyz.com/cursos-de-cubus">Ver todos los cursos Cubus.</a> </p>
<p>Además, y en base la experiencia de Cubus Software España dando soporte y formación en empresas (y universidades) hemos preparado unos <strong>packs</strong> con los programas que se suelen usar de forma conjunta. De esta forma, tendrás una visión completa y podrás aprovecharte de <strong>importantes descuentos</strong> respecto a la compra por separado de los cursos. </p>
<p>Te hacemos un resumen: </p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenioxyz.com/cursos/diseno_fagus">FAGUS</a>: para el análisis y dimensionamiento de secciones. </p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenioxyz.com/cursos/cedrus">CEDRUS</a>: para el análisis y dimensionamiento de losas de edificación y obra civil. </p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenioxyz.com/cursos/statik">STATIK 1</a>: para el dimensionamiento y análisis de estructuras complejas (módulo base y 3D). </p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenioxyz.com/cursos/statik-parte-2">STATIK 2</a>: sigue profundizando y aprende a usar las funcionalidades más avanzadas y útiles de STATIK para el ingeniero estructural (pretensado, construcción por etapas, inestabilidad...) </p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenioxyz.com/cursos/statik-completo">Pack STATIK 1 + 2</a>: de cero a cien. Incluye las partes 1 y 2 del curso. </p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenioxyz.com/cursos/diseno_elementos_estructurales_lineales_fagus_statik">Pack FAGUS + STATIK</a>: para el diseño de estructuras formadas por elementos de hormigón armado y pretensado. </p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenioxyz.com/cursos/coleccion-cubus">Colección CUBUS</a>: el más completo. Domina los programas FAGUS, CEDRUS y STATIK individualmente y de forma conjunta. </p>
</li>
</ul>
<p><strong>¿No tienes acceso a los programas?</strong> No te preocupes. Con tu matrícula puedes solicitar una Licencia Temporal (2 meses) para aprovechar el curso/pack de tu elección al máximo. <a href="http://cubus-software.es/acceso-temporal/">Todos los detalles.</a> </p>
<h2><a href="https://ingenioxyz.com/cursos-de-cubus"><strong>Durante 10 días matricúlate con 10% de descuento en cursos y packs Cubus</strong></a> 🎉🥳</h1>
<p>Queremos celebrar que hemos completado el trio principal de programas Cubus. Por eso, durante los próximos 10 días puedes matricularte en cualquier curso o pack de cursos Cubus con un <strong>10% de descuento</strong> en tu matrícula.</p>
<p>Cupón: <strong>CUBUS10</strong> (válido hasta el 13/02/2022)</p>
<p>¡Selecciona tu curso o pack de cursos en nuestro <a href="https://cubus-software.us5.list-manage.com/track/click?u=8b288d41af630c03a02646298&id=befa727369&e=ee3f3c8990">hub de formación CUBUS</a> y saca el máximo partido a los programas! </p>
<hr>
<p style="font-size:11px">Detalles: Promoción no acumulable. Válida para las nuevas matriculaciones realizadas entre el 03/02/2022 y el 13/02/2022 (ambos incluidos). Los precios y condiciones indicados en la ficha del curso son válidos para usuarios particulares. Si eres una empresa, ponte en contacto con ingenioxyz y te prepararán una propuesta a medida (con o sin bonificaciones).</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/684
2021-11-22T12:03:52+01:00
2021-11-22T12:04:21+01:00
¿Qué es y para qué sirve el programa Carbodur de Sika?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-de59919b-74f5-4358-b481-2a39cd41e55b/carbodur-que-es.jpg'><p>La empresa Sika, además de proveer sus propias soluciones FRP, <a href="https://esp.sika.com/es/prescipcion/herramientas-de-calculo/programa-carbodur.html">ofrece de forma gratuita el programa CARBODUR</a> apto para los casos de uso más habituales: (a) refuerzo de elementos a flexión, (b) refuerzo frente a cortante y (c) confinamiento de pilares. </p>
<p>Este programa se basa en los procedimientos de cálculos del Informe Técnico Nº 55 de La Sociedad de Hormigón, tercera edición (2012): "Diseño de guías para el refuerzo de estructuras de hormigón utilizandomateriales compuestos de fibra", lo cuales se introdujeron en el <a href="https://ingenio.xyz/cursos/refuerzo_estructuras_hormigon_frp">primer curso de refuerzo con FRP</a> y se amplian en este curso avanzado.</p>
<p>Aunque de sencillo manejo, este programa brinda <strong>soluciones a menudo difíciles de interpretar de forma correcta por el ingeniero</strong>, que debe conocer muy bien el comportamiento del material y el procedimiento de calculo "entre bambalinas" para poder tomar decisiones con criterio y seguridad.</p>
<p>En el curso avanzado de Diseño de refuerzos de estructuras de hormigón con FRP usando Carbodur te daremos las <strong>herramientas conceptuales y de cálculo</strong> para diseñar refuerzos que cumplan de forma óptima las funciones para las que han sido proyectados y en cumplimiento con la normativa vigente.</p>
<p><a href="https://ingenio.xyz/cursos/refuerzo-frp-carbodur-sika">Consulta aquí todos los detalles y pruébalo antes de matricularte.</a></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/wyjkx2dPuHA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/682
2021-10-19T16:19:28+02:00
2022-10-03T14:00:38+02:00
Formación bonificada para empresas (FUNDAE): qué es y cómo funciona
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cdb17e26-534c-4733-a570-796a129f087f/info-fundae-2021-2.jpg'><p>Si quieres hacer alguno de nuestros cursos y trabajas en una empresa española, te interesa conocer las bonificaciones de FUNDAE (antes Fundación Tripartita) a través de las cuales podrás <strong>formarte a través de tu empresa sin coste para ti</strong>. Consulta todos los detalles sobre las <a href="https://ingenioxyz.com/fundae">bonificaciones de cursos para ingenieros.</a></p>
<h2 id="-qu-es-">¿Qué es?</h2>
<p>Dentro de los impuestos y contribuciones sociales que aportan los trabajadores y las empresas de España, hay una partida destinada a la bolsa común para la formación continua de los trabajadores, en especial a las PYMEs. Cada año esta bolsa se distribuye entre las empresas, de forma que todas disponen anualmente de cierto importe para la <strong>formación continua de sus trabajadores.</strong></p>
<p>Si trabajas en una empresa española, independientemente de su tamaño y de la fecha en la que te incorporaste, <strong>tu empresa dispone de un importe mínimo anual de 420€</strong> para formación que le permitirá costear parcial o totalmente tu curso, y que en todo caso no tendrá coste alguno para ti.</p>
<p>Este importe es lo que conocemos como bonificación o crédito anual para formación. <strong>Pero si tu empresa no lo usa, lo pierde.</strong></p>
<p>¿Ya sabes qué curso quieres hacer? <a href="https://tally.so/r/wgDl6J">Solicita aquí todos los detalles sobre el proceso y bonificación aplicable.</a></p>
<h2 id="-qu-requisitos-tengo-que-cumplir-">¿Qué requisitos tengo que cumplir?</h2>
<p>Para poder realizar un curso de forma bonificada a través de tu empresa, debes cumplir con los siguientes requisitos:</p>
<ol>
<li>Ser trabajador por cuenta ajena y cotizar a la Seguridad Social en España</li>
<li>Completar al menos el 75% de los contenidos del curso en el plazo establecido.</li>
</ol>
<p>Además, el curso debe empezar y terminar dentro del mismo año natural (entre el 1 de Enero y el 31 de Diciembre del mismo año) y, por supuesto, estar relacionado con tu actividad profesional.</p>
<p>Nota: si eres autónomo, no puedes beneficiarte de estas bonificaciones. Si este es tu caso, escríbenos a <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz">tenemos@ingenio.xyz</a> y te hacemos una propuesta personalizada.</p>
<h2 id="-cu-nto-me-puedo-bonificar-">¿Cuánto me puedo bonificar?</h2>
<p>La bonificación aplicable depende de distintos factores: 1) el crédito para formación que tu empresa tiene disponible; 2) del tamaño de tu empresa; y 3) del curso que quieras realizar. </p>
<p>Para saber con exactitud de qué importe dispone tu empresa para tu formación, te recomendamos contactar con el <strong>departamento de formación de tu empresa</strong> o, directamente, con recursos humanos. Ellos te dirán si es posible poner el curso en marcha.</p>
<p>Si por cualquier motivo desconocen dicho importe o incluso la existencia de esta bonificaciones (muy habitual en pequeñas empresas), no hay problema, podéis escribirnos a tenemos@ingenioxyz.com y <strong>nosotros os guiamos y nos encargamos de hacer los trámites necesarios</strong>. Sin quebraderos de cabeza, ni para ti, ni para tu empresa.</p>
<p>Mientras tanto puedes echarte un número de cuánto se podría bonificar tu empresa con <a href="https://ingenio.xyz/calculadora_fundae">nuestra calculadora de bonificaciones.</a></p>
<p>Puedes encontrar más información sobre estas bonificaciones en la página oficial de <a href="https://www.fundae.es/">FUNDAE</a>.</p>
<h2 id="fechas-y-plazos-limite">¿Cuándo puedo empezar el curso?</h2>
<p>Para garantizar la <strong>máxima flexibilidad</strong>, nuestros cursos por lo general no tienen convocatorias predefinidas, siendo la empresa y el alumno los que acuerdan y fijan la fecha de inicio. El único condicionante a este respecto es que el curso termine antes del 31 de Diciembre.</p>
<p>Además, dado que para tramitar la bonificación hay que realizar ciertos trámites previos y notificar a FUNDAE con al menos 7 días de antelación, lo mejor es que <strong>te pongas en contacto con nosotros cuanto antes</strong>. De esta forma tendremos margen de maniobra ante cualquier imprevisto sin necesidad de demorar el inicio del curso.</p>
<p>A continuación te dejamos una <a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/1YUnbefJrCETvJEWzOOORfoeGZH0YjcMSHwdkPv9Xb9s/edit#gid=1147226553" target="_blank">tabla con los cursos disponibles y bonificables así como las fechas límite</a> para cerrar la matrícula y preavisar a FUNDAE a tiempo. Si tienes cualquier duda al respecto, no dudes en escribirnos a <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz">tenemos@ingenio.xyz</a></p>
<p align="center"><a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/1YUnbefJrCETvJEWzOOORfoeGZH0YjcMSHwdkPv9Xb9s/edit#gid=1147226553" target="_blank"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-40d540e8-3de8-4a58-ab4b-05eb7dd2b046/fechas-li%CC%81mite-bonificaciones-v2-light.jpg" title="" alt="" width="80%" height="auto"></a>
</p>
<h2 id="me-interesa-qu-tengo-que-hacer-">Me interesa, ¿qué tengo que hacer?</h2>
<p>Para conocer todos los detalles, solicitar un presupuesto completo sin compromisos y lanzar todo el proceso, solo tienes que <a href="https://tally.so/r/wgDl6J">rellenar este formulario</a>. Nos pondremos en contacto contigo con toda la información al respecto.</p>
<p>Si lo prefieres, puedes ponernos en contacto con los responsables de formación de tu empresa, y nosotros nos encargamos del resto. </p>
<p>Y si además de ti hay otros compañeros que quieran hacer el mismo u otros cursos, podemos plantear un <strong>plan formativo</strong> de forma que el coste para tu empresa sea lo más reducido posible.</p>
<p>¿Tienes dudas? Escribe a <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz">tenemos@ingenio.xyz</a></p>
<hr>
<p><em><a href="https://ingenio.xyz/confian_en">INGENIO.xyz colabora con empresas, universidades y colegios profesionales</a>. Si te interesan nuestros cursos o crees que pueden ser interesantes promoverlos dentro de tu empresa, universidad o colegio profesional, no dudes en escribirnos y ponernos en contacto con la persona que consideres que tiene capacidad de mover esta iniciativa internamente. Será un placer hablar con vosotros.</em></p>
<p align="center"><a href="https://ingenio.xyz/confian_en">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-81891505-dbbe-4f8c-a1cb-721fc573bdea/ingenioxyz-en-convenio-con-2-bn.jpg" title="" alt="empresas, instituciones y universidades que colaboran con ingenio.xyz" width="60%" height="auto"></a>
</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/681
2021-09-09T12:51:30+02:00
2021-11-22T10:13:50+01:00
¿Quieres hacer un curso? Cuatro razones para empezar en Septiembre
<div>Para muchos, Septiembre es momento de replantearse objetivos y prepararse para nuevos retos y proyectos.<br><br></div><div>Si estabas pensando en hacer un curso para apuntalar tus conocimientos, en esta <em>Rentrée</em> (la vuelta al cole, vaya) queremos animarte a <strong>empezarlo ahora y, por qué no, hacerlo en ingenio.xyz.</strong> <br><br>Te damos 4 razones:</div><ol><li>Primero, porque <strong>con nuestros cursos aprendes</strong>. Clases 100% en vídeo grabadas del puño y letra del profesor, que te explica la ingeniería aplicada que usa en su día a día. No dudes en <strong>probar los cursos</strong> antes de matricularte para <a href="https://ingenio.xyz/cursos/hormigon_pretensado/pill/973">ver si te gusta el método</a> (spoiler: te va gustar)<br> </li><li>Segundo, porque las <strong>bonificaciones FUNDAE entran en su fase final</strong> para este 2021. Si trabajas en una empresa, independientemente de tu fecha de incorporación, tu empresa dispone de al menos 420€ para formación que le permitirá costear parcial o totalmente tu curso, que en todo caso <strong>no tendrá coste alguno para ti</strong>. <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20210525-formacion-a-traves-de-tu-empresa-bonificaciones-fundae">Saber más.</a><br> </li><li>Tercero, porque hasta el 30 de Septiembre te hacemos un <strong>10% de descuento</strong> en <a href="https://ingenio.xyz/">todos los cursos</a> (incluso si lo bonificas). Si lo haces por tu cuenta, solo tienes que usar el cupón SEPTIEMBRE10 durante el proceso de compra. 😉<br> </li><li>Cuarto, porque si eres<strong> estudiante o recién egresado </strong>tienes a tu disposición nuestro <a href="https://ingenio.xyz/becas">programa de becas</a> del que te puedes beneficiar.<br><br></li></ol><div>Nada más por el momento. Con este resumen damos el pistoletazo de salida a un nuevo curso plagado de retos. ¡Esperamos estar a la altura!<br><br>Un saludo,<br>Equipo de ingenio.xyz<br><br></div><div>PD. Si eres <strong>autónomo </strong>o estás <strong>desempleado</strong>, ponte en contacto con nosotros y te hacemos una propuesta personalizada.<br><br></div><div>PD2. ¿No sabes si tendrás tiempo? <a href="https://ingenio.xyz/calculadora_tiempos">Calcula aquí</a> cuánto te llevaría hacer un curso. En todo caso somos muy flexibles. :)</div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/680
2021-07-02T17:22:19+02:00
2021-07-06T11:41:17+02:00
¿Te gusta ingenio.xyz? Tus recomendaciones ahora tienen ventajas, para ti y para tus invitados
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a65278eb-cde9-4979-9276-d2ab7a3be9f5/recomienda-ingenio.jpg'><p><em>¿Recuerdas cuándo y cómo descubriste ingenio.xyz?</em></p>
<p>Además de los cursos, en ingenio.xyz ponemos a tu disposición un <a href="https://ingenio.xyz/preguntas">espacio de preguntas y respuestas</a> en el que resolver tus dudas del día a día. Un espacio abierto en el que cualquiera puede participar simplemente con <a href="https://ingenio.xyz/preguntas">registrarse</a> y tener ganas de compartir lo que sabe (y no sabe) con el resto de la Comunidad.</p>
<p>Dicha Comunidad la conforman profesores, expertos, alumnos y resto de profesionales que participan con sus preguntas y, sobre todo, con sus respuestas. <a href="https://ingenio.xyz/profesionales">Ver todos.</a></p>
<p>Para nosotros la Comunidad es uno de los pilares fundamentales de ingenio.xyz. Y aunque queremos hacerla crecer, no queremos hacerlo de cualquier forma ni a cualquier precio.</p>
<p>Y ahí entras tú.</p>
<p><strong>Si te gusta ingenio.xyz y crees que puede ser útil e interesante para las personas de tu círculo</strong>, ahora ponemos en marcha un sistema a través del cual tus recomendaciones tienen ventajas, para ti y para tus invitados.</p>
<h2>¿En qué consiste?</h2>
<p>Si formas parte de la Comunidad y quieres invitar a alguien a que descubra y pruebe ingenio.xyz, ya puedes <a href="https://ingenio.xyz/invita">obtener tu enlace de invitación</a> que podrás compartir fácilmente por email, Whatsapp, Twitter o Linkedin. A través de ese enlace, <strong>tus amigos y conocidos tendrán 25€ de descuento en cualquier curso de ingenio.xyz.</strong></p>
<p>Solo por venir de tu parte. </p>
<p>Además, <strong>tú acumularás otros 25€</strong> por cada uno de ellos, que podrás usar en tu próximo curso de ingenio.xyz (aunque tenemos en mente otras recompensas para reconocer y agradecer tu ayuda 😉 ). </p>
<h2>¿Cómo funciona?</h2>
<p>Tu enlace de invitación cuenta con un token, un identificador único, una secuencia de números y letras de este tipo: <em>"?invitation=b8dZgz3"</em> <a href="https://ingenio.xyz/invita">Puedes obtener el tuyo aquí.</a></p>
<p>Cuando compartes ese enlace y alguien llega a ingenio.xyz a través del mismo, sabemos que que esa persona viene de tu parte. Ten por seguro que la <b>recibiremos con los brazos abiertos</b>, esperando que ingenio.xyz le guste tanto como a ti.</p>
<p>Además, solo por haberle recomendado ingenio.xyz tendrá a su disposición un descuento de 25€ sin restricciones, válido para <a href="https://ingenio.xyz/#cursos">cualquier curso o pack</a>. Si alguno le interesa y se apúnta, tu acumularás otros 25€, que podrás usar en nuevos cursos (y próximamente otras recompensas).</p>
<p>Por supuesto, te avisaremos si alguien llega de tu parte y, desde tu <a href="https://ingenio.xyz/invita">panel de control</a>, podrás ver tu recompensa total acumulada y canjearla cuando tú quieras.</p>
<h2>El poder de las recomendaciones</h2>
<p>A día de hoy un gran porcentaje de las personas que descubren ingenio.xyz ya lo hacen a través de la recomendación de un amigo o conocido. </p>
<p>Y esto nos fascina.</p>
<p>Para nosotros, la <strong>forma más honesta y positiva de llegar a nuevos profesionales</strong> es ofreciendo la mejor experiencia posible a los actuales. Una experiencia tan buena que se traduzca en auténticas y sinceras recomendaciones. </p>
<p>Si alguna vez nos has recomendado, sigue haciéndolo (¡mil gracias!). Si nunca lo has hecho, te animamos a hacerlo a partir de ahora. Seguro que a más de una persona de tu círculo le resulta interesante</p>
<p>En cualquier caso, esperamos que esta iniciativa sirva para agradecer, de alguna forma, tu apoyo y difusión.</p>
<p>Por nuestra parte, seguiremos intentando hacerlo bien (y mejorando lo que haya que mejorar) para ser merecedores de tu confianza. </p>
<p>Muchísimas gracias por tus valoraciones y recomendaciones.</p>
<p>Tú haces ingenio.xyz.</p>
<p>¡Nos vemos en la Comunidad!</p>
<hr>
<p><a href="https://ingenio.xyz/invita">¿Estás registrado? Consulta aquí tu enlace de invitación.</a></p>
<p><a href="https://sso.teachable.com/secure/34166/users/sign_up?reset_purchase_session=1">¿Todavía no tienes cuenta? Regístrate aquí.</a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/679
2021-06-14T12:20:05+02:00
2021-06-17T11:41:32+02:00
Estrenamos convenio con el CICCP Andalucía con una convocatoria del curso Números Gordos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b91b5c10-3b6e-4392-a736-ea02ae69cbbb/ng_iccp_andalucia_2021.jpg'><p>Desde ingenio.xyz estamos muy contentos de anunciar que que hemos firmado un convenio de colaboración con la <a href="https://caminosandalucia.es/agenda/curso-online-numeros-gordos-de-hormigon-armado/">Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.</a></p>
<p>En su búsqueda constante de propuestas formativas de calidad que permitan crecer profesionalmente a los ingenieros de caminos colegiados, el CICCP Andalucía ha confiando en ingenio.xyz como proveedor de formación online, dando así a conocer nuestro innovador método y facilitando el acceso de estos profesionales a nuestros cursos.</p>
<p>Este convenio se estrenará con una <b>convocatoria del curso Números Gordos de hormigón armado, que dará comienzo el 30 de Junio</b> y que es compatible con las bonificaciones FUNDAE. <a href="https://caminosandalucia.es/agenda/curso-online-numeros-gordos-de-hormigon-armado/">Consulta aquí todos los detalles.</a></p>
<p>Si eres <b>ingeniero/a de caminos y estás colegiado (independientemente de la demarcación a la que pertenezcas)</b> puedes apuntarte y disfrutar de estas ventajas.</p>
<p>Con este nuevo convenio, el CICCP Andalucía se une al <a href="https://www.caminosmadrid.es/ofertas/25-de-descuento-valido-en-todos-los-cursos-hasta-el-11-de-abril-porsercolegiado">CICCP Madrid</a> y al <a href="https://www.coitibi.net/ventanilla-unica/cursos-y-jornadas/formacion-online/o0242020-curso-online-hormigon-armado-numeros-gordos">COITIBI</a>, entre otros colegios profesionales, empresas y universidades colaboradoras.</p>
___
<p><em>INGENIO.xyz colabora con empresas, universidades y colegios profesionales. Si te interesan nuestros cursos o crees que pueden ser interesantes promoverlos dentro de tu empresa, universidad o colegio profesional, no dudes en escribirnos y ponernos en contacto con la persona que consideres que tiene capacidad de mover esta iniciativa internamente. Para nosotros será un placer hablar con vosotros. <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20210419-ingenio-xyz-colabora-con-empresas-universidades-y-colegios-profesionales">Saber más.</a></em></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/677
2021-05-07T13:27:16+02:00
2021-05-13T18:15:44+02:00
La historia y obra de Eugène Freyssinet, de regalo con tu curso o pack de INGENIO.xyz
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3b8d29a9-73b8-4de8-951e-8fed1abea6d9/promo-jafo-2.jpg'><div>José Antonio Fernández Ordóñez (JAFO) publicó en 1978 su libro sobre la historia y obra de <a href="http://trk.klclick2.com/ls/click?upn=r-2Bkq-2FyU0WjyPsdL667ZT78jKkxb8zryKjahkQeZhEgUqynS7SYpmh0vailtrEhr6g9f3imdlmfmDOJZL9FTgEv1zcM3RyDRcOQoSqSIWDH3Th-2FlJRRN2CxlTLd5mmtkYLGgDT-2Fd9FnlMWqWiCZHO4oOwMdCBUmo87pQ5-2FFaypNQXJ38vf5FHn1h-2BVfMwrYMjDrQdGkUvPb1F4Jj9LnkPrxycOXM8uxa3VDBe3H-2ByB5jyF3ZCTKyECyvZ-2FzO4ouOvzFljh2seiv148zUSZgw1-2FC-2BG297359nUmom00JauapIA7yriYjqkFdOGrwwwE3Ty-2BZ3bYiaXIU0wCv8SZtsdY5bMNKtCtbx-2Fq0fp2NkWHNk-3DhlEg_YoRaj-2BuXVnR6E6RGiTJ8FiflyFgIokQ9603jI7iYpRPGBK7xbHHXEzUKqzbm1FGHR1uvMkY4W-2F3knyETfe-2BqnraG0A3E86SBi18aGa-2BojFBiQn4avjFsGRrKA7yO9tvdlXTOsBPXM7QJgqfafvSM-2BflP-2F-2FxuhCVeqW2zhqqVp-2FTUl4NWzhk6CtQyEGOOLfKgoawgFP6C0j9Dp4IG6WKa1vudQ5060-2BX7uaDSEPAOkeBt7wc67I-2Bql-2BX2hs1Rr-2Fpqdhu-2BNUeiC6mU404TLtqsr3XJRmmfDbincTQd0749xfpASrdV-2FQRXr8J5rrjoUcozGUJ3JHeOrOChg2sPFS0scXFw2OA47w1QMK3kY4qV4rgXxlW1CcHVvYrp6K9fVaO-2FMfc4KfE0ah3pyZFC6wefEg-3D-3D">Eugène Freyssinet</a>, al que dedicó 15 años para terminar de ilustrarlo con <strong>fantásticas fotografías</strong> (muchas de ellas realizadas por él mismo en sus viajes).<br><br></div><div>Durante muchos años los ejemplares de la primera edición en español se han considerado joyas de las que nadie ha querido desprenderse, convirtiéndose en un “<strong>objeto de deseo</strong>” para ingenieros o interesados en el mundo de las estructuras.<br><br></div><div>En 2021 aparecen en un trastero unas cajas con originales de la primera y única edición de 1978 y desde INGENIO.xyz no queremos que ningún despistado pierda <strong>la oportunidad de hacerse con su ejemplar</strong>. Unidades limitadas. <a href="http://trk.klclick2.com/ls/click?upn=r-2Bkq-2FyU0WjyPsdL667ZT78jKkxb8zryKjahkQeZhEgUqynS7SYpmh0vailtrEhr6g9f3imdlmfmDOJZL9FTgEv1zcM3RyDRcOQoSqSIWDH3Th-2FlJRRN2CxlTLd5mmtkYLGgDT-2Fd9FnlMWqWiCZHO4oOwMdCBUmo87pQ5-2FFaypNQXJ38vf5FHn1h-2BVfMwrYMjDrQdGkUvPb1F4Jj9LnkPrxycOXM8uxa3VDBe3H-2ByB5jyF3ZCTKyECyvZ-2FzO4ouOvzFljh2seiv148zUSZgw1-2FC-2BG297359nUmom00JauapIA7yriYjqkFdOGrwwwE3Ty-2BZ3bYiaXIU0wCv8SZtsdY5bMNKtCtbx-2Fq0fp2NkWHNk-3DffRz_YoRaj-2BuXVnR6E6RGiTJ8FiflyFgIokQ9603jI7iYpRPGBK7xbHHXEzUKqzbm1FGHR1uvMkY4W-2F3knyETfe-2BqnraG0A3E86SBi18aGa-2BojFBiQn4avjFsGRrKA7yO9tvdlXTOsBPXM7QJgqfafvSM-2BflP-2F-2FxuhCVeqW2zhqqVp-2FTUl4NWzhk6CtQyEGOOLfKgoawgFP6C0j9Dp4IG6WKa1sNYZEa05PVzxfUm8uFadCzZNgQ8QUeSDChMxM1r9623DzHK4DPAw9wO-2Bv00HOH-2Fjeg1FsKOyvIpuAUywE5GbWEsuxJ4pClv8xwZwIp7akA5YO7tG8CmWtTRhZ-2FZX6Etxne8h94mYhUNRnB1yZhbeWd-2BMhXnAOGEJdVb3LdYKLSw1tumNmshvmM9ZOulsaNTPA-3D-3D">Puedes comprarlo aquí.</a><br><br></div><div>Además, y para celebrar este afortunado y fortuito encuentro, <strong>por la compra de un </strong><a href="https://ingenio.xyz/#cursos"><strong>curso o pack</strong></a><strong> de INGENIO.xyz valorado en 290€ o más</strong> realizada entre el 7 y el 14 de Mayo, recibirás un ejemplar del libro "Eugène Freyssinet" de JAFO hasta finalizar existencias. Si estabas pensado en hacer un curso, es el momento de llevarte de regalo esta joya de la ingeniería. Consulta las condiciones.<br><br>Una vez agotados estos últimos ejemplares, podrás elegir <a href="http://cinter.es/index.htm">cualquier otro libro del estupendo catálogo de Cinter</a> o un reembolso de 40€. Lamentamos que no haya libro para todos, pero no podemos hacer nada más.<br><br>############<br><br><strong><em>ACTUALIZACIÓN IMPORTATE</em></strong><em>: hoy El Pais ha publicado por sorpresa para nosotros </em><a href="https://elpais.com/babelia/2021-05-07/el-libro-de-culto-de-la-ingenieria-que-reaparecio-en-un-trastero.html"><em>la curiosa historia del descubrimiento de estos ejemplares.</em></a><em> La noticia ha hecho volar los últimas unidades disponibles mucho más rápido de lo esperado. En INGENIO.xyz teníamos reservadas solo unas pocas unidades que se enviarán por estricto orden de matriculación.</em><br><br>############<br><br><em>Detalles: Promoción no acumulable. Válida para la compra de cualquier curso con un valor igual o superior a 290€ realizada entre el 07/05/2021 y el 14/05/2021 (ambos incluidos). Unidades del libro limitadas. Si prefieres otro libro del catálogo de Cinter.es, escríbenos a </em><a href="mailto:tenemos@ingenioxyz.com"><em>tenemos@ingenioxyz.com</em></a><em>. Envío gratuito solo a España.<br><br>Para solicitarlo, una vez realizada la matricula en un curso que cumpla las condiciones, escríbenos al email </em><a href="mailto:tenemos@ingenioxyz.com"><em>tenemos@ingenioxyz.com</em></a><em> con tu dirección para hacer el envío. Los libros se enviarán una vez terminado el plazo de la promoción.</em></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/676
2021-04-23T14:59:00+02:00
2023-01-24T13:27:40+01:00
Los cursos FAGUS, STATIK y CEDRUS incluyen la licencia temporal de los programas (ahora sin llave USB)
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a9522e06-948e-40bd-bd5d-4b41fb193dd3/licencia-fagus-cedrus-static.jpg?content-disposition=attachment'><p>Como sabes, INGENIO.xyz colabora con <a href="http://cubus-software.es/fagus-statik-bundle/">Cubus Software España</a> para ofrecer <strong>formación específica sobre el manejo de los programas Cubus</strong> con un enfoque práctico y muy centrado en los fundamentos ingenieriles detrás de cada una de sus opciones.</p>
<p>Los cursos de diseño estructural con FAGUS, STATIK y CEDRUS están impartidos por los mismos expertos que se encargan de su soporte a las empresas, estando <strong>avalados</strong> por la <a href="http://www.cubus-software.com/Guests/Support/Newsletter/2018-07/e_main.html">casa matriz suiza Cubus AG</a>. </p>
<p>Son además, la <strong>única formación online</strong> sobre el uso y funcionamiento de estos programas, que se imparten de forma oficial y <strong>en exclusiva en INGENIO.xyz.</strong></p>
<p>Gracias a esta colaboración y dada nuestra apuesta por una formación aplicada, nos parece imprescindible que puedas usar los programas mientras haces los cursos. <strong>Sin práctica y experimentación, no hay aprendizaje.</strong></p>
<h2 id="nueva-forma-de-acceso-a-las-licencias-de-evaluaci-n">Nueva forma de acceso a las licencias de evaluación</h2>
<p>Los compañeros de Cubus España llevan trabajando mucho tiempo para que el acceso temporal a los programas Cubus (entre ellos FAGUS, STATIK y CEDRUS) sea <strong>más sencillo, práctico y adaptado a los tiempos que corren.</strong></p>
<p>Gracias al <a href="http://cubus-software.es/acceso-temporal/">nuevo sistema de acceso temporal para licencias de evaluación</a>, ya no es necesario realizar ningún envío físico (decimos adiós a las llaves USB), <strong>reduciendo los tiempos, aumentando la flexibilidad</strong> y mejorando la experiencia.</p>
<h2 id="-c-mo-solicito-una-licencia-temporal-">¿Cómo solicito una licencia temporal?</h2>
<p>Si eres una empresa o un estudiante universitario, y te interesa probar el potencial de estos programas, puedes ponerte en <a href="http://cubus-software.es/acceso-temporal/">contacto con los compañeros de Cubus Software España</a>. Estarán encantados de atenderte.</p>
<p>Por supuesto, si quieres aprender a usar los programas <strong>de forma guiada y en el menor tiempo posible</strong>, te recomendamos hacerlo de la mano de José Manuel Gómez, CEO de Cubus España y profesor de los cursos:</p>
<ul>
<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">Curso de diseño estructural con FAGUS</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/cedrus">Curso de diseño estructural con CEDRUS</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/statik">Curso de diseño estructural con STATIK</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_elementos_estructurales_lineales_fagus_statik">Diseño de elementos estructurales lineales con FAGUS y STATIK</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/coleccion-cubus">Colección Cubus</a></li>
</ul>
<p>Además de los vídeos y resto de materiales <strong>estos cursos incluyen la licencia temporal a la suite completa de programas Cubus</strong> que puedes solicitar una vez realizada la matricula. Instalar los programas y comenzar a usarlos te llevará menos de 30 minutos.</p>
<p>Esta licencia temporal es totalmente funcional y tiene todas las funcionalidades de los programas activas. Sin embargo, los proyectos realizados con esta licencia son <strong>incompatibles</strong> con los realizados con licencias <strong>profesionales</strong>. Y, por supuesto, <strong>está prohibido su uso con fines profesionales.</strong></p>
<p>¿Tienes dudas? Escríbenos a tenemos@ingenioxyz.com</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/675
2021-04-19T09:52:15+02:00
2021-10-19T16:50:44+02:00
ingenio.xyz colabora con empresas, universidades y colegios profesionales
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a03b7e8a-8698-4183-a6d0-add51b644459/ingenio-colegios-universidades-empresas.jpeg'><div>Desde INGENIO.xyz queremos ofrecer <strong>cursos útiles para el día a día profesional</strong> así como facilitar su acceso a todos aquellos interesados. Para ellos, colaboramos con empresas, universidades y colegios profesionales de distintas formas.<br><br> <strong>Empresas:<br></strong>Escuchamos sus necesidades y elaboramos contenidos específicos. Además de colaborar con <a href="http://cubus-software.es/cubus-bundle/">Cubus España</a> y <a href="https://ingenio.xyz/cursos/construccion_estructuras_postesadas">DYWIDAG</a>, hemos colaborado con <a href="https://www.youtube.com/watch?v=bUDpDLRdZVE">Hilti</a>, y tenemos en marcha otras colaboraciones, entre ellas la segunda parte del curso FRP (<strong>Sika)</strong>. Además, como sabes, nuestros <a href="https://ingenio.xyz/calculadora_fundae">cursos son bonificables</a>, siendo esta la via de acceso preferida por muchas empresas, <strong>sin coste para el alumno.<br></strong>
<br>
<a href="https://ingenio.xyz/confian_en">Ver todas las empresas que confían en ingenio.xyz</a>
<br><br><strong>Universidades:<br></strong>Colaboramos con varias escuelas de ingeniería y arquitectura españolas: la <strong>ETSICCP de la UPM</strong> (Madrid), la <strong>ETSAB</strong> de la UPC (Barcelona) y la <strong>ETSA</strong> de la US (Sevilla). Los cursos Números Gordos y Refuerzo de HA con FRP forman partes de los <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20200928-el-curso-numeros-gordos-en-la-universidad-por-quinto-ano-consecutivo">materiales didácticos de distintas asignaturas de grado y máster.</a><br><br> <strong>Colegios Profesionales:<br></strong>Colaboramos con las demarcaciones de <a href="https://www.caminosmadrid.es/ofertas/25-de-descuento-valido-en-todos-los-cursos-hasta-el-11-de-abril-porsercolegiado">Madrid</a>, <a href="https://www.camins.cat/wp-content/uploads/2021/09/21_F_112-Curs-online-Gesti%C3%B3-Transport-P%C3%BAblic-Programa-1.pdf">Cataluña</a> y <a href="https://caminosandalucia.es/agenda/curso-online-numeros-gordos-de-hormigon-armado/">Andalucía</a> del Colegio de Caminos, Canales y Puertos</a>. También con el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Bizkaia, <a href="https://www.coitibi.net/servicios-colegiado/cursos-y-jornadas/formacion-programada/o0352021-curso-online-calculo-estructuras-madera">COITIBI</a> (nuevas convocatorias próximamente). Estamos trabajando para llegar a más colegios y asociaciones profesionales, ¿nos ayudas? <br><br>___<br><br>Si te interesan nuestros cursos o crees que pueden ser interesantes promoverlos dentro de tu empresa, universidad o colegio profesional, <strong>no dudes en escribirnos y ponernos en contacto con la persona que consideres que tiene capacidad de mover esta iniciativa internamente.</strong> Para nosotros será un placer hablar con vosotros.<br><br>Email de contacto: tenemos@ingenio.xyz o tenemos@ingenioxyz.com</div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/673
2021-03-05T18:09:56+01:00
2021-04-21T10:21:05+02:00
Masterclass "El joven ingeniero y los modelos de cálculo"
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ab9d487e-0a0d-4140-8a95-448698a1748d/masterclass-modelos-de-calculo.jpeg'><p>Ayer a las 19:00 horas tuvo lugar la masterclass gratuita <b>"El joven ingeniero y los modelos de cálculo"</b> impartida por <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/manuel-ballesta">Manuel Ballesta</a>, ingeniero estructural en Dlubal Software y miembro experto de la Comunidad de INGENIO.xyz</p>
<p>Los modelos de cálculo son una <b>herramienta de apoyo a la toma de decisiones y el entendimiento de los diversos mecanismos resistentes de las estructuras</b>, un pequeño laboratorio para el joven ingeniero que, con astucia y espíritu crítico, debe enlazar las hipótesis sobre las que se basan estos modelos con la realidad del material, el sistema estructural, el detalle y su proceso constructivo.</p>
<p>En esta masterclass aprenderás:</p>
<ul>
<li>A elegir un modelado adecuado para el problema a resolver.</li>
<li>Las diferentes no linealidades y sus implicaciones.</li>
<li>Ser un mejor gestor de incertidumbres en los modelos de cálculo.</li>
</ul>
<p>Como ya hemos comentado en INGENIO.xyz, <b>los modelos de cálculo los carga el diablo y es fundamental entender cómo funcionan</b>, saber cómo se usan correctamente y tener una visión crítica de los resultados. ¡No te la pierdas!</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/Pw0BIF8DDR4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p>PD. Te animamos a verla con calma, parando lo que necesites y tomando notas. 🙂</p>
<p>PD2. Si tienes preguntas, no dudes en usar la sección de comentarios (aquí abajo) o crea una pregunta enlazando este artículo. Entre todos seguro que podemos solucinarlas.</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/672
2021-01-27T17:01:16+01:00
2022-05-09T17:16:12+02:00
Te presentamos el nuevo cuaderno del alumno digital y colaborativo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-dd3f39b5-309c-4f65-a567-9879c5ed8e5d/Cuaderno.png'><div>
<p>Desde el nacimiento de INGENIO.XYZ una de nuestras obsesiones es la <b>innovación en torno a la formación online</b> y la búsqueda de nuevas formas de hacer más efectivo, y por qué no entretenido, el aprendizaje.</p>
<p>Todas nuestras decisiones han buscado acercarnos todo lo posible a ese objetivo, definiendo y diferenciando muy claramente nuestra propuesta.</p>
<p>Entre ellas destaca nuestra apuesta por clases 100% en vídeo con un método único (nuestra pizarra transparente), el rechazo a las grandes colecciones de PDFs y apuntes precocinados, y la creación de una Comunidad online en torno al proceso de aprendizaje, una constaste durante todo el desarrollo profesional.</p>
<p>Durante todo este tiempo, la combinación de estas (y muchas otras) decisiones han demostrado ser clave en la consecución del fin último de nuestros cursos: adelantar el momento <em>Eureka!</em> de nuestros alumnos y darles el superpoder de comprender la ingeniería.</p>
<p>Ahora, ha llegado el momento de dar un paso más.</p>
<h2 id="apuntes">El papel de los apuntes en el aprendizaje</h2>
<p>Aunque a menudo infravalorada, la toma de apuntes propios es fundamental en el proceso de aprendizaje en la medida que te introduce y hace parte activa del curso, sacando a la luz lagunas en tu conocimiento o fallas en tu razonamiento.</p>
<p>Este efecto se ve sin duda potenciado por el formato vídeo, permitiéndote parar y reflexionar todo lo que necesites hasta asegurarte de haber entendido realmente lo explicado.</p>
<p>Pero hay formas y formas de tomar apuntes.</p>
<p>Los ingenieros tenemos las matemáticas como segundo lenguaje y los croquis y esquemas como base de nuestra cábalas y razonamientos. No se a ti, pero a nosotros <b>nos cuesta no coger papel y boli cuando queremos hacernos entender</b> (deformación profesional, supongo).</p>
<br>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6a0fa544-8d07-468b-af06-00b3eb5b7f81/crear-apunte.png?content-disposition=attachment" title="" alt="" width="85%" height="auto">
</p>
<p>Sin embargo, en un mundo totalmente digitalizado, parece raro descartar por simple inercia <b>todas las herramientas y medios a nuestra disposición para nutrir y ampliar nuestros apuntes</b>, que no dejan de ser la forma en la que organizamos nuestros pensamientos:</p>
<ul>
<li>¿Son reflexiones o aclaraciones? Escribir a máquina es mucho más rápido que a mano (y a menudo mucho más legible).</li>
<li>¿Necesitas ejemplos visuales? ¿Por qué no incluir imágenes de casos reales? Ya sabes eso de que una imagen vale más que mil palabras.</li>
<li>¿Quieres ampliar información? Añade vídeos, incluye párrafos extraídos de otros documentos, etc. Lo que se te ocurra. Si te ayuda a mejorar tu entendimiento de la materia, es bienvenido.</li>
</ul>
<p>Hasta ahora, el alumno siempre había tenido que <b>decidir entre un folio en blanco y un nuevo documento de Word</b>, entre el boli o el teclado. Y esta decisión implicaba abrazar las bondades de un medio y renunciar a las del otro.</p>
<p>Pero... ¿por qué no aprovechar las ventajas de ambos?</p>
<h2>El nuevo cuaderno del alumno</h2>
<p>En su forma más esencial, el cuaderno del alumno es el de siempre. En esta nueva versión lo hemos <b>remaquetado por completo para que tengas más espacio libre</b>, quitando los molestos cuadros que limitan y afean tus anotaciones.</p>
<p>Además, hemos añadido nuevas funcionalidades mediante <b>códigos QR</b>, que te explicaremos más adelante en en este mismo artículo. Paciencia. :)</p>
<p>Junto a esta versión "física" lista para imprimir, el nuevo cuaderno será también <b>digital, permitiéndote ir ampliándolo de forma orgánica</b> mientras realizas el curso.</p>
<p>¿Cómo? A través de la creación de Apuntes. Te lo explicamos.</p>
<br>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e6bea243-d6a9-488d-87d9-13098564abc6/apunte-pildora.png?content-disposition=attachment" title="" alt="" width="85%" height="auto">
</p>
<p>Nuestros cursos se estructuran y organizan como una sucesión de vídeos cortos a los que llamamos píldoras. Así, cada una de estas píldoras se centra en una idea concreta del curso, haciéndolo fácilmente consumible y navegable.</p>
<p>Dentro de cada píldora, además de la propia clase en vídeo, verás una sección de preguntas, una nueva sección de apuntes y, ¡oh sorpresa!, el enigmático código QR del cuaderno. ¿Te imaginas ya por dónde van los tiros?</p>
<p>Gracias al nuevo entorno, ahora podrás ir tomando notas y apuntes personales sobre cada una de las lecciones del curso. Estos apuntes quedarán asociados a la píldora correspondiente del curso, y estarán ahí para ti cada vez que revisites el curso.</p>
<h2>Introduciendo el concepto de "Apunte" privado</h2>
<p>¿Cuál es la diferencia esencial entre una pregunta y una anotación? Muy sencillo: la privacidad de contenido.</p>
<p>Cuando planteas una pregunta, esperas feedback de los profesores y compañeros del curso, por lo que es pública. Sin embargo, cuando tomas un apunte, lo haces para ti, para aclarar lo que no tienes claro o dejar reflejado algo relevante para su consulta futura.</p>
<p>Por eso, <b>los apuntes que realices durante tu paso por el curso son tuyos, privados y nadie más que tú podrá verlos</b>. Puedes usarlos para añadir lo que quieras: notas, imágenes, vídeos... tal y como si un minidocumento vitaminado de Word se tratase.</p>
<p>No hay límite de apuntes por píldora. Puedes tomar un único apunte muy extenso o varios apuntes más cortos y concretos. Tú decides. Una vez guardado, podrás editarlo tantas veces como quieras.</p>
<p>Y como el cuaderno es también digital, <b>ese apunte pasará a formar parte de tu cuaderno del alumno, colocándose justo donde toca</b>.</p>
<br>
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<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1180adca-4b54-497d-b9f0-4a3ebf0ad8c0/cuaderno-imprimible-con-apunte.png?content-disposition=attachment" title="" alt="" width="80%" height="auto">
</p>
<h2>Un cuaderno digital y colaborativo</h2>
<p>Con una funcionalidad como los Apuntes, ¿por qué no permitir a los alumnos compartir apuntes entre ellos? Aquí es donde entra la parte colaborativa del cuaderno.</p>
<p>Tus apuntes son por defecto privados y aparecerán en la sección "Tuyos" de la píldora correspondiente, solo visibles para ti.</p>
<p>Los apuntes se clasifican en tres grupos:</p>
<ul>
<li>"<b>Tuyos</b>": apuntes que has creado tú (tanto públicos como privados).</li>
<li>"<b>De la comunidad</b>": apuntes públicos de otros alumnos y que has incorporado a tu cuaderno porque los consideras interesantes.</li>
<li>"<b>Otros apuntes</b>": apuntes públicos de otros alumnos que no forman parte de tu cuaderno pero que puedes ver y consultar.</li>
</ul>
<p>De esta forma, en cada píldora del curso, además de tus apuntes, en "Otros apuntes" porás ver y consultar los apuntes públicos de otros alumnos. Si alguno de ellos te gusta y quieres guardártelo para ti, simplemente añádelo a tu cuaderno. Ese apunte aparecerá ahora en el apartado "De la Comunidad" y en tu cuaderno digital, tal y como si fuera tuyo.</p>
<p>Sabemos que vuestro espíritu colaborativo de nuestra Comunidad es enorme y esperamos que esta funcionalidad acerque al mundo online la experiencia y colaboración de las clases presenciales. Te animamos a que compartas tus mejores apuntes con el resto de la Comunidad.</p>
<h2>Códigos QR: el enlace entre lo físico y lo digital</h2>
<p>Los códigos QR están presentes tanto en el cuaderno como en cada una de las píldoras del curso, permitiendo <b>nuevas formas de interactuar</b> con el curso.</p>
<p>La primera, está relacionada con la toma de apuntes. La segunda, con el acceso a los vídeos desde tu copia física del cuaderno del alumno. Vayamos por partes. Veámoslas.</p>
<p>En primer lugar, los códigos QR te permitirán <b>digitalizar y ordenar en tu cuaderno las notas que hagas a mano</b>. Por ejemplo, ese croquis con el esquema de fuerzas y un par de cálculos.</p>
<p>Coge tu móvil y escanea el QR bajo el vídeo. Aparecerá en tu pantalla un cuadro para crear un apunte, al que podrás adjuntar una fotografía. Haz clic en la opción "cámara", encuadra tu croquis y saca una foto. Ya está, lo queda poner un nombre al apunte y guardarlo. Voilà! Automáticamente el apunte con tu fotografía del croquis aparecerá en la sección apuntes, donde podrás verlo y editarlo.</p>
<p>En segundo lugar, estos códigos añaden una capa extra a tu cuaderno impreso. Además del título e imagen de la píldora, y por supuesto tus apuntes, simplemente <b>escaneando el código QR de tu cuaderno podrás acceder y visualizar el vídeo correspondiente desde tu móvil</b>. Ideal si repasando tus anotaciones, necesitas refrescar la explicación completa del profesor.</p>
<br>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-bdceb045-a56c-4d03-805a-4c3a9a66a62d/inidice-cuaderno.png?content-disposition=attachment" title="" alt="" width="85%" height="auto">
</p>
<h2>Tu cuaderno siempre disponible para ti</h2>
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<p>Aquí, hemos habilitado una tabla que sirve como <b>índice de tu cuaderno</b>, en la que podrás ver de forma global cuántos apuntes existen en cada píldora del curso y permitiéndote navegar rápidamente a cada una de esas píldoras.</p>
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Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/670
2020-12-03T16:03:56+01:00
2020-12-03T16:03:56+01:00
Eficacia de refuerzos externos con FRP: ¿cuestión del soporte?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-71283c8e-3484-4330-84b3-1e1b9be3d11a/Infografia-FRP-v2.jpg'><div>Los <a href="https://ingenio.xyz/cursos/refuerzo_estructuras_hormigon_frp">materiales compuestos FRP</a> empiezan a ser bastante conocidos como solución para el refuerzo de estructuras de hormigón, principalmente de vigas a flexión o a flexión y cortante. Sin embargo, también puede utilizarse para reforzar estructuras de fábrica de ladrillo o de madera.<br><br><strong>¿Para qué son interesantes los refuerzos de FRP en fábricas de ladrillo y de madera?</strong></div><ul><li>En <strong>fábricas</strong>, el objetivo suele ser mejorar la integridad ante cargas horizontales en el plano de los muros y perpendiculares a los mismos. Es decir, nos interesarán cuando nuestra fábrica tenga escasa fiabilidad ante sismo o viento.<br><br></li><li>En <strong>madera</strong>, suponen una alternativa a los refuerzos con pletinas de acero. Las ventajas en este ámbito son rapidez de montaje, mínimo espesor (lo que nos interesará cuando estemos justos de altura libre), y capacidad de adaptación a las irregularidades del soporte. Además, y esto también puede ser bastante útil, el FRP puede adherirse entre capas de madera laminada encolada, quedando así oculto y optimizando la capacidad portante de estas vigas.</li></ul><div><br><strong>¿Qué punto en común tienen nuestros cálculos en función del soporte?<br></strong><br>Un aspecto crítico del diseño de refuerzos de FRP en hormigón es la tensión de adherencia en la interfaz refuerzo-soporte, que puede ocasionar fallos prematuros. No debe sorprendernos que en estructuras de madera y de fábrica la limitación sea muy parecida. Tanto es así que siempre nos van a aparecer los mismos parámetros:</div><ul><li>Longitud efectiva.</li><li>Módulo elástico y espesor del refuerzo</li><li>Ancho del refuerzo</li><li>Ancho del soporte</li><li>Resistencia a tracción del soporte</li><li>Deslizamiento inicial admisible</li></ul><div><br><strong>¿Y puedo usar una normativa común?</strong><br><br>Si bien los parámetros son los mismos, en cada material la longitud efectiva puede ser distinta, los deslizamientos también y la influencia del ratio ancho del refuerzo/ancho del soporte también. La investigación en madera va un poco a la zaga de las demás, y, si bien no todas las normativas incluyen estructuras de fábrica, la guía italiana CNR-DT200 es común para hormigón y fábrica. En cualquier caso, conocer las bases de FRP en hormigón nos será muy útil para abordar proyectos en otro tipo de soportes.<br><br><br>También te puede interesar:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20201113-calculo-del-estado-limite-ultimo-en-vigas-reforzadas-con-frp-a-flexion">Cálculo del Estado Límite Último en vigas reforzadas con FRP a flexión</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20201027-sobre-los-diagramas-de-flujo-en-el-diseno-de-refuerzos-a-flexion-con-frp">Sobre los diagramas de flujo en el diseño de refuerzos a flexión con FRP</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/refuerzo_estructuras_hormigon_frp">Curso de Refuerzo de estructuras de hormigón con FRP</a></li></ul>
Paula Villanueva Llauradó
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/668
2020-11-13T14:43:33+01:00
2020-11-16T10:39:01+01:00
Cálculo del Estado Límite Último en vigas reforzadas con FRP a flexión
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ca84ca06-f983-4c11-b608-3cf6fcfe2bcf/pexels-jimmy-chan-1337285%20%281%29.jpg'><div><br>En este post realizado a partir de una de las clases del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/refuerzo_estructuras_hormigon_frp">Curso de Refuerzo de estructuras de hormigón con FRP</a> (puedes ver el vídeo al final del artículo) te explicamos los pasos para el correcto calculo en ELU de vigas reforzadas con FRP a flexión.</div><div><br>¡Vamos a ello!<br><br></div><div>En primer lugar, <strong>hay que limitar el mecanismo de despegue</strong> dado que este es el primer mecanismo de fallo que puede ocurrir.<br><br></div><div>A continuación <strong>se buscará la plastificación de la armadura, ya que nos otorgará cierta ductilidad</strong>. Se buscará que esta plastificación de la armadura sea seguida de la rotura del FRP a tracción. Sin embargo esto es complicado debido a las bajas tensiones, salvo que se trabaje con ciertos elementos concretos.<br><br></div><div>Seguiremos con la <strong>verificación de la compresión del hormigón y cortante, utilizando la metodología utilizada en hormigón armado:</strong> comprobar que no se agota el bloque comprimido y comprobar la capacidad del hormigón más la que aportan las armaduras. En caso de no conocer el estado de los estribos es probable que se necesite el refuerzo de FRP a flexión y cortante.<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"FRP-1.png","filesize":36046,"height":415,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c9fe90bd-5d66-470e-bed8-37ff2ecd205a/FRP-1.png?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c9fe90bd-5d66-470e-bed8-37ff2ecd205a/FRP-1.png","width":747}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c9fe90bd-5d66-470e-bed8-37ff2ecd205a/FRP-1.png?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c9fe90bd-5d66-470e-bed8-37ff2ecd205a/FRP-1.png" width="747" height="415"><figcaption class="attachment__caption"><span class="attachment__name">FRP-1.png</span> <span class="attachment__size">35.2 KB</span></figcaption></a></figure></div><div><strong><br>En la mayoría de casos el </strong><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20201023-que-es-el-despegue-refuerzo-de-estructuras-con-frp"><strong>despegue</strong></a><strong> será el factor limitante en el diseño.</strong> Para evitar este tipo de fallo se limitará la deformación de FRP en ELU.<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"FRP-2.png","filesize":43076,"height":367,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-428b2b7d-0ac0-44f3-b40a-e1fe28a9bf60/FRP-2.png?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-428b2b7d-0ac0-44f3-b40a-e1fe28a9bf60/FRP-2.png","width":897}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-428b2b7d-0ac0-44f3-b40a-e1fe28a9bf60/FRP-2.png?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-428b2b7d-0ac0-44f3-b40a-e1fe28a9bf60/FRP-2.png" width="897" height="367"><figcaption class="attachment__caption"><span class="attachment__name">FRP-2.png</span> <span class="attachment__size">42.07 KB</span></figcaption></a></figure></div><div>En el caso de Flexión la metodología es distinta (y contraria) al caso de confinamiento: "infrautilizaremos" el FRP (en sus términos de resistencia a tracción) haciendo que haya baja deformación en el FRP y las cargas iniciales sean altas para que así exista una deformación inicial. Esta deformación ayudará a que la armadura se plastifique antes de que se despegue.<br><br></div><div>A continuación te dejamos la explicación de la mano de <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/paula-villanueva-llaurado">Paula Villanueva</a>, profesora del curso de Refuerzo de estructuras con FRP.<br><figure data-trix-attachment="{"content":"<img data-trix-embed src=\"http://img.youtube.com/vi/IH5kRKGbOSk/0.jpg\" />"}" data-trix-content-type="undefined" class="attachment attachment--content"><img data-trix-embed="" src="http://img.youtube.com/vi/IH5kRKGbOSk/0.jpg"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"content":"<iframe data-trix-embed width=\"560\" height=\"315\" src=\"https://www.youtube.com/embed/IH5kRKGbOSk\" frameborder=\"0\" allowfullscreen></iframe>"}" data-trix-content-type="undefined" class="attachment attachment--content"><iframe data-trix-embed="" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/IH5kRKGbOSk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Te puede interesar:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20201015-conoce-a-paula-villanueva-doctora-arquitecta-y-profesora-del-curso-de-refuerzo-con-frp">Conoce a Paula Villanueva, doctora arquitecta y profesora del curso de refuerzo con FRP</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20201023-que-es-el-despegue-refuerzo-de-estructuras-con-frp">¿Qué es el despegue? Refuerzo de estructuras con FRP</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/profesionales/jaimefernandez">Jaime Fernández Gómez, director del curso de refuerzo de estructuras de hormigón con FRP</a></li></ul>
Andrés Veloz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/667
2020-10-27T08:38:38+01:00
2020-10-27T14:01:09+01:00
Sobre los diagramas de flujo en el diseño de refuerzos a flexión con FRP
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-822a8c0d-df0a-416c-ab74-fb10e658c64b/estructura-esquina.jpg'><div>Los diagramas de flujo son una <strong>herramienta extremadamente útil para acometer proyectos de rehabilitación y refuerzo</strong> de estructuras, ya que nos permiten revisar de un solo vistazo los distintos pasos que debemos verificar y los puntos en los que es posible realizar reajustes.<br><br></div><div>Los <a href="https://ingenio.xyz/cursos/refuerzo_estructuras_hormigon_frp">refuerzos a flexión con FRP</a> presentan ciertas singularidades que obligan al proyectista a hacer una <strong>verificación en varios pasos</strong>. Algunas guías de diseño incorporan diagramas de flujo más o menos detallados para este proceso. Tener un diagrama simplificado en mente nos ayuda también a recordar cuáles son los aspectos críticos del diseño de refuerzos con FRP.<br><br></div><div>En el caso particular de los refuerzos a flexión, podemos resumir el siguiente flujo de diseño:<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"diagrama-flujo-refuerzo-frp.png","filesize":375779,"height":1618,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-91eb689b-da24-49c4-9248-18e12ab611ad/diagrama-flujo-refuerzo-frp.png?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-91eb689b-da24-49c4-9248-18e12ab611ad/diagrama-flujo-refuerzo-frp.png","width":2140}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-91eb689b-da24-49c4-9248-18e12ab611ad/diagrama-flujo-refuerzo-frp.png?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-91eb689b-da24-49c4-9248-18e12ab611ad/diagrama-flujo-refuerzo-frp.png" width="2140" height="1618"><figcaption class="attachment__caption"><span class="attachment__name">diagrama-flujo-refuerzo-frp.png</span> <span class="attachment__size">366.97 KB</span></figcaption></a></figure><br>El diagrama recoge algunos <strong>elementos clave que pueden impedir que nuestro refuerzo sea viable</strong>. Por ejemplo, que el nivel de refuerzo precisado sea tan grande que comprometa la seguridad en caso de pérdida accidental del refuerzo (por vandalismo, fuego, etc.).<br><br></div><div>Los otros aspectos más relevantes para nuestro diseño serán: nivel inicial de refuerzo de la estructura, que por una parte puede afectar al ELS y por otra marcará el estado de deformaciones del refuerzo; <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20201023-que-es-el-despegue-refuerzo-de-estructuras-con-frp">fallo por despegue</a>, que depende en gran medida del nivel de deformaciones en el refuerzo; y por último, pero no por ello menos importante, la interacción entre el refuerzo a flexión y la resistencia a cortante.<br><br></div><div>Tener en mente un esquema de este tipo nos ayudará a <strong>planificar eficazmente estrategias complejas de diseño</strong>, como puede ser el uso de materiales compuestos.<br><br>###<br><br>También te puede interesar:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/refuerzo_estructuras_hormigon_frp">Curso online de Refuerzo de estructuras de hormigón con FRP</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20201015-conoce-a-paula-villanueva-doctora-arquitecta-y-profesora-del-curso-de-refuerzo-con-frp">Conoce a Paula Villanueva, doctora arquitecta y profesora del curso de refuerzo con FRP</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20201002-entendiendo-la-deformada-en-vigas-flecha-giro-concavidad-y-convexidad">Entendiendo la deformada en vigas: flecha, giro, concavidad y convexidad</a></li></ul>
Paula Villanueva Llauradó
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/665
2020-10-23T08:48:12+02:00
2021-03-03T19:22:57+01:00
¿Qué es el despegue? Refuerzo de estructuras con FRP
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-aa064084-84b5-49ff-88e0-4a94a055b218/FRP-Despegue%20%281%29.png'><div><br>En este artículo no hablamos de aviones ni aeropuertos, si no de un fenómeno asociado al empleo de FRP (entre otros) y que es fundamental entender antes de abordar un refuerzo con este material. Aprende más sobre el empleo y cálculo de FRP en el <a href="https://ingenio.xyz/cursos/refuerzo_estructuras_hormigon_frp">Curso de Refuerzo de estructuras de hormigón con FRP</a>.<br><br></div><div><strong>¿Qué es el despegue?</strong></div><div><br></div><div>El despegue es un fenómeno que afecta al FRP, sobre todo cuando está sometido a esfuerzos de flexión (aunque también puede aparecer ante esfuerzos a cortante, en menor medida).<br><br></div><div>Se trata de un deslizamiento excesivo entre capas, en este caso entre la fibra inferior del hormigón y el material compuesto, cuando la interfaz FRP-soporte no puede soportar las tensiones tangenciales a las que está sometida, separándose ambos materiales.<br><br></div><div>El fallo de despegue es denominado un fallo cohesivo ya que se da en esa superficie más débil: el hormigón.<br><br></div><div><strong>¿Por qué se produce el despegue?<br></strong><br></div><div>El despegue puede producirse por una irregularidad en el soporte, y ser de <strong>carácter localizado o puntual</strong>, o bien propagarse cuando las tensiones a soportar en el entorno de ese despegue localizado superan un determinado valor.<br><br></div><div>Se dan varias posibilidades de despegue:</div><ul><li>La más común es el fallo de la capa más superficial del hormigón, adherida fuertemente al FRP y que rompe por tracción.</li></ul><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"Captura_de_pantalla_2020-10-15_a_las_14.26.50.png","filesize":52602,"height":263,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f07b67c6-3882-4eb4-a43b-761d2d0892aa/Captura_de_pantalla_2020-10-15_a_las_14.26.50.png?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f07b67c6-3882-4eb4-a43b-761d2d0892aa/Captura_de_pantalla_2020-10-15_a_las_14.26.50.png","width":400}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"caption":"Despegue superficial","presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f07b67c6-3882-4eb4-a43b-761d2d0892aa/Captura_de_pantalla_2020-10-15_a_las_14.26.50.png?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f07b67c6-3882-4eb4-a43b-761d2d0892aa/Captura_de_pantalla_2020-10-15_a_las_14.26.50.png" width="400" height="263"><figcaption class="attachment__caption attachment__caption--edited">Despegue superficial</figcaption></a></figure><br><br></div><ul><li>La segunda posibilidad de fallo por despegue (menos común) se da en hormigones con cuantías de armadura elevadas y un hormigón no correctamente compactado (coceras), que es débil en la línea de la armadura, rompiendo por ahí y llevándose el FRP varios milímetros de hormigón.<figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"Captura_de_pantalla_2020-10-15_a_las_14.32.24.png","filesize":57555,"height":239,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-aa269a95-9f94-41c6-b13b-08dabb093fe8/Captura_de_pantalla_2020-10-15_a_las_14.32.24.png?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-aa269a95-9f94-41c6-b13b-08dabb093fe8/Captura_de_pantalla_2020-10-15_a_las_14.32.24.png","width":400}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"caption":"Despegue en líneas de armado","presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-aa269a95-9f94-41c6-b13b-08dabb093fe8/Captura_de_pantalla_2020-10-15_a_las_14.32.24.png?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-aa269a95-9f94-41c6-b13b-08dabb093fe8/Captura_de_pantalla_2020-10-15_a_las_14.32.24.png" width="400" height="239"><figcaption class="attachment__caption attachment__caption--edited">Despegue en líneas de armado</figcaption></a></figure></li></ul><div><strong>Inicio y propagación del despegue en refuerzos con FRP<br></strong><br></div><div>El despegue se origina normalmente de forma puntual en los bordes de fisura de la viga sometida a las cargas. Hablamos del inicio del despegue (fase 1).<br><br></div><div>Ese inicio de despegue no siempre será critico. El despegue será crítico única y exclusivamente cuando se produzca la propagación (fase 2). Es decir, si las tensiones que se alcanzan en el entorno del punto en el que se ha iniciado el despegue (discontinuidad de adherencia) no tales que producen la propagación del despegue.<br><br></div><div>¿Quieres saber más? Te dejamos con la explicación completa en vídeo, de la mano de Paula Villanueva:</div><div><figure data-trix-attachment="{"content":"<img data-trix-embed src=\"http://img.youtube.com/vi/Uap0WKxuLNc/0.jpg\" />"}" data-trix-content-type="undefined" class="attachment attachment--content"><img data-trix-embed="" src="http://img.youtube.com/vi/Uap0WKxuLNc/0.jpg"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"content":"<iframe data-trix-embed width=\"560\" height=\"315\" src=\"https://www.youtube.com/embed/Uap0WKxuLNc\" frameborder=\"0\" allowfullscreen></iframe>"}" data-trix-content-type="undefined" class="attachment attachment--content"><iframe data-trix-embed="" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Uap0WKxuLNc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><a href="https://www.youtube.com/watch?v=Uap0WKxuLNc"><br></a><br></div><div>¿Estás preparado para despegar en tu conocimiento sobre el uso y cálculo de FRP? ¡Te esperamos! <a href="https://ingenio.xyz/cursos/refuerzo_estructuras_hormigon_frp">Consulta todos los detalles de este curso online.<br></a><br></div><div>Puede interesarte:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20201015-conoce-a-paula-villanueva-doctora-arquitecta-y-profesora-del-curso-de-refuerzo-con-frp">Conoce a Paula Villanueva, doctora arquitecta y profesora del curso de refuerzo con FRP</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/profesionales/jaimefernandez">Jaime Fernández Gómez, director del curso de refuerzo de estructuras de hormigón con FRP</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170307-analogia-celosia">El cortante en hormigón armado, el cerco y la Analogía de la celosía</a></li></ul>
Andrés Veloz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/664
2020-10-15T11:04:36+02:00
2020-10-22T18:34:44+02:00
Conoce a Paula Villanueva, doctora arquitecta y profesora del curso de refuerzo con FRP
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-da4c919a-6ee1-43b6-ba14-b8761c124926/CaratulaFRP-1200x630%20%281%29.jpg'><div><br>En este artículo queremos contarte un poco más sobre <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/paula-villanueva-llaurado">Paula Villanueva Llauradó</a>, profesora del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/refuerzo_estructuras_hormigon_frp">Curso de Refuerzo de estructuras de hormigón con FRP</a>.<br><br></div><div><strong>Formación y doncencia<br></strong><br></div><div>Paula además de ser una de las nuevas incorporaciones al profesorado de <a href="http://ingenio.xyz">INGENIO.xyz</a> es también Arquitecta y Doctora en Ingeniería de las Estructuras, Cimentaciones y Materiales por la Universidad Politécnica de Madrid.</div><div>Además ha impartido charlas en cursos como los Seminarios Internacionales de Fronteras de la Ciencia de los Materiales (UPM), el Máster de estructuras de la Universidad de Granada, y en varios cursos monográficos para profesionales organizados por la cátedra SIKA.</div><div>Desde 2019, <strong>Paula es profesora de Mecánica de Medios Continuos y teoría de las estructuras en la UPM</strong>, compaginando así la actividad docente con la investigación en reparación y refuerzo de estructuras.<br><br></div><div><strong>Artículos a destacar<br></strong><br></div><div>Paula cuenta con la publicación de numerosos artículos, destacamos dos muy recientes:</div><ul><li><a href="https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1359836816330827">Modelos de tracción y resistencia al corte para anclajes de púas de FRP</a>: Este artículo lo desarrolló durante su estancia en Bath (Reino Unido), donde <strong>fue investigadora visitante en la University of Bath</strong>. En dicho artículo se desarrolla un modelo de cálculo de anclajes para prevenir el despegue prematuro del FRP de soportes de hormigón.</li><li><a href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S026382232032715X">Un modelo empírico para estimar la resistencia de las juntas ancladas de FRP utilizando anclajes de punta</a>.</li></ul><div><strong>Primer curso online<br></strong><br></div><div>Este es el primer curso online que realiza Paula, por lo que ha preparado el temario del curso junto a <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/jaimefernandez">Jaime Fernández Gómez</a>, <strong>aprovechando un recurso nuestro tan potente como nuestra pizarra trasparente</strong>. Con este curso aprenderás las ventajas del FRP y sus propiedades, su calculo y su correcta aplicación.<br><br></div><div>Te puede interesar:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/refuerzo_estructuras_hormigon_frp">Curso de Refuerzo de estructuras de hormigón con FRP</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180205-cuanto-sabes-de-estructuras-de-hormigon-armado">¿Cuánto sabes de estructuras de hormigón armado?</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/profesionales/jaimefernandez">Jaime Fernández Gómez, director del curso de refuerzo de estructuras de hormigón con FRP</a></li></ul><div><br></div>
Andrés Veloz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/663
2020-10-08T17:28:37+02:00
2020-10-08T17:29:06+02:00
¿Qué es un ecosistema fluvial? Te lo explicamos en vídeo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f6a4b6ef-d7a8-4831-af30-1f818645bc31/pexels-photo-1766838%20%281%29.jpeg'><div><br>Alguna vez habrás escuchado sobre ecosistemas fluviales, pero, ¿sabes lo qué es?<br>En el siguiente post te lo explicaremos y veremos varios ejemplos, para ello nos apoyaremos en la píldora extraída del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/gestion_ecosistemas_fluviales">Curso de gestión sostenible de ecosistemas fluviales</a>. ¡Acompáñanos!<br><br></div><div>Los ecosistemas fluviales son un tipo de ecosistema que varía mucho dependiendo donde se encuentre emplazado, <strong>están condicionados por las características físicas y climáticas</strong> de su entorno.<br><br></div><div><strong>¿Qué compone un ecosistema fluvial?<br></strong><br></div><div>Un ecosistema fluvial es un ecosistema muy particular, en el existen organismos vivos denominados biocenosis y las condiciones del medio físico denominadas biotopo. <strong>Entre la biocenosis y el biotopo existe una interacción que es la que conforma el ecosistema</strong>.<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"EF.1.1.2.-2 (1).png","filesize":248752,"height":1080,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-04efce95-1027-4940-893c-f009c3f63da8/EF.1.1.2.-2%20%281%29.png?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-04efce95-1027-4940-893c-f009c3f63da8/EF.1.1.2.-2%20%281%29.png","width":1920}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"caption":"Ecosistemas fluviales","presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-04efce95-1027-4940-893c-f009c3f63da8/EF.1.1.2.-2%20%281%29.png?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-04efce95-1027-4940-893c-f009c3f63da8/EF.1.1.2.-2%20%281%29.png" width="1920" height="1080"><figcaption class="attachment__caption attachment__caption--edited">Ecosistemas fluviales</figcaption></a></figure></div><div><br>Los ecosistemas fluviales están compuestos también de elementos bióticos y elementos abióticos. <strong>Los elementos bióticos se trata de elementos vivos</strong> que desarrollan su actividad en el curso fluvial, como pueden ser aves, peces, elementos vegetales. Mientras <strong>los elementos abióticos son los elementos no vivos que existen en el ecosistema</strong>, como puede ser el agua o la tierra.<br><br></div><div><strong>Relaciones de ecosistemas fluviales<br></strong><br></div><div><strong>Existen relaciones e interacciones entre elementos bióticos y abióticos</strong> haciendo que el ecosistema se desarrolle, <strong>estas interacciones se llaman procesos del ecosistema fluvial</strong>. Estos procesos actúan a diferentes escalas, tanto espaciales como temporales.<br><br></div><div>Otra característica importante de <strong>un ecosistema fluvial es que no se trata de un sistema estático</strong>, al contrario, se trata de un sistema dinámico que irá cambiando con el tiempo.<br><br></div><div>¿Quieres ver algunos ejemplos de ecosistemas fluviales? <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/maria-dolores-bejarano-carrion">Maria Dolores Bejarano</a>, te muestra algunos ejemplos reales donde podrás apreciar los distintos factores que componen un ecosistema fluvial, así como las distintas interacciones provocadas y las particularidades de estos.</div><div><figure data-trix-attachment="{"content":"<img data-trix-embed src=\"http://img.youtube.com/vi/iyFl-tleYpE/0.jpg\" />"}" data-trix-content-type="undefined" class="attachment attachment--content"><img data-trix-embed="" src="http://img.youtube.com/vi/iyFl-tleYpE/0.jpg"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"content":"<iframe data-trix-embed width=\"560\" height=\"315\" src=\"https://www.youtube.com/embed/iyFl-tleYpE\" frameborder=\"0\" allowfullscreen></iframe>"}" data-trix-content-type="undefined" class="attachment attachment--content"><iframe data-trix-embed="" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/iyFl-tleYpE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Te puede interesar:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20200909-cuales-son-las-principales-alteraciones-hidrologicas-de-un-curso-fluvial">¿Cuáles son las principales alteraciones hidrológicas de un curso fluvial?</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/comunidades/aguas">Comunidad de Aguas</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/gestion_ecosistemas_fluviales">Curso de gestión sostenible de ecosistemas fluviales</a></li></ul><div><br></div>
Andrés Veloz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/662
2020-10-02T15:22:46+02:00
2020-10-02T16:21:50+02:00
Entendiendo la deformada en vigas: flecha, giro, concavidad y convexidad
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7209101d-aadc-45b6-bb21-6748db8b19f2/Disen%CC%83o%20sin%20ti%CC%81tulo%20%283%29.png'><div><br>¿Sabes a qué son la fecha y el giro en vigas? ¿Entiendes el fundamento metodológico detrás de ellos? En este post, realizado a partir de una de las clases del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/resistencia_materiales">Curso online de Resistencia de Materiales</a> te lo contamos.<br><br></div><div><strong>¿Qué son la Flecha y Giro?<br></strong>Imagina que tenemos una viga como la de la figura sobre la que actúan una serie de cargas verticales (perpendiculares a su eje). En función de las cargas aplicadas, la viga se deformará adoptando una determinada forma (deformada). Si, por ejemplo, la carga es está uniformemente repartida, la deformada es la que pintamos en morado. Si cambian las cargas, cambiará la deformado.<br><br></div><div>A partir de la deformada:</div><ol><li>Llamamos <strong>flecha</strong> a la distancia entre la fibra neutra de la viga inicial (no sometida a cargas) y la fibra neutra de la viga deformada. Dado que varía a lo largo de la viga, cada punto tendrá asociada una determinada flecha, existiendo un punto en el que la flecha será máxima (en este caso, el centro de vano).</li><li>Llamamos <strong>giro</strong> al al ángulo que existe entre las tangentes de la directriz de la vida inicial y la directriz de la viga deformada. De nuevo, ese giro varía en cada punto, existiendo un punto en el que el giro será máximo (en este caso, en los apoyos).</li></ol><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"flecha-giro-resistencia-materiales (1).png","filesize":18235,"height":167,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1362d92d-2274-42cb-a204-773a18c27f2f/flecha-giro-resistencia-materiales%20%281%29.png?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1362d92d-2274-42cb-a204-773a18c27f2f/flecha-giro-resistencia-materiales%20%281%29.png","width":800}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"caption":"Flecha y giro","presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1362d92d-2274-42cb-a204-773a18c27f2f/flecha-giro-resistencia-materiales%20%281%29.png?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1362d92d-2274-42cb-a204-773a18c27f2f/flecha-giro-resistencia-materiales%20%281%29.png" width="800" height="167"><figcaption class="attachment__caption attachment__caption--edited">Flecha y giro</figcaption></a></figure><strong><br>Entendiendo la deformada: concavidad vs convexidad<br></strong>Pero antes de continuar hay que hacer un apunte importante.<br>Antes de aplicar las cargas y deformarse, las rebadas de la viga eran todas perfectamente rectangulares. <br>Sin embargo, una vez aplicada las cargas, la deformada solo se puede obtener si esas rebanadas se deforman y pasan a convertirse en <strong>rebanadas trapezoidales</strong>. Esa transformación, se deba a la acción del <strong>momento flector positivo</strong> originado por las cargas verticales aplicadas.<br><br> <figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"Captura_de_pantalla_2020-09-29_a_las_15.16.14 (1).png","filesize":63036,"height":332,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-899faa5b-920c-4c3e-8ce7-2a7ee8ec9c87/Captura_de_pantalla_2020-09-29_a_las_15.16.14%20%281%29.png?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-899faa5b-920c-4c3e-8ce7-2a7ee8ec9c87/Captura_de_pantalla_2020-09-29_a_las_15.16.14%20%281%29.png","width":400}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"caption":".","presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-899faa5b-920c-4c3e-8ce7-2a7ee8ec9c87/Captura_de_pantalla_2020-09-29_a_las_15.16.14%20%281%29.png?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-899faa5b-920c-4c3e-8ce7-2a7ee8ec9c87/Captura_de_pantalla_2020-09-29_a_las_15.16.14%20%281%29.png" width="400" height="332"><figcaption class="attachment__caption attachment__caption--edited">.</figcaption></a></figure><br><br>Con esta transformación en la forma de la rebanada, ahora es posible pasar de una directriz rectilínea a una cóncava (<strong>curvatura cóncava</strong>):<br><br> <figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"Captura_de_pantalla_2020-09-29_a_las_15.17.12 (1).png","filesize":51487,"height":260,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ccacb0e4-3e9b-43c5-96fc-b148c4234912/Captura_de_pantalla_2020-09-29_a_las_15.17.12%20%281%29.png?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ccacb0e4-3e9b-43c5-96fc-b148c4234912/Captura_de_pantalla_2020-09-29_a_las_15.17.12%20%281%29.png","width":400}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"caption":"Concavidad","presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ccacb0e4-3e9b-43c5-96fc-b148c4234912/Captura_de_pantalla_2020-09-29_a_las_15.17.12%20%281%29.png?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ccacb0e4-3e9b-43c5-96fc-b148c4234912/Captura_de_pantalla_2020-09-29_a_las_15.17.12%20%281%29.png" width="400" height="260"><figcaption class="attachment__caption attachment__caption--edited">Concavidad</figcaption></a></figure><br><br>¿Pero qué pasa si la viga experimenta un momento negativo, por ejemplo el que se produce en los apoyos internos de una viga continua? Si debido a las cargas apareciera un <strong>momento flector negativo</strong>, las rebanadas trapezoidales estarían invertidas, provocando <strong>una curvatura convexa.<br><br></strong><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"Captura_de_pantalla_2020-09-29_a_las_15.17.39 (1).png","filesize":84381,"height":379,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-785be9d4-4228-495c-a240-a5b99ee6a5c8/Captura_de_pantalla_2020-09-29_a_las_15.17.39%20%281%29.png?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-785be9d4-4228-495c-a240-a5b99ee6a5c8/Captura_de_pantalla_2020-09-29_a_las_15.17.39%20%281%29.png","width":300}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"caption":"Convexidad","presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-785be9d4-4228-495c-a240-a5b99ee6a5c8/Captura_de_pantalla_2020-09-29_a_las_15.17.39%20%281%29.png?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-785be9d4-4228-495c-a240-a5b99ee6a5c8/Captura_de_pantalla_2020-09-29_a_las_15.17.39%20%281%29.png" width="300" height="379"><figcaption class="attachment__caption attachment__caption--edited">Convexidad</figcaption></a></figure><strong><br></strong><br></div><div><strong>¿Y en el caso de vigas continuas?</strong></div><div>Aplicando lo visto, en esta clase en vídeo Juan Carlos Arroyo te explica por en una viga continua con distintos apoyos, la deformada en los apoyos interiores serán convexos (sometidos a momento negativo) mientras en la parte central de los vanos será cóncava (debido a los momentos positivos actuantes).<br><br></div><div>¿Quieres ver la explicación en vídeo? Dale al play:<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"content":"<img data-trix-embed src=\"http://img.youtube.com/vi/AgN71pIfLYc/0.jpg\" />"}" data-trix-content-type="undefined" class="attachment attachment--content"><img data-trix-embed="" src="http://img.youtube.com/vi/AgN71pIfLYc/0.jpg"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"content":"<iframe data-trix-embed width=\"560\" height=\"315\" src=\"https://www.youtube.com/embed/AgN71pIfLYc\" frameborder=\"0\" allowfullscreen></iframe>"}" data-trix-content-type="undefined" class="attachment attachment--content"><iframe data-trix-embed="" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/AgN71pIfLYc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure>Si te ha gustado y quieres aprender más sobre el lenguaje de los ingenieros estructurales, <a href="https://ingenio.xyz/cursos/resistencia_materiales">consulta los detalles del curso y empieza ahora.<br></a><br></div><div><br>Te puede interesar:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20200423-que-es-el-principio-de-superposicion-y-cuando-se-puede-aplicar-resistencia-de-materiales">Qué es el principio de superposición y cuándo se puede aplicar</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20200826-como-se-resuelve-una-viga-hiperestatica-metodo-general">¿Cómo se resuelve una viga hiperestática? Método general</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20200928-el-curso-numeros-gordos-en-la-universidad-por-quinto-ano-consecutivo">El curso Números Gordos en la universidad por quinto año consecutivo</a></li></ul><div><br></div><div><br></div>
Andrés Veloz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/661
2020-09-30T19:39:47+02:00
2021-01-12T17:32:53+01:00
Formación bonificada 2020: WIN-WIN para trabajador y empresa
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d89e940d-68cf-47f5-ad43-1ca5a52a58c5/edificios.jpg'><div>Entramos en el último trimestre de 2020, año que a muchos se nos ha pasado volando. Y en este ambiente de incertidumbre y teletrabajo, es muy normal que muchos profesionales y empresas hayan pasado por alto la posibilidad de realizar cursos de forma bonificada.<br><br>Y salvo notificación anticipada a FUNDAE, <strong>si tu empresa no usa su crédito asignado</strong> para 2020 antes de fin de año, <strong>lo pierde.<br></strong><br></div><div>Esto, que lamentablemente ocurre muchas veces por descuidos o simple desconocimiento, es una auténtica pena porque supone un auténtico <strong>WIN-WIN para empresa y trabajador:<br></strong><br></div><ol><li>Gracias a las bonificaciones de FUNDAE para la formación continua de los trabajadores, las EMPRESAS pueden reforzar los conocimientos y competencias de sus equipos a un <strong>coste neto muy reducido</strong> (llegando incluso a cero en el caso de muchas <strong>PYMEs</strong>).<br><br></li><li>El TRABAJADOR puede formarse en los campos de su interés <strong>de forma totalmente gratuita,</strong> sin ningún coste. El único requisito es comprometerse a terminarlo (al menos en un 75%). 😉<br><br></li></ol><div>Y aunque el proceso burocrático parezca engorroso y farragoso, no es razón para no aprovechar estas bonificaciones, sobre todo cuando se trata de un dinero ya aportado y esperando ser usado. <strong>Nosotros nos podemos encargar de toda la gestión. Sin dolores ni quebraderos de cabeza. Ni para ti, ni para tu empresa.<br></strong><br></div><div><br></div><div><strong>¿Cuánto le costará el curso a mi empresa?</strong></div><div><br></div><div>Está claro que para el trabajador no tiene coste, pero ¿y para la empresa? El coste neto dependerá del curso y del nº de trabajadores en plantilla.<br><br></div><div>Puedes conocerlo de tres formas:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/calculadora_fundae">Calculadora de bonificaciones</a>: indica el curso y el tamaño de tu empresa y tendrás un presupuesto aproximado al instante. Escríbenos a tenemos@ingenio.xyz para más detalles.<br><br></li><li><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-88221bc2-d452-41fe-8938-336e382998e8/CATALOGO_INGENIO_2020_v2.pdf?content-disposition=attachment">Catálogo de cursos bonificables (.pdf)</a>: toda la información recogida en un solo documento, que puedes compartir con RRHH (o con quien tú consideres).<br><br></li><li><a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz"><strong>Obtén un presupuesto definitivo sin compromiso</strong></a>: cuéntanos tu caso. Te asesoramos y facilitamos todos los detalles de la formación: coste total, bonificación y coste neto. <strong>Opción recomendada.</strong> Escríbenos a tenemos@ingenio.xyz.</li></ul><div><br></div><div><strong>¡Que no se te pase! Fechas límite para hacer un curso bonificado<br></strong><br></div><div>Para poder hacer un curso y bonificarlo contra el crédito para formación que tu empresa tiene disponible para este 2020, <strong>lo más importante es que el curso empiece y termine antes del 31 de Diciembre.<br></strong><br></div><div>Además, hay que organizar la formación con tu empresa y FUNDAE, y notificar el inicio del curso con al menos 7 días de antelación.<br><br></div><div>Por eso, y dado que los cursos bonificados de <a href="http://ingenio.xyz">INGENIO.xyz</a> tienen una duración variable de entre 3 y 8 semanas (en función del curso elegido), <strong>es fundamental que te pongas en contacto con nosotros cuanto antes.<br></strong><br></div><div>Para que tengas una referencia, y no se te pase, hemos preparado una tabla que refleja <strong>cuándo debería estar todo listo</strong> para poder lanzar el curso bonificado sin incidencias. Ten en cuenta que necesitamos cierta documentación de tu empresa, por lo que <strong>cuanto antes hablemos mejor.<br></strong><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"fundae-tabla-fechas-limite.png","filesize":355281,"height":731,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ce4265f3-ac96-4208-b2ba-7bc24fb23fe6/fundae-tabla-fechas-limite.png?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ce4265f3-ac96-4208-b2ba-7bc24fb23fe6/fundae-tabla-fechas-limite.png","width":900}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ce4265f3-ac96-4208-b2ba-7bc24fb23fe6/fundae-tabla-fechas-limite.png?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ce4265f3-ac96-4208-b2ba-7bc24fb23fe6/fundae-tabla-fechas-limite.png" width="900" height="731"><figcaption class="attachment__caption"><span class="attachment__name">fundae-tabla-fechas-limite.png</span> <span class="attachment__size">346.95 KB</span></figcaption></a></figure></div><div>En caso de los <strong>Nanomásters, las condiciones de matriculación y bonificación son especiales</strong> y podrías bonificarlos. Escríbenos y te contamos todos los detalles.<br><br></div><div><strong><br>Confían en nosotros<br></strong><br></div><div>Más 70 empresas ya han confiado en nosotros para la formación de sus profesionales y nuevas incorporaciones: Acciona, Ineco, Grupo Typsa, Freyssinet, Torroja Ingeniería, Idom, Tecnicas Reunidas, Alsina, Grupo Ortiz entre muchas otras (<a href="https://ingenio.xyz/confian_en">ver todas</a>).<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"empresas.png","filesize":109059,"height":362,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2cf54c24-b06a-4701-bf7e-4a9241b6f612/empresas.png?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2cf54c24-b06a-4701-bf7e-4a9241b6f612/empresas.png","width":900}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2cf54c24-b06a-4701-bf7e-4a9241b6f612/empresas.png?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2cf54c24-b06a-4701-bf7e-4a9241b6f612/empresas.png" width="900" height="362"><figcaption class="attachment__caption"><span class="attachment__name">empresas.png</span> <span class="attachment__size">106.5 KB</span></figcaption></a></figure><strong><br>¿Tienes dudas?</strong> Estamos a tu entera disposición en el correo tenemos@ingenio.xyz<strong><br></strong><br></div><div><strong>___</strong></div><div><br></div><div>También te puede interesar:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181016-impulsa-tu-carrera-profesiona-gracias-al-conocimiento-y-el-know-how-de-los-mejores-expertos">Impulsa tu carrera profesional gracias al conocimiento y el know-how de los mejores expertos</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20160527-como-es-un-curso-de-ingenio">Cómo es un curso por dentro: tu espacio privado</a></li></ul><div><strong><br></strong><br><br></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/660
2020-09-28T11:14:45+02:00
2020-09-28T11:17:22+02:00
El curso Números Gordos en la universidad por quinto año consecutivo
<div><em><br>Como resultado de la renovación del convenio entre INGENIO.xyz y la Fundación Agustín Bentancourt por </em><strong><em>quinto año consecutivo</em></strong><em>, los alumnos de la asignatura de "Edificación y Prefabricación" tendrán acceso gratuito al curso "Números Gordos de hormigón armado" y su flexible y eficiente método de aprendizaje.<br><br></em><br></div><div>Con el comienzo del nuevo curso, la Escuela de Caminos, Canales y Puertos de Madrid (UPM) incorpora por <strong>5º año consecutivo</strong> el curso "Números Gordos de hormigón armado".<br><br></div><div>En concreto, el curso formará parte los recursos didácticos de la <strong>asignatura "Edificación y Prefabricación"</strong> tal y como queda reflejado en el Tomo II (página 65) de la Guía de Aprendizaje 2020/21 del Grado en Ingeniería Civil y Territorial.<figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"capura-guia-aprendizaje-caminos-20-21.png","filesize":323616,"height":1362,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2056e085-47db-4aec-a651-e8e8abb9b275/capura-guia-aprendizaje-caminos-20-21.png?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2056e085-47db-4aec-a651-e8e8abb9b275/capura-guia-aprendizaje-caminos-20-21.png","width":1920}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2056e085-47db-4aec-a651-e8e8abb9b275/capura-guia-aprendizaje-caminos-20-21.png?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2056e085-47db-4aec-a651-e8e8abb9b275/capura-guia-aprendizaje-caminos-20-21.png" width="1920" height="1362"><figcaption class="attachment__caption"><span class="attachment__name">capura-guia-aprendizaje-caminos-20-21.png</span> <span class="attachment__size">316.03 KB</span></figcaption></a></figure></div><div><br>Gracias a la renovación de este Convenio, los alumnos dispondrán de acceso gratuito al curso durante 3 meses para <strong>reforzar y complementar los conocimientos previos</strong> necesarios para superar con éxito la asignatura.</div><div><br>Esta iniciativa basada en la <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170728-renovacion-convenio-ingenio-y-escuela-caminos-upm"><strong>técnica “flipped-classroom”</strong></a>, que ya ha demostrado ser de <strong>gran utilidad para los alumnos</strong> en ediciones anteriores, será especialmente relevante en este nuevo curso marcado por la pandemia y las <a href="https://www.rtve.es/alacarta/videos/telediario/vuelta-universidad-pandemia-coronavirus/5668205/">precauciones y nueva tecnología que la propia Escuela ha implementado (ver vídeo)</a>.<br><br></div><div><em>"La simplicidad en la manera de explicar los conceptos del curso me ha servido en gran medida para esquematizar esas ideas que tenía, ordenarlas y hacer del conjunto de ellas algo con más sentido." - Alvaro Villarino, alumni de la escuela (</em><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170407-numeros-gordos-en-la-universidad"><em>ver entrevista completa</em></a><em>)<br></em><br></div><div><br>Además, este año también se espera la renovación del convenido con la ETS Arquitectura de la <strong>Universidad de Sevilla</strong> (asignatura "Estructuras 3") y la incorporación como material de refuerzo en la asignatura "Diseño y cálculo informático de estructuras bidireccionales H.A." de la <strong>UPC-ETSAB.</strong></div><div><br>Si eres <strong>profesor o responsable de asignatura</strong> y consideras que este u otro curso puede ser útil para tus alumnos, no dudes en ponerte en contacto con nosotros a través de correo <em>tenemos@ingenio.xyz.<br><br></em>También te puede interesar:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20200131-sistema-diedrico-implantado-un-modelo-de-clase-invertida-en-un-colegio-de-extremadura">Sistema diédrico: implantando un modelo de "clase invertida" en un colegio de Extremadura</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20200327-la-e-t-s-de-arquitectura-de-la-universidad-de-sevilla-mantiene-el-curso-de-numeros-gordos-entre-sus-materiales-didacticos">La E.T.S. de Arquitectura de la Universidad de Sevilla mantiene el curso de Números Gordos entre sus materiales didácticos.</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Curso online Números Gordos de hormigón armado</a></li></ul><div><br></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/659
2020-09-16T14:05:56+02:00
2020-09-16T14:06:36+02:00
¿Cómo estar seguro de tus cálculos de hormigón pretensado?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d53f4e9e-0e40-4c87-9c91-13b4d56f7e65/seguridad-calculos-pretensado%20%281%29.jpg'><div><br>¿Sabías que en el cálculo de hormigón pretensado también existen números gordos que te pueden ayudar a verificar tus cálculos?<br><br></div><div><br>Para demostrártelo, hemos extraído esta clase en vídeo del curso del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/hormigon_pretensado">Curso de Hormigón pretensado: entender y calcular estructuras</a> en el que Juan Carlos Arroyo resuelve un problema por las las dos vías: la exacta (y larga) y la aproximada (y corta). Nos centraremos esta última.<br><br></div><div><strong><br>Planteamiento del problema<br></strong><br></div><div><br>El problema es el siguiente:<br><br></div><div><br>C<em>alcular la armadura pasiva (As) de la sección dada sometida a un momento de 100 mkN. El hormigón es de 30 MPa. La armadura activa (Ap) es de 10cm2, con calidad 1870 MPa y una predeformación del 7 por mil. Dato adicional: fpk=0,9</em>fpmax*<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"Captura_de_pantalla_2020-09-09_a_las_10.20.28.png","filesize":571149,"height":910,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-78e11e96-6e82-43d0-87cb-8f22e8edc71d/Captura_de_pantalla_2020-09-09_a_las_10.20.28.png?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-78e11e96-6e82-43d0-87cb-8f22e8edc71d/Captura_de_pantalla_2020-09-09_a_las_10.20.28.png","width":2548}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"caption":"Planteamiento del problema","presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-78e11e96-6e82-43d0-87cb-8f22e8edc71d/Captura_de_pantalla_2020-09-09_a_las_10.20.28.png?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-78e11e96-6e82-43d0-87cb-8f22e8edc71d/Captura_de_pantalla_2020-09-09_a_las_10.20.28.png" width="2548" height="910"><figcaption class="attachment__caption attachment__caption--edited">Planteamiento del problema</figcaption></a></figure></div><div><br>Te proponemos resolver el problema por tu cuenta con la máxima precisión posible.<br><br></div><div><br>¿Lo tienes? Seguimos.<br><br></div><div><strong><br>Cómo estar seguro de tus cálculos<br></strong><br></div><div><br>Ya tienes la solución exacta al problema. Pero, ¿cómo sabes que es correcta? Hay dos formas para estar seguro.<br><br></div><ol><li>La primera es la <strong>experiencia</strong>, es decir, haber calculado muchos problemas similares y tener un orden de magnitud de lo que sería razonable que diera ese cálculo. Esta es sin duda la mejor, pero lleva mucho tiempo desarrollar esta capacidad (sin duda fundamental para todo ingeniero).</li><li>La segunda es recurrir a un <strong>número gordo, a un cálculo aproximado</strong> que te permita saber "por donde irán los tiros" rápidamente y si tu solución tiene sentido, si está dentro del orden de magnitud.</li></ol><div><br>Cualquiera de estas alternativas te ayudarán a ganar tranquilidad y seguridad en tus cálculos, tanto a mano como con el ordenador. ¡Mucho cuidad con este último!<br><br></div><div><strong><br>El Número Gordo de pretensado en acción<br></strong><br></div><div><br>Volviendo a nuestro problema, el resultado es 9,6 cm2. No sabemos si has acertado o fallado (ni siquiera si lo has intentado). Lo que nos imparta es esto: ¿Estabas 100% seguro de tu resultado?<br><br></div><div><br>Si no lo estabas, solo tienes que plantear el número gordo que Juan Carlos aplica en este vídeo (y que condensa muchos conceptos y fundamentos del calculo de estructuras de hormigón).<br><br></div><div><a href="https://youtu.be/2vBzZ7VOPrU?t=50"><br>Puedes ver la resolución aproximada aquí<br></a><br></div><div><br>Además en el post <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190822-numero-gordo-armadura-de-pretensado-en-rotura">Número Gordo: Armadura en pretensado (en rotura)</a>, extraído también del curso, tienes una explicación detallada de este cálculo.<br><br></div><div><br>Te puede interesar:<br><br></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190820-introduccion-al-pretensado-como-funciona">Introducción al pretensado</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170724-justificacion-carga-equivalente-hormigon-pretensado">Cálculo de la carga equivalente en hormigón pretensado - Justificación</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Curso Números Gordos de hormigón armado.</a></li></ul>
Andrés Veloz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/658
2020-09-11T12:04:07+02:00
2021-10-29T17:54:30+02:00
¿Cómo funciona el ranking de profesionales de INGENIO.xyz?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-555a9f06-bbd6-419a-bb03-eed2cfe0c884/Disen%CC%83o%20sin%20ti%CC%81tulo%20%281%29%20%281%29.png'><div><br>Seguro que te has dado cuenta de que tenemos un <a href="https://ingenio.xyz/profesionales">ranking de profesionales</a> en INGENIO.xyz. En este post te vamos a explicar en qué consiste y qué utilidades tiene. ¿Listo?<br><br></div><div><strong><br>¿Qué encontrarás en la sección de profesionales?<br></strong><br></div><div><br>En la sección profesionales de la web se encuentran recogidos todos los miembros de la Comunidad de <a href="http://ingenio.xyz">INGENIO.xyz</a>, entre ellos, los alumnos y profesores. Pero también cualquier usuario que se haya registrado para participar en la Comunidad (<a href="https://sso.teachable.com/secure/34166/users/sign_up?reset_purchase_session=1">únete aquí gratuitamente</a>).<br><br></div><div><br>En el página principal verás un listado de los profesionales más activos de la semana (por defecto), así como varios filtros que te ayudarán a navegar por la comunidad: profesionales, profesores y empresas.<br><br></div><div><strong><br>El Ranking de Profesionales de la Comunidad<br></strong><br></div><div><br>El ranking <strong>tiene como objetivo mostrar una clasificación de los profesionales más activos de la Comunidad de INGENIO.xyz:</strong> usuarios que aportan, preguntan y resuelven dudas planteadas por otros miembros.<br><br></div><div><br>El ranking clasifica a los usuarios de acuerdo a los <strong>puntos obtenidos</strong>. Estos puntos se obtienen participando en la comunidad, los "me gusta" recibidos en sus aportaciones, rellenar su perfil profesional... En definitiva, <strong>cualquier interacción que aporte y haga crecer esta nuestra Comunidad</strong>. Cuantos más puntos, más arriba en el ranking. <a href="https://ingenio.xyz/premios">Cómo conseguir puntos.<br></a><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"Diseño sin título.png","filesize":214476,"height":630,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ea0ed636-6d8a-4022-a6c7-d581cb14c055/Dise%C3%B1o%20sin%20t%C3%ADtulo.png?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ea0ed636-6d8a-4022-a6c7-d581cb14c055/Dise%C3%B1o%20sin%20t%C3%ADtulo.png","width":1200}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ea0ed636-6d8a-4022-a6c7-d581cb14c055/Dise%C3%B1o%20sin%20t%C3%ADtulo.png?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ea0ed636-6d8a-4022-a6c7-d581cb14c055/Dise%C3%B1o%20sin%20t%C3%ADtulo.png" width="1200" height="630"><figcaption class="attachment__caption"><span class="attachment__name">Diseño sin título.png</span> <span class="attachment__size">209.45 KB</span></figcaption></a></figure></div><div><br>Además, podrás <strong>filtrar el ranking</strong> por distintos periodos de tiempo: semanal, mensual y "desde siempre", ver los últimos perfiles actualizados, las nuevas incorporaciones o las empresas en las que trabajan estos profesionales.<br><br></div><div><strong><br>Te animamos a que participes y descubras los logros que existen</strong> (algunos realmente complicados)<strong>.</strong> Algunos solo los podrás obtener participando y curioseando en la Comunidad. Y de paso, subirás puestos en el ranking. ;)<br><br></div><div><br>Te puede interesar:<br><br></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190315-ocupado-calcula-cuanto-te-llevara-hacer-un-curso-de-ingenio-xyz">Cuanto tiempo te llevará hacer un curso</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180912-aprovecha-ahora-el-credito-para-formacion-de-tu-empresa">Formación bonificada para empresas</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/confian_en">Confían en INGENIO.xyz</a></li></ul>
Andrés Veloz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/657
2020-09-09T09:30:43+02:00
2020-10-01T10:23:57+02:00
¿Cuáles son las principales alteraciones hidrológicas de un curso fluvial?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3988b982-6562-40cb-83e3-3c4b1d91bde4/alteracions-fluviales-rio.jpg'><div><br>¿Qué sabes sobre alteraciones hidrológicas? En este post extraído del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/gestion_ecosistemas_fluviales">Curso de gestión sostenible de ecosistemas fluviales</a>te contamos qué tipos existen y te enseñamos un caso práctico de su aplicación. SI te interesa este curso, recuerda que puedes probarlo antes de matricularte.<br><br></div><div><strong><br>Tipos de alteraciones hidrológicas<br></strong><br></div><div><br>A continuación vamos a zambullirnos en las principales alteraciones hidrológicas. Se entiende que una alteración hidrológica es la modificación sobre el régimen hídrico de un cauce fluvial, a partir de aquí nos encontramos distintas alteraciones.<br><br></div><div><br>Estas alteraciones dependerán principalmente para el uso y el enfoque que se tendrá hacia estos cambios producidos, estos cambios repercutirán de una forma mayor o menor en el entorno que quede emplazada.<br><br></div><ul><li><strong>Alteración en la aportación:</strong> Consiste en la alteración de la magnitud de los caudales fluviales.</li><li><strong>Alteración en la fluctuación de caudales:</strong> Se trata del cambio de caudal dentro del mismo año como de un año para otro, generalmente en España se estudia el cambio intraanual. En este tipo de alteraciones no se modifica el caudal, sino su distribución a lo largo del tiempo.</li><li><strong>Alteración de la avenida:</strong> Son un tipo de modificaciones donde se altera la magnitud de las avenidas, también se ven modificada la frecuencia con la que se producen estas avenidas y la época en la que se producen.</li><li><strong>Alteración de las tasas de cambio:</strong> En este tipo de alteraciones, lo que se ve modificado es su caudal o velocidad de forma distinta a la que se produciría de forma natural.</li></ul><div><strong><br>Ejemplo práctico: análisis de alteraciones hidrológicas en el trasvase Tajo-Segura<br></strong><br></div><div><br>En la siguiente clase en vídeo del curso de gestión de ecosistemas fluviales, <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/maria-dolores-bejarano-carrion">María Dolores Bejarano</a> te explica las principales alteraciones hidrológicas con un ejemplo práctico del trasvase del Tajo-Segura.<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"content":"<img data-trix-embed src=\"http://img.youtube.com/vi/dHLjcB3NgAQ/0.jpg\" />"}" data-trix-content-type="undefined" class="attachment attachment--content"><img data-trix-embed="" src="http://img.youtube.com/vi/dHLjcB3NgAQ/0.jpg"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"content":"<iframe data-trix-embed width=\"560\" height=\"315\" src=\"https://www.youtube.com/embed/dHLjcB3NgAQ\" frameborder=\"0\" allowfullscreen></iframe>"}" data-trix-content-type="undefined" class="attachment attachment--content"><iframe data-trix-embed="" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/dHLjcB3NgAQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Te puede interesar:<br><br></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/edar">Curso EDAR: Selección de equipos y elaboración de presupuestos</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/mapa">El mapa de cursos de INGENIO.xyz</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/comunidades/aguas">Comunidad de Aguas</a></li></ul>
Andrés Veloz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/656
2020-09-07T10:22:07+02:00
2020-09-15T16:26:01+02:00
Próximamente: curso de refuerzo de estructuras de hormigón con FRP
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-944de1e4-39b2-4948-b118-05cf18a7d402/proximamente-curso-refuerzo-con-frp.jpg'><div><br>Después del verano, volvemos cargados de fuerza y con importantes novedades respecto a la plataforma y nuevos cursos, que iremos publicando en este tramo final de 2020 y de los que ya os daremos mas detalles.<br><br></div><div>Hoy nos queremos centrar en un nuevo curso, que estará disponible a finales de este mes de Septiembre: <strong>Curso de Refuerzo de estructuras de hormigón con FRP</strong></div><div><br></div><div><strong>¿Qué es y para qué sirve el FRP?</strong></div><div><br></div><div>El FRP es un material ligero, sencillo de aplicar y con una gran resistencia a tracción que se adhiere al hormigón, permitiendo incrementar la carga de servicio y última de la estructura. Además, puede usarse para restituir las propiedades de la sección resistente de hormigón armado en caso de degradación de la armadura.<br><br></div><div><strong>Ampliación del nodo de patología y refuerzo de estructura<br></strong><br></div><div>Con este nuevo curso, impartido por <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/paula-villanueva-llaurado">Paula Villanueva</a> y dirigido por <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/jaimefernandez">Jaime Fernández</a>, ampliamos nuestro compromiso en materia de <a href="https://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_patologia_estructural">rehabilitación y refuerzo de estructuras existentes</a>, sector en auge que hace cada vez más necesarios profesionales especializados en interpretación y tratamiento de las posibles anomalías que pueden presentar tanto edificaciones, como cualquier otro tipo de estructuras (con sus singularidades).<br><br></div><div><strong>¿Te interesa este curso?<br></strong><br></div><div>Esta semana publicaremos la ficha completa con todos los detalles del programa de este curso.</div><div><br>También te puede interesar:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20200904-eres-estudiante-suscribete-a-ingenio-xyz-en-condiciones-especiales-o-solicita-tu-beca">¿Eres estudiante? Suscríbete a INGENIO.xyz en condiciones especiales o solicita tu beca.</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20200826-como-se-resuelve-una-viga-hiperestatica-metodo-general">¿Cómo se resuelve una viga hiperestática? Método general</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180912-aprovecha-ahora-el-credito-para-formacion-de-tu-empresa">Fórmate gratis a través de tu empresa. Ahora es el momento de aprovechar el crédito FUNDAE que tu empresa tiene disponible.</a></li></ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/655
2020-09-04T09:40:25+02:00
2020-09-04T09:42:25+02:00
¿Eres estudiante? Suscríbete a INGENIO.xyz en condiciones especiales o solicita tu beca.
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2aee8007-63a2-4a38-813e-8de8007fed28/ingenio.xyz-tu-espacio-privado.jpg'><div><br>¿Eres estudiante? Afronta el nuevo curso con confianza entendiendo y dominando los fundamentos del calculo estructural.</div><div><br>Junto al <a href="https://ingenio.xyz/becas">programa de becas habitual</a>, durante el mes de Septiembre podrás darte de alta y acceder a nuestros cursos en modalidad de <strong>Suscripción con un precio reducido de 29€/mes (o 290€/año)* solo para estudiantes.<br></strong><br></div><div><strong><br></strong><strong><em>¿Tienes dudas?</em></strong><em> </em><a href="https://ten.ingenio.xyz/p/suscripcion-ingenioxyz"><em>Consulta todos los detalles de la suscripción aquí</em></a><em> y escríbenos a tenemos@ingenio.xyz para formalizar tu suscripción para estudiantes.<br></em><br></div><h1><strong>¿Qué cursos tenemos para ti?</strong></h1><div>Saca partido a tu suscripción con esta selección de cursos, ideales para apoyar tus clases y sacarles el máximo partido:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/resistencia_materiales"><strong>Resistencia de Materiales</strong></a>, impartido por Juan Carlos Arroyo, <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/marta-sierra-llamas">Marta Sierra</a> y <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/juan-carlos-mosquera-feijoo">Juan Carlos Mosquera</a> (autor del conocido libro "<strong><em>51 problemas de Resistencia de Materiales</em></strong>").<br><br></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/geotecnia"><strong>Geotecnia esencial</strong></a>, impartido por <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/alejandrocalle">Alejandro Calle</a> y <a href="https://ingenio.xyz/profesores/manuelromana">Manuel Romana</a>.<br><br></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos"><strong>Números Gordos de hormigón armado</strong></a>, impartido por Juan Carlos Arroyo. Forma parte de los materiales didácticos de distintas asignaturas en la <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170728-renovacion-convenio-ingenio-y-escuela-caminos-upm">UPM</a>, ETSAB y ETSA US.<br><br></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/hormigon_pretensado"><strong>Entender y calcular estructuras de hormigón pretensado</strong></a>, impartido por <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/jcarroyo">Juan Carlos Arroyo</a>.<br><br></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_metalicas"><strong>Estructuras metálicas: fundamentos</strong></a>, impartido por <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/jose_simon_talero">José Simón Talero</a>.<br><br></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar_pretratamiento"><strong>Diseño de procesos EDAR (1 y 2)</strong></a>, impartido por <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/jchamorro">Jorge Chamorro.</a></li></ul><div><br>Nuestros cursos son <strong>online, con clases 100% en vídeo</strong> grabadas del puño y voz de los profesores gracias a nuestra pizarra transparente. Además editamos y organizamos el curso en clases cortas para que tengas total flexibilidad.<br><br></div><div><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20160527-como-es-un-curso-de-ingenio">Descubre cómo es un curso por dentro.</a> Y si lo prefieres, recuerda que puedas <strong>probar todos los cursos de forma gratuita</strong>. ;)<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/jpeg","filename":"catalogo-cursos.jpg","filesize":90418,"height":513,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4a184d22-aa68-47f6-89e4-515b0c767570/catalogo-cursos.jpg?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4a184d22-aa68-47f6-89e4-515b0c767570/catalogo-cursos.jpg","width":900}" data-trix-content-type="image/jpeg" data-trix-attributes="{"presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--jpg"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4a184d22-aa68-47f6-89e4-515b0c767570/catalogo-cursos.jpg?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4a184d22-aa68-47f6-89e4-515b0c767570/catalogo-cursos.jpg" width="900" height="513"><figcaption class="attachment__caption"><span class="attachment__name">catalogo-cursos.jpg</span> <span class="attachment__size">88.3 KB</span></figcaption></a></figure></div><h1><strong>Prepárate para el mercado laboral</strong></h1><div>¿Quieres ir más allá? Con la suscripción a <a href="http://ingenio.xyz/">INGENIO.xyz</a> tienes a tu disposición todo nuestro <a href="https://ingenio.xyz/#cursos">catálogo de cursos</a> (+30 disponibles), así como acceso 24/7 al archivo completo de masterclasses.<br><br>Fórmate en <strong>patología y rehabilitación estructural</strong>, comienza a calcular <strong>estructuras de madera,</strong> potencia tus "<em>soft skills</em>" para mejorar tu forma de trabajar en equipos multidisciplinares y conviértete en parte de nuestra <a href="https://ingenio.xyz/profesionales">Comunidad de profesionales</a>. ¡Nos vemos!<br><br><br><br></div><div><strong><br></strong><strong><em>¿Tienes dudas?</em></strong><em> </em><a href="https://ten.ingenio.xyz/p/suscripcion-ingenioxyz"><em>Consulta todos los detalles de la suscripción aquí</em></a><em> y escríbenos a tenemos@ingenio.xyz para formalizar tu suscripción para estudiantes.<br></em><br></div><div><br><em><br>(*) Detalles: La suscripción consiste en una tarifa plana mensual (69€/mes) o anual (690€/año) que te permitirá acceder a un curso diferente cada mes, así como acceder al archivo completo de masterclases de INGENIO.XYZ. Sin permanencia. </em><strong><em>Precio reducido de 29€/mes o 290€/año SOLO PARA ESTUDIANTES (hasta completar cupo). Promoción válida del 4/09/2020 al 30/09/2020. Escríbenos a tenemos@ingenio.xyz ajuntándonos el justificante de tu matrícula universitaria para este año para solicitarlo.</em></strong><em><br></em><br></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/654
2020-08-26T19:48:11+02:00
2020-09-09T09:32:49+02:00
¿Cómo se resuelve una viga hiperestática? Método general
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-38bb9718-f510-41a8-81f8-66e29048db4c/calculo-vigas-hiperestaticas.jpg'><div><br>¿Quieres aprender más sobre las bases del cálculo estructural? Ya está disponible nuestro <a href="https://ingenio.xyz/cursos/resistencia_materiales">curso online de Resistencia de Materiales</a>. Consulta todos los detalles y <strong>prueba el curso</strong> gratis antes de matricularte.<br><br></div><div>En este post vamos a hablar del <strong>método general para resolver estructuras hiperestáticas</strong>. Y para entenderlo, resolveremos este ejemplo sencillo:<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"1.png","filesize":26030,"height":138,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d4b77866-0d74-4abb-8bdb-a6fa6fc4193e/1.png?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d4b77866-0d74-4abb-8bdb-a6fa6fc4193e/1.png","width":524}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d4b77866-0d74-4abb-8bdb-a6fa6fc4193e/1.png?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d4b77866-0d74-4abb-8bdb-a6fa6fc4193e/1.png" width="524" height="138"><figcaption class="attachment__caption"><span class="attachment__name">1.png</span> <span class="attachment__size">25.42 KB</span></figcaption></a></figure></div><div>Pero antes de pasar a la explicación completa en video, hagamos una pequeña introducción para dejar claras un par de definiciones.<br><br></div><div><strong>Vigas isostáticas, hiperestáticas y grado de hiperestatismo</strong></div><div><br>Las <strong>vigas isostáticas</strong>, también conocidas como estáticamente determinadas, son aquellas que pueden ser resueltas usando las ecuaciones de la estática.</div><div><br>Por el contrario, las <strong>estructuras hiperestáticas</strong>, también conocidas como estáticamente indeterminadas, son aquellas que no pueden ser resueltas usando únicamente las ecuaciones de la estática, si no que necesitan ecuaciones extra.<br><br></div><div>El número de ecuaciones adicionales que necesitaremos dependerá de cuántas más incógnitas que ecuaciones tengamos.<br><br></div><div>Esta diferencia, conocida como <strong>Grado de Hiperestatismo</strong>, se obtiene de la siguiente forma: <strong>GH= Nº Incógnitas - Nº de Ecuaciones<br></strong><br></div><div>De esta forma, para resolver una estructura hiperestática, además de las ecuaciones de la estática necesitaremos tantas ecuaciones adicionales como grado de hiperestatismo tenga la estructura.<br><br></div><div><strong><br>Resolución de la viga hiperestática: ecuaciones de compatibilidad</strong></div><div><br>En este vídeo extraído del curso de resistencia, <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/jcarroyo">Juan Carlos Arroyo</a> te explica en detalle el proceso general completo, desde la identificación de reacciones hasta la obtención de la ecuación de compatibilidad de flechas (en este caso).<br><br></div><div><a href="https://www.youtube.com/watch?v=X6m-eD_yL_I">Aquí puedes ver la explicación completa en vídeo.</a></div><div><br></div><div>Te puede interesar:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/resistencia_materiales">Curso Resistencia de Materiales</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20200423-que-es-el-principio-de-superposicion-y-cuando-se-puede-aplicar-resistencia-de-materiales">Qué es el principio de superposición y cuándo se puede aplicar</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170630-numero-gordo-cortante-hormigon">NÚMERO GORDO: Cortante del hormigón, Vcu</a></li></ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/653
2020-08-24T11:43:30+02:00
2020-08-24T11:43:30+02:00
Renovamos el convenio con el COITIBI: nuevas convocatorias especiales para colegiados a la vuelta de vacaciones
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e2f8e463-f33a-4066-abfc-0b0ce6171d1e/convenio-coitibi-2020.jpg'><div><br>Gracias a la renovación del convenio firmado entre <a href="http://ingenio.xyz">INGENIO.xyz</a> y el <a href="https://www.coitibi.net/formacion-online/cursos-sobre-calculo-estructural">Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de Bizkaia (COITIBI)</a>, sus colegiados podrán matricularse y realizar dos de nuestros cursos online en <strong>condiciones ventajosas</strong>, ya sea a título particular o a través de su empresa (bonificación FUNDAE sin coste para el trabajador).<br><br></div><div>En concreto, y dado su conocimiento del sector y las <strong>necesidades de sus colegiados</strong>, los <strong>cursos que el COITIBI ha seleccionado</strong> en materia de estructuras por sus contenidos y novedoso método de <strong>teleformación</strong> son los siguientes:</div><ul><li><a href="https://www.coitibi.net/ventanilla-unica/cursos-y-jornadas/formacion-online/o0242020-curso-online-hormigon-armado-numeros-gordos">Números Gordos de hormigón armado</a> - <strong>Matrícula abierta hasta el 14 de Septiembre</strong>. Fecha de inicio: 14 Septiembre 2020. Plazas limitadas. Impartido por Juan Carlos Arroyo.<br><br></li><li><a href="https://www.coitibi.net/ventanilla-unica/cursos-y-jornadas/formacion-online/a0132020-curso-online-calculo-estructuras-madera">Cálculo de estructuras de madera</a> - <strong>Matrícula abierta hasta el 28 de Septiembre</strong>. Fecha de inicio: 5 Octubre 2020. Plazas limitadas. Impartido por Eduardo Medina.</li></ul><div>Estas convocatorias especiales para colegiados del COITIBI tendrán lugar a la vuelta del verano en las fechas indicadas anteriormente.</div><div><br>Si estás colegiado y tienes alguna duda sobre el proceso de matriculación, el precio final para ti o los métodos de pago disponibles, <strong>ponte en contacto con ellos</strong> a través de este <a href="https://www.coitibi.net/contacto">formulario</a> y <a href="https://www.coitibi.net/formacion-online/cursos-sobre-calculo-estructural"><strong>formaliza tu matricula a través de los canales oficiales del colegio.</strong><br></a><br></div><div>También te puede interesar:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/calculadora_fundae">Calculadora FUNDAE: calcula cuanto se podría bonificar tu empresa.</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Ficha del curso Números Gordos de hormigón armado.</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">Ficha del curso Cálculo de estructuras de madera.</a></li></ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/652
2020-07-17T10:26:26+02:00
2020-07-17T10:26:26+02:00
Empieza a formarte este verano con calma, sin presiones y totalmente a tu ritmo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fc70bec0-6bf3-4a5c-a587-f73522a265d8/verano-2020-2-meses-extra-tiny.jpg'><div>Para muchos, el verano es el reseteo mental necesario antes de embarcarse en nuevos objetivos personales y profesionales.<br><br>Sin embargo, a menudo chocamos contra la realidad de Septiembre. Con el peligro añadido de que <strong>tras un parón completo siempre cuesta más retomar la marcha.</strong> No lo decimos nosotros, lo dice Newton. 😉<br><br>Este verano te proponemos compaginar vacaciones, familia, amigos, deporte (si lo haces) y formación regalándote <strong>2 meses de acceso extra con tu matrícula. </strong>No te agobies ni te sientas presionado/a a elegir el curso sobre otras actividades.<br><br>Y cuando llegue Septiembre todavía tendrás tiempo de sobra para ponerte en serio con el Curso, completarlo y sacarle el máximo partido. <a href="https://ingenio.xyz/#cursos">Consulta el catálogo de cursos y empieza ahora.</a><br><br>¿Quieres planificarte? Aquí te dejamos un post con consejos y buenas practicas para encajar el curso en tu agenda. Con organización, hay tiempo para todo.</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190315-ocupado-calcula-cuanto-te-llevara-hacer-un-curso-de-ingenio-xyz">Calcula cuánto te llevará hacer un curso de ingenio.xyz y planifícate</a></li></ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/651
2020-05-22T12:27:10+02:00
2020-05-22T13:02:35+02:00
Masterclass “Análisis térmico de secciones en FAGUS” - Jueves 28 de Mayo (17:00h)
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5725ba61-a70f-49c5-9978-f87f672ddb53/masterclas-fagus-fuego.jpg'><div>El próximo<strong> Jueves 28 de Mayo a las 17:00</strong> horas de España tendrá lugar la masterclass gratuita “Análisis térmico de una sección en FAGUS” impartida por <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/josemanuelgomez">José Manuel Gómez Barranco.</a></div><div><br></div><div>José Manuel es experto en el manejo del programa y CEO de Cubus Software España, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación en empresas de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica.</div><div><br></div><div><a href="https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_phvdPJzTSAq72V1ixJm-rQ">Apúntate aquí a esta Masterclass online gratuita</a></div><div><br></div><div><strong>¿Qué aprenderás en esta masterclass?</strong></div><div><br></div><div>Hoy en día es fundamental conocer y justificar el comportamiento de nuestras estructuras cuando se ven afectadas por un eventual incendio. En esta MasterClass explicaremos cómo funciona el análisis térmico de FAGUS, una potentísima herramienta que nos permite realizar estos complejos cálculos de forma sencilla y precisa.</div><div><br>En resumen, en esta Masterclass aprenderás los siguientes aspectos del análisis térmico de secciones en FAGUS:</div><ul><li>Cómo preparar el modelo de FAGUS para el análisis térmico y cómo realizarlo.</li><li>Cómo realizar los análisis típicos de FAGUS teniendo en cuenta el efecto del análisis térmico.</li><li>El análisis térmico en otros programas de la familia CUBUS.</li></ul><div><br></div><div><strong>Inscripción a la masterclass</strong></div><div><br></div><div>El aforo está <strong>limitado a 100 asistentes</strong> y la asistencia en directo es <strong>gratuita</strong>. Puedes inscribirte a través de este enlace:</div><div><br></div><div><a href="https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_phvdPJzTSAq72V1ixJm-rQ">Quiero inscribirme en esta Masterclass</a></div><div><br></div><div><strong>¿Necesitas formación específica sobre el manejo de los programas Cubus?</strong></div><div><br></div><div>Tanto si estás empezando a usarlos como si los usas habitualmente y quieres perfeccionar su manejo para ser más eficiente, estos cursos te ayudarán a dar un salto en tu carrera profesional:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">Curso oficial de diseño estructural con FAGUS</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/cedrus">Curso oficial de diseño estructural con CEDRUS</a></li></ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/650
2020-05-12T09:40:01+02:00
2020-05-12T09:47:39+02:00
El cálculo "Pretensado=resistente" en CEDRUS
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2273fe75-6c52-4b2b-a2bc-ddc7fc8fbe6f/pretensado-resistente-cedrus.png'><div><br>Cuando diseñamos elementos de hormigón en el que tenemos pretensado podemos considerarlo como solicitación exterior, en lo que se conoce como el método externo, o como armadura resistente, en el conocido como método interno.<br><br></div><div>En CEDRUS tenemos la posibilidad de obtener la armadura pasiva de una losa pretensada tanto considerando <strong>únicamente la carga equivalente del pretensado</strong> como considerándolo como <strong>armadura resistente con la función "Pretensado=resistente"</strong>.<br><br></div><div>Cuando utilizamos la función "Pretensado=resistente", el pretensado puede definirse como adherente o como no adherente y, dependiendo de lo que seleccionemos, los resultados correspondientes a la armadura pasiva variarán. De forma general, podemos decir que la diferencia entre ambos sistemas es:<br><br>- <strong>Adherente:</strong> podemos tener en cuenta el<strong> remanente del pretensado como armadura adicional en rotura (ELU)</strong>. Esto es así porque la adherencia nos permite tener <strong>compatibilidad de deformaciones</strong> entre los distintos elementos de nuestra sección.<br><br></div><div>- <strong>No adherente:</strong> <strong>no</strong> podemos tener en cuenta el<strong> remanente del pretensado como armadura adicional en rotura (ELU). </strong>Hay algunas normativas que permiten utilizar una pequeña cantidad cantidad de ese remanente del pretensado, pero no es lo habitual y por esta razón no es una opción disponible en CEDRUS.<br><br></div><div><strong>NOTA:</strong> se conoce como "remanente del pretensado" al <strong>alargamiento (o tensión) que queda disponible en el acero activo hasta la rutura</strong>, es decir, la diferencia entre el alargamiento (o tensión) de rotura del acero activo y el alargamiento (o tensión) que tiene el acero activo en el estado actual.<br><br></div><div>Recomendamos en este punto la lectura del artículo <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20200507-diferencia-entre-definir-el-pretensado-como-adherente-o-como-no-adherente-en-fagus">"Diferencia entre definir el pretensado como adherente o como no adherente en FAGUS"</a>, donde explicamos qué ocurre con las deformaciones del acero activo en cada uno de los casos y que es aplicable de igual modo en CEDRUS.</div><div><br>Cuando consideramos el <strong>pretensado como carga exterior</strong>, la definición del mismo como <strong>adherente o como no adherente no afecta</strong> a los resultados porque no se va a aprovechar su capacidad como acero resistente.</div><div><br>Tenemos, por lo tanto, tres formas de obtener la armadura pasiva cuando tenemos pretensado en CEDRUS:<br><br></div><div><strong>- OPCIÓN A)</strong> <strong>Pretensado como carga externa </strong>a<strong> </strong>partir de la <strong>envolvente</strong> correspondiente donde hayamos incluido el pretensado.<br><br></div><div><strong>- OPCIÓN B)</strong> Mediante la función <strong>Pretensado=resistente</strong> considerando la armadura activa como <strong>adherente</strong>.</div><div><strong><br>- OPCIÓN C)</strong> Mediante la función <strong>Pretensado=resistente</strong> considerando la armadura activa como <strong>no adherente</strong>.<br><br></div><div>Vamos a verlo a partir del siguiente ejemplo sencillo:<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":885,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/115004917873/2017-12-11_12-11-11.jpg","width":1795}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/115004917873/2017-12-11_12-11-11.jpg" width="1795" height="885"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><br>Donde introducimos el siguiente pretensado:<br><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":885,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/OQTfYPbAtmpvb6FMiVN6MH3lR/?name=inline1234095624.png","width":1795}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/OQTfYPbAtmpvb6FMiVN6MH3lR/?name=inline1234095624.png" width="1795" height="885"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><br>Y la siguiente sección en la pestaña "Resultados":<br><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":885,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/cGiMKoSxSbq0vB1WYZLkfyzmf/?name=inline675725292.png","width":1795}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/cGiMKoSxSbq0vB1WYZLkfyzmf/?name=inline675725292.png" width="1795" height="885"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><br><strong>OPCIÓN A)</strong> <strong>Pretensado como carga externa </strong>a<strong> </strong>partir de la <strong>envolvente</strong> correspondiente donde hayamos incluido el pretensado.<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":351,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/fE9Mttk0iCo2RxsHm2kkP0S7K/?name=inline-250009908.png","width":403}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/fE9Mttk0iCo2RxsHm2kkP0S7K/?name=inline-250009908.png" width="403" height="351"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><br>Los resultados numéricos son:<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":578,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/ZjIziS2G6ZMIzFPgEiL1j8SEe/?name=inline-339850207.png","width":546}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/ZjIziS2G6ZMIzFPgEiL1j8SEe/?name=inline-339850207.png" width="546" height="578"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><br>Donde la mayor cantidad de armadura es necesaria a 4.83m, siendo de 35.06 cm2.<br><br><strong>OPCIÓN B)</strong> Mediante la función <strong>Pretensado=resistente</strong> considerando la armadura activa como <strong>adherente</strong>.<br><br>Es muy importante tener presente que para que el pretensado sea considerado como adherente deberemos definirlo como tal en la pestaña "módulo de pretensado":<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":565,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/At0nNHHFaKYsgTHntOq8T8LMu/?name=inline-1748271717.png","width":329}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/At0nNHHFaKYsgTHntOq8T8LMu/?name=inline-1748271717.png" width="329" height="565"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><br>Y después indicarlo en el cuadro de definición del cálculo:<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":467,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/LhY5q7UMPnGTYqF8WskQ7UFVQ/?name=inline-784587388.png","width":309}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/LhY5q7UMPnGTYqF8WskQ7UFVQ/?name=inline-784587388.png" width="309" height="467"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><br>De este modo, si prestamos atención al mismo punto de la sección que en el apartado a):<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":350,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/Ie3BIiiAK00OiysF4W0iVkf4b/?name=inline725845240.png","width":401}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/Ie3BIiiAK00OiysF4W0iVkf4b/?name=inline725845240.png" width="401" height="350"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":578,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/Dyft3tg47vLYuIj07SMzGsaSR/?name=inline-1232092229.png","width":709}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/Dyft3tg47vLYuIj07SMzGsaSR/?name=inline-1232092229.png" width="709" height="578"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><br>Se pide una armadura de 21.571cm2, inferior a la obtenida anteriormente.<br><br><strong>OPCIÓN C)</strong> Mediante la función <strong>Pretensado=resistente</strong> considerando la armadura activa como <strong>no adherente</strong>.<br><br>En este último caso:<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":565,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/AqteSidTrfcXxvj3mwdpJQCFT/?name=inline1499426672.png","width":329}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/AqteSidTrfcXxvj3mwdpJQCFT/?name=inline1499426672.png" width="329" height="565"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":467,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/1BC4I9e5LTVJ4Zoh4dBO301uN/?name=inline806188889.png","width":309}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/1BC4I9e5LTVJ4Zoh4dBO301uN/?name=inline806188889.png" width="309" height="467"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":578,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/vdIimZ55Bak4OmRG8Tri75RNp/?name=inline2105486378.png","width":709}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/vdIimZ55Bak4OmRG8Tri75RNp/?name=inline2105486378.png" width="709" height="578"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><br>Se pide una armadura de 23.610cm2, inferior a la obtenida en el apartado a) pero superior a la del apartado b). Insistiendo una vez más en el concepto de remanente de pretensado, paraos a pensar un momento en que no es lo mismo considerar que el acero tiene en rotura su alargamiento inicial (caso C no adherente) a considerar su aumento de alargamiento en rotura y consiguiente aumento de tensión - (caso B, adherente)<br><br></div><div>Con este sencillo ejemplo, hemos visto que es posible llevar a cabo el análisis de nuestras losas pretensadas según sea el caso que tenemos y obtener nuestra armadura pasiva en base a las distintas tipologías de pretensado. <br><br></div><div>Para finalizar y a modo de resumen, las opciones disponibles en CEDRUS para obtener la armadura pasiva de nuestra losa cuando tenemos pretensado son:<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":153,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011715380/mceclip0.png","width":905}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011715380/mceclip0.png" width="905" height="153"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":151,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011715440/mceclip1.png","width":904}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011715440/mceclip1.png" width="904" height="151"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><br><br><br>___<br><br><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115004309514"><em>Este artículo</em></a><em> fue originalmente publicado en el </em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es"><em>Help Center de Cubus-Software España</em></a><em>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado </em><strong><em>los únicos cursos online de </em></strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus"><strong><em>FAGUS</em></strong></a><strong><em> y </em></strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/cedrus"><strong><em>CEDRUS</em></strong></a><strong><em> avalados por CUBUS AG</em></strong><em> (licencia de estudiante disponible).</em></div>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/649
2020-05-07T09:25:51+02:00
2021-03-09T17:59:37+01:00
Diferencia entre definir el pretensado como adherente o como no adherente en FAGUS.
<div><br>Antes de ver en qué afecta la definición de nuestro pretensado como adherente o como no adherente en FAGUS, vamos a dar unas breves pinceladas a algunos conceptos básicos propios del pretensado y que nos ayudarán a centrar el tema que nos ocupa.<br><br></div><div>El hormigón pretensado puede clasificarse, según el momento en el que se aplica la fuerza en:</div><ol><li>Hormigón pretensado con <strong>armaduras pretesas:</strong> fuerza aplicada <strong>antes del hormigonado.</strong></li><li>Hormigón pretensado con <strong>armaduras postesas:</strong> fuerza aplicada <strong>después del hormigonado.</strong></li></ol><div>Si nos quedamos con la segunda tipología, tendremos el pretensado interior o el pretensado exterior.<br><br></div><div>Y, finalmente, <strong>atendiendo a la condiciones de adherencia</strong>, podemos distinguir entre el <strong>pretensado adherente y el no adherente. </strong>Veamos, de forma resumida, las características más importantes de cada uno de ellos.<br><br></div><div><strong>- Pretensado adherente<br></strong><br></div><div>Para que se produzca la adherencia, una vez tesado el tendón, <strong>se inyecta una lechada de cemento dentro de la vaina</strong>, que proporciona al conjunto formado por todos los elementos (hormigón, vaina, lechada de cemento y acero de pretensado) la adherencia que se necesita. Este proceso hace que este tipo de pretensado sea el más utilizado cuando se aplica esta técnica in-situ o cuando se prefabrican tendones en obra.<br><br></div><div>Desde el punto de vista del dimensionamiento de las armaduras, el pretensado adherente nos permite utilizar el acero totalmente, es decir, podemos utilizar la tensión remanente hasta la rotura en Estado Límite Último, lo que nos permite ahorrar en la cuantía de armadura pasiva necesaria.</div><div><strong><br>- Pretensado no adherente</strong></div><div><br>La diferencia fundamental con la anterior tipología es que en el pretensado no adherente <strong>la vaina o no se rellena con nada o se inyecta con un material que no proporcione ningún tipo de adherencia.</strong> Normalmente este material es grasa o cera.<br><br></div><div>Una vez hemos visto las características fundamentales de cada tipología, vamos a analizar qué comportamiento debemos esperar en el acero activo que introducimos en una sección de FAGUS cuando lo definimos de una forma u otra.</div><div><br>Cuando introducimos un tendón de pretensado en FAGUS, lo hacemos a través del siguiente botón de la pestaña "Armadura":</div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":87,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011315560/mceclip0.png","width":636}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011315560/mceclip0.png" width="636" height="87"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>A través del cual llegamos al siguiente cuadro de diálogo, donde podemos definir las características de nuestro tendón:</div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":583,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011315620/mceclip1.png","width":364}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011315620/mceclip1.png" width="364" height="583"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Para analizar las diferencias en el comportamiento del acero activo en nuestra sección cuando se deforma, nos vamos a fijar en los siguientes atributos del cuadro de diálogo anterior:</div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":102,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011318619/mceclip14.png","width":394}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011318619/mceclip14.png" width="394" height="102"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure>En el primer <strong>campo (1)</strong> podemos introducir el <strong>alargamiento inicial</strong> de la armadura activa. Este valor hará que aparezca una fuerza de pretensado inicial en nuestra sección.<br><br></div><div>En el segundo <strong>campo (2)</strong> es donde <strong>indicamos</strong> al programa si nuestro pretensado es <strong>adherente o no adherente.<br></strong><br></div><div>Si, como hemos comentado anteriormente, con el pretensado adherente lo que tendremos es un conjunto formado por todos los elementos, <strong>los alargamientos adicionales del acero activo debidos a las cargas externas que solicitan a la sección tendrán el mismo valor que el de las fibras del hormigón que rodean al tendón. </strong>Esto implicará además que <strong>cuando agote la sección</strong> habrá un <strong>incremento considerable de la tensión en este acero.</strong></div><div><br>En el caso del pretensado no adherente, veremos que <strong>el acero activo mantendrá el alargamiento inicial introducido por el usuario y, por lo tanto, la fuerza de pretensado inicial también se mantendrá</strong> independientemente del plano de deformación que tenga la sección.</div><div><br>Para ver el efecto que produce la opción "con adherencia" de este cuadro de diálogo vamos a ver un ejemplo.<br><br></div><div>Tenemos en FAGUS la siguiente sección rectangular pretensada:</div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":604,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011320160/mceclip3.png","width":461}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011320160/mceclip3.png" width="461" height="604"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Donde el tendón de pretensado "PP1" está definido de la siguiente forma:</div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":555,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011320460/mceclip4.png","width":346}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011320460/mceclip4.png" width="346" height="555"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure>Como vemos, hemos introducido una <strong>deformación inicial el acero activo del 6 por mil</strong> y hemos definido el tendón como <strong>adherente.<br></strong><br></div><div>Si hacemos un análisis de tensiones dadas las fuerzas para obtener un determinado plano de deformación de la sección, deberíamos ver que el incremento de deformación del acero activo es el mismo que el del hormigón que lo rodea, o lo que es lo mismo:<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":31,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011314859/mceclip5.png","width":207}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011314859/mceclip5.png" width="207" height="31"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Solicitando la sección con un momento My=50kNm, obtenemos los siguientes alargamientos en todos los elementos:</div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":146,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011322820/mceclip6.png","width":703}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011322820/mceclip6.png" width="703" height="146"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure>De todos los alargamientos, prestaremos especial atención al del acero PP1 (pretensado), para el que tenemos un valor de 6.8 por mil. Según hemos visto antes, este valor sería la suma de la deformación inicial que hemos introducido (6 por mil) más el incremento de deformación de la sección debido al momento aplicado, que este caso debería ser:<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":29,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011316519/mceclip7.png","width":248}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011316519/mceclip7.png" width="248" height="29"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Si nos ayudamos de un punto de resultados que nos proporcione el valor del alargamiento del hormigón en esa fibra, podemos comprobar que así es:<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":95,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011323460/mceclip8.png","width":703}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011323460/mceclip8.png" width="703" height="95"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Cambiemos ahora la opción y veamos qué ocurre:<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":102,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011316699/mceclip9.png","width":364}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011316699/mceclip9.png" width="364" height="102"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Si definimos el tendón como <strong>no adherente</strong>, según hemos explicado más arriba, la deformación inicial que hayamos introducido se mantendrá independientemente de lo que se deforme el hormigón. Veámoslo:<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":144,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011316859/mceclip11.png","width":706}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011316859/mceclip11.png" width="706" height="144"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><br>Como observamos en la tabla anterior, el valor de la deformación inicial del 6 por mil se mantiene invariable.<br><br></div><div>Veamos qué ocurre en rotura (ELU).<br><br></div><div>En el caso del pretensado <strong>adherente</strong>, cuando se produce el agotamiento de la sección, el acero activo sufre un <strong>incremento considerable del alargamiento y, por lo tanto, de la tensión</strong>. Esto se debe a que este elemento trabaja solidariamente con el resto de elementos.<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":243,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011317719/mceclip12.png","width":710}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011317719/mceclip12.png" width="710" height="243"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Si definimos el pretensado como <strong>no adherente</strong>, veremos que la <strong>deformación será la inicial</strong> (6 por mil) y la <strong>tensión no variará:<br></strong><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":240,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011325080/mceclip13.png","width":712}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360011325080/mceclip13.png" width="712" height="240"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Por último, si nos fijamos en los valores de las eficiencias, vemos la mayor contribución del acero en el caso del pretensado adherente, resultando una eficiencia menor en ese caso que en del pretensado no adherente (0.75 < 0.87).<br><br></div><div>Para ver el efecto que tiene la selección de cada tipo de pretensado en el dimensionamiento de la armadura de una losa de CEDRUS, os recomendamos la lectura del artículo <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20200512-el-calculo-pretensado-resistente-en-cedrus">"El cálculo "Pretensado=resistente" en CEDRUS".</a><br><br>___<br><br><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/360013355720"><em>Este artículo</em></a><em> fue originalmente publicado en el </em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es"><em>Help Center de Cubus-Software España</em></a><em>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado </em><strong><em>los únicos cursos online de </em></strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus"><strong><em>FAGUS</em></strong></a><strong><em> y </em></strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/cedrus"><strong><em>CEDRUS</em></strong></a><strong><em> avalados por CUBUS AG</em></strong><em> (licencia de estudiante disponible).</em></div>
Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/648
2020-05-04T11:54:25+02:00
2020-05-04T11:54:25+02:00
Masterclass "Primeros pasos con el postesado", próximo Jueves 7 de Mayo a las 17:00 horas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b1f16e2a-1bbd-40be-86f8-57c272046ef0/masterclas-postesado.jpg'><div>El próximo<strong> Jueves 7 de Mayo a las 17:00</strong> horas (España) tendrá lugar la masterclass gratuita "Primeros pasos con el Posteado" impartida por <a href="https://ingenio.xyz/profesores/jcarroyo">Juan Carlos Arroyo</a>.<br> </div><div>Juan Carlos es Ingeniero de Caminos y doctor en arquitectura, con 30 años de experiencia en consultoría de estructuras. Además socio fundador de CALTER Ingeniería y cofundador de INGENIO.xyz.</div><div><br></div><div><a href="https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_nrW28xsvSdWmpw9Ic_fZKA"><strong>--> Apúntate aquí a esta Masterclass online gratuita</strong></a></div><div><br><br></div><div><strong>¿Qué aprenderás en esta masterclass?</strong></div><div><br>En concreto, en esta masterclass online gratuita aprenderás:</div><ul><li>Qué es postesar y pretensar</li><li>Qué ventajas tiene frente a una estructura armada</li><li>Números gordos de pretensado</li></ul><div><strong>Inscripción a la masterclass</strong></div><div><br></div><div>El aforo está <strong>limitado a 100 asistentes</strong> y la asistencia en directo es <strong>gratuita</strong>. Puedes inscribirte a través de este enlace:<br><br></div><div><a href="https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_nrW28xsvSdWmpw9Ic_fZKA"><strong>--> Quiero inscribirme en esta Masterclass</strong></a></div><div><br><br></div><div><strong>¿Quieres aprender más sobre estructuras?</strong></div><div><br>Acelera exponencialmente tu curva de aprendizaje y ponte en primera fila con los mejores expertos. Estos son algunos de nuestros cursos destacados:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Números Gordos de hormigón armado</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/hormigon_pretensado">Entender y calcular estructuras pretensadas</a></li></ul><div>Además, te animamos a echar un vistazo y participar con tus <a href="https://ingenio.xyz/preguntas">preguntas y aportaciones la Comunidad de INGENIO.xyz</a></div><div><br></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/647
2020-04-23T08:21:59+02:00
2021-03-22T14:44:12+01:00
Qué es el principio de superposición y cuándo se puede aplicar - Resistencia de materiales
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-13266a12-a1a1-45d2-8efa-d2170fdd5e30/post-principio-superposicion.jpg'><p><em>Haz <a href="#video">clic aquí</a> para ir directamente a la explicación en vídeo.</em></p>
______
<p>Uno de los principios o herramientas más importantes dentro de la <a href="https://ingenio.xyz/cursos/resistencia_materiales">Resistencia de Materiales</a> es el denominado "<b>Principio de superposición</b>". Entenderlo y, sobre todo, tener claro cuándo se puede y no se puede usar es fundamental.</p>
<p>El principio de superposición se puede definir como <b>"el efecto de la suma de acciones es la suma de cada efecto de cada acción"</b>. En definitiva, que el efecto de la suma es la suma de los efectos.</p>
<p></p>¿Y esto cómo se traduce a la práctica? Imagínate una viga sometida a distintas cargas (o de forma más general, un elemento lineal sometido a cargas perpendiculares a su eje) como esta:</p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c8b331a2-4ed8-421c-88fe-0f1fe2afd201/viga-sometida-cargas-perpendiculares.jpeg" title="viga-sometida-cargas-perpendiculares" alt="Viga sometida a cargas perpendiculares" width="50%" height="auto">
</p>
<p>¿Qué le pasa a esta viga? ¿Qué esfuerzos y reacciones aparecen por el efecto combinado de esas cargas?</p>
<p>El principio de superposición nos permite decir que lo que le pasa de forma general a la viga inicial (es decir, los esfuerzos y reacciones que aparecen) es lo mismo que lo que resulta de sumar lo que le pasa a esa misma viga sometida a cada una de las acciones por separado. Es decir, <b>ante la dificultad de calcular el primer caso (la viga con todas las cargas actuando) podemos resolver dos casos más sencillos que sí sabemos calcular y sumarlos.</b></p>
<p align="center">
<img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-79755eab-6fc6-47bc-9134-2e54c0f97e4e/principio-superposicion-viga-suma-estados.jpeg" title="viga-principio-superposición-suma-estados" alt="Aplicación del principio de superposicón: suma de estados de una viga" width="75%" height="auto">
</p>
<p>¿Fácil, verdad? Y además muy útil para simplificar los cálculos. Ten este principio siempre en mente. 😉</p>
<h2>¿Cuándo se puede aplicar el principio de superposición?</h2>
<p>Tan importante es entender este principio como saber bajo qué condiciones se cumple y se puede usar. El principio de superposición se cumple y se puede aplicar <b>siempre y cuando el comportamiento de los materiales sea LINEAL</b>.
<p>En <a href="https://ingenio.xyz/cursos/resistencia_materiales">Resistencia de Materiales</a>, para facilitar la asimilación de los conceptos fundamentales (sobre todo de los más nóveles), normalmente se usan siempre materiales lineales o materiales cuyo comportamiento podemos simplificar como tal (hormigón, acero, etc). No obstante, es importantísimo que esta simplificación no te lleve a pensar que es un principio siempre aplicable. Recuerda, solo se puede usar si el comportamiento de los materiales es lineal.</p>
<br>
<div class="video_wrapper" id="video">
<iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/jyeGQv8pA38" frameborder="0" allowfullscreen>
</iframe></div>
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</ul>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/645
2020-04-16T16:15:01+02:00
2020-04-16T16:15:01+02:00
Masterclass "Utilidades del confinamiento del hormigón", próximo Martes 21 de Abril a las 17:00 horas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a5fb10d3-f162-46aa-a8b8-ec7e859c53ee/masterclas-confinamiento.jpg'><div>El próximo<strong> Jueves 21 de Abril a las 17:00</strong> horas (España) tendrá lugar la masterclass gratuita "Utilidades del confinamiento del hormigón" impartida por <a href="https://ingenio.xyz/profesores/jcarroyo">Juan Carlos Arroyo</a>.<br> </div><div>Juan Carlos es Ingeniero de Caminos y doctor en arquitectura, con 30 años de experiencia en consultoría de estructuras. Además socio fundador de CALTER Ingeniería y cofundador de INGENIO.xyz.</div><div><br></div><div><a href="https://zoom.us/webinar/register/WN_kMglxqo3S7GQb9tO0OOrmg"><strong>--> Apúntate aquí a esta Masterclass online gratuita</strong></a></div><div><br><br></div><div><strong>¿Qué aprenderás en esta masterclass?</strong></div><div><br>En concreto, en esta masterclass online gratuita aprenderás:</div><ul><li>Para qué sirve</li><li>Cómo se confina</li><li>Cómo se calcula</li><li>Qué relación tiene con el sismo o con estructuras largas</li><li>Influencia en la curvatura última de una sección</li></ul><div><strong>Inscripción a la masterclass</strong></div><div><br></div><div>El aforo está <strong>limitado a 100 asistentes</strong> y la asistencia en directo es <strong>gratuita</strong>. Puedes inscribirte a través de este enlace:<br><br></div><div><a href="https://zoom.us/webinar/register/WN_kMglxqo3S7GQb9tO0OOrmg"><strong>--> Quiero inscribirme en esta Masterclass</strong></a></div><div><br><br></div><div><strong>¿Quieres aprender más sobre estructuras?</strong></div><div><br>Acelera exponencialmente tu curva de aprendizaje y ponte en primera fila con los mejores expertos. Estos son algunos de nuestros cursos destacados:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Números Gordos de hormigón armado</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/hormigon_pretensado">Entender y calcular estructuras pretensadas</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologia-refuerzo-estructuras-hormigon-armado">Patología y refuerzo de hormigón armado</a></li></ul><div>Además, te animamos a echar un vistazo y participar con tus <a href="https://ingenio.xyz/preguntas">preguntas y aportaciones la Comunidad de INGENIO.xyz</a></div><div><br></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/644
2020-04-15T09:34:13+02:00
2020-04-15T23:42:27+02:00
Curso online de Diédrico: matrícula gratuita para estudiantes, profesores y centros (Bachiller, FP y Universidad) durante los meses de Abril y Mayo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-002cb398-c3f5-49aa-aa9c-296174d4d0a9/curso-online-sistema-diedrico-gratis-en-abril-2.png'><div>Después de una Semana Santa de lo más atípica, alumnos de toda España afrontan el último tercio del curso académico desde sus casas, llevando sus asignaturas a distancia con los medios y herramientas virtuales que cada centro ha podido implementar.</div><div><br></div><div>Esta situación, del todo excepcional e imprevista, supone un auténtico reto para todos:</div><ul><li>para los <strong>estudiantes</strong>, que además de la incertidumbre, se ven abrumados en muchos casos por la gran cantidad de tareas, documentos y diapositivas que deben “digerir” en sus casas. <br><br></li><li>para los <strong>docentes</strong>, que deben preparar clases online, no siempre fáciles de llevar a ese medio de forma óptima para los alumnos, y asegurándose de que no se queda sin ver ninguno de los contenidos del programa.</li></ul><div>Y algunas asignaturas es más difícil adaptarse que en otras. Dentro de la complejidad de todas ellas, un ejemplo claro es <strong>Dibujo técnico</strong>.</div><div><br></div><div><em>Te puede interesar: </em><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20200131-sistema-diedrico-implantado-un-modelo-de-clase-invertida-en-un-colegio-de-extremadura"><em>Sistema diédrico: implantando un modelo de "clase invertida" en un colegio de Extremadura. Entrevista a Fernando Blanco, profesor de dibujo técnico.</em></a></div><div><br></div><div>Sabemos a ciencia cierta que el sistema diédrico, incluido en la asignatura Dibujo Técnico, supone un verdadero quebradero de cabeza para muchos estudiantes. Y <strong>esta situación empeora si prescindimos de las clases presenciales de pizarra, tiza, regla y cuerda.</strong></div><div><br></div><div>Por eso, desde INGENIO.xyz queremos aportar nuestro granito de arena y ponemos a disposición de centros, profes, alumnos de bachiller, FP y primeros cursos de carreras técnicas nuestro<strong> </strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/sistema_diedrico"><strong>curso online de Fundamentos del Sistema diédrico</strong>.</a></div><div><br></div><div>Así, <strong>durante los meses de abril y mayo la matrícula del curso estará abierta (y 100% gratuita) para todo aquel que lo necesite. </strong></div><div><br></div><div>El curso de Sistema Diédrico, impartido por un experto profesor de geometría descriptiva, el doctor arquitecto <a href="https://ingenio.xyz/profesores/jesusarizcun">Jesús Arizcun Perez-Salas</a>, puede servir como material adicional para clase, para apoyar explicaciones en vídeo del profesor, como clases extraordinarias de la materia, como refuerzo para los exámenes… <br><br>El curso se estructura en una sucesión de vídeos cortos (píldoras) que van abordando cada uno de los conceptos y operaciones fundamentales para entender y manejar este sistema de representación. <a href="https://www.youtube.com/watch?v=5NfVjcXRtqE">Ver clase de ejemplo</a>.</div><div><br></div><div>Puedes matricularte gratuitamente hasta el 31 de Mayo a través de este enlace (o usando el cupón SPRING_20 durante el proceso de matriculación):</div><div><br></div><div><a href="https://sso.teachable.com/secure/34166/users/sign_up?after_success_url=%2Fsecure%2F34166%2Fcheckout%2F322849%2Fdibujo-tecnico-sistema-diedrico%3Fcoupon_code%3DSPRING_20"><strong>--> Quiero apuntarme gratis al curso online “Fundamentos del sistema diédrico"</strong></a></div><div><br></div><div><em>Nota: Si eres profesor y quieres usar el curso en tus clases, simplemente facilita a tus alumnos este enlace. Y, nos haría mucha ilusión conocer tu experiencia y la de tus alumnos con el curso.</em></div><div><br></div><div><strong>Para qué es útil el sistema diédrico y por qué hemos hecho un curso al respecto</strong></div><div><br></div><div>Ingenio.xyz es una página de ingenieros para ingenieros y también para interesados en la ingeniería. Como ingenieros te podemos decir que el sistema diédrico es muy útil para “ver en el espacio” y para entender al álgebra analítica que luego da mucha guerra en la carreras técnicas.</div><div><br></div><div>Si eres universitario, Jesús Arizcun y su prolongada experiencia como profesor de muchas generaciones de arquitectos e ingenieros, te va a acompañar por el diédrico de una forma sencilla y clara, que te hará no solo conocerlo, sino disfrutar del aprendizaje. </div><div><br></div><div>Si eres estudiante de Bachillerato, te ayudará a fijar conceptos y sacar mejor nota en una de las partes de la asignatura de Dibujo Técnico que mejor puntúan en la EBAU (a ver si pronto nos sacan a todos de la incertidumbre al respecto. ¡Ánimo!).<br><br></div><div>Si además tienes intención de cursar una carrera técnica, ingeniería o arquitectura, no lo dudes: el sistema diédrico es un reto que tendrás que superar en casi todas las carreras de ingeniería, no en vano, dentro de los Sistemas de Representación , el diédrico es el más utilizado en el mundo técnico, en el mundo industrial y en el mundo civil.<br><br></div><div>Además, en la Universidad se dan muchos conceptos por sabidos y llegar con un dominio de las bases del diédrico te dará, además de tranquilidad, una ventaja para afrontar los primeros cursos con éxito. </div><div><br>Nada más por nuestra parte. Esperamos que este curso, grabado y editado con todo nuestro cariño y experiencia en la formación online, os ayude a dominar el sistema diédrico y a afrontar con éxito vuestros próximos retos académicos.</div><div><br></div><div>Entender es un superpoder.</div><div>Aprovecha la oportunidad en esta cuarentena 2020 y conviértete en un súper de Diédrico.<br><br>___</div><div><br></div><div><a href="https://ingenio.xyz/cursos/sistema_diedrico"><em>Consulta aquí</em></a><em> todos los detalles del curso de sistema diédrico de INGENIO.xyz</em></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/643
2020-04-08T18:04:42+02:00
2021-03-09T17:59:45+01:00
Si tenemos una viga pretensada en CEDRUS que empieza o termina en el borde de la losa, ¿en qué punto de la sección extrema sitúa el programa el tendón?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8f6eaf48-46e2-4748-ab37-f6180c96624a/en%20que%CC%81%20punto%20de%20la%20seccio%CC%81n%20extrema%20situ%CC%81a%20el%20programa%20el%20tendo%CC%81n%20en%20cedrus.png'><div>Este artículo tiene como objetivo responder a una pregunta que hemos recibido en varias ocasiones en relación al punto donde coloca el programa el extremo de un tendón en la sección de encuentro entre la viga que lo contiene y el borde de la losa (cuando existe esta situación).<br><br>Cuando introducimos un tendón en CEDRUS podemos fijar la posición de los puntos intermedios (puntos situados entre los dos extremos del tendón) que definen el trazado mediante la introducción de unos elementos que CEDRUS llama "soportes":<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":529,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010579520/mceclip0.png","width":573}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010579520/mceclip0.png" width="573" height="529"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><br>En el caso de los puntos extremos del tendón, dispondremos de este mismo menú cuando editamos sus atributos:<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":509,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010589239/2020-04-01_13-56-54.jpg","width":608}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010589239/2020-04-01_13-56-54.jpg" width="608" height="509"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure>En este artículo nos vamos a centrar en qué ocurre cuando en el menú anterior indicamos que el punto estará situado en "Mitad de la losa":<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":439,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010590119/mceclip2.png","width":244}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010590119/mceclip2.png" width="244" height="439"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure>Y lo vamos a hacer sobre el ejemplo sencillo que vemos en la imagen inferior, donde tenemos una losa de 0.35m de canto y una viga descolgada de 0.3 metros de ancho y un canto total de 1m (medido desde la base de viga hasta la cara superior de la losa):<figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":230,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010594080/mceclip5.png","width":304}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010594080/mceclip5.png" width="304" height="230"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":279,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010579840/mceclip0.png","width":1599}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010579840/mceclip0.png" width="1599" height="279"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":761,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010580400/mceclip1.png","width":1578}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010580400/mceclip1.png" width="1578" height="761"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure>El trazado del tendón será muy simple, situando un punto bajo en el centro del vano y los extremos a "Mitad de losa", como se muestra en la siguiente figura:<figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":290,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010594480/mceclip6.png","width":778}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010594480/mceclip6.png" width="778" height="290"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Cuando únicamente tenemos la sección de la losa (no hay viga), el programa situará el extremo del tendón en el CDG de esa sección, es decir en un punto situado a una cota de h/2 desde la base de la sección, por ser una sección rectangular.<br><br></div><div>Si tenemos además una viga descolgada, la sección ya no es un rectángulo sino una T. Por lo tanto, el CDG ya no estará situado a una cota de h/2 desde la base de la sección sino que dependerá de las dimensiones de las alas, o lo que es lo mismo, del ancho colaborante.<br><br>En CEDRUS, cuando introducimos un elementos tipo "viga" en nuestro modelo, podemos definir este ancho colaborante mediante la siguiente opción del cuadro de diálogo "Atributos" de estos elementos:<figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":331,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010604279/mceclip3.png","width":274}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010604279/mceclip3.png" width="274" height="331"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Cuando utilicemos esta opción debemos tener muy claro que <strong>el ancho colaborante se mide desde el eje central del cuerpo de la viga descolgada:</strong><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":151,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010593780/mceclip4.png","width":187}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010593780/mceclip4.png" width="187" height="151"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Analicemos nuestro ejemplo.<br><br></div><div><strong>NOTA:</strong> Como vemos en la nota al pie de la tabla de la imagen inferior, el programa nos dice que <strong>Zs es la posición del centro de gravedad (medido desde la cara superior de la losa)</strong> de la sección transversal y, si tenemos una viga, considerará la sección en T.<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":552,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010605899/mceclip8.png","width":738}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010605899/mceclip8.png" width="738" height="552"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Si en nuestro caso quitamos la viga descolgada, tenemos una losa de 0.35m de canto, por lo que el CDG considerado debería estar a 0.17cm de la cara superior.<br><br></div><div>En la siguiente imagen vemos que, efectivamente así es:<figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":552,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010594620/mceclip7.png","width":738}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010594620/mceclip7.png" width="738" height="552"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Si introducimos ahora nuestra viga y consideramos un ancho colaborante de 0.15m a cada lado implicará que la sección considerada será únicamente la del cuerpo de la viga descolgada (recordemos que el ancho en este caso es de 0.3m), por lo tanto, el programa nos debería situar el Zs a 0.5m (h/2=1/2=0.5m). Lo confirmamos en la siguiente imagen:<figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":552,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010606059/mceclip9.png","width":738}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010606059/mceclip9.png" width="738" height="552"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Vamos ahora a considerar un ancho colaborante de 0.6m a cada lado:<figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":370,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010606379/mceclip10.png","width":306}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010606379/mceclip10.png" width="306" height="370"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>De este modo, la sección en T resultante será la que vemos en la siguiente imagen (nos ayudamos de FAGUS):<figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":806,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010595440/mceclip11.png","width":975}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010595440/mceclip11.png" width="975" height="806"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>El CDG de la sección estará situado en el siguiente punto de la sección en T:<figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":510,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010595900/mceclip12.png","width":594}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010595900/mceclip12.png" width="594" height="510"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Como vemos, deberá estar situado a una distancia de 0.33m de la cara superior de la losa.<br><br></div><div>Si miramos ahora el valor de Zs que nos da CEDRUS:<figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":552,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010607519/mceclip13.png","width":738}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010607519/mceclip13.png" width="738" height="552"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Vemos que el valor coincide.<br><br></div><div><strong>¿Qué implica conocer este valor?<br></strong><br></div><div>Hemos visto que CEDRUS es capaz de obtener el CDG de la sección T, lo cual es muy importante para ciertos cálculos donde es vital <strong>conocer el punto exacto donde debemos situar el extremo del tendón para controlar el momento introducido por el pretensado en esa sección</strong>, ya que podemos querer que sea nulo (extremo en CDG) o que haya un momento por requerimientos del diseño (extremo con excentricidad respecto al CDG). El valor de Zs que nos da CEDRUS es una información muy valiosa que nos va a permitir situar nuestros puntos extremos donde nos convenga. Veámoslo:<br><br></div><div><strong>NOTA:</strong> CEDRUS nos da la información de Zs pero debemos ser nosotros quienes modifiquemos la posición de esos puntos para que coincidan con ese valor, si así lo deseamos.</div><div><br>Si en nuestro ejemplo, en el que hemos obtenido un Zs=-0.33m, dejamos los extremos situados en "Mitad de losa", los momentos que obtenemos son:<figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":313,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010659540/mceclip0.png","width":841}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010659540/mceclip0.png" width="841" height="313"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":298,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010669559/mceclip1.png","width":1563}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010669559/mceclip1.png" width="1563" height="298"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Vemos que nuestro pretensado introduce un momento negativo (el extremo está por encima del CDG de la sección en T).<br><br></div><div>Si situamos ahora los extremos en Zs=-0.33m:<figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":320,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010659640/mceclip3.png","width":846}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010659640/mceclip3.png" width="846" height="320"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":323,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010669599/mceclip2.png","width":1565}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360010669599/mceclip2.png" width="1565" height="323"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure>Vemos que el valor de los momentos extremos es cero, es decir, los extremos del tendón coinciden con el CDG de la sección en T.<br><br>___<br><br><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/360012921820"><em>Este artículo</em></a><em> fue originalmente publicado en el </em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es"><em>Help Center de Cubus-Software España</em></a><em>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado </em><strong><em>los únicos cursos online de </em></strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus"><strong><em>FAGUS</em></strong></a><strong><em> y </em></strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/cedrus"><strong><em>CEDRUS</em></strong></a><strong><em> avalados por CUBUS AG</em></strong><em> (licencia de estudiante disponible).</em></div>
Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/642
2020-03-27T10:46:35+01:00
2023-01-24T13:27:56+01:00
Masterclass “El pretensado en CEDRUS al descubierto” - Jueves 2 de Abril (17:00h)
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e774a210-3dc5-4eee-a90e-2cab14d61593/masterclas-cedrus.jpg'><div>El próximo<strong> Jueves 2 de Abril a las 17:00</strong> horas de España tendrá lugar la masterclass gratuita “El pretensado en CEDRUS al descubierto” impartida por <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/josemanuelgomez">José Manuel Gómez Barranco.</a></div><div><br></div><div>José Manuel es experto en el manejo del programa y CEO de Cubus Software España, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación en empresas de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica.</div><div><br></div><div><a href="https://zoom.us/webinar/register/WN_OgHmzOo4SQ-ApqnhkfR0Nw">Apúntate aquí a esta Masterclass online gratuita</a></div><div><br></div><div><strong>¿Qué aprenderás en esta masterclass?</strong></div><div><br></div><div>La posibilidad de introducir y analizar losas pretensadas es una de las herramientas más</div><div>potentes de las que dispone CEDRUS. En esta MasterClass explicaremos cómo introducir</div><div>y <strong>definir los tendones</strong> de pretensado en una losa y cómo obtener la <strong>armadura pasiva</strong> de la</div><div>misma considerando su efecto.</div><div><br></div><div>Aprenderás, mediante el <strong>desarrollo de dos ejemplos</strong>, los siguientes aspectos del pretensado en CEDRUS:</div><ul><li>Cómo definir las características de los tendones.</li><li>Cómo introducir los tendones.</li><li>Cómo agrupar los tendones.</li><li>Cómo analizar la losa teniendo en cuenta la existencia de pretensado.</li><li>Cómo obtener la armadura pasiva considerando al acero activo como resistente.</li><li>Diferencia entre considerar el pretensado como adherente o como no adherente a la hora de obtener la armadura pasiva.</li></ul><div><br></div><div><strong>Inscripción a la masterclass</strong></div><div><br></div><div>El aforo está <strong>limitado a 100 asistentes</strong> y la asistencia en directo es <strong>gratuita</strong>. Puedes inscribirte a través de este enlace:</div><div><br></div><div><a href="https://zoom.us/webinar/register/WN_OgHmzOo4SQ-ApqnhkfR0Nw">Quiero inscribirme en esta Masterclass</a></div><div><br></div><div><strong>¿Necesitas formación específica sobre el manejo de los programas Cubus?</strong></div><div><br></div><div>Tanto si estás empezando a usarlos como si los usas habitualmente y quieres perfeccionar su manejo para ser más eficiente, estos cursos te ayudarán a dar un salto en tu carrera profesional:</div><div><br></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">Curso oficial de diseño estructural con FAGUS</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/cedrus">Curso oficial de diseño estructural con CEDRUS</a></li></ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/641
2020-03-27T09:39:29+01:00
2020-03-27T09:39:29+01:00
La E.T.S. de Arquitectura de la Universidad de Sevilla mantiene el curso de Números Gordos entre sus materiales didácticos.
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4ceb541f-4642-4c29-a22e-b86eecdd9bb1/CONVENIO_ETSA_US_2020.jpg'><div><strong><em>¿Eres responsable de una asignatura de Bachillerato o Universidad? </em></strong><em>Si crees que nuestros cursos pueden ser interesantes para tus alumnos, escríbenos y cuéntanos tu caso. Estaremos encantados de hablar contigo.</em></div><div><br></div><div>La E.T.S. de Arquitectura de la Universidad de Sevilla volverá a contar con el curso “<a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Números Gordos de hormigón armado (Módulos 1 y 2)</a>” como parte de los materiales didácticos de la asignatura “Estructuras 3”.</div><div><br></div><div>La renovación del convenio por tercer año consecutivo se produce este año en el marco de la crisis sanitaria actual que tiene en <strong>pausa la enseñanza presencial</strong>, en todos sus niveles, y que está generando innumerables <strong>quebraderos de cabezas a docentes y alumnos</strong> en toda España.</div><div><br></div><div>Por eso, y aunque ya estamos avalados por los buenos resultados y acogida general registrados en las dos ocasiones anteriores, esperamos que este año y en estás circunstancias atípicas suponga un plus adicional que permita <strong>facilitar la teleformación</strong>, <strong>apoyando las explicaciones</strong> de los profesores y poniendo al alcance de los alumnos clases adiciones en vídeo totalmente pensadas para el entorno online.</div><div><br></div><div>Desde INGENIO.xyz agradecemos un año más la confianza en nuestro método y esperamos que el curso resulte tan o más útil que en años anteriores. ¡Muchas ánimo!</div><div><br></div><div>Te puede interesar: </div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180508-la-escuela-tecnica-superior-de-arquitectura-de-la-universidad-de-sevilla-incorpora-el-curso-de-numeros-gordos-entre-sus-materiales-didacticos">La Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universidad de Sevilla incorpora el curso de Números Gordos entre sus materiales didácticos.<br></a><br></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180911-la-escuela-de-caminos-de-la-upm-incorpora-el-curso-de-numeros-gordos-entre-sus-materiales-didacticos-por-tercer-ano-consecutivo">La Escuela de Caminos de la UPM incorpora el curso de Números Gordos entre sus materiales didácticos por tercer año consecutivo<br></a><br></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20200131-sistema-diedrico-implantado-un-modelo-de-clase-invertida-en-un-colegio-de-extremadura">Curso de Sistema diédrico: implantando un modelo de "clase invertida" en un colegio de Extremadura</a></li></ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/640
2020-03-26T12:48:45+01:00
2020-03-27T11:22:29+01:00
INGENIO.xyz y la Demarcación de Madrid del CICCP acuerdan condiciones ventajosas excepcionales para sus colegiados y empleados #QuédateEnCasa
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c02dc789-b667-494d-b589-20854f413533/post-acuerdo-ciccp-madrid.jpg'><div><br>Tal y como ha anunciado hoy en sus perfiles sociales la <a href="https://www.linkedin.com/posts/caminosmadrid_porsercolegiado-quaezdateencasa-formaciaejn-activity-6648828359730171904-W24Y/">Demarcación de Madrid del Colegio de Caminos, Canales y Puertos</a>, sus colegiados y empleados podrán acceder a la oferta formativa de INGENIO.xyz en <strong>condiciones ventajosas excepcionales hasta el 11 de Abril.</strong></div><div><br></div><div>Gracias a este acuerdo, sus colegiados y empleados podrán matricularse en cualquier curso de INGENIO.xyz con un <strong>25% de descuento</strong> durante estos días de cuarentena.<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":170,"url":"https://lh5.googleusercontent.com/pwG0MpAvYl9AVQRD4tV1oQcn6dGssseNx2nngqo3_GB0wVQDAloEjp66MoxanL6fOiNxCHGBlf-t05KRrU_PqV6C2SAnGPGRTAz2lBO1fxYRbbnj454xtJRCdKGnLcMvY4jyXpxA","width":425}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://lh5.googleusercontent.com/pwG0MpAvYl9AVQRD4tV1oQcn6dGssseNx2nngqo3_GB0wVQDAloEjp66MoxanL6fOiNxCHGBlf-t05KRrU_PqV6C2SAnGPGRTAz2lBO1fxYRbbnj454xtJRCdKGnLcMvY4jyXpxA" width="425" height="170"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><a href="https://www.linkedin.com/posts/caminosmadrid_porsercolegiado-quaezdateencasa-formaciaejn-activity-6648828359730171904-W24Y/">Ver publicación original</a></div><div><br></div><div>Por nuestra parte, agradecer enormemente el interés y la confianza que han puesto en nosotros y nuestros cursos, así como el gran trabajo que están haciendo en estos días de incertidumbre para muchos profesionales del sector. ¡Gracias!</div><div><br></div><div><strong>Estoy colegiado, ¿cómo puedo aprovechar el descuento?</strong></div><div><br>Tanto si estás colegiado como si eres empleado de la Demarcación de Madrid del CICCP puedes aprovechar este 25% de descuento hasta el 11/04/2020 siguiendo los siguientes pasos:</div><ol><li><strong>Elige tu curso </strong>y modalidad de acceso. <a href="https://ingenio.xyz/#cursos">Ver catálogo completo.<br><br></a>IMPORTANTE: Si no conoces INGENIO.xyz o nuestro método, <strong>puedes acceder a una prueba gratuita de cualquier curso que te interese</strong>. De esta forma podrás ver de primera mano cómo funciona nuestra pizarra transparente y si la estructura en píldoras cortas es para ti.<br><br></li><li>Durante el proceso de matriculación, introduce el cupón<strong> “CICCP_MADRID” </strong>(sin comillas). Verás que el 25% de descuento se aplica automáticamente.<br><br></li><li><strong>Completa el resto de datos</strong> necesarios y finaliza tu matriculación. Verás una pantalla de confirmación y recibirás un email con los detalles de tu matrícula.<br><br></li><li><strong>Acredita tu condición de colegiado/a o empleado/a</strong>: envía un email al correo tenemos@ingenio.xyz con el asunto “Acreditación CICCP” indicando en tu nombre y número de colegiado (u otra información que te acredite como empleado).</li></ol><div><br></div><div><strong>¿Tienes dudas? </strong>Si tienes cualquier pregunta, no dudes en escribirnos. Será un placer hablar contigo.</div><div><br></div><div>Saludos,</div><div>Equipo de INGENIO.xyz<br><br></div><div>____</div><div><br></div><div><em>(*) Descuento exclusivo para Colegiados y Empleados de la Demarcación Madrid del CICCP. Una vez realizada la matrícula usando el cupón CICCP_MADRID (válido hasta el 11/04/2020), envía un correo a INGENIO.xyz (tenemos@ingenio.xyz) con tu nº de colegiado/a u otra información que permita acreditar tu condición de colegiado/a o empleado/a. En otro caso, no se admitirá la matrícula. Cupón no acumulable. </em></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/639
2020-03-13T16:44:02+01:00
2020-03-13T16:44:02+01:00
¿Qué medidas hemos tomado para afrontar la situación actual?
<div>Ante las noticias sobre la alerta sanitaria que estamos viviendo, y que está teniendo especial impacto en Madrid, lugar en el que se encuentra nuestra oficina y estudio de grabación, hemos considerado conveniente trasmitiros qué medidas hemos adoptado para reducir el riesgo al que se expone nuestro equipo y profesores, y tranquilizaros en lo relativo al seguimiento de los cursos de INGENIO.xyz:<br><br> <strong>Equipo y Profesores: teletrabajo<br><br></strong>A nivel interno, esta semana hemos tomado la decisión de comenzar a <strong>teletrabajar</strong> con el objetivo de reducir los desplazamientos diarios a la oficina y el riesgo de contagio asociado. Por suerte, nuestra actividad es eminentemente online y ha sido relativamente sencillo implantar esta modalidad de trabajo y que nuestro soporte y atención no se vean afectados.<br><br>Además, hemos decidido <strong>cancelar todas las grabaciones presenciales</strong> hasta nuevo aviso. Esperamos que este parón sea lo más corto posible y no afecte en exceso a los próximos lanzamientos (entre ellos, el esperado curso de Resistencia de Materiales).<br><br> <strong>Seguimiento de los cursos: ampliación de acceso<br><br></strong>Dado que nuestros cursos son 100% online (tanto las clases como el soporte de los profesores), todos los alumnos/as de INGENIO.xyz podrán seguir realizando sus cursos con <strong>total normalidad.<br><br></strong>No obstante, somos conscientes de los cambios de rutina e incertidumbre que esta situación está generando. Para tratar de compensarlo, <strong>hemos decidido ampliar 1 mes el plazo de acceso de todos cursos</strong> (salvo cursos bonificados por FUNDAE - Fundación Tripartita y suscripciones). Dicha ampliación de acceso se aplicará de forma automática. <br><br>Esperamos que este tiempo extra permita a todos los actuales alumnos/as afrontar sus respectivos cursos con mayor tranquilidad y flexibilidad, haciéndolos más compatibles con sus responsabilidades profesionales y, sobre todo, el cuidado de sus familias (especialmente de los más mayores y pequeños de la casa).<br><br>____________<br><br>Esto es todo por el momento. Esperamos que estéis todos bien y os deseamos mucho ánimo en estos días/semanas. Además, <strong>os rogamos que adoptéis las medidas de prevención que estén en vuestras manos</strong> (<a href="http://trk.klclick2.com/ls/click?upn=8F-2BME6z2iiyHID56xM73jdQcRpKC-2B9nity13WeW6u0-2FpMDINlnOmm4ooPo-2BGZXfiLaiz-2Bx8u2Lc3FgA469uwgELbQJtsOUVu0Q4JIdt4GKk-2BBHiFMPK-2BgDinkUM3W95Bv71mVNqNAdukOHmPvcl-2Fr2K-2FKQ6sBirUILq-2F-2BTPQoHY0CHzRo-2FOoPS6wke3JdMR8SfXuc5-2Fl7Me2SJxTOSX5f-2B0Mh9apeUf2nOTpSFIpjcdyRYiIU1JVyOAjgkTFks1VLjw1jOdrDm-2F3cPE-2FGhurXuvkyKJfenVBFJPBdVgVoQsuGpE52OECOaFDA2p5aDYLazecozaEsdxO8ofdU1oThW7iGCsXK4UKVGgx-2F3tZWZeD5Fi6I8KoTqOa1uUGBrXfrMVkF4ZZ-2F1dklEN-2Fo69WhKhj6T5eTY3aO-2FSSjMGbdTm-2FHae32kmT4QNXRDbGe9YF02eQ_EBAfa4uy73BhsqE0t7RPzyOLMYFofPEfcIwswkDTj5ZDtLFp-2FxcenpAOXREWA0NUxWMEjZmmX87Vln2pGN5x8mgaiiZtVzwIIDEIdaQm8PJ1CDVB-2B5AeIikE92Uc4vgYmxpB7PYv-2BGS8ur-2Bxeb4-2Bvu-2FcbFVzadU9awjcwBiOXeDq6HRaUVddfFO4YgnmT4JOWrbQcCJLOnQXE8n53ZpBFa44zKcMQamldE1OweM37DA7HpD3OFmJB53PrGPqq-2BSUb4QRLup5xJYrX-2FwWEhUcRaM2GpmYjrj9Angt9vSvrUd0xTl7Bj9BiXKNqbCZrd8T8itx3QQST6ymW9kbyqmZwLk-2BietrrVay8jMf-2FlX-2BwNCIguygmo1zCkdIR6NkfCBSTik-2Bt39Yw-2BUBiBi9YNmH07BJa-2BC-2B7VQKcpIrpFVuqxQ-3D">ver recomendaciones del Ministerio de Sanidad</a>) para tratar de reducir el riesgo de contagio y que, entre todos, logremos volver a la normalidad tan pronto como sea posible.<br><br>Por nuestra parte, quedamos a vuestra entera disposición para resolver cualquier cuestión que esté en nuestra mano.<br><br>Un fuerte abrazo,<br>Equipo de INGENIO.xyz</div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/638
2020-03-05T10:42:03+01:00
2020-03-05T10:51:55+01:00
Selección ofertas de empleo Febrero 2020
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c15a7dd1-20d7-4b70-9f64-e304427857d7/ofertas-empleo-feb-2020.jpg'><div><strong>Talento Joven ACCIONA</strong></div><div>Acciona | Madrid, ES</div><div><br>Experiencia mínima: no requerida<br><br>Resumen: Acciona ofrece tres programas para estudiantes y recién egresados.</div><ol><li>Programa ACADEMY: Si estás cursando tu penúltimo año académico, y quieres vivir una experiencia de aprendizaje intensivo de la mano de ACCIONA.</li><li>Programa de Prácticas: Si estás cursando el último año académico y quieres poner en práctica los conocimientos adquiridos durante la carrera en una compañía pionera.</li><li>Programa de Graduados: Si te acabas de graduar y buscas una compañía comprometida donde iniciar tu carrera profesional</li></ol><div><a href="https://canalempleo.acciona.com/DetalleOferta.aspx?id=20000106">Más información / Aplicar</a></div><div><br>###</div><div><br><strong>Ingeniero /a Ofertas y Gestión de Proyectos - Sector Agua</strong></div><div>Ayesa | Madrid, ES</div><div><br>Experiencia mínima: 3 años<br><br>Resumen: Buscamos incorporar en nuestro equipo de trabajo un /a Ingeniero /a de Ofertas y Gestión de Proyectos (Sector Agua) en nuestras oficinas de Madrid. Funciones principales:</div><ul><li>Coordinación y preparación de ofertas internacionales para la División de Agua y Medio</li><li>Planificación de ofertas.</li><li>Preparación de modelos financieros para ofertas.</li><li>Preparación de programas de licitación.</li><li>Revisión y seguimiento del desempeño de proyectos de la División (coste del proyecto, cronograma, calidad, riesgos, facturación, cobros, etc.).</li></ul><div><a href="https://www.linkedin.com/jobs/view/ingeniero-a-ofertas-y-gesti%C3%B3n-de-proyectos-sector-agua-at-ayesa-1749130411/">Más información / Aplicar</a></div><div><br>###</div><div><strong><br>Ingeniero/a de estructuras<br></strong>Esteyco | Barcelona, ES<br><br>Experiencia mínima: 3 años<br><br></div><div>Resumen: Se busca ingeniero/a de caminos o industrial, civil o mecánica, con no menos de 3 años de experiencia en diseño de elementos auxiliares de construcción, así como estructuras metálicas y de hormigón armado. Se valorará que esté familiarizado con el modelado 3D - BIM.<br><br></div><div><a href="https://www.linkedin.com/jobs/view/ingeniero-de-estructuras-at-esteyco-s-a-1752650692/">Más información / Aplicar</a></div><div><br>###<br><br></div><div><strong>Ingeniero/a de Caminos, Civil o Sanitario</strong><br>Acciona | Lima, Perú<br><br></div><div>Experiencia mínima: 3 años<br><br>Resumen: Se busca profesional Titulado en Ingeniería Sanitaria y/o Ingeniería Civil y/o Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos y/o en Ingeniería Mecánica de Fluidos, y/o Ingeniería de Obras Públicas, colegiado y habilitado en el CIP. Actividades a realizar:<br>en actividades que comprendan:</div><ul><li>Instalación y/o Mantenimiento y/o rehabilitación de redes de agua y/o redes de alcantarillado y/o</li><li>Instalación y/o Mantenimiento y/o Rehabilitación de Conexiones Domiciliarias de Agua y/o Alcantarillado, y/o</li><li>Instalación y/o Reposición y/o Rehabilitación de Redes de Agua Potable y/o Alcantarillado (Primarias o Secundarias) y/u obras de saneamiento.</li><li>Obras de agua potable y saneamiento: actuaciones urgentes de renovación y/o reparación de redes de abastecimiento de agua y/o renovación de redes de abastecimiento de agua.</li></ul><div><a href="https://canalempleo.acciona.com/DetalleOferta.aspx?id=20001603">Más información / Aplicar<br></a><br></div><div>###<br><strong><br>Ingeniero/a hidráulico<br></strong>INTECSA-INARSA | Arabia Saudí<br><br>Experiencia mínima: 7 años<br><br></div><div>Resumen: INTECSA-INARSA, consultoría de ingeniería española con más de 50 años de experiencia y presencia a nivel internacional, precisa incorporar un ingeniero/a hidráulico que formará parte del Departamento de Agua y Medio Ambiente. Sus tareas principales serán: </div><ul><li>Desarrollo de proyecto</li><li>Relación con el cliente y los socios</li><li>Coordinación con oficina técnica.</li></ul><div><a href="https://www.linkedin.com/jobs/view/ingeniero-hidr%C3%A1ulico-arabia-saud%C3%AD-at-intecsa-inarsa-s-a-1749111505/">Más información / Aplicar<br></a><br></div><div>###</div><div><strong><br>Ingeniero/a Civil con experiencia en gestión de contratos<br></strong>Altran | Madrid, ES<br><br>Experiencia mínima: 10 años<br><br></div><div>Resumen: Se busca incorporar Consultor Senior dentro del equipo de Ingeniería Forense. Algunas de las funciones a realizar, serán:</div><ul><li>Elaboración de Informes Periciales relativos a controversias derivadas de la ingeniería y construcción de grandes proyectos de infraestructuras a nivel internacional.</li><li>Ratificación de Informes Periciales en sede judicial o arbitral.</li><li>Preparación de reclamaciones de obra relativas a proyectos de infraestructuras a nivel internacional</li></ul><div><a href="https://www.linkedin.com/jobs/view/ingeniero-a-civil-con-experiencia-en-gesti%C3%B3n-de-contratos-at-altran-1714053520/">Más información / Aplicar<br></a><br></div><div>________________</div><div><br></div><div><strong>PREPÁRATE PARA TU PRÓXIMA AVENTURA PROFESIONAL<br></strong><br></div><div><a href="https://ingenio.xyz/"><strong>Cursos online de ingeniería y arquitectura.</strong></a> Acelera exponencialmente tu curva de aprendizaje y ponte en primera fila con los mejores expertos. </div><div><br>Cursos que te pueden interesar:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_metalicas">Estructuras metálicas: domina los fundamentos</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/coleccion_madera">Colección Madera</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_estructuras">Nanomáster de estructuras de hormigón</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_edar">Nanomáster de depuración de aguas residuales</a></li></ul><div>###</div><div><br><strong>¿Eres una empresa y te gustaría publicar las tuyas? Escríbenos<br></strong><br></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/637
2020-03-04T11:54:58+01:00
2020-03-04T12:00:34+01:00
Entrevista a Jesús Candea, consultor de estructuras y perfil destacado del mes de Febrero 2020
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7e7b3dc1-6694-49b0-a995-68e344920ad3/entrevista-jesus-candea.jpg'><div>Durante este 2020, queremos destacar y reconocer mensualmente a los miembros más proactivos de la Comunidad de INGENIO.xyz.</div><div><br></div><div>Para elegirlo, hemos acudido al <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/todos?order=ranking_month">ranking de profesionales</a> y valorando no solo el puesto si no también el histórico y las aportaciones a la Comunidad. Y tras contactar con los posibles candidatos, <strong>ya tenemos nuevo galardonado: </strong><a href="https://ingenio.xyz/profesionales/jesus-enrique-candea-moreno"><strong>Jesús Candea.</strong></a></div><div><br></div><div>Aunque <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/jesus-enrique-candea-moreno">en su perfil tenéis toda su actividad</a> en la Comunidad, aquí te dejamos algunas de</div><div>sus aportaciones más destacadas:</div><div><br></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20190514-que-tipologia-de-forjado-es-mas-adecuada-en-zonas-de-alta-sismicidad#comment-809">Respuesta en “Qué tipología de forjado es más adecuada en zonas de alta sismicidad”</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20200216-compatibilidad-de-deformaciones#comment-1406">Respuesta en “Compatibilidad de deformaciones”</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20181231-momento-de-inercia#comment-571">Respuesta en “Momento de inercia”</a></li></ul><div><br></div><div>Si te apetece saber un poco más sobre él, te dejamos una “pequeña” entrevista que le hemos realizado para la ocasión:</div><div><br></div><blockquote><strong>Primero, las presentaciones. ¿Quién eres y a qué te dedicas?</strong><br><br>Soy Jesús Candea Moreno, y aunque actualmente resido en la capital andaluza, soy de origen linense. En un principio llegué a Sevilla “orientado” al ámbito de la arquitectura porque se me da(ba) bien dibujar… bendita ignorancia… por fortuna, durante mis años de formación en la escuela técnica superior de ingeniería de edificación, coincidí con un profesor (don Emilio Yanes Bustamante) que consiguió contagiarme su pasión por el mundo de las estructuras. Llegué a pensar que difícilmente daría con otros profesores que tuvieran esa capacidad y ganas de enseñar… y entonces os conocí ;).<br><br>Me suelo presentar como aparejador, (vete tú a saber cómo se llama la titulación hoy en día) y me siento orgulloso al poder decir que soy consultor de estructuras en una reconocida y potente empresa sevillana dedicada al cálculo y control de estructuras de edificación la cual forma parte de la ACIES <em>[fin del product placement]. </em>Más concretamente, pertenezco al departamento de rehabilitación y patología, corriente con la que me encuentro más a gusto, tanto por principios de sostenibilidad como por fines de protección y conservación patrimonial.<br><br><strong>¿Cuáles son las dificultades y retos profesionales a los que te enfrentas en tu día a día como ingeniero estructural? ¿Y a lo largo de tu carrera profesional? </strong><br><br>No aporto nada nuevo diciendo que pocos ambientes son más exigentes que el que aquí nos atañe. Desde el trato con los clientes, hasta con los proyectos; que me da la sensación de que cada vez traen menos pilares…, trabajar con materiales que antes no habías empleado nunca, los plazos tan ajustados junto a la manida y archiconocida frase “no hay dos obras iguales”, etc. constituyen un escenario agresivo para el que tienes que dar siempre el 100%.<br><br>Sin embargo, siendo honestos, pocas sensaciones más gratificantes se me ocurren que el que te feliciten por el éxito de una obra, la cual sabes de sobra que se debe no sólo a ti como individuo, sino también a la empresa ya que no deja de ser un trabajo de equipo. A través de comentar y resolver dudas con los compañeros más experimentados, recurrir a la literatura técnica o a la propia comunidad consigue hacer que crezcas y te enriquezcas profesionalmente.<br><br>Y ojalá que el término enriqueciéndote se refiriera (al menos en parte) al dinero, puesto que la sociedad por desgracia no es ni mínimamente consciente de las responsabilidades que se controlan en esta parcela. Los escasos márgenes de beneficios manejados inducen a pensar que los que ahora mismo estamos leyendo estas líneas nos dediquemos a <em>esto de las estructuras </em>por pura vocación. <br><br><strong>¿Cómo crees que ingenio.xyz (cursos, comunidad, profesores) te está ayudando o te puede ayudar a resolverlos?</strong><br><br>Precisamente por lo que te comentaba en párrafos anteriores, aparte de los cursos específicos, los cuáles te enseñan a trabajar con las diversas normativas y, ya que absolutamente de cualquiera se puede aprender algo nuevo, imagínate si además puedes recurrir a profesionales de renombrado prestigio. Aprovecho para mandar un saludo y las gracias por las dudas resueltas a Eduardo Medina (que cometió el error de darme su tarjeta en la fiesta de Madrid jeje).<br><br>Otro aspecto que destacaría sería la facilidad que proporciona esta plataforma para el desarrollo y la formación continua en el territorio de la ingeniería la cual es absolutamente imprescindible estar actualizado partiendo de una base de conocimiento sólida.<br><br><strong>Eres sin duda unos de los miembros más activos y que más ayuda al resto de miembros de ingenio.xyz ¿Qué opinas de la Comunidad? ¿Crees que esta colaboración entre profesionales tiene potencial?</strong><br><br>Bueno realmente aun soy novato e intento aportar mi granito de arena pues siempre que realizo una consulta todos se centran rápidamente en intentar resolvérmela.<br><br>La comunidad va creciendo a buen ritmo y llegará a ser un referente en el mundillo, si es que no lo es ya porque, según se puede observar, grandes empresas al igual que en la que me encuentro confían en ingenioxyz para formar a sus empleados, y debido especialmente a que está bien planteada y gestionada le veo muchísimo potencial.<br><br>Conforme vaya aprendiendo mi idea es ir aportando cada vez más, ya que como dice el refrán “la unión hace la fuerza”.<br><br><strong>¿Cómo mejorarías la Comunidad? ¿Echas en falta algo?</strong><br><br>Algún tiempo atrás os comenté el poder filtrar preguntas por categorías con tags y elementos del estilo, y ya lo instaurasteis.<br><br>Así que se me ocurra… veo que existe la comunidad de cubus pero, ¿tenéis pensado traer otros softwares?<br><br>Y por echar en falta… echo en falta el easter egg ¿¿dónde lo habéis metido?? ¡Es que no aparece por ninguna parte!<br><br><strong>Además de miembro activo de la Comunidad, has realizado varios cursos de ingenio.xyz ¿Cuál es el que más te ha gustado? ¿Qué te ha parecido nuestro método? ¿Se parece mucho a otros cursos que hayas hecho?</strong><br><br>No te podría decir de un favorito en concreto porque realmente con todos he disfrutado aprendiendo, y podría decir que ningún tema se me ha hecho ni tan siquiera denso, y lo que me resulta más curioso es que todos los cursos que he realizado hasta la fecha se complementan entre sí.<br><br>Si es cierto que si me obligaras a elegir solo uno… le guardo especial cariño al de números gordos ya que fue el primero que hice y probablemente por eso, el que más me sorprendió. Nunca me había encontrado con el formato de videos “píldoras” extrayendo ideas concretas desarrolladas en pocos minutos. Hasta ese momento, los cursos que había realizado basaban sus explicaciones en videos de horas de duración, con lo cual sintetizar la información conllevaba un tiempo adicional bastante complicado de administrar si encima te encuentras trabajando.<br><br><strong>Finalmente, ¿alguna otra observación, idea sobre futuros cursos, profesor que te gustaría ver en INGENIO.xyz...? Respuesta libre</strong><br><br>Bueno ya sabes que le tengo especial gana al de resistencia de materiales, el cual se está haciendo de rogar pero que seguro estará a la altura.<br><br>Por proponer algún otro podría ser interesante algún curso sobre detalles constructivos en hormigón, quizás alguno de ingeniería sísmica con Ramón Álvarez o incluso de vibraciones; un ex profesor de mi escuela era especialista en el campo (creo recordar que ahora trabajaba en Madrid).<br><br>Una tipología que suele estar presente en la mayoría de rehabilitaciones y no es fácil de trabajar es la fábrica, en la universidad de Sevilla hay varios expertos en este tema aunque la distancia a la hora de grabar puede ser un handicap… en fin ahí va un poco de “<em>food for thought”</em><br><br>Un saludo y nos vemos por la comunidad!</blockquote><div><br></div><div>##</div><div><br></div><div>Un saludo a ti y mil gracias por participar en la Comunidad<br><br>PD. Disculpadme, Juan Carlos y Manuel Aguilar, por tener que taparos al hacer el montaje de la del artículo (que hemos sacado de nuestro <a href="https://photos.google.com/share/AF1QipO1oqKbC2ij5b-OpNSwvVdPcCHCoeYt1-zQ6b-EYDOECVD9Hm0UJWVTVNY6GzZibw?key=a1RvbVFNUHRLNTN2Wl82VVNyLXlGcmx6NHhYUGF3">álbum de la primera fiesta INGENIO.xyz</a>). Espero que sepáis perdonarme. :)</div><div><br></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/636
2020-02-27T16:05:21+01:00
2020-03-12T23:32:59+01:00
Diseño de un depósito circular con STATIK-8
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c63c6c7f-3f59-4920-8684-5dbdd21e2501/griegos2.jpg'><div><br>En este artículo queremos enseñaros cómo diseñar un depósito con geometría circular empleando el programa STATIK-8.<br><br></div><div><strong><br>PLANTEAMIENTO DEL MODELO<br></strong><br></div><div><br>Para desarrollar el modelo de la estructura nos basaremos en un <strong>emparrillado compuesto por elementos verticales, que se unirán transversalmente con elementos horizontales</strong>. Esta disposición de elementos generará un entramado de barras y nudos (ver figura inferior) que nos permitirá analizar su comportamiento frente a los distintos esfuerzos solicitantes típicos de una estructura con estas características. Para desarrollar este ejemplo, vamos a introducir un depósito circular de 10 metros de radio y 5 metros de altura de muro.<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":881,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009119239/mceclip2.png","width":1650}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009119239/mceclip2.png" width="1650" height="881"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":881,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009116760/mceclip0.png","width":1650}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009116760/mceclip0.png" width="1650" height="881"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Un depósito circular puede ser de hormigón armado o pretensado y, dependiendo del caso en el que estemos, nos valdremos de unas herramientas de STATIK u otras.<br><br></div><div><br>Si tenemos un <strong>depósito de hormigón armado, </strong>el emparrillado estará compuesto por elementos tipo "barra" en ambas direcciones, vertical y horizontal.<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":85,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009118679/mceclip1.png","width":632}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009118679/mceclip1.png" width="632" height="85"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Si tenemos un <strong>depósito en el que debamos un introducir tendones de pretensado, </strong>dispondremos elementos tipo "barra" en en vertical, pero la introducción de tendones requiere de la existencia de <strong>"líneas de estructura"</strong>. Puesto que los tendones se disponen alrededor del depósito, las "líneas de estructura" conformarán los anillos de hormigón que conectarán las "barras" verticales para, posteriormente, asignar los tendones a ellas.<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":85,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009120460/mceclip3.png","width":632}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009120460/mceclip3.png" width="632" height="85"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Desde el punto de vista de las cargas, deberemos obtener las cargas lineales equivalentes al empuje hidrostático del agua y que aplicaremos a cada una de las barras que constituirán los segmentos verticales del depósito. Estas cargas dependerán de la altura del depósito y del ancho de los segmentos en los que discreticemos el muro. Si el depósito es pretensado, tendremos además las cargas que introducen los tendones en nuestra estructura.<br><br></div><div><br>Finalmente, nos quedarían por definir los apoyos. Un depósito puede estar (generalmente) empotrado o articulado en su base y, en función de esta condición de apoyo, el comportamiento será distinto.<br><br></div><div><strong><br>INTRODUCCIÓN DEL MODELO<br></strong><br></div><div><strong><br>Estructura<br></strong><br></div><div><br>La introducción gráfica de un modelo en STATIK es muy sencilla y, en el caso de una estructura como la que nos ocupa, no es una excepción. El programa dispone de un conjunto de utilidades de dibujo que nos facilita esta tarea enormemente.<br><br></div><div><br>Para introducir los distintos elementos que componen nuestro emparrillado podemos adoptar dos vías: <strong>introducción gráfica directa en STATIK</strong> o introducción de los elementos basándonos en una <strong>plantilla en DXF</strong>. En este caso, vamos a explicar cómo hacerlo de forma directa.<br><br></div><div><br>Puesto que se trata de una estructura con planta circular deberemos, en primer lugar, tomar una importante decisión, en la que se basará toda la introducción del modelo y el posterior cálculo: ¿En cuántas secciones queremos discretizar el muro de nuestro depósito? De esto dependerá el ancho de las secciones de los elementos verticales y el valor de las cargas lineales equivalentes al empuje hidrostático que solicitará a cada uno de ellos.<br><br></div><div><br>En el caso que nos ocupa hemos decidido discretizar el muro en 60 elementos verticales, lo que hace que cada una de ellos esté compuesto por una sección de 1.05m de ancho, que se obtiene directamente de dividir la longitud total de la circunferencia (L=2*pi*R=2*3.14*10=62.83m) entre 60. Además hemos tomado un espesor del muro de 0.4m. Definimos, por lo tanto, una sección con estas dimensiones, que posteriormente asignaremos a cada elemento vertical:<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":548,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009126100/mceclip4.png","width":319}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009126100/mceclip4.png" width="319" height="548"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Puesto que la altura del muro es de 5m, vamos a dividir cada elemento vertical en 5 barras de 1m de longitud. De este modo conseguiremos tener un nudo del emparrillado a cada metro, que nos vendrá muy bien a la hora de introducir los elementos horizontales.<br><br></div><div><br>Con todo lo anterior, vamos a ir detallando cada paso para introducir nuestra geometría:<br><br></div><div><br>1) Dibujar una línea auxiliar de de 10m de longitud desde el punto central de nuestra circunferencia. Esto nos definirá el punto en el que introduciremos nuestro primer elemento vertical.<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":1040,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009125399/mceclip5.png","width":1920}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009125399/mceclip5.png" width="1920" height="1040"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>2) Introducción del primer elemento vertical (barra con sección definida) en el punto indicado y discretización en 5 barras de 1m de longitud.<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":1040,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009126700/mceclip6.png","width":1920}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009126700/mceclip6.png" width="1920" height="1040"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>3) Replicamos el elemento vertical 59 veces (para tener 60 en total, como hemos dicho anteriormente) utilizando la herramienta de duplicar rotando:<br><br></div><div><br>En el cuadro de diálogo deberemos especificar 3 datos: el eje de rotación (eje Z global en este caso), el ángulo de rotación (6º en este caso, que se obtienen de dividir 360º/60 segmentos) y número de copias (59).<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":281,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009126940/mceclip8.png","width":400}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009126940/mceclip8.png" width="400" height="281"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":844,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009126840/mceclip7.png","width":1650}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009126840/mceclip7.png" width="1650" height="844"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>4) Cuando se copian elementos de esta forma nos encontramos con un pequeño detalle que hay que corregir para que nuestra estructura quede perfectamente introducida. Este detalle son los ejes locales de cada una de las barras. <br><br></div><div><br>Si no hacemos nada, la orientación de los ejes locales de todas las barras será la de las barras originales, como puede verse en la siguiente figura:<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":844,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009126159/mceclip9.png","width":1650}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009126159/mceclip9.png" width="1650" height="844"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Esto se soluciona de una forma muy sencilla mediante la cuarta pestaña del cuadro de diálogo "Atributos" de las barras. Originalmente las opciones estarán seleccionadas de la siguiente forma:<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":493,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009126279/mceclip11.png","width":287}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009126279/mceclip11.png" width="287" height="493"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Para orientar los ejes de forma que todas nuestras barras "apunten" hacia el centro de la circunferencia, bastará con indicarlo de la siguiente forma (es muy importante conocer las coordenadas del punto en cuestión, que es nuestro caso es el (0,0,0)). De esta forma, si el (0,0,0) está en el plano XY de todos los sistemas locales de coordenadas, tendremos el problema resuelto.<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":493,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009126479/mceclip12.png","width":287}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009126479/mceclip12.png" width="287" height="493"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Aplicando esta opción a todas las barras, ya las tendremos como nos interesa en este caso:<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":844,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009127360/mceclip13.png","width":1650}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009127360/mceclip13.png" width="1650" height="844"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":844,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009166279/mceclip3.png","width":1650}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009166279/mceclip3.png" width="1650" height="844"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Nota: A la hora de crear las secciones, es muy importante pararse a pensar en los ejes. El plano de cada sección transversal es el YZ, ya que el X es el eje de la barra siempre. Al ser el eje Y de cada barra el que vamos a hacer que "apunte" hacia el origen, la sección la hemos hecho de 0.4 x 1.05 y no de 1.05 x 0.4. Si por error hacéis la sección con estas medidas, el depósito "no estaría cerrado". La experiencia nos lleva a sabernos esos trucos.<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":406,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009378019/nocierra.jpg","width":669}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009378019/nocierra.jpg" width="669" height="406"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br> 5) Introducción de los elementos horizontales.<br><br></div><div><br>En este apartado distinguiremos dos situaciones: depósito de hormigón armado y depósito con pretensado.<br><br></div><div><br>5.1.- Si tenemos un depósito de hormigón armado, los elementos horizontales serán "barras". Las secciones tendrán el mismo espesor que la de los elementos verticales, pero el ancho dependerá de si se sitúan en la base o cabeza del muro o si son intermedias. Puesto que tenemos un nudo a cada metro de altura, las secciones de la base y la cabeza serán de 0.5m de ancho (imagen inferior derecha), mientras que las intermedias serán de 1m (imagen inferior izquierda).<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":551,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009158519/mceclip0.png","width":321}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009158519/mceclip0.png" width="321" height="551"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":552,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009158539/mceclip1.png","width":321}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009158539/mceclip1.png" width="321" height="552"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":844,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009166319/mceclip4.png","width":1650}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009166319/mceclip4.png" width="1650" height="844"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>El emparrillado queda de la siguiente forma:<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":844,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009161220/mceclip5.png","width":1650}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009161220/mceclip5.png" width="1650" height="844"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>5.2.- Si tenemos que introducir tendones de pretensado, los elementos horizontales deberán introducirse mediante "líneas de estructura". En este caso, tendremos 6 anillos conformados por líneas de estructura (1 a cada metro de altura, incluyendo la cota 0) y tendrán las mismas secciones que las de las "barras" del apartado 5.1.<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":1040,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009161400/mceclip6.png","width":1920}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009161400/mceclip6.png" width="1920" height="1040"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Puesto que los puntos de inicio y final de una línea de estructura no pueden coincidir, es necesario que introduzcamos 2 líneas de estructura por anillo:<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":844,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009166979/mceclip11.png","width":1650}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009166979/mceclip11.png" width="1650" height="844"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":844,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009166599/mceclip8.png","width":1650}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009166599/mceclip8.png" width="1650" height="844"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>El emparrillado queda de la siguiente forma:<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":844,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009161520/mceclip9.png","width":1650}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009161520/mceclip9.png" width="1650" height="844"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>5.2.1.- En este caso, deberemos además introducir los tendones de pretensado. Esto lo haremos en la pestaña "Pretensado" de la siguiente forma:<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":1040,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009162160/mceclip13.png","width":1489}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009162160/mceclip13.png" width="1489" height="1040"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Es muy importante que nos fijemos en el campo destacado en amarillo en la figura superior. <strong>El tendón deberá estar a signado a las 2 líneas de estructura que conforman el anillo.<br></strong><br></div><div><br>Una vez definamos todas las características de cada uno de los tendones (nº de cordones, proceso de tesado, etc.), podremos ver el gráfico de cada uno de ellos para verificar si todo es correcto.<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":888,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009167279/mceclip14.png","width":1320}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009167279/mceclip14.png" width="1320" height="888"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>6) Definición de los apoyos. En este caso, como hemos comentado anteriormente, nuestro depósito estará empotrado en su base.<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":1040,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009162020/mceclip12.png","width":1569}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009162020/mceclip12.png" width="1569" height="1040"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><strong><br>Cargas<br></strong><br></div><div><strong><br>- Presión hidrostática<br></strong><br></div><div><br>La introducción de las cargas en un depósito sometido únicamente a la presión hidrostática del agua que contiene es muy sencilla. <br><br></div><div><br>Se trata de introducir una carga lineal en cada uno de los elementos verticales del muro que dependerá de la altura del agua y del ancho del segmento del muro considerado en la discretización.<br><br></div><div><br>En nuestro caso, tenemos una anchura del segmento de 1.05m, como hemos visto anteriormente. Si suponemos que el agua alcanza como máximo los 5m de altura que tiene el muro, la carga que debemos introducir en cada elemento es es:<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":844,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009186779/mceclip16.png","width":1650}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009186779/mceclip16.png" width="1650" height="844"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Donde el valor máximo de la distribución triangular en la base del depósito se calcula como:<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":31,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009184480/mceclip17.png","width":272}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009184480/mceclip17.png" width="272" height="31"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Para poder analizar el comportamiento del depósito cuando el agua está a 1, 2 ,3 y 4 metros, crearemos una hipótesis de carga para cada uno de estos casos del mismo modo que hemos hecho para la cota máxima. De este modo, podremos analizar también, por ejemplo, qué efecto genera el pretensado cuando el depósito está vacío.<br><br></div><div><strong><br>- Pretensado<br></strong><br></div><div><br>En el caso de que hayamos introducido tendones de pretensado, la carga correspondiente a cada uno de ellos será calculada <strong>automáticamente</strong> por STATIK:<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":844,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009184680/mceclip18.png","width":1650}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009184680/mceclip18.png" width="1650" height="844"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":998,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009184740/mceclip19.png","width":1499}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009184740/mceclip19.png" width="1499" height="998"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><strong><br>AJUSTE DEL MODELO<br></strong><br></div><div><br>Una vez hemos introducido el modelo es necesario hacer una serie de ajustes para que el comportamiento sea el deseado en base al criterio del ingeniero.<br><br></div><div><br>En este artículo vamos a dar una serie de consejos generales que se basan en la experiencia en el diseño de este tipo de estructuras aportada por diversas fuentes.<br><br></div><div><br>En primer lugar, indicar que, para evitar que los elementos horizontales introduzcan una coacción a la flexión de los elementos verticales, es conveniente liberar el giro alrededor de su eje longitudinal:<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":820,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009185480/mceclip27.png","width":1237}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009185480/mceclip27.png" width="1237" height="820"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>A continuación, vamos a hacer un número sencillo para comprobar el orden de magnitud de los valores obtenidos para los momentos y las deformaciones en los elementos verticales. Para un depósito empotrado en su base, las expresiones que proporcionan los momentos y las deformaciones en función de la altura cuando únicamente se somete a la presión hidrostática son:<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":172,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009187499/mceclip21.png","width":310}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009187499/mceclip21.png" width="310" height="172"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":131,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009185240/mceclip20.png","width":386}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009185240/mceclip20.png" width="386" height="131"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Introduciendo estas expresiones en una hoja de cálculo obtenemos los siguientes valores:<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":321,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009185260/mceclip22.png","width":304}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009185260/mceclip22.png" width="304" height="321"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Que si los comparamos con lo obtenido en STATIK, fijándonos en el valor del momento en la base y en el máximo desplazamiento, por ejemplo:<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":844,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009185300/mceclip24.png","width":1650}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009185300/mceclip24.png" width="1650" height="844"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":844,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009185320/mceclip25.png","width":1650}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009185320/mceclip25.png" width="1650" height="844"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Vemos que el comportamiento del modelo se ajusta a la teoría.<br><br></div><div><br>En caso de tener pretensado, se deseará que los anillos estén siempre comprimidos, por lo que deberán ajustarse las fuerzas de tesado para que así sea, (teniendo en cuenta que el depósito pasará por unas etapas sin carga hidráulica - etapas de vacío - ).<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":844,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009188139/mceclip28.png","width":1650}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009188139/mceclip28.png" width="1650" height="844"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><strong><br>COMENTARIOS ADICIONALES<br></strong><br></div><div><br>En este artículo se ha desarrollado un ejemplo en el que no existe un gradiente térmico en las paredes del muro ni ninguna carga asimétrica que solicite a la estructura. Si tuviéramos alguna carga de esta naturaleza aparecerían momentos en los anillos que habría que considerar en el diseño.<br><br></div><div><br>Finalmente, indicar que, una vez desarrollado el modelo de barras de STATIK se podrá llevar a cabo el <strong>análisis y dimensionamiento completo de la armadura empleando la interacción directa con FAGUS</strong>. Esta herramienta permitirá, además, analizar en cada cara de los elementos y verificar la abertura de fisura.<br><br></div><div><br>Queremos dar las gracias a nuestros colegas griegos de de <a href="https://cubusengineering.gr/en/">Cubus Hellas</a> por sus comentarios en base a su basta experiencia en el dimensionamiento de depósitos circulares con STATIK (silos, cementeras, depuradoras...). Agradecer también a Jorge Calvo por su participación en los interesantes debates técnicos que surgen siempre a raíz de un artículo de estas características.<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":1311,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009371780/friegos1.jpg","width":2080}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009371780/friegos1.jpg" width="2080" height="1311"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":1210,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009371760/griegos2.jpg","width":2387}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009371760/griegos2.jpg" width="2387" height="1210"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br> Ya hemos visto que diseñar este tipo de estructuras con STATIK es muy sencillo. ¿A qué esperas para hacerlo?<br><br>___<br><br><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/360011906640"><em style="background-color: highlight;">Este artículo</em></a><em> fue originalmente publicado en el </em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es"><em>Help Center de Cubus-Software España</em></a><em>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado </em><strong><em>los únicos cursos online de </em></strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus"><strong><em>FAGUS</em></strong></a><strong><em> y </em></strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/cedrus"><strong><em>CEDRUS</em></strong></a><strong><em> avalados por CUBUS AG</em></strong><em> (licencia de estudiante disponible).</em></div>
Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/635
2020-02-20T12:09:10+01:00
2022-07-12T11:46:09+02:00
Dimensionamiento y comprobación del armado de todos los muros de un edificio de CEDRUS-8 utilizando la interacción directa con FAGUS-8
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ab4856fb-379b-4bf3-9a79-b219d21e2c93/8.png'><div><br>Una de las novedades más interesantes que ha incorporado CEDRUS con el lanzamiento de la nueva Generación 8 es la posibilidad de analizar mediante modelos de Elementos Finitos los muros de un edificio. <a href="http://cubus-software.es/generacion8">(Ver el apartado "Análisis de muros de hormigón armado con elementos finitos" en las novedades de la Generación 8).</a> Este análisis mediante elementos finitos está especialmente indicado para muros que presenten grandes aberturas.<br><br></div><div>Para aquellos <strong>muros que tengan aberturas pequeñas o que no tengan,</strong> existe una alternativa de cálculo basada en la consideración del muro como una <strong>barra vertical con una sección transversal rectangular. </strong>En este artículo veremos lo fácil que es analizar <strong>todos</strong> los muros de un edificio completo de CEDRUS-8 utilizando este método.<br><br></div><div>En la siguiente figura vemos el análisis de un muro mediante un modelo de elementos finitos (izquierda) y el análisis considerando el mismo muro como una barra con sección transversal rectangular (derecha):<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":232,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008919480/mceclip0.png","width":498}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008919480/mceclip0.png" width="498" height="232"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>La pared puede estar sometida a esfuerzos normales (axil y momento) y a esfuerzos cortantes. El diseño del refuerzo necesario o la comprobación de un refuerzo existente se llevará a cabo con el programa FAGUS, que nos proporcionará los refuerzos distribuidos vertical y horizontal. También, si así se desea, obtendrá los refuerzos en los nudos, en el caso de muros que deban soportar fuertes momentos, normalmente asociados a cargas sísmicas.<br><br></div><div>Antes de definir el cálculo de FAGUS es muy importante que definamos qué elementos "muro" deben calcularse como segmentos individuales y cuáles deben estar agrupados. Esto lo haremos en la pestaña "Elementos del edificio" dentro del modelo de CEDRUS de cada una de las plantas.</div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":820,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008920860/mceclip3.png","width":1204}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008920860/mceclip3.png" width="1204" height="820"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Nos gustaría recomendar en este punto la lectura del artículo <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115008456788-Diferencia-entre-dimensionar-n%C3%BAcleos-de-edificios-agrupando-o-desagrupando-los-elementos-pantalla-que-los-conforman">"Diferencia entre dimensionar núcleos de edificios agrupando o desagrupando los elementos 'pantalla' que los conforman".</a> Cada segmento de muro y cada nudo (si se introduce armadura de nudo en los muros) tendrá un identificador único, utilizando los identificadores W1 a Wm para los segmentos y N1 a Nm para los nudos.<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":151,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008923599/mceclip1.png","width":305}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008923599/mceclip1.png" width="305" height="151"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Para poder hacer en CEDRUS-8 un cálculo integrado con FAGUS-8, deberemos definirlo con la ayuda del menú "Opciones para el cálculo de FAGUS", disponible en la pestaña "Cálculo":<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":77,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008920260/mceclip0.png","width":570}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008920260/mceclip0.png" width="570" height="77"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":332,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008924099/mceclip4.png","width":404}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008924099/mceclip4.png" width="404" height="332"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Este cálculo partirá de los esfuerzos obtenidos en cada muro a partir del análisis del "Modelo de losas superpuestas", lo que nos permitirá tener en cuenta, además de las cargas verticales, las horizontales provocadas por el viento o por un eventual sismo.<br><br></div><div>Una vez definido el cálculo, podremos ir a la pestaña "Modelo de losas superpuestas" para ver los resultados. En el desplegable "Cargas" tendremos una opción adicional con el nombre " Cálculo con FAGUS (A)>Armadura de muro":<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":416,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008921340/mceclip5.png","width":447}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008921340/mceclip5.png" width="447" height="416"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Seleccionándolo y presionando al rayo amarillo para iniciar el cálculo, obtendremos rápidamente los resultados para cada uno de los muros del edificio:</div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":703,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009042560/mceclip3.png","width":1217}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009042560/mceclip3.png" width="1217" height="703"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>En la figura anterior (izquierda) vemos las eficiencias de cada uno de los muros del edificio. En el cuadro de diálogo (derecha) se presenta (además de los listados de eficiencia, cuantías de armado y Kilos de armado por metro cúbico de hormigón), un croquis de la sección del muro con la armadura necesaria en cada una de las caras, en un caso en el que no se dispone armadura en los nudos. Si quisiéramos dimensionar armaduras en los nudos además de la armadura distribuida en las caras, bastará con indicarlo en el cuadro de diálogo y el cálculo se actualizará:<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":403,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008921880/mceclip10.png","width":552}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008921880/mceclip10.png" width="552" height="403"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":700,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009043140/mceclip8.png","width":1210}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009043140/mceclip8.png" width="1210" height="700"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Todo el dimensionamiento se hará en base a lo que especifiquemos en el menú de opciones "Parámetros de la armadura", donde podremos definir el recubrimiento, las armaduras mínimas y los diámetros preferidos:<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":607,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008968200/mceclip4.png","width":796}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008968200/mceclip4.png" width="796" height="607"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Como es habitual en todos los cálculos de los programas CUBUS, además de los resultados gráficos, podremos obtener los resultados numéricos con todos los detalles:</div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":466,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008926739/mceclip11.png","width":762}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008926739/mceclip11.png" width="762" height="466"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":466,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008926839/mceclip12.png","width":762}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008926839/mceclip12.png" width="762" height="466"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Uno de los rasgos más característicos de los programas de la casa CUBUS es su permeabilidad en cuanto al seguimiento de los cálculos realizados para la obtención de los resultados. Este caso no es una excepción y <strong>el programa nos permite abrir FAGUS para ver el cálculo de aquellos muros que queramos</strong>. Si en la siguiente figura nos fijamos en la eficiencia del muro L1:P2-1, vemos que nos da un valor de 0.26 (que es la correspondiente, en este caso, a la eficiencia de la armadura horizontal, o lo que es lo mismo, la que debe soportar el esfuerzo cortante), en el caso de que consideremos armadura de nudo:<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":700,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009043140/mceclip8.png","width":1210}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009043140/mceclip8.png" width="1210" height="700"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Utilizando el siguiente icono del cuadro de diálogo abriremos el cálculo de FAGUS, en cual veremos exportados tanto la geometría del muro como los esfuerzos resultantes del modelo de losas superpuestas:<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":581,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009042700/mceclip5.png","width":606}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009042700/mceclip5.png" width="606" height="581"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":965,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009042780/mceclip6.png","width":1301}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009042780/mceclip6.png" width="1301" height="965"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Si hacemos el análisis de eficiencia en FAGUS, veremos todo el detalle del cálculo realizado y seremos capaces de saber qué combinación y qué tipo de esfuerzos (normales o cortantes) han sido los determinantes a la hora de obtener la armadura del muro:</div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":482,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009043260/mceclip0.png","width":732}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009043260/mceclip0.png" width="732" height="482"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>En la tabla anterior comprobamos que el muro que hemos tomado como ejemplo presenta una eficiencia de 0.06 para axil y flector y de 0.26 para cortante y torsión. Esta segunda eficiencia es la que se muestra en la tabla resumen de CEDRUS (effH), al ser la mayor.<br><br></div><div>Finalmente, nos gustaría enseñar una utilidad muy interesante relacionada con la exportación de resultados. A través del cuadro de diálogo "Armadura de muro FAGUS (A)" es posible exportar, en 3D, todos los resultados de la armadura de los muros del edificio. Esta exportación puede hacerse en PDF o en DXF:<br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":581,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008958259/mceclip0.png","width":552}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008958259/mceclip0.png" width="552" height="581"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":562,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008958499/mceclip1.png","width":731}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360008958499/mceclip1.png" width="731" height="562"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Si visualizamos, por ejemplo, el DXF que se obtiene, podemos comprobar el nivel de detalle con el que se exportan los resultados. Además de dibujar la geometría de los muros, se indica la geometría exacta de los nudos definidos en cada uno de ellos y la armadura que debe disponerse tanto en cada cara de los muros como en dichos nudos:</div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":717,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009060919/detalle_dxf.jpg","width":695}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009060919/detalle_dxf.jpg" width="695" height="717"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Este DXF está, además, preparado para ser insertado dentro de un modelo estructural de cualquier software de Modelado de información de construcción (BIM), siendo de gran ayuda para disponer los elementos de armado en las posiciones exactas dentro de la geometría de los muros del edificio o para realizar croquis para pasar a delineación.</div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":1358,"url":"https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009060760/revit1.jpg","width":1731}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360009060760/revit1.jpg" width="1731" height="1358"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div>Hemos demostrado lo <strong>sencillo y rápido</strong> que es llevar a cabo el dimensionamiento y la comprobación de armaduras de todos los muros de un edificio con CEDRUS-8, ¿vas a seguir dimensionándolos sin él?<br><br><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/360011783660"><em>Este artículo</em></a><em> fue originalmente publicado en el </em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es"><em>Help Center de Cubus-Software España</em></a><em>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado </em><strong><em>los únicos cursos online de </em></strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus"><strong><em>FAGUS</em></strong></a><strong><em> y </em></strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/cedrus"><strong><em>CEDRUS</em></strong></a><strong><em> avalados por CUBUS AG</em></strong><em> (licencia de estudiante disponible).<br></em><br></div>
Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/634
2020-02-05T10:48:17+01:00
2020-03-04T12:02:35+01:00
Entrevista a Agustín Cuadrado, ingeniero de caminos y perfil destacado de Enero 2020
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-44f3edc1-204b-4e71-b324-c5a3270114f6/perfil-destacado-enero.png'><div>Durante este 2020, queremos destacar y reconocer mensualmente a los miembros más proactivos de la Comunidad de ingenio.xyz. </div><div><br></div><div>Y como después de varios años se nos vienen muchos nombres a la cabeza (hay mucha gente muy buena haciendo aportaciones geniales), hemos dejado que que sea el <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/todos?order=ranking_month">ranking de profesionales</a> de ingenio.xyz quien nos ayude ayude a elegir al primer galardonado.</div><div><br></div><div>...</div><div><br></div><div><strong>El perfil destacado del mes de enero 2020 es… (redoble de tambores).... ¡Agustín Cuadrado! ¡Enhorabuena!</strong></div><div><br></div><div>A día 4 de Febrero, <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/agustin-cuadrado">Agustín Cuadrado</a> se encuentra en la 3ª posición de entre los profesionales más activos de la Comunidad durante el último mes (en 1ª posición si no contamos a Juan Carlos y Eduardo, ambos profesores de ingenio.xyz).</div><div><br></div><div>Aunque en su perfil tenéis toda su actividad en la Comunidad, aquí te dejamos algunas de sus aportaciones más destacadas:</div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20200122-en-que-situacion-podria-ser-necesario-emplear-el-valor-de-la-densidad-seca">Respuesta en la pregunta “¿En qué situación podría ser necesario emplear el valor de la densidad seca?” de Jesús.<br></a><br></li><li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20200116-curiosidad-del-30">Pregunta conceptual (muy buena) la reducción de la resistencia a compresión de las bielas<br></a><br></li><li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20200109-comportamiento-de-micropilotes">Respuesta en la pregunta “Comportamiento de micropilotes” de Nicolás</a></li></ul><div><br></div><div>Además, hemos aprovechado este reconocimiento para hacerle una “breve” entrevista y que todos podamos conocerlo un poco mejor. Os dejamos con ella:</div><div><br></div><blockquote><strong>Primero, las presentaciones. ¿Quién eres y a qué te dedicas?<br></strong><br>Me llamo Agustín Cuadrado Cabello, soy de Barcelona y vivo en un pueblecito de la comarca del Maresme. Me apasiona la pintura, la historia, la música y los deportes de montaña, pero sobre todo, aprender. Ya ves tú, quién me lo iba a decir a mí con lo mal estudiante que era en el colegio y el instituto.<br><br>Comencé en el mundillo de la Ingeniería estudiando Obras Públicas. Luego terminé Ingeniería de Caminos y, finalmente, hice un máster y un doctorado en Ingeniería del Terreno. Todo en la Politécnica de Cataluña. En los últimos años me he dedicado, principalmente, a la Mecánica de Suelos y la Geotecnia.<br><br><strong>¿Cuáles son las dificultades y retos profesionales a los que te enfrentas en tu día a día? ¿Y a los que te has enfrentado a lo largo de tu carrera? </strong><br><br>Pues mira, en los últimos meses la mayor dificultad ha sido encontrar trabajo, que es casi como un trabajo en sí. Por suerte, en tres días comienzo en una gran empresa que hace proyectos muy interesantes y no se me ocurre mejor reto que aprender muchas cosas nuevas y contribuir al equipo en el que me incorpore.<br><br>He trabajado en todos los campos de la Ingeniería Civil, ya sea como jefe de obra, proyectista, en dirección de obra e incluso investigación. ¿Dificultades técnicas? Muchas, pero eso tiene arreglo con estudio, horas (muchas horas) y dejándote ayudar por los demás. Esto es importante porque, según mi experiencia, los ingenieros no somos muy dados a pedir ayuda. Y siempre, absolutamente siempre, hay alguien que sabe más que tú; quien menos te lo esperas. No obstante, diría que la mayor dificultad siempre está en el terreno de lo personal sea la situación que sea, y eso pasa por vencer tus miedos, creer en uno mismo cuando a tu alrededor parece que todo tambalea y aceptar con humildad tus errores. El resto viene solo. En este sentido, el <em>If </em>de Kipling siempre me ha acompañado; por si alguien no lo conoce y quiere echarle un vistazo. <br><br>En mi caso, un claro ejemplo sería el doctorado. Aquello fue como una montaña rusa, donde un día estabas exultante y al día siguiente en medio de un páramo. Ahí aprendí con claridad el sentido de la célebre frase “Si vienen las musas, que te cojan trabajando”. <br><br><strong>¿Cómo crees que ingenio.xyz (cursos, comunidad, profesores) te está ayudando o te puede ayudar a resolverlos?</strong><br><br>En muchas ofertas de empleo piden que se sepa calcular estructuras. Por tanto, pensé que necesitaba un curso que me diese las herramientas —que son los conceptos—, para el cálculo de estructuras de hormigón. No he acabado el curso y, lógicamente, tendré que aprender mucho y echar muchas horas en mi nuevo empleo, pero siento que tengo una seguridad que no tenía hace dos meses. He recuperado muchos conceptos, he adquirido nuevos y empiezo a ver las estructuras de otro modo. Ya tengo otros cursos en mente. Dadle caña a ese de bielas y tirantes, que promete. El problema físico del cortante me tiene absorbido.<br><br><strong>Eres unos de los miembros más activos de la Comunidad, gracias en gran parte a tus respuestas a las dudas de otros sobre las que tienes experiencia y conocimientos. ¿Qué opinas de la Comunidad? ¿Crees que esta colaboración entre profesionales tiene potencial?</strong><br><br>Claro que tiene potencial, y mucho. La comunidad, tanto con las preguntas como con las respuestas, es un ente clave para aprender. Es genial ver un “foro” sobre temas tan específicos en el que todos contribuyen con manifiesta pasión, ya sea en un contexto más de diseño o de ejecución. Aprendo mucho de todos y cada mañana me tiro una hora leyendo preguntas y respuestas del resumen diario que me llega al correo. Por cierto, es muy acertado el resumen de actividad diario. <br><br><strong>¿Cómo mejorarías la Comunidad? ¿Echas en falta algo?</strong><br><br>No sé si estoy muy metido en la comunidad, porque solo leo preguntas y respuestas. Ayer descubrí que había artículos, pero es que me he metido mucho en el curso que estoy haciendo y, por norma general, cuando me centro en algo me olvido del resto. Si te refieres a eso, me parece todo correcto. El único problema que veo es que, si llegáis a tener muchos más alumnos, gestionar las preguntas, las respuestas y toda esa información puede ser complicado. <br><br>Por proponer algo, tal vez ordenaría la información por temas o secciones. Si ya lo estáis haciendo, me callo. Otra cosa: tengo la sensación de que queréis que vuestra plataforma sea algo más que un lugar virtual desde el que impartir cursos. Siento que es algo que estoy entendiendo poco a poco. Si es así, os animo a concretar más esa idea o a transmitirla mejor, porque conceptualmente es muy interesante.<br><br><strong>Además de miembro activo de la Comunidad, estás realizando el “Nanomáster de estructuras de hormigón”, ¿qué te está pareciendo el curso y su metodología? ¿Se parece mucho a otros cursos que hayas hecho?</strong><br><br>Por casualidad, buscando cursos de cálculo de estructuras de hormigón, vi una píldora (en youtube, creo) y me enganché al minuto. Nunca había hecho un curso en línea y no tengo referencias, pero llevo muchos años dando clase en una academia para estudiantes universitarios y tengo una especie de detector sobre la calidad de qué se explica, cómo y quién. No tuve dudas: os pregunté y me apunté. A día de hoy sigo pensando que no me equivoqué.<br><br>El sistema de las píldoras no lo había visto nunca y me parece una auténtica barbaridad (en el buen sentido, claro). Concentrar tanta información en tan poco tiempo, no es fácil. Además, el enfoque creo que es el que debería tener cualquier profesor que se precie como tal: explicar el concepto global, el sentido físico de lo que hacemos, y luego pongámosle números. Y por si fuera poco, hay que hacerlo con pasión, que es la mejor forma de transmitir el conocimiento. En mi opinión, solo cuando alguien tiene interiorizado todo eso es capaz de transmitirlo con claridad y con ejemplos cotidianos y entendibles. Considero que eso se cumple con creces en el curso. Además, seguro que no me equivoco si afirmo que detrás de lo que vemos hay mucho trabajo de estructuración, preparación, práctica y edición. <br><br>El único inconveniente con el que me estoy encontrando es que a veces miro tantas píldoras seguidas, que luego me tiro una semana hablando como Juan Carlos. No sé si es un súperpoder de las estructuras o no, pero hablo por bloques y alargando las vocales del final. Juan Carlos, lo digo con todo mi cariño. ¡Viva Cuenca!<br><br><strong>Finalmente, ¿alguna otra observación, idea sobre futuros cursos, profesor que te gustaría ver en ingenio.xyz...? Respuesta libre</strong><br><br>Aprovecho para repetir lo que puse en mi comentario de mitad de curso: echo de menos más ejercicios prácticos reales, aunque solo estén solucionados por escrito, y estaría muy bien poner algún ejemplo no tan enfocado a la edificación, sino a la obra civil. <br><br>Muchas gracias</blockquote><div>¡Gracias a ti, Agustín!</div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/633
2020-01-31T11:36:49+01:00
2020-02-07T17:09:47+01:00
Sistema diédrico: implantando un modelo de "clase invertida" en un colegio de Extremadura
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-88c1210c-d694-4525-91ae-ee7fb8596d77/sistema-diedrico-cscj.jpg'><div>Cómo es posible que sepas, desde hace varios años el curso Números Gordos de hormigón<strong> </strong>armado forma parte de los <strong>materiales didácticos</strong> de la asignatura “Edificación y prefabricación” de la <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20160909-convenio-ingenio-y-escuela-caminos-upm">Escuela de Caminos de la UPM</a>, así como en la asignatura “Estructuras 3” de la ETSA de la <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180508-la-escuela-tecnica-superior-de-arquitectura-de-la-universidad-de-sevilla-incorpora-el-curso-de-numeros-gordos-entre-sus-materiales-didacticos">Universidad de Sevilla</a>, entre otras.</div><div><br></div><div>Estás colaboraciones con universidades españolas han permitido probar el éxito e interés de un <strong>modelo flipped-classroom</strong> en el aula que permita<strong> aprovechar mejor las clases</strong>, haciéndolas <strong>más prácticas</strong> y dando al alumno <strong>herramientas para repasar conceptos</strong> antes y después de las clases.</div><div><br><em>Si estás interesado en disponer de este curso en tu escuela, ponte en contacto con nosotros a través del correo </em><a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz"><em>tenemos@ingenio.xyz</em></a><br><br></div><div><br><strong>El siguiente paso, los institutos.</strong></div><div><br></div><div>Tras estos experimentos, el año pasado tuvimos la oportunidad de probar por primera vez este mismo modelo en un instituto, donde considerábamos que podía tener tanto o más sentido que en la universidad. Y parece que no nos equivocamos.<br><br>Muchos alumnos (y profesores) se enfrentan al problema recurrente de entender (y enseñar) nuevos sistemas de representación. Y entre ellos, <strong>el sistema diédrico es posiblemente el más abstracto y complejo.<br></strong><br></div><blockquote>"El uso ha sido sustitutivo del libro de texto que se ha usado tradicionalmente para estudiar este tema, de modo que el dinamismo de las clases y del aprendizaje ha mejorado mucho."</blockquote><div><br>En este post hemos querido traerte de primera mano la experiencia de Fernando Blanco, profesor de dibujo técnico en el Colegio Sagrado Corazón de Jesús (Extremadura) que ha usado nuestro curso online “<a href="https://ingenio.xyz/cursos/sistema_diedrico">Fundamentos del sistema sistema diédrico</a>” para implantar este modelo de “clase invertida” y mejorar la dinámica de sus clases hciéndolas más prácticas.</div><div><br><br></div><div><strong>ENTREVISTA a Fernando Blanco, profesor de dibujo técnico</strong></div><div><br></div><blockquote><strong>Lo primero las presentaciones… Háblanos un poco sobre ti y el centro en el que impartes clase.<br></strong><br>Yo soy profesor de reciente incorporación, este es mi segundo año. Y en paralelo a mi actividad docente realizo proyectos de arquitectura e innovación industrial. En el curso de 2° de Bachillerato el foco lo tenemos puesto en las PAU ya que marcan los objetivos a alcanzar por los alumnos.<br><br><strong>Por tu experiencia, qué puntos fuertes y débiles crees que presenta la forma tradicional de dar clase a grupos.<br></strong><br>La forma tradicional, como las actuales más innovadoras quedan determinadas por la actitud personal del docente. La calidad de los materiales, métodos o recursos tiene una incidencia muy reducida respecto a lo que aporta la actitud de profesor que acompaña a los alumnos. Diría que se ajusta a la regla del 80-20%.<br><br>En este sentido, una buena actitud pasa por abrirse a nuevos métodos que faciliten la motivación del alumno y le permitan optimizar bien los tiempos, siempre escasos para la carga de trabajo que hay en este nivel.<br><br><strong>¿Qué te llamó la atención del método de ingenio.xyz y, en particular, del curso online “Fundamentos del sistema diédrico”? </strong><br><br>Lo más interesante es el modelo de acceso al contenido 24/7 para el alumno. Además la metodología de clase invertida permite hacer el trabajo teórico en casa y su aplicación práctica a través de ejercicios en clase.<br><br>El curso de SISTEMA DIÉDRICO trata un tema que se les suele hacer duro a los alumnos y la posibilidad de tener el 100% del contenido disponible todo el tiempo les da confianza y se permiten estar más atentos en clase de lo que están habitualmente si están tomando apuntes.<br><br><strong>¿Qué uso han hecho tus alumnos de este curso de ingenio.xyz? ¿Cómo ha cambiado la dinámica de las clases?</strong><br><br>El uso ha sido sustitutivo del libro de texto que se ha usado tradicionalmente para estudiar este tema, de modo que el dinamismo de las clases y del aprendizaje ha mejorado mucho.<br><br><strong>¿Cómo valorarías la experiencia a nivel general? ¿Cómo han percibido tus alumnos el cambio?</strong><br><br>Los alumnos se han mostrado muy abiertos a recibir la información por esta nueva vía y el cambio para ellos es de lo ajeno a lo propio y natural del contexto digital nativo.<br><br><strong>¿Vais a repetir?</strong><br><br>Es mi intención, en la medida que me sea posible. Es cierto que el coste del curso para el público al que me dirijo debería ajustarse al rango del coste de los libros de texto, teniendo en cuenta que este curso es solo de un tema (aunque es el más denso) de los 10 aprox. que se ven en el curso.<br><br><strong>Para terminar, y por si más profes se quieren animar, ¿nos cuentas más detalles sobre la colaboración y cómo lo habéis hecho posible?</strong><br><br>La colaboración por convenio funciona muy bien en el centro, puede ser una vía práctica de cara a más opciones.</blockquote><div>###<br><br><strong>¿Eres profesor/a y te gustaría hacer algo parecido? </strong>Escríbemos a tenemos@ingenio.xyz para contarnos tu caso. Estaremos encantados de escucharte.</div><div><br></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/631
2020-01-31T10:36:09+01:00
2020-01-31T10:36:09+01:00
Preparados, listos, ¡ya! Comienzan las bonificaciones de 2020
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-63725d90-de76-4121-a608-0f1d64f88236/cursos-ingenieri%CC%81a-bonificados-2020%20.jpg'><div>Con la renovación del crédito para formación el pasado 1 de enero, tu empresa ya puede poner en marcha los primeros cursos bonificados del año (individuales o para grupos).<br><br>Si quieres aprovechar esta bonificación para realizar alguno de nuestros cursos sin coste para ti, contesta a este correo y te facilitamos todos los detalles. <a href="https://ingenio.xyz/calculadora_fundae?utm_campaign=test%20%28HyddAH%29&utm_medium=email&variation=B&utm_source=Engaged%20%283%20Months%29&_ke=">Calcula aquí cuánto se puede bonificar tu empresa.</a><br><br>Recuerda que el crédito que FUNDAE asigna a cada empresa es limitado, por lo que cuanto antes lo propongas, mejor. Seguro que tu empresa lo valora positivamente. <br><br>Comienza el año dando forma a tus nuevos retos y objetivos profesionales. ¡Que no se queden por cumplir! <br><br><a href="https://ingenio.xyz/?utm_campaign=test%20%28HyddAH%29&utm_medium=email&variation=B&utm_source=Engaged%20%283%20Months%29&_ke=">VER TODOS LOS CURSOS</a><br><br><strong>¿Eres estudiante?</strong> <a href="https://ingenio.xyz/becas?utm_campaign=test%20%28HyddAH%29&utm_medium=email&variation=B&utm_source=Engaged%20%283%20Months%29&_ke=">Solicita una de nuestras becas</a></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/630
2020-01-08T11:44:03+01:00
2020-01-08T13:57:01+01:00
Resumen 2019: top contenidos mejor valorados por la Comunidad
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f29d16bd-3bb6-4731-af44-ab1b7e5c199d/top-contenidos-2019.jpg'><div>Aunque 2020 ya está en marcha, no queremos continuar sin echar la vista atrás y repasar qué ha pasado en 2019 y qué contenidos (cursos, preguntas, artículos, etc..) han sido los mejor valorados por la Comunidad.</div><div><br>Si acabas de llegar a ingenio.xyz o simplemente te perdiste alguno de ellos en la vorágine del día a día, te animamos a curiosear y descubrir lo más destacado del año pasado.</div><div><br>_______<br><br></div><div><strong>ARTÍCULOS MÁS VISTOS</strong></div><div><br></div><div><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170315-diseno-estacion-bombeo-ebar">3º - Diseño de una estación de bombeo de aguas residuales (E.B.A.R.)</a></div><div><br></div><div>La depuración de aguas es sin duda fundamental y de interés para muchos técnicos tanto en España como en el extranjero. Jorge Chamorro, experto en tratamiento de aguas, hace una breve breve repaso sobre los errores más habituales en el diseño de EBARs y algunas recomendaciones para evitarlos.</div><div><br></div><div><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181119-distancias-minimas-y-recomendadas-entre-tornillos-y-borde-de-chapa-en-una-uniones-atornilladas">2º - Distancias mínimas y recomendadas entre tornillos y borde de chapa en una uniones atornilladas.</a></div><div><br></div><div>Aprovechando una de las clases del curso “Uniones atornilladas en estructuras de acero” impartido por Carlos Ríos, publicamos una pequeña guía que recoge los criterios más importantes a la hora de diseñar la unión atornillada (acompañada con el vídeo). ¡Nos alegramos que os sea útil!</div><div><br></div><div><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20161024-cortante-justificacion-del-numero-gordo">1º - Resistencia a cortante del hormigón - Justificación del número gordo</a></div><div><br></div><div>En este breve post, Juan Carlos Arroyo te explica de dónde sale unos de los números gordos más famosos del bestseller “Números Gordos en el proyecto de estructuras”. Parece mentira lo útiles y rápidos que son estos números para predimensionar y poder hacer verificaciones rápidas.</div><div><br></div><div>Fuera de este top, pero muy cerca, se han quedado estos dos artículos sobre patología estructural y juntas de dilatación que ponen de manifiesto el gran interés de los profesionales de la Comunidad de ingenio.xyz por estos temas:</div><div><br></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190619-como-interpretar-las-fisuras-diagonales-que-aparecen-en-los-tabiques-de-un-edificio">Cómo interpretar las fisuras diagonales que aparecen en los tabiques de un edificio</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190516-juntas-de-dilatacion-en-estructuras-son-necesarias+">Juntas de dilatación en estructuras, ¿son necesarias?</a></li></ul><div><br>_______<br><br></div><div><strong>PREGUNTAS MÁS DESTACADAS</strong></div><div><br></div><div><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20190728-lechos-bacterianos-v-fangos-activos-cartesianas-dudas">5ª - Lechos Bacterianos V Fangos Activos (cartesianas dudas...)</a></div><div><br></div><div>[...] No veo claro que necesite más espacio un lecho bacteriano, ya que el volumen de un reactor biológico es tb grande, por lo que tampoco infiero que el costo de implantación tenga que ser mayor (creo que los equipos asociados a los fangos activos tienen un mayor costo de implantación, no?)... <a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20190728-lechos-bacterianos-v-fangos-activos-cartesianas-dudas">Ver respuestas</a></div><div><br></div><div><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20191020-modulo-de-elasticidad-comparativa-bilineal-parabola-rectangulo">4ª - Módulo de elasticidad: Comparativa bilineal/parábola-rectángulo</a></div><div><br></div><div>Puede que no haya entendido correctamente el video, pero entiendo que dices que el valor de Ec0 es demasiado pequeño comparado con el de Ec. A simple vista no lo parece y por los números que he hecho tampoco me sale que sea menor. Supongo que no lo he entendido bien,¿podrías explicarme a que te referias en la explicación? <a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20191020-modulo-de-elasticidad-comparativa-bilineal-parabola-rectangulo">Ver respuestas</a></div><div><br></div><div><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20180411-biela-traccionada">3ª - Biela traccionada en encepado de 2 pilotes CYPE</a></div><div><br></div><div>Hola, haciendo un cálculo con Cype de encepados de 2 pilotes me ha aparecido que la biela está traccionada y me falla debido a esa tracción. Para evitarlo tendría que hacer cantos excesivamente grandes, hay alguna manera de solucionarlo sin tener que recurrir a un canto excesivo? <a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20180411-biela-traccionada">Ver respuestas.</a></div><div><br></div><div><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20191205-redesde-filtracion">2ª - Redes de filtración</a></div><div><br></div><div>Los dibujos típicos de redes de filtración nos muestran terrenos donde el estrato impermeable está a una profundidad "razonable"... cuando esta profundidad es muy alta... como se pueden estudiar estos casos? <a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20191205-redesde-filtracion">Ver respuesta.</a></div><div><br></div><div><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20191030-analisis-dinamico-viga-pretensada">1ª - Análisis dinámico viga pretensada</a></div><div><br></div><div>Me surge una duda con respecto al comportamiento dinámico de una viga de hormigón. Si consideramos dicha viga como un elemento de hormigón armado, obtendremos unas frecuencias propias de vibración para esa viga. </div><div><br></div><div>Si ahora introducimos una fuerza de pretensado, mi intuición me dice que la rigidez de la viga variará, y en consecuencia sus frecuencias propias de vibración. ¿Estoy en lo cierto, o el comportamiento dinámico no depende de la fuerza de pretensado? <a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20191030-analisis-dinamico-viga-pretensada">Ver respuestas.</a></div><div><br>______<br><br></div><div><strong>TOP 5 CURSOS MEJOR VALORADOS</strong></div><div><br></div><div>Tras procesar las más de 500 opiniones que hemos recogido durante el año pasado, el top 5 de los cursos más valorados de 2019 es el siguiente:</div><div><br></div><div>1º - <a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologia-refuerzo-estructuras-hormigon-armado">Curso de Patología y refuerzo de estructuras</a></div><div>2º - <a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar_pretratamiento">Curso de Diseño de procesos EDAR (1/2): obra de llegada y pretratamiento</a></div><div>3º - <a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_mixtas">Curso de Estructuras mixtas para edificación</a></div><div>4º - <a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Curso de Hormigón armado: Números Gordos</a></div><div>5º - <a href="https://ingenio.xyz/cursos/cedrus">Curso de diseño estructural con CEDRUS</a></div><div><br>______<br><br></div><div>Y esto es todo. Con este resumen damos por cerrado el año 2019 y nos ponemos “manos a la obra” para traer todas las novedades que tenemos en mente para ese 2020 (que en este primer tercio del año va estar muy centrado en el <a href="https://ingenio.xyz/cursos/resistencia_materiales">supercurso de resistencia de materiales</a> que tenemos entre manos).</div><div><br>###<br><br></div><div><strong>¿Quieres estar al día de todas las novedades?</strong> <a href="https://ingenio.xyz/#partners-home">Suscríbete a nuestra newsletter</a> desde el pie de página</div><div><br></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/629
2019-11-28T13:21:21+01:00
2020-08-05T11:13:09+02:00
Así fue la Fluor Party, la primera reunión de miembros de la Comunidad de ingenio.xyz
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-22e5f66b-ccd3-409b-bd20-4baea0c891eb/asi-fue-fluo-party.jpg'><div>El pasado Jueves 21 de Noviembre organizamos la primera fiesta de la Comunidad, en la que pudimos (¡por fin!) <strong>poner cara a muchos de los alumnos de ingenio.xyz.<br><br></strong><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"thumbnail-fotos.png","filesize":1637494,"height":760,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cb76166c-1e21-4326-a346-fe6390129de0/thumbnail-fotos.png?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cb76166c-1e21-4326-a346-fe6390129de0/thumbnail-fotos.png","width":1445}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"caption":"Algunas fotos del ambiente de la fiesta","presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cb76166c-1e21-4326-a346-fe6390129de0/thumbnail-fotos.png?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cb76166c-1e21-4326-a346-fe6390129de0/thumbnail-fotos.png" width="1445" height="760"><figcaption class="attachment__caption attachment__caption--edited">Algunas fotos del ambiente de la fiesta</figcaption></a></figure><br>Puedes ver el <a href="https://photos.app.goo.gl/hT7UTtuqtNVicK1M9"><strong>álbum de fotos completo aquí</strong></a><strong>.</strong> Además, hemos preparando un vídeo de la fiesta que ha quedando genial. :)<br><br>Ver vídeo de la fiesta: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=YmBfOAu-Mok">https://www.youtube.com/watch?v=YmBfOAu-Mok</a></div><div><br></div><div><strong>Comienza el evento</strong></div><div><br></div><div>Tras unas horas de preparación y una riquísima comida en un Mexicano cerca del lugar del Evento, la gente empezó a llegar a las 19:00 horas. ¡Qué puntualidad!</div><div><br>Sinceramente, esperamos que la llegada fuera más escalonada entre las 19:00 y las 20:00 horas, por lo que en los primeros minutos nos vimos saturados, recibiendo a los asistentes a toda prisa y dándoles las pautas principales de la fiesta.</div><div><br></div><div>Y poco a poco, el local se fue llenando. </div><div><br></div><div><strong>El efecto Meetup</strong></div><div><br></div><div>No se si lo has escuchado, pero este efecto es un auténtico quebradero de cabeza para todo organizador de un evento, sobre todo si es <strong>gratuito y está dirigido a profesionales con una apretada agenda</strong>… y con alguna entrega de última hora (te echamos de menos, Víctor).</div><div><br></div><div>Resulta que de todos los asistentes que se apuntan a un evento, generalmente solo asisten la mitad. Y nuestro caso, no fue diferente (de hecho, se cumplió a rajatabla)</div><div><br></div><div>Pero no nos cogió por sorpresa. Conocedores de este efecto (también ha ocurrido en las masterclasses) no tuvimos ningún reparo en hacer<strong> “overbooking” </strong>de inscripciones para lograr una afluencia significativa y que los asistentes pudieran conocer a cuanta más gente, mejor.</div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/jpeg","filename":"IMG_9732.JPG","filesize":4989892,"height":2912,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-231603d4-5c3b-44be-a9f1-ac2ba77f0a83/IMG_9732.JPG?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-231603d4-5c3b-44be-a9f1-ac2ba77f0a83/IMG_9732.JPG","width":5184}" data-trix-content-type="image/jpeg" data-trix-attributes="{"caption":"Lluvia (izquierda) nos contó su nueva aventura profesional SKÁLEA","presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--jpg"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-231603d4-5c3b-44be-a9f1-ac2ba77f0a83/IMG_9732.JPG?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-231603d4-5c3b-44be-a9f1-ac2ba77f0a83/IMG_9732.JPG" width="5184" height="2912"><figcaption class="attachment__caption attachment__caption--edited">Lluvia (izquierda) nos contó su nueva aventura profesional SKÁLEA</figcaption></a></figure><br>¡Y creemos que lo logramos! Estamos <strong>muy contentos con la afluencia</strong>, sobre todo teniendo en cuenta que la poca antelación con la que anunciamos la fiesta y que el evento era un <strong>Jueves en Madrid, complicando la asistencia para los de fuera (la gran mayoría)</strong>. Desde luego, lo tendremos en cuenta para la próxima. ;)<br><br><br></div><div><strong>La 3 reglas incumplidas</strong></div><div><br></div><div>A eso de las 20:00, ya con la mayoría de los asistentes charlando y todavía reticentes a lanzarse a comer, llegó la <strong>hora de las presentaciones.</strong></div><div><br></div><div><strong>Juan Carlos Arroyo</strong>, cofundador y CCO de ingenio.xyz y, sin duda, el miembro del equipo más conocido por su papel de profesor, dedicó unas palabras de <strong>agradecimiento y se lanzó a comentar la visión, misión y valores de ingenio.xyz</strong></div><div><br></div><div><em>“Sin emoción, no hay aprendizaje”</em></div><div><br></div><div><strong>Javier Bartolomé</strong>, el CEO de ingenio.xyz, rescató una <strong>ponencia interesantísima sobre la Comunidad y su importancia en la innovación</strong>, poniendo como contrapunto del sector de la construcción la comunidad de desarrolladores y programadores que trabajan cooperando y de forma totalmente deslocalizada y que ha dado lugar, entre otros avances, al sistema operativo de código abierto Linux, usado en el control de muchos sistemas críticos (servidores, control de vuelo, …). Desde luego, da para reflexionar.</div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"IMG_9745.PNG","filesize":18997361,"height":2916,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4c09f2bf-df81-4641-8543-1e469dd200ea/IMG_9745.PNG?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4c09f2bf-df81-4641-8543-1e469dd200ea/IMG_9745.PNG","width":5184}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"caption":"Javier Bartolomé explicando la importancia de la Comunidad en la innovación","presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4c09f2bf-df81-4641-8543-1e469dd200ea/IMG_9745.PNG?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4c09f2bf-df81-4641-8543-1e469dd200ea/IMG_9745.PNG" width="5184" height="2916"><figcaption class="attachment__caption attachment__caption--edited">Javier Bartolomé explicando la importancia de la Comunidad en la innovación</figcaption></a></figure><br><br></div><div>Finalmente, un servidor, presentó la primera edición de los premios ingenio.xyz pero de eso hablaremos más adelante</div><div><br></div><div>Pero... ¿qué es eso de las tres reglas incumplidas de las que hablabas?</div><div><br></div><div>Horas antes del evento, los tres nos preparábamos y poníamos en común el programa de la fiesta:</div><div><br></div><div><em>“Juan Carlos, no te pongas “filosófico” hablando de la misión de ingenio.xyz”</em>. Adivina qué ocurrió. :)<br><br></div><div><em>“Javier, tu charla tiene que ser rápida, diez diapositivas como mucho…”.</em> Pues no. </div><div><br></div><div>La tercera regla incumplida fue la mía, prometiendo nada de charlas ni ponencias en la fiesta… Pero qué queréis que os diga, las reglas están para saltárselas, ¿no? Espero que no sepáis perdonar. :)<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"IMG_9760.PNG","filesize":17581009,"height":2873,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c33c7985-fdea-4d65-a9fe-44e93f1c36fc/IMG_9760.PNG?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c33c7985-fdea-4d65-a9fe-44e93f1c36fc/IMG_9760.PNG","width":5108}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"caption":"Jorge Chamorro, recogiendo el premio al profesor del año","presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c33c7985-fdea-4d65-a9fe-44e93f1c36fc/IMG_9760.PNG?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c33c7985-fdea-4d65-a9fe-44e93f1c36fc/IMG_9760.PNG" width="5108" height="2873"><figcaption class="attachment__caption attachment__caption--edited">Jorge Chamorro, recogiendo el premio al profesor del año</figcaption></a></figure><br><br></div><div><strong>Los premios INGENIO.XYZ </strong></div><div><br></div><div>Decidimos que molaría hacer unos premios que reconocieran la labor de algunas personas relevantes en la Comunidad y que sería divertido entregar junto al diploma un gran cheque, como los de los programas de televisión. </div><div><br></div><div>Los premios y premiados fueron:<br><br></div><ol><li><strong>Premio a la mayor participación en la Comunidad</strong> para <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/jose-manuel-gil-santacruz">José Manuel Gil</a>, en reconocimiento al número y calidad de las aportaciones, así como su repercusión e interés generado entre otros miembros y amigos de ingenio.xyz<br><br></li><li><strong>Premio al profesor del año </strong>para <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/jchamorro">Jorge Chamorro</a>, en reconocimiento a su experiencia profesional, la calidad de su curso, su capacidad comunicadora y su atención a los alumnos.<br><br></li><li><strong>Premio a la divulgación en RRSS </strong>el perfil anónimo de Twitter <a href="https://twitter.com/johnygrey">“The General" (@johnygrey)</a>, en reconocimiento a la repercusión de sus iniciativas y trabajo diario para transmitir su conocimiento a cualquier interesado/a en el sector. <br><br></li></ol><div>Queremos dar las gracias tanto a los premiados como al resto de asistentes, en especial a <strong>Jesús Candea</strong> y <strong>Manuel Aguila</strong>r que vinieron desde Sevilla y Málaga respectivamente. ¡Menuda sorpresa!<br><br></div><div>Para ser la primera vez que hacíamos algo así las sensaciones fueron muy buenas. Entre las cosas a mejorar, en próximas ediciones, esperamos contar con la Comunidad para elegir a los ganadores.<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image/png","filename":"IMG_9791.PNG","filesize":16674846,"height":2739,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2542ae18-d716-4fdf-9f0c-da730af6c751/IMG_9791.PNG?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2542ae18-d716-4fdf-9f0c-da730af6c751/IMG_9791.PNG","width":4870}" data-trix-content-type="image/png" data-trix-attributes="{"caption":"Jesús Candea a la izquierda, Juan Carlos en el centro y Manuel Aguilar a la derecha.","presentation":"gallery"}" class="attachment attachment--preview attachment--png"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2542ae18-d716-4fdf-9f0c-da730af6c751/IMG_9791.PNG?content-disposition=attachment"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2542ae18-d716-4fdf-9f0c-da730af6c751/IMG_9791.PNG" width="4870" height="2739"><figcaption class="attachment__caption attachment__caption--edited">Jesús Candea a la izquierda, Juan Carlos en el centro y Manuel Aguilar a la derecha.</figcaption></a></figure><br><br></div><div><strong>¡A comer, beber y charlar!</strong></div><div><br></div><div>Y a partir de aquí la cosa se desmadró… Vale, tampoco fue para tanto, pero ya se notaba que eran las 20.30 y había gusa. Los pinchos volaron, las cervezas y refrescos caían a gran velocidad…. ¡Menos mal que había tortilla en la recámara!</div><div><br></div><div>Este fue el mejor momento de la fiesta. Con las presentaciones hechas, el pincho en la mano y <a href="https://open.spotify.com/playlist/5rBrygHqoiineUivlrqhKo">música de fondo</a> se generó el <strong>ambiente ideal para que alumnos, profesores y demás miembros de la Comunidad de ingenio.xyz se conocieran y charlaran. </strong><br><br>¡Muchísimas gracias a todos y un fuerte abrazo! Nos vemos en ingenio.xyz<br><br>Album de fotos: <a href="https://photos.app.goo.gl/hT7UTtuqtNVicK1M9">https://photos.app.goo.gl/hT7UTtuqtNVicK1M9</a><br>Playlist de la fiesta: <a href="https://open.spotify.com/playlist/5rBrygHqoiineUivlrqhKo">https://open.spotify.com/playlist/5rBrygHqoiineUivlrqhKo</a></div><div><br><br></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/628
2019-11-27T16:07:34+01:00
2019-11-27T16:07:34+01:00
Fluor Days: 20% dto. en cualquier Nanomáster o Colección de ingenio.xyz
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6f51c29d-6aa9-4c92-8561-e273bb37bc36/promo-fluor-days-v2.jpg'><div>¿Eres ingeniero o arquitecto? Hazte un regalo para toda la vida. Impulsa tu carrera con nuestros programas más completos sobre estructuras, patología o depuración de aguas, y dispón de 12 meses de acceso a todos sus contenidos.</div><div><br><strong>Programas Nanomáster:</strong></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_estructuras">Nanonáster de estructuras de hormigón</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_patologia_estructural">Nanomáster de patología y refuerzo de estructuras</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_edar">Nanomáster de depuración de aguas residuales</a><br><br></li></ul><div><strong>Colecciones:</strong></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/coleccion_madera">Colección Madera</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/coleccion_acero">Colección Acero ++</a><br><br></li></ul><div><strong>Hasta el Viernes 29 de noviembre</strong>, matricúlate en cualquier de estos nanomásters o colecciones con un 20% de descuento adicional usando el cupón "FLUOR_DAYS" (sin comillas) durante el proceso de compra.</div><div><br>____<br><br></div><div><em>Condiciones: Promoción no acumulable / Promoción válida para cualquier compra Nanomáster o Colección realizada desde el 27/11/19 hasta el 29/11/19 a las 23:59 CET usando el cupón "FLUOR_DAYS" (sin comillas) durante el proceso de matriculación.</em></div><div><br></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/627
2019-11-18T12:27:05+01:00
2019-11-22T21:19:09+01:00
Primera edición de los premios ingenio.xyz a la difusión del conocimiento de la ingeniería y la arquitectura
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e73b662a-4b0f-455c-ad7b-23880d551de3/PREMIOS-INGENIO.jpg'><div>Este Jueves 21 de noviembre, aprovechando <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20191107-ven-a-a-la-primera-fiesta-ingenio-xyz-y-conoce-al-resto-de-miembros-de-la-comunidad-de-ingenio-xyz">nuestra primera Fluor Party</a>, celebraremos la primera edición de los premios ingenio.xyz a la difusión del conocimiento aplicado de la ingeniería y la arquitectura</div><div><br></div><div><strong>Estos premios buscan reconocer la labor de los profesionales dispuestos a compartir lo que saben, convencidos en las ventajas del conocimiento compartido y el aprendizaje en colaborativo en comunidad</strong></div><div><br></div><div>Para abordar los distintos ámbitos en los que se puede dar dicha colaboración, entregaremos tres reconocimientos:</div><ul><li><strong>Premio a la mayor participación en la Comunidad</strong>, en base al número y calidad de las aportaciones, así como su repercusión e interés generado entre otros miembros y amigos de ingenio.xyz<br><br></li><li><strong>Premio al profesor del año</strong>, en base su experiencia profesional, la calidad de su curso, su capacidad comunicadora y su atención a los alumnos.<br><br></li><li><strong>Premio a la divulgación en RRSS</strong>, en base a la repercusión de sus iniciativas y trabajo diario para transmitir su conocimiento a cualquier interesado/a en el sector.</li></ul><div>Esperamos que estos reconocimientos sean recibidos por los galardonados con la misma ilusión con la que los entregaremos y que sirvan para <strong>animar al resto a participar y compartir su experiencia profesional.</strong></div><div><br></div><div>De verdad, estamos realmente entusiasmados con la acogida que está teniendo el evento y las ideas y novedades que están surgiendo en torno a ella. Entre ellas, esperamos que los premios ingenio.xyz se repitan en el futuro con la colaboración de todos vosotros.</div><div><br></div><div>Un fuerte abrazo,</div><div>Equipo de ingenio.xyz</div><div><br><br></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/626
2019-11-07T16:30:22+01:00
2019-11-20T12:39:01+01:00
Ven a a la primera fiesta INGENIO.xyz y conoce al resto de miembros de la Comunidad de ingenio.xyz
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fd3470c7-a122-43bf-8065-d4f6132f532b/FLUOR-WEEK-NEWSLETTER-V4.jpg'><div><br>¿Sabías que un gran porcentaje de las ofertas de trabajo se cubren a través de las recomendaciones de contactos profesionales?<br><br></div><div>Conocer a los compañeros del sector es clave. Por eso, el próximo Jueves 21 de noviembre (<a href="https://www.eventbrite.es/e/registro-ingenios-fluor-party-82211002321">ver detalles</a>) te invitamos a <strong>desvirtualizar a los profesionales de la Comunidad de </strong><a href="http://ingenio.xyz/"><strong>ingenio.xyz</strong></a>. Impulsa tu agenda y cultiva nuevas relaciones con un nexo de unión claro: el interés por la ingeniería y las nuevas tecnologías.<br><br></div><div>Habrá <strong>comida</strong>, <strong>bebida</strong> (sobre todo vino y cerveza), buena <strong>música</strong> y alguna novedad sobre la Comunidad que estamos construyendo juntos.</div><div><br>La asistencia es <strong>gratuita</strong>, pero el aforo es limitado y estamos <strong>cerrando las últimas plazas</strong>. Si quieres asistir (puedes llevar acompañante), <a href="https://www.eventbrite.es/e/registro-ingenios-fluor-party-82211002321"><strong>confirma tu asistencia</strong></a> cuanto antes para no quedarte fuera.</div><div><br></div><div><a href="https://www.eventbrite.es/e/registro-ingenios-fluor-party-82211002321">-> CONFIRMAR ASISTENCIA</a></div><div> </div><div>Estamos deseando conocerte y charlar contigo. ¡Nos vemos!</div><div> </div><div>Un fuerte abrazo,</div><div>Equipo de ingenio.xyz<br><br>_______<br><br><em>Detalles: La Fluor Party de INGENIO.xyz será el próximo JUEVES 21 de Noviembre de 19:00 a 23:00 horas en Madrid, La Industrial eventos, C/ San Vicente Ferrer, 33 (</em><a href="https://www.google.com/maps/place/Calle+de+San+Vicente+Ferrer,+33,+28004+Madrid/@40.4257757,-3.7063739,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0xd4228625e5849e7:0x622e4692797415af!8m2!3d40.4257757!4d-3.7041852"><em>ver mapa</em></a><em>).</em></div><div><br></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/625
2019-10-10T09:32:00+02:00
2021-04-23T17:42:15+02:00
Curso de Diseño estructural con CEDRUS, ya disponible en ingenio.xyz
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-abba5122-85b1-4943-857d-01cf38575a29/anuncio-cedrus.jpg'><p>Ya está disponible el curso <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/cedrus">Diseño estructural con CEDRUS</a></strong>, impartido por <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/josemanuelgomez">José Manuel Gómez Barranco</a>, CEO de Cubus Software España, y avalado por la casa matriz suiza CUBUS AG, representada por<strong> Patrick Steffen</strong>, CTO de CUBUS y responsable del desarrollo de CEDRUS.</p>
<h2 id="-qu-es-cedrus-y-para-qu-sirve-">¿Qué es CEDRUS y para qué sirve?</h2>
<p>CEDRUS es un potente programa de cálculo estructural usado por miles de ingenieros en todo el mundo para el <strong>análisis de elementos tipo losa y de edificios completos. </strong></p>
<p>Este software profesional permite, entre otras funciones, realizar combinaciones automáticas de cargas, dimensionar armaduras según las normas actuales, comprobar losas frente a punzonamiento o realizar cálculos de fisuración. Todo ello proporcionando salidas de impresión claras y configurables.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/1zhDGi__LQ0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<h2 id="-qu-aprender-s-en-el-curso-de-cedrus-de-ingenio-xyz-">¿Qué aprenderás en el curso de CEDRUS de ingenio.xyz?</h2>
<p>El curso es totalmente online. Está dividido en <strong>9 capítulos</strong> a través de los cuales harás un recorrido completo por el interfaz y las funciones de CEDRUS, apoyándose en<strong> dos casos prácticos completos</strong>:</p>
<ol>
<li>El dimensionamiento de una losa.</li>
<li>El diseño de un edificio desde cero.</li>
</ol>
<p>A partir de estos casos, y alternando teoría y práctica, irás descubriendo cómo funciona CEDRUS y mejorando tu eficiencia en su manejo, <strong>independientemente de tu nivel de partida.</strong></p>
<p>Si quieres conocer en detalle <strong>cómo se organiza el curso</strong>, <a href="https://ingenio.xyz/cursos/cedrus">aquí puedes consultar el programa completo. </a></p>
<p>Sin embargo, a diferencia de otros cursos sobre programas similares, José Manuel Gómez aprovecha las posibilidades del medio digital para hacer especial énfasis en en los <strong>conceptos técnicos “ingenieriles” detrás del programa</strong>, complementando el curso con esquemas, dibujos y explicaciones a mano que acompañan a las grabaciones de pantalla... e incluso haciendo algún <a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">número gordo</a>.</p>
<h2 id="el-nico-curso-de-cedrus-avalado-por-cubus-ag">El único curso de CEDRUS avalado por CUBUS AG</h2>
<p>Este curso está impartido por los mismos profesionales que se encargan del <strong>soporte técnico y formación en empresas</strong> de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica.</p>
<p>Además de explicaciones detalladas, contarás con el <strong>soporte directo de de los expertos de Cubus España</strong> para que no te quedes con dudas.</p>
<p>Y si no tienes acceso al programa y quieras aprender a usarlo, podrás <strong>solicitar una licencia temporal para estudiantes</strong> (ponte en contacto con nosotros).</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2286d510-f48d-46db-ab52-4050cea20025/image-1570530879624.34.19.png" title="" alt="" width="75%" height="auto"><br><div align="center">Certificado digital blockchain que recibirás al completar el curso</div><br></p>
<h2 id="curso-bonificable-para-empresas">Curso bonificable para empresas</h2>
<p>Por su duración, tu empresa puede bonificar este curso y agotar el crédito para formación que tienen disponible para este 2019. Nosotros nos podemos encargar de toda la gestión. Recuerda que si no lo usa, lo pierde.</p>
<p><a href="https://ingenio.xyz/calculadora_fundae">Calcula rápidamente y sin compromiso tu bonificación</a> o ponte en contacto con nosotros para solicitar más información.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f62252a1-ec6f-44d1-a5b0-52588ef75eca/image-1570611515109.57.35.png" title="" alt="" width="50%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<h2 id="prueba-el-curso-antes-de-matricularte">Prueba el curso antes de matricularte</h2>
<p>Si te interesa este curso y quieres probarlo antes de matricularte, puedes acceder a las primeras clases del curso <strong>(más de 30 minutos de vídeo) de forma gratuita</strong> desde el cuadro verde a la derecha en la <a href="https://ingenio.xyz/cursos/cedrus">página de curso de CEDRUS</a>.</p>
<p>Aprovecha el lanzamiento y matricúlate con un <strong>10% de descuento</strong> usando el cupón CEDRUS_10 durante el proceso de compra (válido hasta el próximo Jueves 17 de Octubre a las 23:59h CET)</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<ul>
<li><strong>¿Eres una empresa?</strong> <a href="https://ingenio.xyz/calculadora_fundae">Este curso es bonificable.</a></li>
<li><strong>¿Eres estudiante?</strong> <a href="https://ingenio.xyz/becas">Solicita una de nuestra becas.</a></li>
<li><strong>¿Tienes dudas?</strong> Escríbenos a <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz">tenemos@ingenio.xyz</a></li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/624
2019-10-03T11:22:17+02:00
2021-04-23T17:42:18+02:00
¿Cuándo cambia el momento de cálculo por considerar el efecto del cortante?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-29361a58-4106-4ea7-a7c1-ba69a4ca3d71/PREGUNTAS%20%281%29.png'><p>Una de las preguntas/ejercicios que hacemos en el curso online de FAGUS consiste en mostrar una sección con unos esfuerzos aplicados en el Axis Point y en la que además queremos tener en cuenta el efecto del cortante. El alumno debe saber pasar esos esfuerzos al centro de gravedad, con las transformaciones necesarios para realizar el cálculo.</p>
<p>Un alumno nos pregunta que <strong>"por qué no se incrementa el momento My de cálculo si aparece un axil de tracción que discurre por la armadura"</strong>. La pregunta es muy interesante y nos lleva a escribir este artículo en el que volvemos a insistir en:</p>
<ul>
<li>el fenómeno del cortante como un "viaje de las cargas hacia los apoyos a través de la analogía de la celosía"</li>
<li>en la forma en la que FAGUS trabaja con el cortante a través de las paredes de cortante </li>
<li>en los 3 modelos V-T de cálculo que FAGUS propone para trabajar con el cortante y la torsión. </li>
</ul>
<p>El esfuerzo cortante en una viga se desarrolla siempre y cuando haya una variación de la ley de momentos flectores en la misma. Dicho de otra forma, la ley de esfuerzos cortantes está ligada a la ley de momentos flectores y no se entiende una sin la otra.</p>
<p>Por efecto del trabajo en celosía se modifican los axiles en la cabeza de la viga. Las armaduras longitudinales a flexión han de ser capaces de soportar un incremento de tracción respecto a la producida por Md, para ello se desplaza la ley de flectores un canto útil d hacia la parte más desfavorable, así se tiene en cuenta el efecto de la fisuración oblicua por cortante (el valor d está del lado de la seguridad).</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-03a5877f-e899-4ba6-9f03-6c36a14785d5/image-1570090980195.png" title="" width="40%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4d8189da-e33c-4740-877c-a96fa02f22d4/image-1570092582164.png" title="" width="40%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>La estructura interna en forma de celosía que se genera a partir de las bielas comprimidas y de los tirantes que conforman las armaduras de cortante (cercos verticales) y las armaduras longitudinales será a la que equilibre todas las fuerzas que en ella intervengan.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-53d1f3ce-23b6-4e40-a39d-ecf62d2e8581/image-1570092655387.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Teniendo en cuenta lo anterior vamos a explicar como realiza FAGUS la transformación de los esfuerzos centrándonos en el cortante, ya que es el tema del que trata tu pregunta.</p>
<p>En el ejemplo presentado en el vídeo del curso tenemos una sección rectangular que, como es lógico, es una sección simétrica en los dos ejes. La transformación de los esfuerzos teniendo en cuenta el cortante dependerá fundamentalmente de dos cosas:</p>
<p><strong>a) de la geometría de la sección.</strong></p>
<p>En el ejemplo, al tener una sección rectangular tendremos el cdg situado justo a la mitad del canto de la misma. Además nuestra pared de cortante que resiste el cortante vertical Vz tiene una altura igual a dicho canto, lo que hace que el centro de cortante de esa pared coincida con el cdg de la sección. El resultado de la transformación es un cortante igual al introducido y un axil en el punto del que hablamos sin excentricidad con respecto al cdg de la sección y, en consecuencia, sin generar momento.</p>
<p>Todo esto es diferente si en lugar de una sección simétrica respecto a un eje horizontal que pase por el cdg tenemos una asimétrica con respecto a dicho eje. En ese caso existe una distancia entre el cdg de la sección y el centro de cortantes de la pared de cortante. Tomemos la siguiente sección:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-48a97a8e-0673-4907-a9f5-ed6e1ecf7718/image-1570092713922.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Tenemos que el cdg de la sección se sitúa a 0.80 m de la base de la misma.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-349f53e9-74b9-4694-afd1-f5bee2ade879/image-1570092895937.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>En esta sección podemos definir las siguientes paredes de cortante:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-125a4118-adc1-43e3-9fc2-6c9375174771/image-1570092761610.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Si nos fijamos en la pared de cortante vertical, que tiene una altura comprendida entre la linea media de cada una de las alas e igual a 1.1 m, tendríamos que su centro de cortante estaría en el punto medio, es decir, a 0.55 m de cualquiera de sus extremos. Esto supondría que habría una excentricidad con respecto al cdg de la sección de 0.15 m. </p>
<p>Si introducimos un cortante de 10 kN y consideramos una inclinación de las bielas de comprimidas de 45º cabría esperar la aparición e un axil de 10 kN situado en dicho centro de la pared de cortante vertical (mismo valor que el cortante por esos 45º)</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a0a5ac1d-fdde-4c8e-b1fa-5afb70e15b56/image-1570092975500.png" title="" width="40%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Este axil de 10 kN multiplicado por la excentricidad hasta el cdg de la sección resulta un momento de 10*0.15 = 1.5 kNm.</p>
<p>Si miramos la transformación de los esfuerzos que hace FAGUS</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ac138275-e516-44ce-81dc-342ac1c5f564/image-1570093059019.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Observamos ese incremento en el My.</p>
<p>Esto se explica en el siguiente apartado del manual de FAGUS:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-64f578f9-1ba2-4e28-92f1-2f0a6237a64e/image-1570093095950.png" title="" width="60%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p><strong>b) del modelo V-T seleccionado</strong></p>
<p>Para que lo descrito en el apartado a) ocurra es muy importante elegir el modelo V-T de forma correcta. En este punto nos gustaría recomendarte la lectura de nuestro artículo que trata este tema y que está disponible en nuestro Help Center y al que puedes acceder a través del siguiente enlace:</p>
<p><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115007361927">"¿Cómo elegir el tipo de modelo cortante-torsor (V-T) que mejor se adapta al caso de estudio?" </a></p>
<p>En este caso el modelo ideal a elegir será el Tipo A, ya que en secciones como esta el programa decidirá que pared resistirá el esfuerzo cortante introducido en función de la geometría. El modelo Tipo B también sería válido pero seremos nosotros los que debamos especificar que pared trabaja para cada esfuerzo.</p>
<p>El modelo automático hace que las paredes existentes en las alas se lleven algo del cortante vertical debido al circuito de cortante que introduce dentro de cada pared. Esa pequeña parte de cortante vertical no la muestra el programa y no podemos controlarla por lo que este tipo de modelo no es el más adecuado para estas secciones donde está claro que nunca interesará que las alas trabajen para un cortante Vz.</p>
<p><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/360004385813--Cuándo-cambia-el-momento-de-cálculo-por-considerar-el-efecto-del-cortante-">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a <a href="https://ingenio.xyz/">ingenio.xyz</a> ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em><br><br></p>
<hr>
<p>También te puede interesar:</p>
<p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20191001-importacion-con-fagus-de-secciones-creadas-en-statik">Importación con FAGUS de secciones creadas en STATIK</a></p>
<p><a href="https://ingenio.xyz/cursos/cedrus">Curso de diseño estructural con CEDRUS</a></p>
<p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180907-analizar-un-pilar-esbelto-con-pyrus">Analizar un pilar esbelto con PYRUS</a></p>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/623
2019-10-01T10:30:38+02:00
2021-03-09T18:00:06+01:00
Importación con FAGUS de secciones creadas en STATIK
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-72cc5f6a-0a54-49ee-8a90-9516dcfed3a3/cubus-espana.png'><p>Una duda muy habitual entre los usuarios que se inician en CUBUS es cómo analizar secciones que tenemos definidas en una estructura de STATIK con FAGUS.</p>
<p>Veremos a continuación que es muy sencillo realizar esta operación, tan interesante cuando se está llevando a cabo el cálculo de una estructura.</p>
<p>En primer lugar abrimos un modelo nuevo de FAGUS y seleccionamos el administrador de secciones dentro de la pestaña "Geometría". </p>
<ol>
<li>En primer lugar abrimos un modelo nuevo de FAGUS y seleccionamos el administrador de secciones dentro de la pestaña "Geometría". </li>
</ol>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0c77b1d4-cff9-4002-90f7-be0c90cdf16b/image-1569917033412.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p><br>2. Una vez abierto el administrador de secciones abriremos, en el cuadro de la derecha, el directorio donde se encuentre nuestro modelo de STATIK, donde estará la biblioteca de secciones del mismo y de la cual obtendremos la sección a analizar.<br><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-08f4fed2-3579-4c00-959a-f062720c0fde/image-1569917065140.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p><br>3. Buscamos y seleccionamos el modelo de STATIK que contendrá nuestra biblioteca de secciones.<br><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-53fb3980-44c7-48f5-96d9-9bba284f9a54/image-1569917074508.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p><br>4. Una vez cargadas las secciones de la biblioteca las importamos a FAGUS.<br><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8b244a62-53f8-4055-be10-2a75b48bf1e4/image-1569917091080.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p><br>5. Finalmente volviendo a "Geometría"y abriendo el desplegable de secciones, encontraremos las secciones importadas listas para su análisis.<br><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3339182a-9575-4728-ab69-fd1cd680eb66/image-1569917098223.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115007754108-Importación-con-FAGUS-de-secciones-creadas-en-STATIK">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a <a href="https://ingenio.xyz">ingenio.xyz</a> ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p><br></p>
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<p>También te puede interesar:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190926-curso-de-diseno-estructural-con-cedrus-proximamente-disponible">Curso de diseño estructural con CEDRUS, próximamente disponible</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">Curso de Diseño estructural con FAGUS</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190924-reparto-de-cortantes-en-las-distintas-paredes-de-cortante-definidas-en-una-seccion-de-fagus-debidos-a-la-existencia-de-un-esfuerzo-torsor">Reparto de cortantes en las distintas "Paredes de cortante", definidas en una sección de FAGUS, debidos a la existencia de un esfuerzo torsor.</a></p>
</li>
</ul>
Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/622
2019-09-26T08:55:49+02:00
2019-09-26T09:08:32+02:00
Curso de diseño estructural con CEDRUS, próximamente disponible
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b822c74b-5dd7-459d-ae8a-8afc6ce3b9dd/manu-post-anuncio-curso.jpg'><p>Tras el éxito del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">primer curso online oficial y español de FAGUS</a>, desarrollado en colaboración con Cubus Software España y Cubus AG, y su posterior <a href="http://www.cubus-software.com/Guests/Support/Newsletter/2018-07/e_main.html">traducción al inglés</a>, nos complace anunciar que <strong>pronto estará disponible el curso de CEDRUS.</strong></p>
<p>CEDRUS es el software de cálculo estructural de la casa Cubus especializado en el <strong>análisis de elementos tipo losa y de edificaciones completas</strong>, el cual es usado por miles de ingenieros de todo el mundo.</p>
<div class="separator" style="border: 0px solid #DFDFDF;margin: 3em 0;"></div>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8ff473f2-dea7-4795-96cc-651a6333f040/image-1531835851241.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<h2 id="programa-de-curso-del-curso-de-cedrus">Programa de curso del curso de CEDRUS</h2>
<p>El próximo <a href="https://ingenio.xyz/cursos/cedrus">curso de Diseño estructural con CEDRUS</a> te permitirá <strong>acercarte a esta potente herramienta desde cualquier nivel</strong>, entendiendo los fundamentos que hay detrás de cada una de sus funciones y ganando seguridad y eficiencia en su manejo.</p>
<p>El curso, dividido en <strong>9 capítulos</strong>, hace un recorrido completo por todas las funciones de CEDRUS. Para ello, el curso se apoya fundamentalmente en <strong>dos casos prácticos completos</strong> (el dimensionamiento de una losa y el diseño de una edificación), a partir de los cuales irás descubriendo los detalles de su funcionamiento y profundizando en el porqué de sus opciones. <a href="https://ingenio.xyz/cursos/cedrus">Consulta programa completo del curso.</a></p>
<p>Todo de forma totalmente <strong>online</strong>, alternando <strong>teoría y práctica</strong>, y con la seguridad de contar con el soporte de los expertos de Cubus España para que <strong>no te quedes con dudas.</strong></p>
<h2 id="profesor-del-curso">Profesor del curso</h2>
<p>El curso estará impartido por <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/josemanuelgomez">José Manuel Gómez Barranco</a>, ingeniero de caminos experto en estructuras y manejo de los programas de la casa Cubus y CEO de Cubus Software España, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y <strong>formación en empresas</strong> de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica.</p>
<h2 id="curso-oficial-avalado-por-los-creadores-del-software">Curso oficial avalado por los creadores del software</h2>
<p>Cuando superes el curso recibirás un certificado digital blockchain emitido por INGENIO.XYZ y firmado tanto por <strong>Patrick Steffen, CTO de Cubus AG y responsable del desarrollo de CEDRUS</strong>, como por José Manuel Gómez Barranco, profesor de este curso.</p>
<p>A continuación, te dejamos con el vídeo de presentación del curso en el que el propio Patrick, se ha animado a participar:</p>
<div class="separator" style="border: 0px solid #DFDFDF;margin: 3em 0;"></div>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/sdzOJ9w4rBA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div class="separator" style="border: 0px solid #DFDFDF;margin: 3em 0;"></div>
<p>Si te interesa este curso y no quieres perderte ningún detalle de su lanzamiento, te animamos a <a href="https://ingenio.xyz/cursos/cedrus">visitar la ficha del curso</a> y suscribirte a nuestra Newsletter a través del botón “AVISADME”. Te mantendremos al tanto de cualquier novedad. ;)</p>
<hr>
<p>También te puede interesar:</p>
<ul>
<li><a href="http://www.cubus-software.com/Guests/Support/Newsletter/2018-07/e_main.html">Cubus AG anuncia el curso de FAGUS (inglés) es un web oficial</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180717-entrevista-a-jose-manuel-gomez-ceo-de-cubus-software-espana-y-profesor-experto-de-ingenio-xyz">Entrevista completa a José Manuel, CEO de Cubus España y profesor en ingenio.xyz</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/comunidades/cubus/articulos">Comunidad Cubus</a></li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/621
2019-09-24T16:31:33+02:00
2021-03-09T18:00:15+01:00
Reparto de cortantes en las distintas "Paredes de cortante", definidas en una sección de FAGUS, debidos a la existencia de un esfuerzo torsor.
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c181b3e8-17dc-4070-9a42-d16be77a7780/PREGUNTAS%20%281%29.png'><p>Un usuario nos planteó la siguiente cuestión: ¿a qué se debe el hecho de que se obtengan resultados diferentes en cuanto al reparto de cortantes en las distintas "paredes de cortante", si se lleva a cabo un "Análisis de tensiones dadas las fuerzas" o un "Análisis de flujo de cortantes"?</p>
<p>Es una cuestión interesante y, por ello, hemos decidido hacer pública la respuesta.</p>
<p>Las diferencias entre los resultados que se obtienen con cada uno de los análisis radican en que el punto de referencia para la aplicación de las cargas es diferente.</p>
<p>Como vemos en el manual, la utilización del centro de esfuerzos cortantes como punto de aplicación de las cargas en el análisis del flujo de cortantes tiene una utilidad fundamentalmente conceptual y académica:</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-12d206d0-2fa0-40e0-8b2f-807662cdb1aa/image-1569335364954.jpg" alt="imagen"></p>
<p><strong>a) "Análisis de tensiones dadas las fuerzas"</strong></p>
<p>En el caso de un "Análisis de tensiones dadas las fuerzas" el punto de referencia es el centro de gravedad (S). El programa, como primer paso, transformará los esfuerzos introducidos al centro de gravedad para, posteriormente, llevar a cabo los análisis. FAGUS permite introducir en el axis point (A) los axiles y momentos y en el centro de esfuerzos cortantes (M) y después, automáticamente, los llevará al centro de gravedad (S). Esto podemos verlo en la primera tabla de la salida numérica de resultados:</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-42b54a77-47b2-43c1-a167-3edb1484c8ec/image-1569335384244.png" alt="imagen"></p>
<p>En este caso, el cortante de 1000kN introducido en el centro de esfuerzos cortantes (M), se transforma en un cortante de 1000kN en el centro de gravedad más un torsor de -140.5kNm (T=V*e, donde e es la distancia entre M y S).</p>
<p>Este análisis está pensado para introducir esfuerzos obtenidos en el centro de gravedad y ver el comportamiento de una sección sometida a dichos esfuerzos, generalmente obtenidos en el centro de gravedad (o en el axis point si se utiliza STATIK y así se decide) y no en el centro de esfuerzos cortantes, por lo que no resulta lógico aplicar los esfuerzos en este punto para hacer este análisis.</p>
<p><strong>b) "Análisis de flujo de cortantes"</strong></p>
<p>Cuando se lleva a cabo un análisis de flujo de cortantes, el punto de referencia no es el centro de gravedad (S) sino el centro de esfuerzos cortantes (M). En este caso la transformación es al revés, es decir, si introducimos los esfuerzos en el centro de esfuerzos cortantes (M) no hay transformación y los esfuerzos introducidos en el centro de gravedad (S) se llevarán al centro de esfuerzos cortantes (M). Esto es así porque, conceptualmente, el punto neutro para los esfuerzos cortantes (donde deben aplicarse los cortantes para que no exista torsor) es el centro de esfuerzos cortantes y no el centro de gravedad.</p>
<p>Esto podemos comprobarlo con la forma de la distribución de tensiones en cada una de las paredes. </p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-38ca5c2d-5164-43ad-9f67-034af7f2c983/image-1569335402817.png" alt="imagen"></p>
<p>Si introducimos el cortante de 1000kN en el centro de esfuerzos cortantes (M), vemos que la distribución en las paredes verticales es lineal, lo que equivale a que no existe un torsor:</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ccceffd8-05bb-4a01-b8e3-83c44ef05c82/image-1569335414280.png" alt="imagen"></p>
<p>Si introducimos ese cortante en el centro de gravedad (S), esa ley pasa a ser parabólica (combinación de ley lineal debido al cortante y de parabólica debida al torsor):</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-80cdf1b1-cb39-44cd-8f6c-4f6ed6fc9635/image-1569335421078.png" alt="imagen"></p>
<p>Como hemos comentado anteriormente, el análisis del flujo de cortantes aplicando los esfuerzos en el centro de esfuerzos cortante tiene una aplicación conceptual, no siendo de utilidad práctica por obtenerse habitualmente los esfuerzos en el centro de gravedad de los elementos.</p>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/360019825474-Reparto-de-cortantes-en-las-distintas-Paredes-de-cortante-definidas-en-una-secci%C3%B3n-de-FAGUS-debidos-a-la-existencia-de-un-esfuerzo-torsor-">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/620
2019-08-29T11:06:01+02:00
2019-08-29T11:06:01+02:00
Trabajo en equipo: Redistribución de esfuerzos en una viga
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-acae0da5-8cc7-4a5a-8fdf-8b47625d9cf5/Captura%20de%20pantalla%202019-08-29%20a%20las%2010.56.10.png'><p><strong>Las vigas actúan como un equipo</strong>, se comportan de manera solidaria ya que cuando una parte de la viga está “cansada” o no puede prestar más servicio, parte del esfuerzo que debe realizar se redistribuye a otras secciones.</p>
<p><a href="https://ingenio.xyz/profesionales/jcarroyo">Juan Carlos Arroyo</a> lo explica de la siguiente manera:</p>
<p>Primero se planteará una hipótesis de viga con su ley de flectores correspondiente al estado elástico.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7ef6fd17-2015-4459-bf2d-373025735cfb/image-1567067614691.22.00.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Hay que tener en cuenta que <strong>el hormigón es un material elastoplástico</strong> y de acuerdo a su curva de momentos-giro, alcanzará un punto en el que pueda admitir más giro sin recibir ningún incremento de momento, de acuerdo a la gráfica de color rojo situada a la derecha.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c8ff01f5-d77c-43d5-9dde-00c4828ee6b2/image-1567067696947.34.52.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Llegará un estado de carga en el que <strong>la sección del apoyo plastificará y ya no cogerá más incrementos de carga, aunque sí podrá tener más curvatura (seguir girando).</strong> </p>
<p>Como esa sección ha plastificado <strong>los siguientes incrementos de carga serán absorbidos por las secciones que están menos dañadas, es decir por los centros de vano</strong>. En este caso se muestra un <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190828-pasaria-algo-si-toda-la-armadura-de-la-viga-se-pusiera-en-el-paramento-inferior-y-nada-en-el-superior">ejemplo de ductilidad</a> y de trabajo en equipo.</p>
<p>La ley de flectores real, por tanto, no será igual a la que supusimos en la primera figura, pero lo que sí tiene que <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190813-como-saber-si-una-viga-se-cae-o-no-se-cae">cumplir es el equilibrio</a>. </p>
<p>A continuación te dejamos un <strong>reto</strong>: <em>¿Cuánto vale el momento positivo en el centro de una viga apoyada-empotrada? Según los datos y el esquema planteado en la imagen inferior</em>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f30aa196-dcf1-439c-80ee-658ae9140b6c/image-1567068245249.27.10.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>¡Déjanos tus respuesta en los comentarios! </p>
<p>Y no te olvides que tienes a tu disposición el <a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">curso de hormigón armado</a>: números gordos Si tienes cualquier pregunta, no dudes en escribirnos a tenemos@ingenio.xyz</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/hU6lQFubpis" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div class="separator" style="border: 0px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
Andrés Veloz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/619
2019-08-28T10:45:44+02:00
2019-08-28T10:47:04+02:00
¿Pasaría algo si toda la armadura de la viga se pusiera en el paramento inferior y nada en el superior?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a31d0d88-7254-4319-8ec9-e1abc5d03d1e/Captura%20de%20pantalla%202019-08-28%20a%20las%2010.35.52.png'><p>Para explicar el <strong>comportamiento de una viga de hormigón</strong>, <a href="https://ingenio.xyz/profesores/jcarroyo">Juan Carlos Arroyo</a> lleva al extremo el concepto de ductilidad a través de un ejemplo. </p>
<p>En primer lugar, definamos qué es la ductilidad, bajo una definición más o menos estricta,<strong> la ductilidad es la propiedad que poseen algunos materiales para poder deformarse antes de romperse</strong>. ¿Hasta aquí fácil, verdad? </p>
<p>¿Y en qué influye la ductilidad en las vigas? <strong>El hormigón no es muy dúctil</strong>, tirando a frágil, pero al sumarse al acero, si se hace de forma inteligente, puede formar secciones muy dúctiles, es decir que giran mucho antes de romperse.</p>
<p>Vamos con el ejemplo de Juan Carlos:</p>
<p>En primer lugar se plantea una viga, en este caso una viga continua y que posee una carga uniforme.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6baf6f6e-19c4-404a-b1ff-3dcf6666a1e3/image-1566979321983.18.09.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Dicha viga tendrá una <strong>ley de flectores elástica</strong>, que será la siguiente:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e6af5cb6-35a4-4e29-b101-b7e1c7fddcfd/image-1566979391074.18.44.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p><strong>Friendly reminder</strong>: El máximo momento flector de una viga de carga continua de luz L es el momento isostático, como podéis ver en este esquema:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-83c5c714-4ca2-4d3b-8b61-d8839efa7a37/image-1566979438080.30.32.png" title="" width="20%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Una vez conocida la hipótesis de planteamiento, Juan Carlos nos plantea que <strong>la viga es armada solo en la cara inferior con acero que soporte el momento isostático (pl2/8)</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-49996b6a-1508-442c-aca4-5091e673b636/image-1566979476606.20.07.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>¿Esta viga está correctamente armada? Evidentemente NO, <strong>la viga no será capaz de coger los momentos negativos de la ley elástica</strong> (rodeados en la imagen inferior)</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9c274593-4e23-42eb-b67c-bab6ad4b0dd3/image-1566979537256.20.27.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Ahora se plantea una pregunta <strong>¿qué pasará con dicha viga? </strong></p>
<p>Dicha viga es incapaz de soportar los momentos negativos, haciendo que en primer lugar <strong>la viga se fisure en sus apoyos, los giros serán discordantes y se perderá la continuidad</strong>, pasando a tener un conjunto de vigas biapoyadas en lugar de una viga continua:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a41f303d-4343-43bb-a475-30b19de4bea9/image-1566979594506.20.56.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Entonces <strong>¿la viga será útil? ¿la viga se caerá?</strong> </p>
<p>Bueno, respondiendo a la primera pregunta, <strong>la viga incumplirá totalmente el Estado Límite de Servicio</strong> por las fisuras producidas. </p>
<p>Sin embargo su <strong>Estado Límite Último cumple</strong> ya que las vigas ahora biapoyadas cumplen con su ley de flectores (imagen inferior color morado) donde el momento máximo de cada una será el mismo que el momento isostático. <strong>Por lo tanto no se caerá.</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7d5f747f-629c-44e7-b91d-7368f4d98a01/image-1566980013624.21.40.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Extraemos unas palabras de su artículo <a href="https://veredes.es/blog/oficio-del-consultor-estructuras-ii-juan-carlos-arroyo/">El oficio del consultor de estructuras (II)</a> publicado en Veredes, donde saca algunas conclusiones de la ductilidad.</p>
<p><em>La ductilidad, esa sí que es una buena amiga, sin paliativos, ya que nos proporciona tres grandes ventajas:</em></p>
<ul>
<li><p><em>Nos avisa de la rotura deformándose mucho antes de romper (no confundir con la flecha que se calcula en servicio)</em></p>
</li>
<li><p><em>Nos permite redistribuir esfuerzos en vigas. Sin ductilidad no podemos jugar al juego que trabajar en equipo. Si la sección débil no es dúctil, no podrá deformarse para hacer que las secciones adyacentes asuman su esfuerzo.</em></p>
</li>
<li><p><em>Es la propiedad indispensable para disipar esfuerzos sísmicos.</em></p>
</li>
</ul>
<p>¡Y no te olvides! Si quieres saber más sobre ductilidad o estructuras de hormigón de la mano de Juan Carlos, consulta la ficha del curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Números Gordos de hormigón armado</a></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/Bm8rfkxpdN8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div class="separator" style="border: 0px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p><hr><br> <br></p>
<p> También te puede interesar:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190822-numero-gordo-armadura-de-pretensado-en-rotura">Número gordo: Armadura de pretensado (en rotura)</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190813-como-saber-si-una-viga-se-cae-o-no-se-cae">¿Cómo saber si una viga se cae o no se cae?</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20160407-el-superpoder-de-entender">El superpoder de entender</a></p>
</li>
</ul>
Andrés Veloz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/618
2019-08-22T11:15:54+02:00
2020-02-14T11:53:50+01:00
Número gordo: Armadura de pretensado (en rotura)
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4d1aab15-cfda-4b28-9e44-1bc95349a0e7/Captura%20de%20pantalla%202019-08-22%20a%20las%2011.01.09.png'><div><br>En esta pildora del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/hormigon_pretensado">curso de hormigón pretensado</a> aprenderás a hacer un número gordo (de esos que son tan prácticos en el día a día) de la cuantía de armadura de pretensado necesaria en una sección. ¡Vamos al lío!<br><br></div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":674,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3e9e6a4e-aa78-4006-a311-146d9d894963/image-1566463905390.49.22.png","width":970}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3e9e6a4e-aa78-4006-a311-146d9d894963/image-1566463905390.49.22.png" width="970" height="674"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br>De acuerdo al esquema simplificado que se muestra, <strong>la armadura de pretensar (Ap)</strong> trabaja a 1500 MPa y la <strong>armadura pasiva (As)</strong> trabaja a 500 mPa. <br><br></div><div><br>Para tener un número gordo habría que obtener la <strong>armadura activa equivalente (A * equiv)</strong>, lo que se podría hacer de la siguiente forma:<br><br></div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":442,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-61f486d9-9cae-4359-bcf5-0838ea00ac89/image-1566463988545.56.55.png","width":1292}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-61f486d9-9cae-4359-bcf5-0838ea00ac89/image-1566463988545.56.55.png" width="1292" height="442"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br>Recordando a fórmula del número gordo de la armadura del hormigón en flexión, y conociendo el momento flector que se quiere resistir (1162 mkN), la <strong>armadura necesaria</strong>, si todo fuese armadura pasiva se definiría así:<br><br></div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":248,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4fc9deb4-cc48-41a2-bd04-190b06a1fe98/image-1566464030265.01.49.png","width":708}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4fc9deb4-cc48-41a2-bd04-190b06a1fe98/image-1566464030265.01.49.png" width="708" height="248"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br>Si no te sabes este número gordo, vamos a comentarlo brevemente para que veas de dónde sale.<br><br></div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":350,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e5394763-7769-4030-9b14-934ae660ec28/image-1566464052102.05.07.png","width":864}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e5394763-7769-4030-9b14-934ae660ec28/image-1566464052102.05.07.png" width="864" height="350"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br>En la sección de hormigón armado del equema sometida a flexión, el hormigón responde con una tensión de compresión fcd y el acero con una tensión fyd. El brazo entre la tracción y la compresión será aproximadamente 0,85d, siendo <strong>d el canto útil.<br></strong><br></div><div><br>Como el momento de las tensiones (de T y de C) debe ser igual al momento exterior (Md), se obtiene la expresión en verde.<br><br></div><div><br>fyd igual a 434, al operar en las unidades que corresponden se obtiene que es necesaria un <br><br></div><div><br>Siendo d es la distancia del paramento superior al centro de gravedad, más o menos 0,63 y fyd igual a 434 (datos de nuestro problema concreto, que por supuesto, puedes adaptar a tu caso), al operar en las unidades que corresponden se obtiene que es necesaria un área de 50cm².<br><br></div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":204,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6db30d72-1f9e-4b28-9857-8247abb4bd03/image-1566464099750.50.54.png","width":1246}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6db30d72-1f9e-4b28-9857-8247abb4bd03/image-1566464099750.50.54.png" width="1246" height="204"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br>En primer lugar, con 10 cm² de armadura de pretensar que equivale a tres veces la armadura normal, obtenemos que serán necesarios <strong>30 cm² de armadura normal y, por ende, 20 cm² de armadura pasiva.<br></strong><br></div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":320,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5c228c64-adf3-4ec7-8311-4e29f934bc95/image-1566464130716.51.48.png","width":610}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5c228c64-adf3-4ec7-8311-4e29f934bc95/image-1566464130716.51.48.png" width="610" height="320"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br>Recuerda que esto es un número gordo que te puede ayudar a comprobar de una forma rápida (y sorprendentemente aproximada) si el cálculo exacto que has realizado tiene sentido y orden de magnitud.<br><br></div><div><br>Si quieres ver el la clase en vídeo de <a href="https://ingenio.xyz/profesores/jcarroyo">Juan Carlos</a>, aquí te la dejamos.<br><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br>También te puede interesar:</div><div><br></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190820-introduccion-al-pretensado-como-funciona"><br>Introducción al pretensado, ¿cómo funciona?<br></a><br></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190813-como-saber-si-una-viga-se-cae-o-no-se-cae"><br>¿Cómo saber si una viga se cae o no se cae?<br></a><br></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190315-ocupado-calcula-cuanto-te-llevara-hacer-un-curso-de-ingenio-xyz"><br>¿Ocupado? Calcula cuánto te llevará hacer un curso de ingenio.xyz<br></a><br></li></ul>
Andrés Veloz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/617
2019-08-20T10:24:38+02:00
2019-10-14T11:20:05+02:00
Introducción al pretensado, ¿cómo funciona?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2257a491-e161-4bbc-a283-c4274eab8108/Captura%20de%20pantalla%202019-08-20%20a%20las%2010.08.44.png'><p>El pretensado es una <strong>técnica utilizada en hormigón</strong> en la que se aplica de manera intencionada una fuerza de tracción que se convierte en compresión del hormigón.</p>
<p>Principalmente <strong>es utilizada para combatir la debilidad a esfuerzos de tracción que posee el hormigón</strong>, dicha técnica fue impulsada por el ingeniero francés <strong>Eugène Freyssinet</strong> a principios del siglo XX.</p>
<h3 id="-c-mo-funciona-el-pretensado-">¿Cómo funciona el pretensado?</h3>
<p>El pretensado actúa de la siguiente manera: para comprimir el hormigón nos valemos de una armadura que traccionamos.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-92a441d1-2bc4-465b-aeff-4a06a9d4573c/image-1566286747396.12.11.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>¿Y eso cómo se consigue? <a href="https://ingenio.xyz/profesores/jcarroyo">Juan Carlos Arroyo</a> explica cómo funciona el pretensado con un ejemplo muy gráfico</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c03c1236-f94e-470c-9057-0f750883fa36/image-1566286792844.23.50.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>En la imagen superior se puede observar a nuestro ingeniero que comprime la viga con sus pies y tirando de un cable atado al otro lado de la viga.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b65cb438-2662-4de2-a388-33f0bff3295f/image-1566286817624.41.01.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>En cambio, en esta otra imagen podemos analizar mejor los esfuerzos presentes en el dibujo y visualizar que, <strong>al estar tirando de un cable anclado, realiza un esfuerzo a tracción mientras el hormigón realiza un esfuerzo a compresión, quedando así ambos esfuerzos en equilibrio.</strong></p>
<p>Para demostrar este equilibrio, Juan Carlos nos ilustra con otro ejemplo:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-67d910d9-2502-4567-84d9-26d427c0ca35/image-1566286865099.53.33.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>¿Dirías que la persona que está intentando levantarse del suelo tirándose a sí misma del pelo lo conseguirán en algún momento? ¿No, verdad? Pues así es como funciona el equilibrio de las fuerzas en el pretensado.</p>
<p>No te olvides que si quieres saber más sobre la técnica del pretensado y su cálculo, Juan Carlos tiene un curso completo al respecto. Puede consultar toda la información en la <a href="https://ingenio.xyz/cursos/hormigon_pretensado">ficha del curso</a>. Mientras te lo piensas, te dejamos con esta clase introductoria:</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/4CvFpX0s6kk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div><br><br></p>
<p><hr><br><br></p>
<p>También te puede interesar:</p>
<ul>
<li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170704-perdidas-cun%CC%83a-pretensado-concepto">Cómo calcular las pérdidas por rozamiento en hormigón pretensado</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180413-hormigon-postesado-te-explicamos-la-tecnica">Hormigón postesado: te explicamos la técnica</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170704-perdidas-cun%CC%83a-pretensado-concepto">¿A qué se debe la pérdida por penetración de cuña de hormigón pretensado?</a></li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/616
2019-08-14T10:44:56+02:00
2019-08-14T11:18:44+02:00
Microlearning #3: Optimizando la formación continua en las empresas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-205476f5-4cbe-45d3-84d7-90925e68b6c3/startup-photos.jpg'><p>Ahora que ya sabes <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190730-microlearning-1-que-es-el-microlearning">qué es el microaprendizaje</a> (microlearning en inglés) y q<a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190808-microlearning-2-que-ventajas-tiene-el-microlearning">ué ventajas tiene frente a otras modalidades de aprendizaje</a>, sobre todo en un entorno online, en este post queremos centrarnos en el caso concreto de la formación continua en empresas.</p>
<hr>
<p><strong><em>¿Sabías que nuestros cursos son bonificables a través de FUNDAE?</em></strong> <em><a href="https://ingenio.xyz/calculadorafundae">Calcula cuánto se puede bonificar tu empresa</a> y ponte en <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz">contacto</a> con nosotros para contratar.</em></p>
<hr>
<p>Una aspecto fundamental del crecimiento profesional, además de la experiencia, es la <strong>formación continua</strong>, ya sea para el <strong>desarrollo o reciclaje de los conocimientos</strong> y destrezas de un determinado campo o para la adquisición de nuevas habilidades <strong>tangenciales</strong> (habilidades blandas o <em>softskills</em>), tales como la comunicación o la gestión de equipos.</p>
<p>Las empresas y organizaciones profesionales también pueden beneficiarse de las ventajas del microaprendizaje aplicado al entorno online para <strong>maximizar los resultados</strong> de sus planes de formación a la vez que <strong>optimizan sus recursos</strong> y mejoran la <strong>experiencia y recepción de la formación</strong> por parte de sus trabajadores.</p>
<p>Este formato supone un <strong>ahorro de costes</strong> frente a los tradicionales (como, por ejemplo, enviar a media plantilla a recibir formación al otro lado de la ciudad abandonando sus puestos de trabajo); son más <strong>rápidos de montar y flexibles</strong> (permitiendo a cada alumno adaptarlo a sus disponibilidad), sin obviar su <strong>alto grado de atractivo y efectividad.</strong></p>
<p>Este <strong>aprendizaje pildorizado, ordenado, claro y directo</strong> puede ayudar a los empleados de la empresa a desarrollar las <strong>aptitudes concretas</strong> necesarias en situaciones determinadas, tales como un nuevo software, un cambio de proyecto o de puesto de responsabilidad en la empresa, la incorporación de un nuevo miembro en el equipo, etc… permitiendo una <strong>formación “just-in-time” </strong>que se acomoda a las necesidades de la empresas y sus trabajadores.</p>
<p>Si quieres saber más sobre nuestros cursos o cómo incluirlos en el plan formativo de tu empresa, aquí te dejamos algunos enlaces relevantes:</p>
<ul>
<li><a href="https://ingenio.xyz/">Catálogo completo de cursos</a></li>
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</ul>
<p>¿Tienes dudas? Escríbenos a <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz">tenemos@ingenio.xyz</a></p>
Andrés Veloz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/615
2019-08-13T10:15:24+02:00
2019-09-21T11:47:58+02:00
¿Cómo saber si una viga se cae o no se cae?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1c379608-e943-4099-a985-0a5879673c17/Captura%20de%20pantalla%202019-07-30%20a%20las%2010.16.55.png'><p>Para que una estructura pueda permanecer en pie, sin caérsele a nadie encima, ha de cumplir una serie de comprobaciones. Una de ellas es la llamada <strong>comprobación de equilibrio</strong>, que pese a su nombre, nada tiene que ver con el equilibrio estático de la viga (que significa que las acciones ás las reacciones suman cero). </p>
<p>Para ello <a href="https://ingenio.xyz/profesores/jcarroyo">Juan Carlos Arroyo</a> nos explica en el curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Números Gordos de Hormigón Armado</a> un pequeño <strong>truco muy utilizado en consultorías de estructuras</strong> con el que cerciorarnos de que la viga resiste la flexión. Este truco consiste en lo siguiente:</p>
<p>Tomemos una viga con carga uniforme. Esta viga tendrá una ley de momentos flectores elástica. Sin embargo, a veces se quiere armar con leyes parecidas pero no exactas a ésta.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-905ac90c-fdd6-4b20-a203-9a09bbe2f37a/image-1565683417989.18.35.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Para verificar si la ley que hemos elegido es adecuada, hay que comprobar si está equilibrada. Para ello comprobaremos que la <strong>distancia en el centro de vano entre la línea que une momentos negativos y el momento positivo (la llamaremos ∆M) en un tramo de viga es mayor o igual que Pl²/8</strong>. Así de sencillo.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d59f3201-e4e0-484b-976c-236d47d5bacf/image-1565683458464.21.54.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>De una forma generalista se podría decir que la semisuma de los momentos negativos y el momento positivo (todo ello en valor absoluto) debe ser mayor o igual que Pl²/8. Esta "herramienta" <strong>nos garantiza al menos que dicho tramo de viga no se caerá.</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8a035f18-f912-4e00-b46b-9e195726c471/image-1565683490863.27.41.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Si eres de los que prefieren el vídeo, aquí te dejamos la clase correspondiente de Juan Carlos en la que habla de esto mismo. ¡Seguro que te queda muchísimo más claro! 😉</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/r_azByUjSY4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><div class="separator" style="border: 0px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div><br><br></p>
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Andrés Veloz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/614
2019-08-08T10:48:30+02:00
2019-08-08T10:51:23+02:00
Microlearning #2 ¿Qué ventajas tiene el microlearning?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-01553e90-d244-4f73-aaf3-edcabac74b68/laptop-1280536_1280.jpg'><p>Como ya hemos comentado anteriormente en el blog, <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190730-microlearning-1-que-es-el-microlearning">los fundamentos del microaprendizaje están en la esencia de nuestros cursos</a> (o eso intentamos). En este post te contamos las características fundamentales del microlearning y como, en conjunto, aumentan la eficacia de la formación.</p>
<h2 id="-maximizaci-n-de-la-atenci-n-y-aumento-de-la-retenci-n-del-conocimiento-"><strong>Maximización de la atención y aumento de la retención del conocimiento.</strong></h2>
<p>Una <strong>atención sostenida</strong> de calidad sólo puede mantenerse durante cortos períodos de tiempo que, en general, no superan los <strong>15 minutos</strong>. Es decir, funcionan mejor las lecciones cortas que las grandes clases magistrales.</p>
<p>Si además la atención se centra en <strong>una única idea</strong>, la asimilación y retención de los conocimientos aumenta exponencialmente.</p>
<p>Por tanto, en este nuevo contexto, <strong>la división ordenada del contenido en fragmentos (ideas) de corta duración (entre 1 y 7 minutos)</strong> permite adecuar las explicaciones a unos parámetros más acordes con nuestro funcionamiento interno, haciendo mejor y más eficiente la formación.</p>
<p>¿Y entre lección y lección? <strong>Descansar, reflexionar, repasar conceptos, tomar notas personales o hacer ejercicios</strong> prácticos relacionados con lo recién explicado ayuda a fijar lo aprendido infinitamente mejor que pegarse grandes atracones.</p>
<p><strong>Flexibilidad y fácil acceso: “un poco todos los días”.</strong></p>
<p>De la pildorización de los contenidos en lecciones breves deriva otra de las grandes ventajas del microaprendizaje: su<strong> fácil acceso y flexibilidad. </strong></p>
<p>Gracias a su estructura en lecciones cortas, <strong>cualquier oportunidad es potencialmente buena para seguir formándose</strong>. Todos tenemos un ordenador en casa, un teléfono móvil en el bolsillo, y muchos, también un portátil o tablet en la mochila con los que acceder a los contenidos del curso en cualquier momento y lugar.</p>
<p>De este modo, el microaprendizaje permite un salto cualitativo <strong>en la flexibilidad que la formación online tradicionalmente otorga</strong>, mejorando la experiencia y maximizando los resultados sin requerir una gran inversión de tiempo por parte del alumno.</p>
<h2 id="-diversidad-de-recursos-y-contenidos-"><strong>Diversidad de recursos y contenidos</strong></h2>
<p>En la retención de los conocimientos también colabora notablemente la <strong>riqueza de los recursos</strong>, siendo la estrella el contenido audiovisual. El uso conjunto de <strong>vídeos, textos, gráficos, documentos, etc…</strong> mejoran notablemente la experiencia del alumno y favorecen la asimilación de los conocimientos. </p>
<p>Y este efecto <strong>se potencia si tú mismo generas parte del contenido en forma de apuntes y notas personales.</strong> </p>
<p>Además hay muchas otras posibilidades y herramientas que se pueden usar para enriquecer todavía más la formación: talentcards, storytelling, gamificación, o la <a href="https://ingenio.xyz/preguntas">resolución de dudas en Comunidad</a>.</p>
<h2 id="el-problema-del-microlearning-una-mala-implementaci-n">El problema del microlearning: una mala implementación</h2>
<p>Las lecciones breves, si forman parte de cursos de calidad cuidadosamente diseñados, pueden aportar un conocimiento completo y profundo sobre una determinada disciplina. Además, estas lecciones pueden ir interconectandose y complementándose para generar un cómputo final de enseñanzas de mayor envergadura. </p>
<p>Sin embargo, <strong>si estas lecciones no han sido organizadas o no están claramente relacionadas, pueden quedar reducidas a meros <a href="http://elearningmasters.galileo.edu/2019/02/08/microlearning-modalidad-de-ensenanza-aprendizaje/">conocimientos aislados</a> que no cubren los objetivos pretendidos</strong> o que incluso entorpezcan el aprendizaje del alumno difuminando el camino a seguir para asimilar los conocimientos de forma adecuada.</p>
<p><hr> <br></p>
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</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/613
2019-07-31T14:05:20+02:00
2023-11-16T11:46:35+01:00
¿Sabes diferenciar la media de la mediana?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4f1acc3f-9239-4958-b709-321c0a0094a9/Captura%20de%20pantalla%202019-07-22%20a%20las%2013.44.05.png'><div><br>En esta clase en vídeo del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/estadistica_aplicada">curso de estadística</a>, impartida por <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/guillermocastilla">Guillermo Castilla</a>, te explicamos las diferencias entre media y mediana de forma muy intuitiva.<br><br></div><div><br>Pero antes de empezar, veamos qué representan estas variables estadísticas:<br><br></div><ul><li><strong>Media:</strong> se trata del centro de probabilidades de una distribución, es decir, el valor que deja la misma probabilidad a ambos lados de la distribución. </li><li><strong>Mediana:</strong> se trata del valor central geométrico de la distribución, el valor central del conjunto de datos. </li></ul><div><br>En ciertos casos, la media y la mediana adoptan valores muy similares o incluso idénticos y podemos pensar que esto es extensivo al resto de casos, no entendiendo las diferencias entre una y otra.<br><br></div><div><br>La respuesta está en la distribución de los datos.<br><br></div><div><br>Los valores de media y mediana son iguales (o muy parecidos) cuando la <strong>distribución es simétrica</strong>, y es en los casos en los que la <strong>distribución no es simétrica</strong> en los que la diferencia y la utilidad de cada una de estas dos variables estadísticas se pone de manifiesto.<br><br></div><div><br>De manera gráfica podemos discernir media de mediana bajo la siguiente premisa: la mediana se va a encontrar justo en el punto medio de una distribución de datos, mientras que la media se va a encontrar en el punto de la distribución que deje a ambos lados la misma probabilidad.<br><br></div><div><strong><br>¿Y para qué sirve cada una de estas variables? ¿Por qué se usan?<br></strong><br></div><div><br>Estas y otras variables, como la Moda, son útiles para interpretar correctamente el conjunto de datos que estamos analizando, que puede ser muy variable. <br><br></div><div><br>En casos en los que la distribución no es simétrica, como el ejemplo inmobiliario que Guillermo plantea en el vídeo, la media estadística no describe la realidad correctamente por sí misma y necesita de otras variables, como la mediana, para lograrlo.<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":693,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a99b9cd2-3348-4ce1-8232-518a8db0fe03/image-1564587890983.JPG","width":1237}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a99b9cd2-3348-4ce1-8232-518a8db0fe03/image-1564587890983.JPG" width="1237" height="693"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br></div><div><br></div><div><br>También te puede interesar: <br><br></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/estadistica_no_parametrica"><br>Control de calidad <br></a><br></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/estadistica_no_parametrica"><br>Estadística no paramétrica <br></a><br></li></ul>
Andrés Veloz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/612
2019-07-30T15:50:18+02:00
2019-08-01T11:42:45+02:00
Microlearning #1 ¿Qué es el microlearning?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e1bb88ec-d960-4500-a1db-6add06d0e306/online-3412473_1280.jpg'><p>El <strong>microaprendizaje</strong> (<em>microlearning</em> en inglés) es una modalidad de aprendizaje que consiste en la fragmentación de los contenidos en <strong>pequeñas ‘dosis’ o píldoras de conocimiento</strong> a los que puede acceder prácticamente en <strong>cualquier momento y lugar</strong> y que, cuando se unen de forma ordenada, aportan un <strong>conocimiento más amplio y profundo sobre una materia o campo.</strong></p>
<p>Esta <strong>fórmula de aprendizaje</strong> ha evolucionado en <strong>el <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171019-el-movil-y-el-video-estrellas-de-la-formacion-online">m-learning</a></strong>, del que ya os hemos hablado en ingenio.xyz, término que utilizamos para referirnos al <strong>aprendizaje electrónico a través de dispositivos móviles</strong> o lo que es lo mismo, el salto del <strong>e-learning</strong>, que ya nos acompaña muchos años en ordenadores personales, a tablets y smartphones.</p>
<p>Aún no existe un claro consenso sobre todo aquello que cabe dentro del término microaprendizaje, pero está claro que hablamos de <strong>contenidos concisos y breves que basados en las Tecnologías de la Información y Comunicación (TIC)</strong> permiten a los alumnos adquirir información, aptitudes o capacidades con grandes dosis de <strong>flexibilidad.</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-efc9a246-2547-4f0d-96b3-2da92dff927c/image-1564493555402.jpg" title="" width="90%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Esta modalidad es para muchos una manera de <strong>hacer formal el aprendizaje informal</strong> que llega a nosotros a través de las pantallas de nuestros dispositivos en <strong>formatos enriquecidos</strong>, facilitando <strong>la atención</strong> y <strong>retención de los conocimientos</strong> que traslada en forma de <strong>vídeos, gráficos, infografías, ilustraciones, podcasts, blogs</strong> o incluso el propio timeline de <strong>Twitter.</strong> ¡Incluso explicaciones de la mano del profesor!</p>
<p>En ingenio.xyz consideramos que el <strong>microlearning es la clave del éxito</strong> de la formación online y en nuestros cursos lo combinamos con <strong>nuestra novedosa y eficiente pizarra transparente</strong>, que permite una excelente interacción con la mano y la voz del profesor (como si de una tutoría particular se tratase), editando al máximo cada clase en vídeo para que <strong>no pierdas ni un minuto de tu tiempo</strong>. <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20160527-como-es-un-curso-de-ingenio">Descúbre cómo es un curso de ingenio.xyz por dentro.</a></p>
<p><a href="https://ten.ingenio.xyz/courses/67990/lectures/1154179"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c5b17b83-8e2b-4462-acaa-9dab82dca01a/image-1564652486658.xyz.JPG" alt="imagen"></a></p>
<p><br></p>
<hr>
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</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/611
2019-07-24T13:00:56+02:00
2021-06-07T19:53:40+02:00
El puente de Rande (Vigo), el segundo mejor del mundo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d72b9a9c-6b62-4822-bf9e-c9314c903825/MC-01114_02_2017-12-16cMC2.jpg'><p>El puente de Rande, en Vigo, fue desde su construcción <strong>una infraestructura de referencia en nuestro país</strong>, pero gracias a su ampliación y los reconocimientos que recientemente ha recibido, se ha erigido también en <strong>enseña mundial de la ingeniería española.</strong> </p>
<p>La obra de ampliación del puente que cruza la ría de Vigo ha logrado ser finalista de los premios <strong>Outstanding Structure Award</strong> (<a href="https://www.iabse.org/IABSE/association/Award_files/Outstanding_Structure_Award/WideninoveRandeStrait_Spain.aspx">OSTRA</a>) de la <strong>Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural </strong>(<a href="http://www.iabse.org/">IABSE</a>, por sus siglas en inglés), que reconocen desde 1998 las obras más sobresalientes del mundo por su singularidad, innovación y respeto al medio ambiente. Esta edición, además, es <strong>la primera vez en la historia de los galardones en que se distingue la puesta a punto de una antigua construcción.</strong></p>
<p>La infraestructura, que une las localidades de Redondela y Moaña, ha sido la única finalista española y ha quedado en la clasificación final sólo por detrás del puente <a href="http://www.iabse.org/IABSE/association/Award_files/Outstanding_Structure_Award/MGBridge_UK.aspx?hkey=defe5ff2-38ec-4950-a2c4-22dc033bd775">Mersey Gateway, en Liverpool (UK)</a>. </p>
<p>El <a href="https://www.fomento.gob.es/">Ministerio de Fomento</a>, titular de la infraestructura; <a href="https://www.audasa.es/es/">Audasa</a> como concesionaria y contratista; el estudio de ingeniería <a href="https://www.mc2.es/">MC2</a> y <strong>Manuel Juliá</strong> como autor; <a href="https://www.dragados.com/">Dragados</a>, del Grupo ACS, y <a href="http://www.grupopuentes.com/">Puentes y Calzadas Infraestructuras</a> como constructores, recogerán el premio en Nueva York el próximo mes de septiembre.</p>
<p>De este modo, el puente gallego se compara con grandes obras de la Ingeniería distinguidas por la prestigiosa asociación IABSE, formada por ingenieros y científicos procedentes de un centenar de países, como el puente sobre la <strong>Bahía de San Francisco</strong> o la <strong>Torre Burj Khalifa</strong>, en Dubai, y se convierte en un hito de ámbito internacional para la Ingeniería española.</p>
<p>Además, Rande ya había sido distinguido anteriormente dentro de nuestras fronteras con el <strong>Premio Acueducto de Segovia</strong> que otorga el <a href="https://www.caminosgalicia.gal/es">Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Galicia</a> o como el mejor proyecto por el <strong>Foro de Nuevas Tecnologías en el Transporte</strong>, <a href="https://www.itsspain.es/">ITS España</a>.</p>
<p align="center"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-31814593-04b3-4d3d-b3e4-941f4066704a/image-1563961569232.jpg"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-31814593-04b3-4d3d-b3e4-941f4066704a/image-1563961569232.jpg" title="" width="90%" height="auto"></a><br></p>
<h2 id="el-puente-rande-original">El puente Rande original</h2>
<p>En su proyecto inicial, el puente de Rande también fue <a href="https://www.edu.xunta.gal/centros/cafi/aulavirtual2/pluginfile.php/40113/mod_imscp/content/1/construccin_del_puente_de_rande.html">un hito de la ingeniería en la época</a>. Creado por el ingeniero italiano <strong>Fabrizio de Miranda</strong>, el español <strong>Florencio del Pozo</strong> y por <strong>Alfredo Passaro</strong>. </p>
<p>El proyecto comenzó a ejecutarse en 1974, costó 3.658 millones de pesetas y en él trabajaron unas 400 personas. Cuando finalizaron las obras, <strong>en 1978, también fue un puente de récord: fue el puente atirantado más largo de España y el segundo del más largo del mundo</strong>. De hecho, en 1979 fue distinguido con el <strong>Premio Europeo a la Construcción metálica más destacada.</strong></p>
<p>No se abrió al tráfico hasta <strong>1981</strong>, año en el cual entró en funcionamiento junto con el resto del tramo de la <strong>autopista Pontevedra-Vigo</strong>, acortando notablemente el tiempo que se empleaba en cruzar la Ría de Vigo, al evitar dar un rodeo de más de 50 kilómetros por la costa. </p>
<p>El de Rande nació como <strong>un puente atirantado de casi 700 metros de longitud con dos pilares de 120 metros</strong>. Salva la Ría por el punto de menor distancia entre ambos lados, el <strong>Estrecho de Rande</strong>, formado por un brazo de agua de aproximadamente <strong>600 metros de ancho y profundidades de hasta 30 metros</strong>.</p>
<p>Antes de su ampliación albergaba <strong>dos carriles por cada sentido de circulación, con un ancho de 26,46 metros</strong>. La estructura tiene <strong>400 metros de luz</strong> entre sus ejes principales, con un <strong>tablero metálico atirantad</strong>o con dos pilas centrales principales de 128 metros de altura y disposición de cables en abanico. </p>
<p>El resto de características técnicas de la obra original, se pueden consultar en <strong>la <a href="https://www.edu.xunta.gal/centros/cafi/aulavirtual2/pluginfile.php/40113/mod_imscp/content/1/1978_octubre_3162_01.pdf">Revista de Obras Públicas</a>, de octubre de 1978</strong>. </p>
<p><br></p>
<p align="center"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-25cb2354-c836-4cbc-bcb1-a354bbe2e3df/image-1563981378936.jpg" title="" alt="Construcción y prueba de carga del puente de Rande" width="90%" height="auto"> </p>
<h2 id="la-ampliaci-n-del-puente">La ampliación del puente</h2>
<p>Pero antes de ser declarado el segundo mejor puente del mundo, Rande batía récords por segunda vez y <strong>se convirtió en 2017</strong> en <a href="https://www.mc2.es/proyecto/a-t-d-o-ampliacion-puente-de-rande/">el primer puente atirantado del mundo en ser ampliado</a>.</p>
<p>Ante la <strong>necesidad de incrementar la capacidad de la autopista AP-9</strong> se requería también de una actuación sobre su elemento más emblemático: el puente de Rande. Se barajaron diversas posibilidades, incluida la construcción de una estructura que lo sustituyera, pero finalmente se optó por someter a la estructura a un <strong>proceso de ampliación de elevada complejidad técnica</strong>, que resultaba más notable tanto por el entorno natural en que se inserta, como por la necesidad de mantener en todo momento la prestación del servicio en la autopista.</p>
<p>Tras <strong>realizar las obras en tan sólo 14 meses y con una inversión de 105,5 millones de euros</strong>, <a href="https://www.fomento.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mar-02012018-1219">la ampliación del Puente de Rande</a> se inauguraba el 30 de diciembre de 2017 junto con la apertura al tráfico de la <strong>ampliación de la Autopista del Atlántico AP-9</strong>, en el tramo O Morrazo – Teis. </p>
<p>Así, a un día de terminar 2017, la infraestructura marcaba un nuevo hito histórico al ser <strong>el primer puente atirantado del mundo que fue ampliado</strong> elevando su <strong>nivel de servicio y su capacidad en un 42%</strong> para albergar hasta 6.400 vehículos/hora, así como su comodidad y <strong>seguridad</strong>.</p>
<p><br></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/a4tiynJUChE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><div>Vídeo del Ministerio de Fomento (3:14 min)</div></div>
<h2 id="caracter-sticas-t-cnicas">Características técnicas</h2>
<p>La ampliación en el puente ha seguido <strong>una solución similar al resto del tramo de la AP-9 ampliado</strong>, pero adaptado a esta estructura. Concretamente, ha consistido en <strong>adosar carriles adyacentes al exterior de la plataforma actual, uno por sentido de circulación</strong>, separados 6,75 metros respecto de la actual plataforma, tras la realización de numerosos <strong>estudios previos</strong> sobre el estado de los distintos elementos de la estructura existente (cimentaciones, pilas, tablero, tirantes). </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6b7198ae-53a3-4365-8119-d764d10cc4ff/image-1563982082695.png" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"><a href="https://www.fomento.gob.es/recursos_mfom/comodin/recursos/feb16_23.pdf">Ver todas las características técnicas del proyecto</a></div><br></p>
<p>El tablero existente se aprovecha para adosar en él un nuevo tablero, en una estructura formada por <strong>un cajón y una celosía exterior de metal y una losa superior de hormigón armado</strong>. Esta estructura se ha unido al tablero actual mediante <strong>celosías interiores metálicas</strong> espaciadas entre sí aproximadamente cada 10 metros en sentido longitudinal.</p>
<p>En el cajón metálico se han anclado los extremos de los <strong>nuevos tirantes</strong> que a su vez han quedado fijados en su otro extremo en las cabezas de las pilas actuales: <strong>80 tirantes, cada uno de ellos formado por haces de cables de acero de entre 44 y 91 unidades en un sistema de atirantamiento análogo al existente</strong>.</p>
<p>Además, en la propia estructura del puente se han dispuesto <strong>tres zonas de conexión entre los carriles de la ampliación y la plataforma actual</strong>, de 21 metros de anchura, que permitirán, en caso de emergencia, desviar el tráfico.</p>
<p><strong>Inicialmente</strong>, se llevaron a cabo los trabajos que incluyeron el despliegue <strong>de la infraestructura básica de obra</strong> (plataformas de trabajo metálicas a nivel de tablero, una grúa-torre y un ascensor), así como dos <strong>pórticos de protección del tráfico</strong> de 60 metros de longitud sobre el tablero para evitar la caída de objetos desde la zona elevada de trabajo. </p>
<p align="center"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-af074ed3-3a19-4171-b3c5-f9fa0aaeb2a9/image-1563982535993.jpg"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-af074ed3-3a19-4171-b3c5-f9fa0aaeb2a9/image-1563982535993.jpg" title="" width="90%" height="auto"></a><br></p>
<p>A continuación, en la<strong> primera fase</strong> constructiva, se dispuso una <strong>nueva estructura metálica en forma de U invertida para el anclaje de los tirantes de sujeción de los nuevos tableros</strong> para lo que configuró un sistema de izado en <strong>dos grupos de gatos hidráulicos</strong> de elevación sobre un pórtico metálico montado en las cabezas de cada pareja de pilonos: comenzando por el izado de los elementos centrales de los cabeceros metálicos para finalizar con los elementos inferiores, de menor tamaño.</p>
<p>En una <strong>segunda fase</strong> se llevó a cabo la <strong>ejecución y colocación de las dovelas</strong> que forman los tableros de ampliación, <strong>62 en total</strong>, con el apoyo de <strong>cuatro carros de montaje anclados a la parte inferior</strong> del tablero del puente y ocho superiores ubicados en los extremos de los tableros ampliados. </p>
<p>La obra fue concluida con los trabajos de <strong>asfaltado, acabado y señalización</strong>, las preceptivas <strong>pruebas de carga y confort</strong> de los usuarios, para <strong>completar la puesta a punto del conjunto de la infraestructura</strong> con el <strong>repintado</strong> de la estructura metálica y la <strong>rehabilitación del firme e impermeabilización</strong> del puente antiguo, así como a la reparación de los <strong>paramentos de hormigón</strong> de los <strong>viaductos</strong> de aproximación existentes y de los <strong>duques de alba</strong>. </p>
<p><br></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/vJLagGxfoUI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<h2 id="particularidades-del-proyecto">Particularidades del proyecto</h2>
<p>Los condicionantes impuestos desde el <strong>Ministerio de Fomento </strong>además de definir la <strong>complejidad técnica</strong> del proyecto han hecho del mismo <strong>“una obra histórica”</strong>, tal como los responsables políticos presentes en su inauguración lo calificaron. </p>
<p><strong>La solución empleada para ampliar el puente era inédita</strong> hasta el momento, además de creada exclusivamente <em>ad hoc</em> para este caso, e incorporando elementos de l<strong>a última tecnología disponible</strong>, como la triple protección de los cables de su sistema de atirantamiento.</p>
<p>Los nuevos carriles quedan “suspendidos en el aire”, sujetados por los 80 nuevos tirantes que para poder fijarse han hecho necesario ampliar la cabeza de las torres principales.</p>
<p>Pero es que no sólo era necesario respetar la exigencia de procurar una <strong>nula afección medioambiental a la ría</strong>, sino que además los pliegos exigían la <strong>mínima afección a la circulación en la AP-9 y la máxima seguridad</strong>, tanto para los trabajadores, que llegaron a ser más de medio millar de técnicos y operarios en los momentos álgidos, como para el tráfico de la autopista. </p>
<p>Todo ello ha exigido <strong>nuevos escenarios de trabajo a 120 metros de altura</strong>, así como una parte importante del suministro y <strong>puesta en obra</strong> de los materiales, además del <strong>acceso del personal, se ha llevado a cabo por vía marítima</strong>.</p>
<p><br></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/hofLmWVNE_Q" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<hr>
<p>Recursos:</p>
<ul>
<li><a href="https://www.fomento.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mar-02012018-1219">https://www.fomento.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mar-02012018-1219</a></li>
<li><a href="https://www.larazon.es/amp/economia/el-puente-de-rande-en-vigo-es-el-segundo-mejor-del-mundo-EE23721063">https://www.larazon.es/amp/economia/el-puente-de-rande-en-vigo-es-el-segundo-mejor-del-mundo-EE23721063</a></li>
<li><a href="https://www.farodevigo.es/gran-vigo/2019/06/05/rande-elegido-segundo-mejor-puente/2118268.html">https://www.farodevigo.es/gran-vigo/2019/06/05/rande-elegido-segundo-mejor-puente/2118268.html</a> </li>
<li><a href="https://www.elplural.com/sociedad/todo-lo-que-hay-que-saber-sobre-el-puente-de-rande-vigo_218205102_amp">https://www.elplural.com/sociedad/todo-lo-que-hay-que-saber-sobre-el-puente-de-rande-vigo_218205102_amp</a></li>
<li><a href="https://www.fomento.gob.es/recursos_mfom/comodin/recursos/feb16_23.pdf">https://www.fomento.gob.es/recursos_mfom/comodin/recursos/feb16_23.pdf</a></li>
<li><a href="https://www.mc2.es/proyecto/a-t-d-o-ampliacion-puente-de-rande/">https://www.mc2.es/proyecto/a-t-d-o-ampliacion-puente-de-rande/</a></li>
</ul>
Andrés Veloz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/610
2019-07-22T10:14:18+02:00
2019-07-27T19:50:02+02:00
INGENIO.xyz logra el sello Cum Laude 2019 ¡Gracias por tu apoyo!
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-21ddcc93-3b02-4dd0-bb35-4f90f1a9ca6e/emagister-cum-laude-2019-ingenio.xyz.jpg'><p>Desde Ingenio.xyz nos congratula anunciar la obtención del sello <a href="https://www.emagister.com/ingenio-xyz-cursos-1118382-centrodetalles.htm">Cum Laude 2019</a>, otorgado a entidades y plataformas de formación que han demostrado un <strong>modelo e-learning de calidad y un compromiso activo con sus estudiantes</strong>, que son quienes tienen la última palabra.</p>
<p>Dicho galardón nos lo otorga Emagister, <strong>expertos en formación online con presencia en 15 países</strong> que buscan ayudar a cualquier estudiante y profesional interesado a encontrar la formación que más se adapta a sus necesidades. </p>
<p>Así, esta distinción <strong>reconoce nuestra atención al alumno y calidad de nuestros cursos</strong>, con una <strong>valoración media excepcional</strong> (5 sobre 5), y nos coloca junto a otros grandes centros que también lo han logrado, tales como <a href="https://www.esneca.com/blog/sello-cum-laude-2019/">ESNECA</a>, <a href="https://www.inesem.es/actualidad/sello-cum-laude-emagister">INESEN</a> o <a href="https://eneb.es/actualidad-eneb/eneb-obtiene-el-sello-de-calidad-cum-laude/">ENEB</a>, entre otros.</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7b0bff89-2c79-46e9-8f09-d6a1c640eb26/image-1563782389686.png" alt="imagen"></p>
<p>Nos gustaría recalcar el <strong>papel de nuestra Comunidad en la consecución de este hito</strong> y queremos dar las gracias tanto a nuestros <strong>profesores y expertos</strong>, por hacer posible unos cursos fantásticos, como a nuestros <strong>alumnos y seguidores</strong>, por su entusiasmo, apoyo y aportaciones a la Comunidad.</p>
<p><strong>¡Muchas gracias a todos!</strong> Pronto habrá novedades en ingenio.xyz que seguro os encantarán. Estad atentos.</p>
<hr>
<p>También te puede interesar:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180911-la-escuela-de-caminos-de-la-upm-incorpora-el-curso-de-numeros-gordos-entre-sus-materiales-didacticos-por-tercer-ano-consecutivo">La Escuela de Caminos de la UPM incorpora el curso de Números Gordos entre sus materiales didácticos por tercer año consecutivo</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170622-opinion-fagus-7-rafael-citop">Análisis en la revista Aforos de nuestro Curso práctico de diseño estructural con FAGUS-7</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/confian_en">Más de 600 alumnos y 40 empresas se han formado con ingenio.xyz</a></p>
</li>
</ul>
Andrés Veloz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/609
2019-07-18T14:25:08+02:00
2021-06-07T19:53:58+02:00
Ave a Granada, todo sobre el nuevo tramo de alta velocidad
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4c8f700a-6958-47f0-8217-2e0c0fc17a00/construccion-lav-antequera-granada.jpg'><p>Granada disfruta desde el 26 de junio de servicio ferroviario de alta velocidad. Con <strong>122 kilómetros de longitud</strong>, la <a href="http://www.adifaltavelocidad.es/es_ES/infraestructuras/lineas_de_alta_velocidad/antequera_granada/antequera_granada.shtml">LAV Antequera - Granada</a>, enmarcada dentro del <strong>Eje Transversal de Andalucía</strong>, finalmente conecta la capital de la provincia granadina con las ciudades de Madrid y Barcelona.</p>
<p>Con esta ampliación, <strong>la red de alta velocidad española (AVE) alcanza la friolera de 3240 km de longitud total</strong> dejando a nuestro país como segundo del mundo con mayor número de kilómetros de vías de alta velocidad en explotación, solo por detrás de China.</p>
<p>El AVE llega a estas cifras tras 27 años de crecimiento exponencial desde que en 1992 se inaugurasen los primeros 476 entre Madrid y Sevilla.</p>
<p>El nuevo tramo entre Antequera y Granada, diseñado en <strong>ancho internacional</strong> y con una <strong>velocidad máxima de 300 kilómetros por hora</strong>, permite la conexión directa con ciudades como <strong>Madrid</strong>, con 2000 plazas ofertadas al día, y <strong>Barcelona</strong>, con 730, reduciendo notablemente los tiempos de viaje, sobre todo, teniendo en cuenta las vicisitudes que el trayecto a Madrid ha ofrecido durante los últimos años. </p>
<p>De esta forma, el tiempo de viaje entre la ciudad andaluza y la capital se reduce a <strong>tres horas y veinte minutos</strong>, en tres trayectos diarios por sentido. </p>
<p><strong>Seis horas y media</strong> tardará el viajero interesado en llegar hasta Barcelona, que dispondrá de una circulación diaria por sentido a la Ciudad Condal. Todo ello a un precio de 80,30 euros para llegar a Madrid y 118 euros para hacerlo a Barcelona.</p>
<p>En los primeros diez días de servicio, del 26 de junio al 5 de julio, se han vendido <strong>100.000 billetes a Granada</strong> con promoción incluida (hasta el 15 de septiembre, las tarifas de viaje han sido de 35 y 45 euros por billete, siempre que fueran adquiridos antes del 30 de junio).</p>
<h2 id="recorrido-y-tramos-constructivos">Recorrido y tramos constructivos</h2>
<p>La LAV Antequera-Granada, en la que se han invertido <strong>1.675 millones de euros</strong>, fue <strong>licitada en diciembre de 2017</strong> y en su recorrido, se han construido <strong>31 viaductos</strong> y <strong>7 túneles de 6 kilómetros</strong> de longitud total.</p>
<p>Los nuevos 122 kilómetros de plataforma están dotados del sistema <strong>de señalización ERTMS nivel 2</strong>, el sistema de comunicaciones móviles <strong>GSMR, y electrificación de 25 kV en corriente alterna.</strong> </p>
<p>Su trazado, con capacidad para el montaje de doble vía electrificada en los tramos de nueva construcción, se llevó a cabo en <strong>13 tramos de nueva plataforma</strong> o adaptados al paso de trenes de alta velocidad. </p>
<p>Los tramos ejecutados de nueva plataforma, acondicionada para el montaje de doble vía electrificada y velocidades de 300 km/h: </p>
<ul>
<li>Nudo de Bobadilla Fase I (11,3 km) </li>
<li>Nudo de Bobadilla Fase II (6,2 km) </li>
<li>Nudo de Bobadilla-Antequera (10,5 km) </li>
<li>Antequera-Peña de los Enamorados (8,5 km) </li>
<li>Peña de los Enamorados-Archidona (7,5 km) </li>
<li>Archidona-Arroyo de la Negra (3,3 km) </li>
<li>Arroyo de la Negra-Arroyo de la Viñuela (5,1 km) </li>
<li>Arroyo de la Viñuela-Quejigares (4,9 km) </li>
<li>Quejigares-Variante de Loja (3,1 km) </li>
<li>Tocón-Valderrubio (14,1 km) </li>
<li>Valderrubio-Pinos Puente (6,2 km) </li>
<li>Pinos Puente-Granada (12,1 km)</li>
</ul>
<p>Los tramos pertenecientes a la línea de ancho convencional Bobadilla-Granada, adaptados al paso de trenes de alta velocidad con implantación de un tercer carril de ancho mixto y electrificación son: </p>
<ul>
<li>Renovación de vía y permeabilización del trazado entre los puntos kilométricos 59/560 y 86/520 a su paso por Loja (26,96 km). </li>
<li>Integración en Granada (2,3 km). </li>
</ul>
<p>Desde su origen en las cercanías de la <strong>estación de Antequera-Santa Ana</strong> se crea un triángulo ferroviario que facilita la conexión directa a través de alta velocidad con <strong>Granada, Málaga, Córdoba, Sevilla, Madrid y otras ciudades</strong> españolas. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-45ef62d5-1780-48bf-af26-6d732cb17a27/image-1563451873496.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>La LAV se inicia con <strong>30 km en vía doble</strong> localizados entre el km 0 de la estación de Antequera-Santa Ana y el Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET) de Archidona; desde ahí hasta llegar a Granada (92 km) se ha montado <strong>una vía única.</strong> </p>
<p>La línea tiene tres estaciones - <strong>Antequera, Loja y Granada</strong>, en un trazado discurre por los municipios de Antequera y Archidona, en Málaga, Loja, Huétor-Tajar, Villanueva de Mesía, Íllora, Pinos Puente, Atarfe y Granada, bastante próximo al de la Autovía A-92.</p>
<p>El accidentado paisaje de este recorrido ha sido determinante a la hora de levantar cerca de <strong>12 kilómetros de estructuras</strong> repartidos en <strong>túneles y viaductos</strong>.</p>
<p>Destaca el <strong>viaducto de Archidona</strong>, segundo más largo de una línea de Alta Velocidad, sólo por detrás del construido en la vega del Guadalete en el marco de la LAV Sevilla-Cádiz, una infraestructura de 3,15 kilómetros de longitud.</p>
<h2 id="infraestructuras">Infraestructuras</h2>
<p>Con estructura de <strong>acero y hormigón</strong> se levanta el <a href="http://www.adifaltavelocidad.es/es_ES/comunicacion_y_prensa/fichas_de_actualidad/ficha_actualidad_00021.shtml">viaducto de Archidona</a> a lo largo de más de <strong>3 km</strong> de longitud, como el resultado de una exigencia medioambiental. </p>
<p>Para evitar <strong>afecciones al acuífero</strong> que suministra agua a los municipios de Archidona y Villanueva de Tapia, ha sido necesario construir esta estructura que se extiende por los tramos Peña de los Enamorados-Archidona y Archidona-Arroyo de la Negra, en la provincia de Málaga. </p>
<p>Esta ha sido una de las modificaciones realizadas sobre el trazado original y consistió en <strong>elevar la rasante del túnel previsto en esta zona</strong> – el túnel de Archidona- para que discurriera por encima del nivel freático y no afectara al acuífero. Esta elevación provocó que donde antes había un terraplén, fuera <strong>necesario construir un viaducto</strong> de gran longitud.</p>
<p>Sus medidas exactas son las siguientes: el de viaducto de Archidona tiene 3.150,5 m. de longitud que se dividen en 2 vanos centrales de 6 metros, 59 vanos intermedios de 50 metros, 2 vanos extremos de 35 metros. </p>
<p>El ancho correspondiente a la plataforma del viaducto es de 14 m., con las mismas dimensiones que el resto de la plataforma de vía.</p>
<p>En una zona de elevado <strong>riesgo sísmico</strong>, el viaducto se ha configurado como la mayor estructura proyectada en nuestro país <strong>con aparatos de dilatación de vía únicamente en los estribos</strong>. De este modo, se construye como una <strong>estructura singular</strong> con un punto fijo central y un tablero mixto, más flexible y con menor masa que los de hormigón, factores decisivos para limitar a valores asumibles la recogida de acciones sísmicas.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-eb4ddbeb-8e86-405c-bfda-f86091110c5e/image-1563453626548.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>Contiguo al viaducto de <strong>Archidona, discurre el túnel del mismo nombre, de 1.125,7 m de longitud</strong>, en el tramo Archidona - Arroyo de la Negra. <strong>El de Archidona es un túnel</strong> tipo <strong>monotubo</strong> de doble vía que permite atravesar la autovía A-92 en el marco de la Sierra de Archidona. </p>
<p><strong>El Viaducto sobre el río Guadalhorce y A-92</strong>, también en Antequera, tiene <strong>2.525,5 m de longitud</strong>. La estructura consta de <strong>49 vanos, con tablero de 14 m de ancho</strong>, permitiendo alojar la plataforma de la doble vía de alta velocidad. Se localiza concretamente en el tramo Antequera-Peña de los Enamorados.</p>
<p>Su diseño y proceso constructivo permitieron minimizar la afección al Paisaje Agrario Singular de la Vega de Antequera y su elemento más emblemático es el <strong>arco metálico que permite superar la A-92, de 90 m de luz entre apoyos, con una flecha de 17 m</strong>. Las pilas tienen una altura variable para adaptarse al perfil del trazado, alcanzándose una altura máxima de 27 m en la zona más cercana al cruce sobre la A-92.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-71002fe3-b66f-4374-89ea-291ca5268f09/image-1563451932174.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Saliendo ya del entorno malagueño, en el municipio granadino de Loja encontramos el <a href="http://www.adifaltavelocidad.es/es_ES/comunicacion_y_prensa/fichas_de_actualidad/ficha_actualidad_00020.shtml">Túnel de Quejigares</a>, ubicado en el tramo Arroyo de la Viñuela-Quejigares. Con una longitud de aproximadamente <strong>3,4 kilómetros, es uno de los de mayor longitud de la línea Antequera- Granada</strong>. </p>
<p>La excavación se realizó con <strong>una tuneladora de presión de tierras (EPB) de tipo mixto </strong>para construir la estructura <strong>bitubo</strong>, compuesta de dos túneles paralelos de 3.354,8 m y 3.378,2 m, respectivamente. </p>
<p>Este túnel, cuyo trazado discurre bajo la A-92, dispone de <strong>6 galerías de evacuación peatonal ubicadas cada 500 metros.</strong></p>
<p align="center"><br><iframe src="https://player.vimeo.com/video/49607451" width="640" height="360" frameborder="0" allow="autoplay; fullscreen" allowfullscreen></iframe><br></p>
<h2 id="estaciones">Estaciones</h2>
<p>La <strong>estación de Granada</strong> ha sido remodelada, junto a su haz de vías, para adaptarla a las nuevas necesidades que el incremento de trenes y viajeros exige con una inversión de <strong>12,6 millones de euros</strong>. El <strong>edificio de viajeros</strong> de la estación se ha rehabilitado y ampliado, fomentando la accesibilidad total de las instalaciones y la intermodalidad de sus conexiones de transporte. </p>
<p>Se ha construido un nuevo vestíbulo de más de 500 m2 y dos nuevos andenes, de 404 y 203 metros respectivamente. </p>
<p>También se ha construido <strong>una pasarela peatonal</strong> sobre el haz de vías que conecta las dos áreas de Granada históricamente separadas por la instalación ferroviaria.</p>
<p>Además de la de Granada, en esta nueva línea ha sido necesario intervenir <strong>en la estación de Loja</strong>, donde se ha ejecutado un nuevo edificio de viajeros y andén, en la que se cambia la configuración de vías, dejando una vía general y otra vía de apartado dotadas ambas con triple hilo.</p>
<p>Por su parte, <strong>Antequera-Santa Ana</strong>, que queda a partir de ahora configurada como centro distribuidor del tráfico ferroviario del sur de España con cinco vías de ancho internacional y dos andenes de 400 metros de longitud y ocho de ancho, así como por dos vías de ancho ibérico y un andén de 240 metros de largo y ocho de ancho. </p>
<p>Pero Adif trabaja en la construcción de <strong>una nueva estación en Antequera</strong>. Por el momento, se encuentra ejecutada la obra civil correspondiente al soterramiento y plataforma asociada, la estructura de los andenes y escaleras de evacuación, la losa superior y el vial A-7281 junto con la rotonda de conexión hasta el acceso rodado inmediato de la estación. La estación de alta velocidad, que estará conectada también con la vía de ancho convencional Bobadilla-Granada, dispondrá de 2 andenes soterrados, uno de ancho UIC y otro de uso mixto (UIC y ancho ibérico).</p>
<p>Pero estos no son <strong>los únicos trabajos que quedan pendientes</strong> en relación a esta LAV y que servirán para mejorar su rendimiento. <strong>La variante de Loja</strong>, cuyas obras han sido ya licitadas en el Boletín Oficial de Estado, dispondrá de <strong>18 millones de euros</strong> de inversión para desarrollar en 22 meses los trabajos necesarios para evitar el paso de este línea por un túnel que obliga a reducir notablemente la velocidad. Con ello, la LAV Antequera –Granada será realmente de alta velocidad.</p>
<h2 id="fondos-europeos">Fondos Europeos</h2>
<p><strong>El total de ayudas europeas previstas</strong> para la línea de alta velocidad Antequera-Granada <strong>es de 724,9 millones de euros</strong>. En el periodo 2007-2013, los fondos <strong>FEDER </strong> cofinanciaron estudios, proyectos y obras de plataforma con una ayuda de <strong>551,8 millones de euros</strong>, y las ayudas <strong>RTE-T</strong> estudios y proyectos, con una ayuda de <strong>2,2 millones</strong> de euros. </p>
<p><strong>En el periodo 2014-2020, el proyecto va a recibir ayudas por un total estimado de 169,9 millones</strong> de euros procedentes del FEDER para los suministros, montaje de vía, electrificación e instalaciones, plataforma de los accesos en superficie a la estación de Granada y remodelación del haz de vías de la estación.</p>
<hr>
<p><strong>Recursos:</strong></p>
<p>Prensa</p>
<ul>
<li><a href="https://www.abc.es/economia/abci-madrid-cielo-alta-velocidad-exhibe-musculo-tras-27-anos-vida-201906251303_noticia.html">https://www.abc.es/economia/abci-madrid-cielo-alta-velocidad-exhibe-musculo-tras-27-anos-vida-201906251303_noticia.html</a></li>
<li><a href="https://elpais.com/economia/2019/06/25/actualidad/1561456015_978393.html">https://elpais.com/economia/2019/06/25/actualidad/1561456015_978393.html</a></li>
<li><a href="https://www.libremercado.com/2019-07-05/renfe-billetes-granada-1276641518/">https://www.libremercado.com/2019-07-05/renfe-billetes-granada-1276641518/</a></li>
<li><a href="https://www.elmundo.es/economia/2019/06/26/5d1324e3fc6c83c2078b4579.html">https://www.elmundo.es/economia/2019/06/26/5d1324e3fc6c83c2078b4579.html</a></li>
</ul>
<p>ADIF</p>
<ul>
<li><a href="http://www.adifaltavelocidad.es/es_ES/infraestructuras/doc/Dossier_prensa.pdf">http://www.adifaltavelocidad.es/es_ES/infraestructuras/doc/Dossier_prensa.pdf</a></li>
<li><a href="http://www.adifaltavelocidad.es/es_ES/infraestructuras/lineas_de_alta_velocidad/antequera_granada/antequera_granada.shtml">http://www.adifaltavelocidad.es/es_ES/infraestructuras/lineas_de_alta_velocidad/antequera_granada/antequera_granada.shtml</a></li>
<li><a href="http://www.adifaltavelocidad.es/es_ES/comunicacion_y_prensa/fichas_de_actualidad/ficha_actualidad_00020.shtml">http://www.adifaltavelocidad.es/es_ES/comunicacion_y_prensa/fichas_de_actualidad/ficha_actualidad_00020.shtml</a></li>
<li><a href="http://www.adifaltavelocidad.es/es_ES/comunicacion_y_prensa/fichas_de_actualidad/ficha_actualidad_00021.shtml">http://www.adifaltavelocidad.es/es_ES/comunicacion_y_prensa/fichas_de_actualidad/ficha_actualidad_00021.shtml</a></li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/608
2019-07-09T12:32:17+02:00
2021-06-07T19:53:49+02:00
Madera transparente para sustituir al cristal en Construcción
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d31d295f-d6a8-4813-b2f4-f81609286456/madera.png'><p>Los ecos de la Economía Circular y la sostenibilidad que resuena en todas áreas económicas y sociales han <strong>puesto de moda la madera como material de construcción</strong>. Y en este contexto, sus posibilidades se han multiplicado notablemente. </p>
<p>Hace unos meses os contábamos a través de este blog <strong>la innovación de un arquitecto francés a través de su proyecto <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181015-traslucida-mas-rigida-y-resistente-al-fuego-asi-es-la-madera-en-la-construccion-del-futuro">Woodoo</a></strong> y hoy os traemos los resultados de la investigación de los científicos del <strong><a href="https://www.kth.se/en">Instituto Real de Tecnología</a> (KTH)</strong> en <strong>Estocolmo</strong>, bajo la dirección de <strong>Lars Berglund.</strong></p>
<p>Si bien el proyecto sueco tiene algunas similitudes con el galo, tiene también notables diferencias. Al igual que la idea de Timothée Boitouzet, en la madera de Berglund se ha <strong>eliminado la lignina de la madera</strong> – que la hace opaca-, sustituyéndola por un polímero transparente que <strong>mantiene la rigidez</strong> pero lo convierte en un material blanquecino. </p>
<p>Tras ello, se añade a este material <strong>un acrílico</strong> para evitar que se humedezca, que es precisamente <strong>el único componente no biodegradable</strong>, y el que actualmente se trabaja en sustituir. Este material ya permite pasar la luz pero para hacerlo aún más atractivo al sector de la construcción, un polímero llamado polietileno glicol (PEG) se añade para que, <strong>además de dejar pasar la luz, su material permita el intercambio de calor</strong>. De este modo, se obtiene una <strong>madera transparente como el cristal</strong> pero de menor fragilidad, que <strong>soporta mucho más peso</strong>, y <strong>biodegradable</strong> casi al <strong>100%</strong>.</p>
<p>Pero además su capacidad de absorción de calor lo hace ideal para <strong>construir ventanas e incluso fachadas semitransparentes</strong>, pues provoca exactamente el efecto contrario al invernadero, que eleva notablemente la temperatura en el interior de un edificio de cristal. Este material <strong>ahorraría costes en climatización</strong> y podría servir, asimismo, para construir los <strong>propios paneles solares</strong>.</p>
<p>Esta novedosa madera transparente, que ha sido recientemente presentada en la conferencia anual de la <strong><a href="https://www.acs.org/content/acs/en.html">Sociedad de Química de América</a></strong>, celebrada en Orlando (EE.UU.), se prepara para <strong>su producción a gran escala</strong>, además de preparar un tratamiento que propicia <strong>su cambio de color en función de la temperatura</strong>.</p>
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</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/607
2019-07-08T12:21:50+02:00
2021-06-07T19:54:08+02:00
Cradle to Cradle, más allá de la Economía Circular
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8a6bfde2-1fb6-4ed9-8de1-402561eed583/EAN-Legacy1.jpg'><p>La <strong>sostenibilidad</strong> y la instauración de los principios de <strong>la Economía Circular</strong> son tendencias claras en el <strong>sector de la Construcción</strong>, como los son en otras áreas económicas y sociales. </p>
<p>Si hoy en día resulta imposible escapar al establecimiento en la edificación o las infraestructuras de <strong>métodos de trabajo digitales</strong>, tampoco es posible ya hacerlo a la incansable búsqueda de <strong>materiales y procesos menos contaminantes</strong>, que de manera conjunta están propiciando <strong>un sector más eficiente y respetuoso con el medio.</strong></p>
<p>En los post de <a href="https://ingenio.xyz/blog">Ingenio.xyz</a>, hemos abordado ya nuevas ideas como <strong>Lean Construction</strong>, metolodologías de trabajo digitales como <strong>Building Information Modelling</strong> (BIM), certificaciones de ecoeficiencia, estándares de construcción, materiales ecológicos como la madera y sus innovaciones y mucho más. </p>
<p>Hoy es el turno para <strong>una nueva corriente de diseño</strong> que ha venido a quedarse bajo las siglas <strong>C2C. Cradle to Cradle</strong>, del inglés <strong>“De la cuna a la cuna”</strong>, obedece a un concepto que quiere ir más allá de la idea de Economía Circular para <strong>optimizar el respeto al medio ambiente, la salud de sus ocupantes y la productividad de los espacios</strong>.</p>
<p>Bajo el lema <em>“Rediseñando la forma en que hacemos las cosas”</em>, el C2C nace de un libro publicado en 2002 por el químico-ecologista alemán <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Michael_Braungart">Michael Braungart</a> y el arquitecto-paisajista estadounidense <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/William_McDonough">William McDonough</a>. Ambos proponen una nueva forma de interpretar el ecologismo en una <a href="https://web.archive.org/web/20090126135453/http://mcdonough.com/cradle_to_cradle.htm">Próxima Revolución Industrial</a>.</p>
<p>Concretamente, la metodología C2C parte de los principios de la Economía Circular, buscando <strong>optimizar recursos y materiales, disminuye el consumo energético</strong>, reduciendo al máximo la generación de <strong>residuos</strong>, las <strong>emisiones</strong> y las tareas de <strong>mantenimiento</strong> de los edificios; <strong>mejora su funcionalidad, rentabilidad y calidad de vida de sus ocupantes</strong>.</p>
<p>Alejándose del <strong>tradicional modelo de “extraer, usar y tirar”</strong>, el Cradle-to-cradle quiere estar presente desde el mismo momento de la concepción de la idea para aplicar <strong>desde el diseño hasta el posible desmantelamiento de la instalación</strong>, aprovechando la ventilación e iluminación natural en diseños bioclimáticos, y no faltando en ninguna de las fases de la vida de un proyecto.</p>
<p>Los espacios pueden ser deconstruidos y reformados de manera sostenible y <strong>las materias primas puedan reutilizarse y/o devolverse al medio</strong> en un sector donde se generan en el entorno de <strong>250 kg de residuos por cada metro cuadrado construido.</strong></p>
<p>El edificio universitario <strong>EAN Legacy</strong> en está siendo construido en Bogotá bajo la batuta del estudio de arquitectos <a href="https://www.mcdonoughpartners.com">William McDonough + Partners</a> como un gran ejemplo de los múltiples beneficios que C2C puede traer al sector y al medio ambiente.</p>
<p>La oficina construida bajo estos parámetros está diseñada de forma que se optimiza al máximo la luz natural, se han colocado varios elementos aislantes del sonido, contiene espacios interiores libres de sustancias químicas nocivas y elementos vegetales para crear espacios naturales, entre otras características.</p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/606
2019-07-05T09:49:47+02:00
2021-06-07T19:54:25+02:00
Un vistazo al I Fórum Internacional de Construcción con Madera de España
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f5d5940e-9639-4071-bcaf-2738712e68ab/2.jpg'><p>Cada vez está más claro que la madera se ha erigido como un <strong>material indispensable para crear el modelo de construcción sostenible</strong> que debe imperar en el <strong>siglo XXI. </strong></p>
<p>Esta es una de las principales conclusiones que emanan del <a href="https://www.forum-maderaconstruccion.com/">I Fórum Internacional de Construcción con Madera </a>que se ha celebrado en Pamplona, el 23 y 24 de mayo, con gran éxito y aceptación.</p>
<p>Organizado por la <strong>plataforma Forum Holzbau</strong>, en colaboración con la <a href="https://www.unav.edu/web/catedra-madera">Cátedra Madera de la Universidad de Navarra</a>, este foro entronca con el “<a href="https://www.forum-holzbau.com/">Holzbau-Forum</a>”, el <strong>congreso de referencia a nivel mundial en el sector, que se celebra desde hace décadas en Garmisch (Alemania)</strong>. Este congreso celebra su versión nacional en muchos países europeos a los que, desde ahora, se une España dando respuesta al <strong>creciente interés que la construcción con madera despierta en nuestro país.</strong></p>
<p>El Fórum ha servido de <strong>punto de encuentro</strong> entre todos los agentes implicados en cualquiera de las fases del proceso de construcción, resultando de interés tanto a <strong>instituciones</strong>- como la Administración, asociaciones sectoriales u organismos de control- como a <strong>profesionales</strong> –desde arquitectos, consultores e ingenieros hasta los técnicos y operarios a pie de obra- y a <strong>estudiantes</strong> de cualquiera de estas ramas, pues en el área expositiva se han dado a conocer las más novedosas innovaciones en productos y técnicas.</p>
<p>La parte comercial ha estado combinada con una<strong> intensa agenda de conferencias</strong>, a cargo de<strong> expertos nacionales e internacionales</strong>, que han abarcado cuestiones de gran interés, desde la <strong>gestión forestal</strong> hasta <strong>aspectos técnicos del diseño</strong> con madera, pasando por las iniciativas públicas para fomentar el uso de este material,<strong> la construcción en altura y la modular</strong>, entre otras cuestiones de interés.</p>
<p>El evento, que ha resultado muy enriquecedor para el desarrollo del sector, lleva camino de convertirse en referente nacional de la construcción en madera, tanto que<strong> la siguiente edición ya tiene fecha: será el 21 y 22 de mayo de 2020</strong>, bajo el lema “De profesional a profesional”, de nuevo en el Palacio de Congresos Baluarte de Pamplona.</p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/605
2019-07-02T10:46:18+02:00
2021-06-07T19:54:17+02:00
El primer gran parque eólico marino de España estará en Canarias
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b593b308-5536-4ac2-95fe-67bbbd1b29fd/eolica-offshore.jpg'><p>Las Islas Canarias van a acoger la instalación del <strong>primer gran parque eólico marino de España.</strong> El proyecto, que desarrollará la petrolera noruega Equinor, tendrá una potencia instalada de <strong>200 MW</strong> y exigirá la inversión de <strong>860 millones de euros</strong> en los próximos años.</p>
<p>El parque flotante servirá para abaratar la elevada factura energética del archipiélago y contribuirá a la <strong>sostenibilidad del modelo energético de las islas</strong>, pero además llevará a las Islas Canarias a convertirse en <strong>referente para el desarrollo de la eólica marina.</strong></p>
<p>Aunque aún están pendientes algunas tareas previas, como la <strong>delimitación de las áreas idóneas</strong> para el desarrollo del proyecto, si los trámites para la construcción comienzan este mismo año, el parque <strong>podría estar en marcha 2024</strong>, generando en su vida útil cerca de 200 empleos directos, sin contabilizar todos los que se creen durante su construcción.</p>
<p>Los <strong>incentivos fiscales</strong> que ofrece la Zona Especial Canaria (ZEC) no han sido la única razón por la que se ha elegido como emplazamiento para este proyecto, sino las <strong>idóneas condiciones climatológicas y su disposición a contribuir a la innovación de las tecnologías offshore.</strong></p>
<p>El modelo marino para producir energía eólica requiere la instalación de molinos <strong>anclados al fondo del mar</strong>. Aunque aún no se conocen todos los detalles, este proyecto incluye el soporte de los molinos en plataformas flotantes, de los que <a href="https://www.equinor.com/">Equinor</a> ya ha realizado pruebas en Noruega, que no requiere tan exigentes requisitos del terreno y permite una inversión económica más moderada.</p>
<p>Y es que en Canarias ya saben qué es innovar en esta materia, pues son innegables las ventajas que para la eólica marina tiene el archipiélago; de hecho, el primer aerogenerador marino de España, de 5 MW de potencia, está instalado frente a las costas de Jinámar y este mismo mes será testada en la zona experimental de la <strong>Plataforma Oceánica de Canarias</strong>, un proyecto internacional con la primera plataforma eólica flotante del país.</p>
<hr>
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</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/604
2019-06-28T16:09:51+02:00
2021-06-07T19:54:38+02:00
Selección ofertas de empleo Junio 2019
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1f1aff1e-b611-472d-9a25-42e735e2d53a/OFERTAS%20DE%20EMPLEO%20junio.jpg'><div class="separator" style="border: 0px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p><strong> Ingeniero/a de Caminos Junior</strong><br>SACYR | Turín, Italia</p>
<p>Resumen: Estamos buscando Ingenieros Civiles - Caminos, Canales y Puertos con menos de 3 años de experiencia para incorporarse a una posición en Turín (Italia). Esta posición posee un carácter transversal de tal manera que estará en contacto con los Departamentos pertenecientes al área de Control de Proyectos, Contratación y Financiero, así como con un gran proyecto de Obra Civil Lineal (Autopista) que actualmente se encuentra en ejecución.</p>
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<p><strong>Ingeniero/a de Caminos. Cálculo de estructuras y geotecnia</strong><br>AZIERTA | Madrid, España</p>
<p>Resumen: Buscamos Ingenieros de Caminos con experiencia en Cálculo de Estructuras y Geotecnia, para colaboraciones en Proyectos de Ingeniería Civil.</p>
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<p><strong>Beca Máster Ingeniería Caminos, Canales y Puertos</strong><br>FERROVIAL AGROMAN | Madrid, España</p>
<p>Resumen: Ferrovial Agromán es reconocida a nivel internacional por su capacidad de diseño y construcción de obras singulares en obra civil y edificación y principalmente en grandes infraestructuras de transporte, precisa incorporar a alumnos/as de último curso de Máster de ing. de Caminos para diferentes obras situadas en Castilla y León y Zona de Levante</p>
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<p><strong>Beca Ingeniería</strong><br>ALSA | Torrejón, España</p>
<p>Resumen: Colaboración en los siguientes proyectos:- Revisión y creación de una biblioteca de normativa técnica aplicable al transporte de viajeros.- Diseño y seguimiento de planes de mantenimiento especiales.- Estudio prototipos.- Proyecto de reducción de consumos. </p>
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<p><strong>Ingeniero/a de Verificación (sector ferroviario)</strong><br>ALTRAN | Madrid, España</p>
<p>Resumen: Queremos contar con alguien motivado/a por seguir desarrollando su carrera profesional en el ámbito ferroviario. Con curiosidad por profundizar en las distintas áreas de trabajo que conlleva la señalización que usan los trenes. </p>
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Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/603
2019-06-28T08:54:51+02:00
2021-06-07T19:54:55+02:00
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Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/602
2019-06-19T14:51:25+02:00
2021-06-07T19:54:32+02:00
Cómo interpretar las fisuras diagonales que aparecen en los tabiques de un edificio
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ff440289-de5e-49e9-8939-4ae9cad0b773/fisuras%20diagonales%20ingenio.xyz.png'><p>En esta píldora del curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologia-refuerzo-estructuras-hormigon-armado">Patología y refuerzo de estructuras de hormigón armado</a>, Eduardo Díaz-Pavón (experto de INTEMAC) te explica la causa de las fisuras diagonales que aparecen en los tabiques de un edificio y cómo interpretarlas correctamente.</p>
<p>Cuando se produce un <strong>asiento no homogéneo de la cimentación</strong> de la estructura, por ejemplo, cuando un pilar sufre un descenso mayor que el resto, se produce una distorsión en los tabiques adyacentes a dicho pilar.</p>
<p>Esta distorsión, genera dos efectos principales:</p>
<ol>
<li>Unas <strong>pequeñas fisuras</strong> debidas a la oposición del tabique a dicho descenso</li>
<li>Una <strong>gran fisura diagonal</strong> debido a los esfuerzos de tracción y compresión que aparecen en el tabique.</li>
</ol>
<p>Analizando estos dos conjuntos de fisuraciones se puede deducir <strong>qué pilar es el que está sufriendo un asiento excesivo</strong> para actuar sobre él.</p>
<div style="widht: 500px"><br><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fc42b06d-390f-4e9d-8685-7039c5932a34/image-1561023623258.png" title="" height="70%" width="auto"><br></p></div>
<p>La <strong>regla nemotécnica</strong> para su identificación es que la <em>“fisura diagonal del tabique sube hacia el punto que baja”</em>.</p>
<p>Esta distorsión de los tabiques será <strong>más pronunciada en las plantas inferiores</strong>, reduciéndose el tamaño de las fisuras con la altura (que no deben confundirse con las debidas a los efectos reológicos del hormigón en estructuras de muros de carga, con una sintomatología parecida)</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-20acfdb0-e027-4d88-962e-fca239e2a2ec/image-1561023636647.png" title="" height="70%" width="auto"><br></p>
<p>Si quieres saber más sobre las fisuras que se producen en edificios por asientos diferenciales entre pilares, aquí tienes la clase completa del puño y letra de <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190318-conoce-a-eduardo-diaz-pavon-experto-en-rehabilitacion-y-patologia-de-estructuras">Eduardo</a>:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/-GHirVCJiyw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190410-dos-ejemplos-de-siniestros-en-la-construccion-comentados-por-expertos-de-intemac">Dos ejemplos de siniestros en la construcción comentados por expertos de INTEMAC</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181130-el-secreto-de-las-estructuras-entenderlas-conferencia-de-juan-carlos-arroyo-en-la-etsamadrid">“El secreto de las estructuras: entenderlas”, conferencia de Juan Carlos Arroyo en la @ETSAMadrid</a></p>
</li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/601
2019-06-18T12:09:27+02:00
2021-06-07T19:54:47+02:00
Un pueblo entero impreso en 3D
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5e34aea0-520b-49b2-9838-bef92b68ec02/Casas_3D.png'><p> A menudo el avance de las tecnologías en cualquier ámbito nos hace pensar en la manera de ir un paso más allá: llegar más lejos, hacerlo más rápido, con más calidad, a menor precio. </p>
<p>Pero, en ocasiones, las innovaciones además de crear nuevos nichos de mercado o incluso cubrir necesidades inexistentes para una mayoría, sirven <strong>a los menos favorecidos para disfrutar de soluciones que de otro modo serían posibles</strong>.</p>
<p>Las familias que viven en América Latina, entre otros lugares del planeta, con menos de doscientos euros al mes, <strong>tienen difícil acceso a viviendas en condiciones de seguridad y salubridad.</strong> Y al tiempo, <strong>son las últimas de disfrutar de las más modernas innovaciones.</strong></p>
<p>Y para romper con esta tendencia, se ha puesto en marcha un proyecto sin precedentes que quiere <strong>poner del lado de los más desfavorecidos las ventajas de la aplicación de la impresión 3D al sector de la construcción.</strong></p>
<p>Así, con intención de sustituir las chabolas que hacinan a los 400 habitantes de un pueblo de América Latina, agricultores y artesanos mayoritariamente, cuyo nombre no ha sido revelado, <strong>se imprimirán viviendas empleando 24 horas para la construcción de cada una de ellas. </strong></p>
<p>El proyecto de construir <strong>la primera comunidad impresa en 3D del mundo</strong> es fruto de la <strong>colaboración</strong> de <strong><a href="https://fuseproject.com/work/new-story/new-story/?focus=overview">Fuseproject</a></strong> -una compañía de diseño-, <strong><a href="https://newstorycharity.org/">New Story</a></strong> – una organización sin ánimo de lucro- y <strong><a href="https://www.iconbuild.com/">ICON</a></strong>, una empresa de tecnología de la construcción, que han trabajado conjuntamente para <strong>adaptar las viviendas a las condiciones de clima y cultura del grupo social</strong> al que van destinadas.</p>
<p>Además, se ha atendido a <strong>los niveles de actividad sísmica</strong> en la zona con mejoras en la estructura de la base y refuerzos adicionales en las cavidades de la pared, de modo que se levantan <strong>rápidamente</strong> y de una manera más <strong>económica, viviendas seguras y sostenibles</strong>, sin apenas desperdicio de material gracias a la impresión 3D.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/ZMFssp7D6Xk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/600
2019-06-12T12:03:01+02:00
2021-10-29T17:54:39+02:00
Tecnología española para salvar la vida de los ‘zombis’
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a5bba2a8-bf07-4ee5-8173-b194eb5f7387/ZOMBIES2.png'><p>La <strong>seguridad vial</strong> es una cuestión vital que a lo largo del siglo pasado fue adquiriendo protagonismo en el progresivo <strong>auge del automóvil e implantación de todo tipo de vehículos motorizados</strong> en nuestras ciudades. Y ha ido evolucionando en gran medida desde las campañas de sensibilización para el uso del cinturón de seguridad o el casco en motos y ciclomotores, pasando por la necesidad de concienciar de la incompatibilidad del consumo del alcohol o el uso del móvil mientras estamos al volante o la protección al ciclista y las nuevas formas de moverse por zonas urbanas. </p>
<p>Las circunstancias han hecho ahora que tanto <strong>las políticas como la industria</strong> relacionada con la seguridad vial se hayan extendido con <strong>mensajes mucho más centrados en los peatones</strong>, que a menudo ponen en juego su integridad física por falta de <strong>atención</strong>. Y el culpable, una vez más, es el <strong>smartphone</strong>, que ha multiplicado tanto sus aplicaciones que pareciera que sin ellos es ya imposible vivir.</p>
<p>Pero la cuestión es que, según un estudio de la <strong><a href="https://www.fundacionmapfre.org/fundacion/es_es/">Fundación Mapfre</a>, el 98% de los accidentes donde el peatón es el culpable, están causados por el uso de los dispositivos móviles</strong>, y para rebajar estas altas tasas se están imponiendo medidas de variada índole: desde <strong><a href="http://videos.elmundo.es/v/0_8k39kig6-multas-para-los-peatones-que-crucen-mirando-su-movil?count=0">sanciones para los viandantes</a>, semáforos inteligentes</strong> que detectan la presencia e intención de cruzar de los peatones, como el que <a href="https://www.esmartcity.es/2019/06/05/viena-opta-por-semaforos-detectan-intencion-peatones-cruzar-cambian-verde-forma-automatica">se ha puesto en marcha en Viena</a>, hasta tecnologías como “<strong><a href="https://www.industriassaludes.es/productos/semaforos-led/balizas-semaforicas/futura-zombi.aspx">Futura zombi</a></strong>”.</p>
<p><strong>La baliza semafórica Futura zombi</strong>, de creación española, se instala en la acera justo delante de la calzada para que los peatones que miran el teléfono móvil en lugar del semáforo puedan saber en qué fase se encuentra y detectar el verde para <strong>cruzar en condiciones de seguridad, evitando frenadas de emergencia y accidentes</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-682275bf-5f45-4d6e-bdac-dac1fb233fee/image-1560333637122.jpg" title="" width="50%" height="auto"><br></p>
<p>La baliza <strong>es un repetidor de las fases semafóricas</strong>, fabricado en aluminio, acero inoxidable y vidrio templado. Es antideslizante, de modo <strong>que puede ser pisado por los peatones</strong>, aunque no por vehículos. Y aunque está dotado de potentes LEDS rojos y verdes, integrados en un mismo cuerpo, tienen un <strong>control de brillo previsto para evitar deslumbramientos nocturnos</strong>.</p>
<p>El sistema diseñado por <strong>Traffic Futura</strong> se ha instalado en cruces peligrosos de ciudades como <strong>Ibiza, Azuqueca de Henares o Guadalajara</strong>, aunque otros sistemas con similares planteamientos funcionan también fuera de nuestras fronteras. </p>
<p>Con unos hábitos de vida en constante cambio a causa de las tecnologías y una <strong>revolución en la movilidad urbana</strong>, esta solución logra la aplicación de las posibilidades que precisamente la tecnología pone a nuestra disposición en favor de <strong>la seguridad vial, que se reinventa cada día para adaptarse a los nuevos retos</strong>. </p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/599
2019-06-10T16:40:51+02:00
2019-06-11T11:08:13+02:00
¿Cómo se plantea el estudio geotécnico de un terreno?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0d437863-bdb6-4c45-889f-769b67860650/TALUDES%20Y%20LADERAS%20INESTABLES.png'><p>En esta clase en vídeo del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/taludes">curso de Taludes y laderas inestables</a>, impartido por <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/sergio-sanchez-rodriguez">Sergio Sánchez</a>, vemos cómo se puede plantear un estudio geotécnico y qué investigaciones se podrían llevar a cabo.</p>
<p>En este ejemplo tenemos una ladera de macizo rocoso con una capa superior de coluvión (suelo residual) en la que se plantea realizar una trinchera de 20-30 metros, que será el portal de un futuro túnel de carretera.</p>
<p>Lo primero que podríamos hacer es un <strong>perfil de sísmica de refracción</strong> (geofísica) que nos permitirá estimar el espesor de la capa de coluvión y determinar qué espesores del macizo rocoso son más o menos competentes.</p>
<p> Esta información cualitativa del terreno la podemos completar con la realización de <strong>sondeos mecánicos con recuperación de testigo</strong>, cuyo número y localización dependerán de la actuación en cuestión.</p>
<p>Gracias a los testigos extraídos, los sondeos nos permitirán conocer más detalles del terreno y detectar posibles fallas. Por ejemplo, usando el índice RQD (uno de los más haituales) podemos saber cuál es el grado de fracturación de la roca y reflejarlo en el registro del sondeo.</p>
<p>También podemos tomar <strong>muestras inalteradas</strong> (para ensayarlas en laboratorio), realizar <strong>ensayos in situ</strong> (RMR, GSI o Q) y tomar <strong>testigos parafinados y muestras de junta.</strong></p>
<p>Es muy importante la instalación de <strong>piezómetros</strong> en los huecos dejados por los sondeos para controlar el nivel freático del terreno (el coste el bajo y aportan una información muy útil).</p>
<p>Finalmente, en cuanto a la <strong>longitud y profundidad de las investigaciones</strong>, esta debe ser suficiente como para que podamos completar nuestro modelo geológico y geométrico del problema, profundizando entre 5-10 metros respecto de la cota inferior de la actuación.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/32C_4LwXMUI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/598
2019-06-04T11:42:40+02:00
2021-09-17T17:46:49+02:00
Un tren solar que llevará turistas hasta Machu Picchu
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7a1c451c-1f47-470b-9721-c48a4b79145e/Byron-Bay-Solar-Tren-solar-australia.jpg'><p><strong>“El Tren de la Quebrada”</strong> será el <strong>primer tren de América Latina que funcione con energía solar.</strong> El proyecto completo cubrirá el trayecto desde <strong>Argentina hasta Machu Picchu</strong> con <strong>fines turísticos</strong>, pero los trayectos se irán poniendo en servicio progresivamente por etapas.</p>
<p>Se estima que <strong>en agosto estará ya en servicio el tramo de 20 kilómetros</strong> que, por el norte argentino, <strong>unirá la provincia de Jujuy con Parmamarca y Maimará</strong>. Los trabajos se han extendido desde febrero del pasado año y no se han concretado los tiempos para culminar este gran proyecto internacional, que iniciará su segunda etapa este mismo año marcada hasta Humahuaca y La Quiaca. Desde aquí, siguiendo el trazado del <strong>Ferrocarril Belgrano de Cargas</strong>, se conectará con el ramal que va de Uyuni a al lago Titicaca en <strong>Bolivia</strong> y posteriormente el tramo turístico de Cuzco a Machu Picchu, en <strong>Perú</strong>. </p>
<p>Será un tren pequeño, tipo “Alerce”, que fabrica <strong>la compañía local Emepa</strong>, y contará únicamente con una locomotora y un vagón con <strong>capacidad para 240 pasajeros</strong> que, gracias a sus <strong>paneles fotovoltáicos</strong> combinados con diesel hidráulica, realizará tres viajes de ida y vuelta diarios movidos con energía limpia. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-291fbc24-3171-4462-91bb-c52ce3d37ab3/image-1559640965965.jpg" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p>El ferrocarril, que viajará a una velocidad máxima de <strong>30 kilómetros por hora</strong>, transcurrirá por un camino de incomparable belleza. De hecho, en sus estadios iniciales ya se ha organizado que cada estación tendrá un eje temático que contribuya a dar difusión a la gastronomía, el carnaval y la cultura jujea.</p>
<p>Este proyecto, que desarrolla tecnología para el trasporte ferroviario del futuro, ha empleado 9 millones de dólares de presupuesto para su primer tramo; el segundo, está presupuestado en 6 millones. Todo ello, sin contar con la construcción de un parque solar de energía fotovoltáica en Humahuaca para abastecer tanto el tren como las poblaciones cercanas.</p>
<p>“El Tren de la Quebrada” está siendo desarrollado por técnicos jujeños del parque solar provincial Cauchari y especialistas internacionales que estuvieron a cargo del <strong>Byron Bay</strong>, el primer tren solar del mundo del que <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180910-australia-acoge-el-unico-tren-del-mundo-que-funciona-con-energia-solar">ya os hemos hablado en el blog de Ingenio</a>, y al que supera y superará en mucho, pues el ferrocarril australiano tiene un recorrido de únicamente tres kilómetros.</p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/597
2019-06-03T12:25:12+02:00
2021-09-17T17:47:10+02:00
Los drones en la reconstrucción de accidentes
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a362c66c-19aa-444c-aead-8137c80713f9/accident_auto_damage_vehicle_broken_total_damage_traffic_accident_police-1037529.png'><p>Cuando <strong>un accidente de tráfico</strong> tiene lugar en una vía, sea de la naturaleza que sea, los servicios de emergencias y la Policía o Guardia Civil que acuden al siniestro tienen la necesidad de despejar cuanto antes el entorno para <strong>mantener o restablecer la fluidez del tráfico</strong> y, sobre todo, <strong>asegurar la seguridad vial de los conductores</strong> que se desplazan por ella. </p>
<p><strong>La integridad de los trabajadores de la carretera</strong> – ya sean de conservación, técnicos de grúa, los propios agentes, etc.- también está en juego en tales circunstancias, como señala <a href="http://www.acex.eu/index.php">ACEX</a> en su campaña de sensibilización <strong><a href="http://www.acex.eu/index.php/357-presentacion-de-la-campana-en-la-carretera-no-estas-solo">“En la Carretera no estás solo”</a></strong>.</p>
<p>Pero para poder comenzar a despejar la calzada y su entorno, <strong>los investigadores deben obtener una imagen clara de las escena</strong>, incluidos los restos de vehículos o los heridos, que permitan <strong>reconstruir los hechos y determinar las causas</strong> del accidente, así como depurar posibles <strong>responsabilidades</strong>.</p>
<p>Hace ya muchos años que policías o forenses registraban con marcas la escena y la trasladaban a papel cuadriculado, de manera similar a como hemos visto hacer infinidad de veces en la ficción de las películas.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-391b02ef-1c44-43c1-8cbe-606a8837f791/image-1559557331273.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Pero <strong>la visión vertical que aportan estas aeronaves no tripuladas</strong> son de gran valor para determinar <strong>la dinámica de la colisión</strong>, y eran hasta ahora difíciles de conseguir a la par que costosas, pues requería movilizar otras opciones como un helicóptero o soluciones láser 3D para mediciones reales.</p>
<p>Las cámaras instaladas en los RPAs mapean rápidamente el lugar obteniendo los datos necesarios en cuestión de minutos y evitando así que se acumule el tráfico y minimizando los riesgos de que se produzca un accidente secundario. </p>
<p><strong><a href="https://www.purdue.edu/newsroom/releases/2019/Q1/drones-shown-to-make-traffic-crash-site-assessments-safer,-faster-and-more-accurate.html">La Universidad americana de Purdue</a></strong> ha desarrollado una metodología que el propio <strong>Departamento de Policía de Estados Unidos</strong> ha adoptado. Si bien es cierto que también en nuestro país cuerpos como la <a href="http://infodron.es/id/2017/03/17/noticia-reconstruir-accidentes-guardia-civil.html">Guardia Civil</a> o la <a href="https://www.europapress.es/euskadi/noticia-ertzaintza-reune-27-28-erandio-especialistas-internacionales-investigacion-accidentes-trafico-20180925091121.html">Ertzaintza</a> hace años que utilizan este tipo de aeronaves con los mismos fines.</p>
<p><br></p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/596
2019-05-31T13:16:11+02:00
2021-09-17T17:47:35+02:00
¿Por qué se retrasan los autobuses? Sistemas de regulación de transporte público
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5aaa3ffe-d7f6-4df2-8e00-12b9911ef7c2/masterclass%20transporte.png'><p>Imagínate que estás esperando al autobús y no sabes cuánto le queda al siguiente (te has quedado sin batería en el móvil y la pantalla de la marquesina está estropeada). Llevas esperando más de 15 minutos y decides encenderte un cigarrillo, si es que fumas.</p>
<p>Y en ese momento aparecen 2 autobuses, uno seguido del otro. Uno lleno y otro vacío. </p>
<p><strong>¿Por qué pasa esto?</strong> </p>
<p>En la Masterclass “¿Por qué se retrasan los autobuses?” Adrián Fernández te muestra cómo una pequeña incidencia en el servicio afecta a su regularidad de paso <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180725-como-calcular-la-regularidad-en-una-linea-de-transporte-y-como-influye-en-la-calidad-del-servicio">(de la que ya hablamos anteriormente)</a>, haciendo que la acumulación de viajeros provoque tiempos de carga y descarga cada vez mayores hasta que el autobús alcanza a su predecesor.</p>
<p>Puedes ver este efecto fácilmente con este “minijuego”: <a href="http://setosa.io/bus/">http://setosa.io/bus/</a></p>
<p><strong>¿Y como se puede evitar este fenómeno o, al menos, reducirlo?</strong></p>
<p>Adrián se centra en 8 puntos fundamentales:</p>
<ol>
<li>Regulación en cabecera.</li>
<li>‘Colchones’ en línea.</li>
<li>‘Blindaje’: eliminar la causa del retraso.</li>
<li>operaciones de regulación.</li>
<li>Sistemas de ayuda a la explotación.</li>
<li>Sistemas de regulación automática.</li>
<li>Prioridad semafórica.</li>
<li>Gestión dinámica del servicio.</li>
</ol>
<p>En este fragmento de la masterclass, veremos cuatro de estos sistemas: <strong>regulación en cabecera</strong>, u horas de salida y llegada establecidas; <strong>colchones en línea</strong>, u horas de paso que deben cumplir los vehículos con tiempos de parada para recuperar posibles retrasos; <strong>operaciones de regulación</strong>, como recolocación de los autobuses para compensar los retrasos y el <strong>sistema de regulación automática</strong>, que es un puesto de mando desde donde se realizan las operaciones de corrección.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/BV3JKTOLD7M" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/595
2019-05-29T11:28:30+02:00
2021-06-07T19:47:57+02:00
Suecia tendrá la primera carretera eléctrica inalámbrica del mundo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3acb46aa-3734-4919-b38e-8289232a0043/IMG_ELECTROON.png'><p>El consorcio <strong>Smart Road Gotland</strong>, liderado por la compañía israelí <strong><a href="https://www.electreon.com/">Electreon</a></strong>, ha ganado la licitación de la <strong><a href="https://www.trafikverket.se/">Administración de Transportes de Suecia</a></strong> para construir <strong>la primera carretera de carga inalámbrica para vehículos eléctricos</strong>.</p>
<p>El proyecto incluye <strong>la construcción de una carretera eléctrica de 1,6 km en la isla de Gotland</strong>, que forma parte de un tramo de 4,1 km que conecta el aeropuerto de <strong>Visby</strong> con la ciudad.</p>
<p>Inicialmente servirá para ser utilizada <strong>por un autobús eléctrico que funcionará como transporte público</strong> y además, se utilizará como <strong>banco de pruebas también en un vehículo pesado</strong> para testear que el sistema sea adecuado para <strong>proyectos a gran escala en autopistas</strong>. </p>
<p>Aunque para ello será necesario tener también en cuenta <strong>que el presupuesto de esta obra asciende a 12 millones de dólares</strong> para el tramo de 4 kilómetros, incluyendo además del sistema de carga inalámbrica, <strong>la tecnología que permite la comunicación en tiempo real con cada vehículo, anticipándose a la llegada de los coches inteligentes conectados</strong>.</p>
<p>La carretera está basada en una tecnología de carga inalámbrica con la cual <strong>los vehículos se cargan de forma automática mientras están transitando por la vía</strong> similar a un <strong>scalextric</strong>: una bobina bajo la carretera alimenta a un receptor que lleva el vehículo -la única adaptación del coche-.</p>
<p>Con esta tecnología se evitará que los vehículos <strong>tengan que parar para repostar combustible o cargar grandes y pesadas baterías</strong>. Pero, además, se contempla como una <strong>destacable contribución a la reducción de emisiones de CO2 del transporte pesado</strong>.</p>
<p>Esta carretera sueca es, además, el primer paso estratégico de <strong>un gran proyecto del Gobierno sueco para construir un sistema dinámico de carreteras eléctricas de 2000 kilómetros de carga inductiva</strong> en el país por valor de 3 mil millones de dólares.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/04enYJUDpuI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/594
2019-05-28T12:23:34+02:00
2021-06-07T19:48:39+02:00
Tercer aniversario de ingenio.xyz: resumen del último año
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ce24b59c-e7a7-4fc8-893f-697e78362823/Aniversario%20%283%29.png'><p>Como ya sabes, en ingenio.xyz <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190523-cumplimos-2-1-anos-compra-dos-cursos-y-te-regalamos-el-tercero">estamos celebrando nuestro 2+1 aniversario (ver promoción)</a> y en este post nos ha parecido interesante hacer un resumen a lo más destacado de este último año:</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 10em;"></div>
<h2 id="comunidad-de-profesionales">Comunidad de profesionales</h2>
<p>Sin duda uno de los pasos más importantes ha sido la <strong>creación de comunidades profesionales</strong> a través de las cuales cualquier miembro puede <strong>intercambiar su conocimiento y experiencia profesional</strong> con los demás. Y este año pensamos seguir apostando por esta idea.</p>
<p>Alguna de las preguntas más destacadas son estas:</p>
<ul>
<li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20181231-momento-de-inercia">¿Por qué el momento de inercia afecta a la flexión?</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20190508-existe-alguna-diferencia-entre-un-jabalcon-y-un-tornapuntas">¿Existe alguna diferencia entre un Jabalcón y un Tornapuntas?</a></li>
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<li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20180926-md-mlim-cambio-de-estrategia">Md> Mlim: Cambio de estrategia</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20180820-calculo-elastico-o-plastico#comment-353">¿Cuándo usar un método de análisis plástico y cuándo usar un cálculo elástico para el cálculo de estructuras (solicitaciones o secciones)?</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20190321-como-se-obtendria-el-valor-del-factor-de-equivalencia-n-15">¿Cómo se obtendría el valor del factor de equivalencia n=15?</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20190212-sobre-camino-de-cargas-y-rigidez-torsional#comment-687">Sobre camino de cargas y rigidez torsional.</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20180530-numero-gordo-para-la-validez-de-la-hipotesis-de-bernouilli-en-vigas">¿Número gordo para la validez de la hipótesis de Bernouilli en vigas?</a></li>
</ul>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 10em;"></div>
<h2 id="nuevos-cursos">Nuevos cursos</h2>
<p>El lanzamiento de las Comunidades no nos ha detenido a la hora de seguir lanzando cursos. <strong>Ocho han sido los cursos que estrenamos el pasado año</strong>, alcanzando así la veintena de cursos disponibles (y los que todavía estamos cocinando). </p>
<p>Entre ello, queremos destacar los nuevos cursos el <a href="https://ingenio.xyz/cursos/comprobacion-estructuras-construidas">curso de métodos probabilistas de Enrique González Valle</a>, único en el sector, y el reciente <a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologia-refuerzo-estructuras-hormigon-armado">curso de patología y refuerzo de hormigón armado</a> impartido por Raúl Escribano y Eduardo Díaz-Pavón, expertos de INTEMAC.</p>
<p align="center"><a href="https://ingenio.xyz"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9f1d78cd-bca9-4449-a15c-b445ba862cf0/image-1559038671349.png" title="" height="80%" width="auto"></p><br></p>
<p align="center"><a href="https://ingenio.xyz"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a73481dd-1d36-4d01-903c-49aed62a735e/image-1559038691830.png" title="" height="80%" width="auto"></p><br></p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 10em;"></div>
<h2 id="entrevistas-a-expertos">Entrevistas a expertos</h2>
<p>Justo hace un año que realizamos nuestra primera <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180607-entrevista-a-juan-carlos-arroyo-experto-en-estructuras-y-autor-del-libro-numeros-gordos">entrevista a Juan Carlos</a>. Y desde entonces hemos realizado <strong>3 nuevas entrevistas</strong>:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://www.youtube.com/watch?v=7dX6aVlqRbQ">Entrevista a Jorge Chamorro</a> (Aguas)</p>
</li>
<li><p><a href="https://www.youtube.com/watch?v=lFIyDRluYoQ">Entrevista a Adrián Fernández</a> (Transporte)</p>
</li>
<li><p><a href="https://www.youtube.com/watch?v=oGQtD37uhHM">Entrevista a José Manuel Gómez Barranco</a> (CUBUS)</p>
</li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3c36c1ac-2fad-4942-a60f-695e6df71199/image-1559039036691.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 10em;"></div>
<h2 id="art-culos-y-recursos">Artículos y recursos</h2>
<p>Algunos de los post más interesantes y vistos desde Mayo de 2018 han sido:</p>
<ul>
<li><p><strong>Expertos, profesores y divulgadores con ingenio.xyz: 5+1 libros recomendados</strong> (<a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190329-expertos-profesores-y-divulgadores-con-ingenio-xyz-5-1-libros-recomendados">Ver artículo</a>)</p>
</li>
<li><p><strong>Recopilación “El oficio del consultor de estructuras”, por Juan Carlos Arroyo</strong> (<a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181210-recopilacion-el-oficio-del-consultor-de-estructuras-por-juan-carlos-arroyo">Ver artículo</a>)</p>
</li>
<li><p><strong>Hyperloop, precuela I: cómo España se alzó con un puesto en el podio tecnológico (respuesta a @malvartinez)</strong> (<a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180820-hyperloop-precuela-i-como-espana-se-alzo-con-un-puesto-en-el-podio-tecnologico-por-malvartinez">Ver artículo</a>)</p>
</li>
<li><p><strong>¿Qué es la aluminosis y dónde se puede presentar? Patología de hormigón armado</strong> (<a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190129-que-es-la-aluminosis-y-donde-se-puede-presentar-patologia-de-hormigon-armado">Ver artículo</a>)</p>
</li>
<li><p><strong>“El secreto de las estructuras: entenderlas”, conferencia de Juan Carlos Arroyo en la @ETSAMadrid</strong> (<a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181130-el-secreto-de-las-estructuras-entenderlas-conferencia-de-juan-carlos-arroyo-en-la-etsamadrid">Ver artículo</a>)</p>
</li>
<li><p><strong>¿Para qué sirven los métodos probabilistas? Dos casos típicos de comprobación de estructuras</strong> (<a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180904-para-que-sirven-los-metodos-probabilisticos-dos-casos-tipicos-de-comprobacion-de-estructuras">Ver artículo</a>)</p>
</li>
<li><p><strong>MasterClass Juntas de dilatación en estructuras, ¿son necesarias?</strong> (<a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190516-juntas-de-dilatacion-en-estructuras-son-necesarias">Ver artículo</a>)</p>
</li>
</ul>
<p><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div><br>Estamos seguros de que nos hemos dejado en el tintero un montón de contenido interesante. Si echas en falta alguno que te haya gustado, no dudes en indicárnoslo en los comentarios.<br>Y por supuesto, te animamos a que navegues por nuestra Web porque seguro que encuentras algo que te llame la atención.</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/blog">Artículos y recursos</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/preguntas">Preguntas y Respuestas</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/comunidades/estructuras/articulos">Comunidad de estructuras</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://www.youtube.com/channel/UCq60Sr62GXAavZH6Q2BhQdw?view_as=subscriber">Canal de Youtube</a></p>
</li>
</ul>
Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/592
2019-05-24T11:43:44+02:00
2021-06-07T19:48:31+02:00
Masterclass Reuniones de trabajo: un arma de doble filo - Jueves 30 de mayo (19:30 h)
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-bad6cb1c-e423-4938-9a03-3313cbe4c447/masterclas-GESTION-PROYECTOS.jpg'><p>En esta Masterclass aprenderás:</p>
<ul>
<li>Las claves para hacer reuniones productivas.</li>
<li>La importancia de su organización.</li>
<li>Cómo planificar, realizar y controlar una reunion de trabajo.</li>
</ul>
<p>La Masterclass estará impartida por <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/manolo-garcia">Manuel García Gallegos</a>, ingeniero de caminos con <strong>más de 20 años de experiencia</strong> en la gestión de proyectos y grupos de trabajo multidisciplinares. Actualmente es <strong>líder de disciplina en Técnicas Reunidas.</strong></p>
<p>Formulario de inscripción:</p>
<iframe src="https://attendee.gotowebinar.com/register/5669434195558543371" width="100%" height="1350px" border="0"></iframe>
<p>¿Tienes problemas para visualizar el formulario? <a href="https://attendee.gotowebinar.com/register/5669434195558543371">Completa tu registro aquí.</a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/591
2019-05-23T13:30:46+02:00
2021-06-07T19:48:22+02:00
¡Cumplimos 2+1 años! Compra dos cursos y te regalamos el tercero
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-41244567-b8bf-4a1e-8996-56e6655f44cc/promo-2%201-v4-rrss.jpg'><p>Este mes cumplimos <strong>2+1 años explicando ingeniería</strong> y trabajando para crear una <a href="http://ingenio.xyz/?utm_source=Organic&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter_190523">Comunidad de ingenieros y arquitectos</a> que facilite el <strong>intercambio de conocimiento y experiencia profesional</strong> entre todos los miembros. No es una tarea fácil pero cada vez somos más. <strong>Gracias por estar ahí</strong>.</p>
<p>Para celebrarlo y animarte a seguir formándote con nosotros durante este verano, <strong>hasta el 31 de mayo</strong>, por la <strong>compra de 2 cursos te regalamos el tercero</strong> (ver condiciones). Así podrás crear tu propio pack personalizado, empezando cada uno de los cursos en el momento que tú quieras.</p>
<p><strong>¿Cómo?</strong> Muy sencillo. Una vez te hayas matriculado en los dos cursos que tú quieras, escríbenos a tenemos@ingenio.xyz indícanos qué curso quieres como regalo. </p>
<p>Estos son algunos <strong>itinerarios que te sugerimos</strong>: </p>
<p style="padding-left:2em;"><b>Itinerario 1:</b><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_metalicas" style="color: #555">Estructuras metálicas</a> (190€) + <a href="https://ingenio.xyz/cursos/uniones_atornilladas" style="color: #555">Uniones atornilladas</a> (190€) + <a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_mixtas" style="color: #555">Estructutas mixtas</a> (REGALO)</p>
<p style="padding-left:2em;"><b>Itinerario 2:</b><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/edar" style="color: #555">Equipos EDAR</a> (290€) + <a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar" style="color: #555">Procesos EDAR 2</a> (290€) + <a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar_pretratamiento" style="color: #555">Procesos EDAR 1</a> (REGALO)</p>
<p style="padding-left:2em;"><b>Itinerario 3:</b><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos" style="color: #555">Números Gordos</a> (390€) + <a href="https://ingenio.xyz/cursos/hormigon_pretensado" style="color: #555">Pretensado</a> (290€) + <a href="https://ingenio.xyz/cursos/geotecnia" style="color: #555">Geotecnia esencial</a> (REGALO)</p>
<p style="padding-left:2em;"><b>Itinerario 4:</b><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologia-refuerzo-estructuras-hormigon-armado" style="color: #555">Patología y refuerzo</a> (290€) + <a href="https://ingenio.xyz/cursos/comprobacion-estructuras-construidas" style="color: #555">Fiabilidad estructural</a> (240€) + <a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologias_geotecnicas" style="color: #555">Patologías geotécnicas</a> (REGALO)</p>
<p style="padding-left:2em;"><b>Itinerario 5:</b><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera" style="color: #555">Estructuras de madera</a> (290€) + <a href="https://ingenio.xyz/cursos/gestion-proyectos" style="color: #555">Gestión de proyectos</a> (149€) + <a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_madera_fuego" style="color: #555">Madera Fuego</a> (REGALO)</p>
<p>Y por supuesto<strong> cualquier otro pack que se te ocurra</strong> que cumpla con las condiciones de la promoción. Si tienes dudas al crear tu pack personalizado, escríbenos a tenemos@ingenio.xyz. Estaremos encantados de aclarar todas tus dudas.</p>
<div><br></div><br><p style="font-size:1.4em; text-align:center; text-transform:uppercase"><strong><a href="https://ingenio.xyz">Ver catálogo completo de cursos.</a></strong></p><br><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div>
<p style="font-size:0.9em;">Detalles: Promoción no acumulable. Válida para compras realizadas entre el 23/05/2019 y el 31/05/2019 (ambos incluidos). Por la compra de dos cursos, llévate gratis otro de precio igual o inferior al de menor precio de los dos cursos adquiridos. Tras tu compra, escribe a tenemos@ingenio.xyz indicando qué curso quieres de regalo y cuándo quieres empezar (aproximadamente) cada uno de los cursos.</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/590
2019-05-20T12:55:24+02:00
2021-06-07T19:48:52+02:00
El puente colgante más ancho del planeta
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-186156ea-0bcb-46c5-9cc1-0e02fa73e78e/El%20puente%20colgante%20ma%CC%81s%20ancho%20del%20planeta%20%282%29.png'><p>Cuatro años y 9.000 millones de libras egipcias (unos 527 millones de dólares) han sido necesarios <strong>para levantar en El Cairo el puente colgante más ancho del mundo</strong> con <strong>una amplitud de 67,36 metros</strong>, un récord certificado por el <strong><a href="https://www.guinnessworldrecords.es/">Libro Guinness</a></strong>.</p>
<p>El puente <strong>Tahia Masr</strong> (viva Egipto, en árabe), que <strong>conecta las dos orillas del río Nilo</strong> a su paso por el norte de la capital, ha puesto el broche de oro para completar <strong>el eje viario de 600 kilómetros de longitud que conecta el Mar Rojo con el Mediterráneo</strong>.</p>
<p>El puente cuenta con <strong>seis carriles en cada sentido de la circulación y un total de 31 accesos y salidas en sus 540 metros de largo</strong>. Pero no son las únicas magnitudes destacadas de esta <strong>obra faraónica</strong>: en su construcción se han empleado<strong> un millón de metros cúbicos de cemento y 1.400 kilómetros de acero</strong>. Y es que el puente se sostiene gracias a <strong>seis torres de 100 metros de altura</strong>, de las que cuelgan 160 <strong>cables de acero</strong> que sostienen la estructura sobre la que pasa la carretera.</p>
<p>La obra, en la que han participado alrededor de 4000 operarios, viene firmada por un consorcio de empresas locales liderada por <strong><a href="http://www.arabcont.com/english/default.aspx">Arab Contractors</a></strong>, pero se ha desarrollado en colaboración y bajo la supervisión de la <strong>Autoridad de Ingeniería de las Fuerzas Armadas de Egipto</strong>, encargada de inspeccionar buena parte de las grandes construcciones que se llevan a cabo hoy en todo el país, como la construcción de <strong>una capital administrativa para el país alternativa a El Cairo, la ampliación del Canal de Suez</strong> abierta hace ya algunos años o la construcción de una veintena de nuevas ciudades.</p>
<p>Pero además de las ‘megaconstrucciones’ mencionadas, el régimen egipcio ha hecho gala de su intención de crear <strong>una nueva red de carreteras de más de 8.000 kilómetros alrededor del país</strong>, con una inversión de 164.000 millones de libras egipcias (unos 8.600 millones de euros. </p>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181203-el-puente-colgante-mas-grande-de-africa">El puente colgante más grande de África</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190204-el-puente-de-senegambia-el-primer-paso-para-unir-a-africa">El puente de Senegambia: el primer paso para unir a África</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190212-sacyr-rehabilita-el-puente-mas-emblematico-de-lisboa">Sacyr rehabilita el puente más emblemático de Lisboa</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/589
2019-05-17T12:12:18+02:00
2021-06-07T19:48:46+02:00
El hotel modular más alto del mundo se construye en Nueva York
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-24dce83c-8c42-4ab4-b9cb-099fc11ed77e/rendering-latest-2048x1206.jpg'><p>A finales del próximo otoño, estará listo, aunque no abrirá sus puertas hasta 2020, <strong>el hotel modular más alto del mundo en Sexta Avenida de Nueva York, con 110 metros de altura</strong>.</p>
<p>El <strong>AC Hotel New York NoMad</strong>, de la cadena <strong><a href="https://www.marriott.com/marriott/aboutmarriott.mi">Marriott Internacional</a></strong>, acaba de comenzar su construcción y tardará solamente <strong>tres meses en ser levantado</strong>, pues sus 168 habitaciones prefabricadas y preamuebladas se transportarán totalmente construidas hasta su ubicación, donde serán ensambladas en 26 pisos.</p>
<p><strong>Las habitaciones llegan por vía marítima completamente equipadas</strong>, con las paredes ya pintadas, camas y mobiliario, e incluso los artículos de tocador. <strong>La azotea y el bar</strong> ubicado en ella serán también creados en fábrica y acoplados in situ; sin embargo, <strong>las áreas como el vestíbulo o el restaurante, que buscan mayor grado de personalización</strong>, se construirán con métodos tradicionales.</p>
<p>El <strong>espectacular proyecto</strong> ha sido diseñado por la firma <strong><a href="http://www.dannyforster.com">Danny Forster & Arquitecture</a></strong>, que ha recogido el guante de la cadena que pretende alentar a los agentes desarrolladores de hoteles a <strong>adoptar el método de construcción modular para los nuevos proyectos en Norteamérica</strong>.</p>
<p><strong>La construcción modular es rentable y de calidad controlada</strong>, aseguran desde Marriot. La cadena lleva experimentando con estas técnicas desde 2014, buscando conseguir mejoras en la <strong>rentabilidad</strong>. </p>
<p><strong>La escasez de mano de obra ha alargado los tiempos de construcción en EEUU</strong> haciendo particularmente atractivo el sistema, que <strong>reduce al mismo tiempo los costes de producción</strong>. Mientras se está produciendo en fábrica, se está montando in situ. Y además, permite <strong>disminuir los residuos de construcción, aminorando el ruido</strong> y dando como resultado <strong>un producto de mayor calidad producido con precisión en fábrica</strong>.</p>
<p>Pero el ruido no sólo se reduce en obra, pues <strong>serán los huéspedes del hotel quienes más se beneficien de la tranquilidad extra que el aislamiento entre módulos</strong> (habitaciones) propicia respecto a la experiencia de compartir pared entre cuartos de un hotel construido por métodos tradicionales.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5faa682f-f619-4a2d-a19e-13db8f859208/image-1558087783944.jpg" title="" width="90%" height="auto"><br></p>
<p>Marriot Internacional está tan convencido de las virtudes de la construcción modular que, con el mayor directorio de hoteles de América del Norte, <strong>aspira a que esta metodología de construcción represente el 25% de toda su cartera</strong>.</p>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190508-la-cascada-interior-mas-alta-del-mundo-esta-en-el-aeropuerto-de-singapur">La cascada interior más alta del mundo está en el aeropuerto de Singapur</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190328-raffles-city-chongqing-el-rascacielos-horizontal-chino">Raffles City Chongqing: el rascacielos horizontal chino</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190219-torre-europa-el-rascacielos-que-se-reinventa-para-seguir-siendo-inteligente">Torre Europa, el rascacielos que se reinventa para seguir siendo “inteligente”</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/588
2019-05-16T16:09:05+02:00
2023-08-04T10:48:29+02:00
Juntas de dilatación en estructuras, ¿son necesarias?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6f92c487-7c2d-4946-a9cc-76272bc633b6/masterclass-juntas-dilatacion.png'><p><em>“Las juntas de dilatación ni juntan ni son de dilatación” - Juan Carlos Arroyo</em></p>
<p>Aunque las normas de prácticamente todos los países del mundo establecen que un edificio largo es aquel que supera los 30-40 metros de longitud, la técnica ha permitido construir edificios de hasta 300 metros. </p>
<p>Es decir, la restricción de 30-40 metros no tiene fundamento más allá de la <strong>tradición oral</strong>. Hacemos juntas porque hemos bebido de las fuentes de nuestros maestros, las cuales nos decían que había que hacerlas. </p>
<h2 id="-por-qu-se-ponen-juntas-de-dilataci-n-">¿Por qué se ponen juntas de dilatación?</h2>
<p>Se dice que las juntas de dilatación se ponen para “<em>evitar los efectos de la retracción y la temperatura</em>” en las estructuras.</p>
<p>Pero esto nos puede llevar a pensar, <strong>¿por qué en lugar de evitar estos efectos se incluyen en el cálculo de la estructura?</strong> ¿Por qué en lugar de tratar de evitarlos no que se combaten?</p>
<p>Parece más razonable olvidarse de los 30-40 metros de distancia entre juntas, y tener en cuenta los efectos de la retracción y temperatura en el análisis estructural.</p>
<p>Veamos entonces qué <strong>pros y contras</strong> tiene el empleo de juntas de dilatación. Si se usan, alguna ventaja tendrán, ¿no?</p>
<h3 id="problemas-de-los-edificios-cortos-">Problemas de los edificios “cortos”</h3>
<ul>
<li>Promoción: se pierde espacio al vender.</li>
<li>Proyecto: las juntas son difíciles de ubicar.</li>
<li>Construcción: proceso constructivo muy rígido. Se complican los detalles.</li>
<li>Mantenimiento: en grandes estructuras, la longitud total de juntas es de varios kilómetros. Mayor coste de mantenimiento.</li>
</ul>
<h3 id="ventajas-de-los-edificios-cortos-">Ventajas de los edificios “cortos”</h3>
<ul>
<li>Ninguna.</li>
</ul>
<p>Bueno, solo una: que los ingenieros que proyectan edificios se ahorran tener que tener en cuenta los efectos de las retracción y la temperatura. Es decir, es un ahorro para el ingeniero de la estructura, una comodidad.</p>
<h2 id="-son-necesarias-las-juntas-de-dilataci-n-">¿Son necesarias las juntas de dilatación?</h2>
<p>Visto que no hay ninguna ventaja de peso pasa su empleo, parece adecuado <strong>cambiar el razonamiento</strong> y pasar a <strong>incluir los efectos de la retracción y la temperatura en el análisis</strong> de la estructura.</p>
<p>En este fragmento de las <strong><a href="https://ingenioxyz.com/cursos/masterclass-juntas-dilatacion-estructuras">Masterclass “Juntas de dilatación: una tradición sin mucho fundamento”</a></strong>, Juan Carlos Arroyo analiza algunas de las <strong>fórmulas tradicionales</strong> que se han usado para intentar saltarse la restricción de la separación entre juntas (algunas discutibles pero de las que se pueden sacar ideas muy interesantes):</p>
<ul>
<li>BLS Barra larga soldada (ferrocarriles)</li>
<li>“Expansion Joints in buildings” (Academia Nacional de las ciencias de EEUU)</li>
<li>NTE (Normas tecnológicas de la edificación)</li>
</ul>
<p>Además, te explica <strong>cómo abordar el problema de una estructura "larga"</strong> usando para ello tres ejemplos modelizados en Sofistik:</p>
<ol>
<li>Un aparcamiento subterráneo “alargado”</li>
<li>Una estructura de gran superficie</li>
<li>Una estructura con rigideces grandes en algunos de sus elementos</li>
</ol>
<p><br></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/TSUeLEkgQ80" allowfullscreen></iframe></div>
<p><br></p>
<p><strong>¿Quieres profundizar sobre este tema?</strong> <a href="https://ingenioxyz.com/cursos/masterclass-juntas-dilatacion-estructuras">Ver Masterclass completa</a>.</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p>Te puede interesar:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20190111-juntas-dilatacion#comment-614">¿Cuál mejor forma de considerar las juntas de dilatación y temperatura en edificaciones de hormigón armado?</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Curso de hormigón armado: Números Gordos</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/profesores/jcarroyo">Sobre Juan Carlos Arroyo</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180521-cuales-son-los-fallos-mas-habituales-de-un-ingeniero-estructural">¿Cuáles son los fallos más habituales de un ingeniero estructural?</a></p>
</li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/587
2019-05-14T14:57:56+02:00
2019-05-14T14:57:56+02:00
¿Qué bombas son las más adecuadas para los fangos espesados?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a3c08c6f-eb7c-446d-871e-809466ce0b33/Captura%20de%20pantalla%202019-05-14%20a%20las%2014.54.31.png'><p>Una vez espesado el fango, su extracción de la poceta central del espesador de gravedad de la estación depuradora de aguas residuales se realiza por aspiración directa mediante bombas. </p>
<p>Las bombas más adecuadas para esto son las <strong>bombas de tornillo helicoidal</strong>, también conocidas como bombas de desplazamiento positivo de husillo excéntrico o bombas de cavidad progresiva.</p>
<p>Este tipo de bombas son <strong>volumétricas</strong>, es decir, no permiten regular el caudal cerrando parcialmente una válvula en la impulsión. Si se hace esto, el caudal se mantendrá constante aumentando la presión. </p>
<p>La variación de la velocidad (caudal) dependerá del tipo de regulación dispuesto:</p>
<ul>
<li>Ajuste puntual, mediante motovariador mecánico de velocidad de regulado manual con volante.</li>
<li>Ajuste continuo, mediante motorreductor con variador de frecuencia.</li>
</ul>
<p>En las bombas de tornillo helicoidal de fangos espesados a deshidratación, en general, no es necesario un ajuste continuo de la velocidad. En cualquier caso, el tipo de regulación deberá indicarse al pedir la oferta de la bomba al fabricante.</p>
<p>Algunas de las <strong>marcas más habituales</strong> son Mono (Albosa), Seepex o Netzsh Memo entre otras.</p>
<h2 id="-cu-ntas-bombas-son-necesarias-">¿Cuántas bombas son necesarias?</h2>
<p>En plantas de aireación prolongada, estás bombas impulsarán directamente la tratamiento de deshidratación. Los equipos de deshidratación utilizados mayoritariamente son las centrífugas.</p>
<p>Dado que el número de centrífugas se define en los cálculos de proceso, el números de bombas de fangos espesados (helicoidales) será igual al número de centrífugas más una de reserva (n+1)</p>
<p>En este vídeo del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/edar">curso EDAR: Selección de equipos mecánicos y elaboración de presupuestos</a>, Leticia Martínez-Gil te explica qué bombas debes emplear para mover los fangos espesados producidos en la estación depuradora de aguas residuales.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/DsZGgMr6EtI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/586
2019-05-13T12:51:05+02:00
2021-03-09T18:00:23+01:00
Deformaciones obtenidas en un vano construido por voladizos sucesivos, utilizando el módulo de Efectos Diferidos en el tiempo (L) de STATIK.
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c34cf800-0d6f-4338-8a73-d970a2d9843c/PREGUNTAS%20%281%29.png'><p><strong>STATIK dispone de un módulo específico que permite analizar de manera muy precisa los efectos de la retracción y la fluencia en elementos de hormigón, así como la relajación de tendones de pretensado. La aplicación típica de este módulo puede encontrarse en el control de las deformaciones verticales de puentes construidos por voladizos sucesivos o la redistribución de tensiones durante una construcción por etapas.</strong></p>
<p>Cuando llevamos a cabo un análisis de Efectos diferidos en STATIK, tenemos la posibilidad de evaluar el comportamiento de nuestra estructura en los tiempos que deseemos. Podemos obtener los resultados inmediatamente antes de la activación de cada etapa (indicado con el número que define el tiempo de activación, acompañado de un signo -) e inmediatamente después de la activación de cada etapa (indicado con el número que define el tiempo de activación acompañado de un signo +) y, además, añadir los tiempos que nosotros queramos.</p>
<p>Este módulo permite analizar un gran número de estructuras de diferentes tipos para las que puede ser útil llevar a cabo un análisis de efectos diferidos. Para hacerlo lo más genérico posible, el programa mostrará deformaciones acumuladas sólo en el caso de elementos que ya existen antes de activar una determinada etapa. Así, si en nuestro modelo tenemos únicamente una barra que se va cargando en sucesivas etapas o cuyas condiciones de apoyo van variando, veremos las deformaciones totales desde el inicio hasta el final del análisis, pero si vamos activando nuevos elementos de nuestra estructura, veremos las deformaciones acumuladas pero lógicamente a partir del momento en que se activan. </p>
<p>Para verlo de forma clara, hemos desarrollado el siguiente ejemplo sencillo:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-923583de-88ba-4651-92c3-466aab481eb5/image-1557743164599.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p><br><br>En él vemos 3 segmentos que corresponden a 3 dovelas, que irán activándose sucesivamente en 3 etapas distintas. El protocolo de activación será el siguiente:<br><br><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-27e00723-1a95-485b-b1b1-6816f3e1d572/image-1557743201731.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Como vemos, hemos definido 3 tiempos de activación: a los 30, a los 60 y a los 90 días. Esto supondrá que podemos obtener resultados en:</p>
<p>t=30+: activación de la primera dovela.<br>t=60- : instante previo a la activación de la segunda dovela.<br>t=60+ : activación de la segunda dovela.<br>t=90- : instante previo a la activación de la tercera dovela.<br>t=90+ : activación de la tercera dovela.<br>t=oo : tiempo infinito.</p>
<p><strong>- DEFORMACIONES VERTICALES (Dz) EN t=30.00+:</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-385d11d3-ba9d-4e6f-9e2e-9583239681b9/image-1557743238557.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>En la figura anterior vemos las deformaciones instantáneas de la dovela 1 cuando se activa.</p>
<p><strong>- DEFORMACIONES VERTICALES (Dz) EN t=60.00-:</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6257e4e3-84af-42c2-b6b9-e29822aa38aa/image-1557743262247.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p></p>
<p>El valor de 0.22 mm mostrado en la imagen representa el descenso de ese punto cuando, además de las deformaciones instantáneas mostradas en t=30+, se han desarrollado las deformaciones diferidas correspondientes al intervalo de tiempo transcurrido de los 30 a los 60 días. Este valor será, por lo tanto, el descenso total de ese punto justo antes de activar la segunda dovela.</p>
<p><strong>- DEFORMACIONES VERTICALES (Dz) EN t=60.00+:</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e34eba10-b402-46e1-ad2a-828e673f52b0/image-1557743306609.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p></p>
<p>Para analizar lo que ha sucedido cuando se ha activado la segunda dovela, nos fijaremos en el punto de conexión con la dovela 1. En ese punto, vemos un escalón formado por 2 valores distintos: un valor de 0.81mm, correspondiente al diagrama de deformaciones de la primera dovela y un valor de 0.59mm, correspondiente al diagrama de deformaciones de la segunda dovela. Como es obvio, este punto no puede tener dos descensos distintos, lo que nos hace ver inmediatamente que, lo que vemos en realidad son las <strong>deformaciones acumuladas hasta este momento de la dovela 1</strong> y las <strong>deformaciones de la dovela 2 tras su activación, (que en este caso es simplemente una deformación instantánea).</strong> Es decir, <strong>las deformaciones de todos los elementos desde que existen</strong>. El escalón en la conexión tiene un valor de 0.81-0.59=0.22mm, que es exactamente el <strong>descenso del punto final de la dovela 1 que teníamos antes de activar la segunda dovela</strong>. </p>
<p>Otra forma de verlo sería pensar que el punto de intersección ha bajado de forma instantánea 59 mm, por lo que ese punto, como perteneciente a la primera dovela, tiene una deformación de 59+22=81, pero como perteneciente a la segunda ha bajado 59 mm, y ese es el valor que debe mostrar.</p>
<p>Entendemos que en ocasiones, a efectos de replanteo, hay que procesar ese dato para saber dónde estará realmente la segunda dovela, pero al ser el módulo L un módulo genérico, no tendría sentido que aparezcan deformaciones acumuladas. </p>
<p><strong>- DEFORMACIONES VERTICALES (Dz) EN t=90.00-:</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9e366779-9781-428a-ac19-7158b2658811/image-1557743339357.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p><br><br>En este momento han transcurrido otros 30 días y se han desarrollado todas las deformaciones de las dovelas 1 y 2 hasta el instante previo a la activación de la tercera dovela. Como vemos, tenemos unos valores de 1.24 y 1.02 en la conexión entre las dovelas 1 y 2, lo que implica que la diferencia entre esos dos valores siguen siendo los 0.22mm que teníamos antes de activar la segunda dovela y <strong>se mantendrá hasta el final</strong>.<br><br>Para la dovela 1 estaremos viendo las deformaciones totales que se hayan producido <strong>desde el inicio de la construcción de nuestra estructura hasta la fecha (por haber estado siempre ahí)</strong>, mientras que para la dovela 2 veremos las deformaciones totales que se hayan producido <strong>desde el momento de su activación</strong>.<br><br><strong>- DEFORMACIONES VERTICALES (Dz) EN t=90.00+:</strong><br><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cf044ffa-6bce-41c6-9ecb-10036987c46c/image-1557743399040.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Esta situación es análoga a la que teníamos en t=60+ y pueden llegarse a las mismas conclusiones que en aquel caso:</p>
<ul>
<li>Conexión dovela 1 y dovela 2: veremos un incremento de las deformaciones en ambos diagramas y se mantendrá la diferencia de 0.22mm.</li>
<li><p>Conexión dovela 2 y dovela 3: aparece un nuevo escalón, diferencia entre las deformaciones existentes en la dovela 2 hasta ese momento y las nuevas producidas en la dovela 3.</p>
</li>
<li><p>DEFORMACIONES VERTICALES (Dz) EN t=oo:</p>
</li>
</ul>
<p><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-60615e61-4c87-4562-b038-7cdd07cb85b5/image-1557743426974.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p><br></p>
<p>A tiempo infinito veremos las <strong>deformaciones acumuladas de cada elemento desde el momento de su activación</strong>.</p>
<p>Con todo lo anterior, podemos concluir que <strong>únicamente para la primera dovela estaremos obteniendo las deformaciones reales</strong>, por ser el único elemento que existe desde el principio. Para el resto de dovelas deberemos ir <strong>sumando las deformaciones ya existentes a las deformaciones que obtengamos al activarlas</strong>.</p>
<p>De la misma manera que se puede pedir al programa las deformaciones en un momento determinado, se pueden pedir los esfuerzos. Si pensamos en ellos de alguna forma como producto de las rigideces por los desplazamientos, estos desplazamientos deben ser los que han tenido "desde que la pieza existe", no sería correcto considerar también desplazamientos existentes con anterioridad a su puesta en carga. Entendemos, no obstante, la necesidad que, desde un punto de vista de replanteo de la sección, o topográfico, o para saber a qué cota va a estar la dovela cuando llegue a la pila, o para comparar deformaciones reales con deformaciones calculadas, la acumulación de deformaciones puede ser útil. En estos casos, una sencilla acumulación de los desplazamientos en una hoja de cálculo solucionará el problema.</p>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/360022341114">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"></p>
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Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/585
2019-05-10T12:09:08+02:00
2019-05-10T16:32:44+02:00
Presentación del curso de Taludes y laderas inestables de ingenio.xyz
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3a6b25ec-8f31-4320-8c03-d3a2f915ba10/Sergio_Sa%CC%81nchez_2_con_nombre%20copia.png'><p>El próximo curso de la Comunidad de Geotecnia de ingenio.xyz, ‘<a href="https://ingenio.xyz/cursos/taludes">Taludes y laderas inestables</a>’ ya tiene vídeo presentación.</p>
<p>En este vídeo, <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/sergio-sanchez-rodriguez">Sergio Sánchez</a>, Ingeniero de caminos con más de 15 años de experiencia en consultoría geotecnica, te explicará qué contenidos se verán en este curso, módulo a módulo, desde el <strong>reconocimiento y la caracterización geotécnica</strong> hasta la instrumentación y control, pasado por los factores condicionantes y desencadenantes de inestabilidades; tipos de <strong>mecanismos de rotura y métodos de cálculo, estabilización y refuerzo</strong>.</p>
<p><em>“Efectuar una investigación geotécnica apropiada (estudio geotécnico), así como caracterizar geomecánicamente el terreno y su tipo de comportamiento, resultan claves para <strong>afrontar con éxito el diseño, cálculo y estabilización</strong> de cualquier talud o ladera inestable; aspectos que en cada caso concreto requieren del empleo de herramientas y soluciones geotécnicas específicas.”</em></p>
<p>Si quieres especializarte en el campo de la geotecnia o ingeniería del terreno y, en particular, profundizar en los aspectos relacionados con los taludes y laderas inestables, este es tu curso. <a href="https://ingenio.xyz/cursos/taludes">Preapúntante ya sin compromiso</a></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/1Bypf9qdHVc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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</ul>
Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/584
2019-05-09T10:27:49+02:00
2019-06-14T12:17:36+02:00
Factor de seguridad en taludes y laderas inestables: orden de magnitud
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-560dc080-8820-4c88-b9f6-10c082f6317f/factor-seguridad-taludes.JPG'><p>Antes de abordar cualquier método de equilibrio límite para el cálculo de <a href="https://ingenio.xyz/cursos/taludes">taludes</a>, es importante aclarar qué se entiende por <strong>factor de seguridad.</strong></p>
<p>Hay dos formas principales de entender el FS:</p>
<ul>
<li><p><strong>FS como una relación entre fuerzas</strong>, es decir, el cociente entre fuerzas resistentes y las fuerzas desestabilizadoras.</p>
<p><em>FS = F. Resistentes / F. Desestabilizadoras</em></p>
</li>
<li><p><strong>FS como una relación entre resistencias</strong>, es decir, entre la resistencia disponible del terreno y la realmente necesaria o movilizada (en términos de reducción de resistencia).</p>
<p><em>Por ejemplo: τm = τ/FS = (1/F)x(c’ + σ’tanΦ’)</em></p>
</li>
</ul>
<h2 id="-para-qu-sirve-el-factor-de-seguridad-">¿Para qué sirve el factor de seguridad?</h2>
<p>Cuanto mayor sea este coeficiente, mayor será la <strong>seguridad</strong>. Pero también lo será el <strong>coste</strong> necesario para garantizar dicha seguridad. </p>
<p>En el caso de la estabilización de un talud, un coeficiente de seguridad mayor implicará llevar a cabo un mayor número de <strong>medidas de estabilización</strong> (drenaje, refuerzo, bulones, etc.) que, inevitablemente, aumentarán el coste del proyecto.</p>
<p>Además, dado que en el sector de la ingeniería civil cada proyecto es un prototipo, la <strong>incertidumbre</strong> juega un papel importante, tanto al determinar la capacidad máxima del sistema como la máxima acción prevista.</p>
<p>El factor de seguridad busca tener en cuenta estos tres aspectos llegando a un <strong>compromiso</strong> entre seguridad y coste.</p>
<h2 id="el-factor-de-seguridad-en-el-marco-del-euroc-digo">El factor de seguridad en el marco del Eurocódigo</h2>
<p>El Eurocódigo establece unos factores de seguridad que se abordan de una forma algo más compleja que las indicadas anteriormente</p>
<p>El Eurocódigo considera que el coeficiente de seguridad en taludes se obtiene <strong>mayorando las fuerzas desestabilizadoras</strong> (multiplicando por F1) y <strong>minorando las fuerzas estabilizadoras</strong> (dividiendo por F2), teniendo en cuenta así las incertidumbre mencionadas. </p>
<p style="text-align: center">F. Desestabilizadoras x F1 = F. Estabilizadoras / F2</p>
<p style="text-align: center">F.S. = (F. Estabilizadoras / F2)/(F. Desestabilizadoras x F1)</p>
<p>El valor de los parámetros F1 y F2 dependerá del tipo de acción, parámetros del suelo, etc.</p>
<h2 id="orden-de-magnitud-del-factor-de-seguridad-en-taludes">Orden de magnitud del factor de seguridad en taludes</h2>
<p>El orden de magnitud del factor de seguridad que debes tener en mente dependerá de la situación en la que te encuentres. Hay que distinguir 3 casos:</p>
<ul>
<li>FS en situaciones casi permanentes: <strong>FS >= 1,5</strong></li>
<li>FS en situaciones provisionales: <strong>FS = 1,3 (aprox.)</strong></li>
<li>FS en situaciones accidentales o de sismo: <strong>FS = 1,1</strong><br><br><div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/0fTpV6j3DKQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
</li>
</ul>
<h2 id="-y-en-el-caso-de-laderas-inestables-">¿Y en el caso de laderas inestables?</h2>
<p>A diferencia de los taludes, generalmente contenidos, los deslizamientos de laderas pueden ser de muy diverso tamaño, tanto en términos de superficie o como en términos de volumen de material desplazado.</p>
<p>En el caso de laderas inestables de <strong>grandes dimensiones</strong>, exigir un factor de seguridad de 1,5 puede suponer que la ejecución de las medidas de estabilización sea muy costosa o, incluso, inabordable.</p>
<p>En estos casos, tenemos que <strong>bajar la exigencia a factores de seguridad de 1,15 o 1,20</strong> y solo en el caso de deslizamientos muy pequeños hablaríamos de un valor de 1,5</p>
<p>En definitiva, hay que saber en qué caso nos encontramos para exigir uno u otro factor de seguridad en función del <strong>problema que se está afrontando</strong>. No olvides que, cuando hablamos de normativa, normalmente nos referimos al caso de taludes de una escala limitad, usuales de obras lineales como carreteras o vías de ferrocarril.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/52EEPbZLIQ4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/583
2019-05-08T11:45:40+02:00
2021-06-07T19:49:10+02:00
La cascada interior más alta del mundo está en el aeropuerto de Singapur
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-dea4a66d-8fec-409f-ac4d-3e213780eb0f/Disen%CC%83o%20sin%20ti%CC%81tulo%20%288%29.png'><p><strong>Una pequeña ciudad futurista inmersa en una gran selva tropical</strong>, así es la joya del aeropuerto de Singapur. <strong><a href="https://www.jewelchangiairport.com/">Jewel Changi Airport</a></strong> es un complejo de 135.700 metros cuadrados, recientemente inaugurado, conectado con las terminales del Chagi Airport, elegido el <strong><a href="https://www.traveler.es/viajes-urbanos/articulos/singapur-changi-mejor-aeropuerto-mundo-world-airport-awards-2019/14884">mejor aeropuerto del mundo</a></strong> en 2019 en los <strong>World Airport Awards</strong>, por séptimo año consecutivo.</p>
<p>Quienes tengan que hacer escala en este aeródromo procurarán que sea larga, pues las atracciones que ofrece son innumerables. <strong>Restaurantes, un cine, casi trescientas tiendas distribuidas en un centro comercial y un hotel</strong> de 130 habitaciones repartidas en sus diez pisos (cinco de ellos subterráneos) en el marco de una gran selva tropical.</p>
<p>Pero lo más impresionante de todo ello es su cascada, la <strong>“Rain Vortex”</strong>, diseñada por <a href="https://www.safdiearchitects.com/">Safdie Architects</a>. Con una caída de agua de <strong>40 metros de altura y siete pisos</strong>, es durante el día <strong>la cascada interior más grande del mundo</strong>, mientras que en las noches se convierte en un auténtico espectáculo de luz y sonido.</p>
<p>La ya famosa catarata se ubica en el centro de todo el complejo cuyo exterior es una <strong>cúpula de vidrio y acero que ocupa más de doscientos metros en su punto más ancho</strong>, rodeada de un exuberante bosque, <strong>Shiseido Forrest Valley</strong>, con juegos interactivos, senderos, proyecciones, espectáculos y exhibiciones artísticas en galerías. </p>
<p>Además, por si todo esto fuera poco para convertir al complejo Jewel en un lugar emblemático, el próximo mes se ampliará con <strong>“Canopy Park”</strong>, un espacio de 14.000 m2 de atracciones ubicadas en la última planta del edificio con toboganes, senderos y rutas que atraviesan bancos de niebla y hasta un puente de cristal a más de veinte metros sobre el suelo.</p>
<p>Maravillas de la ingeniería y de la naturaleza se dan la mano en esta Joya, cuya concepción surgió ante la necesidad de ampliar la terminal 1 y hoy ocupa el lugar del antiguo aparcamiento al aire libre del aeropuerto.</p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171228-aeropuertos-futuro">¿Cómo serán los aeropuertos del futuro?</a></p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190403-singapur-experimenta-con-su-gemelo-digital">Singapur experimenta con su gemelo digital</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/581
2019-04-29T12:33:34+02:00
2019-04-29T12:37:43+02:00
El agua, bastión de la Estrategia de Economía Circular
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b5c99648-31a8-48aa-9f22-f6037c651584/Suministro%20de%20agua%20potable%20y%20saneamiento%20en%20Espan%CC%83a%20%281%29.png'><p>El sector del ciclo urbano del agua quiere ocupar su lugar en lo que a la <strong>Estrategia de Economía Circular</strong> se refiere. Por ello, los <strong>operadores de abastecimiento y saneamiento</strong> han comenzado a medir su contribución a las tendencias de <strong>conservación del medio ambiente y a minimizar su impacto</strong> en el entorno.</p>
<p>Esto se ve perfectamente reflejado en el <strong><a href="https://www.asoaeas.com/?q=node/44">Estudio Nacional de Suministro de Agua Potable y Saneamiento en España</a></strong> que de manera bienal realizan la <strong>Asociación Española de Abastecimientos de Agua y Saneamiento</strong> (AEAS) y la <strong>Asociación Española de Empresas Gestoras de los Servicios de Agua a Poblaciones</strong> (AGA). </p>
<p><strong>El consumo energético y el aprovechamiento de la energía</strong> son algunos de los ámbitos donde más esfuerzos está realizando el sector, sin olvidar <strong>la generación o la reutilización</strong> de aguas y fangos.</p>
<p><strong>La generación de energía por parte de los servicios de agua urbana</strong>, es decir, el aprovechamiento energético del sector, se sitúa en torno a los 456 GWh/año, lo que equivale a <strong>suministrar durante un año electricidad a una población de 150.000 habitantes</strong>, revela el estudio.</p>
<p>Otro dato destacable en este sentido concreta que <strong>el 72% de los operadores</strong> cuenta con <strong>sistemas de aprovechamiento energético</strong> que se logran a través de energías renovables y verdes. Principalmente son <strong>el biogás producido en las Estaciones de Depuración de Aguas Residuales</strong> (Edar) y en el <strong>potencial hidroeléctrico de los caudales de agua</strong> empleados.</p>
<p>Por otra parte, en España <strong>se reutilizaron 268 hectómetros cúbicos</strong>, alrededor del 7% del agua residual depurada y regenerada, mayoritariamente para agricultura (45%) y jardines y zonas de ocio (35%), dejando la industria o la limpieza de alcantarillado y calles con una menor presencia en este punto fuerte del sector del ciclo urbano del agua.</p>
<p>A la reutilización de agua, se ha unido la de <strong>los fangos procedentes de la depuración</strong>, con 701.751 toneladas de materia seca en 2017, de las que el 85% se destina a agricultura, jardinería y silvicultura.</p>
<p>Y el interés de los operadores de servicios de agua urbana en medir sus emisiones hace que más del 60% calcule su huella de carbono y tenga un plan para compensarla. </p>
<p>El estudio revela este y otros muchos datos que muestran cómo el sector del agua ha asumido su responsabilidad en que su ciclo integral se integre en la economía circular demandada por el medio ambiente y por las normativa comunitaria, al tiempo que exige mayores inversiones para las infraestructuras del agua, un órgano regulador y consenso político estatal.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7b007a47-e24c-4284-b833-e8f5fe767a40/image-1556533824848.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/582
2019-04-29T15:57:34+02:00
2023-08-04T10:47:41+02:00
Masterclass online: Juntas de dilatación en estructuras - Jueves 9 de mayo (19:30 h)
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8711ff41-a5ee-458d-b79d-b6ca2941f1a1/masterclas-juntas-fisuracion.jpg'><p>[MASTERCLASS] Juntas de dilatación en estructuras: una tradición sin mucho fundamento</p>
<p>En esta Masterclass:</p>
<ul>
<li>Conocerás los <strong>métodos</strong> usados en varios países para dimensionar juntas.</li>
<li>Aprenderás a descubrir las <strong>zonas más conflictivas</strong> de las estructuras largas.</li>
<li>Te enseñaremos algún <strong>método aproximado</strong> de calculo de esfuerzos en estructuras largas.</li>
<li>Te enseñaremos <strong>criterios de proyecto</strong> que mejoran el comportamiento de estructuras largas.</li>
</ul>
<p>La Masterclass estará impartida por <a href="https://ingenio.xyz/profesores/jcarroyo">Juan Carlos Arroyo</a>, ingeniero de caminos con <strong>más de 25 años de experiencia en el proyecto de estructuras.</strong></p>
<p><br><br>///// NO SE ACEPTAN NUEVAS INSCRIPCIONES. LA MASTERCLASS EN DIRECTO YA HA TENIDO LUGAR. SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER PARA NO PERDERTE PRÓXIMOS WEBINARS. /////<br><br></p>
<p>En este fragmento de las <strong><a href="https://ingenioxyz.com/cursos/masterclass-juntas-dilatacion-estructuras">Masterclass “Juntas de dilatación: una tradición sin mucho fundamento”</a></strong>, Juan Carlos Arroyo analiza algunas de las <strong>fórmulas tradicionales</strong> que se han usado para intentar saltarse la restricción de la separación entre juntas (algunas discutibles pero de las que se pueden sacar ideas muy interesantes):</p>
<ul>
<li>BLS Barra larga soldada (ferrocarriles)</li>
<li>“Expansion Joints in buildings” (Academia Nacional de las ciencias de EEUU)</li>
<li>NTE (Normas tecnológicas de la edificación)</li>
</ul>
<p>Además, te explica <strong>cómo abordar el problema de una estructura "larga"</strong> usando para ello tres ejemplos modelizados en Sofistik:</p>
<ol>
<li>Un aparcamiento subterráneo “alargado”</li>
<li>Una estructura de gran superficie</li>
<li>Una estructura con rigideces grandes en algunos de sus elementos</li>
</ol>
<p><br></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/TSUeLEkgQ80" allowfullscreen></iframe></div>
<p><br></p>
<p><strong>¿Quieres profundizar sobre este tema?</strong> <a href="https://ingenioxyz.com/cursos/masterclass-juntas-dilatacion-estructuras">Ver Masterclass completa</a>.</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/580
2019-04-26T12:31:45+02:00
2021-06-07T19:49:40+02:00
Los retos urbanos y medioambientales obligan a repensar los edificios de madera
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-45720bae-1b03-4990-a057-4c02a4e60297/rethinking%20timber.jpg'><p>El interés y la utilización creciente que genera <strong>la madera como material de construcción en la era de lo “eco” y lo sostenible</strong> está llevando al sector a <em>repensar los edificios de madera</em>. </p>
<p>Así lo ha hecho <strong><a href="https://www.arup.com/">Arup</a></strong> en su informe <strong><a href="https://www.arup.com/-/media/arup/files/publications/r/rethinkingtimberbuildings.pdf">'Rethinking Timber Buildings'</a></strong>, que anima a los agentes implicados en la edificación a valorar las ventajas de <strong>diseñar y levantar edificios en madera</strong>, particularmente de <strong>baja y mediana altura</strong>, si bien la tendencia a levantar construcciones cada vez más altas no es ajena a la revolución que está viviendo este material, <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180222-proyecto-w350-un-rascacielos-de-madera-a-la-japonesa">como ya hemos visto en este blog</a>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-913c654b-cba7-47e4-b344-25cb8be96bb4/image-1556274578223.png" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p>Y es que el <strong>incremento de la población urbana</strong> y los <strong>retos medioambientales</strong> exigen nuevas formas de <strong>urbanización más eficientes y sostenibles</strong> que la industria de la construcción no puede dejar de lado.</p>
<p>El informe asegura que <strong>la madera, sus nuevos usos y los materias híbridos</strong> sostenibles derivados de ella pueden transformar <strong>la manera y el lugar en que se ejecutan las construcciones</strong>, así como la <strong>sostenibilidad y resistencia</strong> de nuestros diseños, favoreciendo <strong>el resurgimiento de este antiguo material</strong>.</p>
<p>Y es que las ventajas de la madera a la hora de <strong>reducir las emisiones globales</strong> y lograr <strong>edificios cero carbono</strong> son indiscutibles, además de los <strong>ahorros de tiempo</strong> e incremento de la <strong>eficiencia</strong> respecto a otros materiales de uso común. Su menor <strong>huella de carbono</strong> y <strong>producción de residuos</strong>, mayor facilidad de <strong>traslado</strong> y facilidad de su <strong>ensamblaje</strong> o su atractivo visual, que reduce tiempos y costes de acabado, son algunos de sus puntos fuertes.</p>
<p>Entre ellos, la consultora en Ingeniería ha señalado en este informe <strong>las tendencias y tecnologías</strong> que están dando nueva vida a la madera, con <strong>ejemplos y precedentes históricos</strong>, a través de <strong>siete perspectivas diferentes sobre el uso de este material</strong> en el diseño y construcción de edificios.</p>
<p>Vídeo:</p>
<p><a href="https://www.facebook.com/ArupGroup/videos/395034241327824/">https://www.facebook.com/ArupGroup/videos/395034241327824/</a></p>
<p><br></p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/579
2019-04-24T12:12:16+02:00
2019-05-08T10:52:13+02:00
La eólica marina produce en UK más energía que la nuclear
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cc6831c1-0985-49de-b3ae-e46853543433/DongGOWWKAa003.jpg'><p><strong>Reino Unido se ha consolidado como líder mundial en energía eólica <em>offshore</em> </strong>: siete de los diez mayores parques marinos están ya frente a sus costas. Mientras las turbinas terrestres continúan generando recelos en la campiña, <strong>las autoridades se han comprometido a aumentar la capacidad de sus plantas offshore a 30 GW para el año 2030</strong>.</p>
<p>Y llevan buen paso para lograrlo, pues en el pasado mes de marzo unas semanas particularmente ventosas y el progresivo incremento de las instalaciones, ha logrado que el país haya marcado <strong>un record nacional: la producción de electricidad de la energía eólica marina en el Reino Unido ha superado a la de las centrales nucleares</strong>.</p>
<p>Concretamente, <a href="https://www.auroraer.com/">Aurora Energy Research</a> señala que <strong>el sector eólico ha generado el 35,6% de toda la producción de electricidad en UK</strong>, de la cual el 21,4% procede de plantas instaladas en el mar.</p>
<p>Si atendemos a datos anuales, el <a href="https://www.gov.uk/government/organisations/department-for-business-energy-and-industrial-strategy">Departamento de Negocios, Estrategia y Energía Industrial</a> británico, en 2018 <strong>la generación de eólica marina aumentó un 28%, generando 26,7 TWh el año pasado</strong>, contribuyendo a la producción récord de energía renovable de 111,1 TWh.</p>
<p>Y es esto se debe a que <strong>la capacidad total del país no cesa de crecer</strong>. En septiembre de 2018, con su inauguración, el <strong>Walney Extension</strong>, en el Mar de Irlanda, establecía un nuevo récord que arrebataba a <strong>London Array</strong>, con 659 megawatios, los necesarios para proporcionar la energía a cerca de 600.000 hogares.</p>
<p>Pero en febrero, entraba en funcionamiento <strong>el mayor parque eólico marino del mundo, el proyecto Hornsea Project One</strong> de 1,2 GW ubicado en la costa cercana a Hull.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1a9ce555-ce4d-4c83-be87-73cc425e5155/image-1556100711987.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Y este proyecto es solo el primer de los cuatro que <strong><a href="https://orsted.com/en">Ørsted</a></strong> pondrá en marcha en la zona de Hornsea, cada uno de ellos mayor que el anterior. El Project Two tendrá 1,4 GW de capacidad, el Project 3 se estima que 2,4 GW, para satisfacer las necesidades de dos millones de hogares, mientras que aún no se conoce el objetivo de capacidad del cuarto proyecto.</p>
<p>Con todos ellos, Reino Unido se ha erigido como <strong>laboratorio mundial de la eólica marina</strong>, pues ha ido logrando nuevos hitos progresivamente desde hace cinco años en que pusiera en marcha London Array, al ser capaces, gracias a la potencia de las turbinas y su ubicación, de <strong>generar en la mitad de extensión, mayor cantidad de energía</strong>.</p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/578
2019-04-23T09:57:18+02:00
2021-06-07T19:50:19+02:00
¡Feliz día del libro! Regálate un curso y nosotros te regalamos un libro
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-20cfdddf-cd43-44f9-929c-c700a7a97538/campana-dia-libro-2019-sin-condiciones-V2.jpg'><p>¿Sabías que el <strong>23 de abril de 1616 fallecieron Cervantes, Shakespeare y Garcilaso de la Vega</strong> o que también un 23 de abril nacieron, o murieron, otros escritores eminentes como Maurice Druon, K. Laxness, Vladimir Nabokov, Josep Pla o Manuel Mejía Vallejo? <a href="https://www.diadellibro.eu/">Saber más sobre el origen del día del libro.</a></p>
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Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/575
2019-04-12T14:36:27+02:00
2021-06-07T19:50:02+02:00
World Food Building, un rascacielos con invernadero vertical
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9038a258-f7ce-40f0-87a5-6fd98ee2b978/conceptslider002.jpg'><p><strong>¿Cómo ir un paso más allá en la edificación sostenible? Materiales</strong> naturales, como la madera, <strong>energías</strong> renovables y eficientes, <strong>estándares</strong> de construcción y <strong>certificaciones</strong> verdes, como <strong>Passivhaus</strong> o <strong>LEED</strong>, y, ahora, se desarrolla un nuevo concepto que combina la <strong>escasa disponibilidad de espacio</strong> en las ciudades con <strong>las elevadas demandas de su creciente población</strong>. </p>
<p>Los <strong>“plantscrapers”</strong> aspiran a albergar <strong>viviendas y oficinas</strong> en su interior al tiempo que incorporan en su fachada <strong>un invernadero capaz de producir alimentos</strong> de calidad, en cantidad y de producción local.</p>
<p>Este es el caso de <strong>World Food Building</strong>, un edificio de oficinas de 60 metros de alto, distribuidos en 16 plantas, con <strong>4.300 metros cuadrados reservados al cultivo hipodrónico en vertical en su fachada sur</strong>, capaces de producir hasta <strong>500 toneladas de alimentos orgánicos al año</strong>, en Linköping, al sur de <strong>Suecia</strong>. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6de16d50-3bba-49f5-864c-3a0f6cae9b4e/image-1555072441290.jpeg" title="" width="50%" height="auto"><br></p>
<p>La propuesta de la empresa local <strong><a href="http://www.plantagon.com/about/business-concept/the-linkoping-model/">Plantagon</a></strong>, que se ha puesto en marcha gracias al micromecenazgo, responde a la idea de <strong>“Agritectura”</strong> que combina la agricultura urbana con técnicas innovadoras y la aportación de la arquitectura para satisfacer de manera eficiente de alimentos a las ciudades.</p>
<p>El cultivo del rascacielos sueco, aseguran desde Plantagon, <strong>ahorrará 1.000 toneladas de emisiones de CO2 y 50 millones de litros de agua</strong> respecto a un cultivo tradicional; evitará con producción local las <strong>emisiones que el transporte</strong> derivado del comercio implica, y además, el <strong>edificio reutilizará parte de la energía necesaria para el cultivo en tareas de climatización</strong>.</p>
<p>De este modo, este proyecto pionero se convertirá <strong>en el año 2020</strong>, en que se prevé que esté finalizado, en una construcción pionera <strong>y modelo a nivel mundial</strong> capaz de producir alimentos suficientes <strong>para abastecer a más de 5.000 personas al año</strong>.</p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/574
2019-04-10T12:23:40+02:00
2021-06-07T19:49:49+02:00
Dos ejemplos de siniestros en la construcción comentados por expertos de INTEMAC
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8c39dccb-03f7-49b4-a6ba-b85f5adcbc28/masterclass_Siniestros_en_la_construccio%CC%81n_clarito.png'><p>En la Masterclass sobre <strong>Siniestros en la construcción</strong> que <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190311-conoce-a-raul-rodriguez-escribano-experto-en-patologia-y-refuerzo-de-estructuras">Raúl Rodríguez</a> y <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190318-conoce-a-eduardo-diaz-pavon-experto-en-rehabilitacion-y-patologia-de-estructuras">Eduardo Díaz-Pavón</a> <em>(INTEMAC)</em> trataron varios ejemplos de fallos causados por defectos en los materiales, en el proyecto, en la ejecución, en los materiales o durante la etapa de uso (en los que han intervenido personalmente).</p>
<p>En este post, te dejamos dos ejemplos comentados durante dicha clase en directo:</p>
<h2 id="ponding">Ponding</h2>
<p>Dentro de los siniestros asociados a errores en la concepción de la estructura, Eduardo dispone varios ejemplos de cubiertas de naves industriales que en ocasiones tienen hundimientos parciales debidos al “ponding”, es decir, el efecto ocasionado en una cubierta que desde un inicio es plana y que ante una tormenta deja de serlo. </p>
<p>En concreto se comenta el caso de una cubierta prefabricada con imbornales y desagües puntuales para evitar la acumulación de agua en la superficie. Pero para que estos aliviaderos funcionen, el agua debe alcanzar una determinada altura de lámina.</p>
<p>Sin embargo, el aumento de la lámina de agua provocó una sobrecarga distinta a las sobrecargas para las que había sido prevista esta cubierta (cargas uniformes), ya que la carga de agua crece en las zonas centrales a medida que crece la lámina de agua.</p>
<p>En este breve fragmento de la masterclass, Eduardo nos cuenta qué pasó con esta cubierta:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/rAqqbvCxcns" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<h2 id="cambios-del-proyecto-improvisados-durante-la-ejecuci-n">Cambios del proyecto “improvisados” durante la ejecución</h2>
<p>Otro de los casos presentados es el de unos falsos túneles de una vía de alta capacidad con dos calzadas, cuyo fallo se produjo durante la ejecución.</p>
<p>Construidos los falsos túneles se decidió proceder al relleno superando la máxima diferencia de cota establecida en el proyecto, <strong>sin hacer un revisionado de las condiciones de diseño</strong>. </p>
<p>Esto provocó durante la fase de relleno esfuerzos superiores para los que no estaba pensada la bóveda, dando lugar a la formación de <strong>4 rótulas plásticas</strong> a lo largo de su directriz y el <strong>hundimiento</strong> de una parte del falso túnel.</p>
<p>En este fragmento de la Masterclass, Raúl nos explica cómo descubrieron la causa del hundimiento después del colapso y por qué sucedió:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/Eb462Gq_58g" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><br><br>¿Quieres saber más sobre patología y refuerzo de estructuras? Estos son nuestros cursos y programas online:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_patologia_estructural">Nanomáster en Patología y refuerzo de estructuras existentes</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologia-refuerzo-estructuras-hormigon-armado">Curso de Patología y refuerzo de estructuras</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/cursos/comprobacion-estructuras-construidas">Curso de Fiabilidad estructural con métodos probabilisticos</a></p>
</li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/573
2019-04-09T12:41:27+02:00
2021-06-07T19:50:10+02:00
Fachadas verdes para hacer las edificaciones más sostenibles y resilientes
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c56f677c-8f4b-41b3-80b7-5f039283b65f/Jardi%CC%81n_vertical_de_CaixaForum_Madrid_%282%29.jpg'><p>El futuro <strong>de la construcción</strong> pasa necesariamente por evolucionar hacia un concepto completo de <strong>sostenibilidad</strong>, que ha llevado al sector a trabajar con nuevos materiales, procurando la máxima eficiencia energética e insertándose en un entorno urbano cuyo medio ambiente es una prioridad. </p>
<p>Y para hacer <strong>edificaciones y construcciones más resilientes ante el cambio climático</strong> cuyos efectos ya experimentamos, las cubiertas y fachadas urbanas son una magnífica opción, pues sus <strong>ventajas económicas, sociales y ecológicas</strong> son indiscutibles.</p>
<p>Las fachadas y cubiertas ocupan una superficie importante en los edificios que, a su vez, suponen su aportación a los núcleos urbanos, de modo que <strong>su valor estético</strong> es indiscutible, pero en este caso, podríamos decir que es, prácticamente el menos importante. </p>
<p>Y es que además de coloridos variados, <strong>las fachadas verdes hacen más eficiente energéticamente un edificio, al funcionar como aislamiento térmico, y alargan su esperanza de vida</strong>, absorben <strong>ruidos y reducen la polución</strong> a su alrededor, al funcionar como sumideros de CO2, de modo que <strong>mejoran el entorno urbano en que se instala</strong>.</p>
<p>A su vez, las fachadas verdes proporcionan <strong>un hábitat para los insectos</strong>, que a su vez sirven como <strong>alimento para aves insectívoras y murciélagos</strong>, y su contribución a la <strong>biodiversidad</strong> también se debe a su configuración como un corredor de paso para la vida silvestre, entre el hábitat a nivel del suelo y el establecido en un techo verde.</p>
<p>Esta <a href="https://www.elmundo.es/viajes/el-baul/2019/03/22/5c93a4f7fc6c83a5638b4607.html">tendencia</a> adquirió gran protagonismo en nuestro país <strong>cuando el edificio de CaixaForum en Madrid instaló</strong> el primer jardín vertical de España con <strong>más de 15.000 plantas cubriendo el muro de 460 m2</strong>.</p>
<p>Hoy su presencia está mucho más extendida y comienza a formar parte <strong>de las iniciativas públicas para mejorar políticas locales y regionales de infraestructuras y crecimiento sostenible</strong>. Es el caso de la <strong>Diputación de <a href="https://www.construible.es/2019/03/26/badajoz-impulsa-implantacion-cubiertas-vegetales-jardines-verticales-edificios-publicos#.XJnl21FTE7k.twitter">Badajoz</a></strong> que, de la mano del proyecto <strong><a href="https://www.cartif.com/proyectos-internacionales/europeos/life/item/1345-my-building-is-green.html">Life-My Building in Green</a></strong>, está apostando por la implantación de <strong>cubiertas y fachadas vegetales en edificios públicos como una de las soluciones basadas en la naturaleza (NBS)</strong> como prototipos de adaptación climática y mejora del bienestar en los mismos.</p>
<p>Otra iniciativa destacada se ha tomado en la ciudad de <strong><a href="https://www.elnortedecastilla.es/valladolid/mira-primer-jardin-20190325115206-nt.html">Valladolid</a></strong>, donde en el marco el proyecto europeo <strong><a href="https://www.urbangreenup.eu/">Urban GreenUp</a></strong>, el Consistorio ha llegado un acuerdo con el Corte Inglés para la instalación <strong>de un jardín vertical de una superficie superior a 350 m</strong> en este emblemático establecimiento ubicado en pleno casco histórico.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ddfca62f-ec53-4b1b-8dd1-57a2e4663ab9/image-1554805805712.jpg" title="" height="70%" width="auto"><br></p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/572
2019-04-08T10:43:58+02:00
2019-05-14T16:58:18+02:00
Presentación del curso de gestión de proyectos (próximamente)
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f8b04b2a-ed68-491f-a72e-e264e042308a/Manolo%20Gallegos%202.png'><p>En ingenio.xyz nos hace especial ilusión presentarte el curso de <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/gestion-proyectos">Gestión de proyectos</a></strong> impartido por <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/manolo-garcia">Manuel García Gallegos</a> y que estará próximamente disponible en ingenio.xyz</p>
<p>Manolo -ingeniero de caminos con más de <strong>20 años de experiencia</strong> en la gestión de proyectos de ingeniería- está convencido de que el éxito de los proyectos (pequeños, medianos y grandes) está en “las personas que lo hacen posible.”</p>
<p>Por eso, ha preparado un curso de gestión que deja de lado las herramientas para abordar de una forma muy elocuente las verdaderas claves del éxito en la gestión de equipos y proyectos.</p>
<p>A lo largo de 4 módulos, Manolo te explicará:</p>
<ul>
<li><p>qué es un <strong>proyecto, sus fases, actores y objetivos</strong> y qué se considera un proyecto “exitoso”</p>
</li>
<li><p>qué es planificar y la importancia del <strong>control de costes, plazos y calidad</strong> de cara a maximizar los beneficios de la empresa</p>
</li>
<li><p>las claves de una buena organización y cómo gestionar correctamente los <strong>recursos y las comunicaciones</strong></p>
</li>
<li><p>los <strong>objetivos y responsabilidades del jefe de proyecto</strong>, su rol en el equipo y los errores más habituales.</p>
</li>
</ul>
<p>En definitiva, verás ver <strong>una nueva forma de concebir los proyectos desde una visión global</strong> que, sin duda, te recomendamos.</p>
<p>Te dejamos con el vídeo de presentación del curso:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/3IjbidVV3d8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/571
2019-04-05T11:57:46+02:00
2021-06-07T19:47:28+02:00
Un nuevo ‘norman foster’ para Madrid
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2d7c0029-7dd3-4121-8315-56bbc900ada8/SGI_Foto-01.jpg'><p>Un nuevo <strong>edificio singular del prestigioso arquitecto Norman Foster se incorporará al elenco que Madrid atesora en su patrimonio edificado</strong>. La empresa de infraestructuras <strong>Acciona</strong> ha fichado al británico para llevar a cabo <strong>el proyecto de un edificio de oficinas</strong> en el entorno de Mendez Álvaro, entre Atocha y la M-30.</p>
<p>En 2017, la constructora adquiría a <strong><a href="https://www.naturgy.es/hogar/landing/sem/tarifas_luz_y_gas?gclid=EAIaIQobChMIqsPj0dOp4QIVD4WRCh3f2QdoEAAYASAAEgKuf_D_BwE">Naturgy</a> un inmueble industrial histórico</strong> en la calle Ombú donde se planteaba la posibilidad de <a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2017/12/21/companias/1513879560_222793.html">trasladar la sede corporativa de la propia Acciona</a>. </p>
<p>El proyecto, que se desarrollará en <strong>un solar de más de 10.000 m2</strong>, tiene su singularidad en <strong>la unión de vanguardia y clasicismo</strong>, pues pretende enlazar arquitectónicamente <strong>la nave industrial de ladrillo de más de cien años con un complejo de nueva construcción</strong>.</p>
<p>Aunque <strong>no han trascendido detalles sobre el proyecto</strong>, desde la compañía que dirige José Manuel Entrecanales se ha dejado ver el <strong>interés en integrar “todas las tendencias en sostenibilidad e innovación”</strong> en una zona de ingente crecimiento tanto residencial como de oficinas en Madrid, que deberán maridarse a la perfección con <strong>un edificio levantado en 1903</strong> que formaba parte de la antigua <strong>Sociedad de Gasificación Industrial de Cerro de la Plata</strong>. </p>
<p>Posteriormente, las instalaciones pasaron a formar parte de <strong>Unión Eléctrica Madrileña</strong> -que ha evolucionado hasta ser <strong>Unión Fenosa</strong> y hoy <strong>Naturgy</strong>- y ha almacenado, hasta tiempos recientes, material para el mantenimiento de redes eléctricas y subestaciones.</p>
<p><strong>El edificio de ladrillo y sus detalles decorativos</strong>, diseñado por <strong><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Luis_de_Landecho">Luis de Landecho</a></strong> – autor del proyecto del Hotel Ritz o el Ateneo de Madrid -, son <strong>un ejemplo fabril de la época y cuentan con protección arquitectónica</strong>.</p>
<p>De momento, aún se desconoce el contenido del proyecto, qué albergará en su interior, la inversión o los plazos, pero está claro que quiere <strong>ser un desarrollo emblemático para la empresa y para la ciudad</strong>. Además, será el tercer trabajo que se desarrolla en la capital de la mano de <strong><a href="https://www.fosterandpartners.com/es/">Fosters + Partners</a></strong>, junto al <strong>edificio Axis en la Plaza de Colón</strong> o la remodelación del <strong>Salón de Reinos del Museo del Prado</strong>.</p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/570
2019-04-04T14:49:15+02:00
2021-03-09T18:00:33+01:00
¿Qué nos está mostrando el diagrama de interacción My-N de FAGUS?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b434950a-63a4-4c2d-8a11-fc246707e695/Disen%CC%83o%20sin%20ti%CC%81tulo%20%282%29.png'><p>Con el diagrama My-N de FAGUS, podemos ver de forma gráfica y tabular todos los posibles estados límite, para una o varias cuantías de armadura que pueda tener nuestra sección.</p>
<p>Siendo más precisos, observamos los puntos que cumplen con unos parámetros de análisis determinados, que <strong>por lo general</strong> se corresponderán con un estado límite, pero pueden tener otras condiciones, como por ejemplo una tensión máxima en el acero determinada, de manera que las parejas de puntos M-N hacen que la tensión sea la dada.</p>
<p>Por lo general, como decimos, en este diagrama se están presentando, aquellos puntos My-N que agotan la sección (ELU), pero también existe una tercera variable que entra en juego en la determinación de la resistencia de las secciones a flexión. Esta tercera variable es el momento en Z (Mz) e implica que, en el espacio, existe una superficie formada por las combinaciones My-Mz-N que agotan la sección.</p>
<p>La cuestión que nos lleva a desarrollar este artículo es: ¿qué "corte" plano de esa superficie de estados límite nos está mostrando el diagrama My-N de FAGUS?<br>Como es lógico, la superficie de los estados límite de nuestra sección estará formada por infinitas combinaciones My-Mz-N. Para poder representar en un diagrama plano las parejas My-N que agotan la sección, habrá que fijar alguno de los parámetros que entran en juego. Este parámetro para FAGUS es la curvatura de la sección en Z (Χz), siendo así nuestros planos de deformación: curvatura en Y libre (Χy≠0) y curvatura en Z fija (Χz=0).</p>
<p>Obligar a que no haya curvatura en Z, hará que existan momentos en Z que deberán aparecer para compensar el giro de los ejes principales de la sección. Veámoslo.<br>Tomemos una sección no simétrica como la de la siguiente figura:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9f3506f2-93e5-4132-b259-a871cfafc029/image-1554381170781.png" title="" width="50%" height="auto"><br></p>
<p>Si le pedimos a FAGUS que obtenga el diagrama My-N para esta sección y para la cuantía de armadura presente:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-476104e6-7df9-4939-913e-6ae0fd15760e/image-1554381204997.png" title="" width="50%" height="auto"><br></p>
<p>A priori, si tomamos cualquier punto de este diagrama y hacemos un análisis de eficiencia, deberíamos obtener una eficiencia igual a 1.00. Tomando al azar uno de los puntos del diagrama, por ejemplo el que indicamos en la figura siguiente, y suponiendo que Mz=0 (porque no aparecen valores de esta variable en el diagrama):</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7854cdb8-bb0b-4060-a7e2-0e99ea354b7c/image-1554381242759.png" title="" width="50%" height="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d7833440-14f5-431b-b6a3-03579aa50620/image-1554381268999.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Vemos, en primer lugar, que la sección está girando respecto a un eje que no es horizontal. Este giro del eje es necesario para que la figura esté en equilibrio cuando se somete a los esfuerzos N y My introducidos.<br>Además, viendo los resultados numéricos, podemos comprobar que, en el estado límite último, el momento Mz sería cero y que la curvatura en Z sería distinta de cero:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ec66337e-bb33-420f-8e62-a7f777f9011f/image-1554381297845.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>También vemos algo que sorprende: la eficiencia es 1.03>1.00, por lo que la terna de valores N=115.9 kN, My=57.8 kNm y Mz=0 kNm, que hemos introducido, no forma parte del diagrama (lo que implicaría una eficiencia de 1.00) sino que es exterior al mismo. Además, en la tabla anterior, vemos que los esfuerzos últimos no son los introducidos, tomados de los datos tabulares del diagrama. Si los valores de N y My introducidos fueran los esfuerzos en el estado límite último, serían los valores que veríamos en la tabla "Estado último !ELU" de arriba.<br>Esto se debe a que, en realidad, el diagrama nos está ocultando algo y es que el momento Mz último no es cero sino que tiene un valor.</p>
<p>Este valor, como hemos visto, no se nos proporciona en los datos del diagrama, pero lo podemos obtener si forzamos a que el programa haga un análisis de eficiencia con flexión uniaxial, es decir, obligando a que la curvatura en Z sea cero.</p>
<p>Introduciendo los mismos valores N y My de antes, pero marcando la opción de "Flexión uniaxial":</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4ef0a82b-5580-4a24-ad44-3ed60b81493b/image-1554381330356.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-aede1d40-5745-41aa-879c-625397924759/image-1554381364740.png.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Obtenemos, ahora sí, una eficiencia de 1.00 y vemos que el eje de giro de la sección es horizontal.</p>
<p>Si vemos los resultados numéricos:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9de1406c-d3aa-4a78-867f-8709a54f73db/image-1554381405590.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Vemos que aparece un momento Mz último de -8.4 kNm. Este momento es el que hace, junto con el My introducido, que la sección gire con respecto a un eje horizontal o, lo que es lo mismo, que la curvatura en Z sea cero, como también vemos en la tabla anterior.</p>
<p>Esto sería equivalente a hacer un análisis de eficiencia sin obligar a que sea con flexión uniaxial, pero introduciendo un Mz=-8.4 kNm:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ba724e96-ca1b-4ef4-8e8b-2bda2a2a8a6f/image-1554381493060.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-20b9cebe-5682-4b8f-b25c-c62e19f91789/image-1554381518924.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Como vemos, se obtienen los mismos resultados.</p>
<p>Como conclusión podemos decir que el diagrama de interacción My-N nos está presentando la proyección en el plano Mz=0 del conjunto de puntos que agotan la sección. Esos puntos pueden tener una coordenada Mz, que no nos va a mostrar, <strong>pero que únicamente existirá si tenemos una sección con geometría no simétrica, cuyo eje de giro no sea coincidente con el eje horizontal</strong> (eje Y). Si tenemos una sección simétrica (que será lo habitual), el plano de corte de la superficie en el espacio My-Mz-N coincidirá con el plano Mz=0 y, llevando a cabo un análisis de eficiencia con los esfuerzos correspondientes a cualquier punto del diagrama, obtendremos una eficiencia de 1.00. </p>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/360020655773">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"></p>
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Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/569
2019-04-03T11:08:02+02:00
2021-06-07T19:47:15+02:00
Singapur experimenta con su gemelo digital
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8003e23f-477d-4c08-986a-18f8b01798cf/virtual%20singapur.png'><p><strong>Big Data, Internet de las Cosas, Computación en la nube y Realidad Virtual</strong>: son las tecnologías que se utilizan hoy en día para desarrollar un <strong><a href="http://www.t13.cl/noticia/tendencias/bbc/que-son-los-gemelos-digitales-y-como-nos-permiten-disenar-las-ciudades-del-futuro">gemelo digital</a></strong> en que la <strong>inteligencia artificial</strong> puede dar lugar a notables avances con la llegada de las <strong>Smart Cities</strong>. </p>
<p>Los <strong>modelos digitales se han experimentado ya en el ámbito de la industria 4.0.</strong> permitiendo avanzar los efectos que determinadas innovaciones pueden traer sobre la producción, por ejemplo, y ahora <strong>arquitectos e ingenieros quieren utilizarlos para diseñar la ciudad del futuro</strong>.</p>
<p>Si sobre un modelado <strong>BIM</strong> (Building Inteligent Modelling), se incorporan <strong>sensores</strong>, se recopilan <strong>datos</strong> y se pone la <strong>inteligencia artificial</strong> a trabajar en algoritmos podremos saber <strong>qué ocurrirá en una ciudad al eliminar o añadir un intercambiador de transporte o al levantar un gran rascacielos de oficinas</strong> en una zona concreta. Y es que la ciudad es un conjunto de muchos elementos que interaccionan y se afectan entre sí. </p>
<p><strong>Singapur</strong>, <a href="https://www.bbc.com/mundo/noticias-38894741">laboratorio urbano</a> en otros ámbitos, prueba ya este sistema en su <strong><a href="https://www.nrf.gov.sg/programmes/virtual-singapore">“Virtual Singapur”</a>, una plataforma de datos colaborativa</strong> que reproduce <strong>un modelo dinámico de su ciudad-estado de seis millones de habitantes en tres dimensiones</strong>.</p>
<p><strong>Virtual Singapur</strong> reproduce <strong>todo el sistema que conforma el conjunto de la ciudad</strong>, con sus edificios, sus medios de transporte, sus equipamientos dotacionales y zonas verdes. Además de toda esta <strong>información estática</strong> procedente de agencias públicas y proveedores privados, se agregan <strong>datos dinámicos y en tiempo real</strong>, incorporando reseñas demográficas, climáticas e incluso movimiento. </p>
<p>El gemelo virtual de Singapur ofrece <strong>un modelado semántico 3D</strong>, esto es, que en el modelo el significado de los datos se pueden relacionar con el mundo real, mostrando desde los atributos del suelo o las características de los medios de transporte a los componentes de las edificaciones e infraestructuras. </p>
<p>Con todo ello, <strong>Virtual Singapur</strong>, que cuenta con un presupuesto de casi 65 millones de euros, ofrecerá notables mejoras para la <strong>planificación urbana</strong> o para determinar el potencial de <strong>producción de energía solar</strong>, permitirá la <strong>planificación y administración de recursos o servicios</strong> especializados e incluso la posibilidad de modelar y simular la dispersión de multitudes para establecer procedimientos de <strong>evacuación durante una emergencia</strong>. </p>
<p><strong>Pero su mayor potencial es el que está por llegar</strong>, pues este pequeño país asiático permitirá a la <strong>sociedad civil, al sector de la investigación, al ámbito público y privado</strong> para que descubran y experimenten soluciones y aplicaciones de diversa naturaleza que sirvan para mejorar la vida en la ciudad.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/y8cXBSI6o44" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/568
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5 aptitudes que debe tener un buen jefe de proyecto
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Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/567
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2021-06-07T19:47:07+02:00
Expertos, profesores y divulgadores con ingenio.xyz: 5+1 libros recomendados
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-20aeba21-beca-40a3-8258-209dd1461ad1/Expertos%2C%20profesores%20y%20divulgadores%20con.png'><p>Como ya sabéis, uno de los pilares de ingenio.xyz es contar con los mejores expertos en activo, muchos de ellos autores de distintas publicaciones, que igual te interesa conocer:</p>
<p><strong>Eduardo Díaz-Pavón: El hundimiento del Tercer Depósito del Canal de Isabel II en 1905</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7e30c546-4726-4b2f-861f-a8825c20f61f/image-1553861622182.jpg" title="" width="20%" height="auto"><br></p>
<p>Eduardo, ingeniero en INTEMAC y reciente profesor del curso de <a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologia-refuerzo-estructuras-hormigon-armado">Patología y refuerzo de estructuras</a> es autor de una publicación tan interesante que pertenece a la colección Juanelo Turriano de historia de la ingeniería.</p>
<p>A partir de su tesis doctoral, Eduardo elaboró el libro <strong>El hundimiento del Tercer Depósito del Canal de Isabel II en 1905</strong>, en el que analiza el <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Hundimiento_del_tercer_dep%C3%B3sito_del_Canal_de_Isabel_II">colapso de la cubierta del Tercer Depósito del Canal de Isabel II</a>. Con esta investigación no solo arroja luz sobre las causas de este siniestro, si no que pone de manifiesto la importancia y trascendencia que tuvo este evento en la formación de las siguientes generaciones de ingenieros.</p>
<p><strong>Eduardo Medina: Construcción de estructuras de madera</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fcf14d86-f6a3-4f55-8797-8612eb91b91b/image-1553861670726.jpg" title="" width="20%" height="auto"><br></p>
<p>Eduardo Medina, experto en <a href="https://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">estructuras de madera</a> y rehabilitación, es autor de distintas publicaciones y ponencias. Entre ellas, destaca el libro “Construcción de estructuras de madera” que nace a partir de su experiencia profesional y docente.</p>
<p>Durante sus más de 20 años de experiencia en el sector, Eduardo ha recopilado información sobre el comportamiento de la madera, completando lo que no cuentan las normativas o aclarando aquellos puntos en los que difieren.</p>
<p>Como curiosidad, no podemos dejar de mencionar que todos los croquis y esquemas que aparecen en el libro (y por supuesto en el curso) son de su puño y letra. ¡Qué artista!</p>
<p><strong>Juan Carlos Arroyo: Jiménez Montoya Esencial. Hormigón Armado.</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-faa5eefb-aee8-4a45-8467-b86030b721fc/image-1553861709157.jpg" title="" width="20%" height="auto"><br></p>
<p>Además de ser autor del Best Seller de estructuras Números Gordos en el proyecto de estructuras y profesor del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">curso homónimo</a>, Juan Carlos Arroyo ha participado activamente junto a otros autores, en la reedición del famoso libro de Pedro Jiménez Montoya, publicado bajo el título <em>Jiménez Montoya Esencial. Hormigón Armado</em> (editado por Cinter)</p>
<p>Esta edición actualiza todos los capítulos, adaptando la obra clásica a las nuevas normativas. Contiene desde conceptos que afectan a la técnica constructiva del hormigón armado, hasta una nueva colección de ábacos, con y sin dimensiones, escalas funcionales y diagramas de interacción.</p>
<p><strong>José M. Simón-Talero: Introducción al cálculo de estructuras metálicas según el Eurocódigo-3</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fbde488b-3f66-4eca-a56e-e549380fedc9/image-1553857404427.JPG" title="" width="20%" height="auto"><br></p>
<p>José Simón-Talero, profesor del curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_metalicas">Estructuras metálicas: fundamentos</a>, tiene más de 30 años de experiencia en proyectos de civil, especializándose en las estructuras metálicas y puentes. Actualmente, es CEO de Torroja Ingeniería y uno de los mejores profesores de la Escuela de Caminos de la UPM gracias a sus dotes de comunicación.</p>
<p>Con su dilatada experiencia no sorprende que haya elaborado un manual de referencia en muchas universidades. En él, José trata aborda el diseño de estructuras metálicas explicando los fundamentos de cálculo y la aplicación de la normativa europea de estructuras metálicas (Eurocódigo-3).</p>
<p><strong>Tomàs Casanovas: Project Finance Internacional</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0f88b277-c00a-420c-a64d-e98e7006d1dd/image-1553861935557.jpg" title="" width="20%" height="auto"><br></p>
<p>Tomás Casanovas, referencia en el sector de <a href="https://ingenio.xyz/cursos/project_finance">Project Finance</a> y profesor con más de 20 años de experiencia, es autor de una de las publicaciones con más renombre de ese campo: <strong>Project Finance Internacional</strong>.</p>
<p><br></p>
<h2 id="menci-n-especial-">Mención especial:</h2>
<p><strong>José Calavera: numerosas publicaciones</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8ec24f3c-a699-4d35-826c-8e8b44ab06b1/image-1553861644476.png" title="" width="20%" height="auto"><br></p>
<p><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Jos%C3%A9_Calavera_Ruiz">José Calavera</a>, Presidente de honor de <em>INTEMAC</em>, Medalla <em>Eduardo Torroja</em>, Medalla de la <em>Federation International du Béton</em>, galardonado con el <em><a href="https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Premio_Nacional_de_Ingenier%C3%ADa_Civil&action=edit&redlink=1">Premio Nacional de Ingeniería Civil</a></em>, mentor de <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/enrique-gonzalez-valle">Enrique González Valle</a>, y por supuesto, un gran referente en el mundo de la ingeniería, no puede faltar entre esta lista de autores.</p>
<p>Es difícil destacar un solo libro entre su biografía, pero nos decantamos por <strong>Proyecto y Cálculo de Estructuras de Hormigón</strong>, libro absolutamente didáctico que estudia las estructuras, su comportamiento, su cálculo y los fenómenos a los que se ven sometidas.</p>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
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Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/566
2019-03-28T13:02:13+01:00
2021-06-07T19:40:34+02:00
Raffles City Chongqing: el rascacielos horizontal chino
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-71e1e15b-a35d-4bed-9f59-6337785d3fb1/Raffles%20City%20Chongqing%202.jpg'><p> En pocos meses, el complejo <strong>Raffles City Chongqing</strong> estará listo. Ha terminado la construcción del octavo rascacielos y han comenzado a acondicionar <strong>The Crystal</strong>, la megaestructura horizontal que une seis de las ochos torres. </p>
<p>Ubicado en el centro de China y en las proximidades de <strong>la presa de las Tres Gargantas</strong>, el municipio de <strong>Chongqing</strong> alberga este impresionante complejo arquitectónico, diseñado por el arquitecto <strong><a href="https://www.safdiearchitects.com/">Moshe Safdie</a></strong> con inspiración en los históricos veleros chinos.</p>
<p>Raffles City Chongquing se erige, justo en la <strong>confluencia de los ríos Yangtze y Jialing</strong>, sobre <strong>una plataforma ajardinada</strong>, de niveles múltiples, que ofrece parques públicos y jardines privados, un importante <strong>espacio comercial</strong> e integra el distrito con <strong>un centro de transporte</strong>, que incluye una estación de metro, intercambiador de autobuses, terminal de ferry y centro de cruceros.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-754fe8fa-3362-44c1-9838-69dccf50068c/image-1553774562259.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Sobre el podio se han construido las <strong>ocho torres</strong>: seis de las torres del sur alcanzan los 250 m y las dos torres del norte alcanzan los 350 m. En ellas hay una mezcla de usos: desde residencias de lujo, oficinas, apartamentos de servicio y programas de hoteles.</p>
<p>Además de tener la torre residencial más alta de China, cuatro de las torres estarán conectadas por <strong>The Crystal</strong>, que <strong>con 300 metros de longitud y ubicado a 250 metros de altura, es el puente aéreo más alto del mundo que une la mayor cantidad de torres</strong>, asegura <a href="https://www.capitaland.com/international/en.html">CapitalLand</a>, promotora del conjunto.</p>
<p>La estructura, que viene a ser como un puente cubierto, integra en el ámbito público los niveles altos de los edificios. Con <strong>32,5 metros de ancho y 26,5 metros de altura</strong> en sus dimensiones ofrece una gran variedad de servicios, como una galería de observación, jardines, una piscina infinita y restaurantes.</p>
<p>Este complejo, cuyo presupuesto ronda los <strong>cinco mil millones de euros</strong>, tiene una <strong>superficie total de construcción de 1.12 millones de metros cuadrados</strong>. </p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/dLzOfrbkjoA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/565
2019-03-26T12:25:32+01:00
2021-09-17T17:48:52+02:00
Madrid in Motion, innovación abierta al servicio de la movilidad urbana
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d1a27199-ac35-41f3-812d-c78437468828/Disen%CC%83o%20sin%20ti%CC%81tulo%20%281%29.png'><p>La movilidad urbana es un reto acuciante a día de hoy, tanto desde el punto de vista de <strong>las necesidades de desplazamiento</strong> de la creciente población de las ciudades, como de cara <strong>a la lucha contra la contaminación atmosférica y el cambio climático</strong>.</p>
<p>Y para las grandes urbes, el desafío es aún mayor. Por eso, capitales como Madrid prestan mucha atención a la materia, hasta el punto de poner en marcha <strong>un hub de movilidad municipal: <a href="http://www.madridforyou.es/m3-madrid-mobility-movement">Madrid Mobility Movement</a> (M3)</strong>.</p>
<p>Y una de las actividades de este clúster de innovación es <strong>Madrid in Motion</strong> - una iniciativa lanzada por la consultora de innovación <strong><a href="http://www.barrabes.biz/es/">Barrabés.biz</a>, con el apoyo del <a href="https://www.madrid.es/portal/site/munimadrid">Ayuntamiento de Madrid</a> y <a href="https://www.emtmadrid.es/Home">EMT</a></strong> y la colaboración de varias empresas privadas - que busca <strong>startups</strong> dedicadas al sector, pero no sólo aquellas que estén ya <strong>consolidadas</strong>, pues también está orientada a <strong>detectar proyectos que no estén en el mercado</strong>.</p>
<p>De hecho, <strong><a href="https://www.madridinmotion.online/">Madrid in Motion</a></strong> incluye el <strong>lanzamiento de un programa de innovación abierta</strong> para lograr soluciones innovadoras capaces de responder a los grandes retos <strong>de la movilidad en las ciudades</strong>, que han sido clasificados del siguiente modo: el <strong>Reto Ferrovial</strong>, focalizado en infraestructuras dinámicas y conectadas y nuevos modelos de uso para la optimización de la movilidad (5G, IoT, Cloud Computing, IA, gestión de datos, señalización, seguridad, etc.); el <strong>Reto Hotchief</strong>, centrado en el ciudadano y su experiencia de usuario, pretende desarrollar servicios basados en la <strong>localización</strong>; el <strong>Reto EMT</strong>, que pretende lograr soluciones para centros de carga eléctrica múltiple y simultánea; el <strong>Reto Naturgy</strong>, energías renovables, electrificación y combustibles alternativos en el transporte para la mejora de la calidad del aire; el <strong>Reto Mastercard y el Reto Santander</strong>, dedicados a innovar en métodos de pago centrados en la identificación biométrica el primero, y en la tokenización de estos servicios, el segundo.</p>
<p>Además, existen dos <strong>Retos Madrid in Motion</strong> un primero que busca usos, aplicaciones y tecnologías para el coche del futuro, y un segundo orientado a tecnologías y tendencias transformadoras de la ciudad y sus habitantes.</p>
<p>Las startups que presenten sus proyectos a Madrid In Motion obtendrán evidente <strong>notoriedad y presencia ante inversores y líderes del ámbito emprendedor</strong>, pero además se evaluará la posibilidad de <strong>su implementación y despliegue en la ciudad de Madrid</strong>.</p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/564
2019-03-25T14:32:42+01:00
2023-11-16T11:59:54+01:00
En tus conversaciones, ¿hablas o preguntas?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0ba3e3d5-d2b1-4c02-a2c3-61f28e138155/Disen%CC%83o%20sin%20ti%CC%81tulo%20%285%29.jpg'><div><br>Desde hace un tiempo he estado preparando una nuevo <a href="https://ingenio.xyz/cursos/comunicacion">curso sobre Comunicación</a> junto a ingenio.xyz, creado con todo el cariño y consciencia para que sea lo más productivo y práctico posible.<br><br></div><div><br>Una vez terminado, estuve pensando, leyendo y viendo en el día a día cómo utilizamos nuestro lenguaje y cómo vamos construyendo nuestra realidad mientras me venían pensamientos, reflexiones a la cabeza sobre diferentes cuestiones. Me daba y me sigo dando cuenta, incluso conmigo misma, de lo que nos gusta hablar, charlar, decir, opinar e informar... y sin embargo, que poco preguntamos, pedimos u ofrecemos.<br><br></div><div><br>Fíjate, ¿has observado que la gente exitosa hace preguntas? Muchas. Parecen estar en actitud <strong>"aprendiz"</strong> permanentemente. ¡Qué bueno!<br><br></div><div><br>También hay buenos maestros o formadores que si les preguntas suelen devolverte la pregunta modificada en cierta manera para que la puedas ver u observar desde otro lugar, con otra perspectiva, incluso convirtiéndote en observador de ella, ¿por qué lo hacen? Seguro que te lo habrás preguntado alguna vez… Pues porque quieren que seas tú mismo quien <strong>"tomes conciencia"</strong> y te des cuenta de lo que preguntas y posiblemente, casi seguro diría yo, te des la respuesta.<br><br></div><div><br>¿No te ha pasado que a veces sólo formulando una duda que tenías en tu cabeza a alguien en alto, de repente te ha venido la respuesta? Un <strong>Insight</strong>. ¡La toma de conciencia es tan poderosa!<br><br></div><div><br>Por ejemplo, he estado en formaciones donde había dinámicas de ventas y te das cuenta cómo nos dirigimos al potencial cliente: le echamos una charla, le contamos mil cosas de nuestro producto o servicio y de nosotros sin saber si le interesa, si lo necesita o si lo quiere... Los buenos vendedores primero indagan y disciernen qué es lo que busca el cliente en lugar de empezar a darle una maravillosa ponencia de lo que venden. Su producto, ni ninguno, vale para todo el mundo por lo que preguntando primero podrás descubrir si su necesidad merece el invertir tu tiempo y el suyo. <br><br></div><div><br>El punto en común es el Principio de <strong>Pregunta Antes de Hablar</strong>. Te lleva a otro lugar...<br><br></div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":997,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-07faed48-9fcd-4f60-b552-4447dd28393b/image-1553521581202.jpg","width":1920}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-07faed48-9fcd-4f60-b552-4447dd28393b/image-1553521581202.jpg" width="1920" height="997"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Así que ya sabes, cuando tengas que comunicarte con alguien, en lugar de empezar a soltar datos, información u opiniones, <strong>pregunta</strong>. Pregunta qué necesita, qué resultado busca, qué es importante para él o ella. Indaga sobre su dolor y después dale lo que realmente necesite. Si además lo haces desde su mismo sistema representacional (la estructura con la que cada uno de nosotros almacenamos lo que percibimos, la realidad), usando sus palabras, acercándote a su corporalidad, igualando su estado de ánimo o poniéndote en el contrario si ves que lo necesita, creando un entorno de confianza, siendo honesto y devolviendo con gratitud lo que percibes, descubrirás <strong>”Otra Forma de Comunicarte”</strong>, y obtendrás unos resultados extraordinarios.<br><br></div><div><br>Prueba esto: cuando estés hablando, te estés comunicando, para un instante, deja que surja una pregunta y hazla. <strong>Utiliza tu intuición</strong>, escucha con todos tus sentidos. <strong>Lo que obtengas tendrá un gran efecto en lo que digas después</strong>.<br><br></div><div><br>Así que vuelve al título otra vez y pregúntate, ¿informas o te informas? ¿Hablas o preguntas? ¿Creas la realidad que quieres o tu realidad se crea sin ti?<br><br></div><div><br>Te invito a diseñar tu mundo a través de una comunicación eficaz y exitosa. Si tu realidad no es la que tú deseas, mira cómo son tus conversaciones, ahí encontrarás la clave. <br><br></div><div><br>En ingenio.xyz podremos encontrar juntos ese espacio para descubrirlo, practicarlo y llevarlo a la realidad. <br><br></div><div><br>Toma acción en tu comunicación. ¡Te espero allí!<br><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br>Quizás también te interese:</div><div><br></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190307-y-tu-ere-una-persona-visual-auditiva-o-kinestesica"><br>¿Y tú, eres una persona visual, auditiva o kinestésica?<br></a><br></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190225-cuales-son-los-pilares-de-una-buena-comunicacion-piramide-de-rapport"><br>¿Cuáles son los pilares de una buena comunicación? - Pirámide de Rapport<br></a><br></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190313-gestion-de-proyectos-causas-de-los-retrasos-y-curva-tiempo-calidad"><br>Gestión de proyectos: causas de los retrasos y curva Tiempo-Calidad<br></a><br></li></ul>
Patricia López Gómez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/563
2019-03-21T12:57:29+01:00
2019-03-21T13:04:40+01:00
Cinco millones para mejorar la depuradora de agua residual más grande de España
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6b215d7b-4070-4cc4-a0c6-9b407d74ca30/ivan-bandura-761167-unsplash.jpg'><p><em>Fotografía de Ivan Bandura, vía Unsplash</em></p>
<p>La <strong><a href="http://www.comunidad.madrid/">Comunidad de Madrid</a></strong>, a través del <strong><a href="https://www.canaldeisabelsegunda.es/web/site/inicio">Canal de Isabel II</a></strong>, ha adjudicado obras de mejora ambiental y tratamiento de los caudales aliviados en <strong>la Estación Depuradora de Aguas Residuales Sur</strong>, ubicada en el municipio de Getafe, que depura aguas para la ciudad de Madrid.</p>
<p><strong>La EDAR más grande de la Región y de toda España</strong> verá en los próximos 36 meses cómo se llevan a cabo en sus instalaciones labores para favorecer <strong>el tratamiento de las aguas residuales en episodios de lluvia intensa y prevenir posibles problemas ambientales</strong> en base al <strong><a href="https://www.canaldeisabelsegunda.es/documents/20143/45257/PLAN_ESTRATEGICO_2019_v01031919+%281%29.pdf/78bfedcb-86c0-9de9-8119-7da76654f1d6">Plan Estratégico de Canal de Isabel II 2018-2030</a></strong> para impulsar <strong>la calidad ambiental y la eficiencia energética</strong>.</p>
<p>Concretamente, se instalará un nuevo <strong>proceso de desbaste y tamizado aguas</strong> más allá del aliviadero general para propiciar la <strong>retención de los flotantes</strong> evitando vertirlos y se abordarán, además, mejoras en el área destinada al <strong>tratamiento de fangos</strong>, con un nuevo cerramiento en las instalaciones de tamizado de fangos primarios, la sustitución de los tamices y tareas de desodorización. </p>
<p>En esta intervención, que tiene <strong>un presupuesto total cercano a los cinco millones de euros</strong>, se incluye también el reemplazo de las <strong>campanas gasométricas de membrana para el almacenamiento de biogás</strong> y se atenderán mejoras en <strong>las instalaciones auxiliares</strong> de la planta (aparcamiento, cuadros eléctricos, un nuevo centro de transformación adicional, entre otras).</p>
<p>Y es que además de ser <a href="https://www.tecpa.es/depuradora-mas-grande-espana/">la más grande</a>, con una capacidad de tratamiento de 518.400 m3/día, esta planta es uno de los <strong>mejores ejemplos de la apuesta por la economía circular que el sector del agua está viviendo</strong>, ya que es capaz de <strong>autoabastecerse</strong> eléctricamente únicamente a partir de los residuos líquidos que gestiona, <strong>genera energía</strong> a partir de <strong>biogás</strong>, y cuenta con una pequeña central hidroeléctrica que turbina aguas ya depuradas y además,alberga <strong><a href="http://www.veoliawatertechnologies.es/nosotros/Referencias/49478.htm">la mayor planta de recuperación de fósforo de España</a></strong>.</p>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180720-la-gestion-del-agua-en-la-capital-antes-del-canal-de-isabel-ii">La gestión del agua en la capital antes del Canal de Isabel II</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181212-los-retos-del-agua-urbana-en-espana">Los retos del agua urbana en España</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/562
2019-03-20T11:09:46+01:00
2021-03-09T18:00:39+01:00
Bajada de cargas de un edificio de CEDRUS-8 considerando la opción de "Rigidez Superestructural" del modelo de losas superpuestas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-dc930eaa-c98d-406b-8d16-3925e854eb89/Disen%CC%83o%20sin%20ti%CC%81tulo.png'><p><em>A raíz del segundo <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170810-reto-rigidez-apoyo-elastico">reto de la rigidez que planteó</a> Juan Carlos hace tiempo, los compañeros de Cubus Software-España han preparado este superpost. Os dejamos con él.</em></p>
<p>Una de las muchas novedades que trae el nuevo CEDRUS-8 <a href="http://cubus-software.es/generacion8">(pincha aquí para descubrir todas las novedades de la Generación 8)</a> es la posibilidad de considerar la opción de "Rigidez Superestructural" para obtener la bajada de cargas de un edificio (imprescindible disponer del módulo G de edificios).</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c3b7603a-7599-4eb7-8dcc-4173a4e68434/image-1553076146801.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>NOTA: Como se observa en la figura anterior, en el momento en el que se redactó este artículo no estaba traducido el texto correspondiente a esta función. La corrección se efectuará en próximas actualizaciones.</p>
<p><strong>Si se activa esta opción, el programa asume la determinación de la rigidez de todos los elementos verticales sin que el usuario intervenga</strong>. Se obtendrá, por lo tanto, un modelo de losas superpuestas mucho más refinado en el que la rigidez de cada elemento vertical se determinará a partir de la deformación en su apoyo en la planta subyacente debido a la carga unitaria. </p>
<p>Veremos más adelante, con un ejemplo sencillo, qué efecto tiene esta opción en la bajada de cargas de un edificio, pero antes creemos interesante hacer un pequeño análisis de qué es lo que deberíamos esperar obtener en función de las rigideces de las distintas plantas.</p>
<p>Para evaluar la importancia de la rigidez de los distintos elementos que componen un edificio, en lo que respecta al camino que seguirán las cargas desde la planta superior hasta la cimentación, nos vamos a centrar en el comportamiento que debería tener un pilar apeado que conecta dos plantas en su centro. La geometría podemos verla en la siguiente imagen:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-18814b23-537e-4f9b-b905-69dde4b6fd49/image-1553074916963.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Aplicamos, sobre cada planta, una carga vertical de 5kN/m (nos ayudaremos de nuestro programa STATIK-8 para hacer un modelo de barras auxiliar).<br>NOTA: Para facilitar la comprensión, en este ejemplo se ha eliminado el peso propio de todos los elementos.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c9fc15d1-7342-4b56-85e9-42ed7b937988/image-1553074960269.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e4630d4e-87fa-4a5a-bf3d-814a5357120c/image-1553075029629.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p><strong>El camino que seguirán las cargas hasta la cimentación es función de las rigideces del sistema estructural</strong>.</p>
<p>Vamos a estudiar dos casos muy extremos en cuanto a la rigidez de las plantas:</p>
<p><strong>1- Rigidez de CUBIERTA >>> Rigidez de PLANTA 1</strong></p>
<p>En este caso, la lógica nos dice que las cargas sobre la planta de cubierta bajarán por los soportes extremos. <strong>El soporte central no trabajará porque la deformación de la planta 1 será mucho mayor que la deformación de la cubierta</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-85ca0e08-d49e-47db-9c6b-245377748527/image-1553075235294.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Las cargas de la planta 1 buscarán circular por donde haya mayor rigidez y esto es en la cubierta. Esto hará que una parte de las cargas. en lugar de circular por la planta sobre la que están situadas y que tiene una rigidez muy pequeña, subirán por el soporte central hacia la cubierta para, posteriormente, buscar los soportes extremos y bajar a cimentación. La otra parte de las cargas de la planta 1 bajarán directamente por los soportes extremos.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2653c27c-2355-4798-9f0f-7f3d95ea82d6/image-1553075270695.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Este comportamiento implicará que <strong>el soporte central esté "colgando" de la cubierta en lugar de soportarla</strong>, por lo que técnicamente ya **no será un pilar sino un tirante.</p>
<p>Comprobemos lo anterior obteniendo los axiles de cada una de las barras (valores negativos para compresiones y positivos para tracciones). El sumatorio de fuerzas verticales de cada una de las plantas será: 5kN/m*10m= 50kN. Sin considerar la diferencia de rigideces, la planta de cubierta debería descargar 12.5kN en cada soporte extremo y 25kN en el soporte central, mientras que la planta 1 debería descargar 25kN en cada soporte extremo.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f5804dde-9e30-428d-b18c-f9a97cd03888/image-1553075313308.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>En la figura anterior se observa claramente que la carga de la planta 1 ha subido por el soporte central, implicando una tracción de 25kN. Esta carga, una vez en la cubierta, se ha divido en dos cargas de 12.5kN sobre cada soporte extremo, que sumados a los 25kN resultantes de la bajada de cargas de la propia planta de cubierta, resultan unas compresiones de 37.5kN. La compresión de 50kN de los pilares inferiores indica que están recibiendo la otra parte de carga de la planta 1 que no ha subido por el pilar central.</p>
<p><strong>2- Rigidez de CUBIERTA <<< Rigidez de PLANTA 1</strong></p>
<p>En este caso, cabe esperar que la carga de la planta 1 baje directamente por los soportes extremos, ya que la planta 1 tiene rigidez suficiente para llevar la carga hasta ellos.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-51f515c9-6ace-43ff-ae38-0f43613dac3c/image-1553075347253.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>En cuanto a las cargas de cubierta, una parte bajará directamente por los soportes extremos y el resto bajará por el soporte central, para después circular por la planta 1 hasta los soportes extremos.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e55c15ba-6f36-44f1-9c37-0fedb5f07a03/image-1553075372245.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Ahora, el soporte central se comportará como un pilar que sustenta a la cubierta.<br>Comprobemos lo anterior obteniendo los axiles de cada una de las barras (valores negativos para compresiones y positivos para tracciones). Igual que en el caso anterior, el sumatorio de fuerzas verticales de cada una de las plantas será: 5kN/m*10m= 50kN. La planta de cubierta debería descargar 12.5kN en cada soporte extremo y 25kN en el soporte central, mientras que la planta 1 debería descargar 25kN en cada soporte extremo.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-63c465eb-beec-483b-8887-b591558cbac2/image-1553075400577.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>A la vista de los valores de figura anterior se confirma todo lo expuesto anteriormente, siendo destacable el comportamiento, ahora sí, del soporte central como pilar.<br>Una vez llevado a cabo el análisis anterior, veamos cómo gestiona CEDRUS-8 la bajada de cargas de este mismo edificio utilizando la opción de "Rigidez Superestructural".</p>
<p><strong>Es importante destacar que CEDRUS no permite que los soportes de un edificio trabajen a tracción, por lo que cuando un pilar o un muro deja de estar a compresión, presentará una reacción de valor nulo en su base</strong>. Los elementos que ya no estén a compresión no pasarán a trabajar como tirantes sino que, directamente, no formarán parte del sistema de bajada de cargas del edificio. El modelo de losas superpuestas funciona siempre de arriba a abajo y es así el modo en el que se transmiten las cargas de una planta a otra, es decir, siempre de una planta a la subyacente. Como hemos visto, para que un soporte trabaje como un tirante, es necesario que las cargas suban por el mismo hacia la planta superior, comportamiento que no contempla CEDRUS.</p>
<p>Analicemos los distintos casos, sobre el edificio que vemos en la imagen inferior, marcando y desmarcando la opción de "Rigidez Superestructural".</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-221a46ba-4667-4d1a-a510-34dfb53c66df/image-1553075430411.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p><strong>1- Rigidez de CUBIERTA >>> Rigidez de PLANTA 1</strong></p>
<ul>
<li>BAJADA DE CARGAS SIN LA OPCIÓN MARCADA</li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4914c1ad-6d59-4d71-80cd-63f18d441470/image-1553076272730.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<ul>
<li>BAJADA DE CARGAS CON LA OPCIÓN MARCADA</li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3251aaec-7e7d-4472-8461-e36940486278/image-1553075488217.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>A la vista de los resultados resulta obvio que, <strong>cuando marcamos la opción de "Rigidez Superestructural", el programa es capaz de determinar qué camino es el más apropiado para llevar las cargas del edificio hasta la cimentación</strong>. Sin la opción marcada tendremos una descarga del pilar central sobre una planta sin rigidez, por lo que la estaríamos penalizando en exceso.</p>
<p><strong>2- Rigidez de CUBIERTA <<< Rigidez de PLANTA 1</strong></p>
<p>En este caso no deberíamos ver diferencia entre marcar y desmarcar la opción porque, en CEDRUS, la rigidez de los elementos verticales dependerá siempre de la rigidez de la planta sobre la que apoyan. En las siguientes imágenes vemos que así es.</p>
<ul>
<li>BAJADA DE CARGAS SIN LA OPCIÓN MARCADA</li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-578f515d-616c-43d5-82bf-b3ef84316938/image-1553075975120.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<ul>
<li>BAJADA DE CARGAS CON LA OPCIÓN MARCADA</li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7afb8b1b-74ae-4e5b-ad61-e78d23925ae8/image-1553075988969.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>En base a todo lo expuesto en este artículo, concluimos que, en el caso de edificios en los que haya pilares que no llegan a cimentación, <strong>es recomendable obtener la bajada de cargas de los edificios marcando la opción de "Rigidez Superestructural"</strong>. En la realidad no tendremos casos tan extremos como los que hemos presentado a modo de ejemplo en este artículo, ya que en el segundo de los casos, al haber aumentado tanto la rigidez de la losa de planta primera, no se aprecia el efecto de la"Rigidez Superestructural" pero en un caso general sí existirán siempre diferencias entre las rigideces de las plantas que implicarán que haya unos soportes menos cargados que otros.</p>
<p>Si tomamos el mismo edificio con el que estamos trabajando en este ejemplo y <strong>no modificamos las rigideces</strong>, es decir, dejamos que CEDRUS obtenga las rigideces reales de cada uno de los elementos, veamos qué ocurre marcando y desmarcando esta opción:</p>
<ul>
<li>BAJADA DE CARGAS SIN LA OPCIÓN MARCADA</li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4bb85a48-2757-4718-8d38-b9e1c9875d88/image-1553076030987.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<ul>
<li>BAJADA DE CARGAS CON LA OPCIÓN MARCADA</li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-29155a31-8f14-4d01-85ef-fd90a15b86b6/image-1553076067375.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>A la vista de los resultados vemos que, efectivamente, seleccionando la opción hacemos que el modelo se comporte de una forma mucho más realista.</p>
<p><strong>Un soporte menos cargado implica una menor solicitación en la planta inferior, teniendo consecuencias directas en su diseño</strong>. Esto cobra especial importancia cuando se trata de pilares o muros apeados, cuya carga penaliza notablemente a la planta sobre la que apoya. <strong>Si se marca la opción, estaremos, por lo tanto, optimizando el diseño de las plantas</strong>.</p>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/360019074393-Bajada-de-cargas-de-un-edificio-de-CEDRUS-8-considerando-la-opci%C3%B3n-de-Rigidez-Superestructural-del-modelo-de-losas-superpuestas-">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p><br></p>
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Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/561
2019-03-19T11:31:37+01:00
2019-03-22T16:05:23+01:00
Presentación del curso de Comunicación de ingenio.xyz
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-41444230-b0e8-4c4f-9ade-2feb36316cc7/presentacion-curso-comunicacion-ingenioxyz.jpg'><p><em>“Sin saber comunicarnos adecuadamente, los conocimientos técnicos se quedan cortos y, generalmente, son insuficientes para responder a los retos que se nos presentarán en el futuro”.</em></p>
<p>En ingenio.xyz ya tenemos casi listo nuestro primer <a href="https://ingenio.xyz/cursos/comunicacion">curso de Comunicación</a>. Con él, esperamos brindarte una serie de conceptos y claves sobre una de las <strong>habilidades transversales con más incidencia en tu vida</strong> tanto profesional como personal: <strong>la comunicación</strong>.</p>
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Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/560
2019-03-18T13:01:17+01:00
2021-03-09T18:00:47+01:00
¿Cómo se plantea el cálculo de un refuerzo con fibra de carbono en una sección pre-existente de HA o pretensado?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-48fdf2d1-b2ef-41c6-a687-56b25b49ef8d/ARTI%CC%81CULOS%20cubus.jpg'><p>A partir de una <a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20190304-diseno-de-un-refuerzo-de-laminado-de-fibra-de-carbono-sobre-una-estructura-existente#comment-705">pregunta</a> realizada por un alumno del curso de <a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">Diseño Estructural con FAGUS</a>, hemos redactado este artículo:</p>
<p>Vamos a proceder a explicar conceptualmente cómo llevar a cabo el dimensionamiento y verificación de un refuerzo con fibra de carbono en una viga sometida a flexión con FAGUS. Nos ayudaremos de <strong>STATIK</strong> para obtener los esfuerzos de cálculo y aprovecharemos ese modelo para mostrar la potencia de la interacción STATIK-FAGUS para llevar a cabo este tipo de cálculos. La explicación se fundamenta en lo especificado en el monográfico "Guía de Cálculo" de fibra de carbono en refuerzo de estructuras de hormigón, que a su vez recoge recomendaciones de la FIB 14.</p>
<h3 id="elu-de-la-secci-n">ELU DE LA SECCIÓN</h3>
<p>El objetivo inicial es conocer el momento último de la sección a reforzar. Se considera la capacidad resistente de la sección inicial en función de su geometría y cuantía de acero en disposición de colaborar eficazmente (en una inspección previa de las armaduras deberá decidirse qué armaduras tienen capacidad de aportar resistencia a la sección). A partir de esos datos, introduciremos nuestra sección en FAGUS y obtendremos el momento último (Mu) que puede resistir. Se deberá comprobar que el momento inicial de cálculo (Mid), antes de reforzar, no supere a ese momento último asumible por la sección (Mid < Mu).</p>
<p>Para explicar el proceso vamos a tomar como ejemplo la siguiente sección:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a34efa10-76e2-4df8-944a-c69a71c9bda4/image-1552909299468.jpg" title="" width="40%" height="auto"><br></p>
<p>Que constituye la sección de la viga biapoyada que vemos en la siguiente figura:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-953f9abd-aab2-46c2-86c8-ac7afe6e00c2/image-1552909335975.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<h3 id="situaci-n-previa">SITUACIÓN PREVIA</h3>
<p>Generalmente, a no ser que se proceda al apeo de la viga para que la deformación sea nula, situación improbable en la mayoría de los casos, deberá considerarse una situación previa de carga en el elemento sin reforzar.<br>El objetivo es conocer las deformaciones del acero y del hormigón, especialmente la correspondiente a la fibra más traccionada del hormigón (ε0) en el estado de cargas en que se procederá a reforzar la viga.<br>El punto de partida del proceso tiene como referencia el momento inicial de cálculo (Mid), a partir de las solicitaciones reales que actúan antes de proceder al refuerzo de la sección. La deformación inicial del hormigón a tracción (ε0) se deducirá, posteriormente en la situación reforzada, de la deformación total calculada para conocer la deformación real de la fibra de carbono (εr = εt – ε0).<br>Realizando un análisis de eficiencia de FAGUS (nosotros lo haremos llamando a FAGUS desde STATIK, aprovechando la ventaja que supone tener ambos programas, pero puede hacerse únicamente introduciendo una sección en FAGUS con los esfuerzos obtenidos de la forma que sea), el momento último que es capaz de resistir la sección sin reforzar es:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-bad9dd98-cf84-4079-8633-5c18006a7fe7/image-1552909366190.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>La viga está solicitada inicialmente por su peso propio y por una carga de 2kN/m. Con estas cargas, el momento inicial de cálculo (Mid) es:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-198b3c24-18e0-4654-91d7-8164844f71f9/image-1552909385722.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>Como vemos, el momento de 88.13kNm no supera el momento último asumible por la sección de 98.6kNm, por lo que podemos continuar con el procedimiento.<br>Mid=88.13kNm < Mu=98.6kNm -> OK<br>Vamos a obtener también la deformación inicial de la fibra más traccionada del hormigón (ε0) para el momento existente en este momento. Para ello nos valdremos de un “Análisis de tensiones dadas las fuerzas” de FAGUS.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7dd98737-0fb5-44cc-8798-71ae84fe8e72/image-1552909419542.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>ε0 = 2.3‰</p>
<h3 id="situaci-n-reforzada">SITUACIÓN REFORZADA</h3>
<p>El objetivo es calcular el momento último (Mr) de la sección reforzada para verificar que es superior al momento requerido (Mfd) a causa del nuevo estado de cargas y para verificar que la tensión de trabajo de la fibra de carbono (σr) es inferior a la tensión de cálculo prevista y que indica el fabricante (σfd).<br>Obtenemos, por tanto, en primer lugar, el momento último (Mr) y después calculamos la deformación real de la fibra de carbono, que es la deformación total de la fibra más traccionada, deduciendo la deformación inicial. Esta deformación total deberá ser inferior a la máxima de cálculo prevista por el fabricante. En este punto obtendremos también, con el módulo de deformación de la fibra de carbono (Er), facilitado por el fabricante, la tensión de trabajo de la fibra (σr) y, en consecuencia, la tracción total (Tr) para el momento último (Mr).<br>Para introducir un refuerzo de fibra de carbono en una sección de FAGUS, nos valdremos de la misma herramienta disponible para introducir un tendón de pretensado, pero seleccionaremos como material el correspondiente al del refuerzo:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f81c148a-34af-479b-a52e-20aa35e3e0cd/image-1552909448224.jpg"title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-40f4bfc6-e16d-4f83-9005-418a0ade6058/image-1552909471386.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>Para llevar a cabo el dimensionamiento de la fibra que necesitamos, es muy importante que definamos (en la pestaña de “Armadura”) como “Área constante” la armadura existente y como “dimensionable a tracción” el elemento correspondiente a la fibra:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d7785037-11e6-4fd0-8abf-f89b5cca6178/image-1552909494599.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>De este modo, el programa dejará constante la armadura existente e irá incrementando el área de fibra hasta cumplir con el ELU que definamos de una forma un tanto especial con los Parámetros de análisis.<br>Además, para poder obtener todos los valores que necesitamos, introduciremos una serie de puntos de resultados en el refuerzo:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d2fd9087-b121-485f-9e20-825363460ed1/image-1552909516352.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>Cuando definamos los parámetros de análisis para el dimensionamiento y verificación en ELU de la fibra, deberemos fijar nuestro pivote de rotura de ésta. Esto lo haremos especificando el alargamiento límite de la fibra traccionada:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2c729a1c-27bf-48e7-bcde-cd85b315f71e/image-1552909540629.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>Además, habilitaremos la opción que existe en la última pestaña de los parámetros de análisis y que permite tener en cuenta los distintos alargamientos existentes en las zonas fisuradas (donde sólo hay refuerzo resistiendo la tracción) y en las no fisuradas (donde hay refuerzo y hormigón resistiendo la tracción):</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4c73eb99-8b2b-4214-ac50-21a716aecd64/image-1552909562437.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>Normalmente, y según fabricantes, este valor oscila entre el 6‰ y el 8‰ y nunca deberá ser superior al correspondiente al valor de rotura del acero.<br>Veamos, en nuestro ejemplo, qué momento tenemos en la situación reforzada, en la que hemos incrementado la sobrecarga de 2kN/m a 5kN/m:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-dd0019d5-a919-48d6-8916-aa5ce76ff511/image-1552909581758.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>El momento último a resistir por la sección reforzada es Mr=144.38kNm. Esto implica que el momento que necesita resistir el refuerzo es 144.38-98.6=45.78kNm.<br>Dimensionando en FAGUS, teniendo en cuenta los parámetros de análisis definidos según lo explicado:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-04a856a1-e8ca-48fa-ad44-f8eb6bfce887/image-1552909613209.jpg"title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Obtenemos un área necesaria de refuerzo estricta de 106mm2.<br>Llevando a cabo ahora un “análisis de tensiones dadas las fuerzas”, con los mismos parámetros de análisis que hemos definido. Podremos ver los valores de alargamiento, tensiones y tracciones necesarios para ver si nuestro refuerzo está funcionando correctamente. Para llevar a cabo esta verificación nos valdremos de un cálculo en serie de FAGUS, puesto que de este modo acumularemos las tensiones y deformaciones de un estado a otro y obtendremos el alargamiento real de la fibra de carbono directamente:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-88032eb9-3e80-481f-80ce-64a6aba67fc8/image-1552909630242.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Vemos que el refuerzo de fibra de carbono tiene un alargamiento real máximo (en zona de fisura) del 7.3‰ y que está trabajando a una tensión de 1242.3.4N/mm2. Puesto que el alargamiento real de la fibra es menor que el alargamiento máximo que fija el fabricante, supuesto en este ejemplo del 8‰, el dimensionamiento es OK.<br>STATIK dispone de un cálculo especial llamado cálculo de “Armadura adherida”:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3eb93787-7b8b-4752-bd96-62660f508c16/image-1552909653700.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>Con él podremos definir un cálculo equivalente, por ejemplo, al que hemos desarrollado en esta explicación, para analizar la eficiencia y el estado tensional. En nuestro caso, vemos que definiendo un cálculo para la verificación del estado tensional de la siguiente forma:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a3736439-27f1-497c-a69c-b23702b0a415/image-1552909666766.jpg" title="" width="40%" height="auto"><br></p>
<p>Obtenemos los mismos resultados:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a457255f-529c-4e8c-ad7f-1d1706f77fad/image-1552909697397.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Como conclusión nos gustaría resaltar la potencia de cálculo de la interacción STATIK-FAGUS. Esta interacción permite, de una forma extremadamente sencilla, introducir estructuras de barras más o menos complejas en STATIK, cuyas secciones pueden ser diseñadas y verificadas directamente en FAGUS.<br>Para finalizar nos gustaría hacer referencia al módulo de cálculo de refuerzo adherido de CEDRUS, el módulo K. Este módulo permite llevar a cabo un cálculo similar al que hemos desarrollado en este ejemplo directamente sobre secciones de losas que forman parte de un edificio. Para ver un ejemplo de cómo funciona podéis echar un ojo a <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115007375207--C%C3%B3mo-funciona-el-m%C3%B3dulo-K-de-refuerzo-exterior-adherido-">este artículo de nuestro Help Center</a>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
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</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180824-armadura-longitudinal-debida-al-cortante-curso-practico-de-diseno-estructural-con-fagus">Armadura longitudinal debida al cortante</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180822-sabes-cuales-son-las-diferentes-formas-de-superponer-los-modos-de-vibracion-de-una-estructura">¿Sabes cuáles son las diferentes formas de superponer los modos de vibración de una estructura?</a></p>
</li>
</ul>
Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/559
2019-03-18T12:03:48+01:00
2021-06-07T19:40:20+02:00
Conoce a Eduardo Díaz-Pavón, experto en rehabilitación y patología de estructuras
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f6efeee6-d0f7-40c2-b81c-68efa5975e90/eduardo-1_con%20nombre.jpg'><p>En este artículo queremos contarte un poco más sobre <strong><a href="https://ingenio.xyz/profesionales/eduardo-diaz-pavon-cuaresma">Eduardo Díaz-Pavón</a></strong> y su larga trayectoria en el campo de la Rehabilitación y Patología de Estructuras.</p>
<h3 id="-una-carrera-profesional-dedicada-a-la-patolog-a-de-estructuras-"><strong>Una carrera profesional dedicada a la patología de estructuras</strong></h3>
<p>Desde que finalizó sus estudios de ingeniería de caminos en 2003, Eduardo ha trabajado en INTEMAC, donde es <strong>jefe de departamento de Estudios de Patología del Área de Estructuras</strong> desde hace más de 10 años.</p>
<h3 id="-su-experiencia-como-profesor-"><strong>Su experiencia como profesor</strong></h3>
<p>Además, ha sido profesor en la Universidad Europea de Madrid en el “Máster de patología, peritación y rehabilitación sostenible del patrimonio”, así como en múltiples <strong>cursos presenciales impartidos en INTEMAC</strong> y en algunas universidades.</p>
<h3 id="-algunas-de-sus-publicaciones-"><strong>Algunas de sus publicaciones</strong></h3>
<p>Es autor de <strong>“El hundimiento del Tercer Depósito del Canal de Isabel II”</strong> (libro basado en su tesis doctoral), y uno de los autores de <strong>“El terremoto de Lorca. Efectos en los edificios”</strong> y “Análisis comparativo entre los procedimientos propuestos por la Instrucción EHE-08 y el Eurocódigo EC-2 para el cálculo de flechas en vigas y forjados de hormigón armado”.</p>
<p>Además ha participado en diferentes artículos para revistas y en congresos, en muchas ocasiones junto a <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190311-conoce-a-raul-rodriguez-escribano-experto-en-patologia-y-refuerzo-de-estructuras">Raúl Rodríguez Escribano</a>, también profesor del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologia-refuerzo-estructuras-hormigon-armado">curso de patología y refuerzo de estructuras</a> de ingenio.xyz.</p>
<p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190313-masterclass-online-siniestros-en-la-construccion-patologia-estructural"><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a0459ea7-5034-4f92-a2e8-d1fc8ff01862/image-1552907559864.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p></a></p>
<h3 id="-su-primer-curso-online-"><strong>Su primer curso online</strong></h3>
<p>Eduardo y Raúl han realizado con nosotros su primer curso online, <strong>aprovechando toda la potencia de nuestra pizarra transparente en sus explicaciones.</strong> </p>
<p>Para ello, han elaborado un temario <strong>basado en su experiencia profesional en INTEMAC</strong> y se han apoyado en más de 200 ejemplos reales en los que han participado directamente, tales como el terremoto de Lorca de 2011 o intervenciones en edificaciones, obras civiles y siniestros.</p>
<p>En definitiva, un <strong>curso a distancia completo, práctico y totalmente dinámico</strong> con el que aprenderás a interpretar las principales patologías de hormigón armado y a plantear la necesidad de reparación y/o refuerzo. </p>
<p><br><br>Te puede interesar:</p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologia-refuerzo-estructuras-hormigon-armado">Curso Patología y refuerzo de estructuras. Todos los detalles</a></p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190311-conoce-a-raul-rodriguez-escribano-experto-en-patologia-y-refuerzo-de-estructuras">Conoce a Raúl Rodríguez</a></p>
</li>
<li><p><a href="">2 casos de patologías relacionadas con el incorrecto armado del hormigón</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190206-fisuras-piel-de-cocodrilo-spalling-y-falling-off-patologia-de-hormigon-armado">Fisuras "piel de cocodrilo", Spalling y Falling off</a></p>
</li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/558
2019-03-15T12:48:05+01:00
2021-11-03T10:49:18+01:00
¿Ocupado/a? Calcula cuánto te llevará hacer un curso de ingenio.xyz
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0f387f5b-5e81-4b62-b6e9-e400fd2833d4/cuanto-te-llevara-hacer-un-curso.jpg'><p>Cuando accedes a un <a href="https://ingenio.xyz/">curso online de INGENIO.xyz</a> te damos <strong>libertad absoluta para realizar el curso cuando y como quieras</strong>. Desde el momento que empiezas tienes acceso a las clases en vídeo y resto de contenidos las 24 horas los 7 días de la semana.</p>
<p>Dado que uno de los <strong>principales problemas de la formación online es el "ya lo haré"</strong>, en ingenio.xyz hemos adoptado distintas estrategias para que termines el curso y le saques el máximo partido. </p>
<p>Una de las más importantes es que en la modalidad clásica de nuestros cursos, la que sin duda te recomendamos, establecemos un <strong>plazo máximo</strong> en el que debes completarlo (habitualmente 4 meses). </p>
<p>Así, logramos que la inmensa mayoría de nuestros alumnos consigan terminar sus cursos, evitando que se queden en el limbo.</p>
<h2 id="-cu-nto-tiempo-me-llevar-completar-un-curso-">¿Cuánto tiempo me llevará completar un curso?</h2>
<p>Para cada curso hemos estimado una <strong>dedicación</strong> que recoge la visualización de las clases en vídeo, la toma de apuntes, la realización de los ejercicios propuestos, el estudio individual, etc.</p>
<p>Por tanto, independientemente del plazo de acceso, el tiempo que te llevará hacer un curso dependerá de tu <strong>nivel de partida</strong> y de tu <strong>dedicación semanal</strong> (horas/semana).</p>
<p>Así, a partir de las horas de dedicación (horas de curso) que aparecen reflejadas en la ficha de cada curso, te puedes hacer una idea de cuánto tiempo te llevará completarlo en función de tu disponibilidad.</p>
<p>Pero te lo queremos poner aún más fácil.</p>
<h2 id="calcula-cuando-terminar-as-el-curso">Calcula cuando terminarías el curso</h2>
<p>Como cada alumno es un mundo, hemos creado una <a href="https://ingenio.xyz/calculadora_tiempos">calculadora de plazos</a> con la que podrás elegir el curso que te interesa, fijar tu dedicación semanal y conocer cuándo terminarás el curso manteniendo esa dedicación.</p>
<p>Usarla es muy sencillo. Para ello debes <a href="https://ingenio.xyz/calculadora_tiempos">ir la calculadora</a> e indicar lo siguiente: </p>
<ol>
<li><strong>¿Qué curso te interesa?</strong> Elige tu curso en el desplegable. Varás que aparecen todos los <a href="https://ingenio.xyz/">cursos disponibles</a> (packs incluidos).</li>
<li><strong>Elige qué día te gustaría empezar</strong>. Siempre puedes matricularte y dejar todo listo para empezar cuando tú quieras. Solo tienes que indicárnoslo escribiendo al correo tenemos@ingenio.xyz </li>
<li><strong>Fija un ritmo de estudio</strong>. Establece cuántas horas a la semana puedes dedicar al curso. Por defecto, nosotros te proponemos 3 opciones:<ul>
<li>Relajado: 2h/semana</li>
<li>Clásico: 4h/semana</li>
<li>Reto: 6h/semana</li>
<li>Personalizada: en el caso de que ninguno de estos se ajuste a tus necesidades, puedes personalizar y adaptar tu horario y dedicación a tu agenda.</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Resultados</strong>. Con estos datos automáticamente sabrás:<ul>
<li>Fecha en la que terminarías el curso (aprox.) manteniendo esa dedicación.</li>
<li>Cuánto tiempo necesitas para completarlo, y por ende, con qué margen respecto al plazo de acceso al curso.</li>
</ul>
</li>
</ol>
<p><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-73336f71-c3a4-4aea-962e-319bbf26dbbd/image-1552649014239.JPG" alt="">
<em>Ejemplo de planificación en Google Calendar (4 horas de dedicación semanal)</em> </p>
<h2 id="bloquea-tiempo-para-hacer-el-curso">Bloquea tiempo para hacer el curso</h2>
<p>Una vez sepas <a href="https://ingenio.xyz/">qué curso quieres hacer</a> y cuánto puedes dedicar (te recomendamos que seas realista contigo mismo) sólo queda completar la matrícula y empezar el curso en la fecha prevista.</p>
<p><strong>Nuestra recomendación es que bloquees (reserves) en tu</strong> <a href="https://calendar.google.com/calendar/r"><strong>calendario</strong></a> <strong>las horas que tienes previsto dedicar al curso y lo incluyas en tu rutina</strong>. Si surge algún imprevisto, no te preocupes, simplemente recoloca la sesión en otro momento.</p>
<p>Pero tampoco te agobies. El plazo límite que fijamos tiene como objetivo fijarte un deadline, una fecha límite que te mantenga alerta y te incentive a sacar tiempo para hacerlo. Si por cualquier motivo, personal o profesional, necesitas unos días/semanas extra para terminarlo, solo tienes que escribirnos.</p>
<hr>
<p>También te puede interesar: </p>
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<li><a href="https://ingenio.xyz/becas">Becas para estudiantes</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/empresas">Formación para empresas</a></li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/557
2019-03-14T12:36:21+01:00
2019-03-14T17:11:03+01:00
Cómo prevenir las inundaciones en carreteras con inteligencia
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d77b76ba-95a1-450a-b13e-c133ea3889a6/maxresdefault.jpg'><p><strong><a href="https://www.amey.co.uk/">Amey</a></strong>, la cara británica de constructora patria <strong><a href="https://www.ferrovial.com/es/">Ferrovial</a></strong>, está desarrollando el proyecto <strong>“Smart Gullies”</strong>, que demuestra en <strong>Hampshire</strong> cómo aumentar la <strong>seguridad de las carreteras</strong> con un mejor <strong>mantenimiento</strong> y reduciendo costes gracias al uso de las nuevas tecnologías.</p>
<p>En este proyecto, se emplea <strong>Big data y sensórica</strong> para llevar a cabo la <strong>recogida de datos en tiempo real</strong> sobre el estado del sistema de drenaje de la carrera, categorizar el riesgo de cada una de las instalaciones de la red y determinar cuáles son los puntos de la red que más emergencias producen y por qué.</p>
<p>Gracias a esto, se puede atender cada punto en función de sus necesidades particulares reduciendo los trabajos de emergencias y evolucionando a un nuevo modelo de gestión del alcantarillado. De este modo, se aumenta la eficiencia de las operaciones de mantenimiento en las vías de <strong>Winchester y Fareham</strong>.</p>
<p>Para ello, se han instalado <strong>una veintena de sensores en el alcantarillado</strong> de los dos municipios. Estos dispositivos <strong>detectan los aumentos en el nivel de agua</strong> que se producen en los sumideros, así como la <strong>acumulación de sedimentos</strong>, que se remiten a un <strong>centro de control</strong> donde a través de un <strong>software</strong> se traducen mediante <strong>mapas y visualizaciones</strong> las <strong>necesidades de mantenimiento</strong> de la red.</p>
<p>Se trata de un <strong>modelo analítico</strong> que procesa los datos y los utiliza para mejorar las predicciones sobre el comportamiento del drenaje en respuesta a las precipitaciones previstas y a su estado actual. Así, combinando las <strong>previsiones climatológicas con los niveles de sedimentos se pueden planificar las tareas de desembozado</strong> de los sumideros por adelantado, ser proacctivo en lugar de reactivo, reduciendo de manera notable <strong>las 650 llamadas de emergencia</strong> que se producían anualmente, así como las <strong>alteraciones a los ciudadanos</strong> que las inundaciones provocan y <strong>sus riesgos derivados</strong>.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/Sz5H7SU5_gU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181113-cual-es-la-calidad-de-diseno-de-las-edar-en-espana">¿Cómo es la calidad de diseño de las EDAR en España?</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180827-que-consejo-darias-a-los-futuros-ingenieros-especialistas-en-aguas-residuales-entrevista-a-jorge-chamorro">¿Qué consejo darías a los futuros ingenieros especialistas en aguas residuales? Entrevista a Jorge Chamorro</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/555
2019-03-13T12:09:56+01:00
2023-11-16T12:01:14+01:00
Gestión de proyectos: causas de los retrasos y curva Tiempo-Calidad
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-75487b1b-7940-48db-88c2-271665bfeb28/Captura%20de%20pantalla%202019-03-13%20a%20las%2012.05.24.png'><div><br>Todo <strong>Jefe de Proyecto</strong> desea entregar un trabajo de calidad, en el tiempo previsto y que se ajuste al presupuesto.<br><br></div><div><br>Para lograrlo, es fundamental tanto conocer el alcance del proyecto como saber gestionar el tiempo, lo que implica conocer las posibles <strong>causas de retrasos</strong> y cómo evitarlas:<br><br></div><ul><li><strong>Correcciones internas</strong>: Debemos contar con una persona encargada de revisar los fallos internos y realizar una estimación de las horas necesarias para la realización de esta fase.</li><li><strong>Tareas técnicas ocultas</strong>. Cada proyecto es diferente y nos encontremos con situaciones que no teníamos previstas, como por ejemplo, pedir una autorización que desconocíamos. ¿Cómo lo evitamos? La experiencia propia y la de los compañero es la clave.</li><li><strong>Tareas de coordinación</strong>: Normalmente la persona encargada de coordinar los diferentes departamentos cumple una función técnica al mismo tiempo. No podemos darle menos importancia a la tarea de coordinación, pues una mala comunicación entre departamentos nos puede llevar a retrabajos. </li><li><strong>Carga de trabajo</strong>: Debemos tener en cuenta que cada departamento tiene otros proyectos de trabajo que requieren de su participación. Si no lo hacemos, retrasaremos a los otros departamentos y tendremos que realizar subcontrataciones o aplazar la entrega de nuestro proyecto. </li><li><strong>Subcontratación o colaboración</strong>: Una empresa subcontratada o colaboradora tiene sus clientes, sus proyectos y también su planificación con sus posibles retrasos. Debemos prever esos retrasos, las revisiones del trabajo, nuevas fechas de entrega, etc.</li><li><strong>Desviación de la planificación</strong>: A mayor desviación más complicado reconducir el proyecto sin llevar retrasos a cabo.</li></ul><div><br>Cuanto mejor sea nuestra planificación (es decir, más de los anteriores aspectos hayamos tenido en cuenta), más probabilidad tendremos de que <strong>nuestro proyecto sea exitoso</strong>, es decir, que lo <strong>entreguemos en plazo, con la calidad acordada y el presupuesto previsto</strong>.<br><br></div><div><strong><br>Curva Tiempo-Calidad<br></strong><br></div><div><br>Imaginemos que tenemos los plazos controlados y todo va sobre raíles. ¿Debemos destinar todo el tiempo en aumentar indefinidamente la calidad del proyecto?<br><br></div><div><br>La respuesta es no. Debemos <strong>alcanzar la calidad acordada con el cliente</strong>, la que espera y para la que hemos presupuestado el proyecto. Ni más, ni menos.<br><br></div><div><br>Es decir, debemos saber cuando parar. ¿Por qué? Porque llegado a cierto punto del proyecto, <strong>más tiempo no implica un aumento significativo de calidad, pero si reduce el beneficio para la empresa</strong>.<br><br></div><div><br>En este vídeo del curso de gestión de proyectos, <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/manolo-garcia"><strong>Manuel García Gallegos</strong></a> te explica por qué es fundamental tener en mente la curva Tiempo-Calidad de un proyecto:<br><br></div>
Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/556
2019-03-13T15:27:37+01:00
2021-06-07T19:39:59+02:00
Masterclass online: Siniestros en la construcción - Miércoles 20 de Marzo - 19:30 h
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-26396718-9300-47be-8c76-b6df77d552a2/masterclass-intemac-light.jpg'><p>Masterclass impartida por los profesores del curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologia-refuerzo-estructuras-hormigon-armado">Patología y refuerzo de hormigón armado</a>. </p>
<p>Recuerda que las Masterclass de ingenio.xyz son gratuitas si asistes en directo. <strong>Reserva tu plaza.</strong></p>
<p>Formulario de inscripción:</p>
<iframe src="https://attendee.gotowebinar.com/register/6184728014906615299" width="100%" height="1300px" border="0"></iframe>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/554
2019-03-11T11:33:30+01:00
2021-06-07T19:39:48+02:00
Conoce a Raúl Rodríguez Escribano, experto en patología y refuerzo de estructuras
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e4398523-11f7-4e0d-82b5-99d62ad6b202/raul-2%20Rau%CC%81l%20Rodi%CC%81guez%20copia.png'><p>Entre nuestro elenco de profesores tenemos la suerte de contar con un gran experto en el campo de la patología estructural: <strong>Raúl Rodríguez Escribano</strong>.</p>
<p>Raúl se ha dedicado de manera profesional y docente al mundo de la patología y rehabilitación de la construcción y al control y supervisión de proyectos durante más de 25 años, desde estudios en edificación (centros comerciales, hospitales, aeropuertos…) y obra civil, hasta siniestros (incendios, explosiones, hundimientos…).</p>
<p>Recién titulado con Matrícula de Honor como Ingeniero de Caminos en la UPM empezó a trabajar para <strong><a href="http://www.intemac.es/">INTEMAC</a></strong> en la Sección de Inspección del Departamento de Rehabilitación y Patología en 1994, donde ha ido forjando su <a href="http://www.intemac.es/?page_id=1588">carrera profesional</a> hasta llegar a ser Director de la División de Estudios de Estructuras en INTEMAC.</p>
<p>En el campo docente, Raúl ha sido profesor de “Edificación e Instalaciones”, “Patología e Intervención en la Edificación”, en la Universidad Europea de Madrid, además de impartir clase en Másters universitarios y dirigir varios TFMs.</p>
<p>También ha sido profesor de más de veinte cursos de postgrado tanto en INTEMAC, como en la Universidad Politécnica de Madrid, Colegios Oficiales de Arquitectos de Madrid, Valencia y Sevilla, etc,.</p>
<p>Además, es uno de los autores de los libros <strong>“El terremoto de Lorca. Efectos en los edificios”</strong> - al que se hará referencia de numerosos ejemplos durante el curso-, y <strong>“Cálculo de flechas en estructuras de hormigón armado”</strong>, junto con <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/eduardo-diaz-pavon-cuaresma">Eduardo Díaz Pavón</a>, también profesor del curso de ingenio.xyz, y <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Jos%C3%A9_Calavera_Ruiz">José Calavera Ruiz</a>. </p>
<p>También ha participado escribiendo artículos y dando charlas en congresos a nivel internacional junto a otros profesionales como <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/enrique-gonzalez-valle">Enrique González Valle</a>, su jefe y mentor durante años en INTEMAC.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3c72a157-fbcd-4092-b06f-16cdf1ab325c/image-1552300084085.27.27.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Basándose en la larga experiencia en INTEMAC, Raúl y Eduardo han preparado <a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologia-refuerzo-estructuras-hormigon-armado">este curso de Patologías</a> apoyándose en proyectos reales en los que han trabajado y adjuntando más de 200 ejemplos y fotografías para hacer el curso más didáctico.</p>
<p>En conclusión, este curso no podría estar mejor impartido que por estos dos profesionales de las estructuras que han preparado el mismo desde el entusiasmo que tienen en su trabajo y su experiencia de primera mano.</p>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190227-2-casos-de-patologias-relacionadas-con-el-incorrecto-armado-del-hormigon">2 casos de patologías relacionadas con el incorrecto armado del hormigón</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190129-que-es-la-aluminosis-y-donde-se-puede-presentar-patologia-de-hormigon-armado">2 casos de patologías relacionadas con el incorrecto armado del hormigón</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180607-entrevista-a-juan-carlos-arroyo-experto-en-estructuras-y-autor-del-libro-numeros-gordos">Entrevista a Juan Carlos Arroyo, experto en estructuras y autor del libro Números Gordos</a></p>
</li>
</ul>
Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/553
2019-03-11T10:49:47+01:00
2021-09-17T17:50:56+02:00
La mayor pista de pruebas de Hyperloop estará en Valencia
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2aa5ce57-f7f8-4700-8bb8-d15d338b7987/zeleros2.png'><p>El transporte del futuro, <strong>Hyperloop</strong>, tendrá <strong>una pista de pruebas en Valencia</strong>, concretamente en <strong>Parc Sagunt</strong>, donde <strong><a href="https://zeleros.com/">Zeleros</a></strong>, una de las seis empresas de todo el mundo que colaboran en el desarrollo del proyecto de <strong>Elon Musk</strong>, construye una pista temporal y desmontable cercana a los dos kilómetros de longitud. <strong>Este centro de investigación y pruebas pionero a nivel mundial</strong> tendrá un positivo impacto socioeconómico y tecnológico sobre el que se pondrá <strong>el foco de atención internacional</strong>.</p>
<p>Desde que en 2015 un grupo de estudiantes de Ingeniería de la <strong><a href="https://www.upv.es/">Universidad Politécnica de Valencia</a></strong> participase y resultase ganador del certamen <strong>Hyperloop Pod Competition</strong> –organizado por <strong><a href="https://www.spacex.com/">SpaceX</a></strong>- para <strong>crear un sistema de transporte de pasajeros y mercancías ultrarrápido capaz de alcanzar los 1.200 km/h</strong>, la participación española en este proyecto sigue avanzando a grandes pasos. </p>
<p>A finales de 2016, nacía la spin-off <strong>Zeleros</strong>, con vocación de volcarse en el desarrollo de Hyperloop. Su seña diferencial consiste, entre otras, en instalar los sistemas que facilitan la levitación en el vehículo, en lugar de en la totalidad de las vías, como hacen los trenes-bala japoneses. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-62a58e16-d6b7-4880-ace1-48d355a038d5/image-1552297738273.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>En 2018, se ha logrado <strong>un <a href="https://ec.europa.eu/eipp/desktop/es/projects/project-9401.html">pacto de estandarización con la Comisión Europea</a></strong> junto con otras tres empresas (la holandesa <a href="https://hardt.global">HARDT</a>, la polaca <a href="https://www.hyperpoland.com/pl/">Hyperpoland</a> y <a href="https://transpod.com/en/">TransPod</a>, canadiense pero ubicada en Francia) para facilitar la interoperabilidad del novedoso sistema de transporte en Europa. </p>
<p>Y casi finalizada la <strong>fase inicial de “validar, diseñar, y desarrollar la tecnología”</strong>, Zeleros ha conseguido una cesión para cinco años que permita abordar la segunda: <strong>un prototipo a escala en un entorno real</strong>.</p>
<p>Esta será la pista de pruebas de Sagunto, <strong>la más larga del mundo por el momento</strong>, que estará formada <strong>una “tubería” recta de 1,87 kilómetros de longitud y 1,20 metros de diámetro por donde viajará el prototipo del vehículo</strong>. </p>
<p>Estará encajada en una serie de <strong>soportes prefabricados de hormigón y sujeta a su vez a unas zapatas prefabricadas</strong>, con una altura máxima de dos metros, que se ubicará en el tramo de tierras colindante a la carretera CV-309, según ha hecho saber el <a href="http://www.aytosagunto.es/es-es/Paginas/Portal.aspx">Ayuntamiento</a> de la localidad.</p>
<p>La instalación, además de la “tubería”, contará con una caseta prefabricada donde se albergará el <strong>centro de almacenamiento energético</strong> y se llevarán a cabo <strong>labores de taller</strong>. </p>
<p>Las pruebas realizadas en esta pista a escala permitirán <strong>validar el prototipo del vehículo</strong> que la empresa valenciana desarrolla para el proyecto del Hyperloop, esperando que en 2023/2024 pueda iniciarse <strong>la tercera fase de construir la tecnología a tamaño real para lanzarla al mercado</strong>, primero para mercancías y después para viajeros.</p>
<p><br></p>
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<ul>
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</li>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/552
2019-03-07T13:13:28+01:00
2019-03-18T15:39:06+01:00
¿Y tú, eres una persona visual, auditiva o kinestésica?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c9141d02-64e4-4ee8-80d4-a31b3907311b/PATRICIA%20clases%20de%20personas.jpg'><p>Si conseguimos adivinar cómo interpreta el mundo nuestro interlocutor, podremos llegar a su realidad interna y por tanto será más fácil conseguir <strong>empatizar</strong> con él y lograr una <strong>comunicación efectiva</strong>.</p>
<p>La <strong>Programación Neuro Lingüística (PNL)</strong> es un enfoque de la comunicación que sostiene una conexión entre los procesos neurológicos (procesar lo que captan nuestros sentidos), traducirlos mediante el lenguaje y ejecutarlo -en consecuencia de lo anterior- mediante un programa mental (aprendido).</p>
<p>Por ej: <em>Veo una luz roja; pienso “Tengo que parar” y piso el freno.</em></p>
<p>¿Es posible aprender a leer en una persona sus representaciones internas?</p>
<p>Sí. Según la PNL no captamos la información con todos los sentidos por igual. Las personas tendemos a usar una parte determinada de nuestro sistema neuronal más que otra. Estos sistemas representacionales se atribuyen a los sentidos y según el que tengamos más desarrollado nos clasifica como <strong>visuales, auditivos y kinestésicos</strong>.</p>
<p>En consecuencia, debemos adaptarnos a cada clase de persona para conseguir una comunicación efectiva, por ejemplo: no podemos dar una charla de 3 horas a una persona que responde mejor a los estímulos visuales y esperar que nos preste total atención. Deberíamos apoyar nuestra charla en una presentación con imágenes.</p>
<p>En este vídeo Patricia nos da algunas <strong>claves para aprender a diferenciar a las personas visuales, las auditivas y las kinestésicas</strong>:</p>
Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/551
2019-03-06T12:18:20+01:00
2019-03-06T12:18:20+01:00
Resumen de la actualidad del Project Finance Internacional - Febrero 2018
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6973e373-8cbf-45a2-9588-e90193fa32ac/PROJECT%20FINANCE%20INTERNATIONAL.jpg'><p>Para los interesados en Project Finance, a continuación os resumimos las noticias más destacadas del sector del pasado mes de diciembre:<br><br></p>
<p><u>En Latino América:</u></p>
<ul>
<li><p>BRASIL:<br><strong><a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2019/02/19/edp-construira-una-planta-de-autoconsumo-en-espirito-santo-brasil/">El gobernador Renato Casagrande anunció el contrato para instalar la que será la planta solar más grande de Espírito Santo</a></strong>, que tendrá su sede en Linhares. El contrato fue firmado entre la filial brasileña de la portuguesa EDP y la empresa Brametal, para la cual se construirá la planta. La planta solar de autoconsumo se instalará en Linhares y generará 2.409MWh anuales y contará con 3.700 módulos fotovoltaicos en una superficie de unos 30.000 metros cuadrados.</p>
</li>
<li><p><strong><a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2019/02/21/la-italiana-terna-inaugura-nueva-linea-de-transmision-para-las-renovables-en-brasil/">El operador de la red eléctrica italiana, Terna Spa, ha anunciado haber completado la construcción de una nueva línea eléctrica de alto voltaje de 158 km en el estado brasileño de Rio Grande do Sul</a></strong>. La nueva línea permitirá la integración total de grandes cantidades de energía producida a partir de fuentes renovables, en particular de fuente eólica, a la red nacional brasileña.</p>
</li>
<li><p><strong>CHILE: <a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2019/02/19/la-solar-fue-responsable-del-59-de-la-nueva-potencia-instalada-renovable-en-chile/">parece ser que Chile cumplirá su objetivo en renovables antes de tiempo, pues el porcentaje de participación de las ERNC en 2018 ha sido del 18,2%, incluso alcanzaron el 20,7% en diciembre</a></strong>. Además, más del 90% de los 715MW de nueva potencia instalada en el país durante el año fueron de energías renovables. Entre ellas, destaca la fotovoltaica, que alcanza el 59% de esa potencia y solo en 2018 se instalaron 570MW fotovoltaicos y se espera sumar otros 300MW en 2019.</p>
</li>
<li><p><strong>COSTA RICA: <a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2019/02/22/entra-en-operacion-la-planta-solar-mas-grande-de-costa-rica/">la Cooperativa de Electrificación de la Zona Norte (COOPELESCA R.L.) ha anunciado haber completado un proyecto fotovoltaico de 5MW</a></strong>. Según informa la empresa en una nota, se trata del Parque Solar Cooperativo que, juntos con otra planta solar de 5MW de la eléctrica local ICE, es actualmente la planta solar en operación más grande del país. La instalación se encuentra en Buenos Aires de Pocosol de San Carlos, 4,5 kilómetros al Sur de Santa Rosa centro.</p>
</li>
<li><p><strong>MÉXICO</strong>: el presidente de la Asociación Mexicana de Energía Solar Fotovoltaica (Asolmex) reconoció que <strong><a href="https://www.pv-magazine-mexico.com/2019/02/22/nuevo-gobierno-nuevo-esquema-de-negocios-en-las-energias-renovables/">el modelo de negocio a través de las subastas eléctricas ha cambiado</a></strong>, y todos debemos entender los nuevos para determinar la manera de participar en este mercado, porque la nueva administración ha modificado las condiciones. En este momento no se cuenta con una definición de política energética clara que pueda ser atractiva para los inversionistas, por lo que no se puede hablar de PPA’s como mecanismo de financiamiento para los proyectos que no existen, al menos los que podrían darse con el gobierno actual.</p>
</li>
<li><p><strong>NICARAGUA: <a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2019/02/22/nicaragua-quiere-instalar-cinco-plantas-fv-de-un-total-de-180-mw/">el país quiere instalar cinco plantas FV de un total de 180MW</a></strong>. Los proyectos están alistados en el documento Políticas y Proyectos de Desarrollo Para Potenciar la Inversión 2019-2021 y algunas de las plantas solares mencionadas, por una inversión total de aproximadamente $33 millones, se deberían ubicar en la Costa Caribe del país, mientras que otras cinco plantas solares de 30MW cada una se emplazarán en zonas no especificadas. Las cinco plantas necesitarían de una inversión total de $180 millones y la fecha de inicio de su operación ha sido fijado por 2027.</p>
</li>
<li><p><a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2019/02/21/se-acabaron-las-grandes-subastas-en-america-latina/">¿Se acabaron las grandes subastas en América Latina?</a><br><br></p>
</li>
</ul>
<p><u>En Oriente Medio y Norte de África.</u></p>
<ul>
<li><p><strong>ABU DHABI: <a href="https://www.photon.info/en/news/ewec-targets-develop-2-gw-solar-projects-abu-dhabi">Emirates Water and Electricity Company (EWEC), la empresa estatal de servicios de agua y electricidad de Abu Dhabi, ha invitado a expresar sus intereses (EoI) para el desarrollo de 2GW de proyectos de energía solar</a></strong> en Al Dafra, a 50 kilómetros de Abu Dhabi. La SPV se incorporará bajo las leyes de los Emiratos Árabes Unidos y un desarrollador o un consorcio podrá poseer hasta el 40% de los 2 proyectos. El capital restante será de Abu Dhabi Power Corporation (ADPC) y otras entidades gubernamentales de Abu Dhabi. El SPV entrará en un acuerdo de compra de energía con EWEC.</p>
</li>
<li><p><strong>JORDANIA: <a href="https://www.photon.info/en/news/philadelphia-solar-completed-23-mw-126-mwh-photovoltaic-plant-jordan">Philadelphia Solar Co. completó el proyecto de expansión de la segunda fase "Al Badiya", que se considera la primera planta de energía solar utility-scale combinada con un sistema de almacenamiento de energía en la región MENA</a></strong>. La instalación incluye una expansión de 11MW y un sistema de almacenamiento de energía de ion litio de 12,6 MWh. El tamaño total de la central eléctrica de almacenamiento combinada con la primera fase es de 23 MW.</p>
</li>
</ul>
<p><br><br><u>En Asia:</u></p>
<ul>
<li><p><strong>BANGLADESH: <a href="https://www.pv-magazine.com/2019/02/21/uae-to-invest-in-100-mw-bangladesh-solar-plant/">los Emiratos Árabes Unidos invertirán en una planta solar de 100MW en Bangladesh en un acuerdo firmado por Khaled Mahmood, presidente de la Junta de Desarrollo de Energía de Bangladesh (BPDB), y Sheikh Ahmed Dalmook Al Maktoum</a></strong>. El gobierno pagará una tarifa de $ 0.095 / kWh por la electricidad generada por la nueva instalación, habiendo reducido la tarifa para proyectos más pequeños sobre terreno de $ 0.22 a $ 0.11 para una planta de 20MW en septiembre.</p>
</li>
<li><p><strong>CAMBOYA: <a href="https://www.pv-magazine.com/2019/02/19/cambodias-utility-tenders-first-60-mw-section-of-national-solar-park/">la empresa de servicios públicos de Camboya, Electricité du Cambodge (EDC), emitió una invitación a licitar por la construcción de un parque solar de 60MW en Kampong Chhnang</a></strong>. El proyecto es la primera fase del proyecto del Parque Solar Nacional de 100MW que se lanzó en junio de 2017. El proyecto, respaldado por financiamiento del BAD y los gobiernos de Singapur y Canadá, incluye la construcción de una subestación y un sistema de interconexión de transmisión para suministrar energía a la red.</p>
</li>
<li><p><strong>MALASIA: <a href="https://www.pv-magazine.com/2019/02/18/malaysia-launches-500-mw-solar-tender/">el ministro de energía, ciencia, tecnología, medio ambiente y cambio climático de Malasia ha anunciado una licitación para 500MW de proyectos solares en Malasia peninsular</a></strong>. La licitación para el proyecto, Projek Loji Jana Kuasa Solar Berskala Besar Pusingan Ketiga, es la tercera ronda del programa de adquisiciones del país para la fotovoltaica a gran escala. Se espera que el proyecto, que comprende parques solares que varían en tamaño desde 1-100 MW, alcance una inversión de alrededor de 490 millones de dólares.</p>
</li>
<li><p><strong>JAPÓN: <a href="https://www.pv-magazine.com/2019/02/20/japan-proposes-22-commercial-solar-fit-cut-in-latest-move-to-trim-costs/">la historia de los recortes de FIT ha llegado a otro punto crítico, ya que el Ministerio de Economía, Comercio e Industria (METI) propone reducir el pago de las plantas fotovoltaicas comerciales a pequeña escala de ¥ 18 / kWh ($ 0.165) a ¥ 14</a></strong>.</p>
</li>
</ul>
<p><br><br><u>En Europa: </u></p>
<ul>
<li><p><strong>ALEMANIA: <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/los-precios-suben-en-la-primera-subasta-alemana-de-renovables-de-2019-y-un-tercio-de-la-eolica-queda-sin-cubrir/">la Agencia Federal de Redes alemana (Bundesnetzagentur) ha publicado los resultados de la primera licitación de 2019 para proyectos de energía eólica terrestre y fotovoltaica a gran escala</a></strong>, y los precios adjudicados mantienen la tendencia al alza ya iniciada el año pasado. Para los sistemas fotovoltaicos con una capacidad de 750 kW o más, la subasta adjudicó 24 proyectos por una capacidad total de 178MW. En total, se presentaron 80 ofertas por 465MW en la licitación, lo que significa que fue sobresuscrita dos veces y media.</p>
</li>
<li><p><strong>BÉLGICA: <a href="https://www.pv-magazine.com/2019/02/20/utility-scale-pv-all-set-for-growth-in-belgium/">el regulador de energía de Flandes ha establecido una prima de alimentación provisional de 0,02595 € / kWh, que se añadirá al precio del mercado spot, para un proyecto solar de 1,35MW en desarrollo en la región</a></strong>. Eso es considerablemente más asequible para el apoyo público que la prima de alimentación de € 0.078 / kWh que el VEA estableció un año antes para un proyecto de 100MW en desarrollo por Engie.</p>
</li>
<li><p><strong>ESPAÑA</strong>:</p>
<ul>
<li><p><strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/la-china-jinko-power-el-fondo-ardian-y-white-summit-capital-construiran-la-mayor-planta-fotovoltaica-de-sevilla/">Jinko Power, la firma de inversión Ardian Infrastructure, y el grupo especializado en infraestructuras White Summit Capital AG construirán y operarán conjuntamente ‘La Isla’, una planta solar fotovoltaica (FV) de 182,5MW cerca de Sevilla y cuya inversión total ascenderá a 125 millones de euros</a></strong>. Por tanto, el precio por MW no alcanza los 700.000 euros. Anteriormente, el proyecto era propiedad y estaba desarrollado al 100% por Jinko Power International y se espera que la construcción se complete durante la segunda mitad de 2019.</p>
</li>
<li><p><strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/margerite-invierte-en-dos-plantas-fotovoltaicas-en-espana-que-suman-100-mw-de-potencia/">El fondo de infraestructuras europeo Marguerite ha adquirido una participación del 80% en dos plantas fotovoltaicas desarrolladas por OPDEnergy</a></strong> en Mérida (Extremadura) y Puerto Real (Andalucía), que alcanzarán una potencia total conjunta de 100 MWp, según informaron las compañías. Estos 100 MWp son parte de la capacidad adjudicada a OPDEnergy durante la última subasta renovable regulatoria celebrada en España. No obstante, las plantas venderán electricidad bajo un contrato PPA firmado con Centrica, una contraparte con un rating de grado de inversión.</p>
</li>
<li><p><strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/audax-y-praxia-energy-se-unen-para-impulsar-proyectos-fotovoltaicos-en-espana/">La compañía cotizada Audax Renovables ha firmado un acuerdo con la empresa asturiana Praxia Energy</a></strong>, dedicada al diseño y fabricación de sistemas estructurales para plantas solares fotovoltaicas, para desarrollar conjuntamente proyectos fotovoltaicos de autoconsumo en España. Con el acuerdo, Praxia Energy se encargará de suministrar las estructuras para los proyectos que Audax desarrolle, con los que prevé alcanzar, en un plazo máximo de tres años, los 100MW de potencia instalada.</p>
</li>
<li><p><strong><a href="https://www.elperiodico.com/es/economia/20190217/espana-tiene-que-instalar-8000-megavatios-renovables-en-un-ano-7306850">El objetivo del Gobierno es duplicar el peso de las energías renovables en el consumo energético desde el actual 17,5% hasta el 35% en el año 2030 y para ello prevé la instalación en España de unos 50.000MW renovables durante la próxima década, unos 5.000MW por año</a></strong>. Unas cifras ambiciosas que, adelantos electorales aparte, se sitúan lejos del récord que se avecina: antes del 2020 se deberían instalar más de 8.000MW renovables.</p>
</li>
<li><p><strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/eiffage-energia-construira-tres-plantas-fotovoltaicas-de-x-elio-con-311-mw-de-potencia-en-albacete-almeria-y-murcia/">Eiffage Energía ha sido la empresa adjudicataria para la construcción de varias plantas solares fotovoltaicas en España y sus respectivas subestaciones de conexión, desarrollados por X-Elio en el sureste del país</a></strong>.Concretamente, en las provincias de Albacete, Almería y Murcia. Estos parques solares se han adjudicado en formato BOS, es decir, ingeniería, construcción y compra de todos los equipos, excepto los módulos fotovoltaicos. El conjunto de parques suma un total de 311 MWdc y ocupan una superficie de 474 hectáreas.</p>
</li>
</ul>
</li>
<li><p><strong>ITALIA: <a href="https://www.pv-magazine.com/2019/02/21/italy-tops-20-gw-of-solar/">Italia desplegó alrededor de 436,5MW de nuevos sistemas fotovoltaicos el año pasado</a></strong>, según los números provisionales publicados por la asociación italiana de energía renovable Anie Rinnovabili y en base a los datos proporcionados por el operador de red Terna. El desempeño del año pasado representó un crecimiento del 7% respecto 2017, cuando las nuevas incorporaciones llegaron a 409MW y llevaron la capacidad fotovoltaica instalada acumulada de Italia a 20.084 MW. En 2016 y 2015, la nueva capacidad totalizó 369MW y 305MW, respectivamente.<br><br></p>
</li>
</ul>
<p><u>Otras noticias de interés:</u></p>
<ul>
<li><p><strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/la-espanola-solida-energias-renovables-ultima-la-puesta-en-marcha-del-parque-eolico-matafongo-en-republica-dominicana/">La española Sólida Energías Renovables ha anunciado que ha iniciado la fase de puesta en marcha del parque eólico Matafongo</a></strong>, un proyecto promovido por el Grupo Eólico Dominicano en la provincia de Peravia (República Dominicana) en el que se ha realizado una inversión de 87 millones de euros y que se encuentra ya en la recta final para su puesta en servicio, que se hará efectiva el próximo mes de marzo. En él se han instalado 17 aerogeneradores Gamesa G97 2.0MW, que totalizan 34MW.</p>
</li>
<li><p><strong><a href="http://www.energetica21.com/noticia/baywa-re-amplia-su-actividad-eolica-y-solar-en-espana">BayWa r.e. se expande en España y Portugal, y está invirtiendo en los mercados de energía eólica y solar de la región, que están experimentando un rápido crecimiento</a></strong>. La empresa seguirá desarrollando su actividad en cuatro áreas principales: servicios de operación y mantenimiento, soluciones de energía solar para empresas, proyectos de conexión a red y distribución de componentes para energía solar. Asimismo, ampliará su presencia en Barcelona y abrirá una nueva oficina en Madrid.</p>
</li>
<li><p><strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/acciona-firma-con-viva-energy-su-primer-ppa-renovable-en-australia/">Acciona Energía ha firmado con la compañía Viva Energy el primer contrato de compraventa de energía limpia a largo plazo que suscribe con un cliente corporativo en Australia</a></strong>. Ello representa un hito relevante en la expansión del negocio de suministro de energía renovable a corporaciones interesadas en asegurar un precio de la electricidad estable y competitivo durante un plazo prolongado, reduciendo al mismo tiempo su huella de carbono.</p>
</li>
<li><p><strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/la-energia-solar-sin-subsidios-supera-en-precios-a-los-combustibles-fosiles-incluso-en-canada/">La energía solar sin subsidios supera en precios a los combustibles fósiles incluso en Canadá</a></strong>. El gigante energético alemán Innogy ha ultimado sus planes para construir dos parques solares en Canadá que se realizarán sin subsidios, destacando una vez más el tremendo potencial y el crecimiento de la industria solar mundial de los últimos años.</p>
</li>
<li><p><strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/como-el-dinero-barato-puede-acelerar-la-transicion-energetica-y-ayudar-a-salvar-el-planeta/">La financiación en condiciones favorables puede acelerar sustancialmente la transición energética de la generación de energía a base de combustibles fósiles a la energía renovable en los países en desarrollo</a></strong>, según un nuevo informe realizado por BloombergNEF (BNEF) para el Clean Technology Fund (CTF), un programa del Climate Investments Fund (CIF). El dinero barato, a su vez, podría frenar o incluso detener la tasa de crecimiento de las emisiones de CO2 en estos países menos desarrollados.</p>
</li>
<li><p><strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/la-china-jinkosolar-lidera-el-ranking-mundial-de-envios-de-modulos-fotovoltaicos-en-2018-segun-globaldata/">JinkoSolar Holding fue la empresa líder en términos de envíos globales de módulos fotovoltaicos solares (FV) en 2018</a></strong>,según la firma de análisis y datos GlobalData. JinkoSolar encabezó la tabla con 11,6GW de módulos fotovoltaicos, seguida por JA Solar, con 8,8GW. La mayoría de las empresas que figuran en la tabla son de Asia-Pacífico (APAC).</p>
</li>
<li><p><strong><a href="https://www.pv-magazine.com/2019/02/22/european-pv-market-grew-36-to-reach-11-gw-in-2018/">Las nuevas instalaciones solares en la Unión Europea alcanzaron alrededor de 8GW el año pasado, marcando un aumento del 36% en 2017, cuando el bloque instaló 5,9GW</a></strong>. El continente en general, incluyendo Turquía y Rusia, también aumentó la tasa de instalación, para alcanzar 11GW, un 20% más que los 9,2GW registrados un año antes, según un comunicado de la asociación comercial Solarpower Europe.<br><br><br><em>Agradecemos a Marc Forner esta recopilación y síntesis tan cuidada de la actualidad del <strong>Project Finance Internacional</strong>, y a <a href="http://enerside.com/es/">Enerside Energy S.L.</a> que nos permita publicarla.</em><br><br><br>Quizás te interese:</p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190110-proximamente-curso-de-introduccion-al-modelaje-financiero-de-project-finance">Curso de Project Finance</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190118-secciones-de-un-modelo-financiero-de-project-finance">Secciones de un modelo financiero de Project Finance</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190115-las-4-claves-del-modelaje-de-project-finance">Las 4 claves del modelaje de Project Finance</a></p>
</li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/550
2019-03-05T10:47:39+01:00
2021-01-24T05:48:13+01:00
Métodos de cálculo de estabilidad de taludes: características y tipos de análisis
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-63324c37-a947-470f-9e5e-4dea2ac8862a/Captura%20de%20pantalla%202019-03-05%20a%20las%2010.44.15.png'><p>En esta píldora extraída del curso de <a href="https://ingenio.xyz/cursos/taludes">taludes y laderas inestables</a>, Sergio Sánchez te explica qué características comparten los métodos de equilibrio límite para el <strong>cálculo de la estabilidad de taludes</strong>.</p>
<p>Estas características son las siguientes:</p>
<ul>
<li>Asumen hipótesis simplificadoras</li>
<li>Se basan en comparar fuerzas estabilizadoras y desestabilizadoras</li>
<li>Suelen suponer una superficie de rotura circular</li>
<li>Consideran el criterio de Mohr-Coulomb</li>
<li>Tienen por objetivo aportar un factor de seguridad</li>
<li>Tienen un hándicap, que la resistencia del terreno se moviliza simultáneamente a lo largo de toda la superficie de rotura.</li>
</ul>
<p>Tener claros los puntos anteriores nos ayudará a <strong>comprender los resultados arrojados por estos métodos</strong>. </p>
<p>Finalmente, dentro de estos métodos de equilibrio límite, podemos distinguir dos grandes grupos:</p>
<ol>
<li><strong>Análisis de un bloque</strong> (o de la masa global)</li>
<li><strong>Análisis por rebanadas</strong> (o de masa dividida)</li>
</ol>
<p>Estos métodos de cálculo de la estabilidad de taludes (tanto mediante un <strong>análisis en bloque como por rebanadas</strong>) se explican y detallan en el curso.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/RqLejb3eaao" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/549
2019-03-04T12:15:48+01:00
2021-06-07T19:39:35+02:00
Selección ofertas de empleo - Marzo 2019
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-78570d80-6b2b-4b0a-916d-4b235b6c07ae/Copia%20de%20quarterly%20%281%29.jpg'><div class="separator" style="border: 0px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p><strong>Ingeniero/a cálculo de estructuras</strong><br>Altran | Gasteiz / Vitoria, España</p>
<p>Resumen: Precisamos incorporar en nuestra compañía perfiles de Ingeniería de Cálculo de Estructuras para la División de Energía, Industria y Ciencias de la Vida.</p>
<p><a href="https://www.linkedin.com/jobs/view/1046843607/">Más información.</a></p>
<div class="separator" style="border: 0px solid #DFDFDF;margin: 3em 0;"></div>
<p><strong>Calculista estructuras</strong><br>Mgroup | Barcelona, España</p>
<p>Resumen: Buscamos un profesional joven, metódico, preciso y analítico, con formación en Ingeniería Civil, Ingeniería de puentes y caminos, ITOP, Ingeniería Industrial o Arquitectura, preferiblemente con experiencia de 1-2 años en cálculo de estructuras de edificación, hormigón armado, prefabricado, metálicas...</p>
<p><a href="https://www.linkedin.com/jobs/view/calculista-estructuras-at-mgroup-1142880562/">Más información.</a></p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0 2em 0;"></div>
<p>Ver más ofertas (solo para miembros de la Comunidad). <strong><a href="https://sso.teachable.com/secure/34166/users/sign_up?reset_purchase_session=1">Registrate ahora.</a></strong> | ¿Ya tienes cuenta? <a href="https://sso.teachable.com/secure/34166/users/sign_in?clean_login=true&reset_purchase_session=1">Inicia sesión.</a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/547
2019-03-01T15:32:03+01:00
2021-09-17T17:51:13+02:00
Energía y movilidad se dan la mano a través de SIMPLA
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-65bfb469-47d8-4b8f-9092-3ae796a79e49/CiudadSostenible.jpg'><p>Benidorm, Córdoba, León y Monzón son cuatro municipios españoles con un punto en común: sus ayuntamientos han trabajado de manera coordinada para <strong>optimizar su consumo energético y lograr una movilidad sostenible, mejorar la accesibilidad de zonas urbanas e incrementar la utilización de energías renovables.</strong></p>
<p><strong>¿Y cómo lo han logrado? </strong>Pues poniendo a trabajar sus respectivos consistorios bajo los criterios del <a href="http://www.simpla-project.eu/es/">proyecto SIMPLA</a> (Sustainable Integrated Multisector Planning) coordinados por el <strong>Centro Tecnológico CIRCE</strong>, el centro zaragonzano de I+D+i especializado en renovables y eficiencia energética, a quienes ha proporcionado <strong>asesoramiento técnico, formación especializada y acompañamiento activo</strong> en la aplicación de diferentes acciones piloto.</p>
<p>El proyecto Simpla, que ha organizado de manera simultánea y sistematizada a cuarenta municipios de seis países europeos en los últimos tres años, ha orquestado <strong>estrategias de ahorro y eficiencia energética</strong> con sus proyectos de movilidad sostenible obteniendo notables <strong>sinergias</strong> en el ámbito económico, social y medioambiental.</p>
<p>Dado que <strong>tres cuartas partes de la población europea vive ya en zonas urbanas</strong> y este porcentaje va en aumento, los efectos de un enfoque innovador e integral para la <strong>planificación de energía, transporte y movilidad resulta crucial</strong> y tiene importantes repercusiones en la vida del ciudadano y la gestión de las ciudades, independientemente de su tamaño.</p>
<p>Y a ello ha contribuido este proyecto, que armoniza <strong>PACES</strong> (Planes de Acción para el Clima y la Energía Sostenible), y <strong>PMUS</strong> (Planes de Movilidad Urbana Sostenible) municipales, bajo una <a href="http://www.simpla-project.eu/es/guidelines/">guía de directrices</a> que proporciona un abanico completo de <strong>recomendaciones prácticas, plantillas, estudios</strong> de caso internacionales y paquetes de ahorro energético replicables y <a href="http://www.simpla-project.eu/media/47869/simpla_deliverable-d21.pdf">un modelo de intervención</a> que ya se ha aplicado en España, Italia, Croacia, Bulgaria, Rumanía y Austria, y que se reproducirá en 12 países más. </p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/WXlXgeg9N9I" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/546
2019-02-27T12:14:30+01:00
2021-06-07T19:39:24+02:00
2 casos de patologías relacionadas con el incorrecto armado del hormigón
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3c747bd7-789d-4688-9921-1ba102d3b657/patologias-hormigon-armado-cuantia-insuficiente.JPG'><p>En esta píldora extraída del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologia-refuerzo-estructuras-hormigon-armado">curso de patología y refuerzo de estructuras</a>, Raúl nos presenta dos casos relacionados con el incorrecto armado de estructuras de hormigón armado sometidas a flexión:</p>
<p>1- Una <strong>viga con una cuantía de armadura insuficiente</strong>, que se traduce en un fallo frágil sin capacidad de aviso y muy peligroso.</p>
<p>2- Un <strong>error grave en la construcción de un forjado</strong> en el que se planteó el solape de la armadura de flexión en la zona central del vano, lo que junto a una longitud de espera insuficiente creó una situación grave y en la que hubo que adoptar medidas de emergencia.</p>
<p>Si quieres ver en detalle estas patologías y cómo se logró entender sus causas, aquí te dejamos la explicación en vídeo de la mano de <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/raul-rodriguez-escribano">Raúl Rodríguez</a>:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/FNEb858u9Rk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p>Otros cursos que te pueden interesar:</p>
<ul>
<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologia-refuerzo-estructuras-hormigon-armado">Curso de Patología y refuerzo de estructuras</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologias_geotecnicas">Curso de Patologías Geotécnicas en Edificación</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/comprobacion-estructuras-construidas">Curso de Fiabilidad estructural con métodos probabilisticos</a></li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/545
2019-02-25T13:14:54+01:00
2023-11-16T12:00:55+01:00
¿Cuáles son los pilares de una buena comunicación? - Pirámide de Rapport
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b1f64a22-27a0-4277-9618-d982d6f4ae89/Captura%20de%20pantalla%202019-02-25%20a%20las%2012.59.06.png'><div><br>El entendimiento conlleva un <strong>proceso individual</strong> en el que cada persona recibe la información a través de los sentidos influida por su <strong>experiencia</strong> y su <strong>estado emocional</strong> -la información impactará de manera diferente en el receptor si está influenciado por una alegría intensa y otra si está afectado por el estrés-. <br><br></div><div><br>Pero no es el único parámetro que hay que tener en cuenta. Por ejemplo: ¿compras en una tienda que no te da confianza? ¿Te tomas un café con alguien que no te de “buena espina”?<br><br></div><div><br>Para que la comunicación sea exitosa tenemos que prestar atención al <strong>contexto</strong>, que será la base de nuestra comunicación y que involucra: la <strong>confianza</strong>, la <strong>autoridad</strong>, la <strong>confidencialidad</strong>, el <strong>espacio físico</strong> donde se desarrolla, el <strong>respeto</strong> mutuo y la <strong>emocionalidad</strong>.<br><br></div><div><br>Todo esto lo denominamos <strong>Rapport o compenetración</strong>, que es la completa y total sensación de confiar y sentir la sintonía con el otro. <br><br></div><div><br>Y, ¿cómo trabajamos la comunicación para conseguir este estado de compenetración?<br><br></div><div><br>Para entender la realidad interna de nuestro receptor empezaremos por utilizar <strong>la pirámide de Rapport</strong>, que tiene diferentes niveles importantes para llegar a conseguir esa confianza y que Patricia nos mostrará en esta píldora del curso. <br><br></div><div><br>A través de prestar especial atención al <strong>cuerpo</strong>, al <strong>lenguaje</strong> y la <strong>emoción</strong> podemos conseguir fomentar la confianza y captar mucha más información sobre esa persona, lo que llevará en conjunto a la base de la <strong>comunicación exitosa</strong>.<br><br></div><div><br></div><div><br></div><div><em><br>¿Quieres saber más sobre este tema? Visita la págnia del </em><a href="https://ingenio.xyz/cursos/comunicacion"><strong><em>Curso de Comunicación aquí<br></em></strong></a><br></div>
Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/544
2019-02-22T13:20:36+01:00
2021-06-07T19:34:45+02:00
Un UGV para certificar la calidad de las obras civiles
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-24caa248-2c27-412b-bec6-3c37583b9cde/architectural-design-architecture-blue-417273.jpg'><p>La <a href="https://www.usal.es/">Universidad de Salamanca</a> trabaja en el desarrollo <strong>de un UGV terrestre que permita a las empresas constructoras agilizar los procesos de certificación y control de calidad de las obras</strong>.</p>
<p>El aparato, que ha sido desarrollado por el <strong><a href="http://tidop.usal.es/es/">Grupo de Investigación Reconocido TIDOP</a></strong>, adscrito a la <strong>Escuela Politécnica Superior de Ávila</strong>, permite <strong>mejorar los sistemas de medición</strong> con los que se trabaja en la Construcción.</p>
<p>Esta investigación, que forma parte el <strong>proyecto nacional "Nueva tecnología de captura de datos en entornos interiores y algoritmos de procesado para integración BIM"</strong> y está dotado con un millón de euros, ha realizado ya con éxito pruebas piloto en un edificio en construcción en Barcelona, donde se valorado positivamente tanto el funcionamiento del UGV en el entorno como los datos obtenidos. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7f3f32e8-400a-4245-ab1a-e33e766acdd7/image-1550838008609.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Para ello, han puesto en marcha los <strong>numerosos sensores de última generación</strong> con que está dotado el UGV para captar al detalle el estado de la obra, a través de un <strong>escáner láser terrestre (TLS)</strong> para el radiografiado tridimensional y sensores orientados a detectar obstáculos, así como para permitir el tránsito autónomo del UGV por la obra. </p>
<p>A partir de los datos obtenidos in situ, <strong>un software específicamente desarrollado</strong> para tal fin en el seno del proyecto permite realizar <strong>una digitalización tridimensional</strong> objetiva del estado de una obra en relación al modelo inicialmente proyectado bajo metodología BIM.</p>
<p>Esta innovación <strong>facilita notablemente los controles de calidad</strong> de las obras , que pasan a ser más objetivas y ágiles, y además permite obtener, sin interferir en el desarrollo de la misma, <strong>una mayor cantidad de datos</strong> que los obtenidos hasta ahora.</p>
<p>Junto a los investigadores de la USAL, han trabajado en consorcio en este proyecto subvencionado por <strong>Ministerio de Economía y Competitividad y la Comunidad Económica Europea (Fondos FEDER)</strong>, las empresas Vías y Construcciones, BAC, Aplitop, ApliCAD, el Centro Tecnológico Aimen y la Universidad de Vigo.</p>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180206-crece-exponencialmente-el-uso-de-drones-en-ingenieria-civil">Crece exponencialmente el uso de drones en Ingeniería Civil</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170927-el-exito-del-dron-en-la-gestion-del-agua">El éxito del dron en la gestión del agua</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180108-materiales-para-impresion-3d">Materiales inteligentes para impresión 3D ´made in Spain´</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/543
2019-02-20T15:38:46+01:00
2021-06-07T19:34:37+02:00
Ampliamos el curso de uniones atornilladas con nuevo contenido sobre las categorías existentes (A, B, C, D y E)
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cc90a52c-0fcb-4ed1-9ddb-c58c89668dbd/extra-uniones-atornilladas.JPG'><p>Desde hace unos días, los usuarios del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/uniones_atornilladas">curso Uniones atornilladas en estructuras de acero</a> pueden acceder a un<strong> módulo extra</strong> en el que Carlos Ríos, profesor del curso, explica algunos puntos claves sobre la <strong>clasificación de este tipo de uniones</strong> (categorías).</p>
<p>Aunque este curso se centra principalmente en el cálculo de uniones atornilladas a cortante en <strong>categoría A (resistencia por cortadura + aplastamiento)</strong>, hemos considerado oportuno incluir una serie de videos adicionales aclarando esta clasificación para que te lleves una <strong>visión más global y completa sobre los tipos de uniones atornilladas que existen</strong> y que te puedes encontrar.</p>
<p>Por supuesto, a partir de ahora el curso queda actualizado y cualquier nuevo alumno también tendrá <strong>acceso a este contenido adicional</strong> junto al resto de vídeos y materiales originales del curso.</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p>Te puede interesar:</p>
<ul>
<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_metalicas">Curso de Estructuras metálicas: fundamentos</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181119-distancias-minimas-y-recomendadas-entre-tornillos-y-borde-de-chapa-en-una-uniones-atornilladas">Distancias mínimas y recomendadas entre tornillos y borde de chapa en una uniones atornilladas</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/comunidades/estructuras">Comunidad de estructuras</a></li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/542
2019-02-19T13:06:26+01:00
2021-06-07T19:34:52+02:00
Torre Europa, el rascacielos que se reinventa para seguir siendo “inteligente”
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f598e4e3-6615-4547-aef0-b64d9ec2e20a/torre-2.jpg'><p> La <strong>Torre Europa</strong>, un rascacielos de 121 metros de altura distribuidos en 32 plantas, nacía en 1985 en el corazón del distrito financiero de la capital, <strong>Azca</strong>, con las últimas tecnologías de la época incorporadas en su construcción original, bajo las directrices del arquitecto <strong>Miguel Oriol</strong>.</p>
<p>Y ahora, en una época en que las <strong>Cuatro Torres</strong> e incluso la <strong>quinta denominada Caleido</strong> que ya se levanta al final del Paseo de la Castellana han primado otra serie de <strong>materiales, tecnologías y criterios más modernos</strong>, la Torre Europa no ha querido perder el paso de los tiempos y ha realizado una completa renovación que le ha convertido en un <strong>“smart building”</strong>.</p>
<p>Tras un concurso de ideas, el <strong><a href="https://www.callisonrtkl.com/">estudio de arquitectura CRTKL</a></strong> y <strong><a href="https://www.arup.com/">Arup</a></strong>, a cargo de la Ingeniería, han llevado a cabo una completa transformación que ha costado <strong>40 millones de euros</strong>.</p>
<p>Este proceso de rehabilitación, que se ha llevado a cabo sin cesar en ningún momento la actividad en su interior, le ha valido el <strong>certificado LEED Gold</strong>, por su alta eficiencia e incorporación de criterios sostenibles, así como la distinción a <strong><a href="http://www.skyscrapercenter.com/building/id/4891">la mejor renovación de 2019 en edificios de gran altura</a></strong> por parte del <strong><a href="http://ctbuh.org/">Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano</a></strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4c377c85-826a-4a98-9283-fcec51b49539/image-1550577964540.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>El <strong>acceso al edificio por el norte</strong>, aportándole más luz y transparencia, con vidrios de 12 metros o puertas giratorias de 5,5 metros de altura, además de forrar los pilares del edificio con acero inoxidable, consiguen convertir el hall en un monumental “cubo de cristal”. Además, una segunda entrada en el nivel del suelo mejora la conexión con la plaza pública y, por ende, con la ciudad. </p>
<p><strong>El hormigón de la fachada se ha modernizado con acero inoxidable</strong>, pero sobre todo, la actualización ha llegado <strong>dotando de inteligencia al edificio con un centro de control</strong> que centraliza todos los avisos y notificaciones de cada elemento y planta del edificio, como por ejemplo, la ocupación de cada piso para adaptar la calefacción o aire acondicionado, el estado de los ascensores, la iluminación por sensores o cualquier incidencia que pueda surgir a partir de la conexión a las máquinas del edificio. Es precisamente su gestión inteligente la que facilita un considerable ahorro energético.</p>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181218-el-nuevo-centro-canalejas-de-madrid-certificado-con-leed-gold">El nuevo Centro Canalejas de Madrid, certificado con LEED Gold</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181214-jeddah-tower-un-kilometro-de-altura-para-ser-record-del-planeta">Jeddah Tower, un kilómetro de altura para ser récord del planeta</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180704-una-cruz-de-la-victoria-para-coronar-la-fachada-de-la-pasion-de-la-sagrada-familia">Una Cruz de la Victoria para coronar la fachada de la Pasión de la Sagrada Familia</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/541
2019-02-18T13:03:18+01:00
2021-01-24T05:47:42+01:00
¿Son Φ’ y c’ propiedades intrínsecas del terreno? Criterio Mohr-Coulomb
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-691d46c5-d59f-49f5-a560-c611ffb2074c/%C2%BFSon%20%CE%A6%E2%80%99%20y%20c%E2%80%99%20propiedades%20intri%CC%81nsecas%20del%20terreno_.jpg'><p>En el <a href="https://ingenio.xyz/cursos/taludes">curso de taludes</a> que estamos preparando en ingenio.xyz, Sergio Sánchez te explica de dónde salen los <strong>parámetros Φ’ y c’</strong> que tan acostumbrado estás a usar y por qué no son propiedades intrínsecas del terreno.</p>
<p>Tras realizar distintos ensayos triaxiales y representar sus tensiones principales (mayor y menor) en un diagrama σ’- τ’, obtenemos una <strong>envolvente de rotura que es curva</strong>, a diferencia del criterio de rotura rectilíneo que solemos representar con el criterio Mohr-Columb.</p>
<p>Dicha recta es una <strong>simplificación</strong> de dicha envolvente curva <strong>para un determinado nivel tensional representativo</strong> del problema geotécnico que se está abordando.</p>
<p>De este modo, la recta de rotura queda definida por dos parámetros de sobra conocidos por todos:</p>
<ul>
<li>Φ’: ángulo de rozamiento efectivo.</li>
<li>c’: cohesión efectiva</li>
</ul>
<p>Por tanto, dichos parámetros no representan propiedades intrínsecas del material y deben ser entendidos como una <strong>herramienta para el diseño</strong> que nos permiten <strong>trabajar con mucha más facilidad</strong>.</p>
<p>A continuación, os dejamos la explicación en vídeo extraída del curso:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/oClyVT8neWw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p>Quizás también te interese:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170830-cimentacion-que%20es-y-que-tipos-existen">Cimentación: qué es y qué tipos existen</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181211-impacto-de-las-practicas-constructivas-como-agente-potencial-de-desestabilizacion-en-obras-de-edificacion">Impacto de las prácticas constructivas como agente potencial de desestabilización en obras de edificación</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170726-transmision-cargas-encepado-a-pilotes">Transmisión de la carga de la estructura a través del encepado a los pilotes</a></p>
</li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/540
2019-02-15T08:36:28+01:00
2021-06-07T19:34:10+02:00
BIOTOP, impulso a la edificación “BIO” en madera
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c334ef92-2e7d-4759-8717-4525a9f366cb/forest-lumber-stacked-wood-6088.jpg'><p><strong>BIOTOP</strong> es uno de los proyectos que se está desarrollando a través de <strong><a href="http://www.euskadi.eus/basotek/">BASOTEK</a></strong>, el consorcio multidisciplinar de I+D+i que impulsado por el <strong><a href="http://www.euskadi.eus/gobierno-vasco/agricultura-pesca-industria-alimentaria/inicio/">Gobierno Vasco</a></strong> quiere dar respuesta a los retos de la cadena de valor forestal-madera de Euskadi.</p>
<p>Concretamente, <strong>BIOTOP ha nacido con la vocación de desarrollar un sistema edificatorio competitivo que combine la etiqueta “BIO” con altas prestaciones</strong>. Para lograrlo, este proyecto, coordinado por el Grupo de Investigación Calidad de Vida en Arquitectura de la <strong><a href="https://www.ehu.eus/es/web/arkitektura">Escuela Superior de Arquitectura de la UPV/EHU</a></strong>, trabaja en el uso de <strong>madera local</strong> que permita una <strong>producción industrializada</strong> elevada mediante un proceso respetuoso con el concepto de <strong>economía circular</strong>. </p>
<p>Así sustenta su filosofía en la utilización <strong>de paneles estructurados de madera con material aislante biobasado</strong> y ofrecerá la posibilidad de <strong>revestimiento con componentes de madera tratada sin materiales tóxicos</strong>.</p>
<p>De esta manera, el sistema de edificación nacido de BIOTOP logrará <strong>un elevado grado de ecoeficiencia</strong> en sus <strong>componentes, renovables, reciclados, reciclables y etiquetables como “BIO”</strong>, cumpliendo con la estrategia gubernamental <strong>de promover la bioeconomía forestal como nueva oportunidad de desarrollo económico</strong> basado en la utilización de los recursos forestales para generar nuevos productos o herramientas de valor añadido.</p>
<p>Pero esta <a href="http://www.euskadi.eus/web01-a3bastek/es/contenidos/informacion/basotek_proyectos/es_def/index.shtml">no es la única iniciativa</a> puesta en marcha en la misma línea. La llamada “química verde” obedece al interés por <strong>lograr nuevos materiales basados en madera o subproductos que antes se desperdiciaban</strong>, como puede ser la utilización del serrín como aislante natural o la obtención de pinturas más sostenibles a partir de deshechos de madera. Además, se desarrolla un trabajo de experimentación e investigación para mejorar los procesos constructivos basados <strong>en sistematización y prefabricación</strong> para alojamientos dotaciones, por ejemplo, o a través de <strong>procesos de digitalización del sector</strong>.</p>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190104-emplea-madera-por-una-edificacion-sostenible">“Emplea Madera” por una edificación sostenible</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171110-el-futuro-de-la-construccion-esta-en-los-materiales-sostenibles">El futuro de la construcción está en los materiales sostenibles</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171204-limitacion-flechas-madera-eurocodigo-y-cte">Limitación de flechas en estructuras de madera según Eurocódigo y CTE</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/539
2019-02-12T12:24:26+01:00
2021-06-07T19:34:25+02:00
Sacyr rehabilita el puente más emblemático de Lisboa
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e224a9e9-0d34-4c46-83cc-8bb466a3ed19/1280px-Puente_25_De_Abril_%28123462165%29.jpeg'><p> El <strong>“Golden Gate” europeo</strong>, es decir, el <strong>“Puente 25 de Abril” de Lisboa</strong> – conocido por ese sobrenombre tanto por sus similitudes con el californiano como porque fue construido por la misma empresa- se somete a <strong>un proceso de remodelación que durará dos años y costará 12,6 millones de euros</strong>.</p>
<p>Será la filial portuguesa de <strong>Sacyr, <a href="http://www.somague.pt/">Somague</a></strong>, en consorcio con <strong>SMM</strong> y <strong>STAP</strong>, la encargada de llevar a cabo la rehabilitación de esta infraestructura, símbolo inconfundible de la ciudad pero además, de <strong>sus vías más concurridas para acceder desde el sur, con 130.000 vehículos y 160 trenes atravesando su extensión a diario</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b52980e3-0310-4522-982b-e01ec039f748/image-1549970612659.jpg" title="" width="40%" height="auto"><br></p>
<p><strong>Con 2.277 metros de longitud</strong>, el Puente 25 de Abril ostentó el record de <strong>puente colgante más largo de Europa</strong> y fue el primer puente de Lisboa, abierto al tráfico en 1966 con el nombre de Puente Salazar. Fue al finalizar la <strong>Revolución de los Claveles</strong>, el 25 de abril de 1974, cuando adoptó su nombre actual.</p>
<p>Las mejoras en la infraestructura, que requerirán realizar cortes al tráfico, se centrarán en las <strong>estructuras metálicas del puente colgante y del tablero ferroviario norte</strong>, así como en los <strong>elementos de hormigón de la cimentación</strong> y <strong>del estribo sur del puente</strong> colgante y del <strong>estribo del viaducto</strong> del acceso Norte, siguiendo las pautas marcadas en el documento elaborado <a href="https://www.elmundo.es/cultura/2018/03/09/5aa25bf8e2704e38768b46b5.html">a comienzos del año pasado</a> por los técnicos del <strong><a href="https://www.portaldocidadao.pt/es/web/laboratorio-nacional-de-engenharia-civil/laboratorio-nacional-de-engenharia-civil">Laboratorio Nacional de Ingeniería Civil (INLC)</a></strong> que indicaba graves fallos estructurales del puente.</p>
<p>Después del fatídico <strong>accidente del puente de Génova</strong>, la intervención se hizo más urgente para restablecer <a href="https://www.abc.es/viajar/noticias/abci-lisboa-celebra-50-anos-puente-25-abril-201608051202_noticia.html">del desgaste sufrido en sus más de cincuenta años</a> esta infraestructura que, junto al <strong>Puente Vasco de Gama</strong>, comunican la capital portuguesa a través del río Tajo.</p>
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</li>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/538
2019-02-06T15:35:53+01:00
2021-06-07T19:34:18+02:00
Fisuras "piel de cocodrilo", Spalling y Falling off - Patología de hormigón armado
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d7db4d5d-9b73-4189-bd25-73ff6ff2a396/fuego-patologias-hormigon-armado.png'><p>En el curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologia-refuerzo-estructuras-hormigon-armado">Patología y refuerzo de hormigón armado</a>, Eduardo y Raúl te explican en detalle la patología asociada al fuego en estructuras de hormigón armado.</p>
<p>En este breve post (y la píldora del curso asociada) tratamos<strong> tres fenómeno</strong>s que se pueden dar en una estructura de hormigón armado sometida a altas temperaturas:</p>
<ul>
<li><strong>Fisuras “piel de cocodrilo”</strong>: aparecen como consecuencia de que la cara exterior del hormigón se enfría cuando el interior está todavía caliente. Este tipo de fisuras hay que analizarlas en cada caso ya que, a veces, el efecto de un calentamiento localizado seguido de un enfriamiento rápido puede provocar fisuras similares en la superficie del hormigón.</li>
<li><strong>Spalling</strong>: este efecto se produce en hormigones con elevada humedad. La evaporación del agua se produce de forma súbita, creando una explosión en el hormigón de recubrimiento, y produciendose desconchones. Estos desconchones a menudo están manchados de hollín.</li>
<li><strong>Falling off</strong>: a diferencia del Spalling, cuando las altas temperaturas (>800-900ºC) penetran en el interior del hormigón, afectando al conglomerante (e incluso a los áridos), éste pierde toda su capacidad cohesiva y se producen desprendimientos de grandes lajas. Puede producir daños muy importantes.</li>
</ul>
<p>Estos dos últimos fenómenos tiene una gran trascendencia durante el desarrollo del fuego ya que permiten una <strong>mayor penetración de las altas temperaturas</strong>. Por ello, las normativas suelen <strong>limitar el contenido de humedad en el hormigón</strong>, especialmente en algunas aplicaciones como los túneles.</p>
<p>A continuación, te dejamos la píldora completa del curso:</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/536
2019-02-04T12:20:35+01:00
2021-06-07T19:34:03+02:00
El puente de Senegambia: el primer paso para unir a África
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2df596c8-2e5d-4beb-b941-d3090790dcbd/Senegambia1.jpeg'><p>Hace apenas unas semanas, se celebraba por todo lo alto <a href="https://www.jeuneafrique.com/712513/economie/le-senegal-et-la-gambie-inaugurent-le-pont-de-farafenni-apres-40-ans-dattente/">la inauguración</a> del que es <strong>ya uno de los mayores puentes de África Occidental: el Puente de Senegambia</strong>.</p>
<p>Tras varias <a href="https://elpais.com/elpais/2015/03/23/africa_no_es_un_pais/1427094000_142709.html">décadas posponiendo un proyecto necesario</a> por cuestiones políticas, el presidente de Senegal, <strong>Macky Sall</strong> y el de Gambia, <strong>Adama Barrow</strong>, han abierto al tráfico de vehículos ligeros (los pesados no podrán pasar hasta el mes de julio) este <strong>paso sobre el río Gambia</strong>.</p>
<p>La nueva infraestructura, que mide <strong>casi un kilómetro de largo, 20 metros de alto y 12 de ancho, facilita la comunicación entre el norte y el sur de Senegal</strong>, un territorio atravesado por otro estado, Gambia, que exigía cruzar en ferri o realizar una incursión de doce horas de duración por el interior del país, rodeando Gambia.</p>
<p>Tras <strong>cuatro años de obras</strong> realizadas de la mano del <strong>consorcio hispano-senegalés <a href="http://www.isoluxcorsan.com/es/">Corsán</a> – <a href="http://arezkigroup.com/en/home/">Arezki</a></strong>, la infraestructura, que dispone de dos carriles de peaje, ha costado <strong>unos 75 millones de euros</strong> y ha sido financiado por el <strong>Banco Africano de Desarrollo (BAD) y el Banco Mundial</strong>. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-19a0eafb-1837-48b2-b8d7-857ec834957c/image-1549279177522.jpg" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p><strong>El viaducto</strong>, también denominado <strong>Farafegni, mejorará la integración económica y social de ambos países, así como de toda la región</strong>. Pero es, además, el primer paso para lograr el sueño <strong>de un corredor terrestre que permita comunicar las principales ciudades de África Occidental, entre Dakar y Lagos, a través de once países</strong>, un proyecto de la <strong><a href="http://www.ecowas.int/">Comunidad Económica de Estados de África Occidental (Cedeao)</a></strong> que formará parte de la <strong>Autopista Transafricana</strong> que desarrolla <strong><a href="http://www.un.org/es/index.html">Naciones Unidas</a> y <a href="https://au.int/">la Unión Africana</a></strong>.</p>
<p>Y es que la mejora de la red de infraestructuras terrestres en África es esencial para lograr con éxito la creación de la <strong>Zona de Libre Comercio Continental</strong>, un mercado único sin barreras aduaneras al que se han unido la mayoría de los países del continente y que este mismo año cobrará un serio impulso.</p>
<p><br></p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181203-el-puente-colgante-mas-grande-de-africa">El puente colgante más grande de África</a></p>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/534
2019-01-31T11:33:56+01:00
2021-06-07T19:33:57+02:00
Exoesqueletos, tecnología para mejorar la PRL en Construcción
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-93f90aa0-58ea-44e4-ab7c-b12df98ac4fb/exoesqueleto.jpg'><p>Hace algún tiempo ya que los <em>sites</em> especializados los anuncian como <strong>“tendencias” o “claves” para el año que comienza, pero su utilización no termina de arrancar en el sector de la construcción</strong> a pesar de que su incorporación se traduce en <strong>menos lesiones y más productividad</strong>.</p>
<p>Aunque <strong>los exoesqueletos</strong>, en función de su diseño, pueden recordar a soldados del espacio de según qué películas de ciencia ficción, en realidad no son más que <strong>un “esqueleto exterior” que colabora en las funciones motoras de quien lo porta</strong>.</p>
<p>De hecho, en sus pasos iniciales estos esqueletos se han fabricado con <strong>función asistencial</strong> para <strong>personas con movilidad reducida</strong>, ya que su finalidad principal es la de ayudar a los músculos del cuerpo a moverse, como <strong>el <a href="https://www.abc.es/sociedad/abci-investigador-japones-hiroshi-kobayashi-presentara-traje-musculo-espana-201601191425_noticia.html">“Traje Músculo” de Hiroshi Kobayashi</a></strong>, catedrático en Ingeniería por la Universidad de Ciencias de Tokio, o el de <strong><a href="http://www.marsibionics.com/">Marsi Bionics</a></strong>, específicamente destinados a <strong>niños afectados por enfermedades neuromusculares</strong>, como parálisis cerebral, espina bífida o lesión medular.</p>
<p>Y en esta misma línea, el uso de los exoesqueletos ha salido del ámbito de la Medicina extendiéndose a aquellos sectores donde <strong>los trabajadores manipulan cargas de manera habitual, como es el caso de la Construcción</strong>. </p>
<p>Gracias a los <strong>materiales como la fibra de carbono</strong> y nuevas <strong>técnicas de diseño y fabricación</strong>, estas estructuras externas son cada vez más ligeras y resistentes, convirtiéndose en una gran ayuda no sólo para <strong>soportar el peso de una persona sino para levantar elementos pesados</strong> mediante <strong>motores y sistemas hidráulicos</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1f3d96f3-e44b-4b77-adb9-a7ec61f0bb04/image-1548930316957.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>De este modo, los exoesqueletos son una muestra de cómo <strong>humanos y robótica se alían colaborando como garantía de protección a la salud del trabajador</strong>, previniendo lesiones y desgaste físico, integrándose en la <strong>PRL de la obra</strong> para <strong>aumentar la seguridad</strong> además de servir para mejorar las <strong>capacidades de los trabajadores y acelerar el ritmo y la productividad en las obras</strong>.</p>
<p><strong>Esta estructura móvil puede cubrir total o parcialmente el cuerpo</strong> (existen exoesqueletos separados piernas, espalda y columna, y también la versión completa, un traje robótico), se adaptan al cuerpo del trabajador para <strong>mejorar su fuerza y resistencia</strong> de manera <strong>activa</strong>, si son motorizados, o <strong>pasiva</strong>, cuando dan soporte, por ejemplo, a las piernas mientras el trabajador está agachado. Y en todas estas modalidades, varias empresas los comercializan con sus características particulares, como <a href="https://www.suitx.com/">SuitX</a> o <a href="http://www.lowesinnovationlabs.com/exosuits/">Lowe</a>, y se espera con expectación el <strong>Guardian XO</strong>, de <a href="https://www.sarcos.com/">Sarcos</a>, que “facilita tareas precisas con componentes pesados de hasta 90 kg, en repetidas ocasiones sin esfuerzo, tensión o lesión”, asegura la empresa.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/zhLpnZSPkYs" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/zpLU04A9ySQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/b0S-CBHAsjM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><br></p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170613-mano-robotica-velocidad-y-precision">Una mano robótica de alta velocidad y precisión</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170928-nos-quitaran-los-robots-el-puesto-de-trabajo-adelantate">¿Nos quitarán los robots el puesto de trabajo? Adelántate</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/533
2019-01-30T12:29:27+01:00
2019-01-30T12:43:55+01:00
El Colegio Sagrado Corazón de Jesús de Trujillo (Cáceres) incorpora el curso Fundamentos del sistema diédrico entre sus materiales didácticos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-54e531bb-a16e-4d2b-9aed-438a83e8b486/curso%20Fundamentos%20del%20sistema%20die%CC%81drico%20%281%29.png'><p><em>Como resultado del Convenio firmado con ingenio.xyz, los alumnos de la asignatura Dibujo Técnico podrán disfrutar de acceso gratuito al curso, aprovechando las ventajas de nuestra eficiente pizarra transparente.</em></p>
<p>Además de ir renovando los distintos convenios que tenemos con varias escuelas de ingeniería y arquitectura de España, por primera vez <strong>uno de nuestros cursos formará parte de una asignatura de Bachillerato</strong>.</p>
<p>Los alumnos de la asignatura Dibujo Técnico del Colegio Sagrado Corazón de Jesús de Trujillo (Cáceres) contarán con <strong>acceso gratuito al curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/sistema_diedrico">Fundamentos del sistema diédrico</a></strong>, impartido por Jesús Arizcun, arquitecto con más de 30 años de experiencia en la docencia de geometría descriptiva y sistemas de representación tanto en academia preparatoria como en universidad.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/5NfVjcXRtqE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p>De esta forma, el profesor podrá implantar un <strong>modelo flipped-classroom</strong> en una asignatura que supone grandes quebraderos de cabeza para muchos alumnos. Además de sus clases, <strong>los alumnos contarán con explicaciones detalladas en vídeo de la teoría y práctica de la asignatura</strong>, accesibles en cualquier momento, lo que permitirá transferir fuera del aula determinados procesos de aprendizaje.</p>
<p><strong>El objetivo es optimizar el tiempo en clase</strong> potenciando otros procesos de adquisición y práctica de conocimientos dentro del aula, tales como la <strong>resolución de dudas y problemas de distintos niveles</strong>.</p>
<p>Con este convenio, el Colegio Sagrado Corazón de Jesús de Trujillo pone de manifiesto su interés en facilitar el aprendizaje de sus alumnos y ayudarlos en la <strong>preparación de sus pruebas de acceso a la universidad</strong>.</p>
<p><br></p>
<p>Ver más:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170607-sistema-diedrico-selectividad">Ejercicios de selectividad resueltos con el método de ingenio.xyz</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/cursos/sistema_diedrico">Curso online Fundamentos del sistema diédrico</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20160527-como-es-un-curso-de-ingenio">¿Cómo es un curso de ingenio.xyz? Tu espacio privado</a></p>
</li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/531
2019-01-29T11:53:48+01:00
2021-06-07T19:33:41+02:00
¿Qué es la aluminosis y dónde se puede presentar? Patología de hormigón armado
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5d17b4d1-0493-4ff7-ae03-94c6329f912b/Captura%20de%20pantalla%202019-01-29%20a%20las%2011.49.13.png'><p><strong>La aluminosis</strong> es probablemente una de las patologías que más quebraderos de cabeza ha generado a los técnicos de nuestro país, dándose en hormigones que usan cemento aluminoso en lugar del convencional cemento Portland.</p>
<p>Debido a distintas reacciones químicas, la aluminosis provoca un aumento de la porosidad del hormigón. Esto se traduce en una importante reducción de su resistencia característica y durabilidad.</p>
<p><strong>¿Por que se extendió el uso de los hormigones aluminosos?</strong></p>
<p>Los hormigones con cemento aluminoso nacieron en Francia, de la mano de Jules Bied (1908) y tenían un alto contenido en alúmina, dotando al hormigón de:</p>
<ul>
<li>alta resistencia a los sulfatos, haciéndolo utilizable en yesos,</li>
<li>alto calor de hidratación, permitiendo el hormigonado en tiempo frío,</li>
<li>endurecimiento rápido (con fraguado lento),</li>
<li>mayor resistencia que los hormigones convencionales tanto a ácidos débiles como a las altas temperaturas.</li>
</ul>
<p>Su uso se extendió por Europa debido, principalmente, a su capacidad de endurecerse rápidamente, usándose sobre todo en prefabricación (viguetas). Pese a ser 3 veces más caro que el hormigón convencional, su endurecimiento acelerado reducía enormemente los costes de las instalaciones de curado necesarias.</p>
<p><strong>¿Qué estructuras pueden presentar aluminosis?</strong></p>
<p>En España se usó principalmente en Cataluña, Canarias y Madrid, hasta que, entre 1950 y 1960, se comenzaron a detectar patologías en forjados relacionadas con la aluminosis, lo que poco a poco llevó a restringir su uso en las normativas. Por ejemplo, la EH-73 limitó sus usos a elementos muy concretos.</p>
<p>Este contexto nos permite hoy acotar dónde se puede presentar esta problemática: <strong>elementos prefabricados de edificios anteriores a la norma EH-73 (en España), fácilmente identificables por la coloración que presentarán</strong>.</p>
<p>¿Quieres conocer esta patología en detalle? En el curso online <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologia-refuerzo-estructuras-hormigon-armado">Patología y refuerzo de hormigón armado</a></strong>, Eduardo, ingeniero de INTEMAC, te explica cómo identificarla, qué efectos tiene, y cómo plantear las investigaciones oportunas para valorar la necesidad de reparación y/o refuerzo.</p>
<p>Te lo contamos en vídeo:</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/530
2019-01-28T13:04:31+01:00
2021-06-07T19:33:31+02:00
BIM ya es de uso obligatorio en construcción
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8e450b85-0833-41a8-9dcc-11558084f57b/BIM.png'><p> Desde hace poco más de un mes, en nuestro país es obligatorio el uso de <strong>Building Information Modeling (BIM)</strong> en las <strong>licitaciones públicas de proyectos de Edificación</strong>. Pero esto no es todo, el calendario de implantación de la metodología de trabajo BIM continúa inexorable su avance. </p>
<p>Y si el <strong>17 de diciembre de 2018</strong> fue el primer hito que afectaba al sector de la <strong>Edificación</strong>, el siguiente abarca ya a <strong>las infraestructuras</strong> con financiación pública, que tiene el <strong>26 de julio de 2019</strong> como fecha tope para la incorporación de BIM, obedeciendo todo ello a la <strong><a href="https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/PDF/?uri=CELEX:32014L0024&from=ES">Directiva 2014/24/UE del Parlamento Europeo</a></strong>, que insta a los países miembros a <strong>modernizar las normativas de contratación y licitación públicas</strong>.</p>
<p>La implicación del Gobierno desde la <strong><a href="https://www.esbim.es/">Comisión Es.BIM</a></strong>, nacida en 2015, dio lugar a <strong>la estrategia nacional</strong> para la implantación de esta <strong>metodología de trabajo en España</strong>, involucrando en ello a todos los agentes implicados en el sector.</p>
<p>Las famosas siglas, por si queda alguien en el sector que aún lo desconozca, obedecen a una <strong>metodología de trabajo</strong> para la <strong>gestión de proyectos</strong> de construcción que a través de una <strong>maqueta digital</strong> va más allá de un mero software. Es una <strong>forma colaborativa de trabajar por parte de todo el personal</strong> (proyectistas, constructores, promotores, etc) que toma parte en <strong>un proyecto a lo largo de todo su ciclo de vida</strong>, desde la fase de diseño o ejecución, hasta su mantenimiento e incluso desmontaje. </p>
<p><strong>BIM es mucho más que diseñar en 3D</strong> pues obedece al concepto <strong>de “Lean Construction”</strong>, del que ya os hemos hablado <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171016-lean-construction-la-excelencia-en-el-sector-de-la-construccion">en este blog</a>, con lo que la revolución tecnológica se traduce en <strong>una manera más eficiente de construir</strong>, que <strong>reduce riesgos, errores, tiempos y costes</strong>.</p>
<p>A día de hoy, según <a href="https://www.esbim.es/wp-content/uploads/2018/12/INFORME_licitaciones_BIM_SEPTIEMBRE.pdf">el último Observatorio del Ministerio de Fomento sobre licitaciones BIM</a>, aún queda mucho para lograr un alto grado de implantación: está más presente en la Administración Autonómica y, con diferencia, también en licitaciones de Edificación, respecto a las de <strong>Infraestructuras, que representan solamente el 19% de los proyectos licitados</strong>. </p>
<p>Y como aún queda mucho por hacer en la materia, el Gobierno ha creado hace escasos días <strong>una nueva <a href="https://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=26825">Comisión Intermisterial</a></strong> para seguir impulsando la incorporación de BIM en la contratación pública.</p>
<p><strong>Aclaración de un lector (gracias Ferran)</strong><br><em>BIM en edificación SOLO es obligatorio en España para proyectos que licitan las empresas del grupo Ministerio de Fomento (ADIF, AENA,......etc). Fuera de eso no existe ninguna otra obligatoriedad salvo que alguna entidad u organismo desee aplicarla en sus proyectos.</em><br><em>En Cataluña se ha aprobado la obligatoriedad para obras licitadas por la Generalitat de Catalunya que superen un presupuesto de ejecución de de 5,5 millones de Euros, a partir de 11/6/19.</em></p>
<p><br></p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180613-guia-bim-para-empresas-de-prefabricados-de-hormigon">Guía BIM para empresas de prefabricados de hormigón</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180207-big-data-elemento-clave-de-la-construccion-4-0">Big Data, elemento clave de la Construcción 4.0</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171212-bibliotecas-bim-ingenieria-y-arquitectura">Las marcas se apuntan a crear sus propias bibliotecas BIM</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/529
2019-01-24T11:29:07+01:00
2021-06-07T19:33:24+02:00
Puente dragón: una nueva joya de la ingeniería china
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-23723d5e-c164-4f4e-942f-5714ca07ebf6/Captura%20de%20pantalla%202019-01-24%20a%20las%2011.14.04.png'><p>Aún no está terminado y ya atrae la atención de residentes y turistas que buscan <a href="https://www.instagram.com/p/Br4rNwwhuB_/?utm_source=ig_embed">la fotografía de esta nueva mega-estructura</a>. El puente que se construye enclavado en las montañas <strong>Tianlong</strong>, en la región de Taiyuan, al noroeste de China, está destinado a ocupar con su imagen las redes sociales de medio mundo por <strong>su gran parecido con las pistas de juguete con las que han soñado millones de niños desde hace décadas: <a href="https://hotwheels.mattel.com/shop">Hot Wheels</a></strong>.</p>
<p><strong>La autopista circular</strong> en que se ubica el puente tiene una extensión de poco más de <strong>30 kilómetros</strong>, mientras que con sus <strong>tres niveles</strong>, el espectacular puente asciende a una altura <strong>de 350 metros</strong>. Construido con cajas de <strong>vigas</strong>, se emplearán en total más de <strong>7000 toneladas de acero</strong>.</p>
<p>Aunque en realidad, no es tan original como cabría pensar, pues para salvar una porción de montaña como la de Tianlong, de 1.370 metros de altura, se han utilizado estructuras similares, por ejemplo <strong>en Japón, con el puente de <a href="https://www.pinterest.es/pin/372884044137646631/">Kawzu Nanadaru</a></strong>, para conectar una carretera de montaña con un valle.</p>
<p>Y es que en un país con tal superficie terrestre (9 596 960 km²), <strong>el ingenio chino ha erigido los puentes más <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180115-puente-mas-alto-del-mundo">altos</a></strong>, como el <strong>Beipanjian Bridge Duge</strong>, de 564 metros de altura y un vano central de 720, <strong>y <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171018-el-mas-dificil-todavia-unir-por-carretera-hong-kong-zhuhai-y-macao">largos</a> del mundo en los últimos años</strong>, como el que unirá, pasando sobre el mar, los 55 kilómetros que distan entre <strong>Hong Kong, Zhuhai y Macao</strong>.</p>
<p align="center"><br><a href="https://t.co/x7QMw0BJqV"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-891eabf1-02a4-4596-9c92-259421a42d29/image-1548325476887.22.15.png" title="" height="80%" width="auto"></a><br></p>
<p>A pesar de tantos <strong><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170907-cristal-material-de-construccion-en-china">puentes monumentales</a></strong> en el territorio de la República Popular, el puente que se describe como un dragón gigante que se cierne sobre la montaña, se ha convertido en <strong>la nueva joya de la ingeniería asiática</strong>, con un diseño que nada tiene de casual, pues <strong>Taiyuan es conocida como “la ciudad del dragón”</strong> y hogar de la mítica criatura de la cultura tradicional china.</p>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/528
2019-01-21T15:37:32+01:00
2021-09-17T17:51:33+02:00
El Tren Maya: 1500 kilómetros de vías para el turismo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2527de8d-71ee-4215-b90c-5096d19bfc1e/trenmaya1.jpg'><p>Una línea férrea de más de <strong>mil quinientos kilómetros</strong> de longitud que interconectará las <strong>principales ciudades y zonas turísticas de la península de Yucatán</strong> es el gran proyecto de <strong>infraestructuras</strong> del Gobierno mexicano.</p>
<p>Con el impulso y compromiso personal del presidente <strong><a href="https://lopezobrador.org.mx/2018/09/11/proyecto-tren-maya/">Andrés Manuel López Obrador</a></strong>, el <strong>Tren Maya</strong>, que cuenta con el beneplácito de los gobernadores del sureste para ejecutar el proyecto, que busca dar un notable <strong>impulso socioeconómico</strong> a los cinco estados que atravesará este nuevo transporte ferroviario a través del <strong>turismo sostenible</strong>.</p>
<p><strong>Quince paradas</strong> divididas en tres tramos <strong>(Tramo Selva (426 km), Tramo Caribe (446 km) y Tramo Golfo (653 km))</strong> estarán establecidas en <strong>Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo</strong> y servirán para distribuir las visitas turísticas a lo largo y ancho de toda la península, creando oportunidades de empleo y riqueza entorno al turismo, y a la construcción de la propia infraestructura, cuyo coste se estima en <strong>16 mil millones de pesos</strong>.</p>
<p>El proyecto, que previsiblemente se llevará a cabo en los próximos <strong>cuatro años</strong> bajo la fórmula de <strong>inversión público-privada</strong>, se fundamenta en un <strong>modelo sostenible</strong> que, según declara <a href="https://www.tren-maya.mx/">el proyecto</a>, aprovechará cerca de 800 kilómetros de vías férreas preexistentes y compensará todas las alteraciones medioambientales que su implantación pueda acarrear con medidas como la creación de corredores ecológicos, de siembra o pasos de fauna, sin esquivar por ello las críticas que <strong><a href="https://elcomercio.pe/mundo/mexico/mexico-2-mil-jaguares-peligro-tren-maya-noticia-594900">la amenaza al hábitat</a></strong> de <strong>animales en peligro de extinción como el jaguar</strong> pueden provocar.</p>
<p>El tren, que dará servicio <strong>turístico</strong>, pero también de <strong>mercancías y pasajeros</strong>, alcanzará <strong><a href="https://elpais.com/internacional/2018/12/17/mexico/1545002244_583801.html">una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora</a></strong>, con lo que se desplazará desde Cancún (Quintana de Roo) a Palenque en 9 horas, permitiendo a sus visitantes descubrir las inigualables riquezas culturales del sureste mexicano, más allá de las maravillosas playas de la Riviera Maya.</p>
<p>De hecho, México solicitó a la <strong><a href="https://es.unesco.org/">Unesco</a></strong> su contribución en forma de <a href="https://obrasweb.mx/infraestructura/2019/01/10/mexico-pide-a-la-unesco-participar-en-el-proyecto-del-tren-maya">recomendaciones al proyecto</a> para preservar <strong>los valores esenciales</strong> de los siete lugares que son <strong>Patrimonio de la Humanidad</strong> y que están en la ruta del ‘Tren Maya’.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/LX1m83hnE8c" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><br></p>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/527
2019-01-18T10:57:42+01:00
2021-06-07T19:33:13+02:00
Selección ofertas de empleo Enero 2019
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-acbbd9b4-dbf7-4d98-b494-423cbf48f2f2/Copia%20de%20quarterly.jpg'><div class="separator" style="border: 0px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p><strong> Prácticas CSI</strong><br>CSIC | Comunidad de Madrid, España</p>
<p>Resumen: Proceso selectivo para la formalización de 86 contratos para personal técnico con destino en distintos institutos, centros y unidades del CSIC en la Comunidad Autónoma de Madrid, mediante la modalidad de contrato en prácticas (Garantía Juvenil)</p>
<p><a href="https://sede.csic.gob.es/servicios/formacion-y-empleo/convocatorias-personal/-/convocatoria/37312">Más información.</a></p>
<div class="separator" style="border: 0px solid #DFDFDF;margin: 3em 0;"></div>
<p><strong>Analista de cálculo de estructuras</strong><br>Madrid | España</p>
<p>Resumen: Buscamos ingenieros para cálculo aerospacial (térmico y dinámico), cálculo acústicos de nacelles, cálculo fase premilinar de estructura primaria de avión, dimensionado de modificaciones y justificación de concesiones, para iniciar actividades en nuevos clientes en EE.UU., Reino Unido, Francia y Turquía.</p>
<p><a href="https://www.linkedin.com/jobs/view/analista-de-cálculo-de-estructuras-at-safran-engineering-services-1070526652/">Más información.</a></p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0 2em 0;"></div>
<p>Ver más ofertas (solo para miembros de la Comunidad). <strong><a href="https://sso.teachable.com/secure/34166/users/sign_up?reset_purchase_session=1">Registrate ahora.</a></strong> | ¿Ya tienes cuenta? <a href="https://sso.teachable.com/secure/34166/users/sign_in?clean_login=true&reset_purchase_session=1">Inicia sesión.</a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/526
2019-01-18T10:47:05+01:00
2019-01-18T10:47:05+01:00
Secciones de un modelo financiero de Project Finance
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-218e5eef-55bd-4111-8cc4-6a527aa307d7/secciones%20de%20un%20modelo%20financiero_PROJECT_FINANCE.png'><p>A través de un <strong>caso práctico (financiación de una carretera)</strong>, en el curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/project_finance">Introducción al modelaje financiero de Project Finance</a> veremos cómo se estructura y completa un modelo financiero de Project Finance, explicando cada una de las partes del mismo, deteniendonos en los aspectos técnicos del modelaje.</p>
<p>Estas secciones fundamentales del modelo son, de principio a fin, las siguientes:</p>
<ol>
<li><p><strong>Aviso Legal</strong>, que describe para qué se ha hecho el modelo, quién lo ha realizado y para qué debe ser utilizado. Este aviso suele estar en casi todos los modelos de transacciones de Project Finance y es necesario aceptar lo términos y condiciones del modelo para desbloquearlo. </p>
</li>
<li><p><strong>Inicio</strong>, en la que aparecen algunos detalles del modelo y, sobre todo, el control de cambios. También suele aparecer una breve leyenda con los códigos de colores.<br><strong>Índice</strong>, que nos permitirá navegar por el modelo rápidamente. Cuanto más compleja sea la transacción, más complejo será el modelo y más importante será esta sección a la hora de trabajar con él.</p>
</li>
<li><p><strong>Hipótesis</strong>, en las que deberemos introducir los parámetros del proyecto (tanto constantes, como variables en el tiempo). </p>
</li>
<li><p><strong>Cálculos</strong>, que que es la esencia del modelo ya que en ella aparecen todos los cálculos que se han realizado y que permitirán sacar las conclusiones.</p>
</li>
<li><p><strong>Hoja de control (Outputs)</strong>, resumen en un solo vistazo de los resultados fundamentales arrojados por el modelo financiero.</p>
</li>
</ol>
<p>A continuación, te dejamos la píldora del curso en la que se echa un vistazo a cada una de estas secciones en el modelo semicompleto con el que se resuelve el caso práctico:</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/525
2019-01-16T11:33:21+01:00
2021-06-07T19:33:06+02:00
Aldeia das Crianças: el mejor edificio del mundo es de madera
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-926bd413-d8f4-4849-bddb-2bad2111fb44/Captura%20de%20pantalla%202019-01-16%20a%20las%2011.39.00.png'><p>Para el <strong><a href="https://www.architecture.com/">Real Instituto de Arquitectos Británicos</a></strong> (<strong>RIBA</strong>, por sus siglas en inglés), una de las organizaciones de arquitectura más importantes del mundo, <strong>el mejor edificio de 2018 es Aldeia das Crianças</strong>, una escuela perdida en una zona rural en el norte de <strong>Brasil</strong>, construida con <strong>madera y ladrillos de adobe</strong>.</p>
<p>Esta <strong>Children Village</strong>, diseñada por Adriana Benguela y Marcelo Rosenbaum, de <strong>Rosenbaum</strong>, y Gustavo Utrabo y Petro Duschenes de <strong>Aleph Zero</strong>, hospeda a 540 estudiantes de la Escuela Canuanã y ha ganado la última edición del <strong><a href="https://www.architecture.com/awards-and-competitions-landing-page/awards/riba-international-prize">RIBA International</a> Prize</strong>, que se otorga cada dos años a un edificio de cualquier parte del mundo que ejemplifique <strong>la excelencia en el diseño y la ambición arquitectónica</strong>, al tiempo que ofrezca <strong>un impacto social significativo</strong>.</p>
<p>Dirigido y financiado por la <strong><a href="https://fundacao.bradesco/">Fundación Bradesco</a></strong>, es una de las cuarenta escuelas que brindan educación a niños desfavorecidos y para sus autores <strong>este proyecto muestra cómo la arquitectura puede ser una herramienta para la transformación social</strong>.</p>
<p>Con una <strong>superficie cercana a los 24000 m2</strong> y en un clima tropical donde las temperaturas en verano los 40 grados de media, <strong>el diseño de la construcción y en concreto de su techado con dosel</strong> (cuya estructura está formada por vigas y columnas de madera laminada en cruz), crea un espacio entre el interior y el exterior, que <strong>regula la temperatura</strong> sin tener que utilizar aire acondicionado. Además, este espacio crea el efecto de una gran <strong>terraza</strong> con vistas al paisaje circundante que <strong>enlaza con la naturaleza que rodea el conjunto arquitectónico</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9010b6e8-0d12-4b70-bea8-6eaf0fdd4707/image-1547634540481.23.24.png" title="" width="90%" height="auto"><br></p>
<p>Los alojamientos se organizan <strong>en dos estructuras idénticas</strong> a ambos lados de un campus, con espacios para un máximo de seis estudiantes, que permitan la <strong>individualidad y privacidad</strong>, sin obviar espacios para la <strong>interacción y socialización</strong> de los estudiantes tanto al aire libre para uso recreativo, como espacios cerrados definidos por listones de madera para el trabajo, relax o la televisión.</p>
<p>En su construcción, se han combinado <strong>técnicas y materiales locales</strong> – como las celosías, que funcionan muy bien térmica, técnica y estéticamente-, haciendo de esta ‘Villa de los Niños’ <strong>una edificación rentable, ambientalmente sostenible y con importantes conexiones con la comunidad para la que ha sido realizada</strong>.</p>
<p><a href="https://www.architecture.com/awards-and-competitions-landing-page/awards/riba-international-prize/2018/children-village">Fuente de las fotografías: © Leonardo Finotti</a></p>
<p><br></p>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/524
2019-01-15T11:14:21+01:00
2019-01-15T11:14:48+01:00
Las 4 claves del modelaje de Project Finance
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f3d6b819-fecc-40d0-b39c-9b613b13650f/conclusiones%20project%20finance.png'><p>En el curso de <a href="https://ingenio.xyz/cursos/project_finance">Introducción al modelaje financiero de Project Finance</a> te contamos los <strong>aspectos técnicos esenciales</strong> para poder construir tu primer modelo de Project Finance desde cero usando una hoja de cálculo Excel (el estándar del sector)</p>
<p>Este modelo financiero de este tipo de financiamiento, ampliamente usado en grandes infraestructuras y obra civil en todo el mundo, puede puede abarcar tanto aspectos del proyecto como queramos. Sin embargo, es importante destacar 4 puntos esenciales para el éxito del modelo:</p>
<ol>
<li><p><strong>Es una herramienta, no un fin</strong>. El objetivo del modelo es ayudarnos a sacar unas conclusiones y ayudarnos en nuestras decisiones.</p>
</li>
<li><p><strong>Transparencia</strong>, para lo que es fundamental no complicarlo en exceso. Se tiene que poder entender con cierta facilidad.</p>
</li>
<li><p><strong>El modelaje es un “arte”, no una ciencia</strong>. No hay una norma exacta y la mejor forma de mejorar es la experiencia.</p>
</li>
<li><p>Tener claro <strong>para qué vas a utilizar el modelo</strong>. En función del lado en el que te encuentres en una transacción de Project Finance tendrás que adaptar el modelo financiero para destacar unos aspectos sobre otros. </p>
</li>
</ol>
<p>A continuación, te dejamos la píldora del curso que trata sobre estos 4 puntos esenciales:</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/523
2019-01-14T11:31:26+01:00
2021-06-07T19:32:55+02:00
Estadios de fútbol: los nuevos iconos arquitectónicos urbanos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a13636ec-aa8c-47d9-9bbb-e8907339b56d/Wembley_Stadium_panorama_-_England_Vs_Italy_U21s.jpg'><p>De ser construcciones donde numerosos aficionados gritaban hacinados a favor de un club de fútbol a erigirse en <strong>monumentos modernos e iconos urbanos</strong>: los <strong>estadios de fútbol han evolucionado mucho en su diseño</strong>.</p>
<p>Y tanto lo han hecho que algunos se convierten en <strong>edificaciones emblemáticas</strong> de la mano de <strong>reputados arquitectos</strong>, como el <strong>Estadio Olímpico de Pekin</strong>, firmado al igual que el <strong>Allianz Arena en Múnich</strong>, por <strong>Jacques Herzog y Pierre de Meuron</strong> o el nuevo estadio de <strong><a href="https://www.fosterandpartners.com/es/projects/wembley-stadium/">Wembley</a></strong>, en Londres, con el sello de <strong><a href="https://www.fosterandpartners.com/es/">Norman Foster</a></strong>, que también han puesto su impronta en el que se levanta en <strong>Qatar</strong> para albergar <strong>la Copa del Mundo de Fútbol 2022: <a href="https://www.fosterandpartners.com/es/news/archive/2015/03/foster-partners-to-design-the-centrepiece-stadium-for-2022-fifa-world-cup-qatartm/">Lusail Stadium</a></strong>.</p>
<p>Si las instalaciones deportivas qataríes para el próximo Mundial se hicieron tristemente famosas en los inicios de su construcción por <strong>las <a href="https://www.infobae.com/america/deportes/2018/08/14/murio-otro-obrero-en-la-construccion-de-un-estadio-de-qatar-2022/">condiciones laborales y siniestralidad</a> en sus obras</strong>, hoy captan la atención por <strong>su magnificencia, complejidad técnica y elevados presupuestos</strong>, y en casos como el estadio principal, por llevar aparejada <a href="https://www.clarin.com/deportes/futbol-internacional/qatar-2022-estadio-final-viene-ciudad-incluida_0_BjjNC4IXz.html">la creación de una ciudad, Lusail</a>, que acogerá cerca de trescientos mil habitantes o el estadio <strong><a href="https://www.infobae.com/america/deportes/2018/12/11/en-qatar-se-ilusionan-con-que-el-estadio-desmontable-pueda-ser-utilizado-en-los-proximos-3-4-o-5-mundiales/">Ras Abu Aboud</a></strong>, una estructura desmontable que podría ser usada en futuras competiciones en otras partes del mundo.</p>
<p>Pero esta tendencia a maravillar no se estila sólo por los emiratos árabes; es como decimos, una tendencia global. El <a href="https://www.ovaciondigital.com.uy/futbol/tottenham-estreno.html">nuevo estadio del Totenham</a>, que previsiblemente abrirá sus puertas el próximo mes de marzo, ha costado 900 millones de euros, se construye desde 2015 y acogerá a más de 62.000 espectadores en el que se espera sea <strong>uno de los estadios más impresionantes del planeta</strong>.</p>
<p>En el último Mundial, en Rusia, se invirtieron en total 4.575 millones de euros en estadios y demás <a href="https://www.idealista.com/news/inmobiliario/construccion/2018/06/04/765954-el-coste-del-mundial-de-rusia-2018-los-estadios-de-futbol-se-han-comido-casi-4">instalaciones deportivas</a>, siendo 1.290 sólo para levantar <strong>el campo del Zenit de San Petersburgo</strong>. </p>
<p>Y aunque con costes mucho más ajustados, tenemos en nuestro país, el ejemplo del <strong><a href="http://www.atleticodemadrid.com/wandametropolitano">Wanda Metropolitano</a></strong>, el campo del <strong>Atlético de Madrid</strong>, que siguiendo la pauta de los nuevos estadios -a los que también quieren asemejarse con sus grandes proyectos de reforma el <strong><a href="http://www.nuevoestadiobernabeu.com/">Santiago Bernabeu</a></strong>, en Madrid, o el <strong><a href="https://www.sport.es/es/noticias/barca/las-obras-del-nuevo-camp-nou-empezaran-verano-2019-6989733">Camp Nou</a></strong>, en Barcelona, <a href="https://www.sport.es/es/noticias/barca/las-obras-del-nuevo-camp-nou-empezaran-verano-2019-6989733">entre otros</a> – se adaptan a las necesidades y comodidades de hoy en día, en términos de <strong>seguridad, sostenibilidad</strong> de materiales y proceso constructivo, niveles de <strong>confort</strong>, instalaciones de <strong>ocio, eficiencia energética</strong>, tecnologías y mucho más.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b6423369-dd93-4a6b-998e-bcd12faff367/image-1547461636661.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Y es que hoy en día los estadios de fútbol son mucho más que instalaciones deportivas, son reclamos turísticos, motores económicos, elementos clave en la urbanización de zonas periféricas, son <strong>monumentos modernos</strong> y a menudo, <strong>obras de arte</strong>.</p>
<p><br></p>
<p>Quizás también te interese:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181214-jeddah-tower-un-kilometro-de-altura-para-ser-record-del-planeta">Jeddah Tower, un kilómetro de altura para ser récord del planeta</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171116-el-louvre-de-abu-dhabi-una-lluvia-de-luz-entre-la-arena-y-el-mar">El Louvre de Abu Dhabi, una lluvia de luz entre la arena y el mar</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170809-conferencia-eduardo-saenz">Matemáticas y Diseño: Ejemplos en la Arquitectura actual</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/522
2019-01-11T11:58:34+01:00
2021-06-07T19:12:19+02:00
Los 5 cursos más populares de 2018
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a0c55319-0ddd-4c0c-82af-d05662c9e039/Top5.jpg'><p>Durante 2018 en ingenio.xyz hemos ampliado enormemente nuestro <a href="https://ingenio.xyz/">catálogo de curso online</a>. </p>
<p>Y ahora que hay más variedad, hemos pensado en hacer pequeño listado de los cursos más populares del pasado año... ¡Empezamos!<br><br></p>
<h3 id="1-estructuras-met-licas-domina-los-fundamentos">1- Estructuras metálicas: domina los fundamentos</h3>
<p>El curso impartido por <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/jose_simon_talero">José M. Simón-Talero, CEO de Torroja Ingeniería</a>, experto en estructuras metálicas y gran comunicador se alza con el primer puesto de 2018. El curso, <strong>un éxito tanto entre particulares como entre empresas</strong> que quieren afianzar los conocimientos de sus técnicos.</p>
<h3 id="2-n-meros-gordos-de-hormig-n-armado">2- Números Gordos de hormigón armado</h3>
<p>El curso de Juan Carlos Arroyo, basado en el <a href="http://www.cinter.es/formacion.htm">bestseller homónimo “Números gordos en el proyecto de estructuras</a>”, ocupa la segunda posición. ¡Y no nos sorprende!</p>
<p>Este curso es uno de los más completos y que más te recomendamos si quieres ganar agilidad y seguridad en tus cálculos diarios. Estamos seguros de que te encantará. </p>
<p style="font-size:0.9em"><em><br>★★★★★ Sergio Reig - Me está encantando. Las explicaciones son claras y es enormemente didáctico. Ayuda de verdad a entender mejor cómo funciona el hormigón y, de alguna forma, a "perderle el miedo". ¡100 % recomendable! <a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos#opiniones">Ver más opiniones</a>.</em> </p>
<h3 id="3-entender-y-calcular-estructuras-de-hormig-n-pretensado">3- Entender y calcular estructuras de hormigón pretensado</h3>
<p>Ya sea por el profesor (de nuevo Juan Carlos Arroyo) o porque el tema es desconocido para muchos técnicos, nuestro curso de hormigón pretensado completa el podium de 2018. </p>
<p>Si alguna vez has pensado en comenzar a proyectar estructuras postesadas, este es tu curso.</p>
<h3 id="4-dise-o-estructural-con-fagus">4- Diseño estructural con FAGUS</h3>
<p>Tratándose de uno de los softwares de cálculo de secciones de hormigón armado más usados en el sector, tampoco nos sorprende que que el <strong>único curso online y oficial de la casa Cubus</strong> (disponible en <a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">español</a> e <a href="https://en.ingenio.xyz/">inglés</a>) ocupe la cuarta posición.</p>
<p>La demanda de profesionales que conozcan y dominen este software lo convierten en uno de los <strong>más demandados por las grandes consultoras de ingeniería y pequeños estudios</strong>. Además, disponemos de licencia de para estudiantes.</p>
<h3 id="5-estructuras-construidas-evaluaci-n-de-su-probabilidad-de-fallo">5- Estructuras construidas: evaluación de su probabilidad de fallo</h3>
<p>Sin duda, la sorpresa del año. En solo unos meses, se ha colocado en la quinta posición. Y estamos seguros de que contar con <a href="https://ingenio.xyz/cursos/comprobacion-estructuras-construidas">Enrique González Valle</a> ha tenido mucho que ver. </p>
<p>Apostar por abordar temas tan interesantes y desconocidos como la <strong>aplicación de métodos probabilistas para comprobar estructuras existentes</strong> ha probado ser un éxito entre nuestros alumnos.</p>
<p><p style="font-size:0.9em"><em><br>★★★★★ Jorge Andrés - Podría extenderme muchísimo pero perdonadme si tan solo digo: Muchas Gracias. Ha sido un curso genial, con una profundidad en el conocimiento que realmente engancha al alumno y agradezco que un medio así garantice que las clases de este grandísimo profesor perduren en el tiempo. <a href="https://ingenio.xyz/cursos/comprobacion-estructuras-construidas">Ver opiniones</a>.</em></p><br><br></p>
<p>Y si tienes curiosidad, el <strong>Top 10 de cursos más populares de 2018</strong> lo completarían los siguientes:</p>
<p>6 - <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_estructuras">Nanomáster de estructuras de hormigón</a></strong></p>
<p>7 - <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/coleccion_acero">Colección Acero</a></strong></p>
<p>8 - <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/uniones_atornilladas">Uniones atornilladas</a></strong></p>
<p>9 - <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/geotecnia">Geotecnia esencial para estructuras</a></strong></p>
<p>10 - <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar_pretratamiento">Diseño EDAR: obra de llegada y pretratamiento</a></strong></p>
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<p>Quizás te interese:</p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180912-aprovecha-ahora-el-credito-para-formacion-de-tu-empresa">Aprovecha el crédito para formación de tu empresa (cursos bonificados)</a></p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20160527-como-es-un-curso-de-ingenio">¿Cómo es un curso de ingenio.xyz? Tu espacio privado</a></p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180510-las-mejores-pildoras-de-video-del-nanomaster-de-estructuras-de-hormigon-armado">Descubre las mejores píldoras del Nanomáster de estructuras de hormigón armado</a></p>
</li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/521
2019-01-10T09:52:01+01:00
2019-01-10T12:41:41+01:00
(Próximamente) Curso de introducción al modelaje financiero de Project Finance: preguntas frecuentes
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-24d4c98c-6758-4fe7-84a4-177c255861f8/proximamente-curso-modelaje-project-finance.JPG'><p>En ingenio.xyz estamos encantados de anunciar que pronto estará disponible el curso online de <a href="https://ingenio.xyz/cursos/project_finance">Introducción al modelaje financiero de Project Finance</a> usando <strong>Microsoft Excel</strong> (el estándar del sector). <a href="https://ingenio.xyz/cursos/project_finance">Ver vídeo de presentación.</a></p>
<h2 id="-qu-es-el-modelaje-de-project-finance-">¿Qué es el modelaje de Project Finance?</h2>
<p>El modelo financiero es una herramienta fundamental para <strong>evaluar la viabilidad de cualquier proyecto</strong> financiado mediante Project Finance. Dicho modelo se apoya en tres pilares fundamentales: financiero, legal y técnico.</p>
<p>En este curso, te contamos los <strong>aspectos técnicos esenciales</strong> para poder construir tu primer modelo de Project Finance <strong>desde cero</strong> usando una hoja de cálculo Excel</p>
<h2 id="-qu-proyectos-se-financian-con-project-finance-">¿Qué proyectos se financian con Project Finance?</h2>
<p>Este modelo de financiación es ampliamente usado en <strong>grandes infraestructuras y obra civil en todo el mundo.</strong> Si quieres conocer algunos de los proyectos más destacables en detalle, te recomendamos visitar <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190108-resumen-de-la-actualidad-del-project-finance-internacional-diciembre-2018">este post.</a></p>
<h2 id="-qu-aprender-s-en-el-curso-">¿Qué aprenderás en el curso?</h2>
<p>Aunque el curso no profundiza en los aspectos financieros y legal del Project Finance, que pueden llegar a ser muy complejos, si te daremos los <strong>conceptos clave necesarios para entender el caso práctico (financiación de una carretera)</strong> que usaremos de ejemplo.</p>
<p>A partir de una hoja Excel semicompleta, veremos <strong>cómo se estructura y completa un modelo</strong> financiero de Project Finance, explicando cada una de las partes del mismo (<strong>aviso legal, control de cambios, índice, hipótesis, cálculos y resultados</strong>) y deteniéndonos en los aspectos técnicos del modelaje.</p>
<h2 id="-este-curso-es-para-mi-">¿Este curso es para mi?</h2>
<p>Este curso está destinado a <strong>ingenieros y arquitectos</strong> que conocen el Project Finance pero que, además, quieren conocer cómo funciona la modelización financiera en este tipo de transacciones.</p>
<p>No obstante, también es recomendable para <strong>cualquier otro profesional que quiera formarse en este modalidad de financiación de proyectos</strong>, adquiriendo unas ideas esenciales básicas y poniendo en práctica lo aprendido desde el primer momento creando un primer modelo.</p>
<h2 id="-qui-n-imparte-el-curso-">¿Quién imparte el curso?</h2>
<p>El curso está impartido de <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/alejandro_alvarez">Alejandro Álvarez</a>, ingeniero de caminos con gran experiencia en proyectos financiados mediante Project Finance, y el contenido ha sido supervisado y aprobado por el director del curso <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/tomas_casanovas">Tomás Casanovas</a>, economista experto en Project Finance,<strong> autor del libro Project Finance Internacional</strong> y presidente de Enerside.</p>
<p>El curso está desarrollado en colaboración con <a href="https://cursoprojectfinance.com/?wpam_id=4">OLS (Open Learning Spain)</a></p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p>Te puede interesar:</p>
<ul>
<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/project_finance">Más información sobre este curso</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181129-resumen-de-la-actualidad-del-project-finance-internacional">Resumen de la actualidad del Project Finance Internacional (Nov 18)</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190108-resumen-de-la-actualidad-del-project-finance-internacional-diciembre-2018">Resumen de la actualidad del Project Finance Internacional (Dic 18)</a></li>
<li><a href="https://cursoprojectfinance.com/?wpam_id=4">Programa Project Finance Internacional</a></li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/520
2019-01-08T12:50:27+01:00
2019-01-11T12:11:50+01:00
Resumen de la actualidad del Project Finance Internacional - Diciembre 2018
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0517d947-497b-4087-bf62-5894a1aba89d/PROJECT%20FINANCE%20INTERNATIONAL.jpg'><p>Para los interesados en Project Finance, a continuación os resumimos las noticias más destacadas del sector del pasado mes de diciembre:<br> <br><br><u>En Latino-América:</u></p>
<ul>
<li><p><strong>ARGENTINA</strong>:</p>
<ul>
<li><p><strong><a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2018/12/12/canadian-solar-obtiene-50-millones-de-dolares-de-financiacion-para-un-proyecto-de-energia-solar-de-1001-mwp-en-argentina/">Canadian Solar obtiene 50 millones de dólares de financiación por el Banco de Desarrollo de América Latina para la planta solar de 100,1MW en Cafayate</a></strong>. En concreto, la financiación se compone de un préstamo de US$30 millones con un plazo de 15 años, un préstamo paralelo de US$15 millones del Banco Argentino de Desarrollo de Inversiones y Comercio Exterior (BICE) con un plazo de 15 años y un préstamo paralelo de US$5 millones del Banco de la Ciudad de Buenos Aires (Banco de la Ciudad) con un plazo de 10 años.</p>
</li>
<li><p>El Gobierno argentino publicó este martes en el Boletín Oficial la <strong><a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2018/12/13/argentina-emite-letras-del-tesoro-por-casi-3-000-millones-de-dolares-para-energias-renovables/">emisión de Letras del Tesoro en Garantía hasta un máximo de 2.918.576.500 dólares en colocación directa al Fondo para el Desarrollo de Energías Renovables (FODER)</a></strong>.</p>
</li>
</ul>
</li>
<li><p><strong>CHILE</strong>: Naturgy ha hecho público en una nota informativa que su subsidiaria chilena, la Compañía General de Electricidad S. A, completó el pasado jueves una exitosa <strong><a href="https://www.pv-magazine.es/2018/12/10/empresas-espanolas-en-latam-naturgy-emite-bonos-en-chile-por-valor-de-unos-176-millones-de-euros/">emisión de bonos por un importe total de 5 millones de Unidades de Fomento (UF), equivalente a aproximadamente 176 millones de euros</a></strong>.</p>
</li>
<li><p><strong> EL SALVADOR: <a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2018/12/10/mas-del-60-de-la-energia-producida-en-el-salvador-es-renovable/">más del 60 % de la energía producida en el país proviene de fuentes limpias y renovables gracias a los avances en la diversificación de la matriz energética nacional</a></strong>, con la introducción de fuentes como la solar, eólica, biomasa, biogás e hidráulica. Aunque en el comunicado no se menciona específicamente cuándo se han registrado esos datos, sí se recoge que la capacidad instalada total del sector eléctrico ha aumentado de 1.586,8MW en 2014 a 2.084,5MW en 2018, lo cual representa un incremento del 31,4%.</p>
</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>HONDURAS: <a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2018/12/14/nuevo-proyecto-fotovoltaico-de-autoconsumo-en-honduras/">la empresa Enertiva se encargará del desarrollo e instalación de una planta solar de 2.021 kWp sobre las naves industriales de Spinning Mills (HSM)</a></strong> del Grupo Karim's, una planta de producción de hilaza ubicada en San Pedro Sula. Grupo Karim’s es una corporación líder global con operaciones en el sector inmobiliario y la industria textil.</li>
</ul>
<ul>
<li><p><strong>MÉXICO</strong>: </p>
<ul>
<li><p>El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, propuso <strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/el-plan-energetico-de-lopez-obrador-reinvertir-en-hidroelectricas-y-aumentar-la-produccion-de-crudo-en-un-33-a-2024/">modernizar la infraestructura eléctrica de su país como alternativa para generar competencia al presentar este sábado el Programa Nacional de Electricidad de su administración</a></strong>. Su objetivo es reinvertir en hidroeléctricas y aumentar la producción de crudo en un 33% a 2024.</p>
</li>
<li><p>Nuevo proyecto solar en Aguascalientes. El proyecto consiste en <strong><a href="https://www.pv-magazine-mexico.com/2018/12/14/parque-solar-los-cuervos/">el desarrollo, construcción, instalación, operación y mantenimiento del campo solar Los Cuervos de 200MW</a></strong>. La planta se desarrollaría de contar con la aprobación de su estudio de impacto ambiental revisado por la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental, de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.</p>
</li>
<li><p><strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/iberdrola-fortalece-su-apuesta-por-mexico-con-su-primer-parque-solar/">La compañía energética Iberdrola conecta este mes de diciembre su primer parque solar en México, con una capacidad instalada de 100MW</a></strong>, potencia capaz de suministrar electricidad a 100.000 hogares. Situado en el norteño estado de Sonora, este parque fotovoltaico -que ocupa una superficie de 305 hectáreas- ha requerido una inversión de 135 millones de dólares.</p>
</li>
</ul>
</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>REPÚBLICA DOMINICANA: <a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2018/12/11/inaugurada-una-planta-fotovoltaica-de-15-mw-en-republica-dominicana/">la productora dominicana de cemento Domicem ha inaugurado una planta fotovoltaica de 1,5MW en Sabana Grande de Palenque</a></strong>, en la provincia de San Cristóbal, cuya construcción inició en noviembre del pasado año. El primer proyecto solar de la empresa contará con 4.616 paneles solares. En una segunda fase cuya construcción comenzará en los próximos días se prevé la expansión del proyecto hasta 6MW.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>URUGUAY: <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/enel-green-power-vende-a-atlantica-yield-un-parque-eolico-de-50-mw-en-uruguay-por-106-millones/">En el Green Power (EGP) ha cerrado la venta a Atlantica Yield de un parque eólico de 50MW por un importe de 120 millones de dólares</a></strong>. La filial de Enel indicó que la transacción forma parte de la gestión activa de la cartera de Enel de activos no estratégicos para financiar el crecimiento en áreas estratégicas. En concreto, el parque de Melowind cuenta con una potencia de 50MW y se encuentra ubicado en Cerro Largo, a unos 320 kilómetros de Montevideo.</li>
</ul>
<p><br><br><u>En MENA:</u></p>
<ul>
<li><strong>EGIPTO: <a href="https://www.pv-tech.org/news/60mw-egyptian-module-plant-nears-completion">la firma española Mondragon Assembly está cerca de completar una línea de producción de ensamblaje de módulos de 60MW</a></strong>. La planta dará servicio a la Arab International Optronics, una rama del ministerio de defensa del país. Además, el director de ventas de Mondragon Assembly MENA confirmó que la puesta en marcha de la línea, que ya se encuentra en las instalaciones, se completará en febrero de 2019 y la fabricación comenzará en marzo.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>ISRAEL: <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/israel-desarrollara-6-gw-de-capacidad-solar-en-la-proxima-decada/">el país desarrollará 6GW de capacidad solar en la próxima década</a></strong>. Tras un gran esfuerzo por parte de un grupo de desarrolladores locales, la energía solar ahora genera alrededor del 5% de la producción eléctrica de este pequeño país, pero según el Ministerio de Energía, Israel persigue un objetivo de renovables del 10% para 2020 y del 17% para 2030.</li>
</ul>
<p><br><br><u>En SE ASIÁTICO y ASIA:</u></p>
<ul>
<li><strong>AFGANISTÁN: <a href="https://www.pv-magazine.com/2018/12/14/afghanistan-announces-eoi-for-2-gw-solar-tender/">el Ministerio de Energía y Agua de Afganistán está pidiendo expresiones de interés (EoI) para una licitación de 2GW de proyectos de energía solar fotovoltaica conectados a la red</a>.</strong> La última fecha de presentación es el 20 de diciembre. El objetivo es reducir la dependencia de las importaciones de energía, mejorar el acceso a la energía para alrededor del 70% de la población afgana que aún carece de ella, y satisfacer el aumento esperado en la demanda de energía en la próxima década.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>INDIA: <a href="https://www.pv-magazine.com/2018/12/11/india-will-auction-80-gw-of-solar-wind-capacity-by-march-2020/">el gobierno indio planea licitar 60GW de energía solar y 20GW de capacidad eólica para marzo de 2020</a></strong>. Esto completaría las subastas planificadas para sus objetivos de 100GW de energía solar y 60GW de instalaciones eólicas para 2022, dejando dos años para la ejecución del proyecto, según una revisión de fin de año por el Ministerio de Energía Nueva y Renovable (MNRE).</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>TAILANDIA</strong>: el Banco Asiático de Desarrollo (ADB) planea <strong><a href="https://www.pv-magazine.com/2018/12/12/adb-invests-155-million-in-thai-green-bonds/">invertir 155 millones de dólares en B.Grimm Power Public Company Ltd, a través de bonos verdes de 5 y 7 años</a></strong>. Los bonos son los primeros bonos climáticos certificados emitidos en el país, y según el banco, los ingresos se han destinado a 9 plantas operativas de energía solar fotovoltaica con una capacidad acumulada de 67,7MW, y para una adicional de 30,8MW, que todavía están en construcción.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>TAIWÁN</strong>: el Ministerio de Asuntos Económicos de Taiwán (MOEA) anunció <strong><a href="https://www.pv-magazine.com/2018/12/12/obscured-policies-in-taiwans-fit-scheme-to-impact-on-sustainable-development-of-local-solar-supply-chain/">una disminución del 10,17% en las tarifas de alimentación (FIT) para las instalaciones fotovoltaicas solares</a></strong>, que es muy superior a la disminución promedio del 4,25% en la industria fotovoltaica mundial. Esto hará de 2019 un año difícil para la industria fotovoltaica de Taiwan, con un impacto mayor al esperado en todo el mercado.</li>
</ul>
<p><br><br><u>En ÁFRICA:</u></p>
<ul>
<li><strong>BURKINA FASO: <a href="https://www.esi-africa.com/burkina-faso-invites-bidders-to-construct-solar-pv-plants/">el gobierno de Burkina Faso ha obtenido una subvención del Banco Mundial para financiar el Proyecto de Apoyo al Sector Eléctrico (PASEL)</a></strong>. Consiste en un primer proyecto de construcción llave en mano y asistencia técnica para la O&M durante 2 años de una planta fotovoltaica de 20MWp en Koudougou; y un segundo proyecto de construcción llave en mano y asistencia técnica para la O&M durante un período de 10 años de una planta fotovoltaica de 10MWp en Kaya conectada a la red interconectada nacional.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>KENIA: <a href="https://www.pv-magazine.com/2018/12/14/voltalia-bags-epc-om-contract-for-40-mw-pv-project-in-kenya/">Alten Africa, productor independiente de energía (IPP), eligió a Voltalia como contratista de EPC y O&M para un proyecto a escala de 40 MW en Kenia</a></strong>. Se ubicará en el estado de Uasin Gishu, en el municipio de Eldoret. Una vez terminada, la planta comprenderá el 2% de la capacidad total de generación de energía del país.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>MALAWI: <a href="https://www.esi-africa.com/malawi-makes-moves-to-de-risking-renewable-energy-projects/">el país se unió a un Fondo Regional de Apoyo a la Liquidez (RLSF, por sus siglas en inglés)</a></strong>, una iniciativa que apoya a los proyectos IPP de energía renovable a pequeña y mediana escala (de 50 a 100 MW) en el África subsahariana para alcanzar el cierre financiero y reducir el déficit energético. El RLSF es una iniciativa conjunta de la Agencia Africana de Seguros Comerciales (ATI) y KfW con fondos del Ministerio Federal Alemán para la Cooperación y el Desarrollo Económico.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>NIGERIA</strong>: el gobernador del estado de Kaduna en Nigeria, Nasir Ahmad el-Rufai, firmó <strong><a href="https://www.esi-africa.com/nigeria-kaduna-state-to-develop-30mw-solar-pv-plant/">un Memorándum de Entendimiento (MoU) para construir instalaciones de generación de energía solar utility-scale a bajo costo</a></strong>. El MoU se firmó con DLO Energy Resources Group, una compañía sudafricana de desarrollo de energía limpia.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/desert-to-power-initiative-el-desierto-del-sahel-contara-con-10-gw-de-energia-solar-en-2025/">El Banco Africano de Desarrollo (BAfD) ha dicho que la falta de energía sigue siendo un impedimento importante para el desarrollo económico y social de África</a></strong> y se ha embarcado en un gran proyecto solar para hacer de África un gran foco de energía renovable. El proyecto, conocido como Desert to Power Initiative, se desarrollará a lo largo de la región del Sahel y se espera que lleve electricidad a 250 millones de personas aprovechando el abundante recurso solar de la región.</li>
</ul>
<p><br><br><u>En Europa:</u></p>
<ul>
<li><p><strong>ESPAÑA</strong>:</p>
<ul>
<li><p><strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/el-gobierno-tira-de-la-hucha-electrica-para-impulsar-las-renovables-en-las-islas/">El Ministerio para la Transición Ecológica ha decidido traspasar 60 millones de euros procedentes del superávit eléctrico al presupuesto del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE)</a></strong> para instrumentar un sistema de ayudas a la instalación de plantas de generación renovable en territorios extrapeninsulares.</p>
</li>
<li><p><strong><a href="https://www.pv-magazine.es/2018/12/11/nueva-planta-fotovoltaica-de-6544-mw-en-evaluacion-ambiental-para-construirse-en-toledo/">Ictio Toledo Solar ha solicitado la Evaluación de Impacto Ambiental y la autorización administrativa para el desarrollo de la planta que consta de dos fases</a></strong>, una de 50 MW y otra de 15,44 MW. El proyecto requerirá una inversión de entre 40 y 45 millones de euros que parte de un fondo liderado por Alfonso Botín.</p>
</li>
<li><p><strong><a href="https://www.pv-magazine.es/2018/12/11/cancelada-una-planta-de-50-mw-en-mallorca-en-una-finca-propiedad-de-la-familia-march/">Parc Fotovoltàic Santa Cirga S. L., empresa vinculada a KS Management y promotora de la que habría sido la mayor planta fotovoltaica de Mallorca, han comunicado ante la dirección general de Energía del Gobierno de Mallorca la renuncia definitiva a la construcción del parque solar</a></strong>. Según informa el Diario de Mallorca, la empresa que se encargaría de la instalación solar más grande de Mallorca, de 49,48MW, cuyas obras deberían haber empezado a principios de 2018, afirma que no ha habido posibilidad de acuerdo con la propiedad.</p>
</li>
<li><strong><a href="https://www.pv-magazine.es/2018/12/13/solaria-inicia-la-construccion-de-400-mw/">Solaria ha anunciado que ha comenzado con la construcción de 400MW fotovoltaicos</a></strong> en Cáceres, Valladolid, Salamanca, Toledo, Cuenca y Huesca. Con un pipeline global de 2,3GW en España, Portugal, Italia, Francia, Mexico, Chile y Brasil, Solaria anunció en junio que construirá un total de 1.300MW nuevos de generación solar fotovoltaica en España.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p><br><br><u>Otras noticias de interés:</u></p>
<ul>
<li><p>Grenergy planea salir a Bolsa en la segunda mitad de 2019. <strong><a href="https://www.pv-magazine.es/2018/12/12/grenergy-planea-salir-a-bolsa-en-la-segunda-mitad-de-2019/">El grupo español de renovables Grenergy ha comunicado su nuevo Plan de negocio al Mercado Alternativo Bursátil (MAB), donde cotiza desde 2015 y ha más que duplicado su valor desde entonces</a></strong>. De aquí a 2020, la empresa reforzará su posición como IPP (Productor Independiente de Energía) con el objetivo de alcanzar 350MW en operación frente a los 12MW actuales, lo que le llevará a aumentar en un 146% su beneficio neto hasta los 16 millones de euros y a multiplicar por cuatro su EBITDA, hasta los 33 millones, en 2020.</p>
</li>
<li><p><strong><a href="https://www.pv-magazine.es/2018/12/12/la-promotora-neinor-homes-ofrece-instalaciones-de-autoconsumo-fotovoltaico-en-sus-viviendas/">Neinor Homes, promotora española participada por el fondo israelí Adar Capital, ofrece la posibilidad de incluir instalaciones fotovoltaicas de autoconsumo en las viviendas por un coste de 19.900 euros</a></strong>. “Neinor Smart Sun es un pack fotovoltaico de paneles y batería de almacenamiento energético que permitirá a los usuarios generar, almacenar y consumir su propia energía”, afirma la empresa. No se conocen más detalles de potencia instalada ni tipo de componentes.</p>
</li>
</ul>
<ul>
<li><strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/2018-el-ano-en-el-que-se-rompio-la-maxima-de-que-las-renovables-hacen-bajar-el-precio-del-pool/">Este 2018 el precio de la electricidad en el mercado mayorista español, también conocido como ‘pool’, ha roto una de sus máximas de los últimos años</a></strong>: las renovables hacen bajar el precio del pool. En lo que llevamos de año, las renovables no han conseguido hacer bajar el precio, es más ha aumentado, pero que quede claro que no es por culpa suya, sino de otros factores que le han restado protagonismo a la hora de casar precios.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/la-energia-solar-en-la-azotea-podria-cubrir-el-15-de-la-demanda-australiana-en-2023/">La reciente tasa récord de crecimiento de los sistemas solares en los tejados de Australia podría hacer que la energía fotovoltaica generara hasta el 14% de la electricidad de la red nacional para 2023</a></strong>, según un nuevo informe. El informe de tendencias solares realizado por el Australian PV Institute y encargado por Solar Citizens destaca que la electricidad generada a partir de energía solar fotovoltaica en el tejado aumentó un 33% en el último año, pasando de casi 6.700GWh a 8. 900GWh.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong><a href="https://www.pv-magazine.com/2018/12/13/ebrd-unveils-new-energy-strategy-without-coal-or-oil-looks-to-mobilize-e1-billion-in-private-sector-capital-through-green-bonds/">El Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) presentó ayer su nueva estrategia de cinco años para el sector energético</a></strong>, poniendo la descarbonización en su corazón. La conclusión clave del plan es un cambio de las inversiones en carbón y petróleo, a las energías renovables. Sin embargo, seguirá invirtiendo en gas.</li>
</ul>
<p><br><br><em>Agradecemos a Marc Forner esta recopilación y síntesis tan cuidada de la actualidad del <strong>Project Finance Internacional</strong>, y a <a href="http://enerside.com/">Enerside Energy S.L.</a> que nos permita publicarla. </em></p>
<p><br><br>Quizás te interese:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190110-proximamente-curso-de-introduccion-al-modelaje-financiero-de-project-finance">(Próximamente) Curso de introducción al modelaje financiero de Project Finance: preguntas frecuentes</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181129-resumen-de-la-actualidad-del-project-finance-internacional">Resumen de la actualidad del Project Finance Internacional</a></p>
</li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/519
2019-01-04T13:05:51+01:00
2021-06-07T19:12:12+02:00
“Emplea Madera” por una edificación sostenible
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fa2f6796-0468-4d66-b42c-de3027497383/Emplea%20Verde.jpg'><p><strong>Galicia</strong> y <strong>Castilla-La Mancha</strong> han unido esfuerzos a lo largo del último año para desarrollar de manera conjunta con la ONG <strong><a href="https://es.fsc.org/es-es">FSC España</a> el proyecto “<a href="https://es.fsc.org/es-es/nuestros-logros/proyectos-realizados/emplea-madera-porque-los-bosques-y-las-personas-nos-importan">Emplea Madera</a>”</strong>, y bajo el lema <strong>“Emplea Madera porque los bosques y las personas nos importan” .</strong> </p>
<p>Las acciones ejecutadas en el marco de esta iniciativa han estado orientadas a <strong>fomentar el uso de la madera procedente de fuentes sostenibles</strong>, potenciando su <strong>cadena de valor y trazabilidad, la distribución y sus mercados</strong>, aumentando su presencia como <strong>elemento estructural en la edificación sostenible</strong> y en políticas de <strong>compra pública</strong>, además de conseguir una <strong>formación</strong> y un <strong>empleo</strong> de calidad en el sector. </p>
<p>De este modo, cofinanciadas por el <strong>Fondo Social Europeo (FSE)</strong> en el marco del <strong>Programa Operativo Empleo, Formación y Educación 2014-2020</strong>, se han desarrollado a lo largo de 12 meses acciones formativas presenciales, semipresenciales y a distancia en Galicia y en Castilla-La Mancha, además de asesoramientos personalizados con la finalidad de ofrecer empleo de calidad, elementos clave en la transición a una <strong>“Economía Verde”</strong>.</p>
<p><strong>La madera FSC</strong> lleva aparejada una <strong>gestión forestal</strong> que garantiza unas <strong>prácticas de gestión sostenible y adaptativa</strong> frente a los efectos del cambio climático con lo que se está convirtiendo, además de en <strong>motor de desarrollo rural</strong>, en el corazón de la nueva ola de <strong>edificación sostenible</strong> a partir de <strong>materiales</strong> que como éste es <strong>natural, renovable y reciclable</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7f83561a-1da7-44b5-bfa2-6aa651de7690/image-1546603498600.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Este material está “de moda” y <a href="https://madera-sostenible.com/arquitectura/aumenta-espana-uso-la-madera-certificada-la-construccion/">su utilización va en aumento</a> en la medida que genera <strong>estructuras resilientes ante el cambio climático, eficientes energéticamente y de gran confort</strong>, y es por ello, un área particularmente interesante en que los profesionales podemos buscar un nicho de mercado a través de <a href="https://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">la formación especializada</a>.</p>
<p>“Emplea Madera” se enmarca en el <strong><a href="https://fundacion-biodiversidad.es/es/economia-y-empleo-verde/proyectos-propios/programa-empleaverde">Programa EmpleaVerde</a></strong> del <a href="https://www.mapama.gob.es/">Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente</a>, destinado a fomentar el empresariado y empleo en actividades económicas vinculadas al Medio Ambiente, y la <strong><a href="https://fundacion-biodiversidad.es/es">Fundación Biodiversidad</a></strong>, del Ministerio para la Transición Ecológica.</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/518
2018-12-21T10:16:50+01:00
2021-06-07T19:12:03+02:00
Los ingenieros africanos se forman en China
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1b04fe6e-6e19-470d-a453-9dfeb7b1b28a/IngenierosAfricanos%20Estudiantes%20extranjeros%20celebran%20el%20festival%20cultural%20internacional%20en%20la%20Universidad%20Chang%C2%B4an.%20%28Xinhua_Huang%20Yongxian%29%20%20.JPG'><p><strong>La influencia china en África es más que evidente</strong> y <a href="http://en.silkroad.news.cn/2017/1009/59175.shtml">las inversiones del país oriental</a> en <strong>infraestructuras de transporte y construcción en el continente</strong>, cada vez mayor, como muestra el ferrocarril en Kenia que conecta Mombasa, el puerto más grande de África oriental, con la capital, Nairobi, construido por empresas chinas.</p>
<p>Pero aunque las <a href="https://elpais.com/internacional/2018/09/01/actualidad/1535807374_627163.html">inversiones y préstamos</a> en relación a la materia son criticados por muchos como <strong>una nueva forma de colonialismo en la era de la globalización</strong>, es cierto que desde <strong>China</strong> también se ha reforzado la apuesta por <strong>propiciar la formación de los futuros ingenieros de África</strong>, que ha nacido al calor de su “<a href="http://en.silkroad.news.cn/?gclid=CjwKCAiAo8jgBRAVEiwAJUXKqC24TMXuvjDODImXBtvLnh5jC4ZtacEaV5Z1vyUPm6cjVF2Jp8g8NRoCy70QAvD_BwE">Iniciativa Belt and Road</a>”, y que solventarán las necesidades que en la materia tienen la mayoría de los países africanos.</p>
<p>En esta línea, <strong>la <a href="http://en.chd.edu.cn/">Universidad Chang'an de Xi'an</a></strong>, ubicada en el noroeste de China, ha formado en sus 60 años de existencia a más <strong>de cinco mil técnicos e ingenieros procedentes de más de 70 países</strong>, que en gran parte han realizado estudios relacionados con ingenierías de infraestructuras, pues <strong>su especialidad es enseñar a construir aeropuertos, puertos, ferrocarriles, trenes de alta velocidad, carreteras y puentes</strong>.</p>
<p>Su aportación a la economía global supone <strong>abrir sus puertas hoy a un millar de jóvenes de 84 países</strong> que estudian en esta institución mayoritariamente <strong>carreras de Ingeniería Civil, Maquinaria para la Ingeniería y Gestión de Proyectos</strong>.</p>
<p>En el continente africano hace falta mejorar las infraestructuras del transporte y sus países quieren hacerlo con talento local. En este sentido, hay quienes consideran que "<a href="https://mundo.sputniknews.com/radio_voces_del_mundo/201809181082060419-africa-china-inversiones-influencia/">África recibe de China la ayuda al desarrollo que dejó de darle Occidente</a>" aunque casos <a href="https://mundo.sputniknews.com/politica/201809241082219405-como-es-expansion-china-en-africa/">como el de Sri Lanka</a>, que transfirió a China el puerto de Hambantot debido a la incapacidad de pagar 8.000 millones de dólares de deuda que surgió durante la construcción de una serie de instalaciones, llevan a pensar que sólo sirve para incrementar desorbitados niveles de deuda y a ahogar las economías nacionales de África.</p>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/517
2018-12-19T16:09:07+01:00
2018-12-19T16:41:09+01:00
3 razones para hacer el curso de Patologías geotécnicas en edificación
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-07890bb4-89a5-4010-8b29-da314d9b8681/por%20que%CC%81%20hacer%20el%20curso%20Patologi%CC%81as%20Geote%CC%81cnicas%20en%20edificacio%CC%81n.jpg'><p>Desde el pasado miércoles está disponible el curso online <a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologias_geotecnicas">“Patologías geotécnicas en edificación”</a>, impartido por <strong>Fernando Rodríguez Ballesteros</strong>. Estas son 3 razones por las que recomendamos hacer este curso:</p>
<h3 id="1-campo-cada-vez-m-s-demandado-pero-con-pocos-especialistas-">1- Campo cada vez más demandado pero con pocos especialistas.</h3>
<p>El mantenimiento y rehabilitación de estructuras es uno de los sectores que mayor crecimiento han experimentado en los último años, dedicando las consultoras de estructuras cada vez más recursos para la realización de este tipo de proyectos.</p>
<p>Pese a ello, el análisis de patologías asociadas a la interacción suelo-estructura en edificación no se suele tratar en los cursos de ingeniería geotécnica habituales. Dado que dicho análisis es complejo y la causa de su origen puede ser muy diversa, actualmente hay pocos especialistas con experiencia que sepan, con seguridad, identificarlas y proponer las medidas reparadoras adecuadas. ¿Por qué no especializarse?</p>
<h3 id="2-recorrido-completo-por-el-proceso-de-identificaci-n-y-reparaci-n-de-patolog-as-">2- Recorrido completo por el proceso de identificación y reparación de patologías.</h3>
<p>El tratamiento de las estructuras afectadas por patologías geotécnicas en la interacción suelo-estructura comienza por la <strong>identificación del origen de los trastornos</strong>, pasa por la <strong>evaluación y modelización de sus causas</strong> y termina con las <strong>propuestas de soluciones reparadoras</strong> adecuadas para el mantenimiento de la integridad o la funcionalidad de la construcción.</p>
<p>En este curso te contamos cómo realizar con éxito cada una de estas tres etapas, con clases en 100% en vídeo del puño y letra del profesor y un cuaderno de apuntes con el contenido íntegro del curso para que lo puedas consultar en el futuro. Y por supuesto, el habitual cuaderno del alumno para que tomes todas las notas que creas necesarias.</p>
<p align="center"><br><iframe src="https://e.issuu.com/anonymous-embed.html?u=ingenio.xyz&d=apuntes_cursos_patologias_geotecnic" width="100%" height="500" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe><p align="center">Ejemplo del cuaderno de apuntes incluido en el curso (más de 180 páginas). <a href="https://www.filepicker.io/api/file/bXGE83euRUKP1VVrvJU9" target="_blank">Descarga la muestra.</a></p><br></p>
<h3 id="3-profesor-con-amplia-experiencia-en-el-sector-">3- Profesor con amplia experiencia en el sector.</h3>
<p><a href="https://ingenio.xyz/profesionales/fernando-rodriguez-ballesteros">Fernando Rodríguez Ballesteros</a> es Ingeniero de Caminos y cuenta con <strong>más de 30 años de experiencia en el sector</strong> de la ingeniería civil. En la actualidad es Asesor Geotécnico, trabajando en numeroros proyectos.</p>
<p>De su extensa trayectoria profesional, hay que destacar su paso por <strong>FCC Construcción</strong>, en la que desempeñó el cargo de <strong>Jefe del Departamento de Geotecnia durante 26 años</strong>, en los que llevó a cabo actividades como:</p>
<ul>
<li>La revisión de la geotecnia de proyectos adjudicados y de concurso, con el objetivo de evaluar, diseñar, optimizar y corregir las actuaciones del proyecto relacionadas con el terreno: cimentaciones, excavaciones, estructuras de contención y obras subterráneas. </li>
<li>Asistencia geotécnica en Obra durante su ejecución.</li>
<li>Redacción y exposición de Informes de obras.</li>
</ul>
<p><br><br>También te pueden interesar estas dos píldoras de vídeo del curso:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181211-impacto-de-las-practicas-constructivas-como-agente-potencial-de-desestabilizacion-en-obras-de-edificacion">Impacto de las prácticas constructivas como agente potencial de desestabilización en obras de edificación</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181204-rozamiento-negativo-causas-de-su-aparicion-y-consecuencias">Rozamiento negativo: causas de su aparición y consecuencias</a></p>
</li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/516
2018-12-18T11:17:39+01:00
2021-06-07T19:04:25+02:00
El nuevo Centro Canalejas de Madrid, certificado con LEED Gold
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-41ad540c-2581-4fe2-bbf4-0513f275ad91/Canalejas_13.jpg'><p>A quienes hayan visitado la capital, por turismo o por negocios, en los últimos tiempos, no les sorprenderá escuchar hablar de <strong>la rehabilitación del Centro Canalejas</strong>. El <strong>complejo</strong>, que ocupa una manzana junto a la Puerta del Sol de aproximadamente <strong>50.000 m2</strong>, donde se integran <strong>varios edificios</strong>, lleva en obras desde 2012 y, además, ha ocupado más de una página de prensa.</p>
<p><strong>Su rehabilitación, a cargo del <a href="https://www.lamela.com/">estudio de Lamela</a>, ha sido un reto desde el punto de vista arquitectónico</strong> en la medida que parte de los edificios que lo componen han sido <strong>declarados <a href="https://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/UrbanismoyVivienda/Urbanismo/Varios/ficheros/BIENES%20INMUEBLES%20DE%20INTER%C3%89S%20CULTURAL%20EN%20LA%20COMUNIDAD%20DE%20MADRID.pdf">Bienes de Interés Cultural (BIC)</a></strong>, lo que exige el respeto a las fachadas, entre otros elementos originales. </p>
<p>Pero además de estos condicionantes, se ha apostado por <strong>un proyecto con exigentes requisitos de eficiencia energética</strong> que finalmente le han valido <strong><a href="https://new.usgbc.org/leed">la certificación LEED</a> Gold</strong>, que acredita el US Green Builing Council, de la que ya os hemos hablado en <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170906-sostenibilidad-y-certificacion-en-construccion">este blog</a>.</p>
<p>La máxima eficiencia energética se ha logrado en este conjunto de edificios con el uso de <strong>materiales sostenibles</strong>, así como gracias al uso de óptimos <strong>aislamientos acústicos, térmicos y de protección contra el fuego</strong>, combinado en ello distintos tipos de perfilería, lana mineral y yeso laminado en placas, además de la especial atención al sistema de <strong>climatización</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-bccfff0d-a2bb-4934-a7c1-967c4a9bb533/image-1545128163078.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Pero la singularidad y complejidad de este proyecto se explica también por la rehabilitación de <strong>un conjunto de edificios de finales del XIX</strong> para reconvertirlos en un hotel de lujo de la cadena Four Seasons con 200 habitaciones, una galería comercial de 15.000 m2, 22 viviendas de lujo y 400 plazas de aparcamiento subterráneo <strong>respetando todos aquellos <a href="http://www.ohldesarrollos.com/centro-canalejas-madrid/el-arte-ornamental-de-centro-canalejas-madrid/">elementos que tienen valor histórico</a> para integrarlos en el resultado final</strong>.</p>
<p>Para <strong>conservar las siete fachadas y la primera crujía</strong> de dos edificios, siguiendo la normativa vigente, se ha desarrollado <strong>un sistema de estabilización y apeo</strong> de las fachadas sobre una <strong>estructura y cimentación provisional</strong> controlada las 24 horas del día por <strong>un sistema de control topográfico automatizado</strong>. </p>
<p>Una vez estabilizadas, se ha completado la <strong>demolición de la antigua estructura interior</strong> para, en un proceso ascendente-descendente, <strong>comenzar la nueva construcción</strong> desde la planta -1 sobre unos apoyos provisionales en tanto se alcance el nivel de excavación máximo donde estará la cimentación definitiva. </p>
<p>De este modo, se han resuelto, además, los condicionantes técnicos que <strong>su proximidad a infraestructuras subterráneas imponen y se ha dinamizado la obra</strong>, al permitir adelantar actividades en plantas superiores. Con todo ello, <strong>en 2019 el lujo se instalará en el centro de la capital en el Complejo Canalejas</strong>.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/RhAXQ80-6Rc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><br></p>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/515
2018-12-17T12:01:41+01:00
2021-06-07T19:04:38+02:00
Life Lugo+Biodinámico: el triunfo de la madera gallega en construcción
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a5e36688-e4ef-449f-b330-8a19fb64cd31/LUGO.jpg'><p><strong>El primer barrio multiecológico de España estará en Lugo</strong> e integrará <strong>edificios de madera como elemento estructural</strong> que funcionen, además, con energías limpias; todo ello, aplicando las soluciones de diseño urbano recogidas en <strong>el primer catálogo de Europa de medidas para la adaptación al cambio climático</strong> que se crea en el marco de esta misma iniciativa: <strong><a href="https://www.lugobiodinamico.eu/en/">Life Lugo+Biodinámico</a></strong>.</p>
<p>El <strong>proyecto gallego</strong> se enmarca dentro del <strong><a href="https://www.miteco.gob.es/es/ministerio/servicios/ayudas-subvenciones/programa-life/que-es-life/">programa LIFE de la Unión Europea</a></strong>, una herramienta de financiación para la defensa del Medio Ambiente y la Acción por el Clima, en colaboración con la<strong> <a href="http://www.deputacionlugo.gal/">Diputación de Lugo</a>, la Universidad Politécnica de Madrid y la <a href="http://www.usc.es/graos/es/grados">Universidad de Santiago de Compostela</a></strong> y ha sido <a href="https://www.elprogreso.es/articulo/lugo/proyecto-lugo-premiado-congreso-mundial-ingenieria-madera/201809191017451334155.html">premiado recientemente en el <strong>Congreso Mundial de Ingeniería en Madera</strong></a> (<a href="http://wcte2018.kr/home/">WCTE 2018</a>).</p>
<p><strong>Life Lugo+Biodinámico</strong>, con 3,5 millones de euros de presupuestos, incluye una serie de acciones tales como la creación de <strong>un nuevo pulmón verde urbano</strong>, la <strong>recuperación de un bosque de Ribeira y la creación de huertos urbanos</strong> en suelo y altura, entre otras 28 que se desarrollarán en los próximos cuatro años. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5423c3ac-2eb7-43dc-b506-af6fd524cce9/image-1545044431203.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Pero sobre todo quiere <strong>revolucionar el modelo de construcción urbana, así como el modelo productivo</strong>, basándose en los <strong>recursos naturales locales</strong>, impulsando la economía y el empleo verde, los proyectos ecológicos y la innovación. </p>
<p>Y la primera semilla que se ha plantado para ello se llama “<strong><a href="https://www.elprogreso.es/articulo/lugo/lugo-presenta-primer-edificio-publico-galicia-construido-madera-autoctona/201811201155551345251.html">Impulso Verde</a>”, el primer edificio público de Galicia que estará construido íntegramente con madera gallega</strong> y se abastecerá sólo de energías limpias impulsado desde el Ayuntamiento de Lugo. </p>
<p>De este modo, se hará uso como <strong>recursos autóctonos de la industria local de transformación de la madera</strong> (de la que en la provincia se extrajeron 3,8 millones de toneladas en 2017), marcando un hito en el conjunto del proyecto y erigiéndose como referente del <strong>cambio de modelo productivo</strong>. </p>
<p>En definitiva, una apuesta por <strong>la edificación en altura con estructuras de madera gallega</strong> respetuosa con el medio ambiente y demostrativa del <strong>potencial de producción de la madera</strong> de calidad como producto reciclable, renovable, neutral en términos de carbono y con alta eficiencia energética.</p>
<p> <br></p>
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</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/514
2018-12-14T11:06:35+01:00
2021-06-07T19:04:53+02:00
Jeddah Tower, un kilómetro de altura para ser récord del planeta
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9528d019-b847-4a35-a5ce-55d160e1741d/JEDAH%20CARTEL.jpg'><p>Los saudíes llaman a las puertas el cielo, aseguran los medios internacionales, y para lograrlo llevan años construyendo la <strong><a href="http://smithgill.com/media/pdfs/Jeddah_Tower_for_web.pdf">Torre Jeddah</a></strong> que será, con <strong>mil metros de altura, la más alta del mundo</strong>.</p>
<p>Ubicada en Jeddah, la segunda ciudad más grande de Arabia Saudí después de Dubai, el rascacielos ha sido diseñado por la firma de arquitectos americanos <strong><a href="http://smithgill.com/">Adrian Smith + Gordon Gill Architecture</a></strong> que crearan el <strong>Burj Khalifa</strong>, cuyo récord desbancará el próximo año por una diferencia de 72 metros. </p>
<p>La edificación, cuyo coste se estima en 1.400 millones de dólares, supera las expectativas actuales sobre la arquitectura de gran altura <strong>con un mirador a 664 metros del suelo, marcando récord propio, y un espacio exterior de 500 metros cuadrados entre los pisos 157 y 158</strong>. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-aca32af9-3eab-4747-866e-8ffdc1d736e1/image-1544781616762.png" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p>Los <strong>59 ascensores</strong>, algunos de ellos de dos pisos, viajarán a <strong>20 kilómetros por hora</strong> para ascender su kilómetro de altura. La superficie construida del edificio que nació bajo el nombre de el “Kingdom Tower” es de <strong>530.000 metros cuadrados</strong>.</p>
<p>De forma cónica y con <strong>base en forma de “Y”</strong>, el rascacielos se levanta con un ingenioso sistema estructural que, además de reducir significativamente las cargas, debe contrarrestar los efectos del viento. <strong>Muros de hormigón reforzados y vigas de acero</strong> forman su <strong>estructura portante</strong>.</p>
<p>Todo ello para acoger en su interior un hotel <strong>Four Seasons</strong> de cinco estrellas, apartamentos de lujo, oficinas y una amplia zona residencial inmersa en el proyecto comercial y residencial <strong>Jeddah Economic City</strong>.</p>
<p>El edificio y el proyecto general nacen en el medio del desierto pero pronto se convertirá esta zona, que tradicionalmente ha sido puerta de acceso a las ciudades sagradas de La Meca y Medina, en un polo turístico y comercial que diversifique la economía del emirato tan altamente dependiente del petróleo, en lo que se ha dado en llamar <strong><a href="https://vision2030.gov.sa/en">Plan Saudí Vision 2030</a></strong>.</p>
<p><br></p>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/513
2018-12-12T12:26:11+01:00
2018-12-12T12:30:22+01:00
Los retos del agua urbana en España
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6e2420e7-391d-4963-9748-040cb99b726d/POST%20AGUAS.png'><p>Aunque no podemos cerrar tanto el foco que no nos demos cuenta de que la gestión del agua es un problema global, ha crecido <strong>la idea de escasez de nuestros recursos hídricos y la importancia de llevar a cabo una óptima gestión integral del ciclo del agua en todo el territorio nacional</strong>, ya no sólo en lo que se definía como “España seca” frente a la “húmeda”. </p>
<p>Se hace por ello imprescindible la <strong>reflexión y el debate social y político sobre un problema</strong> que afecta a <strong>sectores tan destacados de nuestra economía</strong>, como el turismo, la hostelería o la agricultura, entre otros, sin olvidar, por supuesto, de la <strong>población</strong>.</p>
<p>Y en este sentido se desarrollan estudios como el realizado por <strong>PwC</strong> a instancias de <strong>Acciona</strong>: <a href="https://commonmedia.blob.core.windows.net/legacymedia/1226705/informe_gestion_agua.pdf">La gestión del agua en España, análisis de la situación actual del sector y retos futuros</a>.</p>
<p>Este documento identifica tres tipos de retos: el primero es <strong>medioambiental</strong> e irremediablemente viene marcado por la escasez de agua (estrés hídrico) y desertización de nuestro territorio, entre otros aspectos clave. El segundo, define los <strong>problemas estructurales</strong> relacionados con un mercado fragmentado con distintos cánones y tarifas, además insuficientes para recuperar costes, aspectos que, además, hacen vulnerable al consumidor.</p>
<p>Por último, los <strong>retos económicos</strong> se definen <strong>en una red obsoleta, con altos costes de operación y mantenimiento</strong> y, por tanto, <strong>una necesaria inversión</strong>, escasa tanto desde ámbito público, como privado.</p>
<p>De este modo, este estudio apuesta firmemente por la creación de <strong>un nuevo marco legislativo y regulatorio que aporte estabilidad y predictibilidad al sector</strong>, protegiendo al ciudadano y propiciando mayor <strong>inversión</strong> que facilite un consumo de agua económicamente y medioambientalmente sostenible. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-188f5208-c938-4d3d-af72-c0cc16c71951/image-1543846560542.48.55.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Así, <strong>una metodología nacional de obligado cumplimiento para el cálculo de las tarifas del agua urbana</strong> sería la clave, según este estudio, para la definición <strong>de una nueva metodología integral de gestión del agua</strong>, apoyada por incentivos económicos a la aplicación de la misma para los municipios, la definición clara y precisa de las <strong>competencias municipales</strong>, y <strong>la separación jurídica, contable y funcional de</strong> aquellas <strong>sociedades o administraciones</strong> relacionadas con la gestión de infraestructuras de agua; esto último, llevaría a impedir la disparidad que implica la presencia de varios operadores gestionando distintas fases del ciclo del agua para un mismo colectivo de usuarios.</p>
<p>Además de claros beneficios macroeconómicos y en términos de empleo, se eliminarían ineficiencias y se racionalizaría el consumo, se reducirían costes de O&M y reducirían pérdidas de agua gracias a la remodelación y creación de nuevas infraestructuras, derivadas de incentivos y mayores inversiones. </p>
<p>Si te interesan los detalles de esta propuesta, puedes acceder al documento original en <a href="https://commonmedia.blob.core.windows.net/legacymedia/1226705/informe_gestion_agua.pdf">La gestión del agua en España, análisis de la situación actual del sector y retos futuros</a>. </p>
<p><br></p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181113-cual-es-la-calidad-de-diseno-de-las-edar-en-espana">¿Cómo es la calidad de diseño de las EDAR en España? Entrevista a Jorge Chamorro</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180720-la-gestion-del-agua-en-la-capital-antes-del-canal-de-isabel-ii">La gestión del agua en la capital antes del Canal de Isabel II</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180524-reutilizacion-de-aguas-grises-sostenibilidad-y-resiliencia-ante-la-sequia">Reutilización de aguas grises: sostenibilidad y resiliencia ante la sequía</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/512
2018-12-11T12:46:25+01:00
2018-12-18T11:59:21+01:00
Impacto de las prácticas constructivas como agente potencial de desestabilización en obras de edificación
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-94d85891-5e03-4c2c-962a-f9e9449e6597/Impacto%20de%20las%20pra%CC%81cticas%20constructivas%20.png'><p>Algunas de las <strong>causas potenciales de desestabilización de obras de edificación</strong> son las derivados de las <strong>prácticas constructivas.</strong></p>
<p>Entre los <strong>defectos de ejecución</strong> que se pueden dar, podemos citar, entre otros los siguientes:</p>
<ul>
<li>el lavado del hormigón fresco.</li>
<li>apreciación errónea de los estratos resistentes.</li>
<li>la rotura durante la hinca o hincado en arcillas blandas.</li>
<li>cimentaciones profundas mal ejecutadas.</li>
</ul>
<p>Si nos centramos en este último punto, los <strong>defectos asociados a la ejecución de pilotes “in situ”</strong> se pueden producir por:</p>
<ul>
<li>la retirada inadecuada de la entubación recuperable (d>= 800mm)</li>
<li>no usar ningún tipo de entubación (d < 800mm), especialmente problemático en presencia de agua.</li>
<li>interrupciones del hormigonado.</li>
<li>el uso de hormigones demasiado secos o fluidos.</li>
</ul>
<p>En el esquema del principio, representamos <strong>3 problemas típicos que aparecen durante la retirada de la entubación</strong>. Puedes ver la explicación completa en la píldora asociada del curso “<a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologias_geotecnicas">Patologías geotécnicas en edificación</a>” que te dejamos a continuación:</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/511
2018-12-10T11:49:22+01:00
2021-06-07T19:05:27+02:00
Recopilación “El oficio del consultor de estructuras”, por Juan Carlos Arroyo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-76b120c4-ee75-4db9-a71c-d27710a0ccca/el%20oficio%20del%20consultor%20de%20estructuras.jpg'><p>Desde hace un tiempo, Juan Carlos tiene una línea de artículos en <a href="https://veredes.es/blog/">Veredes</a> sobre el <strong>oficio del consultor de estructuras</strong>.</p>
<p>Para que no te los pierdas, hemos decidido hacer este pequeño post recopilándolos de forma que los tengas todos en un solo lugar (iremos añadiendo los nuevos). Esperamos que te gusten.</p>
<h3 id="-el-oficio-del-consultor-de-estructuras-i-juan-carlos-arroyo-https-veredes-es-blog-oficio-del-consultor-estructuras-i-juan-carlos-arroyo-"><a href="https://veredes.es/blog/oficio-del-consultor-estructuras-i-juan-carlos-arroyo/">El oficio del consultor de estructuras (I) | Juan Carlos Arroyo</a></h3>
<p>¿Sabes hacer el pino con los brazos abiertos a 45º?</p>
<p>Hace años que formulé (para mí mismo) el secreto del “tener oficio”, algo que debe tener un buen tendero, un buen médico, un buen taxista, un buen ingeniero y un buen arquitecto. El oficio se compone de tres ingredientes, el conocimiento profundo del concepto, el orden de magnitud y la tecnología.</p>
<p>En la universidad no se enseñan, como otras muchas cosas. Esas cosas de las que vamos a hablar aquí se aprenden más tarde, cuando no tienes más remedio porque la vida te atropella. Y en la Universidad no se enseñan porque la Universidad suele estar a la cuarta derivada y el concepto es la primera. <a href="https://veredes.es/blog/oficio-del-consultor-estructuras-i-juan-carlos-arroyo/">Seguir leyendo en Veredes.</a></p>
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<h3 id="-el-oficio-del-consultor-de-estructuras-ii-juan-carlos-arroyo-https-veredes-es-blog-oficio-del-consultor-estructuras-ii-juan-carlos-arroyo-"><a href="https://veredes.es/blog/oficio-del-consultor-estructuras-ii-juan-carlos-arroyo/">El oficio del consultor de estructuras (II) | Juan Carlos Arroyo</a></h3>
<p>Escribiendo el anterior post sobre el oficio de consultor de estructuras ha surgido el nombre de varios personajes insignes y uno de ellos, español, que, en mi opinión, es el paradigma del concepto estructural; no en vano escribió Razón y ser de los tipos estructurales, un libro de estructuras que no contiene fórmula alguna.</p>
<p>Hace unos años yo intenté hacer algo parecido, explicar estructuras sin fórmulas, sólo con conceptos, y no me salió bien. Siempre que intento explicar el porqué del Números Gordos cuento que mi intención era explicar las estructuras de palabra, sin ecuaciones, pero no me fue posible, estoy demasiado unido a las operaciones, no me resisto a poner un cociente o una suma… <a href="https://veredes.es/blog/oficio-del-consultor-estructuras-ii-juan-carlos-arroyo/">Seguir leyendo en Veredes</a></p>
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<h3 id="-el-oficio-del-consultor-de-estructuras-iii-juan-carlos-arroyo-https-veredes-es-blog-oficio-del-consultor-estructuras-iii-juan-carlos-arroyo-"><a href="https://veredes.es/blog/oficio-del-consultor-estructuras-iii-juan-carlos-arroyo/">El oficio del consultor de estructuras (III) | Juan Carlos Arroyo</a></h3>
<p>Todos pensamos que nuestra profesión es de mucha responsabilidad. Los consultores de estructuras también… ¡cómo no!</p>
<p>Los profesionales tenemos una responsabilidad sobre el resultado y por tanto debemos saber lo que tiene que dar, antes de hacer el trabajo. Tenemos que tener ese fusible alerta para que si sale algo raro, digamos ¡ojo!</p>
<p>¿Qué pasaría si tu consultor de estructuras confundiera los kilonewtons y las toneladas? ¿Le adjudicarías el proyecto de la estructura? <a href="https://veredes.es/blog/oficio-del-consultor-estructuras-iii-juan-carlos-arroyo/">Seguir leyendo en Veredes</a></p>
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<h3 id="-el-oficio-de-consultor-de-estructuras-iv-juan-carlos-arroyo-https-veredes-es-blog-oficio-consultor-estructuras-iv-juan-carlos-arroyo-"><a href="https://veredes.es/blog/oficio-consultor-estructuras-iv-juan-carlos-arroyo/">El oficio de consultor de estructuras (IV) | Juan Carlos Arroyo</a></h3>
<p>No es lo mismo 8 que 80; pero 227 sí es lo mismo que 222.</p>
<p><em>“La precisión verbal es una de mis mayores preocupaciones y la precisión numérica es una de mis menores preocupaciones.”</em></p>
<p>Como profesor e ingeniero me preocupa mucho la precisión. Y hay que ser preciso desde dos puntos de vista, desde un punto de vista semántico y desde uno numérico.</p>
<p>Hay que hablar con propiedad y con precisión, porque es indiscutible que el uso de las palabras concisas contribuye considerablemente a la claridad y comprensión de una exposición. <a href="https://veredes.es/blog/oficio-consultor-estructuras-iv-juan-carlos-arroyo/">Seguir leyendo en Veredes</a></p>
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<p>Quizás también te interese:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181130-el-secreto-de-las-estructuras-entenderlas-conferencia-de-juan-carlos-arroyo-en-la-etsamadrid">“El secreto de las estructuras: entenderlas”, conferencia de Juan Carlos Arroyo en la @ETSAMadrid</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20161024-cortante-justificacion-del-numero-gordo">Resistencia a cortante del hormigón - Justificación del número gordo</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180607-entrevista-a-juan-carlos-arroyo-experto-en-estructuras-y-autor-del-libro-numeros-gordos">Entrevista a Juan Carlos Arroyo, experto en estructuras y autor del libro Números Gordos</a></p>
</li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/510
2018-12-05T09:35:26+01:00
2021-06-07T19:05:42+02:00
Modos de rotura en uniones atornilladas a cortante
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5ad05893-a77c-45b0-981e-6ee54ec02878/Modos%20de%20rotura%20a%20cortante.png'><p>En el curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/uniones_atornilladas">Uniones atornilladas en estructuras de acero</a>, Carlos Ríos te explica cómo encajar, diseñar y verificar correctamente una unión atornillada. </p>
<p>Una vez encajada la unión, el primero de los modos de rotura que verificamos es la <strong>rotura de los tornillos</strong>. Sin embargo, en muchas ocasiones se piensa erróneamente que este es el modo de rotura fundamental. Y no es así.</p>
<p>Además de los tornillos, cada uno de los elementos que conforman la unión llevan asociados además una serie de <strong>modos de roturas adicionales</strong> que también deben ser comprobados.</p>
<p>Los <strong>modos de rotura de los elementos conectados</strong> que también hay que analizar son:</p>
<ul>
<li>El aplastamiento de las chapas</li>
<li>El desgarro de las chapas (Shear block)</li>
<li>La resistencia a cortante de las chapas</li>
<li>La resistencia a momento flector de las chapas</li>
<li>La resistencia a pandeo lateral de la chapa</li>
</ul>
<p>Esto implicaría que, por ejemplo, si unimos una chapa metálica al alma de un IPE 200, tendríamos que hacer una <strong>doble comprobación por cada uno de dichos modos de rotura, una por elemento</strong>. Esto, y en un caso tan simple como este, se traduciría en comprobar 9 modos de rotura (esto, sin contar la resistencia a pandeo lateral de la chapa).</p>
<p>A continuación te dejamos la píldora del curso en la que Carlos te explica esto mismo y que da comienzo al capítulo relativo al <strong>cálculo de los modos de rotura de elementos conectados</strong>:</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/509
2018-12-04T11:04:37+01:00
2019-06-18T15:39:11+02:00
Rozamiento negativo: causas de su aparición y consecuencias
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-dc49f4bc-389d-44b6-ba37-8188f13493a2/PAT%208%20ROZAMIENTO%20NEGATIVO.png'><p>El <strong>rozamiento negativo</strong> es el fenómeno por el que, en terrenos blandos, dicho terreno ”se cuelga del pilote” incrementando su carga vertical.</p>
<p>Las <strong>principales causas de la aparición de este fenómeno s</strong>on:</p>
<ul>
<li>La consolidación del terreno o los asientos de rellenos, tanto por cargas estáticas como por sismo.</li>
<li>La hinca de pilotes en suelos arcillosos blandos</li>
<li>El rebajamiento del nivel freático</li>
</ul>
<p><strong>¿Afecta este fenómeno a la carga de hundimiento?</strong></p>
<p>No. Es importante dejar claro que el rozamiento negativo no provoca una reducción de la carga de hundimiento del pilote, que sigue siendo la misma. Lo que <strong>provoca es una reducción de la carga admisible.</strong></p>
<p>Por eso, para analizar el comportamiento del pilote en caso de que se prevea la aparición de rozamiento negativo, lo que se suele hacer es establecer la carga de rozamiento negativo que actúa sobre el pilote con un factor “beta” proporcional a la tensión vertical efectiva del terreno.</p>
<p>En el siguiente vídeo, Fernando te explica esto con más detalle y te indica qué <strong>valor puede adoptar dicho coeficiente “beta” en función del tipo de terreno</strong> y el ángulo de rozamiento efectivo.</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/508
2018-12-03T12:26:12+01:00
2021-06-07T19:05:51+02:00
El puente colgante más grande de África
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-09d2f96a-84a8-4251-b93d-f3a6ac714fa2/137187637_15266119021011n.jpg'><p>Desde este mes de noviembre, el viaje entre Mozambique y Sudáfrica ha cambiado notablemente. Concretamente, desde la capital mozambiqueña a la provincia de KwaZulu-Natal, la duración del recorrido ha pasado de seis horas a 90 minutos.</p>
<p>Y a ello ha contribuido el <strong>puente Maputo-Katembe</strong>, que salva los 680 metros de distancia entre las dos orillas de la bahía de la capital y se eleva 60 metros sobre el agua. Este puente, con dos carriles por sentido y dos torres, <strong>tiene una longitud de tres kilómetros</strong>: 1230 m de puente en hormigón prefabricado, 1100 m de puente en cantilever y 680 m de puente colgante. Por esto, y algunas cosas más, el de Maputo <strong>es un puente de récords</strong>. </p>
<p>Para lograr ser <strong>el puente colgante más grande de todo el continente africano</strong>, ha tenido que desbancar al de Matadi (2800 metros de longitud), ubicado en la República Democrática del Congo, e invertir durante los cuatro años de su construcción la friolera de <strong>785 millones de dólares, financiados al 95% por una línea de crédito china</strong>.</p>
<p>De hecho, se trata de <strong>la infraestructura más cara construida en el país tras su independencia en 1975</strong>, a pesar de la elevada deuda pública que afronta Mozambique. Y tanto que para muchos esta es una muestra flagrante de <a href="https://www.urgente24.com/277166-maputo-ejemplo-de-como-china-conquista-africa">cómo China está “apoderándose” de África</a>.</p>
<p>Para solventar la situación, la infraestructura, construida por la <a href="http://www.crbc.com/site/crbcEN/index.html">Corporación China Road and Bridge (CRBC)</a>, será de peaje durante dos décadas, aunque algunos medios hablan de un periodo de gracia de por medio.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-eb8ddb8f-7c85-4e58-b451-9e252350ec7a/image-1543411835065.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p><strong>El proyecto completo incluye 180 kilómetros de carretera que se extienden desde la capital mozambiqueña hasta el enclave turístico Punta de Oro</strong>, próximo ya a la frontera con Sudáfrica.</p>
<p>En él se han utilizado <strong>75.000 toneladas de acero y 300.000 m3 de hormigón</strong>, y se ha empleado a 3.800 trabajadores locales y 450 chinos, así como medio centenar de ingenieros y consultores procedentes de países como Alemania, Inglaterra, Rusia y Grecia.</p>
<p>Y todo ello con la intención de <strong>contribuir al sueño de una comunicación ininterrumpida del continente, desde Sudáfrica al norte de África</strong>, un sueño en el que China parece tener mucho que decir.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/zO3Uz0FrNHk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><br> </p>
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<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180719-puentes-atirantados-para-mejorar-la-movilidad-en-toledo-con-sistemas-de-dywidag">Puentes atirantados para mejorar la movilidad en Toledo</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180823-el-cuarto-puente-sobre-el-canal-de-panama-un-nuevo-hito-para-una-infraestructura-de-records">El cuarto puente sobre el Canal de Panamá: un nuevo hito para una infraestructura de records</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180924-el-harwood-bridge-en-australia">El 'Harwood bridge', en Australia</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/507
2018-11-30T11:36:54+01:00
2021-06-07T19:07:34+02:00
“El secreto de las estructuras: entenderlas”, conferencia de Juan Carlos Arroyo en la @ETSAMadrid
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b57a627a-5a9a-4cc9-ab10-7f875063ab69/%E2%80%9CEl%20secreto%20de%20las%20estructuras_%20entenderlas%E2%80%9D-%20imagen%20principal%20propuesta.JPG'><p><em>“Si no sabes el resultado, no calcules”</em>. Así versa el subtítulo de la presentación de Juan Carlos realizó el pasado 14 de Noviembre en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid (UPM) y organizada por el Máster Universitario en Estructuras de Edificación (@estructurasUPM) junto con el programa de doctorado (@DoctoradoEstruc ).</p>
<p>En esta conferencia de una hora y media de duración, Juan Carlos explica lo que él mismo entiende por “el <strong>oficio de un ingeniero estructural</strong>”, el cual se apoya en 3 pilares fundamentales: el <strong>concepto</strong>, el <strong>orden de magnitud</strong> y la <strong>tecnología</strong>.</p>
<p>Además, y a modo de consejo, nos deja algunas ideas clave para lograr alcanzar ese oficio:</p>
<ul>
<li><em>”Sacrifica las variables menos importantes para facilitar el entendimiento de la esencia del fenómeno”</em></li>
<li><em>“No busques atajos ciegos (tablas). Busca entender el fenómeno y échate un número”</em></li>
<li><em>“El coeficiente de seguridad es una venda en los ojos”</em></li>
</ul>
<p>Para terminar, y tras comentar algunas ideas arraigadas pero equivocadas, dedica el resto de la conferencia a hablar sobre aprendizajes y casos concretos de rehabilitación a los que se ha enfrentado en <a href="http://www.calter.es/es/">Calter Ingeniería</a>. Entre otras:</p>
<ul>
<li>Rehabilitación de un convento</li>
<li>Remonta de un edificio existente</li>
<li>Patología por flecha excesiva de un elemento ornamental</li>
<li>Añadir nuevas filas al primer anfiteatro del Bernabéu</li>
</ul>
<p>Puedes ver la conferencia completa en <a href="https://drive.upm.es/index.php/s/ue6elzmzTsBXZvV">UPM Drive</a> o en Youtube:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/vOKx64fk_nI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p>Quizás también te interese:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Curso online Números gordos de hormigón armado</a></p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180521-cuales-son-los-fallos-mas-habituales-de-un-ingeniero-estructural">¿Cuáles son los fallos más habituales de un ingeniero estructural? Entrevista a Juan Carlos Arroyo</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170314-aprende-a-armar-un-muro-en-3-minutos">Aprende a armar un muro en 3 minutos</a></p>
</li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/506
2018-11-29T13:14:07+01:00
2018-11-29T13:17:25+01:00
Resumen de la actualidad del Project Finance Internacional
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5e49db1f-6131-4456-abf2-673c3e064031/How%20ColorAffectsCommunication.jpg'><div><p>Si estás interesado en Project Finance, a continuación te dejamos un resumen de los proyectos más destacados:</p><br><u>En Latino-América:</u><br><ul><li><strong><strong>ARGENTINA</strong></strong></li><ul><br><li>El Programa Provincial de Incentivos a la Generación de Energía Distribuida (PROINGED)<strong> <a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2018/11/21/argentina-proinged-lanza-licitacion-para-parques-solares-de-mediana-escala-en-la-provincia-de-buenos-aires/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-magazine-latam.com/2018/11/21/argentina-proinged-lanza-licitacion-para-parques-solares-de-mediana-escala-en-la-provincia-de-buenos-aires/&source=gmail&ust=1543497610902000&usg=AFQjCNEP0oWGCIeoQ0-iy6y15dQ3ba-bZw">ha lanzado una subasta para instalar 20 nuevos parques solares de mediana escala</a> </strong>(entre 200 y 500 kW de potencia) en pequeñas localidades de la provincia de Buenos Aires. De acuerdo al cronograma de la licitación, el 10 de enero está prevista la presentación de ofertas.</li><br><li>La empresa Consolmy Energy Argentina SRL ha firmado un convenio con la municipalidad de Ingeniero Huergo, en la provincia argentina de Río Negro, <strong><a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2018/11/20/anunciado-proyecto-fv-de-200-mw-para-el-norte-de-patagonia-en-argentina/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-magazine-latam.com/2018/11/20/anunciado-proyecto-fv-de-200-mw-para-el-norte-de-patagonia-en-argentina/&source=gmail&ust=1543497610902000&usg=AFQjCNHUEUmpzbeKcksp-HgNB5SMTTtUmw">para la entrega de tierra para la construcción de una central fotovoltaica de 200MW.</a></strong> El predio de 700 hectáreas se encuentra ubicado a unos cuatro kilómetros al norte de la planta urbana de Huergo.</li><br></ul></li><li><strong>BRASIL: </strong>según nuevos datos de ABSOLAR, hay actualmente más de 37.000 sistemas fotovoltaicos de generación distribuida conectados a la red eléctrica del país, cuya potencia total asciende a más de 350MW.<strong> <a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2018/11/21/distribuidoras-de-brasil-piden-cambiar-las-reglas-para-la-generacion-distribuida/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-magazine-latam.com/2018/11/21/distribuidoras-de-brasil-piden-cambiar-las-reglas-para-la-generacion-distribuida/&source=gmail&ust=1543497610902000&usg=AFQjCNEtpg1YVkvYvli5Pi4S0KLxfFF1sw">El fuerte crecimiento de los últimos dos años está empezando a preocupar las grandes distribuidoras, que piden ahora una modificación de las reglas.</a></strong></li><br><li><strong>CHILE: </strong><a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2018/11/19/chile-publica-en-su-diario-oficial-las-modificaciones-a-la-ley-de-net-billing/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-magazine-latam.com/2018/11/19/chile-publica-en-su-diario-oficial-las-modificaciones-a-la-ley-de-net-billing/&source=gmail&ust=1543497610902000&usg=AFQjCNFAG1GKnx9A_KtPRgvXxROBI0z3jg"><strong>El Diario Oficial de la República de Chile publicó las modificaciones a la “Ley General de Servicios Eléctricos con el fin de incentivar el desarrollo de las generadoras residenciales</strong>”.</a> Las modificaciones contemplan cambios como el límite de potencia para el acceso a la venta del excedente de energía a la red ha sido subido de 100kW a 300kW. Las nuevas disposiciones, además, permitirán net metering virtual y descuentos para sistemas comunitarios.</li><br><li><strong>COLOMBIA:</strong><br><ul><br><li><strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/enel-descarta-optar-en-solitario-por-electricaribe/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://elperiodicodelaenergia.com/enel-descarta-optar-en-solitario-por-electricaribe/&source=gmail&ust=1543497610902000&usg=AFQjCNFRqvlLfW-WOAx7IOQI7kEWZJs9OA">El consejero delegado de Enel, Francesco Starace, ha descartado que el grupo italiano pueda afrontar en solitario el riesgo de hacerse con Electricaribe,</a> </strong>la eléctrica colombiana que fue expropiada por el Gobierno sudamericano a la española Naturgy.</li><br><li><a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2018/11/22/ecopetrol-asigna-a-aes-chivor-la-construccion-de-una-planta-solar-de-20-mw/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-magazine-latam.com/2018/11/22/ecopetrol-asigna-a-aes-chivor-la-construccion-de-una-planta-solar-de-20-mw/&source=gmail&ust=1543497610902000&usg=AFQjCNFEd7FMUeulRsR0b_jIjfDPSMWY9Q"><strong>La petrolera colombiana Empresa Colombiana de Petróleos (Ecopetrol) ha anunciado haber otorgado el contrato para la construcción de su primera central fotovoltaica a gran escala a AES Chivor</strong>.</a> La central, de 20,4MW de potencia, se realizará en el municipio de Castilla La Nueva, en el departamento del Meta y debería empezar a operar en la segunda mitad de 2019. El grupo apunta a expandir su portafolio de renovables hasta 181MW a través de nuevos proyectos solares e hidráulicos.<br><br></li></ul><strong>HONDURAS:</strong> la Primera Dama de Honduras<strong> </strong><a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2018/11/23/nuevas-instalaciones-aisladas-en-zonas-rurales-de-honduras/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-magazine-latam.com/2018/11/23/nuevas-instalaciones-aisladas-en-zonas-rurales-de-honduras/&source=gmail&ust=1543497610902000&usg=AFQjCNHfTJIfGUIaDRZyVx3XZwrngmmUUQ"><strong>inauguró algunos de los proyectos de instalación de paneles solares Santa Bárbara</strong>.</a> En concreto, se han instalado sistemas aislados en 2.735 viviendas, 60 centros escolares y un centro de salud en Santa Bárbara, que han supuesto una inversión de 6.260.000 dólares provenientes del programa Pro-Energía Rural, el mayor programa social de energía alternativa ejecutado en América Latina, destinado a beneficiar a las comunidades más vulnerables y pobres.</li><br><li><strong>REPÚBLICA DOMINICANA: </strong><a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2018/11/21/monte-plata-solar-en-rd-gana-el-premio-al-mejor-proyecto-a-gran-escala-de-cref-2018/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-magazine-latam.com/2018/11/21/monte-plata-solar-en-rd-gana-el-premio-al-mejor-proyecto-a-gran-escala-de-cref-2018/&source=gmail&ust=1543497610902000&usg=AFQjCNH9lbSTFVQlnx_aaRoALqsRtJOR-w"><strong>Monte Plata Solar ha ganado el Premio 2018 del Décimo Foro de Energía Renovable del Caribe (CREF 2018) en la categoría de Mejor proyecto a gran escala</strong>.</a> Los criterios para este premio son enfoques innovadores en el desarrollo, valores para inversores y clientes, así como aspectos sociales y ecológicos. Propiedad de la taiwanesa General Energy Solutions (GES), el proyecto fotovoltaico construido por SOVENTIX tiene una capacidad de 33MW. Está prevista la construcción de una segunda etapa que comenzaría el próximo año y supondría una inversión adicional de US$55 millones.</li><br><li><strong>URUGUAY: </strong>el Ministerio de Industria, la UTE y la Comisión Honoraria Pro Erradicación de la Vivienda Rural Insalubre (MEVIR) han llevado a cabo<strong> </strong><a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2018/11/19/electrificacion-con-energia-solar-para-la-localidad-de-cerros-de-vera-en-uruguay/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-magazine-latam.com/2018/11/19/electrificacion-con-energia-solar-para-la-localidad-de-cerros-de-vera-en-uruguay/&source=gmail&ust=1543497610902000&usg=AFQjCNEOFVg90BrMlJgIynLpUCfmP4xCcg"><strong>una instalación fotovoltaica para sustituir un generador a gasoil en la localidad de Cerros de Vera, en el departamento de Salto</strong>.</a> Se instalaron 180 paneles, un banco de baterías para el almacenamiento de la energía y un controlador electrónico que maneja la entrada y salida de los distintos equipos. Se trata de una localidad que por su ubicación física en el territorio es de difícil acceso, por lo que no llegan las redes de energía eléctrica de UTE.</li><br><li><strong><a href="https://www.pv-magazine-latam.com/2018/11/21/enel-seguira-invirtiendo-en-las-renovables-en-america-latina/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-magazine-latam.com/2018/11/21/enel-seguira-invirtiendo-en-las-renovables-en-america-latina/&source=gmail&ust=1543497610902000&usg=AFQjCNFxSP8akZJQbtsgsFtU3nsuaRXAvQ">Enel seguirá invirtiendo en las renovables en América Latina.</a></strong> La empresa energética italiana Enel ha presentado su nueva estrategia 2019 – 2021, un plan que contempla, entre otras cosas, el despliegue de un 11,4GW adicionales de capacidad de energía renovable. La compañía invertirá un total de € 27.5 mil millones en este plan, y que € 10.6 se destinarán a las energías renovables. Esta suma se invertirá principalmente en aquellos mercados en los que el grupo italiano ya tiene una presencia integrada, como Italia, España, Chile y Brasil.</li></ul><br><p style="font-weight: 400;"><u>En Oriente Medio y Norte de África:</u></p><ul style="font-weight: 400;"><br><li><strong>ALGERIA<a href="https://www.pv-magazine.com/2018/11/19/algeria-issues-150-mw-solar-tender/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-magazine.com/2018/11/19/algeria-issues-150-mw-solar-tender/&source=gmail&ust=1543497610902000&usg=AFQjCNHoWPQP-StYajPoCwlQQJJM-aFZyw">: la Comisión de Regulación de Electricidad y Gas de Argelia (CREG) emitió una licitación para la construcción de varias plantas fotovoltaicas con una capacidad combinada de 150MW</a></strong> en el suroeste de Argelia. Los proyectos, que deben estar en el rango de 10MW a 50MW, se desarrollarán sobre la base de Build - Own - Operate (BOO) y se les otorgará un PPA de 20 años. Alrededor de 50MW de capacidad se desplegarán en Guerara, en la región de Ghardaïa, mientras que otros 50MW se ubicarán en Diffel, en la región de Biskra.</li><br><li><strong>OMÁN: <a href="https://www.pv-magazine.com/2018/11/22/oman-reveals-final-bidders-of-500-mw-solar-tender/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-magazine.com/2018/11/22/oman-reveals-final-bidders-of-500-mw-solar-tender/&source=gmail&ust=1543497610902000&usg=AFQjCNHEnhctR1sSHoHMrtapwp4TPvkKrA">la Oman Power and Water Procurement company (OPWP) reveló los tres postores finales para la licitación solar de 500MW que lanzó en enero.</a> </strong>Los postores son tres consorcios internacionales. Uno comprende al desarrollador Masdar, Total Solar, y Jinko. Una segunda alianza la compañía ACWA Power y las compañías kuwaitíes Gulf Investment Corporation G.S.C. (GIC), y Alternative Energy Projects Co. (AEPC). La tercera alianza está formada por Marubeni Corporation, Oman Gas Company (OGC), Nebras Power, y Omani concierne a Bahwan Renewable Energy Company LLC.</li><br><li><strong>UAE: </strong>los Emiratos Árabes Unidos, en asociación con la Agencia Internacional de Energía Renovable (IRENA), <strong><a href="https://www.pv-magazine.com/2018/11/19/uae-makes-another-50m-in-re-loans-available/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-magazine.com/2018/11/19/uae-makes-another-50m-in-re-loans-available/&source=gmail&ust=1543497610902000&usg=AFQjCNFUsFgjxiqAeMSvSb-ripF0h46low">han comprometido otros $ 50 millones en préstamos para proyectos de energía renovable en países en desarrollo.</a> </strong>La instalación estará disponible como la séptima oferta del programa de préstamos del Fondo de Abu Dhabi para el Desarrollo (ADFD). Las solicitudes para el ciclo de financiación serán aceptadas hasta el 14 de febrero.</li></ul><br><p style="font-weight: 400;"><u>En Ásia:</u></p><ul style="font-weight: 400;"><br><li><strong>MALASIA: </strong><a href="https://www.pv-tech.org/news/malaysia-to-announce-500mw-lss-3-solar-tender-in-january" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-tech.org/news/malaysia-to-announce-500mw-lss-3-solar-tender-in-january&source=gmail&ust=1543497610902000&usg=AFQjCNE3rJ5Zguwo0JYxXP0CQ5z5r2z9yw">l<strong>a tercera ronda de licitaciones de la Malaysia's Large-Scale Solar (LSS) será por otros 500MW de capacidad</strong></a> y los detalles se anunciarán en enero. Se espera que el valor de los proyectos será 477 millones de dólares. Pese a los 500MW, las empresas interesadas penaban que la capacidad a licitar sería mucho mayor. No hay más detalles acerca de la licitación.</li><br><li><strong>TAILANDIA: <a href="https://elperiodicodelaenergia.com/tailandia-planea-1-000-mw-de-generacion-electrica-con-fotovoltaica-flotante/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://elperiodicodelaenergia.com/tailandia-planea-1-000-mw-de-generacion-electrica-con-fotovoltaica-flotante/&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNEOZnpZHznOFBrTcKUCWOMovwYhJA">la Autoridad estatal de Generación de Electricidad de Tailandia (EGAT) está planeando 1.000MW de proyectos de fotovoltaica flotante</a> </strong>en ocho embalses hidroeléctricos del país. Los dos primeros proyectos, ubicados en el noreste, ya están en la fase de desarrollo, incluidos 45MW (AC) de capacidad contratada en la presa Sirindhorn, con una fecha de operación comercial prevista para 2020. Un segundo proyecto de 24MW (AC) en la represa Ubol Ratana entrará en operación comercial en 2023.</li></ul><br><p style="font-weight: 400;"><strong> </strong><u>En África:</u></p><ul style="font-weight: 400;"><br><li><strong>KENIA:</strong><br><ul><br><li><strong><a href="https://www.esi-africa.com/kenya-erc-introduces-framework-to-open-up-energy-market/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.esi-africa.com/kenya-erc-introduces-framework-to-open-up-energy-market/&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNHrpb0JAJ4WZ2XjR9Pzaqift5FpFw">La Comisión Reguladora de Energía (ERC) busca establecer un fondo para proteger a los operadores de mini-redes de altos costos como parte de las regulaciones</a></strong> para alentar a los inversores a generar, transmitir y vender electricidad en áreas remotas a precios minoristas asequibles. Además, según el Daily Nation, el establecimiento de un fondo garantizaría tarifas de electricidad uniformes para las mini redes en todo el país basadas en un justo retorno de la inversión.</li><br><li><strong><a href="https://www.esi-africa.com/president-kenyatta-to-inaugurate-east-africas-largest-solar-plant/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.esi-africa.com/president-kenyatta-to-inaugurate-east-africas-largest-solar-plant/&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNHsULktoah4qEHuqlmsy8iNew8j-Q">El presidente de Kenia, inaugurará esta semana una planta solar de 54,6MW en el condado de Garissa,</a></strong> y aumentará la capacidad de electricidad instalada del país a más de 2.352MW. Implementada por la Autoridad de Electrificación Rural (REA), según el gobierno, la planta alimentará a la red nacional a una de las tasas más competitivas, y se dice que ya existe un acuerdo de compra de energía con Kenya Power and Lighting Company (KPLC).</li><br></ul><br></li><br><li><strong>NÍGER: </strong>el primer ministro de Níger y la ministra de energía inauguraron<strong> <a href="https://www.pv-magazine.com/2018/11/26/niger-commissions-first-solar-park/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-magazine.com/2018/11/26/niger-commissions-first-solar-park/&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNGdKOaC37uVEey7NLchE2EBTvqe-Q">la primera planta de energía solar del país.</a> </strong>La instalación de 7MW está ubicada cerca de Malbaza, una aldea rural en el centro de Níger, y es el resultado de un proyecto desarrollado bajo el Renaissance Program Act II, que ha recibido el apoyo del gobierno de la India. El proyecto es parte de un plan para desplegar 100MW de energía solar para 2021.</li></ul><br><p style="font-weight: 400;"><strong> </strong><u>En Europa:</u></p><ul style="font-weight: 400;"><br><li><strong>ALEMANIA: </strong>la coalición gubernamental alemana ha aprobado recientemente subastas suplementarias prometidas durante mucho tiempo que añadirán un total de 8GW de energía eólica terrestre y solar a la red en los próximos tres años. <strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/alemania-da-luz-verde-a-8-gw-de-energia-solar-y-eolica-terrestre-adicionales-hasta-2021/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://elperiodicodelaenergia.com/alemania-da-luz-verde-a-8-gw-de-energia-solar-y-eolica-terrestre-adicionales-hasta-2021/&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNGeU2KtSIsvipUnJcEvn0ST-3dzRA">En el tratado de coalición se comprometieron a añadir 4GW de eólica terrestre y 4GW de energía solar a través de “subastas especiales”.</a></strong></li><br><li><strong>DINAMARCA: <a href="https://www.pv-magazine.com/2018/11/21/google-seeks-green-ppa-for-its-new-data-center-in-denmark/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-magazine.com/2018/11/21/google-seeks-green-ppa-for-its-new-data-center-in-denmark/&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNEHxLXDiHHWVVqC0JuxRh_lds8LXw">Google busca un PPA verde para su nuevo centro de datos en Dinamarca.</a> </strong>El gigante de Internet comenzó la construcción de lo que será su quinto centro de datos en Europa y la instalación de 600 millones de euros será alimentada exclusivamente por fuentes de energía limpia.</li><br><li><strong>ESPAÑA:</strong><br><ul><br><li><strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/cobra-acs-instalara-en-aragon-el-mayor-parque-fotovoltaico-de-espana-de-750-mw/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://elperiodicodelaenergia.com/cobra-acs-instalara-en-aragon-el-mayor-parque-fotovoltaico-de-espana-de-750-mw/&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNGkkBK6QN4ZK1PEnC46fWWXwkAUSw">Cobra (ACS) instalará en Aragón el mayor parque fotovoltaico de España de 750MW.</a> </strong>El macroproyecto se extenderá en una superficie de 1.600 hectáreas para desarrollar los 750MW entre las 16 plantas fotovoltaicas de que consta la instalación, que tendrá que estar finalizada en octubre de 2019. Se tratará del parque más grande de España y uno de los mayores de Europa.</li><br><li><a href="https://www.elconfidencial.com/empresas/2018-11-20/solarcentury-parques-solares-sevilla-encavis_1656322/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.elconfidencial.com/empresas/2018-11-20/solarcentury-parques-solares-sevilla-encavis_1656322/&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNE8cPBTT8vk2V3jW6gmpgBkTQST9Q"><strong>La compañía de renovables Solarcentury ha dado un paso más en su apuesta por la construcción de grandes instalaciones fotovoltaicas en España</strong>.</a> Tras asegurarse el desarrollo y la financiación con la venta al inversor aleman Encavis AG del mega parque solar de 300MW en Talayuela (Extremadura), la firma británica cuenta ya con todos los permisos de la Junta de Andalucía para el desarrollo de otros cuatro proyectos en Alcalá de Guadaíra (Sevilla) que sumarán 200MW (50 cada uno).</li><br><li><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/imasa-consigue-varios-contratos-para-construir-340-mw-de-fotovoltaica-y-biomasa-en-espana/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://elperiodicodelaenergia.com/imasa-consigue-varios-contratos-para-construir-340-mw-de-fotovoltaica-y-biomasa-en-espana/&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNHdBm2gVlbUN7tFa1eRc0Ch77X5rQ"><strong>Imasa se ha adjudicado varios contratos para la construcción de varias plantas de energía fotovoltaica y de biomasa que suman 340MW</strong>.</a> La empresa se ha adjudicado un contrato de Cobra Instalaciones y Servicios para la ejecución de 5plantas de energía solar fotovoltaica en Escatrón (Aragón). Cuatro de estas plantas tendrán una potencia de 50MW cada una, y la quinta, de 40MW. Además, Imasa se ha adjudicado la construcción de dos plantas de biomasa de 50 MW cada una.</li><br><li><a href="https://www.energias-renovables.com/fotovoltaica/holaluz-pone-en-marcha-dos-instalaciones-de-20181120" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.energias-renovables.com/fotovoltaica/holaluz-pone-en-marcha-dos-instalaciones-de-20181120&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNFRB8TYwlkWhgjJ8Idnq7a9mrJ6XQ"><strong>Holaluz pone en marcha dos instalaciones de autoconsumo solar cada día</strong>.</a> La comercializadora, que desembarcó en el negocio del autoconsumo hace meses, ha difundido un comunicado en el que aplaude la aprobación del Real Decreto-ley 15/2018, de medidas urgentes para la transición energética y la protección de los consumidores, y que les permite el crecimiento de sus instalaciones.</li></ul></li><br><li><strong>FINLANDIA: <a href="https://www.pv-magazine.com/2018/11/19/finland-launches-technology-neutral-re-auction/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-magazine.com/2018/11/19/finland-launches-technology-neutral-re-auction/&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNEN3xrxajasxgCfWA9EMZpK8hgkbQ">la Agencia de Energía de Finlandia ha lanzado la primera subasta neutral de tecnología del país para proyectos de energía renovable a gran escala.</a> </strong>Los proyectos eólicos, solares, biomasa y marinos serán elegibles para competir en la subasta. A través de la subasta, la agencia espera contratar una producción anual de electricidad de 1.4 TWh.</li><br><li><strong>FRANCIA: <a href="https://www.pv-magazine.com/2018/11/23/france-sees-increasing-activity-for-private-solar-ppas/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-magazine.com/2018/11/23/france-sees-increasing-activity-for-private-solar-ppas/&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNHlVrgiiw13AASk3Jykr-Y1rX_Ddw">la cooperativa de energía francesa Enercoop ha emitido una solicitud de propuesta para seleccionar proyectos de energía solar y eólica de hasta 10MW de tamaño, que puede otorgar un PPA a largo plazo, </a></strong>que se completarán para fines de 2020, y que se desarrollarán fuera de cualquier plan de apoyo público. La duración del PPA será de 15 a 30 años y los desarrolladores interesados tienen hasta el 12 de diciembre para presentar expresiones de interés, con la fecha límite para las propuestas de proyectos el 18 de enero.</li><br><li><strong>PAÍSES BAJOS: </strong>el Ministerio de Economía holandés ha anunciado que <strong><a href="https://www.pv-magazine.com/2018/11/19/netherlands-pv-projects-totaling-3-7-gw-submitted-for-autumn-round-of-2018-sde-program/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-magazine.com/2018/11/19/netherlands-pv-projects-totaling-3-7-gw-submitted-for-autumn-round-of-2018-sde-program/&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNG9aHjsYXPwb3laKRgV5p2_T-z44w">se han presentado proyectos fotovoltaicos con una capacidad combinada de 3.708 MW para la ronda de otoño del programa SDE +</a> </strong>(Stimulering Duurzame Energieproductie) de 2018 para proyectos de energía solar y renovable a gran escala. La energía solar representa el 72,8% de la capacidad total preasignada.</li></ul><br><p style="font-weight: 400;"><u>Otras noticias de interés:</u><strong> </strong></p><ul style="font-weight: 400;"><br><li><strong><a href="https://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/9533213/11/18/La-UE-planta-cara-a-China-vigilara-la-inversion-extranjera-en-activos-clave.html" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/9533213/11/18/La-UE-planta-cara-a-China-vigilara-la-inversion-extranjera-en-activos-clave.html&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNEPSgaotS2BYEMprFFL-NzUFkCchQ">La Unión Europea se prepara para desarrollar un sistema de vigilancia que supervise las inversiones directas de otros países en sectores estratégicos para los Veintiocho, especialmente en aquellos relacionados con la tecnología y las infraestructuras críticas.</a> </strong>El objetivo que persiguen desde Bruselas es la creación de un marco de supervisión más estricto que proteja a las compañías europeas del robo de determinada tecnología o acceder a determinados programas comunitarios que fomentan el crecimiento económico, el empleo y la competitividad.</li><br><li><strong><a href="https://elperiodicodelaenergia.com/las-grandes-corporaciones-del-re100-aumentaron-un-41-sus-compras-de-energia-renovable-en-el-ultimo-ano/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://elperiodicodelaenergia.com/las-grandes-corporaciones-del-re100-aumentaron-un-41-sus-compras-de-energia-renovable-en-el-ultimo-ano/&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNGyYo-w_CklssW4rkZge3oGbp5z1Q">Las 155 corporaciones que forman parte del RE100 operan ya en más de 140 mercados de todo el mundo e incrementaron sus compras de energía renovable un 41% el año pasado,</a> </strong>realizando una importante contribución para limitar el cambio climático a menos de 2 grados, según se analiza en el Informe Anual 2018 de Progress Insights de RE100, que se acaba de publicar.</li><br><li><a href="https://www.pv-tech.org/news/equinor-acquires-10-stake-in-scatec-solar" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-tech.org/news/equinor-acquires-10-stake-in-scatec-solar&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNHReVpH046NUHj-qpMShDUXuJ-gsg"><strong>La multinacional noruega de petróleo, gas y energías renovables Equinor ASA ha adquirido una participación del 9,7% en el desarrollador fotovoltaico con sede en Oslo, Scatec Solar ASA</strong>,</a> a un precio de compra total de aproximadamente 82,4 millones de dólares.</li><br><li>Ence – Energía y Celulosa ha presentado este martes su Plan Estratégico 2019-2023, que contempla alcanzar un ebitda de 550 millones € dentro de cinco años. Para ello, Ence llevará a cabo un plan de inversiones productivas de 1.100 millones € durante los próximos cinco años, a fin de impulsar su crecimiento y su diversificación para aprovechar las claras oportunidades de crecimiento del mercado.<strong> <a href="https://www.pv-magazine.es/2018/11/21/ence-invertira-615-millones-de-euros-en-generacion-renovable/" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.pv-magazine.es/2018/11/21/ence-invertira-615-millones-de-euros-en-generacion-renovable/&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNE8YQ5_dt-PnITNpXujxPXnC9vKEw">La empresa tiene previsto llevar a cabo inversiones por 615 millones € en generación con biomasa, termosolar y fotovoltaica.</a></strong></li><br><li>Cada seis meses, BloombergNEF realiza un análisis del Costo Nivelado de Electricidad, una evaluación de la competitividad en términos de coste de diferentes tecnologías de generación y almacenamiento de energía, excluyendo los subsidios. Pues bien, el último análisis de la consultora deja claro que<strong> <a href="https://www.energias-renovables.com/panorama/a-bloomberg-certifica-que-la-eolica-y-20181120?utm_campaign=newsletterERSolar&utm_medium=boletinClick&utm_source=Boletin-Solar+2018-11-21" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.energias-renovables.com/panorama/a-bloomberg-certifica-que-la-eolica-y-20181120?utm_campaign%3DnewsletterERSolar%26utm_medium%3DboletinClick%26utm_source%3DBoletin-Solar%2B2018-11-21&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNFp8ozPcwTT3BSb1dFdmVG8GF0Y5g">las energía eólica y solar son ya las fuentes más baratas de generación de energía en todas las economías importantes, excepto Japón.</a></strong></li><br><li><a href="https://www.energias-renovables.com/fotovoltaica/aurea-capital-partners-le-compra-a-siemens-20181121" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.energias-renovables.com/fotovoltaica/aurea-capital-partners-le-compra-a-siemens-20181121&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNGrCMAGax-sO6i5BDbMYlFmfekMBg"><strong>Siemens Gamesa Renewable Energy (SGRE), a través de su filial SGRE 9Ren, acaba de anunciar que ha vendido tres campos solares en funcionamiento en España a Aurea Capital Partners,</strong></a> gestor de inversiones especializado en energías renovables e Infraestructuras. Las instalaciones, que suman una capacidad de 1,2 MW, están ubicadas en Huesca, Murcia y Huelva.</li><br><li><strong><a href="http://www.expansion.com/pais-vasco/2018/11/21/5bf483cb46163f58a18b45fa.html" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=http://www.expansion.com/pais-vasco/2018/11/21/5bf483cb46163f58a18b45fa.html&source=gmail&ust=1543497610903000&usg=AFQjCNENXCIR-Rh1P4VUrJ0dLZ0CdsBeOQ">Solarpack se estrena en Bolsa con un valor de más de 260 millones.</a> </strong>En la actualidad, los proyectos contratados suman 510MW. Además, el grupo quiere comprar activos operativos en España por otros 13MW y desarrollar su cartera mundial, que ronda los 2,9GW.</li><br></ul><br><p style="font-weight: 400;"><u><em>Agradecemos a Marc Forner esta compilación y síntesis tan cuidada de la actualidad del Project Finance Internacional, y a Enerside Energy S.L. que nos permita publicarla</em></u></p><br> <div class="clear"></div><br> </div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/504
2018-11-28T10:18:29+01:00
2021-06-07T19:06:03+02:00
¿Por qué hacer el curso de uniones atornilladas?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d3f9841d-abfd-417b-b081-42a297c87142/por-que-hacer-uniones.jpg'><p>Las uniones de una estructura metálica son puntos que requieren un diseño muy cuidado para garantizar el buen comportamiento de la estructura.</p>
<p>En unos casos, y como José Simón-Talero te explica en su curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_metalicas">Estructuras metálicas: domina los fundamentos</a>, dichas uniones se pueden abordar de forma exitosa mediante la técnica de la <strong>soldadura</strong>, siempre que se calcule correctamente el espesor de garganta y se garantice una correcta ejecución de los cordones de soldadura.</p>
<p>En otros casos, resulta oportuno abordar el diseño de la unión mediante una <strong>solución atornillada</strong>. Estás uniones, <strong>más complejas al conectar distintos elementos</strong>, requieren tener en cuenta además ciertos aspectos tanto constructivos como resistentes.</p>
<p>En el curso de <a href="https://ingenio.xyz/cursos/uniones_atornilladas">Uniones atornilladas en estructuras de acero</a> aprenderás a:</p>
<h3 id="1-encajar-la-uni-n-de-forma-adecuada">1- Encajar la unión de forma adecuada</h3>
<p>Muchas veces se olvida que la unión no solo debe resistir sobre el papel (ya sabes, “El papel lo aguanta todo”) si no que también debe ser construible. <strong>Muchos de los problemas que presentan este tipo de uniones aparecen al llegar al taller</strong> y tener que cortar y perforar los distintos elementos.</p>
<p>Carlos Ríos hace especial hincapié en este punto durante todo el curso, indicándote todas las <strong>comprobaciones y verificaciones constantes</strong> que debes realizar para asegurarte de que el diseño de la unión es correcto.</p>
<h3 id="2-dimensionar-la-uni-n-teniendo-en-cuenta-m-ltiples-modos-de-rotura">2- Dimensionar la unión teniendo en cuenta múltiples modos de rotura</h3>
<p>Al correcto encaje hay que añadir un correcto dimensionamiento de la unión, ya no solo frente a la <strong>rotura de los tornillos</strong>, si no también frente a <strong>otros modos de rotura que afectan a los elementos conectados</strong>, como son el desgarro de la chapa o su aplastamiento, entre otros.</p>
<p>Todo este proceso de diseño y dimensionamiento es <strong>muy iterativo, con constantes verificaciones y gran variedad de soluciones</strong> en función de el tipo y número de tornillos, los perfiles que a conectar, las chapas empleadas, etc... Pero teniendo claro los conceptos y el procedimiento a seguir, es fácilmenta abordable.</p>
<p>En definitiva, si en tu día a día te enfrentas al diseño de uniones atornilladas en estructuras de acero, <a href="https://ingenio.xyz/cursos/uniones_atornilladas">este curso es para ti.</a></p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
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<li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181119-distancias-minimas-y-recomendadas-entre-tornillos-y-borde-de-chapa-en-una-uniones-atornilladas">Distancias mínimas y recomendadas entre tornillos y borde de chapa en una uniones atornilladas.</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180319-caso-de-soldadura-frontal-a-traccion-derribando-falsos-mitos">Caso de soldadura frontal a tracción: derribando falsos mitos</a></li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/503
2018-11-27T14:41:18+01:00
2021-06-07T19:07:22+02:00
Selección ofertas de empleo Noviembre 2018
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8b7a754a-b0bb-4c53-8b2a-8dbb2556f796/1.jpg'><div class="separator" style="border: 0px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p><strong> Ingeniero Estructuras Junior</strong><br>Arup | España</p>
<p>Resumen: La persona seleccionada se encargará de tareas relacionadas con el cálculo, el dimensionamiento y la evaluación de estructuras.</p>
<p><a href="https://tas-arupjobs.taleo.net/careersection/ex/jobdetail.ftl?job=SPA00001Q&lang=en">Más información.</a></p>
<div class="separator" style="border: 0px solid #DFDFDF;margin: 3em 0;"></div>
<p><strong>Coordinador BIM Arquitectura y Estructuras</strong><br>Acciona | Comunidad de Madrid, España</p>
<p>Resumen: Coordinador BIM para las disciplinas de Arquitectura y Estructuras con el objetivo de coordinar el desarrollo e implantación BIM de estas disciplinas en los proyectos de Acciona Ingeniería.</p>
<p><a href="https://canalempleo.acciona.com/detalleoferta?id=18003328">Más información.</a></p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0 2em 0;"></div>
<p>Ver más ofertas (solo para miembros de la Comunidad). <strong><a href="https://sso.teachable.com/secure/34166/users/sign_up?reset_purchase_session=1">Registrate ahora.</a></strong> | ¿Ya tienes cuenta? <a href="https://sso.teachable.com/secure/34166/users/sign_in?clean_login=true&reset_purchase_session=1">Inicia sesión.</a></p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/502
2018-11-26T12:09:19+01:00
2021-06-07T19:06:11+02:00
Las ‘EdTech’ surtirán el mercado de nuevos perfiles profesionales especializados
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9ecf6b7e-98c2-4671-9ef9-6a1a97619b6a/preguntas.jpg'><p>La <strong>Cuarta Revolución Industrial</strong> hace que <strong>el mercado laboral</strong> precise <strong>nuevos perfiles profesionales</strong>, muy especializados e inexistentes hace apenas unos años, como podemos observar, por poner un ejemplo cercano, en el proceso de <strong>digitalización del sector de la construcción</strong>. </p>
<p>La búsqueda de estos perfiles a su vez se apoya en las <strong>edTech</strong>, tecnologías aplicadas a la educación que, más allá del propio ámbito académico, sirven para <strong>satisfacer las necesidades formativas de las empresas</strong> en la actualidad, que no están siempre cubiertas por la educación tradicional, ya que esta última a menudo sufre de más lentitud para adaptarse a los rápidos cambios del mercado. </p>
<p>El <strong>descenso de los costes</strong> respecto a la educación tradicional, hace que <strong>la formación continua</strong> sea más asequible a través de las nuevas tecnologías, además de las obvias facilidades que la ausencia de presencia obligatoria en un aula otorga.</p>
<p>Pero la <strong>formación a distancia u online</strong> tiene muchas más ventajas que la libertad de <strong>horarios</strong> y de ubicación <strong>geográfica</strong> para obtener sus enseñanzas. Las tecnologías que se desarrollan actualmente mejoran el aprendizaje llegando a sustentarse cada día en <strong>métodos más eficientes y personalizados</strong>. </p>
<p>En nuestro caso, además de ir mucho más allá de un conjunto de pdfs o presentaciones que un alumno puedo leer a su ritmo, logramos "sentar" a los profesores a tu lado para que te expliquen la ingeniería aplicada que ellos utiliza en su día a día. </p>
<p>Y <strong>nuestras <a href="https://ingenieriaenlared.wordpress.com/tag/ingenio-xyz/">comunidades de ingenieros y arquitectos</a></strong> abiertas a <strong>estudiantes, profesionales, profesores y expertos</strong> suponen un ejemplo más de cómo los entornos colaborativos que facilitan las tecnologías sirven para <strong>crear conocimiento y fomentar el aprendizaje</strong> independientemente de nuestro nivel de desarrollo profesional. </p>
<p>Las <strong>nuevas generaciones de profesionales</strong> debemos asumir que para seguir siendo competitivas en el mercado laboral no podemos negarnos al <strong>aprendizaje permanente</strong>. Por un lado, el <strong><a href="https://www.maximaformacion.es/e-learni/el-futuro-de-la-ensenanza-es-e-learning/">e-Learning requiere de un 40% a 60% menos tiempo</a> dedicado que la formación presencial o tradicional</strong>. Por otro, el <strong><em>machine learning</em></strong> ayuda a descubrir a través de la experiencia de cada estudiante <a href="http://www.expansion.com/pymes/2018/10/08/5bb7713d468aeb9c5e8b4635.html">cuáles son los mejores métodos y fórmulas para su aprendizaje en concreto</a>. </p>
<p>Y las metodologías como la ‘gamificación’, la realidad virtual, aumentada y extendida o la pizarra transparente, que tan bien conocemos en Ingenio.xyz, se apoyan en la tecnología para lograr facilitar al estudiante la comprensión y adqui</p>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
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</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/501
2018-11-21T12:45:12+01:00
2021-06-07T19:09:47+02:00
El residencial impulsa el empleo en el sector de la construcción
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c1755bdf-4bb8-4b0f-9779-50211641b975/architecture-building-building-site-224924.jpg'><p>Aunque <strong>la construcción no nos ha dado grandes alegrías</strong> desde que en 2008 se desarrollase auspiciada desde el sector la crisis económica más grave de la historia de nuestra democracia, <strong>el incremento de la actividad y del empleo se esfuerza en demostrar que de facto está superando retos</strong>. </p>
<p><strong>Y la recuperación del ritmo constructor en nuestro país viene de la mano del sector inmobiliario</strong>. Según estima <a href="https://www.bbvaresearch.com/">BBVA Research</a>, <strong>este año finalizará con más de 100.000 visados para construir nuevas viviendas en nuestro país</strong>, lo que asciende al doble de lo registrado en 2015. </p>
<p>Concretamente, <a href="https://www.fomento.gob.es/BE/?nivel=2&orden=09000000">los datos del Ministerio de Fomento</a> revelan que hasta el mes de agosto –últimas cifras disponibles -, se han concedido <strong>68.044 visados de obra nueva</strong>, lo que se traduce en <strong>un 26% más</strong> que en los ocho primeros meses del año anterior. </p>
<p>Y este impulso del residencial, además de dejar ver incrementos del número de <strong>visados</strong>, ha hecho lo propio con <a href="https://www.bbvaresearch.com/publicaciones/espana-la-demanda-sigue-impulsando-nuevos-proyectos-de-inversion-residencial/">las cifras de venta de viviendas</a> (en agosto se vendieron 31.046 viviendas, lo que supuso un incremento interanual del 9,9%) y <strong>créditos hipotecarios</strong> (creció en el mes de septiembre un 16,8% según los datos del Banco de España). </p>
<p>Pero aún más esperanzador incluso es ver cómo <strong>las tasas de empleo crecen por encima de la media</strong>. En el mes de octubre, el sector de la construcción sumaba un total de 16.229 nuevos afiliados, un 2% más que en septiembre, alcanzando un total de 843.175 en el Régimen General, <strong><a href="http://www.fundacionlaboral.org/actualidad/noticias/sector/la-construccion-suma-en-octubre-mas-de-16000-afiliados-y-alcanza-el-mejor-dato-desde-diciembre-de-2011?utm_source=mdirector&utm_medium=email&utm_campaign=Bolet%C3%ADn%20Digital%20N%C2%BA%20600%20de">la mejor cifra del sector desde el mes de diciembre de 2011</a></strong>. Además, <strong>es el único sector que reduce sus cifras de desempleo</strong>: el paro registrado ha bajado en 3.695 personas, es decir, un 1,3%. </p>
<p>Si miramos el tercer trimestre del año, se han sumado al sector 60.300 nuevo puestos de trabajo, hasta alcanzar <strong>el medio millón de ocupados; y en los últimos cuatro años, el número de trabajadores empleados ha crecido en un 50%</strong>. </p>
<p>Con todo ello, aunque aún estamos en cifras lejanas a los niveles pre-crisis o de boom inmobiliario, y el potencial de mejora es aún amplio, estas cifras colocan muy en positivo a <strong>nuestro sector, que se ha erigido como <a href="http://www.expansion.com/economia/2018/11/02/5bdc1526e5fdea98068b458b.html">uno de los que lideran la creación de empleo</a></strong>, sólo por detrás de la restauración y la educación. </p>
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</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/500
2018-11-19T14:32:48+01:00
2021-06-07T19:07:48+02:00
Distancias mínimas y recomendadas entre tornillos y borde de chapa en una uniones atornilladas.
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5c83adfe-5aff-4472-9e16-407122b64652/distancias%20mi%CC%81nimas%20entre%20tornillos.jpg'><p>A la hora de diseñar la unión atornilladas es muy importante <strong>mantener unas distancias mínimas</strong>, tanto entre los tornillos y el borde de chapa como entre los propios tornillos de la unión.</p>
<p>En lo referente a la distancia entre tornillos, en primer lugar, debemos diferenciar dos parámetros fundamentales:</p>
<ol>
<li>p1, distancia entre tornillos en la dirección del esfuerzo;</li>
<li>p2, distancia entre tornillos en la dirección perpendicular al esfuerzo;</li>
</ol>
<p>Para cada uno de estos parámetros, la <strong>normativa</strong> nos indica cuál debe ser la <strong>distancia mínima</strong> y además, nos propone una <strong>distancia recomendable</strong>. Esta última, por motivos, obvios, es la que intentaremos aplicar en nuestro diseño, aunque podremos reducirla si es necesario sin sobrepasar la mínima recomendada.</p>
<p>Los valores mínimos y recomendados para cada uno de esos parámetros son los siguientes:</p>
<p>1- Distancia entre tornillos en la dirección del esfuerzo:</p>
<ul>
<li>p1 (mínima) >= 2,2*do</li>
<li>p1 (recomendada) >= 3*do</li>
</ul>
<p>2- Distancia entre tornillos en la dirección perpendicular al esfuerzo:</p>
<ul>
<li>p2 (mínima) >= 2,4*do</li>
<li>p2 (recomendada) >= 3*do</li>
</ul>
<p><em>(Siendo “do” el diámetro del tornillo.)</em></p>
<p>En este fragmento del curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/uniones_atornilladas">Uniones atornilladas en estructuras de acero</a> verás su aplicación al caso de un tornillo M20 y, además, podrás ver <strong>cuáles son las distancias mínimas y recomendadas a borde de chapa</strong>.</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/499
2018-11-15T17:32:36+01:00
2021-06-07T19:07:40+02:00
Vuelve la #FluorWeek de ingenio.xyz: 20% de descuento en todos los cursos durante 7 días
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c19cd437-c512-42ee-a780-f3973f082454/fluor_week_2018.jpg'><p>En ingenio.xyz no hacemos BlackFriday. </p>
<p>En su lugar, y aprovechando las fechas, hemos organizado esta <strong>#FluorWeek</strong> para terminar de animarte a dar el paso y probar nuestro método. Creemos que <strong>aprender es emocionante y nos comprometemos a que disfrutes</strong> con nuestros cursos.</p>
<p>Por eso, durante los 7 días previos al “viernes negro” puedes matricularte en el Curso, Colección o Nanomáster que tú quieras con un <strong>20% de descuento</strong> usando el cupón FLUORWEEK durante el proceso de matriculación. </p>
<p>Además, puedes matricularte ahora y <strong>empezar el curso cuando quieras</strong>. Solo tienes que indicarnos cuando te gustaría empezar. Así de fácil.</p>
<p>Recuerda, el cupón FLUORWEEK será válido <strong>solo del 16 al 22 de noviembre.</strong> ¡Únete a la Comunidad de ingenio.xyz!</p>
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<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
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<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_estructuras">Nuestro curso estrella: Nanomáster de estructuras de hormigón</a></li>
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Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/498
2018-11-15T14:32:01+01:00
2021-06-07T19:08:11+02:00
¿Cómo especificar correctamente los tornillos usados en una unión atornillada (EN 1090)?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4eaf7b05-289b-4008-9eb5-63e7e28c7408/uniones.1.2..png'><p>En el curso “<a href="https://ingenio.xyz/cursos/uniones_atornilladas">Uniones atornilladas en estructura de acero</a>” dedicamos las primeras píldoras a aclarar la <strong>normativa aplicable y nomenclatura usada</strong>, en muchos casos confusa.</p>
<p>Aunque muchos ingenieros estructurales están habituados con perfilería y chapas metálicas, los tornillos son un caso (delicado) a parte.</p>
<p>Desde Junio de 2014, toda la tornillería utilizada en estructura metálica tiene que tener el <strong>marcado de Calidad y Control de la unión europea (CE)</strong>. Esto ha provocado que los tipos de tornillos que se pueden encontrar ahora no sean los mismos que los que aparecen en la bibliografía anterior a esa fecha.</p>
<p>Es decir, en la actualidad, la tornillería debe cumplir con la <strong>norma europea EN 1090</strong>. Y en dicha norma aparecen definidos los dos tipos de tornillos que se pueden usar:</p>
<ol>
<li><strong>Tornillos NO pretensados</strong> (EN 15048), que se denominan “SB”</li>
<li><strong>Tornillos pretensados</strong> (EN 14399), denominados “HV” o “HR”, siendo los primeros más comunes en España.</li>
</ol>
<p>En cuanto a los materiales utilizados, es decir, el <strong>acero de los tornillos</strong>, tenemos diferentes <strong>grados</strong>, por ejemplo grado 8.8. El primero de esos números indica la tensión de rotura del acero del tornillo (fub), y el segundo, el factor por el que hay que multiplicar el primer número (fub) para obtener el límite elástico</p>
<p>De esta forma, un <strong>tornillo especificado como M20-HV-10.9</strong> sería uno de 20 mm de diámetro, pretensado y con un acero de grado 10.9. Así de simple.</p>
<p>A continuación, te dejamos la píldora del curso en la que <strong>Carlos Ríos</strong>, experto en cálculo de estructuras y profesor del curso, te cuenta esto mismo:</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/497
2018-11-14T11:34:37+01:00
2021-06-07T19:08:02+02:00
Entrevista a Adrián Fernández, consultor de movilidad y transporte
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-60a1e117-81b8-4e42-a233-6cb5f34976f0/Conoce_a_Adria%CC%81n_Ferna%CC%81ndez.jpg'><p>Esta vez entrevistamos a <strong><a href="https://ingenio.xyz/profesionales/adrianfernandez">Adrián Fernández</a></strong>, Ingeniero Técnico de Obras Públicas, profesor de ingenio.xyz del curso de <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/gestion_transporte">Explotación de sistemas de Transporte Público: autobús y ferrocarril</a></strong> y un gran apasionado del mundo del transporte.</p>
<p><em>“Si uno quiere ser técnico de transporte parece que lo más indicado es estudiar ingeniería civil.”</em></p>
<p>Cuando hablamos de ingenieros civiles - comenta Adrián -, pensamos en estructuras, puentes… Y es normal porque es la parte más emblemática. Sin embargo, abarca mucho más: movilidad, hidrología, urbanismo… y a veces el transporte queda como el “patito feo de la ingeniería”. </p>
<p>Pero es un sector que se deja querer, con muchísima información y mucho trabajo y salidas laborales.</p>
<p>Adrián nos relata cómo fueron sus inicios profesionales: empezó haciendo pinitos tomando fotos, aforos en la calle, midiendo, haciendo encuestas… hasta conseguir una beca de pocas horas en una gran empresa, en <strong><a href="https://www.alstom.com/es">Alstom</a></strong>, comprando tornillos, donde terminó 5 años más tarde convirtiéndose en el responsable de toda la parte de interiorismo del vehículo y su mantenimiento.</p>
<p>“Cada uno de los que estábamos allí teníamos un papel fundamental. La lección con la que yo me quedo es que todo el mundo es importante haciendo su trabajo”</p>
<p>En 2016 Adrián se unió a <strong><a href="http://hecateingenieria.com/">Hécate Ingeniería</a></strong>, una pequeña empresa especializada en transporte y urbanismo, con sus dos socios, <a href="https://twitter.com/malvartinez">Miguel Álvarez</a> (al que muchos conoceréis por <a href="http://www.nacionrotonda.com/p/about.html">Nación Rotonda</a> proyecto en el que participa) y <a href="https://twitter.com/samirawadnunez">Samir Awad</a>.</p>
<p><em>“En el día a día de un consultor tu trabajo es compartir experiencia, compartir conocimiento y dar lo que sólo tú puedes aportar en un momento dado”.</em></p>
<p>El trabajo de un consultor no es sencillo, debe enfrentarse a los conflictos internos de responsabilidad profesional o hacer frente a los fallos en la planificación urbanística que afectan directamente a la planificación del transporte.</p>
<p>En palabras de Adrián, la labor del consultor no consiste en un dogma de fe, el consultor debe tener una labor divulgativa y de enseñanza a su cliente y demostrar que técnicamente tu opinión es la correcta para que el otro lado tome la mejor decisión.</p>
<p>Finalmente, y si quieres desarrollar su carrera profesional en este sector (o incluso si ya estás metido), Adrian te anima a que sigas formándote y aprendiendo al respecto (¡nunca se deja de aprender!). Para ello existen muchísimos recursos web donde encontrar información sobre transporte y temas de actualidad relacionados, como <a href="https://ecomovilidad.net/">ecomovilidad.net</a> (web en la que participa activamente) o la propia <a href="https://ingenio.xyz/comunidades/transporte">Comunidad de transporte de ingenio.xyz</a>.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/lFIyDRluYoQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p>Y ten por seguro que “Acabes donde acabes, te queda un montón por aprender”.</p>
<p><br></p>
<p>Quizás también te interese:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180607-entrevista-a-juan-carlos-arroyo-experto-en-estructuras-y-autor-del-libro-numeros-gordos">Entrevista a Juan Carlos Arroyo, experto en estructuras y autor del libro Números Gordos</a></p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180725-como-calcular-la-regularidad-en-una-linea-de-transporte-y-como-influye-en-la-calidad-del-servicio">Cómo calcular la regularidad en una línea de transporte y cómo influye en la calidad del servicio</a></p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180717-entrevista-a-jose-manuel-gomez-ceo-de-cubus-software-espana-y-profesor-experto-de-ingenio-xyz">Entrevista a José Manuel Gómez, CEO de Cubus Software España y profesor experto de ingenio.xyz</a></p>
</li>
</ul>
Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/495
2018-11-13T12:34:59+01:00
2018-11-13T17:49:32+01:00
¿Cómo es la calidad de diseño de las EDAR en España?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-90748ede-9269-414c-b639-af1cfda0ee45/Arti%CC%81culos%20de%20Jorge%20Chamorro.jpg'><p>En España tenemos grandes diseñadores de Estaciones Depuradoras de Aguas Residuales (EDAR). No obstante nuestros diseño se ven lastrados por una serie de particularidades de nuestro sector que conviene poner de manifiesto:</p>
<p>Aunque se trate como una obra pública, <strong>las EDAR no son obras públicas, son fábricas</strong> que tienen que funcionar con las siguientes singularidades:</p>
<ul>
<li><strong>La materia prima no se puede rechazar</strong>.</li>
<li><strong>Deben de trabajar 24 horas al día durante los próximos veinticinco años</strong>.</li>
<li><strong>Deben de preverse el funcionamiento de la fábrica en diferentes escenarios.</strong></li>
</ul>
<p>Las <strong>limitaciones</strong> que el concepto de obra pública introduce en el diseño son aberrantes:</p>
<ul>
<li>Se prima el coste de construcción (25-35%) sobre el coste de operación (75-65%).</li>
<li><p>Se castiga la flexibilidad y funcionalidad de los procesos pues se penaliza económicamente las mejoras y la valoración técnica de las mismas no compensa los mayores costes de construcción.</p>
</li>
<li><p>Normalmente quien saca a concurso y construye la EDAR luego no la opera, y su gestión es reducir los costes de construcción sin tener en cuenta los sobrecostes que eso suponga en la operación. Como muestra baste decir que una mejora introducida en la fase de construcción cuesta veinte veces menos que en la fase de operación y suele aportar beneficios sesenta veces mayores.</p>
</li>
<li><p>Se valora más un plan de obra que diseñar adecuadamente los procesos mas importantes de una EDAR, como si lo importante es construirla en plazos (cosa que nunca se logra) por encima de no limitar la capacidad de la EDAR algo que, en la práctica, ocurre muy frecuentemente: Las EDAR admiten menos caudal en época de lluvias que en época seca produciéndose vertidos de aguas residuales sin depurar.</p>
</li>
<li><p>Se prima el proceso constructivo (como si construir una EDAR sea poner un cohete en la luna) por encima de la vida útil de la misma (lo importante es llegar a la luna aunque sea a costa de que todos los tripulantes acaben muertos).</p>
</li>
</ul>
<p>Otro problema importante a la hora de diseñar un tratamiento biológico de una EDAR y es la <strong>fe ciega en las simulaciones</strong>, como os cuento en <a href="https://www.iagua.es/blogs/jorge-chamorro/disenar-tratamiento-biologico-no-es-hacer-simulacion">este artículo de<strong> iAgua</strong></a>.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/vNnAUyvRfVs" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
<ul>
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</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180827-que-consejo-darias-a-los-futuros-ingenieros-especialistas-en-aguas-residuales-entrevista-a-jorge-chamorro">¿Qué consejo darías a los futuros ingenieros especialistas en aguas residuales? Entrevista a Jorge Chamorro</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180426-que-hace-un-ingeniero-especialista-en-aguas-residuales">¿Qué hace un ingeniero especialista en aguas residuales?</a></p>
</li>
</ul>
Jorge Chamorro
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/496
2018-11-13T18:01:21+01:00
2021-06-07T19:10:12+02:00
Uniones atornilladas en estructuras de acero, presentación del nuevo curso de ingenio.xyz (ya disponible)
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-35b84434-543b-457e-ae7b-2a8adc89f433/encaje-geometrico-union-atornillada.JPG'><p>El curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/uniones_atornilladas">Uniones atornilladas en estructuras de acero</a>, que estará la próxima semana, ya tiene vídeo de presentación (con nuevo estilo).</p>
<p>Este curso correrá de la mano de <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/carlos-rios-frutos">Carlos Ríos Frutos</a>, experto en cálculo de estructuras y responsable desde 2008 del departamento de estructuras para energías renovables y estructuras singulares de CALTER Ingeniería. </p>
<p>Tal y como te cuenta Carlos en este vídeo, el curso se centra en el <strong>encaje, diseño y verificación de uniones atornilladas</strong> de acuerdo a la normativa actual (Eurocódigo 3, CTE y AISC). </p>
<p>Tan importante como qu e la unión resista es que esta sea constructivamente ”viable”. En este curso se hace especial énfasis en el <strong>correcto encaje</strong> de la unión para <strong>evitar problemas futuros a la hora de enviar las chapas y perfiles a taller</strong>. <a href="https://ingenio.xyz/cursos/uniones_atornilladas">Saber más sobre el curso y su programa.</a></p>
<p>Si trabajas con estructuras de acero y te interesa conocer la normativa y procedimiento de cálculo de uniones atornilladas (encaje, diseño y verificación), <strong>este es tu curso</strong>.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/BSdbY0jCJZU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/494
2018-11-12T12:39:08+01:00
2021-06-07T19:09:57+02:00
Dandelion, la energía geotérmica de Google
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-75fd962a-a86c-48e5-aaa3-b2eac08eccac/Dandelion.jpg'><p>¿Qué tiene que ver el diente de león con las energías renovables? <strong><a href="https://dandelionenergy.com/">Dandelion</a></strong>. </p>
<p>Todo parece apuntar que este proyecto se había llevado en secreto durante años en el <strong>laboratorio X</strong>, la división de innovación de <strong><a href="https://abc.xyz/">Alphabet</a></strong>, de donde han salido otras novedades como el coche autónomo o las ‘Google glass’.</p>
<p>Y finalmente, esta start-up de <strong>Google</strong> se ha independizado de la matriz con el objetivo de dar <strong>un impulso a la utilización de la energía geotérmica en refrigeración y calefacción de viviendas y abaratar los precios de sus instalaciones</strong>, pues el recurso energético tiene coste cero.</p>
<p>La instalación estándar está formada por <strong>una bomba de calor y una serie de tuberías</strong> de material plástico colocadas a una <strong>profundidad de entre 90 y 150 metros</strong>. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-36781358-1d56-405b-84e9-d26c1cb03d3b/image-1542022210288.28.48.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>En esta parte del subsuelo, <strong>la temperatura es constante independientemente de la estación del año y se traslada a través de la instalación a la casa</strong>. En verano, la bomba absorberá el calor y lo distribuirá por la tierra. En invierno será el proceso inverso: tomar el calor de la tierra y mandarlo a las tuberías del hogar para calentarlo.</p>
<p>Hasta aquí, es el funcionamiento habitual de otros sistemas de energía geotérmica, que también se ofrecen en nuestro país; sin embargo, <strong>la diferencia competitiva que presenta Dandelion es la estandarización que la tecnología inteligente incorpora a la instalación, dotándola de sensores que permiten al usuario un exhaustivo control</strong> del estado de su instalación. Además, ha desarrollado <strong>un <a href="https://dandelionenergy.com/introducing-dandelion/">método de perforación</a> más rápido, menos intrusivo y que rebaja los costes</strong> finales notablemente.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3be5ad88-a080-4134-a5a3-f01b4735712b/image-1542022241059.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>Como otras energías renovables, la geotérmica de Dandelion proporciona <strong>un ahorro casi total en combustible y contaminación</strong>, y, según la compañía, es el <strong>doble de eficiente que los equipos de aire acondicionado y cuatro veces más que los calentadores tradicionales</strong>.</p>
<p>Por el momento, este sistema geotérmico sólo está disponible en el noroeste de Estados Unidos, en el estado de Nueva York, donde el clima aporta fríos inviernos y veranos calurosos. <strong>Pero entre sus objetivos, está democratizarlo y expandirlo por todo el país</strong>.</p>
<p><br></p>
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</li>
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</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/493
2018-11-08T14:57:30+01:00
2018-11-08T15:03:35+01:00
¿Cómo afecta a las solicitaciones de los soportes de un puente su orientación con respecto a la directriz del mismo en un modelo de STATIK?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-21999fa6-f066-449d-8ff1-b1ca4910caa4/ARTI%CC%81CULOS%20cubus.jpg'><p>A raíz de una consulta recibida por parte de un cliente en la que se cuestionaba la aparición de esfuerzos de torsión en los soportes de un modelo de un puente curvo introducido en STATIK, hemos creído interesante compartir la respuesta con todos los usuarios.</p>
<p>Vimos que, en el modelo recibido, las pilas del puente tenían una orientación que no se correspondía con el eje del mismo. Este aspecto es fundamental, ya que la primera de las razones de que aparezcan torsiones en las pilas es que ninguno de los ejes principales de la sección sea coincidente con el eje del tablero, observándose de este modo un efecto obvio en la flexión como consecuencia de las diferencias de rigidez a flexión para cada eje de la sección.</p>
<p>Esto lo vemos rápidamente si introducimos un modelo muy sencillo de un puente de planta recta y vamos jugando con los giros de las pilas.</p>
<p><img src="https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/3cTDoetd6W1HlQgkBLIBgEKCt/?name=inline-1486313456.png" alt=""></p>
<p>En la figura anterior vemos que las secciones de las pilas y los apoyos están orientados en concordancia con el eje del tablero. Si obtenemos las reacciones para una carga horizontal según la directriz del tablero, cabe esperar que no aparezcan torsiones (Mz).</p>
<p><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360017747894/2.jpg" alt=""></p>
<p>Efectivamente vemos que así es.<br>Vamos a girar las pilas por ejemplo 15 grados:</p>
<p><img src="https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/1eJzwQO8nk79iBvLUENw1JpkE/?name=inline1417113454.png" alt=""></p>
<p><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360017747954/4.jpg" alt=""></p>
<p>Inmediatamente comprobamos que aparecen torsores Mz.</p>
<p>Lo anterior ocurre siempre que las secciones de las pilas tengan distinto momento de inercia en cada uno de sus ejes, lo cual afectará a la matriz de rigidez de la estructura y, por lo tanto, en los resultados que se obtienen en la resolución del sistema de ecuaciones. Si la sección presenta el mismo momento de inercia en los dos ejes, el giro de las pilas no supone la aparición de torsores al ser simétrica la matriz de rigidez. Veámoslo asignándole una sección cuadrada a las pilas.</p>
<p><img src="https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/osIgPudQU8I7s25T3wMvYjiek/?name=inline-873761218.png" alt=""></p>
<p><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360018465153/6.jpg" alt=""></p>
<p>Si giramos las pilas:</p>
<p><img src="https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/4s7B1Tw9sqdwMBfCatRx9nt02/?name=inline1753780423.png" alt=""></p>
<p><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360017748114/8.jpg" alt=""></p>
<p>Vemos que tampoco aparecen torsores.</p>
<p>En un puente curvo, la aparición de torsiones en las pilas no sólo se debe a la orientación de las pilas, sino también a que las cargas en cualquier punto del tablero tendrán un excentricidad con respecto a las pilas, lo que tendrá como resultado un torsor en cada una de ellas. Veámoslo con un sencillo ejemplo en el que orientamos las pilas según el eje del tablero y aparecen torsiones:</p>
<p><img src="https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/TIlUFQaJrj54TETG4t5D9v1HL/?name=inline1064091800.png" alt=""></p>
<p><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/360017748174/10.jpg" alt=""></p>
<p>Finalmente nos gustaría comentar que también es importante que se tenga en cuenta la orientación de los apoyos introducidos, de manera que, por ejemplo en los extremos de un puente curvo, el desplazamiento según el eje X coincida con el eje del tablero:</p>
<p><img src="https://cubus-software.zendesk.com/attachments/token/IwLa3aMiS3QYjEVZlgCreQMnX/?name=inline1115291548.png" alt=""></p>
<p>Los apoyos suponen coacciones frente a los movimientos en unos determinados ejes. Si al editar las coacciones del apoyo permitimos que la superestructura que pasa por ese apoyo se pueda desplazar libremente según X, ¡¡tenemos que estar seguros de qué es X!!!. Además, incluso si bloqueamos todos los grados de libertad pero no giramos los apoyos, estaremos obteniendo unos resultados en unos ejes que, por defecto, corresponden a los ejes del sistema global de coordenadas y que no tienen por que coincidir con la orientación real de los elementos de soporte. Esto nos lleva a concluir que se debe prestar atención también a la orientación de los apoyos para que los resultados de las reacciones obtenidos sean coherentes con la orientación de las pilas y estribos, y que puedan servir, por ejemplo, para llevar a cabo el dimensionamiento de las zapatas.</p>
<p><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/360011781414">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/492
2018-11-07T10:18:23+01:00
2018-12-17T18:42:06+01:00
Patologías geotécnicas en edificación, presentación del nuevo curso de ingenio.xyz (ya disponible)
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-56fbe11b-1970-4b59-9355-00d27eafc55e/curso-patologias-geotecnicas-presentacion.png'><p>El curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologias_geotecnicas">Patologías geotécnicas en edificación</a>, que estará disponible próximamente, ya tiene vídeo de presentación.</p>
<p>Este curso correrá de la mano de <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/fernando-rodriguez-ballesteros">Fernando Rodríguez Ballesteros</a>, experto en geotecnia y patologías del terreno con más de <strong>30 años de experiencia</strong>. Ha sido jefe del departamento de geotecnia de FCC Construcción durante más de 25 años y ha trabajo en numerosos proyectos de Cimentaciones, Excavaciones, Estructuras de contención, etc, así como en la Redacción y Exposición de numerosos Informes de Obras.</p>
<p>En esta presentación, Fernando menciona la importancia de la <strong>detección y reparación de patologías geotécnicas</strong> y te cuenta brevemente el contenido del curso (<a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologias_geotecnicas#contenido">ver en detalle</a>). </p>
<p>En esencia, el curso se divide en 4 apartados fundamentales: </p>
<ol>
<li>Estados límites Últimos y de Servicio y su modelización geotécnica.</li>
<li>Agentes causantes de patologías más habituales</li>
<li>Modelización de fisuras y grietas en muros de cerramiento y tabiquería</li>
<li>Medidas de consolidación y reparación de cimentaciones </li>
</ol>
<p align="center"><br><iframe src="https://e.issuu.com/anonymous-embed.html?u=ingenio.xyz&d=apuntes_cursos_patologias_geotecnic" width="100%" height="500" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe><p align="center">Ejemplo del cuaderno de apuntes incluido en el curso (más de 180 páginas). <a href="https://www.filepicker.io/api/file/bXGE83euRUKP1VVrvJU9" target="_blank">Descarga la muestra.</a></p><br></p>
<p>Además, junto al habitual Cuaderno del Alumno, en este curso tendrás a tu disposición una <strong>documentación complementaria de más de 150 páginas</strong>, que el profesor ha preparado para este curso.</p>
<p>Si estás interesado en la realización de Estudios Geotécnicos, en su interpretación crítica, en el diseño y proyecto de cimentaciones y estructuras de contención en edificación o en la comprensión de las patologías – ocurridas o potenciales – que pueden tener su origen en la interacción suelo-estructura,<strong> este curso es para ti.</strong></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/otT8nEVVXuE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 0;"></div>
<p>Este curso <strong>ya está disponible</strong>. Si te interesa, no dudes en ir a la <a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologias_geotecnicas">ficha del curso</a> para consultar el descriptivo y el programa completo del curso.</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/491
2018-11-06T19:02:16+01:00
2021-06-07T18:53:20+02:00
Última oportunidad para bonificar nuestros cursos a través de FUNDAE
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-14eb04eb-809b-4db9-b27d-55fa64926c21/ultima-oportunidad-fundae.jpg'><div><br>Aunque a este 2019 le quedan menos de dos meses de vida, por su duración(*), tu empresa aún está a tiempo de bonificar varios de nuestros cursos. Eso sí, <strong>hay que ser ágiles con la gestión</strong> con FUNDAE para estar en plazo.<br><br></div><div><br>Los cursos que todavía puedes bonificar son los siguientes:<br><br></div><div><strong><br> - Cursos de 5 semanas. Fecha límite matriculación: 11 NOV<br></strong><br></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">Diseño estructural con FAGUS (oficial casa Cubus)</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/gestion_transporte">Gestión de transporte público: autobús y ferrocarril</a></li></ul><div><strong><br> - Cursos de 4 semanas. Fecha límite matriculación: 14 NOV<br></strong><br></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/coleccion_madera">Colección Madera</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/hormigon_pretensado">Entender y calcular estructuras de hormigón pretensado</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/comprobacion-estructuras-construidas">Curso de Fiabilidad estructural con métodos probabilistas</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologia-refuerzo-estructuras-hormigon-armado">Patología y refuerzo de estructuras de hormigón</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/taludes">Taludes y laderas inestables</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar">Diseño de Procesos EDAR: línea de agua y fangos</a></li></ul><div><strong><br> - Cursos de 3 semanas. Fecha límite matriculación: 25 NOV<br></strong><br></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/geotecnia">Geotecnia esencial para estructuras</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/patologias_geotecnicas">Patologías geotecnicas en edificación</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_metalicas">Estructuras metálicas: domina los fundamentos</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/uniones_atornilladas">Uniones atornilladas en estructuras de acero</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_mixtas">Estructuras mixtas para edificación</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar_pretratamiento">Diseño de Procesos EDAR: obra de llegada y pretratamiento</a></li></ul><div><br><strong> - Cursos de 2 semanas. Fecha límite matriculación: 25 NOV<br></strong><br></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/gestion-proyectos">Claves de la gestión de proyectos y equipos</a></li></ul><div><br></div><div><strong> - Cursos de 1 semana. Fecha límite matriculación: 25 NOV<br></strong><br></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/comunicacion">Curso de comunicación</a></li></ul><div><br>¿Cómo? Si estás interesado en realizar alguno de estos cursos no dudes en <strong>ponerte en contacto con nosotros</strong> a través del correo <em>tenemos@ingenio.xyz</em>. Nosotros <strong>nos encargamos de toda la gestión con FUNDAE.<br></strong><br></div><div><br>Recuerda que ahora, además, puedes obtener un <strong>presupuesto personalizado de forma instantánea</strong> y sin compromiso usando nuestra <a href="https://ingenio.xyz/calculadora_fundae">Calculadora FUNDAE</a>. Así sabrás cuánto se puede llegar a bonificar tu empresa.<br><br></div><div><br></div><div><a href="https://ingenio.xyz/calculadora_fundae"><strong><br>CALCULA TU BONIFICACIÓN Y CONTACTA CON NOSOTROS<br></strong></a><br></div><div><br></div><div><br>Aprovecha esta última oportunidad para consumir el crédito que le queda a tu empresa. Recuerda, <strong>si tu empresa no usa dicho crédito este año, lo pierde.<br></strong><br></div><div><br>(*) Por normativa, para que un curso pueda ser bonificado por FUNDAE debe quedar completado dentro del año natural en el que se bonifican.<br><br></div><div><br></div><div><br>Te puede interesar:<br><br></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20160527-como-es-un-curso-de-ingenio">¿Cómo es un curso de ingenio.xyz? Tu espacio privado</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180912-aprovecha-ahora-el-credito-para-formacion-de-tu-empresa">Preguntas frecuentes sobre la bonificación FUNDAE</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/calculadora_fundae">Calculadora de bonificación FUNDAE</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181016-impulsa-tu-carrera-profesiona-gracias-al-conocimiento-y-el-know-how-de-los-mejores-expertos">Impulsa tu carrera profesiona gracias al conocimiento y el know-how de los mejores expertos</a></li></ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/490
2018-11-06T12:09:56+01:00
2021-06-07T18:53:31+02:00
La cascada artificial es la más alta del mundo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d5f9c705-5456-49ac-a97b-bf3d24aeaa9d/frontal.jpg'><p> Con <strong>108 metros de altura</strong>, la ciudad de Guiyang, al sudoeste de China, <strong>alberga la cascada artificial más alta del mundo</strong>, después de desbancar a la que se descuelga de la Torre Solar City en Río de Janeiro (Brasil).</p>
<p>Esta caída de agua artificial desciende por una de las fachadas del <strong>rascacielos de 121 metros Liebian International Plaza</strong>, un edificio de uso mixto que alberga un hotel, apartamentos, oficinas y tiendas en el distrito comercial de la ciudad.</p>
<p>La <strong>gran obra de ingeniería</strong> que ha dado lugar a este espectáculo natural traído al núcleo urbano es un proyecto gestionado por la empresa local <strong>Guizhou Property Management Co</strong>. </p>
<p><strong>La cascada toma el agua de un tanque de grandes dimensiones instalado en la base</strong> del edificio desde donde <strong>cuatro bombas de 185 kw</strong> la elevan hasta la ranura situada entre el piso 22 y 23 por la que sale en forma de catarata.</p>
<p>Según han publicado medios internacionales, además de <strong>incrementar el flujo de turistas en la zona y refrescar los calurosos días de verano</strong>, el presidente de la compañía, Zhou Songtao, declaraba que con la majestuosa construcción <strong>quería promover la imagen verde de la ciudad</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b68b9600-1858-4ec5-ae58-b8f556b70045/image-1541427634964.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Sin embargo, además de maravillar y sorprender a muchos, la cascada del Liebian ha merecido muchas <strong>críticas por el desperdicio de agua, excesivo gasto energético y derroche económico</strong>: por cada hora que esté encendida, la factura de la luz es de 800 yuanes (unos 100€).</p>
<p>Y en su descargo, la compañía alega que <strong>el agua que utiliza procede principalmente de la lluvia y es un recurso reciclado</strong> y, además, solo <strong>se pone en marcha en “ocasiones especiales”</strong>, tan especiales, que sólo ha funcionado en toda su historia media docena de veces; por ejemplo, este verano actuaba durante media hora para conmemorar el <strong>Maratón Internacional de Guiyang</strong>.</p>
<p>Y es que una vez más, se mezcla en China el atractivo turístico con espectaculares construcciones que implican espectáculos como la aparición del arcoíris en su fachada en los días soleados. </p>
<p>Te dejamos aquí un enlace por si quieres verlo en vídeo:<br><a href="https://cnnespanol.cnn.com/video/china-rascacielos-cascada-liebian-international-plaza-pkg-orig/">https://cnnespanol.cnn.com/video/china-rascacielos-cascada-liebian-international-plaza-pkg-orig/</a></p>
<p><br></p>
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<ul>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/489
2018-10-30T11:32:08+01:00
2021-06-07T18:53:44+02:00
Women of Asphalt y otras iniciativas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1fc0a9ba-4840-4a5e-b3ec-249c8ce6e92c/WOMEN%20OF%20ASPHALT.jpg'><p>Aunque tampoco son precisamente mayoría, este título nos podría llevar a pensar en mujeres en ruta sobre sus motocicletas de enorme cilindrada, cascos y chaquetas moteras mediante. Pero no. Hoy dedicamos este post a las <strong>mujeres empleadas en el sector de la construcción, con particular mención a aquellas que desempeñan su labor profesional en contacto con la carretera</strong>.</p>
<p><strong>Aumenta la presencia femenina en un sector fuertemente masculinizado como es el de la construcción en nuestro país</strong>. Y no lo digo yo, lo dicen los datos de la Encuesta de Población Activa (<a href="https://www.ine.es/dyngs/INEbase/es/operacion.htm?c=Estadistica_C&cid=1254736176918&menu=resultados&idp=1254735976595">EPA</a>) del segundo trimestre del año que revelan que, respecto al mismo periodo de 2017, <strong>la presencia de la mujer se ha incrementado un 10,26%</strong>. </p>
<p>Esto es una buena noticia, pero aún podríamos hablar de una participación en el empleo casi residual, pues <strong>en el conjunto del sector sólo el 8,3% de los trabajadores son mujeres</strong>, frente al 91,3% de hombres. Estos porcentajes van variando en función de las actividades concretas sobre las que pongamos el foco de atención: en nuestro país, <strong>10.000 mujeres se dedican a Ingeniería Civil, 45.000 a Edificación y 51.200 a actividades de “construcción especializada”</strong>, según la EPA.</p>
<p>Sin embargo, los estereotipos y los prejuicios siguen siendo a día de hoy un freno importante para la incorporación de la mujer a un mercado que está creciendo (15 de cada 100 nuevos empleos nacen en el sector de la construcción) y además se ha quejado de andar falto de perfiles adecuadamente cualificados. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-abd08b98-2e0d-4731-8d33-1b6c9bd94884/image-1540895144737.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p><strong>El sector no puede perder el talento femenino y la mitad de la población no puede prescindir de las oportunidades laborales que ofrece este sector</strong>. Así que, con la intención de propiciar un cambio de mentalidad necesario en nuestro país trabajan instituciones como la <strong><a href="http://www.fundacionlaboral.org/">Fundación Laboral de la Construcción</a></strong>, con jornadas como <a href="http://www.fundacionlaboral.org/actualidad/notas-de-prensa/la-fundacion-laboral-de-la-construccion-y-cruz-roja-promueven-la-insercion-laboral-de-las-mujeres-en-el-sector-de-la-construccion">“Promoviendo la incorporación de las mujeres en la Construcción”</a> o proyectos concretos, como “<a href="http://www.fundacionlaboral.org/actualidad/noticias/fundacion/arranca-el-proyecto-women-can-build">Women Can Build</a>”, centrada en reconfigurar la Formación Profesional para acceder a un sector más igualitario. </p>
<p>En este sentido rema también <strong>el <a href="http://www.raing.es/es/content/acciones-mujer-e-ingenier">Proyecto Mujer e Ingeniería</a>, de la <a href="http://www.raing.es/es">Real Academia de Ingeniería</a></strong>, del que ya hemos hablado <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170912-mujer-e-ingenieria-si-no-hay-maestras-no-hay-alumnas">en este blog</a>, que acaba de lanzar su tercera convocatoria de Mentoring para relacionar a estudiantes de últimos cursos de Ingeniería con profesionales que les sirvan de ejemplo y ayuda a través de su experiencia. <strong>No está relacionado exclusivamente con la construcción, sino con la Ingeniería, pero acoge a muchas futuras profesionales que acabarán relacionándose de uno u otro modo con este sector</strong>.</p>
<p>Aún tenemos mucho camino por andar en este sentido en nuestro país, aunque hemos ido descubriendo <strong>asociaciones en ámbito profesional como <a href="https://womenofasphalt.org/">“Women of Asphalt”</a>, una coalición nacional que agrupa a las mujeres que trabajan en la industria del asfalto estadounidense</strong>, ofreciéndoles apoyo para el buscar carreras en la industria, respaldo en su crecimiento profesional, dando oportunidades de mentoría, networking, o educación, entre otras.</p>
<p><br></p>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/488
2018-10-26T12:49:35+02:00
2021-06-07T18:54:09+02:00
Selección ofertas de empleo (Octubre 2018)
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-40f385c8-b1e7-4ba3-adcc-be18168dfee6/ofertas%20de%20empleo.jpg'><div class="separator" style="border: 0px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p><strong>Ingeniero cálculo de Estructuras Metálicas</strong><br>Randstad España | Cabanillas del Campo, ES</p>
<p>Resumen: Se busca Ingeniero (caminos, industrial o aeronáutico) especializado en el cálculo y diseño de estructuras metálicas. Funciones principales:</p>
<ul>
<li>Cálculo de estructuras metálicas.</li>
<li>Dimensionamiento de pórticos, cerchas.</li>
<li>Cálculo de uniones.</li>
<li>Cálculo de cimentaciones.<p><a href="https://www.linkedin.com/jobs/view/ingeniero-c%C3%A1lculo-de-estructuras-met%C3%A1licas-at-randstad-espa%C3%B1a-935324340/">Más información.</a></p>
</li>
</ul>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0 2em 0;"></div>
<p>Ver más ofertas (solo para miembros de la Comunidad). <strong><a href="https://sso.teachable.com/secure/34166/users/sign_up?reset_purchase_session=1">Registrate ahora.</a></strong> | ¿Ya tienes cuenta? <a href="https://sso.teachable.com/secure/34166/users/sign_in?clean_login=true&reset_purchase_session=1">Inicia sesión.</a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/487
2018-10-25T10:49:55+02:00
2021-06-07T18:53:58+02:00
Se construye el primer edificio ecológico en derecho de uso en Madrid
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c69b22c0-21d8-47be-b5f1-0daf39c8a05c/solarEntrepatios%20%281%29.jpg'><p>Las obras han comenzado en el solar donde se levantará <strong>Las Carolinas, el primer edificio en derecho de uso de la capital</strong>. En el barrio de Orcasur – distrito de Usera-, la construcción constará de <strong>17 viviendas y espacios comunes que los propios vecinos han diseñado</strong>, lo que conforma uno de las características propias de esta modalidad de convivencia. </p>
<p>El <strong>derecho de uso es un modelo de gestión inmobiliaria alternativo al alquiler y la compra</strong> que permite disfrutar de una vivienda, así como participar en la toma de decisiones sobre ella y su configuración, sin llegar a adquirirla en propiedad: la propiedad del inmueble es de la cooperativa. </p>
<p>Pero <a href="https://www.entrepatios.org/">Entrepatios</a>, la cooperativa de estas viviendas, no sólo quiere que esta propuesta sea diferente por <strong>su modelo social y por plantar cara a la especulación inmobiliaria, sino también al cambio climático con su claro perfil ecológico</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8a2dec17-6282-4f48-b95c-92b00909ce40/image-1540457109300.jpg" title="" width="90%" height="auto"><br></p>
<p>El edificio que se está levantando es un <strong><a href="http://construirunmundonuevo.com/soluciones-lafarhe/que-son-los-edificios-de-energia-casi-nula-o-eecn/">Edificio de Energía Casi Nula</a> (EECN)</strong> muy cercano al estándar <strong><a href="http://www.plataforma-pep.org/estandar/como-funciona">Passivhaus</a></strong>, que gracias a una buena orientación, aislamiento y estanqueidad, entre otros factores, hará que sus necesidades de climatización serán muy reducidas, generando así un <strong>consumo energético mucho más eficiente y reducido</strong>. </p>
<p>Además, gracias a la instalación de paneles fotovoltaicos <strong>producirá su propia energía renovable y gestionará el agua como recurso de manera óptima</strong>, recogiendo la procedente de la <strong>lluvia</strong> e instalando un doble circuito de tuberías que permita <strong>reutilizar</strong> también las <strong>aguas grises en cisternas y/o para el riego</strong>.</p>
<p>Y además, para la <strong><a href="https://www.entrepatios.org/ecologia-y-sostenibilidad/">sostenibilidad ambiental del edificio</a></strong> se ha apostado por minimizar la <strong>huella de carbono</strong> en el proceso de fabricación de los materiales, apostando por aquellos que tienen <strong>menos impacto ambiental</strong>, pueden ser <strong>reutilizables</strong> o integrados en una <strong>economía circular</strong>, como es su <strong>estructura de madera (madera laminada cruzada -CLT, por sus siglas en inglés)</strong>.</p>
<p><br></p>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/486
2018-10-23T11:34:06+02:00
2021-09-17T17:52:11+02:00
Del Corredor Bioceánicos y otros macroproyectos ferroviarios
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0e620195-44b9-454e-a142-72f9ac2afad2/TrenselvaBrasil.jpg'><p>Las grandes constructoras de nuestro país, que hace tiempo se quedaron sin grandes obras más allá de la Alta Velocidad Española en el interior de nuestras fronteras, no quieren perder el paso de <strong>los proyectos de gran envergadura que se fraguan en Latinoamérica</strong>.</p>
<p>El <strong><a href="https://www.icex.es/icex/es/navegacion-principal/todos-nuestros-servicios/informacion-de-mercados/paises/navegacion-principal/noticias/NEW2018795316.html?idPais=PY">Corredor Bioceánico Central</a></strong> es uno de esos megaproyectos que pretenden articular <strong>de Atlántico a Pacífico una gran línea ferroviaria</strong>, pero que llevan años sobre plano pendientes de acuerdo político, así como un <a href="https://www.ineco.com/webineco/que-hacemos/principales-proyectos/content/carrusel-de-proyecto-qu%C3%A9-hacemos-soluciones-consultor%C3%ADa/estudio-ambiental-estrat%C3%A9gico-del-corredor-ferroviario-bioce%C3%A1nico-central-cfbc">plácet medioambiental</a> y financiero que permita emprender las obras.</p>
<p>Este gran corredor, que uniría el <strong>puerto peruano de Ilo con el brasileño de Santos</strong>, recorrería casi cuatro mil kilómetros de terreno articulando el transporte de mercancías y pasajeros de <strong>Brasil, Bolivia, Perú, Paraguay y Uruguay</strong>, según han organizado el <strong>Grupo Operativo Bioceánico (GOB)</strong>, con posibles ramificaciones a <strong>Chile</strong> y otros países. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-91ec2fff-a552-4100-8a7d-fdb1e04a04f4/image-1540287142643.jpeg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>De este modo, una infraestructura que requeriría <strong>una inversión de entre 10.000 y 14.000 millones de dólares</strong>, capaz de mover unos <strong>30 millones de toneladas de mercancías</strong>, favoreciendo notablemente el intercambio comercial con Asia, y unos <strong>13 millones de viajeros en 2055</strong>, según el GOB, se convertiría en <strong>el Canal de Panamá del s.XXI y aspirante a ser su seria competencia en la región</strong>.</p>
<p>Y aunque sus obras comenzarían a licitarse en 2020, éste no es el único gran corredor ferroviario que proyectado en la actualidad. Son muchos los sueños de organizar grandes ejes de ferrocarril que quieren emular al <strong>Transiberiano</strong> o el <strong>Orient Exprés</strong>, al menos, en la longitud de sus recorridos. </p>
<p>Sin ánimo de exhaustividad, mencionamos aquí algunos, aunque son y serán muchos más por todo el mundo, en tanto que <strong>el tren es un medio de transporte “verde” con bajas emisiones y que puede llegar a alcanzar altas velocidades</strong> y numerosas ventajas.</p>
<p><strong>China</strong>, una de las grandes potencias económicas de hoy en día, busca consagrarse en la escena internacional con <strong><a href="https://www.bbc.com/mundo/noticias-internacional-39935426">un tren de alta velocidad que una los 7.000 kilómetros que dista Pekín de Moscú</a></strong> para realizar un viaje que hoy dura 5 días en 30 horas en 2025. </p>
<p>En África, hace pocos años que se ha inaugurado <a href="http://viajesferroviarios.blogspot.com/2016/10/grandes-proyectos-ferroviarios.html">el tramo ferroviario que une la capital de Etiopía con la ciudad costera de Yibuti</a>, y se está construyendo el ferrocarril que unirá las dos principales ciudades de Kenia. Ambos forman parte de la futura <strong><a href="https://www.unav.edu/web/global-affairs/detalle/-/blogs/tren-para-africa-oriental-examen-a-la-inversion-china">red de transportes de África Oriental</a>, que conectará las ciudades keniatas con las capitales de Uganda, Sudán del Sur, Ruanda y Burundi con unos 3000 kilómetros de vía</strong>.</p>
<p>En la península arábiga, se han <strong>conectado las principales poblaciones de <a href="https://www.construnario.com/notiweb/48706/trison-y-lg-disenan-la-pantalla-interactiva-mas-grande-del-mundo-en-arabia-saudi#.W87mZxMzZUO">Arabia Saudí con las fronteras de Jordania y el Golfo Pérsico</a></strong> con más de 2.400 kilómetros de ferrocarril y se plantean otros 2.000 más en el entorno desde el <strong>Consejo de Cooperación del Golfo</strong> para conectar sus seis estados miembros: <a href="http://magazine.mafex.es/ccg-una-linea-ferroviaria-de-mas-de-2-000-km/">Arabia Saudí, EAU, Bahrein, Kuwait, Catar y Omán</a>.</p>
<p><br></p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180823-el-cuarto-puente-sobre-el-canal-de-panama-un-nuevo-hito-para-una-infraestructura-de-records">El cuarto puente sobre el Canal de Panamá: un nuevo hito para una infraestructura de records</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/485
2018-10-22T12:39:49+02:00
2021-06-07T18:54:21+02:00
Un vistazo a la hoja Excel descargable incluida en el curso de métodos probabilistas para el cálculo de la Fiabilidad y la Probabilidad de Fallo.
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a76dc22e-a402-4a74-8bbc-d57835c1f543/excel.jpg'><p>En este vídeo queremos hacer un breve y rápido recorrido a la hoja excel (material descargable) que Enrique González Valle usa durante el curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/comprobacion-estructuras-construidas">Estructuras construidas: evaluación de su probabilidad de fallo</a></p>
<p>En concreto, verás cómo está estructurada, desde la entrada de datos hasta la salida de los mismos, pasando por los cálculos intermedios necesarios para la correcta aplicación del método probabilista.</p>
<p>Te dejamos con el vídeo:</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/484
2018-10-19T11:39:51+02:00
2018-10-19T11:40:21+02:00
¿Deberían cambiar los criterios de valoración para la construcción de una EDAR?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cbe7e709-b439-4adc-b426-4cd16fb8d1f4/Arti%CC%81culos%20de%20Jorge%20Chamorro%20copia.jpg'><p>Aprovechando un fragmento de la entrevista que realizamos a uno de nuestro experto en <a href="https://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_edar">depuración de aguas residuales</a>, <strong>Jorge Chamorro hace un análisis de los errores más habituales en el diseño de las EDAR</strong> en <a href="https://www.iagua.es/blogs/jorge-chamorro/edar-valoracion-siglo-pasado">este artículo de iAgua</a>, portal de referencia del sector del agua.</p>
<p><em>“Lo importante es verificar que los costes de operación y mantenimiento que han propuesto los licitadores sean realmente los que van a tener durante los próximos años”</em></p>
<p>Según Jorge, los criterios que exige la administración pública para la construcción de una depuradora por el presupuesto que propone hacen que sea “más complicado que poner un cohete en la luna.”</p>
<p>¿De dónde nace esa dificultad? El problema radica en intentar ajustar la construcción de la EDAR a un presupuesto que no tiene en cuenta los futuros costes de mantenimiento. </p>
<p><strong>Una Estación depuradora es una fábrica que debe funcionar 24 horas al día durante 25 año</strong>, y para que lo haga en óptimas condiciones, debe ser <strong>funcional y flexible</strong> desde su concepción, buscando un mantenimiento futuro que sea lo más económico posible y con el menor impacto posible en su funcionalidad.</p>
<p><em>“Es un contrasentido que gastemos 30 o 40 millones de euros en una EDAR y no se vea sometida a controles técnicos anuales.”</em></p>
<p>Además, Jorge propone ciertos criterios de valoración, tales como la implantación de contratos de mantenimiento preventivos para los próximos cinco años, establecer un programa de Vigilancia Ambiental para la operación y mantenimiento valorado y un plan de Aseguramiento de la Calidad de la O&M, <a href="https://www.iagua.es/blogs/jorge-chamorro/edar-valoracion-siglo-pasado">entre otros</a>.</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/uZxsCb8wIKk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div><br><br></p>
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</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/482
2018-10-18T10:23:24+02:00
2018-10-18T12:23:50+02:00
MasterClass: ¿Existe LA tensión admisible? (Miércoles 24 Oct - 19:30)
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c015f055-099a-4d3e-960e-006787956675/181024-mc-tension-adminisble.jpg'><p>Formulario de inscripción gratuita abierto:</p>
<iframe src="https://attendee.gotowebinar.com/register/3246794459349950978" width="100%" height="1300px" border="0"></iframe>
<p><em>¿Quieres saber más? Leer artículo <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180920-descubriendo-las-masterclasses-de-ingenio-xyz">'Descubriendo las MasterClasses de ingenio.xyz'</a></em></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/483
2018-10-18T13:10:36+02:00
2021-09-17T17:51:53+02:00
Las carreteras del mañana se prueban en Düsseldorf
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3bedcdbc-d478-45d1-9c66-1cb5ebd5da55/smartroad.jpg'><p> <strong>Las carreteras del mañana son inteligentes y se comunican con los vehículos, conectados y autónomos</strong>, a los que ayudan a tomar decisiones en función de los datos que <strong>las tecnologías del tráfico</strong> son capaces de ir registrando e incorporando en el día a día.</p>
<p>Y precisamente <strong>la tecnología de <a href="https://www.siemens.com/es/es/home/productos/siemens-mobility.html">Siemens Mobility</a></strong> es la que ha servido para dotar en <strong>Düsseldorf</strong> (Alemania) a <strong>una carretera de 20 kilómetros</strong> de longitud de capacidad suficiente para convertirse en “pista de pruebas” en la materia.</p>
<p>Y lo ha hecho con algunos componentes clave que, gracias a este proyecto piloto, podrían hacer avanzar notablemente el paso del vehículo autónomo en la región. <strong>“Road Side Unit”</strong> es el primero y está compuesto unidades de comunicación en la vía, instaladas en las intersecciones de la carretera, aportando gran valor desde el punto de vista de la seguridad.</p>
<p>La <strong>unidad integrada SPA</strong> (Signal Phase and Timing) es otro de estos elementos imprescindibles, que pronostica el tiempo de luz verde y roja de los semáforos, transmitiéndolo a los vehículos a través de RSU. A esta, se unen también las <strong>unidades embarcadas en el propio vehículo</strong>, que permiten la conexión con la vía. Y por último, la tecnología <strong>Car-to-X, la primera de su tipo en Alemania</strong>, que sirve a la priorización de señales de transporte público con 16 <a href="http://www.rheinbahn.com/Seiten/default.aspx">autobuses Rheinbahn</a>, equipados con posicionamiento satelital para probar los privilegios del transporte público como el derecho de paso y los carriles específicos.</p>
<p>Además de este piloto, la ciudad alemana acoge otras iniciativas concretas como la que enmarca en el <strong><a href="https://soymotor.com/coches/noticias/ford-sistema-aviso-emergencias-954626">proyecto KoMoD</a> (Kooperative Mobilität im digitalen Testfeld Düsseldorf)</strong>, que realiza pruebas orientadas a <strong>crear un “pasillo de emergencia” para que ambulancias, bomberos y coches de policía</strong> puedan llegar antes a su destino mejorando las tasas de supervivencia tras un accidente de tráfico, que según las estadísticas atendiendo a los heridos 4 minutos antes se incrementan en un 40%. <a href="https://www.ford.com/">Ford</a> y <a href="https://www.vodafone.es/c/particulares/es/">Vodafone</a> trabajan en ello.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-81a34939-f3cf-4eaa-9d89-7d4c3c209f1f/image-1539859830923.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Pero investigaciones similares no sólo se llevan a cabo en Alemania. Quien circule por la A-6, entre Las Rozas y el acceso a la M-30, <strong>en Madrid, podrían cruzarse con los <a href="https://www.abc.es/motor/reportajes/abci-coches-sin-conductor-circulan-madrid-201806132132_noticia.html">tres Mitsubishi i-Miev eléctricos y autónomos que circulan en pruebas</a></strong> con dos personas a bordo que supervisan, no conducen, el funcionamiento del vehículo. En este caso, <a href="https://www.indracompany.com/">Indra</a> ha puesto <strong>los sistemas inteligentes de transporte (ITS)</strong> para comunicar en tiempo real con los vehículos conectados y la plataforma de control de tráfico de la <a href="http://www.dgt.es/es/">DGT</a>, Horus, todo bajo el paraguas del <strong>proyecto europeo Autocits</strong>.</p>
<p><br></p>
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</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/481
2018-10-16T12:21:19+02:00
2021-06-07T18:55:39+02:00
Impulsa tu carrera profesional gracias al conocimiento y el know-how de los mejores expertos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-61e5c7bc-e9c3-4ce7-b753-91a1bb105b3f/cursos-ingenioxyz-conocimientos-know-how.jpg'><p>Cualquier ingeniero o arquitecto, como en otros muchos campos, se enfrenta a <strong>numerosas difilcultades, problemas y retos</strong> en el desarrollo diario de su actividad profesional.</p>
<p>Apoyarse en <strong>compañeros más experimentados o especializados</strong> dentro de la propia empresa para resolver dudas es, quizás, la mejor solución. Sin embargo, esto no siempre es posible. De hecho, <strong>la tutorización o mecenazgo</strong> de los profesionales seniors sobre los juniors es una <strong>realidad cada vez más escasa</strong>.</p>
<p>Hoy, a falta de prácticas que antaño eran habituales, muchos técnicos apuestan por la <strong>formación online</strong> para mejorar sus habilidades y se sirven de la <strong>sectorialización de redes y plataformas online</strong> para seguir mejorando y creciendo profesionalmente </p>
<p>Sin embargo, en lo referente al mundo de internet, la <strong>cantidad y fiabilidad de la información es el escollo a superar</strong>. Como dice Juan Carlos Arroyo en este <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20160520-quitar-el-ruido">post</a>: </p>
<p><em>“La ingente cantidad de información sobre cualquier asunto mundano o de altos vuelos técnicos es de dos tipos: <strong>falsa o verdadera</strong>, y la verdadera se divide en dos: <strong>útil e inútil</strong>. Es necesario saber rechazar lo falso, que muchas veces puede descubrirse fácilmente, pero mucho más importante es saber <strong>prescindir de lo accesorio, del exceso cierto pero inútil</strong>, tarea mucho más complicada. <strong>Y para saber distinguir solo vale entender</strong>.”</em></p>
<p>A eso, además hay que añadir que en algunos entornos laborales existe un <strong>hermetismo</strong> que dificulta esa formación y mejora en campos concretos para aquellos que deciden “tomar cartas sobre el asunto” por su cuenta. Y es que no a todos les gusta compartir lo que saben...</p>
<p><strong>A nosotros, en cambio, nos encanta compartir</strong>, y trabajamos con la firme intención de romper esas barreras.</p>
<p>Con <a href="https://ingenio.xyz/">nuestros cursos</a> queremos que des el <strong>salto del entendimiento</strong> gracias al <strong>conocimiento práctico y real</strong> de nuestros experto. Ponemos a tu alcance ese <strong>know-how</strong> tan valioso, solo alcanzable tras años de experiencia, y lo hacemos a través de un método único: nuestra pizarra transparente.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/IFtEuDMQRMU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p>José Simón-Talero, CEO de Torroja Ingeniería, es uno de <a href="https://ingenio.xyz/profesores">nuestros expertos</a>.</p>
<p>Por otro lado, y para seguir facilitandote el acceso a ese conocimiento y expertos dispuestos a contar lo que sabe, nos hemos organizado en torno a <strong>comunidades profesionales de conocimiento</strong>. Así, con el foco puesto en temas de <a href="https://ingenio.xyz/comunidades/aguas">agua</a>, <a href="https://ingenio.xyz/comunidades/estructuras">estructuras</a>, <a href="https://ingenio.xyz/comunidades/cubus">software CUBUS</a>, <a href="https://ingenio.xyz/comunidades/geotecnia">geotecnia</a> o <a href="https://ingenio.xyz/comunidades/transporte">transporte</a> nos agrupamos <strong>profesores, profesionales expertos y noveles</strong> y estudiantes para compartir. </p>
<p>¿Y qué compartimos? De todo, pero sobre todo dudas y preguntas del día a día. Y por supuesto, respuestas. Todo ello a través de nuestra <strong>sección de “<a href="https://ingenio.xyz/preguntas">Preguntas y Respuestas</a>”</strong> disponible para todos los miembros de la Comunidad de ingenio.xyz</p>
<p>Aquí te dejamos algunas preguntas planteadas en la Comunidad:</p>
<ul>
<li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20180524-vuelos-en-forjados">Vuelos en forjados</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20180509-coeficientes-de-pandeo">Coeficientes de pandeo</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20180425-luces-viables-para-forjados-reticulares-y-de-losas-macizas">Luces Viables para Forjados Reticulares y de Losas Macizas</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20180512-diferencia-entre-cortante-y-compresion-perpendicular-a-las-fibras">Diferencia entre cortante y compresion perpendicular a las fibras</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20170913-duda-introducir-datos-pared-de-cortante">Duda introducir datos pared de cortante FAGUS</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20180820-calculo-elastico-o-plastico">Cálculo elástico o plástico</a></li>
</ul>
<h2 id="-quieres-unirte-a-la-comunidad-">¿Quieres unirte a la Comunidad?</h2>
<p><a href="https://sso.teachable.com/secure/34166/users/sign_up?reset_purchase_session=1">Regístrate gratis</a> y accede a todos los <strong>contenidos exclusivos</strong> para miembros, <strong>prueba los cursos</strong> de forma gratuita y entérate de todas las novedades de ingenio.xyz</p>
<p>Seguimos.</p>
<hr>
<p>Te puede interesar:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Curso Números Gordos de hormigón armado</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/comunidades/estructuras/articulos">Comunidad de estructuras</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20181008-como-calcular-la-armadura-de-cortante-en-los-nervios-de-una-forjado-reticular">¿Cómo calcular la armadura de cortante en los nervios de una forjado reticular?</a></p>
</li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/480
2018-10-15T12:46:34+02:00
2021-06-07T18:55:08+02:00
Traslúcida, más rígida y resistente al fuego: así es la madera en la construcción del futuro
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9e889f0b-cc36-4131-8d68-bc7c8eac0729/5b5b224c289c9.jpg'><p>“Si el siglo XIX fue el del acero; el siglo XX, el del cemento; <strong>el siglo XXI será el siglo de la madera como material de construcción</strong>, asegura el CEO de Woodoo.</p>
<p>Pero el arquitecto <a href="https://www.linkedin.com/in/timoth%C3%A9e-boitouzet-1411b521/?originalSubdomain=fr">Timothée Boitouzet</a> ha ocupado últimamente muchas páginas de prensa, no sólo por este vaticinio, sino por haber investigado durante años y logrado interesantes innovaciones precisamente sobre este material. </p>
<p>La madera es un <strong>material sostenible y ecológico</strong> pero con muchas limitaciones a la hora de edificar con él que tratan de corregirse en la actual apuesta por energías y materiales “limpios”. La madera, un material <strong>de origen natural y renovable puede quemarse y pudrirse, resulta económicamente costosa y presenta una resistencia mecánica limitada</strong>. </p>
<p>Por ello, desde <a href="https://woodoo.fr/home/">Woodoo</a> en su firme convencimiento de que <strong>las ciudades del futuro</strong>, donde vivirán el 70% de los ciudadanos en 2050, <strong>deben crecer en altura para albergar mayor densidad de población pero con materiales sostenibles</strong>, lleva 5 años trabajando en hacer real esta posibilidad. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a6581d32-1986-4a55-95bb-cca26c8bc7a2/image-1539600445290.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Y para ello ha <strong>eliminado en laboratorio la lignina de la madera, reemplazándola por un monómero de origen orgánico</strong> que se incorpora a la estructura de la misma convirtiendo un material poroso, con gran presencia de aire, en <strong>un resultado translúcido y más denso</strong>. </p>
<p>Tras este proceso, la madera se ha convertido en <strong>un material impermeable, ignífugo, reforzado y más rígido</strong> que lo convierte en <strong>idóneo para las industrias del diseño y la construcción</strong>. Pero, según los impulsores del proyecto, las ventajas de este material no terminan aquí. </p>
<p>La <strong>huella de carbono de este nuevo material es la mitad que la del hormigón</strong>, 17 veces menor que el vidrio y 130 veces menos que el acero. Y además consigue <strong>un precio competitivo</strong> en la medida que se elabora a partir de madera de baja calidad, mucho más económica que utilizada hoy día en el sector de la construcción. </p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong> Colección Madera </strong><br><br><em>Descubre las ventajas de la madera como material estructural y desarrolla tu actividad en un campo con gran futuro y expansión.</em><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/coleccion_madera">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div>
<p>Y este material entra a formar parte de la rueda de la <strong>Economía Circular</strong> en tanto que serviría para <strong>poner en valor la madera que, según Boitouzet, no tiene uso en países como Francia</strong>, gran potencia forestal, y además, <strong>la lignina extraída en el proceso se valoriza y reutiliza</strong> en el propio proceso de producción.</p>
<p>No en vano, Woodoo, que nació en 2016 para industrializar el nuevo material, <strong>ha ganado numerosas distinciones a la innovación</strong>, mientras tiene su foco en acceder primero al mercado del <strong>diseño</strong>, a continuación de las <strong>fachadas, tejados y suelos</strong> para asaltar definitivamente en unos años (5 estima la compañía) <strong>las partes estructurales de las construcciones</strong>.</p>
<p>Y con todo ello, este material evolucionado de la madera, permitirá <strong>reconciliar naturaleza y tecnología en la urbe ‘cero emisiones’ del futuro</strong>.</p>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
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</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180222-proyecto-w350-un-rascacielos-de-madera-a-la-japonesa">Proyecto W350: un rascacielos de madera ‘a la japonesa’</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180704-una-cruz-de-la-victoria-para-coronar-la-fachada-de-la-pasion-de-la-sagrada-familia">Una Cruz de la Victoria para coronar la fachada de la Pasión de la Sagrada Familia</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/478
2018-10-08T12:44:41+02:00
2019-01-29T16:08:35+01:00
MasterClass: ¿Sirve para algo calcular la anchura de fisura? (Miércoles 10 Oct - 19:30)
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d452cf40-5759-40e2-b283-9e4e0a23ccd2/181010-mc-fisuracion.jpg'><ul>
<li>Profesor: <a href="https://ingenio.xyz/profesores/jcarroyo">Juan Carlos Arroyo</a></li>
<li>Fecha y hora: <strong>Miércoles 10 de Octubre a las 19:30</strong> horas (España)</li>
<li>Duración: 1 hora</li>
<li><strong>Inscripción gratuita</strong></li>
</ul>
<p>Formulario de inscripción abierto:</p>
<iframe src="https://attendee.gotowebinar.com/register/2518642883635815938" width="100%" height="1300px" border="0"></iframe>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/479
2018-10-08T16:18:32+02:00
2018-10-08T16:18:32+02:00
¿Cómo calcular la armadura de cortante en los nervios de una forjado reticular?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7aaebb5d-01d7-4935-baf8-6025741b006f/forjado%20reticular%20cortante.jpg'><p>A la hora de calcular <strong>esfuerzos tangenciales en forjados bidireccionales</strong> nos encontramos con dos casos particulares:</p>
<ul>
<li><strong>Cortante que aparece en los apoyos aislados</strong> (apoyo sobre muro)</li>
<li><strong>Cortante en los nervios del forjado reticular</strong></li>
</ul>
<p>El primer caso, el cálculo se hace de forma análoga al cálculo de cortante habitual a pesar de ser una losa isótropa.</p>
<p>En el segundo caso, además de armar a punzonamiento en la cercanía de la unión del pilar y el forjado, será necesario armar a cortante cada uno de los nervios que transmite la carga al pilar.</p>
<p><strong>¿Y cómo sabemos si hay que armar y qué cuantía es necesaria en el caso de que así sea?</strong> En esta píldora del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">curso Números Gordos de hormigón armado</a> te lo explico:</p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/23
2017-06-06T15:54:26+02:00
2021-06-07T18:55:56+02:00
¿Cómo es un curso de ingenio.xyz? Tu espacio privado
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-527b65d2-781b-49f1-b7d3-6b417cbb854a/ingenio.xyz-tu-espacio-privado.jpg'><div><br>Arrancamos una serie de posts para mostrar cómo es ingenio.xyz por dentro y, por supuesto, cómo son <a href="https://ingenio.xyz">nuestros cursos</a>, para que veas qué estás comprando cuando te lanzas a formarte con nosotros. Hoy, una de las piezas fundamentales: <strong>tu espacio privado.<br></strong><br></div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":810,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a2727776-c815-451b-ab9a-8a948c876ffc/image-1539015073693.png","width":1659}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a2727776-c815-451b-ab9a-8a948c876ffc/image-1539015073693.png" width="1659" height="810"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Una vez matriculado en cualquiera de los cursos de ingenio.xyz, podrás acceder inmediatamente a tu espacio privado en el que verás todos tus cursos disponibles.<br><br></div><div><br>Los cursos son totalmente online, 100% en vídeo de la mano de los profesores y están <strong>accesibles 24 horas los 7 días de la semana</strong> por lo que puedes acceder a ellos cuando quieras y avanzar a tu ritmo. <br><br></div><div><br>Además, en tu espacio privado verás el <strong>porcentaje que has completado de cada curso</strong>. Y, por supuesto, retomarlos justo por donde lo dejaste.<br><br></div><div><br></div><div><em><br>¿SABÍAS QUE... lo mejor de la formación online, el hecho de que el curso esté disponible en cualquier momento, es también su mayor peligro? Al poder entrar en cualquier momento, acabas por no entrar nunca. </em><strong><em>Nuestra recomendación es que en base a la duración estimada del curso te crees tu propio calendario, y reserves un tiempo diario para ir completando el curso. <br></em></strong><br></div><div><em><br>¿Tienes algún truco especial para organizarte? Compártelo con otros miembros de la Comunidad a través de los comentarios.<br></em><br></div><div><br></div><div><strong><br>Dentro de un curso<br></strong><br></div><div><br>Una vez dentro del curso puedes ver el recorrido que tienes por delante. Estructuramos el curso en una <strong>sucesión vídeo cortos</strong>, o “píldoras”, totalmente <strong>editados y optimizados</strong> para que <strong>aproveches cada minuto de tu tiempo</strong>. Cada uno de esos vídeo trata sobre un concepto específico. El resultado, un contenido curado y explicado de la forma más eficiente y dinámica posible.<br><br></div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":1280,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1dcc4d51-8a2c-4527-bf67-ed681a460956/image-1539015400481.JPG","width":2508}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1dcc4d51-8a2c-4527-bf67-ed681a460956/image-1539015400481.JPG" width="2508" height="1280"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>De esta forma podrás avanzar en orden, de lo sencillo a lo complejo, pudiendo volver atrás para revisar explicaciones anteriores de forma sencilla y rápida. Además, el sistema recuerda qué píldoras has visto de modo que podrás <strong>retomarlo justo por donde lo dejaste.<br></strong><br></div><div><strong><br>Nuestro método: la pizarra transparente<br></strong><br></div><div><br>Dentro de cada “píldora-concepto” verás una distribución como esta:<br><br></div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":1168,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f55009b4-5adb-4546-b21c-f7fa40b3c2a6/image-1539022004433.png","width":1707}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f55009b4-5adb-4546-b21c-f7fa40b3c2a6/image-1539022004433.png" width="1707" height="1168"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Seguramente, lo que más te llame la atención es nuestra forma de explicar la ingeniería, a través de nuestra <strong>novedosa “pizarra transparente”.<br></strong><br></div><div><br>Cuando quieres hacerte entender, ¿no sueles coger papel y boli? Eso mismo es lo que hemos trasladado a la web. <strong>Pocas cosas hay más eficientes que croquizar lo que se va explicando.</strong> Y eso mismo es lo que hemos trasladado a la web.<br><br></div><div><br>Pero aquí no verás tizas, ni nadie se va a manchar. Hemos <strong>actualizado, renovado y mejorado la pizarra de toda la vida</strong> aprovechando las capacidades del medio.<br><br><figure data-trix-attachment="{"content":"<img data-trix-embed src=\"http://img.youtube.com/vi/lEecauozLEo/0.jpg\" />"}" data-trix-content-type="undefined" class="attachment attachment--content"><img data-trix-embed="" src="http://img.youtube.com/vi/lEecauozLEo/0.jpg"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><figure data-trix-attachment="{"content":"<iframe data-trix-embed width=\"560\" height=\"315\" src=\"https://www.youtube.com/embed/lEecauozLEo\" frameborder=\"0\" allowfullscreen></iframe>"}" data-trix-content-type="undefined" class="attachment attachment--content"><iframe data-trix-embed="" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/lEecauozLEo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure><br><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20160520-quitar-el-ruido.html">Nuestro compromiso es quitar el ruido para que puedas descubrir lo esencial</a>, es decir, quitar todo lo que no aporta (tiempo de escritura, silencios, etc…) para que <strong>te quedes solo con lo importante</strong> y aproveches cada minuto de tu tiempo.<br><br></div><div><br>Además, cada vez que el profesor completa una pizarra, te la guardamos en el margen izquierdo para que de un vistazo puedas acordarte de lo que se explicó anteriormente.<br><br></div><div><strong><br>Afianzando conceptos: tests y ejercicios<br></strong><br></div><div><br>A lo largo del curso te iremos planteando diversos <strong>tests y ejercicios para ayudarte a seguir el curso y afianzar conceptos. <br></strong><br></div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":1177,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ed5005a8-f5d9-40e3-b733-a293331dd3b0/image-1539015607361.JPG","width":2215}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ed5005a8-f5d9-40e3-b733-a293331dd3b0/image-1539015607361.JPG" width="2215" height="1177"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>El funcionamiento es sencillo: <strong>cada cierto tiempo el profesor te planteará una pregunta</strong>. Justo debajo de cada vídeo, verás la pregunta transcrita y las posibles respuestas. Una vez elegida la tuya, sabrás si has acertado o no.<br><br></div><div><br>Sea cual sea la puntuación, a continuación <strong>podrás ver la explicación completa de la respuesta.</strong> Y por supuesto, plantear tus dudas al profesor.<br><br></div><div><strong><br>Preguntas al profesor: no te quedes con dudas<br></strong><br></div><div><br>Si algo no te ha quedado claro, no solo podrás volver atrás para revisar el video tantas veces como necesites sino que podrás <strong>plantear tus propias preguntas al profesor y el resto de la Comunidad</strong> de profesionales de ingenio.xyz<br><br></div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":1180,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-edc9e46b-45f3-4c44-a27b-825e3fc77da5/image-1539015691541.JPG","width":2400}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-edc9e46b-45f3-4c44-a27b-825e3fc77da5/image-1539015691541.JPG" width="2400" height="1180"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Y no solo plantear dudas, también podrás<strong> ver las preguntas de otros alumnos</strong>, para que no se te pase nada por alto.<br><br></div><div><strong><br>Configura tu espacio privado<br></strong><br></div><div><br>Para terminar, no queremos despedirnos sin contarte un par de trucos de la plataforma que te ayudarán a<strong> configurar y personalizar tu experiencia en ingenio.xyz</strong> Gracias a nuestro reproductor puedes:<br><br></div><ul><li>Elegir que los videos empiecen automáticamente.</li><li>Controlar la velocidad del video.</li></ul><div><br>En próximas entregas: nuestro sistema de preguntas y respuestas en detalle, <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170912-todo-lo-que-tienes-que-saber-sobre-los-certificados-de-ingenio-xyz">nuestros certificado de aprovechamiento</a>, <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180920-descubriendo-las-masterclasses-de-ingenio-xyz">nuestras MasterClasses</a>, etc... <a href="https://sso.teachable.com/secure/34166/users/sign_up?reset_purchase_session=1">Suscribete</a> para recibir aviso de los nuevos posts.<br><br></div><div><strong><br>¿Dudas sobre apuntarte a un curso? Pruébalo gratis<br></strong><br></div><div><br>Ahora puedes empezar de forma gratuita cualquiera de nuestros cursos y consultar algunas lecciones para que <strong>compruebes in-situ el método ingenio.xyz</strong>. Arranca ahora cualquiera de los <a href="https://ingenio.xyz">cursos que tenemos disponibles</a> y dinos qué te parecen. Pronto, más.<br><br></div><div><br></div><div><br>Quizás también te interese: <br><br></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz">Nuestros cursos</a></li><li><a href="/cursos/numeros_gordos">Curso Números Gordos</a></li><li><a href="http://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_estructuras">Nanomáster de estructuras de hormigón</a></li><li><a href="https://ingenio.xyz/comunidades/estructuras">Comunidad de estructuras</a></li></ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/476
2018-10-01T12:30:23+02:00
2021-06-07T18:57:26+02:00
La Torre noruega Mjøs, próxima en marcar récords de altura en madera
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-18acf9af-a18f-4fe5-9408-6b79a6ceea84/43892%20Klimavennlig%20a%CC%8A%20bygge%20i%20tre%20web.jpg'><p><strong>Noruega bate un nuevo récord con un rascacielos de madera</strong> que ostenta otra vez la marca de ser <strong>el más alto del mundo</strong>. Si la <strong>torre Treet</strong> (“árbol” en noruego), situada en Bergen, con sus <strong>49 metros de altura es hoy el edificio de madera más alto del mundo</strong>, en escasos meses, cederá ese honor a <strong>la Torre Mjøs, de 85,4 m</strong>.</p>
<p>Con esta construcción, situada en Brumunddal, próxima a un lago del mismo nombre, <strong>la torre de madera diseñada por <a href="http://vollark.no/">Voll Arkitekter</a></strong> distribuirá sus instalaciones - apartamentos, piscina cubierta, hotel, oficinas, restaurante y zonas comunes- en sus <strong>18 pisos y una superficie combinada de 11.300 metros cuadrados</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-478e82c2-4e1a-42fa-a9c5-13b2c659ab7d/image-1538389577070.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Las <strong>ventajas medioambientales de edificar en madera son ya conocidas</strong> y la tendencia a hacer de la <strong>construcción sostenible</strong> un serio referente hacen que la apuesta por este material sea cada día más firme. La <strong>huella de carbono del edificio es reducida</strong> dado el abastecimiento de abeto a nivel local y la escasa energía que vigas y columnas laminadas requieren para su producción.</p>
<p>Sin embargo, <strong>la madera ha sido cuestionada en numerosas ocasiones por su capacidad para resistir al fuego</strong>. De este modo, <strong><a href="https://www.moelven.com/mjostarnet/glulam-can-withstand-a-burnout-fire/">la Torre Mjøs ha demostrado con ensayos que estructuras en glulam</a></strong> (Glued laminated timber o madera laminada encolada) como la que ha utilizado para levantar su estructura <strong>mantienen su capacidad de carga durante un incendio</strong>. Sus materiales no arden sin combustible, un fuego sólo carbonizaría superficialmente las vigas más gruesas.</p>
<p><strong>El edificio</strong>, proyectado para alcanzar 81 metros, <strong>terminará su construcción en marzo de 2019 con 84,5 metros gracias a una pérgola en la parte superior</strong>, con vigas redondeadas para reducir la carga del viento, que le permite adelantar a construcciones como la <strong>Torre HoHo que se levanta en Viena</strong> (84 metros de altura), aunque ambiciosos proyectos en liza como la <strong>torre Abebe Court en Lagos</strong> (87 metros) o la <strong>torre Baobab que se planea para París</strong> podrían marcar nuevos hitos para la madera como material de construcción. </p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong> Colección Madera </strong><br><br><em>Descubre las ventajas de la madera como material estructural y desarrolla tu actividad en un campo con gran futuro y expansión.</em><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/coleccion_madera">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/FHyLXYwprUY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div><br><br></p>
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</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/477
2018-10-03T18:00:25+02:00
2021-06-07T18:57:20+02:00
Arquitectura para un mundo mejor
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9c858303-c671-48a2-9322-2b985331c16c/urbanismo_Bilbao%282%29.jpg'><p>Con intención de <strong>participar en la construcción de un futuro mejor para nuestro planeta</strong>, cuya población se concentra mayoritariamente en las ciudades, los arquitectos celebramos estos días la <strong>Semana de la Arquitectura del 28 de septiembre al 7 de octubre.</strong></p>
<p>Durante estos días se reflexiona en muchos rincones de nuestro país, y <a href="https://www.cscae.com/index.php/es/colegios-arquitectos60/dia-mundial-de-la-arquitectura-actividades-coas/semana-de-la-arquitectura-2018">más alla de nuestras fronteras</a>, sobre cómo los profesionales de la Arquitectura deben participar en la <strong>regeneración de los espacios públicos, espacios y viviendas de nuestros barrios y ciudades</strong> para adaptarlos a los retos que nuestras forma de vida actual demanda: cambio climático, digitalización, nuevos modos de comercio, trabajo, ocio, movilidad y mucho más.</p>
<p>Y todo ello con un espíritu festivo, pedagógico y de entretenimiento que se traduce en un buen número de actividades a las que este año se han sumado además algunas particularmente dirigidas al público infantil y familiar.</p>
<p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171004-puertas-abiertas-en-la-fiesta-de-la-arquitectura">Si el año pasado era París la ciudad invitada</a> para celebrar en Madrid la Semana de la Arquitectura, <strong>en esta XV edición es Milán la elegida</strong> para compartir y hermanar esta efeméride en torno a contenidos específicos.</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-936ac0f3-821e-4316-9c04-65ef2a738451/image-1538582397629.jpg" alt="imagen"></p>
<p>De este modo, la jornada internacional que narra la experiencia de <strong>arquitectos madrileños trabajando en la ciudad italiana</strong> o la que compara los <strong>proyectos urbanísticos Castellana norte y Scali ferroviari</strong> acompañan a los itinerarios por la ciudad y las visitas a edificios, exposiciones, talleres, ciclos de cine, mesas redondas, conferencias, mercado de diseño de arquitectos (Pop Arq Store) y <a href="https://www.esmadrid.com/agenda/semana-arquitectura">más</a>.</p>
<p>Pero aunque el <a href="http://www.coam.org/">COAM</a> y la Comunidad de Madrid se encargan de dar gran lustre y mucha visibilidad a esta <strong>Fiesta de la Arquitectura</strong>, prácticamente todas las ciudades españolas tienen organizadas actividades en este marco, como podemos ver en la web del <a href="https://www.cscae.com/index.php/es/colegios-arquitectos60/dia-mundial-de-la-arquitectura-actividades-coas/semana-de-la-arquitectura-2018">Consejo Superior del Colegio de Arquitectos de España</a>, si bien es cierto que cada lugar pone su particular mirada.</p>
<p>Mientras <a href="https://www.laprovincia.es/lanzarote/2018/10/02/semana-arquitectura-dedica-paisaje/1102963.html">Lanzarote</a> ha apostado por priorizar en esta Semana la integración de la Arquitectura con el patrimonio del paisaje, <a href="http://www.europapress.es/andalucia/huelva-00354/noticia-vii-semana-arquitectura-huelva-dedicara-deporte-tendra-apoyo-carolina-marin-emilio-martin-20180924184858.html">Huelva</a> pone el foco en las instalaciones deportivas, en el valor patrimonial de los espacios urbanos lo hace <a href="https://www.lavanguardia.com/vida/20180925/452033302282/el-patrimonio-cultural-protagoniza-la-semana-de-la-arquitectura-de-las-palmas.html">Las Palmas</a> y en empatizar con el espacio público y sus edificios <a href="https://www.plataformaarquitectura.cl/cl/902770/semana-de-la-arquitectura-2018-en-la-rioja">La Rioja </a>.</p>
<p><a href="https://sevilla.abc.es/sevilla/sevi-rutas-no-puedes-perder-semana-arquitectura-sevilla-2018-201810011519_noticia.html">Sevilla</a> ha apostado por organizar más de una treintena de rutas a pie y en bicicleta, además de exposiciones, conferencias, talleres infantiles y un concurso de fotografía. Y aunque en <strong>Barcelona</strong> la Semana de la Arquitectura se celebra en mayo, se ha hecho coincidir con un fin de semana de puertas abiertas en más de 200 edificios de toda clase, forma y tamaño: <a href="https://www.barcelonaturisme.com/wv3/es/agenda/12729/48h-open-house-barcelona.html?">48 h Open House Barcelona</a>.</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/475
2018-09-28T12:02:35+02:00
2021-06-07T18:57:05+02:00
Variables semiprobabilistas: cómo funcionan las normativas actuales
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-65f3aab4-452a-4353-a61c-def3b390d5e2/probabilidad.jpg'><p>En esta píldora del curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/comprobacion-estructuras-construidas">Estructuras construidas: evaluación de su probabilidad de fallo</a>, Enrique González Valle te explica cómo funcionan las teorías semiprobabilistas en las que se basan las normativas actuales.</p>
<p><strong>La teoría semiprobabilista</strong> es un paso intermedio entre el determinismo y el probabilismo puro, más cercano del primero ya que no actúa sobre probabilidades. </p>
<p>En las normativas actuales, los coeficientes de mayoración de las acciones y los coeficientes de minoración de los materiales están tarados para que no se supere una determinada probabilidad de fallo, es decir, una determinada probabilidad de que la resistencia sea menor que la solicitación. </p>
<p>En cualquier caso, a la hora de evaluar estructuras existentes ante imprevistos, por ejemplo cuando se producen bajas en las calidades de los materiales o desviaciones en las dimensiones durante la construcción, o al analizar y comprobar estructuras existentes en construcciones sometidas a procesos de rehabilitación o cambios de uso, es <strong>técnicamente necesario recurrir a Métodos Probabilistas para evaluar la Probabilidad de Fallo o Ruina y su factor de Fiabilidad asociado</strong>.</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong> Estructuras construidas: evaluación de su probabilidad de fallo<br></strong><br><br><em>Aprende a usar los métodos probabilistas para la comprobación de estructuras (Fiabilidad) y garantizar su seguridad.</em><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/comprobacion-estructuras-construidas">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/474
2018-09-25T16:58:33+02:00
2021-06-07T18:57:56+02:00
Valores de la Fiabilidad y Probabilidad de Fallo asociada en ELU y en ELS
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5461276e-d338-445b-a0bd-e886831e6e18/curso-metodos-probabilistas-comprobacion-estructuras-ingenioxyz.jpg'><p>Como vemos en el curso de aplicación de métodos probabilistas para la evaluación de estructuras, el <strong>coeficiente de fiabilidad (β)</strong> se calcula de la siguiente forma:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-09b83980-f99a-42d1-af92-290a76f426a5/image-1537885818704.jpg" title="" height="80%" width="auto" ><br></p>
<p>Por otro lado, la <strong>Probabilidad de Fallo (PF)</strong> asociada a esa Fiabilidad no es otra cosa que la probabilidad de que la media de la resistencia sea menor que la media de la solicitación.</p>
<p><br><br><em>¿No sabes como obtener los parámetros estadísticos de la solicitación y la resistencia de tus estructuras? En el curso te explicamos el método probabilista para que aprendas a evaluar la seguridad de tus estructuras. Además, te facilitamos una hoja Excel para que la tomes de referencia y adaptes a tus casos concretos. <a href="https://ingenio.xyz/cursos/comprobacion-estructuras-construidas">Matricúlate ahora.</a></em><br><br></p>
<p><strong>¿Pero cómo sabemos si un valor de β obtenido es bueno o malo?</strong></p>
<p>Para poder valorar los resultados obtenidos, <strong>los códigos técnicos establecen unos valores mínimos</strong> para esos coeficientes de Fiabilidad y Probabilidad de Fallo que dependen del estado límite (ELU o ELS) que estemos calculando.</p>
<p>Para el caso del <strong>Estado límite de Último (ELU) </strong> dichos valores mínimos dependen del coste relativo de las medidas de seguridad y de la gravedad de las las consecuencias del fallo:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c53f9e2f-7849-4413-8471-b6707215576b/image-1537885926227.jpg" title="" height="50%" width="auto"><br><div align="center">Valores mínimos de β y PF en ELU</div><br></p>
<p>En el caso del <strong>Estado límite de Servicio (ELS)</strong> los valores mínimos dependen de si el ELS es irreversible y del coste relativo de las medidas de seguridad:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5faa7f2d-78ae-469f-8d10-5d42a1da985f/image-1537887628796.jpg" title="" width="50%" height="auto"><br><div align="center">Valores mínimos de β y PF en ELS</div><br></p>
<p>De esta forma, en <strong>situaciones normales de proyecto</strong> (por ejemplo en obras de edificación) se debe buscar un <strong>coeficiente β de 4.2 en ELU</strong>, que tendrá una probabilidad de fallo asociada de 10e-5. </p>
<p>Sin embargo, y como vemos en el curso, en el caso de<strong> estructuras construidas o en proyectos de rehabilitación</strong>, podemos valorar cada caso concreto y llegar a admitir fiabilidades <strong>menores de 4.2</strong>, contempladas en la norma, y conociendo en todo caso la probabilidad de fallo real asociada a nuestra estructura.</p>
<p><strong>¿Quieres saber más?</strong> <a href="https://ingenio.xyz/cursos/comprobacion-estructuras-construidas">Consulta el programa completo del curso y empieza ahora.</a></p>
Enrique Gonzalez Valle
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/473
2018-09-25T12:59:50+02:00
2021-06-07T18:57:35+02:00
¿Cuánto se reduce el momento resistente de una sección metálica clase 4?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-13fea39e-2cb8-47d8-a23b-6e2fda25a00b/captura%20metalicas%20cuanto%20se%20reduce.jpg'><p>Si suponemos una sección con el ala muy esbelta y un alma muy rígida y otro de un ala muy rígida y un alma muy esbelta. <strong>¿Cuál tendrá mayor reducción del momento resistente?</strong> </p>
<p>En esta píldora del curso de <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_metalicas">Estructuras metálicas: domina los fundamentos</a></strong>, José M. Simón-Talero te explica mediante estos dos ejemplos, cuánto se reduce el momento resistente de una sección metálica clase 4 dependiendo de la esbeltez de sus elementos.</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/472
2018-09-24T12:25:27+02:00
2021-06-07T18:58:32+02:00
El 'Harwood bridge', en Australia
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-311b6501-3aa7-4cb0-9b84-c10e0b2ff404/HARWOOD%20BRIDGE.jpg'><p><strong>El puente Harwood, en Australia</strong>, que está siendo construido por el consorcio formado por <a href="http://www.acciona-construccion.com/es/">Acciona Construcción</a> con <a href="https://www.ferrovial.com/es/">Ferrovial</a>, es una prueba más del éxito de las <strong>constructoras e ingenierías españolas fuera de nuestras fronteras</strong>, de donde hace tiempo que obtienen la mayor parte de su carga de trabajo, ejecutando grandes proyectos juntas o con socios locales. </p>
<p>Las obras del Harwood Bridge, avanzan a buen ritmo, tanto que <strong>este puente de 1,5 kilómetros sobre el río Clarence</strong> ha alcanzado ya un grado de ejecución del 90% con la reciente instalación de la última de las <strong>144 vigas que lo sostendrán</strong>.</p>
<p><strong>Cada una de estas vigas tiene 165 toneladas de peso</strong>, lo que ha exigido en su colocación la utilización de <strong>una grúa de 750 toneladas</strong> trabajando para su lanzamiento y ubicación con gran precisión y seguridad sobre una barca en el río.</p>
<p>De hecho, este puente tiene, entre otras, la finalidad de <strong>facilitar el tráfico marítimo</strong>, evitando que sea necesario interrumpir el paso por él para dar cabida a las embarcaciones altas que cruzan el río, por lo que se ha proyectado con <strong>30 metros de altura</strong>. </p>
<p>Dispondrá además de <strong>4 carriles</strong> aportando su granito de arena a la <strong>mejora de seguridad y eficiencia de la autopista del Pacífico que une Sidney y Brisbanne</strong> de la que forma parte.</p>
<p>Y es que el diseño y construcción de este puente se enmarca en el gran <strong><a href="http://www.rms.nsw.gov.au/projects/northern-nsw/woolgoolga-to-ballina/index.html">Proyecto Woolgoolga-Ballina Pacific</a></strong>, financiado por el <a href="https://www.australia.gov.au/">Gobierno australiano</a> y el de <a href="https://www.nsw.gov.au/">Nueva Gales del Sur</a>, con un presupuesto total de 4.360 millones de dólares australianos, en que el consorcio de empresas españolas tiene otras obras adjudicadas. </p>
<p>Se espera que la plataforma del puente, cuyo coste previsto en el proyecto asciende a 250 millones de dólares australianos (172 millones de euros), quede terminada a lo largo de este año y que estar plenamente operativo en 2020.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/mDy0FGP3j1g" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><br></p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/471
2018-09-21T14:05:13+02:00
2021-09-17T17:52:49+02:00
¿Qué fallos puedes encontrar en la planificación del transporte?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-23d9746e-a77a-4e4c-bccb-73db8228fe2e/adrian_FALLOS.jpg'><p>Si nos ponemos a buscar y analizar fallos en la planificación del transporte, veremos que muchos de ellos están relacionados con la planificación urbanística. <strong>Una mala planificación urbana puede traer consigo una mala gestión en el transporte.</strong></p>
<p>Y aunque los sistemas se pueden mejorar y optimizar, cambiar la planificación urbana no es para nada fácil (por no decir imposible). Son, por tanto, dos disciplinas que deben ser concebidas teniéndose en cuenta la una a la otra.</p>
<p>Cuando se opta por un urbanismo extensivo, por ejemplo una población residencial en una zona apartada o nuevas empresas en el extrarradio, es decir, lugares que no tienen cobertura o que están obligados a realizar un recorrido de larga duración, acaban por recurrir al coche. Y cuando hay una gran cantidad de personas que recurren al coche por esa situación, tienes un problema de congestión que antes no existía. </p>
<p><em>Es una lástima que aunque hoy en día que tenemos las herramientas, el conocimiento y la experiencia como para poder evitar estos problemas, seguimos cayendo en el error de hacer una planificación urbana que da la espalda a la planificación de transporte.</em></p>
<p>Aquí te dejamos con el fragmento de la entrevista:</p>
Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/470
2018-09-20T13:24:17+02:00
2021-06-07T18:58:04+02:00
Descubriendo las MasterClasses de ingenio.xyz
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b8cfcb58-fd0b-4b76-88fe-10edebfbc910/contents%20%281%29.jpg'><p>Aunque nos gustaría hacer clases en directo usando todo el potencial de nuestro método y exprimir cada minuto, hay factores que nos lo hacen técnicamente imposible.</p>
<p>Aún así, no tiramos la toalla a la hora de abordar este tipo de contenidos, útiles y accesibles para todos. Así nacen las <strong>MasterClasses de ingenio.xyz</strong></p>
<h3 id="-qu-es-una-masterclass-"><strong>¿Qué es una MasterClass?</strong></h3>
<p>Una MasterClass es una “Clase Magistral” impartida por nuestros expertos en la materia sobre un tema que suele ser complementario al curso o con contenido de valor pero difícil de encontrar por si solo.</p>
<h3 id="-c-mo-funciona-una-masterclass-"><strong>¿Cómo funciona una MasterClass?</strong></h3>
<p>Durante 45 minutos, el profesor te expondrá un tema en concreto, relacionado con la materia que imparte en ingenio.xyz y con la que está en conctacto diariamente. Tras eso, tendrás 15 minutos para plantear cualquier pregunta que tengas sobre lo explicado… ¡O incluso ir más allá!</p>
<h3 id="-qu-ventajas-tiene-"><strong>¿Qué ventajas tiene?</strong></h3>
<ul>
<li>Es gratis</li>
<li>Es online (no hace falta que te desplaces a ningún lado)</li>
<li>Es en directo. El profesor a tu disposición.</li>
<li>Puedes apuntarte sin compromiso de asistencia</li>
</ul>
<h3 id="-te-gustar-a-ver-algunos-ejemplos-"><strong>¿Te gustaría ver algunos ejemplos?</strong></h3>
<p>A continuación te dejamos algunos fragmentos que hemos subido a youtube extraídos de MasterClasses anteriores para que te hagas una idea de por dónde van los tiros:</p>
<ul>
<li><p><strong>MasterClass "Calcular flechas integrando curvaturas": <a href="https://www.youtube.com/watch?v=pzuxDAy7n0s&list=PLVehdIuJjyhEQqSB6GDJhuPu15uvIfM4O">Entiende los teoremas de Mohr</a></strong></p>
</li>
<li><p><strong>Masterclass “El secreto de la madera está en las uniones”: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=x5RImUQK0w0&index=2&list=PLVehdIuJjyhEQqSB6GDJhuPu15uvIfM4O">Uniones tradicionales de madera: Embarbillado o espiga simple y doble</a></strong></p>
</li>
<li><p><strong>Masterclass "Losas postesadas en edificación": <a href="https://www.youtube.com/watch?v=oNPc-pdbp0s&index=3&list=PLVehdIuJjyhEQqSB6GDJhuPu15uvIfM4O">¿Qué es pretensar?</a></strong></p>
</li>
<li><p><strong>MasterClass “Aplicación de secciones mixtas en rehabilitación estructural”: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=iZTGHp3YRoo&list=PLVehdIuJjyhEQqSB6GDJhuPu15uvIfM4O&index=4">Rehabilitación estructural de la Casa Encendida - MasterClass con Jesús Hierro</a></strong></p>
</li>
</ul>
<h3 id="-cuando-son-las-masterclasses-"><strong>¿Cuando son las MasterClasses?</strong></h3>
<p>Dado que nuestros profesores son profesionales en activo, las MasterClasses varían mucho en el tiempo. Apúntate a nuestra Newsletter para estar al tanto de todas las novedades.</p>
<p>No obstante, si te interesa el mundo de las estrucuras y la geotecnia, el <strong>próximo Miércoles 20 de Marzo tienes una cita con Raúl Rodríguez y Eduardo Díaz-Pavón en su MasterClass <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190313-masterclass-online-siniestros-en-la-construccion-patologia-estructural">“Siniestros en la construcción”</a></strong></p>
<p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190313-masterclass-online-siniestros-en-la-construccion-patologia-estructural"><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b7292c64-0fcb-4360-b18f-12f983381225/image-1552578503357.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p></a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/469
2018-09-18T09:53:01+02:00
2021-09-17T17:48:33+02:00
MasterClass: Por qué se retrasan los autobuses y cómo evitarlo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-080da634-40c1-4efa-867e-a23c9f8bbc82/180927-mc-transporte-autobis%20-%20copia.jpg'><p>¿Eres miembro de la <strong>comunidad de transporte</strong>? Reserva tu plaza. Las MasterClasses en son <strong>gratuitas</strong> si asistes en directo.</p>
<p>Formulario de inscripción:</p>
<iframe src="https://attendee.gotowebinar.com/register/4701530805605512963" width="100%" height="1300px" border="0"></iframe>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/468
2018-09-17T14:40:04+02:00
2021-09-17T17:53:59+02:00
¿Cómo será el futuro de la movilidad?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-295f17e2-cfa6-4a70-b0a5-951967dc841f/adrian_futuro_movilidad%20bq.jpg'><p>Aprovechando el comienzo de la <a href="http://www.mobilityweek.eu/">Semana Europea de la Movilidad (SEM)</a>, queremos adelantar un fragmento de nuestra entrevista a Adrián Fernández, experto en transporte y profesor de ingenio.xyz, en la que nos da su opinión sobre el <strong>futuro de la movilidad</strong>.</p>
<p>Los <strong>grandes avances tecnológicos</strong> en el sector del transporte, desde los cada vez más cotidianos (como la movilidad eléctrica) hasta los más lejanos (como la conducción autónoma o el hyperloop), pueden hacernos pensar que el gran cambio de la movilidad pasará por ellos. Y en cierto modo así será, pero no a corto plazo.</p>
<p><em>“Creo que todas las perspectivas de movilidad se basan en llevar a la gente a donde quiere ir de la forma más rápida y eficiente posible”</em></p>
<p>Estás tecnologías serán clave para que el transporte sea más rápido y eficiente de lo que es actualmente, pero Adrián cree que la clave no está en centrarnos únicamente en ellas, si no en <strong>mejorar y optimizar</strong> lo que ya tenemos para hacer el <strong>transporte más accesible para todos</strong>.</p>
<p><em>“El futuro de la movilidad me gustaría enfocarlo como un futuro colectivo en el cual todo el mundo tenga las mismas oportunidades para llegar a donde quiera ir.”</em></p>
<p>Aquí te dejamos con el fragmento en vídeo:</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/467
2018-09-17T12:57:04+02:00
2018-09-17T12:57:04+02:00
Tecnologías de construcción inteligente para ahorrar energía en los aeropuertos de Dubai
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-92ae7499-1847-46f7-af5d-477927f7902b/ca3.tmb-tmb-940h.jpg'><p>La <strong>ciudad emiratí de Dubai resulta fascinante en muchos ámbitos</strong>, tanto que levanta ya por costumbre la admiración internacional en los numerosos proyectos que emprende, sobre todo por su <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180322-dubai-frame-el-ultimo-megaproyecto-dubaiti-es-una-atraccion-turistica">tendencia megalómana</a> a realizar construcciones impresionantes, por resultar <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171009-dubai-simula-la-vida-en-marte-mars-science-city">pioneros</a> en aquello que emprenden o <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180124-rascacielos-giratorio-energia-eolica-dubai-2020">por ello todo al mismo tiempo</a>. </p>
<p>Y puesto que el <strong>transporte aéreo es un sector fundamental en el desarrollo de Dubai</strong>, ya que comprende el 28% del PIB, su óptima gestión es una cuestión de gran relevancia en los <strong>Emiratos Árabes Unidos, donde el 95% de los viajeros llegan o salen por vía aérea</strong>. </p>
<p>Es por ello que <strong><a href="http://www.dubaiairports.ae/">Dubai Airports</a></strong> -que posee y gestiona la operación y el desarrollo de los dos aeropuertos de Dubai: <strong>Dubai International</strong> (DXB) <strong>y Dubai World Central</strong> (DWC)- está poniendo en marcha <strong>un programa integral de ahorro de energía</strong>, que previsiblemente durará los próximos siete años, de la mano de <strong><a href="https://www.siemens.com/es/es/home.html">Siemens</a></strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-be31a52a-20e7-4a98-9766-9674c08a2619/image-1537181443562.tmb-tmb-940h.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>En la totalidad de las <strong>terminales y espacios adyacentes se implementan soluciones de eficiencia energética</strong>, particularmente enfocadas a optimizar los <strong>sistemas de ventilación y agua</strong>, que obedecen al objetivo general de registrar <strong>ahorros anuales de energía de casi el 20%</strong>. </p>
<p>Concretamente, se espera reducir en <strong>25.000 toneladas las emisiones de dióxido de carbono</strong> a la atmósfera, recortar el uso de <strong>80 millones de litros de agua</strong> y ahorrar <strong>50 GWh anuales de electricidad</strong>.</p>
<p>Para lograrlo, en ambos aeropuertos se aprovechará <strong>el análisis de datos y las tecnologías de construcción inteligente</strong> de <strong><a href="https://www.siemens.com/global/en/home/products/buildings.html">Siemens Building Technologies</a></strong>. Las soluciones creadas por la multinacional de origen alemán han sido diseñadas a medida para Dubai Airports, formadas por unidades de frecuencia variable, paneles, sensores, controles inteligentes, medición de energía y accesorios de agua eficientes que servirán para mejorar las <strong>unidades de tratamiento de aire, el sistema de agua refrigerada, la planta de aire fresco y el aire fresco secundario y los sistemas de ventilación de suministro y de escape</strong>.</p>
<p><br></p>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/466
2018-09-14T10:14:42+02:00
2021-06-07T18:37:50+02:00
¿Cómo calcular los conectores de una estructura mixta?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2497f66f-6850-4252-a52c-3ebae19f8942/MIXTAS%20CONECTORES.jpg'><p>En esta píldora del curso <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_mixtas">Estructuras mixtas para edificación</a></strong>, Jesús Hierro te explica como calcular la resistencia de los conectores (<strong>valor PRd</strong>) para una sección mixta. </p>
<p>Para ello solo es necesario conocer el <strong>resante total</strong> que deberá resistir la sección mixta en el contacto entre el bloque comprimido y el perfil metálico. A partir de aquí, pueden darse dos situaciones:</p>
<ol>
<li>El perno rompe a tracción</li>
<li>Rompe el hormigón alrededor del perno</li>
</ol>
<p>La resistencia del conector (valor PRd) será por tanto, la menor de las anteriores.</p>
<p>Te contamos en vídeo las expresiones que debes aplicar en cada uno de los casos y que consideraciones tienes que tener en cuenta en cada uno de ellos:</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/465
2018-09-13T12:01:57+02:00
2021-09-17T17:55:13+02:00
Europa apuesta por la multimodalidad en el transporte en la Semana de la Movilidad
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e785727e-b206-4e82-9316-29e4d6ac1a68/cyclists-1750975_960_720.jpg'><p><strong>“Combina y muévete”</strong> es en este 2018 el lema que rige <strong><a href="http://www.mobilityweek.eu/">la Semana Europea de la Movilidad (SEM)</a></strong>, que celebra su décimo novena edición apostando por la <strong>multimodalidad</strong> como fórmula magistral para resolver el puzle de la <strong>movilidad sostenible</strong>. Según la <a href="https://ec.europa.eu/commission/index_es">Comisión Europea</a>, la combinación de diversos modos de transporte urbano ayuda a lograr mayor <strong>eficiencia, rapidez, ahorro y sostenibilidad</strong> en los desplazamientos de ciudadanos y mercancías.</p>
<p>Como cada año, se propone a ciudades de distinto tamaño en todo el territorio europeo poner en marcha <strong>acciones concretas que sirvan a mejorar la movilidad urbana de manera permanente</strong>, contribuyendo así a reducir nuestras emisiones de carbono, mejorar la calidad del aire y hacer de la ciudad un mejor lugar para todos.</p>
<p><strong>¡Y la iniciativa es todo un éxito!</strong> Además cuenta con <strong><a href="https://www.mapama.gob.es/es/calidad-y-evaluacion-ambiental/temas/medio-ambiente-urbano/movilidad/sem_2018.aspx">España como líder de participación</a></strong>: en la pasada convocatoria, de las 2.526 ciudades europeas participantes <strong>467 ciudades fueron españolas, con 2.720 medidas presentadas</strong>.</p>
<p>Pero concretamente en esta edición, que se celebrará <strong>entre el 16 y el 22 de septiembre</strong>, se propone a las autoridades municipales animar a sus ciudadanos a <strong>cambiar de modo de transporte</strong> en función de las distancias a recorrer y la actividad a realizar.<br> <br></p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong> Explotación de sistemas de transporte público: Autobús y Ferrocarril</strong><br><br><br><em>"Conoce cómo funcionan los diferentes medios de transporte público y cómo diseñar una red eficiente de servicios de movilidad con autobuses o ferrocarriles"</em><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/gestion_transporte">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div>
<p>Y en pleno debate por la aceptación de los <a href="http://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/9379127/09/18/El-patinete-electrico-en-Espana-como-esta-su-regulacion-actual-en-las-principales-ciudades.html">vehículos de movilidad personal</a>, como los <strong>patinetes eléctricos o ‘segways’</strong>, o entre <strong><a href="http://www.expansion.com/empresas/transporte/2018/09/10/5b9696aee2704e4b528b4587.html">el taxi y los VTC</a></strong> en las grandes ciudades, se busca también integrar nuevas modalidades de transporte limpio que solucionen también <strong>la movilidad de última milla</strong>. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ab49b53c-e75c-4554-bbe8-ef38c19493f0/image-1536832862467.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Y es que <strong>los <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180903-los-grandes-retos-de-la-movilidad-en-las-ciudades">retos</a> son muchos y notables para la movilidad en las urbes</strong> que, en mayor o menor medida, se han unido a la tendencia de apoyar el <strong>transporte público colectivo y la bicicleta</strong>, aumentar el <strong>espacio peatonal</strong> y abrirse a diversas modalidades de <strong>vehículo compartido</strong> para contribuir a mejorar las tasas de contaminación y la calidad de vida de sus ciudadanos. </p>
<p>En cualquier caso, <strong>las autoridades aún tienen mucho que regular en sus ordenanzas municipales</strong> para poner orden en los modos de transporte. Por su parte, la <strong><a href="http://www.dgt.es/es/">Dirección General de Tráfico</a></strong> también ha hecho patente su interés por incluir todas estas nuevas tendencias en su próxima <strong>Ley de Seguridad Vial</strong>.</p>
<p>Además, grandes y pequeños municipios desde sus ayuntamientos organizan por todo lo largo y ancho de nuestra geografía numerosas actividades, desde <a href="https://diario.madrid.es/blog/notas-de-prensa/diez-dias-para-reflexionar-sobre-otras-formas-mas-sostenibles-de-moverse-por-la-ciudad/">Madrid</a> a <a href="https://www.alicanteout.com/agenda-ninos/actividades-con-ninos-en-alicante/actividades-de-la-semana-europea-de-la-movilidad-2018/">Alicante</a> o <a href="https://sem.cordoba.es/programacion/programacion.htm">Córdoba</a> pasando por <a href="https://www.elconfidencialdeciudadreal.com/2018/08/23/el-ayuntamiento-de-puertollano-prepara-la-semana-de-la-movilidad-2018/">Puerto Llano</a>. ¡Búscalas! </p>
<p><br></p>
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<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180817-calculo-del-tiempo-por-vuelta-intervalo-y-capacidad-de-linea-en-un-sistema-de-transporte">Cálculo del tiempo por vuelta, intervalo y capacidad de línea en un sistema de transporte</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180725-como-calcular-la-regularidad-en-una-linea-de-transporte-y-como-influye-en-la-calidad-del-servicio">Cómo calcular la regularidad en una línea de transporte y cómo influye en la calidad del servicio</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180910-australia-acoge-el-unico-tren-del-mundo-que-funciona-con-energia-solar">Australia acoge el único tren del mundo que funciona con energía solar</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/464
2018-09-12T12:44:49+02:00
2021-06-04T18:58:35+02:00
Ahora es el momento de aprovechar el crédito para formación de tu empresa
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ac12d24a-6999-4688-a1c1-9a2ad77cb61a/cursos-bonificados-ingenio-v4.jpg'><div><br>Dentro de los impuestos y contribuciones sociales que aportan los trabajadores y las empresas, hay una partida destinada a la bolsa común para la <strong>formación continua</strong> de los trabajadores.<br><br></div><div><br>Al inicio del año, esa bolsa se distribuye proporcionalmente entre todas las empresas de forma que todas disponen un <strong>crédito anual para la formación</strong> de sus trabajadores.<br><br></div><div><br>Gracias a ese crédito, la formación puede tener un <strong>coste neto muy reducido</strong> para la empresa o incluso <strong>gratis</strong>, en especial a las PYMEs.<br><br></div><div><br>Pero <strong>si tu empresa no utiliza ese crédito durante el año natural, lo pierde.<br></strong><br></div><div><a href="https://ingenio.xyz/calculadora_fundae"><br>Calcula sin compromiso cuánto se podría bonificar tu empresa<br></a><br></div><div><br>Muchas empresas desaprovechan y pierden su crédito disponible por simple desconocimiento de las condiciones o por lo aparentemente engorroso y farrogoso que es el proceso burocrático. En otros casos, directamente se desconoce que existe esa posibilidad.<br><br></div><div><br>Entre las condiciones fundamentales para que un curso pueda ser bonificado contra dicho crédito, es imprescindible que <strong>termine antes del 31 de Diciembre.<br></strong><br></div><div><br>Como cada curso tiene una duración determinada (consúltalo <a href="https://ingenio.xyz/calculadora_fundae">aquí</a>), cuanto antes empieces mayor será el <a href="https://ingenio.xyz/">catálogo de cursos</a> que puedes terminar antes de final de año.<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"application/pdf","filename":"CATALOGO_INGENIO_2020_v2.pdf","filesize":5105681,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-88221bc2-d452-41fe-8938-336e382998e8/CATALOGO_INGENIO_2020_v2.pdf?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-88221bc2-d452-41fe-8938-336e382998e8/CATALOGO_INGENIO_2020_v2.pdf"}" data-trix-content-type="application/pdf" class="attachment attachment--file attachment--pdf"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-88221bc2-d452-41fe-8938-336e382998e8/CATALOGO_INGENIO_2020_v2.pdf?content-disposition=attachment"><figcaption class="attachment__caption"><span class="attachment__name">CATALOGO_INGENIO_2020_v2.pdf</span> <span class="attachment__size">4.87 MB</span></figcaption></a></figure><br><em>Nota: Los cursos bonificados tienen una duración menor que los cursos no bonificados, ya que FUNDAE (antes Fundación Tripartita) exige que el seguimiento por parte del alumno sea más constante. Pero no te preocupes, no es nada fuera de alcance.<br></em><br></div><div><br>Por tanto, el <strong>mejor momento para empezar un curso bonificado es AHORA</strong>, ya que:<br><br></div><ul><li><strong>Aprovechas el crédito disponible</strong>: te aseguras de que tu empresa agote el crédito que tiene disponible para este año.</li><li><strong>Flexibilidad</strong> para acomodar el inicio del curso en tu calendario, sin prisas ni agobios.</li><li><strong>Más cursos disponibles</strong> que pueden terminarse antes de fin de año </li></ul><div><br>Todos los cursos de ingenio.xyz son bonificables a través de la Fundación Estatal para la Formación en el Empleo (antes Fundación Tripartita). <a href="https://ingenio.xyz/">Elige tu curso</a> y escríbenos a <em>tenemos@ingenio.xyz<br></em><br></div><div><br>Y, si hace falta, <strong>nosotros nos encargamos de toda la gestión</strong>. Sin dolores ni quebraderos de cabeza. Ni para ti, ni para tu empresa.<br><br></div><div><a href="https://ingenio.xyz/calculadora_fundae"><br>Obtén un presupuesto sin compromiso<br></a><br></div><div><strong><br>¿Tienes dudas?</strong> Escríbenos a <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz">tenemos@ingenio.xyz<br></a><br></div><div><br></div><div><a href="http://ingenio.xyz/confian_en"><strong><br>Más de 70 empresas ya han confiado en nosotros</strong></a> para la formación de sus profesionales y nuevas incorporaciones: Acciona, Ineco, Grupo Typsa, Freyssinet, Torroja Ingeniería, Idom, Tecnicas Reunidas, Alsina, Grupo Ortiz entre muchas otras (<a href="http://ingenio.xyz/confian_en">ver todas</a>).<br><br></div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":762,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a250f163-3cdd-41dd-b58a-bca6a2a65141/image-1568120636298.03.24.png","width":1515}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a250f163-3cdd-41dd-b58a-bca6a2a65141/image-1568120636298.03.24.png" width="1515" height="762"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br></div><div><br></div><div><strong><br>PREGUNTAS FRECUENTES<br></strong><br></div><div><strong><br>1) ¿Qué es el crédito para formación y para qué sirve?<br></strong><br></div><div><br>Con una parte de las aportaciones de los trabajadores y empresas se crea una bolsa común para la formación continua de los trabajadores (sobretodo de PYMEs). Esa bolsa se distribuye entre las empresas de forma que cada una dispone de un <strong>crédito anual para la formación de sus empleados</strong>, gracias al cual ésta les puede llegar a salir <strong>gratis</strong>.<br><br></div><div><strong><br>2) ¿Puedo bonificar los cursos de ingenio.xyz?<br></strong><br></div><div><br>Sí, nuestros cursos son bonificables. <a href="https://ingenio.xyz/">Consulta aquí el catálogo completo</a> o solicita más información acerca de las bonificaciones a través del correo <em>tenemos@ingenio.xyz<br></em><br></div><div><strong><br>3) ¿Por qué muchas empresas no aprovechan dicho crédito?<br></strong><br></div><div><br>Las principales causas son:<br><br></div><ul><li>Se desconoce su existencia o la posibilidad de bonificar cursos.</li><li>No se conocen las condiciones para su correcta tramitación.</li><li>El engorroso proceso burocrático desanima a muchas empresas (principalmente pequeñas) a tramitar la bonificación de los cursos.</li><li>No se han identificado necesidades de formación o sus empleados no han transmitido su interés en realizar determinados cursos.</li></ul><div><strong><br>4) ¿Qué pasa si no se usa ese crédito? ¿Se pierde?<br></strong><br></div><div><br>Sí, si tu empresa no utiliza el crédito anual disponible, lo pierde al final de cada año. Es decir, el crédito para formación no se acumula de un año para otro.<br><br></div><div><strong><br>5) ¿Aún estoy a tiempo de realizar un curso bonificado? ¿Cuál es el plazo límite?<br></strong><br></div><div><br>Sí, estás a tiempo siempre que puedas terminarlo antes del 31 de Diciembre (es una condición imprescindible). Por tanto, el mejor momento para empezar un curso bonificado es AHORA. Cuanto antes empieces, mejor. <br><br></div><div><strong><br>6) ¿Cuál es la fecha límite para hacer un curso bonificado?<br></strong><br></div><div><br>Siempre que el curso pueda ser terminado antes de fin de año, puedes hacerlo de forma bonificada. Noviembre sería el mes límite para empezar, pero muchos cursos ya no estarán disponibles.<br><br></div><div><strong><br>7) Trabajo en una empresa, ¿puedo solicitar proactivamente realizar un curso bonificado?<br></strong><br></div><div><br>Sí. Habla con el responsable de formación (generalmente RRHH) y solicítalo. Él te dirá si es posible y nosotros te facilitaremos toda la información que tu empresa pueda necesitar. <a href="https://ingenio.xyz/">Elige tu curso</a> y escríbenos a <em>tenemos@ingenio.xyz<br></em><figure data-trix-attachment="{"contentType":"application/pdf","filename":"CATALOGO_INGENIO_2020_v2.pdf","filesize":5105681,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b1fca0d2-26c2-42b1-a720-020d98858a1c/CATALOGO_INGENIO_2020_v2.pdf?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b1fca0d2-26c2-42b1-a720-020d98858a1c/CATALOGO_INGENIO_2020_v2.pdf"}" data-trix-content-type="application/pdf" class="attachment attachment--file attachment--pdf"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b1fca0d2-26c2-42b1-a720-020d98858a1c/CATALOGO_INGENIO_2020_v2.pdf?content-disposition=attachment"><figcaption class="attachment__caption"><span class="attachment__name">CATALOGO_INGENIO_2020_v2.pdf</span> <span class="attachment__size">4.87 MB</span></figcaption></a></figure><figure data-trix-attachment="{"contentType":"application/pdf","filename":"CATALOGO_INGENIO_2020_v2_light.pdf","filesize":2518216,"href":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f7594133-f017-49cf-bb06-64227f8123e9/CATALOGO_INGENIO_2020_v2_light.pdf?content-disposition=attachment","url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f7594133-f017-49cf-bb06-64227f8123e9/CATALOGO_INGENIO_2020_v2_light.pdf"}" data-trix-content-type="application/pdf" class="attachment attachment--file attachment--pdf"><a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f7594133-f017-49cf-bb06-64227f8123e9/CATALOGO_INGENIO_2020_v2_light.pdf?content-disposition=attachment"><figcaption class="attachment__caption"><span class="attachment__name">CATALOGO_INGENIO_2020_v2_light.pdf</span> <span class="attachment__size">2.4 MB</span></figcaption></a></figure></div><div><strong><br>8) Soy director técnico, ¿puedo elaborar un plan a medida para formar a mis técnicos?<br></strong><br></div><div><br>Sí, escríbenos a <em>tenemos@ingenio.xyz</em> y preparamos un plan personalizado que se adapte a las necesidades de tu equipo de ingenieros y/o arquitectos.<br><br></div><div><strong><br>9) ¿Os encargáis vosotros de la gestión?<br></strong><br></div><div><br>Sí, si lo necesitas, nosotros nos encargamos de toda la gestión con FUNDAE. Sin dolores ni quebraderos de cabeza. Ni para ti, ni para tu empresa. Escríbenos a <em>tenemos@ingenio.xyz</em>.<br><br></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/463
2018-09-11T17:23:19+02:00
2021-06-07T18:38:01+02:00
La Escuela de Caminos de la UPM incorpora el curso de Números Gordos entre sus materiales didácticos por tercer año consecutivo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-21f3b6e2-32cc-4b7d-8d1f-fcd00c60223c/ng%20%281%29.jpg'><p><em>Como resultado de la renovación del convenio entre ingenio.xyz y la Fundación Agustín Bentancourt, los alumnos de la asignatura de Edificación y Prefabricación podrán beneficiarse por tercer año consecutivo del curso Números Gordos de hormigón armado y su novedoso y eficiente sistema de aprendizaje.</em></p>
<p>Otro año más, y continuando con una gran acogida entre los alumnos, el curso Números Gordos de hormigón armado volverá a formar parte de los <strong>materiales didácticos de la asignatura Edificación y Prefabricación</strong> de la Escuela de Caminos de Madrid. Los alumnos dispondrán de un <strong>acceso preferente y gratuito</strong> al curso desde los mediados de Septiembre hasta finales de noviembre.</p>
<p>Esta iniciativa basada en la <strong>técnica “flipped-classroom”</strong>, iniciada en esta escuela, también ha sido una realidad en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universidad de Sevilla y se espera que pronto pueda ser empleada en otras universidades de la geografía española. </p>
<p>Nota: <strong>¿Eres profesor o responsable de una asignatura en una escuela técnica?</strong> Si estás interesado en poner a disposición de tus alumnos este u otro de nuestros cursos, escríbenos al correo <em>tenemos@ingenio.xyz</em></p>
<p>Gracias a la técnica flipped-classroom el alumno puede <strong>realizar fuera del aula y de forma más eficiente determinados procesos del aprendizaje</strong>, empleando el escaso tiempo de clase para centrarse en los detalles que le resultan más complejos o difíciles de asimilar por su cuenta, <strong>potenciando así otros procesos de adquisición y práctica de conocimientos dentro del aula.</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5aca8c0a-d56c-4209-9f40-4d89f26928a6/image-1529056927695.JPG" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>De esta manera, los estudiantes no solo podrán <strong>repasar o profundizar los conceptos clave del hormigón armado</strong> que necesitarán aplicar a lo largo de la asignatura, sino que lo harán de una forma novedosa y aprovechando al máximo la posibilidades de la tecnología y nuestro método.</p>
<p>Con este enfoque y con la tecnología y contenidos de ingenio.xyz a su disposición, la Cátedra de Edificación y la Escuela de Caminos de Madrid en su conjunto, <strong>se reafirman un año más en su intención de aplicar de nuevos formatos de aprendizaje en el mundo de las carreras técnicas.</strong></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/462
2018-09-10T12:29:42+02:00
2021-09-17T17:57:03+02:00
Australia acoge el único tren del mundo que funciona con energía solar
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ca45d1b0-e72f-45e8-b96f-4a62b1edee23/Railmotor_726-661_stands_at_Byron_Beach_Platform%2C_Byron_Bay._3-11-17.jpg'><p>La localidad costera de <strong>Byron Bay</strong>, situada seiscientos kilómetros al norte de <strong>Sidney</strong>, ha sido la elegida para <strong>acoger <a href="http://byronbaytrain.com.au/">el primer tren que funciona con energía solar del mundo</a></strong>. Ha habido otros intentos, como el de <a href="https://ecoinventos.com/india-quiere-trenes-con-techos-solares/">India</a>, pero que no han terminado de funcionar completamente con esta renovable, o los de <a href="https://computerhoy.com/noticias/life/trenes-holanda-ahora-funcionan-energia-eolica-56684">Holanda</a>, que han apostado por la eólica en su lugar.</p>
<p>El <strong>Byron Bay Train</strong> podría considerarse una “prueba piloto” por sus dimensiones reducidas, pues cubre únicamente un tramo <strong>de 3 kilómetros de distancia</strong>, y aunque tiene <strong>una velocidad punta de 115 km/h, sólo circula a 50 km/h</strong>. </p>
<p>Sin embargo, la rehabilitación de esta línea ferroviaria que llevaba una década en desuso ha sido <strong>todo un éxito del transporte sostenible además del turismo en la zona</strong>.</p>
<p>El convoy, formado por dos vagones, funcionaba con motor diésel, pero ha sido adaptado con <strong>placas fotovoltáicas y baterías para funcionar íntegramente con energía eléctrica captada a través del sol</strong> (desde la iluminación hasta los compresores pasando por el circuito de control). </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c80a8339-89ef-4255-a5e3-ba4a1b6856ce/image-1536575343160.solar.jpg" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p>No requiere por tanto de la energía de la catenaria, sino de sus <strong>6.5 kWp de potencia instalada a través de sus placas y los 77 kWh de sus baterías</strong>, que le permiten cubrir entre 12 y 15 trayectos sin requerir de las placas solares, que se ubican no sólo en la <strong>parte superior de los vagones, sino también de las estaciones</strong>. De hecho, realiza también recorridos nocturnos.</p>
<p>Pero el encanto de este transporte no radica únicamente en que <strong>su funcionamiento sea 100% renovable y limpio</strong>, sino también en la fiel restauración de los <strong>vagones, construidos en 1949 con un material similar al fuselaje de los bombarderos de la Segunda Guerra Mundial</strong>, cuya estética se mantiene intacta. Tanto que sus cien plazas están permanentemente ocupadas y las listas de espera crecen y crecen.</p>
<p><br></p>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/461
2018-09-07T12:28:40+02:00
2021-04-23T17:42:27+02:00
Analizar un pilar esbelto con PYRUS
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4e805fd2-7df4-4a28-aae7-b04183a7dc50/ART%C3%8DCULOS%20cubus.jpg'><p>Todos aquellos ingenieros que os hayáis enfrentado al reto de armar una pila esbelta de un puente o un pilar esbelto de edificación os habréis dado cuenta de lo difícil que es optimizar la armadura. Esto se debe a los siguientes factores:</p>
<ul>
<li><p>La necesidad de realizar un <strong>análisis de segundo orden</strong>, es decir, conseguir averiguar las tensiones y deformaciones que tienen <strong>todas las secciones del pilar en estado deformado</strong>.</p>
</li>
<li><p>Las cargas que actúan sobre nuestro pilar, tienen una excentricidad mínima inicial marcada por la norma lo que hace que nuestros momentos cambien. </p>
</li>
<li><p>Al deformarse nuestro pilar, el axil hace que nuestro momento crezca.</p>
</li>
<li><p>El nuevo estado de esfuerzos que solicitan a nuestro pilar hace que las rigideces de la secciones disminuyan (la fisuración de las secciones reducen drásticamente la rigidez de las secciones que conforman nuestro pilar) por lo que el la estructura se deforma aún más.</p>
</li>
<li><p>Por si fuera poco, todo este proceso es <strong>no lineal</strong>, tanto geométricamente como mecánicamente (ya que debemos considerar leyes no lineales de tensión-deformación de nuestro hormigón).</p>
</li>
</ul>
<p>Este pequeño e instantáneo proceso termina si nuestro pilar consigue estar en equilibrio con las fuerzas actuantes, pero puede llevar al colapso de la estructura, bien sea por agotamiento de nuestra sección (las fibras extremas llegan a la deformación de rotura que marquen los pivotes de la norma) o la esbeltez del pilar hace que éste pandee.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-86902096-027a-4caf-ba36-859cc45c4ba8/image-1536315670314.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>El programa PYRUS, de la casa Cubus hace que todo este tedioso proceso sea sencillo. </p>
<p>Un ingeniero que analiza un soporte (pila o pilar) querrá que éste resista las cargas a las que está sometido, pero también querrá tener información sobre la reserva resistente con la que contamos. Para todo ello es muy importante conocer el ciclo de cálculo que internamente realiza PYRUS, cómo debemos realizar los cálculos y qué resultados esperamos encontrar ya que, si esperamos obtener un coeficiente de seguridad, o mejor aún, su inversa: la eficiencia o grado de utilización de las secciones de la estructura, no siempre vamos a conseguirlo.</p>
<p>Para un determinado tipo de cálculo, denominado, de "Carga Última", PYRUS ofrece una información todavía más valiosa, pero a la que no estamos acostumbrados. Nos indicará cuánto podemos aumentar nuestras cargas variables hasta que la estructura colapsa (la cosa es algo más compleja ya que sobre las permanentes actúa la fluencia, pero eso lo dejamos para otro post). Si estamos comprobando una pila, esperamos encontrar, lógicamente valores mayores que uno.</p>
<p>Si estamos dimensionando la armadura, lo que buscamos es otra cosa: queremos que la mayor de las eficiencias del tramo dimensionado sea uno (es decir, que la sección, con esfuerzos mayorados y resistencias minoradas, trabaje al 100% de su capacidad). En ocasiones, también podemos querer que eso además ocurra en el momento en el que el pilar pandee. </p>
<p>Todo esto lo hace PYRUS de una manera brillante y, una vez que lo entiendes, no habrá pila que se te resista, pero es necesario tener muy claro los dos tipos de análisis y cómo realiza el dimensionamiento.</p>
<p><strong>1.- Análisis de Carga Constante.</strong></p>
<p>Es el análisis por el que debemos empezar. Es el que nos da información sobre si nuestro pilar soporta o no soporta las cargas solicitantes.<br>Las n secciones que conforman nuestro pilar estarán solicitadas por una serie de esfuerzos, resultado de las cargas aplicadas sobre la sección deformada (2º orden). La respuesta de mi sección para equilibrar esos esfuerzos puede agotarla (si para ello alcanzamos la deformación máxima en alguna fibra extrema, por ejemplo) o puede no agotarla (yupiiii). Si la agota, PYRUS se adelanta a lo siguiente que el ingeniero se preguntaría, lo lejos o cerca que estoy de la rotura, y para ello realiza otro análisis: el <strong>Análisis de Carga Última</strong>, en el que irá aumentando las cargas variables desde cero hasta agotar la sección, momento en el que proporcionará ese factor de carga variable Ɣu (que será menor que uno).</p>
<p>Si los esfuerzos han hecho que nuestro pilar pandee, también hará un Análisis de Carga Última para decirnos cuál es el factor Ɣu (que también será menor que uno).</p>
<p><strong>2.- Análisis de Carga Última.</strong></p>
<p>Puede que quieras conocer tu reserva, si el cálculo a carga constante ha funcionado o, si no ha funcionado, ver lo cerca o lejos que estás (Ɣu), aunque el cálculo anterior ya te habrá llevado hasta aquí automáticamente.<br>PYRUS divide las cargas en permanentes (G) y variables (Q). Partirá de G+0Q (en realidad, de GΦ·ƔΦ + G·ƔG+ Q·ƔQ ·0, pero no liemos más la cosa), luego pasará a G+0.01Q, luego G+0.02Q, etcétera, hasta que la sección colapse o pandee. Las secciones van cambiando y la estructura se va moviendo en cada iteración hasta el agotamiento o el pandeo, en ese momento, el programa proporciona el valor de Ɣu que buscamos y que nos da idea de la reserva que tenemos.</p>
<p><strong>3.- Dimensionamiento</strong></p>
<p>Partimos de una sección con una armadura dada (o la armadura mínima). Se hace un análisis de carga constante. Si la sección aguanta, hemos acabado y PYRUS nos proporcionará (aquí sí) la eficiencia de la sección, que será en este caso menor que 1.00. Si no es así, puede ser porque ha pandeado o porque se ha agotado. Si ha sido por pandeo, nos proporcionará las utilizaciones (eficiencias) de las secciones, que lógicamente serán menores que 1.00 porque no hemos llegado a agotar la sección. Si lo que quiere el cliente es "dimensionar por pandeo", como puede ocurrir en pilares esbeltos de edificación, podríamos cambiar la armadura de nuestra sección para llegar a un valor de 1.00. Si ha sido por resistencia (eficiencia mayor que 1.00), el programa aumenta la armadura y vuelve a empezar, ya que tenemos una sección nueva desde el principio. PYRUS realiza este proceso hasta que la eficiencia es exactamente 1.00 en el tramo seleccionado, momento en el que proporciona los resultados de armadura necesaria en todas las secciones. PYRUS realiza el análisis del soporte por el método de elementos finitos no lineales, por lo que la exactitud del cálculo depende de la discretización de nuestro elemento, aunque la división inicial en 10 elementos por barra suele bastar. Por su parte, todos los análisis seccionales los lleva a cabo, lógicamente, el programa FAGUS.</p>
<p>Una vez entendido el funcionamiento básico de los dos tipos de análisis y el dimensionamiento, añadir que PYRUS, además, puede hacer todo esto con la sección sometida a fuego y también realizar un análisis simplificado para soportes de edificación sometidos a un impacto de un vehículo.</p>
<p>Resumimos todo lo aquí explicado en este pequeño esquemita. Esperamos haber arrojado algo de luz sobre este extendidísimo y potentísimo programa de análisis de pilares.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-48aa1732-da40-4dff-80a0-4c9f71ebc003/image-1536315755083.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/360008913014-Analizar-un-pilar-esbelto-con-PYRUS">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p><br></p>
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José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/460
2018-09-06T12:11:31+02:00
2021-06-07T18:38:24+02:00
Otra extravagancia china
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f16b0d5d-f997-4dd3-8237-ab2897da5aa1/China2.jpg'><p>Más allá de una nueva muestra de la extravagancia china a la hora de afrontar sus construcciones, el <strong>Sheraton Huzhou Hot Spring Resort</strong>, ubicado en Zheijiang, es <strong>una singular edificación</strong> erigida en <strong>vidrio</strong> que ha afrontado un interesante <strong>reto estructural</strong>.<br>Apodado por su forma como “hotel herradura”, entre otros variopintos apelativos, <strong>la construcción es en realidad un óvalo completo, pero solo la mitad emerge sobre la superficie del Lago Tai</strong>. La parte superior es abierta y accesible.<br>Diseñado por <strong>el arquitecto <a href="http://www.i-mad.com/office/people/">Ma Yansong</a>, de <a href="http://www.i-mad.com/">MAD Architects</a></strong>, y construido por <a href="http://www.feizhougroup.com/">Shanghai Feizhou Group</a>, el edificio supera los cien metros de altura distribuidos en 27 pisos. Se erigen como <strong>dos torres coincidentes que se conectan en los niveles superiores como un arco curvado</strong>. Igualmente, a través del agua, la parte <strong>subterránea está unida por dos niveles de sótanos</strong>. </p>
<p>La solidez de su estructura radica en <strong>la malla curvada de su superficie</strong>, reforzada por la <strong>estructura en forma de puente</strong> que conecta con la <strong>estructura de doble cono</strong> en la planta superior, así como por su <strong>núcleo de hormigón armado</strong> con forma de tubo. </p>
<p>El hotel, cuya superficie construida es de 95.000m2, está recubierta en <strong>su fachada exterior de vidrio y capas de anillos de aluminio</strong> que apoyan los efectos visuales que el diseño ha añadido a su expresión nocturna. En la noche, con la iluminación y su reflejo, podemos disfrutar de una imagen que recuerda a <strong>una luna llena luminiscente flotando en el lago</strong>. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-03a5d92b-c624-41c5-ac6d-bda2196ff9e4/image-1536160125557.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>El Sheraton Huzhou Hot Spring Resort ha buscado en su diseño <strong>la integración directa de arquitectura y naturaleza</strong>, si bien los materiales e intensa decoración interior han hecho de este primer hotel de cinco estrellas de la China continental <strong>un referente con especial atractivo</strong>. Tanto es así, que en su inauguración entró en los rankings <strong>de los hoteles más raros del mundo y de los más ‘instagrameables’</strong>. ¿Joya o monstruo? Hay opiniones para todos los gustos. ¿Cuál es la tuya?</p>
<p><br></p>
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</li>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/459
2018-09-05T12:34:44+02:00
2021-04-23T17:42:30+02:00
¿Cómo analizamos el fuego en hormigón estructural con FAGUS-7?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d98eaf35-a9c9-4e44-a225-76b906adba8d/%C2%BFco%CC%81mo%20calcular%20fuego%20con%20fagus%3F.jpg'><p>¿Sabías que en la mayor parte los países, las compañías aseguradoras no cubren ninguna construcción si no hay un anejo específico de análisis de fuego?</p>
<p>¿Sabías que <strong>FAGUS lleva a cabo todos los análisis necesarios para obtener la armadura necesaria, los coeficientes de seguridad y eficiencias y los análisis tensionales</strong> de las secciones sometidas a los fuegos de las distintas normas o a fuegos introducidos por el usuario? </p>
<p>Básicamente, una sección sometida a un fuego determinado, aguantará, antes de colapsar con la armadura dispuesta, un tiempo determinado. <strong>FAGUS permite calcular exactamente cuál va a ser ese tiempo</strong> para que el ingeniero sepa si es menor que el tiempo exigido por la norma y saber si es necesario aumentar el armado.</p>
<p>Te lo cuento en esta píldora del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">curso práctico de diseño estructural con FAGUS-7</a>:</p>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/458
2018-09-04T14:11:59+02:00
2021-06-07T18:39:48+02:00
¿Para qué sirven los métodos probabilistas? Dos casos típicos de comprobación de estructuras
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-be735210-1b6a-4feb-b3cb-d88ff2fc473c/enrique%20gonzalez%20valle.jpg'><p>Los <a href="https://ingenio.xyz/cursos/comprobacion-estructuras-construidas">métodos probabilísticos</a> son, en muchos casos, <strong>completos desconocidos</strong> para el ingeniero estructural, ya que, por el momento, no se emplean en el proyecto de estructuras por no estar completamente regulados en los códigos estructurales vigentes.</p>
<p>Y aunque algunas de esas normas dan al proyectista la opción de aplicar estos métodos (como es el caso del Código Técnico de la Edificación en España (CTE), el Código Modelo de FIB o la propuesta de Código Probabilista), este generalmente rehuye de aplicarlos por desconocimiento o por entrañar <strong>procesos de cálculo numéricamente bastante complejos</strong>.</p>
<p>Sin embargo, hay dos casos en los que los métodos probabilísticos son sin duda la herramienta más eficaz:</p>
<ol>
<li><p><strong>Comprobar estructuras existentes</strong> ante imprevistos, como por ejemplo cuando se producen bajas en las calidades de los materiales o desviaciones en las dimensiones durante la construcción.</p>
</li>
<li><p>Analizar y comprobar estructuras existentes en construcciones sometidas a procesos de <strong>rehabilitación o cambios de uso</strong>.</p>
</li>
</ol>
<p>En tales casos es técnicamente necesario recurrir a Métodos Probabilistas para evaluar la Probabilidad de Fallo o Ruina y su factor de Fiabilidad asociado.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/vGZ0mhgRleE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/457
2018-09-03T11:41:00+02:00
2021-09-17T17:57:21+02:00
Los grandes retos de la movilidad en las ciudades
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6903d745-6a0e-495f-a76a-19b949150048/bicycles-bikes-city-4444.jpg'><p>El <strong>peatón y la bicicleta</strong> han ganado una buena proporción de espacio en las calles de las grandes ciudades en los últimos años, al igual que lo han hecho <strong>los servicios de transporte compartido</strong>. Aún así, <strong>el vehículo privado continúa siendo el rey de nuestras carreteras</strong>. ¿Y por qué? Dos sencillas razones: <strong>duración del recorrido y comodidad</strong>.</p>
<p>Este es el primero de los datos que revela <strong><a href="https://www.ocu.org/coches/coches/noticias/movilidad-urbana?skipbean=true">la encuesta</a> que la Organización de Consumidores y Usuarios (<a href="https://www.ocu.org/">OCU</a>)</strong> ha realizado en las cinco ciudades españolas con mayor población: <strong>Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Zaragoza</strong>. </p>
<p>A pesar de que las autoridades municipales están realizando <strong>importantes apuestas por fomentar el uso de los transportes menos contaminantes</strong>, la mayoría de los ciudadanos entre 25 y 74 años entrevistados <strong>utiliza mayoritariamente su propio coche</strong>, si bien admite también la importancia que esto tiene en <strong>la calidad del aire</strong> que se respira en las ciudades. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5aea84cc-31f7-4047-8d91-4a540002d52c/image-1535967137729.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Y aunque cada cierre al tráfico de una vía en la capital o el endurecimiento de los protocolos anticontaminación genera <a href="http://www.elmundo.es/madrid/2017/12/09/5a2aef5eca47416b538b45ec.html">ríos de tinta en los medios</a> y <a href="https://www.abc.es/espana/madrid/abci-vecinos-y-conductores-rechazan-semipeatonalizacion-galileo-colapsado-distrito-201706160036_noticia.html">quejas</a> de conductores y comerciantes, la mayoría considera <strong>importante controlar el nivel de tráfico aunque ello implique restringir su movilidad</strong>. </p>
<p>En ciudades como Madrid, ya se disponen de <strong>varios servicios de <a href="http://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/9319764/08/18/car2go-se-suma-a-Zity-emov-y-Wible-y-lanza-un-paquete-por-minutos-asi-son-las-ofertas-del-carsharing-en-Madrid.html">carsharing</a> y <a href="https://www.xataka.com/vehiculos/motosharing-madrid-comparativa-todas-apps-motos-compartidas-para-moverse-capital">motosharing</a></strong>, de alquiler de <a href="https://computerhoy.com/noticias/life/mejores-opciones-bicicletas-alquiler-madrid-78389">bicicletas</a> públicas y privadas y ahora, incluso de <a href="https://www.xataka.com/servicios/asi-funciona-lime-servicio-patinetes-electricos-compartidos-estaciones-que-funciona-madrid">patinetes</a> eléctricos. Pero aún así, la utilización de estos últimos es aún residual ante la falta de una infraestructura para bicis, la falta de seguridad o la propia contaminación. </p>
<p>De este estudio, se puede destacar también que la mayoría de los usuarios coinciden en que <strong>mejoras en el servicio de transporte público colectivo (metro, cercanías y autobús) serían las únicas que podrían lograr reducir el uso del vehículo privado</strong> y con ello las toneladas de CO2 que estos emiten a la atmósfera. </p>
<p>En cada una de las ciudades en las que OCU ha realizado entrevistas, se han destacado distintos puntos fuertes y débiles de su sistema de transportes, así como otras apuestas para lograr avanzar en la descarbonización de la movilidad urbana. Si quieres conocer más detalles, tienes más información en <a href="https://www.ocu.org/coches/coches/noticias/movilidad-urbana?skipbean=true#">https://www.ocu.org/coches/coches/noticias/movilidad-urbana?skipbean=true#</a></p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180503-una-serpiente-solar-para-convertir-las-autopistas-en-centrales-electricas">Una serpiente solar para convertir las autopistas en centrales eléctricas</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170519-barreras-moviles-gestion-trafico">Empleando barreras móviles para reducir la congestión</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/456
2018-08-31T11:26:20+02:00
2018-08-31T11:26:38+02:00
‘Big data’: personalización como garantía de éxito en e-learning
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-44a9e052-0652-4a81-8aec-b63184b397ef/apple-check-computer-7079.jpg'><p>Si la incorporación de las nuevas tecnologías a las aulas tradicionales es más lenta de lo que cabría esperar -por más que tabletas, portátiles y pizarras digitales vayan formando parte ya desde la educación infantil del material de una clase-, <strong>la formación online avanza a buen paso y tiene un futuro prometedor</strong>, <a href="https://www.obs-edu.com/es/blog-investigacion/e-learning/obs-presenta-el-mercado-del-e-learning-crecera-cada-ano-un-76-hasta-2020">según algunos estudios</a>.</p>
<p>Aunque <a href="http://www.ticbeat.com/educacion/espana-lider-de-la-ue-en-produccion-de-cursos-mooc/">no tenemos estadísticas oficiales</a> de cuántos estudiantes optan por la modalidad e-learning en sus procesos de aprendizaje, el <a href="http://www.mecd.gob.es/servicios-al-ciudadano-mecd/estadisticas/portada.html;jsessionid=B52041A4823597A4A7E9D94C17DC6CFD">Ministerio de Educación</a> cifra en nuestro país en más de <strong>300.000 los estudiantes matriculados en universidades no presenciales</strong>.</p>
<p>Y es que las ventajas de la formación online son indudables y van ganando terreno, si bien, van mucho más allá de la posibilidad de <strong>estudiar en cualquier horario y desde cualquier lugar</strong>. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e8f58ac1-69dd-435f-a73b-30ed5dd75ecb/image-1535707266637.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>La <strong><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171025-reinventando-el-aula-en-simo-educacion-2017">realidad virtual, aumentada, la gamificación o el aprendizaje social</a></strong> son elementos que <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170925-las-tecnologias-revolucionan-el-aula">ya han entrado de lleno en el mundo de la educación</a> creando <strong>experiencias de aprendizaje únicas</strong>. En ellas, el estudiante forma parte del contenido y toma decisiones, lo que incluye la necesaria parte de <strong>motivación que aporta numerosas garantías de éxito</strong>.</p>
<p>Por su parte, <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171019-el-movil-y-el-video-estrellas-de-la-formacion-online">como ya os contábamos en el blog</a>, <strong>el “mobile learning” y el recurso audiovisual han sido las estrellas de los últimos tiempos</strong>; y las tendencias para nuestro futuro más inmediato en la industria de la educación <strong>vienen de la mano del big data</strong>.</p>
<p>Las instituciones educativas que se apunten al <strong>“Machine Learning First”</strong> apostarán por <strong>reconocer patrones de comportamiento de los estudiantes que permiten personalizar al máximo su experiencia</strong> en la formación de manera completamente autónoma. Con ello, si el proceder de los alumnos es lo que sirve de base de un itinerario formativo, <strong>el impacto y eficacia de la formación online, se hace mayor</strong>.</p>
<p>Y más allá del aprendizaje automático o automatizado, encontramos también el término <strong>“Adaptative Learning”</strong> que, en una línea similar, <strong>trata de adecuar la formación a las necesidades de los usuarios en función de sus objetivos y capacidades</strong>. Es decir, utilizar las tecnologías de obtención y tratamiento de datos para automatizar para la formación a distancia las decisiones que toda la vida los buenos profesores han tomado en sus grupos de alumnos adaptando el conocimiento ofrecido individualmente.</p>
<p><br></p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180712-lego-technic">Lego Technic, tú también quieres uno de estos</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180529-big-data-para-matar-la-intuicion-en-las-obras-publicas">Big data para “matar la intuición” en las Obras Públicas</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180312-spaghettibridgecompetition-o-como-nuestros-futuros-ingenieros-hacen-practicas-con-espaguetis">#SpaghettiBridgeCompetition o cómo nuestros futuros ingenieros hacen prácticas con espaguetis</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/455
2018-08-29T15:07:32+02:00
2021-06-07T18:39:55+02:00
¿Cuáles son los criterios para asignar la clase de una sección metálica según el Eurocódigo-3?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-286cdc4d-1f86-4302-8c58-d5ae5f53b00e/meta%CC%81licas.jpg'><p>En esta píldora del curso de <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_metalicas">Estructuras metálicas: domina los fundamentos</a></strong>, <a href="https://ingenio.xyz/profesores/jose_simon_talero">José M. Simón-Talero</a>, profesor del curso y CEO de Torroja Ingeniería, explica las <strong>clases de una sección metálica según el Eurocódigo-3</strong>.</p>
<p><em>¿Qué valores de flexión y compresión hacen que la resistencia de una sección metálica se vea disminuida? ¿Por qué el alma de un HEB es más grande que la de un IPE? ¿Qué características específicas debe tener una sección de acero para no ser clase 4?</em></p>
<p>Veremos qué <strong>criterios</strong> hay que seguir para <strong>asignar la clase del alma de una sección metálica</strong> en función de la gometía y de la forma de su estado tensional (si está sometido a flexión, compresión o ambos esfuerzos).</p>
Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/454
2018-08-27T15:44:39+02:00
2021-06-07T18:40:08+02:00
¿Qué consejo darías a los futuros ingenieros especialistas en aguas residuales? Entrevista a Jorge Chamorro
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e0783db6-0a1d-44b7-8c73-8e554a738a23/que%CC%81%20aconsejari%CC%81as%20a%20un%20futuro%20especialista%20en%20aguas%20jorge%20chamorro.jpg'><p><strong><em>“Yo quiero animaros. Es un sector muy bonito, muy tecnológico, es un campo en el que hay mucho por investigar, por desarrollar...”</em></strong></p>
<p>En esta entrevista, <strong><a href="https://ingenio.xyz/profesionales/jchamorro">Jorge Chamorro</a></strong>, nuestro experto en aguas residuales con casi 40 años de experiencia, anima a cualquier ingeniero o ingeniera que quiera dedicarse al sector del agua, a <strong>ampliar sus conocimientos</strong> en este campo y otros más, para llegar a ser <strong>un buen especialista en tratamiento y depuración de aguas</strong>.</p>
<p><em>"Yo soy Ingeniero de Caminos. Y diréis, ¿qué tendrá que ver? Pues tiene que ver mucho..."</em></p>
<p>Nuestro profe de <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar_pretratamiento">Diseño de procesos EDAR-PTAR</a></strong>, expone que no es fácil operar una estación depuradora, pues requiere tener conocimientos de física y química, biología, seguridad y salud, mantenimiento, electricidad, diseño...</p>
<p>Entre estos, destaca la <strong>operación y el mantenimiento</strong>, que como ya sabemos de <a href="https://www.iagua.es/blogs/jorge-chamorro/auditoria-tecnica-edar-vi-mantenimiento-y-conservacion">alguno de sus artículos</a> es algo que preocupa a Jorge porque se le da menos importancia de la que verdaderamente tiene.</p>
<p><em>“Puedes ver cómo el agua residual, que entra con unas características determinadas, se va convirtiendo en un producto que es capaz de retornar al medio receptor con una calidad extraordinaria e incluso a veces reutilizarse. Pues <strong>ahí hay un campo precioso, bonito y yo creo que atractivo</strong>.”</em></p>
<p>En conclusión, Jorge invita a los futuros expertos de agua a unirse a este sector tan amplio, donde queda mucho por hacer y muchas cosas que se pueden lograr.</p>
<p><em>“Hay mucho trabajo, porque las estaciones depuradoras hoy en día tienen graves problemas de funcionamiento y tenemos que hacer <strong>que funcionen como verdaderas fábricas</strong>” </em></p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong> Nanomáster de depuración de aguas residuales<br></strong><br><br><em>"Un recorrido completo por el diseño y proyecto EDAR"</em><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_edar">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div>
Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/453
2018-08-24T11:45:29+02:00
2018-09-27T11:29:56+02:00
Armadura longitudinal debida al cortante
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f1064dd7-d1f7-4090-ad4b-ae867d6d3cee/Captura%20de%20pantalla%202018-08-24%20a%20las%2011.33.00.jpg'><p>Si entre los esfuerzos que solicitan a una sección en FAGUS, tenemos un esfuerzo cortante, además de la armadura transversal, necesitaremos incrementar la armadura longitudinal. Aprende en este vídeo <strong>cómo FAGUS te proporciona esa información y cómo indicarle al programa que deseas que sume directamente esa cantidad a la armadura necesaria</strong>. </p>
<p>Aprende también a reconocer <strong>cómo transforma los esfuerzos introducidos</strong> para tener en cuenta este fenómeno y cómo obtener una eficiencia global que incluye en cortante y el torsor.</p>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/452
2018-08-23T13:03:06+02:00
2021-06-07T18:40:29+02:00
El cuarto puente sobre el Canal de Panamá: un nuevo hito para una infraestructura de records
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9f82a806-177f-497c-bca1-f99867944ef8/Ampliacioi%CC%80n%20Canal.jpg'><p>Tras las <strong>numerosas <a href="https://www.tvn-2.com/nacionales/MOP-Cuarto-Puente-Canal-Panama_0_5088241233.html">polémicas y reclamaciones</a></strong> que se han generado entorno a este proyecto, este verano han sido finalmente adjudicadas <strong>las obras de construcción del cuarto puente sobre el Canal de Panamá</strong> al Grupo <strong>Panamá Cuarto Puente</strong>, formado por las compañías chinas <strong><a href="http://www.chec.bj.cn/tabid/40/http:/www.chec.bj.cn/tabid/40/">China Harbour Engineering Co.</a></strong> (CHEC) y <strong><a href="http://en.ccccltd.cn/">China Communications Construction Co</a></strong> (CCCC).</p>
<p>Será <strong>un puente atirantado, con 510 metros de luz y dos columnas centrales de 185 metros de alto</strong>, al norte del <strong>Puente de las Américas</strong>, el primero en cruzar las orillas del Canal ya en 1962. </p>
<p>En una de las columnas centrales contará con <strong>un restaurante y un mirador</strong> y en el tablero se incorporará en su parte central <strong>un espacio para la línea 3 de Metro de Panamá</strong>.</p>
<p>Además, el presupuesto de casi <strong>mil quinientos millones de dólares</strong> incluye la construcción de <strong>veinte puentes secundarios y accesos, así como viales de conexión con las principales vías del entorno</strong>. Se estima, de hecho, que se utilizará en su construcción más de <strong>un millón de metros cúbicos de hormigón, 200 mil toneladas de acero de refuerzo o 90 kilómetros de pilotes</strong>.</p>
<p>Este puente será el cuarto que conecte las riberas este y oeste del Canal en el plazo de cuatro años, si bien <strong>en breve ya dispondrá de un tercero, el <a href="https://micanaldepanama.com/canal-de-panama-cumple-otro-hito-en-construccion-del-puente-atlantico/">Puente Atlántico</a>, que en este mes de agosto cuenta con el 90% de las obras de su estructura ejecutadas</strong>, así como el 86% de los viaductos de acceso.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1fa80fee-24a6-4785-be85-98c497d1b439/image-1535022011335.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>El tercer Puente es <strong>un nuevo hito en esta infraestructura que incorpora una nueva conexión en el extremo Atlántico</strong> de la vía interoceánica, en la provincia de Colón, marcando <strong>un record como el puente atirantado de hormigón a cuatro carriles con la luz más larga</strong> (530 metros).</p>
<p>La imponente estructura se inició con anterioridad a <strong>la <a href="https://www.youtube.com/watch?v=7uSVDk1NtiY&feature=youtu.be">ampliación</a> del Canal de Panamá, que llevada a cabo por la española <a href="http://www.sacyr.com/es_es/default.aspx">Sacyr Vallehermoso</a></strong>, se inauguró el <strong>26 de junio de 2016</strong> destacando como la mayor obra de Ingeniería del s.XXI, un título que ya ostentara para el s.XX al cubrir los <strong>82 kilómetros que unen el océano Pacífico y Atlántico</strong>. </p>
<p>Desde su puesta en servicio el <strong>15 de agosto de 1914</strong> revolucionó el comercio a nivel mundial, acortando viajes, aminorando costes y logrando reducir notablemente las emisiones contaminantes a la atmósfera, aunque esta última cuestión es de valoración mucho más reciente.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0e60360f-0eee-48c9-895d-329cbe89cd51/image-1535022045099.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Más información en: <a href="https://micanaldepanama.com/">https://micanaldepanama.com/</a></p>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/451
2018-08-22T13:36:14+02:00
2019-02-21T11:21:02+01:00
¿Sabes cuáles son las diferentes formas de superponer los modos de vibración de una estructura?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9988f441-9706-4207-a67a-ce0ae5caa562/ARTI%CC%81CULOS%20cubus.jpg'><p>La implementación de un cálculo dinámico en <strong>STATIK</strong> se lleva a cabo de forma sencilla a través de un cuadro de diálogo muy intuitivo. No obstante, creemos importante explicar con detalle el modo en el que este programa lleva a cabo la superposición de los modos de vibración y cómo se combinan los resultados de las diferentes direcciones de excitación sísmica con el objetivo de diseñar una estructura.</p>
<p>El cuadro de definición del "Cálculo del espectro de respuesta" tiene el siguiente aspecto:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-83d3ea7b-bc14-45cc-9151-ba01f1d304bc/image-1534935313792.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>En este artículo nos vamos a centrar en las funcionalidades recogidas en la parte inferior del mismo:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-bad25788-2de6-4932-9081-4541cadaa50f/image-1534935369996.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>En la parte izquierda de definición de las especificaciones de cálculo vemos que existe una última columna llamada "Superposición". Aquí es donde elegiremos el método de superposición de los modos de vibración. En la parte derecha disponemos de las opciones necesarias para definir la combinación de resultados de las diferentes especificaciones de cálculo definidas a la izquierda. También vemos un desplegable en el que elegiremos el método de combinación que deseemos.</p>
<ul>
<li>MÉTODOS DE SUPERPOSICIÓN DE MODOS DE VIBRACIÓN</li>
</ul>
<p>Como las amplitudes máximas de los modos de vibración considerados no ocurren todas al mismo tiempo, el problema se reduce a saber cómo deben combinarse los resultados derivados de estos modos para obtener un resultado adecuado con el propósito de llevar a cabo un diseño ya que una simple suma sería demasiado conservadora.</p>
<p>A nivel conceptual diremos que no pueden superponerse las formas de los modos de vibración en sí mismas, sino sólo los resultados escalares calculados para cada modo, como por ejemplo las solicitaciones o las componentes de las reacciones en un determinado punto de la estructura.</p>
<p>Para explicar los distintos métodos de superposición que ofrece STATIK seguiremos la siguiente nomenclatura:</p>
<p>E: el resultado de interés, por ejemplo, la fuerza normal en un punto de la estructura.<br>Ei: el valor de E debido a Ai,max (desplazamientos máximos del modo i).<br>Emax: el valor máximo de E (todos los modos considerados combinados).</p>
<p><strong>1) Sumatorio de las contribuciones en valor absoluto
</strong> </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-82f805f3-2fe2-41c0-a0a7-50d07249440a/image-1534935414302.png" title="" height="40%" width="auto"><br></p>
<p>Este método no tiene ninguna importancia desde un punto de vista práctico ya que, como hemos comentado anteriormente, proporciona resultados demasiado conservadores.<br>Si tomamos como ejemplo la siguiente estructura sencilla compuesta por una pila empotrada en su base y un pequeño dintel:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-dfa5dbab-96e7-45fa-8068-ad55c5efb5ef/image-1534935588759.png" title="" width="40%" height="auto"><br></p>
<p>Y a la que somete a una excitación sísmica en las 3 direcciones (X, Y, Z) en las que llevamos a cabo una superposición de los modos con el método del sumatorio para todas ellas:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-70452537-3d95-4d75-ac8e-cbbd1f15b064/image-1534935617774.png" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>Por ejemplo, la ley de momentos My obtenida para la primera especificación de cálculo AS1_AX es:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f4af3766-105f-4c2f-9df1-8fff5dfcc791/image-1534935643965.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>El valor del momento de 4.86kNm en la base del soporte se obtiene como suma de los valores absolutos de los momentos obtenidos para cada uno de los modos de vibración analizados.</p>
<p>La operación que hace con momentos obtenidos para los modos analizados (5 en este caso) es:</p>
<p>My = E1+E2+E3+E4+E5 = 4.86 kN</p>
<p><strong>2) Método SRSS (Square-Root-of-Sum-of-Squares).
</strong> </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-09bd9f34-3425-44bf-b108-3a49666b8f9c/image-1534935665937.png" title="" width="30%" height="auto"><br></p>
<p>Este método asume que todas las respuestas modales pueden considerarse de forma independiente unas de otras. En caso contrario, este método no sería conservador. De acuerdo con el Eurocódigo 8, dos modos pueden considerarse independientes entre sí si sus periodos Ti y Tj (Ti<=Tj) satisfacen la condición Ti<=0.9*Tj.<br>Veamos qué ocurre si obtenemos el mismo valor del momento del ejemplo anterior empleando este método:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-86b908f5-becd-4d8c-b970-8c57bfc37bce/image-1534935705887.png" title="" width="55%" height="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b5fd278d-7ecb-4d49-b437-7ec34cc4b7eb/image-1534935742462.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>El valor obtenido es ahora de 4.79kNm, ligeramente inferior al obtenido con el método anterior. En este caso, el resultado se obtiene haciendo la raíz cuadrada de la suma de los cuadrados de los momentos obtenidos para cada uno de los modos de vibración analizados.<br>La operación que hace con momentos obtenidos para los modos analizados (5 en este caso) es:</p>
<p>My = (E1^2+E2^2+E3^2+E4^2+E5^2)^1/2 = 4.79 kN</p>
<p><strong>3) Combinación cuadrática completa (C.Q.C)
</strong> </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-316051b2-0f14-4c93-b1d3-b8cd9f9399c1/image-1534935763838.png" title="" width="40%" height="auto"><br></p>
<p>Si no se cumple la condición de independencia de los modos para poder aplicar el método SRSS, deberá aplicarse el método C.Q.C.<br>Si el segundo término de la expresión bajo la raíz se va reduciendo, el método acaba convergiendo al método SRSS. Si nos fijamos en la expresión de los coeficientes de correlación:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-93d870f5-5b87-4e2a-b991-be341498cc8f/image-1534935802674.png" title="" width="40%" height="auto"><br></p>
<p>Dicha convergencia del método al SRSS, se producirá si el amortiguamiento disminuye, si la relación r entre las dos frecuencias correlativas es grande o si el producto Ei <em> </em> * Ej de los modos con frecuencias dependientes es muy pequeño.<br>Con este método, el valor del momento que obtenemos en nuestro ejemplo es:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-23d6a0f9-4ab7-4913-b123-85c3915abdba/image-1534935890731.png" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-23d6a0f9-4ab7-4913-b123-85c3915abdba/image-1534935890731.png" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>Vemos que el valor es idéntico al obtenido con el método SRSS. Esto se debe a que se ha producido la convergencia explicada por las características específicas de este modelo en concreto, pero no será así siempre.</p>
<ul>
<li>COMBINACIÓN DE RESULTADOS DE LAS DIFERENTES DIRECCIONES DE EXCITACIÓN</li>
</ul>
<p>Un análisis de espectro de respuesta se lleva a cabo siempre para una determinada dirección de excitación, por ejemplo la dirección X. Para un análisis completo, al menos deberá considerarse una excitación para la dirección Y (perpendicular a la X) e incluso podría tenerse en cuenta una cierta excitación vertical en el eje Z.<br>Los efectos de la excitación en las distintas direcciones se denotan como EEx, EEy, EEz y pueden combinarse utilizando uno de los siguientes métodos:</p>
<p><strong>a) Suma de los valores absolutos de los resultados</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b61ef844-4f0b-482c-a3ab-66d8becb82e0/image-1534935994684.png" title="" width="40%" height="auto"><br></p>
<p>Muy conservador.<br><strong><br>b) Método SRSS (Square-Root-of-Sum-of-Squares).</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6b1da5b7-51bd-453f-9139-ddc539a4a742/image-1534936069568.png" title="" width="40%" height="auto"><br></p>
<p>Método estándar.</p>
<p><strong>c) Método del Eurocódigo 8.</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-36cc4fa9-7179-4d47-9bb9-faa19ceb161d/image-1534936092304.png" title="" width="40%" height="auto"><br></p>
<p>Veamos, a partir del ejemplo sobre el que estamos desarrollando la explicación, las diferencias en los resultados cuando se aplica cada uno de los métodos de combinación. Nos fijaremos en este caso en los resultados del My en el punto de encuentro entre el soporte y el dintel.</p>
<p><strong>Método A)</strong> Suma de los resultados obtenidos para cada dirección:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5b4b9413-d929-419b-b4a4-9c429fc8f409/image-1534936144417.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9780379d-6c19-4bee-8f0a-ef9cdcc546da/image-1534936181699.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4c3c2899-abc7-4d4d-afe6-51638d213536/image-1534936220884.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5d48574e-98e7-47a8-a292-1a1e02a95546/image-1534936249404.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>El momento resultado deberá ser My = 0 + 0.13 + 0.22 = 0.35 kNm</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3811d8cf-4e9b-4b45-b932-f344d244abd1/image-1534936309109.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Vemos en la tabla que efectivamente así es.</p>
<p><strong>Método B)</strong> SRSS:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6f191b48-cf67-42ba-94e8-1f7febcb54a0/image-1534936388920.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Si seleccionamos ahora el método de combinación SRSS, el momento resultante se obtendría como My = (0^2+0.13^2+0.22^2)^1/2 = 0.25 kNm.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5cef6b4f-72c8-42b9-9887-d3f10ad1f63d/image-1534936423582.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Vemos en la tabla que efectivamente así es.</p>
<p><strong>Método C) </strong>Método del Eurocódigo 8.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7bb3cde3-0e87-46e5-b96d-399406f075ae/image-1534936469104.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>El momento resultante se obtendría como:</p>
<p>My = max (E1, E2, E3) = 0.25 kNm<br>E1 = 1.0<em> </em> <em>0+0.3</em> <em> </em>0.13+0.3<em> </em> <em>0.22 = 0.11 kNm<br>E2 = 0.3</em> <em> </em>0+1.0<em> </em> <em>0.13+0.3</em> <em> </em>0.22 = 0.20 kNm<br>E3 = 0.3<em> </em> <em>0+0.3</em> <em> </em>0.13+1.0<em> </em> *0.22 = 0.25 kNm</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-abec5d9a-5a1c-4b7c-94a6-61e9bfcd4829/image-1534936494698.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Vemos en la tabla que efectivamente así es.<br>Para terminar, nos gustaría prestar atención a la opción que aparece en el cuadro de definición del cálculo que destacamos en la siguiente figura:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-abec5d9a-5a1c-4b7c-94a6-61e9bfcd4829/image-1534936494698.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-eef577b0-763c-4389-b4f9-e385824a7c9e/image-1534936777835.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Si marcamos esta opción, el programa comparará los resultados obtenidos para cada una de la especificaciones de cálculo o direcciones de excitación (siempre y cuando marquemos la casilla de la columna "Máx.+" de esa especificación), proporcionando el máximo. Además, es posible compararlo con los resultados de la combinación siempre que se marque (y defina) dicha combinación (por ejemplo, K3) y proporcionará los resultados máximos. Es evidente que, si comparamos los valores obtenidos para las especificaciones con los valores de combinación, siempre serán mayores estos últimos. Por esta razón, STATIK únicamente nos permite emplear los valores de la combinación para el diseño de secciones interactuando con FAGUS. La opción de obtener los valores máximos tendrá utilidad si queremos comparar los valores de las distintas direcciones de excitación entre sí.</p>
<p>Si lo hacemos en nuestro ejemplo:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cdca8659-90c4-455a-a682-3cabce9a5a26/image-1534936883859.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c9c1073e-4288-4e3f-a572-23f8e386128d/image-1534936916382.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Vemos como el valor de My, por ejemplo para el punto que hemos tomado como referencia, corresponde con el obtenido para la especificación AS1_AZ, por ser el mayor:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-16b3858f-e724-4ed9-b0c2-a022fa4be1be/image-1534936944633.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Y también confirmamos lo que decíamos en cuanto a que este valor es menor que el obtenido por combinación (25 kNm), no siendo válido para diseñar.</p>
<p><br><br><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/360008119834-M%C3%A9todos-de-superposici%C3%B3n-de-modos-de-vibraci%C3%B3n-y-combinaci%C3%B3n-de-resultados-de-las-diferentes-direcciones-de-excitaci%C3%B3n-en-STATIK">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).*</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
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Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/450
2018-08-20T12:34:50+02:00
2021-01-29T09:18:49+01:00
Hyperloop, precuela I: cómo España se alzó con un puesto en el podio tecnológico (respuesta a @malvartinez)
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-14f79948-30a5-4852-a99d-8f9450ef57c5/hyperloopspain.jpg'><p>En un <a href="https://medium.com/@malvartinez/looperhype-en-antequera-617aba5c1b78">interesante relato</a>, <a href="https://twitter.com/malvartinez?lang=es">Miguel Álvarez</a> describe la situación actual (2078) para quienes usan la red de <strong>HEY (Hiperloop Español Y puntual)</strong> sin reflexionar sobre cómo eran las cosas en los alegres 2020s. Ellos no creían que fueran alegres, pero considerando los niveles de estrés actuales, lo eran. Claro, se pasan por alto así algunos episodios que resultaron fundamentales para entender nuestro urbanismo actual.<br>Vamos a completar un poco el panorama histórico.</p>
<p align="right"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-aebbf062-3703-4e0e-871c-05ad631401e8/image-1534760308436.jpg" title="" width="100%" height="auto"><br>El Hyperloop HEY en pruebas, en Antequera, en 2022 (fuente:<br><em><a href="https://www.cambio16.com/ciencia-y-tecnologia/hyperloop-en-el-mundo-espana/">https://www.cambio16.com/ciencia-y-tecnologia/hyperloop-en-el-mundo-espana/</a>)</em><br></p>
<p>El primer episodio reseñable ocurrió entre 2024 y 2030. Fue conocido como “La carrera tecnológica mundial H”. En realidad, más que una carrera fue un batiburrillo, pero, en fin, “carrera” es mejor para el marketing. Un gran número de equipos de todo el mundo pugnaban por llegar a una solución viable. No fue fácil, y ocurrieron muchos accidentes. Resultó que los tubos no solían conseguir la regularidad y permanencia requerida para esas velocidades y espacios disponibles. Al fin y al cabo, desde antiguo se sabe que la repulsión magnética es cosa de milímetros, o de algún centímetro, salvo campos extremadamente caros y complejos de mantener a escala métrica, o superior. Tres aproximaciones triunfaron: la alemana del ajuste mecánico continuo, la japonesa de campos magnéticos variables de transición y la española de revestimientos deformables.</p>
<p>Dentro de una tradición histórica de éxito en los transportes, desde las Marinas de Castilla y Aragón, pasando por la muy meritoria del imperio español, y por tercera vez en la historia moderna, después de Leonardo Torres Quevedo y del Talgo de Goicoechea y Oriol, la técnica española era puntera en los transportes comerciales. El secreto fue la adaptación del Grimorio Escutoide, una derivación dinámica del escutoide, postulado en 2018, aplicada al comportamiento de polímeros elásticos diferidos. No fue un camino de rosas. El accidente de Antequera en 2021, a escasos kilómetros de la estación experimental en la que se había desarrollado el HEY Experimental, confirmó que la velocidad comercial de 600 km/h no se podía alcanzar en tubos que cambiaban de situación por milímetros cada cierto tiempo.</p>
<p align="right"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-36974038-9a69-4242-8ed2-80487664cdbb/image-1534760391821.jpg" title="" width="100%" height="auto"><br>El HEY 1 cruzando Almería (fuente: Hyperloop One, en <a href="https://www.newcivilengineer.com/world-view/spain-pens-390m-hyperloop-deal-with-virgin/10034191.article">https://www.newcivilengineer.com/world-view/spain-pens-390m-hyperloop-deal-with-virgin/10034191.article</a><br></p>
<p>Alejándose de los planteamientos de británicos y norteamericanos, basados en anclajes, cimentaciones y revestimientos de gran rigidez y costes imposibles, el consorcio investigador español se centró en aceptar las deformaciones revistiendo las cápsulas de polímeros deformables controlados a partir de información de una cápsula dron vinculada que circulaba 150 m por delante de las cápsulas comerciales. Un éxito, claramente. Las cápsulas eran bastante más baratas que las alemanas y requerían menos mantenimiento, y más sencillas que las japonesas, en las que mantener un control geográfico muy preciso de los campos electromagnéticos era engorroso. Y, por supuesto, se conseguían las redes más baratas de conductos. El proyecto se hacía con normas y reglamentos relativamente similares a los preexistentes de ferrocarriles y conductos.</p>
<p align="right"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9e13052d-d95b-4350-9076-5951095ab048/image-1534760467954.jpg" title="" width="100%" height="auto"><br>El proyecto del Hyperloop se hacía con normas y reglamentos relativamente similares a los preexistentes de ferrocarriles y conductos (Tren Séneca de ADIF, fuente: <a href="http://noticiaslogisticaytransporte.com/empresas/08/02/2017/adif-consigue-el-contrato-de-los-ramales-del-ave-en-plasencia/96731.html">http://noticiaslogisticaytransporte.com/empresas/08/02/2017/adif-consigue-el-contrato-de-los-ramales-del-ave-en-plasencia/96731.html</a>)<br></p>
<p>El éxito fue de toda la nación, de todos, aunque colectivos políticos, geográficos y hasta de género de toda índole intentaron capitalizarlo, con poco éxito y un notable desperdicio de energía en redes sociales y medios de comunicación. Aun así, se optó por redes interurbanas en valles con espesores considerables de suelos sedimentarios, y rampas de ascenso a la meseta en macizos rocosos de alta calidad. Algunos trayectos sufrieron rodeos por ello, pero la primera fase de despliegue del HEY tenía velocidades comerciales de centro a centro de ciudad de 600 km/h. Esto posibilitó vivir en Valencia y trabajar en el centro de Madrid, o viceversa. Es cierto que el fenómeno no se generalizó, porque los tiempos totales de trayecto superaban ampliamente los 30 minutos postulados por Marchetti. Como ya había ocurrido con Ciudad Real y Madrid al aparecer el AVE, era necesario tener un aliciente adicional. Pero tampoco faltaban: tener un puesto de trabajo provisional, o de plazo medio, querer seguir viviendo en la misma ciudad, navegar o subir a montañas de 2000 m de altitud los fines de semana.</p>
<p>Como siempre en la historia de los transportes, la flexibilidad aumentó la cuota de libertad individual. También como siempre, hubo colectivos que trataban de uniformizar las costumbres a las suyas con cualquier argumento, relevante o no, e incidiendo sobre todo en el ahorro colectivo, por una parte, y la prevalencia de la libertad individual, por otra. Con la alternancia de grupos de interés en el poder y sus inmediaciones, se alcanzó un equilibrio a medio plazo con desplazamientos locales cuando mandaban unos a otros.</p>
<p>Se produjo un fenómeno de núcleos de ciudadanos incrustados los días laborables. Había bares para zaragozanos en Barcelona, y viceversa. Los que querían distinguirse de los “locales” adoptaron ropas o accesorios ligeramente diferentes. Y las cápsulas se especializaron. Las frecuencias eran, en efecto, muy elevadas, y se consolidó un esquema de “salida cuando se llenaba la cápsula”, con unos horarios fijos mínimos. Las cápsulas sin horario fijo tendían a tener más capacidad de viajeros, pero con muy poco equipaje, portafolios y bolsos, alguna bolsa. Sin maletas, o casi. Se daban casos en que gente con dinero o prisa compraba las plazas restantes (a veces todas) para salir inmediatamente. Las cápsulas a horario admitían reservas, y tenían más espacio para equipajes, una media de un trolley grande por persona.</p>
<p align="right"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0c5742fd-d6d9-441a-bfc5-56b37b0de59a/image-1534760552891.jpg" title="" width="100%" height="auto"><br>Cápsula para pasajeros, HEY sin horario establecido (parten al llenarse). Se daban casos en que gente con dinero o prosa compraba las plazas restantes (a veces todas) para salir inmediatamente (fuente: <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Hyperloop#/media/File:Hyperloop_all_cutaway.png">Wikipedia</a>)<br></p>
<p>Pronto se vio que ese esquema se quedaba un poco cojo. Con la captación de viajeros y turistas, hizo falta poder transportar dos piezas voluminosas por viajero. Además, surgió un colectivo que compraba al salir de trabajar, por ser más cómodo, y tener mayor flexibilidad que comprar al llegar: muchos “incrustados” vivían lejos de tiendas y centros comerciales, y comprar al llegar implicaba alargar en exceso el viaje. De hecho, se convertía en superponer tres viajes en transporte local: hasta la estación interurbana, de allí a la compra y de la compra a casa. Más tipos de cápsulas, entonces: de maletas, justo detrás de las de viajeros, y con espacios pensados para productos frescos en recipientes flexibles (estanterías metálicas, básicamente).</p>
<p>El siguiente cuello de botella apareció pronto. ¿Dónde almacenar cápsulas para una demanda flexible, que rápidamente incluyó el privilegio de perder menos tiempo? Los viajes de cápsulas vacías de cocheras a las estaciones ocupaban capacidad de la red, y no poca. Occidente, como ya era costumbre desde los albores de la revolución industrial, resolvió el problema con una acumulación casi indecente de medios materiales y un control automatizado. Y, aunque a escala de siglos las tendencias son únicamente de crecimiento, decadencia o colapso, hubo quien quiso ver en esta época un momento estable del transporte interurbano. En Europa, cada país se transformó en una única área metropolitana, menos densa y con grandes parques nacionales y locales en su interior.</p>
<p>Esta fase terminó cuando los incrustados pidieron poder votar en los dos sitios en elecciones locales, con el argumento de que sufrían o disfrutaban las políticas de los dos, y debían tener poder de decisión en los dos. Con eso se terminó el principio “una persona, un voto”. Pero es ya otra historia, y ahora no toca.</p>
<p><br></p>
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Manuel Romana García
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/449
2018-08-17T12:50:23+02:00
2021-09-17T17:54:34+02:00
Cálculo del tiempo por vuelta, intervalo y capacidad de línea en un sistema de transporte
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-42ffbf75-15bb-4a03-b4b1-724616b2b869/calculo%20tiempo%20por%20vuelta%2C%20intervalo%20y%20capacidad.jpg'><p>En la planificación del transporte es indispensable saber cómo se mueven los viajeros para <strong>diseñar los sistemas más eficientes</strong>. Una información habitual suelen ser las matrices Origen/Destino obtenidas mediante modelos de demanda, pero ese es solo el primer paso para ofrecer un servicio completo.</p>
<p>En esta píldora de vídeo del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/gestion_transporte">curso de Explotación de sistemas de transporte público: Autobús y Ferrocarril</a> te explico cómo a partir de los datos ofrecidos por un modelo de demanda podemos <strong>establecer los parámetros de una línea de transporte colectivo</strong>, ya sea de tren, metro, tranvía o autobús. </p>
<p>En el video repasamos cuáles son los parámetros que nos van a condicionar el servicio y cómo podemos calcular el <strong>tiempo por vuelta, el intervalo y la capacidad</strong> de cualquier línea que necesitemos.</p>
<p>Ningún sistema puede dejar viajeros en tierra; pero por otra parte, un servicio muy sobredimensionado puede resultar inasumible económicamente. Adecuar la oferta a la demanda es vital para garantizar la sostenibilidad del servicio. A través de este caso práctico dominarás el cálculo de capacidad de una línea de transporte y sabrás cuales son las variables que necesitas para mejorar el sistema.</p>
Adrián Fernández Carrasco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/448
2018-08-16T12:08:55+02:00
2021-09-17T17:54:18+02:00
El primer tren de hidrógeno del mundo circulará por vías alemanas en septiembre
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c5ed905c-063d-468e-9f8e-4d5958b951e1/Coradia-iLint.jpg'><p>Tras recibir la aprobación de la <strong><a href="https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Sachgebiete/Eisenbahnen/eisenbahnen-node.html;jsessionid=B1098D299E15CAD27368DF2F4F58B424">Autoridad Alemana de Ferrocarriles</a> (EBA)</strong> para iniciar el servicio comercial de pasajeros, el próximo mes el <strong>Coradia iLint</strong> fabricado por <strong><a href="https://www.alstom.com/es">Alstom</a></strong> comenzará a circular en el corredor de Elbe-Weser, en la Baja Sajonia.</p>
<p><strong>El tren de hidrógeno implica un avance del transporte ferroviario hacia la movilidad sostenible</strong> ya que es una <strong>alternativa limpia y eficiente a los diesel</strong>, pues puede sustituir a los cuatro mil que aún circulan en Alemania por vías sin electrificar.</p>
<p><strong>Más ecológico y económico</strong> que los convoyes de tracción diésel, esta nueva definición de tren se define en prestaciones similares alcanzando <strong>una velocidad máxima (140 kms/h) y autonomía (1000 kilómetros)</strong> equiparables.</p>
<p><strong>¿Y cómo funciona?</strong> El eje principal del sistema es la <strong>pila de combustible</strong>. Estas <strong>se alimentan a demanda con hidrógeno</strong> mientras que los trenes se propulsan por equipos de tracción eléctrica. </p>
<p>Gracias a la mezcla del <strong>hidrógeno</strong> almacenado en los depósitos con el <strong>oxígeno</strong> del aire exterior las <strong>pilas de combustible</strong> proporcionan electricidad en un proceso que no genera gases ni partículas contaminantes, únicamente agua condensada y vapor.</p>
<p>El sistema del Coradia iLint, que ha sido destacado con el <strong><a href="https://www.alstom.com/es/press-releases-news/2018/2/alstom-gana-el-trofeo-de-movilidad-de-europe-1-por-su-tren-de-hidrogeno-">Premio de Movilidad GreenTec 2018</a></strong>, resulta más <strong>rápido y eficiente</strong> que el proceso con generadores y turbinas, sobre todo en la medida del resultado de la <strong>gestión de consumo</strong>. </p>
<p>Uno de los puntos fuertes del sistema radica en que <strong>el almacenamiento de energía en baterías de ion de litio de alto rendimiento</strong> capaz de <strong>acumular energía cuando ésta no se necesita</strong> para la tracción y la <strong>cinética generada durante el frenado</strong> eléctrico. La primera aporta apoyo en las distintas fases de aceleración y la última resulta una producción secundaria para equipos auxiliares, favoreciendo ambas un consumo reducido y una gestión inteligente de todo el sistema.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/OF5xvYvPj3w" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><br></p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/447
2018-08-14T10:55:55+02:00
2019-01-11T12:35:37+01:00
Cómo calcular una losa de edificación con CEDRUS en menos de 20 minutos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8ace2720-f4bf-4ef5-9a5e-0784b39afe6b/aprende-calcular-losa-cedrus-20-minutos.jpg'><p>En ingenio.xyz estamos ultimando los detalles del <strong>primer curso oficial y online de CEDRUS en español</strong>, desarrollado en colaboración tanto de Cubus Software España como de la casa matriz suiza Cubus AG y que previsiblemente estará <strong>disponible a principios de 2019.</strong></p>
<p>El curso de CEDRUS completará y ampliará lo ya visto en el curso “<a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">Diseño estructural con FAGUS</a>” (también disponible <a href="https://en.ingenio.xyz/">inglés</a>), en el que además de FAGUS se trata su <strong>interacción con otros programas de la casa Cubus</strong> como STATIK y CEDRUS (especialmente STATIK) dando así una visión bastante completa del uso conjunto de tres de los programas Cubus más extendidos.</p>
<p>Como adelanto, <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/josemanuelgomez">José Manuel Gómez Barranco</a> ha preparado un vídeo en el que te explica <strong>cómo se introduce, analiza y arma una losa de edificación usando CEDRUS</strong>. Y todo esto en menos de 20 minutos, para que no desaproveches ni un minuto de tu tiempo.</p>
<p><br></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/GZO24aoyDko" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><br></p>
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<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">Diseño estructural con FAGUS (español)</a></li>
<li><a href="https://en.ingenio.xyz/">Structural design with FAGUS (english)</a></li>
<li><a href="http://www.cubus-software.com/Guests/Support/Newsletter/2018-07/d_main.html">Anuncio oficial de la versión inglesa del curso FAGUS en la web Cubus AG</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/comunidades/cubus/articulos">Artículos de la Comunidad Cubus</a></li>
<li><a href="http://www.cubus-software.es/">Cubus Software España</a></li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/446
2018-08-10T12:45:25+02:00
2021-09-17T17:57:39+02:00
Un túnel verdaderamente SMART
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d8261bf9-d395-4b79-9671-445598b82821/tunel%20smart.jpg'><p>Hoy que tanto nos esforzamos en trabajar por hacer inteligentes nuestros hogares, nuestros transportes y nuestras ciudades, encontramos soluciones dotadas de mucho sentido común que se llaman “SMART” no a priori por ser “inteligentes” sino por sus siglas en inglés: <strong>Stormwater Management and Road Tunnel</strong>.</p>
<p><strong>El túnel SMART, en la ciudad de Kuala Lumpur (Malasia)</strong>, es una óptima solución en la medida que <strong>actúa como colector, gestionando grandes volúmenes de agua en caso de grandes tormentas</strong>, como hacen otras grandes infraestructuras como el <strong>G-Cans Project tokiota</strong>, del que <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171115-g-cans-project-el-alcantarillado-mas-sofisticado-del-mundo">ya os hemos hablado en este blog</a>.</p>
<p>Pero lo que hace a esta estructura realmente valiosa es su uso múltiple, pues <strong>cuando no se producen lluvias de gran envergadura se utiliza para la circulación de vehículos</strong>, emulando <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180406-el-nuevo-plan-de-musk-para-revolucionar-el-transporte-urbano-se-llama-urban-loop">el sueño de Elon Musk en tierras americanas</a>. De este modo, <strong>se aligera el tráfico rodado en superficie y evita la congestión del centro urbano en la capital malaya</strong>. </p>
<p>Aunque <strong>nació para aliviar las inundaciones tras las tormentas</strong>, su finalidad es doble, y presenta tres modos distintos de utilización. En un primer escenario, <strong>sin tormentas, por el túnel sólo pasa el tráfico rodado</strong>, pues no es necesario desviar agua hacia la instalación. En un segundo escenario, de <strong>tormentas moderadas, se desvía un caudal controlado de agua por el nivel inferior del túnel</strong> sin necesidad de cortar el tráfico rodado. Y en <strong>un tercer escenario, de tormentas excepcionales, el agua ocupa toda la sección del túnel</strong>, cortando el paso a los vehículos. El protocolo marca que la autopista vuelve a abrir al tráfico tras 48 horas después del paso del agua por el mismo. </p>
<p>Así, en este túnel de casi <strong>diez kilómetros de largo y 13 metros de diámetro</strong>, que se ejecutó con dos tuneladoras trabajando en direcciones opuestas desde el medio de su alineación, desde <strong>su puesta en servicio en 2007</strong> ha gestionado de manera inteligente muchos metros cúbicos de agua- <strong>hasta 3 millones en su mayor evento registrado</strong> – en un cuidadoso control y seguimiento de los <strong>sistemas de alerta de lluvias y gestión del tráfico</strong>.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/LU9aXDDGgbc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180727-velocidad-hipersonica-para-el-transporte-aereo-de-la-proxima-generacion">Velocidad hipersónica para el transporte aéreo de la próxima generación</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/445
2018-08-09T11:34:56+02:00
2018-09-11T16:14:31+02:00
¿Cómo afecta el pretensado en la verificación a punzonamiento de una losa en CEDRUS?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d9cbfb27-a392-4f74-bf63-12034dd46f41/ARTI%CC%81CULOS%20cubus.jpg'><p>A raíz de una cuestión planteada por parte de uno de nuestros clientes en referencia a las verificaciones de punzonamiento en CEDRUS, hemos creído interesante crear este artículo con el objetivo de publicar algunas aclaraciones que pueden ser muy útiles a los usuarios.<br>La cuestión trata sobre los efectos que tiene la introducción de un pretensado en CEDRUS sobre la verificación a punzonamiento de una losa. Para explicarlo, atenderemos a los dos efectos fundamentales que podemos considerar en las verificaciones a punzonamiento cuando existe un pretensado: el efecto favorable de la precompresión y la reducción de la carga de punzonamiento debida a la descarga del pretensado sobre los apoyos. </p>
<ul>
<li><strong>Efecto favorable de la precompresión</strong></li>
</ul>
<p>CEDRUS no tiene en cuenta de forma directa el término correspondiente a la contribución de la precompresión en el incremento de la resistencia al punzonamiento. Este término es el famoso <strong>+0.1σcp</strong>, que se añade (como sumando) a la ecuación para la determinación de VRd (valor de dimensionamiento de la resistencia a punzonamiento). Pero sí se tiene la posibilidad de introducir ese efecto en el cuadro de diálogo del objeto de punzonamiento, dando un valor de resistencia adicional <strong>VRd+</strong>:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-989d9e35-1a6c-462d-a772-54d5d829fe87/image-1533725827774.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p></p>
<p>Este factor, que corregirá el valor de la resistencia, está disponible para cualquier modelo de cálculo a punzonamiento que seleccionemos. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8c060da2-2b5f-4fe4-b1a4-08a934b1f1c5/image-1533725862928.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p></p>
<p>La aplicación típica, es la corrección por tensiones de compresión debidas a la existencia de cables de pretensado. Introduciendo este valor, que sí deberá calcularse a mano, CEDRUS lo incluirá en el cálculo de la resistencia a punzonamiento. Si nos fijamos, por ejemplo, en la función para la obtención de VRd, que se da en el manual de CEDRUS, en el caso de seleccionar un modelo tipo "Perímetro crítico(estándar), vemos como tenemos el término VRd+ sumando.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1a537478-eeee-4462-9a95-3c83dabc5781/image-1533726276498.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p> </p>
<ul>
<li><strong>Redistribución de las reacciones en los apoyos (efecto hiperestático)</strong> </li>
</ul>
<p>Se producirá una redistribución de las reacciones en los apoyos de la losa por la existencia de un pretensado:</p>
<p>PRETENSADO:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-787cac4b-1caf-4a59-a6e8-c9d50c3d7632/image-1533725919751.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>ULS SIN PRETENSADO:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d5df2341-65bc-4363-b58a-4cd883d842ff/image-1533725939111.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>ULS CON PRETENSADO (ULSsinPT+0.9PT)</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f84b7174-345f-4142-bb66-fff3acbc1e36/image-1533725958506.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>438.23+0.9 <strong>* (-69.972)=375.26 -> </strong> <strong>OK</strong></p>
<ul>
<li><strong>Descarga sobre zona de apoyo debida al efecto isostático del pretensado</strong>.<br>Si la carga de pretensado, con las fuerzas de desvío, se incluye en la especificación de la envolvente para la comprobación a punzonamiento, la influencia en la carga a resistir de punzonamiento se tendrá en cuenta automáticamente y no será necesario aplicar ninguna corrección por este fenómeno. Pero, si además del efecto de la descarga del pretensado queremos considerar la precompresión en el cálculo de la resistencia a punzonamiento, siempre deberemos introducir un valor de <strong>VRd+</strong>.</li>
</ul>
<p>Veámoslo con un ejemplo:</p>
<p>En una losa <strong>sin pretensado</strong>, la resistencia a punzonamiento de su pilar interior es:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c57b2aa4-9199-4d0e-8ad8-f14baf039a4d/image-1533726118916.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a4e4b444-3f60-4eb6-82d1-cdfc76cf3cdb/image-1533726007716.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p></p>
<p>Vemos que tenemos una reacción de la pila de 754.36kN y una carga sobre el área de punzonamiento de -37.48kN, lo que proporciona una carga de punzonamiento de (754.36-37.48)<strong> * 1.15=824.41kN</strong>, cumpliendo la verificación al ser menor que el valor de comparación de 884.87kN.</p>
<p><strong>Si introducimos ahora un tendón</strong> que pase justo por encima del pilar y además consideramos un valor VRd+ (10kN a modo de ejemplo):</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9f32e66f-ec46-4f8b-9207-251818cb09c6/image-1533725985787.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8a4c3e08-9c82-4ee3-bd25-77790aadf6ac/image-1533726179353.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p><br><br><br><br><br>Podemos observar los dos efectos mencionados. Por una parte el incremento de VRd en 10kN, pasando de una resistencia a punzonamiento de 884.87kN a 894.87kN y, por otra, la variación en los valores de la reacción y de la carga sobre el área de punzonamiento, resultando en este caso una carga de punzonamiento de (758.48-46.85) <strong> * 1.15=818.37kN</strong>, valor menor que el que obteníamos sin pretensado,<br>Otra forma de entender el efecto favorable sería ver que la reacción, al introducir el pretensado aumenta 4.12 kN pero la carga que hay dentro del perímetro crítico y que debemos restar de la reacción porque no afectará al punzonamiento al descender directamente por el apoyo, aumenta 9.37 kN (más de lo que ha aumentado la reacción), de ahí que el efecto sea favorable.<br><br>También se entiende bien visualizando las fuerzas equivalentes de pretensado, que son unas fuerzas lineales positivas y negativas que "desplazan a la losa hacia arriba y hacia abajo". Estas fuerzas equivalentes son mayores en las proximidades de los apoyos, por lo que lo habitual es que queden dentro del perímetro crítico y resten más de lo que ha aumentado la reacción.<br><br><br><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-44a23f3f-650b-4995-9e78-545cc3038b02/image-1533726207882.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/360007486113">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p><br></p>
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<ul>
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</ul>
<ul>
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</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180507-quiero-calcular-el-sismo-en-un-edificio-con-ayuda-del-modulo-h-de-cedrus-y-no-aparecen-resultados-de-armado-de-pilares-solo-de-pantallas-que-estoy-haciendo-mal">Quiero calcular el sismo en un edificio con ayuda del módulo H de CEDRUS y no aparecen resultados de armado de pilares, sólo de pantallas. ¿Qué estoy haciendo mal?</a></p>
</li>
</ul>
Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/444
2018-08-08T11:56:49+02:00
2021-09-17T17:54:56+02:00
Optimización del servicio de autobús en intersecciones
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-25f03146-6864-4a0c-91a3-734fb78d1574/captura%20intersecciones%20transporte.jpg'><p>A la hora de diseñar una línea de transporte urbano en superficie (de autobús, tranvía, trolebús...) <strong>las intersecciones son puntos críticos para su funcionamiento</strong>.</p>
<p>En esta píldora de vídeo del <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/gestion_transporte">curso de Explotación de sistemas de transporte público: Autobús y Ferrocarril</a></strong> te explico qué aspectos conviene cuidar en los entornos de los cruces. Ya sea cuando planificamos una línea que atraviese dichos puntos, o porque tengamos que diseñar los elementos de la calzada, las intersecciones son puntos críticos en los que se debe actuar para mejorar el rendimiento de la línea.</p>
<p>¿Nos conviene colocar la parada antes o después del cruce? ¿Qué radios de giro hay que vigilar? ¿Por dónde cruzan los peatones? ¿Y cómo regulamos los semáforos? Como puedes ver, son muchos los factores que hay que tener en cuenta en estos puntos tan singulares. Conocerlos de antemano te permitirá evitar conflictos en el futuro y poder garantizar la máxima seguridad para conductores, viajeros y peatones.</p>
<p>En este video te explico <strong>qué aspectos debes tener en cuenta a la hora de diseñar una línea de transporte en una intersección</strong>.</p>
Adrián Fernández Carrasco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/443
2018-08-06T11:46:36+02:00
2021-06-07T18:40:46+02:00
Un rascacielos creado para evitar incendios
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9f8669f3-0653-4c1c-9cf5-49c4ecb523ba/waria-lemuy.jpg'><p>Surgía en <strong>Chile</strong>, un territorio devastado por <strong>5.244 incendios con un impacto de 569.989 hectáreas</strong> en la temporada 2016/2017, el proyecto <strong>Waria Lemuy</strong> de la mano de <a href="https://www.proyectoruta.com/-cv---portfolio.html">Claudio Araya Arias</a>.</p>
<p>La “<strong>Ciudad forestal</strong>”, así se traduce Waria Lemuy del idioma mapuche, es un <strong>prototipo de vivienda vertical para las áreas dañadas por incendios</strong> forestales que contribuye a <strong>regenerar la zona dañada</strong> y evitarán nuevas catástrofes a causa del fuego gracias a su particular diseño.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-005b07cf-9ba9-49af-987a-936f742eadc7/image-1533548384425.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Cuando un suelo ha sido degradado por el fuego y arrasada su vegetación, <strong>la zona se vuelve muy vulnerable</strong>. Esta propuesta pretende evitar los efectos del antiguo modelo de asentamiento y <strong>afrontar la reconstrucción con una nueva forma de habitar el territorio. </strong></p>
<p>Y el <strong>sistema de edificios en altura afronta dicha reconstrucción</strong> con la vista puesta en recuperar la vivienda e infraestructura <strong>desde el perímetro de la zona afectada</strong>, estableciendo en el área central una <strong>red de rutas, espacios públicos y humedales.</strong></p>
<p>El <strong>rascacielos se compone de módulos con elementos de madera y una estructura metálica externa de soporte</strong> que permite la incorporación de recintos que actúan como <strong>recolectores de agua</strong> procedente tanto de la lluvia como de la niebla.</p>
<p>Este sistema de captación <strong>redirige y almacena el agua en los “bolsillos”</strong>, ubicados en el perímetro de acceso, permitiendo ejecutar el <strong>riego que facilite la recuperación de la flora</strong> perdida tras un incendio.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-797c6f22-446a-473d-8400-bca22b5ff8ee/image-1533548391629.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Su fachada permite la <strong>ventilación cruzada del edificio, ralentizando los fuertes vientos</strong>, lo que contribuye a evitar futuros incendios forestales, del mismo modo que el almacenamiento de agua sirve para<strong> elevar la humedad ambiente, otra variable destacada en este tipo de catástrofes.</strong></p>
<p>De este modo, <strong>su diseño y construcción mitigarán el viento y dispersarán el agua</strong>, dos claves importantes para acabar con el fuego, uno de los mayores agentes de degradación de los ecosistemas en el mundo.</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/442
2018-07-30T14:32:10+02:00
2018-07-30T14:32:10+02:00
Un Plan de Depuración para Castilla-La Mancha con 5.000 puestos de trabajo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a8081481-ebeb-4f7e-87ea-433e3afee91e/EDAR%20CLM.jpg'><p><strong>Castilla-La Mancha pondrá en marcha un nuevo Programa de Depuración Horizonte 2018-2022</strong>, un ambicioso plan que va a suponer un antes y un después en materia de depuración en la región, y que entre los múltiples beneficios medioambientales, sociales y económicos, se traducirá también en la creación de 5000 puestos de trabajo.</p>
<p>A finales de junio, durante <a href="https://www.aguasresiduales.info/revista/noticias/castilla-la-mancha-anuncia-la-creacion-de-5-000-puestos-de-trabajo-con-la-puesta-en-m-x07xH?platform=hootsuite">la inauguración de la nueva Estación de Depuración de Aguas Residuales ‘La Sagra Baja’</a>, lo adelantaba el presidente del Gobierno regional, Emiliano García-Page. En esta intervención, también se hacía hincapié en que con este conjunto de proyectos, <strong>la región se alinea con los objetivos medioambientales de la Unión Europea</strong>, facilitando el acceso a fondos específicos en la materia que en años previos estuvieron a punto de verse comprometidos ante la paralización de más de un centenar de infraestructuras relacionadas con la depuración de aguas, entre ellas, la estación que ha sido reabierta en Toledo.</p>
<p>La depuración de aguas residuales está siendo un asunto prioritario en la política hidráulica de la Comunidad Autónoma, de manera que el nuevo Programa, que se desarrollará por fases, incorpora también la recuperación de las 157 depuradoras paradas en la anterior legislatura de las cuales ya se han reanudado 26 y puesto en marcha 41 más.</p>
<p>En la <strong>EDAR de La Sagra</strong> - dimensionada para una población cercana a los 60.000 habitantes- se han invertido cerca de 20 millones de euros; mientras se acomete la nueva <strong><a href="http://www.castillalamancha.es/actualidad/notasdeprensa/el-gobierno-de-castilla-la-mancha-pide-que-se-abandone-el-%E2%80%9Csectarismo%E2%80%9D-y-la-%E2%80%9Cpolitizaci%C3%B3n-del-agua%E2%80%9D">depuradora de Tobarra</a></strong> se trabaja de forma paralela y transitoria en las obras de emergencia que serán compatibles con la nueva EDAR, aludiendo a un gasto de cerca de 6 millones de euros, y se informa también de que se invertirán 500.000 euros para <strong>garantizar el control del tratamiento de aguas residuales de <a href="http://www.castillalamancha.es/actualidad/notasdeprensa/el-gobierno-de-castilla-la-mancha-destina-cerca-de-500000-euros-para-garantizar-el-control-del">32 depuradoras</a></strong>. </p>
<p>Además, el Gobierno de Castilla-La Mancha acaba de aprobar <strong>12,5 millones de euros para <a href="http://www.castillalamancha.es/actualidad/notasdeprensa/el-consejo-de-gobierno-aprueba-125-millones-de-euros-para-retomar-varias-depuradoras-en-las">retomar varias depuradoras</a> en las provincias de Cuenca y Ciudad Real</strong> (las EDAR de Motilla del Palancar y Argamasilla de Calatrava y reformar la de Villalba del Rey) y se destinarán 615.000 euros para ampliar el personal de las depuradoras de 52 municipios de la región y <strong>garantizar su correcto funcionamiento</strong>. </p>
<p><strong>Todo ello incluido en este Plan de Depuración</strong>; y es que como mencionábamos en un post reciente, <strong><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180713-inversiones-y-consenso-claves-en-una-politica-sostenible-de-agua-para-nuestro-pais">las inversiones son indispensables</a></strong>, entre otros factores, para lograr <strong>una política sostenible del agua en nuestro país</strong>. </p>
<p><br></p>
<p>Quizás también te interese:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180720-la-gestion-del-agua-en-la-capital-antes-del-canal-de-isabel-ii">La gestión del agua en la capital antes del Canal de Isabel II</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180713-inversiones-y-consenso-claves-en-una-politica-sostenible-de-agua-para-nuestro-pais">Inversiones y consenso, claves en una política sostenible de agua para nuestro país</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180612-twist-un-ecosistema-colaborativo-de-innovacion-en-el-sector-agua">Twist, un ecosistema colaborativo de innovación en el sector agua</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/441
2018-07-27T12:16:28+02:00
2021-09-17T17:50:48+02:00
Velocidad hipersónica para el transporte aéreo de la próxima generación
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-effdb956-bbbe-4c94-836c-a4e213d17c90/home-xb1.jpg'><p>Superados los tiempos del <strong>Concorde</strong>, que hace ya 15 años unía Londres y Nueva York en tres horas y media y ante las promesas del <strong><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170905-hyperloop-vs-t-flight">Hyperloop de Elon Musk y el T-Flight chino</a></strong>, el mercado vive un proceso similar a la carrera espacial, pero en el ámbito de los aviación comercial, luchando por tener el avión más rápido y hacerlo el primero. Pero los retos son numerosos.</p>
<p>La última en unirse a esta competición de las aeronaves hipersónicas ha sido la compañía aeroespacial <strong><a href="https://www.boeing.es/">Boeing</a></strong> quien ha avanzado su intención de sacar al mercado <strong>un avión de diseño afilado y triangular</strong>, con peculiares alas en la cola, que pretende alcanzar una velocidad de cinco veces la del sonido. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8551029a-b941-4965-b607-8189f5d0a209/image-1532686280029.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p><br></p>
<p>El Mach 5, que así se denomina el prototipo, viajará según los planes de la compañía a más de 6000 kilómetros por hora, consumiendo únicamente dos horas en un viaje entre Nueva York y Londres o tres para llegar desde Los Ángeles a Pekín.</p>
<p>Pero el trabajo para lograrlo será arduo, no sólo en la búsqueda de materiales capaces de soportar y facilitar tal velocidad, sino en las formulas para propiciar el confort de los viajes comerciales. </p>
<p>Pero como hemos destacado, Boeing ha sido la última en unirse a este reto por ser el más rápido, ni mucho menos el único. El magnate americano <strong>Richard Branson</strong>, de la mano <strong>de Boom Tecnology</strong>, trabaja en el <a href="https://boomsupersonic.com/">XB-1</a>, el prototipo que servirá para hacer un Mach 2.2 comercial, es decir, un avión que viaje al doble de la velocidad del sonido.</p>
<p><strong>Lockheed Martin</strong> trabaja, por encargo de la <strong>NASA</strong>, en un experimental <a href="https://www.popularmechanics.com/flight/a19671692/nasa-supersonic-x-plane-lockheed-martin/">X-plane</a> para lograr <strong>un Low-Boom Flight Demonstrator (LBFD)</strong>, un avión que viaje a una velocidad de <strong>1500 kilómetros por hora pero que resulte silencioso en su vuelo</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ccb41dc2-fff6-46c0-8e16-88cec50fa4a2/image-1532686664818.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Y no nos olvidemos de <a href="https://www.bbc.com/mundo/noticias-43266639">los ingenieros chinos…</a> </p>
<p><br></p>
<p>Quizás también te interese:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180725-como-calcular-la-regularidad-en-una-linea-de-transporte-y-como-influye-en-la-calidad-del-servicio">Cómo calcular la regularidad en una línea de transporte y cómo influye en la calidad del servicio</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180423-un-tren-bala-japones-y-subacuatico-para-estrenar-la-alta-velocidad-en-india">Un tren bala japonés y subacuático para estrenar la alta velocidad en India</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180406-el-nuevo-plan-de-musk-para-revolucionar-el-transporte-urbano-se-llama-urban-loop">El nuevo plan de Musk para revolucionar el transporte urbano se llama “Urban Loop”</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/440
2018-07-25T11:46:20+02:00
2021-09-17T17:56:00+02:00
Cómo calcular la regularidad en una línea de transporte y cómo influye en la calidad del servicio
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5984c71d-a3f4-4da1-8aa8-505bda6743bc/comunidad%20de%20transporte.jpg'><p>En esta píldora de vídeo del curso de <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/gestion_transporte">Explotación de sistemas de transporte público: Autobús y Ferrocarril</a></strong> te explico por qué es importante <strong>mantener la regularidad en el intervalo entre vehículos</strong> y cómo aproximarlo todo lo posible al intervalo óptimo.</p>
<p>Si logramos este objetivo no solo mejoraremos el <strong>tiempo medio de espera del usuario</strong> (TME), sino que también conseguiremos reducir la ocupación de los vehículos manteniendo la misma oferta. </p>
<p>¿Y qué ventajas tiene esto? Pues que la calidad del servicio prestado mejorará, haciéndolo más “apetecible” para el usuario sin necesidad de incrementar el coste.</p>
<p>La clave está en distribuir adecuadamente el número de vehículos durante el periodo de servicio, mejorando la regularidad del servicio y dando lugar a un TME menor con la misma oferta.</p>
<p>De este modo, el TME se convierte en un parámetro muy útil a la hora de comparar dos casos y valorar cuál de los dos ofrece un mejor servicio</p>
<p>En este vídeo te explico <strong>cómo calcular el TME y cómo optimizarlo</strong> con un ejemplo muy sencillo y gráfico:</p>
Adrián Fernández Carrasco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/439
2018-07-24T12:05:44+02:00
2021-06-07T18:25:36+02:00
China fabrica la plataforma de observación más impresionante del mundo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7830772e-6886-4a9b-a079-50bce3ff0a32/NuevoPuenteChino.jpg'><p>Siguiendo la esencia del circo - el <strong>“más difícil todavía”-, los ingenieros chinos buscan superarse en cada proyecto</strong> y dejar boquiabiertos a todos sus admiradores logrando las alabanzas internacionales.</p>
<p>Si os contábamos hace ya meses en nuestro <a href="https://ingenio.xyz/blog">blog</a>, <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170907-cristal-material-de-construccion-en-china">los impresionantes proyectos que se llevaban a cabo sobre el río Amarillo o en el Parque Nacional de Zhangjiajie</a>, con sendas pasarelas de 210 y 430 metros de longitud, fabricadas en cristal, hoy os damos a conocer otra infraestructura que compite por ser nombrada <strong>la plataforma de observación más asombrosa del mundo</strong>.</p>
<p>Fabricada con el <strong>suelo de cristal</strong>, para ofrecer vistas completas del entorno, se ha inaugurado a finales de junio <strong>una plataforma suspendida a 202 metros del suelo sobre un acantilado en Gulongxia</strong>, en la ciudad de Qingyuan (provincia de Guangdond).</p>
<p>La infraestructura tiene una <strong>forma circular, con un diámetro de 16,8 metros, colocada al final de un puente, que sobresale hasta 72 metros</strong> del acantilado situándose sobre <strong>el valle, las gargantas y las cascadas</strong> que lo forman.</p>
<p>Aunque pudiéramos pensar que <strong>la pasarela ha sido instalada para hacer temblar de miedo a sus visitantes, la seguridad es máxima</strong>. El suelo se conforma a partir de <strong>tres capas de vidrio templado de 4,5 centímetros de grosor</strong> que forman paneles capaces de soportar hasta 20 toneladas de peso y una viga de acero en voladizo.</p>
<p>Conocida como <strong><a href="https://www.xuehua.us/2018/05/17/%E5%B9%BF%E4%B8%9C%E5%8F%88%E6%B7%BB%E4%B8%80%E5%BA%A7%E6%82%AC%E7%A9%BA%E7%8E%BB%E7%92%83%E6%A1%A5%EF%BC%81%E5%B0%86%E5%86%B2%E5%87%BB%E4%B8%96%E7%95%8C%E6%82%AC%E7%A9%BA%E8%B7%A8%E5%BA%A6%E4%B9%8B/">Yun Tian Bo Ba</a></strong>, que se traduce como <strong>“Gran Cañón de Cristal" de China</strong>, debido a sus similitudes con la pasarela Grand Canyon Skywalk de los Estados Unidos, esta plataforma de observación forma parte de un conjunto mayor de “atracciones vertiginosas”, <strong>pues el parque de Gulonxia cuenta también con un puente, también en cristal, y una tirolina</strong> por la que deslizarse en un entorno incomparable.</p>
<p>Te dejamos un vídeo <a href="https://edition.cnn.com/videos/travel-play/2018/06/29/glass-deck-gulongxia-scenic-spot.cnn">aquí</a></p>
<p><br></p>
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</li>
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</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170907-cristal-material-de-construccion-en-china">El cristal, material de construcción y atracción turística en China</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/438
2018-07-23T17:59:33+02:00
2021-09-17T17:55:54+02:00
Nuevo curso de explotación de sistemas de transporte: autobús y ferrocarril, ya disponible
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d1a4e13f-eb78-414b-a406-994b700960e0/captura%20transporte.jpg'><p>Ya está disponible el curso "<a href="https://ingenio.xyz/cursos/gestion_transporte">Explotación de sistemas de transporte público: Autobús y Ferrocarri</a>l", con el que ampliamos nuestro catálogo de cursos y abordamos uno de los <strong>grandes pilares de la ingeniería</strong> civil (y que hasta ahora no habíamos explorado): el <strong>transporte</strong>.</p>
<p>Para celebrar el lanzamiento, <strong>hasta el 29 de Julio</strong>, matricúlate con un <strong>10% de descuento</strong> usando el cupón “TRANSPORTE” (sin comillas)</p>
<p style="font-size: 0.9em"><em>*No acumulable. Válido hasta el domingo 29 de Julio a las 23:59 horas CEST</em></p>
<h2 id="sobre-el-curso">SOBRE EL CURSO</h2>
<p>En este curso descubrirás las claves para comprender cómo funcionan los diferentes <strong>modos de transporte</strong> y qué <strong>modelos de gestión</strong> existen actualmente. También se profundizará en los diferentes métodos que permiten <strong>planificar y dimensionar</strong> las redes de transporte.</p>
<p>Además, en los capítulos dedicados al <strong>autobús y ferrocarril</strong> se verán las características de ambos transportes, especialmente las relativas a la explotación del servicio y su mantenimiento.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/ZPTDldMEtik" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<h2 id="sobre-el-profesor">SOBRE EL PROFESOR</h2>
<p>El curso es impartido por <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/adrianfernandez">Adrián Fernández</a>, Ingeniero Técnico de Obras Públicas especializado en Transportes, y Máster en Movilidad Urbana. Ha trabajado durante más de 9 años en proyectos de transporte en diferentes ciudades, así como en la planificación del mantenimiento ferroviario.</p>
<h2 id="programa-del-curso">PROGRAMA DEL CURSO</h2>
<p>De forma resumida, el contenido del curso es el siguiente:</p>
<p> <strong>Conceptos fundamentales del transporte</strong></p>
<ul>
<li>El transporte en el contexto social</li>
<li>Objetivos, costes, externalidades y sostenibilidad</li>
<li>Los modos de transporte</li>
<li>La movilidad urbana y metropolitana</li>
<li>Las empresas de transporte</li>
<li>Modelos de gestión</li>
<li>Concesiones de transporte</li>
<li>Planificación del transporte público</li>
</ul>
<p><strong>Planificación del transporte público</strong></p>
<ul>
<li>Objetivos</li>
<li>Modelos de transporte público</li>
<li>Gestión de la oferta y explotación del servicio</li>
<li>Dimensionamiento del parque</li>
</ul>
<p><strong>Modos ferroviarios</strong></p>
<ul>
<li>Infraestructura</li>
<li>Supraestructura</li>
<li>Normativa europea</li>
<li>Situación de España</li>
<li>Gestión de la capacidad</li>
<li>Características esenciales de los sistemas de señalización y protección</li>
</ul>
<p><strong>Sector del autobús</strong></p>
<ul>
<li>Tipologías y características del material móvil</li>
<li>Infraestructura</li>
<li>Secciones viarias y paradas</li>
<li>Tratamiento de intersecciones</li>
<li>Dimensionamiento</li>
</ul>
<p>Puedes consultar toda la información del curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/gestion_transporte">aquí</a>. No obstante, si algo no te queda claro o tienes más preguntas, no dudes en ponerte en contacto con nosotros a través del correo tenemos@ingenio.xyz</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/437
2018-07-20T12:27:31+02:00
2018-07-20T12:31:07+02:00
La gestión del agua en la capital antes del Canal de Isabel II
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c0d65905-cd39-4988-8f06-642e64eb0502/PalacioMarquee%CC%87s.jpg'><p>En los tiempos que corren, hablar del “Viaje de Palacio” podría llevarnos a pensar en cualquiera de los asuntos de actualidad de los programas televisivos de sobremesa; pero no os preocupéis, comunidad; no hemos cambiado la temática de nuestros blog.</p>
<p>El <strong>“Viaje de Palacio” es una instalación hidráulica de suministro a la ciudad de Madrid que data del reinado de Felipe III</strong>, pero que aunque fue construido en la primera década del siglo XVII, se hizo <strong>a imitación de los cursos de agua árabes</strong>.</p>
<p>Este viaje de agua, también conocido como <strong><a href="https://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Actualidad/Noticias/Comienza-la-restauracion-del-Viaje-de-Agua-de-Amaniel-para-permitir-visitas-didacticas/?vgnextfmt=default&vgnextoid=23d2abb3a9a44610VgnVCM1000001d4a900aRCRD&vgnextchannel=a12149fa40ec9410VgnVCM100000171f5a0aRCRD">“Viaje de Agua de Amaniel”</a></strong> que atraviesa la madrileña <strong>Dehesa de la Villa</strong>, ha comenzado a ser <strong>restaurado y puesto en valor como recurso didáctico sobre la gestión de agua en Madrid</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ca1cfdbb-b0a5-441b-a744-676d90a7baa7/image-1532082583097.jpg" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p>El que abastecía de agua a la residencia real, de ahí su pseudónimo, es <strong>el único viaje de agua conservado en Madrid que tiene las características idóneas para abrirse al público</strong> para su conocimiento en un longitud de casi 250 metros en varias galerías subterráneas que permitían tomar agua del subsuelo.</p>
<p>Y es curioso porque <strong>hasta la construcción del Canal de Isabel II hay documentados trazados de viajes de agua con unos 70 kilómetros de longitud por toda la ciudad</strong>, que comenzaron a llevarse a cabo por los ingenieros musulmanes en la época en que la ciudad comenzó a configurarse entre la muralla árabe. </p>
<p>Y aunque quedan <strong>muy pocos vestigios</strong>, pues la mayoría se han utilizado por el alcantarillado, o demolido en las infinitas obras subterráneas que vive esta ciudad en el nombre del metro, túneles, garajes y demás, <strong><a href="http://www.espormadrid.es/2008/12/los-viajes-de-agua-de-madrid.html">la gestión del agua hasta el siglo XIX</a> se llevó a cabo con ellos y la mayoría estaban al norte y noreste de la Villa de Madrid</strong>. </p>
<p>Entre los más importantes, están identificados <strong>el de la Alcubilla</strong> (1399), que partía de Fuencarral, <strong>el de Abroñigal Alto</strong> (1614) y <strong>Abroñigal Bajo</strong> (1619) que nacían del arroyo del mismo nombre, o el <strong>de la Fuente Castellana</strong> (1612). Hubo muchos mas de menos envergadura, como el de la Fuente de la Salud, Retamar o Butarque, pero complicaban notablemente la seguridad y salud pública en la época. </p>
<p>Así que para los más curiosos, tras tres meses de obras de acondicionamiento, se pondrán en marcha las visitas guiadas por sus galerías. Los amantes del casco con luz frontal podrán disfrutar de los recursos hidráulicos de la capital ofrecidos por las autoridades municipales, si bien es cierto, que en lugares como el <strong>Palacio del Marqués de Villafranca, que alberga la sede de la <a href="https://guias-viajar.com/madrid/capital/palacio-marques-villafranca-visitas-guiadas/">Real Academia de Ingeniería</a></strong>, no es necesario el casco, pero se pueden visitar las instalaciones por las que asimismo pasaba un viaje de agua junto a restos de la muralla que en el siglo XII rodeaba la ciudad.</p>
<p><br></p>
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</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/436
2018-07-19T11:56:31+02:00
2018-07-19T11:56:58+02:00
Puentes atirantados para mejorar la movilidad en Toledo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9c5079dd-8ea7-41a3-aab5-4ed16d516e61/Benquerencia.jpg'><p>La <strong>movilidad de las ciudades es un reto</strong> cada día mayor, no sólo por las <strong>formas de transporte utilizadas</strong>, sino también por <strong>la permeabilidad de los espacios urbanos</strong>, que tienden además a ser cada vez más <strong>sostenibles y amables con el peatón</strong>.</p>
<p>En la ciudad de <strong>Toledo</strong> hace ya algún tiempo que se han incorporado a esta tendencia y, en ella, destacamos <strong>dos pasarelas peatonales atirantadas</strong> construidas para atender las demandas de los vecinos del entorno a quienes <strong>la planificación de la zona había dejado prácticamente incomunicados</strong>.</p>
<p><strong>Los puentes atirantados con sistemas constructivos de Dywidag</strong>, han aportado una ciudad con elementos medievales un contrapunto de <strong>innovación y modernidad</strong>.</p>
<p>Sobre dos avenidas muy transitadas, <strong>la pasarela singular de Buenavista</strong>, con 100 metros de largo y 4 de ancho, salva la variante de Toledo entre las carreteras de Ávila y Madrid.</p>
<p>Por su parte, la <strong>pasarela de Benquerencia</strong> une las zonas residencial e industrial del Polígono de Santa María de Benquerencia atravesando la carretera N-400 en uno de los accesos a la ciudad de Toledo.</p>
<p>Aunque ambas tienen geometrías muy distintas, fueron levantadas con el mismo <strong>método de construcción: con tirantes, sin afectar al tráfico en las vías bajo las pasarelas y sin grúas</strong>, de modo que han sido innovadoras no sólo en diseño sino también en obra.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-85b75f28-48b8-4d1c-bc60-80f3d75a286b/image-1531993908503.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Los <strong>tirantes de ambos puentes</strong> - conformados por barras <strong><a href="https://www.dywidag-sistemas.com/">Dywidag</a></strong> tenían diámetros de 30 hasta 56 mm, están galvanizadas y tienen longitudes entre 30 y 80 m.- fueron montados a su longitud final en la obra, enfundados en vainas blancas de HDPE, e izados usando un cable de acero auxiliar y un cabrestante.<br>Además de los tirantes, DSC también suministró las barras para realizar la conexión firme del pilono con la cimentación.</p>
<p><br></p>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/434
2018-07-17T12:22:22+02:00
2021-06-07T18:26:00+02:00
Skyshelter.zip, inspiración origami para salvar vidas en caso de catástrofe
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-04e0f0f2-c70f-437a-b4d5-6df29e9c74fb/SKYSHELTER.jpg'><p>La arquitectura es un campo abonado para la creatividad donde cada día vemos desbordar ideas originales que, en los mejores casos, obedecen asimismo a fines sociales y de sorprendente utilidad.</p>
<p>Es el caso del proyecto <strong>‘Skyshelter.zip’</strong> diseñado <strong>por los arquitectos polacos Damian Granosik, Jakub Kulisa, y Piotr Pańczyk, ganador del concurso internacional de rascacielos <a href="http://www.evolo.us/">eVolo</a></strong>. Inspirado en la técnica japonesa del origami, el rascacielos “plegable” puede ser fácilmente transportado y desplegado en zonas que han sufrido <strong>desastres naturales</strong>.</p>
<p>Tras haber sufrido <strong>terremotos, inundaciones o huracanes</strong>, las zonas de catástrofe requieren instalaciones que se gestionen rápidamente y con el mínimo esfuerzo posible. Y es lo que permite hacer <strong>Skyshelter.zip</strong>, pues ofrece una estructura con gran superficie de suelo, compacta, fácil de transportar y trasladar y que puede “construirse” con mínima mano de obra y tiempo.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c8853933-f630-4250-8056-295732c43693/image-1531822977919.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Gracias a su forma “acordeón”, <strong>puede plegarse la altura, ocupando un espacio reducido a la huella del edificio</strong>. Se puede desplegar incluso en <strong>suelos inestables</strong>, pues tras anclar los soportes básicos al suelo, <strong>un gran globo de helio facilita su crecimiento en vertical</strong>.<br>Está compuesto por <strong>una estructura metálica ligera</strong> similar a la de un paraguas y <strong>piezas ligeras procedentes de impresión 3D</strong>, que van fijadas al globo para caer conformando su estructura conforme el globo asciende.</p>
<p>Según la cantidad de helio, el rascacielos crecerá más o menos plantas, generando <strong>los espacios necesarios en función de la situación, y adaptando a ella las funciones a organizar en su interior</strong>: primeros auxilios, zonas residenciales temporales, hospitalarias, áreas de educación o de cultivo.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/50ZqfX0AUWQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p> <br></p>
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</li>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/435
2018-07-17T16:28:54+02:00
2023-03-09T17:50:48+01:00
Entrevista a José Manuel Gómez, CEO de Cubus Software España y profesor experto de ingenio.xyz
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e0680f63-76e7-48b9-9cbb-64827138f52e/Entrevista%20Manu.jpg'><p>En esta ocasión hemos logrado sentar delante de las cámaras a <a href="https://ingenio.xyz/profesionales/josemanuelgomez">José Manuel Gómez Barranco</a>, ingeniero de caminos experto en estructuras, fundador de la empresa Cubus Software España y profesor del <strong>único curso oficial online de FAGUS</strong> (disponible tanto en <strong>español</strong> como en <strong>inglés</strong>)</p>
<p><em>“Me gusta mucho la informática. Siempre he sido el ‘teclitas’ del grupo”</em></p>
<p>A lo largo de esta entrevista, José Manuel (Manu, para los amigos) hace un recorrido a toda su carrera profesional, <strong>desde “chico para todo” hasta fundar su empresa</strong>.</p>
<p>Además, como CEO de Cubus Software España y <strong>responsable del soporte técnico</strong> de sus programas en Iberoamérica, Manu habla de la gran influencia de los softwares en la vida de todo ingeniero estructural. Al igual que <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180521-cuales-son-los-fallos-mas-habituales-de-un-ingeniero-estructural">Juan Carlos</a>, <strong>desaconseja la fe ciega</strong> en cualquier programa de cálculo y aconseja hacer siempre unos <strong>cálculos previos a mano</strong>, un número gordo, para poder comparar los resultados obtenidos.</p>
<p><em>“Hay que dedicar un poco de tiempo a pensar cómo realizar el proyecto antes de ponerse como loco a meter modelos que no están bien”</em></p>
<p>También aprovecha para comentar el lanzamiento del <strong>curso online oficial de FAGUS traducido al inglés</strong>, así como de la próxima <strong>generación 8 de los programas CUBUS</strong>, y cómo el actual curso se verá ampliado para recoger las novedades y mejoras de esta nueva versión.</p>
<p><em>“Estamos muy contentos con el recibimiento que ha tenido el curso de FAGUS tanto entre estudiantes como trabajadores y, con el apoyo de CUBUS AG, hemos dado el siguiente paso lógico: hacer la versión inglesa”</em>. <a href="https://en.ingenio.xyz">Consulta aquí todos los detalles</a></p>
<p>Finalmente, y con una simpatía natural, nos cuenta alguna <strong>anécdota</strong> y nos da algunas <strong>recomendaciones y consejos</strong> para todo aquel interesado en dedicarse al sector de las estructuras especializados en programas de cálculo.</p>
<p>Si como a nosotros, te gusta <strong>conocer a la persona que hay detrás del experto</strong>, sin duda, te recomendamos esta entrevista:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/oGQtD37uhHM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p>Te dejamos el minutaje de las preguntas:</p>
<ul>
<li>Presentación:<strong> 00:17</strong></li>
<li>¿Cómo empezaste tu carrera profesional?: <strong>00:55</strong></li>
<li>¿Cómo fue el crecimiento de tu empresa?: <strong>02:33</strong></li>
<li>¿Algún proyecto reseñable en el que hayas trabajado?: <strong>04:04</strong></li>
<li>¿Cómo te convertiste en un profesional del software?:<strong> 05:30</strong></li>
<li>¿Cuánto influyen los softwares en la vida de un ingeniero?: <strong>06:54</strong></li>
<li>¿Cuál es exactamente tu trabajo?: <strong>09:36</strong></li>
<li>¿Tu trabajo tiene más de informática o de ingeniería?: <strong>11:01</strong></li>
<li>¿Por qué FAGUS? <strong>12:17</strong></li>
<li>¿Algún proyecto futuro en mente?: <strong>14:10</strong></li>
<li>¿Alguna anécdota?: <strong>17:37</strong></li>
<li>¿Podrías hablarnos de algunos estigmas de tu profesión?: <strong>18:38</strong></li>
<li>¿blogs o libros que recomiendes?: <strong>20:44</strong></li>
</ul>
<p>Ver más:</p>
<ul>
<li><a href="https://ingenio.xyz/becas">Becas ingenio.xyz</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">Curso de diseño estructural con FAGUS (versión en español)</a></li>
<li><a href="https://en.ingenio.xyz/">Structural design with FAGUS course (english version)</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/comunidades/cubus">Comunidad Cubus</a></li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/433
2018-07-16T15:12:01+02:00
2021-09-17T17:55:48+02:00
Presentación del curso Explotación de sistemas de transporte público: Autobús y Ferrocarril
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-831c57f6-cc83-488e-a85a-432bee7f7313/Captura%20de%20pantalla%202018-07-16%20a%20las%2014.08.19.png'><p>Ya está disponible el vídeo de presentación del curso <strong>Explotación de sistemas de transporte público: Autobús y Ferrocarril. <a href="https://ingenio.xyz/cursos/gestion_transporte">Consulta aquí todos los detalles del curso.</a></strong> </p>
<p>En este vídeo de presentación, <strong><a href="https://ingenio.xyz/profesionales/adrianfernandez">Adrián Fernández Carrasco</a></strong>, Ingeniero Técnico de Obras Públicas especializado en Transporte, te explica qué contenidos se verán en este curso dirigido a técnicos y estudiantes que quieran tener una visión conjunta de cómo funciona el sector, así como aprender a planificar y dimensionar las redes de transporte público (autobús y ferrocarril).</p>
<p><em>“Vas a poder obtener los conocimientos necesarios para poder tomar las decisiones correctas que afectan a multitud de ciudadanos en un montón de ciudades”</em></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/ZPTDldMEtik" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p>¿Tienes preguntas? Escríbenos al correo <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz">tenemos@ingenio.xyz</a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/432
2018-07-13T11:51:58+02:00
2018-07-13T11:51:58+02:00
Inversiones y consenso, claves en una política sostenible de agua para nuestro país
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-15d6dff9-3b1b-49be-8bd9-af4856e740b4/Rio.Cidacos.Arnedo.La.Rioja.Espan%CC%83a.jpg'><p><strong>España padece una situación de estrés hídrico severo</strong>, de hecho, es el <strong>tercer país con el índice medio más alto de Europa</strong> (0,32), detrás de Malta y Bélgica, asegura el informe <em><a href="https://commonmedia.blob.core.windows.net/legacymedia/1226705/informe_gestion_agua.pdf">La gestión del agua en España, análisis de la situación actual del sector y retos futuros</a></em>, elaborado por la consultora <strong><a href="https://www.pwc.es/es.html">PwC</a></strong>.</p>
<p>Según los datos que presenta el estudio, para solventar los principales obstáculos que debe superar nuestro país – que ha identificado como <strong>la evolución climática, la escasez de infraestructuras y la falta de un marco regulatorio adecuado</strong>- se deberían incrementar <strong>las inversiones</strong> para completar <strong>un ciclo integral del agua</strong> y para evitar las pérdidas en la red, además de contar con una <strong>normativa transparente y un consenso amplio</strong> que servirían para construir las bases de una <strong>política del agua adecuada y sostenible para el futuro</strong>.</p>
<p>Y es que ante la <strong>importancia que este recurso</strong> tiene en la gestión de nuestras vidas y actividades cotidianas, como <strong>bien básico y vital</strong>, la <strong>preocupación por asegurarlo debería ser máxima</strong>. Tanto que la búsqueda de un nuevo <strong>Pacto Nacional por el Agua</strong> es y debe ser uno de los retos que afronte el nuevo <a href="http://www.lamoncloa.gob.es/Paginas/index.aspx">Gobierno que encabeza<strong> Pedro Sánchez</strong></a> a través de su <a href="http://www.mapama.gob.es/es/ministerio/Teresa-Ribera.aspx">Ministerio de Transición Ecológica</a>.</p>
<p>Pero hasta ahora <strong>la inversión pública en la materia no ha dejado de caer</strong>, a pesar de que disponer de <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171011-inversion-en-infraestructuras-hidraulicas-ante-la-alarma-por-sequia">las infraestructuras necesarias y el buen estado de las mismas</a>, son claves en una óptima gestión. En los <strong><a href="http://www.congreso.es/portal/page/portal/Congreso/Congreso/SDocum/ArchCon/PresupGenerEstado/PGE2018">Presupuestos Generales del Estado de 2018</a>, el recorte ha sido del 1,7% en obras hidráulicas</strong>, dejando en 812 una inversión que el año anterior ascendía a 826 millones de euros.</p>
<p>Y todo ello a pesar de <strong><a href="https://seopan.es/">las recomendaciones de Seopan</a></strong>, la patronal de constructoras y concesionarias en nuestro país, que hace <strong>meses cifraba en 12.000 millones de euros las inversiones necesarias en infraestructuras de agua</strong>, repartidas en 512 actuaciones, que generarían un número necesario e importante de <strong>empleos directos e indirectos</strong>. </p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/431
2018-07-12T12:08:57+02:00
2021-06-07T18:41:19+02:00
Lego Technic, tú también quieres uno de estos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7ef6a26f-7c77-4d6f-9796-29d2dee54828/zeuz.jpg'><p>Los compañeros de <strong><a href="https://www.microsiervos.com/archivo/juegos-y-diversion/lanzavigas-slj-9000-escala-lego-technic.html">Microsiervos</a></strong> nos mostraban hace unos días <strong>un lanzavigas SLJ 9000</strong> construido con piezas de <strong><a href="https://www.lego.com/es-es">Lego</a></strong> que funcionaba exactamente a como lo haría el original. En el vídeo podemos ver cómo un operario lo dirige para que gire sus ruedas, suba y baje, avance y retroceda, incluso a través de un túnel, colocando vigas prefabricadas para montar un puente.</p>
<p>Y es que somos muchos quienes empezamos en la más tierna infancia colocando los coloridos bloques unos sobre otros para terminar apostando por hacer de ello nuestro quehacer profesional.</p>
<p>Así pues, querido y querida arquitecto/a, ingeniero/a, si crees que vas a añorar demasiado tu mesa de proyectos este año desde la playa o tu casco y las visitas a la obra, <strong>no dudes en llevarte al apartamento costero un Lego Technic</strong>. Eso sí, te avisamos, si tienes hijos, probablemente tendrás que compartirlo.</p>
<p>Parece un juguete, pero es mucho más. La compañía danesa puso en marcha hace décadas <strong>la serie “experto”</strong> en la que añadía a los bloques de plástico interconectables de comienzos de siglo, figuras humanas y articuladas, y pronto también <strong>ejes, palancas, ruedas dentadas y engranajes</strong> en la serie <strong>Lego Technic</strong>.</p>
<p>Mucho más que una marca de culto, <strong>Lego ha creado bulldozers, cargadoras de minería, grúas motorizadas, mini-excavadoras y excavadoras</strong> cuyas ruedas se pueden mover por control remoto, entre otros vehículos y maquinaria de construcción. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-467b41ce-9c8e-4301-b4a0-2c5a32793c0b/image-1531389632579.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>Toda una línea de <strong>equipos de obra que han hecho las delicias de niños pequeños y no tan pequeños</strong> facilitando las piezas para el montaje de cada vehículo y permitiendo poner a su servicio la creatividad logrando retos como los que podemos ver en <a href="https://www.youtube.com/watch?v=FKmF1Hcrg1c&feature=youtu.be">Youtube</a>.</p>
<p>Y precisamente este verano, la juguetera se alía con <strong><a href="https://www.volvoce.com/espana/es-es/ascendum/">Volvo Construction Equipment</a></strong> para poner en el mercado <strong><a href="https://www.prnewswire.com/news-releases/volvo-construction-equipment-y-lego-technic-se-asocian-y-crean-la-concept-wheel-loader-autonoma-del-futuro-686655691.html">Concept Wheel Loader ZEUX</a></strong>, un vehículo futurista, desarrollado con la intención de <strong>probar ideas para nuevos tipos de máquinas de construcción para el futuro</strong> en términos de escala, funcionalidad, diseño e interacción. En agosto, estará en las jugueterías de todo el mundo; algo después, podremos ver un prototipo digital para la máquina autónoma de uso en el mundo real.</p>
<p>Eso sí, si te pasas todas las vacaciones montando las más de mil piezas de este artilugio, o el alternativo (el Volvo Concept Hauler PEGAX), cuyas instrucciones se ofrecen únicamente a través de internet, no digas que te lo contamos nosotros ;)</p>
<p><br></p>
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<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180625-aplicaciones-moviles-para-ingenieros-y-arquitectos">Aplicaciones móviles para ingenieros y arquitectos</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180206-crece-exponencialmente-el-uso-de-drones-en-ingenieria-civil">Crece exponencialmente el uso de drones en Ingeniería Civil</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170718-sistema-robotico-yumi">Robot YuMi de ABB: un ejemplo real de sistema robótico</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/430
2018-07-11T11:52:56+02:00
2018-09-11T16:15:25+02:00
Diferencia entre dimensionar núcleos de edificios agrupando o desagrupando los elementos 'pantalla' que los conforman
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e5639f2e-37ef-4cbf-a998-6cf62bb7cf6b/ARTI%CC%81CULOS%20cubus.jpg'><p>La última versión de <strong>CEDRUS 7</strong>, con su módulo de edificios, incluye una <strong>nueva forma de introducir los elementos que constituyen 'muros'</strong>. Se introduce el elemento 'pantalla', que es un 'muro' con más propiedades a considerar en el modelo estructural. Las 'pantallas' pueden, además, agruparse para formar núcleos más rígidos interactuando solidariamente unas con otras. </p>
<p>En este artículo vamos a analizar las diferencias que hay entre dimensionar los elementos que constituyen el núcleo de un edificio introduciéndolos agrupados o desagrupados en el modelo.</p>
<ul>
<li><p>Si el núcleo se introduce sin agrupar las pantallas que lo forman, cada una de ellas funcionará como una sección independiente que deberá ser dimensionada a partir de las solicitaciones que resulten del reparto de cargas procedentes del análisis del modelo global del edificio.</p>
</li>
<li><p>Si se agrupan las 'pantallas' que constituyen el núcleo, éste se comportará como una sección completa frente a las solicitaciones procedentes del modelo global del edificio.<br>Veamos, a partir de un ejemplo de un edificio completo, cómo varía el comportamiento de un núcleo según la forma de introducirlo en el modelo.<br>Se tiene el siguiente edificio modelizado en CEDRUS 7:</p>
</li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fcf84245-4047-48a7-911e-26efc88da724/image-1531218581199.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>En él se observan dos núcleos de comunicaciones que, en planta, tienen las siguiente forma:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-faaf560c-da60-4190-be26-babacab4b64a/image-1531218619597.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>El módulo de edificios de CEDRUS 7 permite convertir el modelo a uno de barras de STATIK 7, a partir del cual podrá analizarse cualquier sección. En este caso, si se introducen de forma independiente las 'pantallas' de los núcleos, en el modelo aparecerán 4 barras correspondientes a cada una de ellas. Si por el contrario se hace la agrupación, los núcleos corresponderán a una sola barra que se analizará como una sección completa.</p>
<h3 id="modelo-desagrupado">Modelo desagrupado</h3>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7c0b8d8f-447e-4c58-8bd7-b19259355a20/image-1531218681227.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>En rojo, las 4 barras correspondientes a las secciones de las 4 'pantallas' que constituyen en núcleo.</p>
<h3 id="modelo-agrupado">Modelo agrupado</h3>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f914790a-e1c7-4375-ae8b-56a1367b772b/image-1531218705729.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>En rojo, la barra única correspondiente a la sección completa que constituye el núcleo.<br>Si se procede al dimensionamiento de las armaduras longitudinales de cada uno de los elementos mediante un cálculo con FAGUS 7 se obtienen los siguientes resultados:</p>
<h3 id="modelo-desagrupado">Modelo desagrupado</h3>
<p>Para facilitar la identificación de cada uno de los elementos los nombraremos de la siguiente forma:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-bed534e6-3a95-471d-a87b-f2dd9a46f678/image-1531218739841.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>NOTA: Los resultados que se presentan a continuación corresponden a la combinación de esfuerzos más desfavorable para cada caso.</p>
<ul>
<li><strong> <em>RESULTADOS PARA EL ELEMENTO W1</em> </strong></li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2d923ccf-a5d0-42d2-b1f4-29eecc488a20/image-1531218770298.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p><br><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-34564ed3-7b2a-4b43-9ae8-b761c9115195/image-1531218800065.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Se obtiene una armadura longitudinal total: As = 17952 mm2</p>
<ul>
<li><strong> <em>RESULTADOS PARA EL ELEMENTO W2</em> </strong></li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c3ca84f9-0c69-488b-b3a5-25391a362529/image-1531218851378.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Se obtiene una armadura longitudinal total: As = 4153 mm2</p>
<ul>
<li><strong> <em>RESULTADOS PARA EL ELEMENTO W3</em> </strong></li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6022c981-1cd7-45e6-8fd8-b59c4c1c5199/image-1531218883556.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p><br><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a053b39e-4b23-4964-8c4c-86da8ff0e542/image-1531218911185.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Se obtiene una armadura longitudinal total: As = 6670 mm2</p>
<ul>
<li><strong> <em>RESULTADOS PARA EL ELEMENTO W4</em> </strong></li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6cdaae48-813f-4014-8933-95476412b92d/image-1531218944375.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3bd4e2e8-40f1-4619-a3ce-23a41b80d8f2/image-1531218968091.png" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p>Se obtiene una armadura longitudinal total: As = 6343 mm2<br>Si se suman los resultados se tiene que el conjunto del núcleo necesita <strong>35118 mm2 de armadura longitudinal.</strong></p>
<h3 id="modelo-agrupado">Modelo agrupado</h3>
<p>Si se lleva a cabo el mismo análisis pero considerando todos los elementos agrupados:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-67b6319c-2fc6-47ba-894a-ddfaa77a0dda/image-1531219001225.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p><br><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-11c83d12-862b-4793-a3a6-7733e205f8c9/image-1531219027135.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Se obtiene una armadura longitudinal total: <strong>As = 25783 mm2</strong><br>Esto supone, aproximadamente, un 27% menos de armadura que modelizando los elementos desagrupados.</p>
<p>Esta diferencia se debe fundamentalmente a que:<br>En el caso de los elementos desagrupados, las solicitaciones para cada uno de ellos provienen de un reparto de las cargas en el modelo global que es función de las rigideces de cada uno por separado. En el caso agrupado la rigidez se obtiene a partir de la sección completa del mismo.</p>
<p>El análisis con la agrupación de elementos se desarrolla sobre una sección completa que tendrá un comportamiento totalmente distinto al que pueda tener cada elemento por separado, es decir, el reparto de esfuerzos en cada uno de las pantallas individuales (que conforman la pantalla única agrupada) será distinto porque existe interacción entre las partes (empotramientos).</p>
<p>Es muy importante tener claro que, para que los núcleos se comporten como si fuesen una única sección completa (pantallas agrupadas) y que, por lo tanto, el modelo refleje la realidad, se deberán <strong>materializar las conexiones entre las pantallas</strong> de manera que se formen empotramientos. En caso contrario se tendrán unos núcleos que van a funcionar de forma desagrupada pero que <strong>no</strong> estarán armados para trabajar de esa manera.</p>
<p>Para ver la influencia que tienen estos conceptos sobre los forjados de un edificio puede leerse el artículo correspondiente pinchando <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115008211027">aquí</a>.</p>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115008456788-Diferencia-entre-dimensionar-n%C3%BAcleos-de-edificios-agrupando-o-desagrupando-los-elementos-pantalla-que-los-conforman">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p><br></p>
<p>Quizás también te interese:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180611-de-donde-vienen-los-valores-de-los-momentos-en-los-pilares-del-modelo-de-barras-de-statik-creado-desde-cedrus">¿De dónde vienen los valores de los momentos en los pilares del modelo de barras de STATIK creado desde CEDRUS?</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180507-quiero-calcular-el-sismo-en-un-edificio-con-ayuda-del-modulo-h-de-cedrus-y-no-aparecen-resultados-de-armado-de-pilares-solo-de-pantallas-que-estoy-haciendo-mal">Quiero calcular el sismo en un edificio con ayuda del módulo H de CEDRUS y no aparecen resultados de armado de pilares, sólo de pantallas. ¿Qué estoy haciendo mal?</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180626-en-que-influye-agrupar-o-desagrupar-los-elementos-pantalla-en-los-forjados-de-un-modelo-de-edificio">¿En qué influye agrupar o desagrupar los elementos 'pantalla' en los forjados de un modelo de edificio?</a></p>
</li>
</ul>
Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/429
2018-07-10T11:52:31+02:00
2021-06-07T18:41:34+02:00
EspaiZero, premiado como edificio 100% autosuficiente
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8101c8f7-9c95-4b3e-946a-511770f68eae/EspaiZero.jpg'><p>La ingeniería <a href="http://www.wattia.cat/">Wattia Innova</a> ha puesto en marcha <a href="http://www.wattia.cat/es/espaizero/">EspaiZero</a>, el <strong>primer centro de trabajo completamente autosuficiente energéticamente de toda España</strong>.</p>
<p>El proyecto nació con vocación de demostrar que con <strong>medidas de ahorro energético, fuentes renovables eficientes y un sistema de automatización</strong> apropiado, se puede conseguir un <strong>consumo energético de resultado energético cero</strong>. </p>
<p>A ello contribuyen asimismo los parámetros de orientación y la posibilidad de implantación de métodos pasivos y activos de mejora de la eficiencia; la integración con el entorno y su aprovechamiento son igualmente claves.</p>
<p><strong>EspaiZero</strong> cuenta con <strong>geotermia</strong> para la <strong>producción de energía térmica</strong>, que se puede almacenar en las llamadas <strong>pilas de agua</strong>, que hace que se pueda producir energía cuando sea más económica y consumirla cuando sea necesario.</p>
<p>En el caso de la energía eléctrica, se toma a través del sistema solar fotovoltáico dimensionado para dar autonomía al edificio. La energía sobrante también se puede almacenar en baterías. En días nublados o durante la noche, con ellas se abastecen las necesidades de funcionamiento.</p>
<p>Reconocido por su <strong>calidad y enfoque hacia la innovación</strong> en el uso de las <strong>fuentes de energía</strong> y en el impacto en la <strong>reducción de consumo y emisiones contaminantes</strong>, ha ganado el premio al mejor proyecto de energía que otorga la <strong><a href="http://ainenergia.com/">Asociación de Ingenieros de Energía de España (AEE)</a></strong>, con motivo del <strong>I Congreso de Ingeniería Energética</strong> (<a href="https://www.congresoiener.com/">IENER´18</a>).</p>
<p>Inaugurado en 2013 en <strong>Olot</strong> (Cataluña), el espacio pionero funciona además de como centro de trabajo, <strong>como un laboratorio donde se experimenta y se obtienen datos precisos que reafirman o descartan tesis en tiempo real</strong> a través de una multitud de sensores. </p>
<p>En los dos últimos años, ha recibido ya <strong>más de 2.400 visitas de autoridades, empresas, escuelas o particulares interesados en conocerlo</strong>.</p>
<p><br></p>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/428
2018-07-05T14:46:04+02:00
2021-09-17T17:57:53+02:00
Un corredor verde “sin precedentes” para la alta velocidad en Reino Unido
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e7fed5c8-297a-4dc9-9515-71f2a3d599bf/portada.jpg'><p>El <strong>Gobierno británico</strong> ha dado difusión a <strong>su proyecto de corredor verde “sin precedentes” para el proyecto que acompañará al del ferrocarril de alta velocidad HS2 (High Speed 2)</strong>, integrando la nueva línea en su entorno para convertirlo en <strong>el tren rápido más sostenible del mundo</strong> al reducir al mínimo su impacto ambiental. </p>
<p>A lo largo del trazado, <strong>este "<a href="https://www.hs2.org.uk/building-hs2/environment-sustainability/hs2-green-corridor/">green corridor</a>" se desarrollará en paralelo a la infraestructura ferroviaria</strong>, conservando y generando hábitats de vida silvestre, bosques nativos y espacios comunitarios <strong>desde Londres al norte de Inglaterra, con la escala de obras planificadas más grande realizada por un proyecto de infraestructura en Reino Unido</strong>.</p>
<p><strong>De Londres a West Midlands</strong>, en la primera fase del proyecto HS2, que recorre 216 kilómetros, la creación del corredor implicará <strong>una red de proyectos ambientales que cuentan con la plantación de 7 millones de árboles y arbustos</strong>, se configurarán más de <strong>9 km2 de bosques nativos y más de 33 Km2 de nuevos hábitats de vida silvestre</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6e0ab567-a1c5-49f4-a265-2bd255b88573/image-1530794337776.jpg" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p>Además <strong>se reutilizarán alrededor del 90 por ciento del material excavado durante la construcción</strong> de la infraestructura ferroviaria en el <strong>movimiento de tierras y la recuperación paisajística</strong>, que incluirá rutas de acceso, parques públicos, espacios abiertos y reservas naturales.</p>
<p>A todo ello, se añadirá la configuración de <strong>la segunda fase, que desde West Midlands hasta Crewe, llegará a superar los 500 kilómetros de extensión del HS2</strong>.</p>
<p>Este proyecto, además de <strong>mejorar la conectividad, impulsar la economía y el empleo y apoyar a las comunidades locales</strong>, a las que se está implicando notablemente, se espera que sirva para <strong>proteger el medio ambiente y establecer nuevos estándares</strong> en Gran Bretaña y Europa que marquen las futuras generaciones de los grandes proyectos de infraestructuras.</p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180425-repara-2-0-rehabilitacion-de-carreteras-adaptadas-al-cambio-climatico">Repara 2.0: rehabilitación de carreteras adaptadas al cambio climático</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180503-una-serpiente-solar-para-convertir-las-autopistas-en-centrales-electricas">Una serpiente solar para convertir las autopistas en centrales eléctricas</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180518-pasos-para-fauna-alrededor-del-mundo">Pasos para fauna alrededor del mundo</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/427
2018-07-04T12:15:55+02:00
2021-06-07T18:36:47+02:00
Una Cruz de la Victoria para coronar la fachada de la Pasión de la Sagrada Familia
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-52e43e5f-1eb9-4adc-b0b5-9db08b04b600/SagradaFamilia0.jpg'><p>La <strong>Sagrada Familia</strong> es y será por mucho tiempo <strong>objeto de trabajo, admiración, investigación y controversia</strong> por las <a href="https://blog.sagradafamilia.org/es/divulgacion/cruz/">especiales circunstancias</a> que rodean su concepción y construcción. </p>
<p>En consonancia con los tiempos, <strong>el debate se desarrolla hoy entre <a href="https://twitter.com/OriolQF/status/1008383089238822912">tuiteros</a></strong> que incluso llegan a hacer <strong>creativas elucubraciones</strong> relacionando el diseño del genio catalán con el tatuaje de un cantante de moda logrando miles de followers y RT.</p>
<p>Pero <strong>la gran obra de Gaudí es de nuevo <a href="https://www.pressreader.com/spain/la-vanguardia/20180703/281517931867558">noticia</a></strong> al avanzar en su camino para dejar de ser la gran obra inacabada. <strong>Una nueva cruz de 7,5 metros de altura y 18 toneladas de peso ha venido a coronar la fachada de poniente</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4d941d80-421f-4995-8346-3d837118055d/image-1530699020001.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p><strong>Diseñada para incluir todas las experiencias de Jesucristo en sus últimas horas de vida</strong> tras una experiencia que casi lleva al propio Gaudí a la muerte, <strong>a la fachada de Poniente sólo le faltaba la Cruz de la Victoria</strong> que desde ayer destaca sobre su pórtico.</p>
<p><strong>Esta Cruz se representa sin el Cristo</strong>, pues es una cruz triunfal, y está acompañada por <strong>tres ángeles a sus pies</strong> en representación figurativa que el <a href="http://laufeliu.com/">escultor <strong>Lau Feliu</strong></a> ha elaborado en <strong>travertino romano</strong>, material noble utilizado por su calidad desde la antigüedad. </p>
<p>Sin embargo, la cruz se ha elaborado en <strong>piedra maciza</strong>, concretamente en <strong>granito procedente de la región francesa del Tarn</strong>, que ya ha sido utilizada en esta parte del templo. Además de ello, <strong>la geometría de la cruz, con brazos de doble giro</strong> – la misma que se ha utilizado las columnas del interior de la Sagrada Familia- y el hecho de que <strong>solamente está encastrada en la base</strong> y su considerable <strong>anchura</strong>, la convierten en un <strong>elemento estructuralmente complejo</strong>.</p>
<p>Para solventar esta complejidad, tras la experiencia con los paneles tesados para las torres, se optó por una solución similar: <strong>piedra tesada</strong> por barras de acero que desde el interior de sus piezas comprimen las piedras unas contra otras.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cc7ebf2b-afa3-47ec-93c7-e4028bcf7c62/image-1530699046758.jpg" title="" width="50%" height="auto"><br></p>
<p>Cada grúa colocada para instalar un nuevo elemento, es un paso más, pero aún queda recorrido al <strong>Templo Expiatorio de la Sagrada Familia</strong> para poder ver la obra más emblemática de Antoni Gaudí <a href="https://www.huffingtonpost.es/2013/09/26/video-sagrada-familia-terminada_n_3996173.html">en todo su esplendor</a>. La fecha que se baraja es 2026, pero como decía el catalán al ser preguntado por ello: “Mi cliente no tiene prisa”.</p>
<p><br></p>
<p>Quizás también te interese:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180102-tecnologia-para-las-formas-imposibles-de-la-sagrada-familia">Tecnología para las formas imposibles de la Sagrada Familia</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171103-el-puente-sobre-el-rio-ceira-equilibrio-con-sistemas-de-postesados">El puente sobre el Río Ceira: equilibrio con sistemas de postesados</a></p>
</li>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/426
2018-07-03T14:47:38+02:00
2018-07-03T14:56:16+02:00
Momento de inercia torsional Ix de secciones en FAGUS
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3189acb9-b356-440e-92e9-70602f53cee6/ARTI%CC%81CULOS%20cubus.jpg'><p>El objetivo de este artículo es explicar cómo FAGUS obtiene el momento de inercia torsional de sus secciones.</p>
<p>En primer lugar, haremos un pequeño resumen del modo en que el programa calcula el momento de inercia torsional según el tipo de sección que tengamos, particularizando después para el caso de secciones metálicas (perfiles estándar, secciones de pared delgada...).</p>
<p>En la página C-4 del manual de FAGUS, podemos ver la tabla siguiente, donde se especifica, de forma resumida, cómo se obtiene el momento de inercia torsional Ix según el tipo de sección:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d7c95ca7-ffe0-4796-9aac-46e3e9f557e9/image-1530620603514.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<h2 id="-observaciones-sobre-cada-uno-de-los-modelos-presentados-en-la-tabla-anterior-"><strong>Observaciones sobre cada uno de los modelos presentados en la tabla anterior</strong></h2>
<ul>
<li><strong>MODELOS Nº1 Y Nº2: SECCIONES MACIZAS RECTANGULARES O CIRCULARES</strong></li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2f8995bf-3b90-4cf2-8cf1-6bd028187cd8/image-1530620634115.21.02.png" title="" width="40%" height="auto"><br></p>
<p>La relación entre el momento de torsión y la derivada de la rotación del elemento alrededor de su eje longitudinal se define como:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ac1ba88a-1bd2-4893-a373-c0f987753898/image-1530620694282.png" title="" width="30%" height="auto"><br></p>
<p>En este caso, Ix denota el momento de inercia torsional, resistencia torsional o resistencia al pandeo. Las secciones armadas de pequeñas dimensiones son generalmente macizas y el módulo de torsión se calcula en base a la teoría de St. Venant (analogía de la membrana). Para secciones compactas genéricas, en general el valor exacto únicamente puede ser obtenido resolviendo la ecuación diferencial (utilizando un programa de Elementos Finitos). FAGUS, como veremos a lo largo de este artículo, dispone de esta herramienta.</p>
<ul>
<li><strong>MODELO Nº3: SECCIONES DE PARED DELGADA</strong></li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cf51855d-0a64-4f6d-a4ff-18368f04d4c5/image-1530620728090.png" title="" width="25%" height="auto"><br></p>
<p>Para subsecciones poligonales que presenten un gran perímetro (en relación al área), "l" y "t" pueden ser estimadas por el programa a partir de esos dos valores. De todos modos, en el caso de estar trabajando con una sección de pared delgada, siempre es mejor trabajar introduciendo los elementos que la constituyan con sus dimensiones.</p>
<ul>
<li><strong>MODELO Nº4: SECCIONES MACIZAS DE FORMA GENÉRICA</strong></li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-db5381fd-a21d-430b-85b2-42e84f12d745/image-1530620773716.png" title="" width="25%" height="auto"><br></p>
<p>El radio r se obtiene para un círculo con un área equivalente a la de la sección que tengamos.</p>
<ul>
<li><strong>MODELO Nº5: PERFILES METÁLICOS ESTÁNDAR</strong></li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-15e9f6aa-dfe5-457c-8162-136aa60fb81e/image-1530620792511.png" title="" width="25%" height="auto"><br></p>
<p>El momento de inercia torsional Ix será obtenido a partir de datos tomados del prontuario.</p>
<ul>
<li><strong>MODELOS Nº6 Y Nº7: SECCIONES POLIGONALES GENÉRICAS</strong></li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6558b720-f10a-4102-a572-f1eedd1fbcba/image-1530620819757.21.10.png" title="" width="50%" height="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-82e7fd63-a559-48ed-8863-07667644c861/image-1530620884481.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Para secciones poligonales genéricas y sin información adicional, el programa asignará automáticamente cada una de las subsecciones a uno de los casos presentados arriba. En consecuencia, las dimensiones necesarias en las fórmulas presentadas serán estimadas a partir del área y de la longitud del contorno. El valor de Ix obtenido por FAGUS debe ser comprobado y remplazado, si fuera necesario, por una valor proporcionado por el usuario, especialmente si el valor del momento de inercia torsional influye de forma determinante en el resto de análisis.<br>Para una sección compuesta por varias subsecciones, las partes de las subsecciones son determinadas individualmente y sumadas al final. Únicamente las partes de la sección creadas con contornos contribuyen al valor de Ix (por ejemplo, las armaduras no).</p>
<p>Para secciones con huecos grandes, el momento de inercia torsional se calcula a partir de la fórmula de Bredt:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-48ce16bf-0625-4356-b279-7550da4cd809/image-1530620906025.png" title="" width="30%" height="auto"><br></p>
<p>donde:</p>
<p>A0: área encerrada de la sección cajón equivalente.</p>
<p>u: perímetro del área encerrada.</p>
<p>t: (se asume como constante) espesor de la pared de la sección cajón equivalente.</p>
<p>Los parámetros A0 y u son estimados por el programa a partir de las áreas individuales de los lados del polígono y de la longitud del contorno.</p>
<p>El modelo empleado se especifica en la salida de resultados tabular para cada una de las subsecciones.</p>
<ul>
<li><strong>MODELOS Nº8 Y Nº9: SECCIONES DE PARED DELGADA</strong></li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-60d65191-60c2-49b1-a021-f2e8c5f7d3e1/image-1530620929549.26.22.png" title="" width="40%" height="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3eae6ca1-76a5-47f0-8b4a-d432ba6088a1/image-1530620959599.png" title="" width="85%" height="auto"><br></p>
<p>El momento de inercia torsional de St. Venant para secciones de pared delgada abiertas se obtiene como el sumatorio de los elementos pared que la componen. Si los elementos pared componen una sección cerrada con uno o más huecos, el módulo de torsión se obtiene básicamente a partir de la fórmula de Bredt para la "circunferencia externa". Una sección formada por elementos de pared delgada proporciona valores correctos de Ix, por lo que, si se desea obtener el valor exacto del módulo de torsión de una viga cajón de un puente compuesta por varias células, se recomienda modelizarla también mediante elementos de pared delgada.</p>
<h2 id="-obtenci-n-del-momento-de-inercia-torsional-lx-mediante-un-an-lisis-de-elementos-finitos-"><strong>Obtención del momento de inercia torsional lx mediante un análisis de elementos finitos</strong></h2>
<p>Para secciones formadas a partir de un contorno definido por un polígono (con la posible inclusión de huecos), el momento de inercia torsional de acuerdo con la teoría de St. Venant puede obtenerse a partir de un análisis de elementos finitos. Esta opción puede seleccionarse en la pestaña "Variantes">"Propiedades de la Variante">"Valores de la sección".</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cc740342-5c93-403e-8cd7-7ecad4d4671f/image-1530620988165.png" title="" width="50%" height="auto"><br></p>
<p>El cálculo numérico se basa en la teoría presentada a continuación:<br>Con la introducción de una función de tensiones Φ, el comportamiento elástico a torsión de una región homogénea se describe mediante la siguiente ecuación:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-31598be6-4357-4ffb-81d2-88fd635afe28/image-1530621015232.png" title="" width="30%" height="auto"><br></p>
<p>donde:<br>Θ: ángulo de rotación por unidad de longitud<br>G: módulo de cortante<br>con las siguientes condiciones de contorno:<br>Borde exterior: Φ=0<br>Huecos: Φ=constante a lo largo del hueco<br>Con la ayuda de la función de tensiones Φ, las componentes de la tensión de corte pueden ser especificadas en cualquier punto:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8932f505-e155-4b4c-a61c-560a95582b3d/image-1530621038882.png" title="" width="30%" height="auto"><br></p>
<p>El cambio de variable es:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ddc1cc8f-0ae6-43ea-9934-d60286ae511f/image-1530621055970.png" title="" width="20%" height="auto"><br></p>
<p>El momento de inercia torsional resulta de la integración sobre el área total de la sección:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4cb7c165-1da9-46d2-a147-238220e52521/image-1530621085423.png" title="" width="40%" height="auto"><br></p>
<p>Considerando todo lo explicado, vamos a particularizar para el caso de secciones formadas por perfiles estándar, para terminar concluyendo con algunas recomendaciones sobre cómo obtener el momento de inercia torsional en el caso de un perfil metálico estándar y en el caso de una sección en cajón compuesta por dos perfiles estándar.</p>
<h2 id="-estudio-del-caso-de-perfiles-met-licos-"><strong>Estudio del caso de perfiles metálicos</strong></h2>
<p><strong>1.- PERFIL ESTÁNDAR</strong><br>Si tomamos, por ejemplo, un perfil HEB200:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-70953b44-a5d9-4f61-ba41-47c300208949/image-1530621148042.png" title="" width="50%" height="auto"><br></p>
<p>Podemos observar, en cualquier prontuario, que su momento de inercia torsional es:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a7666d38-11bb-4a40-87f3-9376b1464395/image-1530621178363.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Ix = 59.28 cm4<br>Si comparamos este valor con el que proporciona FAGUS:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c6a5f21b-d1b2-4944-950e-133a3a630bcd/image-1530621196035.png" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p>Vemos que, efectivamente, el programa está tomando este valor directamente de la tabla.<br>Si seleccionamos la opción del cálculo por St. Venant:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1934b9cb-3f82-4af3-86db-b7a19b1c5dfd/image-1530621216152.png" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p>Vemos que el valor ya no se corresponde con el anterior, sino que el programa lo está obteniendo de acuerdo con el cálculo numérico presentado arriba.<br><strong>2.- SECCIÓN CAJÓN FORMADA POR 2xHEB200</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a740cfd2-5986-4bea-aeb1-37235a7352e6/image-1530621241643.png" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p> en este caso obtendremos el valor de Ix según 4 modelos diferentes:<br><strong>2.a) Sección introducida como polígono cerrado + hueco -> Ix por fórmula de Bredt</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d1599b17-12f7-4653-9577-563aacc3889c/image-1530621262954.png" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-482dd7ef-4a84-4dc7-9a7b-c5000ee40c47/image-1530621282429.png" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p>Ix = 6023 cm4<br>En la tabla siguiente vemos como, según lo explicado arriba, el valor se obtiene a partir de los valores de área y perímetro:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-dbb4ad15-fa61-4adc-9c7c-de0b1d259fd5/image-1530621308471.png" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p><strong>2.b) Sección introducida como polígono cerrado + hueco -> Ix por St. Venant</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-65555941-dc1f-4da0-85f7-aaefe407d153/image-1530621353361.png" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p>Ix = 9023 cm4<br>En la tabla siguiente vemos como, según lo explicado arriba, el valor se obtiene numéricamente por elementos finitos y no a partir de los valores de área y perímetro:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d3904315-0a3a-487c-ba2d-f38effbdb657/image-1530621381544.png" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p><strong>2.c) Sección introducida con pared delgada -> Ix por fórmula de Bredt</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1837a12f-0d4f-43c9-8d84-8edfd998f7c0/image-1530621404595.png" title="" width="50%" height="auto"><br></p>
<p>Para secciones de pared delgada cerradas como la presentada (o con más de una célula, si fuera el caso), el momento de inercia torsional para cada célula o hueco se calcula mediante la fórmula de Bredt:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f772bae2-0693-4d40-a667-ed074eabf15f/image-1530621427593.png" title="" width="15%" height="auto"><br></p>
<p>Para múltiples células, el momento de inercia torsional y el flujo de cortantes se dan por condiciones de compatibilidad y equilibrio. Esto lo lleva a cabo FAGUS automáticamente resolviendo el correspondiente sistema de ecuaciones.<br>Para el caso concreto del valor de Ix de la sección, el valor que se da por defecto es la suma de las dos siguientes partes:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-84ecdb26-777a-4c5c-80d1-04e245acc7a0/image-1530621445083.png" title="" width="25%" height="auto"><br></p>
<p>En el caso de secciones de pared delgada, el primer término puede despreciarse. La parte de Bredt que determina el programa depende de si existen uno o más huecos cerrados (células) (conexión materializada uniendo los puntos extremos de cada elemento). La topología reconocida por el programa puede verificarse en la salida de resultados tabular. En este caso:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-97aedc47-cd12-4f0d-b155-706afcf79dc9/image-1530621465077.png" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p>Vemos que se obtiene un momento de inercia torsional Ix = 8178 cm4, valor que podemos comparar con el obtenido manualmente y de forma aproximada procediendo del modo habitual:</p>
<p>A0 = (h-tf)<em>(b/2-tw) = (20-1.5)</em>(40/2-0.9) = 353.35 cm2<br>u = [(h-tf)+(b/2-tw)]<em>2 = [(20-1.5)+(40/2-0.9)]</em>2 = 75.2 cm2<br>Ix = [4<em>353.35^2</em>(1.5+0.9)/2]/75.2 = 7969.55 cm4</p>
<p>Como vemos, llegamos a un valor muy similar al proporcionado por FAGUS (el cálculo manual se trata de una aproximación).</p>
<p><strong>2.d) Sección introducida con pared delgada -> Ix por St. Venant</strong></p>
<p>Seleccionando esta opción deberíamos obtener el mismo valor que en el caso c) de acuerdo con los explicado en relación a la no consideración del término de St. Venant en la fórmula:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cf974733-9123-4d2d-a699-32613025e1df/image-1530621493326.png" title="" width="25%" height="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e2e71b4c-2c10-4113-926d-06e7a9f2ac81/image-1530621515995.png" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p>En la tabla anterior vemos que, efectivamente, así es.<br><br></p>
<h2 id="conclusiones">CONCLUSIONES</h2>
<p>Cuando nuestra sección esté compuesta de un único perfil estándar, introduciremos la sección directamente a partir de la biblioteca disponible de perfiles de acero que proporciona FAGUS y tomaremos el valor de Ix por defecto sin seleccionar la opción de cálculo por elementos finitos (St. Venant). De este modo el programa nos facilitará el valor procedente del prontuario.</p>
<p>Cuando tengamos una sección compuesta, la modelizaremos mediante elementos de pared delgada y tomaremos el valor de Ix calculado por la fórmula de Bredt (sin seleccionar la opción de St. Venant, aunque, como hemos visto, esto no afecta al valor obtenido) ya que, como hemos visto arriba es el valor que podemos comprobar.<br>Siempre podremos especificar un valor de Ix distinto al que proporciona FAGUS indicándolo en el campo señalado a continuación:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8a99cd63-c46f-42c3-bf92-1b34b03c8d25/image-1530621540950.png" title="" width="50%" height="auto"><br></p>
<p>Donde, introduciendo la rigidez torsional GIx, el programa considerará directamente este valor, ignorando el valor de Ix calculado. Esto nos lleva a que el modo más interesante de proceder, si se desea definir una sección con la geometría exacta de los perfiles (y no formada por elementos de pared delgada rectangulares) para emplearla en STATIK, por ejemplo, será introduciendo un modelo de la sección como en el caso 2.a) expuesto arriba (sección introducida mediante contorno poligonal incluyendo un hueco) e introducir manualmente, en el campo señalado en la figura anterior, el valor de la rigidez torsional a partir del Ix obtenido con un modelo auxiliar de pared delgada. Para ello, bastará con multiplicar dicho Ix por el valor de G que estemos considerando para ese material:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-df1a0f9e-4518-486b-916d-6f7bfdff5c34/image-1530621560749.png" title="" width="50%" height="auto"><br></p>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/360001982873-Momento-de-inercia-torsional-Ix-de-secciones-en-FAGUS">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p><br></p>
<p>Quizás también te interese:</p>
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</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180619-en-ocasiones-no-obtengo-resultados-de-fisuracion-a-que-se-debe-articulo-fagus-7-cubus">En ocasiones no obtengo resultados de fisuración. ¿A qué se debe?</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180626-en-que-influye-agrupar-o-desagrupar-los-elementos-pantalla-en-los-forjados-de-un-modelo-de-edificio">¿En qué influye agrupar o desagrupar los elementos 'pantalla' en los forjados de un modelo de edificio?</a></p>
</li>
</ul>
Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/425
2018-07-02T11:52:07+02:00
2021-06-07T18:36:37+02:00
El municipio argentino de Concordia tendrá un barrio de viviendas de madera de alta prestación
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-013810fd-36e6-4cc4-8b0b-6c22b06b76e8/Argentina2.jpg'><p><strong>Argentina</strong> apuesta por construir en el municipio de <strong><a href="https://www.welcomeargentina.com/concordia/historia.html">San Antonio de Padua de la Concordia</a></strong> su primer <strong>barrio de viviendas de madera de alta prestación en la provincia de Entre Ríos</strong>. </p>
<p>Ya están en proceso de construcción 58 viviendas, a las que se van a sumar otras 14 que acaban de salir recientemente a concurso, mientras ya es oficial que otras 11, correspondientes a una 5ª etapa del programa saldrán próximamente.<br>Todo ello, como parte de <strong>una política integral que contempla llegar a 250 viviendas</strong> que se construirán bajo el auspicio <strong><a href="http://apfdigital.com.ar/despachos.asp?cod_des=272017&ID_Seccion=12&fecemi=28/05/2016">del Instituto de Viviendas y Tierras Autárquico Municipal (InVyTAM)</a></strong>, y que para cumplir con las previsiones deberán de salir a concurso antes de finales de año.</p>
<p>Esta política tiene una vertiente múltiple, pues de una parte servirá <strong>de impulso a la actividad foresto-industrial local</strong>; de otra, al desarrollo de la <strong>construcción de viviendas de madera de alta prestación</strong>; y una tercera, de perfil más social que económico, que consiste en ofrecer <strong>una solución definitiva para cientos de familias</strong> que serán trasladadas desde terrenos bajos afectados por <strong>las crecidas del río Uruguay</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-bd6a3e93-d5b1-457d-971c-1085fe58ec9b/image-1530524959792.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Será en la <strong>zona noroeste de la ciudad</strong> donde se ubique este barrio, formado por viviendas de madera construido con <strong>altos estándares de calidad</strong>, regulados por <strong>normativas específicas de eficiencia y excelencia</strong>, y siguiendo el <strong>estilo canadiense</strong>.</p>
<p>Tras realizar las <strong>tareas de movimiento de suelos</strong>, requerido por las especiales características del terreno, <a href="http://concordiadirecto.com/%E2%80%8B%E2%80%8Bcomenzo-el-hormigonado-de-plateas-de-las-primeras-viviendas-de-madera.html">se están llenando las plateas de las viviendas en ejecución</a>, para a continuación llevar a cabo <strong>el armado de las viviendas</strong> a partir de <strong>los paneles que han sido prefabricados</strong> para su posterior montaje in situ.</p>
<p>En la construcción de este barrio, se integra <strong>el saneamiento del arroyo Manzores, con obras de infraestructura y recuperación de espacios públicos</strong>.</p>
<p><br></p>
<p>Quizás también te interese:</p>
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</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180608-navarra-apuesta-por-la-construccion-sostenible-usando-madera-bajo-el-estandar-passivhaus">Navarra apuesta por la construcción sostenible usando madera bajo el estándar passivhaus</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/424
2018-06-29T14:30:29+02:00
2021-06-07T18:36:59+02:00
“Arquitectura de Madrid”, trescientos edificios icónicos de la ciudad en tu mano
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fea3a9c9-a3e9-4e84-9dee-cefd710f79f3/BB0B0379OKweb.jpg'><p>El <strong><a href="http://www.madrid.es/portal/site/munimadrid">Ayuntamiento de Madrid</a></strong>, en colaboración con el <strong><a href="http://www.coam.org/">Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid</a> y la <a href="https://www.coam.org/es/colegio/fundacion-arquitectura-coam/fundacion">Fundación Arquitectura COAM</a></strong>, ha puesto en marcha la aplicación móvil <strong>“Arquitectura de Madrid”</strong>, que recoge casi <strong>300 edificios emblemáticos de la ciudad</strong>. </p>
<p>La <a href="http://apparquitecturamadrid.com">aplicación</a>, que ha sido presentada en sociedad por el coordinador general de la Alcaldía de Madrid, <strong>Luis Cueto</strong>, permite <strong>ubicarlos geográficamente y planear itinerarios</strong> para llegar a ellos, y además ofrece <strong>información de interés sobre cada uno</strong> de ellos, tal como el año de su construcción, el autor, el movimiento arquitectónico al que pertenece, descripción, imágenes, planos, etc.<br>Además, la app permite conocer <strong>la ciudad mediante la realidad aumentada a través de la cámara del dispositivo móvil y la geolocalización de los edificios</strong>, mostrando los más cercanos al usuario e indicando la distancia a la que se sitúan. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3a7df7fa-3447-4c7e-9def-475a2539f2be/image-1530275203193.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Y otra aplicación de todas estas nuevas tecnologías es la sección de itinerarios, como el Madrid de los Austrias o el Madrid Moderno, entre otros, agrupando edificaciones con puntos comunes y facilitando el seguimientos en las rutas en combinación con Google Maps.</p>
<p><strong>Ciudadanos, turistas, estudiantes o profesionales de la arquitectura</strong> tendrán con “Arquitectura de Madrid” acceso fácil y cómodo a <strong>información de gran valor</strong>, que se ha basado en la recogida en la <strong>Guía de la Arquitectura de Madrid</strong>, que el colegio profesional edita y actualiza con rigor desde 1984. Esta aplicación es un legado más que el COAM deja a la ciudad de Madrid y sus visitantes.</p>
<p>La aplicación creada tanto para <strong>plataformas <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.coam.guiaarquitecturamadrid">Android</a> como </strong><a href="https://getapp.cc/app/1394033333">iOS</a><strong> está disponible en inglés y castellano y es gratuita</strong>.</p>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180625-aplicaciones-moviles-para-ingenieros-y-arquitectos">Aplicaciones móviles para ingenieros y arquitectos</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180613-guia-bim-para-empresas-de-prefabricados-de-hormigon">Guía BIM para empresas de prefabricados de hormigón</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180627-ayuntamiento-y-pep-colaboran-para-poner-sostenibilidad-en-el-desarrollo-urbano-de-madrid">Ayuntamiento y PEP colaboran para poner sostenibilidad en el desarrollo urbano de Madrid</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/423
2018-06-28T14:34:59+02:00
2021-09-17T17:58:40+02:00
La movilidad conectada, la movilidad del futuro
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a495d8cb-5a91-492c-81aa-f4643abf19e2/Innotrans__Logo2_2018___c__2018_Messe_Berlin.jpg'><p><strong>La próxima feria internacional sobre transporte e innovación, InnoTrans2018</strong>, que se celebrará entre el 18 y el 21 de septiembre en Berlín, se centrará necesariamente en <strong>la movilidad conectada como evolución del paradigma actual de transporte</strong>. Y son muchas las novedades que presentará esta edición de la feria con aplicaciones de las tecnologías que mejoran vehículos e infraestructuras, que optimizan operaciones y reducen esfuerzos, costes y complejidad de las mismas.<br>Por ejemplo, <a href="https://www.siemens.com/global/en/home/products/mobility.html">Siemens Mobility</a> llega con tantas innovaciones digitales que su lema en esta edición será: <strong>“Dando forma a la movilidad conectada”</strong> destinado a lograr un "sistema de movilidad total" cada vez más interconectado. </p>
<p>La compañía ya ha adelantado que mostrará en la feria <strong>su concepto de estación digital</strong>, que se erigirá como centro esencial para el transporte urbano intermodal, y presentará <strong>su nuevo tren de alta velocidad Velaro Novo</strong>, cuyo consumo de energía es un 30% menor que el de sus predecesores.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-40d3687b-f067-4d1e-8e45-43783c77b867/image-1530189260897.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Acudirá también a mostrar al mercado cómo con <strong>MindSphere</strong>, el sistema operativo IoT de Siemens, dota de nuevas soluciones digitales a la industria ferroviaria a través de una gestión integral de los datos generados por cada tren, y a partir del cual se genera el paquete de aplicaciones <strong>Railigent</strong>, que permite a los operadores utilizar los datos de los trenes, optimizar su mantenimiento y operaciones, y garantizar al 100% su disponibilidad. <a href="http://www.prensa.siemens.biz/index.php/notas-de-prensa/corporativas/1216-siemens-pondra-el-foco-en-la-movilidad-conectada-en-la-proxima-feria-innotrans-2018">Entre otras innovaciones</a>, enfocadas a un transporte ferroviario más eficiente y seguro, se hablará también de <strong>MindConnect Rail</strong>, para transmisiones seguras de datos desde infraestructuras críticas protegidas</p>
<p>Pero Innotrans presentará muchas más novedades, como el <strong>sistema de transporte</strong> de la americana <a href="http://www.terretrans.com/terreplane.html">Terreplane Technologies</a>, con sede en Columbia, propulsado por <strong>planeadores sin alas</strong> o <strong>automóviles que desplazan a alta velocidad a lo largo de líneas guía</strong> de 40 milímetros de diámetro similares a las de las góndolas; los <strong>autobuses eléctricos</strong> que <strong>Alstom, Linkker, Faiveley Transport y LogPay Mobility Services</strong> presentarán en el “International Bus Forum”; los sistemas de <strong>mezcla de hormigón de grandes dimensiones</strong>, desde trenes enteros a vagones individuales, de la francesa <a href="http://www.ateliers-occitanie.fr/">Ateliers d'Occitanie</a> o las <strong>tecnologías de información en tiempo real</strong> para viajeros <a href="https://cn-consult.eu/de/onboard/">DiLoc®|OnBoard</a>, de <strong>protección contra ataques cibernéticos</strong> de los ferrocarriles de la española <a href="http://www.gruporevenga.com/">Revenga Smart Solutions</a> y muchas <a href="https://www.innotrans.de/en/Press/Innovations/">ideas innovadoras más</a>.</p>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180406-el-nuevo-plan-de-musk-para-revolucionar-el-transporte-urbano-se-llama-urban-loop">El nuevo plan de Musk para revolucionar el transporte urbano se llama “Urban Loop”</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180606-iot-en-la-conservacion-y-mantenimiento-de-infraestructuras">IoT en la conservación y mantenimiento de infraestructuras</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171228-aeropuertos-futuro">¿Cómo serán los aeropuertos del futuro?</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/422
2018-06-27T11:16:29+02:00
2021-06-07T18:37:38+02:00
Ayuntamiento y PEP colaboran para poner sostenibilidad en el desarrollo urbano de Madrid
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-47136a05-61cd-4886-9daf-4d0b2e096a7e/FOTO%20ARTICULO%2027%20JUNIO.jpg'><p>El <strong><a href="http://www.madrid.es/portal/site/munimadrid">Ayuntamiento de Madrid</a></strong>, desde su <strong><a href="http://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/El-Ayuntamiento/Area-de-Gobierno-de-Desarrollo-Urbano-Sostenible/?vgnextfmt=default&vgnextoid=66e8784e0cc4f010VgnVCM2000000c205a0aRCRD&vgnextchannel=ce069e242ab26010VgnVCM100000dc0ca8c0RCRD">Área de Desarrollo Urbano Sostenible</a></strong>, está impulsando el <strong><a href="http://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Vivienda-y-urbanismo/Urbanismo/Plan-Madrid-Recupera-MAD-RE-Recupera-tu-casa-Recupera-tu-barrio-Recupera-tu-ciudad/?vgnextfmt=default&vgnextoid=05847f73d0584510VgnVCM2000001f4a900aRCRD&vgnextchannel=2af331d3b28fe410VgnVCM1000000b205a0aRCRD">Plan MAD-RE</a></strong> (Madrid Recupera), <strong>un proyecto de rehabilitación de viviendas</strong>, particularmente aquellos ubicados en las zonas más vulnerables de la ciudad, que facilite la realización de <strong>obras de mejora en viviendas bajo estándares sostenibles, de accesibilidad y de eficiencia energética</strong>. </p>
<p>Y en esta firme apuesta por la <strong>rehabilitación integral</strong> con fuertes criterios de eficiencia energética, ha querido colaborar la <strong><a href="http://www.plataforma-pep.org/">Plataforma de Edificación Passivhaus</a></strong> (PEP), que ha mantenido reuniones con las asesoras del Área de Desarrollo Urbano Sostenible del Ayuntamiento de Madrid, <strong>Pilar Pereda y Raquel del Río</strong>.</p>
<p><strong>La ciudad de Madrid cuenta con un parque de más de 1,5 millones de viviendas</strong>, de las cuales, cerca del 70% son anteriores a 1980. Este tipo de viviendas, <strong>tras una rehabilitación ejecutada bajo estándar Passivahus generaría un ahorro energético de entorno al 90%</strong>, con óptimas condiciones de confort y climatización. </p>
<p>Por ello precisamente es importante crear <strong>un modelo de intervención pública</strong> que, mediante ayudas o subvenciones, <strong>haga viable económicamente estas intervenciones</strong> para los ciudadanos, asegura la PEP en un comunicado. </p>
<p>La Plataforma colaborará con el Consistorio principalmente en <strong>concienciación del usuario</strong> sobre la importancia de rehabilitar bajo criterios de eficiencia energética y en <strong>la formación de los técnicos del Ayuntamiento de Madrid</strong> implicados en proyectos de rehabilitación, acercando a estos profesionales sus ventajas y mejoras. </p>
<p>De esta colaboración nacerán no sólo <strong>medidas de apoyo al medio ambiente</strong>, a partir de un uso eficiente de la energía, reducción de consumo y utilización de energías renovables, sino que además se generará <strong>un ahorro económico y apoyo social a las familias</strong> que no pueden hacer uso de los equipos de climatización por no poder hacer frente a sus costes.</p>
<p><br></p>
<p>Quizás también te interese:</p>
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</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/421
2018-06-26T11:04:18+02:00
2018-06-27T12:50:11+02:00
¿En qué influye agrupar o desagrupar los elementos 'pantalla' en los forjados de un modelo de edificio?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0481d605-7115-472f-98f0-026e5af29a0d/ARTI%CC%81CULOS%20cubus.jpg'><p>La influencia del modo en el que se modelizan los núcleos de los edificios es mínima en los resultados que se obtienen en los forjados. Presentamos a continuación un pequeño <strong>análisis donde se comprueba que, efectivamente, esto es así</strong>. </p>
<p>Los elementos 'muro', existentes en el módulo de losa aislada, son denominados como 'pantalla' en el módulo de edificios.</p>
<p>Cuando se introduce un modelo 'losa', los muros son introducidos como lados de un polígono. Un muro consiste en uno o más segmentos del mismo. Mientras que la subdivisión de los muros en segmentos para la introducción de la losa se lleva a cabo de acuerdo con criterios de eficiencia de los datos introducidos y sin influencia en el análisis del modelo, para el modo de actuación de los muros en el modelo de edificio se necesita más información. En el modelo de edificio estos elementos reciben el nombre de pantalla y son descritos de la siguiente forma:</p>
<p>Una pantalla consiste en uno o mas segmentos de muro. El usuario determina cuáles se agruparán en una pantalla y cuáles no. Una pantalla puede definirse a partir de segmentos de muro pertenecientes a diferentes polígonos.</p>
<p>Por defecto, todos los segmentos de muro son pantallas.</p>
<p>El modo en el que agrupar o desagrupar elementos pantalla afecta a los modelos radica en la rigidez frente a acciones horizontales. Influirá tanto en el dimensionamiento de los propios elementos verticales como el el dimensionamiento de las losas en las zonas de conexión con los mismos.</p>
<p>Vamos a considerar el siguiente ejemplo:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-31f33038-4bc6-41ae-9616-0d3b49a59363/image-1529922135504.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Se trata de una losa que constituye la planta tipo del siguiente edificio:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6449408a-70bf-4c2e-b256-6f73cbe79f49/image-1529922177510.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>En el edificio existe un núcleo de comunicaciones que se presenta en la losa como un muro poligonal:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5667a833-ffe3-4959-affd-f513074f0ae5/image-1529922197073.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>Se va a analizar el comportamiento de la losa en base a agrupar los tres segmentos que componen el núcleo o a considerarlos independientes.</p>
<h2 id="deformaciones-por-cargas-gravitacionales">Deformaciones por cargas gravitacionales</h2>
<p>Si se atiende al comportamiento de la losa en cuanto a las deformaciones debidas a cargas gravitacionales se obtienen los siguientes resultados:</p>
<p>A) ELEMENTOS AGRUPADOS</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b84825a0-1fe5-43cc-8562-3ef4d33a70d9/image-1529922234772.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>B) ELEMENTOS DESAGRUPADOS</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-84d26b0d-ffcc-4ab9-8fd1-d4a432b4ee54/image-1529922254505.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>Se observa que la forma de considerar los elementos del núcleo no influye en las deformaciones verticales de la losa, puesto que la rigidez del mismo aumenta frente a acciones horizontales si se consideran los elementos agrupados. </p>
<h2 id="deformaciones-en-el-plano-de-la-losa-por-cargas-horizontales-de-viento">Deformaciones en el plano de la losa por cargas horizontales de viento</h2>
<p>A) ELEMENTOS AGRUPADOS</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3e809688-37b3-4cc6-adc4-3cb0f946bbcc/image-1529922280292.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>B) ELEMENTOS DESAGRUPADOS</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c7296a26-84d2-4f36-b6f0-7c62dd88c94d/image-1529922306211.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>En este caso, al contrario en el apartado anterior, se observa de una forma clara una influencia de la rigidez del conjunto que conforma el núcleo. Las lineas de nivel se juntan alrededor de la zona más rígida que existe en el primer caso donde se han agrupado los elementos. </p>
<h2 id="tensiones-en-el-plano-de-la-losa-por-cargas-horizontales-de-viento">Tensiones en el plano de la losa por cargas horizontales de viento</h2>
<p>A) ELEMENTOS AGRUPADOS</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-661350f3-d45a-4dc4-b97a-bb8767e1e762/image-1529922342427.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>B) ELEMENTOS DESAGRUPADOS</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-22f59beb-2b3b-4617-989f-d69f8a5af2ca/image-1529922369596.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>Atendiendo al análisis de las tensiones en el plano de la losa es donde más se identifica el efecto de la agrupación de los elementos del núcleo. En el primer caso se observa una concentración de compresiones en la parte izquierda del conjunto y una tracciones en la derecha con un límite claro en forma lineal aproximadamente en el centro de gravedad de la "U". En el segundo caso las concentraciones de tensiones se identifican en zonas puntuales justo en los extremos de los elementos dispuestos en dirección horizontal según la figura, esto se debe a que para la acción que se analiza (viento horizontal de izquierda a derecha) estos segmentos son más rígidos que el segmento vertical. Este comportamiento es el mismo que se observa el las pantallas situadas en los bordes de la losa, donde vemos que las pantallas de los bordes que presentan rigidez frente a este viento son la superior e inferior.</p>
<h2 id="armadura-de-positivos-de-la-losa-direcci-n-horizontal-">Armadura de positivos de la losa (dirección horizontal)</h2>
<p>A) ELEMENTOS AGRUPADOS</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6bf5f5c0-074a-41d6-9d20-a53f5371080b/image-1529922398138.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>B) ELEMENTOS DESAGRUPADOS</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-dc9cf26d-67ee-46aa-9d10-4df8e995ea90/image-1529922418108.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>Si se analizan los resultados de la cuantía de armadura obtenida en las zonas de momentos positivos de la losa (armadura de refuerzo inferior) en sentido horizontal, se observan unos valores menores en el caso en que se tienen los elementos del núcleo agrupados. La mayor rigidez del núcleo hará que se produzca una redistribución de los momentos, reduciéndose los momentos positivos e incrementándose los negativos justo en la pantalla. Esto se debe a que habrá una migración de la carga de la losa a las pantallas o, dicho de otra forma, "las pantallas agrupadas tirarán más de la losa" por su mayor rigidez.</p>
<h2 id="armadura-superior-de-conexi-n-losa-pantallas-direcci-n-horizontal-">Armadura superior de conexión losa-pantallas (dirección horizontal)</h2>
<p>A) ELEMENTOS AGRUPADOS</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ab787e4c-36b6-4033-b166-5441ae3e6409/image-1529922443725.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>B) ELEMENTOS DESAGRUPADOS</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cec5db81-6b6c-4725-8496-914994b67ee8/image-1529922467734.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>En relación a lo comentado en el apartado anterior, la rigidez del núcleo influirá en la armadura que corresponde a la conexión para el momento negativo que existirá en las zonas adyacentes a las pantallas del núcleo. El tener un grupo de elementos más rígido hace que la carga de la losa migre hacia el mismo y que, por lo tanto, se reduzca la cuantía de armadura de momentos positivos en detrimento de esta armadura de conexión por negativos.</p>
<p>En este artículo se ha evaluado únicamente <strong>qué efecto genera agrupar o desagrupar pantallas sobre el comportamiento de las losas</strong>. Es importante tener en cuenta que <strong>un edificio se comporta como un "todo" y que "los elementos de hormigón se comportan como se arman"</strong>, lo cual quiere decir que si agrupamos los elementos generando un conjunto más rígido descargaremos los elementos que constituyen el forjado, pero ese elemento rígido habrá que armarlo en consecuencia. En conclusión, <strong>habrá que dimensionar el núcleo como una sección completa en "U" con los esfuerzos correspondientes y no cada elemento que lo compone de forma independiente</strong>.</p>
<p>Para mayor información sobre el dimensionamiento de núcleos de edificios en función de cómo se modelicen puede leerse el artículo de referencia pinchando <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115008456788-Diferencia-entre-dimensionar-n%C3%BAcleos-de-edificios-agrupando-o-desagrupando-los-elementos-pantalla-que-los-conforman">aquí</a>.</p>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115008211027--En-qu%C3%A9-influye-agrupar-o-desagrupar-los-elementos-pantalla-en-los-forjados-de-un-modelo-de-edificio-">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/420
2018-06-25T11:34:27+02:00
2021-06-07T18:37:10+02:00
Aplicaciones móviles para ingenieros y arquitectos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-dded1584-d12f-440a-a5d4-f4382ab4cf30/Captura%20de%20pantalla%202018-06-21%20a%20las%2018.05.37.png'><p><strong>“Inteligencia”</strong> y <strong>“movilidad”</strong> son términos imprescindibles hoy en día en el ejercicio de casi cualquier profesión. En esta línea, <strong>ingenieros y arquitectos hemos encontrado en el teléfono móvil y la tablet una herramienta de apoyo en innumerables tareas</strong>, que nos permite junto con también novedosos métodos de trabajo, ir a una obra sin papeles o trabajar en la nube con otros actores implicados en un proyecto a través de plataformas colaborativas.</p>
<p>Así las <strong>aplicaciones</strong>, también conocidas como <strong>apps</strong>, en cualquier dispositivo móvil son <strong>herramientas que roban protagonismo a otras más tradicionales</strong> tanto en la obra como en los despachos.</p>
<p><strong>Las tareas de medición y cálculo</strong>, por ejemplo, se han vuelto mucho más sencillas y completas, pues además de la utilidad de cinta métrica ó láser también podemos obtener fotografías con las cotas deseadas y manejar con facilidad grandes cantidades de datos resultantes. En esta categoría está, entre otras, <strong><a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=de.convisual.bosch.toolbox2"><em>Bosch Toolbox</em></a></strong>, con muchas funcionalidades más allá de las meras mediciones, como documentación de proyectos, herramientas de conversión, conexión con dispositivos de su marca, memoria de cálculos, lista de materiales, etc.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4e5bf68c-482b-47b6-8e3f-17b828c52c10/image-1529919023144.06.56.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>A la hora de <strong>calcular</strong>, también existen muchas <strong>herramientas de apoyo</strong> como <strong><a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.nieto.luis.flexion"><em>ABAKAL</em> Cálculo hormigón</a></strong>, gratuito y en español, <strong>para calcular losas de hormigón armado</strong> o <strong><a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.nieto.luis.viga_beam"><em>ABAKAL</em> Cálculo vigas</a></strong>, para cálculos <strong>de momentos flectores, cortantes y flechas en vigas de sección constante</strong> obteniendo completos informes fácilmente exportables, o <strong><a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.pipeflexproapp"><em>Pipeflex</em></a></strong> para cálculos de tuberías, también con numerosas posibilidades.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1daf36b1-3260-46e9-ae20-5061a652d38b/image-1529918870404.06.34.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Sin embargo, entre las imprescindibles de estos últimos tiempos son famosas las de <strong><a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.autodesk.autocadws&hl=es_419"><em>Autocad</em></a></strong>, una aplicación gratuita de dibujo y diseño para de fácil manejo que permite ver, editar y compartir dibujos de AutoCAD, <strong><a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.autodesk.bim360.docs"><em>BIM360</em></a></strong>, para crear y modificar modelos BIM, o <strong><a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.adsk.sketchbook"><em>Sketchbook</em></a></strong>, para dibujar y exportar croquis y esquemas de distintos tipos, todas ellas muy útiles en nuestro día a día profesional. </p>
<p><strong>Y si aún estás estudiando</strong>, puede ser de gran utilidad disponer de una aplicación que facilita el acceso <strong>a conceptos de ingeniería como <a href="https://apkpure.com/es/engineering-handbook-lite/com.twentytech.westermanntables.information"><em>Engineering Handbook Lite</em></a>, o <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=nl.letsconstruct.libraries"><em>Engineering Libraries</em></a></strong>, especialmente pensados para alumnos de ingeniería civil o estructuras, la calculadora científica <strong><a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=uk.co.nickfines.RealCalcPlus&hl=en"><em>RealCalc</em></a></strong>, las aplicaciones para realizar conversiones de unidades de peso, longitud, área, volumen, etc., <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.unitconverterpro.ucplite"><em>Unit Conversion Pro</em></a> o <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mathpad.mobile.android.wt.unit">ConverterPad</a> y muchas más.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-935f8e0b-3e99-44f1-8d17-a01f41b7067c/image-1529919080071.01.44.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/419
2018-06-22T11:26:04+02:00
2021-06-07T18:37:27+02:00
El Puente Infinito
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d2b899e2-6543-462c-8344-6189ea4fad2d/PORTADA_%28c%29_-_Aarhus_I_Billeder__1_.jpg'><p>En la costa de la ciudad danesa de <strong>Aarhus</strong> y bajo la dedicada batuta de los arquitectos locales <strong><a href="http://www.gpark.dk/">Gjøde & Povlsgaard</a></strong>, cobraba forma el <strong>“Puente infinito”</strong>, que si bien el equipo del mismo lo describe como <strong>una escultura junto al mar</strong>, es una <strong>pasarela peatonal</strong>, posicionada <strong>mitad en la arena de la playa, mitad en el agua del mar</strong>, formando una <strong>circunferencia</strong> de 60 metros de diámetro.</p>
<p>La infraestructura, que fue construida para la cita anual de la ciudad <a href="http://www.gpark.dk/uendeligbro.html">A sculpture by the sea</a> en 2015, tiene <strong>188 metros de perímetro y se compone de 60 elementos de madera idénticos</strong>, colocados sobre <strong>pilares de acero</strong> ubicados a dos metros de profundidad en el fondo marino. Las piezas, que suman un peso de 250 kilogramos, fueron construidas por los estudiantes de Aarhus Tech, y posteriormente ensambladas in situ.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5fae33ad-9b26-433b-a547-4a8899feb2c9/image-1529659422357.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>Y es que “caminando sobre el puente experimentas el paisaje cambiante en cuanto a composición panorámica sin fin”, pues ofrece en su recorrido <strong>extensas vistas de un pintoresco entorno, compuesto por el horizonte de la ciudad, el puerto, la naturaleza y su relación con el mar</strong>, que ha convertido una vez más, una infraestructura en una atracción turística hasta evolucionar a erigirse en símbolo de la ciudad.</p>
<p>Pero además, este puente establece <strong>una conexión histórica con un mirador olvidado en medio del mar</strong> de frecuente utilización en las rutas de navegación cuando los visitantes de la ciudad y del resto del país se acercaban a conocer el <strong>Palacio de Varna</strong>, construido en 1909, en el borde del bosque, frente al mar.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-463b52c6-cc69-440c-9ac6-e5ec4a15296f/image-1529659405111.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180606-iot-en-la-conservacion-y-mantenimiento-de-infraestructuras">IoT en la conservación y mantenimiento de infraestructuras</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180523-el-proyecto-mas-ambicioso-de-la-ingenieria-rusa-el-puente-de-crimea">El proyecto más ambicioso de la ingeniería rusa: el puente de Crimea</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180523-el-proyecto-mas-ambicioso-de-la-ingenieria-rusa-el-puente-de-crimea">Las maravillas de la ingeniería china: el puente más alto del mundo</a></p>
</li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/416
2018-06-18T12:35:31+02:00
2018-07-18T16:39:21+02:00
Hasta el 31 de Julio, configura un plan de cursos a tu medida
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c564725a-c937-4782-b270-cc86113c581e/crea-tu-pack-v2.png'><p><em>¿Tienes problemas para visualizar el formulario? <a href="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdSs8GSlD-j420q1YO1MXCbglg73LVluIVK0LwTyQo0OTVeqA/viewform?usp=sflink">Haz click aquí.</a></em><br><br></p>
<iframe src="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdSs8GSlD-j420q1YO1MXCbglg73LVluIVK0LwTyQo0OTVeqA/viewform?embedded=true" width="100%" height="2750" frameborder="0" marginheight="0" marginwidth="0"></iframe>
<p><em>Condiciones: Promoción no acumulable | Válido desde el 20/06/2018 hasta el 31/07/2018 (ambos inclusive). Para incluir más de un usuario en tu plan, contactar al correo tenemos@ingenio.xyz</em></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/418
2018-06-20T10:58:25+02:00
2018-06-20T10:58:25+02:00
Europa avanza hacia un mercado único y digital del agua
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-56766c49-e6ca-409c-95f6-c0df935dd904/conferencia%20ict%20water.jpg'><p>La <strong><a href="https://ec.europa.eu/commission/index_es">Comisión Europea</a></strong>, en colaboración el grupo <a href="http://www.ict4water.eu/">ICT4Water</a>, ha puesto en marcha <strong>un plan de acción para fomentar el mercado único digital para los servicios del agua</strong>. El plan, que tiene por objetivo <strong>organizar en torno a la digitalización del sector una gestión inteligente y un uso eficiente del recurso agua</strong>, está recogido en el informe ‘<strong><a href="https://ec.europa.eu/digital-single-market/en/news/ict4water-action-plan-digital-single-market-water-services">Digital Single Market<br>for Water Services</a></strong>’.</p>
<p>Sensores inteligentes y conectados o sistemas de apoyo a la toma de decisiones en tiempo real son tecnologías que facilitarán la adquisición de datos, la monitorización y seguimiento y la generación de informes para hacer <strong>un mejor uso de la energía, evitar pérdidas innecesarias de agua y minimizar el consumo de recursos</strong>.</p>
<p><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-51e2a04a-22d8-444b-9e22-690c09a35ba1/image-1529484987040.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p><br>Pero a día de hoy el grado de <strong>integración de soluciones TIC en el ámbito del agua</strong> es aún escaso debido, según este informe, a <strong>la fragmentación del sector</strong> que dificulta una visión holística del mismo y propicia la inmadurez de este mercado en términos de integración y estandarización tecnológica.</p>
<p>Y para solucionar este obstáculo, se definen desde Europa <strong>una serie de medidas integradoras, con un horizonte temporal que se extiende hasta 2030</strong>, que buscan orquestar la creación de <strong>Servicios Digitales de agua en un mercado único</strong>, sin fronteras, y conectado a través de <strong>tecnologías inteligentes y sostenibles</strong>. </p>
<p>Y todo ello, a través de actividades transversales que marcan <strong>los pasos que se deben dar en el sector para su transformación</strong> relacionadas con la interoperabilidad y estandarización, compartición de datos, seguridad cibernética, concienciación de los actores implicados, política, modelos de negocio y concepto de agua inteligente.</p>
<p>A su vez, incluye también la puesta en marcha de iniciativas destinadas a sacar partido de las sinergias entre las soluciones propuestas y su relación con la <strong>economía circular, el transporte, la energía, la agricultura y las ciudades inteligentes</strong>.</p>
<p>Puedes acceder al <a href="http://ec.europa.eu/newsroom/dae/document.cfm?doc_id=52421">informe completo aquí</a> </p>
<p>También te dejamos un vídeo para que veas cómo funciona:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/PsBOoNba9ew" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/417
2018-06-19T13:16:02+02:00
2018-06-19T13:16:11+02:00
En ocasiones no obtengo resultados de fisuración. ¿A qué se debe?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-75c1b82a-c81d-4585-ac09-d50c146f0acf/ART%C3%8DCULOS%20cubus.jpg'><p> En varias ocasiones hemos recibido consultas por parte de nuestros clientes en relación a cuándo se muestran los resultados asociados a la fisuración cuando se lleva a cabo un análisis con FAGUS. </p>
<p>Existen diversos motivos por los que FAGUS puede no mostrar los datos asociados a la fisuración. <strong>No llegar al momento de fisuración no es uno de ellos</strong>, ya que si en los parámetros de análisis hemos escogido un modelo de comportamiento del hormigón con resistencia a la tracción y el momento que hemos introducido es menor que el momento de fisuración, aparecerán resultados de fisuración pero con apertura de fisura igual a cero (siempre que no nos encontremos en los casos que ahora enunciaremos).</p>
<ul>
<li><strong>Si hemos introducido armadura uniformemente distribuida en lugar definida con barras</strong> (que no es lo mismo que tener que introducir la armadura barra a barra), no obtendremos resultados de fisuración porque el programa no es capaz de obtener el diámetro equivalente.</li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d1696439-73bb-45fd-afbc-305497bca9ba/image-1529406591195.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<ul>
<li><strong>Si el canto es muy pequeño</strong> (o mejor dicho, si el recubrimiento es muy grande) puedes encontrar información detallada en <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115007768688-Fisuraci%C3%B3n-en-FAGUS-en-el-caso-de-losas-con-un-canto-muy-reducido">este artículo</a></li>
</ul>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/360001694754-En-ocasiones-no-obtengo-resultados-de-fisuraci%C3%B3n-A-qu%C3%A9-se-debe-">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180611-de-donde-vienen-los-valores-de-los-momentos-en-los-pilares-del-modelo-de-barras-de-statik-creado-desde-cedrus">¿De dónde vienen los valores de los momentos en los pilares del modelo de barras de STATIK creado desde CEDRUS?</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180606-a-que-afecta-el-coeficiente-de-fluencia-en-un-analisis-con-fagus-articulo-cubus-software">¿A qué afecta el coeficiente de fluencia en un análisis con FAGUS?</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180522-sabemos-que-el-axil-de-calculo-varia-si-queremos-tener-en-cuenta-el-aumento-de-armadura-necesario-para-que-se-desarrolle-el-fenomeno-del-cortante-pero-que-ocurre-con-el-momento-cuando-se-incrementara">Sabemos que el axil de cálculo varía si queremos tener en cuenta el aumento de armadura necesario para que se desarrolle el fenómeno del cortante, pero, ¿qué ocurre con el momento? ¿Cuándo se incrementará?</a></p>
</li>
</ul>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/415
2018-06-18T11:11:31+02:00
2021-06-07T18:19:13+02:00
IV Conferencia internacional de ingeniería estructural
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e4fa5415-2701-488b-99d2-f3277532efe4/Formacioe%CC%8Cn%20Ingeniero%20Estructural.jpg'><p>Hace años, los <strong>ingenieros estructurales</strong> debíamos tener <strong>una óptima capacitación técnica</strong> pero, en la actualidad, nuestras capacidades deben ir mucho más allá pues debemos <strong>trabajar de forma colaborativa</strong> y a menudo en <strong>entornos internacionales</strong>, con lo que debemos ser no sólo <strong>creativos</strong>, sino saber además <strong>comunicarnos</strong>. </p>
<p>En definitiva, <strong>las habilidades requeridas para ingenieros y arquitectos desdibujan sus bien definidos márgenes de antaño</strong> para abrirse a cuestiones trasversales, como la <strong>preocupación social o ambiental</strong>. </p>
<p>Todo ello por lo tanto se traduce en que <strong>nuestra formación debe evolucionar a la realidad a la que nos debemos enfrentar</strong> profesionalmente a día de hoy. Y sobre todas estas cuestiones, se reflexionaremos los próximos días 20, 21 y 22 de junio en Madrid en la IV <a href="http://se-education.e-ache.com/">Conferencia Internacional de Ingeniería Estructural. Educación Sin Fronteras</a>.</p>
<p>Organizada por la <strong><a href="http://www.e-ache.com/">Asociación Española de Ingeniería Estructural</a></strong> (ACHE) y el <strong><a href="http://www.ietcc.csic.es/index.php/es/">Instituto Eduardo Torroja de Ciencias de la Construcción - Consejo Superior de Investigaciones Científicas</a></strong> (IETcc, CSIC), el encuentro internacional se organiza en forma de <strong>talleres, conferencias magistrales, seminarios y presentaciones</strong> en torno a <strong>innovaciones en educación</strong> y a los nuevos <strong>desafíos en la educación del ingeniero estructural</strong>.</p>
<p>En todas estas fórmulas, se abordarán <strong>metodologías de trabajo activo</strong>, educación <strong>multidisciplinar, nuevos espacios</strong> de aprendizaje o <strong>enseñanza basada en internet</strong>, entre otras innovaciones. </p>
<p>Y precisamente en este último capítulo, <strong><a href="https://www.linkedin.com/in/jbartolomealvarez/">Javier Bartolomé</a> hablará del aprendizaje en comunidad</strong>, algo de lo que en <strong><a href="https://ingenio.xyz/profesionales">Ingenio.xyz</a></strong> sabemos mucho, en la charla <strong>“Community based knowledge, collaboration and learning: A benchmark of civil engineers against Software developers communities”</strong> (Conocimiento basado en la comunidad, colaboración y aprendizaje: un punto de referencia de los ingenieros civiles frente a las comunidades de desarrolladores de software).</p>
<p>Pero además, <strong>en nuestra casa, ponemos todo nuestro interés en <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20160418-manifiesto">“El Arte de Enseñar”</a>,</strong> y en una serie de charlas sobre esta cuestión, en la segunda sesión técnica de esta conferencia internacional, <strong><a href="https://www.linkedin.com/in/juan-carlos-arroyo-portero-866a1b24/">Juan Carlos Arroyo</a></strong>, ingeniero estructural y profesor de <strong>Ingenio.xyz</strong>, reflexionará sobre el proceso de aprendizaje en relación al de enseñanza en una intervención bajo el título <strong>“Is teaching the opposite of learning?”</strong> (¿Es enseñar lo contrario de aprender?) .</p>
<p>Además, en este encuentro, se abordarán los <strong>nuevos aspectos que cobran importancia en la formación del ingeniero de estructuras</strong>, y que abarcan desde <strong>la ética en el diseño estructural</strong>, habilidades transversales como el <strong>pensamiento crítico, la creatividad</strong> y las habilidades de <strong>comunicación, diseño conceptual,</strong> pasando por <strong>arte estructural</strong>, historia de la construcción, filosofía de las estructuras, la <strong>cooperación</strong> en países en desarrollo hasta cuestiones más concretas e ingenieriles como la <strong>sostenibilidad, nuevos materiales o las herramientas de diseño computacional</strong>. </p>
<p>Puedes acceder al programa detallado <a href="http://se-education.e-ache.com/wp-content/uploads/2018/05/IVSEE_DetailedProgram.pdf">aquí</a>.</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/414
2018-06-14T12:59:03+02:00
2023-11-16T11:56:38+01:00
¿Para qué utilizamos la intersección de planos?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a5352411-4b26-4870-962d-502462a16729/preguntas%20die%CC%81drico%20blanco.jpg'><div><br>La <strong>intersección de planos</strong> a pesar de lo que se pueda pensar es una herramienta muy utilizada en el sector de la arquitectura e ingeniería, por tanto en la construcción, con ella podemos <strong>visualizar todos los encuentros entre paramentos, estructuras, instalaciones</strong>…, ello evitará que realicemos encuentros raros que posiblemente todos hayamos visto más de una vez.<br><br></div><div><br>Incluso la resolución de cubiertas y caminos no es otra cosa que intersección de planos, si sabemos cómo realizarlo, nos evitará encuentros feos, limas excesivamente pequeñas y de mala ejecución constructiva, simplemente con una pequeña variación en las pendientes de los faldones.<br><br></div><div><br>Aunque la resolución de cubiertas se suele realizar con el sistema de planos acotados, bien es cierto que es <strong>la proyección horizontal del diédrico y la proyección vertical es la cota del elemento que se coloca entre paréntesis</strong>.<br><br></div><div><br>A modo de ejemplo si tenemos una cubierta en diédrico, tendremos la planta y un alzado de la cubierta.<br><br></div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":729,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9bf76a18-7d2b-48c8-8dd6-6b8a1cb0c063/image-1528973808758.50.12.png","width":1200}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9bf76a18-7d2b-48c8-8dd6-6b8a1cb0c063/image-1528973808758.50.12.png" width="1200" height="729"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div>
Jesús Arizcun Pérez-Salas
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/413
2018-06-13T13:18:19+02:00
2019-01-28T12:26:12+01:00
Guía BIM para empresas de prefabricados de hormigón
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-50af5688-6c4a-43bd-bed7-71af9df461ed/architectural-design-architecture-building-443383.jpg'><p>La <strong>Asociación Nacional de Prefabricados de Hormigón</strong> (<a href="http://www.andece.org/">ANDECE</a>) lleva a gala haberse esforzado durante años para facilitar a sus empresas asociadas “una adaptación plena y eficiente a la metodología” de trabajo <strong>BIM (Building Intelligent Modelling)</strong>, que considera “fenómeno imparable que cada vez tiene una mayor presencia en los proyectos constructivos”. </p>
<p>Las ventajas de esta nueva forma de trabajar, alineada con la <strong>Construcción 4.0.</strong> y el concepto de <strong>“<a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171016-lean-construction-la-excelencia-en-el-sector-de-la-construccion">Lean Construction</a>”</strong>, son claras y numerosas y abarca desde un mayor control en los procesos, la participación de todos los agentes implicados, con menor margen de error y mayor rigor, hasta un mejor cumplimiento de la posición de elementos en la obra o su cobertura a lo largo de todo el ciclo de vida de una edificación o infraestructura.</p>
<p>Y ANDECE, en este afán por no perder el paso de las más actuales tendencias, ha elaborado <strong>una guía especialmente pensada para las empresas fabricantes de productos prefabricados de hormigón</strong>, una variante industrializada de la construcción en hormigón cada vez más consolidada.</p>
<p>La Guía tiene como objetivo <strong>abordar de forma sencilla los principales aspectos de BIM</strong> para facilitar <strong>la transición de las empresas</strong> hacia su plena adopción, así como de los <strong>productos que diseñan, fabrican e instalan</strong>, y hacerlo en continua actualización para actualizarse en función de los avances que se produzcan y las propias experiencias de los asociados.</p>
<p>En este sentido, esta publicación de referencia -que es gratuita para los asociados, pero a cuya compra se puede acceder sin pertenecer a la asociación- contiene: una descripción detallada de <strong>qué representa BIM</strong>, los principales <strong>software</strong> con los que se utiliza esta metodología, el estado actual de su <strong>implantación</strong>, las <strong>plataformas de objetos</strong> BIM de construcción o una serie de <strong>recomendaciones prácticas</strong> para las empresas que decidan imbuirse de esta fórmula colaborativa de trabajo y <strong>digitalizar sus catálogos de productos</strong>.</p>
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</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/412
2018-06-12T11:25:06+02:00
2018-06-12T11:25:06+02:00
Twist, un ecosistema colaborativo de innovación en el sector agua
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a820ad26-b533-4d0a-9a8d-ed0642609218/Twist.jpg'><p><strong>Twist son las siglas del proyecto europeo de investigación “<a href="http://interreg-sudoe.eu/proyectos/los-proyectos-aprobados/193-estrategia-transnacional-de-innovacion-en-el-sector-del-agua">Transnational Water Innovation Strategy</a>”</strong>, que tiene como objetivo principal el desarrollo de <strong>una estrategia transnacional de innovación en el sector del agua</strong>.</p>
<p>Para logarlo se están configurando una serie de <strong>redes de I+D+i entre entidades dedicadas a la tarea, además de potenciar las sinergias existentes</strong> entre todas las iniciativas que ya funcionan.<br>Así, a través de un modelo de economía circular en el ámbito del agua que cumpla con la <strong>Directiva Marco de Agua</strong> se crearán modelos de innovación abierta <strong>para co-crear, experimentar, evaluar y poner en el mercado tecnologías y productos innovadores</strong>. </p>
<p>Con ello, se busca también <strong>fomentar la inversión privada</strong> en Investigación, Desarrollo e innovación, así como la atracción y retención de <strong>talento cualificado</strong> y el <strong>uso eficiente</strong> y la <strong>recuperación de recursos</strong>.</p>
<p>Entre otras medidas, en el marco de Twist se desarrollarán <strong>laboratorios vivientes</strong>, concretamente tres <strong>‘living labs’</strong> sobre innovación en el <strong>tratamiento de aguas residuales, su reutilización y la recuperación de recursos de las mismas</strong> que cubrirán diversas temáticas del sector del agua, complementarias entre sí, en España, Francia y Portugal.</p>
<p>El consorcio está liderado por el <a href="http://hispagua.cedex.es/instituciones/organismo/55575">Centro de las Nuevas Tecnologías del Agua (CENTA)</a> si bien contará con la colaboración de once socios distribuidos por las regiones de <strong>Andalucía y Murcia</strong>, en España, <strong>Lisboa y Alentejo</strong>, en Portugal, y en Francia: <strong>Nouvelle-Aquitania y Occitanie</strong>.</p>
<p>La iniciativa, que ha echado a andar hace escasos días, está financiada por el <strong><a href="http://interreg-sudoe.eu/inicio">Programa Interreg SUDOE</a></strong> con casi <strong>1,6 millones</strong>, y promoverá también durante <strong>tres años</strong> proyectos piloto de <strong>compra pública innovadora</strong> y la creación de una <strong>Escuela de Negocios Transnacional</strong> para la formación de PYMES y emprendedores, entre otras iniciativas.</p>
<p><br></p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/411
2018-06-11T12:26:09+02:00
2018-06-11T12:26:44+02:00
¿De dónde vienen los valores de los momentos en los pilares del modelo de barras de STATIK creado desde CEDRUS?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-084d0e30-93d8-4342-bde0-dd5975f067bb/ARTI%CC%81CULOS%20cubus.jpg'><p>En un edificio en el que los pilares tengan una coacción al giro, tendremos, además de los axiles, mometos y cortantes. El momento en cabeza de pilar no es el mismo que llega a la losa inferior (efecto pórtico que se explica en <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115007432008">este otro artículo</a>). Este artículo explica al usuario avanzado el origen de los valores de esos esfuerzos en cabeza (los que se exportan a STATIK). Básicamente son las reacciones en cada planta utilizando como modelo de apoyo <strong>"PUNTUAL”</strong> (no superficie).</p>
<p><strong>Los esfuerzos en cabeza, son las reacciones y los esfuerzos en la base se muestran en el Building (Nu,Vv,Vw,Mu,Mv,Mw) y se pueden ver en Statik también (valores idénticos porque los importa)</strong>:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d4c88b3f-12ce-4083-af7f-8b0344b98c10/image-1528712055516.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-87f891b0-d29d-4ce9-bad8-daf841b3c516/image-1528712068776.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-dd92a4e5-0e4c-4744-83b5-f091ee94b2cc/image-1528712178096.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-410ad2df-9c03-4a80-bd9b-0859d692faaa/image-1528712190832.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-beedcf1c-efb7-412c-ad64-62abc48cc5af/image-1528712243349.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b879c55f-77ec-4b81-a506-265a1f1ee393/image-1528712288495.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Ojo porque la losa de CEDRUS tiene un modelado de apoyos que funciona mucho mejor con los negativos y que es el apoyo “superficial” en lugar de puntual. Ese es el apoyo que aparece por defecto, que hace que toda la losa se comporte mejor.</p>
<p>Con apoyo tipo “superficial”, las reacciones de CEDRUS diferirán ligeramente con los valores de STATIK porque los valores que se exportarán a STATIK seguirán siendo los del apoyo considerado Puntual.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-32fd8132-6901-4a82-be65-e8f169b4b9c5/image-1528712334891.png" title="" height="40%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br> <img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3d6d73fd-7024-4ee2-8c9f-9d3818cc65a5/image-1528712358316.png" title="" height="40%" width="auto"><br></p>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115007147627--De-d%C3%B3nde-vienen-los-valores-de-los-momentos-en-los-pilares-del-modelo-de-barras-de-STATIK-creado-desde-CEDRUS-">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
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</li>
</ul>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/408
2018-06-08T12:24:32+02:00
2021-06-07T18:18:44+02:00
Navarra apuesta por la construcción sostenible usando madera bajo el estándar passivhaus
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ddaadc59-6a25-4fed-8993-8193e9634920/PASSIVESCAPE_ibero_6-e1473711616190-728x367.jpg'><p><strong>Las construcciones Passivhaus y el material madera son dos conceptos que caminan de la mano cada vez más a menudo</strong>. Todo lo <strong>respetuoso con el medio ambiente es tendencia</strong>, también en construcción, por lo que la suma de <strong>la eficiencia del estándar Passivhaus y la sostenibilidad de la madera</strong> dan el resultado perfecto a las demandas actuales de la sociedad.</p>
<p>Como ya hemos comentado en <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180201-construyendo-en-verde-arquitectura-bioclimatica-vs-passivhaus">otras entradas de este blog</a>, el <strong>Passivhaus</strong> es un <strong>estándar de construcción</strong> que combina un elevado confort interior con un consumo de energía muy bajo y un precio <strong>asequible</strong>, gracias al máximo cuidado de la <strong>envolvente del edificio y a un sistema de ventilación</strong> controlada. </p>
<p><strong>Y la madera no hace más que sumar valor añadido a la sostenibilidad de estas construcciones</strong>, pues utilizando este material se facilita el acceso a <strong>los estándares de eficiencia energética</strong>, tanto durante la <strong>construcción</strong> de un edificio, como en su posterior <strong>consumo</strong> como vivienda. Su capacidad de <strong>aislamiento térmico</strong> son muy valoradas en las técnicas par a lograr <strong>Edificios de Consumo Casi Nulo (<a href="https://www.congreso-edificios-energia-casi-nula.es/">ECCN</a>)</strong> y los parámetros <strong><a href="http://www.plataforma-pep.org/">Passivhaus</a></strong>.</p>
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<p>Y el excelente resultado de esta combinación ha cobrado notable protagonismo en <strong>Navarra</strong>, que además de albergar en su día <strong><a href="http://navarracapital.es/el-primer-edificio-passivhaus-de-espana-esta-en-navarra/">el primer edificio residencial Passivhaus en España</a></strong>, se ha convertido hoy en <strong>epicentro nacional del estándar alemán</strong>. </p>
<p><strong>El Gobierno foral se ha adelantado en dos años a aplicar la Directiva Europea sobre ECCN bajo el estándar Passivhaus</strong>, y a este impulso, ha sumado el uso de la <strong>madera en sus proyectos de promoción pública de vivienda y edificios dotacionales</strong>.</p>
<p>A través de su sociedad pública <a href="http://www.nasuvinsa.es/">Nasuvinsa</a>, ha apostado <strong>por <a href="http://navarracapital.es/madera-y-passivhaus-el-binomio-perfecto/">la madera como elemento estructural en la construcción</a></strong> y animado al <strong>sector maderero local a cobrar un papel activo en el desarrollo territorial sostenible así como en la reactivación de los tejidos productivos de las comarcas</strong>, pues la madera procede de los bosques y bosques navarros, donde se trabaja según la consejera de Desarrollo Rural, Medio Ambiente y Administración Local, Isabel Elizalde, “de manera sostenible”.</p>
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</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/407
2018-06-07T18:34:19+02:00
2023-11-16T11:56:48+01:00
¿Cuántas operaciones hay y cuando se utiliza cada una?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-bdcf8f36-e263-4217-b4c1-e8b80ad2eab9/preguntas%20die%CC%81drico%20blanco.jpg'><div><br>Las operaciones que estudiamos son tres, <strong>cambios de plano, giros y abatimientos</strong>. Dichas operaciones se usan principalmente para poner cualquier elemento de los utilizados en geometría en verdadera magnitud.<br><br></div><div><br>Es por eso que la más usada es el abatimiento, operación que utilizaremos siempre que vayamos a dibujar cualquier figura en un plano, <strong>abatiremos el plano, dibujaremos la figura en verdadera magnitud y luego la desabatiremos</strong>.<br><br></div><div><br>El cambio de plano y el giro son dos operaciones más parecidas, se utilizan más para trabajar con puntos y rectas.<br><br></div><div><strong><br>El cambio de plano</strong>, que como su nombre indica, consiste en variar uno de los planos de proyección dejando quieto el otro, también se utiliza para ponernos el problema más cómodo. Por ejemplo si queremos hallar la sección que produce un plano cualquiera en una figura, mediante el cambio de plano, ponemos el plano visual (perpendicular a un plano de proyección) para que la sección se vea como una línea y así la sección será directa.<br><br></div><div><strong><br>El giro</strong> que consiste en girar un elemento en torno a un eje, un ángulo y un sentido prefijados, es un poco más compleja para planos, sobre todo al desgirar después de hacer lo que necesitamos, por eso lo utilizamos más para situar rectas en planos o para hallar su verdadera magnitud, como por ejemplo para hallar desarrollo de pirámides.<br><br></div><div><br></div><div><br></div><div><strong><br>Curso de Dibujo Técnico - Sistema Diédrico<br></strong><br><br><em>"Geometría descriptiva y sistema diédrico, planos acotados y axonométrico."</em><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/sistema_diedrico">Prueba el primer módulo del curso gratis</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ<br><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br>Quizás también te interese:<br><br></div><ul><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180530-para-que-sirve-la-visibilidad-como-se-halla"><br>¿Para qué sirve la visibilidad?, ¿como se halla?<br></a><br></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180524-no-veo-en-el-espacio-puedo-aprender-geometria-descriptiva"><br>No veo en el espacio, ¿puedo aprender geometría descriptiva?<br></a><br></li><li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170607-sistema-diedrico-selectividad"><br>Ejercicios de selectividad de dibujo técnico resueltos<br></a><br></li></ul>
Jesús Arizcun Pérez-Salas
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/406
2018-06-07T11:29:13+02:00
2021-06-07T18:18:25+02:00
Entrevista a Juan Carlos Arroyo, experto en estructuras y autor del libro Números Gordos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ca5abd4b-964b-410d-bcaf-1dc05b2673f6/Juanqui%20foto%20entrevista.jpg'><p><em>“Tengo pasión por enseñar, o más bien tengo pasión por que la gente aprenda”.</em></p>
<p>En esta entrevista, Juan Carlos nos habla de su recorrido profesional desde que terminó la carrera en 1990 hasta hoy, empezando en el laboratorio de estructuras en la Escuela de Caminos, donde participó en la <strong>norma de hormigón EHE del 98</strong> y formó parte de la programación del famoso <strong>prontuario informático del hormigón</strong>, y hasta su etapa en Calter Ingeniería.</p>
<p><em>“A lo largo de estos años Calter ha tenido la vocación de trabajar bien para el cliente, más que hacer estructuras maravillosas, hacer un servicio a la arquitectura.”</em></p>
<p>Algunos de los proyectos en los que ha trabajado son el gran telescopio de Canarias torres eólicas de hasta 150 metros de alto, aeropuertos como Cali en Colombia o Reus en Tarragona, la participación en la construcción de estructuras plegables, y las estaciones de Sant Andreu, Antequera y Fuengirola, entre otros muchos.</p>
<p><em>“Cuando veo el Bernabéu en la tele y veo la primera fila del primer anfiteatro, tengo el orgullo de poder decir que esa primera fila se ganó gracias a una idea que surgió en la oficina. Y esos momentos de alegría son de las sensaciones más bonitas en el alma de un ingeniero.”</em></p>
<p>También nos cuenta cuáles cree que son los <strong>problemas a los que hay que enfrentarse como ingeniero estructural</strong> y <strong>cómo ha cambiado la profesión</strong> desde la potenciación de los softwares de estructuras y cómo estos afectan a los proyectos y su propia <strong>visión actual y de futuro</strong>. </p>
<p><em>“La extensiva utilización de los softwares hace que el ingeniero especialista en estructuras esté sometido a su dictado. Nos estamos olvidando del concepto y lo estamos poniendo a servicio del modelo, cuando tendría que ser al revés.”</em></p>
<p>En lo que respecta a <strong>su día a día profesional</strong>, la carga de trabajo de un ingeniero es muy oscilante, de pasar semanas sin mucho trabajo a semanas durmiendo poco con jornadas laborales muy extensas, entregas de proyecto muy sufridas e intensas.</p>
<p><em>“Es un trabajo muy vocacional, muy duro, en las oficinas de proyecto se trabaja mucho … Si tienes todo eso claro y quieres hacer ese esfuerzo, también digo que el trabajo recompensa con mucho lo que haces”</em></p>
<p>Juan Carlos, apasionado por la ingeniería y la enseñanza, comenta el gran problema del desconocimiento, pues <strong>“un ingeniero de estructuras tiene que saber estructuras”</strong> y deja algunos consejos para los que quieren dedicarse al sector.</p>
<p>Aquí abajo te dejamos la entrevista completa:</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 0 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong>Números Gordos de hormigón armado<br></strong><br><br><em>"Te revelamos las estrategias simplificadas de cálculo que utilizan los mejores ingenieros estructurales."</em><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Consulta el progrma y empieza ahora</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 0 0;"></div>
<p><br></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/91fqX8dL-7k" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><br></p>
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Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/405
2018-06-06T13:19:01+02:00
2021-06-07T18:18:12+02:00
IoT en la conservación y mantenimiento de infraestructuras
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7f436fab-4b17-4c60-bbf3-3481cc3e4eea/FibraOptica_Puente_01.jpg'><p><strong>Las grandes infraestructuras deben ser vigiladas para garantizar su buen estado e integridad estructural</strong>. Hasta hace no demasiado tiempo esta tarea, incluida en la conservación y mantenimiento de puentes, presas, oleoductos y demás, podía llegar a llevar gran esfuerzo, desplazamientos e inversión de tiempo. Con la llegada de las nuevas tecnologías y <strong>el Internet de las Cosas (IoT), la monitorización en tiempo real de estas construcciones ha facilitado notablemente la labor</strong>. </p>
<p>Sin embargo, las circunstancias que rodean a algunas de estas grandes obras – temperaturas extremas, campos electromagnéticos, incluso ambientes químicamente agresivos-, resultan comprometedores para los resultados que arrojan los sensores basados en circuitos electrónicos, de manera que se ha investigado en su alternativa: <strong>los sensores de fibra óptica</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5a1e0cde-d56c-47e9-a95a-47392e2e5dc8/image-1528283792809.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Esta tecnología ya está en el mercado y a día de hoy ofrece <strong>un máximo de 200.000 puntos de medición para un cable de 100 kilómetros</strong>. Su principal ventaja estriba en que este tipo de cable <strong>ya está presente en muchas infraestructuras en la actualidad</strong>, con lo que incorporar nuevo cable por la misma ubicación para disponer de sensor resulta sencillo.</p>
<p>Y gracias al estudio llevado a cabo por el <strong><a href="http://grifo.depeca.uah.es/">grupo de Ingeniería Fotónica de la Universidad de Alcalá de Henares</a></strong> se ha multiplicado por diez las prestaciones de los sensores actuales al poder disponer de un punto de medid en cada centímetro de cable. De este modo, se presenta <strong><a href="https://www.osapublishing.org/ol/abstract.cfm?uri=ol-42-10-1903">una técnica que supera los errores que aumentar la potencia de la señal provocaba</a>, logrando colocar hasta un millón el número de puntos en una fibra de un máximo de 10 kilómetros de longitud</strong>. </p>
<p>Así se podría colocar <strong>un punto de medida en cada centímetro de cable, rebajando los costes</strong> al ahorrar en cientos de miles de cables, instalación operación y mantenimiento, alimentación de dispositivos electrónicos, etc., y todo ello <strong>incrementando la resolución a la que pueden detectarse las variables de interés</strong>.</p>
<p>Variables que pueden ubicarse en detectar fugas a lo largo de los cientos de kilómetros de longitud de un <strong>gasoducto</strong>, inspeccionar las extensas redes de <strong>alcantarillado</strong>, o las deformaciones por fatiga de materiales, la aparición de grietas, desplazamiento de componentes o cualquier otro efecto del paso del tiempo en <strong>parques de turbinas eólicas marinas</strong>, donde los desplazamientos e inspecciones son también complejos, <strong>puentes, presas</strong> o cualquier otro tipo de <strong>infraestructura</strong>, cuyo <strong>coste de conservación y mantenimiento quedará ampliamente reducido y seguridad notablemente incrementada</strong>.</p>
<p><em>Fuente original: <a href="https://www.technologyreview.es/s/10093/millones-de-sensores-para-medir-infraestructuras-con-un-unico-cable-de-fibra">https://www.technologyreview.es/s/10093/millones-de-sensores-para-medir-infraestructuras-con-un-unico-cable-de-fibra</a></em></p>
<p><em>Créditos de la imagen: Alejandro Domínguez/GRIFO.</em></p>
<p><br></p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/404
2018-06-06T12:18:45+02:00
2018-06-06T12:19:19+02:00
¿A qué afecta el coeficiente de fluencia en un análisis con FAGUS?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6f6f13a4-6179-40f4-bfbb-011d1dc3ce5c/ARTI%CC%81CULOS%20cubus.jpg'><p>Si se introduce un coeficiente de fluencia φ mayor que cero en los parámetros de análisis, el análisis se lleva a cabo considerando este fenómeno característico del hormigón. En consecuencia, la <strong>deformación total ε para todas las fibras de hormigón se divide en una parte elástica εe y la parte correspondiente a la fluencia εcc</strong>, de acuerdo con las relaciones siguientes:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4554a100-530e-48dc-ad9c-504fda7e428b/image-1528194523652.jpg" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p>Si nos fijamos en el caso particular de la determinación de las tensiones, así como para la verificación de las deformaciones máximas, se tendrá en cuenta la parte elástica εe.<br>En la presentación de resultados gráficos <strong>siempre se muestra la parte elástica de las deformaciones</strong>. Esto supone que, cuando se estén verificando los resultados numéricos que proporciona FAGUS, se deberán esperar <strong>distintos valores de ε para el acero y el hormigón en un mismo punto</strong>. Veamos esto con un sencillo ejemplo.<br>En la sección siguiente, introducimos una serie de puntos de resultados para evaluar las deformaciones del acero y del hormigón en la posición de las armaduras: </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-94448e98-fcdd-4b07-955c-bf338470092a/image-1528193785836.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>PR1, PR2 = puntos de resultados referidos al material hormigón.<br>PR3, PR4 = puntos de resultados referidos al material acero.<br>Veamos a continuación qué resultados obtenemos sin considerar un coeficiente de fluencia (φ=0) y considerándolo (aunque se trate de un coeficiente de fluencia muy grande, en este ejemplo consideramos φ=4 para poner de manifiesto las diferencias). </p>
<h2 id="-a-1-sin-coeficiente-de-fluencia-0-"><strong>A.1- Sin coeficiente de fluencia (φ=0)</strong></h2>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-287d62ff-1c3f-45e9-84d6-ebf245dd24ec/image-1528193882646.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-21a66c34-d44f-42a5-bf0f-dcaa1491fde1/image-1528193933901.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-965941a3-7cfe-4118-8efe-ce40cb2905dc/image-1528193976476.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<h2 id="-a-2-considerando-un-coeficiente-de-fluencia-4-"><strong>A.2- Considerando un coeficiente de fluencia (φ=4)</strong></h2>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-70b7ba32-3e08-488b-92a1-330233969b12/image-1528194009391.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p><br><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fb481a14-2ec8-4c54-a146-6b859ac15b85/image-1528194068299.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8af123c0-2963-403e-a1c8-8f1529b7ddb2/image-1528194098053.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<h2 id="conclusiones-a-1-a-2-">CONCLUSIONES A.1-A.2:</h2>
<p>Atendiendo a los resultados obtenidos en las tablas "Punto de resultados" vemos que, en el caso A.1, las deformaciones obtenidas para hormigón y acero en un mismo punto coinciden, mientras que en el caso A.2 se cumplen las relaciones entre las deformaciones en un mismo punto, presentadas al inicio de este artículo:<br>εPR3 (acero R2) = -0.21 + (-0.21)·4 = -1.05 por mil<br>εPR4 (acero R1) = 0.30 + 0.30·4 = 1.5 por mil</p>
<p>Las deformaciones de las fibras extremas del hormigón superior es inferior son -0.29 y 0.38 respectivamente (lo cual tiene sentido, ya que las deformaciones del hormigón a la altura de las armaduras eran -0.21 y 0.30, lo que nos lleva, siguiendo una la ley lineal, a valores de -0.29 y 0.38 en los extremos). Como hemos comentado anteriormente, estas deformaciones corresponden a la parte elástica de la deformación total <strong>εe</strong>. Las deformaciones en el acero coinciden exactamente con las obtenidas en los puntos de resultados para la combinación con fluencia y representan las deformaciones totales <strong>εt=εe+εcc</strong>.</p>
<p><strong>NOTA</strong>: en ocasiones hay diferencias insignificantes que se deben a los decimales tomados en el cálculo. Es posible y muy sencillo seleccionar el número de decimales con el que queremos ver cada resultado (deformaciones en este caso).<br>Queremos hacer hincapié en que se debe tener cuidado a la hora de interpretar los resultados de deformaciones cuando se introduzca un valor del coeficiente de fluencia distinto de cero ya que, como acabamos de comprobar, <strong>el programa nos mostrará únicamente la parte elástica de la deformación para el hormigón, y la deformación total para las armaduras</strong>.<br>El coeficiente de fluencia afectará también a los resultados relativos a la verificación de la abertura de fisura.<br>Atendiendo al manual de FAGUS:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-933b3d5e-aeea-4098-afbf-03cd14141e82/image-1528194160221.png" title="" width="30%" height="auto"><br></p>
<p>donde:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e35a9bb-8d54-4097-9399-4bc742390e80/image-1528194188889.png" title="" width="40%" height="auto"><br></p>
<p>En la fórmula anterior vemos que aparece el término de la tensión en las armaduras traccionadas σs. Este término se verá afectado, como es lógico, cuando se considere un φ>0 ya que supondrá una mayor deformación y, en consecuencia, un incremento de esta tensión.<br>Si realizamos la verificación de la abertura de fisuras en la sección del ejemplo anterior introduciendo unos esfuerzos N=-100 kN y My=100 kNm vemos que, para φ=0:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7d61f75b-4e88-4746-bb24-06386932477f/image-1528194276202.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Si realizamos la misma verificación considerando φ=4:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d118d146-3de6-4941-87de-bfe18808b57c/image-1528194312720.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Vemos como el incremento de tensión en las armaduras traccionadas supone un incremento de la abertura de fisura.<br>La tensión en las armaduras traccionadas mostrada en el segundo cuadro de 3214.8 N/mm2, corresponde con el alargamiento total en esas armaduras (ε=εe+εcc) para esos esfuerzos, que sería del 16.1 por mil, como se puede observar en la siguiente figura:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f3d21eab-9686-4fb5-bb87-481e6ca19bc9/image-1528194342873.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>σ = E·ε = 200000 · 0.016074 (0.0161 en la tabla por el redondeo) = 3214.8<br>Y que, como ya hemos visto a lo largo de este artículo, es el valor que se obtiene haciendo:<br>εPR4 = 3.2 + 3.2 · 4 = 16.1 por mil</p>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/360000247613--A-qu%C3%A9-afecta-el-coeficiente-de-fluencia-en-un-an%C3%A1lisis-con-FAGUS-">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
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</ul>
Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/403
2018-06-05T11:50:48+02:00
2018-06-05T11:50:48+02:00
Tendones prefabricados de Dywidag, ideales para grandes alturas en torres eólicas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d9721c38-0083-4061-9018-f159abad0431/FOTO%20POST%20DYWIDAG.jpg'><p><strong>La construcción de parques eólicos</strong> ha destacado como un caso de éxito a la hora de trabajar con <strong>tendones externos prefabricados, que permiten alcanzar las grandes alturas requeridas en este tipo de obras</strong>. </p>
<p>Concretamente, <strong>las torres eólicas en hormigón que fabrica <a href="http://www.acciona-windpower.es/">Acciona Windpower</a> – con la que <a href="https://www.dywidag-sistemas.com/">DSI</a> trabaja desde 2011</strong>- alcanzan entre 100 y 120 metros de altura, equipados con rotores de diámetros de 100 m, 109 m y 116 m. </p>
<p>Y estas torres eólicas, de la gama de AW3000, se levantan <strong>como elementos de hormigón pretensado que se ensamblan in situ</strong> para formar torres en la propia obra. Los pilares son pretensados con tendones de torones externos, que se anclan con tendones de barra cortos, tipo WR. Los tendones prefabricados se llevan en bobinas a la obra para cada torre, permitiendo completar un sistema pretensado completo en apenas dos días. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-eb82a4bc-b009-45d8-8bdf-12cef3f3d356/image-1528191745045.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Esta fue la dinámica seguida por <a href="http://www.cpflrenovaveis.com.br/">CPFL Renováveis</a>, filial de la mayor empresa privada de energía de Brasil, que construyó en la parte sur del estado federal de <strong>Rio Grande do Sul <a href="https://www.dywidag-sistemas.com/projects/2013-info-21/el-parque-eolico-atlantica-dsi-suministra-tendones-wire-ex-par-las-torres-eolicas-mas-altas-de-brasil/">el parque eólico Atlântica</a> al que Acciona Windpower suministró las torres eólicas y las turbinas</strong>.</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong>Curso de construcción de estructuras postesadas</strong><br><br><em>"Sistemas de postesado y ejecución de estructuras postesadas. En colaboración con DYWIDAG."</em><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_estructuras">Pide tu beca INGENIO y matricúlate</a></p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p>En esta obra, se construyeron <strong>las 40 torres eólicas más altas del país</strong> -con alturas de 120 m, rotores de 116 metros de longitud y 3 MW de capacidad- a base de <strong>piezas de hormigón prefabricadas, tesadas con 28.000 m de tendones prefabricados</strong> Wire EX 66. </p>
<p>Concretamente, Dywidag proporcionó 6 tendones tipo SUSPA Systems de 120 metros de longitud por cada una de las torres para soportar las elevadas cargas dinámicas a las que están expuestas durante su funcionamiento.</p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/402
2018-06-04T13:23:14+02:00
2018-06-04T13:23:14+02:00
Agua a partir de niebla
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-41d6b049-70cc-43c4-99db-de8e800bd250/1024px-Atrapanieblas_en_Alto_Patache%20Chile.jpg'><p>La <strong>sequía</strong> o las alteraciones del régimen de lluvias a efectos del <strong>cambio climático, orografías complicadas y condiciones climatológicas extremas</strong>, hacen entre otros factores que <strong>la escasez de agua se incremente cada año</strong>. De hecho, los informes de <strong>Naciones Unidas</strong> estiman que hacia 2025 las dos terceras partes de la población mundial sufrirán este problema. </p>
<p>En definitiva, <strong>el acceso al agua potable en muchas regiones es extraordinariamente complejo</strong> y dificultoso, pero se dice que la necesidad agudiza el ingenio y en diversos rincones de la tierra se han creado soluciones de recolección hídrica de lo más originales. </p>
<p>Hablamos de los denominados <strong>“atrapanieblas”</strong> o <strong>“captanieblas”</strong>, un método con gran potencial en zonas con <strong>abundantes días de niebla y alta humedad</strong>. Ya hace décadas que se trabaja en ellos, desde que en los 60 comenzaran los primeros estudios en el <strong>desierto de Atacama, en Chile</strong>.</p>
<p>Los primeros inventos constaban de un equipo de forma cilíndrica (0,7 m de diámetro) en que se disponían unos 1300 monofilamentos de perlon (cuyas dimensiones eran de 0,5 mm de diámetro y 2m de largo). </p>
<p>Desde este ingenio originario, se han creado algunos dispositivos con forma de <a href="https://inhabitat.com/harvest-water-from-the-air-with-fog-dew-collectors/">cometa</a>, <a href="http://www.coroflot.com/imkehoehler/Bachelor-Thesis">de tienda de campaña</a>, e incluso de <a href="http://www.yankodesign.com/2010/07/05/beetle-juice-inspired/">escarabajo</a>, siguiendo el ejemplo del onymacris unguicularis, natural del desierto africano del Namib, que consigue agua gracias a su peculiar forma que el agua de la niebla se deposite en su ondulada espalda llegando hasta su boca. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-dc544d15-9cbf-4fc9-91da-944c90010162/image-1528111209183.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Pero el caso del <a href="https://www.iagua.es/noticias/ep/agua-niebla-matematico-marroqui-crea-extraordinario-sistema-recoleccion-hidrica">matemático marroquí Aissa Derhem</a> es más reciente y destacado, pues desde 2015 se ejecuta con equipos basados en tecnología de última generación manipulados casi exclusivamente por mujeres.</p>
<p>A través de la ONG <a href="http://darsihmad.org/fr/">Dar Si Hmad</a> se ha construido un sistema de redes de unos 870 metros cuadrados (casi diez campos de fútbol) que colgadas de dos polos atrapan las gotas de agua que quedan atrapadas cuando el viento empuja la niebla; estas gotas se condensan y caen de la malla a un contenedor con tuberías que las almacena en depósitos que se distribuyen por todo un poblado.</p>
<p>Y con similar principio, recolectando las gotas de rocío, se trabaja en regiones tropicales como Perú en América Latina, el desierto de Kalahari en Áfica, Australia Occidental, etc., pero mucho más cerca y en la propia geografía nacional tenemos ejemplos como en <a href="http://aguadeniebla.com/nrp30">las Islas Canarias</a>.</p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/401
2018-05-31T13:05:27+02:00
2021-06-07T18:17:55+02:00
La primera ‘ciudad-bosque’ del mundo será china
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9ab42ccf-0e57-48e8-b6d8-d269878844df/Stefano-Boeri-Architetti_Liuzhou-Forest-city_birdview.jpg'><p><strong>Un millón de plantas de un centenar de especies distintas y cuarenta mil árboles formarán parte de la primera “ciudad-bosque” que se levantará en China</strong> como fórmula para luchar contra la <strong>contaminación</strong>.<br>Toda esta flora producirá anualmente alrededor de 900 toneladas de oxígeno al año y absorberá casi diez mil toneladas de dióxido de carbono y 57 toneladas de contaminantes en las afueras de Liuzhou, a lo largo del río Liujiang.</p>
<p><strong>Este proyecto ecológico ya ha empezado a construirse</strong> bajo el diseño <strong>del arquitecto italiano <a href="https://www.stefanoboeriarchitetti.net/">Stefano Boeri</a></strong>, autor también de la <a href="https://inhabitat.com/chinas-first-slow-food-village-will-promote-local-foods-and-traditions/">primera aldea china Slow Food en Quiyan</a>, y se espera que esté terminado para el <strong>año 2020</strong>.</p>
<p>Para entonces <strong>podrán vivir allí alrededor de 30,000 personas</strong> en una extensión de 175 ha con zonas comerciales y de oficinas, áreas residenciales, espacios recreativos, un hospital y dos escuelas, conectada con Ziuzhou por ferrocarril.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fffd1290-0ec3-4a04-971c-73ec342556fc/image-1527764300891.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p><strong>La ciudad será verde en todos los sentidos</strong>, no sólo en la medida en que sus tejados y balcones estarán recubiertas de <strong>vegetación</strong>, sino también porque funcionará con <strong>fuentes de energía renovable</strong>, como la solar o geotérmica, siendo autosuficiente en sus ciclos de producción y consumo.</p>
<p>La difusión de plantas en parques y jardines, en las calles y en las fachadas de los edificios, servirá para <strong>disminuir la temperatura promedio del aire</strong>, mejorará la calidad del aire local, creará barreras naturales contra el ruido, generará <strong>hábitats para todo tipo de especies</strong> y mejorará la biodiversidad de la región.</p>
<p>Y es <strong>que aumentar la biodiversidad y reducir la contaminación en áreas urbanas</strong> en un reto para todas las urbes del planeta, y particularmente para China; un reto en el que lleva años trabajando el estudio de <strong>Boeri</strong>, que ha desarrollado <strong>modelos arquitectónicos de regeneración ambiental, ejemplos de crecimiento sostenible que ha llamado “Forest City”</strong> y que comienzan implantándose en China, si bien ya cosechó notable éxito en un concepto similar: las <a href="http://www.thejournal.ie/milan-building-forests-3637345-Oct2017/">Vertical Forest en Milán</a>. Ingeniería, arquitectura y naturaleza se dan la mano en la ciudad del futuro.</p>
<p>En este artículo de la BBC puedes <a href="http://www.bbc.com/mundo/media-40520719">ver un vídeo</a></p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/400
2018-05-30T13:00:02+02:00
2023-11-16T11:56:55+01:00
¿Para qué sirve la visibilidad?, ¿como se halla?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c194e22f-c8a0-4075-8ecb-3e94e0f0a490/preguntas%20die%CC%81drico%20blanco.jpg'><div><br>El estudio de las partes vistas y ocultas en cualquier ejercicio que hagamos es fundamental, dado que es lo que nos permite ver la solución en el espacio.<br><br></div><div><br>Lo que nos indican las partes vistas y ocultas es aquello que se encuentra por delante y lo que está por detrás, así como lo que está por encima y lo que está por debajo.<br><br></div><div><br>A modo de ejemplo si tenemos un exaedro (cubo), que todos conocemos y estudiamos su visibilidad, esta nos indicará cual es su posición en el espacio.<br><br></div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":578,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a8555237-25c9-444a-8be7-1eaf30940fac/image-1527677778848.50.54.png","width":2060}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a8555237-25c9-444a-8be7-1eaf30940fac/image-1527677778848.50.54.png" width="2060" height="578"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Para hallar las partes vistas y ocultas en el sistema diédrico es muy sencillo, bastará con tener en cuenta los siguientes pasos.<br><br></div><div><br>Hay que estudiar cada proyección por separado. No tiene por qué coincidir lo visto en una proyección con lo visto en la otra.<br>Debemos tomar un punto de CRUCE (y no de corte) entre los dos elementos a estudiar y lo situaremos en la otra proyección.<br>Del punto que hemos tomado será visto el elemento que tenga mayor cota (para la proyección horizontal), o mayor alejamiento (para la proyección vertical).<br><br></div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":80,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4128d550-e237-4ee7-8a4e-75a171ba66a5/image-1527677800202.53.42.png","width":null}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4128d550-e237-4ee7-8a4e-75a171ba66a5/image-1527677800202.53.42.png" width="1792" height="782"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br></div><div><br></div><div><strong><br>Curso de Dibujo Técnico - Sistema Diédrico<br></strong><br><br><em>"Geometría descriptiva y sistema diédrico, planos acotados y axonométrico."</em><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/sistema_diedrico">Prueba el primer módulo del curso gratis</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ<br><br></div><div><br></div><div><br></div>
Jesús Arizcun Pérez-Salas
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/399
2018-05-29T12:29:17+02:00
2021-09-17T17:58:27+02:00
Big data para “matar la intuición” en las Obras Públicas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b7341f54-e0e8-4e65-9007-8c549290fa1e/infraestructures2.jpg'><p><a href="https://www.orange.es/">Orange</a>, en UTE con la consultora <a href="https://www.kineo-analytics.com/">Kineo</a>, ha ganado el concurso público del <a href="https://www.fomento.gob.es/mfom/lang_castellano/default.htm">Ministerio de Fomento</a> orientado a obtener <strong>datos reales de uso de las infraestructuras de transporte</strong>. </p>
<p>De este modo, la inagotable cantidad de información que generan <strong>los usuarios de telefonía móvil</strong> servirán para <strong>estudiar los hábitos de movilidad</strong> interprovincial en nuestro país <strong>por carretera, ferrocarril, marítimo y aéreo</strong>.</p>
<p>Durante <strong>cuatro meses</strong>, la unión temporal de empresas trabajará con una muestra que se corresponde con <strong>los usuarios de dispositivos móviles de la red de Orange y sus segundas marcas</strong> que se extrapolará a la totalidad de la población de nuestro país. Así, se conocerá el itinerario recorrido por éstos en cada situación concreta en tiempo real, conociendo los usos y hábitos de transporte de los ciudadanos.</p>
<p>Con estos datos, anónimos por supuesto, que se obtiene de las antenas de telefonía móvil al utilizar estos dispositivos aplicaciones o servicios basados en geoposicionamiento, se logra “matar la intuición”, es decir, se dejará de lado por parte de <strong>la Administración Pública el uso de encuestas o sondeos entre los futuros usuarios de las infraestructuras de transporte</strong> para trabajar sobre datos rigurosos, exactos y fiables.</p>
<p><a href="https://contrataciondelestado.es/wps/portal/!ut/p/b0/04_Sj9CPykssy0xPLMnMz0vMAfIjU1JTC3Iy87KtUlJLEnNyUuNzMpMzSxKTgQr0w_Wj9KMyU1zLcvQjy4zKK1yDDPPK8pMDvY1CXNMi3Cu1HW1t9Qtycx0BrRagMw!!/">Mediante este contrato de <strong>159.000 euros</strong></a>, <strong>se pone en valor una información que hasta ahora no tenía utilidad real</strong> y se plantea que puede ser utilizada en otros departamentos de la Administración central.</p>
<p>Con esta decisión, <strong>Fomento se convierte en un “early adopter” de esta tecnología de la información</strong>, incorporando una fórmula más eficaz y fiable a la hora de tomar <strong>decisiones eficientes de cara al futuro del sistema de transportes</strong> que evite medidas inadecuadas que lleven a situaciones con costosas infraestructuras innecesarias infrautilizadas como ha ocurrido en nuestro país con algunos aeropuertos o autopistas de peaje.</p>
<p><br></p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/398
2018-05-29T10:47:10+02:00
2018-05-29T10:49:32+02:00
Cálculo del momento de fisuración y de la inercia fisurada con FAGUS
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-691c7674-e2f3-4b99-b23b-38be3df10984/ART%C3%8DCULOS%20cubus.jpg'><p>En varias ocasiones hemos recibido consultas relacionadas con la obtención del momento de fisuración y de la inercia fisurada de secciones de hormigón en FAGUS.<br>La obtención de estos resultados es necesaria para el cálculo de flechas instantáneas en elementos fisurados de sección constante:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-edb7c7a9-84cf-4cde-9311-2e6304c8ab5b/image-1527504581804.png" title="" width="20%" height="auto"><br></p>
<p>siendo:<br>p = carga lineal de las acciones permanentes<br>l = longitud de la viga<br>E = módulo de elasticidad del hormigón<br>I = Ie = inercia equivalente<br>El valor de la flecha instantánea se emplea, por ejemplo, para el cálculo de la frecuencia propia de vigas que, a su vez, toma parte en el cálculo del coeficiente de impacto según la IAPF-07 (Instrucción de acciones para puentes de ferrocarril).<br>El cálculo de la frecuencia propia se lleva a cabo mediante la fórmula:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5861e06f-93ef-4b5a-ac21-605def67c7ec/image-1527504612978.png" title="" width="20%" height="auto"><br></p>
<p>En el cálculo de la <strong>inercia equivalente</strong> es donde intervienen el <strong>momento de fisuración</strong> y la <strong>inercia fisurada</strong>, participando en la fórmula (art. 50.2.2. EHE-08):</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a2ea5120-aee2-40c1-95f7-5130ae2b39a6/image-1527504663414.png" title="" width="40%" height="auto"><br></p>
<p>donde:<br>Mf = momento nominal de fisuración de la sección<br>Ma = momento máximo aplicado para la combinación característica<br>Ib = inercia de la sección bruta<br>If = inercia de la sección fisurada<br>La obtención de Mf e If no es directa en FAGUS, pero es muy sencillo calcular ambos parámetros a partir de valores que sí se obtienen de forma inmediata con este programa.</p>
<h2 id="-momento-de-fisuraci-n-">- <strong>MOMENTO DE FISURACIÓN</strong></h2>
<p>El momento de fisuración de una sección de hormigón se define como:<br><strong>Mfis = fct,m * Ih/yh</strong><br>donde:<br>fct,m = resistencia media a tracción del hormigón<br>Ih = inercia de la sección homogeneizada<br>yh = distancia desde el eje neutro de la sección homogeneizada hasta la fibra más traccionada<br>Teniendo en cuenta que fct,m es dato (depende del hormigón que constituya a la sección):</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-86d72cd3-3582-4fdc-a5ed-a30f97549717/image-1527504732090.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>únicamente nos queda por ver dónde nos proporciona FAGUS las características mecánicas de la sección homogeneizada.<br>Una vez hemos introducido la geometría de la sección y sus armaduras, deberemos ir a la pestaña de "variantes" y acceder a la tercera pestaña dentro del cuadro de diálogo de las propiedades de la variante:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-07c449f4-5699-4af9-b519-1754d8ad4b5b/image-1527504782761.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1d149977-a14b-4702-9dd7-2f042ef1c857/image-1527504823471.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Marcando la opción resaltada en la figura anterior (Tener en cuenta las armaduras), indicamos al programa que queremos obtener las características homogeneizadas de la sección en lugar de las brutas, que obtendríamos si no se selecciona esa opción.<br>Accediendo a la leyenda de la entrada de la sección tendremos disponibles los valores que necesitamos.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-40e303a1-0147-48fc-910b-27751f5f986d/image-1527504942174.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6585d962-43e2-4d8f-9d73-449ff97179ec/image-1527504876009.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p><strong>NOTA</strong>: zs es la distancia hasta el cdg desde el eje y, por lo que <strong>si la base de nuestra sección no coincide con la cota z=0, este valor no coincidirá con yh</strong> sino que habrá que medir esa distancia gráficamente. Por ejemplo, para un momento positivo donde la fibra más traccionada sería la inferior:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5e2b00c8-bce7-4714-96c6-4041fc4341d1/image-1527505001710.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
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<h2 id="-inercia-fisurada">- INERCIA FISURADA</h2>
<p>Para la determinación de las rigideces secantes, FAGUS no tiene en cuenta ni el valor de E (módulo de elasticidad del hormigón) ni el de la inercia de la sección (I). Las rigideces siempre son obtenidas a partir de los esfuerzos que actúan (N,M) y las deformaciones (ε, χ).</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-88fb8575-3232-449e-b1c7-1c3334fe0675/image-1527505051031.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>No obstante, si alguno de los esfuerzos es cero, sí que se toman esos parámetros y lo que se obtiene es la rigidez tangente.<br>A la vista de la segunda ecuación presentada resulta obvio que para obtener la inercia fisurada bastará con dividir el valor de la rigidez para la sección fisurada que proporciona FAGUS entre el módulo de elasticidad del hormigón, es decir:<br><strong>Ifis = (My/χy) / E</strong><br><strong>El valor del módulo de elasticidad que debe tomarse es el definido en la tabla "clases de materiales".</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4c46074d-c1ef-4463-861a-48a5247cf76c/image-1527505083877.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>La rigidez My/χy la podremos encontrar en la salida numérica de resultados para un análisis de tensiones dadas las fuerzas, <strong>definiendo en los parámetros de análisis un comportamiento del hormigón a tracción tipo 0 (sin resistencia a tracción):</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-54e7c06f-48f2-404e-9ee6-d907ef3015af/image-1527505138179.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ac52e086-e3bf-445c-8beb-2a79a997f5dd/image-1527505167810.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p><strong>NOTA</strong>: El valor de la rigidez depende del momento aplicado. Esto implica que, si superamos el valor del momento que hace que la armadura traccionada alcance su límite elástico (punto A en la figura), la rigidez que obtendremos ya no será la fisurada sino aquella que se obtiene cuando dicha armadura está plastificada. En esta situación, la armadura incrementa su deformación sin incrementar su tensión hasta que alcanza la deformación límite (punto B) para la armadura traccionada, especificada en los parámetros de análisis.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e268c8e6-87de-48cc-ac8d-66fb6572ad2d/image-1527505199897.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Dicho lo anterior, <strong>para obtener la rigidez fisurada de la sección deberán introducirse momentos inferiores al correspondiente al punto A</strong>.</p>
<p>En resumen:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-72b550af-1591-46d0-91c1-8e582811bfa9/image-1527505231970.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115004554793-C%C3%A1lculo-del-momento-de-fisuraci%C3%B3n-y-de-la-inercia-fisurada-con-FAGUS">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
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Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/397
2018-05-28T11:58:50+02:00
2021-06-07T18:16:23+02:00
Digitalizar la construcción para aumentar calidad y fiabilidad
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-68e4ce32-60be-4093-8e01-a10a5c80d05f/bim-1.jpg'><p>En los mentideros del sector se ha criticado a <strong>la construcción por su lenta incorporación al proceso de digitalización</strong> que viven desde hace ya algún tiempo el resto de sectores productivos. Pero es cierto que <strong>cada vez son más las <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180207-big-data-elemento-clave-de-la-construccion-4-0">tecnologías</a> que se van incorporando a la rutina de nuestra actividad</strong>, haciéndola más efectiva, más rápida, menos contaminante, con menos errores: <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171016-lean-construction-la-excelencia-en-el-sector-de-la-construccion">Construcción 4.0</a>. </p>
<p>La <strong>nueva metodología de trabajo colaborativa BIM (Building Information Modelling)</strong> va alcanzando cada vez <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171212-bibliotecas-bim-ingenieria-y-arquitectura">más presencia y relevancia</a>. Y ésta, en colaboración con <strong>Blockchain</strong>, es la que quieren impulsar desde el área de construcción del <strong>Grupo <a href="http://www.fcc.es/es/">FCC</a></strong> y la firma de servicios profesionales <strong><a href="https://www.grantthornton.es/">Grant Thornton</a></strong> a través de la iniciativa <strong>Confiabble</strong>.</p>
<p>La iniciativa es un marco de colaboración estable a nivel mundial que ya ha tomado forma en un primer proyecto concreto. <strong>Delfos</strong>, que así se denomina, ha nacido con el objetivo de <strong>crear una solución integral para la certificación de la información y la automatización de procesos de calidad de ejecución basado en estas dos tecnologías</strong>. </p>
<p>El proyecto de investigación y desarrollo cuenta con el aval del <a href="https://www.cdti.es/">CDTI</a> , quien lidera también el proyecto de innovación <strong>BIMCheck</strong> (“Implementación de un entorno tecnológico de gestión seguro y automatizado basado en BIM y Blockchain para los procesos de calidad de FCCCO”).</p>
<p><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-964f1882-dcdf-4804-aba1-5f8abcbfd879/image-1527501486392.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p><br><strong>Delfos</strong> y <strong>BIMCHECK</strong> trabajan mano a mano en <strong>una obra piloto de FCC: 85 Viviendas VPPB en Tres Cantos, Parcela RC-1.6.-A</strong> (foto). El proyecto, que tiene una duración aproximada de un año y medio, servirá para posibilitar la mejora tecnológica de los procesos actuales con el fin de minimizar el trabajo y aumentar la calidad en obra mediante su <strong>optimización, automatización y digitalización</strong>.</p>
<p>En concreto, gracias a la combinación de estos dos proyectos que apuestan por BIM y Blockchain se incrementa la <strong>accesibilidad a la documentación</strong> en obra, la <strong>trazabilidad de los materiales y el control geométrico y documental</strong>, redundando todo ello en mayor <strong>eficiencia operativa y confianza de los clientes</strong>.</p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/395
2018-05-24T12:47:28+02:00
2018-05-30T11:05:07+02:00
Reutilización de aguas grises: sostenibilidad y resiliencia ante la sequía
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5074b64b-217a-4a87-9689-3c2c26677318/hands-poor-poverty-9749.jpg'><p>El <strong>cambio climático y la evolución demográfica</strong> son dos factores que determinan que <strong>el agua sea cada vez un bien más escaso</strong>. Según Naciones Unidas, 7.000 millones de personas sufrirán escasez de agua para el año 2050. Esta realidad, unida al <strong>gran avance tecnológico de las últimas décadas</strong>, hace que el interés por <strong>la reutilización potable del agua como fuente de abastecimiento no pare de crecer</strong>.</p>
<p>Disponer de <strong>la reutilización en una estrategia de gestión integrada del agua</strong>, colocándola al mismo nivel que las fuentes tradicionales de agua de consumo humano, conllevará un imprescindible apoyo por parte de las Administraciones Públicas, pero también un notable cambio de conciencia por parte de la sociedad, que llevarían a fin de cuentas <strong>a una situación de mayor sostenibilidad y resiliencia del recurso</strong>.</p>
<p>Más allá de trasvases y desalinizadoras, más allá de los recursos de las grandes depuradoras preparando agua para uso agrario, <strong>se plantea cada vez más trabajar desde lo cotidiano, desde las aguas grises domésticas</strong>: las que se generan en el hogar en su quehacer diario: limpieza de utensilios, baños, lavadora, etc., a excepción de las aguas residuales, es decir, las que provienen del inodoro y tienen una carga contaminante mayor.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-83ea0f1f-541b-4037-8e7d-2d18defb22cb/image-1527158694792.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p><strong>Las aguas grises del hogar, con un sencillo tratamiento, pueden ser regeneradas para convertirse en riego de jardines y carga de cisternas en el baño</strong>, con el ahorro económico y respeto medioambiental que todo ello supone. </p>
<p><strong>Y más allá de viviendas</strong>, uni o plurifamiliares, pueden llegar a edificaciones turísticas, como hoteles o residencias, polideportivos, de uso industrial, grandes superficies, <strong>extendiéndose a comunidades cada vez mayores y usos cada vez más extensos</strong>.</p>
<p>Para ello, es cada vez más relevante el esfuerzo dedicado a analizar los <strong>objetivos técnicos necesarios para dar rendimiento y fiabilidad a los sistemas</strong>, documentar la eliminación de contaminantes y la <strong>protección de la salud pública, y reducir los costes de los proyectos</strong>. Y todas estas claves, recoge el informe realizado por la <a href="http://www.ine.es/prensa/epa_prensa.htm">Agencia de Protección Ambiental (EPA) estadounidense</a>, titulado <a href="https://watereuse.org/wp-content/plugins/civicrm/civicrm/extern/url.php?u=13080&qid=9369580">Mainstreaming Potable Water Reuse in the United States, Strategies for Leveling the Playing Field</a>, orientado a apoyar la expansión de la reutilización potable del agua en EEUU. </p>
<p>Para lograrlo, <a href="https://www.aguasresiduales.info/revista/noticias/incorporando-la-reutilizacion-potable-del-agua-en-los-eeuu-VeieY">el informe plantea</a>, más allá de concienciar a una <strong>opinión pública favorable</strong> y <strong>valorar las necesidades de la comunidad</strong>, adoptar <strong>un enfoque integrado de la gestión de agua</strong>, desarrollar un <strong>plan financiero</strong> que lo haga viable, <strong>ajustes normativos</strong> adecuados y respaldar la <strong>investigación</strong>, entre otros puntos clave.</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong>Diseño de procesos EDAR-PTAR: línea de agua y fangos<br></strong><br><br><em>"Afronta el diseño de una Estación de Aguas Residuales (EDAR) con seguridad y solvencia técnica."</em><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar">Prueba el primer módulo del curso gratis</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/396
2018-05-24T14:23:24+02:00
2023-11-16T11:57:04+01:00
No veo en el espacio, ¿puedo aprender geometría descriptiva?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9d4197de-1a51-4437-922e-2124b2740bad/preguntas%20die%CC%81drico%20blanco.jpg'><div><br>Por supuesto, la geometría descriptiva a través de los sistemas de representación, es la herramienta que nos permite ver en el espacio y no al revés.<br><br></div><div><br>En concreto el sistema diédrico es como si tuviéramos la planta y el alzado de lo que estamos analizando, por medio de unos pasos mecánicos que aprenderemos, resolveremos cualquier problema que se nos plantee, y una vez acabado y con partes vistas y ocultas, veremos la solución en el espacio.<br><br></div><div><br>Por tanto, para ver en el espacio hay que saber geometría descriptiva y no al revés.<br><br></div><div><br>Por ejemplo:<br><br></div><div><br>Dos triángulos que se cortan, podemos suponer muchos casos de cómo se interseccionan en el espacio.<br><br></div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":278,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-170ba5c0-f1dc-4553-b593-5e6e9e29f7d5/image-1527159575728.57.38.png","width":366}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-170ba5c0-f1dc-4553-b593-5e6e9e29f7d5/image-1527159575728.57.38.png" width="366" height="278"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>Pero si resolvemos su intersección y estudiamos su visibilidad, es entonces cuando vemos claramente cómo es realmente.<br><br></div><div><br><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":80,"url":"https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d154b152-c8a1-47ab-846a-73a7748184e9/image-1527159580720.57.43.png","width":null}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d154b152-c8a1-47ab-846a-73a7748184e9/image-1527159580720.57.43.png" width="376" height="268"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br></div><div><br></div><div><strong><br>Curso de Dibujo Técnico - Sistema Diédrico<br></strong><br><br><em>"Geometría descriptiva y sistema diédrico, planos acotados y axonométrico."</em><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/sistema_diedrico">Prueba el primer módulo del curso gratis</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ<br><br></div><div><br></div><div><br></div>
Jesús Arizcun Pérez-Salas
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/394
2018-05-23T10:16:32+02:00
2021-06-07T18:16:07+02:00
El proyecto más ambicioso de la ingeniería rusa: el puente de Crimea
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-dbab10a2-3b54-4c07-a9d6-5d186c92454f/puente%20crimea.jpg'><p>Es <strong>“la obra del siglo en Rusia”</strong> y está plagada de curiosidades y anécdotas, salpicado de connotaciones económicas y geoestratégicas. Pero más allá de la imagen del presidente ruso <strong>Vladimir Putin a los mandos de un camión Kamaz atravesándolo con motivo de su inauguración</strong>, destacamos que el puente de Crimea – seudónimo del <strong>puente sobre el estrecho de Kerch- es el más largo del país y ha costado algo más de tres mil millones de euros</strong>.</p>
<p>Con <strong>19 kilómetros de longitud</strong>, ha sido <strong>abierto al tráfico de automóviles este mes de mayo</strong>, con más de medio año de antelación a pesar de las duras condiciones climatológicas, tras <strong>860 días de obras vigiladas por la mirada atenta de un departamento especial de buzos de élite de la Guardia Nacional de Rusia</strong>, creados, entrenados y desplegados ad hoc para proteger de sabotajes y actos terroristas.</p>
<p>Alrededor de <strong>7300 pilotes que soportan 595 pilares</strong> se han utilizado para <strong>unir la península de Crimea con la región de Krasnodar</strong> en una carretera de cuatro carriles, con capacidad para 40.000 automóviles al día, que ha bebido de la experiencia de otras grandes infraestructuras como el <strong>puente Ruski de Vladivostok</strong> o el <strong>Diámetro Occidental de Alta Velocidad de San Petersburgo</strong>. De ellos, 5500 pilotes son de tubo de inmersión hasta los 45 metros, 800 pilotes vaciados de inmersión también hasta los 45 metros y 1000 de cuña de inmersión hasta los 16 metros, para atender a las diferencias en el fondo marino.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6723a070-0e33-4350-a39c-f18fda3edde5/image-1527063333480.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Las obras de construcción de este puente se han llevado a cabo en <strong>los ocho tramos del puente simultáneamente</strong>, y su <strong>estructura</strong>, al modo en que se hace en los edificios, se comenzó a erigir <strong>desde la parte inferior y se ha concluido en la superior</strong>. Durante las mismas, se llegaron a encontrar bombas de la II Guerra Mundial y otros tipos de material bélico y se trabajó con un ojo puesto en los equipos de predicción meteorológica instalados para organizar las tareas.</p>
<p>Aún queda por concluir <strong>el tramo para vehículos de carga</strong>, y <strong>a finales de 2019, inaugurar el apartado ferroviario</strong>, con dos líneas de ferrocarril y capacidad diaria de hasta 47 pares de trenes, aunque dados los precedentes, la prensa internacional podría sorprendernos mucho antes de lo estimado.</p>
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</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/393
2018-05-22T11:34:12+02:00
2018-05-28T13:09:39+02:00
Sabemos que el axil de cálculo varía si queremos tener en cuenta el aumento de armadura necesario para que se desarrolle el fenómeno del cortante, pero, ¿qué ocurre con el momento? ¿Cuándo se incrementará?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4f541396-1352-4a84-99de-019c6b1cd20c/ART%C3%8DCULOS%20cubus.jpg'><p>Una de las preguntas/ejercicios que hacemos en <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">el curso online de FAGUS</a></strong> consiste en mostrar <strong>una sección con unos esfuerzos aplicados en el Axis Point</strong> y en la que además queremos tener en cuenta el <strong>efecto del cortante</strong>. El alumno debe saber pasar esos esfuerzos al centro de gravedad, con las transformaciones necesarios para realizar el cálculo.</p>
<p>Un alumno nos pregunta que <strong>"por qué no se incrementa el momento My de cálculo si aparece un axil de tracción que discurre por la armadura"</strong>. La pregunta es muy interesante y nos lleva a escribir este artículo en el que volvemos a insistir en:</p>
<ul>
<li><p>el fenómeno del cortante como un "viaje de las cargas hacia los apoyos a través de la analogía de la celosía".</p>
</li>
<li><p>en la forma en la que FAGUS trabaja con el cortante a través de las paredes de cortante </p>
</li>
<li><p>en los 3 modelos V-T de cálculo que FAGUS propone para trabajar con el cortante y la torsión. </p>
</li>
</ul>
<p>El esfuerzo cortante en una viga se desarrolla siempre y cuando haya una variación de la ley de momentos flectores en la misma. Dicho de otra forma, <strong>la ley de esfuerzos cortantes está ligada a la ley de momentos flectores y no se entiende una sin la otra</strong>.</p>
<p>Por efecto del trabajo en celosía se modifican los axiles en la cabeza de la viga. Las armaduras longitudinales a flexión han de ser capaces de soportar un incremento de tracción respecto a la producida por Md, para ello se desplaza la ley de flectores un canto útil d hacia la parte más desfavorable, así se tiene en cuenta el efecto de la fisuración oblicua por cortante (el valor d está del lado de la seguridad).</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cb64fec8-a656-44ff-8e22-7bb6cd3255a2/image-1526913133711.png" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b4924e6d-b548-4265-9b6c-93c00d58bb3b/image-1526913186618.png" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p>La estructura interna en forma de celosía que se genera a partir de las bielas comprimidas y de los tirantes que conforman las armaduras de cortante (cercos verticales) y las armaduras longitudinales será a la que equilibre todas las fuerzas que en ella intervengan.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-bd98df84-d26e-4f0b-a1b7-a1ebd8685a52/image-1526913210953.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Teniendo en cuenta lo anterior vamos a explicar cómo realiza FAGUS la transformación de los esfuerzos centrándonos en el cortante, ya que es el tema del que trata la pregunta.</p>
<p>En el ejemplo presentado en el vídeo del curso tenemos una sección rectangular que, como es lógico, es una sección simétrica en los dos ejes. La transformación de los esfuerzos teniendo en cuenta el cortante dependerá fundamentalmente de dos cosas:</p>
<h2 id="a-de-la-geometr-a-de-la-secci-n-">a) de la geometría de la sección.</h2>
<p>En el ejemplo, al tener una sección rectangular tendremos el cdg situado justo a la mitad del canto de la misma. Además nuestra pared de cortante que resiste el cortante vertical Vz tiene una altura igual a dicho canto, lo que hace que el centro de cortante de esa pared coincida con el cdg de la sección. El resultado de la transformación es un cortante igual al introducido y un axil en el punto del que hablamos sin excentricidad con respecto al cdg de la sección y, en consecuencia, sin generar momento.</p>
<p>Todo esto es diferente si en lugar de una sección simétrica respecto a un eje horizontal que pase por el cdg tenemos una asimétrica con respecto a dicho eje. En ese caso existe una distancia entre el cdg de la sección y el centro de cortantes de la pared de cortante. Tomemos la siguiente sección:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6e287608-016d-4361-b5ca-f65e048fbf8b/image-1526913241498.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Tenemos que el cdg de la sección se sitúa a 0.80 m de la base de la misma.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4b1e99a0-2a06-4e23-a8ee-01ec0e30940f/image-1526913267553.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>En esta sección podemos definir las siguientes paredes de cortante:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-18f57aa3-7028-48f9-ab10-237255054cae/image-1526913291765.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Si nos fijamos en la pared de cortante vertical, que tiene una altura comprendida entre la línea media de cada una de las alas e igual a 1.1 m, tendríamos que su centro de cortante estaría en el punto medio, es decir, a 0.55 m de cualquiera de sus extremos. Esto supondría que habría una excentricidad con respecto al cdg de la sección de 0.15 m. </p>
<p>Si introducimos un cortante de 10 kN y consideramos una inclinación de las bielas de comprimidas de 45º cabría esperar la aparición e un axil de 10 kN situado en dicho centro de la pared de cortante vertical (mismo valor que el cortante por esos 45º).</p>
<p> En esta sección podemos definir las siguientes paredes de cortante:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4a24d3fa-9cd2-4987-bfdb-1b210df157f0/image-1526913331445.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Este axil de 10 kN multiplicado por la excentricidad hasta el cdg de la sección resulta un momento de 10*0.15 = 1.5 kNm.</p>
<p>Si miramos la transformación de los esfuerzos que hace FAGUS:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d1d1b0c9-e1a6-48ee-9d30-508968e4f2e7/image-1526913474619.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Observamos ese incremento en el My.</p>
<p>Esto se explica en el siguiente apartado del manual de FAGUS:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a78cf263-34bf-4a81-ba15-eb48ead4e83e/image-1526913497759.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<h2 id="b-del-modelo-v-t-seleccionado">b) del modelo V-T seleccionado</h2>
<p>Para que lo descrito en el apartado a) ocurra es muy importante <strong>elegir el modelo V-T</strong> de forma correcta. En este punto nos gustaría recomendarte la lectura de nuestro artículo que trata este tema y que está disponible en nuestro Help Center y al que puedes acceder a través del siguiente enlace:</p>
<p><strong>"¿Cómo elegir el tipo de modelo cortante-torsor (V-T) que mejor se adapta al caso de estudio?"</strong></p>
<p>En este caso el modelo ideal a elegir será el <strong>Tipo A</strong>, ya que en secciones como esta el programa decidirá que pared resistirá el esfuerzo cortante introducido en función de la geometría. El modelo Tipo B también sería válido pero seremos nosotros los que debamos especificar que pared trabaja para cada esfuerzo.</p>
<p>El modelo automático hace que las paredes existentes en las alas se lleven algo del cortante vertical debido al circuito de cortante que introduce dentro de cada pared. Esa pequeña parte de cortante vertical no la muestra el programa y no podemos controlarla por lo que este tipo de modelo no es el más adecuado para estas secciones donde está claro que nunca interesará que las alas trabajen para un cortante Vz.</p>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/360004385813">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
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José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/392
2018-05-21T17:30:34+02:00
2021-06-07T18:15:41+02:00
¿Cuáles son los fallos más habituales de un ingeniero estructural?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d131964c-69ea-4058-af9f-4535a3edc6dd/juanqui%20captura%20copia.jpg'><p>Los <strong>ingenieros estructurales</strong> podemos fallar, pero tenemos que tener mecanismos de detección de esos fallos, y uno de esos mecanismos son los <a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">números gordos</a>. <strong>Tienes que saber qué va a dar tu cálculo antes de calcular. Y si no lo sabes, no calcules</strong></p>
<p>La necesidad de <strong>garantizar la seguridad</strong>, que es primordial, hace que el trabajo de un ingeniero estructural sea tremendamente responsable, y deben existir <strong>mecanismos de control</strong>, tanto a nivel personal (internos del ingeniero) como a nivel de empresa, que permitan descubrirlos y subsanarlos.</p>
<p>Por un lado, <strong>a nivel interno</strong>, el fallo más importante que detectamos en las oficinas de proyecto se da en los ingenieros estructurales que no tienen visión crítica sobre sus resultados y que dicen la famosa frase “es que el modelo me lo da”. </p>
<p>Por otro, <strong>a nivel de empresa</strong>, es necesaria la intervención de un segundo ingeniero, alejado del proyecto, que pueda dar otra visión desde el punto de vista del sentido común.</p>
<p>Finalmente, otro gran fallo es que <strong>el ingeniero piense que su parte es la más importante del proyecto</strong>. Todo el proyecto es importante, pero sobre todo es fundamental la fase de entrega, ya que el <a href="https://ingenio.xyz/cursos/gestion-proyectos">éxito de cualquier empresa está en que el cliente quede satisfecho y quiera repetir</a>. Y para eso, es clave entender las fases del proyecto y procesos implicados.</p>
<p><br></p>
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Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/391
2018-05-21T10:28:58+02:00
2021-06-07T18:13:49+02:00
China apuesta por la impresión 3D para proteger su patrimonio cultural
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7cc2b83b-79fe-4882-85a2-8d9695bb1e6d/China2.jpg'><p><strong>La tecnología de impresión 3D está dando lugar a múltiples aplicaciones</strong> que abarcan desde la <strong>biomedicina</strong> – llegando a crear órganos o partes del cuerpo compatibles con el tejido orgánico-, la <strong>moda</strong> –imprimiendo tejidos y diseños personalizados al máximo- o <strong>piezas mecánicas</strong> que pueden ser empleadas en el ensamblaje de un avión o un teléfono móvil. </p>
<p>Pero en lo que nos atañe, ya hemos inspeccionado algunos de los usos de la impresión 3D en <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170530-impresion-3d-con-hormigon">edificación</a> e <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170915-construyendo-con-impresora-3d">ingeniería e infraestructuras</a>. Y os traemos hoy a este post <strong>una original aplicación de esta tecnología en relación con el Patrimonio</strong>. </p>
<p>Hace escasos meses <strong>que la ciudad china de Quingdao inauguraba una réplica de la cueva número 3 de las <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Grutas_de_Yungang">Grutas de Yungang</a>, declaradas Patrimonio Mundial por la Unesco desde 2001</strong>.</p>
<p>El conjunto histórico-artístico está formado por unas <strong>250 cuevas, con mil quinientos años de antigüedad, ubicadas al norte de la provincia de Shanxi</strong> (en el centro del país) que contienen <strong>59.000 estatuas budistas esculpidas en piedra</strong> en una extensión de un kilómetro cuadrado. </p>
<p>La gruta que ha sido reproducida tiene 10 metros de alto, 17,9 de profundidad y 13,6 de ancho con impresionantes estatuas y detallados muros. Destacan las <strong>tres estatuas de Buda: la mayor con 10 metros de alto (que, aseguran los investigadores, tiene un margen de error respecto al original inferior a 5mm)</strong> mientras que los otros dos alcanzarán los 6 metros.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2d565e30-1d1f-49a7-9b0b-90dfad8e63c3/image-1526891064869.jpg" title="" width="80%" heigth="auto"><br></p>
<p>Para ejecutar la recreación <strong>una veintena de impresoras 3D han estado trabajando durante 24 horas al día a lo largo de seis meses</strong> a las órdenes de los ingenieros de <strong>la <a href="http://www.zju.edu.cn/english/">Universidad de Zhejiang</a> y el Instituto de Investigación de Cuevas de Shangan Yungang</strong> en un proyecto que ha durado dos años en total. En este tiempo, se tomaron casi diez mil fotografías cuyos detalles han reproducido las impresoras para lograr una reproducción exacta. </p>
<p>Y es que el óptimo mantenimiento y conservación de este conjunto Patrimonio de la Humanidad es imprescindible, de modo que, tras haber realizado importantes <a href="http://spanish.xinhuanet.com/2015-10/29/c_134762887.htm">tareas de restauración</a> algunos años atrás, China se ha decidido por la reproducción en 3D como fórmula para preservar su patrimonio cultural, manteniéndolo abierto al público internacional.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/Aa455NtmyZ8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/390
2018-05-18T11:17:55+02:00
2021-06-07T17:25:17+02:00
Pasos para fauna alrededor del mundo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c2592e04-9aab-49c2-a8f6-5cc9062665db/paso%20de%20fauna.jpg'><p>Las carreteras, como las líneas de ferrocarril, canales, etc., son <strong>infraestructuras de transporte que permiten la movilidad de las personas y las mercancías, facilitando el desarrollo económico y bienestar</strong> en las sociedades modernas. Sin embargo, muchas de las infraestructuras que el hombre ha perfeccionado en su avance y desarrollo suponen <strong>una brecha difícil de salvar para la fauna</strong>.</p>
<p>Para compensar estos obstáculos puestos al mundo natural, desde mitad del siglo XX, se han ido construyendo <strong>corredores ecológicos que permiten a los animales cruzar estas barreras de fabricación humana que varían a lo largo y ancho del planeta tanto como lo hace la fauna que la habita</strong>. </p>
<p>Los también llamados <strong>“pasos de fauna” son infraestructuras en sí mismas</strong> pues abarcan desde los tendidos de cuerda o cable para mamíferos arbóreos como monos o ardillas, a azoteas verdes para mariposas o aves, túneles para anfibios o mamíferos pequeños como nutrias o tejones, hasta viaductos y puentes para animales más grandes o que se desplazan en rebaño.</p>
<p>El <strong>paso subterráneo azul en Oamaru</strong>, Nueva Zelanda, es un túnel construido hace algo más de un año para que los pingüinos azules puedan trasladarse desde el puerto hasta sus nidos sin correr riesgo de atropello por los vehículos que transitan la carretera o de ser cegados por los flashes de quienes intentan fotografiarse con ellos. </p>
<p>También al otro lado del mundo, llaman la atención considerablemente <strong>los puentes para cangrejos rojos de la Isla de Navidad (Australia)</strong>. Cuando llega la época reproductiva de esta especie , unos ciento veinte millones de miembros migran desde la selva hasta la costa donde pondrán sus huevos. Dado que morían muchos ejemplares a los pies de la movilidad de los habitantes de la isla, las autoridades locales decidieron cerrar algunas carreteras durante estos días, colocar señalizaciones y avisos para controlar la velocidad, pero además optaron por construir pasos elevados y subterráneos que más allá de restaurar el impacto que el hombre provoca sobre los ecosistemas naturales, se han convertido al tiempo en atracción turística en la zona.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3ae737aa-1785-493c-9abc-266f2ca9e90d/image-1526634909511.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Impresionan igualmente por su enormidad los <strong>túneles construidos para el paso de elefantes en Kenya o el Zanderif Crailoo, en Holanda, el mayo ecoducto del mundo</strong>, 800 m de longitud y 50 m de ancho, ubicado en la reserva natural Goois. En el <strong>Banff National Park, en Canadá</strong>, encontramos 24 pasos elevados que permiten el paso de osos, alces y pumas, mientras que son las <strong>escaleras para salmones</strong> las que abundan en California (EEUU) y los <strong>túneles para que las tortugas</strong> atraviesen las vías férreas los más llamativos de Kobe, Japón. Todos ellos nos resultan llamativos desde nuestro país, pero no porque aquí no se utilicen; al contrario, por ejemplo, <strong>en 2009 en la Comunidad de Madrid</strong>, con la duplicación de la M-501 o carretera de los pantanos se construían caminos para que gamos, jabalíes o zorros, no se vieran afectados por la peligrosidad que podía representar para ellos la vía. </p>
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</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/389
2018-05-18T10:42:46+02:00
2018-05-18T11:28:27+02:00
¿Dónde encontrar los manuales de verificación del programa FAGUS?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fc38807e-5766-469b-8247-97f550ea18a0/ART%C3%8DCULOS%20cubus.jpg'><p>Es bastante común que, cuando se está desarrollando un proyecto de ingeniería, se requiera el manual de verificación de los programas de cálculo empleados.</p>
<p>Hemos elaborado este artículo a raíz de algunas consultas que hemos recibido en relación a si existe algún manual de verificación que demuestre el correcto funcionamiento de FAGUS. Con el objetivo de calibrar el programa y de poder verificar los resultados que se obtienen con el mismo, <strong>disponemos de unos documentos</strong> donde se exponen los cálculos correspondientes para verificar los resultados de los ejemplos que encontramos en la <strong>Ayuda</strong> de la barra de <strong>menú</strong>. </p>
<p>Se indica a continuación dónde podemos encontrarlos de una forma sencilla.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0207516e-ea0b-4a69-b635-14ae07e23c67/image-1526485445910.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-405ab4d5-8f68-4f39-be6c-e44a90fae1c5/image-1526485572506.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2ebc4b08-cf44-4dea-8677-f0de1fefae04/image-1526485606502.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Del mismo modo se puede encontrar el correspondiente <strong>manual de verificación para el cálculo térmico</strong>, siguiendo el mismo procedimiento para el ejemplo de referencia.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3157c6e9-6848-49e4-a85e-3a46b73f77ad/image-1526485645481.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-399465f3-f324-4ea9-8460-e4242cad5108/image-1526485671309.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p><br> <p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-30ab5d4c-18f1-4b32-82d9-731c4a33d89b/image-1526485702597.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Ambos manuales están redactados en alemán, siendo este el único idioma en el que tenemos desarrollados estos documentos. No obstante, puesto que los cálculos tienen formulación internacional, se pueden entender sin problemas. </p>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115002496154--D%C3%B3nde-encontrar-los-manuales-de-verificaci%C3%B3n-del-programa-FAGUS-">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
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Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/388
2018-05-16T14:00:39+02:00
2021-06-07T17:41:36+02:00
NexusHaus, la casa sostenible y asequible para todos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d4bda96e-208a-4f5c-a919-82691af80c97/neuxhaus.jpg'><p>Estudiantes de la <a href="https://www.tum.de/">Universidad de Munich</a>, en colaboración con alumnos de la <a href="https://www.utexas.edu/">Universidad de Texas</a>, han dado forma a <strong><a href="http://www.nexushaus.com/">NexusHaus</a>, un proyecto que va más allá de la casa sostenible</strong>, ecológica y autónoma que es hoy objetivo casi generalizado. </p>
<p>NexusHaus ha nacido de un concurso internacional de ideas basado en materiales y <strong>energías sostenibles y sistemas eficientes para el consumo</strong> de agua y la producción de energía. Pero además de todo ello, el equipo de estudiantes que la ha creado ha querido ir un poco más allá y demostrar que será más fácil lograr <strong>extender este tipo de construcciones si se consigue hacerlo a precios asequibles</strong>. </p>
<p><strong>Con paneles solares en su cubierta generan más energía de la necesaria para su abastecimiento</strong> (iluminación, electrodomésticos, aire acondicionado, e incluso un coche eléctrico) con un <strong>consumo muy eficiente</strong>. Con un sistema de calefacción y almacenamiento con bomba de agua solar, se reduce el consumo eléctrico.</p>
<p><strong>La utilización del agua es óptima</strong>, pues no sólo <strong>recoge agua de la lluvia</strong> que se potabiliza, sino que se <strong>reciclan las aguas grises</strong> de la vivienda reutilizándolas en lavadora, fregadero, ducha y riego.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c2e64165-b696-4cb0-8600-d6324f79c903/image-1526471711824.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Además, <strong>el riego basado en <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Acuapon%C3%ADa">acuoponía</a> permite ahorrar hasta un 90%</strong> respecto al sistema de siembra tradicional y permite el cultivo de plantas y peces que se alimentan mutuamente en un <strong>ecosistema simbiótico</strong>.<br>Tras ganar el <a href="https://www.solardecathlon.gov/">Solar Decathlon</a>, se construyó un prototipo en Austin, Texas, buscando compatibilizar la escasez de agua e intensidad del calor en la zona en una construcción modular que generase empleo en la comunidad local y al tiempo fuera económicamente asequible para la misma. </p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/rlLfLLV_WTU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/387
2018-05-14T10:48:59+02:00
2018-11-05T12:34:33+01:00
Caso de uso de los sistemas de tesado DYWIDAG: refuerzo de depósitos LNG
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-25c9efc4-b88a-43e5-9e9f-cacf43cf3f80/GNL.jpg'><p>La ciudad de Sagunto, ubicada unos 30 kilómetros al norte de <strong>Valencia, es un importante puerto de importación de gas licuado en España</strong>. Y con el objetivo de atender a la prescripción comunitaria de ampliación y diversificación de la red energética en Europa, se construyó en ella, por su <strong>ubicación estratégica</strong> en el arco Mediterráneo y próxima a países productores de África y Oriente Medio, una planta de regasificación.</p>
<p>Con <strong>cuatro tanques</strong>, la planta dispone de una <strong><a href="http://www.elperiodicodeaqui.com/noticias/Saggas-gestiono-14-millones-de-toneladas-de-Gas-Natural-Licuado-en-2017/152301">capacidad de almacenamiento</a> de 600.000 m3 de GNL</strong> y de 1.000.000 m3/hora en regasificación, lo que permitiría abastecer el 37% de la demanda nacional de gas del pasado año. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fe7ec2cd-6032-4c05-8299-b37501e36d8b/image-1526287786233.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p><br>Las obras de <strong>construcción de los cuatro depósitos de gas natural licuado</strong> que componen la infraestructura energética llevaron largos años, desde 2003 en que se iniciaron los primeros, hasta 2011 en que finalizaron con éxito los trabajos del cuarto depósito.<br><br>Y <strong><a href="https://www.dywidag-sistemas.com/">Dywidag-Sistemas Constructivos (DSI)</a></strong> fue la empresa responsable del <strong>suministro e instalación de todos los sistemas de tesado</strong> en los cuatro depósitos.<br><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong>Curso de construcción de estructuras postesadas</strong><br><br><em>"Sistemas de postesado y ejecución de estructuras postesadas. En colaboración con DYWIDAG."</em><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/construccion_estructuras_postesadas">¡Matricúlate ahora!</a></p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div><br><br>Más de dos mil anclajes para <strong>tendones</strong> de cordones de distintos diámetros, ciento treinta mil <strong>vaínas galvanizadas</strong>, ciento veinte mil <strong>barras</strong>, cuatro mil <strong>acopladores</strong> y casi ocho mil quinientas <strong>tuercas</strong> para los depósitos, con altura de 52 metros, diámetro interior de 74 metros y espesor de las paredes de entre 60 y 120 centímetros.<br><br>Como el resto, el cuarto depósito fue tesado <a href="https://www.dywidag-sistemas.com/projects/2011-info-19/sistemas-de-tesado-dywidag-refuerzan-depositos-lng-para-la-ampliacion-de-la-red-de-energia-europea/">con tendones de cordones DYWIDAG, 19 Ø 0.62" con anclajes tipo MA</a>: 12 tendones horizontales para la losa de cimentación, 178 en la pared exterior y 18 en la viga superior.<br><br><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a3ec1055-23d1-4c23-8137-8c0a9f468949/image-1526287347534.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/386
2018-05-11T15:02:13+02:00
2021-06-07T17:42:03+02:00
Un puente flotante en varios tramos para salvar las aguas profundas de los fiordos noruegos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-142fec4b-461c-427a-8793-f20ab789688d/Bret%20Hartman_TED%20.jpg'><p>Aún no hay fecha para ejecutarlo, pero Noruega tiene demostrada experiencia en infraestructuras complejas, particularmente en túneles. El túnel vial más largo del mundo está entre sus fronteras y en sus planes hacer uno submarino, pero hoy el post está dedicado a <strong>su proyecto para lanzar un puente colgante flotante de varios tramos</strong>.</p>
<p>El puente está planteado para salvar un terreno de profundidad sin precedentes, sin incurrir en grandes costes. <strong>En el fiordo de Bjørnafjord, la infraestructura tendrá que salvar 4,8 kilómetros de longitud</strong>.</p>
<p>El <a href="https://twitter.com/i_firth?lang=es">ingeniero británico Ian Firth</a> presentaba su idea en Vancouver, Canadá, en la <a href="https://www.ted.com/">Conferencia TED</a>, junto a <strong><a href="https://www.cowi.com/">Cowi</a></strong>, una de las firmas que trabaja en el proyecto, y la Administración Noruega de Obras Públicas, asegurando que <strong>este puente salva el obstáculo de los cimientos en aguas profundas flotando</strong>. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-89292ea1-2905-4e5f-bc4e-44afa6ff5c09/image-1526043433113.04.28.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>El <strong>puente de Bjørnafjord</strong>, que formará parte de la <a href="http://www.bbc.com/mundo/noticias-internacional-36976355">E-39</a> que unirá Stavanger y Bergen, <strong>se asentará sobre pontones flotantes, como hacen otras instalaciones en alta mar</strong>.<br>Estos estarán <strong>anclados al lecho marino en varios puntos del puente con cubos de acero de entre 10 y 15 metros de diámetros</strong> que se levantan y succionan hacia el fondo, explica la publicación local <a href="https://www.aftenposten.no/norge/i/KEr94/Denne-flytende-broen-skal-forbinde-Stavanger-og-Bergen--og-tale-hundrearsvar">Aftenpoften</a>. Podría haber hasta una treintena de ellos en función de la modalidad que finalmente se pusiera en marcha.</p>
<p>Además de sus 130 mil toneladas de acero, para crear estabilidad, <strong>las partes superiores de las torres del puente estarán unidas por cable</strong>. </p>
<p>Ya se ha utilizado un diseño similar para las plataformas petroleras, pero nunca para los puentes colgantes de varios tramos hasta ahora.<br>Esta <strong>solución</strong> sería una revolución a la hora de poder construir infraestructuras en parajes como los que abundan en Noruega, propiciando puentes sobre aguas de hasta 1500 metros de profundidad. Sin embargo, aún quedan algunos retos técnicos que afrontar, como la durabilidad de los cables que cargarán todo el peso, su mantenimiento y reemplazo.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/EQn4mB6Zigw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/385
2018-05-10T17:36:14+02:00
2021-06-07T17:42:18+02:00
Descubre las mejores píldoras del Nanomáster de estructuras de hormigón armado
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b0475bd8-6cab-4060-9a33-a5970c27ef8e/seleccion-pildoras-nanomaster.jpg'><p>En este post recogemos <strong>3 de las píldoras (vídeos cortos) más vistas y que más gustan</strong> entre nuestros alumnos del <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_estructuras">Nanomáster de estructuras de hormigón</a></strong>.</p>
<h2 id="equilibrio-m-gico-en-vigas-continuas">Equilibrio mágico en vigas continuas</h2>
<p>En este vídeo, <strong>Juan Carlos</strong> nos descubre una de las fórmulas que más se usan en consultoría para comprobar si se ha dimensionado correctamente.</p>
<p>¿Cómo funciona? Fácil. Si el equilibrio se cumple, <strong>la estructura no se cae</strong>.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/r_azByUjSY4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p align="right"><br>Píldora del curso <em><a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Números Gordos de hormigón armado</a></em><br></p>
<h2 id="armadura-equivalente-en-hormig-n-pretensado-n-mero-gordo">Armadura equivalente en hormigón pretensado - Número Gordo</h2>
<p>En hormigón pretensado, al igual que en hormigón armado, se puede llegar a algún que otro número (quizás no un número gordo como tal) que te ayudará a saber, de forma orientativa, si vas por el buen camino.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/RRb6lwAtCDU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p align="right"><br>Píldora del curso <em><a href="https://ingenio.xyz/cursos/hormigon_pretensado">Entender y Calcular estructuras de hormigón pretensado</a></em><br></p>
<h2 id="tensi-n-admisible-efecto-de-los-par-metros-fundamentales-">Tensión admisible. Efecto de los parámetros fundamentales.</h2>
<p>En esta píldora, <strong>Alejandro Calle</strong> te explica el efecto en la tensión admisible de los parámetros fundamentales del suelo.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/c-7my-B1B3k" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p align="right"><br>Píldora del curso <em><a href="https://ingenio.xyz/cursos/geotecnia">Geotecnia esencial para estructuras</a></em><br></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/384
2018-05-08T13:04:30+02:00
2021-06-07T17:42:51+02:00
La ‘PassivSchool’ mejora el aprendizaje y la salud de niños
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-779f0ad8-12a4-4b1f-a147-a67665cd4ea5/Colegio%20Carmelitas%20II.jpg'><p>El <strong>colegio vitoriano <a href="http://www.sagradocorazoncarmelitas.com">Carmelitas-Sagrado Corazón Ikastetxea</a> se encuentra inmerso en la rehabilitación integral</strong> de sus instalaciones bajo el exigente estándar de eficiencia energética <a href="http://www.plataforma-pep.org/">Passivhaus</a>.</p>
<p>El proyecto, que se espera que finalice en 2020, es <strong>una iniciativa pionera en nuestro sistema educativo</strong>, que apuesta por la importancia de un <strong>entorno saludable</strong> para sus usuarios, que son mayoritariamente niños. </p>
<p><strong>Los espacios</strong> luminosos, sin contaminación acústica y con los niveles de oxígeno, temperatura y humedad <strong>adecuados para el funcionamiento óptimo del cerebro humano</strong> son los que abundan en este centro escolar, <strong>facilitando tanto el aprendizaje de los alumnos como la labor pedagógica de los docentes</strong>.</p>
<p>Y es que el proyecto <strong>“Arquitectura para la Educación”</strong> , en el marco <strong><a href="http://www.sagradocorazoncarmelitas.com/innovacion/arquitectura">Passivschool</a></strong>, en que se mueve la iniciativa del centro pone <strong>neurociencia, pedagogía y arquitectura al servicio de la educación y la sostenibilidad</strong>. </p>
<p>Y además de proporcionar un lugar óptimo, las áreas reformadas están siendo fuente de conocimiento para los alumnos, que aprenden cómo funciona el edificio y porqué resulta más sano y eficiente, con experiencias de tipo “guía turístico” de unos alumnos a otros.</p>
<p>Una edificación pasiva exige la máxima reducción del consumo energético para su climatización en busca de una temperatura constante y para lograrlo, en las tareas de rehabilitación de este colegio vitoriano se desarrolla la implantación de un aislamiento térmico y acústico de paramentos exteriores, ventanas de triple vidrio y ventilación mecánica con recuperadores de calor regulada por detectores de CO2.</p>
<p>Además, los aleros exteriores permiten la entrada de los rayos del sol durante el invierno y la impiden durante el verano, y la utilización de termostatos en los radiadores para regular la temperatura en las aulas son elementos importantes para lograr superar las exigencias Passivhaus.</p>
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<li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180402-passivhaus-premia-a-dos-edificios-espanoles-entre-los-mas-eficientes-del-mundo">Passivhaus premia a dos edificios españoles entre los más eficientes del mundo</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180320-el-estandar-passivhaus-conquista-china">El estándar Passivhaus conquista China</a></li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/383
2018-05-08T12:34:43+02:00
2021-06-07T17:42:28+02:00
La Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universidad de Sevilla incorpora el curso de Números Gordos entre sus materiales didácticos.
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-809b1f76-2a2c-4bcd-8961-91ea45e9680a/NUMEROS%20GORDOS%20ultimo%20BQ.jpg'><p><em>Como resultado del Convenio firmado con ingenio.xyz, los alumnos de la asignatura Estructuras 3 de la ETSA de la Universidad de Sevilla podrán disfrutar de su novedoso y eficiente sistema de aprendizaje.</em></p>
<p>Desde ingenio.xyz estamos encantados de anunciar que nuestro curso <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Números Gordos de hormigón armado</a></strong> finalmente ha pasado a formar parte de los materiales didácticos de la <strong>E.T.S. de Arquitectura de la Universidad de Sevilla</strong>.</p>
<p>De este modo, los alumnos de la <strong>asignatura “Estructuras 3”</strong> ya disfrutan de acceso preferente a 2 de los módulos del curso, que deberán realizar de forma paralela a la misma, permitiendo la implantación de un <strong>modelo flipped-classroom en el tramo final de la asignatura</strong>.</p>
<p>Dicho modelo, <strong><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170728-renovacion-convenio-ingenio-y-escuela-caminos-upm">ya ha sido validado en la escuela de caminos de Madrid (UPM)</a></strong> por segundo año consecutivo.</p>
<p>Además, próximamente se espera llegar a un acuerdo similar con <strong>otras universidades españolas</strong> que ya han mostrado interés en el curso y nuestra metodología.</p>
<p>Finalmente, en esta línea de colaboración con la formación universitaria, <a href="https://ingenio.xyz/becas">ponemos a disposición de cualquier estudiante las becas ingenio</a>, facilitando así el acceso a cualquiera de nuestros cursos. </p>
<p>Así que ya sabes. Si eres estudiante y quieres completar tu formación con nosotros, no dudes en <strong>solicitar tu beca</strong></p>
<p><br></p>
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<li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170728-renovacion-convenio-ingenio-y-escuela-caminos-upm">La Escuela de Caminos de la UPM mantiene el curso de Números Gordos entre sus materiales didácticos para el curso 17/18
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<li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180504-entiende-el-teorema-de-mohr-numeros-gordos-hormigon-armado">Entiende el teorema de Mohr</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170925-las-tecnologias-revolucionan-el-aula">Las tecnologías que revolucionan el aula</a></li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/382
2018-05-07T11:48:07+02:00
2018-05-07T11:48:51+02:00
Quiero calcular el sismo en un edificio con ayuda del módulo H de CEDRUS y no aparecen resultados de armado de pilares, sólo de pantallas. ¿Qué estoy haciendo mal?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-49622ec7-2e50-4a1e-918e-eddcba98548f/ARTI%CC%81CULOS%20cubus.jpg'><p>Quiero calcular el <strong>sismo en un edificio con ayuda del módulo H de CEDRUS</strong> y no aparecen resultados de armado de pilares, sólo de pantallas. ¿Qué estoy haciendo mal?</p>
<p>A raíz de una cuestión que nos ha llegado en repetidas ocasiones por parte de los usuarios de <strong><a href="http://www.cubus-software.es/?gclid=CjwKCAjw8r_XBRBkEiwAjWGLlO_cYh-AthZjI5_ytNrN56CS-oJuae0UHYTgkWmT8L6onNPlotBWlRoCiVcQAvD_BwE">CUBUS</a></strong>, hemos considerado interesante publicar el presente artículo para explicar cómo obtener resultados sobre los elementos que deseemos de un proyecto de CEDRUS Building mediante un <strong>análisis especial de FAGUS</strong>.</p>
<p>El módulo H de CEDRUS Building (si dispones también del G) permite generar un <strong>modelo de barras de STATIK</strong> a partir del modelo de edificio introducido. El modelo de barras permitirá realizar una serie de análisis sobre cada uno de los elementos que conforman el mismo. Una de las opciones de análisis que se pueden llevar a cabo son los análisis especiales de FAGUS a partir de los cuales podremos obtener, por ejemplo, la <strong>armadura necesaria en los elementos que seleccionemos</strong> (pilares, vigas, muros...).</p>
<p>Supongamos que tenemos un modelo de CEDRUS Building como el siguiente:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-44d07de8-6372-4bab-8da5-f3a49243b953/image-1525685314999.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>A partir de este CEDRUS Building podemos generar el modelo de barras de STATIK, obteniendo los elementos siguientes:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4f00c70b-f241-4c63-8860-908aab4496a9/image-1525685354334.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>En el modelo de barras se tienen elementos que constituyen pantallas (wall pillars en CEDRUS-7) y elementos columna. Si renderizamos dentro de STATIK, podremos ver a qué tipo de elemento corresponde cada una de las barras:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2582ab29-158c-493f-b465-4f3549271b40/image-1525685371639.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Un análisis especial de FAGUS se implementa en la pestaña <strong>"Calcular"</strong>. Pinchando sobre el icono <strong>"Análisis especial”</strong>:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-64747247-44a9-4514-88d6-b68ad017ac73/image-1525685399277.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Generando, por ejemplo, un análisis especial a partir de un espectro de respuesta definido:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b7379c1c-213b-4308-a115-e39819f4c69e/image-1525685425445.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Y haciendo doble click sobre el mismo para editar:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-aa6fccb3-306e-4929-ac41-47c81bae237e/image-1525685467808.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Veremos que, además de definir la especificación del análisis para dimensionamiento, análisis de tensiones y eficiencia, tenemos la opción de introducir una serie de parámetros adicionales.</p>
<p>Por defecto, cuando definimos un análisis especial de este tipo se nos propondrá obtener resultados sobre el sistema parcial PC+PW. Con la herramienta de <strong>Administración de sistemas parciales</strong> podemos ver que "PC+PW" es el sistema parcial que engloba a todas las pantallas (wall pillars) existentes en el mismo, pero en ese sistema parcial no están incluidos las barras que actúan como pilares y que también quiero dimensionar</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-507f8dc5-8aec-4c30-912f-ed65987d9f62/image-1525685495060.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Si queremos obtener resultados, por ejemplo, para columnas y pantallas en este caso, bastará con seleccionar en el desplegable la opción <strong>"Todas las barras"</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-219ca0c0-d931-4d2e-afd9-2b175cbc3bb8/image-1525685724434.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>De este modo, cuando se ejecuta el cálculo, vemos las áreas de armadura necesarias para cada uno de los elementos definidos en el edificio, incluyendo las columnas.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9d344974-0707-49c5-8dd8-64ebb06aefb1/image-1525685625504.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Llegados a este punto, resulta muy interesante la lectura de <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115009867467">este otro artículo</a> , en el que se explica el significado de la opción "Diseño de pilares" que aparece en el cuadro de diálogo en la definición de un análisis especial.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-76c32191-0c0b-41d9-8d71-e422a2d3901d/image-1525685770619.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115009730607-Quiero-calcular-el-sismo-en-un-edificio-con-ayuda-del-m%C3%B3dulo-H-de-CEDRUS-y-no-aparecen-resultados-de-armado-de-pilares-s%C3%B3lo-de-pantallas-Qu%C3%A9-estoy-haciendo-mal-">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
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</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171117-elegir-mejor-tipo-modelo-cortante-torsor-fagus">¿Cómo elegir el tipo de modelo cortante-torsor (V-T) que mejor se adapta al caso de estudio?</a></p>
</li>
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</li>
</ul>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/381
2018-05-04T13:22:47+02:00
2020-10-29T13:02:55+01:00
Entiende el Teorema de Mohr
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-25370407-dd9a-418a-ad1f-ba66eda71306/Captura%20de%20pantalla%202018-05-04%20a%20las%2013.15.21.png'><p><strong>¿Para qué sirve la ley de curvaturas de una viga?</strong><br>Cuando era joven, memoricé y apliqué los <strong>Teoremas de Mohr</strong> con facilidad. Sin embargo, me planteé, ¿Por qué los giros son las áreas y las flechas son los momentos estáticos de la ley de curvaturas? ¿Cómo llegó Mohr a esta conclusión?</p>
<p>Estas cosas que parecen a veces tan abstractas y tan crípticas por fin me quedaron claras pues tienen su razonamiento.<br>En la Masterclass en directo <strong>‘Calcular flechas integrando curvaturas’</strong> complementaria al curso de <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Números Gordos de hormigón armado</a></strong> que hicimos en ingenio.xyz, le dediqué 5 minutos a explicar el origen de estas dos afirmaciones.</p>
<p>Aquí te dejamos un fragmento del vídeo </p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/380
2018-05-03T14:56:42+02:00
2021-09-17T18:00:34+02:00
Una serpiente solar para convertir las autopistas en centrales eléctricas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2f338a56-ff41-4ba2-9db8-011bdf3b857c/Cubiertas-solares-para-autopistas.jpg'><p>El <strong>arquitecto y urbanista sueco <a href="https://manstham.com/">Mans Tham</a> es el creador de esta innovación que ha dado en llamar “Solar snake”</strong>. La <strong>“Serpiente solar”</strong> es una solución con numerosas ventajas <strong>ambientales y económicas</strong>, e incluso de <strong>seguridad</strong>. </p>
<p>Si bien ya conocemos las iniciativas de <strong><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180129-china-sigue-innovando-estrena-carretera-solar-con-carga-inalambrica">carreteras solares</a></strong> en que las placas solares conforman el pavimento por el mundo en nuestro blog, esta idea es aplicable en las zonas con muchas horas de sol pues <strong>dota a las autovías de cubiertas fotovoltaicas capaces de producir energía limpia con mayor eficiencia y una vida útil mayor</strong>.</p>
<p>Estas cubiertas solares – que podrían instalarse asimismo sobre otras vías, líneas de ferrocarril, carriles-bici o aparcamientos- además de <strong>generar energía</strong> contribuyen a <strong>reducir el coste de mantenimiento de las carreteras</strong>, pues las protegen de las agresiones climáticas, aumentando su <strong>durabilidad</strong>. </p>
<p>Igualmente, la instalación de esta serpiente <strong>de células fotovoltaicas</strong> contribuye a <strong>reducir la contaminación</strong> a través de diversas causas: por un lado, <strong>reduce el consumo de aire acondicionado</strong> en los medios de transporte lo que <strong>reduce el gasto de combustible</strong>, algo que también se logra al disminuir el impacto del viento, la lluvia, etc, en el movimiento del vehículo.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cdd07ab3-d06c-4f1f-9e48-c77483e75c11/image-1525351989877.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Por otra parte, esta innovación - que no aporta sensación de túnel al permitir las vistas laterales y puesto que la cubierta puede ser casi transparente- está preparada para <strong>absorber las partículas de CO2 de los tubos de escape</strong>. </p>
<p>A todas estas ventajas para <strong>el medio ambiente</strong>, podemos sumar que incrementa la <strong>seguridad vial</strong> eliminando los deslumbramientos al amanecer y atardecer.</p>
<p>Además, la serpiente tiene utilidad como <strong>barrera contra la contaminación acústica</strong> para las áreas habitadas próximas y también como <strong>soporte para iluminación y señalización</strong>.<br>Pero más allá de esta configuración básica, su creador <a href="https://manstham.com/solar-serpents-in-paradise/">propone una serie de beneficios complementarios</a> que se podrían añadir con pequeñas instalaciones para, por ejemplo, <strong>la recogida de agua de lluvia</strong>, que no se contaminaría al no resbalar por el pavimento o los vehículos; en este sentido propone <strong>el aprovechamiento del CO2 para llevarlos a estanques de algas</strong> cubiertos a lo largo de las autopistas o instalaciones para permitir bajo los pasos elevados de la carretera <strong>cargar los coches eléctricos de la energía generada en los paneles</strong>. </p>
<p>La “Solar Snake” se presentó por primera vez en la <strong>Universidad de Berkeley</strong> en 2010, y ya existen algunas experiencias de su puesta en práctica como <a href="http://www.brsslebanon.com/">The Beirut River Solar Snake</a>.</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/379
2018-05-02T15:55:54+02:00
2019-02-07T11:11:12+01:00
Diferencias en los resultados de la verificación de fisuras si en la pestaña 6 de los parámetros de análisis se selecciona la opción de hormigón fisurado o la de hormigón no fisurado
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0aba8fbb-0fdc-4e0e-ae94-1e7c0abea337/ARTI%CC%81CULOS.jpg'><p>Existe un interesante debate en Alemania sobre cómo se debe calcular la posición de la fibra neutra (xc) para llevar a cabo el análisis de fisuración de una sección de hormigón.<br>Por un lado se tiene una corriente que opina que xc debe ser calculada con el método estándar del análisis de tensiones en el hormigón y considerar las secciones que coinciden con la posición de las fisuras (xc será el valor de x2 de la sección A marcada en la siguiente figura): </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7cefb360-7ad2-45d4-8e45-ae40e91992d5/image-1524833825030.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Lo anterior equivaldría a seleccionar la opción de <strong>hormigón fisurado</strong> en los parámetros de análisis.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-85f6cae3-71d5-45f4-86ea-4950fc7f5faa/image-1524833867123.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Por otro lado se tiene al grupo que opina que entre las secciones que están fisuradas hay otras que no lo están y que, por lo tanto, xc debe ser calculada con la sección homogeneizada (xc será el valor de x1 de la sección B marcada en la siguiente figura):</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cd0b9329-bcf5-4306-8e98-069f51b62b21/image-1524833880467.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Lo anterior equivaldría a seleccionar la opción de <strong>hormigón no fisurado</strong> en los parámetros de análisis.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-67ead83d-0fe8-42a9-b8cb-17e71f23ac36/image-1524833890602.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Veamos un ejemplo simple en el que se evalúa la diferencia entre considerar una opción u otra. Llevaremos a cabo la verificación de fisuras para la viga presentada a continuación sometida a un axil de 100 kN y momento quasi-permanente de 650 kNm. El hormigón es de clase C25/30 y se tiene un área total de armaduras de 3770 mm2. Se supondrá un coeficiente de fluencia de 2.63.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-abc73a62-e392-43f2-b467-aa5805005aea/image-1524833944788.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Si marcamos la opción de <strong>"Hormigón fisurado"</strong>, estamos considerando la sección A (la que tiene la fisura) y por tanto tenemos una zona comprimida <strong>menor</strong>, con un <strong>xc más pequeño</strong> y una altura eficaz de zona traccionada (hc,eff) más grande y por tanto un <strong>área eficaz de tracción, Ac,eff también mayor</strong>. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-238ffe52-fd8a-4c27-ab64-35abc036722d/image-1524834011014.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>En la salida de resultados se observa un valor de <strong>xc = 478.07 mm</strong>. Es importante fijarse que elegir "Hormigón fisurado" equivale a indicarle al programa que vamos a utilizar los valores de la sección en la que se sitúa la fisura y obtendremos resultados más desfavorables (mayores anchos de fisura y menores separaciones).</p>
<ul>
<li>Análisis con la opción de <strong>Hormigón no fisurado</strong>: Sección B ➡ xc mayor ➡ hc,eff menor ➡ menor zona de tracción Ac,eff ➡ menor ancho de fisura y mayor separación.<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-eae3b00a-34d8-4214-bae7-c48f97623941/image-1524834024715.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
</li>
</ul>
<p> En la salida de resultados se observa un valor de la fibra neutra, <strong>xc = 512.82 mm</strong>, un poco mayor que en el primer caso, como resultado de haber considerado un comportamiento lineal del material. Este valor se comprueba fácilmente en el apartado de "Tensiones en sección homogénea (Material lineal)":</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-947e171a-1255-414a-b037-638a2b26ae84/image-1524834037602.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>10+9.5/h = 10/xc -> <strong>xc=0.5128 h = 512.8 mm</strong><br>Es decir, considerando una tracción de 9.5 MPa en la fibra extrema inferior y una compresión de 10 MPa en la fibra extrema superior, resultantes de la combinación N-M introducida, resulta una fibra neutra que pasa por la posición xc indicada. </p>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115007702767-Diferencias-en-los-resultados-de-la-verificaci%C3%B3n-de-fisuras-si-en-la-pesta%C3%B1a-6-de-los-par%C3%A1metros-de-an%C3%A1lisis-se-selecciona-la-opci%C3%B3n-de-hormig%C3%B3n-fisurado-o-la-de-hormig%C3%B3n-no-fisurado-">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p><br><br>Quizás también te interese:</p>
<ul>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171108-calculo-de-la-deformacion-ultima-del-cordon-activo">Cálculo de la deformación última del cordón activo</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170622-opinion-fagus-7-rafael-citop">Análisis en la revista Aforos de nuestro Curso práctico de diseño estructural con FAGUS-7</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170427-opciones-y-configuracion-fagus">Todas las opciones de Fagus a tu disposición</a></p>
</li>
</ul>
Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/378
2018-04-27T12:48:25+02:00
2018-05-07T14:55:53+02:00
¿Qué son y cómo funcionan las válvulas de guillotina?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-59e3bc7a-7fdc-473e-b194-77df6648187b/que%CC%81%20son%20y%20co%CC%81mo%20funcionan%20las%20va%CC%81lvulas%20de%20guillotina.jpg'><p>En este fragmento del <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/edar">curso EDAR: selección de equipos y elaboración de presupuestos</a></strong>, aprenderás <strong>qué son y cómo funcionan las válvulas de guillotina</strong>.</p>
<p><strong>Saber elegir los equipos mecánicos</strong> en tu proyecto de estación de aguas residuales (<strong>EDAR</strong>) es fundamental. Apoyándonos en imágenes y diagramas de proceso, te explico cada una de las <strong>partes de este tipo de válvulas</strong>, cuándo se recomienda usarlas, qué marcas son las más habituales y qué otros equipos adicionales necesitan para su <strong>correcto funcionamiento</strong> en tu proyecto de estación depuradora de aguas residuales.</p>
Leticia Martínez-Gil
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/376
2018-04-26T12:00:12+02:00
2018-05-07T14:58:20+02:00
Fangos activos - Cálculo del nitrógeno a nitrificar y desnitrificar
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0f9f2aa4-7036-43ff-8d10-24729e6b75f9/discretizacio%CC%81n%20del%20nitro%CC%81geno.png'><p>En esta píldora del curso <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar">“Diseño de procesos EDAR-PTAR: línea de agua y línea de fangos”</a></strong> Jorge Chamorro te explica <strong>cómo se calcula el nitrógeno a nitrificar y desnitrificar en un proceso de fangos activos</strong>.</p>
<p>Además, partiendo del <strong>nitrógeno total Kjeldahl</strong>, verás qué parte de ese nitrógeno no se puede eliminar y qué cantidad de nitrógeno, y en qué forma, no podemos exceder a la salida de la EDAR.</p>
<p>Aquí te dejamos el vídeo:</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/377
2018-04-26T18:51:01+02:00
2018-05-07T15:06:21+02:00
¿Qué hace un ingeniero especialista en aguas residuales?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1d7f688f-f720-4d82-bc35-6b6385324d08/jorge%20Chamorro.png'><p>En muchas ocasiones nos llaman para analizar una depuradora que ya está en funcionamiento para mejorarla o hallar sus “cuellos de botella”, pues está claro que todas las estaciones depuradoras (o más bien fábricas) tienen sus cuellos de botella.</p>
<p>Nos desplazamos hasta la estación y hacemos una visión general. Yo me centro en los procesos <strong>para mí más importantes</strong>: </p>
<p>En el <strong>pretratamiento</strong>, sin un buen pretratamiento una depuradora se para. Que los sistemas de desbaste no estén bien ajustados quizás sea uno de los mayores problemas en España. </p>
<p>Después me fijo en los <strong>procesos físico-químicos y los biológicos</strong>. En los biológicos vamos a ver su su flexibilidad y funcionalidad tienen. </p>
<p>Entonces, ¿Qué hacemos nosotros?</p>
<p><strong>Recogemos los datos</strong> de campo y la información que hemos obtenido del operador. En la oficina <strong>hacemos simulaciones</strong> con el agua recogida con la depuradora como está montada y vamos <strong>añadiendo mejoras</strong> para ver cómo se comporta.<br>Finalmente, <strong>emitimos un informe</strong> en el que proponemos una serie de actuaciones para que mejore su rentabilidad y su funcionalidad</p>
<p>Yo creo que uno de los grandes retos que tenemos hoy en día es adecuar los pretratamientos para que la estación depuradora pueda empezar a depurar las aguas residuales que le llegan en cualquier situación y cualquier circunstancia.</p>
<p>Además, la gran mayoría de las estaciones dep están bien diseñadas en los procesos hidráulicos pero <strong>desde el punto de vista biológico tienen grandes carencias</strong>. Eso es lo que estamos hoy en día tratando de hacer: <strong>reconvertir esas depuradoras que tienen un déficit de funcionalidad y fiabilidad</strong>.</p>
<p>Ver entrevista completa aquí:</p>
Jorge Chamorro
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/375
2018-04-25T16:09:14+02:00
2021-09-17T17:59:04+02:00
Repara 2.0: rehabilitación de carreteras adaptadas al cambio climático
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-453ccd00-d74b-4398-aae7-e39ae5d54ce3/Captura%20de%20pantalla%202018-04-25%20a%20las%2016.06.06.png'><p><a href="http://www.proyectorepara.com/">Repara 2.0</a> es un proyecto de <strong>investigación</strong> industrial y desarrollo experimental orientado a alcanzar de <strong>nuevas tecnologías y metodologías</strong> que apoyen a <strong>la gestión de infraestructuras</strong> y permitan <strong>rehabilitar y conservar cualquier tipología de carretera a un menor coste económico y medioambiental</strong>, mejorando su <strong>adaptación frente al cambio climático</strong>.</p>
<p><strong>“Desarrollo de nuevas técnicas y sistemas de información para la REhabilitación sostenible de PAvimentos de carreteRAs''</strong>, que es el título completo del proyecto, se sustenta sobre claves variadas y complementarias, como los nuevos <strong>materiales</strong> o el análisis del <strong>ciclo de vida</strong> y el <strong>IoT, Big Data y sensorización</strong> avanzada.</p>
<p>Las <strong><a href="http://www.proyectorepara.com/materials.php">nuevas mezclas</a> bituminosas 100% recicladas</strong>, fabricadas a baja temperatura y con altas prestaciones, son la clave para <strong>un menor coste e impacto ambiental de la rehabilitación de las carreteras</strong>. Aplicando aquí el desarrollo de nuevas tecnologías se dará lugar a materiales obtenidos con bajo consumo energético y menor generación de emisiones, siendo aptas para vías de alta capacidad.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7c7dfae7-4118-4352-a37f-b4ee64a9b96b/image-1524665305308.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Pero además se busca con este proyecto llegar a <strong>vías no sólo más sostenibles sino también más resilientes frente al cambio climático</strong>. Para ello se están analizando sus efectos en estas infraestructuras, particularmente en lo relativo a mantenimiento y rehabilitación, de manera que se puedan tomar <strong>decisiones más eficientes que sirvan para minimizarlos</strong>. </p>
<p>El desarrollo de nuevos sistemas de información que permitan <strong>obtener datos basados en tecnologías de <a href="http://www.proyectorepara.com/bigdata.php">Internet of Things (IoT) y el uso de BigData</a> para procesarlos</strong> permitirán un nuevo esquema de instrumentación para la monitorización dinámica del firme, tecnologías para aumentar la autonomía energética y profundizar en las comunicaciones inalámbricas de los sensores embebidos que lleven a una predicción fiable del deterioro del firme y que permitan llevar a cabo <strong>intervenciones predictivas, más rápidas y económicas que las correctivas</strong>.</p>
<p>Los sensores, de temperatura, humedad y pesaje dinámico, medirán <strong>variables tensodeformacionales y su relación con las ambientales</strong> para <strong>parametrizar</strong> el concepto de <strong>resiliencia</strong> aplicado a la carretera en atención al tráfico, estructura del firme, estabilidad de taludes y drenaje. </p>
<p>Finalmente, <strong>el comportamiento ambiental de los materiales y técnicas</strong> desarrolladas en Repara 2.0 se valorará a través del <a href="http://www.proyectorepara.com/acv.php">Análisis del Ciclo de Vida</a> desarrollando un software específico para carreteras y que, llega a su último objetivo al <strong>llevar a todos los actores que intervienen en la construcción y mantenimiento de carreteras de los avances logrados en este proyecto</strong>.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/YPOi8YFcGd0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/373
2018-04-24T12:22:51+02:00
2018-04-24T12:22:51+02:00
Fisuración en FAGUS en el caso de losas con un canto muy reducido
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-564ed2ff-e33e-4e9e-afa1-4a1a894e3b0f/ARTI%CC%81CULOS.jpg'><p>En una ocasión se nos planteó un caso particular de un <strong>cálculo seccional de fisuración</strong> en el que se tenía una losa con un canto muy reducido y para la cual el programa FAGUS arrojó un valor de <strong>hc,eff</strong> que no se correspondía con el cálculo que especifica el <strong>Eurocódigo</strong> donde se prescribe su obtención mediante la fórmula:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e180d63f-3eae-4692-b527-b297b2215ff6/image-1524561977008.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>En ese caso se obtenían los siguientes resultados para la verificación de fisuras:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-38f0f538-f9fe-4301-86af-e2cf2fbc29c8/image-1524562002665.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Si se atiende a los valores destacados en la tabla anterior vemos que se da <strong>un valor para hc,eff de 31.3mm</strong>. Si aplicamos la fórmula del Eurocódigo para el cálculo de este valor en la sección que se analizaba y seleccionando en los parámetros de análisis que utilice la sección no fisurada:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ef92991a-4c1c-4f4a-b1be-4bfbba868209/image-1524562024211.jpg" title="" width="40%" height="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9bbc95e2-d22c-4d96-8c47-9c31e3d5af89/image-1524562035572.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Los valores que toma el programa son:</p>
<p>h = 10 cm<br>d = 7.5 cm<br>d1 = 2.5 cm<br>xc = 5.0 cm (no fisurada)</p>
<p>Y las condiciones para obtener Ac,eff:</p>
<p>2.5 · d1 = 6.25 cm<br>h/2 = 5 cm<br>(h-x)/3 = (10-5)/3 = 1.666 cm -> <strong>Minimo!!</strong></p>
<p>Ninguno de los valores obtenidos corresponde con el valor de hc,eff=31.3mm</p>
<p>Si en los parámetros de análisis se selecciona la opción de utilización de la sección fisurada vemos que cambiará el valor de la altura de la zona comprimida xc, siendo ahora 19.1mm en lugar de 50, pero no así el valor de hc,eff:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d8292110-8020-4188-a2b4-ff2de89dd821/image-1524562070006.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-384be767-a7d5-4505-8e36-57b91384ca1d/image-1524562090312.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Esta situación se explica de una forma sencilla si se comparan los valores de hc,eff calculado de 1.666 cm con el recubrimiento mecánico existente en la sección de 2.50 cm. El programa no detecta armaduras en la hc,eff calculada y por esta razón necesita incrementar ese valor en función de diversos aspectos.</p>
<p>En este caso, lo que hace es aplicar una <strong>fórmula</strong> procedente de una serie de consideraciones recogidas en el <strong>documento alemán BTI05 Stahlbetonbau nach DIN1045-1</strong> y que sirve específicamente para poder resolver este tipo de situaciones. En la versión 17.02 del manual de FAGUS podrá encontrarse la siguiente explicación:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-413be68a-20f2-4f7a-8e54-89e274405ec4/image-1524562108710.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>De la misma puede deducirse que, si con el cálculo habitual, la hc,eff se encuentra dentro del recubrimiento y, por lo tanto, "el programa no encuentra" armaduras en esa zona, lo que hace es suponer que la sección tiene una canto de 2.5 · h1. Considerando esto junto con lo especificado en el apartado 5.98 del BTI05 Stahlbetonbau nach DIN1045-1, donde se especifica que:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0b1fcbe5-28b0-48b8-859f-0bbc442ca88b/image-1524562130661.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Si se atiende a la condición resaltada en la figura y que corresponde con nuestro caso, puede deducirse que:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fab5fa37-5c64-4681-a2ea-b1f60c507a34/image-1524562139492.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Con todo lo anterior se concluye que lo que FAGUS hace en el cálculo del ejemplo es:</p>
<p>hc,eff = 1.25 · d1 = 1.25 · 2.5 = 3.125 cm</p>
<p>Este es el valor que se presenta en la tabla de resultados para este parámetro.</p>
<p>Para ampliar la información acerca de las opciones de hormigón fisurado y de hormigón no fisurado en los parámetros de análisis <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115007702767">ver el artículo de referencia</a>.</p>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115007768688-Fisuraci%C3%B3n-en-FAGUS-en-el-caso-de-losas-con-un-canto-muy-reducido">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/374
2018-04-24T16:05:28+02:00
2018-05-07T15:03:55+02:00
Cómo calcular la superficie mínima de un espesador de flotación
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d209f564-abb1-4fe0-bd7e-da03439c5f86/espesadores%20de%20flotacion.jpg'><p>En este fragmento de uno de los casos prácticos del curso de <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar">“Diseño de procesos EDAR-PTAR: línea de agua y línea de fangos</a></strong>” calculo la superficie mímima del <strong>espesador de flotación</strong>.</p>
<p>Para ello es necesario tener en cuenta que debe operar correctamente tanto en términos de carga orgánica como de carga hidráulica. </p>
<p>Pero, <strong>¿cuál es de estas dos es más limitante?</strong></p>
<p>En este vídeo te explico cómo se obtiene la superficie mínima del espesador de flotación a partir de unos datos previos como la producción de fangos, las horas de operación o el caudal entrante en dicho espesador. Además, verás como la carga orgánica, generalmente, resulta más limitante.</p>
<p>Ver vídeo:</p>
Jorge Chamorro
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/372
2018-04-23T16:54:34+02:00
2021-09-17T17:59:23+02:00
Un tren bala japonés y subacuático para estrenar la alta velocidad en India
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-271cc1f6-3341-42f2-9161-182af4fc9307/tren%20bala.png'><p><strong>En 2022, India celebra el 75 aniversario de su independencia</strong> y, entre los festejos y conmemoraciones, para estas fechas quiere hacer gala de su poderío y capacidad tecnológica. </p>
<p>Pero a pesar de que India gradúa anualmente 475 mil ingenieros, <strong>el primer tren de alta velocidad indio será de fabricación japonesa</strong>, el 'Shinkansen'.</p>
<p>El tren bala nipón <strong>recorrerá los 507 kilómetros que separan las ciudades de Ahmedabad y Bombay en tres horas</strong>, menos de la mitad que el Duronto Exprés al que quiere sustituir.</p>
<p>La construcción del ferrocarril de alta velocidad comenzó durante el mes de septiembre del pasado año y tendrá un coste estimado de <strong>19.000 millones de dólares</strong> (16.000 millones de euros), que se financian a través de la <strong>Agencia Japonesa de Cooperación Internacional (<a href="https://www.jica.go.jp/spanish/">JICA</a>), y la Agencia Japonesa de Desarrollo en el Extranjero (<a href="https://www.jica.go.jp/spanish/about/oda.html">AOD</a>)</strong>.</p>
<p>El primer ministro de India, <strong>Narendra Modi</strong>, ha dado el primer paso hacia la implantación de los trenes <strong>rápidos en el país asiático que, “<a href="https://www.theguardian.com/world/2017/sep/14/india-starts-work-on-its-first-bullet-train-line">además de velocidad traerá empleo</a>”</strong> con <strong>“un sistema amigable con el viajero y con el medio ambiente”</strong> para renovar la red ferroviaria más antigua del continente, construida durante el dominio colonial, que abarca más de 67 000 kilómetros.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b2938eea-c6f2-45f2-8c9d-3625ea3c6023/image-1524494811897.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Pero además de sus <strong>350 kilómetros a la hora de velocidad máxima</strong>, que multiplica por dos el más rápido de los trenes del país, <strong>el Sinkansen indio será todo un lujo para los amantes del mundo submarino</strong>, pues en su trayecto unirá mediante un túnel las ciudades de <strong>Thane y Virar</strong>.</p>
<p>Y esto lo hará aún más espectacular, pues como si de un paseo por un acuario se tratara los pasajeros podrán contemplar plantas y animales marinos a lo largo de un tubo transparente de 21 kilómetros de longitud.</p>
<p>La línea estará plenamente operativa en 2023.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/0kJLCAaMNlw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
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<li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170808-resumen-proyectos-ferroviarios-2017">Resumen de los principales proyectos ferroviarios en España a día de hoy</a></li>
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Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/371
2018-04-20T14:27:49+02:00
2018-05-10T15:36:19+02:00
¿Cómo optimizar la capacidad de cogeneración de tu EDAR?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9fbd966a-993b-4f23-b2e3-a1b410b27a5f/capacidad%20de%20cogeneracio%CC%81n%20ti%CC%81tulo.jpg'><p>Durante la <strong>digestión anaerobia</strong> (sin presencia de oxígeno), <strong>la materia orgánica del fango se convierte en biogás</strong> cuando la temperatura, entre otros factores, es la adecuada. </p>
<p>Para ello, es necesario <strong>aportar calor</strong> a los digestores y mantenerlos a dicha temperatura durante toda el proceso de estabilización del fango.</p>
<p>La producción de ese biogás derivado del proceso de digestión permite plantear cierta <strong>cogeneración en la estación depuradora, obteniendo calor y energía eléctrica</strong> a partir del mismo.</p>
<p>Pero es fundamental <strong>estudiar el orden</strong> en que producimos ambos tipos de energía para optimizar la capacidad de cogeneración de la EDAR.</p>
<p>¿Quemamos el gas para calentar el digestor y con el excedente térmico producimos energía eléctrica en un motor de cogeneración o usamos todo el biogás para producir energía eléctrica en dicho motor y aprovechamos el calor residual para calentar el digestor?</p>
<p>En esta píldora del curso <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar">Diseño de procesos de una EDAR-PTAR: línea de agua y de<br>fangos</a></strong>, Jorge Chamorro hace una comparación de ambas alternativas y te explica cómo calcular la capacidad de cogeneración de una EDAR:</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/370
2018-04-20T12:41:15+02:00
2018-04-20T12:51:00+02:00
OHL trabajará en la obra más grande en 4 décadas en el condado americano de Suffolk
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f6b13ea9-9c12-4fe3-b887-c6cd6d8b0609/Sectors-Wastewater2.jpg'><p>En consorcio con <strong><a href="http://www.selioverseas.com/">Seli</a> y <a href="http://www.posillicoinc.com/">Posillico</a> Civil, <a href="http://www.ohlusa.com/">OHL USA</a> se ha adjudicado las obras de reemplazamiento del tubo de hormigón pretensado de la planta de aguas residuales de Bergen Point</strong>, en Babylon (Nueva York), por un importe global de 166 millones de euros.</p>
<p><strong>La tubería existente sufre <a href="https://www.newsday.com/long-island/politics/suffolk-sewage-treatment-outfall-pipe-1.16214882">un cierto deterioro</a> que ha generado preocupación en las autoridades locales</strong> por posibles riesgos de catástrofe ambiental para la bahía después de que tuberías similares, utilizadas en Texas y California, sufrieran roturas, con la grave amenaza de fugas que ello representa.<br>El proyecto servirá para <strong>sustituir este emisario</strong>, cuyo contrato ha sido otorgado por el Departamento de Obras Públicas del <a href="http://www.suffolkcountyny.gov/">Condado de Suffolk</a>, <strong>que conecta la planta con la isla Barrier debajo de Great South Bay</strong>.</p>
<p><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d29697c6-5ce1-47b1-8a47-cb4a050ebd86/image-1524220781000.JPG" title="" height="80%" width="auto"><br></p><br>De este modo, se llevará a cabo la construcción de <strong>un túnel de cuatro kilómetros y de 120 pulgadas de diámetro interno</strong>, para lo que la UTE ha seleccionado una <strong>tuneladora de lodos TBM para abordar la excavación</strong> al tiempo que se colocan las <strong>dovelas prefabricadas</strong>. Los revestimientos serán de <strong>segmentos prefabricados de hormigón de 48 pulgadas de ancho</strong>.</p>
<p>La filial americana de OHL en UTE llevará a cabo asimismo <strong>todo el trabajo auxiliar</strong> (instalación de nuevas tuberías, válvulas, fontanería, HVAC y trabajos eléctricos, entre otros) y trabaja con este proyecto en su conjunto para lograr <strong>resolver los fallos y limitaciones de la tubería actual</strong> aportándole además <strong>un periodo de vida útil más largo</strong>.</p>
<p>La construcción se inició el pasado febrero y se completará en el verano de 2021.<br>De este modo, <a href="http://www.ohl.es/">OHL</a> se hace con <strong>la obra más grande que se lleva a cabo en casi cuatro décadas en el condado estadounidense de Suffolk</strong> que, a su vez, es <strong>el primer proyecto</strong> que la multinacional de origen español lleva a cabo <strong>en Long Island</strong> ampliando así su presencia en el área de <strong>Nueva York</strong>, donde trabaja en la rehabilitación para mitigar el daño de las inundaciones causadas por el huracán Sandy en el túnel Canarsie y en Queens Midtown Tunnel. </p>
<p>Para más información pincha <a href="http://www.ohlna.com/newsroom/news/2018/march/ohl-led-jv-team-to-execute-$187-million-wastewater-outfall-project-on-long-island,-new-york-(1)/?page=1">aquí</a></p>
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<li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170711-eficacia-edar">¿Cómo se debería medir la eficacia de una EDAR?</a></li>
</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/368
2018-04-19T12:26:46+02:00
2021-06-07T17:43:47+02:00
Paneles de madera contralaminada, material de construcción en Madrid
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6dd42b59-7af4-43b4-9efa-d936937959b0/Que-es-el-CLT-Sanite-Diagnosis-de-la-Madera-5.jpg'><p><strong>Aunque la madera ha sido utilizada como material de construcción desde hace siglos</strong>, ahora, y tras un periodo relativamente corto de abandono, <strong>vuelve a estar de moda en pos de las <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171110-el-futuro-de-la-construccion-esta-en-los-materiales-sostenibles">tendencias ecológicas</a></strong> que vive la sociedad en sus múltiples manifestaciones, entre las que se encuentra, por supuesto, la arquitectura. </p>
<p>Ya hemos hablado de <strong>varios <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180222-proyecto-w350-un-rascacielos-de-madera-a-la-japonesa">ejemplos</a> de <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171207-oakwood-tower-rascacielos-madera-cambrigde">rascacielos</a> en los que la <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171102-torre-experimental-penuelas-edificio-de-madera-mas-alto-de-latinoamerica">madera</a> ha adquirido protagonismo</strong>, compartido o absoluto, avanzando hacia las alturas. </p>
<p>Sin embargo, en este post hablamos de un ejemplo mucho más accesible y cercano, un sencillo edificio de tres plantas más ático, levantado entre medianeras, para dar cabida a seis viviendas en Madrid.</p>
<p>En el castizo barrio de <strong>Lavapiés</strong>, la estructuras de <strong>paneles de madera contralaminada (CTL)</strong> que conforman la mayor parte del edificio se levanta <strong>sobre un sótano y planta baja de estructura mixta</strong> (hormigón armado y acero) y muros de ladrillo. </p>
<p>Así, en este edificio la madera cobra un papel prioritario, pues además de los <strong>acabados</strong> vistos en <strong>fachada</strong> exterior e interior y el <strong>revestimiento</strong> de superficies, los <strong>forjados</strong> de plantas y cubierta, la <strong>envolvente</strong> vertical exterior (fachada y medianeras), los <strong>muros estructurales de separación</strong> entre viviendas y <strong>losas de escaleras</strong> también hacen uso de este material.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-81f6fb1e-df05-4263-8f5e-3f33f1e97d6f/image-1524133401216.22.59.png" title="" width="50%" height="auto"><br></p>
<p><strong>El estudio de arquitectos encargado, <a href="http://b720.com/es/">B720</a></strong>, ha sacado partido de las ventajas que este sistema comporta, como el menor <strong>tiempo de ejecución</strong> y el menor <strong>peso de la propia estructura</strong> (si la comparamos con las metálicas o de hormigón). Además, este sistema <strong>genera menor cantidad de residuos y su reducido espesor optimiza la superficie útil y altura libre</strong> en una edificación. </p>
<p>Pero además, tal como explica <a href="https://altermateria.com/empresa/">Alter Materia</a>, encargada de la ejecución de la estructura, destaca <strong>las ventajas que para esta edificación tiene, en particular, dada su ubicación entre medianeras</strong>. La instalación de los paneles en CTL <strong>no afecta ni altera a las edificaciones colindantes</strong> ya que es un sistema independiente que no exige controles exhaustivos en las construcciones anejas. </p>
<p>Además, su replanteo topográfico en 3D asegura un encaje perfecto de la geometría de los paneles evitando problemas gracias a una precisión que deja muy poco margen al error o improvisación.</p>
<p>Todos los detalles de la edificación en <a href="http://www.ecoconstruccion.net/require/archivos/articulos/descarga/4kpEFGOyzvPB06Kjtt2lRjKW9.pdf">la revista Ecoconstrucción</a>.</p>
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</ul>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/369
2018-04-19T15:27:29+02:00
2021-06-07T17:43:15+02:00
Las ventajas de ser miembro de la Comunidad de ingenio.xyz
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-51f4a2b6-1f6e-4b39-ad74-00699a4d967b/COMUNIDADES%20CARDS.jpg'><p>Ser miembro de la <strong>Comunidad de ingenieros y arquitectos</strong> de ingenio.xyz es algo Gordo. Te permitirá:</p>
<ul>
<li>Ver los comentarios y aportaciones de profesores, expertos y resto de miembros.</li>
<li>Plantear tus dudas en la sección <a href="https://ingenio.xyz/preguntas">preguntas</a> y obtener respuestas de la comunidad</li>
<li>Participar, ganar reputación y convertirte en experto de ingenio.xyz (e incluso en profesor, si tú quieres)</li>
</ul>
<p>¿Lo mejor de todo? <strong>Ser miembro de la comunidad es gratis.</strong> Queremos que seas partícipe en la transformación de una ingeniería cerrada a otra abierta y colaborativa. <a href="https://sso.teachable.com/secure/34166/users/sign_up?reset_purchase_session=1">Hazte miembro.</a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/367
2018-04-17T11:52:37+02:00
2018-04-17T12:01:01+02:00
Parámetros de diseño para lograr las 3 “F” de una EDAR: flexibilidad, funcionalidad y fiabilidad
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9d2ac897-86a8-4e69-bd8d-5159a024cace/IMG_7787.JPG'><p><strong>Sevilla</strong> ha sido la ciudad elegida para acoger <strong>la primera reunión de expertos en temas de Agua</strong> que organiza <a href="https://www.aguasresiduales.info/">Aguasresiduales.info</a>, apoyada por empresas y asociaciones locales del sector, en la que ha estado presente <strong>Jorge Chamorro</strong>, ingeniero de CCP, profesor en la Universidad Politécnica de Madrid y en <strong><a href="https://ingenio.xyz/profesionales/jchamorro">Ingenio.xyz</a></strong> y <strong>experto en el diseño de estaciones depuradoras de aguas residuales</strong>.</p>
<p>Y nuestro especialista de cabecera en la materia ha abordado en esta cita los <strong>"Grandes y frecuentes errores en el diseño de las EDAR"</strong> aportando recomendaciones útiles para evitarlos, algo que no necesitarán los alumnos de nuestros cursos de <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar_pretratamiento">“Diseño de procesos EDAR-PTAR”</a></strong>, que tienen ya herramientas para afrontarlo con seguridad y solvencia técnica.</p>
<p>Chamorro asegura en su intervención que <a href="https://www.aguasresiduales.info/expertos/tribuna-opinion/grandes-y-frecuentes-errores-en-el-diseno-de-edar-uaOsI">entre los grandes fallos</a> que se han producido en las últimas décadas destaca el hecho de <strong>considerar una EDAR como una obra pública más o sólo como una infraestructura hidráulica</strong>. Aunque pueda parecer una obviedad, <strong>es indispensable conocer a fondo qué es una EDAR para hacer un buen diseño</strong>.</p>
<p>A la hora de proyectarla es necesario tomar muy en serio la tarea de <strong>conocer el núcleo urbano</strong> al que dará servicio y atender a los <strong>criterios de desarrollo urbanísticos y sociales</strong> que lo configurarán a lo largo de los siguientes 25 años en los que ésta infraestructura le dará servicio.</p>
<p>Por supuesto, es imprescindible tener en cuenta <strong>los <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170227-excel-operacion-mantenimiento-edar">costes de operación y mantenimiento</a>, no sólo los de ejecución</strong>, a la hora de diseñar una planta de tratamiento de agua, de hecho, incorpora a su lista de magnos deslices el hecho de que la Administración encargada de la ejecución no coincida con la que se encarga de operar y mantenerla.<br>Pero la experiencia sí ha solucionado algunos errores acumulados desde los años ochenta, como los <strong>inadecuados parámetros de diseño</strong> que se utilizaban o el error de altura de los decantadores secundarios que, a pesar de todo, dieron lugar a instalaciones fiables y versátiles.</p>
<p>Sin embargo, para avanzar hacia <strong>las 3 “F” de estas estaciones -Flexibilidad, Funcionalidad y Fiabilidad</strong> – es necesario desechar ideas como que el diseño del volumen de un biológico es inamovible una vez calculado o que la aireación prolongada es óptima en todos los casos.<br>Y no debemos olvidar que <strong>una EDAR debe de funcionar 24 horas al día durante 365 días al año</strong>, en los que habrá variaciones, por ejemplo de la carga contaminante en su fábrica de fangos o en su línea de agua, por lo que <strong>conocer las sinergias que hay entre cada uno de los procesos es clave</strong>. </p>
<p><br></p>
<p><strong>Cursos que pueden interesarte</strong>:</p>
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<li><p><a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar_pretratamiento">Diseño de procesos EDAR-PTAR: obra de llegada y pretratamiento</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar">Diseño de procesos EDAR-PTAR: línea de aguas y fangos</a></p>
</li>
</ul>
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</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180214-que-debo-tener-en-cuenta-para-disenar-correctamente-una-edar">¿Qué debo tener en cuenta para diseñar correctamente una EDAR?</a></p>
</li>
<li><p><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171115-g-cans-project-el-alcantarillado-mas-sofisticado-del-mundo">‘G-Cans Project’ el alcantarillado más sofisticado del mundo</a></p>
</li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/366
2018-04-16T11:20:30+02:00
2018-05-04T17:38:52+02:00
¿Cómo disminuye el axil de compresión al incluir el efecto del cortante?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6cdbd997-cbd8-4f31-b1bb-056b2fb45d82/ARTI%CC%81CULOS.jpg'><p>El programa FAGUS permite tener en cuenta el mecanismo de torsión y cortante a la hora de calcular la <strong>armadura longitudinal</strong> necesaria en nuestra sección, así como a la hora de obtener <strong>la eficiencia de la misma frente a los esfuerzos solicitantes</strong>.</p>
<p>Tanto en el manual como en <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">el curso de FAGUS</a></strong> explicamos con detalle <strong>las transformaciones iniciales</strong> que FAGUS realiza a partir de los esfuerzos que introduce el usuario hasta obtener los esfuerzos con los que realmente va a realizar el análisis.</p>
<p>Cuando vemos la salida de los resultados, tendremos una primera línea con los valores introducidos y debajo una o dos líneas con los esfuerzos transformados. Esto es muy importante.</p>
<p>Las transformaciones se pueden deber a:</p>
<ul>
<li>Secciones de canto variable.</li>
<li><p>Pretensado no perpendicular a la sección<br>Afectar el axil por la presencia de torsor y el cortante (objetivo de este artículo).</p>
<p>Las secciones de <strong>canto variable</strong> provocan, entre otras cosas, que las fuerzas de compresión y tracción (normalmente las inferiores que discurren por la armadura) tengan una componente vertical que hace variar el cortante</p>
</li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cdecd0ec-b499-4dee-8e35-02519fb7914a/image-1523870498810.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>Así, si nuestra sección forma un ángulo de 15 grados en el paramento inferior:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4d886ce2-0059-486a-aa1f-cd663e96c451/image-1523868809742.png" title="" width="40%" height="auto"><br></p>
<p>Nuestro cortante introducido se verá modificado: vemos en la siguiente imagen cómo el cortante Vz de 10 KN se transforma en uno de -34.5 KN a efectos de cálculo <strong>(línea con * )</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-840ff997-05f2-42a5-858a-b9f075ddc0df/image-1523868846991.png" title="" height="60%" width="auto"><br></p>
<p>En el caso de tendones que llegan a nuestra sección con una inclinación determinada se produce un fenómeno parecido: </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-87b3dcd4-7a3a-4270-b7b3-f54a6ecb5961/image-1523868858861.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Vemos cómo un tendón que llega con una cierta inclinación a nuestra sección:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ca71a1d3-9dc8-414e-8372-0797be0e48b0/image-1523868876861.png" title="" width="40%" height="auto"><br></p>
<p>Hará que nuestro cortante varíe:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-500ef1b4-3f07-4df9-a82f-c2293590c0c2/image-1523868892252.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Por último, como hemos indicado, podemos indicar en los parámetros de análisis que queremos considerar el efecto del cortante y el torsor en el axil <strong>(el equivalente a decalar la ley de momentos y cortantes un canto útil para tener en cuenta cómo funciona la celosía de cortante en una viga)</strong>. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3e47fe16-33aa-4261-821b-c93a7d041d31/image-1523868908970.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f76026bf-2b71-4372-ad0b-65acffcf33ca/image-1523868925905.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Analizaremos con calma este último motivo de transformación de esfuerzos (objetivo de este artículo) en el siguiente apartado.</p>
<p><strong>Nota</strong>: Si adicionalmente hemos introducido los esfuerzos referidos al Axis Point, podremos encontrar una doble transformación: FAGUS primero pasará los esfuerzos al centro de gravedad y luego los transformará si se dan alguna de las condiciones anteriormente descritas:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0f0eee62-b14d-4598-9039-00e0cc0a3098/image-1523868954051.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<h3 id="la-celos-a-del-cortante-y-c-mo-afecta-al-axil">La celosía del cortante y cómo afecta al axil</h3>
<p>Hemos visto que la inclusión, dentro de los parámetros de análisis, del cortante y el torsor a la hora de dimensionar la armadura y obtener la eficiencia hace que los esfuerzos introducidos por el usuario "se transformen", pero es aquí donde surje una pregunta muy interesante que ha dado lugar al desarrollo de este artículo técnico de FAGUS.</p>
<p><strong>¿Un ángulo de 45 grados en las bielas de compresión (que hace que las componentes horizontales y verticales de las fuerzas tengan el mismo valor) hará que, por ejemplo, un cortante vertical de 10 KN haga variar 10 KN el valor del axil de cálculo?</strong></p>
<p>Para responder a esta cuestión, es necesario tener muy claro cómo trabaja FAGUS con los diferentes modelos de torsión y cortante.</p>
<p>Seleccionando <strong>el modelo tipo A</strong> (el adecuado para secciones cajón), FAGUS planteará el equilibrio de las fuerzas "Si" que discurren por las paredes de cortante, proporcionalmente a sus inercias, es decir, <strong>su distribución</strong> dependerá de la longitud de la pared de cortante y de la distancia CENTRO DE GRAVEDAD de la sección. </p>
<p>Con el modelo tipo A podremos ponderar, si queremos, el peso de las distintas paredes de cortante, como si de una constantes "s" de muelle se trataran y como la compatibilidad se plantea en deformaciones, esto afectará a la distribución que realiza el programa y en la que se podrá comprobar el equilibrio con las fuerzas externas (recuadro verde).</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8d29eb71-1305-4c08-8a51-11c8fe384300/image-1523868977868.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Así, en una sección cajón como la mostrada, con un cortante Vy=100KN, un cortante Vz=200KN y un Torsor T=10 KNm:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-06b5d0d3-fbfb-48cb-b84f-9bfee36e4923/image-1523868991661.png" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>El programa obtendrá el siguiente equilibrio:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5c6f79c4-c0ba-440f-bafe-45bf55b69135/image-1523869019036.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p><strong>Pensemos que esas fuerzas recuadradas en amarillo, son las que discurren por las paredes de cortante y por tanto, si tenemos un ángulo de 45º en nuestra celosía, será la suma de esos valores la que haga variar nuestro axil.</strong></p>
<p>Con un modelo tipo B, que es el adecuado para una T o una doble T, podremos configurar cada pared de cortante para que resistan las diferentes componentes de cortantes y torsor. Así, en esta doble T, las paredes de cortante de las alas resistirán Vy mientras que la vertical resistirá Vz, y por ser un modelo tipo B, <strong>la distribución se hará proporcionalmente a las áreas de las paredes de cortante</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ccb5406e-7cee-498e-acd3-28fcc8334102/image-1523869036483.png" title="" height=width="70%" height="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-eb137c0f-74df-4b71-a3ea-8698cfff46c7/image-1523869048814.png" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p><strong>En este caso, un ángulo de 45º en el mecanismo de torsión y cortante haría que el axil variara 50 KN (10+20+20) en la transformación:</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fff50297-b13c-4d1e-9683-1833d715d67e/image-1523869057465.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>La selección del modelo "Automático" de torsión y cortante hace que FAGUS cuente el número de paredes de torsión y cortante y escoja el modelo más adecuado (además de calcular de forma distinta ciertos parámetros de torsión, pero eso lo dejamos para otro artículo).</p>
<p>Por fin llegamos al ejemplo que aclara todo este asunto. Veamos cómo se comporta una sección cajón con un modelo <strong>”Automático”</strong> (el programa cuenta paredes y al encontrar más de 3, hará que se comporte como una sección tipo A: con una distribución de fuerzas en paredes de cortante proporcional a las inercias, pero con el centro de esfuerzos cortantes calculado por el sistema y sin posibles ponderaciones de muelle en las rigideces).</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1ada2f78-1505-48b2-8eb8-21639c4d0e3c/image-1523869070271.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Así, si introducimos lo siguientes esfuerzos:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a37b53b7-0fee-41ca-9a3b-23222de02e77/image-1523869083846.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Antes de leer este artículo cabría esperar que, con un ángulo de 45º, <strong>la transformación del axil haría que éste fuera de 10+20=30 KN</strong>, pero hemos visto que el sistema hace el reparto de fuerzas en las paredes de cortante en función del modelo que use y será la distribución resultante la que modifique el axil.</p>
<p>En este caso, la distribución queda así:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8c0668df-3199-4ff5-ac7b-83062886af90/image-1523869093262.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Y visto de forma tabular:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ea1b5173-b52d-438f-a31f-09f8f701fb1d/image-1523869102792.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Por lo que nuestro axil variará en una cantidad igual a 3.4+9.4+10.6+3.5+1.4+4.6=<strong>32.9 KN</strong>, tal y como podemos comprobar en la tabla de esfuerzos transformados:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-933ddcf9-0708-4c60-8dbd-3abc0c90d429/image-1523869112166.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Para aclarar todavía más el tema, insistimos en que son los valores "Si" los que discurren por las paredes de cortante y hacen que varíe nuestro axil. El cálculo de esos valores dependerá ligeramente del método utilizado. Aconsejamos que cuando sea un cajón, seleccionemos el modelo tipo A. Así, si esta sección cajón tuviera seleccionado el modelo tipo A, y estuviera solicitada por los esfuerzos que se ven en la primera línea del cuadro (My=500 KNm, Vy=10KN, Vz=20KN), el reparto que FAGUS realiza hace que, no solo la suma de los esfuerzos en las paredes de cortante sea igual a las fuerzas exteriores (Vy=10 y Vz=20) sino que además el total del axil modificado sea 30 KN:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f24c3a24-b965-4cd9-a12e-c0d84ef20219/image-1523869131199.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p><strong>Pero el equilibrio planteado para otros esfuerzos podría hacer que esto no se cumpliera</strong>:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7fd27a3a-fc04-4882-b9bc-9882ead9b0e9/image-1523869147478.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>En este caso vemos que un cortante Vy=4000 KN (sin axil) es transformado en un axil de 4190 KN porque en el equilibrio aparecen dos cortantes Vz (que se anulan entre sí), pero que discurrirán por las paredes de cortante y por tanto reducen el axil.</p>
<p><br><br><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/360003005273">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/365
2018-04-13T10:58:55+02:00
2018-05-07T15:03:06+02:00
Hormigón postesado: te explicamos la técnica
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b0dcb366-16ae-4601-b1e7-024703e0b976/armadura%20postesa%20en%20menos%20de%203%20minutos.jpg'><p>Mediante un ejemplo muy simple, Juan Carlos te explica un caso de <strong>pretensado en obra con armadura postesa</strong>. </p>
<p>Ya hemos visto en otros vídeos <strong><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180405-entiende-que-es-el-pretensado">cuál es la diferencia entre pretensar y postesar</a></strong> y sabemos que el sistema de tesar la armadura posteriormente al hormigonado se llama <strong>postesado</strong>, pero... <strong>¿Sabes cómo es la técnica en obra? ¿Sabes cómo se procede a enfilar el cable de pretensado a una viga perfectamente hormigonada? ¿Sabes qué función tiene una vaina?</strong></p>
<p>Dedica menos de 3 minutos a aclarar todas estas dudas gracias a esta explicación extraída del curso <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/hormigon_pretensado">Entender y calcular estructuras de hormigón pretensado</a></strong> </p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/364
2018-04-10T18:44:08+02:00
2018-04-11T02:00:06+02:00
“STOP-IT” protegerá las infraestructuras hídricas críticas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-dcfe91f1-933e-4c36-aee6-e727a9cbb346/stop%20it.jpg'><p>En el marco del programa de investigación e innovación europeo <strong><a href="https://eshorizonte2020.es/">Horizon2020</a></strong> se desarrolla <strong>un interesante proyecto que responde a las siglas <a href="https://stop-it-project.eu/">STOP-IT</a></strong> (Strategic, Tactical, Operational Protection of Water Infraestructura against Cyber-Physical Threats). </p>
<p>Esta <strong>“Operación estratégica, táctica y operacional de infraestructuras de agua frente a amenazas físicas y cibernéticas”</strong> está liderada por empresas, desarrolladores tecnológicos y centros de I+D+i de <strong>Europa e Israel</strong>. </p>
<p><strong>STOP-IT</strong> está orientado a generar <strong>una plataforma integrada de soluciones</strong> destinadas a mejorar <strong>la protección de infraestructuras críticas del agua contra amenazas físicas y cibernéticas</strong>, entre las que podríamos destacar desde los accesos no autorizados o la manipulación física de equipos a los virus y software maliciosos, intrusiones delictivas o ataques informáticos.</p>
<p>El equipo, formado por 22 socios, <strong> identifica los riesgos</strong> más apremiantes y desarrolla de manera conjunta <strong>un marco de gestión</strong> que incluye los mecanismos de prevención, detección y respuesta más adecuadas para lograr <strong>minimizar el impacto sobre el servicio y la calidad del agua</strong>, evitando interrupciones o la presencia de compuestos no deseables en este medio, claves en la calidad de vida y salud de la población.</p>
<p align="center"><br><img src="https://static.retema.es/media/images/noticias/hhOVXDc8K1qdfxGW9eumefFkideIp7aJy.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Concretamente, la plataforma de gestión está constituida por <strong>sistemas inalámbricos capaces de detectar diferentes tipos de amenazas de seguridad</strong> en bandas de radiofrecuencia que incluyen: la <strong>denegación de servicio</strong>; la tecnología <strong>blockchain</strong> para <strong>garantizar la integridad de los datos en sistemas SCADA</strong>; sistemas de <strong>protección física</strong> (cámaras, sistemas de presencia, sistemas de autorización, etc.), de detección de <strong>anomalías (ciberataques)</strong>; sistemas “de razonamiento” para gestionar de forma integrada los riesgos y de concienciación y de advertencia ciudadana e interfaces de gestión para los gestores de la infraestructura.</p>
<p>Para todo ello, STOP-IT utiliza <strong>tecnologías maduras</strong> como los <strong>sistemas de alarma pública y bloqueos inteligentes</strong> en tiempo real mejorando su integración y funcionalidades y otras tan novedosas como el <strong>blockchain para proteger en tiempo real las grandes cantidades de datos</strong> que entran en las estrategias de control de tolerancia a fallos a través de sensores de control y supervisión <strong>SCADA</strong>.</p>
<p><a href="http://www.aiguesdebarcelona.cat/ca/web/web-aguas-de-barcelona/inicio">Aigües de Barcelona</a> (España), <a href="http://www.bwb.de/content/language1/html/index.php">Berliner Wasserbetriebe</a> (Alemania), <a href="http://www.mekorot.co.il/Eng/newsite/Pages/default.aspx">Mekorot</a> (Israel) y <a href="https://www.oslo.kommune.no/politikk-og-administrasjon/etater-og-foretak/vann-og-avlopsetaten/#gref">Oslo VAV</a> (Noruega) demostrarán con casos de estudio <strong>la eficacia de las soluciones alcanzadas</strong> a lo largo de los cuatro años de duración de este proyecto. Asimismo, podemos destacar la participación de la española <a href="https://atos.net/es/spain">Atos</a> como socio oficial del proyecto, en el que participa aportando tecnologías para la <a href="https://atos.net/es/2018/noticias_2018_03_27/el-proyecto-europeo-stop-ayudara-proteger-infraestructuras-hidricas-criticas">detección de anomalías y sistemas de control de acceso</a> de los usuarios, entre otros aspectos. </p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/363
2018-04-10T11:13:38+02:00
2018-05-04T17:39:31+02:00
Punto de aplicación de los esfuerzos en un cálculo en serie de FAGUS
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5092a36b-f514-4e59-b994-568c8a2ba0a6/ARTI%CC%81CULOS.jpg'><p>El programa <strong>FAGUS</strong> permite llevar a cabo un <strong>cálculo en serie para una sección</strong> que nos permitirá evaluar su comportamiento cuando, por ejemplo, le aplicamos un determinado historial de cargas e incluso cuando dicha sección es compuesta y evoluciona según una serie de etapas constructivas. Como ya sabemos, este cálculo en serie puede definirse en la pestaña "Análisis":</p>
<p align="center"><br><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/115001914653/mceclip0.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Como es lógico, para cualquier análisis seccional, es de vital importancia tener <strong>control sobre el punto en el que estamos aplicando los esfuerzos</strong>, bien en centro de gravedad de la sección (CDG) o bien en el "punto de eje", propio del programa STATIK, pudiendo emplearse en su interactuación con FAGUS.<br>El objeto del presente artículo es explicar en qué punto de la sección estaremos introduciendo los esfuerzos cuando realicemos un cálculo en serie en FAGUS. Para ello vamos a considerar dos casos:</p>
<p><strong>NOTA: Lo explicado a continuación se pone de manifiesto cuando existe una solicitación axil en la sección. Si existe únicamente un momento, no se pondrán de manifiesto las diferencias al tratarse de una solicitación sin punto de aplicación</strong>.</p>
<p>1.- <strong>Sección empleada en STATIK en la que existe un "punto de eje" o "axis point"</strong>:<br>Siempre que en nuestra sección a analizar exista un "punto de eje", los esfuerzos serán considerados por el programa como introducidos <strong>en dicho punto de forma automática</strong>. Posteriormente se llevará a cabo una <strong>transformación de dichos esfuerzos para "llevarlos" al centro de gravedad de la sección</strong> y se procederá al análisis. Esto será así <strong>independientemente</strong> de que elijamos la opción siguiente para el análisis:</p>
<p align="center"><br><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/115001915893/mceclip5.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Tendremos un "punto de eje" cuando, por ejemplo, introduzcamos una viga de sección variable en STATIK y queramos que la cara superior sea la que siga la directriz de la barra que dibujemos ya que, <strong>si no se introduce este punto, la barra pasará por los centros de gravedad y la viga no reflejaría la realidad</strong>.</p>
<ul>
<li><ul>
<li>Sin "punto de eje":</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/115001917213/mceclip9.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<ul>
<li>Con "punto de eje":</li>
</ul>
<p align="center"><br><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/115001917293/mceclip10.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>En STATIK podremos obtener los esfuerzos referidos al centro de gravedad o al "punto de eje" de la sección según deseemos, pero es importante saber que, si posteriormente hacemos un cálculo en serie en FAGUS, deberemos <strong>introducir los esfuerzos obtenidos referidos al "punto de eje"</strong>. En caso contrario, introduciríamos los esfuerzos referidos al CDG y FAGUS los considerará automáticamente en el "punto de eje", lo cual es erróneo.</p>
<p>Veamos un ejemplo:<br>Tenemos una sección compuesta por un perfil metálico HEB sobre el que se hormigona una losa de compresión.</p>
<p align="center"><br><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/115001915753/mceclip2.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Si en la misma introducimos un "punto de eje" en el punto medio de la cara superior de la losa de hormigón:</p>
<p align="center"><br><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/115001923234/mceclip3.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Estando el centro de gravedad (CDG) en la siguiente posición:</p>
<p align="center"><br><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/115001923574/mceclip7.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Implementando el siguiente cálculo en serie, en el que vamos a considerar únicamente una etapa desactivando la losa de hormigón y llevando a cabo un análisis de eficiencia, especificando que las solicitaciones las estamos introduciendo en el CDG:</p>
<p align="center"><br><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/115001923334/mceclip4.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/115001915893/mceclip5.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Vamos a ver como FAGUS considera automáticamente que los esfuerzos son introducidos en realidad en el "punto de eje" y los transforma para llevarlos al CDG:</p>
<p align="center"><br><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/115001923774/mceclip8.png" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Efectivamente en la columna "P", "A" indica "punto de eje" y "S" indica centro de gravedad. En la fila de A estamos viendo los esfuerzos introducidos en el cuadro de diálogo y, en la fila de S, los transformados.</p>
<p>Se debe, por lo tanto, tener especial cuidado con los esfuerzos introducidos cuando hagamos un cálculo en serie de una sección en la que exista un "punto de eje".</p>
<p>2.- <strong>Sección compuesta que evoluciona según unas determinadas etapas constructivas</strong>:<br>El cálculo en serie nos da la opción de partir de una sección compuesta en la que podremos <strong>activar o desactivar partes de la misma para considerar distintas etapas constructivas</strong>. FAGUS considerará siempre que el centro de gravedad es el correspondiente a la sección completa, hayamos desactivado o no alguna parte de la misma.<br>Dicho lo anterior, es muy importante saber que, si se desea <strong>analizar una etapa constructiva concreta derivada de una sección compuesta mediante un cálculo en serie en FAGUS</strong>, deberemos <strong>introducir siempre los esfuerzos transformados llevándolos desde el CDG de la sección completa hasta el CDG de la sección de la etapa correspondiente</strong>. Si no hacemos esta operación, estaremos considerando unos esfuerzos en un CDG distinto al que corresponde a la sección de la etapa a analizar y el análisis no sería correcto.</p>
<p>Veamos un ejemplo:</p>
<p>Considerando la misma sección que en el apartado 1, vamos a llevar a cabo una comparación de eficiencias cuando se hace un cálculo en serie de la sección completa desactivando la losa de hormigón frente a cuando se hace el análisis directamente sobre el perfil metálico aislado.</p>
<p>2.1.- <strong>Cálculo en serie de la sección completa desactivando la losa de hormigón</strong>:</p>
<p align="center"><br><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/115001916413/mceclip0.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Resultado de eficiencia:</p>
<p align="center"><br><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/115001924234/mceclip2.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>2.2.- <strong>Cálculo de la eficiencia considerando el perfil metálico aislado</strong>:</p>
<p align="center"><br><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/115001916893/mceclip6.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/115001916833/mceclip4.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Vemos que, efectivamente, hay una diferencia de resultados debida a la distinta posición del centro de gravedad en cada uno de los casos. Si hacemos la transformación de solicitaciones llevando los esfuerzos desde el CDG del caso 1 al CDG del caso 2 sabiendo que la distancia entre ambos es de e=0.15m:</p>
<p align="left"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1cb012fa-8ba6-42bc-abfa-ae0c1d028755/image-1523352096586.jpg" title="" width="50%" height="auto"><br><br><p align="center"><br><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/115001917133/mceclip8.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p><strong>Los resultados son equivalentes</strong>.<br>Como conclusión, queremos hacer hincapié en la importancia de controlar qué esfuerzos estamos introduciendo en nuestros análisis de FAGUS, ya que, en función de dónde los hayamos obtenido podríamos estar introduciéndolos de forma incorrecta.<br>Es importante tener claro que <strong>en un cálculo en serie</strong> no es lo mismo desactivar una parte de una sección e introducir unos esfuerzos (que, como hemos visto, estarán referidos al "punto de eje" si existe o al centro de gravedad de la sección completa) que <strong>partir de una variante de la sección</strong>. Cargar una variante, para FAGUS es lo mismo que cargar una sección con esas características, es decir, los esfuerzos, salvo que exista un "punto de eje", van a estar referidos al centro de gravedad <strong>de la variante</strong>. Por suerte, suele ser habitual que una sección que evoluciona en STATIK tenga definido un "punto de eje" (para que la barra pase por él y controlar la posición relativa de los elementos que van apareciendo en la sección por medio de las variantes) así que si utilizamos una variante de una sección para hacer un cálculo en serie, lo más probable es que ya tenga un "punto de eje" y por tanto los esfuerzos estarán referidos a él. Cuidado, por tanto, si se comienza un cálculo en serie partiendo de una variante sin "punto de eje".</p>
<p><br></p>
<p><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115001438514-Punto-de-aplicaci%C3%B3n-de-los-esfuerzos-en-un-c%C3%A1lculo-en-serie-de-FAGUS">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/361
2018-04-09T11:59:00+02:00
2018-04-17T12:00:39+02:00
Primer Encuentro de Expertos del Agua en Sevilla
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-be4df206-d5fa-4450-95d2-d346af50e2eb/IMG_7774.JPG'><p>El jueves 5 de Abril, invitado por Juan Miguel del Arco fundador de <strong><a href="https://www.aguasresiduales.info/">AGUARESIDUALESINFO</a></strong>, estuve en una jornada de reflexión sobre <strong>operación y mantenimiento</strong> (O&M), <strong>tecnologías para pequeñas poblaciones</strong> (2.000 e-h) <strong>y diseños inadecuados de procesos convencionales</strong>.</p>
<p>Se habló de los retos en la O&M que deben de afrontarse en los próximos años y con la llegada del <strong>SMART WATER y el BIG DATA</strong>. De la necesidad de disponer de personal cualificado y polivalente.</p>
<p>Ha llegado la hora de las <strong>tecnologías de bajo coste con las que el CENTA lleva años experimentando y apostando</strong>. Aprovechémoslas y no repitamos errores históricos que retrasen su aplicación otros cuarenta años.</p>
<p>En cuanto al diseño de tecnologías convencionales, <strong>el desconocimiento de lo que es, realmente, una estación depuradora de aguas residuales (EDAR)</strong>, está llevando a <strong>diseños de procesos inapropiados</strong> que restan flexibilidad operativa y funcional a las plantas depuradoras de cualquier tecnología.</p>
<p>Qué vivo está el sector y cuánto conocimiento necesitado de comunicación. Hay que valorar el esfuerzo de <strong>AGUASRESIDUALESINFO</strong> en especial con los operadores de las EDAR.<br>Las depuradoras del siglo XXI, con tecnologías de bajo coste o con tecnologías convencionales, requiere personal con alta formación y cualificación. </p>
<p>Junto con <strong>ingenio.xyz</strong>, he preparado un <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar_pretratamiento">curso sobre diseño de EDAR</a></strong> que permitirá <strong>conocer lo que es una depuradora y evitar errores de diseño</strong>.</p>
<p>Os dejo un vídeo de la masterclass que hicimos en directo hablando de este tema:</p>
Jorge Chamorro
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/362
2018-04-09T18:16:04+02:00
2021-06-07T17:24:50+02:00
Piramid-All: la vivienda antisísimica, ecológica y autoabastecida
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-261e1851-34bb-4fd5-bdd2-a444afc02688/PiramidALL.jpg'><p>Sensibilizado por desastres como <strong>el tsunami que arrasó la costa asiática que baña el Índico en 2004 o el terremoto que asoló Haití en 2010</strong>, un ingeniero civil argentino llamado <strong>Darío Martín</strong> ha creado con juego de palabras inglés-español un nuevo concepto de vivienda. </p>
<p><strong><a href="http://www.piramidall.com/">Piramid-All</a></strong> es una casa con una doble particularidad: en primer lugar, responde al interés de desarrollar <strong>una edificación de gran resistencia en casos de seísmos y demás desastres naturales</strong>; pero, además, <strong>su capacidad de autoabastecimiento a través de energías renovables</strong> la convierte, según sus creadores, <strong>en una ideal “casa del futuro”</strong>.</p>
<p>La vivienda se identifica por su forma geométrica. <strong>La pirámide es la más estable y resistente de las configuraciones para, con un consistente cálculo estructural, resistir los embates de los desastres naturales</strong>, particularmente los terremotos, aseguran desde la empresa <strong><a href="http://www.piramideingenieria.com/">Pirámide Ingeniería</a></strong>.</p>
<p>Pero además, la pirámide propone <strong>una extensa superficie disponible para los paneles solares</strong> que, complementados con <strong>un generador eólico en el extremo superior</strong> donde confluyen las caras triangulares, <strong>suponen el sustento energético de consumo diario de la vivienda</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://pbs.twimg.com/media/DZdazApXkAUlhia.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Las <strong>energías renovables (solar, eólica y termo-solar)</strong> se complementan asimismo con la posibilidad de contar con <strong>una instalación de carga para vehículos eléctricos</strong> permitiendo la independencia de los sistemas convencionales de suministro energético – por ejemplo en entornos rurales- o combinándose con ellos, pues Piramid-All ofrece la posibilidad de tomar energía eléctrica del sistema o aportarla (venderla al mismo) del sobrante que genera la propia vivienda. </p>
<p>Además de su <strong>autoabastecimiento y nula contaminación</strong>, las ventajas de Piramid-All son numerosas, pues <strong>se construye en breve espacio de tiempo</strong> (entre tres y cuatro meses) y, aseguran sus comercializadores, tiene <strong>un coste más ajustado</strong> que una vivienda tradicional. </p>
<p>De hecho, aunque su principal mercado se distribuya por países como <strong>Perú, Chile o los de América Central</strong> –sin olvidar <strong>México, USA o Japón</strong>- donde los fuertes seísmos son relativamente frecuentes, <strong>su eficiencia energética y perfil ecológico</strong> servirán para ampliar sus posibilidades de llegar a cualquier lugar del mundo. </p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/359
2018-04-06T15:44:02+02:00
2021-09-17T18:00:52+02:00
El nuevo plan de Musk para revolucionar el transporte urbano se llama “Urban Loop”
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4da7a967-d9c2-46f1-bf1a-7d8c0d8291ac/autobus-boring-company.jpg'><p><strong><a href="https://www.boringcompany.com/">The Boring Company</a>, la empresa que fundó <a href="https://twitter.com/elonmusk">Elon Musk</a></strong> hace un año como una compañía tuneladora para mover el tráfico de las ciudades bajo tierra, reorienta sus planes.</p>
<p>Si en su origen se planteaba <strong>revolucionar la movilidad urbana con túneles subterráneos para el tráfico de vehículos</strong>, Musk se ha hecho consciente de las dificultades que esta fórmula entraña y ha reconducido la estrategia de la compañía.</p>
<p>De este modo, se reescribe la fórmula de este <strong>laberinto de túneles que estará destinado prioritariamente al transporte de peatones y ciclistas por el subsuelo a alta velocidad</strong>.</p>
<p>A <strong>200 kilómetros por hora, Urban Loop</strong> está pensado para transportar a <strong>pequeños grupos de viajeros (8-16)</strong> a través de vehículos <strong>autónomos</strong> denominados <strong>“patín eléctrico”</strong>. Es una plataforma con ruedas propulsada por múltiples <strong>motores eléctricos (cero emisiones) de tamaño reducido</strong> que permite túneles más pequeños, más rápidos de construir y con menos costes.</p>
<div align="center"><br><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4d187860-0cdd-46b5-a181-b6d568cb56f8/image-1523022157692.jpg" title="" width="70%" height="auto"><br><br></div>
<p>Otra gran diferencia con los sistemas actuales de transporte público, es que en lugar de constar de pocas estaciones de grandes dimensiones, serán <strong>miles de pequeñas estaciones que tendrán el tamaño de una plaza de aparcamiento y estarán repartidas por las ciudades</strong>. En definitiva, <strong>un sistema similar a <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170905-hyperloop-vs-t-flight">Hyperloop</a> adaptado a grandes urbes</strong>. </p>
<p>El sistema de túneles, que también admitirá vehículos privados, según Musk, supone innumerables ventajas para la convivencia urbana, pues <strong>acabaría con los atascos y congestiones del tráfico y sus negativas emisiones contaminantes, acortaría notablemente los tiempos de viaje y costes del transporte público</strong>.</p>
<p>La nueva propuesta de The Borin Company parece <strong>más asequible para los gobiernos locales</strong>, que de hecho, ya tiene un túnel de pruebas en <strong>Hawthorne</strong> y grandes proyectos para <strong>Los Ángeles, Chicago</strong> y la <strong><a href="https://www.boringcompany.com/eastcoast/">Costa Este</a> estadounidense</strong>.</p>
<p>Ver vídeo:</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/360
2018-04-06T17:12:12+02:00
2021-06-07T17:10:11+02:00
Uniones tradicionales en estructuras de madera
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8271689f-478d-445c-a2cf-0c16730f5385/masterclass%20madera.jpg'><p>En este fragmento de la masterclass en directo <strong>“El secreto de la madera está en las uniones”</strong> te hablo de dos tipos de <strong>uniones tradicionales</strong> en estructuras de madera: <strong>embarbillado, o espiga simple</strong>, y la <strong>espiga doble</strong>, y qué ventajas tiene una respecto a otra.</p>
<p>Verás cómo afecta a la resistencia de la madera a la unión entre dos piezas (<strong>par y tirante</strong>) y qué cálculos tendríamos que realizar para <strong>aumentar la resistencia de nuestra estructura</strong> teniendo en cuenta que este tipo de uniones <strong>funcionan transmitiendo esfuerzos de una pieza a la otra</strong>. Todo de manera técnica y con varios ejemplos visuales (fotografías y dibujos).</p>
Eduardo Medina Sánchez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/358
2018-04-05T17:48:55+02:00
2020-07-29T09:18:13+02:00
¿Qué es pretensar y postesar?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6fe6d406-a03d-4148-9afd-db19b5051fd6/juan%20carlos%20masterclass.jpg'><p>En este fragmento de la masterclass en directo <strong>“Losas postesadas en edificación”</strong> te explico <strong>qué es pretensar y postesar</strong> con ejemplos visuales muy sencillos.</p>
<p>¿Te has preguntado alguna vez <strong>por qué se llama hormigón “pretensado</strong>”? ¿Y <strong>“postesado”</strong>? ¿Por qué hablamos de “tensar” si se busca <strong>comprimir el hormigón</strong> y tensar es una palabra que rememora tracciones? ¿Son dos cosas distintas?</p>
<p>Dedícale 5 minutos a este vídeo y <strong>entiende las similitudes y diferencias de estas dos técnicas</strong>:</p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/356
2018-04-04T12:02:14+02:00
2021-06-07T17:10:01+02:00
The Skywalk Gibraltar: una pasarela de cristal con inigualables vistas del Estrecho
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e549fc98-a87b-415f-876c-dc87a2b88a62/skywalk1.jpg'><p>A 340 metros sobre el mar, <a href="https://www.gibraltar.gov.gi/">Gibraltar</a> ha construido <strong>un magnífico mirador de cristal desde el que divisar en 360º vistas de dos continentes y la unión de dos mares</strong>. </p>
<p><strong>The Skywalk</strong> es una muestra más de cómo <strong>atracción turística e infraestructura singular</strong> empiezan a fundirse en solución de continuidad del mismo modo en que su inauguración tuvo un carácter espectacular: Mark Hamill, el Luke Skywalker de la saga Star Wars, <strong>cortó la cinta en el acto de apertura con su espada láser</strong> (bueno, tijeras).</p>
<p align="center"><br><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-70ea5078-91a3-498e-960f-b9cb50792945/image-1522835838796.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br><br></p>
<p><strong>La pasarela de vidrio volada</strong> ha sido diseñada por <strong>el estudio madrileño <a href="mayicestudio.com/es/">MAYICE</a></strong> – de Marta Alonso Yebra e Imanol Calderón Elósegui- sobre <strong>una plataforma militar existente en plena Reserva Natural del Peñón</strong>.</p>
<p>Con el menor impacto visual y respetando el <strong>valor histórico del lugar</strong>, la <strong>estructura</strong> se agarra a la roca en los mínimos puntos y deja <strong>un gran voladizo</strong> que envuelve la plataforma existente, estando preparada aún así <strong>para soportar el peso de cinco elefantes</strong> (o bien once vehículos) y <strong>vendavales de hasta 150 kilómetros por hora</strong>.</p>
<p><strong>Treinta mil kilos de acero</strong> dan soporte a las <strong>placas de cristal que conforman sus pasillos de 2,5 metros de anchura</strong> con pared y suelo transparentes. Cada uno de los paneles de cristal sobre los que se camina, fabricados por la empresa aragonesa <a href="www.eleconomista.es">Ariño Duglass</a>, está formado por <strong>cuatro capas de cristal de alta resistencia con un grosor de más de cuatro centímetros</strong>.</p>
<p>Aquí te dejamos el vídeo de la inauguración:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/cgz2qbDsyZw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/355
2018-04-04T11:09:23+02:00
2018-05-04T17:36:21+02:00
El canto efectivo (d) de una sección de hormigón en FAGUS
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c81d18b8-7f62-415e-a248-9e30b2510dd8/ARTI%CC%81CULOS.jpg'><p>Una cuestión que hemos recibido en reiteradas ocasiones y que ha sido objeto de interesantes discusiones se refiere a <strong>cómo calcula FAGUS el valor del canto efectivo d en función de qué modelos de comportamiento se elijan para el hormigón en el cuadro de "parámetros de análisis"</strong>.</p>
<p>Como es sabido, el canto efectivo d se define en el <strong>Eurocódigo</strong> como la <strong>distancia entre la fibra más comprimida y el baricentro de las armaduras sometidas a tracción</strong>. </p>
<p align="center"><br><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-eef9678d-a307-41fe-af2f-fa581e87a39d/image-1525448116449.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br><br></p>
<p>La determinación de este parámetro es directo cuando se tiene una sección regular en la que se conoce exactamente el centro de gravedad de las armaduras traccionadas, pero si se tiene una sección irregular la obtención del mismo ya no es tan obvia. </p>
<p>Los casos que muestra el Eurocódigo son casos muy simples y en los que es directo determinar el valor del canto útil de las secciones. <strong>FAGUS</strong> trabaja con secciones de cualquier geometría y, por tanto, <strong>no puede trabajar con datos geométricos sino con baricentros de elementos traccionados y comprimidos</strong>. Aquí es donde radica la importancia de la definición de los <strong>"parámetros de diseño"</strong>, ya que en función del modelo de comportamiento elegido para tracciones en el hormigón y de la complejidad de la sección, <strong>el parámetro d será exactamente el que define el Eurocódigo o se obtendrá en función de la situación del baricentro de la zona traccionada</strong>.</p>
<p>Si se seleccionan los modelos de comportamiento 2/1 como se indica en la siguiente figura:</p>
<p align="center"><br><br><img src="https://cubus-software.zendesk.com/hc/article_attachments/115013247788/2017-05-23_16-09-41.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br><br></p>
<p>Es decir, un modelo parábola-rectángulo para el comportamiento a compresión (modelo 2) y asumiendo que el hormigón admite unas tensiones iguales a su fct para el comportamiento a tracción (modelo 1), ya no se considerará el baricentro de las armaduras pasivas para la obtención del canto útil sino que <strong>pasan a participar en su cálculo todos los elementos traccionados (hormigón incluido)</strong>.</p>
<p>Llegados a este punto, es importante resaltar que el hecho de que <strong>el programa permita considerar que el hormigón puede colaborar en tracción y que, por lo tanto, se puedan realizar análisis de fisuración con esa hipótesis</strong>, quedará siempre a criterio del calculista la idoneidad o no de este método. <strong>Desde CUBUS recomendamos siempre hacer un cálculo en fisuración sin considerar la resistencia a tracción del hormigón (modelo 0)</strong>.</p>
<p><br></p>
<p><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115007606487-El-canto-efectivo-d-de-una-secci%C3%B3n-de-hormig%C3%B3n-en-FAGUS">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/354
2018-04-03T16:06:09+02:00
2021-06-07T17:09:13+02:00
Haliade-X, la turbina offshore más grande del mundo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-11d018fc-2821-4417-b776-a0140006018a/Haliade-X.jpg'><p>En 2021 se entregarán las <strong>primeras turbinas de energía eólica marina <a href="https://www.gerenewableenergy.com/wind-energy/turbines/haliade-x-offshore-turbine?utm_campaign=Haliade-X&utm_medium=bitly&utm_source=external+|+web+banner">Haliade-X</a>, las más grandes y potentes del mundo</strong>, que desarrollará <a href="https://www.ge.com/">General Electric</a> a través de su negocio <a href="https://www.gerenewableenergy.com/">GE Renewable Energy</a>.</p>
<p>A una altura de 260 metros sobre el nivel del mar, como la primera del mundo en disponer de <strong>12 MW de capacidad, rotor de 220 metros, una cuchilla de 107 metros</strong> diseñada por <a href="https://www.lmwindpower.com/">LM Wind Power</a> y <strong>capacidades digitales</strong>, se presenta Haliade-X. Será también la más eficiente de las turbinas eólicas en el océano transformando más viento <strong>con un factor de capacidad bruta del 63%</strong>.</p>
<p align="center">
<p><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7ab40085-d31c-4815-b19c-b9a213d8047a/image-1522764444916.jpg" title="" height="80%" width="auto"></p>
<p></p><br><strong>Cada una de las turbinas tendrá capacidad para generar 67 gigavatios hora al año</strong>, es decir, la energía limpia necesaria para abastecer hasta 16.000 hogares. De este modo, <strong>un parque eólico de hasta 750 MW podría abastecer a 1 millón de hogares europeos</strong>.</p>
<p>Por otra parte, resulta importante <strong>mencionar sus funcionalidades digitales avanzadas</strong>, basadas en l<a href="https://www.ge.com/latam/digital">a plataforma Predix de GE</a>, que desarrollan <strong>herramientas específicas para offshore</strong> que permiten optimizar las operaciones, mejorar la gestión del tiempo para evitar desplazamientos en el mar y ayudar a los clientes para realizar diagnósticos remotos, entre otros aspectos clave. <strong>En definitiva, más eficiencia y productividad en forma de industria 4.0</strong>.</p>
<p>Resumiendo, con Haliade-X las turbinas son <strong>más eficientes, por lo que serán necesarias menor número de turbinas por parque eólico, reduciendo su coste y tiempo de instalación</strong>, con lo que se <strong>rentabilizan proyectos y abarata el coste de la energía</strong>.</p>
<p>Y precisamente por ello, y en un mercado eólico marino en auge, se ha llevado a cabo una inversión a lo largo de los próximos 3-5 años <strong>de 400 millones de dólares (327 millones de euros)</strong> para comenzar a entregar las primeras unidades en 2021.</p>
<p>Aquí abajo te dejamos un vídeo del Heliade-X</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/352
2018-04-02T12:08:47+02:00
2021-06-07T17:09:53+02:00
Passivhaus premia a dos edificios españoles entre los más eficientes del mundo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2d1d560f-dd12-4ece-b9a8-98f459019141/Zaragoza.jpeg'><p><strong>Torre Bolueta, en Bilbao, y Edificio Residencial Scenia II, en Zaragoza, han sido destacados entre los cinco proyectos más relevantes a nivel mundial</strong> entre todos los que han recibido el certificado Passivhaus en el último año <strong>en la 22 <a href="https://passivhaustagung.de/en/">Conferencia Internacional</a></strong> celebrada a comienzos de marzo en <strong>Múnich</strong>.</p>
<p>Y es que <strong>el avance del estándar Passivhaus en España ha sido muy destacado en los últimos tiempos</strong> y la labor de la <a href="http://www.plataforma-pep.org/">Plataforma Edificación Passivhaus</a>, muy destacada, según las propias palabras de <strong>Wolfgang Feist</strong>, fundador del <a href="http://www.passivehouse.com/">Passivhaus Institut</a> en la clausura de la Conferencia.</p>
<p>Así lo ha refrendado Adelina Uriarte, presidenta de la PEP en nuestro país, mientras insistía en la necesidad de que las Administraciones Públicas amplíen y formalicen su compromiso <strong>“impulsar los ECCN y defender las buenas prácticas en construcción energéticamente eficiente”</strong>, pues los edificios son responsables del 40% del consumo energético.</p>
<p>Concretamente, la <a href="http://www.elcorreo.com/bizkaia/3000-escamas-aluminio-20180108165343-nt.html">Torre Bolueta</a> ubicada en el barrio bilbaíno de Bolueta que, promovida por Visesa, consta de 171 viviendas de protección oficial y, con 88 metros de altura y 28 pisos, es <strong>también el edificio Passivhaus certificado más alto del mundo</strong>, por encima de la torre Cornell de Nueva York.<br> <p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-77c0459f-0b68-4ae3-991c-9732870bd1ea/image-1522663705494.jpeg" title="" height="80%" width="auto"><br></p><br>Destaca particularmente el revestimiento de 2.905 chapas de aluminio, cada una de 4 metros de longitud por 80 centímetros de anchura; cada lámina de aluminio es doble, y en su interior lleva un material ignífugo que contribuye junto a la lana mineral de roca de las paredes exteriores a su aislamiento térmico y acústico. </p>
<p>Por su parte, el edificio plurifamiliar del Grupo Lobe en Zaragoza, <a href="https://www.heraldo.es/noticias/aragon/2018/01/30/un-edificio-zaragoza-distinguido-nivel-mundial-por-eficiencia-energetica-1221823-300.html">Scenia II</a>, cuenta con 26 viviendas con piscina y zonas comunes en una superficie de 13.576 metros cuadrados en Montecanal y es <strong>el primero en recibir la certificación Passivhaus en Aragón</strong>.</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/353
2018-04-02T14:35:17+02:00
2021-06-07T17:09:40+02:00
¿Por qué hacer nuestro Nanomáster de Estructuras?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0b642084-103e-4d7d-8f4c-4c87c6b381ed/cartel_nano_2.jpg'><h2 id="-qu-tiene-este-curso-que-no-tengan-otros-">¿Qué tiene este curso que no tengan otros?</h2>
<p><strong>Más de 550 píldoras de vídeo</strong> de contenido limpio, sin ruido y directos a lo esencial para que entiendas <strong>de forma práctica cómo se comportan las estructuras</strong>, desde la cimentación hasta el punto más alto, y explicado por profesionales expertos en su campo:</p>
<p align="right"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-213c665e-3d4b-4484-a9f6-14161f47fdbd/image-1522675893694.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<h3 id="-75h-empleadas-en-"><strong>75h empleadas en: </strong></h3>
<p>Aclararte los<strong> fundamentos que rigen el comportamiento de las estructuras de hormigón armado</strong>, desde la <strong>flexión simple</strong> y el <strong>cortante</strong>, que todo ingeniero estructural utiliza en su día a día, hasta los elementos estructurales de hormigón armado más habituales: <strong>zapatas, muros, vigas, pilares y losas</strong>.</p>
<p>Siempre explicando las expresiones y convirtiéndolas en un <strong>Número Gordo</strong> cercano para que entiendas de dónde vienen las fórmulas del <strong>Eurocódigo y la EHE</strong>.</p>
<p>Los Números Gordos que te explicamos en este curso, <strong>que está incluido entre los materiales didacticos de la asignatura Edificación y Prefabricación en la Escuela de Caminos de Madrid</strong>, son esenciales para que sepas calcular los fenómenos con soltura.</p>
<p><br></p>
<h3 id="-40h-en-"><strong>40h en: </strong></h3>
<p>Explicarte las<strong> diferencias entre el cálculo y la concepción</strong> del sistema de comprimir hormigón mediante <strong>armaduras traccionadas pretesas y postesas</strong>. </p>
<p>Contenido para que aprendas a <strong>proyectar </strong>(dimensionamiento geométrico y de armaduras) las estructuras más usuales de<strong> hormigón pretensado y postesado</strong>, seguir el proceso constructivo y aprendas los <strong>conceptos fundamentales del postesado</strong> paso a paso desde el principio hasta proyectar un elemento sencillo isoestático y otro hiperestático.</p>
<p><br></p>
<h3 id="-30h-en-"><strong>30h en:</strong></h3>
<p>Conocer lo que ocurre bajo nuestra estructura: <strong>saber comprender un estudio geotécnico</strong> para poder calcular eficazmente cualquier tipo de cimiento, entender el concepto de empuje, relación entre tensiones verticales y horizontales y analizar la capacidad portante de un suelo.</p>
<p>Conocerás los fenómenos físicos asociados a las fórmulas, <strong>lo esencial para poder entender el comportamiento del suelo y saber cómo afecta a tu proyecto de estructuras</strong>.</p>
<p><br></p>
<h3 id="-5h-en-"><strong>5h en:</strong></h3>
<p>Explicarte cómo<strong> convertir las fuerzas del cálculo en tendones y anclajes reales correctamente elegidos</strong> y que conozcas los conceptos que te permitirán una<strong> elección óptima de la tipología, armadura activa y potencia de tendón</strong> necesaria para tu estructura.</p>
<p>Todo ello explicado por expertos de <strong>DYWIDAG-Sistemas Constructivos</strong>, con gran experiencia en este ámbito.</p>
<p align="right"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c248b148-6626-4d87-87a6-14cea9950d3e/image-1522672554735.jpg" title="" width="100%" height="auto"><br></a><br><em>Imágenes de los cursos del Nanomáster de estructuras de hormigón</em><br></p>
<h2 id="este-curso-es-para-ti">Este curso es para ti</h2>
<p>Cuando hayas terminado recibirás <strong><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170821-que-son-y-que-ventajas-tienen-los-certificados-blockchain">dos certificados digitales blockchain</a></strong>, que pondrán de manifiesto que has superado los cursos y que podrás añadir facilmente a tu CV digital (o perfil de Linkedin).</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4b7ce27e-74ef-4b3a-b252-1adb90589bc0/image-1522672268009.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong> Nanomáster de Estructuras de Hormigón<br></strong><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_estructuras">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera</a>.</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div>
Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/351
2018-03-28T14:35:21+02:00
2018-04-16T11:52:20+02:00
Apple se plantea construir un nuevo campus ante las quejas sobre Apple Park
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-64d73175-0997-406b-8f3a-8ba00e8dd6f2/Apple.jpg'><p>Diseñado por <strong>Norman Foster</strong> e inaugurado hace ahora apenas un año, <strong>Apple Park</strong> es el exclusivo edificio de <strong>5.000 millones de dólares</strong> que es la actual <strong>sede corporativa</strong> de la compañía de la manzana en Cupertino (California). </p>
<p>Con un original <strong>diseño circular</strong> y bajo el paraguas del estilo <strong>“neo-futurista”</strong>, acoge a <strong>doce mil empleados</strong> de <a href="https://www.apple.com/">Apple</a>, los cuales han hecho públicas varias quejas sobre las oficinas -como los <a href="https://www.esquire.com/es/actualidad/a19127720/apple-park-paredes-cristal/">continuos choques contra sus paredes de cristal</a>, elementos que tantas expectativas habían generado.</p>
<p>Y es que parece que no es fácil desenvolverse en el interior de <strong>la pieza curva más grande fabricada con cristal (1,6 kilómetros de perímetro)</strong> que, con forma de nave espacial, distribuye sus oficinas y espacios en cuatro pisos y 260.000 metros cuadrados. </p>
<p>Aunque con <strong>pegatinas de menos de un dólar se soluciona, al menos parcialmente, el problema de visibilidad del cristal</strong>, ni accionistas ni turistas ni curiosos tendrán acceso a las oficinas centrales de la empresa americana, más allá del <strong>accesible <a href="https://www.applesfera.com/curiosidades/apple-park-visitors-center-un-modelo-de-espacio-publico-que-antepone-la-accesibilidad">centro de visitantes</a></strong> donde hay ‘merchandising’ exclusivo y un museo-santuario de productos Apple. Pero más que por su seguridad, por el hecho de que <a href="http://www.lavanguardia.com/tecnologia/20180215/44780232170/apple-park-oficinas-cupertino-tim-cook-visitas.html">la información confidencial resulta muy difícil de manejar</a>.</p>
<p>Además, según indica la empresa, Apple quiere patentar el círculo (junto a la manzana mordida y la palabra Park), que tradicionalmente ha representado la perfección, y utilizarlo como <a href="https://www.applesfera.com/apple-1/la-nueva-mision-de-apple-patentar-y-conseguir-que-el-anillo-del-apple-park-sea-iconico">imagen exclusiva de su sede</a>. </p>
<p>Sin embargo, a pesar de que la experiencia en Cupertino no haya sido la más exitosa, <strong>Apple ya piensa en levantar en una nueva sede corporativa en otro punto del país</strong> que forma parte de su plan de <strong>invertir 350.000 millones de dólares y crear 20.000 puestos de trabajo directos en Estados Unidos</strong>. Mientras esperamos expectantes más detalles, de momento, de estas nuevas instalaciones solo se sabe que funcionarán con energía cien por cien renovable, </p>
<p>Aquí abajo os dejo un vídeo de estas instalaciones tan impresionantes:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/MXdXoQBVFmE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/350
2018-03-27T12:12:25+02:00
2021-06-07T17:08:52+02:00
El primer hotel Powerhouse
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-083b2897-7317-4e36-9408-3ab8b13caa1c/svart2.jpg'><p>A pie de glaciar al norte de Noruega, <strong>en el Círculo Polar Ártico, se levantará <a href="https://snohetta.com/projects/366-svart">Svart</a>, el primer hotel de mundo de la categoría “Powerhouse”</strong> . </p>
<p><strong>“Powerhouse”</strong> hace referencia a los <strong>edificios que son productores de energía</strong>; más concretamente, aquellos que tomando como referencia un período de 60 años, <strong>generarán más energía renovable que la cantidad total de energía necesaria para su construcción, producción de materiales necesarios, mantenimiento diario y demolición</strong>.</p>
<p>Para lograr un saldo positivo de energía, Svart está completamente revestido en su cubierta de paneles solares; además, el edificio dejará una <strong>huella ambiental mínima</strong>, pues ha sido concebido para reducir en un 85% el consumo energético de un hotel habitual. </p>
<p>La autoría del diseño corresponde al <a href="https://snohetta.com/">estudio de arquitectura Snøhetta</a> -en colaboración con <a href="http://www.arctic-adventures.no/">Arctic Adventures of Norway</a>, <a href="https://www.asplanviak.no/">Asplan Viak</a> y <a href="https://www.skanska.no/">Skanska</a>- que han optado por la <strong>forma circular para su edificio</strong>, propiciando <strong>inigualables vistas panorámicas del fiordo</strong> junto al que se instala en convivencia con la naturaleza, al pie de la <strong>montaña Almlifjellet</strong>. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b4dfde07-9b33-4b49-9b9c-e060daa09acf/image-1522145509683.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p><strong><a href="http://www.svart.no/">Svart</a> está inspirado en la arquitectura vernácula en madera</strong>, tanto de los <strong>’fiskehjell’</strong>, destinados al secado de pescado con estructuras en forma de A y la casa tradicional de temporada utilizada por los pescadores, denominada <strong>’rorbue’</strong>, con el que muestra similitud en la estructura de postes de madera que se extienden varios metros bajo la superficie sirviendo de soporte al edificio. El hotel solo es accesible en barco.</p>
<p>El objetivo es hacer de Svart <strong>un destino pionero en turismo sostenible</strong>, además de erigir una original estructura en un contexto espectacular, que respeta las características únicas del entorno y cuya <strong>apertura está prevista para 2021</strong>.</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/349
2018-03-26T12:21:37+02:00
2018-04-09T11:17:40+02:00
Power, plataforma social con buenas prácticas en gestión del agua
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9afa595e-49a5-4fa3-8257-4288697b12da/power.jpg'><p>La <strong>plataforma digital <a href="https://www.power-h2020.eu/">Power</a></strong>, que aún está en pruebas, nace con vocación de recolectar y compartir experiencias exitosas en materia de <strong>gestión de agua en el ámbito industrial, social y político</strong> para que tanto expertos como ciudadanos tengan acceso a ellas.<br>Es una iniciativa <strong>impulsada por la Unión Europea, de la mano de la <a href="http://www.alianzadelclima.org/inicio.html">red de ciudades Climate Alliance</a></strong> -en la que ha participado el centro tecnológico <strong><a href="https://eurecat.org/es/">Eurecat-CTM</a></strong>- en su estrategia para <strong>sensibilizar sobre la escasez de agua y la importancia de una óptima gestión de los recursos hídricos</strong>.</p>
<p>Y en este objetivo de <strong>crear conciencia, Power ofrecerá</strong>, a través de la app y su versión web, <strong>casos de éxito de ámbito internacional, entre los que encontraremos el de <a href="https://sabadell.power-h2020.eu/">Sabadell</a>, así como Jerusalén o las dos ciudades británicas Leicester y Milton Keynes</strong>.</p>
<p>La plataforma permite pasar a formar parte de las distintas comunidades que a día de hoy existen sobre estas cuatro ciudades donde <strong>plantear, compartir, reflexionar y debatir con centros de investigación, universidades y gestores del agua</strong> a nivel internacional sobre calidad de agua, fórmulas de <strong>ahorro</strong>, el uso de recursos alternativos o proyectos de I+D+i en la materia.</p>
<p>Power, al igual que el propio proyecto de investigación que lo respalda, se organiza en torno a cuatro grandes ejes de contenido: <strong>la escasez de agua, la seguridad ante fenómenos meteorológicos extremos, la calidad y el consumo de agua</strong>.</p>
<p>La aportación de <strong>Sabadell</strong> se centra en el <strong>control de la calidad del agua y en la divulgación medioambiental</strong>, con ejemplos como la publicación en línea de los resultados de las analíticas del agua potable a todos los distritos de la ciudad, las encuestas de satisfacción de la calidad del agua entre los ciudadanos, la experiencia en cuanto a la regeneración y reutilización de agua y el <a href="http://www.aiguessabadell.cat/es/ds/programa-educatiu-mediambiental-educassa/">programa educativo EDUCASSA</a>.</p>
<p>La ciudad <strong>Jerusalén</strong>, por su parte, aporta al programa aspectos más relacionados con la conservación y concienciación sobre el agua, mientras que <strong>Milton Keynes</strong> se centra en la reducción del consumo y <strong>Leicester</strong> en reforzar el conocimiento sobre los fenómenos meteorológicos extremos que provocan inundaciones. Más buenas prácticas en: <strong><a href="https://bestpractices.power-h2020.eu/">https://bestpractices.power-h2020.eu/</a></strong></p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/346
2018-03-22T14:10:10+01:00
2021-06-07T17:06:10+02:00
Colecciones Acero y Madera, ya disponibles
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4060e050-8c37-40b1-90dd-026608635bca/coleccion-acero.jpg'><p>Desde hoy, en ingenio.xyz ponemos a tu disposición las <strong>Colecciones de Acero y Madera</strong>, una alternativa más para formarte y desarrollar tu carrera profesional en el mundo de las <strong>estructuras</strong>.</p>
<p>Te las presentamos brevemente:</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<h2 id="colecci-n-acero">Colección Acero</h2>
<p>Entiende las claves y fundamentos del <strong>cálculo de secciones metálicas (acero) y mixtas (acero-hormigón)</strong> y comienza a dimensionarlas de la mano de José M. Simón-Talero, Jesús Hierro y Alejandro Calle.</p>
<p><strong>¿Qué incluye la Colección Acero?</strong><br>La Colección Acero de ingenio.xyz incluye en estos momentos los siguientes cursos:</p>
<ul>
<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_metalicas">Estructuras metálicas: domina los fundamentos.</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_mixtas">Estructuras mixtas para edificación.</a></li>
<li>MasterClass "Aplicación de secciones mixtas en rehabilitación estructural"</li>
</ul>
<p align="center"><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/coleccion_acero"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-206e45a4-7652-40c6-946f-30523439c2ff/image-1521632563127.jpg" title="" width="75%" height="auto"></a><br></p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<h2 id="colecci-n-madera">Colección Madera</h2>
<p>Entiende cómo se comportan las estructuras de <strong>madera, con y sin presencia de fuego</strong>, y comienza a dimensionarlas de la mano de Eduardo Medina, experto y autor del libro “Construcción de estructuras de madera”.</p>
<p><strong>¿Qué incluye la Colección Madera?</strong><br>La Colección Madera de ingenio.xyz incluye en estos momentos los siguientes cursos:</p>
<ul>
<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">Cálculo de estructuras de madera.</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_madera_fuego">Fuego: dimensionamiento de estructuras de madera.</a></li>
<li>MasterClass: "El secreto de la madera está en las uniones"</li>
</ul>
<p align="center"><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/coleccion_madera"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-74180328-c835-4e4a-93f5-91662fd1dba6/image-1521633752781.jpg" title="" width="75%" height="auto"></a><br></p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p>En cada una de las colecciones disfrutarás de <strong>12 meses de acceso</strong> y mejores condiciones de matriculación en los próximos cursos de la colección.</p>
<p><strong>¿Tienes dudas?</strong> Ponte en contacto con nosostros a través del correo <em>tenemos@igenio.xyz</em></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/345
2018-03-22T12:54:11+01:00
2021-03-09T11:01:42+01:00
Rehabilitación estructural de la Casa Encendida
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4613e551-00a2-4fb0-bfde-105ad66f2fb8/captura%20mixtas%20MASTERCLASS2.jpg'><p>En este fragmento extraído de la <strong>masterclass “Aplicación de secciones mixtas en rehabilitación estructural”</strong>, Jesús Hierro te cuenta cómo se llevó a cabo la <strong>rehabilitación de la Casa Encendida</strong>, edificio emblemático de Madrid construído a principios del siglo XX por el arquitecto Fernando Arbós. </p>
<p>¿Cómo te enfrentas a rehabilitar todo un edificio, a <strong>soldar perfiles de acero que fueron construidos antes de que existiera la técnica de la soldadura</strong> y hacerlo de una manera económica y en un acotado plazo de tiempo?</p>
<p>Como si fuera un ejercicio práctico, <strong>Jesús te explica los datos de partida y los principales pasos que se siguieron en la rehabilitación, de principio a fin</strong>.</p>
Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/347
2018-03-22T14:16:53+01:00
2021-06-07T17:05:44+02:00
“Dubai Frame”: el último megaproyecto dubaití es una atracción turística
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0428a436-d2bd-46df-a502-f234efe337b8/dubaiframe1111_o2.jpg'><p>En la encrucijada entre Europa, Asia y África, <strong>Dubai nos enigma con sus tradiciones y nos atrae con su capacidad de innovar</strong>, particularmente en Ingeniería y Arquitectura, <strong>pero sobre todo de sorprender</strong>.</p>
<p>Su más reciente <strong>megaproyecto</strong> no es ni más ni menos que <strong><a href="http://www.thedubaiframe.com/">el “marco fotográfico” más grande del mundo</a></strong>, que se ha configurado como <strong>atracción turística</strong>, con gran éxito desde su inauguración en enero pasado. </p>
<p><strong>Dos torres gemelas de 150 metros de alto unidas por un puente de vidrio de 93 metros de largo componen su estructura</strong> rematada por paneles <strong>de vidrio fotovoltaico dorado</strong>, con una potencia instalada total de 38 kWp.</p>
<p><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4579f91c-ab0e-4cce-b0f7-b9ddf2804338/image-1521724502898.png" title="" height="80%" width="auto"><br></p><br>El monumento ofrece a sus visitantes, que se espera que sean <strong>dos millones al año, vistas 360º de la ciudad en forma de viaje en el tiempo</strong>. Para lograrlo, su ubicación en <strong>Zabeel Park</strong> fue cuidadosamente elegido, pues ofrece al norte vistas de la antigua ciudad de Deira, Umm Harare y Karama y al sur los racacielos de la avenida Sheikh Zayed, entre los que se encuentran Emirates Towers y Burj Khalifa.</p>
<p>Para <strong>vivir la experiencia del antiguo, el actual y el nuevo Dubai</strong>, el marco rectangular ofrece diversos entretenimientos. <strong>“The Past Gallery”</strong> es el museo en la planta baja que muestra la transformación de Dubai de pueblo de pescadores a una gran metrópolis; a nivel de cubierta, con vistas 360º los visitantes se ayudan de la realidad aumentada para conocer los puntos de referencia de la ciudad y al final del recorrido, tras una ilusión con muchos efectos especiales y un túnel con remolinos, aterrizan en <strong>la ciudad que será Dubai en 50 años</strong>.</p>
<p>Aunque la web oficial dice que el marco fue diseñado arquitecto <a href="http://donis.org/2017/">Fernando Donis</a>, quien también diseñó la Torre Renacentista de Dubai, el proyecto no ha estado alejado de controversias, pues numerosas fuentes aseguran que se había erigido <a href="https://www.archdaily.com/866905/dubai-frame-approaches-completion-amid-allegations-of-stolen-intellectual-property">sin el consentimiento del arquitecto original</a>. </p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/szCamjftKoo" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/342
2018-03-19T14:22:37+01:00
2018-05-10T15:57:57+02:00
Caso de soldadura frontal a tracción: derribando falsos mitos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6093a8cd-2fd0-45ed-bef4-e3e2a4cdc8dd/Captura-metalicas-%20soldadura%20frontal%20a%20traccio%CC%81n.jpg'><p>En esta píldora del curso <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_metalicas">Estructuras metálicas: domina los fundamentos</a></strong> te cuento un caso de <strong>unión soldada en estructuras metálicas</strong> en la que el falso mito de que el espesor de garganta es 0,7t puede causar auténticos estragos.</p>
<p>Además, comparamos el resultado para soldadura rasante cuando es única, cuando la soldadura es doble y cuando se trata, en este caso, de un <strong>tirante anclado mediante soldadura a una chapa base</strong>, viendo cómo varía el resultado.</p>
<p>Si quieres derribar falsos mitos, no te pierdas este vídeo:</p>
José M. Simón-Talero Muñoz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/344
2018-03-20T18:19:53+01:00
2021-06-07T17:05:09+02:00
Preguntas y Respuestas, ya disponible para los miembros de la comunidad
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-81c68df4-b95d-4d61-a49f-eb210e81a712/preguntas.jpg'><p>En ingenio.xyz seguimos trabajando para que no pares de <strong>seguir desarrollando tu aptitudes profesionales</strong> y seas cada vez más eficiente en tu día a día. </p>
<p>Por eso ponemos a tu disposición la nueva sección de “<strong><a href="https://ingenio.xyz/preguntas">Preguntas y respuestas</a></strong>” en la que podrás <strong>compartir cualquier duda</strong> que tengas y resolverla gracias a la colaboración de toda la comunidad de ingenieros y arquitectos de ingenio.xyz</p>
<p>Creemos que esta Comunidad tiene un <strong>potencial enorme</strong> y estamos seguros de que, <strong>entre todos</strong>, podemos convertir esta iniciativa en una herramienta muy útil. Contamos contigo. <a href="https://ingenio.xyz/preguntas/new">Haz tu primera pregunta.</a></p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p><strong>¿Sobre qué puedes preguntar?</strong></p>
<ul>
<li>Preguntas técnicas de cualquier nivel y concreción.</li>
<li>Normativa de aplicación, dudas y comentarios.</li>
<li>Bibliografía recomendada.</li>
<li>Opinión.</li>
</ul>
<p><strong>¿Quién puede responder preguntas?</strong></p>
<ul>
<li>Miembros de la Comunidad (tú mismo).</li>
<li>Miembros expertos y bien valorados por la Comunidad.</li>
<li>Y por su puesto, los profesores expertos de ingenio.xyz están pendientes.</li>
</ul>
<p><strong>¿Por qué te interesa participar?</strong></p>
<ul>
<li>Resolución en comunidad de dudas y problemas técnicos.</li>
<li>Obtención distintos puntos de vista sobre un problema.</li>
<li>Mejora y desarrollo de tus conocimientos técnicos.</li>
<li>Reconocimiento dentro de una comunidad técnica y profesional.</li>
</ul>
<p><strong>¿Qué te puede aportar?</strong></p>
<ul>
<li>Creación y fomento de relaciones profesionales (y personales).</li>
<li>Posibilidad de unirte a ingenio.xyz en calidad de profesor experto.</li>
<li>Ser partícipe de la transformación de una ingeniería cerrada a otra abierta y colaborativa.</li>
</ul>
<p><strong>¿Qué tengo que hacer para participar?</strong></p>
<ul>
<li>Para poder ver las respuestas de otros miembros y participar sólo tienes que pertenecer a una de nuestras comunidades (o varias, según tus intereses y necesidades profesionales). Así de fácil.</li>
</ul>
<p><strong>Algunos ejemplos de preguntas que ya han realizado otros miembros de la comunidad:</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20180316-duda-area-total-cordon-postesado">Área total cordón postesado</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20180116-viabilidad-de-las-compuertas-mural-en-edar-entre-100-y-1000-hab-eq">Viabilidad de las compuertas mural en EDAR de entre 100 y 1000 hab.eq.</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20170913-duda-concepto-de-drenaje-a-largo-plazo">Duda concepto de drenaje a largo plazo</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20180315-perdidas-por-cunas-de-las-placas-de-anclaje-de-las-bancadas">Pérdidas por cuñas de las placas de anclaje de las bancadas</a></li>
</ul>
<div class="separator" style="margin: 2em 0 0 0"></div><br><p style="text-align:center; margin:0;"><strong>¿Quieres probar la herramienta?<br><br><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/new" style="font-size:2em">HAZ TU PRIMERA PREGUNTA</a></strong></p><br><div class="separator" style="margin: 0 0 2em 0"></div>
<p><em>Nota: Esta herramienta está actualmente en desarrollo. Si tienes cualquier problema o quieres hacernos alguna sugerencia para mejorarla, no dudes en ponerte en contacto con nosotros a través del correo tenemos@ingenio.xyz</em></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/343
2018-03-20T12:33:36+01:00
2021-06-07T17:05:33+02:00
El estándar Passivhaus conquista China
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-82a398de-7c27-4e12-8397-07a7204a7a26/China.jpg'><p><strong><a href="https://www.google.es/maps/place/Gaobeidian,+Baoding,+Hebei,+China/@39.2868297,115.9717753,10z/data=!4m5!3m4!1s0x35efeae1be3ecf3d:0x707c96ad1088b389!8m2!3d39.32652!4d115.873757">Gaobeidian</a></strong> –una ciudad de seiscientos mil habitantes a unos 100 kilómetros de Pekín- será pionera en aplicación del <strong>estándar Passivhaus</strong> erigiendo un complejo residencial que se convertirá en <strong>el asentamiento de casas pasivas más grande del mundo</strong>. </p>
<p>Y este récord ha hecho merecedora a la ciudad china de ser la primera en acoger la <strong><a href="https://www.bi-medien.de/artikel-25181-bm-passivhaustagung-in-china.bi">Conferencia Internacional Passivhaus</a></strong>, que celebrará <strong>su vigésimo tercera edición fuera de Europa por primera vez en su historia</strong>, según ha hecho público recientemente por <a href="https://www.onhaus.es/doctor-wolfgang-feist/">Wolfgang Feist</a>, creador del estándar de construcción Passivhaus. </p>
<p>El complejo, que estará dotada de <strong>un museo sobre el estándar Passivhaus</strong> y otras edificaciones destinadas al turismo, tendrá <strong>un millón de metros cuadrados de espacio habitable</strong>, y su primera fase estará funcionando y habilitada para el 22 y 23 de septiembre de 2019 en que tendrá lugar la Conferencia Internacional.</p>
<p>Además, en Gaobeidian se construirá <strong>un parque tecnológico</strong> apoyado por el <strong><a href="http://www.passiv.de/">Passivhaus Institute</a></strong> y la <strong><a href="https://www.uibk.ac.at/index.html.en">Universidad de Innsbruck</a></strong>, de apoyo a la industria de la construcción en China para desarrollar y producir componentes, así como investigar y formar nuevos profesionales.</p>
<p>Y es que <strong>China es un país que, con 1,3 millones de personas</strong>, es un mercado en expansión, pero también el país que más demanda energética del mundo genera, con sus consiguientes emisiones de gases contaminantes a la atmósfera. </p>
<p>Por ello, las <a href="http://spanish.xinhuanet.com/2018-03/06/c_137019629.htm">noticias relativas</a> a primar las energías sostenibles son siempre bien recibidas por la opinión pública concienciada con el medio ambiente.</p>
<p>Y en general, en <strong>China, se están poniendo en marcha muchas edificaciones siguiendo el estándar Passivhaus</strong>, que si bien no es la única, es una óptima forma de apostar por la eficiencia energética, <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180201-construyendo-en-verde-arquitectura-bioclimatica-vs-passivhaus">tal como ya os hemos contado en Ingenio.xyz</a>.</p>
<p><strong>Pekin</strong>, como <strong>Tianjin y Qingdao</strong>, albergan ya muchas viviendas pasivas, pero además, han recibido <strong>impulso gubernamental al apostar también por edificios públicos</strong> que siguen estas mismas pautas de consumo energético en la capital. Asimismo, el Passivhaus Institut, además de certificar estas edificaciones, está entrenando a arquitectos e ingenieros chinos. </p>
<p>Aquí abajo te dejamos un vídeo de la página <a href="https://phichina.com/">Passive House Institute China</a>, muy chulo sobre el Passivhaus:</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/341
2018-03-19T13:43:26+01:00
2021-06-07T17:05:20+02:00
Comprobación ELU en secciones metálicas: clases de secciones (EC-3)
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-abc2de53-22dd-4623-baf5-d85ed8354c36/aptura-metalicas-ELU-CLASES-SECCIONES.jpg'><p>En esta píldora del curso <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_metalicas">Estructuras metálicas: domina los fundamentos</a></strong> estudiamos la <strong>comprobación de los ELU</strong> de estas estructuras.</p>
<p>En el estudio del <strong>momento a flexión</strong> de una sección, habitualmente tenemos que hacer dos comprobaciones: la <strong>resistencia general de la sección (Mrd>Msd)</strong> y <strong>la resistencia a la abolladura</strong> (que esa resistencia es mayor que la máxima tensión de compresión que se produce en los elementos). Si falla alguna de las dos, la viga no tendrá resistencia suficiente.</p>
<p>Sin embargo, el <strong>Eurocódigo-3</strong>, y la mayoría de normativas modernas, acude a un concepto nuevo: <strong>“las clases de secciones”</strong>, que engloba ambas comprobaciones. En este curso <strong>te explico por qué y cómo se utilizan.</strong></p>
<p>Aquí te dejo la explicación en vídeo, que es mucho más completa:</p>
José M. Simón-Talero Muñoz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/340
2018-03-16T18:10:06+01:00
2021-06-07T17:05:01+02:00
En ingenio.xyz te proponemos un juego para el día del padre
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-eef97f9e-6c19-41f4-9a3a-b1416a5581a4/PARA%20EL%20D%C3%8DA%20DEL%20PADRE%20-%20modificado-3.jpg'><p>En ingenio.xyz te proponemos un <strong>juego para el día del padre</strong> que pensamos que puede ser muy divertido para ti y toda la familia.</p>
<p>El juego consiste crear la <strong>construcción más original los más pequeños de la casa</strong>. </p>
<p>En este juego vale todo: podéis montar una casa con cartón o con macarrones; un edificio o un puente con piezas de lego, con palillos… Cualquier material es válido, ¡incluso hacer el pino puente!</p>
<p>El único<strong> requisito fundamental es que ellos participen</strong> y puedan disfrutar de su ingeniero favorito.</p>
<p>Para participar solo tienes que inmortalizar (foto o vídeo) vuestra creación en familia y compartirla con nosotros mencionandonos en <a href="https://twitter.com/ingenioxyz">twitter</a>, <a href="https://www.facebook.com/ingenioxyz/">facebook</a>, o enviándonosla al correo <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz">tenemos@ingenio.xyz</a>.</p>
<p>La <strong>construcción más original</strong> será galardonada con uno los juegos de mesa que te proponemos (uno a elegir):</p>
<ul><br><li><a href="https://zacatrus.es/circuit-maze-ingles.html">Circuit Maze (INGLÉS)<br></a></li><br><li><a href="https://zacatrus.es/aventureros-al-tren-europa.html">¡Aventureros al tren! Europa<br></a></li><br><li><a href="https://zacatrus.es/stone-age-9099.html">Stone Age<br></a></li><br><li><a href="https://zacatrus.es/block-a-block-madera.html">El clásico: Block a block madera</a></li><br></ul>
<p>El <strong>plazo acaba el próximo viernes 23 de Marzo</strong>, así que aprovecha este fin de semana para pensar contruir y, sobre todo, disfrutar de tus hijos e hijas.</p>
<p><em>Condiciones: Envío solo a España peninsular / Plazo de participación abierto del 16/03/2018 al 23/03/2018 / Premio a elegir entre los 4 que se proponen a la construcción más original para el equipo de ingenio.xyz</em></p>
Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/338
2018-03-15T14:57:24+01:00
2018-05-04T17:38:26+02:00
Imprescindibles - El arquitecto de Nueva York (Rafael Guastavino)
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-494e1091-0ed5-4122-9756-c223c6b7c119/Captura%20de%20pantalla%202018-05-04%20a%20las%2017.38.00.png'><p>Si no lo habéis visto, echadle un vistazo a este reportaje del <strong>maestro de obras y constructor</strong> español Rafel Guastavino:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/4pggWizgris?feature=oembed&autoplay=0&rel=0&controls=0&showinfo=0&mute=0&wmode=opaque;modestbranding=1&" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><img style="height:25px;width:auto;background: transparent;padding:0;margin:0;" src="http://img.irtve.es/css/rtve.commons/rtve.header.footer/i/logoRTVEes.png"></span><a style="color:#333;font-weight:bold;" title="El arquitecto de Nueva York (Rafael Guastavino)" href="http://www.rtve.es/alacarta/videos/imprescindibles/imprescindibles-arquitecto-nueva-york-rafael-guastavino/3571098/"><strong>El arquitecto de Nueva York (Rafael Guastavino)</strong></a></p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/332
2018-03-15T12:06:16+01:00
2021-06-07T16:51:56+02:00
Entrevista a Víctor Bustamante: ingeniero estructural y alumno de ingenio.xyz
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1a8a8eca-2af3-487b-827f-c2b1a65d5c9b/Foto_victor.jpg'><p>En esta entrevista, Víctor, ingeniero estructural en <a href="http://www.robertorevillaestudio.es/"><strong>r2 studio</strong> (ROBERTO REVILLA ESTUDIO)</a> y alumno del curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/hormigon_pretensado"><strong>Entender y calcular estructuras de hormigón pretensado</strong></a>, nos cuenta brevemente su trayectoria profesional y las dificultades y retos a los que se enfrenta como ingeniero.</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<h3 id="en-primer-lugar-pres-ntate-a-la-comunidad-qui-n-eres-y-a-qu-te-dedicas-">En primer lugar, preséntate a la comunidad... ¿Quién eres y a qué te dedicas?</h3>
<p>Mi nombre es <strong>Víctor Bustamante</strong>, tengo 27 años y soy Ingeniero Civil. Pasé por la UPM y la Universidad Europea como estudiante y becario en proyectos de investigación. Posteriormente comencé a trabajar en proyectos de estructuras, inicialmente muy ligado a Arquitectos (experiencia muy enriquecedora).</p>
<p>Tras un tiempo trabajando, decidí completar mi formación con el Máster de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos en Santander, el cual compatibilizo trabajando como Ingeniero de Estructuras en una oficina de proyectos donde nos dedicamos al <strong>desarrollo de proyectos de estructuras singulares, puentes y pasarelas a nivel internacional.</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b91f37c9-0688-48ab-ae73-b028d830fcfc/image-1521115966680.jpg" title="Puente sobre el Río Llobregat, proyecto de r2 estudio" alt="Proceso constructivo del puente sobre el Río Llobregat,proyectado por r2 estudio" width="80%" height="auto"><br></p>
<h3 id="-cu-les-son-las-dificultades-y-retos-a-los-que-te-enfrentas-en-tu-d-a-a-d-a-como-ingeniero-estructural-">¿Cuáles son las dificultades y retos a los que te enfrentas en tu día a día como ingeniero estructural?</h3>
<p>Como Ingeniero Junior de estructuras (o ya casi dejando de ser Junior), sigo completando la <strong>conexión entre conceptos adquiridos durante mi formación académica y la práctica profesional</strong>, con el objetivo de afianzarlos y ponerlos en práctica de forma eficiente.</p>
<p>Siento que estoy inmerso en un proceso de <strong>“maduración profesional”</strong> mediante el cual voy siendo capaz de tener, entender y aplicar esos tan importantes órdenes de magnitud. Ese número que echa mi jefe en una servilleta y es capaz de decirte si andas acertado con el modelo estructural en elementos finitos que llevas haciendo días…</p>
<p>Sin duda, <strong>mi gran reto</strong> en el día a día es ese: la concepción global de la estructura y cimentación, el <strong>correcto entendimiento físico del problema y la aproximación con unos “números gordos” mediante los cuales tener controlado el problema</strong>.</p>
<p>Como dice un profesor, amigo e ilustre Ingeniero de caminos: “Ordenador, calcula tú, que yo te digo si te has equivocado”. Y así debe ser.</p>
<h3 id="-c-mo-crees-que-este-curso-te-ha-ayudado-a-resolverlos-">¿Cómo crees que este curso te ha ayudado a resolverlos?</h3>
<p>El curso se centra precisamente en esto: entendimiento físico del fenómeno estudiado. Uno se da cuenta desde la primera lección del curso de que Juan Carlos Arroyo pretende transmitir conceptos fundamentales.</p>
<p>De poco (o nada) serviría realizar decenas de ejercicios con ejemplos particulares sin una buena explicación y reflexión sobre los mismos. <strong>Calidad mejor que cantidad</strong>. Si la formación académica consiste (normalmente) en el desarrollo de ejemplos particulares, el Ingeniero profesional debe ser capaz de <strong>evolucionar de lo particular a lo general (para luego ser capaz de volver a cualquier caso particular)</strong></p>
<p>Además, se nota que <strong>Juan Carlos</strong> es uno de esos profesores que disfruta dando clase, con <strong>alegría y entusiasmo.</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-26e0b56d-62a4-4fc1-9c35-1ce269895993/image-1521116842133.png" title="Puente sobre el Río Llobregat, proyecto de r2 estudio" alt="Proceso constructivo del puente sobre el Río Llobregat,proyectado por r2 estudio" width="80%" height="auto"><br></p>
<h3 id="-en-l-neas-generales-qu-te-ha-parecido-y-nuestra-m-todo-la-pizarra-transparente-">¿En líneas generales, qué te ha parecido? ¿Y nuestra método, la “pizarra transparente”?</h3>
<p>El curso ha cumplido satisfactoriamente mis expectativas. Me ha gustado y ha sido útil. </p>
<p>En mi caso, <strong>he realizado el curso en paralelo a la asignatura de hormigón pretensado del Máster ICCP</strong> en la ETSICCP de Santander, en la cual he obtenido la calificación de Sobresaliente. Sin duda, y aunque “cada maestrillo tiene su librillo”, <strong>el curso ha ayudado</strong> en buena parte a conseguir ese resultado.</p>
<p>La <strong>pizarra transparente</strong> es una herramienta fundamental para seguir las clases en paralelo al profesor. <strong>Mucho mejor que la típica presentación con diapositivas o similar</strong>.</p>
<h3 id="seguro-que-has-realizado-otros-cursos-online-en-qu-crees-que-nos-diferenciamos-">Seguro que has realizado otros cursos online, ¿en qué crees que nos diferenciamos?</h3>
<p>Poco tiene que ver este curso con el resto de cursos (o al menos la mayoría) que puedes encontrar en el mercado. Los cursos tradicionales se basan en facilitar una documentación, tener acceso a un foro de preguntas y un contacto (que suele ser mínimo) con el profesor del mismo….</p>
<p>Os diferenciáis en: <strong>Mayor dinamismo, frescura, material superior</strong> (los videos con la “pizarra transparente”) , <strong>cercanía y ganas de hacer cosas distintas </strong>(y mejores), y <strong>sentido común.</strong></p>
<h3 id="finalmente-alguna-otra-observaci-n-idea-sobre-futuros-cursos-profesor-que-te-gustar-a-ver-en-ingenio-xyz-respuesta-libre">Finalmente, ¿alguna otra observación, idea sobre futuros cursos, profesor que te gustaría ver en ingenio.xyz...? Respuesta libre</h3>
<p>Lanzo ideas de cursos que me gustaría ver a mí (y a compañeros del máster que tengo ahora alrededor dando ideas):</p>
<ol>
<li>Debido a la creciente necesidad y/o demanda de formación en gestión, economía para los perfiles técnicos, un posible <strong>curso de gestión para la obtención del PMP</strong> por ejemplo.</li>
<li>Cálculo dinámico y sísmico de estructuras.</li>
<li><strong>Conocimiento y aplicación de los EUROCÓDIGOS y otras (Americanas).</strong> Si bien las diferencias son pequeñas en la mayoría de los casos, ya que proyectamos a nivel global, conozcamos las normas a nivel global.</li>
<li>Respecto a software, algunas cosas interesantes y que cada vez veo más en el sector: Rhinoceros + grasshopper + plugins grasshopper: <strong>karamba</strong> y otros…. (Los chicos de EXArchitects son buenos en esto, probablemente vuestro profe Guillermo Castilla los conozca pues están intimamente ligados con la Universidad Europea) <a href="http://exarchitects.com/grasshopper-estructuras-karamba/">http://exarchitects.com/grasshopper-estructuras-karamba/</a></li>
<li>Un buen curso de <strong>manejo avanzado y programación en Excel</strong>. Aunque no fuesen muchas horas, una introducción a VBA en Excel y sus aplicaciones.</li>
<li>Formación en <strong>rehabilitación, patología y refuerzo de estructuras.</strong> Todo parece indicar que habrá mucho mercado en ello en los próximos años (Me gustaría ver a Raúl Rodríguez de INTEMAC, megacrack profesional y persona)</li>
<li>Las “<strong>soft skills</strong>”: comunicación, liderazgo…. </li>
<li>El <strong>BIM</strong>…! Que nos come.</li>
</ol>
<p>Gracias y espero poder hacer algún curso más pronto :)<br>Víctor</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p><em>Versión adaptada de la entrevista de Víctor Bustamante. <a href="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e9c52f0e-d8a3-45af-9ffb-e726d252ed07/entrevista-victor-bustamante-ingenio.xyz.pdf">Descarga aquí</a> la versión original completa.</em></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/333
2018-03-15T12:29:16+01:00
2021-06-07T16:51:43+02:00
Un reloj que dure diez milenios
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-bc67b17d-39a9-4891-be3c-5959f5ed6965/Captura%2010000YEARSCLOCK.jpg'><p><strong>Un símbolo del pensamiento a largo plazo</strong> es lo que Jeff Bezos, CEO de Amazon, asegura estar construyendo en el interior de una montaña, en la norteamericana cordillera Sierra Diablo, en el estado de Texas: <strong><a href="http://www.10000yearclock.net/">The 10 000 year Clock</a></strong>. </p>
<p>“Los humanos estamos ahora lo suficientemente avanzados tecnológicamente como para poder crear no solo <strong>maravillas extraordinarias sino también problemas a escala de nuestra civilización</strong>. Es probable que necesitemos más pensamiento a largo plazo”, asegura uno de <a href="http://www.emprendedores.es/gestion/reloj-jeff-bezos-10000-anos">los excéntricos CEOs de moda</a> en los últimos tiempos.</p>
<p>Con 200 pies de altura (60 metros aproximadamente, para quienes no manejamos las magnitudes sajonas), su gigantismo no es lo que define el carácter del proyecto, sino que <strong>el reloj nace con vocación de marcar el tiempo durante diez mil años</strong> (<a href="https://twitter.com/hashtag/10000YearClock?src=hash">#10000YearClock</a>), como <a href="http://longnow.org/projects/">uno de los proyectos de <strong>Long Now</strong></a> para fomentar el pensamiento a largo plazo.</p>
<p>Esta <strong>obra de ingeniería es una idea original de Danni Hillis</strong> (1989), y tras algún tiempo parado, con la estrecha colaboración de Bezos durante los últimos seis años, su construcción se está llevando a cabo. Justo a finales del año 1999 se construyó un prototipo de 8 pies, que encontramos hoy en el Museo de Ciencias de Londres.</p>
<p>El <strong>reloj está plagado de curiosidades</strong>, como por ejemplo, que está programado para tener durante diez mil años una melodía diferente en sus campanadas. Pero <strong>¿cómo se construye con una visión a tan largo plazo?</strong> </p>
<p><p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e032e11c-7e7f-47e0-96dc-e0e9fb85a40f/image-1521113272866.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p><br>En primer lugar, eligiendo muy bien su <strong>ubicación</strong> a favor de una óptima conservación (un ambiente oscuro en un desierto seco y de temperatura estable). También los <strong>materiales</strong> deben ser muy cuidados para requerir <strong>nulo mantenimiento y evitar averías</strong>, y en este caso, se han escogido el acero inoxidable, piedras y cerámica.</p>
<p>La <strong>energía</strong> que lo alimente será <strong>térmica</strong>, pues usará los cambios en la temperatura entre el día y la noche en la parte superior de la montaña para alimentar su aparato de cronometraje. Pero la otra clave para su durabilidad será un consumo mínimo de energía y, para ello, el reloj sonará una vez al año, sus manecillas girarán por completo una vez cada siglo y el cuco solo saldrá cuando se cumpla cada milenio. Aún así, aunque su funcionamiento sea continuo, sólo se actualizará cuando acuda un visitante, de modo que en su parte frontal se visualizará la fecha de la última visita recibida mientras no haya nadie. </p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://player.vimeo.com/video/256688359" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/339
2018-03-15T15:51:43+01:00
2021-06-07T16:44:53+02:00
Conoce a José M. Simón-Talero, profesor y experto en estructuras metálicas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d6555c69-60c2-468a-a5db-6da05bb1ae6c/conoce-a-jose-simon-talero.jpg'><p>En ingenio.xyz contamos con profesores expertos, muchos de ellos profesionales de referencia en sus sectores. Ese es el caso de <strong>José M. Simón-Talero</strong>, Doctor Ingeniero de Caminos y <strong>CEO de Torroja Ingeniería</strong>, con más de 30 años de experiencia en el proyecto de estructuras de Obra Civil.</p>
<p>José es <strong>experto en estructuras metálicas</strong> y está especializado en ingeniería de <strong>puentes</strong> y en diseño de pilas de gran <strong>esbeltez</strong>. Además es profesor de en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid (<strong>UPM</strong>) y profesor invitado del Massachusetts Institute of Technology (<strong>MIT</strong>)</p>
<p>Gran comunicador, a lo largo de su carrera a impartido <strong>numerosas ponencias</strong>, como el Pecha-Kucha “<em>Puentes informes</em>” que pudieron disfrutar los asistentes del al VII CONGRESO INTERNACIONAL DE ESTRUCTURAS que organizó ACHE el pasado mes de Junio, y es autor del libro de referencia en estructuras metálicas “<strong>Introducción al cálculo de estructuras metálicas según el Eurocódigo 3</strong>”, entre otras muchas publicaciones.</p>
<p>En concreto, José M. Simón Talero está a cargo del curso online <a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_metalicas">Estructuras Metálicas: domina los fundamentos</a> en el que aprenderás a <strong>calcular secciones, pandeo y uniones según Eurocódigo-3</strong>. Te dejamos con el vídeo presentación del curso:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/-Voxlp3qxRY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/331
2018-03-14T12:16:23+01:00
2021-09-17T18:01:40+02:00
Tokyo Arteria: un modelo 3D del metro en la capital de Japón
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-dcf7be9e-d73c-4ec0-a0df-98de488b9bb8/tokyoart_main-676x507.jpg'><p>A primera vista, fácilmente podríamos pensar que estamos ante <strong>la última montaña rusa que los parques de Universal en Florida han incorporado a sus atracciones</strong> y cuáles son las sensaciones que tales curvas y loopings nos provocarían. Pero no lo son. </p>
<p>El alegre juego de colores que <strong>Takatsugu Kuriyama</strong>, un estudiante de Ciencias de la Información e Ingeniería de la Universidad de Tokio, propone es <strong>una representación en tres dimensiones del laberinto de líneas de metro</strong> que atraviesan la tierra bajo los pies de la capital japonesa.</p>
<p><strong>Mangueras de vinilo rellenas de agua coloreada</strong> sostenidas a distintas alturas por <strong>cables</strong> manualmente enrollados que marcan a su vez cada estación de metro. </p>
<p><strong>Dos meses de trabajo y 70.000 yenes</strong> fueron el coste de un proyecto que <strong>ha llamado la atención durante años</strong> y que nació para un aula y ha acabado apareciendo en los diarios de medio mundo.</p>
<p>Las <strong>burbujas</strong> viajan a través de este sistema de transporte –que representa 18 líneas, incluidas las 13 de la compleja red de metro tokiota- como los propios <strong>trenes</strong> lo hacen <strong>manteniendo la vida de la ciudad</strong>; emula así al sistema circulatorio que permite la vida en nosotros, inspirando a Kuriyama a la hora de dar nombre al proyecto: <strong>Tokyo Arteria</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-768ae903-4a7a-4c14-8254-ad36386616fe/image-1521026094544.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Esta red ferroviaria subterránea es también <strong>un historial de crecimiento de la ciudad</strong>, pues se observa claramente como las líneas más modernas se han ido construyendo en niveles cada vez más profundos. Y su propia sombra es el equivalente al <strong>mapa ferroviario en 2D</strong> que podríamos encontrar en las casetas informativas.</p>
<p>La <strong>exactitud de la escala</strong> de Tokyo Arteria parece que no es tal, pero de lo que no cabe duda es que este proyecto aporta <strong>una asombrosa imagen de <a href="https://www.japantimes.co.jp/life/2014/04/12/lifestyle/tokyo-underground/#.WqkB6JPOVUN">cómo bulle la vida bajo la megalópolis</a></strong> de 12 millones de habitantes: 290 estaciones; la más profunda de ella, Roppongi, a 42 metros bajo la superficie. </p>
<p> Te dejamos aquí un vídeo del proyecto:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/sBvHvbDiyeQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/328
2018-03-12T12:35:00+01:00
2021-06-07T16:52:55+02:00
Arquitectura en madera de la isla rusa de Kizhí
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5056324d-2307-4d70-83e7-26160109ba49/Kizhi_churches.jpg'><p>En el lago Onega, en la frontera rusa con Finlandia, encontramos infinidad de pequeñas islas entre las que ocupa un destacado lugar la de <strong><a href="http://www.homo-architectus.com/2015/03/la-arquitectura-en-madera-de-la-isla-de-kizhi-pogost-carelia-rusia.html">Kizhi, por su histórico conjunto arquitectónico erigido en madera</a></strong>.</p>
<p>Rodeado de <strong>leyendas</strong>, el <strong>Kizhi Pogost</strong> se ganó el <strong>reconocimiento de la UNESCO como sitio del <a href="http://whc.unesco.org/es/list/544">Patrimonio de la Humanidad</a> en 1990</strong>. Estas edificaciones aportan a la isla treinta y tres bóvedas bulbosas: 9 cúpulas de la Iglesia de la Intercesión y 22 de la Iglesia de la Transfiguración, ambas construidas en el siglo XVII, a las que se suma un campanario octogonal terminado en 1862.</p>
<p><strong>La Iglesia de la Transfiguración</strong> es de los últimos ejemplos <strong>de una elaborada forma de arquitectura eclesiástica de <a href="https://101lugaresincreibles.com/2010/10/10-iglesias-en-madera-rusia.html">madera del norte de Rusia</a></strong>, con niveles octogonales reforzados con extensiones rectangulares en los puntos de la brújula.</p>
<p>Construida en 1714, llama poderosamente la atención por los <strong>hastiales circulares y cúpulas que coronan su estructura</strong> y que están cubiertas con alrededor de <strong>30.000 tejas de álamo</strong>. </p>
<p>La <strong>cúpula</strong> también llamada <strong>de cebolla</strong>, heredada del imperio bizantino, es una constante que se ha convertido <strong>en Rusia en tradición</strong>, donde han adquirido gran variedad y un particular <strong>simbolismo</strong> la llama de la vela que como la de la fe trata de llegar al cielo (además de, en un sentido práctico, desaguar la lluvia e impedir la acumulación de nieve).</p>
<p>Pero ¿qué pensarías si te cuento que <strong>en toda la iglesia no hay un solo clavo o tornillo</strong>? Pues este dato forma parte de <strong>la leyenda</strong> que cuenta que fue necesaria una sola noche para elevarla a sus 37 metros de altura.</p>
<p>Y aunque la fantasía popular ha difundido que el <strong>carpintero Néstor</strong> construyó la iglesia de la Transfiguración con <strong>una sola hacha, que luego tiró al lago</strong> diciendo “No la hubo y no habrá otra iglesia como esta”, en San Petersburgo con 25 cúpulas, se erige su hermana ‘casi gemela’, la <strong><a href="http://www.wanderonworld.com/el-clon-de-la-iglesia-de-kizhi-oculto-en-san-petersburgo/">Iglesia de la Intercesión de la Virgen Santa</a></strong> .</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/3uEaJki7W8s" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/329
2018-03-12T13:06:01+01:00
2021-06-07T16:52:06+02:00
#SpaghettiBridgeCompetition o cómo nuestros futuros ingenieros hacen prácticas con espaguetis
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-dc3e4e9f-d7f0-44dd-9063-a5fe45dac57b/spaguetti%20bridge.jpg'><p>La Delegación de Alumnos de la <a href="http://www.caminos.upm.es/default.asp">ETSI Caminos, Canales y Puertos</a> de la <a href="http://www.upm.es/">Universidad Politécnica de Madrid</a> impulsa por segundo año una original competición que, aunque pudiera parecerlo, no es baladí. </p>
<p>La <strong>“Spaghetti Bridge Competition”</strong>es <strong>un concurso por equipos</strong> de hasta tres miembros que <strong>solo pueden utilizar espaguetis comerciales</strong> de pasta seca como material para construir un prototipo de puente que se nutre de una tradición larga ya por todo el mundo.</p>
<p>Podría ser un trabajo para el aula, como otros tantos, pero la compañía <strong><a href="https://esp.sika.com/">Sika</a></strong> patrocina el evento y <strong>los 1.000 euros que reparte en premios supone una motivación extra para los estudiantes</strong>.</p>
<p>Pero ¿realmente le <strong>sirve de algo a un futuro ingeniero hacer maquetas de puentes con espaguetis</strong>? Pues efectivamente sí porque las bases del concurso establecen unas condiciones muy concretas que las construcciones deben cumplir.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3714ad02-f36e-4152-b873-cea5a9f851a3/image-1520857012719.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>En esta edición, el puente debe tener <strong>una luz libre entre apoyos de 50 cm y soportar dos cargas a tercios de luz</strong>. Además, sólo puede utilizar espaguetis y pegamentos Sika para uniones y nudos y es necesario llevar a cabo el diseño estructural con SAP2000. Más concretamente, se exige un mínimo de 20kg de carga total, en dos masas de 10 kg a tercios de la luz, sin deformaciones plásticas perceptibles. Y además de todo ello, debe documentarse el proceso de concepción, construcción y ensayo del prototipo. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-587f2462-a0c7-4d65-bd2a-b6fcd2fc5556/image-1520857020517.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>De hecho, las <a href="https://delegacioncaminos.es/wp-content/uploads/2018/02/Spaghetti-Bridge-Competition_Bases_v01AED.pdf">bases del concurso</a> dejan bien claro que la <strong>resistencia</strong> del puente, su <strong>masa total</strong>, la idoneidad del <strong>tipo estructural</strong> escogido, la <strong>calidad formal y de ejecución</strong> son criterios clave para lograr el premio. Para lograr los accésit, <strong>la relación carga máxima soportada dividida por el peso del modelo</strong> es la cuestión.</p>
<p>Y sí, aunque se utilice algo tan frágil como unos espaguetis (no valen macarrones, fetuccini, canelones, farfalle..) no solo se consigue superar el reto sino que se trabaja notablemente la capacidad de <strong>planificación, creatividad, resolución de problemas</strong> y, por supuesto, <strong>trabajo en equipo</strong> de los <strong>profesionales que desarrollarán las grandes infraestructuras del futuro</strong>.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/vztttgj4VWA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/326
2018-03-09T17:40:42+01:00
2021-06-07T16:52:17+02:00
Caso de Cálculo del Mu a flexión positiva en estructuras mixtas en menos de 5 minutos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5b59b630-6b28-438f-9a4c-f1726d4c4c01/CAPTURA_FLEXIO%CC%81N_POSITIVA_MIXTAS.jpg'><p>En esta píldora del curso <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_mixtas">Estructuras mixtas para la edificación</a></strong>, te explico un caso concreto de <strong>cálculo del momento último a flexión positiva en estructuras mixtas</strong>.</p>
<p>En el vídeo verás cómo aplicando un sencillo <strong>equilibrio de fuerzas y momentos en la sección</strong>, y operando con cuidado, obtenemos la expresión del Mu+ por todos conocida.</p>
<p>Si alguna vez te has preguntado de donde sale alguno de los términos de dicha expresión, no dudes en dedicarle 5 minutos a este vídeo:</p>
Jesús Hierro Sureda
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/325
2018-03-09T11:46:53+01:00
2018-04-09T11:17:51+02:00
La antigua Saigón moderniza su red de abastecimiento de agua con ayuda española
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-460b3096-179b-47d6-92e3-e6736acdcb7d/saigon-vietnam-1498332_960_720.jpg'><p><strong>Ho Chi Minh, antiguamente conocida como Saigón, es una de las ciudades más pobladas de Vietnam</strong>, y actualmente <strong>su red de abastecimiento de agua</strong> presenta serias deficiencias de diversa naturaleza que afectan a la calidad del agua, la presión del servicio y su facturación. De hecho, el año pasado, la ciudad perdió casi el 30% de su agua potable por fugas y daños en tuberías.</p>
<p>Con <strong>8 millones de personas</strong> -cifras similares a Londres o Nueva York-, <strong>14 si contabilizamos toda el área metropolitana</strong>, que incluye poblaciones vecinas como Thủ Dầu Một, Di An y Bien Hoa, resulta imprescindible <strong>mejorar la eficiencia de la explotación de una red de abastecimiento antigua y compleja</strong>. </p>
<p>Para ello, se ha puesto en marcha, financiado por el <a href="https://www.adb.org/">Banco Asiático de Desarrollo</a>, un <strong>proyecto internacional para modernizar y mejorar esta red a través de la implantación de tecnologías</strong> de la información y comunicación que permitan <strong>conocer en tiempo real el estado de la red y permitir la óptima y rápida toma de decisiones</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-734ac471-40cb-4988-a157-05dc6c70f09b/image-1520592576602.jpg" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p>Se encargará de ello <strong>un consorcio internacional de empresas</strong>. La aportación española la realiza <strong><a href="http://www.hidralab.es/">Hidralab</a></strong>, una spin-off de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha. </p>
<p><strong>Hidralab</strong> es la responsable de <strong>estudiar la situación actual</strong> de la red hidráulica y su forma de explotación, diseñar el <strong>sistema de monitorización</strong> que permita mejorar la explotación y el servicio, así como efectuar las <strong>recomendaciones para la gestión futura</strong> de esta red, para lo que también aporta novedosa tecnología.</p>
<p>Por su parte, <a href="http://new.abb.com/es">ABB</a> será la compañía encargada de <strong>suministrar los equipos electrónicos de medida y control</strong>. Concretamente, una solución de la multinacional, Ability ™ Symphony® Plus SCADA, <strong>supervisará y controlará todo el sistema de distribución</strong> integrado <strong>en la gestión de eventos de <a href="http://www.takadu.com/">TaKaDu</a>, que detecta, analiza y gestiona los eventos e incidentes de la red</strong> (fugas, explosiones, activos defectuosos, problemas de telemetría y datos y fallos operacionales). </p>
<p><a href="http://www.waterworld.com/articles/wwi/2018/01/ho-chi-minh-city-could-save-10m-year-adopting-abb-takadu-smart-water-combo.html">Las compañías estimaron que la compañía local de gestión de agua SAWACO</a> (Utility Saigon Water Supply Corporation) alcanzará 50 millones de metros cúbicos de agua y <strong>10 millones de dólares de ahorro anuales</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e4f2d8af-bf5b-4e63-bfbf-1f9803089d92/image-1520592271627.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Como complemento a estas medidas, y en el marco del programa de prevención de inundaciones, la ciudad también contempla un necesario programa para el <strong><a href="https://en.vietnamplus.vn/hcm-city-to-increase-treatment-of-household-wastewater/127572.vnp">tratamiento de aguas residuales</a></strong> y otro de <strong><a href="https://www.adb.org/projects/46265-001/main#project-tenders">eficiencia energética</a></strong> para el suministro de agua de la ciudad.</p>
<p>Todo ello, según <a href="https://www.adb.org/projects/50107-001/main">asegura el banco financiador del proyecto</a>, servirá para fortalecer su fundación como <strong>polo de crecimiento socioeconómico de Vietnam</strong>, al mejorar la calidad del agua superficial, aportar mayor capacidad de recolección y tratamiento de aguas residuales y drenaje.</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/327
2018-03-09T17:44:59+01:00
2021-06-07T16:52:27+02:00
Aprende cómo funciona el esfuerzo rasante en estructuras mixtas en menos de 5 minutos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9fb97044-3c3e-47b9-993a-095736c0cbae/CAPTURA_RASANTE_MIXTAS.jpg'><p>En esta píldora del curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_mixtas">Estructuras mixtas para la edificación</a>, te explico cómo funciona el <strong>esfuerzo rasante en estructuras mixtas</strong>.</p>
<p>Como vimos en el <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180219-cuestiones-clave-en-el-diseno-de-estructuras-mixtas-experimento">experimento que hicimos hace unas semanas</a>, el <strong>cálculo del rasante</strong> y de los <strong>conectores asociados es fundamental</strong> para que la estructura se comporte como un único sólido y no como suma de dos.</p>
<p>Te dejo con el vídeo:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/BmJMtLvh_Yo" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Alejandro Calle
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/324
2018-03-06T11:31:08+01:00
2021-06-07T16:52:36+02:00
MasterClass "Aplicación de secciones mixtas en rehabilitación de estructuras" - Apúntate gratis
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cee52822-052b-4578-a6f5-d6c5f1c9af6d/masterclass-mixtas-14marzo.jpg'><p>¿Eres miembro de la <strong>comunidad de estructuras</strong>? Reserva tu plaza. Las MasterClasses en directo, son gratis.</p>
<p>Formulario de inscripción:</p>
<iframe src="https://attendee.gotowebinar.com/register/6184243122048818690" width="100%" height="1300px" border="0"></iframe>
Jesús Hierro Sureda
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/322
2018-03-06T10:35:36+01:00
2018-03-09T11:25:58+01:00
Los robots llegan a las aulas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0f34c5ef-eae8-48ec-85fa-d068db3be765/pepper%20.jpg'><p>En la última edición del <strong><a href="https://www.mobileworldcongress.com/">Mobile World Congress</a></strong> (MWC), que se celebraba hasta hace pocos días en Barcelona, <strong><a href="http://www.esade.edu/web/esp/">ESADE</a> ha querido llevar a cabo una demostración</strong> en el marco de <a href="https://www.4yfn.com/">4YFN (Four years from now)</a>.</p>
<p>En un lugar donde los teléfonos móviles han sido absolutos protagonistas, un robot de aspecto humanoide con nombre propio, <strong><a href="https://elpais.com/tecnologia/2018/02/27/actualidad/1519751611_296944.html">Pepper, ha disfrutados de sus minutos de gloria</a> participando en la simulación de una clase de la escuela de negocios internacionales mostrando todas sus funcionalidades</strong>.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/g-WoPkYHDDU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p>Pepper, desarrollado por la japonesa <strong><a href="https://www.ald.softbankrobotics.com/en">Softbank Robotics</a></strong>, está programado para <strong>ayudar al profesorado en tareas concretas</strong>, enfocadas sobre todo a liberar tiempo para las tareas de enseñanza que así lo requieren, como puedan ser proyectos y debates.</p>
<p>En este caso en particular, Pepper se ha dedicado a dar la bienvenida a los estudiantes y pasar lista, pero también a <strong>la dinamización de la clase y a recabar un feedback muy útil para el profesor</strong> a la hora de conocer a sus alumnos y el proceso de aprendizaje.</p>
<p><strong>El robot</strong> puede acceder a una base de datos con información de los alumnos (en qué asignaturas se ha matriculado, asistencias, intereses, etc.) pero además, durante la clase <strong>envía a sus teléfonos móviles una serie de preguntas que permiten conocer el grado de comprensión del temario expuesto</strong>.</p>
<p>Así, además de lograr <strong>promover la participación en clase</strong>, el <strong>análisis</strong> que hace Pepper al terminar la sesión, permitirá al <strong>profesor decidir si es necesario seguir incidiendo sobre determinados conceptos</strong>.</p>
<p>Con Pepper se está explorando hasta dónde puede llegar el robot en el aula, como por ejemplo, impartir una clase magistral, y <strong>augura un futuro muy esperanzador para la irrupción definitiva de la robótica en la enseñanza</strong>. </p>
<p>Pero con mucha <a href="https://www.educaciontrespuntocero.com/novedades2/hardware/los-mejores-robots-para-educacion/40158.html">más sencillez y tareas más concretas</a>, se lleva trabajando ya años con robots en las clases, desde la educación infantil, con todas las <a href="https://www.upc.edu/latevaupc/usos-y-beneficios-robotica-las-aulas/">ventajas y utilidades</a> que como recurso para la enseñanza aportan. </p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/321
2018-03-02T18:12:56+01:00
2021-06-07T16:53:17+02:00
La impresión metálica en 3D, tecnología emergente para 2018
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c2a5fa34-b72b-4577-bac7-8d7f29c00ae7/impresion_3d_metal_TORCIDA.jpg'><p>Aunque ya hace tiempo que existe la impresión 3D, el <strong><a href="https://www.technologyreview.es/">MIT Technology Review</a></strong> lo ha incluido en su ranking de <strong>las <a href="https://www.technologyreview.es/listas/tecnologias-emergentes/2018">diez tecnologías emergentes destacadas</a> para este año 2018</strong> junto a los embriones artificiales, los auriculares de traducción simultánea o el salto cuántico de los materiales.</p>
<p>Y esto es así por <strong>la revolución que la generalización de su uso trae aparejada</strong>. Hasta hace bien poco, imprimir en tres dimensiones materiales que no fueran plástico, resultaba caro y lento; en definitiva, muy poco rentable. Pero esto ha cambiado. </p>
<p>Hoy en día se han abaratado y aligerado los procesos y ampliado el abanico de empresas que fabrica las impresoras, con diversas cualidades, para <strong>crear en metal piezas ligeras, fuertes y con estructuras complejas que no necesitan soldaduras</strong>, tales como <a href="https://www.technologyreview.com/video/609714/is-3-d-printing-finally-becoming-the-manufacturing-tool-it-was-hyped-up-to-be/">Markforged</a> o <a href="https://www.technologyreview.es/s/7910/una-impresora-3d-para-metales-amenaza-con-reventar-los-cimientos-de-la-fabricacion-mundial">Desktop Metal</a>. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ecb2ac91-627f-46ca-8939-77fd6a862101/image-1520010721941.jpg" title="" width="50%" height="auto"><br></p>
<p>Esta tendencia nos llevará en un futuro no muy lejano a <strong>reconvertir los procesos de fabricación en serie de un gran número de productos</strong>. Dejará de haber amplios stocks de productos almacenados que serán reemplazados por <strong>una amplia galería de diseños digitales entre los que elegir antes de pulsar el botón de imprimir</strong>.</p>
<p>Esta línea sigue el proyecto que <strong>Repsol</strong> ha puesto en marcha con el Gobierno vasco. <a href="http://www.europapress.es/economia/noticia-repsol-participa-proyecto-piloto-producir-repuestos-impresion-3d-metal-20180204120042.html">Bind 4.0.</a> aplicará tecnología de <strong>impresión metálica en 3D para los repuestos de su refinería en Vizcaya</strong>.</p>
<p>Existen también otras iniciativas como la de <strong>Caltech</strong>, que ha apostado por la <strong><a href="https://www.interempresas.net/MetalMecanica/Articulos/209234-Caltech-presenta-proceso-que-permite-impresion-3D-estructuras-metalicas-nanoescala.html">impresión 3D metálica en la nanoescala</a></strong>, con aplicaciones como la construcción de pequeños implantes médicos hasta la creación de circuitos lógicos 3D en chips de ordenador y la ingeniería de componentes de aviones ultraligeros.</p>
<p>Sin olvidar, por supuesto, <strong>aplicaciones en ámbito de las infraestructuras</strong>, como <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171201-primer-puente-metalico-impreso-en-3d-experimento-big-data">el puente sobre el canal Oudezijds Achterburgwal</a>, en Ámsterdam, del que ya hemos hablado en <a href="https://ingenio.xyz/blog">este blog</a>. La empresa <a href="http://mx3d.com/">MX3D</a>, que está creando este proyecto, ha desarrollado <strong>un método de construcción único, WAAM (Wire Arc Additive Manufacturing)</strong>, que permite crear estructuras metálicas con un robot de 6 ejes que deposita 2 kilos de material por hora.</p>
<p>Finalmente, baste mencionar <strong>las <a href="https://www.lacapital.com.ar/economia/la-nueva-revolucion-metalurgica-impresion-3d-n1562615.html">numerosas líneas de investigación</a> en las que se continúa trabajando en esta área, para entender por qué se la ha considerado una tecnología emergente</strong>; las innovaciones que esperamos llegarán principalmente en aluminio, aleaciones de titanio, aceros inoxidables, níquel, cromo y cobalto, y particularmente en tratamientos que permitan buscar propiedades nuevas para estos materiales.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ef21b82e-ac35-4186-abe7-808e84588f69/image-1520010752025.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/320
2018-03-01T19:34:18+01:00
2021-06-07T16:53:05+02:00
Estructuras metálicas, presentación del nuevo curso de ingenio.xyz
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d40e7315-738a-4ff5-845b-d883a0e53678/soldaduras-metalicas.jpg'><p>En nuestro <a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_metalicas">curso de estructuras metálicas</a> te enseñamos los <strong>conceptos fundamentales en el diseño de estructuras metálicas</strong> para que dejes de proyectar mediante fórmulas temibles sin conocer su razón de ser o dejándote llevar por falsos mitos fuertemente extendidos.</p>
<p>El curso corre a cargo de <strong><a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_metalicas">José Simón-Talero</a></strong>, Doctor Ingeniero de Caminos, CEO de <a href="http://torrojaingenieria.es/">Torroja Ingeniería</a>, <strong>experto</strong> en estructuras metálicas y en ingeniería de puentes, y, lo que más nos gusta, <strong>gran comunicador. </strong></p>
<p>Si tienes<strong> interés o necesidad de trabajar con estructuras metálicas</strong> pero te da miedo dar el salto, con este curso entenderás rápidamente las <strong>claves del comportamiento de las secciones metálicas</strong> y sus diferencias con las de hormigón armado.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/-Voxlp3qxRY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/318
2018-02-28T12:30:34+01:00
2018-03-09T11:56:56+01:00
A las puertas de la tercera revolución industrial: La visión de Jeremy Rifkin
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f6dc2aaa-0a2f-4a7c-a55e-ceb5e3d0e24b/JEREMY%20RIFKYN.jpg'><p>Que <strong>la economía global está en crisis</strong> no es una aseveración que a nadie sorprenda ya y que vivimos en <strong>la era de la digitalización</strong>, tampoco. </p>
<p>Si combinamos estas dos visiones de la realidad adecuadamente y bajo el paradigma de <strong>Jeremy Rifkin</strong>, teórico social y económico, obtenemos un nuevo marco de vida: la <a href="http://ectp.ectp.org/documentation/Conference2007/JeremyRifkin-EnergyVisionPlanandThirdIndustrialRevolutionforEU-Spanish.pdf">Tercera Revolución Industrial</a>. </p>
<p>Este nuevo sistema económico se ha concebido como <strong>solución</strong> para abordar <strong>el cambio climático y crear un mundo más equitativo</strong> y fue avalado formalmente por el <strong>Parlamento Europeo</strong> en una declaración aprobada en junio de 2007.</p>
<p>Rifkin defiende que <strong>el progreso se basa en la energía y los sistemas de comunicación le sirven de catalizador</strong>, de modo que el internet de alta velocidad <strong>5G</strong> en combinación con <strong>las energías renovables</strong>, todo ello integrado en la sociedad y el medio ambiente a través del <strong>Internet of Things (IoT)</strong> son la clave del cambio.</p>
<p>Todo esto genera <strong>una nueva economía de intercambio</strong> en que transforma la vida de los ciudadanos a través de la <strong>empatía</strong> en ámbitos cada vez más complejos. A día de hoy intercambiamos vídeos, música, conocimiento en forma de Wikipedia, automóviles, hogares e incluso energías renovables; y seguimos avanzando. </p>
<p>El vehículo autónomo y eléctrico, la carretera conectada, la evolución de los edificios y naves industriales a plantas de energía, la batería de hidrógeno, los sistemas inteligentes de distribución de energía, conceptos todos ellos nacidos de las nuevas tecnologías, e incluidas en lo que hemos quedado en llamar <strong>Smart City, serán la clave para descarbonizar nuestra economía</strong>.</p>
<p>Según este nuevo marco de desarrollo, las infraestructuras y redes basadas en la segunda revolución industrial (redes de telecomunicaciones, la red eléctrica centralizada y los medios de transporte de combustión interna) quedarán superadas y <a href="https://elpais.com/economia/2018/02/12/actualidad/1518455522_146013.html">se debe poner el esfuerzo en la construcción y ampliación de nuevas infraestructuras digitales verdes, integradas e inteligentes</a>, que generarán una nueva ola de productividad que seguirá creciendo durante los próximos 50 años para un avance digital y una economía respetuosa con el medio ambiente. </p>
<p>Documental “La tercera revolución industrial: una nueva economía radical para compartir”</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/QX3M8Ka9vUA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/315
2018-02-27T11:17:59+01:00
2018-03-09T11:57:20+01:00
Sostenible y de calidad: agua del grifo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-83d0f69a-203f-4976-b811-060e66256f50/water-kitchen-black-design.jpg'><p>Hace escasos días la presidenta de la <strong>Empresa Municipal de Aguas de Córdoba (Emacsa)</strong>, Isabel Ambrosio, entregaba en un acto formal <strong>300 jarras dispensadoras de agua</strong> al presidente de la patronal de la hostelería en la ciudad, <strong>Hostetur</strong>, Francisco de la Torre.</p>
<p>“¿Y qué tiene de particular este gesto?” Os estaréis preguntando. Estas 300 unidades de jarras, con un exclusivo diseño inspirado en las celosías de la Mezquita, <strong>tienen un fin claro y, además, solidario</strong>.</p>
<p><strong><a href="http://sevilla.abc.es/andalucia/cordoba/sevi-emacsa-entrega-patronal-hostelera-cordoba-300-jarras-para-fomentar-consumo-agua-grifo-201802201330_noticia.html">Córdoba quiere fomentar el consumo de agua del grifo</a> en la ciudad</strong> y que los <strong>bares y restaurantes lo ofrezcan gratuitamente a sus clientes</strong> es una de las estrategias que se ha puesto en marcha para lograrlo.</p>
<p>El <strong>Proyecto <a href="http://www.progrifo.org/">Progrifo</a></strong> es el que respalda esta iniciativa, que se quiere difundir en todo el ámbito nacional, para <strong>mejorar la imagen y aumentar el protagonismo del agua del grifo</strong> entre la población que a menudo desconoce su <strong>elevada calidad y su gran componente sostenible</strong>.</p>
<p>En nuestro país, las <strong>empresas públicas de agua están obligadas por ley a mantener unos altos estándares de calidad</strong>, controlada de manera exhaustiva en todo su sistema de captación y distribución. </p>
<p>Y a ello, hay que sumar que esta agua, al no contar con envases ni distribución, <strong>minimiza su huella ecológica, pues ni genera residuos sólidos urbanos ni consume combustibles fósiles</strong> en su proceso de comercialización. </p>
<p>Además, evita así la posible <strong>contaminación cruzada</strong> al no requerir envases que hagan posible su transporte; solo las <strong>conducciones de agua y la gravedad bastan para su traslado</strong>.</p>
<p>Este proyecto cuida, asimismo, <strong>un adecuado acceso al agua en el entorno urbano</strong>, controlando el estado de las fuentes de agua potable de la ciudad y favoreciendo así <strong>una movilidad sostenible</strong> de sus ciudadanos.</p>
<p>Y un aspecto más de este proyecto: <strong>las jarras creadas expresamente para esta iniciativa</strong> se venden con <strong>fines benéficos</strong> ya que las empresas públicas de gestión de agua destinan los beneficios generados de su venta a mejorar el acceso al agua potable en países con dificultades de abastecimiento y saneamiento. </p>
<p>Con todo ello, ProGrifo trabaja para hacernos ver el agua del grifo como un <strong>recurso público, saludable, respetuoso con el medio ambiente y solidario</strong> con las necesidades básicas de la población.</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/317
2018-02-27T14:36:34+01:00
2018-05-04T17:31:43+02:00
Modificación de las propiedades de los materiales para análisis con FAGUS
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c85d3dfd-49e2-46a7-84a1-12c78875c608/ARTI%CC%81CULOS.jpg'><p>En algunas ocasiones puede ser necesario cambiar alguna de las propiedades de los materiales en un modelo de FAGUS. Puede ser que se hayan hecho ensayos en obra donde se obtenga una resistencia característica diferente del hormigón, que por exigencias del árido empleado en la dosificación sea necesario modificar el módulo de elasticidad, etc.</p>
<p>Es importante conocer la modificación de qué propiedades afecta a los cálculos de FAGUS y cuáles afectan a los cálculos de otros programas del paquete CUBUS, como STATIK o CEDRUS.</p>
<p>Si abrimos un archivo de FAGUS y accedemos al menú de Opciones>Materiales, nos aparecerá el listado de materiales empleados para la implementación de la sección de nuestro modelo.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d8127b4f-df65-4e83-bd46-4fe9091328e0/image-1519738392851.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>En la tabla vemos información del módulo E y G, de las densidades y del coeficiente de Poisson. Haciendo doble click sobre uno de los materiales se abre el cuadro de edición de estas propiedades.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-64c0a4d4-bddf-4c83-b9ed-8697a2e2f1c2/image-1519738659439.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Las propiedades que se indican en este cuadro no son las consideradas por FAGUS para llevar a cabo los análisis. El valor de E es el utilizado por STATIK y el valor de G lo utiliza CEDRUS.</p>
<p>Para que las propiedades de los materiales sean consideradas por FAGUS deberá editarse lo que se conoce como "clases de los materiales". Si se selecciona el botón:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-360a6651-9c43-433d-a6c3-c2c8cc214f59/image-1519738425108.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Accederemos a la tabla de edición de las clases de los materiales.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-21eeb68b-f3b7-4c2b-a77f-a0947a053439/image-1519738440406.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Se observa que aparecen unas filas en gris y otras en negro. Las filas en gris son filas no editables, debido a que son materiales normativos, es decir, no puede decirse que se está empleando, por ejemplo, un hormigón C35/45 y que sus propiedades no sean las especificadas en la norma para ese material. Por ello si queremos definir un material que se adapte a los parámetros que queremos introducir deberemos crear una nueva clase de material y especificarlos en su fila.</p>
<p>En conclusión, si queremos modificar alguna propiedad de un material para un análisis en FAGUS no deberá modificarse el valor de dicha propiedad en el cuadro "Editar material" sino que deberá generarse una nueva "clase de material" con las propiedades deseadas.</p>
<p>Toda esta información también está disponible en el curso online de Fagus. Más info <a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">aquí</a>.</p>
<p><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115007597907-Modificaci%C3%B3n-de-las-propiedades-de-los-materiales-para-an%C3%A1lisis-con-FAGUS">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/316
2018-02-27T13:31:47+01:00
2018-03-09T11:47:33+01:00
¿Por qué hacer el curso de Diseño de procesos EDAR-PTAR: obra de llegada y pretratamiento?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-617225da-d7fd-48c4-bf0b-b910a6121626/curso-depuradoras-1.jpg'><p>Uno de los grandes déficits a la hora de construir una <strong>Estación Depuradora de Aguas Residuales, EDAR (o Planta de Tratamiento de Aguas Residuales, PTAR, en latinoamérica)</strong>, es que cada sistema tiene unas características diferentes debido a su complejidad, con múltiples y diversas reacciones biológicas y fenónemos físico-químicos asociados, además de la falta de datos adecuados con un horizonte de 25 años.</p>
<p>Las urgencias de tiempo que a menudo surgen durante la fase de diseño de la EDAR-PTAR hacen que se dedique muy poco tiempo a conocer el núcleo urbano al que dará servicio la futura planta de tratamiento de aguas residuales.</p>
<p><strong>Es necesario que los datos de diseño de partida adoptados estén fundamentados en criterios de desarrollo urbanísticos y sociales</strong>.</p>
<p>Este curso, impartido por <strong><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20180115-conoce-a-jorge-chamorro-profesor-experto-en-tratamiento-de-aguas-residuales">Jorge Chamorro</a></strong>, se centra en el <strong>establecimiento de los datos de diseño y en el diseño de la obra de llegada y el pretratamiento</strong>. La obra de llegada y el pretratamiento son <strong>dos de los procesos más importantes de una EDAR</strong>, a los que, lamentablemente, se les suele prestar muy poca atención y suelen suponer grandes quebraderos durante toda la vida útil de la EDAR, tanto en mantenimiento como en operación.</p>
<h2 id="-qu-aprender-s-">¿Qué aprenderás?</h2>
<p>Para cumplir con los objetivos para los que se usa la estación depuradora de aguas residuales es necesario comprender y estudiar estos dos procesos en profundidad y las tecnologías que se deben utilizar.</p>
<p>En este curso, <strong>Jorge te da la información necesaria desde su larga experiencia para establecer los datos de diseño de una EDAR</strong>, analizar la coherencia de la información disponible, cómo influencia en los datos de diseño de la EDAR los habitantes de derecho, de hecho y equivalentes, así como los diferentes escenarios posibles y procesos importantes y potentes para abordar estos procesos <strong>con seguridad y solvencia técnica</strong>.</p>
<h2 id="-este-curso-es-para-ti-">¡Este curso es para ti!</h2>
<p>Si quieres <strong>comprender cuál es el fin último de una EDAR</strong>, conocer y <strong>evitar los errores de diseño</strong> comúnmente perpetuados, y <strong>aprender los criterios fundamentales</strong> de las manos de uno de los mejores expertos, este curso es para ti.</p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p>¿Necesitas más información? <a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar_pretratamiento">Consulta el programa y comienza el curso ahora</a></p>
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Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/314
2018-02-22T15:11:27+01:00
2021-06-07T16:50:38+02:00
Proyecto W350: un rascacielos de madera ‘a la japonesa’
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0a73b874-4339-4f86-9970-4323a6219433/ProyectoW350.jpg'><p>La compañía maderera japonesa <a href="http://sfc.jp/english/">Sumitomo Forestry</a> se ha propuesto el reto histórico de construir <strong>el rascacielos de madera más alto del mundo</strong>, un material muy respaldado para la construcción en el país, donde todos los edificios públicos de tres plantas o menos exigen su uso desde 2010.</p>
<p><strong>El <a href="http://sfc.jp/english/news/pdf/20180214_e_01.pdf">Proyecto W350</a> se elevará en Tokio 350 metros sobre el suelo distribuidos en 70 pisos para conmemorar su 350 aniversario en 2041</strong>. </p>
<p>Construido en <strong>madera como principal material</strong> -se estima que se necesitarán 185,000 m3 de este material para completar toda la estructura- y <strong>un 10% de acero</strong>, w350 estará <strong>cubierto de vegetación</strong>, pues pretende contribuir a convertir en bosques las ciudades.</p>
<p><strong>La madera es un material ecológico que contribuye a hacer las urbes más sostenibles</strong>, de hecho, es de los que registra menor huella de carbono, ayudando a reducir el CO2 en la atmósfera al almacenar el dióxido de carbono.</p>
<p>Una <strong>estructura de tubo, refuerzos diagonales para controlar la vibración y columnas de acero</strong> lo protegerán de los <strong>terremotos</strong>; la <strong>resistencia al fuego</strong>, está también contemplada con la incorporación de madera laminada cruzada (<strong>CLT</strong>, por su sigla en inglés), pero <strong>el precio es el último escollo</strong> que aún queda por solventar. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-81b33a11-1372-4687-8b3a-0d75712d904d/image-1519308624765.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>El precio del proyecto se estima en 5.600 millones de dólares, <strong>cerca del doble de lo que costaría construir una torre convencional</strong> del mismo tamaño, pero la compañía espera que los avances tecnológicos que vayan apareciendo en los próximos años reduzcan notablemente su coste antes de concluir su edificación en 2041. </p>
<p>Pero a pesar de ello, con este proyecto comprobamos que alrededor del mundo <strong>la construcción le va perdiendo el miedo a la madera en altura</strong>, al contrario, sucesivas experiencias e innovaciones, van expandiendo notablemente su uso en casos como la <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171207-oakwood-tower-rascacielos-madera-cambrigde">OakWood Tower</a> (U.K.), la <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171102-torre-experimental-penuelas-edificio-de-madera-mas-alto-de-latinoamerica">Torre Experimental Peñuelas</a> (Chile), la <a href="https://www.archdaily.com/796649/the-tallest-timber-tower-yet-perkins-plus-wills-concept-proposal-for-river-beech-tower">River Beech Towe</a> (EEUU, Chicago) o la <a href="http://www.rcinet.ca/es/2016/09/16/el-edificio-de-madera-mas-alto-del-mundo-se-construyo-en-vancouver/">residencia de estudiantes de la Universidad de Columbia Británica</a> (Canadá, Vancouver).</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong>Curso online de Cálculo de estructuras de Madera</strong><br><br><em>"Aprende cuáles y cómo son los materiales que se utilizan y cómo se hacen los cálculos en E.L.U. y en E.L.S. de acuerdo a la normativa (EUROCÓDIGO-5 y CTE)."</em><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/313
2018-02-21T14:51:07+01:00
2021-06-07T16:50:52+02:00
Presentación del curso de Entender y calcular estructuras mixtas para edificación
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-39b7e661-9df8-444d-8136-3888336042e6/LANZAMINETO-MIXTAS-2.jpg'><p>El curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_mixtas">Estructuras mixtas para edificación</a> estará disponible el 22 de febrero de 2018, pero ya puedes ver su vídeo de presentación.</p>
<p>Este curso está impartido por <a href="https://ingenio.xyz/profesores/alejandrocalle">Alejandro Calle</a>, y <a href="https://ingenio.xyz/profesores/jesus_hierro">Jesús Hierro Sureda</a>, ambos <strong>arquitectos expertos en estructuras</strong> y profesionales docentes de universidad.</p>
<p>En la presentación del curso, Alejandro y Jesús te explican que <strong>las estructuras mixtas son mucho más que la suma de dos materiales</strong> y por qué es necesario calcular correctamente los <strong>conectores</strong> y qué ventajas tiene aprender el proceso de cálculo, de proyecto y de construcción de estos elementos estructurales de hormigón y acero.</p>
<p>¿Quieres saber más sobre el curso? <a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_mixtas">Consulta el programa completo y matricúlate ahora</a> </p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/nkz-zzfv4Fw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/312
2018-02-21T11:05:04+01:00
2021-09-17T18:01:21+02:00
EVA: el tren de alta velocidad, inteligente y ‘low-cost’ de Renfe
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e2ea9f17-3276-4abe-b26c-c03c15c34b9d/eva%20logo%20grande.jpg'><p>La <strong>línea Madrid-Barcelona</strong> será la primera en disponer del <strong>nuevo formato de tren de alta velocidad</strong> que el Gobierno pretende tener <strong>disponible en 2019</strong> y al que ha bautizado con el nombre de <strong>EVA</strong>.</p>
<p>Este tren busca <strong>adaptarse a los tiempos</strong> a través de las <strong>nuevas tecnologías, precios ajustados, intermodalidad y la personalización máxima</strong> del servicio, llegando a configurarlo en modo “puerta-a-puerta”, y adelantándose a <a href="https://www.larazon.es/economia/espana-opta-por-la-liberalizacion-total-del-ave-a-partir-de-2020-IG17443964">la competencia que llegará en 2020 al sector del transporte de viajeros en tren</a>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-37f89c59-e9b7-4b3b-84ba-6bf9b0fe7131/image-1519208214183.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Con cinco frecuencias diarias para cumplir su objetivo de <strong>transportar a más de un millón de pasajeros anuales</strong>, nace con vocación de ser <strong>un tren ‘low-cost’</strong> que atraiga a un segmento de población más joven, pues <strong>el precio de sus billetes</strong> será entre un 20% y un 25% más económicos que el AVE convencional.</p>
<p>Además, por su cercanía al aeropuerto y su interconexión con otros modos de transporte (Rodalies, Metro, autobuses y taxis), ha sido <strong>la estación de El Prat la elegida como centro de operaciones para albergar este nuevo servicio ferroviario</strong>, a pesar de las instalaciones necesitarán <a href="https://www.fomento.gob.es/MFOMBPrensa/Noticias/De-la-Serna-presenta-el-Plan-Director-del-de-El/a7050b03-d434-4634-9e3b-15a99ebb2070">obras de remodelación por valor de dos millones de euros</a>.</p>
<h2 id="-smart-train-https-www-fomento-gob-es-mfombprensa-noticias-de-la-serna-presenta-el-nuevo-concepto-de-smart-de-8225fd59-5517-4f4d-a199-3a1542014278-"><a href="https://www.fomento.gob.es/MFOMBPrensa/Noticias/De-la-Serna-presenta-el-nuevo-concepto-de-Smart-de/8225fd59-5517-4f4d-a199-3a1542014278">“Smart Train”</a></h2>
<p>En la era de la digitalización y de la inteligencia, <strong>EVA</strong> dispondrá de todas las innovaciones tecnológicas de las que dispone el sector: <strong>estará cien por cien conectado</strong>, dispondrá de conexión WiFi, una <strong>App</strong> para conocer toda la información del viaje e incluso tener contacto con el servicio de atención al cliente <strong>y grupos de WhatsApp</strong> en cada tren para facilitar relaciones entre los viajeros que sirvan a <strong>hacer más sostenible la movilidad</strong> compartiendo transporte en destino, por ejemplo. </p>
<p>Pero quizás una novedad de las más llamativas sea la definitiva desaparición del billete físico. Para EVA sólo queda el <strong>billete digital, que únicamente se adquiere a través de internet, e incorporará todos los servicios que se contraten</strong> - que abarcarán coches de alquiler, autobús, metro, cercanías, e incluso taxi. Además, la <strong>identificación biométrica</strong> nos permitiría subir a este tren sin tener que imprimir o enseñar el billete en nuestro dispositivo móvil. </p>
<p><strong>Aunque parece el futuro</strong>, aún quedan detalles por definir, ya que Renfe asegura que terminará de diseñar el EVA (en imagen y prestaciones) de la mano de sus clientes. </p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/311
2018-02-21T10:51:41+01:00
2018-03-09T11:57:46+01:00
478 millones destinados a la reutilización aguas residuales en clave de ‘Economía Circular’
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6032a825-5677-43de-8b1a-8df047d885d9/aspersor.jpg'><p><strong>España</strong>, como marcan los tiempos, quiere <strong>evolucionar de la “Economía lineal” a la “Economía circular”</strong> y para ello ha recogido una extensa serie de medidas destinada a fomentar la <strong>reutilización, reciclaje e introducción de baremos ecológicos</strong> en la contratación pública en lo que aún es un borrador en fase de <a href="http://www.mapama.gob.es/es/calidad-y-evaluacion-ambiental/participacion-publica/Residuos-2018-Nota-sobre-proceso-informacion-publica-estrategia-espanola-economia-circular.aspx">consulta pública</a> de <a href="http://www.mapama.gob.es/es/calidad-y-evaluacion-ambiental/participacion-publica/180206economiacircular_tcm7-479370.pdf">Estrategia de Economía Circular 2030</a>.</p>
<p><strong>Para que</strong> nuestra <strong>economía sea “plenamente sostenible y competitiva</strong> en el marco internacional en 2030”, como indica el Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente (MAPAMA), se organiza en diversos planes de acción de corto plazo. </p>
<p>El primero de ellos, para <strong>el periodo 2018-2020, contará con 836 millones de euros</strong>, de los cuales, casi el <strong>60% irá destinado a la reutilización de aguas residuales con la finalidad de paliar las negativas consecuencias</strong> de la situación de <strong>sequía</strong> que comienza a ser estructural en España.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cc66b978-e54e-47a9-a17e-383dbb3416d0/image-1519206744689.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>En nuestro país, <a href="http://www.boe.es/boe/dias/2007/12/08/pdfs/A50639-50661.pdf">el consumo humano del agua regenerada está prohibida</a> por la legislación vigente, reservándole <strong>usos urbanos, agrícolas, recreativos, industriales o ambientales</strong>, si bien, en la práctica el 70% de este tipo de agua se reserva a <strong>utilizaciones agrícolas</strong>. </p>
<p>De este modo, buena parte de las <strong>medidas contenidas en esta Estrategia están orientadas a “eliminar las barreras normativas existentes”</strong> como medida para aumentar el suministro de agua y reducir la presión sobre unos recursos hídricos sobreexplotados. Así, el documento propone la <strong>elaboración de una guía que sirva a la implantación de un instrumento de regulación en el ámbito europeo</strong>, al igual que señala actuaciones en materia de reutilización incluidas en los Planes Hidrológicos de Cuenca. </p>
<p>Además, el primer plan de acción contempla <strong>la difusión de los beneficios del reaprovechamiento del agua, así como su fomento a través de líneas de investigación y financiación</strong>, con fórmulas de apoyo a <strong>proyectos de regadíos</strong> que tengan como recursos la reutilización de aguas residuales o trabajos de investigación que ayuden a establecer los criterios mínimos exigibles de calidad a las aguas reutilizadas desde el punto de vista sanitario y medioambiental.</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/310
2018-02-20T18:31:44+01:00
2018-08-01T03:09:30+02:00
Cálculo de las fuerzas de tracción y de E.L.U. de los anclajes - Encuentro técnico Hilti
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c07a986e-2a08-4959-a45d-410a79f439bd/captura%20hilti2.png'><p>El pasado día 8 de febrero, Juan Carlos Arroyo, nuestro profesor del <a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">curso de números gordos</a>, participó en el evento que organizó <a href="https://www.hilti.es/">Hilti España</a>, empresa dedicada al desarrollo, la manufacturación y comercialización de productos de construcción.</p>
<p>En este encuentro técnico, al que <strong>asistieron más de 150 personas</strong>, Hugo Corres Peiretti y Juan Carlos Arroyo hablaron de algunos <strong>aspectos esenciales del diseño de anclajes.
</strong></p>
<p>Juan Carlos expuso una parte de su ponencia utilizando el <strong>método ingenio.xyz</strong> con dos píldoras de vídeo en las que explica cómo es el <strong>cálculo de las fuerzas de tracción en los anclajes de una placa y el cálculo de algunos E.L.U.</strong></p>
<p>Por si te hubiera gustado asistir… ¡Te dejamos aquí una de esas píldoras!</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/307
2018-02-16T17:54:06+01:00
2021-06-07T16:51:05+02:00
Cálculo del tiempo de protección del tablero sometido a fuego
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-710fbfda-84f5-40c7-bffa-75d12e282783/tiempo%20de%20proteccion%20del%20tablero.jpg'><p>En esta píldora del curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_madera_fuego">Fuego: dimensionamiento de estructuras de madera</a>, te explicamos cómo se calcula <strong>el tiempo de protección del tablero</strong> que cubre una viga de madera sometida a fuego.</p>
<p><strong>El tiempo de protección del tablero</strong> (tpr) es igual al espesor del tablero (tp) en milímetros, dividido entre la <strong>velocidad de carbonización</strong> (mm/min), multiplicado por un <strong>coeficiente ξ</strong>, que es un coeficiente de reducción en función del tipo de junta utilizada entre los tableros que protegen la madera sometida a fuego.</p>
<p>La velocidad de carbonización dependerá del tipo de madera y su densidad, según la tabla 3.1. del <strong>Eurocódigo 5</strong> y las tablas del <strong>CTE E.1.</strong> para madera sin protección y <strong>E.3.</strong> para los tableros que protegen la madera .</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b273bf56-51c2-4560-8685-56db50f332ee/image-1518799653471.1.%20madera%20fuego.jpg" title="" width="80%" heightwidth="auto"><br></p>
<p>En esta píldora verás los diferentes <strong>tipos de juntas y que hay que tener en cuenta para calcular el tpr</strong>: juntas rectas puestas a tope, separadas a media madera, con lengüeta que une las dos juntas, conexión machihembrado y machihembrado doble.</p>
<p>¿Te gustaría sabes más? <a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_madera_fuego">Consulta el programa del curso y matricúlate ahora</a></p>
Eduardo Medina Sánchez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/309
2018-02-19T14:53:08+01:00
2021-06-07T16:51:25+02:00
Experimento práctico - Cuestiones clave en el diseño de estructuras mixtas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fc25a282-e41d-4591-94f9-5616366a8f6a/experimento%20mixtas%20captura.jpg'><p>En este vídeo te explicamos, mediante un experimento práctico, algunas cuestiones clave en el diseño de estructuras mixtas.</p>
<p>En concreto, estudiamos la flexión de una estructura biapoyada de poliestireno en cuatro situaciones diferentes:</p>
<ul>
<li><p>Banda de poliespan apoyada en dos puntos. </p>
</li>
<li><p>Dos bandas de tamaño semejante con una lámina de plástico entre las dos que permite el movimiento relativo entre ambas. </p>
</li>
<li><p>Las dos bandas colocadas la una encima de la otra sin la lámina de plástico entre ellas. </p>
</li>
<li><p>Por último, impedimos el deslizamiento de las dos piezas mediante unas bandas adhesivas en los laterales. </p>
</li>
</ul>
<p>Como ves en el vídeo, el objetivo de las estructuras mixtas es conseguir que las dos piezas que conforman la sección mixta funcionen como un único elemento estructural. </p>
<p>En el curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/estructuras_mixtas">Estructuras mixtas: domina la flexión y el rasante</a>, Jesús Hierro y yo te explicamos los fundamentos del comportamiento mecánico de las secciones mixtas a flexión, tanto positiva como negativa, así como la manera en que se han de dimensionar el resto de componentes de la estructura.</p>
<p>¡Dentro vídeo!</p>
Alejandro Calle
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/308
2018-02-19T12:18:43+01:00
2018-03-26T13:07:43+02:00
Thames Tideway Tunnel: un macroproyecto de cinco mil millones para sanear el Támesis
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8aaf6130-6637-4cd2-a9e8-327bcf450314/ttt.jpg'><p><strong>Londres</strong> es una ciudad con casi 9 millones de habitantes cuya red de alcantarillado resulta antigua –atesora ya 150 años de historia- y a todas luces insuficiente –fue diseñada cuando la población rondaba la mitad de la actual. </p>
<p>Sus habituales lluvias han convertido también en frecuentes los <strong>desbordamientos de aguas fecales</strong> que terminan su curso en el río y han hecho a esta cuenca ganarse el apelativo de insalubre por ciudadanos y turistas.<br>Es por ello que en la capital británica se puso manos a la obra a un consorcio internacional de empresas a trabajar <strong>en una de las mayores obras de ingeniería civil que se están llevando a cabo</strong>: un súper alcantarillado llamado <a href="https://www.tideway.london/">Thames Tideway Tunnel</a>.</p>
<p>El proyecto, que está previsto que termine hacia 2023, comienza este año los trabajos de construcción del <strong>túnel-colector de 25 kilómetros de longitud y 7 metros de diámetro que recorrerá el lecho del Támesis a más de 65 metros de profundidad</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7bcfd8b3-cb8e-4a88-9336-088c7b66e029/image-1519039226155.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Para ello, ya están en Londres tras viajar desmontadas desde Francia, <strong>Millicent y Ursula, las dos tuneladoras más grandes del proyecto</strong>, que pesan más de 1300 toneladas cada una, y tendrán, una vez montadas de nuevo, 8,8 metros de diámetro y más de 100 metros de largo. </p>
<p>La obra, de magnitudes colosales, también destaca por <strong>su gran coste</strong>, que asciende a <strong>5.000 millones de euros</strong>, pero al tiempo, resulta interesante destacar que de los cerca de cuatro mil empleos creados en el proyecto, Tideway se ha fijado un objetivo: que <strong>uno de cada diez nuevos empleados debían haber estado antes sin trabajo</strong>. De este modo, el impulso al empleo local recae con fuerza donde más se necesita. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ee4f34bb-c2b2-42cb-b44d-92ad675c5895/image-1519039203733.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/306
2018-02-16T12:28:25+01:00
2021-06-07T15:49:05+02:00
Por qué hacer el curso de cálculo de estructuras de madera
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2093b354-9121-4eb7-b97c-a5c74db06494/EDUARDO%20MEDINA.jpg'><h2 id="la-madera-un-material-con-gran-futuro-de-expansi-n-y-desarrollo-en-materia-estructural-">La madera, un material con gran futuro de expansión y desarrollo en materia estructural.</h2>
<p> La madera es un materia con muy <strong>buenas cualidades estructurales, que cada vez se utiliza más</strong>, en los últimos años <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20171207-oakwood-tower-rascacielos-madera-cambrigde">incluso para construir edificios en altura</a>.</p>
<p>Esto, junto a sus ventajas de <strong>sostenibilidad y respecto al medio ambiente</strong>, convierten a la madera en uno de los materiales con más futuro de expansión y desarrollo en materia estructural.</p>
<p>Sin embargo, es todavía un material desconocido entre los técnicos que se dedican al diseño y construcción de las estructuras, cuya <strong>normativa incluye ecuaciones “diferentes” y coeficientes “extraños”</strong>.</p>
<p>Te dejamos aquí un ejemplo:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/zKiqRsr0MM8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<h2 id="entiende-c-mo-funciona-y-cumple-con-la-normativa-actual">Entiende cómo funciona y cumple con la normativa actual</h2>
<p>En el curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">Cálculo de estructuras de madera</a> te explicamos las tipos de madera más usados, sus características mecánicos y cómo afectan dichas características a su comportamiento estructural y, finalmente, a calcular estructuras de madera en ELU y ELS.</p>
<p>Todo ello siguiendo dos normativas actuales:</p>
<ul>
<li>la norma española, <strong>“Código Técnico de la Edificación “CTE-DB-SE-Madera”</strong></li>
<li>la norma europea, <strong>Eurocódigo 5 “Proyecto de estructuras de madera. Parte 1-1: Reglas generales y reglas para edificación”</strong>, de aplicación en Europa y en la que se basan varias normativas locales en <strong>Latinoamérica</strong>, como la de Uruguay.</li>
</ul>
<h2 id="-este-curso-es-para-ti-">¡Este curso es para ti!</h2>
<p>Si quieres <strong>entender el comportamiento mecánico</strong> tan particular de este material y aprender a <strong>calcular estructuras</strong> que además de <strong>funcionales</strong> sean <strong>sostenibles</strong>, respetuosas con el medio ambiente, <strong>seguras y resistentes</strong>, este es tu curso.</p>
<p align="center"><a href="https://ten.ingenio.xyz/p/estructuras-de-madera-bundle"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-acfa3ed6-ba82-4ff4-8e70-31585c83e99a/image-1518789242873.png" title="" width="80%" height="auto"></a><br></p>
<h2 id="-te-interesan-las-estructuras-de-madera-">¿Te interesan las estructuras de madera?</h2>
<p>Si te interesan las estructuras de madera, <a href="https://ten.ingenio.xyz/p/estructuras-de-madera-bundle">llévate el pack más completo</a> al mejor precio. El bundle de estructuras de madera incluye:</p>
<ul>
<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">Cálculo de estructuras de madera</a> </li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">Fuego: dimensionamiento de estructuras de madera</a> </li>
<li>MasterClass: el secreto de la madera está en las uniones </li>
</ul>
<p><p style="text-align:center"><strong><a href="https://ten.ingenio.xyz/p/estructuras-de-madera-bundle">MATRICÚLATE AHORA EN EL BUNDLE Y GANA AÑOS A TU CARRERA</a><br></strong><br></p>
<p><em>¿Quieres ver más? <a href="https://www.youtube.com/playlist?list=PLVehdIuJjyhEuTn27eDAnJHLOV2UP20w2">Aquí</a> tienes una playlist de youtube que hemos creado con algunas píldoras del curso.
</em></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/305
2018-02-14T12:27:34+01:00
2018-03-09T12:02:19+01:00
¿Qué debo tener en cuenta para diseñar correctamente una EDAR?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0070242a-b670-4cd5-b374-1ef8e4dad761/WWTP_Antwerpen-Zuid-1.jpg'><p>Para <strong>diseñar correctamente una EDAR</strong> se deben tener en cuenta dos puntos de vista fundamentales:</p>
<p>El <strong>diseño hidráulico</strong>, ya que números procesos, incluso los biológicos, dependen del comportamiento hidráulico del agua residual en el proceso de depuración. Por tanto, los valores de Qm, Qp y Qmáx son clave en el diseño.</p>
<p>Las <strong>cargas contaminantes</strong> (DBO5, DQO, SS, Ntk, P) a eliminar en los procesos Físico-Químicos y biológicos que tendrán lugar en la planta de tratamiento.</p>
<p>¿Prefieres verlo en vídeo? Aquí te dejo la píldora del curso <a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar_pretratamiento">Diseño de procesos EDAR-PTAR: obra de llegada y pretratamiento</a> en la que te lo cuento:</p>
Jorge Chamorro
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/304
2018-02-13T12:28:51+01:00
2018-03-09T12:02:40+01:00
Embalse de Almudévar: la mayor obra hidráulica en marcha en España
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1c534289-8805-4f79-87b1-74ed3f0c52bc/almudevar.jpg'><p>Puesto que <strong>será una infraestructura determinante para el sistema de <a href="http://riegosaltoaragon.es/lineas-de-trabajo/obras-hidraulicas/embalse-de-almudevar/">riego del Alto Aragón</a></strong>, y con ello, <strong>clave para impulsar la agricultura de Huesca</strong>, desde la Administración del Estado no se ha dudado a la hora de <strong>invertir más de cien millones de euros en la construcción del nuevo Embalse de Almudévar</strong>.</p>
<p>Los trabajos topográficos han dado el pistoletazo de salida a <strong>las obras que erigirán esta presa, con capacidad para almacenar 169,71 hectómetros cúbicos de agua</strong>, que servirá para almacenar en los periodos de mayor aportación <strong>los caudales procedentes del río Gállego</strong> que superen la capacidad del embalse de La Sotonera y <strong>los excedentes de la regulación del río Cinca</strong>, para ponerlos en el sistema en los momentos de escasez.</p>
<p>La <strong>obra – que</strong> forma parte del proyecto <strong>Biscarrués-Almudévar- incluye dos presas de materiales sueltos</strong> que cerrarán, en sus costados occidental y oriental, una amplia vaguada natural cercana al municipio de Almudévar, en la comarca de la Hoya de Huesca, la construcción de <strong>una estación de bombeo, una subestación eléctrica</strong> y la reposición de los caminos afectados.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fcabbb32-69eb-4c6a-86ab-06c8e5d13436/image-1518521456032.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p><strong><a href="http://www.mapama.gob.es/es/">El Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente (Mapama)</a> ha dado un plazo de ejecución de cuatro años para las tareas de construcción, que avanzarán</strong> desde los accesos y viales, labores de desbroce y de análisis de las tierras sobre las que se asentará el vaso, pasando por el montaje de un laboratorio "in situ", y que constituyen la mayor obra hidráulica en marcha en nuestro país.</p>
<p>Y a pesar de que ha supuesto cierta controversia, finalmente ha respondido a las demandas de <strong><a href="http://www.fidex.es/">FIDEX</a> (Foro para la Ingeniería de Excelencia)</strong>, que agrupa a las once principales ingenierías españolas, que viene desde hace tiempo <strong>instando a las autoridades públicas a promover la <a href="https://okdiario.com/economia/2017/12/03/mayores-empresas-ingenieria-espanola-recomiendan-construccion-pantanos-1575131">construcción de obras hidráulicas</a></strong>, tan necesarias para satisfacer las diferentes demandas de agua y mejorar la gestión de la escasez de las cuencas en tiempos que cada vez están más afectados por la sequía.</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/303
2018-02-12T14:47:39+01:00
2018-02-12T15:00:15+01:00
¿Cuánto sabes sobre tratamiento de aguas residuales?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7e8535cb-0eaf-4ff9-9410-5cdcf9af44a5/cuestionario_edar.jpg'><p><strong>¿Aceptas el reto?</strong> Comprueba lo que sabes y <strong>compara tu puntuación</strong> con el resto de participantes:</p>
<iframe src="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdh0LESEe3Xht2LUKESLPv_Nrh_pwQmP-89n0K6B_BIpr7c1w/viewform?embedded=true" width="100%" height="1200" frameborder="0" marginheight="0" marginwidth="0"></iframe>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/302
2018-02-12T11:41:10+01:00
2018-05-09T12:22:42+02:00
Microturbinas inspiradas en la naturaleza para dar energía a las comunidades rurales
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4edc99cb-4901-4d68-aff9-d621cc703b0c/components.jpg'><p><strong>Esta turbina ha supuesto varios años de investigación</strong> a una compañía belga llamada <a href="http://www.turbulent.be/">Turbulent</a>. <strong>Jasper Verreydt y Geert Slachmuylders</strong>, fundadores de la misma, han puesto su empeño en conseguir una <strong>micro turbina hidroeléctrica, inspirada en la naturaleza y respetuosa con ella</strong>, que suministrará <strong>energía de manera continua y renovable</strong> además, por supuesto, de ser <strong>rentable</strong>.</p>
<p>Esta turbina de tamaño reducido utiliza el <strong>principio natural del vórtice</strong> para su funcionamiento y cuenta con <strong>hélices y software específicos capaces de operar con sedimentos y suciedad. </strong></p>
<p>Actualmente, <strong>estas mini-plantas hidroeléctricas proporcionan desde 15kW hasta 100 kW</strong> y combinadas en redes descentralizadas pueden llegar a generar hasta <strong>20 megavatios, potencia suficiente para alimentar a una ciudad</strong> pequeña de manera <strong>eficiente y rentabilidad</strong>.</p>
<p>Entre sus principales ventajas está su <strong>menor impacto en el medio natural</strong>, así como <strong>coste</strong> mucho más <strong>reducido</strong>, que las grandes obras de ingeniería hidráulica. Es por ello que se ha instalado inicialmente en <strong>comunidades rurales chilenas</strong>. </p>
<p>El mes pasado, de hecho, se inauguró en <strong>Doñihue (Chile) una miniturbina que ocupa 1,9 metros cúbicos</strong> de agua, con una caída de 1,7 metros, para generar 15kW de potencia, de día y de noche, posiblemente todo el año, según indica la <a href="http://www.turbulent.be/turbulent-chile">instalación chilena de la compañía Turbulent</a>. </p>
<p>Su escasas exigencias de mantenimiento y la resistencia a los cambios de caudal facilitará, según la compañía, un retorno de inversión de cinco años, generando en un año hasta 105 MWh, el equivalente de 30 a 40 casas chilenas. Este tipo de centrales se pueden instalar en ríos o canales, desde solo 1,5 metro de desnivel o de caída de agua, y un caudal de solo 1 metro cúbico por segundo, con lo que se espera que contribuyan notablemente a lograr el objetivo gubernamental de alcanzar un 70% de energías renovables en 2050 en el país.</p>
<p>En este vídeo puedes ver como funciona:</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/301
2018-02-09T13:09:44+01:00
2021-06-07T15:53:05+02:00
Complejas tareas de estabilización para convertir en hotel el patrimonio cultura de Lisboa
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d5773450-48f8-4cfe-bc01-f1ffcc4bd133/Untitled-4.jpg'><p>Hace escasos meses que ha abierto sus puertas en Lisboa <strong>un histórico hotel en el distrito lisboeta de Alfama</strong>, tras muchos meses de trabajos, el <strong><a href="https://www.eurostarshotels.com/eurostars-museum.html?id_referer=ADWORDS&tc_alt=5588&n_okw=%2Beurostar%20%2Bmuseum_b_1t1_c_50629490306&gclid=EAIaIQobChMIsNfd9pmW2QIVjxgbCh3dsA4KEAAYASAAEgKKwvD_BwE">Eurostars Museum 5 estrellas</a></strong>, en Cais de Santarem, se levanta a orillas del río Tajo y en las proximidades de la futura terminal de cruceros de la capital portuguesa, con una superficie de 8.400 metros cuadrados.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e73d75ae-6c2e-44dc-bd2d-c7b22682428b/image-1518178316682.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Pero las obras necesarias para conseguir habilitar estas instalaciones turísticas de gran calidad, que fueron adjudicadas a <a href="http://www.grupo-sanjose.com/n_SANJOSE-will-build-the-5-hotel-Cais-de-Santarem-in-Lisbon_959">Grupo San José</a>, han resultado <strong>un reto de gran complejidad al tener que conjugarlo con la conservación del patrimonio cultural sobre el que hubo que trabajar</strong>. </p>
<p>Estas tareas han incluido la restauración del <strong>antiguo palacio del Marqués de Fronteira y del Conde de Linhares (s.XVI)</strong>, gravemente dañado en un <strong>incendio en 1755</strong>, y posteriormente utilizado como <strong>almacén de hierro</strong> ya en el siglo XIX. </p>
<p>Y, además, el <strong>hallazgo de <a href="https://nit.pt/out-of-town/turismos-rurais-e-hoteis/ja-ha-data-abertura-do-hotel-eurostars-museum">restos arqueológicos</a>, que datan desde la época romana hasta la conquista musulmana</strong>, en las tareas de excavación ha conllevado un extraordinario cuidado, así como <strong>la configuración de un espacio museístico</strong>.</p>
<p>Primero se llevaron a cabo <strong>trabajos de demolición</strong> de las partes del viejo palacio con bajo valor arqueológico y <strong>excavaciones</strong> para levantar posteriormente las <strong>estructuras de soporte necesarias</strong>, trabajando con sumo cuidado ante el deterioro de determinadas partes del patrimonio.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b1933293-d8a0-4b24-97b9-8c4256aedf6a/image-1518177838997.jpg" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p>Seguidamente, se llevó a cabo una <strong>cimentación con micropilotes</strong> que requirió llevar a cabo perforaciones con una longitud total de 9,5 km. Se construyeron después <strong>encepados de hormigón</strong> en los pilotes de acero en el nivel de salida de los <strong>muros</strong> existentes. Fue <a href="https://www.dywidag-sistemas.com/">Dywidag</a> la encargada de aportar el suministro de <strong>tendones de barra y de acopladores necesarios para tesar y estabilizar estos encepados</strong>. </p>
<p>En total, la compañía suministró 192 <strong>tendones de barra</strong> -de diámetro Ø 26,5 mm y en longitudes de 12 m- y 384 <strong>acopladores</strong> (Ø 26,5 mm) para ejecutar la conexión de los tendones de barra. </p>
<p>Gracias a estas tareas de estabilización, junto con otras adicionales, fue posible llevar a cabo la continuación de la excavación que llegó a alcanzar los 12 metros de profundidad requerida y que ha finalizado con la reciente inauguración de esta edificación con fines turísticos y culturales enclavados en una magnífica pieza de patrimonio.</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong>Curso de construcción de estructuras postesadas</strong><br><br><em>"Te explicamos los sistemas de postesado y ejecución de estructuras postesadas. En colaboración con DYWIDAG."</em><br><a href="https://ingenio.xyz/cursos/construccion_estructuras_postesadas">¡Matricúlate ahora!</a></p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/300
2018-02-07T12:51:23+01:00
2018-02-07T12:51:23+01:00
Big Data, elemento clave de la Construcción 4.0
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-881b34f3-e512-4b70-8a25-35e9ce47c862/singapore-2064905_960_720.jpg'><p>Son muchas las tecnologías que se han incorporado al sector llevándonos a hablar de <strong>“Construcción 4.0”</strong>, con la aplicación de la <strong>realidad aumentada, <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20170915-construyendo-con-impresora-3d">impresión 3D</a>, Builing Information Modelling (<a href="http://ingenio.xyz/articulos/20171212-bibliotecas-bim-ingenieria-y-arquitectura">BIM</a>), la robótica, el IoT o el cloud computing</strong>, entre otras. A algunas de ellas les hemos pasado revista en este blog y hoy le ha llegado el turno al <strong>Big Data</strong>. </p>
<p>Pero <a href="http://www.eleconomista.es/tecnologia/noticias/5578707/02/14/La-moda-del-Big-Data-En-que-consiste-en-realidad.html">¿qué es exactamente?</a> Este es un término que puede traducirse como <strong>datos a gran escala</strong> y es aplicable a toda <strong>aquella información que no puede ser procesada</strong> o analizada utilizando <strong>herramientas o procesos tradicionales</strong> porque sobrepasa las posibilidades del software de gestión de información.</p>
<p>Este concepto ha nacido con la <strong>progresiva implantación de la digitalización</strong> y los dispositivos conectados en nuestras vidas y los datos proceden de innumerables <strong>sensores, micrófonos, cámaras, escáneres, etc.,</strong> que se organizan de manera que se conviertan en información veraz para una óptima y rápida (a veces en tiempo real) <strong>toma de decisiones</strong>.</p>
<p>Todo tipo de empresas almacenan y administran ya la gran cantidad de información que llega y las del sector de la <strong>ingeniería y construcción</strong> también lo están implantando con muy diversas utilidades. Sin ánimo de exhaustividad y a modo de ejemplo, veamos algunas.</p>
<p>En muchos casos, y enlazando con la <strong>metodología de trabajo BIM</strong>, el Big Data ha sido la tecnología perfecta para <strong>la mejora de procesos</strong> de construcción al crear con ellos <strong>sistemas que permiten el <a href="http://the360view.typepad.com/blog/2016/02/the-future-of-making-things-through-je-dunns-lens.html">modelado predictivo basado en datos obtenidos en tiempo real</a></strong>, generando mejoras en la estimación de <strong>costes</strong>, facilitando el <strong>mantenimiento de edificaciones</strong> basándose en monitorizaciones previas de rendimiento (por ejemplo en eficiencia energética), generando ventajas en la <strong>eficacia y gastos de combustible y tiempo en una obra</strong> al incorporar sensores en su maquinaria o ayudar en la <strong>toma de decisiones a la hora de qué y dónde construir</strong> a partir de datos de diseño de edificios o del entorno de los mismos.</p>
<p>El Big Data puede ser muy útil también a la hora de aportar <strong>seguridad y un <a href="http://www.dw.com/es/big-data-en-la-construcci%C3%B3n/av-38009940">ciclo de vida más largo a las infraestructuras</a></strong>, pues ya se ha experimentado con un sistema de <strong>sensores</strong> que, a modo de red neuronal, sirva para <strong>detectar el ‘estado de salud’ de las construcciones y evitar así desastres</strong> provocados por una patología de la que nadie se había percatado; todo ello, supervisado siempre por un profesional.</p>
<p>Y por supuesto, no podemos olvidar el ejemplo más obvio, el que <strong>integra el uso del Big Data en la ciudad convirtiéndola en una <a href="https://www.congreso-ciudades-inteligentes.es/">‘smartcity’</a></strong>. En este camino, al que parecen avanzar progresivamente todas las ciudades, hace uso de la información para <strong>tomar decisiones en todas los ámbitos de funcionamiento de la urbe</strong>: en <strong>movilidad</strong> – desde la organización de los semáforos, al funcionamiento del transporte público-, <strong>planificar y diseñar la ciudad</strong> en función de los movimientos de sus ciudadanos, dar <strong>uso eficiente de la energía</strong>, identificar las claves de una correcta <strong>gestión del agua</strong>, determinar los <strong>niveles de polución</strong> para tomar decisiones políticas sobre transporte o en la recogida de residuos urbanos, etc.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/299
2018-02-06T14:15:58+01:00
2018-02-06T14:19:39+01:00
Crece exponencialmente el uso de drones en Ingeniería Civil
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-37dec756-91a4-4be0-baa7-250b5b2999cb/Dron2.jpg'><p>Un <strong>’drone’ o dron</strong>, si lo traducimos, es el nombre con el que se conoce a las <strong>aeronaves no tripuladas o controladas remotamente</strong>. Lo que fue primero terreno reservado al uso militar y después pasó a ser considerado por algunos como un mero juguete, <strong>es hoy una herramienta de gran potencial que cada día está más presente en todos los sectores económicos y productivos</strong>. </p>
<p>Así lo ha demostrado el <strong>Congreso sobre las Aplicaciones de los drones a la Ingeniería Civil</strong>, más conocido como <a href="https://www.civildron.com/index.html">Civildron</a>, que en su cuarta edición se cuelga en título de referente del sector analizando las <strong>novedades normativas</strong>, la formación necesaria para trabajar en el sector, las últimas tendencias en <strong>ingeniería de diseño, materiales</strong>, sistemas de <strong>propulsión o tecnologías de captación de datos y software de uso</strong>. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b84de6e8-1f62-4750-842c-664d62af26c9/image-1517922840290.jpg" title="" width="70%" height="auto"><br></p>
<p>Pero <strong>el foco se ha puesto un año más en sus múltiples utilidades</strong>. Pueden parecer obvias sus ventajas en aplicaciones a la hora de participar en <a href="https://hipertextual.com/2017/06/silos-drones">tareas logísticas y de reparto</a>, <a href="http://www.infodron.es/id/2018/01/27/noticia-estudiantes-ponen-prueba-prototipos.html">la extinción de incendios</a> o en colaboración en otro tipo de <a href="http://www.elperiodicodeaqui.com/noticias_completa/53005552/148892">emergencias o vigilancia</a>. Sin embargo, <strong>la diversidad y originalidad de sus aplicaciones se multiplica hasta donde no habíamos podido imaginar</strong>: controlar cultivos de vid en la Ribeira Sacra o la ganadería extensiva en el Valle de Benasque.</p>
<p>Pero centrándonos en nuestro sector, ya hemos descubierto en este mismo espacio diversas fórmulas de <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20170927-el-exito-del-dron-en-la-gestion-del-agua">uso de drones en la gestión del agua</a> – desde <strong>inspección de las redes de agua potable y saneamiento</strong> a la recopilación de información de <strong>infraestructuras hidráulicas</strong>- pero también han crecido hasta ser innumerables los ámbitos a los que se está incorporando esta herramienta. </p>
<p>Uno de ellos es la llegada de los RPAs a la <strong><a href="http://www.elperiodico.com/es/motor/noticias/trending/drones-policia-vigilar-carreteras-espana-6477730">vigilancia de carreteras</a> en busca de una mejora de la seguridad vial</strong>, bien sea con aeronaves dotadas con radares de velocidad para identificar infractores, localización de accidentes y personas perdidas o visualización y análisis del estado del tráfico.</p>
<p>La <strong>inspección y mantenimiento de <a href="https://www.vozpopuli.com/economia-y-finanzas/empresas/Red-Electrica-drones-trabajos-inspeccion-mantenimiento_0_1102690251.html">líneas de alta tensión</a></strong> es otra interesante aplicación que <strong>Red Eléctrica de España</strong> lleva a cabo desde el pasado año ganando en eficiencia y seguridad en la tarea, hasta el punto que ha adquirido y adaptado a la tarea tres aeronaves, habilitado personal propio como piloto y obtenido la autorización de <a href="https://www.seguridadaerea.gob.es/lang_castellano/home.aspx">AESA</a> como operador oficial de estos vehículos.</p>
<p>Y hay muchas más: inspección de obras e de infraestructuras de diversa naturaleza, comprobación e inspección de presas, información sobre explotación de canteras, etc., comienzan a ser inabarcables los papeles que esta herramienta puede adquirir en tareas de Ingeniería, según ha mostrado este Congreso, y los iremos viendo en el futuro. </p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/297
2018-02-05T18:26:43+01:00
2020-10-02T13:45:52+02:00
¿Cuánto sabes de estructuras de hormigón armado?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-00e610e3-b239-450b-83f6-5f6f4aff1054/cuestionario_ha.jpg'><div><strong><br>¿Aceptas el reto?</strong> Comprueba lo que sabes y <strong>compara tu puntuación con los más de 310 ingenieros y arquitectos</strong> que ya han participado.<br><br></div><div><br>Y <strong>si no estás de acuerdo con alguna respuesta</strong>, no dudes en dejarnos un <strong>comentario</strong> aquí abajo. ¡Nos encanta debatir sobre estructuras! :)<br><br></div><div>¿Problemas para visualizar el test? <a href="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdvMlKC3N7AUjmb0cznf4kj1Pdal3HF6W-EyFRYBWKx3TXZFw/viewform">Haz click aquí</a></div>
<iframe src="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfOAUmXoKBllMMKQjTbWU0Ugt3Ms54Q4fe13DaN50KJ9QJ74Q/viewform?embedded=true" width="640" height="800" frameborder="0" marginheight="0" marginwidth="0">Cargando…</iframe>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/296
2018-02-05T11:42:33+01:00
2018-02-05T12:02:49+01:00
El fin de la ‘titulitis’: llega la era de los bootcamps
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a8a1c102-c965-49dd-a982-ff389ee82ef3/pexels-photo-267885-3.jpg'><p>Tras unos años muy duros en términos de empleo, las jóvenes generaciones quieren afrontar cuanto antes el reto de enfrentarse al mercado laboral. Y si bien los títulos universitarios son imprescindibles para el desempeño de muchas profesiones, los más jóvenes evitan ya las formaciones de postgrado que requieren uno o dos cursos de estudios. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-096f0f6c-75c4-4cf6-a08f-d19d5420f2b7/image-1517828080903.jpg" title="" width="80%" height="auto" ><br></p>
<p>En la era de la inmediatez, <strong>los jóvenes profesionales buscan formaciones específicas, prácticas y enfocadas a la empleabilidad</strong>. Esto no significa otra cosa que <strong>la época de la “titulitis” ha terminado. Ha llegado la era de los bootcamps</strong>. </p>
<p>En traducción literal, <strong>los “campos de entrenamiento”</strong> se han dado a conocer en nuestro país sobre todo <strong>en <a href="http://noticias.universia.es/ciencia-tecnologia/noticia/2017/07/14/1154299/coding-bootcamps-famosos-espana.html">disciplinas relacionadas con la programación</a></strong> y cada vez más van ampliando su ámbito de acción a otras <strong>disciplinas ligadas con el ámbito digital</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0e45c8be-2533-44cd-93a0-aee7ba4b66e1/image-1517827282482.jpg" title="" height="70%" width="auto"><br></p>
<p>Pero lo más llamativo de <a href="https://altus.com.co/que-es-un-modelo-de-entrenamiento-tipo-boot-camp/">este sistema de formación</a> es que son <strong>clases intensivas destinadas a preparar al alumno para una salida directa al mercado laboral</strong>. ¿Y cómo es eso posible? Un bootcamp se fundamenta en aprendizaje rápido de las últimas tendencias de mercado que obedecen a necesidades empresariales concretas e inmediatas.</p>
<p>Parece evidente que un médico no puede adquirir su formación en tres meses, por muy intensamente que se estudie en ese periodo de tiempo. Sin embargo, el diseño o desarrollo web sí que se puede, según aseguran desde <a href="https://www.neoland.es/">Neoland</a>.</p>
<p>Y como arquitectos o ingenieros, <strong><a href="http://ingenio.xyz/">en Ingenio.xyz</a> sabemos que el título universitario es imprescindible</strong>, pero <strong>con formaciones ajustadas a objetivos concretos</strong> que se sustenten en <strong>un vínculo fuerte entre el ámbito académico y empresarial</strong>, podemos hacer que el acceso al mercado laboral sea un paso seguro, con capacitaciones claramente adquiridas y mayores posibilidades de éxito.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d4aaec9f-894d-414b-81d1-1881012f4971/image-1517827327751.15.18.jpg" title="" height="70%" width="auto"><br></p>
<p>Además, nuestros cursos se realizan a través de <strong>una plataforma online</strong> siempre accesible, de modo que <strong><a href="http://ingenio.xyz/articulos/20160527-como-es-un-curso-de-ingenio">se adaptan a tu ritmo y tus necesidades</a></strong> y pueden ser tanto o más intensivos –según tus ganas de hacerte una ‘inmersión total’ en el objeto de estudio- que los modernísimos ‘campos de entrenamiento’ digital.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/294
2018-02-02T15:12:46+01:00
2018-02-02T15:19:26+01:00
Nueva técnica para el tratamiento de aguas residuales del sector farmacéutico
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-006d5fac-7305-4b81-ae6a-5a57c5eb764c/180202-agua-residual-sector-farmaceutico.jpg'><p>Investigadores del <a href="http://www.giqa.es/">Grupo de Ingeniería Química y Ambiental de la Universidad Rey Juan Carlos</a> (URJC) y de la R<a href="http://remtavares.com/">ed Madrileña de Tratamientos Avanzados de Aguas Residuales</a> (REMTAVARES) han realizado un <strong>estudio técnico y económico del tratamiento de aguas residuales de origen farmacéutico</strong> que ha revelado una nueva técnica <strong>más económica y eficaz</strong> que las utilizadas hasta ahora. El proceso analizado en esta investigación combina la tecnología de oxidación y el tratamiento biológico.</p>
<p>En la actualidad, <strong>las aguas residuales que generan algunos sectores del ámbito farmacéutico no son capaces de dar buenos resultados ante los tratamientos biológicos</strong>, que son los más económicos, ante la presencia de sustancias tóxicas, no biodegradables o simplemente inhibitorias para la acción de los microorganismos.</p>
<p>Ante esta situación, es necesario recurrir a <strong>procesos no convencionales</strong> que resulten efectivos para la oxidación de una gran variedad de contaminantes. Es el caso de los <strong>procesos de oxidación avanzada tipo Fenton</strong>, que tienen como desventaja un mayor consumo de oxidante –peróxido de hidrógeno- y una temperatura de operación más elevada.</p>
<p>De este modo, <a href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2213343717306474">la solución estudiada y propuesta como la más eficiente</a> es la utilización de un <strong>sistema combinado de ambos: la oxidación Fenton como tratamiento previo a uno biológico</strong>, para conseguir una oxidación parcial a compuestos más biodegradables que puedan ser completamente degradados en un tratamiento biológico final. </p>
<p>La combinación de ambos permite <strong>disminuir el aporte de oxidante en un 65% y la temperatura necesarias (de 120º a 70º)</strong> , obteniendo un óptimo resultado, con un <strong>coste por metro cúbico de agua tratada un 36%</strong> inferior respecto a la utilización única del proceso Fenton.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0bad00df-4584-4dcd-bc7d-5d29a6147380/image-1517581140712.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/293
2018-02-01T12:43:57+01:00
2021-06-07T15:57:50+02:00
Construyendo ‘en verde’: Arquitectura bioclimática vs Passivhaus
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7a22d690-2005-42e2-abc7-4565f57c5acf/bioclimatica2.jpg'><p><strong>La arquitectura ecológica está de moda</strong>. Desde todas las áreas de la profesión buscamos contribuir a <strong>la sostenibilidad de la construcción</strong> ya sea desde los <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20171110-el-futuro-de-la-construccion-esta-en-los-materiales-sostenibles">materiales</a> o la configuración, a través de estándares y <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20170906-sostenibilidad-y-certificacion-en-construccion">certificados verdes</a>. </p>
<p>Pero ¿sabemos <strong>diferenciar una ‘casa pasiva’ de una bioclimática</strong>? Ambas coinciden en que tienen un <strong>bajo consumo energético</strong> pero sus objetivos y la manera de lograrlos son distintas. Veamos algunas diferencias.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d616be7a-2868-4234-b924-30214b2e692a/image-1517485309897.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p><strong>La orientación del edificio y sus ventanas son claves de <a href="https://www.certicalia.com/blog/que-es-la-arquitectura-bioclimatica">la arquitectura bioclimática</a></strong>, que varía estos elementos según el hemisferio en que se emplacen para captar la radiación solar óptima para obtener confort térmico. <strong>Passivhaus</strong>, por su parte, es un estándar determinado por el <a href="http://www.passiv.de/">Passivhause Institute de Alemania</a> que <strong>garantiza el bienestar en sus viviendas y climatización independientemente de su ubicación y orientación</strong>.</p>
<p><a href="http://www.plataforma-pep.org/">El sistema alemán se extiende desde los años 90</a> buscando <strong>reducir drásticamente la demanda energética del edificio, y por tanto su consumo</strong>, sin renunciar a la comodidad ni suponer elevados precios.</p>
<p>Para lograrlo, <strong>las casas pasivas tienen como clave la envolvente de la edificación</strong> que, debe con sus muros, ventanas, cubierta y suelo garantizar un elevado aislamiento térmico, ventanas de buenas prestaciones, estanqueidad del aire y ausencia de puentes térmicos. <strong>El sistema de ventilación controlado es el otro gran sustento de las passivhaus</strong>. </p>
<p><a href="https://www.ecologiaverde.com/viviendas-bioclimaticas-35.html"><strong>La arquitectura bioclimática</strong></a>, sin embargo, <strong>desarrolla su diseño en función de las condiciones climáticas</strong>; esto es, <strong>aprovecha los recursos naturales</strong> disponibles (sol, lluvias, vegetación, viento, etc.) <strong>para reducir el gasto energético</strong> de la vivienda. Esta vivienda suele destacar por <strong>aportar calidad de vida y bienestar</strong> sustentada en una óptima iluminación y ventilación natural.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-09dcf734-3097-4088-a4f1-52100a0d2d19/image-1517485793405.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br></p>
<p>Además, <strong>la casa bioclimática</strong> puede llegar a ser <strong>sostenible en su totalidad</strong> incorporando el <strong>uso de energías renovables</strong> alcanzando el <strong>autoconsumo</strong>.</p>
<p>Definitivamente, ambas fórmulas contribuyen al desarrollo de la <strong>construcción ecológica en tanto que los procesos y recursos son responsables con el medio ambiente</strong>.</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div><br><p style="text-align:center;font-size:18px"><strong>¿Te interesaría un curso de Passivhaus o arquitectura bioclimática? </strong></p><br><p style="text-align:center;font-size:16px">Deja en los comentarios si ya las conocías y si te interesaría un curso en ingenio.xyz</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/291
2018-01-29T19:14:39+01:00
2021-06-07T15:53:25+02:00
¿Cómo se calcula la profundidad efectiva de carbonización?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c20f4d4b-0add-41a4-886a-3f6c11e4e117/curso-fuego.jpg'><p>En esta píldora del curso <a href="http://ingenio.xyz/cursos/estructuras_madera_fuego">Fuego: dimensionamiento de estructuras de madera</a>, te introducimos los principios del<strong> método de la sección eficaz</strong>, método simplificado para calcular el <strong>módulo resistente de una sección de elementos estructurales de madera expuestos a fuego</strong>.</p>
<p>Este método, estudia la zona de la madera cuya resistencia se ha deteriorado por el fuego, es decir, la <strong>profundidad eficaz de carbonización</strong>, para calcular cuál es la sección de la viga de madera que no ha perdido resistencia.</p>
<p>Te explicamos la fórmula de cálculo de la profundidad efectiva de carbonización que aparece en el <strong>Eurocódigo 5</strong> y el <strong>CTE</strong>, teniendo en cuenta diferentes parámetros que aparecen en ella.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/290
2018-01-29T14:15:43+01:00
2021-09-17T18:00:01+02:00
China sigue innovando: estrena carretera solar con carga inalámbrica
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1ddd2ec8-ffac-43fd-a232-6da538951bcf/w_jtgs20171222-2.jpg'><p><strong>China</strong> – uno de los países que más a menudo nos deleita con sus innovaciones y récords en infraestructuras – <strong>se ha unido al carro de las carreteras solares</strong> que ya se han puesto en marcha en países como <strong><a href="https://www.20minutos.es/noticia/2785633/0/carreteras-solares/">EEUU</a>, <a href="https://www.tecnocarreteras.es/2016/10/21/holanda-presenta-primera-carretera-solar/">Holanda</a> o <a href="https://elpais.com/tecnologia/2016/12/23/actualidad/1482509916_625882.html">Francia</a></strong>.</p>
<p>Pero <strong>la apuesta de futuro para las vías del país es única en su tipo</strong>, pues, además de <strong>generar electricidad e introducirla a la red eléctrica</strong>, incorpora la tecnología necesaria para <strong>recargar coches eléctricos en movimiento a través de levitación magnética</strong>. </p>
<p>El <strong>“hormigón transparente”</strong> que se ha utilizado para poner en marcha el tramo de <strong>dos kilómetros que está en uso en la Jinan City Expressway</strong> –en la ciudad de Jinan, capital de la provincia de Shandong- ofrece similares propiedades estructurales que el asfalto convencional, según <a href="https://www.nobbot.com/otros-medios/china-carretera-solar/">los responsables del proyecto</a>. Sin embargo, aún no está preparado para aceptar el tránsito de vehículos de grandes dimensiones.</p>
<p>El pavimento está formado por tres capas. La superior está <strong>construida con el mencionado “hormigón transparente”, que ofrece fricción a los vehículos</strong>, protegiendo la siguiente capa, pero <strong>permitiendo a la luz atravesarla</strong> para llegar a la central, donde se albergan <strong>los paneles solares</strong>.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-43fccb37-137b-411b-9168-2e3666c7e47c/image-1517231680242.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>La <strong>capa central aloja los paneles solares</strong> -que generarán la energía eléctrica aprovechando el espacio ocupado por la carretera con una capacidad instalada de 800 kw- así como los <strong>paneles de carga eléctrica inalámbrica</strong>.</p>
<p>Y la más profunda de los tres estratos <strong>separa y protege los paneles</strong> de la tierra que hay debajo y alberga las <strong>conexiones y cableado necesarios</strong> para cumplir con todos los propósitos asignados a este tramo de vía, que sino son pocos, podrían verse incrementados con el tiempo. </p>
<p>La acumulación de calor en la vía para combatir la nieve y el hielo de temporadas más frías para incrementar la seguridad vial también está entre sus objetivos de futuro.</p>
<p>La compañía responsable del proyecto, <strong><a href="http://www.qljfjt.com/detail_3809.html">Quilu Transportation Development Group</a></strong>, menciona que las obras de construcción han finalizado, a falta de llevar a cabo la conexión eléctrica que permitirá inaugurarla, según lo previsto, a inicios de este año 2018.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/E1sKwJE_ddM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/292
2018-01-31T13:27:30+01:00
2021-06-07T16:41:28+02:00
Presentación del curso Fuego: dimensionamiento de estructuras de madera
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-57883321-e07d-4e18-b773-7f4b4fc65591/madera-fuego.jpg'><p>¡El curso <a href="http://ingenio.xyz/cursos/estructuras_madera_fuego">Fuego: Adimensionamiento de estructuras de madera</a> ya tiene vídeo de presentación!</p>
<p>Este curso correrá de nuevo de la mano de <a href="http://ingenio.xyz/profesores/emedina">Eduardo Medina</a>, experto con <strong>más de 20 años de experiencia en la ejecución de obras de edificación y viviendas con estructura de madera</strong>, y ha impartido clases durante más de 17 años en la Escuela Superior de la Edificación de la UPM y en la Escuela de Arquitectura de la Universidad Camilo José Cela.</p>
<p>En la presentación del curso, Eduardo explica cuál será el contenido del curso, que elementos de protección se verán, y la <strong>normativa que su usará para el dimensionamiento dejando claro cada una de las fases</strong> y comparando la normativa española y europea, destacando qué puntos son comunes y en cuales difieren.</p>
<p>Aunque te recomendamos hacer antes el curso de <a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">Cálculo de estructuras de madera</a>, si ya tienes experiencia, no es para nada indispensable.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/dAZDDTY9RVI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><strong>¿Quieres más detalles del curso?</strong> <a href="http://ingenio.xyz/cursos/estructuras_madera_fuego">Consulta el programa completo en la ficha del curso y matricúlate</a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/289
2018-01-26T12:28:23+01:00
2018-01-26T14:55:27+01:00
Mucho más que una alternativa de movilidad: el parque lineal de Cuernavaca
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a0647844-d7dd-4d6a-87ec-774dfae8373b/180126-parquecuernavaca3.jpeg'><p>Con la llegada de la crisis económica hace ya una década, <strong>la obra nueva se redujo a niveles insospechados durante los años previos</strong> de boom inmobiliario e infraestructuras colosales. Tanto la obra civil como la edificación se han ido recuperando de un notable parón y han sabido <strong>readaptarse y salir a flote asumiendo conceptos como sostenibilidad, eficiencia energética, rehabilitación e, incluso, reparación</strong>. </p>
<p><strong>El espacio urbano se ha beneficiado </strong>así de intervenciones que han favorecido <strong>la conexión de zonas públicas, la reconversión de infraestructuras y el área cedida a los ciudadanos</strong> siguiendo nuevos e interesantes patrones.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f1a61ac7-5718-4747-80d9-d7d98ee3effa/image-1516966879237.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></p>
<p>Un ejemplo de ello es el diseño que han realizado <a href="http://www.arquine.com/parque-lineal-ferrocarril-de-cuernavaca/">los arquitectos Julio Gaeta y Luby Springall</a> del <strong>Parque Lineal que rodea el ferrocarril de Cuernavaca</strong>, en Ciudad de México.</p>
<p>El objetivo del proyecto arquitectónico era diseñar <strong>un bosque urbano que articulará las 22 colonias atravesadas por la línea ferroviaria a lo largo de cuatro kilómetros y medio de longitud</strong>.</p>
<p>La idea es incluir a la comunidad de personas que va alcanzando a su paso, integrándola en un <strong>espacio público abierto a su actividad</strong>, generando espíritu de comunidad. <strong>Áreas deportivas y recreativas, sumadas a espacios de uso peatonal y ciclovías, zonas verdes y reservas de aguas</strong> que, además de construir espacios socialmente sostenibles, también aspiran a serlo en términos <strong>ambientales</strong>. Y para ello, cuenta con fórmulas de <strong>recolección y aprovechamiento de aguas pluviales</strong>, generación de <strong>energía eléctrica con paneles solares</strong>, manejo eficiente de <strong>residuos, compostaje y huertos urbanos</strong>. </p>
<p><a href="http://www.arquine.com/parque-lineal-ferrocarril-de-cuernavaca/">Todo ventajas sociales, económicas y ambientales</a>; pero quizás lo mejor de este proyecto, que podríamos elegir emblema de la arquitectura moderna, es que se adapta mejor que nunca a <strong>los usos y deseos de sus usuarios, pues la colaboración ciudadana ha sido clave esencial</strong> a la hora de configurar los distintos espacios que componen este paseo longitudinal, que se puede disfrutar en <strong>su primer tramo de 1,4 kms inaugurado en diciembre de 2017</strong>, y que tantas similitudes nos ofrece con proyectos como Madrid-Río.</p>
<p align="center"><br><iframe src="https://player.vimeo.com/video/195717324" width="700" height="394" frameborder="0" webkitallowfullscreen mozallowfullscreen allowfullscreen></iframe><br></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/288
2018-01-24T12:02:50+01:00
2021-06-07T16:41:47+02:00
Un rascacielos giratorio movido por energía eólica en Dubai 2020
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-73d70db4-1883-4d69-8bda-910283828698/180124-DynamicTower.jpg'><p><strong>Dubái</strong>, cabeza visible de Emiratos Árabes Unidos, es a la vez la ciudad de los excesos, <strong>donde cualquier sueño de la Ingeniería o la Arquitectura parece poder hacerse realidad.</strong></p>
<p>Y prueba de ello son sus impresionantes islas artificiales, centros comerciales instalados en el corazón de un acuario, el Burj Khalifa –el edificio más alto del mundo-, el primer edificio de oficinas impreso en 3D o infraestructuras cubiertas para practicar paracaidismo, entre otras ideas que algún día parecieran excentricidades utópicas.</p>
<p>El siguiente paso para la ciudad será <strong>un icónico edificio diseñado por el arquitecto italo-israelí, <a href="http://www.dynamicarchitecture.net/">David Fisher</a>. El rascacielos giratorio se llamará Dynamic Tower</strong> y si bien en 2008 ya estaba sobre el papel, tras pasar los peores años de la crisis económica mundial, <strong>tiene al fin fecha de inauguración: 2020</strong>, a tiempo de asistir a la Exposición Universal que albergará el emirato ese año.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cafdb1f1-6d10-4e56-b25b-3b24ceff5171/image-1516792182084.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>Y en este oasis de innovación se erigirá <strong>la edificación de 80 plantas, distribuidas a lo largo de 420 metros de altura, y cada una de ellas albergará una vivienda</strong> que, de manera independiente, podrá describir círculos de 360º cada 90 minutos. </p>
<p>Los valientes (y ricos) que se atrevan a establecer allí su residencia (pues el precio de cada vivienda se estima en 30 millones de dólares) podrán regular, programar y manipular a su antojo la velocidad de giro de su respectiva planta, pues los apartamentos serán modulares.</p>
<p>Pero <strong>Dynamic Tower</strong> no sólo será único por su capacidad giratoria, sino que además será verde, pues un <strong>buen número de turbinas eólicas y paneles solares servirán para generar 5 veces la energía que demanda.</strong></p>
<p>Y si esto no fuera suficiente para atraer la atención mundial, la torre será principalmente <strong>prefabricada</strong>, pues el 90% del edificio (40 módulos por planta) se construirá en fábricas y se ensamblará in situ, en torno a un núcleo central, que sí se construirá en su ubicación final, con las conexiones, los ascensores y mecanismo del giro al que se conectan los apartamentos.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/EAVpgQLhOks" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/287
2018-01-23T15:32:12+01:00
2018-01-23T18:29:35+01:00
Tribe: gamificación para el aprendizaje y mejora de la eficiencia energética
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9796d928-bd93-4a1f-aea1-744b3a91815b/180123-TRIBE.png'><p>Ya hemos analizado <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20170925-las-tecnologias-revolucionan-el-aula">la utilización de nuevas tecnologías y tendencias aplicadas al proceso de aprendizaje</a> en distintas ocasiones. Y si la <strong>formación online está en alza por sus múltiples ventajas</strong>, igual de ‘trendy’ resulta <strong>utilizar la gamificación como técnica para adquirir conocimientos</strong> y desarrollar aptitudes en muy diversas materias.</p>
<p><strong>¿A quién no le gusta jugar?</strong> Una forma de <strong>motivar a un estudiante es proponiendole fórmulas de aprendizaje que no le supongan esfuerzo</strong>. No es igual leer un temario con un tamaño de letra 9 y sin ilustraciones que experimentarlo a través de un juego lleno vida, color y sonido en la pantalla.</p>
<p>Y eso hace <a href="http://www.tribe2020.eu/">TRIBE</a>: propone un <strong>videojuego</strong> que reta a los jugadores / aprendices a <strong>mejorar la eficiencia energética de los edificios actuando sobre el comportamiento de sus usuarios</strong>. Deben lograr reducir el consumo de energía y las emisiones contaminantes de los edificios a través de métodos diversos (iluminación, calefacción, ventilación,etc.) sin afectar al bienestar y confort de los usuarios del mismo.</p>
<p>TRIBE es el resultado de un <strong>proyecto de investigación denominado Training Behaviours Towards Energy Efficiency</strong> (financiado por la Comisión Europea en el programa <strong>Horizon 2020</strong>, y que coordina el centro de investigación español CIRCE y en el que participa ACCIONA) y que también ha desarrollado <strong>una guía de 250 medidas de eficiencia energética</strong> (que incorpora el videojuego para lograr su misión) y un pack de herramientas para ayudar a las Administraciones Públicas en la gestión energética de sus edificios.</p>
<p>Con TRIBE los jugadores se capacitarán para identificar los hábitos energéticos que propicien un uso más racional de recursos como el agua y la energía en una edificación. Y es tan realista porque <strong>se basa en los datos reales de funcionamiento de cinco edificios piloto: dos de oficinas, un colegio, un bloque de viviendas y una universidad.</strong></p>
<p>El estudio se completa con una completa campaña de monitorización a través de nuevas tecnologías y estudios psico-sociales para determinar el impacto de estas medidas de eficiencia energética tienen en los edificios y sus ocupantes.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e18c2181-446c-45c6-9452-8bdc7b2ad0dc/image-1516728556923.jpg" title="" width="50%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/285
2018-01-19T12:48:30+01:00
2018-01-19T12:53:09+01:00
Grandes ahorros en consumo de agua tras las subvenciones para recolectar pluviales en Tucson
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-de3ac1e5-8241-4825-856c-763b92d25116/181019-agua-tucson.jpg'><p>En tiempos de sequía como los que atravesamos, <strong>el de Tucson, en Arizona, es un interesante ejemplo de cómo sacar partido a una climatología adversa</strong>: no llueve con mucha frecuencia, pero cuando lo hace, llueve en cantidades que el suelo no es capaz de absorber.</p>
<p>Aunque la empresa de servicios públicos de agua de la ciudad ha llevado a cabo diversos programas de reembolso desde los años 70, hace ya cinco años que <strong><a href="https://www.newsdeeply.com/water/community/2018/01/09/in-tucson-subsidies-for-rainwater-harvesting-produce-big-payoff">Tucson Water</a> puso en marcha un completo sistema subsidios para la instalación de sistemas de recolección de agua de lluvia.</strong></p>
<p>Desde 2012, la ciudad ha gastado más de dos millones de dólares en él, pero el estudio posterior puesto en marcha revela que no sólo estos sistemas <strong>gestionan con éxito la escorrentía de aguas pluviales durante los monzones</strong>, sino que también ha servido para <strong>modificar el comportamiento de los usuarios reduciendo notablemente la demanda de agua potable.</strong></p>
<p><strong>El 80% de las ayudas en Tucson se han adjudicado a sistemas de almacenamiento activo</strong> para uso posterior, tales como <strong>cisternas o depósitos</strong>; en estos casos, tras el primer año de este estudio, que durará tres, <strong>las reducciones de gasto de agua han sido significativas</strong>, y superiores a la capacidad de almacenaje del que cada vecino disponía. Es claro que la instalación de los sistemas aumenta el grado de <strong>consciencia sobre las formas de riego y consumo de agua en general.</strong></p>
<p>Además, aunque en un número mucho menor, también <strong>se han desarrollado sistemas pasivos que toman el agua de la superficie y la desvían</strong> a través de movimientos de tierra almacenándola en el suelo en los lugares idóneos para ser <strong>aprovechados para el riego</strong> de la propiedad.</p>
<p>En una ciudad donde más de la mitad de la precipitación anual se produce en los monzones de verano, <strong>el programa de subvenciones a los sistemas de recolección de pluviales está dando muy buenos resultados. </strong></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/284
2018-01-17T16:31:23+01:00
2018-01-17T17:36:21+01:00
¿Depuración de agua o generación de biosólidos?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-eda43b6a-afa8-444d-9b4c-9c59d8880fe3/180117-fabrica-biosolidos.jpg'><p>Cuando hablamos sobre qué es una <strong>Estación Depuradora de Aguas Residuales, EDAR</strong> (o Planta de Tratamiento de Aguas Residuales, PTAR) y cuál es su objetivo, normalmente se tiende a la siguiente definición:</p>
<blockquote>
<p><em>"Una EDAR es el lugar donde se elimina la materia contaminante de las aguas residuales para devolverla al medio natural en las mejores condicones posibles"</em></p>
</blockquote>
<p>De hecho, si recurrimos a <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Estaci%C3%B3n_depuradora_de_aguas_residuales">Wikipedia</a>, la definición de EDAR es la siguiente:</p>
<blockquote>
<p><em>"Una estación depuradora de aguas residuales (EDAR), [...], tiene el objetivo genérico de conseguir, a partir de aguas negras o mezcladas y mediante diferentes procedimientos físicos, químicos y biotecnológicos, un agua efluente de mejores características de calidad, tomando como base ciertos parámetros normalizados."</em></p>
</blockquote>
<p>Frente a esta definición tradicional, <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20180115-conoce-a-jorge-chamorro-profesor-experto-en-tratamiento-de-aguas-residuales">Jorge Chamorro</a>, <strong>experto en tratamiento de aguas residuales y profesor</strong> del curso <a href="http://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar_pretratamiento">"Diseño de procesos EDAR-PTAR"</a> propone un cambio de enfoque:</p>
<blockquote>
<p><em>"Una EDAR es una fábrica de biosólidos cuya materia prima es el agua residual y en la que uno de los subproductos es el agua limpia."</em></p>
</blockquote>
<p>Eso sí, no se trata de una fábrica al uso, si no que se caracteriza por 3 aspectos fundamentales:</p>
<ol>
<li>Debe funcionar 24 horas al día durante los 365 días de año, y durante 25 años. Es decir, no podemos dejar de depurar agua.</li>
<li>La materia prima NO se puede rechazar, hay que tratarla sí o sí, pues en otro caso supondría un grave impacto en el medio ambiente.</li>
<li>Es un proceso biotecnológico ya que se trabaja con microorganismos.</li>
</ol>
<h2 id="-cu-l-es-la-ventaja-de-este-nuevo-enfoque-">¿Cuál es la ventaja de este nuevo enfoque?</h2>
<p>Al hacer este cambio de enfoque se consiguen dos ventajas fundamentales:</p>
<ol>
<li>Es fácil medir el rendimiento de la depuración en función de los biosólidos generados.</li>
<li>La EDAR se convierte en un generador de riqueza, frente al mal necesario que supone en la concepción tradicional.</li>
</ol>
<p>Te dejamos con un breve vídeo extraído del curso <a href="http://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar_pretratamiento">"Diseño de procesos EDAR-PTAR: obra de llegada y pretratamiento"</a> en el que Jorge esquematiza esta forma de entender una EDAR:</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/281
2018-01-15T13:18:50+01:00
2021-06-07T16:42:48+02:00
Las maravillas de la ingeniería china: el puente más alto del mundo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-99da2920-5ebe-46f4-92cf-f9a9eb79df58/180115-puente-mas-alto-china.jpg'><p><strong>El puente Beipanjiang Bridge Duge es el puente más alto del mundo</strong>. Exactamente, <strong>564 metros distan del río Beipan hasta la propia estructura</strong>, lo que equivaldría a un edificio de 180 plantas, y su <strong>vano central es de 720 metros</strong>.</p>
<p>Al suroeste de China, el puente cruza el río y el profundo desfiladero del valle Beipan en la frontera de las montañosas provincias de Yunnan y Guizhou <strong>a lo largo de 1340 metros</strong>, lo que ha servido a este puente atirantado para alzarse con el deseado título de las alturas.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e5c4f04e-ca81-400c-90a1-c7970de0e376/image-1516019194122.jpg" title="" height="80%" width="auto" ><br></p>
<p>Pero además de tener el vano más alto del mundo para soportar una carretera sobre su tablero que ha acortado el viaje entre Xuanwei y Shuicheng de 5 a una hora y media, <a href="http://english.cctv.com/2016/12/29/VIDElwHBIcCNNG1hrVuMiMQq161229.shtml">según la emisora estatal CCTV</a>, <strong>se ha unido a la serie de maravillas de la construcción que China lista entre sus majestuosas infraestructuras de transporte.</strong></p>
<p>Pero además desde China se hace gala del trabajo de los profesionales patrios de la Ingeniería, que han desarrollado <strong>una tecnología denominada “montaje en voladizo mediante lanzamiento longitudinal”</strong> gracias a la investigación conjunta de grupos universitarios y la Oficina de Transporte de Guizhou, entre otros, para el desarrollo de este proyecto.</p>
<p>Y, además de las propias <strong>condiciones extremas en que se desarrolló la construcción</strong> del mismo, <strong>hubo grandes retos que salvar en la ejecución</strong> de este puente de récord: por ejemplo el <strong>factor viento</strong>, que tanto obstaculiza tareas como el transporte de secciones premontadas, o la <strong>profundidad del valle</strong> que suponía una grave dificultad a la hora de instalar los muelles, <strong>y que alargaron en su conjunto las obras a lo largo de 5 años.</strong></p>
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ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/282
2018-01-15T15:38:08+01:00
2019-07-12T13:51:19+02:00
Conoce a Jorge Chamorro, profesor experto en tratamiento de aguas residuales
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fdcdb106-58eb-47b8-bb12-2b9baff0de7c/chamorro%20-%29.jpg'><p>En ingenio.xyz tenemos el placer de contar con <a href="http://ingenio.xyz/profesores/jchamorro">Jorge Chamorro</a>, que además de experto en tratamiento de aguas residuales, es un comunicador excepcional, de esos que enganchan.</p>
<p>Jorge Chamorro es <strong>ingeniero de caminos especializado en el tratamiento de aguas, depuración de aguas residuales y desalación</strong>. Además, es <a href="http://www.upm.es/observatorio/vi/index.jsp?pageac=investigador.jsp&idInvestigador=5043">profesor en la E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos de Madrid. </a></p>
<p>En el ámbito profesional, Jorge tiene una <strong>gran experiencia en el sector del tratamiento de aguas</strong>, con un amplio desarrollo profesional tanto en la Administración Pública como en empresas privadas del sector del agua. Su dedicación a la ingeniería <strong>en el ámbito del tratamiento de aguas desde 1987</strong>, le convierten en un profesional de referencia, habiendo trabajado en <strong>más de 30 proyectos de potabilizadoras y depuradoras, más de 15 proyectos de plantas desaladoras, así como numerosos estudios y obras de abastecimiento y saneamiento de poblaciones.</strong></p>
<p>Además, de su intensa labor profesional tanto docente como práctica, Jorge es un <strong>gran divulgador</strong>, con creencias fuertemente arraigadas en lo referente al tratamiento de aguas y en el diseño de la EDAR. En su <a href="https://www.iagua.es/blogs/jorge-chamorro">blog personal en iagua.es</a> lleva varios años escribiendo prácticamente un artículo de opinión semanal.</p>
<h2 id="curso-de-dise-o-de-procesos-edar-ptar">Curso de Diseño de procesos EDAR-PTAR</h2>
<p>En este curso, Jorge vuelca toda su experiencia facilitándote <strong>criterios y consejos que te ayuden a diseñar con éxito una EDAR a 25 años</strong>, evitando los errores de diseño comúnmente perpetuados en numerosas instalaciones actualmente en operación.</p>
<p>El curso consta de dos partes:</p>
<ul>
<li><a href="http://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar_pretratamiento">Primera parte del curso: Obra de llegada y pretratamiento</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar">Segunda parte del curso: Tratamiento biológico y línea de fangos</a></li>
</ul>
<p>En definitiva, un curso imprescindible para cualquier profesional que quiera <strong>afrontar el diseño de una planta de tratamiento de aguas residuales con seguridad y solvencia técnica.</strong></p>
<p>Más:</p>
<ul>
<li><a href="http://ingenio.xyz/#cursos">Nuestros cursos</a></li>
<li><a href="http://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar_pretratamiento">Diseño de procesos EDAR-PTAR: obra de llegada y pretratamiento</a></li>
<li><a href="http://ingenio.xyz/cursos/edar">Curso EDAR: Selección de equipos y elaboración de presupuestos</a></li>
<li><a href="https://www.iagua.es/blogs/jorge-chamorro">Blog personal de Jorge Chamorro</a></li>
<li><a href="http://ingenio.xyz/comunidades/aguas">Comunidad de aguas de ingenio.xyz</a></li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/280
2018-01-12T11:50:49+01:00
2018-01-12T12:51:05+01:00
Energías renovables para desalinizar agua en Medio Oriente
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4b7ea491-b1db-4b3a-843f-05b55ebd4064/180112-desalinizacion-agua-FB.jpeg'><p>Es de sobra conocida <strong>la dependencia energética de los combustibles fósiles</strong> en los países de <strong>Medio Oriente</strong>, así como la necesidad de <strong>garantizar el acceso al agua potable</strong> de la población, derecho humano universal reconocido por la ONU, dificultado ante procesos como <strong>el cambio climático y el crecimiento demográfico.</strong></p>
<p>De este modo, teniendo en cuenta la elevada presencia de la <strong>desalinización</strong> como fórmula para ello en esta región del mundo, lograr tecnologías de desalinización que se <strong>sustenten en energías renovables es un reto</strong> en que los científicos trabajan para hacer convertirlo en un <strong>proceso sostenible</strong>, asegura la revista <a href="https://www.natureasia.com/en/nmiddleeast/">Nature Middle East.</a> </p>
<p>Hoy solo el <strong>1% del agua desalinizada se ha obtenido de fuentes de energías alternativas como la eólica o solar</strong>, pero ya se trabaja en países como Arabia Saudita, Omán, EAU, Qatar o países del norte de África para incrementar estas cifras con nuevas políticas de agua, se asegura desde <a href="http://idadesal.org/">la Asociación Internacional de Desalación.</a></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-95fad90b-abb4-4a4e-8027-c6b5e216470a/image-1515754900379.jpg" title="" height="100%" width="auto%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>De hecho, ya en 2015 <strong>Acciona</strong> comenzaba una senda de trabajo clara en la región Oriente Medio en la <strong>construcción de <a href="https://www.acciona.com/es/salaprensa/a-fondo/2015/diciembre/una-nueva-era-para-la-desalacion-en-oriente-medio/">desaladoras que trabajan con tecnología de ósmosis inversa</a>, frente a la térmica, que reduce el uso de combustibles fósiles</strong>, dado que sólo se mueve por con energía eléctrica.</p>
<p>Pero si la <strong>energía solar ha sido clave a la hora de dotar energía al proceso de desalinización, la geotérmica avanza</strong> también en su uso para generar electricidad a escala industrial, en países con buenos sistemas geotérmicos como Arabia Saudita, cuenta <a href="https://www.iagua.es/noticias/sica/medio-oriente-explora-energia-solar-y-geotermica-desalinizacion-agua">iAgua</a>.</p>
<p>Con mucha más profundidad, detalla <a href="https://www.natureasia.com/en/nmiddleeast/article/10.1038/nmiddleeast.2014.273">el texto de Nature Middle East</a>, las aportaciones de <strong>la desalinización por adsorción (DA), la destilación de membranas (MD) o diversos procesos de ósmosis directa (FO)</strong> que la investigación ha demostrado como más <strong>eficientes desde el punto de vista energético, además de ambiental</strong>, algo esencial si lo unimos a una buena planificación y gestión de los recursos hídricos.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/279
2018-01-10T16:18:28+01:00
2021-06-07T16:43:31+02:00
Un colegio de cañas y adobe, referente arquitectónico sostenible en Tailandia
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e36e2eea-4710-43b8-b517-41c10bdc8114/180110-bambu.jpg'><p>La <strong>sostenibilidad de las construcciones</strong> es requisito indispensable a la hora de innovar en el siglo XXI y hacerlo a través de materiales naturales es una constante en la arquitectura internacional, como ya os contábamos <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20171110-el-futuro-de-la-construccion-esta-en-los-materiales-sostenibles">en otros posts de nuestro blog.</a></p>
<p>El colegio <a href="https://www.panyaden.ac.th/">Payden International School</a>, en Tailandia, es una edificación ejemplar a la hora de hacer gala del <strong>respeto por el entorno que predica desde sus aulas.</strong></p>
<p>Entre campos de arroz, en una zona tranquila alejada de la gran ciudad de <strong>Chiang Mai</strong>, la institución educativa se sustenta en principios muy relacionados con la <strong>conciencia medioambiental y en valores budistas.</strong></p>
<p>Y en esta línea ha trabajado<strong> el estudio <a href="https://www.bamboo-earth-architecture-construction.com/">Chiangmai Life Architects</a> perfilando este proyecto inspirado en la flor de loto</strong>, símbolo budista, y trabajando únicamente con <strong>materiales naturales, como el bambú, el adobe, las piedras o el bahareque.</strong></p>
<p>Las paredes están construidas con tierra apisonada y ladrillos de adobe y los techos con bambú perfectamente seleccionado y tratado. Todo ello para dotar a las <strong>instalaciones de un aula capaz de albergar a 300 alumnos y modernas instalaciones deportivas.</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6522ac0d-634e-4182-b345-36a73ddc255c/image-1515597866304.jpg" title="" width="50%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>A este respecto, vale la pena mencionar que el pabellón deportivo no ha necesitado incorporar <strong>ningún refuerzo metálico en su estructura de 15 metros de altura.</strong></p>
<p>Además, <strong>iluminación y ventilación natural</strong>, a través de aberturas en el techo, contribuyen al bienestar en un <strong>diseño bioclimático</strong> que no requiere de instalación de aire acondicionado, registra una baja huella de carbono y al que se unen en su función educativa el <strong>sistema de procesamiento de aguas residuales y la planta de biogás</strong>, que también son utilizados para enseñar a reciclar y reutilizar.</p>
<p>En definitiva, esta fascinante edificación propicia la <strong>integración e interacción con la naturaleza</strong> a través de materiales tradicionalmente considerados ‘pobres’, pero cada vez más utilizados en construcción, pues son además unos excelentes aislantes de las condiciones atmosféricas extremas.</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong>Curso online de Cálculo de estructuras de Madera</strong><br><br><em>"La madera es un material con muy buenas cualidades estructurales, sostenible y respectuoso al medio ambiente que cada vez se utiliza más para construir incluso edificios en altura."</em><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/278
2018-01-08T11:28:46+01:00
2018-01-08T11:38:21+01:00
Materiales inteligentes para impresión 3D ´made in Spain´
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-42c71223-83a9-441f-b97b-0cbfb6f01c82/180108-materiales-impresion-3d.jpg'><p><strong>La impresión 3D es una tecnología novedosa</strong> que, como otras innovaciones recientes, <strong>está desarrollando numerosas aplicaciones en muy diversos sectores.</strong> La industria automotriz, aeroespacial o las infraestructuras de transporte son algunas de las áreas donde los <strong>materiales inteligentes</strong> tienen un papel protagonista a la hora de lograr innovaciones clave a través de la impresión 3D y en el desarrollo de estas tecnologías que tanto está destacando nuestro país en los últimos años.</p>
<p>El <a href="https://dic.ua.es/es/">Departamento de Ingeniería Civil</a> de la <strong>Universidad de Alicante</strong> y la empresa <a href="http://www.applynano.com/es/">Applynano Solutions</a> han aunado esfuerzos para lograr resultados uniéndose al <strong>proyecto de investigación MASTRO</strong> (Intelligent bulk MAterials for Smart TRanspOrt industries), financiado por el programa <strong>Horizon2020</strong> y liderado por <strong>Acciona</strong>.</p>
<p>Conjuntamente trabajan para desarrollar <strong>materiales inteligentes que permitirán monitorizar su propia deformación y calentar y descongelar su superficie</strong>. Con propiedades autorreparantes y capaces de protegerse del daño, estos materiales conllevan mayor seguridad para los usuarios, haciendo crecer su durabilidad y rendimiento, al tiempo que se reducen los costes de mantenimiento, fabricación y las emisiones de gases de efecto invernadero.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-03d6f5f5-1f05-4d23-aaa0-12fc56339da6/image-1515407708675.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Todo esto traducido al mercado del sector transportes, se convierte en la <strong>función de calefacción en pavimentos asfálticos o de hormigón para evitar la formación de hielo</strong> o la de percepción de la deformación y del <strong>daño en estructuras de hormigón armado</strong>, entre otras aplicaciones prácticas.</p>
<p>Y se logra desarrollando matrices desde poliméricas hasta de hormigón o nanomateriales de carbono con funcionalidades diversas que se sustentan en fenómenos físicos como, por ejemplo, la variación la variación de la resistividad eléctrica de un material cuando se aplica tensión mecánica.</p>
<p>Pero este no es el único caso que podemos destacar. En el seno del <a href="http://www.iaacblog.com/projects/piel-vivo-bio-plastica-material-explorations/">Instituto de Arquitectura Avanzada de Cataluña (IAAC)</a> se han desarrollado <strong>bioplásticos a partir de compuestos orgánicos</strong> – concretamente deshechos de naranja – que se utilizan para realizar impresiones 3D y, pueden biodegradarse.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/277
2018-01-05T10:36:10+01:00
2021-06-04T19:26:26+02:00
6 libros sobre puentes que te recomendamos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5061504b-de2f-47e8-aa65-aff11aba0b81/180105-libros-recomendados.jpg'><p><h2>PUENTES DEL MUNDO: ATLAS ILUSTRADO</h2></p>
<p style="font-size: 1em">Tim Locke y Anne Locke. Ilustrador: Equipo Susaeta</p>
<p>Este libro muestra y describe los puentes más destacados del mundo, desde los simples pasos construidos en la Prehistoria a las actuales maravillas de la ingeniería. Puentes de viga, de arco, apuntalados, móviles, colgantes o atirantados. Hermosos, impresionantes, inspiradores.</p>
<p align="center"><br> <img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-511eb9bc-1dcc-46d9-be88-2576707ed1af/image-1515145972940.jpg" title="" height="110%" width="auto"><br></p>
<p><h2>PUENTES: APUNTES PARA SU DISEÑO, CÁLCULO Y CONSTRUCCIÓN </h2></p>
<p style="font-size: 1em">Javier Manterola Armisen</p>
<p>Dos tomos que recogen la historia del puente y su planteamiento general pasando por cada uno de las tipologías y partes fundamentamentales: tablero de vigas de hormigón, puentes losa de hormigón, sección cajón de hormigón, tableros metálicos y mixtos, tablero oblícuo y curvo, puentes en celosía, puentes rectos y curvos sobre apoyos puntuales, pilas, apoyos y cimentaciones, estribos y construcción de puentes, cálculo general de puentes rectos, puentes arco y puentes atirantados. Un imprescindible en tu blioteca. </p>
<p align="center"><br> <img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-90e81544-f069-43ab-92a0-04149bdd6320/image-1515147046747.jpg" title="" height="110%" width="auto"><br></p>
<p><h2>LA TORRE Y EL PUENTE</h2></p>
<p style="font-size: 1em">David P. Billington<br>2013 (Original 1983)</p>
<p>Libro en el que Billington plasma el concepto de Arte Estructural y trata de explicar, a través de un repaso a la historia, los conceptos que lo definen , así como los criterios que ha seguido para demostrar su independencia de la arquitectura y la escultura.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1788cdc4-0d80-4ba1-83a0-8889267b4b94/image-1515146012891.jpg" title="" height="110%" width="auto"><br></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/276
2018-01-03T14:06:17+01:00
2018-05-04T17:30:38+02:00
Presentación del curso de diseño de procesos EDAR-PTAR: obra de llegada y pretratamiento
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-eb3b24b7-d410-4228-8bb4-0f1c88248f2a/180115-depuradoras-chamorro.jpg'><p>El curso <a href="http://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar_pretratamiento">Diseño de procesos EDAR-PTAR: Obra de llegada y pretratamiento</a> ya tiene vídeo de presentación y fecha de salida: <strong>Martes 9 de Enero de 2018 </strong></p>
<p>Así que ya sabes, si te interesa no olvides revisar tu correo la semana que viene. ;)</p>
<p>Este curso está impartido por <a href="http://ingenio.xyz/profesores/jchamorro">Jorge Chamorro</a>, ingeniero de caminos con amplia experiencia en el sector y profesor en la escuela de caminos de la UPM. </p>
<p>En la presentación del curso, Jorge te cuenta <strong>su forma de entender una EDAR</strong> y te explica por qué ha decidido dedicarle un curso exclusivo a la obra de llegada y el pretratamiento, <strong>dos de los procesos a los que menos atención se les presta pero que condicionan enormemente la operación y el mantenimiento durante toda la vida útil de la EDAR</strong></p>
<p>¿Quieres más detalles sobre el curso? <a href="http://ingenio.xyz/cursos/procesos_edar_pretratamiento">Consulta el programa completo en la ficha del curso y preapúntate.</a></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/7VR2HoCvlUY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><strong>¿Te interesa el sector del agua?</strong> Te recomendamos los siguientes contenidos:</p>
<p><a href="http://ingenio.xyz/comunidades/aguas">Comunidad de aguas de ingenio.xyz</a><br><a href="https://www.iagua.es/blogs/jorge-chamorro">Blog personal de Jorge Chamorro</a><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/edar">Curso EDAR: Selección de equipos y elaboración de presupuestos</a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/275
2018-01-02T11:57:34+01:00
2021-06-04T19:26:46+02:00
Tecnología para las formas imposibles de la Sagrada Familia
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-aa971e5e-1a5a-4e63-9899-cac6477520de/180102-sagrada-familia.jpg'><p>El <strong>templo expiatorio de la Sagrada Familia</strong> no es sólo una obra <strong>Patrimonio de la Humanidad para UNESCO</strong> o el <strong>máximo exponente del modernismo</strong> personalista del genio más que del arquitecto <strong>Antoni Gaudí</strong>. Esta basílica católica es una edificación llena de historias y curiosidades y hace las delicias de cualquier investigador, amante de la historia, de la arquitectura y del arte. </p>
<p>Pero los fans de la tecnología y la ingenieria también tienen aquí un amplio campo para su disfrute.</p>
<p><strong>Iniciada en 1882</strong>, todavía está en construcción, con lo que <strong>ha terminado por considerarse de los proyectos arquitectónicos más largos del mundo</strong>. Y es que desde que Gaudí se hiciera cargo del proyecto, trabajó sabiendo que <strong>él no vería sus formas imposibles y que sería fruto del trabajo de muchas generaciones</strong>.</p>
<p>Y todos los profesionales que han intervenido han luchado para superar los obstáculos principales: la <strong>complejidad de los diseños y la destrucción de sus planos y maquetas</strong> en plena Guerra Civil, que contribuyeron aún más al mito del templo, al emparedar los restos destruidos para conservarlos.</p>
<p>La <strong>reconstrucción</strong> fue costosa, incluso aproximándose a un trabajo arqueológico de reunión de piezas. De hecho, fue necesario <strong>ir más allá de los propios programas informáticos utilizados en Arquitectura</strong>. <strong><a href="http://www.bbc.com/mundo/noticias/2013/09/130827_tecnologia_sagrada_familia_aa">Software propios del ámbito de la ingeniería automovilística y aeronáutica</a> han servido para crear modelos</strong> digitales que respondan a la vanguardia propia del artista catalán. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4377765f-bd20-4076-b94b-4171870c2392/image-1514891287242.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>El <strong>escaneado de los modelos y de las partes ya finalizadas del templo</strong> sirve para erigir un modelo completo, incluso de las partes incompletas, utilizando <strong>coordenadas y programas paramétricos.</strong></p>
<p>Las <a href="http://memolamadrid.es/la-sagrada-familia-y-la-tecnolog%C3%ADa-para-terminarla">impresoras 3D llegaron después en el tiempo</a> y han sido <strong>clave para conseguir modelos en yeso</strong> con ese estilo ecléctico y único que marcó Gaudí, imitando a la naturaleza con perfección técnica.</p>
<p>Y <a href="https://one.elpais.com/la-tecnologia-esta-ayudando-concluir-la-sagrada-familia/">la realidad virtual ha sido la última innovación</a> llegada al proyecto al servicio de <strong>completar aquello que no podemos ver con el ordenador, permitiendo definir los parámetros con total exactitud.</strong></p>
<p>En definitiva, <strong>la tecnología ha sido un gran aliado</strong>, sobre todo para aligerar los plazos, pues gracias a su aplicación se estima que <strong>en 2026, un siglo después del fallecimiento de Gaudí, habrá finalizado el trabajo arquitectónico. Y así será en 2026</strong>, con su torre central de 172 metros y su fachada de la Gloria hecha realidad</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/ZNfWQ0w719M" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/274
2017-12-28T13:16:31+01:00
2021-06-04T19:26:16+02:00
¿Cómo serán los aeropuertos del futuro?
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-45ab6cb1-598f-4116-87ce-9e02a8baf56e/171228-aeropuertos-futuro.jpg'><p>Los aeropuertos del futuro serán autónomos y claro, inteligentes. Ya os contábamos en otro post que todos queremos ser “smart” -el smartphone, las smartroads, la smartcity- y el sector aeroportuario no va a quedarse atrás.</p>
<p><a href="http://www.ferrovial.com/es/">Ferrovial</a> es una de las empresas que con más ahinco está trabajando por <strong>innovar y con ello mejorar a través de la aplicación de las TIC la gestión aeroportuaria</strong>, como cuenta <a href="http://blog.ferrovial.com/es/2017/12/los-aeropuertos-autonomos">en su blog.</a></p>
<p>Para <strong>atender a los viajeros del siglo XXI</strong>, el aeropuerto debe incorporar numerosas novedades que la empresa española ya está experimentando en algunas instalaciones como las de Heathrow o Glasgow.</p>
<p>De este modo, <strong>la innovación se alza como elemento clave en un modelo moderno de gestión de aeropuertos</strong>, en que se combinan tecnologías tradicionales de <strong>automatización</strong> con sistemas de <strong>reconocimiento</strong> sofisticados, lectores de tarjetas de embarque que eviten largas colas, identificación biométrica en los controles de acceso o tecnologías destinadas a evitar el error humano en la supervisión del equipaje de mano son algunos ejemplos de ello.</p>
<p>Igual que lo son los <strong>vehículos autónomos para el transporte de tripulaciones, tractores de remolque autónomos</strong> para efectuar el push-back de los aviones y puentes de embarque autónomos aligeran también los tiempos de espera mejorando la eficiencia, puntualidad y satisfacción de los viajeros.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-334f1889-2ba3-4972-9da8-0f727d6bf897/image-1514464059119.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<h2 id="la-infraestructura-circular">La infraestructura circular</h2>
<p>Pero estas son solo algunas muestras de las innovaciones destinadas a vencer a la rigidez que la estricta seguridad y normativa requieren en este sector. Existen otras novedades en las que se está trabajando para <strong>mejorar la propia infraestructura desde el lado de la Ingeniería.</strong></p>
<p><a href="http://blog.ferrovial.com/es/2017/11/aeropuertos-circulares/">El aeropuerto con pista circular</a> que a comienzos de este año proponía el <strong>Centro Aeroespacial de Holanda</strong> aún tiene muchos retos que afrontar – como el control del avión en un recorrido lento en curva, el desgaste de los neumáticos, etc- pero el <strong>principal obstáculo radica en el viento de cruzado</strong>. Teóricamente se podría aterrizar en contra de cualquier viento sin importar la dirección del mismo en una pista con 360º pero aún se está probando con simuladores y se hará con drones más adelante.</p>
<p>Pero si llega, además de <strong>cambios muy significativos en el propio diseño y disposición de la terminales</strong>, podría traer interesantes ventajas a la hora de <strong>evitar accidentes</strong> por turbulencia o <strong>reducir el consumo</strong> de la aeronave con los consiguientes ahorros de costes.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/273
2017-12-26T12:43:15+01:00
2021-06-04T19:25:27+02:00
La planta solar flotante más grande del mundo estará en China
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6ad50ddd-9924-4c24-844a-298dfd68451d/171226-china-planta-solar-flotante.jpg'><p>150 megavatios de potencia tendrá <strong>la mayor planta flotante de energía solar del mundo</strong>, que se inaugurará en escasos meses, en la provincia china de Anhui.</p>
<p>A cargo de la compañía China Three Gorges, la infraestructura tiene un <strong>presupuesto de mil millones de yuanes, es decir, 150 millones de dólares</strong>, según ha señalado la agencia de noticias <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-12-11/china-three-gorges-starts-world-s-biggest-floating-solar-project">Bloomberg</a>.</p>
<p>Los <strong>paneles solares de esta planta están fijados a flotadores que navegan sobre un lago</strong>, de unos 5 km2 de superficie, que refrigera de manera natural estas placas, y que surgió del colapso de una mina de carbón en la localidad de Huainan.<br>Ocupa una superficie de, más o menos, 5 x 4,8 kilómetros.</p>
<p>Además de no ocupar extensión de tierra alguna, este tipo de instalaciones flotantes tiene la ventaja de <strong>aumentar la eficiencia de la producción de electricidad respecto a las instalaciones tradicionales</strong>, sorteando además la congestión de la red que según la Administración Nacional de Energía en el primer trimestre desactivó el 5,6% de la generación de energía solar en el país.</p>
<p>Parte de la planta ya se ha conectado en red, pero en mayo de 2018, cuando esté completamente finalizada, serán unos <strong>150 millones de kilovatios por hora lo que aporte al sistema, pudiendo abastecer unas 15.000 viviendas . </strong></p>
<p>Estas magnitudes, según ha destacado la empresa, se traducen en <strong>un ahorro de carbón de unas 53.000 toneladas por año</strong>, reduciendo en cerca de doscientas mil las emisiones anuales de dióxido de carbono a la atmósfera.</p>
<div text-align: center><iframe src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FesRTmedia%2Fvideos%2F1943558665927095%2F&show_text=1&width=476" width="476" height="568" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" allowFullScreen="true"></iframe></div>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/272
2017-12-20T11:59:37+01:00
2017-12-20T12:28:58+01:00
Biocombustibles a partir de aguas residuales
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2106383d-51b8-4c23-847d-1fc4f6084c37/1712120-biodiesel-aguas-residuales.png'><p>La filial de FCC para la gestión de agua, <a href="http://www.aqualia.com/es/">Aqualia</a>, ha presentado <a href="http://www.all-gas.eu/en/">All-gas</a>, un <strong>proyecto promovido por la Unión Europea para el aprovechamiento de aguas residuales para el cultivo de microalgas y su conversión a biodiesel.</strong></p>
<p>El proyecto ya ha demostrado en laboratorio la posibilidad de que las aguas residuales de las EDAR sirvan para el <strong>crecimiento de estas algas y ahora se probará en una primera fase en la Estación Depuradora de Aguas Residuales de Torno en Chiclana (Cádiz).</strong> </p>
<p>La <strong>eliminación de nutrientes</strong> de las aguas residuales por el papel de las algas para <strong>obtener biomasa de algas para el aceite y otras extracciones químicas</strong> son la base del proceso.</p>
<p>“Las algas se digieren, junto con las aguas residuales y sus sólidos, para producir biogás y CO 2 . El biogás se purifica y comprime para que sirva como combustible para vehículos, con un rendimiento estimado para otros 20 automóviles por hectárea de cultivo”, aseguran fuentes oficiales del proyecto, que cuenta con otros cuatro socios europeos.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b38278c1-ff7f-47d0-bb7c-26113cd27514/image-1513769300142.jpg" title="Esquema de proceso" width="95%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>All-gas ha entrado en su <strong>fase de demostración a escala industrial</strong> y cuarenta vehículos probarán la eficacia de este nuevo biogás. A partir de ahora, <strong>el objetivo es hacerlo económicamente rentable para afrontar su producción a gran escala</strong>, teniendo en cuenta que este nuevo producto cuadruplica el rendimiento de otros biocombustibles convencionales.</p>
<p>Lográndolo, se llevaría a cabo una interesante <strong>contribución a la descarbonización de la Unión Europea</strong>, donde el transporte sigue siendo un sector protagonista de las emisiones contaminantes a la atmósfera.</p>
<p>Asimismo, <strong>este proyecto se erige como un claro ejemplo de economía circular de excelencia</strong>, pues el residuo de una actividad se transforma de manera sostenible en materias de valor añadido.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/271
2017-12-18T15:37:08+01:00
2021-06-04T19:24:58+02:00
[FINALIZADA] Estas Navidades, regálate un curso de ingenio.xyz y nosotros te regalamos uno de estos libros
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f272df6a-4246-4fdd-979c-e318d5816645/Navidad_2017.jpg'><p>Llega la <strong>Navidad</strong> y muchos no dejamos de pensar en los regalos que haremos a nuestros seres queridos. Tanto que mucha veces hasta <strong>nos olvidamos de nosotros mismos.</strong></p>
<p>Por eso este año volvemos a cambiar el enfoque: <strong>queremos que te hagas un regalo a ti mismo.</strong></p>
<p><a href="http://ingenio.xyz/#cursos">Comprando uno de nuestros cursos</a> antes del próximo 06/01/2018 (día de reyes), llévate gratis uno de estos cuatro libros (consulta las condiciones de la promoción):</p>
<ul>
<li><strong><em>Un ingeniero imagina</em></strong>, de Peter Rice.</li>
<li><strong><em>La torre y el puente</em></strong>, de David P. Billington.</li>
<li><strong><em>La ingeniería es humana</em></strong>, de Henry Petroski.</li>
<li><strong><em>La obra civil y el cine</em></strong>, de Valentín J. Alejándrez, Gorka Magallón, Ignacio Bisbal Grandal y Rubén Miguel Pereña.</li>
<li><strong><em>Números Gordos en el proyecto de estructuras</em></strong>, de Juan Carlos Arroyo, Ramón Sánchez, Antonio Romero, Manuel G. Romana, Guillermo Corres, Gonzalo García-Rosales.</li>
</ul>
<p>Una vez te hayas matriculado solo tienes que decirnos cuál quieres, aunque sabemos que <strong>es difícil quedarse solo con uno. </strong> :)</p>
<p align="center"><br><a href="http://ingenio.xyz/#cursos"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ee2ec278-7a1b-46fb-a8d2-bb76c5401118/image-1513606581539.jpg" title="Elige tu curso y tu libro de regalo" width="90%" height="auto"><br></a><br></p>
<div align="center"><h2>¡Por un próspero y formativo 2018!</h2></div>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p style="font-size:12px">Detalles: Promoción no acumulable / Válida para las primeras 50 compras superiores a 189€ realizadas entre el 19/12/2017 y el 06/01/2018 (ambos incluidos) / Consultar libros adheridos a esta promoción / Envío gratuito sólo a España / Envíos por correo postal hasta el 10/01/2018 / Para solicitar tu libro, tras realizar tu compra en ingenio envíanos un email a tenemos@ingenio.xyz desde el email con la misma dirección con la que te diste de alta e indicando la dirección postal de envío.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/269
2017-12-18T12:07:26+01:00
2021-06-04T19:24:47+02:00
¿Cuál es el coeficiente Kc,90 en viga de madera biapoyada sometida a una carga repartida uniforme?
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4e49d54b-94a5-443e-8aef-b49e06c8f889/171218-viga-madera-biapoyada.jpg'><p>Además de los casos generales, en el curso de <a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">Cálculo de estructuras de madera</a> te comento algunos <strong>casos particulares que recoge el Eurocódigo 5.</strong></p>
<p>Y desde luego, el caso de una <strong>viga de madera sometida a una carga repartida uniforme de valor <em>q</em></strong> es un caso particular de compresión perpendicular que merece mucho la pena mencionar. </p>
<p>Recuerda que el coeficiente <strong>Kc,90 es un coeficiente de mayoración</strong> que solo aparece cuando se trata de <strong>compresión perpendicular</strong> y que en principio vale 1, pudiendo llegar casi a cuadriplicarse según las diemensiones de la viga y su disposición.</p>
<p>En este vídeo te resumo y comento lo que nos dice el Eurocódigo para este caso concreto:</p>
Eduardo Medina Sánchez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/268
2017-12-14T14:05:41+01:00
2021-06-04T19:24:36+02:00
Proyecto ISOBIO: descarbonizando el sector de la construcción
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6a74de64-e200-4294-8cc0-c32bbf821d4b/171214-proyecto-isobio.jpg'><p>En el marco del programa europeo de Investigación y <a href="https://ec.europa.eu/programmes/horizon2020/">Desarrollo Horizon2020</a>, se desarrolla desde febrero de 2015 el <a href="http://www.isobioproject.com/">Proyecto ISOBIO, liderado por Acciona Construcción.</a></p>
<p>El objetivo principal de esta iniciativa es <strong>reducir los porcentajes de emisiones derivadas del sector de la construcción y el parque inmobiliario europeo</strong>. En la UE se estima que el 40% del consumo energético y el 36% de las emisiones de dióxido de carbono que llegan a la atmósfera proceden de estos ámbitos y, más concretamente, de esos porcentajes, un 60% corresponden a la climatización de los edificios.</p>
<p>Por todo ello, es <strong>clave desarrollar materiales de aislamiento de máximas prestaciones</strong>. Y en ellos trabaja el Proyecto Isobio buscando a partir de <strong>la combinación de agregados de materiales naturales –tales como fibras vegetales, residuos agrícolas y aglomerantes biológicos- crear</strong> tanto paneles de aislamiento como enlucidos con materiales de base biológica que sirvan como <strong>envolvente de nuevos edificios o para hacer más eficientes energéticamente los ya existentes.</strong></p>
<p>De este modo, a través del estudio y elección de los materiales, su desarrollo, validación e implementación en el mercado europeo – promoviendo el desarrollo de diversos prototipos que se adapten a los climas representados en su geografía- se logrará <strong>avanzar en la descarbonización de la edificación y construcción europeos.</strong></p>
<p><strong>Los últimos avances de este proyecto</strong>, que aún tiene recorrido, han sido presentados en Madrid a finales del mes pasado, en el <strong>taller “Eco-materials for low carbon construction”</strong>, donde se ha mostrado como la <strong>paja, el cáñamo y la arcilla, convenientemente combinados</strong> dan lugar a un aislante de óptimas cualidades.</p>
<p>Estos materiales, considerados residuos o subproductos de algunos procesos, se trocean, como es el caso de la paja o el cáñamo y reciben un <strong>tratamiento con resinas higrotérmicas y geles de nanopartículas que les aportan solidez, transpirabilidad, resistencia a la humedad y propiedades ignífugas.</strong></p>
<p>Con todo ello, se buscan materiales que también estén dotados de <strong>alta durabilidad</strong>, que supongan <strong>reducción de costes</strong> de producción y apta para su <strong>introducción en el sector a gran escala</strong>. Es decir, se busca desarrollar una <strong>alternativa real a los materiales tradicionales</strong> que sean competitivos en el mercado y menos agresivos con el medio ambiente.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/266
2017-12-12T16:23:12+01:00
2019-05-17T14:11:19+02:00
Números gordos: el glosario definitivo
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d1b2f622-3162-469f-9626-013aa982f6df/171214-glosario-ng.jpg'><p>En ingenio.xyz no queremos que te quedes con dudas, por lo que hemos elaborado para ti este glosario en el que recopilamos los términos a los que hace referencia el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">curso Números Gordos</a> y muchos otros relacionados con las estructuras.</p>
<p>Para ordenar un poco todos estos conceptos, hemos dividido el glosario en secciones correspondientes a cada una de las clases que conforman el curso.</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p><h2 style="text-align:center">FLEXIÓN</h2><br></p>
<p><strong>Acero de armar: </strong>Acero en barras dispuestas en el hormigón armado.</p>
<p><strong>Armadura de compresión:</strong> Armadura dispuesta en la zona comprimida para ayudar al hormigón a resistir compresiones.</p>
<p><strong>Bloque comprimido:</strong> Parte de la sección sometida a tensiones de compresión. A veces, por ejemplo si la ecuación constitutiva e sla rectangular, la profundidad del bloque comprimido es menor que la profundidad de la fibra neutra.</p>
<p><strong>Brazo mecánico:</strong> Distancia entre las resultantes de las compresiones y las tracciones de una sección.</p>
<p><strong>Canto:</strong> Distancia entre la fibra más comprimida y la más traccionada.</p>
<p><strong>Coeficiente de seguridad:</strong> Coeficiente que define la diferencia entre la resistencia y el valor esperado real que le es requerido.</p>
<p><strong>Compatibilidad:</strong> Condición relacionada con las condiciones de deformabilidad de una estructura i de las fibras de na rebanada.</p>
<p><strong>Compresión:</strong> Esfuerzo axil. Dos fuerzas sobre el eje de la rebanada provocando acortamiento.</p>
<p><strong>Deformación de plastificación:</strong> Deformación a partir de la cual se pierde el comportamiento elástico.</p>
<p><strong>Deformación Última:</strong> Deformación de rotura del material.</p>
<p><strong>Deformación:</strong> Acortamiento o alargamiento de una estructura o rebanada, respecto de su longitud inicial.</p>
<p><strong>Diagrama de pivotes:</strong> Diagrama de ayuda al cálculo en el que se representan los pivotes y los planos de deformaciòn de la sección.</p>
<p><strong>Ecuación constitutiva:</strong> Relación entre la tensión y la deformación. Es la piedra angular de los materiales </p>
<p><strong>Elástico:</strong> Material que recupera su deformación. Dícese del material lineal.</p>
<p><strong>Equilibrio:</strong> Propieda fundamental de las estructuras. El equilibrio es dios.</p>
<p><strong>Esfuerzo:</strong> Pareja de fuerzas o momentos iguales y de sentido contrario, aplicados en las dos caras de una rebanada.</p>
<p><strong>Fibra neutra:</strong> Fibra de las ección con deformación nula. Separa las zonas que se acortan de las zonas que se alargan.</p>
<p><strong>Hormigón:</strong> Material pétreo artificial formado de forma básica por agua cemento y áridos de diferentes tamaños.</p>
<p><strong>Inercia (Momento de inercia):</strong> Rigidez geométrica de una sección sometida a flexión. Es una característica de la sección transversal que indica la oposición de una rebanada a coger curvatura bajo la acción de un flector.</p>
<p><strong>Límite elástico:</strong> Tensión a partir de la cual se pierde el comportamiento elastico.Si el material es elasto plástico teórico, el límite elástico coincide con la resistencia.</p>
<p><strong>Módulo de deformación (módulo de elasticidad):</strong> Relación entre la tensión y la deformación. pendiente de la ecuación constitutiva. También llamada módulo de Young o Módulo de Hooke.</p>
<p><strong>Momento flector (Esfuerzo flector):</strong> Es una pareja de momentos iguales y de sentido contrario aplicados en las caras de una rebanada.</p>
<p><strong>Momento límite:</strong> Momento por encima del cual el hormigón de la sección no es capaz de resistir toda slas compresiones y necesita ayuda el acero comprimido.</p>
<p><strong>Momento:</strong> Producto vectorial de una fuerza por una distancia.</p>
<p><strong>Número gordo:</strong> Expresión sencilla de un fenómeno físico que recoge únicamente las variables más importantes del fenómeno evitando las menos importantes para hacer que el fenómeno se entienda. Es un acto de valentía que sacrifica las variables menos importantes en aras del entendimiento.</p>
<p><strong>Par de fuerzas:</strong> Concepto vectorial: dos fuerzas F iguales y de sentido contrario separadas una distancia x, Equivale a un momento Fx.</p>
<p><strong>Pivote:</strong> Punto de paso de los posibles planos de rotura de una sección de hormigón armad. En una sección hay tres pivotes A, B y C correspondientes a la rotura del hormigón (B y C) y del acero (A).</p>
<p><strong>Plano límite:</strong> Plano de deformaciones correspondiente al momento límite, que pasa por el pivote B y por el punto donde se representa la deformación de plastificación del acero.</p>
<p><strong>Plástico:</strong> Material que no recupera su deformación. Estrictamente hablando, dícese de los materiales con una ecuación constitutiva horizontal. En general, dícese de los materiales que no son lineales.</p>
<p><strong>Profundidad de la fibra neutra:</strong> Distancia de la fibra neutra la fibra más comprimida.</p>
<p><strong>Rebanada:</strong> Porción de elemento lineal delimitado por dos secciones perpendiculares a la directriz y separadas una distancia muy pequeña (el nombre es muy apropiado)</p>
<p><strong>Recubrimiento:</strong> Distancia de la armadura a su paramento más cercano. Se llama mecánico si se mide desde el centro de gravedad y se llama geométrico si se mide desde la generatriz más exterior de la barra.</p>
<p><strong>Relación lineal (material lineal):</strong> Material con una ecuación constitutiva lineal, también llamada elástica, o proporcional, o de Hooke.</p>
<p><strong>Relación NO lineal (material NO lineal):</strong> Material con una ecuación constitutiva NO lineal.</p>
<p><strong>Rigidez:</strong> En términos de acortamiento o alargamiento, es el módulo de deformación. En términos de giro de una rebanada, es el cociente entre el momento flector y la curvatura.</p>
<p><strong>Rigidez:</strong> Relación entre una acción y su consecuencia en términos de deformación.</p>
<p><strong>Tensión:</strong> Fuerza aplicada en una unidad de superficie.</p>
<p><strong>Tracción:</strong> Esfuerzo axil. Dos fuerzas sobre el eje de la rebanada provocando alargamiento.</p>
<p><strong>Valor característico:</strong> tiene una pequeña probabilidad de aparición, o dicho de otro modo, con un 95% de probabilidad de que la carga sea menor y, por tanto, un 5% por ciento de probabilidad de que la carga sea mayor.</p>
<p><strong>Valor de proyecto de un material (valor minorado):</strong> Valor obtenido de dividir el valor característico de la resistencia del material por su coeficiente de seguridad. Es un valor minorado.</p>
<p><strong>Valor de proyecto de una acción (valor mayorado):</strong> Valor obtenido de multiplicar el valor característico de una acción por su coeficiente de seguridad. Usualmente es un valor mayorado aunque a veces lo más desfavorable es minorar...</p>
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<p><h2 style="text-align:center">CORTANTE</h2><br></p>
<p><strong>Analogía de la Celosía:</strong> Para explicar el fenómeno del cortante en el hormigón armado en estados cercanos a la rotura, no se puede acudir a la explicación elástica, hay que explicar el cortante mediante la analogía de la celosía, postulada por Ritter y Morsch a principios de siglo XX. La analogía consiste en suponer que la viga se comporta como una cercha (celosía), en la que el cordón inferior representa las tracciones de flexión el cordón superior las compresiones y los montantes y diagonales del alma representan el cortante.</p>
<p><strong>Armadura longitudinal:</strong> Armadura de flexión</p>
<p><strong>Armadura transversal:</strong> Armadura de cortante o punzonamiento</p>
<p><strong>Bielas y Tirantes:</strong> El hormigón armado en muchos casos no respeta la hipótesi de Bernouilli, la secciones no se mantienen planas después de deformarse. En este tipo de elementos se puede analizar el comportamiento del HA asemejándose a un conjunto de elementos comprimidos y traccionados denominados bielas y tirantes.</p>
<p><strong>Camino de las cargas:</strong> Las estructuras sirven para recoger las cargas y trasladarlas a cimentación. Conocer su recorrido es una labor fundamental del experto, porque determina las tipologías estructurales y los formas de cálculo.</p>
<p><strong>Cercos / Estribos:</strong> Armadura para la resistencia a cortante de elementos lineales (vigas y pilares). Esta armadura suele rodear la sección del elemento. Ha adoptado el nombre de estribo ya que las vigas, hace años se armaban con una armadura en forma del estribo de una montura.</p>
<p><strong>Decalaje:</strong> Modificación de la ley de flectores debido al comportamiento de celosía.<br><strong>Fórmula analítica:</strong> Fórmula obtenida a partir de resultados experimentales.Suelen ser fórmulas de complicadas operaciones y no consistentes en unidades.</p>
<p><strong>Fórmula empírica:</strong> Fórmula obtenida a partir de resultados experimentales.Suelen ser fórmulas de complicadas operaciones y no consistentes en unidades.</p>
<p><strong>Viga de gran canto:</strong> Vigas cuyo canto es mayor que la mitad de la luz. En estas vigas sno se cunmple la hipótesis de Bernouilli y hay que analizarlas mediante un sistema de bielas y tirantes. </p>
<p align="center"><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-80739bbf-ac09-4b60-8e77-448f9a4fd667/image-1513161186553.jpg" title="Curso Números Gordos de ingenio.xyz" width="90%" height="auto"><br></a><br></p>
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<p><h2 style="text-align:center">ZAPATAS</h2><br></p>
<p><strong>Axil:</strong> Esfuerzo de compresión que baja por el eje del pilar.Además del esfuerzo axil, los pilares trasladan (han de resistir) esfuerzos flectores.</p>
<p><strong>Estado Límite de Servicio:</strong> Los requisitos relativos la funcionalidad de la estructura se denominan Estados Límite de Servicio.</p>
<p><strong>Estado Límite Último de rotura del terreno:</strong> Los requisitos relativos a la resistencia del terreno se denominan Estados Límite de rotura del terreno.</p>
<p><strong>Estado Límite Último de rotura estructural:</strong> Las estructuras deben satisfacer diferentes requisitos. Los requisitos se denominan Estados Límite. Los requisitos de resistencia estructural se denominan Estados Límite de rotura.</p>
<p><strong>Kilonewton:</strong> Fuerza equivalente a 100 kilopondios (kilogramos).</p>
<p><strong>Newton:</strong> Físico que da nombre a la unidad de fuerza que equivale a 100 gramos (100 pondios).</p>
<p><strong>Tensión admisible:</strong> Resistencia del terreno ya minorada, que ha de compararse con la tensión solicitante obtenida (de forma aproximada) como el cociente entre el axil del pilar y el área de a zapata.</p>
<p><strong>Viga centradora:</strong> Viga utilizada en el caso de zapatas excéntricas que permite centrar la zapata, es decir, la viga absorbe el momento y deja a la zapata solo con el axil. La viga trabaja a momentos usualmente negativos y suelen ser vigas de gran canto para absorber de forma suficientemente rígida la excentricidad.</p>
<p><strong>Viga de atado:</strong> en zonas sísmicas es necesario atar las cimentaciones de los pilares adyacentes para garantizar el comportamiento monolítico de la estructura desde su cimentación. Esta viga trabaja a compresión o a tracción puesto que es sometida a esfuerzos axiles.</p>
<p><strong>Zapata excéntrica:</strong> Zapata que tiene la carga descentrada, bien por razones geométricas (el pilar no está en su centro geométrico) o bien porque su conjunto de cargas tin un un momento bastante grande en comparación con el axil</p>
<p><strong>Zapata flexible:</strong> Zapata de canto menor que la mitad del vuelo. Por ello trabaja a flexión, de forma flexible, necesitando comprobar el cortante o el punzonamiento.</p>
<p><strong>Zapata rígida:</strong> Zapata de canto elevado, mayor que la mitad del vuelo. Por ello su comportamiento se debe estudiar mediante el método de bielas y tirantes y no necesita armadura de cortante ni punzonamiento.</p>
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<p><h2 style="text-align:center">MUROS</h2><br></p>
<p><strong>Alzado o hastial:</strong> Parte vertical del muro, la que propiamente contiene las tierras.</p>
<p><strong>Ángulo de rozamiento interno:</strong> Característica de un terreno granular relacionada con el rozamiento entre sus partículas.</p>
<p><strong>Coeficiente de empuje activo:</strong> Coeficiente que relaciona el empuje vertical (peso del terreno) con el empuje horizontal en el caso de suelos sin coacción al desplazamiento.</p>
<p><strong>Coeficiente de empuje al reposo:</strong> Coeficiente que relaciona el empuje vertical (peso del terreno) con el empuje horizontal en el caso de suelos con el desplazamiento coartado.</p>
<p><strong>Coeficiente de empuje pasivo:</strong> Coeficiente que relaciona el empuje vertical (peso del terreno) con el empuje horizontal en el caso de terrenos que son empujados.</p>
<p><strong>Cohesión:</strong> Característica de un terreno cohesivo relacionada con la fuerza interna de atracción de sus partículas.</p>
<p><strong>Deslizamiento:</strong> Estado Límite de Equilibrio relacionado con el deslizamiento del muro. Se comprueba mediante el cociente de fuerzas deslizadoras (del empuje) y equilibrantes (del rozamiento tierra zapata). Usualmente se exige un coeficiente de seguridad de 1,5.</p>
<p><strong>Estado Límite Último de Equilibrio:</strong> Los requisitos relativos al equilibrio de la estructura tratada como un sólido rígido. En muros se deben comprobar los E.L. de Equilibrio al Vuelco y E.L. de Equilibrio al Deslizamiento.</p>
<p><strong>Intradós:</strong> Denominación de la zona habitable protegida por el muro.</p>
<p><strong>Muro de contención:</strong> Muro que tiene su movimiento en cabeza libre.</p>
<p><strong>Muro de sótano:</strong> Muro que tiene su movimiento en cabeza coartado.</p>
<p><strong>Presión hidrostática:</strong> Presión del agua sobre un cuerpo sumergido. Es proporcional a su profundidad y tiene la propiedad de ser la misma en cualquier dirección.</p>
<p><strong>Puntera:</strong> Parte de la zapata del muro que no se introduce bajo las tierras contenidas. También se reconoce el nombre por su parte hermana en un zapato.</p>
<p><strong>Retracción:</strong> Propiedad del hormigón. Pérdida de volumen (longitud) debido a la pérdida del exceso de agua de amasado.</p>
<p><strong>Talón:</strong> Parte de la zapata del muro que entra hacia las tierras. Se reconoce el nombre por su parte hermana en un zapato.</p>
<p><strong>Trasdós:</strong> Denominación de la zona correspondiente a las tierras contenidas.</p>
<p><strong>Vuelco:</strong> Estado Límite de Equilibrio relacionado con el vuelco del muro. Se comprueba mediante el cociente de momentos volcadores (del empuje) y equilibrantes (de los pesos de tierra y muro) tomados respecto del punto inferior de la puntera más alejado del muro. Usualmente se exige un coeficiente de seguridad de 1,8.</p>
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<p><h2 style="text-align:center">VIGAS </h2><br> </p>
<p><strong>Analizar:</strong> Parte del cálculo que consiste en evaluar los esfuerzos en la estructura.</p>
<p><strong>Apoyo (apoyo simple):</strong> Coacción al movimiento vertical u horizontal.</p>
<p><strong>Armadura de negativos:</strong> Armadura de cara superior, dispuesta para resistir momentos negativos.</p>
<p><strong>Armadura de positivos:</strong> Armadura de cara superior, dispuesta para resistir momentos positivos.</p>
<p><strong>Armadura mínima geométrica:</strong> Armadura mínima que se dispone para controlar fisuras por razones termohigrométricas no calculadas y que se expresa en porcentaje del área de hormigón.</p>
<p><strong>Armadura mínima mecánica:</strong> Armadura mínima que se dispone para controlar la rotura frágil del hormigón y que se expresa en porcentaje de la capacidad mecánica del hormigón </p>
<p><strong>Comprobar:</strong> Parte del cálculo que consiste en comprobar las dimensiones y los armados de la estructura. Es una operación que se realiza en estructuras existentes.</p>
<p><strong>Cortante isostático:</strong> Cortante del tramo de una viga supuesta isostática. para cargas uniformes el cortante isostático es pl/2.</p>
<p><strong>Curvatura:</strong> Inclinación producida en una rebanada por efecto de un momento flector.</p>
<p><strong>Dimensionar:</strong> Parte del cálculo que consiste en comprobar las dimensiones preestablecidas (que se han supuesto a partir de la experiencia) y obtener el armado de la estructura. Es una operación que se realiza en estructuras nuevas.</p>
<p><strong>Ductilidad:</strong> Capacidad de una estructura de deformarse sin romperse. Propio de las estructuras con comportamiento plástico.</p>
<p><strong>Elastoplástico:</strong> Ecuación constitutiva con un tramo elástico y un tramo plástico (horizontal)<br><strong><br>Empotramiento:</strong> Coacción al movimiento vertical u horizontal y al giro.</p>
<p><strong>Fatiga:</strong> Estado Límite Último de rotura asociada a la repetición de cargas.</p>
<p><strong>Fisuración:</strong> Estado Límite del Hormigón armado que se comprueba mediante el control de la anchura de las fisuras.</p>
<p><strong>Flechas:</strong> Deformación vertical de las vigas y losas de hormigón. Estado Límite del Hormigón armado que se comprueba mediante comparación de la flecha calculada con la admisible.</p>
<p><strong>Flexocompresión:</strong> Esfuerzo compuesto de axil y flector, propio de pilares.</p>
<p><strong>Modelizar:</strong> Parte del cálculo que consiste en asimilar la estructura real a un modelo apto para ser calculado.</p>
<p><strong>Momento isostático:</strong> Momento máximo del tramo de una viga supuesta isostática. para cargas uniformes el momento isostático es pl2/8.</p>
<p><strong>Momento negativo:</strong> Momento que provoca tracciones en cara superior y deformada convexa.</p>
<p><strong>Momento positivo:</strong> Momento que provoca tracciones en cara inferior y deformada cóncava.</p>
<p><strong>Punzonamiento:</strong> Esfuerzo provocado en el nudo losa pilar. Su nombre nos recuerda al efecto de un punzón.</p>
<p><strong>Reacción isostática:</strong> Reacción del tramo de una viga supuesta isostática.</p>
<p><strong>Redistribución:</strong> Modificación de las leyes de flectores provocada por la plastificación de las zonas más esforzadas. Los esfuerzos de las zonas más cargadas se redistribuyen a las zonas menos cargadas.</p>
<p><strong>Vibraciones:</strong> Estado Límite del Hormigón armado que se comprueba mediante comparación de las frecuencias naturales de la estructura con los rangos admisibles.</p>
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<p><h2 style="text-align:center">PILARES</h2><br> </p>
<p><strong>Diagrama de interacción:</strong> Lugar geométrico de las parejas que rompen una determinada sección sometida a flexocompresión. </p>
<p><strong>Haz de planos de un pivote:</strong>Conjunto de planos de deformación que pasan por un pivote y, por lo tanto, son planos de rotura de la sección.</p>
<p><strong>Pareja (axil, momento):</strong> Par de esfuerzos a los que está sometido la sección transversal de un pilar. </p>
<p><strong>Pues bien…</strong> Interminable muletilla del profesor del curso Numeros gordos </p>
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<p><h2 style="text-align:center">FLECHAS</h2><br> </p>
<p><strong>Abertura (anchura) de fisura:</strong> Distancia entre los labios de la fisura. Su valor admisible ronda las décimas de milímetro.</p>
<p><strong>Abertura admisible:</strong> Abertura permitida.</p>
<p><strong>Abertura característica:</strong> Abertura calculada.</p>
<p><strong>Carga de peso propio:</strong> Peso de la estructura. Evidentemente es una carga permanente.</p>
<p><strong>Carga muerta:</strong> Carga permanente además del peso propio.</p>
<p><strong>Carga permanente:</strong> carga que permanece constante en la estructura en el tiempo.</p>
<p><strong>Carga total:</strong> Suma de la carga permanente y la sobrecarga.</p>
<p><strong>Coeficiente de equivalencia n:</strong> Cociente entre los módulos de deformación del acero y del hormigón. Se usa para homogeneizar el acero a hormigón en secciones de hormigón armado.</p>
<p><strong>Descimbrado:</strong> Momento en el que se retiran los elementos auxiliares de la construcción que soportan la estructura durante el endurecimiento inicial del hormigón. En ese momento la estructura comienza a resistir el peso propio.</p>
<p><strong>Flecha activa:</strong> flecha que se produce desde la colocación de los elementos no estructurales susceptibles de fisurarse.</p>
<p><strong>Flecha admisible:</strong> Límite de la flecha permitido por la normativa o por el Cliente.<br><strong>Flecha diferida:</strong> Incremento de flecha respecto de la instantánea, debida a los efectos reológicos de fluencia, provocada por las cargas permanentes.</p>
<p><strong>Flecha instantánea:</strong> Flecha que se produce a las pocas horas de cargar una viga o losa.</p>
<p><strong>Flecha total:</strong> flecha suma de la flecha instantánea y la diferida.</p>
<p><strong>Fluencia:</strong> Efecto termohigrométrico del hormigón que sometido a una carga permanente aumenta su deformación a lo largo del tiempo.</p>
<p><strong>Inercia bruta:</strong> Momento de inercia de la sección bruta.</p>
<p><strong>Inercia equivalente:</strong> Momento de inercia intermedio entre la inercia brut y la fisurada que aplicada en la fórmula de flechas permite calcular una flecha suficientemente aproximada.</p>
<p><strong>Inercia fisurada:</strong> Momento de inercia de la sección fisurada.</p>
<p><strong>Inercia homogeneizada:</strong> Momento de inercia de la sección homogeneizada.</p>
<p><strong>Momento actuante Ma:</strong> Momento que actúa en el instante que se desea calcular.</p>
<p><strong>Momento de fisuración:</strong> Momento flector que provoca la aparición de la fisura porque provoca, en la fibra más traccionada, una tensión igual a la resistencia a tracción.</p>
<p><strong>Retracción:</strong> Efecto termohigrométrico del hormigón de acortamiento a lo largo del tiempo.</p>
<p><strong>Sección bruta:</strong> Sección de hormigón que no tiene en cuenta la armadura. Se suele denominar sección en estado I.</p>
<p><strong>Sección fisurada:</strong> Sección de hormigón armado tras la aparición de la fisura. Se suele denominar sección en estado II.</p>
<p><strong>Sección homogeneizada:</strong> Sección de hormigón armado en la que el acero se ha homogeneizado a hormigón mediante el coeficiente de equivalencia.</p>
<p><strong>Sobrecarga:</strong> Carga variable que a puede actuar sobre la estructura por razón de su uso, personas, vehículos, sustancias almacenadas,...</p>
<p align="center"><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_estructuras"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9ebb17bd-7d4b-4fc9-92ab-4ccafe4eea29/image-1513161410252.png" title="Curso Números Gordos de ingenio.xyz" width="90%" height="auto"><br></a><br></p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p><h2 style="text-align:center">LOSAS</h2><br> </p>
<p><strong>Anisotropía:</strong> Propiedad de una estructura cuya rigidez es diferente en función de la dirección.</p>
<p><strong>Banda central:</strong> Parte de pórtico virtual alejada de los pilares.</p>
<p><strong>Banda de pilares:</strong> Parte de pórtico virtual cercana a los pilares.</p>
<p><strong>Capa de compresión:</strong> Capa superior de un forjado aligerado, mal llamada de compresión porque a veces está sometida a compresión y a veces a tracción.</p>
<p><strong>Casetón no recuperable:</strong> Elemento que permite el aligeramiento y que no se recupera tras el descimbrado. Suele ser de hormigón, similar a la bovedilla de un sistema unidireccional.</p>
<p><strong>Casetón recuperable:</strong> Elemento que permite el aligeramiento y que se recuera tras el descimbrado. Es de plástico y tiene forma de bañera invertida de 80x80 cm en planta, con un canto que depende del canto del forjado.</p>
<p><strong>Emparrillado:</strong> Método de cálculo de una estructura plana con cargas perpendiculares.</p>
<p><strong>Forjado de losa maciza:</strong> Estructura de planta formada por una losa maciza de hormigón, usualmente de espesor constante y, en ocasiones con ábacos de mayor canto en la cercanía de los pilares.</p>
<p><strong>Forjado de vigueta y bovedilla:</strong> Estructura unidireccional de planta apoyada en vigas, formada por viguetas paralelas separadas unos 70 cm y un entrevigado de bovedillas cerámicas (o de hormigón). Con posterioridad se hormigona la capa superior.</p>
<p><strong>Forjado Reticular:</strong> Estructura de planta formada por una losa aligerada con casetones en forma de retícula.</p>
<p><strong>Forjados bidireccionales:</strong> Forjados que trabajan en dos direcciones.</p>
<p><strong>Forjados unidireccionales:</strong> Forjados que trabajan en una dirección.</p>
<p><strong>Isotropía:</strong> Propiedad de una estructura cuya rigidez es iguales en todas las direcciones.</p>
<p><strong>Método de elementos finitos:</strong> Método de cálculo de una estructura que se discretiza mediante elementos. EL MEF permite resolver ecuaciones diferenciales asociadas a un problema físico sobre geometrías complicadas. Se resuelve mediante la aproximación de soluciones de ecuaciones diferenciales parciales.</p>
<p><strong>Ortotropía:</strong> Propiedad de una estructura cuya rigidez es diferente en dos direcciones perpendiculares.</p>
<p><strong>Pórticos virtuales:</strong> Pórticos unidireccionales en los que se divide una estructura bidireccional para calcularla con el método simplificado que lleva su nombre.</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p><h2 style="text-align:center">PUNZONAMIENTO</h2><br></p>
<p><strong>Área crítica:</strong> Superficie virtual alrededor del pilar sobre la que se calculan tensiones para la comprobación a punzonamiento. </p>
<p><strong>Pilar de borde:</strong> Pilar situado en el borde de un forjado. </p>
<p><strong>Pilar de esquina:</strong> Pilar situado en la esquina de un forjado. </p>
<p><strong>Pilar central:</strong> Pilar situado en el interior de un forjado. </p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p><strong>¿Te ha resultado útil?</strong> ¿Echas en falta alguno? Escríbenos a <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz">tenemos@ingenio.xyz</a> y <strong>ayudanos a completarla.</strong> :)</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/265
2017-12-12T12:01:11+01:00
2021-06-04T19:23:53+02:00
Las marcas se apuntan a crear sus propias bibliotecas BIM
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e2509145-c037-4481-8826-bec582841f3b/171212-bim-rockfon.jpg'><p>La multinacional de la impermeabilización, aislamiento térmico y acústico para edificación y obra civil <a href="http://portal.danosa.com/danosa/CMSServlet?cmd=volverHome&lng=1&site=1">Danosa</a> <strong>ha sido la última en lanzar su propia biblioteca BIM para facilitar el acceso a los sistemas y productos de su marca a arquitectos e ingenieros</strong>, de manera que puedan incorporarlos con sencillez al proceso de diseño de un edificio, con todas sus especificaciones.</p>
<p><strong>Business Information Modeling (BIM</strong>) es una metodología de trabajo colaborativa que, siguiendo los principios del <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20171016-lean-construction-la-excelencia-en-el-sector-de-la-construccion">Lean Construction</a>, se está imponiendo en la <strong>gestión de todo el ciclo de vida de una obra en el sector tanto de la construcción como de la edificación. </strong></p>
<p>De hecho, es así hasta tal punto, que el próximo año 2018, <strong><a href="http://www.ssbim.com/implantacion-bim-en-nuestro-entorno/">la Administración Pública recomendará y posteriormente exigirá</a> en sus licitaciones esta fórmula para presentar los proyectos de edificación a concurso.</strong></p>
<p><a href="http://portal.danosa.com/danosa/CMSServlet?node=bim&lng=1&site=1&dbg=1">En su biblioteca</a>, Danosa pone todos sus productos y soluciones, así como información completa y útil, a disposición de los profesionales, de modo que a la hora de elaborar un proyecto con BIM no encuentren obstáculo alguno para utilizar sus aislamientos térmicos, acústicos o de estanqueidad del agua.</p>
<p>Pero Danosa no es la única empresa que se ha unido a las filas de los fans de BIM, pues parece obvio que <strong>es una tendencia clara y clave en la modernización del sector</strong>. La empresa de sistemas y perfiles de aluminio para la arquitectura, como <a href="https://www.cortizo.com/novedades/ver/157/cortizo-lanza-su-catalogo-de-objetos-bim.html">Cortizo</a>, de aislamientos <a href="https://local.armacell.com/es/armacell-spain/noticias/details/view/la-biblioteca-de-archivos-bim-de-armacell/">Armacell</a>, la de soluciones para techos y muros <a href="http://www.rockfon.es/herramientas+y+documentaci%C3%B3n/bim">Rockfon</a> o proveedora de material eléctrico <a href="http://www.basor.com/ecatalogo/">Basor Electric</a> han incorporado al formato BIM su catálogo de productos y servicios.</p>
<h2 id="un-cat-logo-de-productos-gen-ricos-sin-marca-comercial">Un catálogo de productos genéricos sin marca comercial</h2>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fef0238d-5c08-4a32-b8ea-e573b91d5b3c/image-1513077536021.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p><strong>El ITEC (instituto de Tecnología de la Construcción de Cataluña)</strong>, ha puesto a disposición de los profesionales un <a href="http://metabase.itec.cat/bim/es/filter">catálogo de productos genéricos</a> a partir de un estándar de creación de objetos BIM, sin marca comercial, que ya fueron presentados en BBConstrumat 2017.</p>
<p>La primera parte de la biblioteca genérica cuenta con cerca de <strong>60 objetos representativos de elementos constructivos fundamentales para el mundo de la edificación</strong> (cimentaciones superficiales, estructuras porticadas, cerramientos exteriores e interiores, cubiertas, puertas y ventanas, falsos techos y pavimentos). Y a partir de aquí, aseguran desde ITEC, <strong>crecerá en sucesivas ampliaciones para ofrecer distintas tipologías, materiales y sistemas constructivos de la edificación y la obra civil.</strong></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/264
2017-12-07T13:02:09+01:00
2021-06-04T19:24:08+02:00
OakWood Tower, Cambrigde busca el rascacielos del futuro
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-04841e75-30d6-4254-8991-3a8fa628b75a/171207-torre-madera-oakwood.jpg'><p>Tras atravesar unos años en que el hormigón y el cristal protagonizaban las edificaciones, la <strong>madera se alza como material de construcción de moda en el siglo XXI</strong>, donde la preocupación medioambiental, la lucha por reducir la contaminación y la eficiencia energética son claves.</p>
<p>Y una prueba de ello es que <strong>incluso los rascacielos ubicados en pleno corazón urbano apuestan ya también por la madera</strong>. El proyecto <strong>Oakwood Tower</strong> es último símbolo de esta tendencia, que enarbola <a href="https://www.arct.cam.ac.uk/people/mhr29@cam.ac.uk">Michael Ramage</a>, director del <a href="https://www.natmat.group.cam.ac.uk/">Centro de Innovación con Materiales Naturales de la Universidad de Cambridge</a>, en colaboración con el estudio <a href="http://www.plparchitecture.com/">PLP/Architecture</a> y la consultora de ingeniería <a href="http://www.smithandwallwork.com/">Smith y Wallwork</a> para el diseño y conceptualización de grandes edificios de madera. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d0d76fa0-14a3-4ac1-9e13-a086a1c5c910/image-1512649336311.png" title="" width="50%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Con<strong> 65.000 m3 de madera</strong>, <strong>300 metros de altura </strong>y <strong>88 pisos</strong> será la construcción más alta en este material si llega erigirse y nace con la clara vocación de divulgar desde su privilegiada ubicación las bondades de las <a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">estructuras de madera</a>.</p>
<p>Y es que su <strong>objetivo</strong> inicial no es tanto erigirse en el centro de Londres como <strong>demostrar el potencial de la madera en construcción contemporánea. </strong></p>
<p>El equipo pretende, a partir de la <strong>simulación y la construcción a escala</strong> de algunas piezas como las conexiones entre elementos, <strong>recopilar datos y mediciones para acelerar las investigaciones sobre grandes estructuras de madera</strong>. "Es más fácil pasar de un edificio de 80 plantas a uno de 30, que de uno de 10 a uno de 30", asegura Ramage, que puntualiza que si se levanta “aguantará”.</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong>Curso online de Cálculo de estructuras de Madera</strong><br><br><em>"Aprende cuáles y cómo son los materiales que se utilizan y cómo se hacen los cálculos en E.L.U. y en E.L.S. de acuerdo a la normativa (EUROCÓDIGO-5 y CTE)."</em><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p>Las ventajas que ofrece la madera como material de construcción son numerosas, pues en primer lugar, es un <strong>material ligero</strong> que facilita su <strong>transporte</strong>, y más barato, tanto en su producción como en el resultado de la edificación, pues reduce tiempos de construcción y maquinaria; es más <strong>eficiente energéticamente</strong> que otros materiales como el hormigón y se puede decir que es “técnicamente renovable” si se hace uso de un cultivo responsable.</p>
<p>Pero la torre Oakwood no puede olvidar sus principales <strong>retos</strong>, que se centran en la protección contra <strong>incendios</strong> y la atención a los efectos del <strong>viento</strong> en las partes más altas.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/263
2017-12-05T18:56:24+01:00
2019-01-23T12:02:48+01:00
WebMapping del patrimonio hidráulico madrileño
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-dbd67825-81f4-4578-a823-e3854f2a9a70/171205-webmapping.jpg'><p>La unidad de <a href="http://www.agua.imdea.org/infraestructuras-cientificas/laboratorio-de-geomatica">Geomática del Instituto IMDEA Agua</a> ha desarrollado el <strong><a href="http://patrimoniohidraulico.000webhostapp.com/">WebMapping</a> del Patrimonio Hidráulico de la Comunidad de Madrid</strong>, esto es, se ha elaborado un mapa del conjunto de elementos creados para satisfacer las necesidades derivadas de los recursos hídricos.</p>
<p>Pero en este proyecto no se ha incluido la totalidad de los seis mil puntos inventariados en la geografía madrileña, sino una parte que configura <strong>una muestra representativa de los elementos patrimoniales que aún sobreviven.</strong></p>
<p>Y para llevar a cabo este proyecto <strong>se han utilizado unos mapas muy singulares, creados por el <a href="http://www.ign.es/web/ign/portal">Instituto Geográfico Nacional</a></strong> entre finales del XIX y comienzos del XX para la creación del <strong>primer Mapa Topográfico de España.</strong></p>
<p>De estas <strong>Minutas Cartográficas o planimetrías a escala 1:25.000</strong> que abarcaban todo el territorio nacional, se han analizado <strong>más de 400 mapas de la Comunidad de Madrid</strong>, obteniendo más de 100 categorías de elementos de este patrimonio, entre norias, pozos, molinos, albercas o puentes.</p>
<p>De hecho, la propia cartografía en esta web organiza estos elementos en <strong>seis grupos</strong>: de <strong>acumulación</strong> (balsas, presas, depósitos, etc., para el almacenaje de agua), de <strong>captación</strong> (fuentes, norias, pozos..para introducirla en el sistema hidráulico), de <strong>transporte y distribución</strong> (acueducto, almenara, compuerta, entre otros), de <strong>utilización</strong> (para optimizar el sistema hidráulico para el riego, gestión e agua, etc.) y <strong>puentes</strong> destinados a salvar los pasos de agua.</p>
<p>Para conocer los directorios organizados en las 16 comarcas de la Comunidad, el <a href="http://geomaticaagua.blogspot.com.es/search?updated-max=2017-06-06T00:03:00%2B02:00&max-results=3">Blog de Geomática Agua</a> ofrece los elementos inventariados.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4b1568a8-5b4e-452a-9c05-00395f874985/image-1512498194645.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7645c5b0-9c96-42f1-832a-7b3b8233a464/image-1512498216164.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>En esta plataforma online se puede obtener, a través de <strong>fichas, información detallada de cada elemento</strong> relativa a su tipología, dimensiones, estado de conservación, grado de funcionalidad, ubicación, fotografía, etc. </p>
<p>Todo ello orientado a <strong>acercar al público general esta herramienta</strong> que pretende ser colaborativa propiciando <strong>mayor conocimiento y sensibilidad sobre el patrimonio hidráulico.</strong></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/262
2017-12-04T18:16:00+01:00
2021-06-04T19:23:34+02:00
Limitación de flechas en estructuras de madera según Eurocódigo y CTE
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-69d83664-bcea-4877-9bae-5d339502e43f/171204-limitaciones_flechas_madera_light.jpg'><p>En este vídeo, extraído del curso <a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">Cálculo de estructuras de madera</a>, recojo las <strong>diferentes limitaciones de flechas</strong> que establece la <strong>normativa</strong> y te "traduzco" los términos que usa, en muchos casos confusos.</p>
<p>En concreto, en el curso empleamos dos normativas diferentes:</p>
<ul>
<li><strong>Eurocódigo 5</strong> “Proyecto de estructuras de madera. Parte 1-1: Reglas generales y reglas para edificación”.</li>
<li><strong>Código Técnico de la Edificación</strong> “CTE-DB-SE-Madera”.</li>
</ul>
<p>Y si con esta imagen no es suficiente, aquí tienes el <strong>vídeo completo</strong>:</p>
Eduardo Medina Sánchez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/261
2017-12-01T18:46:28+01:00
2021-06-04T19:23:27+02:00
El primer puente metálico impreso en 3D será un experimento ‘Big Data’
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e1defdb6-6d47-4621-85b2-da1fd1666abc/171201-puente-metalico-3d-esquema.jpg'><p>Impresión 3D y big data se dan la mano para poner en marcha un nuevo <strong>hito de la arquitectura y la ingeniería</strong> que podremos ver el próximo año instalado sobre un histórico canal en Amsterdam.</p>
<p>Será el <a href="http://mx3d.com/projects/bridge-2/">primer puente metálico impreso en 3D</a> y <strong>permitirá el paso de ciclistas y peatones</strong> sobre el canal Oudezijds Achterburgwal.</p>
<p>Diseñado por <a href="http://www.jorislaarman.com/">Joris Laarman Lab</a> y hecho realidad por la start-up holandesa <a href="http://mx3d.com/">MX3D</a> que lo imprime, un buen número de empresas (Arup, ArcelorMittal, Autodesk Heijmans ABBes y más) se han asociado y colaboran para lograr esta propuesta: <strong>un puente con una luz de 12 metros y curvas imposibles</strong> que un sofisticado robot-impresora 3d está construyendo. Actualmente ya se ha completado un tercio de la estructura, que se espera esté en funcionamiento hacia finales de 2018.</p>
<p>Pero este puente <strong>no sólo será novedoso por la utilización de impresión 3D</strong> para su construcción, sino también porque <strong>servirá como ensayo experimental</strong>. Una red de <strong>sensores</strong> se instalará en la infraestructura para recopilar información estructural - desplazamiento, vibración y tensión, además de factores medioambientales como temperatura y calidad del aire. </p>
<p><strong>Los datos pasarán a formar parte del modelo 3D del proyecto</strong>, mostrando así su rendimiento y permitiendo redefinir diseños similares en el futuro, pues según auguran los expertos <strong>marcará un cambio en la manera de diseñar y gestionar los puentes.</strong></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/260
2017-11-29T19:24:38+01:00
2017-12-05T17:11:38+01:00
IDIAqua: innovación en tratamiento de aguas y depuración para España y Portugal
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-54c8e93c-af25-4353-987e-23237de3ff24/171129-tratamiento-aguas.jpg'><p><strong>La depuración de aguas residuales es imprescindible en los modos de vida actuales pero en pequeñas aglomeraciones urbanas es también un reto</strong> en la medida en que en Europa deben cumplir con la <a href="http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=celex:31991L0271">Directiva 91/271/EEC</a>, que tantas sanciones por incumplimiento continúa generando.</p>
<p>Con la mirada puesta en la <strong>innovación</strong> en el sector del tratamiento de aguas, <strong>la necesidad de inversión</strong> en nuevas infraestructuras de depuración y <strong>las particularidades que las poblaciones de menor tamaño ofrecen</strong> se estructura el <strong>proyecto IDIAqua</strong>.</p>
<p>En el marco de IDIAqua, <strong>investigadores</strong> de <a href="http://www.adecagua.es/nt-1-486/IDIaqua:-%C2%BFComo-potenciar-la-investigacion-e-innovacion-en-el-tratamiento-del-agua-residual?">15 universidades, asociaciones y empresas socias de España y Portugal</a>, coordinados bajo la batuta de la <a href="http://www.centa.es/">Fundación Centro de las Nuevas Tecnologías del Agua (CENTA)</a>, aúnan esfuerzos para potenciar la investigación en la <strong>depuración de aguas residuales en pequeñas poblaciones urbanas, donde la sostenibilidad ambiental y económica a largo plazo es clave.</strong></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-126a15f5-a46d-45e9-af72-aa68b709797a/image-1511979855771.png" title="" width="60%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>El proyecto se organiza en torno a <strong>seis grupos de investigación</strong>. El primero de ellos está orientado a la creación <strong>de una Red Tecnológica de Depuración de Aguas</strong> en Pequeñas Aglomeraciones Urbanas que potencie <strong>sinergias transfronterizas en I+D+i y la transferencia tecnológica al sector privado.</strong></p>
<p>Un segundo grupo está centrado en el <strong>desarrollo de una estrategia de I+D+i especializada</strong> en la materia y destinada a promover el desarrollo de <strong>mejores sistemas de tratamiento, desde el punto de vista técnico, económico, ambiental y social.</strong></p>
<p>El tercer grupo de trabajo busca fomentar <strong>la actividad investigadora, así como la captación y gestión de datos, en la planta experimental del CENTA</strong> situada en Carrión de los Céspedes, en colaboración con los centros de investigación participantes.</p>
<p><strong>El diseño e implantación a escala real de sistemas de tratamiento mejorados</strong> es el objeto del cuarto grupo, mientras que los aspectos mas trasversales, propios de la <strong>gestión y comunicación</strong> del proyecto, se abordan en el quinto y sexto.</p>
<p>Con todo ello, el proyecto IDIaqua pretende en treinta meses <strong>poner en diálogo la oferta y demanda de investigación y desarrollo</strong>, mejorando las relaciones entre <strong>operadores, investigadores, usuarios (particularmente PYMES), agentes sociales, y administraciones públicas</strong> a nivel regional para lograr, en definitiva, soluciones realistas y urgentes.</p>
<p><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div></p>
<p style="text-align:center"><strong>Curso EDAR: Selección de equipos y elaboración de presupuestos<br></strong><br><br><em>"Mejora tu capacidad en el proyecto, construcción y dirección de las obras de una EDAR ."</em><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/edar">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/259
2017-11-28T15:08:20+01:00
2018-06-04T12:33:50+02:00
Cálculo de secciones con varias fases de hormigonado - Cálculo en serie
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-02423393-af6a-4114-8476-1df85eb1f130/ARTI%CC%81CULOS.jpg'><p>Un cálculo muy habitual al que se enfrentan los ingenieros calculistas en su día a día es el cálculo de secciones que evolucionan a medida que avanza el proceso constructivo. Son secciones en las que hay varias fases de hormigonado, que pueden tener pretensado o no, y donde cada uno de los elementos constituyentes de la sección definitiva entra en juego en diferentes instantes.</p>
<p>Cuando se plantea el problema para resolverlo en FAGUS se puede proceder de dos formas:</p>
<ol>
<li><strong>Introducir varias secciones</strong> que corresponden a cada una de las fases de construcción y llevar a cabo un análisis particular para cada una de ellas.</li>
<li>Realizar un <strong>cálculo en serie.</strong></li>
</ol>
<p>Para explicar de forma sencilla el cálculo vamos a suponer el siguiente caso:</p>
<p>Se tiene una sección prefabricada y pretensada a la que se le añadirá una losa de compresión superior. Se trata del caso típico en el que se deberá verificar la sección simple frente a Peso Propio (PP) y Pretensado (PT) y la sección compuesta frente a Cargas Muertas (CM) y Sobrecargas de Uso (SCU). Se tomará la sección de apoyo de la viga (momento negativo) con las siguientes fases:</p>
<ol>
<li><strong>FASE 1</strong>: Sección <strong>sin la losa de compresión</strong> y sometida a las cargas de <strong>Pretensado y PP del forjado</strong>. El momento obtenido del modelo global de la estructura es M1=-100.00 kNm</li>
<li><strong>FASE 2</strong>: Sección <strong>con la losa de compresión</strong> y sometida a las <strong>CM</strong>. El momento obtenido del modelo global de la estructura es M2=-50.00 kNm</li>
<li><strong>FASE 3</strong>: Sección <strong>con la losa de compresión</strong> y sometida a las <strong>SCU</strong>. El momento obtenido del modelo global de la estructura es M1=-150.00 kNm</li>
</ol>
<p>La sección (completa) objeto de estudio es:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-46447df0-a19b-4a38-b4b0-0a12215d480f/image-1511878550498.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>En ella se observan los dos elementos de hormigón diferenciados, la sección en T invertida inferior (C1) y la losa de compresión superior(C2).</p>
<p>La sección con las armaduras dimensionadas es la siguiente:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-bb1d0117-d0b4-4042-ae75-0b25470e5a67/image-1511878485228.jpg" title="" width="60%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>En ella se observan todas las armaduras que existirán en la sección definitiva.</p>
<p>Según la teoría clásica para llevar a cabo el análisis por fases de secciones, cada una de las fases partirá de las condiciones tensionales y de deformación remanentes de la fase previa. <strong>Aquí es donde radica lo interesante que resulta para estos análisis ejecutar un cálculo en serie con FAGUS.</strong></p>
<p>Si se opta por implementar varias secciones equivalentes a cada una de las fases se deberá introducir manualmente los resultados obtenidos en la fase anterior para que FAGUS tenga ese punto de partida. Hay que tener presente que cada sección se analiza individualmente aunque formen parte de una mismo archivo (biblioteca de secciones), o lo que es lo mismo, cada sección se puede considerar "un modelo" de FAGUS independiente.</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong> Curso práctico de diseño estructural con FAGUS-7<br></strong><br><br><em>"Único curso online de FAGUS-7 en español y oficial de la casa CUBUS."</em><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div>
<p><strong>Con el cálculo en serie únicamente implementaremos una sección completa sobre la que iremos desactivando y activando elementos constituyentes</strong>; según deseemos considerarlos o no en el análisis de las distintas fases. La ventana de un cálculo en serie típico con salidas básicas de tensiones y deformaciones para el caso que nos ocupa sería la siguiente:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9ecfd3c9-f81f-4714-94f6-0844d9f0148d/image-1511878593450.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>En ella se observa de una forma muy intuitiva la secuencia de cálculo que el programa seguirá para obtener los resultados correspondientes a cada una de las fases. Es muy importante observar la columna "Paso" y ver que los números son correlativos y en serie ascendente: esto indica que todos esos pasos están siendo llevados a cabo <strong>sobre la misma sección</strong> (aunque con partes desactivas y activas). La salida de resultados sería la que se presenta a continuación:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-af3bbb03-cca6-46b0-a563-768a207b99a8/image-1511878800838.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c7ef6006-bc64-4224-bdd7-83e455756a0f/image-1511878648634.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-88cfc82f-538b-4bf2-8b2d-32a2c6b8814e/image-1511878659263.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-85064379-ac19-48e8-b47b-2fdab8491eca/image-1511878681333.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>En la presentación de resultados se ha incluido una Fase 0 en la que se ha analizado la sección inicial considerando únicamente la deformación inicial del pretensado (5.8 por mil). Esto se corresponde con el paso 2 del cálculo en serie, es decir, si queremos saber el estado tensional de nuestra sección sometida simplemente al pretensado, debemos hacer un análisis de tensiones dados los esfuerzos pero introduciendo 0 en todos los campos y después registrando los resultados (icono impresora). </p>
<p>La herramienta de análisis en serie permite incluir predeformaciones en cualquier punto por medio del icono que se muestra en la imagen.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-29f36ef2-4389-4a8e-8134-3742e8c3cbc7/image-1511878702430.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Cuando se introduce un pretensado en la sección (como el caso del ejemplo) <strong>no es necesario realizar esta operación</strong> puesto que en la definición del propio pretensado en la pestaña de armaduras se introduce ese valor y el programa ya lo considera.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1643b547-58ab-437c-95d7-4f8ae117582e/image-1511878733374.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>De ahí el valor que aparece en los resultados tabulados de 5.8 por mil (en amarillo abajo) en todas las fases.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-42abf2d1-7ae5-4539-b6ea-a71f82b07c93/image-1511878773320.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115007619268-C%C3%A1lculo-de-secciones-con-varias-fases-de-hormigonado-C%C3%A1lculo-en-serie">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
Iván Saiz Ruiz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/258
2017-11-27T12:11:24+01:00
2017-12-05T17:32:12+01:00
Serbia recupera con cifras de récord su puente Zezelj perdido en la guerra
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1afb1980-2ce2-47e2-ab4a-bd5c900b2656/171127-peunte-zezelj.jpg'><p><strong>En 1999 eran destruidos numerosos puentes en Serbia a causa de los bombardeos que tuvieron lugar durante la llamada “Guerra de los Balcanes”</strong>. Muchas de las infraestructuras que se perdieron entonces, aún no han sido recuperadas. </p>
<p><strong>El puente Zezelj, en la ciudad del Nobi Sad, es uno de los que van a entrar muy pronto en servicio</strong>; reconstruido sobre el río Danubio, en la misma posición y a imagen y semejanza de su predecesor, renace de sus cenizas aprovechando la cimentación de la pila central en el seno del río más caudaloso de Europa y con cifras de récord.</p>
<p>A cargo de la compañía sevillana Azvi, <strong>se han finalizado los trabajos de lanzamiento de los dos arcos y el anclaje</strong> de este puente de naturaleza mixta que acogerá el tráfico del ferrocarril y carretera, además de disponer de dos vías para bicicletas y peatones en sus 474 metros de longitud total.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-28079abc-3638-4ba7-9694-0b8ab21e730a/image-1511781442929.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Zezelj es un <strong>puente de doble arco con tablero mixto suspendido que se erige como el de mayor longitud de su tipología en Europa</strong> y tiene a gala, además, ser <strong>uno de los que mayor vano tiene en el mundo.</strong></p>
<p>Además, esta infraestructura <strong>es uno de los puentes de mayor peso y envergadura en ser lanzados empleando esta tecnología</strong>, pues cada arco ha sido construido en una orilla, sobre tierra, y lanzado hasta apoyar en la pila central ubicada en mitad del río, utilizando para ello una pontona con 4000 toneladas de capacidad de carga, tras la instalación y tesado de cables.</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong>Nanomáster de estructuras de ingenio.xyz</strong><br><br><em>"Una visión global y práctica del cálculo de las cimentaciones y estructuras de hormigón más habituales."</em><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_estructuras">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div>
<p>En el empuje del arco mayor se han movido casi 7000 toneladas de peso, 11.300 toneladas si tenemos en cuenta toda la estructura metálica del puente, esto es, <strong>más que intentar desplazar la Torre Eiffel en su conjunto</strong> (7.300 toneladas).</p>
<p>Dado que se trata de una maniobra delicada y compleja, <strong>se ha reforzado la estructura metálica de ambos arcos</strong> con el objetivo de poder adecuarse a los elevados esfuerzos que deben soportar durante las distintas fases del lanzamiento, en la que se contemplan <strong>cinco sistemas estructurales distintos</strong> para su óptima adaptación a las diferentes posiciones y apoyos durante la maniobra.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/O54pQNxCxVE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/257
2017-11-23T15:10:02+01:00
2021-06-04T19:22:51+02:00
Conoce a Eduardo Medina, profesor del curso de madera
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-067b29e1-9d70-4450-b57a-1434c4a6b7d1/EDU%20Y%20LIBRO%202.jpg'><p>En ingenio.xyz nos gusta contar con profesores que, además de <strong>expertos</strong> en la materia, sean <strong>buenos comunicadores</strong>. Y <a href="http://ingenio.xyz/profesores/emedina">Eduardo Medina</a> es un claro ejemplo.</p>
<p>Doctor por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), Eduardo es autor de varios artículos y libros sobre distintos temas estructurales, además de numerosas ponencias. </p>
<p>Entre sus libros publicados destacamos el libro <em>“Construcción de estructuras de madera”</em>, de la editorial Bellisco, por ser la <strong>base del curso que ha desarrollado junto a ingenio.xyz</strong>, del mismo nombre.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f9f955fd-ac2e-416c-bf27-e09d2774feac/image-1510850016891.jpg" title="" width="20%" height="auto"><br></p>
<h2 id="curso-de-construcci-n-de-estructuras-de-madera">Curso de construcción de estructuras de madera</h2>
<p>El <a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">curso</a> trata diferentes aspectos, tales como: el <strong>material, las tipologías, características mecánicas y el cálculo tanto en E.L.U. como en E.L.S.</strong></p>
<p>El objetivo es que sepas<strong> cuáles y cómo son los materiales que se utilizan hoy</strong> en día en las estructuras de madera y acercarte a la <strong>normativa</strong> especifica sobre madera, entendiendo qué es lo que dice y por qué lo dice.</p>
<p>En concreto se explican los cálculos de acuerdo al <strong>Eurocódigo 5</strong> “Proyecto de estructuras de madera. Parte 1-1: Reglas generales y reglas para edificación” y al <strong>Código Técnico de la Edificación</strong> “CTE-DB-SE-Madera”. Dado que ambas normas son muy similares, Eduardo te aclarará las diferencias entre una y otra cuando las haya.</p>
<p>Si quieres más información, <a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">aquí puedes ver el vídeo de presentación y consultar el programa completo del curso.</a></p>
<h2 id="experiencia-profesional-y-docente">Experiencia profesional y docente</h2>
<p>Eduardo tiene más de <strong>20 años de experiencia</strong> en la ejecución de obras de edificación, incluso de viviendas con estructura de madera, <strong>tanto en obra nueva como rehabilitaciones</strong>, además de redacción de proyectos, promoción inmobiliaria y asistencia técnica.</p>
<p>Durante más de <strong>17 años ha sido profesor</strong> e impartido clases en la <strong>Escuela Superior de la Edificación de la UPM</strong> y en la <strong>Escuela de Arquitectura de la Universidad Camilo José Cela</strong>, siendo en esta última director del Grado en Edificación.</p>
<h2 id="matric-late-en-nuestro-curso-de-madera">Matricúlate en nuestro curso de madera</h2>
<p>Desde ingenio.xyz te animamos a <a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">matricularte en el curso de madera</a> para diferenciar tu CV de otros técnicos en un campo que, en el contexto actual de sostenibilidad y respeto al medio ambiente, tiene un <strong>gran futuro de desarrollo y expansión.</strong></p>
<p>Más:</p>
<ul>
<li><a href="http://ingenio.xyz/">Nuestros cursos</a></li>
<li><a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">Curso de Cálculo de estructuras de madera</a></li>
<li><a href="https://www.youtube.com/channel/UCq60Sr62GXAavZH6Q2BhQdw">Nuestro canal de Youtube donde podrás ver más ejemplos de los cursos por dentro</a></li>
<li><a href="http://ingenio.xyz/articulos/20171110-el-futuro-de-la-construccion-esta-en-los-materiales-sostenibles">El futuro de la construcción está en los materiales sostenibles</a></li>
<li><a href="http://ingenio.xyz/articulos/20171102-torre-experimental-penuelas-edificio-de-madera-mas-alto-de-latinoamerica">La "Torre Experimental Peñuelas", el edificio de madera más alto de Latinoamérica</a></li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/256
2017-11-22T16:16:23+01:00
2021-06-04T19:22:36+02:00
Empire City: paisaje tropical a ras de cielo en Vietnam
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-58b5573e-3964-4cc9-91ab-9ded0f8b5dfe/171122-empire-city-vietnam.jpg'><p>Ho Chi Minh, la ciudad más poblada de Vietnam, albergará uno de los grandes “proyectos verdes” con los que el continente asiático se apunta a esta tendencia urbana.</p>
<p>Será el <strong>estudio de arquitectura alemán</strong> <a href="http://buro-os.com/">Büro Ole Scheeren</a>, autor de proyectos como el MahaNakhon de Bangkok o Interlace en Singapur, el encargado del diseño del <strong>complejo Empire City. </strong></p>
<p>Este <strong>conjunto urbano está compuesto por tres rascacielos cuyos primeros pisos están unidos para crear un espacio público a gran escala</strong> con restaurantes e instalaciones comerciales. </p>
<p><a href="http://edition.cnn.com/style/article/ole-scheeren-empire-city-vietnam/index.html">El complejo se enmarca en una península del río Saigon</a>, con claros signos distintivos: un<strong> jardín urbano</strong> inspirado en el paisaje tropical vietnamita que sobresale en los tramos superiores de la torre principal y una <strong>gran plataforma de observación pública, llamada ‘Cloud Space’</strong>, a más de trescientos metros de altura. Ambas instalaciones ofrecerán excitantes vistas de la ciudad.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-021b0d1f-f247-4c34-8b1c-810cc769105d/image-1511363738040.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Así, <strong>integrando también en su base la naturaleza en el espacio urbano</strong>, se instalan espacios para habitar, trabajar, comprar, disfrutar de la cultura y la vida al aire libre en <strong>un espacio dominado por el agua y la vegetación autóctona</strong>, hasta el punto de contar con suaves colinas y campos de arroz en terrazas.</p>
<p><strong>La Torre Empire 88, la mayor de las tres, con 333 metros, se convertirá en uno de los edificios más altos de Vietnam</strong>, con 88 plantas que albergarán residencias, apartamentos y un hotel. En la azotea, donde se alberga el mirador, se reservará también un espacio multiusos para eventos y actividades recreativas. Los otros dos rascacielos estarán principalmente destinados a vivienda y oficinas.</p>
<p>El conjunto, según ha señalado el propio estudio autor del proyecto,<strong> nace con vocación de propiciar ”un viaje mágico a través del paisaje tropical de Vietnam”</strong>, tanto en el podio formado en la base, como en las terrazas superiores donde quieren hacer que “la tierra toque el cielo y viceversa”, creando espacios que eleven a las alturas el bullicio de la vida ciudadana.</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/255
2017-11-21T11:36:34+01:00
2021-06-04T18:28:39+02:00
Nuevo curso en ingenio.xyz: Cálculo de estructuras de madera
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f01b26af-b62d-44d4-941a-be2b6d79b402/curso-madera-2.png'><p>Desde ingenio.xyz estamos encantados de anunciar la incorporación de un nuevo curso a nuestra biblioteca on-line del ingeniero. El nuevo curso de <a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">Cálculo de estructuras de madera</a> viene a satisfacer la creciente demanda de ingenieros y arquitectos interesados en trabajar con un <strong>material natural, renovable, económico, de bajo consumo energético, ligero, flexible y resistente</strong> como es la madera.</p>
<h3 id="sobre-el-curso-madera">Sobre el Curso Madera</h3>
<p>En comparación con los materiales más habituales en las estructuras (acero y hormigón), la madera tiene un comportamiento mecánico muy particular, que tal vez la ha convertido en algo demasiado desconocido entre los técnicos que se dedican al diseño y construcción de las estructuras.</p>
<p>Sin embargo, la madera es un material con muy <strong>buenas cualidades estructurales</strong>, que cada vez se utiliza más, en los últimos años incluso para construir edificios en altura. Esto, y sus ventajas de sostenibilidad y respeto al medio ambiente, la convierten en una opción con un <strong>gran futuro de desarrollo y expansión.</strong></p>
<p>El curso está basado en el libro <strong>"Construccion de estructuras de madera"</strong> de <a href="http://ingenio.xyz/profesores/emedina">Eduardo Medina</a>, profesor de este curso.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/bIM_fP4QHQA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<h3 id="-qu-aprender-s-en-el-curso-">¿Qué aprenderás en el curso?</h3>
<p>En este curso aprenderás cuáles son los <strong>materiales</strong> que se utilizan en las estructuras de madera, cómo se hacen los <strong>cálculos en E.L.U. y en E.L.S</strong>. y, sobre todo, por qué se hacen así, qué es lo que dice la normativa y por qué.</p>
<p>Concretamente, en el curso <strong>te explicaremos como hacer los cálculos de acuerdo a dos normativas: </strong></p>
<ul>
<li>Eurocódigo 5 “Proyecto de estructuras de madera. Parte 1-1: Reglas generales y reglas para edificación”</li>
<li>Código Técnico de la Edificación “CTE-DB-SE-Madera”.</li>
</ul>
<p>Ambas normas son muy similares, pero dejaremos claro las diferencias cuando las haya.</p>
<p>Si quieres saber más, <a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">en la ficha del curso puedes consultar el programa completo.</a></p>
<h3 id="a-qui-n-va-dirigido">A quién va dirigido</h3>
<p>El curso está dirigido a <strong>ingenieros, arquitectos y aparejadores</strong> que estén interesados en comprender el cálculo de estructuras de madera, y sobre todo, tomar contacto y entender la normativa de las estructuras de madera, normalmente olvidadas en los planes de estudio.</p>
<p>También es muy recomendable para <strong>estudiantes y recién egresados</strong> que quieran introducirse en un campo con mucho futuro a la vez que diferencian su CV de otros compañeros de promoción.</p>
<h3 id="certificado-y-materiales">Certificado y Materiales</h3>
<p>Al matricularte en el curso tendrás acceso a los siguientes materiales:</p>
<ul>
<li><strong>Clases 100% en vídeo</strong> producidas con nuestro novedoso método “<strong><em>la pizarra transparente</em></strong>”. Será como si tuvieras al profesor sentado a tu lado. </li>
<li>El “<strong>Cuaderno del Alumno</strong>”: unos pre-apuntes que recogen las pantallas esenciales de cada píldora del Curso, en el que puedes tomar tus propias notas y hacer que se convierta en tu mejor manual de referencia.</li>
<li><strong>Catálogos</strong> de referencia para cada uno de los materiales que se verán en el curso.</li>
<li><strong>Certificado de aprovechamiento</strong> digital con tecnología blockchain, con el que podrás demostrar de forma fácil y segura que has completado el curso. El certificado es fácilmente integrable en tu CV y Linkedin.</li>
</ul>
<p>En la <a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">página del curso</a> puedes ver algunos ejemplos de cómo es el curso.</p>
<p>Más:</p>
<ul>
<li><a href="http://ingenio.xyz/">Nuestros cursos</a></li>
<li><a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">Curso de Cálculo de estructuras de madera</a></li>
<li><a href="https://www.youtube.com/channel/UCq60Sr62GXAavZH6Q2BhQdw">Nuestro canal de Youtube donde podrás ver más ejemplos de los cursos por dentro</a></li>
<li><a href="http://ingenio.xyz/articulos/20171110-el-futuro-de-la-construccion-esta-en-los-materiales-sostenibles">El futuro de la construcción está en los materiales sostenibles</a></li>
<li><a href="http://ingenio.xyz/articulos/20171102-torre-experimental-penuelas-edificio-de-madera-mas-alto-de-latinoamerica">La "Torre Experimental Peñuelas", el edificio de madera más alto de Latinoamérica</a></li>
</ul>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/254
2017-11-20T16:03:00+01:00
2017-12-05T17:41:30+01:00
Día Mundial del Retrete: el saneamiento como derecho humano básico
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4b3fc7dc-5e0c-47e7-8a46-df2faa460391/171120-retrete-2.jpg'><p>Suena extraño, casi escatológico para las mentes más sensibles, pero ayer, 19 de noviembre, se celebraba el <strong>Día Mundial del Retrete.</strong> Y si una pieza como esta, presente en cualquier cuarto de baño del primer mundo, tiene un Día Mundial es sólo como fórmula para<strong> llamar la atención sobre la importancia del saneamiento como medida de salud pública.</strong></p>
<p><strong>La necesidad de que la población mundial avance en su acceso a alcantarillado y baños dignos como elementos fundamentales para la salud</strong> es inapelable. </p>
<p>Las heces humanas son fuente importantísima de patógenos que provocan diarreas, parasitosis y otras enfermedades que se difunden a través del agua contaminada, los alimentos y la falta de higiene. </p>
<p>Y aún a día de hoy <strong>2.400 millones de personas no cuentan con acceso a baños dignos ni gestionan sus aguas residuales.</strong> Además, la desigualdad es un factor preocupante, con un 82% de cobertura urbana y sólo un 51% rural, según datos de la <a href="http://www.aecid.es/ES">Agencia Española de Cooperación (AECID).</a></p>
<p><strong>El saneamiento es un derecho humano básico</strong>, como destacó la Asamblea General de Naciones Unidas en su <a href="http://www.un.org/spanish/waterforlifedecade/human_right_to_water.shtml">declaración 64/292 en julio de 2010</a>, que también incluyó su universalidad como el ODS 6 en su lista de <a href="http://www.sela.org/media/2262361/agenda-2030-y-los-objetivos-de-desarrollo-sostenible.pdf">Objetivos de Desarrollo Sostenible. </a></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f79cbb5d-abd3-4505-929b-6a0d7f4ae3d9/image-1511190316600.png" title="" width="50%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Así pues, con la celebración de este Día Mundial del Retrete – que este año se centra particularmente en el tratamiento de las aguas residuales- se ahonda en la problemática que, en los países más pobres de la tierra los excrementos humanos vuelvan al medio ambiente sin ser correctamente tratados, propagando a través de ríos y mares, enfermedades mortales. </p>
<p>Y la Ingeniería tiene un papel imprescindible para que <strong>estas heces sean depositadas, transportadas, tratadas y eliminadas de manera segura y sostenible</strong>, como puedes ver en algunos proyectos de <a href="https://www.isf.es/actividades/programas-de-cooperacion/agua-y-saneamiento/">ISF.</a></p>
<p>Pero además de una cuestión de salud, no podemos olvidar la problemática económica que lleva aparejada: <strong>según la ONU, cada año se pierden aproximadamente 260.000 millones de dólares</strong> en todo el mundo a causa de <strong>las repercusiones en la economía de un saneamiento inadecuado y del agua insalubre, especialmente en la atención de la salud.</strong></p>
<p><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div></p>
<p style="text-align:center"><strong>Curso EDAR: Selección de equipos y elaboración de presupuestos<br></strong><br><br><em>"Mejora tu capacidad en el proyecto, construcción y dirección de las obras de una EDAR ."</em><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/edar">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/253
2017-11-17T15:07:03+01:00
2018-05-04T17:27:49+02:00
¿Cómo elegir el tipo de modelo cortante-torsor (V-T) que mejor se adapta al caso de estudio?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1ab1ad69-984a-4d9a-b7bc-c46b74d21ca2/ARTI%CC%81CULOS.jpg'><p>El programa FAGUS permite introducir modelos cortante-torsor (V-T) en las secciones objeto de análisis. Se definen tres tipos diferentes de modelos V-T: TIPO A, TIPO B y AUTOMÁTICO. </p>
<h2 id="modelo-tipo-a">MODELO TIPO A</h2>
<p>En un modelo TIPO A, FAGUS repartirá el cortante y el torsor proporcionalmente a las inercias de las paredes de cortante que se hayan definido y se permite indicar una ponderación (s), que equivaldrá a la rigidez del muelle en cada una de las paredes.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-097adee9-80b8-4ddd-8df9-5aae2e6628c5/image-1510927886961.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>El modelo <strong>TIPO A</strong> es el recomendado para <strong>secciones cajón.</strong></p>
<h2 id="modelo-tipo-b">MODELO TIPO B</h2>
<p>En un modelo TIPO B pueden indicarse las componentes de esfuerzo que participan en cada pared y su ponderación. Los valores de torsión serán sumas de rectángulos. Repartos proporcionales a las áreas de paredes de cortante.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a9786a63-2b6c-4e73-8f74-62498d7a5369/image-1510927892963.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>En un modelo TIPO B, para cada pared de cortante que también se lleve torsión, el programa hará un pequeño circuito de torsión interno.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-671c898f-7810-462d-88ba-8f4f373e364b/image-1510927898277.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>En la salida numérica de resultados se mostrará el sumatorio de todos los Ak y el tef de cada pared de cortante, mostrando qué parte del torsor y del cortante se lleva.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e0adf91c-2acc-4ae2-8b71-c581f2aa8e5b/image-1510927905377.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>El modelo <strong>TIPO B</strong> es el recomendado para <strong>secciones T o doble T.</strong></p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong> Curso práctico de diseño estructural con FAGUS-7<br></strong><br><br><em>"Único curso online de FAGUS-7 en español y oficial de la casa CUBUS."</em><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div>
<h2 id="modelo-autom-tico">MODELO AUTOMÁTICO</h2>
<p>Hay ciertas secciones simplificadas para las que puede implementarse un modelo AUTOMÁTICO. Con este modelo, los valores de cálculo para la torsión serán los reales; tomados de la geometría de la sección.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f7ad4760-e494-49f1-b6f1-48df131d0eba/image-1510927910875.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>El modelo <strong>AUTOMÁTICO</strong> es especialmente aconsejable para secciones <strong>circulares o elípticas</strong> porque los valores de Ak, u y tef, necesarios para el cálculo de la armadura de torsión o sus eficiencias, se calculan de forma exacta.</p>
<p><strong>NOTA:</strong> Si se desea realizar un análisis a partir del flujo de tensiones tangenciales el programa requerirá que se seleccione el modelo <strong>AUTOMÁTICO.</strong></p>
<p>En el caso especial de tener una única pared de cortante, FAGUS la usará para cada esfuerzo y generará un mecanismo interno de torsión.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e8b7f0f7-2706-4bd5-8217-c07e36e7327d/image-1510927927654.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Por último y para facilitar la compresión de las eficiencias que obtiene FAGUS se explica brevemente qué significan las eficiencias de las tablas de resultados. En las mismas se mostrará una eficiencia (effc) de la biela comprimida de hormigón (asociada al cálculo del valor Vu1), mostrará también la eficiencia de la armadura dispuesta (asociada al cálculo del valor Vu2, que será 1.00 si hemos dimensionado) y mostrará en la columna eff (V,T) <strong>las máximas de ambas</strong>. </p>
<p>Nótese que si vemos en la tabla de FAGUS, los valores de eff(V,T), podemos pensar que hay un error, porque 0.79+0.25 no se igual a 1.00. En realidad, como se ve más abajo, se están mostrando las eficiencias máximas de cortante y de torsión, pero en este caso, la eficiencia de 0.79 en el cortante está referida al acero, mientras que la de 0.25 en el torsor está referida al hormigón. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9dcbccb3-c4c9-48eb-ac78-2eb569e5ef3b/image-1510927934318.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p><br></p>
<p><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115007361927--C%C3%B3mo-elegir-el-tipo-de-modelo-cortante-torsor-V-T-que-mejor-se-adapta-al-caso-de-estudio-">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/252
2017-11-16T16:01:06+01:00
2021-06-04T19:22:13+02:00
El Louvre de Abu Dhabi, una lluvia de luz entre la arena y el mar
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b1c835a8-5774-4ac4-9a95-a0e4ae97a18a/171116-louvre-1.jpg'><p>Un arquitecto estrella, una obra faraónica y una constructora española liderando la construcción marcan la más reciente inauguración en Emiratos Árabes Unidos. <a href="https://www.louvreabudhabi.ae/">El Louvre de Abu Dhabi</a> abre sus puertas como <strong>“el primer museo universal del mundo árabe”</strong> en la <a href="http://www.saadiyatculturaldistrict.ae/">isla de Saadiyat (la isla de la Felicidad)</a>, que será un paraíso cultural de pinacotecas a la que, aún en construcción, se unirán el Zayed national museum o Guggenheim Abu Dhabi, entre otros. </p>
<p>La primera sede del Museo del Louvre fuera de Francia se configura sobre una superficie construida de <strong>64.000 m2 en forma de evocada medina como un complejo de plazuelas, pasillos y canales organizados en torno a 55 edificios</strong> - doce galerías, un auditorio, un museo infantil, una zona de investigación, tiendas y restaurantes- construidos entre la arena y el mar.</p>
<p>Todo ello bajo un <strong>techo translúcido</strong> que, como la pirámide del Louvre en París, se ha llevado todos los flashes y <strong>se ha convertido en emblema del museo</strong>. El arquitecto <strong>Jean Nouvel</strong> ha diseñado esta majestuosa <strong>cúpula de 180 metros de diámetro y 7.500 toneladas de aluminio y acero inoxidable</strong> para cubrir todo el complejo en la búsqueda de una “<strong>lluvia de luz</strong>”, según las propias palabras del Premio Pritzer. </p>
<p>Gracias a esta construcción se deja entrar el sol y el aire creando un espacio mágico en su patio interior en torno al que se articula el museo como una <strong>moderna ciudad flotante que une la tradición local con una arquitectura vanguardista.</strong></p>
<p>La faraónica construcción, que ha llevado diez años y cuyo coste ha superado los 500 millones de euros, ha estado liderado por el <a href="http://www.gruposanjose.biz/louvre-abu-dhabi.php">Grupo San José</a> <strong>en joint venture con Arabtec</strong> y ha sido fruto de un <strong>acuerdo entre Abu Dabi y Francia</strong> que permitirá exhibir en EAU obras de las colecciones más importantes del país galo.</p>
<p>Time Lapse de la construcción (Grupo San José)</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/6ZrFtti-5bQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/251
2017-11-15T17:06:33+01:00
2017-12-05T18:05:22+01:00
‘G-Cans Project’: el alcantarillado más sofisticado del mundo
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-63d5b087-b426-49d7-8a05-5815235b0ec7/171115-japan.JPG'><p><a href="http://www.ktr.mlit.go.jp/edogawa/gaikaku/english/index.html">Atracción turística</a> y escenario de películas y programas televisivos, en <strong>el subsuelo tokiota se configura un alcantarillado digno del entorno de ciencia ficción</strong> que el manga japonés tantas veces nos ha hecho imaginar. </p>
<p>G-Cans Project – también conocida como “<strong>La Catedral</strong>” por sus <strong>59 columnas de 500 toneladas</strong> de peso cada una- es el “Canal de descarga subterránea del área metropolitana (Metropolitan Area Outer Underground Discharge Channel)“, esto es, una infraestructura hidráulica subterránea.</p>
<p>A 50 metros bajo la superficie de la ciudad, <strong>G-Cans Project es un sistema de canalizaciones, tanques, silos y turbinas creada para prevenir inundaciones</strong>, desviando y canalizando las aguas de una avenida, en caso de subidas del nivel a causa de catástrofes naturales como monzones, tifones e incluso tsunamis.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-93c6178d-7b89-4da6-ae0e-463cb32a44da/image-1510763099138.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>El sistema configurado en esta “ciudad futurista” <strong>tardó más de una década en construirse y forma parte de todos los hitos modernos de la ingeniería.</strong></p>
<p>Este “derroche de ingeniería”, que recuerda a las <strong>Minas de Moria del Señor de los Anillos</strong>, está dotado con cinco silos de contención con una altura de 65 metros y un diámetro de 32 conectados entre sí por 6,4 km de túneles subterráneos. Además, dispone de un <strong>tanque de agua de 25,4 metros de altura, 78 m de anchura y 177 m de longitud.</strong> </p>
<p>Gracias a sus 78 bombas de 10 MW de potencia, se pueden bombear unas 200 toneladas de agua por segundo hacia el río Edogawa.</p>
<p>En total, pueden pasar por sus canales hasta 44 millones de litros, que además de al Edogawa, también se distribuyen a otros caudales más pequeños a lo largo de 6,5 kilómetros de agua.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/7lmNsGFPkh8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/250
2017-11-13T18:53:46+01:00
2017-11-13T19:02:03+01:00
Smart Water: Santander una ciudad realmente inteligente
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e5809bd0-4fc0-401f-825d-02548025c4a1/171113-santander-panoramica.jpg'><p>En el marco de su desarrollo como smart city, Santander ha formado parte de un<strong> ambicioso proyecto de innovación tecnológica pionero a nivel europeo denominado</strong> <a href="https://www.esmartcity.es/biblioteca/presentacion-smart-water-santander-ejemplo-exito-eficiencia-uso-agua">Santander Smart Water, cuyo resultados están siendo valorados como un éxito en la materia.</a></p>
<p>Este proyecto, desarrollado conjuntamente por el Ayuntamiento de la ciudad y FCC Aqualia, se ha orientado a realizar una<strong> gestión eficiente del ciclo integral del agua</strong> en la que, además, <strong>el ciudadano tenga una participación activa en la prestación del servicio. </strong></p>
<p>En una fase previa, como antecedentes a este proyecto, se <strong>modernizaron las infraestructuras necesarias</strong> en la ciudad y se desarrolló la plataforma software que da soporte a todo el proyecto.</p>
<p>Y a continuación <strong>se desarrolló e implantó una completa infraestructura de supervisión y monitorización de agua</strong>, capaz de ofrecer información con el objetivo de optimizar, adecuada y eficazmente las necesidades de suministro, gestión y optimización de la ciudad.</p>
<p>Santander Smart Water contemplaba la instalación en la red de equipos inteligentes para <strong>monitorizar el nivel de saneamiento, presión de la red, bocas de riego, caudalímetros y lecturas de parámetros de calidad de agua</strong> (cloro, turbidez, PH, etc.) o <strong>información de las mareas, </strong>que permiten equilibrar la gestión de la demanda del suministro, adaptándose a los condicionantes actuales y adelantando las que acarrea el cambio climático. </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b2f2f827-225f-48fd-a771-704e699582cf/image-1510595593700.png" title="Plataforma para el ciudadano" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>El proyecto incluye una plataforma para el ciudadano mediante la que, a través de su smartphone o tablet, puede acceder a <strong>información relevante del servicio de abastecimiento y alcantarillado</strong>, así como curvas de consumo de agua en el hogar, <strong>alarmas sobre un consumo excesivo</strong> que pudiera desvelar una fuga, avisos sobre <strong>incidencias o averías en la red</strong> que pudieran afectar al suministro, entre otra información. Y todo ello, de una manera sencilla e intuitiva, que permite también al usuario aportar información útil al sistema, como un sensor más de la ciudad.</p>
<p>Y es que en Santander se extiende ya una<strong> red que alcanza los 20.000 sensores</strong> suministrando información en tiempo real sobre tráfico, aparcamiento, limpieza, recogida de residuos y, por supuesto, gestión de agua, haciendo de ella una ciudad realmente inteligente.</p>
<p>Y tal ha sido la satisfacción lograda por el conjunto del proyecto, que <strong>Santander se ha convertido en un referente y un éxito que busca reproducirse en otras localidades</strong>, dentro y <a href="http://smart-lighting.es/alemania-santander-gestion-inteligente/">fuera de nuestras fronteras.</a></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/247
2017-11-10T12:42:14+01:00
2021-06-04T19:08:39+02:00
El futuro de la construcción está en los materiales sostenibles
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-03f87ad1-14b7-4778-96c9-09632b3f932c/171110-madera.jpg'><p>El ritmo constante de <strong>evolución e innovación</strong> que caracterizan la mayor parte de los sectores de actividad <strong>no escapa al ámbito de la construcción y la edificación, que vive su propia revolución en lo que a materiales se refiere.</strong> Y como responsable de una proporción nada desdeñable de consumo de energía y emisiones contaminantes, se ocupa en buena medida de cooperar a <strong>la sostenibilidad de la construcción.</strong></p>
<p>¿Quién habría imaginado hace unos años que levantaríamos viviendas en cartón, bambú o corcho?¿Que el hormigón se autorrepararía? ¿que los deshechos de los fumadores, es decir, sus colillas, servirían para fabricar ladrillos, o que la biomasa podría ser materia prima en el sector?</p>
<h2 id="cart-n">Cartón</h2>
<p>Las <a href="http://www.expansion.com/fueradeserie/arquitectura/2017/10/23/59e46a6c22601d117f8b45df.html">casas Wikkelhouse de cartón</a> que se levantan en Holanda se construyen con <strong>veinticuatro capas de fibra de cartón virgen escandinavo de alta resistencia</strong>, que dotan a la vivienda de una estructura fuerte y aislante, que se remata con una lámina impermeable y paneles de madera de arauco; la fachada, utiliza listones de pino también impermeables. La del cartón es una aplicación aún muy novedosa, pero que empieza a ser algo más que una experimentación única.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-06bc57c0-6d09-4f25-ada0-07c39ac1580d/image-1510314247124.jpg" title="Casa de cartón" width="60%" height="auto%"><br><div align="center"></div><br></p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong>Curso online de Cálculo de estructuras de Madera</strong><br><br><em>"Aprende cuáles y cómo son los materiales que se utilizan y cómo se hacen los cálculos en E.L.U. y en E.L.S. de acuerdo a la normativa (EUROCÓDIGO-5 y CTE)."</em><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<h2 id="bamb-">Bambú</h2>
<p>Aunque muy común en países tropicales, fuera de ellos es poco habitual <a href="http://www.certificadosenergeticos.com/bambu-material-ecologico-sostenible-construccion-edificios">descubrir el bambú a la hora de construir edificios.</a> Su <strong>solidez</strong> es una de las ventajas más destacadas de este material, así como su <strong>resistencia</strong>, que unida a su <strong>ligereza y flexibilidad</strong>, le hace tener un buen comportamiento sísmico y le ha ganado el apelativo de <em>“acero vegetal”</em>. Pero no es la única: excelente <strong>aislante acústico y térmico</strong> es un material que ofrece muchas posibilidades y sobre el que merece la pena reflexionar.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-54640d4a-4000-4b9d-9d0c-7ea31147c201/image-1510314396084.jpg" title="Casa de bambú" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<h2 id="corcho">Corcho</h2>
<p>En una línea similar, se presenta el <strong>corcho, que ha pasado al uso en la edificación más como recuperación de técnicas tradicionales</strong>, aplicadas con nuevas fórmulas, y que <a href="http://www.elmundo.es/economia/vivienda/2017/06/15/59415ee6e5fdeae8738b45fe.html">se está probando también en nuestro país</a>. Entre sus propiedades, encontramos su versatilidad, el aislamiento térmico, su capacidad de impermeabilización, e incluso su resistencia al fuego son bazas a aportar a la eficiencia energética de los edificios.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e31ca668-5774-40cf-98cd-b671f98782f3/image-1510314317761.jpg" title="Casa de corcho" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<h2 id="madera">Madera</h2>
<p>Y la madera forma parte de esta lista de materiales que <strong>incrementan sostenibilidad de las construcciones y en la que caben muchos más</strong>. Y como hemos podido ver, y hemos <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20171102-torre-experimental-penuelas-edificio-de-madera-mas-alto-de-latinoamerica">comentado previamente en ingenio.xyz</a>, la <strong>madera contra laminada toma posiciones incluso para estructuras en la edificación de rascacielos</strong>. La <strong>Torre Oakwood</strong>, un proyecto del Centro de Innovación con Materiales Naturales de la Universidad de Cambridge, que pretende alcanzar las 80 plantas, es buena prueba de ello. </p>
<p><strong>Natural, renovable, económica, de bajo consumo energético, ligereza, flexibilidad y resistencia</strong>, son muchas de sus peculiaridades y ventajas. Incluso se ha llegado a mencionar el positivo <a href="http://expansion.mx/estilo/2017/01/13/rascacielos-de-madera-la-nueva-tendencia-en-todo-el-mundo">efecto psicológico que la madera tiene en las personas.</a></p>
<p><br></p>
<p>¿Estás interesado aprender a trabajar con este material? Matricúlate en nuestro <a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera"><strong>curso de cálculo de estrucuturas de madera</strong></a> y gana años a tu carrera.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/245
2017-11-07T16:40:21+01:00
2017-11-08T01:00:05+01:00
Obras de emergencia en tiempos de sequía
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f6683242-44b9-4294-aeb8-349f325981fe/171108-taibilla.jpg'><p>Más de dieciséis millones de euros se han asignado a través del Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente para llevar a cabo <strong>ocho obras de emergencia destinadas a mejorar la gestión de los recursos e infraestructuras hidráulicas.</strong></p>
<p>Concretamente, <strong>el importe global asciende de 16.684.794 euros</strong> y pondrá soluciones en las provincias de Tarragona, Huelva, Murcia, Huesca, Cantabria, Alicante y Córdoba.</p>
<p>Y es que los impactos <strong>ambientales, sociales y económicos</strong> que se producen en situaciones de sequía como las que atraviesa nuestro país no son una cuestión baladí y además están reguladas.</p>
<p>Concretamente, desde mayo de 2015, disponemos de <strong>medidas excepcionales contempladas en el Real Decreto de sequía del Segura</strong> que permiten, entre otras iniciativas, <strong>incrementar el uso de agua desalada</strong> en la Mancomunidad de los Canales del Taibilla. </p>
<p>De este modo, se destinan once millones de euros para ejecutar una serie de <strong>trabajos de emergencia para optimizar el uso de los recursos de agua desalada</strong> procedentes tanto de las desaladoras propias de este organismo como de las construidas por la sociedad estatal Acuamed.</p>
<p><strong>El acondicionamiento y recuperación del sistema de aportaciones procedentes del sifón del Segura y el acondicionamiento del propio sifón</strong>, en Orihuela (Alicante), servirá también para incrementar los recursos de la cuenca. </p>
<p>Pero no quedan aquí las intervenciones previstas en esta actuación de emergencia, sino que se atenderán también las<strong> demandas de agua de Santander desde la cuenca del Saja-Besaya</strong> en una actuación que dispone de más de un millón de euros de presupuesto; y se destinará medio millón para <strong>la mejora en la toma del embalse de Andévalo</strong>, en Puebla de Guzmán (Huelva).</p>
<p><strong>Se repararán asimismo la presa del azud de Xerta</strong>, en Tyvens (Tarragona), la presa de Las Navas, en Loarre (Huescac)<strong> y la presa cordobesa de Iznajar</strong>. Y finalmente, se contemplan las obras necesarias para <strong>garantizar el buen estado de las aguas entorno del Mar Menor</strong>, por un importe superior al millón de euros.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/246
2017-11-08T17:34:27+01:00
2018-05-04T17:28:05+02:00
Cálculo de la deformación última del cordón activo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4d0deaff-e74a-4494-b340-0907d44313e1/ARTI%CC%81CULOS.jpg'><p>Según el artículo 42.1.2 de la EHE 08, donde se presentan las hipótesis generales del cálculo de la capacidad resistente última de las secciones, se especifica lo siguiente en cuanto a las deformaciones totales de las armaduras activas adherentes:</p>
<p>a) El agotamiento se caracteriza por el valor de la deformación en determinadas fibras de la sección, definidas por los dominios de deformación de agotamiento detallados en 42.1.3.</p>
<p>b) Las deformaciones del hormigón siguen una ley plana. Esta hipótesis es válida para piezas en las que la relación entre la distancia entre puntos de momento nulo y el canto total, es superior a 2.</p>
<p>c) Las deformaciones εs de las armaduras pasivas se mantienen iguales a las del hormigón que las envuelve.</p>
<p>Las deformaciones totales de las armaduras activas adherentes deben considerar, además de la deformación que se produce en la fibra correspondiente en el plano de deformación de agotamiento (ε0), la deformación producida por el pretensado y la deformación de descompresión (figura 42.1.2) según se define a continuación:</p>
<p align="center">Δε p = ε cp + ε p0</p>
<p>donde:</p>
<p>ε cp : Deformación de descompresión del hormigón al nivel de la fibra de armadura considerada.</p>
<p>ε p0 : Predeformación de la armadura activa debida a la acción del pretensado en la fase considerada, teniendo en cuenta las pérdidas que se hayan producido.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ba2a4d4f-203c-4f24-90a5-7033e7ea734d/image-1510158659446.png" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Atendiendo al manual del usuario de FAGUS en su apartado B 2.3.4, se explica detalladamente el modo en el que el programa considera los parámetros relativos al tema que nos ocupa.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-37f70d08-f918-431e-adf2-1a1675a3a17f/image-1510158664626.png" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Si se analiza una sección a partir de un modelo completo de STATIK 7 todos los parámetros los importará automáticamente, no obstante, si se introduce una sección directamente en FAGUS 7, se tendrán que calcular manualmente e introducirlos posteriormente en el cuadro de diálogo correspondiente a la definición de las propiedades de la armadura activa existente en la sección.</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong> Curso práctico de diseño estructural con FAGUS-7<br></strong><br><br><em>"Único curso online de FAGUS-7 en español y oficial de la casa CUBUS."</em><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a><br><br>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 1em 0;"></div>
<p>Veamos un ejemplo sencillo:</p>
<p>Se ha introducido una viga biapoyada y pretensada de 10m de luz y sección 300x400. Al tendón se le ha dado un trazado parabólico básico con el punto más bajo en el centro-luz.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d007f6bc-19d9-4cd5-b173-9ea68eb80b61/image-1510158703959.png" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Si iniciamos FAGUS 7 para llevar a cabo el análisis de una de las secciones se observa que el programa considerará exactamente la geometría y propiedades del tendón definido y lo implementará en la sección correspondiente. Para el caso que nos ocupa tomaremos la sección X=4.17m:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d2d6f143-7b0a-45a5-b8bd-fe4786bc9f74/image-1510158709971.png" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>En ella se observa el tendón (en rojo) en la posición exacta según el trazado definido. Si abrimos el cuadro de diálogo de definición de dicho tendón se tiene:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-de1ecba2-7d4b-4abb-a05d-b6c84daccb9b/image-1510158733352.png" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Los valores destacados son obtenidos directamente de este modo y no será necesario realizar un calculo previo para obtenerlos.</p>
<p>Como se explica en el manual de FAGUS 7, el valor correspondiente al 'Concrete decompression' (descompresión del hormigón) tiene normalmente un valor muy bajo en relación a ε0 y puede ser despreciado. En cuanto al valor de ε0, si no se dispone de licencia de STATIK 7 y únicamente se tiene FAGUS 7 existen dos formas de resolver el problema:</p>
<p> OPCION 1) Obtención de los valor de forma manual mediante formulación, para lo que será necesario un cálculo de las perdidas iniciales de pretensado.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-63cd9a43-b2b9-4dea-bf76-731b4fe791a2/image-1510158754517.png" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p> OPCIÓN 2) Si se dispone de licencia de CEDRUS 7, puede introducirse un tendón dentro de una losa con el trazado equivalente al caso en cuestión. Una vez introducida la geometría y los parámetros de definición del tendón pueden evaluarse las pérdidas instantáneas de pretensado, que serán las necesarias para obtener ε0. Con este método se dispondría del valor de la fuerza de pretensado existente tras pérdidas iniciales y la aplicación de la fórmula para obtener ε0 sería directa.</p>
<p><br></p>
<p><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115007382888-C%C3%A1lculo-de-la-deformaci%C3%B3n-%C3%BAltima-del-cord%C3%B3n-activo">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/244
2017-11-07T16:15:26+01:00
2021-06-04T19:08:51+02:00
Sin raíles ni conductor. ART es la última novedad en ferrocarriles llegada de China
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cd09fdbb-ff99-4ad7-9576-63a9a02aeaab/art-china.jpg'><p><strong>La ciudad china de Zhuzhou se prepara la acoger un novedoso concepto de transporte colectivo</strong>. No termina de ser un tren, aunque se le denomine así, pues <strong>no sigue raíles físicos</strong>, sino virtuales, y aunque circula sobre neumáticos de goma, tampoco es un autobús, basta con ver su aspecto. </p>
<p>Es un <strong>modelo híbrido</strong>, no por la energía que lo propulsa, que es eléctrica, sino por las similitudes que el <strong>Autonomous Rail Rapid Transit (ART)</strong> presenta con ambos medios de transporte público. </p>
<p><a href="http://www.crrcgc.cc/en/tabid/7389/sourceId/10408/infoid/286142/Default.aspx">Este diseño, fabricado por la china CRRC</a>, <strong>es un tren exprés y, por supuesto, inteligente</strong>. No requiere vías tradicionales, sino que discurre sobre líneas punteadas, pintadas en las calles de la ciudad, asistido por cientos de sensores que le transmiten las dimensiones de la vía por la que circula. Es decir, <strong>ART es también un transporte autónomo, que además de los raíles, prescinde del conductor.</strong></p>
<p>Formado por tres vagones que pueden ampliarse hasta cinco, el diseño del Autonomous Rail Rapid Transit tiene<strong> 30 metros de largo y está capacitado para transportar hasta 500 pasajeros.</strong></p>
<p>Ya este verano recorría las calles de Zhuzhou para mostrar la viabilidad de este transporte capaz de alcanzar la <strong>velocidad de 70 kilómetros por hora</strong> y que dispone una <strong>autonomía de hasta 40 kilómetros.</strong> De hecho, tras una carga de únicamente 10 minutos, ya podría circular durante 25 kilómetros.</p>
<p>Así, <strong>en 2018 circulará por las calles de esta ciudad china, en una línea de 6,5 kilómetros de longitud a través del centro urbano</strong>, mostrando un modelo que transporte que el fabricante considera óptimo para ciudades medianas y pequeñas, que no pueden asumir la construcción de un suburbano ni consideran esperar el largo tiempo de construcción que este requiere.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/Dd3N9CFKe9M" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/243
2017-11-03T18:35:12+01:00
2017-11-30T17:06:36+01:00
El puente sobre el Río Ceira: equilibrio con sistemas de postesados
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0fe1fe54-d4ac-48e6-a4ec-51ae6c3621e0/171106-dywidag-puente.jpg'><p>El país vecino ejecuta en la actualidad un <strong>proyecto de infraestructuras de gran envergadura en la región de Pinhal Interior.</strong> En este plan de Portugal, destacan las vías de conexión entre Tomar y Coimbra, carreteras que recorren de norte a sur región de Portugal, así como la ampliación de los enlaces entre Pombal y Vila Velha de Ródao, que van de este a oeste.</p>
<p>En total, un proyecto que supera los <strong>500 kilómetros de longitud</strong> y en los que destacan infraestructuras como el puente que, próximo a Coimbra, atraviesa el Río Ceira.</p>
<p>Sobre un profundo valle, el <strong>puente tiene una longitud total de 930 metros y una altura de 140 metros</strong> en la parte más alta sobre el cauce. Además, atraviesa la carretera nacional N-17 y otras vías de menor envergadura, pero no sólo por ello su realización ha resultado compleja.</p>
<p>El tablero <strong>se compone de dos estructuras diferenciadas: por un lado un vano principal</strong> – de 250 metros de longitud y 26,4 metros de ancho- que ha sido realizado como cajón postesado, utilizando voladizos sucesivos; <strong>y, por el otro, los puentes de acceso</strong>, compuestos de dos tableros de hormigón pretensado con una sección de viga compuesta, levantados vano a vano a través de una viga de lanzamiento.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-689168c6-fe8c-45c6-8639-f82e1e3efa20/image-1512056759405.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Pero además de en la ejecución de la propia estructura, durante los trabajos de construcción, <strong>también se hizo necesario utilizar sistemas de postesado</strong>, que sirven para <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20170620-uso-postesado-en-edificacio%CC%81n">todo tipo edificaciones y obras de ingeniería.</a></p>
<p>En este caso para mantener el equilibrio en la puesta en obra, <a href="https://www.dywidag-sistemas.com/">DYWIDAG</a>, compañía encargada de suministrar los sistemas de anclaje, cordones y tendones de cable necesarios, determinó la conveniencia de <strong>compensar las cargas asimétricas debidas a la curvatura del puente con tendones provisionales anclados en las cimentaciones de las pilas y conectados a la superficie del tablero que posteriormente serían desmontados</strong>. En total, han sido 1.450 toneladas el acero pretensado las que se han utilizado en el puente.</p>
<p><strong>Y no solo se han usado estos sistemas aquí</strong>, también se han utilizado para estabilizar diversos tipos de infraestructuras, como los<strong> trayectos de alta velocidad</strong> en España (a construcción de dos viaductos en el tramo Málaga-Granada) e Italia (Milano-Bolonia), incluso desde Bruselas hasta Colonia, así como otros <strong>puentes sobre autopistas</strong> en países como Hungría (Puente Köröshegy) o Croacia (Puente sobre el río Guduča).</p>
<h3 id="-quieres-saber-c-mo-funcionan-estos-sistemas-">¿Quieres saber cómo funcionan estos sistemas?</h3>
<p>Si tienes ciertos conocimientos de postesado y quieres conocer algunos de los sistemas más usados, matricúlate en el curso <a href="http://ingenio.xyz/cursos/construccion_estructuras_postesadas">Construcción de estructuras postesadas</a> que hemos desarrollado en colaboración con DYWIDAG y gana años a tu carrera profesional.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/x-A388gkonw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/242
2017-11-03T17:54:38+01:00
2017-11-30T17:12:52+01:00
¿Qué es un parte de tesado?
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e318e170-7c74-4f03-8296-6ec07c3f0684/171103-parte-tesado.png'><p>Dentro del curso <a href="http://ingenio.xyz/cursos/construccion_estructuras_postesadas">Construccion de estructuras postesadas</a> que hemos desarrollado en colaboración con DYWIDAG te contamos qué es el parte de tesado, la orden de tesado, qué diferencias existen y te enseñamos un ejemplo. </p>
<p>¡Dentro vídeo!</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/241
2017-11-02T15:00:13+01:00
2021-06-04T19:10:47+02:00
La "Torre Experimental Peñuelas", el edificio de madera más alto de Latinoamérica
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-76d90fe8-035f-48fd-9ff8-e36221cf7b04/171102-torre-e%C3%B1uelas-madera.jpg'><p>La región chilena de <strong>Valparaíso</strong>, famosa zona turística en el país por sus emblemáticas playas, verá pronto erigir la<strong> primera y más alta torre de madera de América Latina, en la Reserva Nacional Lago Peñuelas</strong>, entorno por donde transitan un millón de personas cada mes. </p>
<p>Con sus 16 metros de artura, la Torre Experimental Peñuelas, que así se llamará la construcción, no sólo busca ir marcando récords en material madera, sino la <strong>investigación de la tecnología utilizada en la construcción con este material natural en altura</strong>, para poder aplicarla en futuras edificaciones.</p>
<p>Siguiendo la estela de los <strong>barrios sostenibles de Chañaral y El Salado</strong>, en la región de Atacama, esta construcción pretende <strong>profundizar en los conceptos de eficiencia y sostenibilidad</strong>. Para ello, contará con tecnologías como los “muros envolventes”, tecnología permite la circulación de aire ahorrando hasta un 40% en calefacción, o paneles solares que proporcionarán energía al edificio.</p>
<p>Y todo ello se probará <strong>durante los 18 meses en que esta torre será ‘experimental’</strong>, pues se basará en IoT y el big data para estudiar el comportamiento de la construcción en condiciones reales.</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong>Curso online de Cálculo de estructuras de Madera</strong><br><br><em>"Aprende cuáles y cómo son los materiales que se utilizan y cómo se hacen los cálculos en E.L.U. y en E.L.S. de acuerdo a la normativa (EUROCÓDIGO-5 y CTE)."</em><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a></p><br><p style="text-align:center">¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p>De los seis pisos de la Torre Peñuelas, tres de ellos –dedicados a la investigación y cerrados al público- estarán conectados mediante dispositivos que controlarán la <strong>humedad, temperatura, corrientes de aire, nivel de luz, flujos de aire</strong> y el comportamiento ante <strong>seísmos</strong>. Todo ello, está muy bien detallado en la información publicada por el diario chileno <a href="https://digital.elmercurio.com/2017/10/01/content/pages/img/pdf/H437TEU4.pdf">El Mercurio.</a></p>
<p>Y es que es clara la <strong>contribución de la madera como material natural,</strong> cuya producción no contamina ni genera residuos, <strong>al desarrollo urbano sostenible</strong>. Pero además, la madera es hoy un material con muchas ventajas, pues su resistencia al agua, hongos y fuego se ha incrementado notablemente, así como su durabilidad, y además su flexibilidad y ligereza le hace idóneo ante desastres naturales como los seísmos.</p>
<p>Además la Torre Peñuelas se beneficiará de un <strong>proceso rápido de construcción</strong>, pues la madera en este caso, se elevará en altura mediante bloques, en funcionamiento similar al de las piezas de Lego, <strong>abaratando asimismo los costes.</strong></p>
<p>Esta iniciativa está enfocada a <strong>promover que la madera se convierta en una alternativa competitiva en el mercado de la construcción</strong>. Es un material que además de ventajas, tiene particularidades notables, como pudiste ver en nuestra <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20171019-masterclass-diseno-y-calculo-de-uniones-de-madera">Masterclass “El secreto de la madera está en las uniones”</a>, adelanto de un completo curso que te contará todas las claves constructivas y de cálculo de este preciado material.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/238
2017-10-31T12:22:49+01:00
2018-05-04T17:25:04+02:00
Determinación del brazo mecánico (z) de una pared de cortante
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-edc92f4a-68f5-41cd-963f-5f910ff369cf/ARTI%CC%81CULOS.jpg'><p>En este artículo se pretende explicar cómo FAGUS determina el brazo mecánico z de una pared de cortante incluida dentro de un modelo cortante-torsor (V-T) que se desea introducir en FAGUS.</p>
<p>El brazo mecánico de una pared de cortante z se define, en el caso de una pared de cortante vertical, como la distancia entre el cordón de compresión y de tracción de una sección:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8c61fa5f-7524-4fd2-a6c2-22407c2244c4/image-1509448885583.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>En un caso habitual de una sección sometida a flexión simple, el Eurocódigo indica que z se puede considerar 0.9d como se observa a continuación:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0f5ede29-699b-46d2-9767-6364ffce1665/image-1509448914742.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Cuando se crea una pared de cortante mediante la interfaz de FAGUS, el programa determina el valor de z a partir de la geometría de la misma, es decir, del dibujo que se haya definido. No es posible pedir al programa que ajuste el valor de z de forma manual actuando de forma inversa, es decir, introduciendo un valor de z y que se redibuje en la figura.</p>
<p>Lo anterior se debe a la complejidad que supondría definir manualmente z en una sección genérica donde habrá diversas paredes de cortante, que pueden participar en los mecanismos de cortante Vy, Vz y torsión y que cada una de ellas, en función de su z, tendrá una eficiencia de la biela comprimida (effc). </p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d01d7f9a-da0c-485d-92e2-32dfb4b11fc3/image-1509448945448.jpg" title="" width="100%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a6b3bb3f-b91c-4304-bcca-96551a58f893/image-1509448951936.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>En definitiva, la forma en la que trabaja FAGUS facilita el trabajo que supone definir las paredes de cortante en un modelo de cálculo cortante-torsor (V-T).</p>
<p><br></p>
<p><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115007292867-Determinaci%C3%B3n-del-brazo-mec%C3%A1nico-z-de-una-pared-de-cortante">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/239
2017-10-31T13:05:25+01:00
2017-11-30T17:16:54+01:00
El primer parque eólico flotante del mundo, en marcha en Escocia
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6eafc1ca-c6df-4b8d-8351-d73f493f9899/171031-Hywind-Scotland.jpg'><p><strong>El parque eólico “Hywind Scotland” se ha puesto en marcha hace escasos días en Buchan Deep, al norte de Escocia, como el primer parque eólico marino flotante del mundo.</strong> La central, de 30 MW, comprende 5 aerogeneradores de 6MW instalados en estructuras flotantes.</p>
<p><a href="https://www.statoil.com/en/news/hywindscotland.html">La empresa petrolera Statoil</a>, junto a Masdar, una compañía de energías renovables de EAU, han dado un salto cualitativo importante desde la primera turbina flotante piloto que se instalara en Noruega en 2009 para aprovechar al máximo la energía del viento en el mar.</p>
<p>Las turbinas flotantes permiten operar en áreas de gran profundidad, mucho más que las instaladas en el mar de manera fija. Las de Hywind, tienen una <strong>altura total de 253 metros</strong>, con <strong>175 metros de las estructuras flotando sobre la superficie del mar</strong> (a la punta del ala), y <strong>78 metros sumergidos bajo el agua</strong>. El diámetro del rotor es de 154 metros, <a href="http://www.nationalgeographic.es/medio-ambiente/2017/10/construido-en-escocia-el-primer-parque-eolico-flotante-del-mundo">tal como lo cuenta National Geografic detalladamente en este magnífico vídeo.</a></p>
<p>Pero los <strong>mayores retos del proyecto</strong> no solo han estado en la fabricación o la tecnología, sino también en el ensablaje los <strong>aerogeneradores de 12.000 toneladas</strong> de peso cada uno, que ha requerido utilizar una de las grúas marinas más grandes del mundo de una parte; y en <strong>el anclaje</strong>, pues para fondear las torres han sido necesarias tres anclas de succión para cada turbina, de 16 metros de largo y con un peso de 300 toneladas, conectadas a los aerogeneradores con cadenas de amarre de 2.400 metros de largo y de 1.200 toneladas de peso.</p>
<p>La instalación, cuyo proyecto <strong>ha superado los 230 millones de euros, cubre un área de 15 km2 y se espera que satisfaga las necesidades energéticas de 20.000 hogares.</strong></p>
<p>La empresa se esfuerza en mostrar que esta tecnología ha superado su etapa de I+D y busca ser más eficiente en sus costes para lanzar este tipo de instalaciones a mayor escala, integrando la eólica marina flotante plenamente en el mercado de la energía.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/237
2017-10-27T14:41:43+02:00
2017-11-30T17:49:45+01:00
Elementos principales de un sistema de postesado
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-29fedb03-b6f5-4f87-afac-32169ae2133e/171027-dywidag-sistemas-postesado.png'><p>En este vídeo del curso <a href="http://ingenio.xyz/cursos/construccion_estructuras_postesadas">“Construcción de estructuras postesadas"</a> te enseñamos de forma gráfica cómo son los anclajes de un sistema de postesado bien sea de cordón o de barras y te contamos sus principios de funcionamiento:</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/236
2017-10-26T13:11:28+02:00
2017-10-26T13:28:30+02:00
CALIOPE: Consulta la calidad del aire en tu zona desde tu móvil
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6b0543d7-1e13-44d7-aca3-533db24b9286/171026-caliope.png'><p>El Sistema de la <a href="http://www.bsc.es/caliope/es">CALIdad del aire Operacional Para España (CALIOPE)</a> del Departamento de Ciencias de la Tierra del Barcelona Supercomputing Center - Centro Nacional de Supercomputación (BSC-CNS) <strong>ofrece el pronóstico horario de la calidad del aire a 24 y 48h horas tanto para España</strong>, con especial énfasis en Andalucía, Islas Canarias, Cataluña y Madrid, <strong>como para Europa</strong>.</p>
<p>Dicho pronóstico consta de tres bloques principales:</p>
<ul>
<li><strong>Pronóstico meteorológico</strong>: temperatura, precipitación, humedad, presión, nubosidad, dirección y velocidad del viento, entre otras.</li>
<li><strong>Pronóstico de emisiones</strong>: óxidos de nitrógeno (NO2 y NO), compuestos orgánicos volátiles (COVs), monóxido de carbono (CO), dióxido de azufre (SO2) y material particulado (PST).</li>
<li><strong>Pronóstico de calidad del aire</strong>: O3, NO2, CO, SO2, PM10, PM2.5 y Benceno.</li>
</ul>
<p>En su web puedes saber más acerca de <a href="http://www.bsc.es/caliope/es/descripcion">cómo funciona este sistema</a>, que a su vez está integrado por otros 4 modelos.</p>
<p>Gracias a CALIOPE <strong>cualquier ciudadano puede consultar</strong>, con mayor o menor precisión, cuál es y será la <strong>calidad del aire en zona en la que reside o trabaja. </strong></p>
<p>Esto se puede hacer consultando el <a href="http://www.bsc.es/caliope/es/pronosticos">pronóstico directamente en su web</a>. Por ejemplo, en Madrid el pronóstico para el 27/10/2017 es el siguiente:</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-caf6a35a-6dd9-40fb-b36e-065c9a1b7c61/image-1509015753286.gif" alt="imagen"></p>
<p>Otra forma mucho más sencilla, y para muchos más intuitiva, es a través de la <strong>aplicación disponible para dispositivos móviles</strong> (<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=es.bsc.earthscience.caliope">Android</a> y <a href="https://itunes.apple.com/za/app/caliope/id734538360?mt=8">Apple</a>). Simplemente haciendo clic en "Nivel de CA" la aplicación detectará aumaticamente tu ubicación y <strong>te permitirá ver los resultados de distintas formas</strong>: niveles de cada uno de las emisiones, por estaciones o en forma de mapa.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-bc6b33e0-7ce7-469a-a0f8-3d2f5f0f98ba/image-1509016239297.png" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Es especialmente revelador, <a href="https://twitter.com/NacionRotonda/status/923255445724303362">como se hacen eco desde Nacion Rotonda</a>, que <strong>la mala calidad del aire no se limita solo al centro de la ciudad de Madrid, sino que se extiende en toda su área metropolitana.</strong></p>
<p>Sin duda, un recurso muy útil estos días, en los que la mala calidad del aire en Madrid es noticia y ha llevado al Ayuntamiento a tomado distintas medidas para tratar de paliar esta situación, entre ellas las restricciones de tráfico y la limitación del estacionamiento. </p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/235
2017-10-25T17:56:34+02:00
2017-10-25T17:56:34+02:00
Diálogos del Agua América Latina-España
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-686fed12-b1c9-4659-ac57-4c4d8533afff/171025-DialogosdelAgua2017.png'><p>La gestión de un recurso como el agua, escaso y limitado, genera en torno a sí un importante debate. De este modo, la necesidad de implementar políticas <strong>públicas encaminadas a resolver la problemática del agua de manera sostenible</strong>, y los obstáculos que los distintos países encuentran a la hora de lograr este objetivo, junto a la <strong>financiación de las infraestructuras hídricas</strong> han sido los dos pilares de los <a href="http://www.casamerica.es/sociedad/terceros-dialogos-del-agua-america-latina-espana">Diálogos del Agua América Latina-España.</a></p>
<p>La tercera edición de esta cita ha traído a la Casa de América un intercambio puntos de vista y experiencias en torno a <a href="http://">uno de los mayores desafíos a los que se enfrenta el planeta</a> procedentes de las dos orillas del Atlántico.</p>
<p>Y en esta exposición y confrontación de ideas han participado ministros de Bolivia, Costa Rica y Panamá, altos funcionarios y representantes de numerosos gobiernos de América Latina e instituciones como OCDE, CAF o Banco Mundial, entre otros. </p>
<p>Isabel García Tejerina, ministra española ,hacía en esta cita hincapié en la importancia de las <strong>políticas públicas para afrontar los retos que la escasez de agua</strong> plantea con la finalidad de “garantizar la seguridad hídrica e impulsar su adaptación a los efectos del cambio climático”. </p>
<p>Y mientras ella ponía como ejemplo el <strong>Pacto Nacional del Agua</strong> que su Ministerio ha impulsado en nuestro país como ejemplo de los necesarios consensos políticos en Latam, el propio presidente del Banco de Desarrollo de América Latina, Luis Carranza, solicitaba en forma de un pacto político el establecimiento de una <strong>estrategia global a largo plazo para América Latina orientada al bienestar de la población</strong> – no sólo atendiendo a la satisfacción del acceso al agua y alcantarillado, sino también a criterios de salud pública para las zonas más desfavorecidas.</p>
<p>Y es que un continente que supone el 15% del territorio del planeta y el 33% de las fuentes de agua, de sus 600 millones de habitantes, <strong>aún 20 millones no tienen acceso a agua de calidad y 100 millones, al saneamiento.</strong></p>
<p><strong>Pero si el consenso político y la visión a largo plazo es necesaria, imprescindible es llevar a cabo inversiones y su financiación.</strong> Mejorar los servicios básicos de agua y saneamiento en la región, rehabilitar las infraestructuras básicas y de abastecimiento, garantizando por igual la disponibilidad de este recurso en las ciudades y en las comunidades indígenas requiere, según los expertos, una inversión equivalente al 0,3% del PIB de aquí a 2030. ¡Aún hay mucho por hacer!</p>
<p>El vídeo completo de este encuentro:</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/240
2017-10-31T13:28:07+01:00
2018-05-04T17:26:53+02:00
Reinventando el aula en Simo Educación 2017
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-433c2011-1d3e-4a07-83c5-606c05e97e3e/simoeducacion.jpg'><p>El <strong>Salón de Tecnología para la Enseñanza</strong>, más conocida como <a href="http://www.ifema.es/simoeducacion_01/">Simo Educación</a>, reúne en Feria de Madrid a empresas tecnológicas y distribuidoras, centros educativos, editoriales y creadores de plataformas de gestión y contenidos educativos que ponen sobre la mesa <strong>las herramientas y soluciones tecnológicas más novedosas al servicio de la innovación educativa. </strong></p>
<p>Todas las propuestas, experiencias y tendencias que se han dado cita en esta edición abarcan desde las destinadas a los más pequeños hasta etapas más adultas de la formación. </p>
<p>Así, la evolución va desde los suelos interactivos, software y métodos de pedagogía musical para tocar el piano y leer partituras desde la etapa Infantil o aplicaciones móviles para poner en contacto a padres y profesores en esta etapa inicial de la educación obligatoria hasta los dispositivos portátiles convertibles y ecoproyectores que funcionan con láser-led, pasando por varios modelos de robots educativos destinados a enseñar robótica o programación y con usos en múltiples disciplinas o impresoras 3D en color. </p>
<p><a href="http://ingenio.xyz/articulos/20170925-las-tecnologias-revolucionan-el-aula">Pero como ya hemos hablado en ingenio.xyz</a>, la innovación en la educación no puede sustentarse sólo en aparatos y conexiones, por novedosos que sean. Son los usos que se otorguen a las novedades tecnológicas, <strong>la metodología y contenidos de los que se doten, los que van a convertir a esta tecnología en verdadera aliada de la enseñanza.</strong></p>
<p>Y en este sentido empresas como HP han traído a Madrid su visión de lo que será el “aula del futuro”. Reinvent the classroom es el nombre del proyecto que apuesta por un espacio conectado y flexible donde los estudiantes aprenden con metodologías ‘maker’, en las que el alumno es el centro de toda la experiencia.</p>
<p>Dos ejemplos de cómo este proyecto ha ayudado a impulsar las capacidades STEM son: “<strong>Pokemáticas</strong>”, una iniciativa destinada a ayudar a los alumnos a trabajar la geometría a través de la serie Pokémon y “<strong>Explorando el cuerpo humano</strong>”, un proyecto para estudiar las diferentes partes de la anatomía humana a través de realidad aumentada.</p>
<p>En una filosofía similar, <strong>Microsoft ha utilizado la esencia de la gamificación a su favor, haciendo uso de una <a href="https://education.minecraft.net/">“Education Edition”</a> del exitoso videojuego Minecraft</strong> en que las aventuras de los equipos en cada misión no son más que actividades que se corresponden con las unidades didácticas que marca el currículo y que los estudiantes resuelven como protagonistas del juego con trabajo en grupo.</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/234
2017-10-24T17:23:55+02:00
2021-06-04T19:11:57+02:00
“Smart Stations in Smart Cities”, la digitalización de la estación ferroviaria
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5b090c86-6aa8-4ce0-aff8-7fa532c050e0/smartstations%20in%20smartcities.jpg'><p>La idílica imagen de una estación de tren en blanco y negro solitaria y taciturna nos retrotrae a más de un clásico del cine. Pero aunque el ferrocarril venga de un momento histórico ya lejano ligado a la revolución industrial, hoy es mucho más que eso y <strong>el mundo ferroviario no quiere quedarse atrás en la evolución de las ‘smartcities’.</strong></p>
<p>El futuro de las<strong> estaciones en Europa como elemento integrador de las ciudades</strong> se ha abordado en <a href="http://www.nextstation2017.com/?lang=es">NextStation 2017</a>, celebrado en Madrid hace escasos días. Expertos, universidades, empresas e instituciones se han centrado en la celebración de este congreso internacional en profundizar en las distintas aristas de una <strong>visión innovadora de las estaciones de ferrocarril.</strong></p>
<p>La transformación digital del sector hace <strong>uso de avances tecnológicos como el IoT, el Big Data o Cloud</strong> para transformar la gestión y el modelo de negocio de que serán las estaciones 4.0 o Smart Stations.</p>
<p>Concretamente <a href="http://www.expansion.com/agencia/europa_press/2017/10/17/20171017144437.html">Indra</a>, apostaba por un modelo de estación en que el <strong>uso de la información que aporta el big data</strong> permita tanto en la fase de planificación, como de desarrollo, <strong>mejorar los servicios que se ofrecen al pasajero</strong>, así como la gestión de la <strong>seguridad</strong>, la <strong>operación</strong> o la <strong>eficiencia energética</strong>. Esto es, soluciones que ponen a disposición en el móvil de los pasajeros información sobre la estación, rutas y transportes, servicio de ticketing, cámaras de seguridad, check-in, escaleras mecánicas, etc.</p>
<p><a href="http://www.acciona-service.com/news/acciona-service-gives-a-talk-about-smart-and-sustainable-mobility-in-railway-stations/">Acciona</a>, otra de las compañías que trabajan en proyectos de esta índole, abordaba el concepto de estación como <strong>centros intermodales y estratégicos de transporte compartido y sostenible</strong>. Poniendo un ejemplo, presentó el modelo de servicio compartido de vehículo eléctrico, como solución complementaria al transporte público tradicional.</p>
<p>En definitiva, todos estos avances formarán parte del <a href="https://www.fomento.gob.es/MFOMBPrensa/Noticias/De-la-Serna-anuncia-un-Plan-Integral-de-para--y/18aa6e27-8e5e-4263-ad9d-8dcf85526446">Plan de Innovación de las Infraestructuras y el Transporte en España</a>, anunciado en el marco de Next Station 2017 por el propio ministro de Fomento, Íñigo de la Serna. Éste incluye un <strong>plan director de transformación digital para las estaciones de viajeros</strong> de Adif destinado a convertirlas en espacios inteligentes en un entorno sostenible medioambiental, económico y social.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/233
2017-10-23T12:31:24+02:00
2017-10-23T12:39:40+02:00
Pavimentos descontaminantes para mejorar la calidad del aire urbano
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4a02112d-fb1a-4ec5-b4ab-46bcff3e7a32/171023-plaza-central-torre-picasso.jpg'><p><strong>La contaminación y el cambio climático es un problema que nos preocupa a todos como ciudadanos y como profesionales.</strong> Y en el sector de la construcción y la edificación se trabaja en ello desde muy distintas vertientes. </p>
<p>La movilidad sostenible y energías limpias para el sector <strong>transportes</strong> o edificios de consumo casi nulo en la <strong>arquitectura moderna</strong> son algunos de los retos que se afrontan con la intención de reducir las emisiones y el consumo energético. Los <strong>pavimentos fotocatalíticos</strong> han nacido fruto de los avances que la investigación ha logrado para poner su grano de arena en esta lucha desde el ámbito de las carreteras.</p>
<p>Este tipo de pavimentos, que también se pueden configurar como superficies para edificaciones, se denominan fotocatalíticos y <strong>su utilización ya empieza a estar extendida por las ciudades de nuestro país</strong> con <a href="http://www.fotocatalisis.org/">resultados demostrados por ensayos y estudios variados. </a></p>
<p>Su funcionamiento se sustenta en <strong>el principio de fotocatálisis</strong>, una reacción catalítica en que mediante un fotacatalizador, que suele ser dióxido de titanio, y bajo los efectos de la luz solar, <strong>reducen la concentración de NOx, ya que se transforman en nitratos inofensivos para el medio ambiente</strong>, que se eliminan fácilmente con la lluvia o limpieza urbana. Es un proceso similar al de la fotosíntesis que realizan las plantas para convertir el CO2 en oxígeno.</p>
<p>En ciudades como <strong>Madrid</strong>, donde la preocupación por la contaminación atmosférica ha llevado a las autoridades locales incluso a la restricción del tráfico, produciendo notables inconvenientes a sus ciudadanos, estos paviementos descontaminantes se están utilizando como <strong>medida para contribuir a la reducción de las partículas nocivas del ambiente.</strong></p>
<p>La más reciente, ha sido la instalación de estos pavimentos en la Zona Azca durante su remodelación, que se ha llevado a cabo en tres fases repartidas entre 2016 y 2017 y que en su conjunto, según los resultados arrojados por los ensayos realizados, <strong>el suelo puede llegar a eliminar la contaminación que producen más de 12.000 coches en un año.</strong> </p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0194d11d-c74f-44da-aad2-e6cfc68d7b38/image-1508754666788.jpg" alt="imagen"></p>
<p>Pero no es algo exclusivo ni de Azca, ni de la capital, pues ciudades como <a href="https://www.diariocritico.com/noticia/463478/empresas/el-ayuntamiento-de-barcelona-ha-adoptado-los-productos-fotocataliticos-dentro-de-todos-los-pliegos-de-licitacion-de-pavimentos-en-la-ciudad.html">Barcelona</a>, donde hace tiempo que es obligatorio en sus pliegos, o <a href="http://www.diariodesevilla.es/sevilla/Luz-contaminacion_0_1102690303.html">Sevilla</a> los han instalado en su espacio urbano y su uso está cada vez más extendido, tanto geográficamente, como en diversidad de superficies; <strong>el asfalto, las aceras, las fachadas, las cubiertas, las farolas, etc. Todos estas superficies pueden ser fotocatalíticas.</strong></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/232
2017-10-20T18:38:25+02:00
2018-05-21T10:38:01+02:00
¿Cómo eliminar el valor de la abertura de fisura (wk) de la salida gráfica del análisis tensión-deformación en FAGUS?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6c5c60a0-5801-4c5c-9323-aa3ba8a06e58/ARTI%CC%81CULOS.jpg'><p>En ocasiones, cuando se está llevando a cabo un análisis seccional, es posible que se introduzcan unas armaduras que se desea considerar en el cálculo pero que no serán dispuestas de ese modo en la ejecución de la obra. En este supuesto, podría ser interesante para el usuario no dar información de la abertura de fisura puesto que no sería representativo de la realidad. </p>
<p>También puede haber ocasiones en que el cliente (como es el caso que llevó a la escritura de este artículo) simplemente no desea que aparezca la apertura de fisura por algún otro motivo.</p>
<p>Para que debajo del diagrama de tensiones no aparezca el valor de la abertura de fisura, se deberá acceder a 'Parámetros de análisis' y en la pestaña correspondiente a la abertura de fisura dar valor 0 a todo.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9ff52a52-1ae8-4aa9-89f3-5ee00e87e48e/image-1508517728128.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>De ese modo, cuando se ejecuta el análisis deja de aparecer el valor wk en el diagrama:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1b840e3c-c6d5-4a3f-9187-6d2f69dc22b5/image-1508517738655.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>En este punto es importante destacar que, puesto que FAGUS nos permite introducir las armaduras exactamente como se van a disponer en la realidad, será en todo caso más interesante hacerlo, ya que se aprovechará todo el potencial del mismo y no será necesario hacer proceso posterior para decidir la disposición de armaduras que permita cumplir con los requerimientos de abertura de fisura que especifique la norma con la que se trabaje.</p>
<p><br></p>
<p><em><a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es/articles/115007281987--C%C3%B3mo-eliminar-el-valor-de-la-abertura-de-fisura-wk-de-la-salida-gr%C3%A1fica-del-an%C3%A1lisis-tensi%C3%B3n-deformaci%C3%B3n-">Este artículo</a> fue originalmente publicado en el <a href="https://cubus-software.zendesk.com/hc/es">Help Center de Cubus-Software España</a>, empresa responsable de la distribución, soporte técnico y formación de los programas Cubus en España, Portugal e Hispanoamérica, y que junto a ingenio.xyz ha desarrollado el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/disenofagus">único curso online de FAGUS-7 avalado por CUBUS AG</a> (licencia de estudiante disponible).</em></p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2e47d4e2-c991-48f9-8954-bfb62cc6139f/image-1508517580584.jpg" title="" width="auto" height="100%"><br><div align="center"></div><br></p>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/229
2017-10-19T14:15:58+02:00
2017-10-23T11:19:21+02:00
El móvil y el vídeo, estrellas de la formación online
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b4b072ec-70af-4b47-941b-69d7f543dd58/171019-m-learning.jpeg'><p>Disputando seriamente el puesto a la televisión, <strong>el móvil ya es el rey de nuestras vidas</strong>, domina nuestro tiempo de ocio y se erige también como gran protagonista en nuestros hábitos formativos. </p>
<p>Y hasta tal punto es así que si hace relativamente pocos años acuñamos el término e-learning, <strong>empezamos ya darle su propio espacio al m-learning (mobile learning)</strong> o aprendizaje electrónico a través del móvil, para hacer alusión a las metodologías de enseñanza que se sustentan en dispositivos móviles, es decir, tablets y smartphones. </p>
<p>Las ventajas son claras: <strong>el grado de penetración de la telefonía móvil el países como el nuestro es abrumador</strong>, la amplia mayoría son ya terminales inteligentes que tenemos siempre disponibles en nuestro bolsillo, y que <strong>además lo asociamos al ocio</strong>, no a interminables horas de estudio bajo un flexo. </p>
<p><strong>El aprendizaje con ellos es más participativo y colaborativo</strong>, bien sea con la utilidad de aplicaciones para usos concretos, a través de las redes sociales e incluso de videojuegos con test de autoevaluación, chats de resolución de dudas, entre otras fórmulas.</p>
<p>Pero <strong>su mayor ventaja es sin duda la amplia gama de posibilidades que pone ante nosotros</strong>, pues una tablet o un teléfono nos permiten leer texto, escuchar audios y sobre todo, ver vídeos con facilidad. Y llegamos entonces al otro pilar de esta <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20170925-las-tecnologias-revolucionan-el-aula">nueva educación inmersa en las nuevas tecnologías</a>: el <strong>recurso audiovisual.</strong></p>
<p>De este medio han hecho uso universidades, escuelas de negocios y centros formativos de toda índole para divulgar la información de los cursos y temarios, incluida la <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20171017-hbx-reimagina-la-formacion-a-distancia">Escuela de Negocios de Harvard</a>, que configura sus clases como una emisión en directo de un programa de televisión. </p>
<p>Y nosotros no ibamos a ser menos. En <a href="http://ingenio.xyz">ingenio.xyz</a> nos apoyamos en tecnologías tan novedosas como <strong>la pizarra transparente para llevarte el profesor a casa y sentarlo a tu lado</strong>, pero al que puedes poner en “pause” si te duele la cabeza o hacer <strong>repetir la explicación las veces que haga falta</strong>. Y por supuesto, preguntar todas tus dudas. <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20160527-como-es-un-curso-de-ingenio">Descubre como es un curso de ingenio.xyz por dentro.</a></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/aqixhuebvtk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p>Estas son las ventajas del la formación online, la consumas como e-learning o como m-learning. <strong>¡Esa es tu elección!</strong></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/230
2017-10-19T16:29:47+02:00
2021-06-04T19:12:37+02:00
Masterclass - El secreto de la madera está en las uniones
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f3f724cd-395e-4135-a288-dd7af058fd68/171026-mc-madera.jpg'><p>Nuestras Master Classes son gratuitas si asistes en directo. Si te la perdiste, en unos días la podrás adquirir con acceso ilimitado.</p>
<p >Y si te interesa esta MasterClass, seguro que también te interesará nuestro <strong>curso online de Cálculo de estructuras de Madera</strong>, en el que aprenderás cuáles y cómo son los materiales que se utilizan y cómo se hacen los cálculos en E.L.U. y en E.L.S. de acuerdo a la normativa (EUROCÓDIGO-5 y CTE). <a href="http://ingenio.xyz/cursos/calculo_estructuras_madera">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a></p><br><p style="text-align:center"><strong>¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</strong></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/228
2017-10-19T13:06:49+02:00
2021-06-04T19:14:27+02:00
El “más difícil todavía”: unir por carretera Hong Kong, Zhuhai y Macao
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7d491101-f36f-44a5-887b-417bdaa37f57/171018-puente-china.png'><p><strong>“Una de las siete maravillas del mundo moderno”</strong> o <strong>“el Everest de las obras de transporte”</strong> son solo algunos de los apelativos que se ha ganado este “puente” que lleva desde 2009 en construcción en el sur de China.</p>
<p>En su ejecución, este proyecto ha encontrado <strong>numerosas dificultades técnicas, retrasos y sobrecostes</strong>, pero es que en el país de las infraestructuras récord, siempre van a por el “más difícil todavía”.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6fe650b4-4f05-4387-9d80-abd0dd5d2d97/image-1508411201760.png" title="" width="60%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Aunque se hable de esta construcción como un puente, en realidad es una <strong>conexión por carretera de 55 kilómetros de longitud</strong> que utiliza el puente y el túnel submarino como soluciones para conectar estas tres ciudades chinas Hong Kong, Zhuhai y Macao.</p>
<p>La conexión <strong>reducirá de tres horas a 30 minutos el tiempo de viaje</strong> entre los dos extremos atravesando el Delta del Río de las Perlas, para lo que se han construido también dos islas artificiales que sirven de punto de unión entre los tramos de túnel y puente. </p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong>Nanomáster de estructuras de ingenio.xyz</strong><br><br><em>"Una visión global y práctica del cálculo de las cimentaciones y estructuras de hormigón más habituales."</em><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/nanomasterestructuras">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a></p><br><p style="text-align:center">¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p>La faraónica obra de ingeniería civil está <strong>preparada para resistir las difíciles condiciones de la zona</strong>, tales como terremotos, oleajes y vientos de unos 200 kilómetros por hora. De hecho, según asegura el canal estatal chino CCTV, la estructura estará compuesta por más de <strong>400.000 toneladas de acero</strong>, el equivalente a unas 60 torres Eiffel.</p>
<p><strong>Se espera que la infraestructura entre en funcionamiento a finales de este mismo año</strong>, integrando espacio y recursos, y revertiendo positivamente en el transporte de mercancías y el comercio, así como en el turismo. En definitiva, las autoridades confían en multiplicar exponencialmente la actividad económica en la zona.</p>
<p>Y para los amantes de Megaconstrucciones, aquí os dejamos el documental que le han hecho en la CGTN (subtitulado en inglés):</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/226
2017-10-17T16:53:42+02:00
2017-10-17T16:53:42+02:00
HBX reimagina la formación a distancia
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7761d071-ec89-49cc-bb88-5cd8bc8028db/171017-HBX.png'><p>La archiconocida y reputada <a href="http://www.hbs.edu/Pages/default.aspx">Universidad de Harvard</a>, por más que su historia y tradición sean de sus valores más apreciados, no ha cedido a la tentación de apuntarse a las <strong>nuevas tendencias de educación ni a las nuevas tecnologías de la comunicación</strong>. Y lo ha hecho a lo grande. </p>
<p>Con especialistas en retransmisiones deportivas de la NBC<strong>, ha configurado sus clases como auténticos shows de televisión en directo </strong>de una calidad técnica difícil de comparar.</p>
<p>Al contrario de lo que pudiéramos pensar, la elitista universidad declara que ha querido democratizar el acceso a su <strong>Escuela de Negocios</strong>, si bien está claro que ha conseguido deslocalizar a su alumnado y convertirse en referente de la educación del futuro. </p>
<p>En una sala similar a un centro de control de pantallas, <strong>a través de un videowall gigante, hasta 60 alumnos asisten en primera fila a las clases</strong> , con una pizarra digital táctil para las explicaciones del profesor y los chats o sondeos para establecer relaciones entre sí.</p>
<p>Pantallas led, pizarra digital, cámaras de grabación que enfocan a los docentes y cámaras en las casas para los alumnos: tecnologías que ya existen, combinadas para dar una formación excelente, siguiendo <strong>su habitual “Método de caso”, con todas las garantías de <a href="http://hbx.hbs.edu/?utm_source=HBS&utm_campaign=HBS_Header&utm_medium=Affiliate">Harvard Business School</a></strong>, donde se han formado y formarán líderes de todo el mundo. </p>
<p><strong>El funcionamiento de las sesiones formativas es similar a la emisión en directo de un programa de televisión</strong>, con cambios de cámara e intervenciones de alumnos y profesores, con preguntas y respuestas que surgen sin previo aviso. Un software con una interface sencilla permite ver al profesor, los chats, al alumno que participa y sus distintas configuraciones. </p>
<p>Pero aunque con este aula virtual, <strong>HBX se pone a la vanguardia de la formación y hace de punta de lanza de la educación del futuro</strong>, su directora general Elizabeth Hess, asegura que aún haya una carencia: que el alumno no puede ver a sus compañeros, sólo puede ver lo que los técnicos audiovisuales deciden que vea. Así, enriqueciendo aún más este formato con compañerismo, asegura Hess, <a href="https://one.elpais.com/estudiar-harvard-sin-moverte-casa/">espera encontrar “este tipo de ambiente educativo adaptado y utilizado por muchas otras escuelas”.</a><br><br></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/AqqNhVdSK4o" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/224
2017-10-16T18:32:55+02:00
2018-06-07T10:42:17+02:00
Aprende a CALCULAR FLECHAS en hormigón en 3 minutos
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-222aaa09-12af-41df-bdd6-39176bb95b18/flechas-viga.jpg'><p>¿Alguna vez la has liado calculando flechas en estructuras de hormigón? ¿Te has preguntado sin respuesta en qué te equivocaste?</p>
<p>A veces (bastantes) nos llaman a <a href="http://www.calter.es/es/">CALTER</a> para resolver el siguiente enigma: <strong>Han medido flechas mucho mayores que las calculadas.</strong></p>
<p>En este vídeo te contamos de forma rápida <strong>qué debes tener en cuenta a la hora de calcular flechas</strong> y por qué no debes fiarte tan a la ligera de lo que te diga el ordenador:</p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/223
2017-10-16T11:00:18+02:00
2019-03-18T16:16:35+01:00
“Lean Construction”, la excelencia en el sector de la Construcción
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ca4c67b8-b161-4423-b0bd-00afd76b95ba/171016-lean-construction.jpeg'><p>Probablemente habrás escuchado en alguna ocasión hablar de<strong> “Lean Construction”</strong> sin saber exactamente de qué se estaba hablando. Quizás lo relaciones con BIM o los nuevos software que están llamados a sustituir al CAD. Pero en realidad <strong>es mucho más que eso.</strong></p>
<p>En primer lugar, nos planeamos <strong>¿Qué es “Lean Construction”?</strong> LC, como se abrevia a menudo, es una<strong> filosofía de trabajo y un sistema de producción</strong>. Pero ¿por qué es original o especial? LC es <strong>crear valor para el cliente y eliminar desperdicio.</strong> ¿Suena extraño lo del desperdicio, verdad? Según la filosofía Lean, todo lo que no es valor para el cliente es ‘muda’ o desperdicio, que puede ser eliminado o minimizado.</p>
<p>Para entenderlo todo un poco mejor, recapitularemos alguna idea sobre su origen: <strong>Lean Construction</strong> es la adaptación de la filosofía “Lean Production”, procedente de la industria automovilística, concretamente de la japonesa Toyota, al <strong>ciclo de vida de los proyectos de Construcción. </strong></p>
<p>Eliminando este “desperdicio” –que pueden ser las esperas, la sobreproducción, transporte innecesario o defectos de calidad, entre otros-e incorporando LC a los proyectos se consiguen<strong> altos niveles de rendimiento</strong> en cuanto a <strong>reducción de costes, incremento de la productividad, cumplimiento de los plazos de entrega, mayor calidad, incremento de la seguridad, mejor gestión del riesgo y mayor grado de satisfacción del cliente. </strong></p>
<p>LC consiste en aportar un<strong> nuevo enfoque en la gestión integral del proyecto</strong> que se sustenta, entre otros, sobre principios en el <strong>trabajo colaborativo</strong> que propicia la integración de los diferentes <strong>agentes sociales</strong> y las empresas que intervienen a lo largo de todo el <strong>ciclo de vida del proyecto</strong> de construcción, ya sea <strong>edificación u obra civil,</strong> desde su concepción hasta su ejecución y puesta en servicio.</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong>Nanomáster de estructuras de ingenio.xyz</strong><br><br><em>"Una visión global y práctica del cálculo de las cimentaciones y estructuras de hormigón más habituales."</em><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/nanomasterestructuras">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a></p><br><p style="text-align:center">¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p>Según la <strong>Fundación Laboral de la Construcción</strong>, en su publicación <a href="https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiv3LzroO3WAhWDZFAKHWIDBSsQFgg4MAM&url=http%3A%2F%2Fwww.fundacionlaboral.org%2Fdocumento%2Fintroduccion-al-lean-construction&usg=AOvVaw3rsYP_w2NLaNvatDlnYqPZ">“Introducción a Lean Construction”</a> existen tres aspectos esenciales que propician su adopción son: una filosofía que orienta <strong>la gestión y la estrategia global; tecnologías y métodos</strong> que apoyan la implementación de los principios de esta filosofía y la creación de una cultura que facilita que las personas sostengan la implementación.</p>
<p>En definitiva, Lean Construction<strong> persigue la excelencia</strong> a través de un proceso de mejora continua en la empresa y para lograr su implantación existen diversas metodologías, tales como,<strong> Last Planner System</strong> (LPS), <strong>Building Information Modeling</strong> (BIM), <strong>Target Value Design</strong> (TVD), “<strong>5S</strong>” y más, en las que no tendremos más remedio que ir profundizando, pues cada día están más presentes en nuestro sector. </p>
<p>Este vídeo resume la filosofía "Lean Construction" en tres minutos (en inglés):</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/OTH0z6xSSJM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/222
2017-10-11T12:08:06+02:00
2017-10-11T12:09:11+02:00
Inversión en infraestructuras hidráulicas ante la alarma por sequía
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7dd83af2-a245-4881-a143-1f2c78f71dff/171011-sequia.jpg'><p>Tras un inicio del mes de <strong>octubre con unas temperaturas inusualmente altas y en las que la ausencia casi absoluta de precipitaciones</strong> ha marcado la entrada del otoño, ha saltado finalmente la alarma por un año hidrológico que <strong>ha desembocado en sequía.</strong></p>
<p>Las cuencas del Júcar, Segura y Duero registran a día de hoy <strong>situación oficial de sequía prolongada y la situación no tiene tintes de mejorar.</strong> La cuestión es que en Jaén o en Murcia casi forma parte de la normalidad vivir en escasez estructural de lluvias y del recurso agua, pero en autonomías españolas, como la verde Galicia, decir sequía parece casi una contradicción. </p>
<p>Pero es que prácticamente en todas las cuencas españolas hay áreas en prealerta, alerta o emergencia. El año hidrológico que comenzaba el 1 de octubre se iniciaba en Madrid <a href="http://www.embalses.net/provincias.php">con sus embalses al 60% de su capacidad</a>, según el Canal de Isabel II, pero provincias tan distantes y dispares como León, La Rioja, Valencia y Murcia lo hacía en el entorno del 20%.</p>
<p>Y es que esta situación no sólo afecta gravemente a los cultivos, el agua tampoco llega para mantener la producción de energía hidroeléctrica, lo que repercutirá directamente en las emisiones de CO2 a la atmósfera –pues hace recurrir a otras formas de producción de energía- y también en una subida del recibo de la luz.</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0ff196a6-2ae2-44ea-a9e3-a0448f6816fe/image-1507716402036.jpg" alt="imagen"></p>
<p>En medio de esta crisis de sequía que amenaza con hacerse crónica en nuestro país, la <strong>patronal de las grandes constructoras insta al Ministerio</strong> de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente a impulsar un plan similar al puesto en marcha con Fomento para utilizar la<strong> colaboración público-privada como fórmula para dar un <a href="https://cincodias.elpais.com/cincodias/2017/10/06/companias/1507312552_630939.html">gran empujón a la inversión en infraestructuras hidráulicas.</a></strong></p>
<p>Ya en el mes de abril, <strong>Seopan proponía más de quinientas medidas sobre agua prioritarias</strong>, que requieren una inversión de <strong>12.000 millones de euros</strong>, basándose en la planificación hidrográfica 2017-2021 y el cumplimiento de las directivas europeas en la materia. </p>
<p>Y en el contexto creado para lograr un <a href="http://www.mapama.gob.es/es/prensa/noticias/-garc%C3%ADa-tejerina-aboga-por-alcanzar-un-pacto-nacional-por-el-agua-consensuado-y-con-garant%C3%ADa-de-continuidad-a-largo-plazo-/tcm7-468466-16">Pacto Nacional por el Agua en España</a> consensuado y con garantía de continuidad a largo plazo para el próximo año, la ministra <strong>Isabel García-Tejerina</strong>, sin aludir a estas conversaciones con las empresas, sí que hace hincapié en la necesidad de <strong>impulsar infraestructuras hidráulicas que permitan “administrar adecuadamente este recurso valioso y escaso”</strong>, ya que “el agua, en cantidad y calidad suficiente para todos los usos, es fuente de crecimiento y desarrollo”.</p>
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<p><em>¿Te interesaría un curso de obras hidráulicas? Déjanos tu respuesta en los comentarios</em></p>
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ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/216
2017-10-03T15:09:43+02:00
2021-06-04T19:21:55+02:00
El paso de peatones se hace ‘smart’
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6c5eb1aa-94a7-4843-b628-9eb11eca03d2/paso-cebra-inteligente.jpg'><p><strong>Hoy todos queremos ser inteligentes</strong>: tener un smart phone y ver una smart tv en el salón de nuestra smart home, ubicada en una smart city y a la que llegamos conduciendo por una smart road. Y, por supuesto, si es en inglés, mejor aún. </p>
<p>El <strong>IoT (Internet of Things) llega a todos los rincones y los pasos de peatones no escapan</strong> a esta tendencia que incorpora las tecnologías más novedosas a los elementos tradicionales, convirtiéndolos en inteligentes. </p>
<p>Recientemente, se ha implantado <strong>tecnología LED en un paso de peatones en la zona conocida como el <a href="http://www.diariosur.es/malaga-capital/primer-paso-peatones-20170924010957-ntvo.html">Soho malagueño</a>, que se activa cuando detecta la presencia de peatones a través de sensores volumétricos.</strong> De esta foma, el paso de cebra inteligente ilumina las placas lumínicas instaladas en la calzada, así como los LED de las señales verticales, para avisar a un conductor ante la proximidad de un viandante.</p>
<p>Similares instalaciones podemos ver en ciudades como <strong>Cambrils</strong> o <strong>Almería</strong>, donde un sensor ayuda a diferenciar niveles de luminosidad durante el día o la noche; <strong>Badajoz</strong>, donde cuando un vehículo circula por la vía a velocidades superiores a 30 kms/hora, una luz roja alerta al peatón del peligro; y otras pequeñas variantes destinadas siempre a mejorar la seguridad vial.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/kOlpEWwr4nI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p>Igualmente, para conseguir que se reduzca la velocidad al volante ante la proximidad de esta señalización, y más allá de complejas implicaciones tecnológicas, también hay <strong>soluciones creativas como la islandesa iniciativa de la villa <a href="http://www.elmundo.es/motor/2017/10/02/59ce78afe5fdea33558b4993.html">Ísafjarðarbær</a> de pintar pasos de peatones en 3D.</strong></p>
<p>La iniciativa, que copia la idea puesta marcha en la capital de <strong>India, el país con mayor número de muertes en la carretera del mundo</strong>, juega con el efecto óptico para que los conductores, al ver el paso de cebra en relieve, disminuyan notablemente el ritmo de su marcha.<strong> Es la reacción de peligro que detecta el cerebro la que ayuda a reducir los atropellos.</strong></p>
<p>Finalmente, se puede mencionar la puesta en marcha por el Ayuntamiento de Cornellà. El municipio catalán ha decidido <strong>pintar con colores vivos los pasos de peatones</strong> más cercanos a las escuelas de la ciudad, para llamar la atención sobre ellos, reforzando la señalización horizontal con mensajes como "Atención Zona Escolar" o "Mira siempre →" junto a bandas limitadoras de velocidad.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/220
2017-10-09T11:14:08+02:00
2021-06-04T19:05:44+02:00
Dubái simula la vida en Marte: ‘Mars Science City’
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7c93d425-9ca8-44f9-8f1b-7069ce06af8d/171009-Dubai2.jpg'><p>Más de cien millones de euros invertirá el Gobierno de Dubái en crear un entorno de simulación de una potencial <strong>colonización de Marte por parte de Emiratos Árabes Unidos.</strong></p>
<p>Aunque pudiera hacernos pensar en un guión hollywoodiense de ciencia ficción, los detalles del proyecto revelan serias intenciones. La construcción se llevará a cabo con <strong>tecnología de <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20170915-construyendo-con-impresora-3d">impresión 3D</a>, el material será la arena del desierto</strong> y 176 mil metros cuadrados la extensión de esta ciudad que estará cubierta por una serie de cúpulas geodésicas intercontectadas y que ya tiene nombre: <strong>Mars Science City.</strong></p>
<p>La construcción, que aún no tiene fecha de comienzo, está liderado por un equipo del <strong>Centro Espacial Mohammed bin Rashid</strong>, tiene al frente al gobierno local de Dubái y como figura estrella al arquitecto danés <strong>Bjarke Ingels</strong>, conocido por diseñar con piezas de Lego las oficinas de esta empresa y la torre Two World Trade Center. </p>
<p>En este entorno experimental se pretende que vivan un grupo de astronautas durante un año y que pongan en marcha <strong>proyectos de investigación relacionados con agricultura y alimentos, energía y agua</strong> entre otros, todo ello en las condiciones de vida de una misión espacial en el planeta rojo.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f70b3222-f429-4ab4-99fa-dfdf4ddcdbda/image-1507540445217.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<p>Un <strong>museo abierto al público</strong> en general y dedicado a los avances de la exploración y conquista del espacio y a mostrar la vida de los astronautas en este ’súpersimulador’ será la instalación clave de la <strong>difusión de este proyecto.</strong></p>
<p>Y es que si los emiraitíes han diseñado una gran vida de lujo en el seno del desierto son menores las dudas que <strong>logren su objetivo de conquistar Marte de aquí a cien años.</strong></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/219
2017-10-06T13:13:05+02:00
2021-06-04T19:04:59+02:00
3 cursos que todo arquitecto debería hacer
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-53ef4ac1-eecf-4a2e-a58b-760d883c0805/3-cursos-para-arquitectos.jpeg'><p>Más allá de la estética, es indudable que para proyectar con éxito edificios e infraestructuras es necesario entender los <strong>fundamentos que rigen el comportamiento de las estructuras.</strong> Es más ese conocimiento es el que hace realmente posible que las grandes ideas arquitectónicas finalmente se materialicen.</p>
<p>Obras como el <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20170824-ricardo-aroca-material-resistencia-forma-y-proporcion">Panteón Romano</a> o el <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20170403-mercado-ingeniero-torroja">Mercado Torroja</a>, por poner dos ejemplos a los que ya nos hemos referido, sólo fueron posibles gracias a que los arquitectos e ingenieros que los proyectaron <strong>no solo tenían el talento para crear algo estéticamente genial</strong> sino que tenían el criterio estructural necesario para abordar dicha imagen mental con gran criterio y eficiencia.</p>
<p>Por eso, en este post te queremos recomendar <strong>3 cursos que te vendrán de perlas</strong> si quieres apuntalar y ampliar tus conocimientos estructurales.</p>
<h2 id="1-n-meros-gordos-de-hormig-n-armado-http-ingenio-xyz-cursos-numeros_gordos-">1- <a href="http://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Números Gordos de hormigón armado</a></h2>
<p>Nacido a partir del libro de nombre homólogo, este curso no solo te facilita<strong> fórmulas simplificadas</strong> para obtener una aproximación a un determinado cálculo estructural sino que se detiene a <strong>explicar los conceptos fundamentales</strong> que rigen el comportamiento de las estructuras de hormigón armado.</p>
<p>Si quieres ordenar ideas y ganar <strong>velocidad</strong> y <strong>seguridad de cálculo</strong>, este es tu curso.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/g_jXv_WBKqM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong>Nanomáster de estructuras de ingenio.xyz</strong><br><br><em>"Una visión global y práctica del cálculo de las cimentaciones y estructuras de hormigón más habituales."</em><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/nanomasterestructuras">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a></p><br><p style="text-align:center">¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<h2 id="2-geotecnia-esencial-para-estructuras-http-ingenio-xyz-cursos-geotecnia-">2- <a href="http://ingenio.xyz/cursos/geotecnia">Geotecnia esencial para estructuras</a></h2>
<p>Es innegable la relación que existente entre la estructura y el terreno sobre el que se apoya. Dicha relación se materializa en la <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20170830-cimentacion-que%20es-y-que-tipos-existen">cimentación.</a></p>
<p>Aunque en muchas ocasiones el cálculo de ambas partes se realiza por separado, es fundamental que todo proyectista estructural tenga unos<strong> conocimientos mínimos de geotecnia</strong> que le permitan, no solo entender la estructura de forma global si no interpretar de forma crítica los estudios geotécnicos que le llegan a la oficina.</p>
<p>Y con ese objetivo nace este curso. Nos dejamos de rodeos para que <strong>aprendas lo justo y necesario de geotecnia.</strong></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/c-7my-B1B3k" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<h2 id="3-entender-y-calcular-estructuras-de-hormig-n-pretensado-http-ingenio-xyz-cursos-hormigon_pretensado-">3- <a href="http://ingenio.xyz/cursos/hormigon_pretensado">Entender y calcular estructuras de hormigón pretensado</a></h2>
<p>Lamentablemente, en muchas escuelas el hormigón pretensado es una asignatura meramente optativa o, incluso, inexistente. Sin embargo, <strong>esta técnica se usa cada vez más en edificación</strong>, bien sea para construir grandes losas como para obtener amplios espacios diáfanos.</p>
<p>En ingenio.xyz te explicamos la técnica del pretensado desde cero para que pierdas el miedo a proyectar estructuras postesadas y accederás a nuevas <strong>oportunidades laborales</strong>.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/aqixhuebvtk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<h2 id="extra-nanom-ster-de-estructuras-de-hormig-n-http-ingenio-xyz-cursos-nanomaster_estructuras-">Extra - <a href="http://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_estructuras">Nanomáster de estructuras de hormigón</a></h2>
<p>Si lo que quieres es una<strong> formación completa y global en estructuras de hormigón</strong>, el Nanomáster de estructuras te permitirá disfrutar de los tres cursos en las mejores condiciones y manteniendo todas sus características: clases 100% en vídeo, tutorías, foro interno, cuadernos del alumno y certificado del curso.</p>
<p align="center"><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/nanomaster_estructuras"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-827433e1-0608-416e-b819-777cda115fb5/image-1512061301133.png" title="" width="60%" height="auto"></a><br><div align="center"></div><br></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/218
2017-10-05T12:22:42+02:00
2017-11-30T18:08:29+01:00
Aprende a armar a flexión en 3 minutos
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8b636c75-80ac-4ea7-a4f4-ccd53e96ac61/171006-armar-flexion-3-min.png'><p>En este vídeo te enseñamos una <strong>fórmula simplificada</strong> para obtener la cuantía de acero necesaría para <strong>armar una víga sometida a flexión</strong> y que, sorprendentemente, da un resultado realmente aproximado:</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/217
2017-10-04T11:36:18+02:00
2021-06-04T19:05:09+02:00
Puertas abiertas en la fiesta de la Arquitectura
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d8234623-2e14-4e6a-a45f-97fcc02ba86e/171004-arquitectura1.jpeg'><p><strong>¡Actuemos contra el cambio climático!</strong> Es el lema que la Semana de la Arquitectura ha adoptado en su edición de 2017, respaldada por la <strong>Unión Internacional de Arquitectos</strong>, que asume su papel responsable como profesionales del urbanismo y la edificación en un entorno que ha acusado notablemente el impacto del ser humano para acomodar el medio a nuestra forma de vida.</p>
<p>Esta responsabilidad se asume por los arquitectos españoles en forma de <strong>compromiso con el medio ambiente y las circunstancias climáticas</strong> en su planteamiento de los modelos de urbanización, regeneración urbana y camino hacia la consecución de edificios de consumo casi nulo.</p>
<p>Pero también se celebra en forma fiesta, organizando en todas las ciudades de España actividades en torno al <strong>Día Mundial de la Arquitectura</strong> –celebrado el 2 de octubre- que acercan sus logros y planteamientos en innovación y arquitectura sostenible a toda la sociedad. </p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong>Nanomáster de estructuras de ingenio.xyz</strong><br><br><em>"Una visión global y práctica del cálculo de las cimentaciones y estructuras de hormigón más habituales."</em><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/nanomasterestructuras">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a></p><br><p style="text-align:center">¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p>La Semana de la Arquitectura se desarrolla desde el día 29 de septiembre hasta el 8 de octubre en múltiples formas: conferencias y exposiciones, mesas redondas, visitas guiadas e itinerarios por las ciudades.</p>
<p>En <a href="http://www.esmadrid.com/semanaarquitectura/">Madrid</a>, entre otras muchas actividades, <strong>más de un centenar de edificios singulares han abierto sus puertas a la ciudadanía</strong>, colgando el cartel de “completo” desde los momentos iniciales de su difusión. Y es que además de la ya larga tradición de esta Semana en la ciudad, <a href="http://www.esmadrid.com/semanaarquitectura/es/cabecera/50/programa">las iniciativas se han hermanado con el Tandem Madrid-París</a> creando actividades específicas orientadas al análisis de la arquitectura y urbanismo de ambas capitales.</p>
<p>Un buen número de ciudades de toda España han organizado eventos en el marco de esta Semana de la Arquitectura colaborando con numerosas entidades, instituciones y administraciones públicas. <strong>Aún estás a tiempo de asistir a algunos</strong>, <a href="https://www.cscae.com/index.php/es/colegios-arquitectos60/dia-mundial-de-la-arquitectura-actividades-coas/semana-de-la-arquitectura-2017">el CSCAE te las cuenta todas.</a></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/215
2017-10-02T11:34:25+02:00
2021-06-04T19:03:08+02:00
De “Mobile Mapping” por Madrid
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f469837d-dfc1-4536-a244-cac59cb856e8/171002-3d-mapping-car.jpg'><p>No, <strong>“Mobile Mapping” – traducido al castellano como mapeo móvil</strong> - no es una nueva moda que se haya extendido por la capital en que el teléfono móvil se une a la tendencia ‘afterwork’, ni nada parecido a una ruta de la tapa siguiendo un mapa con el celular en la mano.</p>
<p>Es una <strong>técnica de captura de datos que se ejecuta en movimiento</strong> colocando distintos aparatos como <strong>cámaras fotográficas 360º, escáneres 3D</strong>, etc, en la parte superior de un automóvil, una locomotora o cualquier otro vehículo.</p>
<p>Así, en un entorno dinámico, y combinados con un <strong>posicionamiento GPS, tecnología LIDAR, odómetros y sistemas inerciales</strong>, dados los notables avances tecnológicos en la materia, se obtienen nubes de puntos e imágenes de gran precisión en una extensión notable de terreno. Los ahorros de tiempo también se consideran una gran ventaja de este método de trabajo, pues se evita repetir con distintos dispositivos el mismo proceso y recorrido.</p>
<p>Esta es una <strong>técnica idónea para el control de obras lineales</strong>, para el inventariado de la infraestructura urbana, medición de grandes distancias, inspección de carreteras y otras redes de transporte, documentación de eventos georreferenciados, entre otros muchos.</p>
<p>Este sistema captura y almacena información precisa en forma de nubes de puntos e imágenes de alta resolución de gran valor. En el caso de <strong>Madrid, la cartografía de 200 kilómetros de túneles</strong> que está llevando a cabo estos días será de gran utilidad para los servicios de movilidad, emergencias y conservación, entre otros (ver vídeo). Es por ello, que por primera vez un vehículo recoge cada detalle de los túneles de la M-30, los de Azca, Pío XII o las Cuatro Torres con esta finalidad.</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/214
2017-09-28T12:04:17+02:00
2017-10-04T12:59:41+02:00
¿Nos quitarán los robots el puesto de trabajo? Adelántate
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-24bb1da1-60fe-4cf9-a760-8c52968637c5/170928-robotica-empleo-1.jpg'><p><strong>Los robots están aquí y han llegado para quedarse</strong>. En sectores como la automoción están muy presentes, pero más allá de la que se ha dado en llamar Cuarta Revolución Industrial,<strong> la tendencia ‘robotizadora’ afecta al conjunto de la economía</strong> aunque en algunos casos sea de manera muy incipiente. </p>
<p>Automatizar los trabajos repetitivos, mayor velocidad de producción, evitar despistes y riesgos para los trabajadores o mejorar la productividad son algunas de las ventajas que la robotización de determinados empleos supone.<strong> Los robots no se agotan ni pierden concentración</strong> tras varias horas realizando la misma tarea sin descansar. </p>
<p>Sin embargo, no es necesario decir que decir que los empleos que requieren de la <strong>creatividad e ingenio humano</strong> para ejecutarse con éxito son aquellos en los que más difícilmente se pueda reemplazar a un trabajador por un robot.</p>
<p>Mirando de frente a los datos, <a href="http://www.caixabankresearch.com/llegara-la-cuarta-revolucion-industrial-a-espana-d3">Caixabank</a> ha realizado un informe en la materia analizando el riesgo de automatización para el conjunto de las profesiones en las próximas dos décadas y asegura que en España alrededor del <strong>29% de los empleos tiene un perfil bajo de ser automatizados</strong> y el 28% tiene una probabilidad media. Por su parte, <a href="https://www.mckinsey.com/business-functions/digital-mckinsey/our-insights/where-machines-could-replace-humans-and-where-they-cant-yet">McKinsley Global Institute</a> asegura que <strong>la robótica pone en peligro un millón cien mil empleos.</strong></p>
<p>Hay estudios para todos los gustos. Para el caso de <strong><a href="https://www.elblogsalmon.com/economia/robotizacion-y-empleo-asi-se-relacionan-de-momento-segun-el-primer-estudio-serio-sobre-el-tema"> Alemania</a></strong>, que es junto a <strong>Japón</strong> de las potencias que con mayor encanto se ha entregado a los brazos de la robotización, las conclusiones exponen que <strong>“prácticamente no ha afectado en nada al empleo”.</strong></p>
<p>Lo que parece obvio es que el mercado laboral sufrirá cambios en muchos sentidos y que <strong>al amparo de esta robotización surgirán nuevas profesiones y actividades.</strong> ¿Qué mejor que anticiparse? <a href="http://ingenio.xyz/cursos/robotica">En Ingenio.xyz te facilitamos un acercamiento a este ámbito</a> que te servirá para incorporarte a una corriente laboral en creciente demanda. </p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/213
2017-09-27T12:33:48+02:00
2017-09-27T12:33:48+02:00
El éxito del dron en la gestión del agua
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3ad8734c-c99a-42b1-8739-50345aa9a5a2/170927-dron-agua.jpg'><p>Las utilidades y aplicaciones de las aeronaves no tripuladas se multiplican por doquier, desde la cartografía al control de incendios, al arte, al comercio o a la inspección de obra civil. Y en el <strong>proceso de innovación y digitalización del sector de agua</strong>, los drones - en sus diversas tipologías y nomenclaturas RPA, RPAS, AUV, UAS, UCAV– van cosechando éxitos.</p>
<p>Con el objetivo de lograr <strong>gestión más eficaz y sostenible</strong> de los recursos de agua, la utilización de estos dispositivos aportan ventajas como la <strong>rapidez en la inspección</strong> y comprobación de incidencias y la <strong>reducción del impacto ambiental generado y costes</strong>, si lo comparamos con otro tipo de vehículos utilizados en estas tareas.</p>
<p>Y es por ello que su uso se va extendiendo, dentro y fuera de nuestras fronteras. <strong>Murcia, Cartagena, <a href="https://www.aguasresiduales.info/revista/noticias/aguas-de-alicante-prueba-con-un-dron-la-inspeccion-de-redes-de-saneamiento-y-deposito-VqKwR">Alicante</a>, San Sebastián o Cornellá de Llobregat</strong>, entre otras ciudades, han probado ya estas utilidades con un prototipo de RPAS destinado a espacios confinados y de difícil acceso.</p>
<p>Y es que <a href="http://suez-advanced-solutions-spain.es/soluciones/ciudad">Suez Water Spain</a> ofrece entre sus servicios la <strong>inspección de las redes de agua potable y saneamiento</strong> con un dron “Elios” de la empresa Flyability, que están equipados con una cámara Full-HD y una cámara térmica con el fin de facilitar la monitorización y detección de anomalías.</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-851f99a4-743e-4ea7-9436-d8a2ceb4e107/image-1506508421388.jpg" alt="imagen"></p>
<p>Pero no es la única compañía que ya lo comercializa en el mercado. <a href="http://www.labaqua.com/servicios/servicios-ambientales-con-drones/">Labaqua</a>, por su parte, <strong>destaca la alta precisión y seguridad de estos dispositivos</strong>. La empresa tiene en su oferta el uso de drones los servicios ambientales, como la inspección de instalaciones y detección de fugas, control y seguimiento de la calidad de las aguas y vertidos, gestión de aguas de baño, entre otros más allá del ámbito hidráulico.</p>
<p>Y es que la I+D+i en el sector del agua también va avanzando y las innovaciones relacionadas con estas aeronaves suministran una<strong> información prácticamente en tiempo real y de gran utilidad sobre los recursos y las infraestructuras</strong> que permiten, entre sus usos crecientes, gestionar inundaciones y seguías o controlar el estado de las obras hidráulicas. </p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/212
2017-09-25T15:04:07+02:00
2018-07-30T12:44:12+02:00
Las tecnologías que revolucionan el aula
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6c672084-1e09-44a9-871b-363276cf1dcc/170925-tecnologias-formacion.jpg'><p><strong>El aula como espacio de aprendizaje –físico o virtual- ha evolucionado</strong> mucho para adaptarse a los nuevos estilos educativos y a los potenciales beneficios que las tecnologías han ido aportando al proceso de aprender.</p>
<p><strong>Ordenadores, tablets, conexiones de datos, Wi-Fi, proyectores, altavoces, pizarra digital interactiva</strong>, etc., <a href="http://www.digitalavmagazine.com/2017/07/04/la-tecnologia-protagonista-en-la-clase-del-siglo-xxi/">han revolucionado el aspecto de las aulas y desarrollo de las clases</a> haciendo que las generaciones más jóvenes consideren estos elementos tan naturales como lo eran las tizas para los más veteranos.</p>
<blockquote>
<p><em>La clave de la tecnología no es sólo convertirla en un reclamo por sí misma, sino darle utilidad real a las innovaciones.</em></p>
</blockquote>
<p>Pero más allá de los propios dispositivos, y un paso adelante respecto a los foros, los poadcasts, e-books, y demás, toman protagonismo en los procesos formativos tecnologías como la <a href="https://retina.elpais.com/retina/2017/09/11/innovacion/1505146948_382824.html">realidad aumentada</a>, que en combinación con la realidad virtual, nos permite <a href="https://www.youtube.com/watch?v=BT_HOeVWzBU">estudiar en 3D</a> con mayor facilidad. </p>
<p>Pero la clave de la tecnología no es sólo convertirla en un reclamo por sí misma, sino<strong> darle utilidad real a las innovaciones para provecho de los estudiantes</strong>. </p>
<p>Y esto es lo que hemos hecho en<strong> Ingenio.xyz con la <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20160520-quitar-el-ruido">pizarra transparente</a></strong>: hemos evolucionado la pizarra clásica hasta crear una tecnología única. Gracias a ella <strong>logramos sentar al profesor al lado del alumno</strong>, explicando los fundamentos u<br>y aclarando los conceptos en un “encerado digital”, una página en blanco digital, que de verdad aporta valor añadido al alumno.</p>
<p>Sin embargo, y aunque la tecnología ha supuesto una gran ayuda en la formación, no se debe olvidar que <strong>sólo los mejores profesores son capaces de hacer que la enseñanza esté viva</strong>. Son ello quienes hacen fácil lo complejo y, desde luego, son quienes logran exprimir al máximo los avances tecnológicos con el fin de <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20160520-quitar-el-ruido">optimizar la enseñanza. </a></p>
<p>Aquí un ejemplo de nuestra pizarra transparente:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/aqixhuebvtk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/211
2017-09-22T11:06:36+02:00
2021-06-04T19:02:36+02:00
Alemania, Australia e Israel, tres experiencias en carreteras eléctricas
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-56ff5d4d-f973-4d9d-94cb-7daedb67f275/170922-camion.jpg'><p>Las <strong>energías limpias se ponen al servicio del transporte</strong> como fórmula para reducir drásticamente las emisiones contaminantes a la atmósfera y luchar contra el cambio climático, al tiempo que se reduce también la dependencia del petróleo como medida económica. Y en este marco, se desarrollan iniciativas dispares.</p>
<p>La <strong>“carretera eléctrica” puede responder a distintas ideas</strong>, según el rincón del planeta al que miremos. En Europa, por ejemplo, <strong>Siemens</strong> desarrolla en el estado alemán de Hessen el proyecto de una carretera de 10 kilómetros de longitud que <strong>suministrará energía a los camiones que circulen por la carretera</strong> que une el Aeropuerto de Frankfurt y la ciudad de Darmstadt.</p>
<p>Este innovador proyecto, que se espera que esté funcionando el próximo año, se sirve de un sistema inteligente del que estarán dotados los camiones que se conecta a la electricidad por línea aérea (cables suspendidos) y que se desconecta y cambia a un motor híbrido en carreteras ordinarias.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/ZTtf7fnQNVs" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p>Por su parte, el Gobierno de <strong>Israel ha puesto en marcha con la start-up local</strong> <a href="https://www.electroad.me/">ElectRoad</a> una iniciativa de similares características, habilitando un <a href="https://www.youtube.com/watch?v=mkpcavw_vFI">carril para recargar las baterías de los autobuses eléctricos</a> en un tramo de 800 metros en Tel-Aviv. Si este proyecto –previsto también para 2018- tiene éxito, ya está previsto reproducirlo en los 18 kilómetros de longitud de la carretera que une el aeropuerto Ramon Interational y la ciudad de Eilat.</p>
<p>Sin embargo, en<strong> Australia </strong>se está poniendo en marcha lo que se ha dado en denominar <a href="https://ielektro.es/2017/08/01/carretera-electrica-australia/">“superautopista eléctrica”</a>. Dado que uno de los principales obstáculos de los vehículos eléctricos radica en su autonomía y atendiendo a la dispersión de los habitantes en el territorio, la elección de las autoridades ha ido en la dirección de instalar <strong>una serie de cargadores eléctricos de alta potencia a lo largo de los 1600 kilómetros</strong> de costa de Queensland.</p>
<p>La electricidad suministrada a través de las estaciones de carga rápida procederá de <strong>fuentes renovables</strong>, adquirida a través de PPA y créditos con productores de energía verde.</p>
<p>Por el momento, como medida para promover una evolución al transporte verde, el <strong>acceso será gratuito</strong> para los usuarios y la idea ha sido bien acogida, pues las encuestas ya aseguran que el 50% de los residentes de Quensland considera muy posible adquirir un vehículo eléctrico, un híbrido enchufable o un híbrido de frenado regenerativo en los próximos dos años. </p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/210
2017-09-21T14:48:58+02:00
2021-06-04T19:00:31+02:00
Estructuras de acero en casas modulares
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-23f2ea16-7da3-4417-8d16-80acf7878959/170921-stelframing.jpg'><p>Estamos acostumbrados a la vista de<strong> grandes estructuras de acero en construcciones de ingeniería</strong>, estaciones de ferrocarril o puentes, pero este material se une a la lista de los utilizados también en la edificación, y además, en la <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20170906-sostenibilidad-y-certificacion-en-construccion">edificación sostenible</a>.</p>
<p>Con un ahorro importante del <strong>gasto energético</strong> de las casas, por el mejor aislamiento que llevan aparejado, se están comenzando a construir <strong>viviendas modulares con estructuras de acero galvanizado</strong>. Son más duraderas y resistentes, y tienen mejor comportamiento ante seísmos; a la vez, resultan idóneas en <strong>climas donde las condiciones meteorológicas más extremas</strong> desaconsejan el uso de hormigón, según aseguran desde <a href="http://moduacero.com/">Moduacero</a>, una de las empresa pionera en llevarlas a cabo en el norte de España.</p>
<p>El ‘<strong>steel framing</strong>’ es un sistema de construcción en seco que sustituye la estructura tradicional de hormigón y mampostería por bastidores unidos entre sí fabricados a partir de acero galvanizado en frío, formando un conjunto estructural con alta resistencia a las cargas.</p>
<p>Además, insisten quienes trabajan con ellas, <strong>el proceso de montaje de la vivienda es más rápido</strong> y requieren un mantenimiento mucho menor de lo habitual en este tipo de casas.</p>
<p>Desde Grupo C,<a href="http://grupoc.net/const-steel-framing"> otra empresas del centro del país</a>, insiste en que las estructuras de acero se consideran muy apropiadas en fachadas ventiladas, una solución ideal para el funcionamiento bioclimático de un hogar que además optimiza su gasto energético.</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-bc8f4680-3944-4782-a20f-686d94ca9300/image-1505999269629.jpg" title="" width="80%" height="auto"><br></p>
<p>El uso de estas estructuras no sólo se está extendiendo para <strong>viviendas familiares modulares</strong>, también se aplica en edificios de hasta tres plantas o en obras de x, como puntualizan desde Steel Framing, compañía ubicada en el levante español. Pera más allá de nuestras fronteras también existen muchas experiencias en el uso de estas estructuras. </p>
<p>Aquí, un demostración en Uruguay:</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/209
2017-09-20T19:59:45+02:00
2017-09-20T20:14:05+02:00
Ahora es el momento de aprovechar el crédito para formación de tu empresa
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0860c973-9d9a-4050-84a5-71b4c142dc40/writing-notes-idea-conference.jpg'><p>Como quizás ya sepas, dentro de los impuestos y contribuciones sociales que aportan los trabajadores y las empresas, hay una partida destinada a la <strong>bolsa común para la formación</strong> continua de los trabajadores, en especial a las PYMEs.</p>
<p>Luego, esta bolsa se distribuye entre las empresas, de forma que todas disponen anualmente de un crédito para la formación de sus trabajadores.</p>
<p><strong>¿Pero... sabías que si tu empresa no utiliza ese crédito lo pierde al final de cada año?
</strong> </p>
<p>Para que un curso pueda ser bonificado usando dicho crédito, la acción formativa debe <strong>finalizar antes del 31 de Diciembre</strong>. En otro caso, como te decimos, se pierde.</p>
<p>Y esto sí que es una pena, porque en la mayoría de los casos se debe a simple desconocimiento o a lo aparentemente engorroso y farrogoso que es el proceso burocrático.</p>
<p>Por tanto, el mejor momento para empezar un curso bonificado es <strong>AHORA</strong>.</p>
<p>Y, si hace falta, <strong>nosotros nos podemos encargar de todo</strong>. Sin dolores ni quebraderos de cabeza. Ni para ti, ni para la empresa.</p>
<p>Todos los cursos de ingenio.xyz son bonificables a través de la Fundación Estatal para la Formación en el Empleo (antes Fundación Tripartita).</p>
<p><a href="http://ingenio.xyz#cursos">CONSULTA NUESTRO CATÁLOGO DE CURSOS Y SOLICITA MÁS INFORMACIÓN</a> </p>
<p><strong>Más de 20 empresas ya han confiado en nosotros para la formación de sus ingenieros</strong>: J3 Global, Mecanismo Ingenieria, INES Ingenieros, IDOM, Gestamp, Terratest, Rehbilita, Ginprosa, Hidrolab, Calter, Injelan, Tecnalia, Copcisa, Iconkrete, Sestra, MCP Ingeniería, Prefabricados Teide, Calconsa y Grupo Ortiz entre otras.</p>
<p><strong>¿Tienes dudas sobre el proceso o necesitas alguna aclaración?</strong> No dudes en ponerte en contacto con nosotros respondiendo a este correo o escribiéndonos a <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz">tenemos@ingenio.xyz</a></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/208
2017-09-20T15:05:35+02:00
2017-09-20T19:57:42+02:00
Tecnología para sortear la escasez de agua
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e45cdff6-f390-49e6-8783-35d7823efef0/170919-Watec2017.jpg'><p>El nuestro es un país donde las reservas hidrológicas parecen siempre menguantes; a 12 de septiembre de 2017, los embalses se encontraban al 41,24% de su capacidad, con 23081 hm3 de agua, según <a href="http://www.embalses.net/">Embalses.net</a>. <strong>España reutiliza el 20% del agua, muy poco en comparación con Israel, que da uso al 85% de la misma.</strong></p>
<p>Y ha sido precisamente en Tel Aviv, donde se ha celebrado la Water Technology Environment Control <a href="http://watec-israel.com/">WATEC Israel 2017</a>, un foro internacional donde expertos, profesionales, investigadores y fabricantes ponen sobre la mesa <strong>las más relevantes innovaciones en la tecnología del agua.</strong></p>
<p>Ante la escasez de este recurso, una de las soluciones que ha puesto sobre la mesa este foro ha sido la posibilidad de <strong>reutilizar las aguas residuales,</strong> no sólo para regadío o uso industrial, como ya se viene haciendo, sino para consumo humano.</p>
<blockquote>
<p><em>Aprende a proyectar una EDAR con nuestro <a href="http://">curso de selección de equipos y elaboración de presupuestos.</a></em></p>
</blockquote>
<p>La idea a priori genera un cierto rechazo entre la población, pero dado que los riesgos para la salud son inexistentes y las sequías van en aumento, rincones del planeta como <strong>California o Singapur lo han puesto ya en práctica</strong>, pero con cautela. Por el momento, se mezcla en una pequeña proporción con el suministro normal de agua potable, pero la tendencia avanza al alza.</p>
<p>La regeneración o reciclaje del agua es imprescindible para <strong>una buena gestión y aprovechamiento del agua</strong>, y por ello esta cita internacional ha mostrado usos tecnológicos para lograrlo de la forma más rápida, barata y eficiente.</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-625bbcea-cb35-44d8-a155-a7b4a9a2f24b/image-1505930208652.jpg" alt="imagen"></p>
<p>Pero ha ido mucho más allá acudiendo a la utilización del <strong>“big data” para la detección de fugas</strong> -por dónde se pierden miles de litros de agua diariamente-o la optimización y automatización del <strong>riego de cultivos</strong> (en términos globales, se calcula que un 70% del agua se destina a este fin).</p>
<p>Pero la cuestión no queda aquí: la <strong>educación</strong>, la captura de la mayor cantidad posible de <strong>precipitaciones</strong>, y demás <strong>mejoras en las infraestructuras de tratamiento de aguas</strong> son otros pilares sobre los que trabajar para dar el uso óptimo a este escaso recurso.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/206
2017-09-15T11:30:31+02:00
2017-11-25T11:23:41+01:00
Formación online, el dilema de la gratuidad
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e62d43f3-beb2-46f0-b7f8-fe128634bb8d/170918-formacion-online.jpg'><p>Septiembre es sinónimo de comienzo de curso para estudiantes, pero cada vez más también lo es para <strong>profesionales</strong>. El mercado laboral ha evolucionado en muy diferentes aspectos y uno de ellos es que, más allá de las tasas de empleo, los trabajadores no pueden perder el paso de la actualización constante en un mundo en cambio. </p>
<p>¿Y en qué se traduce eso? <strong>Formación continua</strong> es el término más adecuado para definirlo.</p>
<p>Y para estos perfiles, la oferta es cada vez más amplia. Muchas instituciones formativas y universidades han popularizado en sus postgrados la fórmula de los fines de semana dedicados a la asistencia a clases. </p>
<p>Sin embargo, <strong>la formación presencial tiene un serio competidor en la <a href="http://www.salamanca24horas.com/articulo/local/cursos-online-tendencia-educativa-crece-espana%C2%A0/201709030806141124519.html">formación online</a></strong>, que ha ido mejorando su calidad (dónde se consideraba que podía cojear) y que, además de abrir las fronteras del espacio, ha roto los límites temporales permitiendo estudiar dónde y cuándo quieras.</p>
<p>Pero aunque existe<strong> una amplia oferta de <a href="http://www.vozpopuli.com/economia-y-finanzas/Cursos-online_0_1057394880.html">cursos online que son gratuitos</a> (o casi)</strong>, a la hora de elegir una formación de este tipo <strong>la calidad es la clave.</strong> Si vamos a emplear el escaso tiempo libre que un horario laboral a veces demasiado amplio nos va a dejar, es normal buscar el máximo rendimiento.</p>
<p>Si bien es cierto que no es necesario disponer de unas grandes instalaciones para albergar muchos alumnos para hacer lo que se ha dado en llamar ‘e-learning’, sí <strong>hay que mantener una infraestructura tecnológica</strong> adecuada que responda de las necesidades del alumno y que sea continuamente actualizada para ir beneficiándose de todas las mejoras que las TIC incorporan para la educación. Y esto junto a la disponibilidad de <strong>tutores que atiendan y resuelvan las dudas de los estudiantes</strong>, que ofrezcan contenidos adicionales <strong>y que sean referentes en su sector</strong>, no son para nada recursos gratuitos.</p>
<p>En este sentido, <strong><a href="http://ingenio.xyz#cursos">ingenio.xyz</a></strong> brinda a<strong> ingenieros y arquitectos</strong> clases 100% en vídeo con una tecnología novedosa (la pizarra transparente), tutorías y resolución de dudas a través de un foro interno moderado por un profesor experto en su campo. <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20160527-como-es-un-curso-de-ingenio">Aquí puedes ver cómo es un curso por dentro.</a></p>
<p>El objetivo es lograr que el alumno entienda los conceptos fundamentales poniendo a su servicio los <strong>mejores profesores, contenidos y tecnologías.</strong></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/205
2017-09-15T11:12:14+02:00
2021-06-04T18:58:00+02:00
Construyendo con impresora 3D
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3118cb6b-2315-45e2-bc11-e33909a2d681/170915-puente-3d-alcobendas.JPG'><p><strong>La impresión 3D es una tecnología capaz de trasladar un diseño digital a un objeto real</strong> que ha ido descubriendo múltiples aplicaciones en muy distintos sectores. Pero al hablar de ella aplicada a la <strong>construcción</strong>, nuestra mente vuela automática a la imagen de <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20170406-robot-handle">un robot que coloca ladrillos</a> uno tras otro y es capaz de fabricar una casa en 24 horas.</p>
<p>Una impresora tipo grúa, con giro 360º, de más de 3 metros de alto, brazo extensible de 8,5 metros, capaz de imprimir 100 m2 de superficie diarios ha sido la que ha utilizado una empresa americana en Rusia (ver vídeo) recientemente para <strong>fabricar una casa de 38 m2 por menos de diez mil euros de un día para otro. </strong></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/xktwDfasPGQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p>Para mayores dimensiones, la impresión 3D como método de construcción de edificios se realiza por partes y en una fábrica para ensamblarlas posteriormente en la ubicación final, donde se añaden elementos como el tejado, ventanas y demás elementos interiores.</p>
<p>Y ésta es la técnica que se ha utilizado al hablar de <strong>infraestructuras</strong>. En nuestro país tenemos un buen referente de su utilización pues a finales del año pasado se levantó<a href="https://www.acciona.com/media/2228515/acciona-64.pdf"> el primer puente peatonal del mundo impreso en 3D en el madrileño municipio de Alcobendas.</a> La pasarela, que se imprimió en ocho piezas, mide en total 12 metros de longitud y 1,5 metros de ancho y pesa un total de 30 toneladas. </p>
<p>Y en la actualidad, los investigadores de la<a href="https://www.tue.nl/en/university/news-and-press/news/16-06-2017-the-worlds-first-3d-printed-reinforced-concrete-bridge-starts-to-take-shape/"> Universidad Tecnológica de Eindhoven</a> trabajan en la fabricación de piezas de<strong> hormigón armado para construir un puente de ciclismo</strong>. Ya se ha construido un modelo a escala 1:2 capaz de soportar una carga de 2.000 kilos. Y si todo va según lo previsto, este mismo mes comenzarán a ponerse las piezas de la infraestructura, que medirá 8 metros de largo y 3,5 metros de ancho, en Gemert, (Holanda).</p>
<p>La aplicación de la impresión 3D como técnica de fabricación está revolucionando el mundo de la Arquitectura y la Ingeniería, suponiendo notables <strong>ahorros, en costes y tiempo de ejecución</strong>, a la vez que se reduce la utilización de materiales y la generación de residuos, con el <strong>menor impacto medioambiental</strong> que todo ello lleva aparejado. Pero quizás sea para los profesionales que han trabajado en esta modalidad de fabricación <strong>la libertad de diseño una de las ventajas más admiradas</strong>, pues permite crear elementos que de otro modo serían imposibles, muy complejos o muy poco rentables de realizar. </p>
<p>Aún así, la técnica aún está en sus estadios iniciales y sus aplicaciones en exploración dentro del ámbito de la construcción, probando con materiales y estructuras diversas. Estamos deseando ver y contar hasta dónde se puede llegar. <a href="http://ingenio.xyz/articulos/20170530-impresion-3d-con-hormigon">Algunas experiencias ya os las mostramos hace poco.</a></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/202
2017-09-12T15:47:49+02:00
2018-05-03T16:19:40+02:00
Mujer e Ingeniería: si no hay maestras, no hay alumnas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b36b8873-283b-49f6-9008-d8336a4b565b/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2016.14.14.png'><p>Aunque bajo este título “Mujer e Ingeniería” podríamos listar decenas de ideas, esta asociación de palabras se ha hecho afortunadamente conocida por ser el título de un proyecto auspiciado por la <a href="http://www.raing.es/es/actividades/presentaci-n-del-proyecto-mujer-e-ingenier">Real Academia de Ingeniería (RAI)</a> para <strong>impulsar las vocaciones femeninas en los estudios de Ingeniería y Tecnología.</strong></p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4e8b2ba1-a0ba-4cfa-a79c-76614b9b1a03/image-1505294799317.png" alt="imagen"></p>
<p>Las estadísticas confirman los últimos años lo que hemos podido ver en las aulas: algunos estudios universitarios son mayoritariamente masculinos y otros femeninos. Y al fin, con la colaboración de empresas, instituciones y universidades, se ha decidido <strong>ir a buscar los porqués y a poner solución a la pérdida de talento que sufren las materias STEM</strong> (Science, Technology, Engineering y Mathematics).</p>
<p>Según datos del Ministerio de Educación, la población universitaria española está compuesta en un 54% por mujeres. Pero si miramos los estudios de <strong>Ingeniería y Arquitectura: solo el 25% son mujeres.</strong></p>
<p>“En edades tempranas, la mayoría de las niñas aventajan a los niños en todas las materias, incluyendo las matemáticas. Así que <strong>la diferencia en sus comportamientos no tiene que ver con la falta de habilidad o los conocimientos adquiridos, sino más bien con la forma de enfrentar los retos</strong>”, explica Sara Gómez, asesora de la RAI y directora del proyecto. Mientras que los chicos piensan que no solucionan un problema porque es difícil, las chicas piensan que es porque no pueden hacerlo. Falta de autoestima en la adolescencia, roles sociales, expectativas de los padres, y un largo etcétera, pero sobre todo, la falta de referentes femeninos es para este proyecto la clave del problema.<strong> “Si no hay maestras, no hay alumnas”</strong>, asegura Sara Gómez.</p>
<p>Y es por ello que “Mujer e Ingeniería” quiere llegar a las chicas mucho antes de que accedan a la Universidad y lo hacen con actividades en su recorrido por la educación primaria y secundaria, pero también poniendo en marcha iniciativas de mentoring entre mujeres en las propias universidades. Todo ello, orientado a motivar y mostrar referentes de liderazgo y éxito femenino en este ámbito, acabando así con la brecha de género y haciendo al<strong> fin añicos el techo de cristal.</strong></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/vP3SQaTFs9Q" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/197
2017-09-08T14:37:00+02:00
2021-06-04T18:56:47+02:00
El cristal, material de construcción y atracción turística en China
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c864fbd2-9d96-4b52-ad6e-31ecf8d33ec9/170907-zhangijajie.jpg'><p>En el mes de agosto, la China de las grandiosas y originales infraestructuras inauguraba un nuevo <strong>puente de cristal de 210 metros de longitud sobre el río Amarillo</strong>, cuna de la milenaria civilización china.</p>
<p>El puente se encuentra en las proximidades de <strong>Zhongwei</strong>, en la región noroccidental de Ningxia, situado a 10 metros de altura vertical por encima del río. El puente, en el que el antiguo tablero de madera se ha reemplazado con vidrio templado, tiene 2,6 metros de ancho.</p>
<p>Este es el primer puente acristalado que se construye sobre el Amarillo, aunque <strong>no es la primera estructura de este tipo que se abre en el país con fines turísticos.</strong> Y es que es un recurso fantástico para atraer a los millones de turistas internos de toda la geografía nacional.</p>
<p>Hace un año se abrió <strong>el puente de cristal más alto y largo del mundo, de 430 metros de longitud y a 300 de altura</strong>, en el espectacular parque natural de Zhangjiajie. Bien es cierto, que hubo que clausurar esta infraestructura de record temporalmente dos semanas después de su inauguración porque la desbordante afluencia de turistas superó la generosa previsión de ocho mil turistas diarios.</p>
<p>Cerca de una docena de puentes y pasarelas similares se han ido estrenando en las zonas naturales de China, como la pasarela de 100 metros de longitud que serpentea con 99 curvas en la montaña Tianmen, apodada con justicia "<strong>Coiling Dragon Cliff</strong>", también en el <strong>Parque Nacional Zhangjiajie</strong>. </p>
<p>El “<strong>Camino de la Fé</strong>” en este mismo entorno o el <strong>mirador acristalado</strong> que sobresale 32 metros de un monte a las afueras de Pekín ubicado a 400 metros de altura son otras muestras del éxito de este material, que no se limita a entornos naturales pues no hace mucho que se ha dotado a uno de los rascacielos más altos de Shanghái, <strong>Torre Jinmao</strong>, de otra pasarela de cristal con impresionantes vistas en el piso 88.</p>
<p>Sin embargo, aunque es un recurso turístico excelente, también provoca más de un ataque de pánico y miedo por más que se lleven a cabo <strong>demostraciones de la seguridad</strong> como esta:</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/187
2017-09-08T14:36:57+02:00
2021-06-04T18:57:38+02:00
Sostenibilidad y certificación se dan la mano en construcción
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6cb31f26-2a8a-4c79-8102-5d1b84669952/170906-sostenibilidad-eolica.jpg'><p>Con el siglo XX el término “<strong>Sostenibilidad</strong>” llegó a nuestro vocabulario para quedarse y marcar tendencia en nuestra vida, personal y profesional. Movilidad, transporte, turismo, economía, energías, empresas y productos de infinidad de sectores buscan el adjetivo: <strong>todo quiere ser hoy sostenible.</strong></p>
<p>Pero además de serlo hay que parecerlo, y demostrarlo. Así cada vez con más presente, y menos como futuro, la sostenibilidad ha quedado atada a otra directriz: la <strong>certificación.</strong></p>
<p>Y el mundo de la construcción no iba a ser menos. <a href="https://www.usgbc.org/leed"><strong>LEED</strong></a> (Leadership in Energía and Environmental Design) y <a href="http://www.breeam.com/"><strong>BREEAM</strong></a> (Building Research Establishment Environmental Assessment Methodology), procedentes del mundo anglosajón, comenzaron ya hace décadas a poner en marcha su metodología de trabajo en el ámbito de la Edificación. </p>
<p>Estos sistemas se centran en otorgar puntuaciones a los edificios en función del cumplimiento de diversos requisitos de sostenibilidad en diferentes categorías, como pueden ser ubicación, uso de la energía, innovación, materiales, gestión de residuos, etc. Ambos son estándares internacionales con muchas similitudes, y también pequeñas diferencias, pero orientados a la misma finalidad: <strong>evaluar la ecoeficiencia de un edificio y cumplir los fines de la sostenibilidad.</strong></p>
<p>Estos dos sistemas son pioneros, pues llevan en el ámbito internacional desde los años 90, pero no los únicos. Ya nadie escapa a la necesidad de poner el “sustainable”, de modo que en España tenemos nuestra adaptación local, denominada <strong>VERDE</strong>; el sistema alemán responde a las siglas <strong>DGNB</strong>; <strong>HQE</strong> (Haute Qualité Environnementale), es de origen francés. </p>
<p>En definitiva, cualquiera de ellas sirve al fin de conseguir una construcción más sostenible, con beneficios económicos, ambientales y sociales para todas las personas vinculadas a la vida de un edificio, ya sean promotores, propietarios, inquilinos y/ usuarios. </p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-22f93b56-7f9a-4d54-a3de-7c39a587fd99/170906-sostenibilidad-presa.jpg" /></p>
<p>Pero si el ámbito de la Edificación ha experimentado mucho más el concepto de eficiencia y sostenibilidad, <strong>el ámbito de las infraestructuras había encontrado más dificultades a la hora de certificar esta materia.</strong> En algunos casos, las dificultades para ello radican en las grandes divergencias entre las tipologías, a la grandes dimensiones de algunas construcciones, al ámbito multicultural o internacional de muchos proyectos, entre otras cuestiones.</p>
<p>Finalmente en este ámbito se ha desarrollado <strong>Envision</strong>, un sistema de evaluación de sostenibilidad en infraestructuras desarrollado por la <strong>Universidad de Harvard</strong> para el <a href="http://www.sustainableinfrastructure.org/"><strong>Institute for Sustainable Infrastructure</strong></a>. Esta herramienta está basada en métricas que cuantifican las prácticas aplicadas en el proyecto e identifica las oportunidades de mejora para los proyectos de infraestructura en sus distintas etapas de <strong>planificación, diseño, construcción, mantenimiento e incluso, su reciclaje o demolición.</strong></p>
<p>El sistema, organizado en torno a cinco categorías y 60 créditos posibles, sirve para valorar cualquier tipo de infraestructura, ya sea del ámbito de <strong>la energía, el agua, los residuos, transportes, el territorio o la información y comunicaciones.</strong> Es decir, sería igualmente válido para calificar una red de telefonía, un aeropuerto, un tramo de carril-bici o una gran presa.</p>
<p>Un ejemplo claro que utiliza esta metodología es que la cuestión más relevante que pone sobre la mesa ante el proyecto de construcción de una autopista no es la cantidad de material reciclado que se utilizará en la puesta en obra, sino si realmente es la mejor opción para solucionar las demandas de movilidad y acceso a un territorio. La valoración discurre en los ámbitos ambiental, social y económico. </p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/188
2017-09-08T14:36:58+02:00
2021-06-04T18:56:56+02:00
Hyperloop vs T-Flight: el transporte del futuro se mide en Kilómetros/hora
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f3318f79-59d2-4021-a361-a49a616502f2/170905-hyperloop-one.jpg'><p><strong>Hyperloop One</strong> es un proyecto que ha creado grandes expectativas: <strong>“La velocidad de un avión, la comodidad del metro, el confort de un ascensor y precio de un billete de autobús”</strong>, asegura su <a href="https://hyperloop-one.com">página web.</a> </p>
<p>Si los objetivos de la compañía y su famoso fundador, Elon Musk, se cumplen, <strong>este modo de trasporte alcanzará la velocidad del sonido</strong>, cambiando la vida a los ciudadanos que tengan acceso a ello. De hecho, poniendo un ejemplo conocido, <strong>entre Madrid y Valencia, el trayecto se cubriría en 26 minutos (a 1080 km/h).</strong></p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-21567066-fc03-4949-bd07-cf70d658643a/170905-hyperloop-madrid-valencia.jpg" /></p>
<p>Pero por el momento, <strong>Hyperloop ha fabricado una cápsula que prueba</strong> en los túneles de <a href="https://www.boringcompany.com/">The Boring Company</a>, <strong>logrando alcanzar los 355 kilómetros por hora</strong> y superando en cuestión de horas el record conseguido por un equipo WARR de la Universidad Técnica de Munich (324 km/h) en la <em>POD Competition Weekend.</em> Y según anuncian desde la compañía, con escasos ajustes, a lo largo de <strong>este mismo mes, tendrán en sus manos los 500 km/h antes de llegar a su meta de superar la velocidad del sonido con más de 1300 Km/h.</strong></p>
<p>Pero antes siquiera de que Hyperloop haya logrado ese paso intermedio, <strong>la compañía China Aerospace Science and Industry Corporation (<a href="http://www.casic-global.com/en/index-1.html">CASIC</a>) quiere eclipsar al XP-1 con un “tren volador” que alcance 4.000 kilómetros por hora.</strong> El T-Flight funciona por levitación magnética en el interior de estructuras tubulares a baja presión similares a las que está usando la compañía de Musk.</p>
<p>Y si bien la <strong>desconfianza sobre las posibilidades reales</strong> de esta tecnología se han hecho escuchar rápidamente, sus más de doscientas patentes, el capital estatal presente en CASIC y su papel en el desarrollo de satélites, cohetes espaciales y o parte de la red de trenes bala de China, otorgan al proyecto la credibilidad que la ausencia de detalle le resta.</p>
<p>Por contra, todo <strong>el software de Hyperloop es abierto</strong>, de modo que el acceso es libre para todos. Elon Musk espera que con la colaboración de otros equipos externos a la compañía, <strong>el desarrollo y la implantación de Hyperloop sea más rápido</strong>, prueba de ello son los eventos organizados en torno a él, en que participan universitarios de todo el mundo.</p>
<p>Cómo funciona Hyperloop (Vídeo Oficial de su web):</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/LAWEOwDDt_Y" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p>Presentación del T-Flight en un noticiario chino (subtitulado en inglés):</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/9H5CPxYG0yo" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/178
2017-09-08T14:36:55+02:00
2021-06-04T18:56:31+02:00
Conservación de la fachada del Edificio España - Conferencia de Ricardo Aroca
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b492a6bc-f879-463a-beac-78ea815cd093/170901-edifico-espana-fb.jpg'><p>En este vídeo, Ricardo Aroca te cuenta cuál es la <strong>solución técnica</strong> que se planteó para mantener la fachada del <strong>Edificio España</strong>. </p>
<p>Si aún no lo has visto, échale un vistazo (aunque ya te hemos dado varias oportunidades, ejem). Aquí te dejamos el extracto:</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/182
2017-09-08T14:36:55+02:00
2019-06-07T11:36:18+02:00
Cimentación: qué es y qué tipos existen
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4437afdf-96f5-439b-b94e-038fa219fabe/170830-cimentacion-pilotes.jpg'><p>La <strong>cimentación de una estructura</strong> (“foundations” en inglés) es el conjunto de elementos estructurales encargados de transmitir las cargas que actúan sobre dicha estructura al terreno y cuyo objetivo es lograr sustentar la estructura de forma segura garantizando su estabilidad.</p>
<p>La cimentación debe estar diseñada teniendo en cuenta las <strong>características del terreno</strong> en el que está situado, de modo que la tensión máxima que transmite nunca supera la tensión admisible del terreno. En este punto, hay que destacar que al hablar de <strong>tensión admisible</strong>, ya estamos teniendo en cuenta un cierto coeficiente de seguridad sobre la tensión de hundimiento, que sería a la que teóricamente el terreno colapsaría.</p>
<p>A la hora de calcular esa tensión admisible, hay que tener en cuenta que el terreno no es homogéneo, sino todo lo contrario. Esa <strong>gran heterogeneidad</strong> provoca que no todas las capas, o estratos, tengan la misma resistencia, y da lugar a un problema adicional de identificación y caracterización de cada uno de los estratos que conforman el terreno.</p>
<p>Este proceso de caracterización, por ejemplo mediante sondeos con extracción de testigos, es fundamental ya que los <strong>estratos existentes y su disposición</strong> pueden condicionar totalmente la elección de un tipo de cimiento u otro.</p>
<h2 id="principales-tipos-de-cimentaciones">Principales tipos de cimentaciones</h2>
<p>Las cimentaciones se pueden dividir en dos grandes grupos: cimentaciones superficiales (zapatas) y cimentaciones profundas (pilotes).</p>
<h3 id="cimentaciones-superficiales">Cimentaciones superficiales</h3>
<p>Las cimentaciones superficiales reparten la fuerza que le transmite la estructura sobre una superficie de terreno lo suficientemente grande como para que el terreno resista la tensión transmitida. </p>
<p>En este tipo de cimentaciones, las zapatas son quizás las más conocidas.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/c-7my-B1B3k" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<h3 id="cimentaciones-profundas">Cimentaciones profundas</h3>
<p>Las cimentaciones profundas surgen ante la necesidad de sortear estratos malos y alcanzar sustratos aptos y resistentes que permitan apoyar la estructura. </p>
<p>A diferencia de las zapatas, los pilotes, dada su longitud, presentan dos mecanismos resistentes: la <strong>resistencia por punta</strong> y la <strong>resistencia por fuste</strong>, es decir, la debida al rozamiento de la superficie lateral del pilote con el terreno. La combinación de ambas determina la carga que puede soportar.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/l1ia_DfyRVk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p><strong>¿Quieres saber más?</strong> En nuestro curso <a href="/cursos/geotecnia">Geotecnia esencial para estructuras</a> te enseñamos lo justo y necesario para que sepas interpretar un estudio geotécnico.</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/184
2017-09-08T14:36:56+02:00
2021-07-12T11:52:57+02:00
Cómo sacarle el máximo partido a tu certificado en 3 pasos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b9766bac-3705-4eb2-9373-2389e2f71ead/certificado-digital-ingenio.jpg'><p>Aunque ya te hemos explicado <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170912-todo-lo-que-tienes-que-saber-sobre-los-certificados-de-ingenio-xyz">cómo son los certificados de ingenio.xyz</a> y las <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170821-que-son-y-que-ventajas-tienen-los-certificados-blockchain">ventajas de la tecnología blockchain</a> implementada en ellos, en este post te damos unas sugerencias para que le saques el <strong>máximo partido a tu certificado digital.</strong></p>
<p>En ningún caso queremos que tu certificado quede enterrado en tu bandeja de correo. Todo lo contrario. Queremos que se convierta en una <strong>muestra potente y real</strong> de todo lo que has aprendido con nosotros.</p>
<p>La realidad es que tu certificado de aprovechamiento no es solo un simple documento que acredita que has superado un curso, se puede convertir en parte de tu portfolio profesional.</p>
<p>Muchos estudiantes nos preguntan sobre <strong>qué pueden hacer con su certificado o qué valor tiene.</strong></p>
<p>Nuestra respuesta es sencilla: nuestro certificado tiene tanto valor como interés pongas en que lo tenga. Y en este aspecto creemos que tiene muchas más posibilidades de las que, en un primer momento, te puedes imaginar</p>
<p>Por eso, en este post te contamos <strong>qué pasos debes seguir</strong> para exprimir al máximo el potencial de tu certificado digital.</p>
<p>¿Listo? Vamos a ello.</p>
<h2 id="1-int-gralo-en-tu-perfil-de-linkedin">1- Intégralo en tu perfil de Linkedin</h2>
<p>Sin duda, lo primero que deberías hacer nada más recibir tu certificado es integrarlo con Linkedin.</p>
<p>Dado que los cursos de ingenio.xyz tienen un claro <strong>enfoque profesional</strong>, te ayudarán no solo a prepararte para el mundo laboral sino también a potenciar tu perfil profesional.</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4ebeb11e-e5e0-442c-977c-849759375ffd/170828-ejemplo-linkedin-v2.png" alt=""></p>
<p>Integrarlo es muy fácil. Solo tienes que acceder a tu certificado y hacer <strong>click en el botón <em>“Añadir a Linkedin"</em></strong> que encontrarás en el panel izquierdo. Entonces, aparecerá una ventana emergente en la que se te mostrará la información que debes introducir en Linkedin.</p>
<p>Haciendo click en <strong>"¡Empecemos!"</strong>, se te abrirá en una nueva pestaña el formulario de creación de un nuevo certificado en Linkedin. Deberás ir completando cada uno de los campos con la información facilitada (y que puedes ir simplemente copiando).</p>
<p>Cuando lo tengas, <strong>dale a "Guardar" y ya tendrás tu certificiado totalmente integrado en tu perfil</strong>. Además, si quieres comunicar a tu red de contactos que has obtenido nuestro certificado, solo tienes que activar la opción "Compartir cambios del perfil".</p>
<h2 id="2-a-ade-evidencias-de-tu-aprovechamiento-del-curso">2- Añade evidencias de tu aprovechamiento del curso</h2>
<p>Una vez lo tengas integrado en tu perfil profesional, una excelente forma de aumentar el valor de tu certificado es adjuntar pruebas que demuestren lo que has aprendido en el curso. Estas evidencias, en formato PDF, vídeo o cualquier otro que se te ocurra, darán peso a tu certificado.</p>
<p>Cuando termines un curso, pregúntate esto:</p>
<p><strong>¿Qué podría hacer para demostrar lo que he aprendido y de lo que soy capaz ahora?</strong></p>
<p>Usa esa pregunta para identificar formas de probar tus aptitudes y aprovecha para adjuntarlas a tu certificado digital. Incluso podrías llegar a hacer un caso real completo aplicando todo lo que has aprendido... si tienes tiempo y ganas, claro.</p>
<p>Te damos algunas sugerencias:</p>
<ul>
<li><strong><em>¿Has realizado el curso Números Gordos de hormigón armado?</em></strong> Trata de predimensionar una estructura en un folio y compara los resultados con un cálculo exacto.</li>
<li><strong><em>¿Has completado el curso práctico de diseño estructural con FAGUS-7?</em></strong> Adjunta un documento con los detalles de una estructura calculada por tí usando este software.</li>
<li><strong><em>¿Lo tuyo es la geotecnia?</em></strong> Analiza de forma crítica, y desde el punto de vista de un ingeniero estructural, un estudio geotécnico y valóralo.</li>
</ul>
<p>Con un poco de imaginación seguro que se te ocurren formas útiles para ti, y para los demás, de mostrar lo que sabes.</p>
<h2 id="3-incluye-testimonios-de-tus-compa-eros-de-curso-o-de-trabajo">3- Incluye testimonios de tus compañeros de curso o de trabajo</h2>
<p>Si te tomas el curso en serio, <strong>pronto verás resultados en tu día a día</strong>: mayor velocidad y seguridad de cálculo, razonamiento estructural, orden de magnitud, agilidad en el uso del software,…</p>
<p>E igual que tu lo notas, tus compañeros y jefes se acabarán dando cuenta de que algo ha cambiado.</p>
<p><strong>¿Por qué no les comentas que has hecho el curso y les pides que valoren cómo creen que has mejorado gracias al curso?</strong></p>
<p>Puedes aumentar el valor de tu certificado añadiendo testimonios. Recuerda que como cada certificado es único y personal, sólo tú tendrás ese elemento distintivo.</p>
<p>Como ves, darle auténtico valor de tu certificadoes muy fácil. Nosotros te damos las herramientas, pero depende de tí aprovecharlas bien.</p>
<p>Si finalmente <strong>te animas a potenciar tu certificado</strong>, nos encantaría ver cuál es el resultado. Escríbenos a <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz">tenemos@ingenio.xyz</a> o menciónanos en las redes sociales y <strong>compartiremos tus logros con toda la comunidad de profesionales y empresas de ingenio.xyz</strong>.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/177
2017-09-08T14:36:55+02:00
2021-06-04T18:56:16+02:00
Material, resistencia, forma y proporción - Conferencia de Ricardo Aroca
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-bb3fb611-23a8-4208-9bb3-af4b79548463/170824-aroca-2.jpg'><p>¿Te has preguntado alguna vez cuáles son los aspectos realmente importantes en el comportamiento estructural o cuáles eran las comprobaciones "estructurales" que hacían los arquitectos de antaño?</p>
<p>Esta semana te traemos otro par de fragmentos de la clase magistral de Ricardo Aroca. <a href="/articulos/20170817-ricardo-aroca-equilibro-resistencia-y-rigidez">Igual que hace unos días</a>, como el vídeo es bastante largo y sabemos que valoras tu tiempo, <strong>nos hemos tomado la libertad de verla e identificar los bloques que creemos que son independientes</strong> y que, más o menos, se pueden disfrutar de forma aislada.</p>
<p>En cualquier caso, nosotros <strong>te recomendamos que la veas al completo</strong> (estamos seguros de que te enganchará) :)</p>
<p>Te dejamos con ellos:</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/186
2017-09-08T14:36:57+02:00
2018-05-03T16:21:47+02:00
RETO RIGIDEZ (3/3) - Refuerzo en una estructura
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7f11a712-3316-432d-863a-ce6f3e05093b/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2016.20.50.png'><p>Y finalmente, ya puedes tratar de resolver el tercer reto de la rigidez. Si no sabes de qué va todo esto, pásate primero por estos dos posts:</p>
<p><a href="/articulos/20170802-reto-rigidez-camino-de-las-cargas">RETO RIGIDEZ (1/3) - ¿Cuál es el camino de las cargas en esta estructura?</a></p>
<p><a href="/articulos/20170810-reto-rigidez-apoyo-elastico">RETO RIGIDEZ (2/3) - Apoyo elástico en viga de 2 vanos</a></p>
<p>¿Ya te has puesto al día? ¿Cómo han ido los retos anteriores? Escríbenos a <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz">tenemos@ingenio.xyz</a> y cuéntanoslo.</p>
<p>Y ahora sí, nos dejamos de preguntas y vamos al lío.</p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong>Números gordos de hormigón armado</strong><br><br><em>"Entiende cómo se comportan las estructuras. Si quieres ordenar tus ideas y ganar velocidad y seguridad de cálculo, este es tu curso."</em><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a></p><br><p style="text-align:center">¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<h2 id="planteamiento-del-reto">Planteamiento del reto</h2>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0553b6a3-ac92-4ada-b3b2-7f1b5124bbd6/image-1504883939914.png" alt="imagen"></p>
<p><strong>En una estructura formada por vigas y losas como la que ves aquí arriba, se proyecta una grada a partir de un muro. Así se proyecta y así se empeza a construir.</strong></p>
<p><strong>Terminada la construcción de la primera planta, se decide desplazar la grada y colocarla en la viga anterior.</strong></p>
<p><strong>Intuitivamente, esta modificación genera un problema en la estructura ya que la carga que transmite el muro de la grada cambia de lugar. Como la nueva viga donde apoya el muro no estaba calculada para recibir esa carga, se recalcula y se propone reforzarla.</strong></p>
<p><strong>Pero, ¿es realmente necesario reforzarla? ¿Por qué?</strong></p>
<p>Aunque ya te hemos dado a entender cuál será la respuesta, tómate tu tiempo para dar con el porqué (que es lo realmente importante).</p>
<p>Cuando lo tengas, dale al play:</p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/201
2017-09-12T15:44:23+02:00
2018-05-04T17:22:58+02:00
¿Qué son y qué ventajas tienen los certificados blockchain?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9f40641d-c6e6-4130-9a06-cc1e5556e4a7/Captura%20de%20pantalla%202018-05-04%20a%20las%2017.22.32.png'><p><strong>Blockchain (cadena de bloques en español) </strong> es una tecnología que permite la transferencia de datos digitales de forma completamente segura gracias a una codificación muy sofisticada.</p>
<p>Imagínate un libro de contabilidad de una empresa en donde se registran todas las entradas y salidas de dinero. Blockchain es algo similar: <strong>un libro de acontecimientos digitales que además es incorrupible.</strong></p>
<p>El envío de información no requiere de un intermediario centralizado que identifique y certifique dicha información, sino que está distribuida en múltiples nodos independientes entre sí que la registran y la validan.</p>
<p>Una vez introducida, la información no puede ser borrada. Tan solo se podrán añadir nuevos registros, los cuales no serán legitimados a menos que la mayoría de esos nodos se pongan de acuerdo para hacerlo.</p>
<h2 id="certificados-digitales-con-tecnolog-a-blockchain">Certificados digitales con tecnología Blockchain</h2>
<p>INGENIO emite <strong>certificados de aprovechamiento totalmente digitales</strong> a través de la plataforma Accredible. De esta forma, nuestros alumnos tendrán a su disposición una potente herramienta para demostrar, en cualquier momento y lugar, que han superado el curso.</p>
<p>Accredible usa <strong>Bitcoin Blockchain</strong> para almacenar un registro inalterable de los certificados emitidos. Dado que <strong>cada certificado es digital, único y está almacenado en Blockchain</strong>, cualquiera que vea tu certificado sabrá que es auténtico.</p>
<p>Puedes hacer click en el certificado de aquí abajo para ver cómo es uno de nuestros certificados:</p>
<p><a href="https://www.credential.net/uda4urgi"><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0218ce64-309d-40d7-92ea-bb067115811a/image-1505223722588.png" alt="imagen"></a></p>
<p><a href="/articulos/20170912-todo-lo-que-tienes-que-saber-sobre-los-certificados-de-ingenio-xyz">Quiero saber más sobre los certificados de ingenio.xyz</a></p>
<h2 id="-mi-informaci-n-privada-estar-almacenada-en-blockchain-">¿Mi información privada estará almacenada en Blockchain?</h2>
<p>Ninguna información privada o personal se almacena en Blockchain. Lo único que se almacena son unas series de números que se generan atendiendo a criterios matemáticos a partir de la información del certificado. Gracias a esos números se puede verificar que el contenido que se muestra en tu certificado concuerda con el original almacenado en Blockchain.</p>
<h2 id="-c-mo-previene-el-fraude-la-tecnolog-a-blockchain-">¿Cómo previene el fraude la tecnología “blockchain”?</h2>
<p>Una vez emitido un certificado, éste queda grabado en Blockchain y no podrá ser alterado o falsificado. Si por alguna razón alguien intentase generar un certificado a partir del tuyo, éste jamás será validado al compararlo con el registro almacenado en Blockchain.</p>
<p>¿Quieres saber más?</p>
<p>Si quieres saber más sobre la tecnología blockchain integrada en nuestros certificados, te recomendamos consultar estos enlaces:</p>
<ul>
<li><a href="/articulos/20170912-todo-lo-que-tienes-que-saber-sobre-los-certificados-de-ingenio-xyz">Todo lo que tienes que saber sobre los certificados de ingenio.xyz</a></li>
<li><a href="https://help.accredible.com/hc/en-us/articles/115003427425-What-are-Blockchain-Credentials-">What are Blockchain Credentials?</a></li>
<li><a href="https://help.accredible.com/hc/en-us/sections/201450859-Certificate-Recipient-FAQ">Certificate Recipient FAQ</a></li>
</ul>
<p>¿Estás listo para obtener tu certificado? <a href="/#cursos">Explora nuestro catálogo de cursos</a> y gana años a tu carrera.</p>
Javier
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/191
2017-09-08T14:36:58+02:00
2018-05-03T16:24:50+02:00
Tensión admisible. Parámetros fundamentales.
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-58e79bad-f668-4ad1-9b55-6adc2164a70b/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2016.24.16.png'><p>Aunque un <strong>ingeniero estructural</strong> no tiene porqué conocer profundamente el suelo desde un punto de vista geológico, sí debe tener los <strong>conocimientos suficientes como para interpretar correctamente un estudio geotecnio</strong> y "traducir" la información que en él se expone a terminología estructural, fundamental en el desempeño de su trabajo: tensión de hundimiento, tensión admisible, disposición de los estratos resistentes, etc.</p>
<p>En este vídeo, <a href="/profesores/alejandrocalle.html">Alejandro Calle</a> te explica <strong>cuáles son los parámetros fundamentales</strong> a tener en cuenta a la hora de calcular la tensión de hundimiento de una zapata, a partir de la cual se obtiene la tensión admisible, y <strong>cómo afecta cada uno de ellos</strong> al cálculo de dicha tensión.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/c-7my-B1B3k" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p>En nuestro curso <a href="/cursos/geotecnia.html">Geotecnia esencial para estructuras</a> te enseñamos lo justo y necesario para que sepas interpretar un estudio geotécnico. Si tienes cualquier duda sobre el curso, ponte en contacto con nosotros en <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz">tenemos@ingenio.xyz</a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/189
2017-09-08T14:36:58+02:00
2021-06-04T18:35:50+02:00
Equilibrio, resistencia y rigidez - Conferencia de Ricardo Aroca
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-38fb79b8-33bd-4c51-ba11-229c58c37be4/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2016.29.14.png'><p>¿Qué fue antes, el huevo o la gallina? ¿Pensamos porque hablamos o hablamos porque pensamos? Hoy en día, cualquier arquitecto dibuja, croquiza, representa el edificio que quiere construir, pero... ¿ha sido siempre así?</p>
<p>En la primera parte de esta clase magistral (2015), y despues de tocar los temas anteriores, <strong>Ricardo Aroca</strong> habla sobre los tres condicionantes que se deben tener en cuenta en cualquier estructura: <strong>equilibrio (que debe ser estable), resistencia y rigidez</strong>.</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/t-Mz1NcYGdw?start=171&end=1070" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p>Como dice Aroca, de los tres condicionates, <strong>el único negociable hasta cierto punto es la rigidez</strong>. Pero para ser capaz de negociar, primero hay que entender. </p>
<p>Te proponemos una serie de retos sobre la rigidez que esperamos te ayuden a afianzar el concepto y dominar las estructuras.</p>
<p style= "text-align: center"><br> <a href="http://ingenio.xyz/blog/20170802-reto-rigidez-camino-de-las-cargas.html ">COMENZAR LOS RETOS DE LA RIGIDEZ</a><br> </p>
<p><strong>¿Quieres entender profundamente los fundamentos que rigen el comportamiento de las estructuras?</strong> Consulta el programa del curso <a href="/cursos/numeros_gordos.html">Números Gordos de hormigón armado</a> y gana años a tu carrera profesional.</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/203
2017-09-12T16:00:17+02:00
2018-06-07T17:40:45+02:00
Todo lo que tienes que saber sobre los certificados de ingenio.xyz
<p>INGENIO emite <strong>certificados de aprovechamiento totalmente digitales</strong> a través de la plataforma <a href="https://www.accredible.com/about/">Accredible</a>. De esta forma, nuestros alumnos tendrán a su disposición una potente herramienta para demostrar, en cualquier momento y lugar, que han superado el curso.</p>
<p><strong>Si haces click en el siguiente certificado verás un ejemplo real de su funcionamiento</strong> y de todas las posibilidades que ofrece: integración con tu perfil de Linkedin, facilidad a la hora de compartirlo por correo electrónico o redes sociales, etc. Además, gracias a la<strong> tecnología blockchain</strong>, la autenticidad de tu certificado estará garantizada en todo momento.</p>
<p><a href="https://www.credential.net/uda4urgi"><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d9c380b5-7de1-4663-b8c7-83d4782c4775/image-1505224630537.png" alt="imagen"></a></p>
<h2 id="caracter-sticas-del-certificado">Características del certificado</h2>
<p>Los certificados que INGENIO emite a través de Accredible destacan por sus <strong>innovadoras características</strong>. Cada certificado cuenta con, al menos, la siguiente información:</p>
<ul>
<li>Tu nombre, el logo de ingenio.xyz y el curso que has superado.</li>
<li>Las firmas de los profesores o responsables del curso.</li>
<li>Una descripción detallada del curso realizado.</li>
<li>La fecha de emisión e ID del certificado.</li>
</ul>
<p>Dado que <strong>cada certificado es digital, único y está almacenado en Blockchain</strong>, cualquiera que vea tu certificado sabrá que ha sido emitido por INGENIO y solo por INGENIO.</p>
<p>Pero esto no es todo. Puedes sacarle más partido a tu certificado de las siguientes formas:</p>
<ul>
<li><strong>Incluyelo en tu perfil de Linkedin</strong><ul>
<li>Con un solo click, toda tu red de contactos sabrá que eres proactivo y buscas mejorar tus habilidades continuamente.</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Comparte tu certificado de forma fácil y rápida</strong><ul>
<li>Cualquier persona con el link de tu certificado podrá verlo.</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Hazlo público o privado</strong><ul>
<li>Tú decides cómo y cuándo compartes tu certificado.</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Guarda una copia digital, en PDF o en papel</strong><ul>
<li>Archívalo, enmárcalo, colócalo en la puerta de la nevera, adjúntalo en tus correos… las posibilidades son infinitas.</li>
</ul>
</li>
<li><strong>Seguridad y tranquilidad</strong><ul>
<li>En todo momento podrás demostrar la autenticidad de tu certificado.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p>En este <strong>video tutorial</strong> realizado por Accredible puedes ver una <strong>vista general de todas las posibilidades del certificado</strong>. Si quieres saber un poco más sobre alguna de las características que te mencionamos, no dudes en echarle un vistazo:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/f2H5Q_6pk6s" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></div>
<p>Finalmente, si tienes más dudas sobre tu certificado puedes consultar las <a href="https://help.accredible.com/hc/en-us/sections/201450859-Certificate-Recipient-FAQ">preguntas frecuentas de Accredible</a> (en inglés).</p>
<p><strong>¿Estás listo para obtener tu certificado de ingenio.xyz?</strong> <a href="/#cursos">Explora nuestro catálogo de cursos</a> y gana años a tu carrera.</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/196
2017-09-08T14:37:00+02:00
2023-08-10T05:01:32+02:00
RETO RIGIDEZ (2/3) - Apoyo elástico en viga de 2 vanos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8970b04e-52a1-4ec0-9d6d-c195d5572c62/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2016.38.07.png'><p><strong>El <a href="/articulos/20170802-reto-rigidez-camino-de-las-cargas.html">reto de la semana pasada</a> fue todo un éxito de acogida (¡GRACIAS!)</strong>, así que lo prometido es deuda. Aquí tienes el segundo reto de la rigidez:</p>
<p><strong><em>Se tiene una viga de dos vanos y apoyos rígidos sometida a una carga uniforme. Si se sutituye el apoyo central por uno elástico, ¿cuál es el valor de las reacciones en cada uno de los apoyos de la estructura antes y después de realizar el cambio?</em></strong></p>
<p>Aquí te dejamos la respuesta:</p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/190
2017-09-08T14:36:58+02:00
2021-06-04T18:37:05+02:00
Matemáticas y Diseño: Ejemplos en la Arquitectura actual
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-efd75db8-0a9d-4497-9314-58c1c4f0ae70/matematicas%20en%20la%20arquitectura%20charla.jpg'><p><strong>Hay edificios que son auténticas lecciones de matemáticas.</strong> Normalmente identificamos el papel de las matemáticas en la arquitectura como herramientas para el cálculo, la medida, y el análisis de estructuras y costes. Pero existen también ejemplos de su uso en el <strong>diseño de los edificios</strong>, en los que aporta significado e incluso significante al concepto arquitectónico.</p>
<blockquote>
<p>“Sabiendo más conceptos matemáticos, se puede disfrutar de otra forma las cosas. Yo soy de la idea de quien más sabe, más disfruta”.</p>
</blockquote>
<p>En esta entretenida charla, que el matemático y divulgador científico <strong>Eduardo Saenz de Cabezón</strong> presentó en la III Conferencia Internacional de Cultura Científica de la Universidad Andrés Bello (allá por 2015), se dan a conocer <strong>varios ejemplos</strong> en los que el <strong>concepto matemático ha tenido un papel fundamental</strong> en el diseño de edificios. </p>
<p>No cabe duda que tras oír su conferencia, los números nos parecerán aún más fascinantes. </p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/xozHKS4jm4A" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/183
2017-09-08T14:36:56+02:00
2021-06-04T18:36:34+02:00
Resumen de los principales proyectos ferroviarios en España a día de hoy
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1849d5c7-f1ed-44f9-8579-e9456e5ea172/ave-renfe.jpg'><p>Para quien no está metido de pleno en el sector ferroviario, es <strong>realmente complicado</strong> hacerse una idea de todas las actuaciones que se están llevando a cabo, o se llevarán, en el país.</p>
<p>Para solucionar esto, el <strong>equipo detrás de ferroviando.com</strong> se ha currado un <a href="http://ferroviando.com/2017/08/06/grandes-proyectos-ferroviarios-en-la-espana-del-ano-2016/" rel="nofollow" target="_blank">mega post en el que analizan los principales proyectos ferroviarios</a> en ejecución, proyecto o estudio, para que tengas una visión global de qué es lo que se está haciendo en España en lo referente al ferrocarril.</p>
<p>¡Y vaya si lo han conseguido!</p>
<p>En la siguiente imagen se representan las actuaciones de alta velocidad o de líneas en ancho ibérico que van a plantear una <strong>mejora en los servicios de larga distancia ferroviaria en los próximos años:</strong></p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-420deede-d498-4cd4-b9b6-fb8768a0df61/170808-mapa-actuaciones-ferrocarril-2017.jpg" /></p>
<p>En concreto, las principales actuaciones sobre la red son las siguientes:</p>
<ol>
<li>Línea de alta velocidad a Galicia: Entorno de Ourense, Lugo y Vigo</li>
<li>Línea de alta velocidad a Galicia: Ourense – Zamora</li>
<li>Línea de alta velocidad a Asturias: Tramo Pola de Lena – Oviedo – Gijón.</li>
<li>Línea de alta velocidad a Asturias: Variante de Pajares, conexión con León y configuración ferroviaria en León.</li>
<li>Mejora de las prestaciones ferroviarias hacia Cantabria.</li>
<li>LAV Valladolid – Y Vasca: Tramo Venta de Baños – Burgos</li>
<li>LAV Valladolid – Y Vasca: Tramo Burgos – Vitoria</li>
<li>Y Vasca: Tramos no urbanos</li>
<li>Y Vasca: Tramos urbanos</li>
<li>Corredor Cantábrico Mediterráneo: Tramo Vitoria – Pamplona</li>
<li>Corredor Cantábrico Mediterráneo: Tramo Pamplona – Castejón</li>
<li>Corredor Mediterráneo: Variante de Tarragona</li>
<li>Corredor Mediterráneo: Vilaseca – Castellón</li>
<li>Corredor Mediterráneo: Valencia – Castellón</li>
<li>Corredor Mediterráneo: Valencia – Xátiva – Nudo de la Encina</li>
<li>Corredor Mediterráneo: LAV Monforte del Cid – Murcia </li>
<li>Corredor Mediterráneo: LAV a Cartagena</li>
<li>Corredor Mediterráneo: LAV Murcia – Almería</li>
<li>Corredor Mediterráneo: LAV Almería Granada</li>
<li>Corredor Mediterráneo: LAV Antequera Granada</li>
<li>Conexión de Almodóvar del Campo entre la LAV de Málaga y la LAV de Sevilla</li>
<li>LAV Sevilla – Huelva</li>
<li>Mejora de prestaciones ferroviarias a Jaén : Tramo Linares – Jaén</li>
<li>Mejora de prestaciones ferroviarias a Jaén : Tramo castellanomanchego</li>
<li>LAV a Extremadura y Portugal: Tramo Plasencia – Badajoz</li>
<li>LAV a Extremadura y Portugal: Tramo Plasencia – Entorno de Navalmoral de la Mata</li>
<li>Línea férrea en ibérico desde el entorno Navalmoral de la Mata a sur de Madrid</li>
<li>LAV a Levante: Tramo Chamartín – Torrejón de Velasco</li>
</ol>
<p>Si te has quedo con ganas de más, te animamos a <a href="http://ferroviando.com/2017/08/06/grandes-proyectos-ferroviarios-en-la-espana-del-ano-2016/" rel="nofollow" target="_blank">visitar el post original en ferroviando.com</a>. Verás <strong>en qué estado se encuentra cada uno de estos proyectos</strong> y algunas de sus características más destacables.</p>
<p>Sin duda, esperamos más posts como éste. :)</p>
<p>PD. <strong>¿Hace o no hace un curso de ferrocarriles?</strong> Escríbenos a <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz" rel="nofollow" target="_blank">tenemos@ingenio.xyz</a> y dinos qué temas crees que son más interesantes... tú decides.</p>
Teresa Bueno
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/195
2017-09-08T14:36:59+02:00
2018-05-04T17:23:50+02:00
¿A qué es igual la deformación total en acero de pretensar?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-04bd9bf7-6713-4bd1-a765-9832b69d7f74/preguntas%20destacadas.jpg'><p>Pregunta de una alumna del curso <a href="/cursos/hormigon_pretensado">Entender y calcular estructuras de hormigón pretensado</a>. Esperamos que te resulte útil:</p>
<p><strong>Una duda/reflexión... En el caso del acero de pretensar, la deformación total es la que tiene que ser igual (o mayor) que la deformación en el límite elástico del mismo, no?</strong></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/179
2017-09-08T14:36:55+02:00
2020-01-10T12:39:01+01:00
RETO RIGIDEZ (1/3) - ¿Cuál es el camino de las cargas en esta estructura?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6db40a20-b7d9-4fd5-8b8e-fa72682415e8/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2016.43.22.png'><p>Para hacer más entretenido este mes de agosto, te vamos a plantear <strong>una serie de retos</strong> que pondrán a prueba tu <strong>conocimiento de las estructuras.</strong> ¿Estás listo?</p>
<p>Hace un par de meses, <strong>Juan Carlos</strong> escribió <a href="http://estructurando.net/2017/04/24/entender-la-rigidez-veces-las-cargas-no-van-donde-crees/">un post buenísimo para Estructurando</a> que versaba sobre la <strong>importancia de entender la rigidez</strong>, fundamental para conocer el recorrido de las cargas en cualquier estructura.</p>
<blockquote>
<p>"La resistencia y el equilibrio son dos valores fundamentales en una estructura, pero es la rigidez la que determina en qué puntos ha de comprobarse dicha resistencia y sin esa sabiduría no se puede abordar un verdadero proyecto de estructuras." - Juan Carlos</p>
</blockquote>
<p>En ese post, Juan Carlos planteaba el que sin saberlo se convertiría en <strong>"reto 0"</strong> o <strong>"protorreto"</strong> sobre la rigidez e <strong>impulsor de esta iniciativa</strong> (que esperamos que te guste y te resulte útil). Aquí lo tienes: <a href="/articulos/20170529-numeros-gordos-caso-nazareno.html">"El misterioso caso del nazareno"</a></p>
<p>Pues bien, el vídeo que te adjuntamos corresponde al primer reto de los 3 que te queremos plantear y trata sobre este mismo concepto: <strong>cómo la rigidez de los elementos afecta al comportamiento de la estructura.</strong></p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div><br><p style="text-align:center"><strong>Números gordos de hormigón armado</strong><br><br><em>"Entiende cómo se comportan las estructuras. Si quieres ordenar tus ideas y ganar velocidad y seguridad de cálculo, este es tu curso."</em><br><a href="http://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">Matricúlate ahora y gana años a tu carrera.</a></p><br><p style="text-align:center">¿Eres estudiante? Solicita tu BECA INGENIO.XYZ</p><br><div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<h2 id="planteamiento-del-reto">Planteamiento del reto</h2>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-adcdaec0-58f4-4255-aa64-232df1f4f5fa/170802-esquema-reto-rigidez-1.png" /></p>
<p><strong>Imagínate un pilar situado entre dos plantas, tal y como ves en el esquema. Si sometemos ambas plantas a la misma carga uniforme, te pedimos que reflexiones sobre cuál será el camino de dichas cargas hasta la cimentación en estos dos casos extremos:</strong></p>
<ul>
<li><strong>La viga de la planta 2 es muchísimo más rígida que la de la planta 1</strong></li>
<li><strong>La viga de la planta 1 es muchísimo más rígida que la de la planta 2</strong></li>
</ul>
<p>Te animamos a que lo pienses y saques tus propias conclusiones antes de ver la respuesta (incluida en el vídeo). <strong>Puedes comentarnos cualquier cosa referente al reto</strong> a través de Twitter o Facebook.</p>
<h2 id="soluci-n">Solución</h2>
<p>En el siguiente video tienes la explicación completa del reto de manos del propio Juan Carlos, profesor del curso <a href="/cursos/numeros_gordos">Números Gordos de hormigón armado</a>:</p>
Javier
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/200
2017-09-08T14:37:01+02:00
2018-05-04T17:24:26+02:00
La Escuela de Caminos de la UPM mantiene el curso de Números Gordos entre sus materiales didácticos para el curso 17/18
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-10191ed3-a837-4c02-ac51-fcf80d684b21/escuela%20caminos.jpg'><p><em>Como resultado de la renovación del convenio entre ingenio.xyz y la Fundación Agustín Bentancourt, los alumnos de la asignatura de Edificación y Prefabricación podrán beneficiarse otro año más del curso Números Gordos de hormigón armado y su novedoso y eficiente sistema de aprendizaje.</em></p>
<p>Tras un <strong>rotundo éxito y una gran acogida</strong> entre los alumnos, este año el curso <a href="/cursos/numeros_gordos">Números Gordos de hormigón armado</a> volverá a formar parte de los materiales didácticos de la asignatura Edificación y Prefabricación de la <a href="http://www.caminos.upm.es/default.asp">Escuela de Caminos de Madrid.</a> <strong>Los alumnos dispondrán de un acceso preferente y gratuito</strong> al curso desde los primeros días de septiembre hasta finales de noviembre.</p>
<p>La experiencia piloto del curso pasado ha permitido validar el éxito del <strong>modelo flipped-classroom</strong>, que <strong>próximamente se empleará en otras universidades</strong> españolas que ya han mostrado interés. Si estás interesado en disponer de este curso en tu escuela, ponte en contacto con nosotros a través del correo <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz">tenemos@ingenio.xyz</a></p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6fba2fe4-b42e-408f-b45f-d03df1afa873/160909-anuncio-convenio.jpg" /></p>
<p>Con la técnica flipped-classroom <strong>se transfiere fuera del aula el trabajo de determinados procesos de aprendizaje</strong>, lo que permite utilizar el tiempo de clase para extraer toda la experiencia del docente, facilitando y potenciando otros procesos de adquisición y práctica de conocimientos dentro del aula.</p>
<p>Así, no sólo los estudiantes podrán <strong>repasar o profundizar los conceptos clave</strong> del hormigón armado que necesitarán aplicar intensamente a lo largo de la asignatura, sino que lo harán de una forma novedosa y aprovechando al máximo la tecnología:</p>
<ul>
<li><p>El curso se estructura en una sucesión de pequeñas “píldoras” de conocimiento en torno a ideas y conceptos específicos. De esta manera el alumno irá avanzando en orden, pudiendo volver a atrás de forma sencilla cuando lo necesite.</p>
</li>
<li><p>En cada píldora-concepto hay un vídeo corto producido con nuestro método: <strong>“la pizarra transparente”</strong>. El alumno percibe el vídeo como si tuviera al profesor a su lado explicándole en primera persona el concepto mientras va dibujando y escribiendo en un folio las figuras y formulaciones de apoyo que se necesitan para facilitar la comprensión.</p>
</li>
</ul>
<blockquote>
<p><strong>"Me ha servido en gran medida para esquematizar esas ideas que tenía, ordenarlas y hacer del conjunto de ellas algo con más sentido"</strong> - Alvaro Villarino, alumno de la asignatura</p>
</blockquote>
<p>Con este enfoque y con la tecnología y contenidos de ingenio.xyz a su disposición, la Cátedra de Edificación y la Escuela de Caminos de Madrid en su conjunto, se reafirman en su <strong>intención de aplicar de nuevos formatos de aprendizaje en el mundo de las carreras técnicas.</strong></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/172
2017-09-08T14:36:53+02:00
2018-05-21T10:39:02+02:00
Cómo generar un punto del eje o axis point en FAGUS
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0aac95b8-5de0-47c9-9dd1-f3d3f1876d1b/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2016.50.57.png'><p>Dado que que FAGUS se utiliza junto a otros programas de la <strong>casa CUBUS</strong>, es importante tener en cuenta algunas <strong>consideraciones a la hora de construir las secciones</strong> de la estructura con la que trabajaremos.</p>
<p>Una de estas consideraciones se refiere a la forma de posicionar la una determinada secciones para que ésta sea <strong>útil en nuestra estrucura de STATIK</strong>. Para hacerlo correctamente, es fundamental aprender a manejar los <strong>axis points o puntos del eje</strong>, ya que te ahorraran tener que referenciar todas las secciones y sería muy dificil trabajar con ellas. </p>
<p>En este vídeo, del <a href="/cursos/fagus">Curso práctico de diseño estructural con FAGUS-7</a> te pongo un ejemplo de aplicación, te enseño <strong>cómo se crean los puntos del eje</strong> y te explico para qué sirven:</p>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/193
2017-09-08T14:36:59+02:00
2018-05-03T16:53:16+02:00
Transmisión de la carga de la estructura a través del encepado a los pilotes
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8aa7ee43-18a2-4be5-abde-c18b5b6378ba/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2016.52.35.png'><p>En este vídeo del curso <a href="/cursos/geotecnia">Geotecnia esencial para estructuras</a> te explicamos qué debes tener en cuenta a la hora de <strong>diseñar un encepado de pilotes</strong> y cómo los debes disponer para no se produzca un desastre.</p>
<p>Como nos gusta decir... <strong>DENTRO VÍDEO</strong></p>
Alejandro Calle
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/176
2017-09-08T14:36:55+02:00
2019-05-17T12:46:39+02:00
Cálculo de la carga equivalente en hormigón pretensado - Justificación
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a691c166-1bbc-43a4-9808-e7077972aeb0/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2016.55.10.png'><p>El cálculo de la carga equivalente en <a href="/cursos/hormigon_pretensado">hormigón pretensado</a> tiene mucho interés tanto para <strong>entender cómo funciona cómo para operar con él de forma sencilla.</strong></p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cfa3b596-26e8-45fc-a13f-ecc51a9eb124/20170724-esquema-carga-equivalente.png" /></p>
<p>Muchas veces la forma más fácil de introducir esfuerzos de pretensado en estructuras es mediante un <strong>sistema de cargas equivalentes</strong> al sistema de fuerzas que el cable introducido en la viga genera.</p>
<p>En la siguiente píldora del curso <strong>Entender y calcular estructuras de hormigón pretensado</strong>, te explico qué valor tiene esa carga equivalente y de dónde viene:</p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/199
2017-09-08T14:37:00+02:00
2018-05-03T16:56:48+02:00
Si tu dedo fuera de acero, ¿cuántos coches podrías levantar?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-faa6705a-be9f-4cf0-87e7-99830519919e/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2016.56.23.png'><p>Te propongo un ejercicio de números gordos para que tomes consciencia de cuánto resiste el acero:</p>
<p><strong>EJERCICIO</strong></p>
<p><strong>Sabiendo que la resistencia del acero es de 5 t/cm2, si tu dedo fuera de acero, ¿cuántos coches de una tonelada serías capaz de levantar?</strong></p>
<p>Cuando creas que tienes la respuesta, dale al play:</p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/180
2017-09-08T14:36:55+02:00
2017-09-13T14:48:13+02:00
Robot YuMi de ABB: un ejemplo real de sistema robótico
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f88909d0-a08d-4d6b-910c-c860bd4eb792/170718-robot-yumi.jpg'><p>El Robot YuMi de ABB o, más correctamente, el <strong>sistema robótico YuMi</strong> está compuesto por dos brazos robóticos independientes que se comunican constantemente para trabajar de manera cooperativa.</p>
<p>Dicha colaboración se produce de <strong>dos formas</strong>: entre ambos brazos robóticos (cooperación maquina-maquina) y entre ambos brazos y un ser humano que trabaja junto a él (cooperación hombre-máquina).</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/xW_P0eR0l0M" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div><em><strong>Píldora del curso de iniciación a la robótica.</strong></em></p>
<p>Los <strong>principios de funcionamiento</strong> de cada uno de los brazos robóticos que conforman YuMi son similares a los brazos robóticos de las grandes líneas de montajes de coches. Sin embargo, por las labores que estos últimos realizan, no existe (en la mayoría de procesos) cooperación entre hombre y máquina, que queda reducida a procesos puntuales.</p>
<p>La <strong>cooperación hombre-máquina</strong> se consigue gracias a una menor potencia general del brazo (que garantiza las seguridad de la persona que coopera con el robot) unida a una serie de sensores que permiten detectar la presencia del ser humano y detener el movimiento en caso de colisión.</p>
<p>Esta cooperación se completa con un <strong>sistema de visión</strong> que realimenta el movimiento de los dos brazos, aumentando la destreza del “robot” YuMi.</p>
<p>Además, todo el sistema se programa mediante <strong>algoritmos colaborativos.</strong> Sin la existencia de estos algoritmos, cada uno de los brazos no sería capaz de realizar ciertas funciones y, las que fueran capaces por los requerimientos de dicha función la realizarían de forma menos eficiente.</p>
<p>En definitiva, un robot capaz de trabajar con humanos y robots.</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/uuZ_Ov5rMUw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
<p>Iníciate en este apasionante mundillo. <a href="/cursos/robotica">Consulta el programa y empieza gratis.</a></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/198
2017-09-08T14:37:00+02:00
2020-07-28T00:00:40+02:00
Cómo calcular las pérdidas por rozamiento en hormigón pretensado
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5ce9ae16-1aaf-4cf9-a841-dcbfa733dc5d/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2015.59.40.png'><p>¿A qué se deben las pérdidas de rozamiento? ¿Cómo se calculan? Juan Carlos, nuestro profe de hormigón, te lo explica en esta píldora del curso <a href="/cursos/hormigon_pretensado">“Entender y calcular estructuras de hormigón pretensado”</a>:</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/185
2017-09-08T14:36:56+02:00
2018-05-04T17:21:48+02:00
MasterClass ingenio.xyz - La fisuración a tu alcance con FAGUS-7
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9bfbf953-2a60-48bc-a00e-1dafcca30f87/170712-mc-fisuracion-fagus.jpg'><p>Nuestras MasterClass son gratis si asistes en directo. ¡No te la pierdas!</p>
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<iframe src="https://attendee.gotowebinar.com/register/3939273469352687618" width="100%" height="1300px" border="0"></iframe>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/192
2017-09-08T14:36:58+02:00
2018-05-03T17:11:04+02:00
¿Cómo se debería medir la eficacia de una EDAR?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7f749851-d653-4bdb-bff1-4ecc3dd04002/edar%20.jpg'><p>El optimismo de numerosos políticos y responsables de la gestión del agua en España, en cuanto al nivel de depuración de nuestras aguas residuales es proverbial.</p>
<p>Todos los informes de los últimos años recogen, para nuestro país, que el nivel de depuración se encuentra por encima del 85 % de las aguas residuales producidas. Lástima que tal afirmación está sustentada en una premisa falsa: <strong>La existencia de una Estación Depuradora de Aguas Residuales (E.D.A.R.) no es garantía de que las aguas residuales, de su cuenca vertiente, se estén depurando.</strong></p>
<p>Tampoco los controles analíticos periódicos realizados por los organismo de control (Comisaría de Aguas, laboratorios homologados, etc.) son una garantía de que la E.D.A.R. este depurando todas las aguas residuales: solo reflejan la calidad del agua depurada durante el tiempo en el que se han tomado las muestras (eso sí, siempre que las mismas se hayan tomado con la rigurosidad y la transparencia adecuadas).</p>
<p>Lamentablemente, el estado de nuestros ríos no se corresponde con el parque de E.D.A.R. que tenemos en España. Las causas son diversas, aunque más del 80 % de las veces es la baja dotación presupuestaria para realizar las labores de Operación y Mantenimiento (O&M), el 10 % es imputable a diseños inadecuados o insuficientes, el 5 % es debido a desconocimiento técnico del operador y el resto 5 % a otros factores.</p>
<p>Aunque esto no sea el objeto de este blog (lo desarrollare en otro posterior) no puedo de dejar de señalar, por su alto porcentaje, la paradoja que se esconde detrás de la insuficiencia presupuestaria para la O&M: Los costes que se generan (y que no se quieren o saben contabilizar) por una depuración insuficiente son tan elevados que hacen que la eficacia del gasto realizado sea poco apreciable. Con unas dotaciones presupuestarias adecuadas, que generalmente suponen entre un 10 y un 20 % más de lo realmente adoptado, los beneficios obtenidos serían espectaculares (mejora notable de la calidad de nuestros cauces y descenso de reposición de equipamiento disfrazados de proyectos de ampliación de plantas).</p>
<p>Retomando el objeto de este blog, para determinar la eficacia de una E.D.A.R. se deben establecer unos indicadores de calidad que determinen si el funcionamiento de la misma es fiable y eficiente.</p>
<p>Dentro de estos indicadores, uno de los más importantes es la producción de biosólidos (fangos deshidratados) generador por la E.D.A.R.: <strong>Cuanto más biosólidos produzca una planta, mejor será la calidad del agua depurada.</strong></p>
<blockquote>
<p>Jorge Chamorro ya ha hablado de este tema de forma completa en la <a href="http://ten.ingenio.xyz/p/master-class-lo-crucial-en-diseno-de-edar" rel="nofollow" target="_blank">MasterClass "Lo crucial y que debes saber para el diseño de una EDAR"</a>. Desde aquí te la recomendamos si te interesa esta forma de entender el proceso de depuración de aguas residuales.</p>
</blockquote>
<p>Es cierto que cada E.D.A.R. es única y que la producción de biosólidos dependerá de numerosos factores, por esos es tan importante la idea nuclear que impregna todos mis blogs: <strong>Es necesario realizar auditorías externa de forma periódicas a la O&M de una E.D.A.R. para evaluar técnica y económicamente que las fuertes inversiones que se realizan tanto en la construcción, como en la O&M, son realmente eficaces.</strong></p>
<p>En una primera aproximación se recoge, en la siguiente tabla, las cantidades anuales, mínimas y máximas, de biosólidos (con sequedades entre el 20 y el 25 %) en función de los habitantes equivalentes, que se definen mediante la siguiente fórmula:</p>
<!--<img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7367ecd8-719b-4300-9a4a-f5d63f63cbfb/170711-eficacia-edar.jpg" />-->
<div class="ib">
<img src="http://ingenio.xyz/assets/posts/170711-eficacia-edar.jpg">
</div>
<p>Por debajo del valor mínimo la E.D.A.R. no está cumpliendo con su cometido que es retirar la contaminación del cauce receptor y la propiedad de las instalaciones debería preocuparse sobre las causas que los motivan:</p>
<ul>
<li>Exceso de carga contaminante sobre en la línea de agua</li>
<li>Procesos de la línea de agua fuera de parámetros</li>
<li>Sobrecarga hidráulica en los decantadores y clarificadores de la línea de agua</li>
<li>Problemas de sedimentabilidad en los fangos en la línea de agua</li>
<li>Capacidad de la línea de fangos insuficiente para los fangos producidos en la línea de agua</li>
</ul>
<p>Por encima del valor máximo, se recomienda realizar un análisis sobre el funcionamiento de la línea de fangos (si dispone de digestión anaerobia un buen indicativo será la producción de biogás) con especial atención a:</p>
<ul>
<li>El grado de estabilización de los fangos: concentración de materia volátil (%MV) </li>
<li>Sequedad de los biosólidos</li>
</ul>
<p>En resumen, un buen indicador de la eficacia de una E.D.A.R. lo constituye la producción de biosólidos generados en un periodo determinado; debido a los tiempos de retención que, en algunas instalaciones, presentan los fangos, superiores a treinta días, el periodo mínimo recomendado es cada tres meses.</p>
<p>En cualquier caso, la funcionalidad de una E.D.A.R. pasa por realizar una <strong>evaluaciones periódicas</strong>, aconsejable cada año, sobre determinados indicadores de calidad siendo uno de los más fiables y eficaces la producción de biosólidos en función de los habitantes-equivalentes. </p>
Jorge Chamorro
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/174
2017-09-08T14:36:55+02:00
2021-06-04T18:41:56+02:00
Lanzamos nuestro Nanomáster de Estructuras
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a35ee3e3-ea91-4c68-82f3-a5cbe2223044/3.png'><p>En ingenio.xyz tenemos el placer de anunciarte el lanzamiento de nuestro <a href="/cursos/nanomaster_estructuras">Nanomáster de Estructuras</a>, pensado para todos aquellos que quieran afianzar y ampliar sus conocimientos de estructuras de hormigón.</p>
<p><a href="/cursos/nanomaster_estructuras"><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9968b521-33c8-4ee1-9a0f-10f7d387ccf1/image-1505307635256.jpg" alt="imagen"></a></p>
<h2 id="-que-incluye-el-nanom-ster-de-estructuras-">¿Que incluye el Nanomáster de estructuras?</h2>
<p>El nanomáster de estructuras de ingenio.xy incluye los siguientes cursos:</p>
<ul>
<li>Números Gordos de hormigón armado</li>
<li>Entender y calcular estructuras de hormigón pretensado</li>
<li>Geotecnia esencial para estructuras</li>
</ul>
<p>Disfrutarás de todas las ventajas de los cursos por separado: tutorías de los profesores, foro interno, cuadernos del alumno y certificado del curso.</p>
<h2 id="-que-aprender-s-">¿Que aprenderás?</h2>
<p>Partiendo del terreno y entendiendo las <strong>bases de la geotecnia</strong> más aplicada a las estructuras, pasaremos a ver los conceptos fundamentales que rigen el comportamiento de las estructuras, en concreto las de hormigón armado.</p>
<p>Aprenderás a deducir las fórmulas que rigen los cálculos, prestando mucha atención al <strong>orden de magnitud</strong> y a los inevitables cambios de unidades.</p>
<p>Finalmente, te explicamos como funcionan los distintos sistemas de pretensado existentes, y cómo estos afectan al <strong>cálculo de la fuerza de tesado</strong>. Aprenderás a proyectar (dimensionamiento geométrico y de armaduras) las estructuras más usuales de hormigón pretensado (vigas isostáticas) y postesado (vigas continuas y losas postesadas de edificación)</p>
<h2 id="certificado-digital-blockchain-">Certificado digital (blockchain)</h2>
<p>Al finalizar el curso recibiras un Certificado de Asistencia completamente digital que podrás integrar en tu CV y redes sociales. Gracias a la tecnología blockchain, la autenticidad de tu certificado estará asegurada en todo momento.</p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p>¿Necesitas más información? <a href="/cursos/nanomaster_estructuras">Consulta el programa y comienza el curso de forma gratuita</a></p>
<p>¿Eres estudiante? <a href="/becas">Consulta las condiciones y obtén una de nuestras BECAS INGENIO</a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/194
2017-09-08T14:36:59+02:00
2018-05-03T17:02:07+02:00
¿Por qué hacer nuestro curso de Pretensado? Pruébalo hoy mismo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f988144f-ef4b-4d58-99ad-16c153b0b216/1.png'><p>En muchas escuelas de ingenieros y arquitectos el <strong>hormigón pretensado es una asignatura optativa o, incluso, inexistente.</strong> Sin embargo, gran parte las estructuras de obra civil son pretensadas, utilizandose cada vez más en estructuras de edificación.</p>
<p>La técnica de comprimir el hormigón mediante armaduras traccionadas se lleva a cabo bien mediante armaduras <strong>pretesas</strong>, bien mediante armaduras <strong>postesas</strong>. Si bien la teoría general es común, <strong>existen importantes diferencias tanto de cálculo como de concepción entre ambos sistemas</strong>, <a href="/cursos/hormigon_pretensado">como te explicamos en el curso.</a></p>
<h2 id="-qu-aprender-s-">¿Qué aprenderás?</h2>
<p>En este curso aprenderás a proyectar (<strong>dimensionamiento geométrico y de armaduras</strong>) las estructuras más usuales de hormigón pretensado (<strong>vigas isostáticas</strong>) y postesado (<strong>vigas continuas y losas postesadas de edificación</strong>).</p>
<h2 id="este-curso-es-para-ti-si-">Este curso es para ti si...</h2>
<ul><br><br> <li><p style="font-family: Roboto, Arial;color: #58585A"><strong>... eres estudiante</strong> y quieres entender realmente los fenómenos detras del pretensado, ampliar la materia que ves en clase y mejorar la velocidad de resolución de los problemas.</p></li><br> <li><p style="font-family: Roboto, Arial;color: #58585A"><strong>... trabajas en una constructora o en un estudio de arquitectura</strong>, conocer el postesado te dará a ti y a tu empresa la capacidad de ofertar este tipo de obras, habitualmente importantes.</p></li><br> <li><p style="font-family: Roboto, Arial;color: #58585A"><strong>... estás en obra</strong>, aprenderás las técnicas de postesar y pretensar y verás que está al alcance de tu mano.</p></li><br> <li><p style="font-family: Roboto, Arial;color: #58585A"><strong>... eres proyectista de estructuras</strong> este curso te permitirá conocer los números fundamentales de la técnica.</p></li><br></ul>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
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Javier
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/173
2017-09-08T14:36:54+02:00
2023-11-16T11:57:14+01:00
Cómo calcular el intervalo de confianza de la media con la t-Student
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8a81bf70-3a0b-4b48-a40f-3275f53259d9/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2017.11.36.png'><div><br>En esta píldora del curso <a href="/cursos/estadistica.html">“Estadística: estrategias simplificadas de cálculo”</a>, te explico cómo se calcula el <strong>intervalo de confianza (al 95%, por ejemplo)</strong> usando la t-Student.<br><br></div><div><br>Dentro video:<br><br></div>
Guillermo Castilla Cebrian
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/171
2017-09-08T14:36:53+02:00
2019-05-31T18:37:54+02:00
¿A qué se debe la pérdida por penetración de cuña en hormigón pretensado?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-24ef0f51-ab09-464b-b125-b99f110f16c8/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2017.13.34.png'><p>La pérdida de fuerza de tesado debida a la penetración de cuña depende del <strong>aparato empleado en la fijación del cable.</strong></p>
<p>La cuña tiene una rosca interior que permite unir solidariamente cable y cuña. De esta forma, cuando tras la acción de los gatos se suelta, el conjunto <strong>cable-cuña</strong> queda encajado en la placa. Los <strong>milímetros que se desplaza el cable</strong> hasta que la cuña queda encajada dependerán del conjunto placa-cuña empleado.</p>
<p>Por tanto, como ya hemos adelandado, esos milímetros de desplazamiento dependen del sistema placa-cuña empleado, siendo mayor la pérdida de fuerza de tesado cuando mayor es ese desplazamiento.</p>
<p>En la siguiente píldora del curso <a href="/cursos/hormigon_pretensado">“Entender y calcular estructuras de hormigón pretensado”</a> te explicamos esto mismo pero con <strong>imágenes y esquemas</strong>, como nos gusta, al más puro <strong>estilo ingenio.xyz</strong></p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/166
2017-07-01T12:07:53+02:00
2018-05-03T17:20:52+02:00
NÚMERO GORDO: Cortante del hormigón, Vcu
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e114d6f3-14e5-4673-9669-1dc2ef8fdb25/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2017.19.40.png'><p>En esta píldora te damos un <a href="/cursos/numeros_gordos">número gordo</a> para calcular la <strong>colaboración del hormigón a la resistencia del tirante</strong>. Partiendo de la fórmula que propone el <em>Eurocódigo</em> (que es bastante larga) veremos que entendiendo el fenómeno y lo que significan cada uno de los términos, se puede simplificar mucho y obtener una expresión bastante aproximada y mucho <strong>más sencilla, y sobre todo, facil de recordar</strong>. ;)</p>
<p>Parece magia, pero no lo es. Te animamos a que lo pruebes y lo veas por ti mismo.</p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/168
2017-07-01T12:07:55+02:00
2018-05-03T17:46:19+02:00
¿Cómo será la EDAR del futuro?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b05e4648-9f32-4626-94ee-12913c186004/Jorge%20Chamorro.jpg'><p>Muchas veces me preguntan cómo será la estación depuradora de aguas residuales (EDAR) del futuro y que procesos tendrá.</p>
<p>La verdad es que, con los avances tecnológicos de los últimos años, decantarse por cuales serán los procesos del futuro es arriesgado. Máxime si tenemos en cuenta que los procesos más antiguos (Imhoff, lechos bacterianos, lagunajes, etc.) todavía tienen vigencia en nuestros días y suelen ser la mejor alternativa para EDAR de pequeñas poblaciones (< 10.000 habitantes equivalentes).</p>
<p>Haciendo mía la frase de un amigo que, cuando le preguntan por cuál es la mejor EDAR para determinado municipio, él siempre responde: <strong>AQUELLA QUE FUNCIONE.</strong></p>
<p>Los procesos que conformarán la EDAR del futuro serán aquellos que mejor se adapten al núcleo poblacional y sus características.</p>
<p>De lo que si estoy seguro es de <strong>algunos aspectos de la EDAR del futuro</strong>:</p>
<ul>
<li>Será los más parecido a una fábrica de vehículos de la actualidad</li>
<li>No tendrá operadores</li>
<li>Estará totalmente automatizada</li>
<li>El control del proceso estará centralizado y ubicado, físicamente, fuera de la EDAR</li>
<li>El mantenimiento preventivo será el preponderante.</li>
<li>El mantenimiento correctivo se reducirá a lo mínimo que, económica y medioambientalmente, sea posible.</li>
</ul>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a6710fee-2374-4a9b-8c61-8dedfadad5b1/170628-automatizacion-edar.jpg" /></p>
<p>Para que esto ocurra, al menos en España, debemos tomar una serie de medidas y, sobre todo, cambiar la estrategia en cuanto al personal adscrito al servicio.</p>
<p>Tradicionalmente, las EDAR construidas en España se han ejecutado sin ningún tipo de automatismo lo que obligaba a operarlas de forma manual. Esta práctica habitual ha obligado a disponer de una amplia plantilla de operadores, necesaria para controlar y manipular los procesos, las veinticuatro horas del día.</p>
<p>A medida que se ha podido automatizar los procesos, muchas de las actividades de los operadores empezaron a dejar de tener sentido. No obstante, entre la legislación laboral vigente, que obliga a subrogarse al personal adscrito al servicio, y la intransigencia de los gestores públicos que vienen impidiendo amortizar los puestos de trabajo, cuando parte de las plantillas se jubilan, la situación está muy lejos de ser racional.</p>
<p>Mas tarde o temprano, todas las EDAR deben someterse a un proceso de renovación, ampliación o mejoras que supone <strong>implementar procesos automatizados</strong> y requieren una <strong>formación más cualificada para el personal que componen las plantillas.</strong></p>
<p>Los trabajos rutinarios son cada vez menos. Las necesidades de control de los procesos las realizan sensores on-line que dan información instantánea y que, en la mayoría de los casos operan y corrigen las desviaciones, mediante los software adecuado. El personal operador se debe reconvertir en personal de mantenimiento que procure que los sensores de campo estén operativos y sean fiables.</p>
<p>Se está dando situaciones tan paradójicas como que la reubicación de EDARes que se han quedado obsoletas en su tecnología y ubicadas en el interior de una ciudad, se vean impedidas por los problemas derivados del destino laboral de la plantilla actual. </p>
<p>Creo que hay que tomar <strong>decisiones importantes al respecto</strong> como son:</p>
<ul>
<li>Formar a los operadores actuales para que mejoren en su competencia profesional, pasando de hacer labores rutinarias (fáciles de automatizar) por otras de mayor valor añadido (mantenimiento de sensores de campo, mantenimiento preventivo)</li>
<li>No tener miedo de amortizar los actuales puestos de trabajo cuando se produzcan jubilaciones.</li>
</ul>
<p>Debemos reivindicar que el cambio tecnológico, que se está produciendo en el control de los procesos de las EDAR, llegue a impregnar a las actuales plantillas, evitando que se consolide una situación perjudicial para todos: Disponer de personal operador no cualificado a unos costes inadecuados.</p>
Jorge Chamorro
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/170
2017-07-01T12:07:57+02:00
2021-06-04T18:44:08+02:00
¿Cómo se monta un telesilla? Descúbrelo en primera persona
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b8e44355-aee1-48b2-81f1-8634a4b20886/170626-cail-chair-5.jpg'><p>¿Te gusta esquiar? ¿Alguna vez te has preguntado cómo se construyen los enormes telesillas que te suben montaña arriba? </p>
<p>Si es así, no te pierdas este vídeo en primera persona del <strong>proceso de montaje del Vail Chair 5, en Colorado.</strong> Te dejamos con él:</p>
<div class="video_wrapper">
<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/8CSxkYnyFg0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p>Gran montaje, mejor música. ;)</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/169
2017-07-01T12:07:56+02:00
2018-05-03T17:23:55+02:00
Análisis en la revista Aforos de nuestro Curso práctico de diseño estructural con FAGUS-7
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cc9b6a66-eecc-45de-9a07-a91b44d40bfc/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2017.23.19.png'><p>Como probablemente sepas, Ingenio.xyz, en convenio de colaboración con el <a href="http://www.citopmadrid.es/">Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas de Madrid</a>, ofrece a todos sus colegiados <strong>formación continua en condiciones ventajosas</strong>.</p>
<p>Y entre los que se han beneficiado de ese convenio está Rafael Gutiérrez (<a href="https://twitter.com/RafaelGutBar">@RafaelGutBar</a>), colegiado de Madrid que ha realizado nuestro <a href="https://twitter.com/RafaelGutBar">Curso práctico de diseño estructural con FAGUS-7</a>, y que debuta en la revista Aforos con una breve <strong>análisis</strong> del curso, mencionando los que bajo su punto de vista son los <strong>puntos fuertes y débiles del curso</strong>.</p>
<p>A continuación podeis leer el artículo íntregro. Recuerda que este análisis se ha extraido de la <strong>revista Aforos</strong> número 113 (junio 2017, pág. 22). <a href="http://www.citopmadrid.es/actualidad/aforos/Aforos113.pdf">Aquí</a> puedes consultar la revista al completo.</p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e6407ad5-3314-4225-9c6f-8c94c277abae/170622-opinion-fagus-citop.jpg" /></p>
<p>¡Nos alegra que el curso haya cumplido tus espectativas! Trataremos de mejorar los puntos flojos que comentas. :)</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/167
2017-07-01T12:07:54+02:00
2018-05-03T17:26:26+02:00
Uso del postesado en edificación
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3cafd1d1-841c-42cc-ac6a-d75080a0a6b0/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2017.25.10.png'><p>La técnica del postesado ha sido tradicionalmente muy utilizada en obra civil para la <strong>construcción de puentes y estructuras</strong>. Sin embargo, no ha sido así en edificación, donde se emplean procesos constructivos tradicionales.</p>
<p>En edificación, los avances técnicos han tenido una implantación mucho más difícil, debido fundamentalmente a la <strong>escasa tecnificación</strong> de la actividad, a la <strong>escasa participación</strong> de técnicos cualificados en el proceso constructivo y, por qué no decirlo, al <strong>éxito de las técnicas tradicionales.</strong></p>
<p>La propia inercia de esta actividad hace más rentables las soluciones conocidas, aunque éstas sean objetivamente más complicadas.</p>
<p>Vamos a ver el desarrollo de un ejemplo típico de estas afirmaciones. En vídeo que te adjuntamos, con un toque añejo, trata de demostrar que la construcción de losas postesadas en edificios de luces y cargas totalmente convencionales es <strong>tan sencilla o más que la de una losa tradicional de hormigón armado.</strong></p>
<div class="video_wrapper"><br> <iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/nf74yGvaqdU?t=1m5s" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p>Si lo que quieres es diseñar este tipo de estructuras postesadas, no dudes en matricularte en el curso <strong>”Entender y calcular estructuras de hormigón pretensado”</strong>. <a href="/cursos/hormigon_pretensado">Consulta el programa y empieza gratis.</a></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/145
2017-06-19T20:09:32+02:00
2021-06-04T18:28:09+02:00
Cine Forum Estructural: El puente sobre el río Kwai
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-79850775-2a89-4b05-b68e-0806410947a3/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2017.29.03.png'><p>Basada en una historia real de la Segunda Guerra Mundial, el clásico del cine <strong>"El puente sobre el río Kwai"</strong> nos relata cómo los japoneses, usando prisioneros de guerra australianos, británicos y neozelandeses como mano de obra, construyeron el <strong>puente ferroviario</strong> que terminaría de conectar Tailandia y Birmania, sirviendo así de vía de comunicaciones y de abastecimiento para sus tropas. </p>
<p>Durante el rodaje, el productor Sam Spiegel quiso darle tanto realismo a la película que decidió construir un verdadero puente. <strong>La construcción duró ocho meses y se emplearon 500 obreros y 35 elefantes, con una inversión total de 250.000 dólares de los tres millones que costó la producción.</strong> Además, se compró un tren en desuso al gobierno local para destruir ambos, tren y puente, en la tan famosa escena final, con alguna que otra anécdota de por medio. ;)</p>
<p>En concreto, el puente que podemos ver en la película es este:</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-eec2dac8-01d4-44a3-95a9-aa5ed6ab3064/170619-puente-kwai.jpg" class="inline"/></p>
<h2 id="analizando-el-puente-desde-un-punto-de-vista-estructural">Analizando el puente desde un punto de vista estructural</h2>
<p>Si eres fan de la película y lo tuyo son las estructuras, no te puedes perder la conferencía de <strong>Juan Carlos Arroyo</strong>, nuestro profe de <a href="/cursos/numeros_gordos">Números Gordos</a> y <a href="/cursos/hormigon_pretensado">Pretensado</a>, en el Cine Forum Estructural 2017 organizado por el departamento de estructuras de la ETSAB de la UPC. Descubrirás todas las <strong>curiosidades estructurales de la película y del puente</strong>, y como el hecho de que el puente estuviera calculado de forma real permitió que la película tuviera el final tan explosivo que todos conocemos.</p>
<p>Ya sabes, <strong>si eres un cinéfilo y un poco friki de las estructuras, te encantará</strong>. Te dejamos con ella:</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/159
2017-06-19T20:09:33+02:00
2018-05-03T17:33:53+02:00
Nuevo curso en ingenio.xyz: Entender y calcular estructuras de hormigón pretensado
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2aa41ccf-73eb-49d5-9ea2-606430c641f4/pretensado-1%20copia.jpg'><p>En ingenio.xyz tenemos nuevo curso diponible: "Entender y calcular estructuras de hormigón pretensado", con el que seguimos ampliando nuestro catalogo de cursos online para ingenieros y arquitectos.</p>
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<table class="btn-primary" cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" style="width: 100%;margin: 2em auto">
<tr>
<td style="text-align: center">
<a href="http://ingenio.xyz/cursos/hormigon_pretensado.html" style="border: 3px solid #58585A; padding: 1em 3em; display: inline-block; text-transform: uppercase; text-decoration: none; color: #58585A; font-size: 18px;">Consulta el programa y empieza gratis</a>
</td>
</tr>
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<h2>Sobre el curso "Entender y calcular estructuras de hormigón pretensado"</h2>
<p>En muchas escuelas de ingenieros y arquitectos el hormigón pretensado es una asignatura optativa o, incluso, inexistente. Sin embargo, gran parte las estructuras de obra civil son pretensadas, utilizandose cada vez más en estructuras de edificación.</p>
<p>La técnica de comprimir el hormigón mediante armaduras traccionadas se lleva a cabo bien mediante armaduras pretesas, bien mediante armaduras postesas. Si bien la teoría general es común, existen importantes diferencias tanto de cálculo como de concepción entre ambos sistemas, como te explicamos en el curso.</p>
<p>En este curso aprenderás a proyectar (dimensionamiento geométrico y de armaduras) las estructuras más usuales de hormigón pretensado (vigas isostáticas) y postesado (vigas continuas y losas postesadas de edificación).</p>
<h2>Sobre el profesor</h2>
<p>El curso es impartido por <a href="/profesores/jarroyo.html" rel="nofollow" target="_blank">Juan Carlos Arroyo</a>, ingeniero de Caminos con más de 25 años de experiencia y autor del libro “Números Gordos en el proyecto de estructuras” (más de 50.000 copias vendidas). Gran comunicador, también es profesor de curso "Números Gordos de Hormigón Armado" que tan buena crítica está recibiendo.</p>
<div class="video_wrapper">
<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/R4N60bhPP0s" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
<h2>Contenido del curso</h2>
<p>De forma resumida, el contenido del curso es el siguiente:</p>
<ol>
<li><p><strong>Introducción y sistemas de pretensado.</strong></p>
<p>Pretensado con armadura pretesa, Pretensado con armadura postesa.</p></li>
<li><p><strong>Materiales.</strong></p>
<p>Hormigón: características mecánicas, retracción y fluencia; Armaduras activas características mecánicas, y relajación.</p></li>
<li><p><strong>Fuerza de tesado y pérdidas instantáneas.</strong></p>
<p>Rozamiento en recta, en curva; Penetración de cuñas; Acortamiento elástico del hormigón.</p></li>
<li><p><strong>Pérdidas diferidas.</strong></p>
<p>Fluencia y retracción del hormigón; Relajación del acero.</p></li>
<li><p><strong>Proyecto de elementos isostáticos.</strong></p>
<p>Dimensionamiento geométrico; Dimensionamiento en ELS; Dimensionamiento en ELU.</p></li>
<li><p><strong>Proyecto de elementoss hiperestáticos.</strong></p>
<p>Vigas continuas; Losas de edificación.</p></li>
</ol>
<p>Si tienes cualquier duda sobre el curso, en la <a href="/cursos/hormigon_pretensado.html" rel="nofollow" target="_blank">página del curso</a> tienes toda la información. Si algo no te queda claro, ponte en contacto con nostros en <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz"><a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz" rel="nofollow" target="_blank">tenemos@ingenio.xyz</a></a></p>
<div class="separator"></div>
<p>Más: </p>
<ul>
<li><a href="/#cursos" rel="nofollow" target="_blank">Nuestros cursos</a></li>
<li><a href="/cursos/hormigon_pretensado.html" rel="nofollow" target="_blank">Curso Pretensado</a></li>
<li><a href="/cursos/numeros_gordos.html" rel="nofollow" target="_blank">Curso Números Gordos</a></li>
<li><a href="https://www.youtube.com/channel/UCq60Sr62GXAavZH6Q2BhQdw" rel="nofollow" target="_blank">Nuestro canal de Youtube, donde podrás ver vídeos de todos nuestros cursos</a></li>
</ul>
Javier
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/126
2017-06-19T20:09:31+02:00
2018-05-03T17:45:45+02:00
Costes de conservación y mantenimiento de una EDAR
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ce0db68f-6ed7-4346-b7e7-467d1c3ae6c8/Jorge%20Chamorro.jpg'><p>Una de mis creencias es que, en España, la cultura del mantenimiento y conservación (M&C) de cualquier equipo o construcción no está arraigada y, por consiguiente, se elude incurrir en estos costes por considerar que cualquier gasto incurrido en M&C es una pérdida económica.</p>
<p>Así, numerosas personas no realizan, en sus vehículos o casas, las labores de mantenimiento y conservación recomendables o las más elementales, lo que se traduce en averías imprevistas (cuyos costes económicos suelen ser muy superiores a los costes en los que se hubiera, incurrido de seguir las instrucciones del fabricante o de la buena práctica) en momentos inoportunos y que, con frecuencia, llevan asociados otros tipos de costes personales, medioambientales, etc.</p>
<p>Es una buena práctica que a la hora de contabilizar cuáles han sido sus costes, cuando se produce una avería, se incluyan, además de los relacionados directamente con la reparación, los costes incurridos por los siguientes conceptos:</p>
<ol>
<li>Pérdidas por falta de disponibilidad del vehículo o bien</li>
<li>Los daños ocasionados a personas y medios</li>
<li>Los daños medioambientales incurridos (p.e.: una mala combustión en un vehículo, por falta de mantenimiento, genera una emisión más alta de gases de efecto invernadero y acabará produciendo daños en varias piezas del motor que se romperán antes de terminar su vida útil) </li>
</ol>
<p>Desgraciadamente, hay muy pocas empresas y organismos que incluyen, en sus contabilidades, estos costes.<br>
Lo difícil es saber cuáles son los costes razonables de M&C en los que uno debe de incurrir para garantizar que se realiza un gestión económica sostenible sin incurrir en despilfarros por gastos suntuosos o en importantes pérdidas por baja eficiencia y acortamiento de la vida útil.</p>
<p>En el caso de Estaciones Depuradoras de Aguas Residuales (E.D.A.R.) las empresas especialistas (públicas y privadas) saben perfectamente cuales es la horquilla en la que se mueven esos costes para asegurar que la vida útil de los equipos supere los 20 años con la máxima eficacia y mantenibilidad posible.</p>
<p>Sin embargo, las presiones económicas hacen que, en numerosas ocasiones, los presupuestos para M&C que se dedican a estos menesteres no cubran los mínimos deseados. Las consecuencias no pueden ser más desastrosas para todo el mundo:</p>
<ol>
<li>Instalaciones mal mantenidas y conservadas</li>
<li>Acortamiento de la vida útil de los equipos</li>
<li>Mayores consumos energéticos por ineficiencias</li>
<li>Mayor generación de gases de efecto invernadero</li>
<li>Daños al medio ambiente por vertidos de aguas depuradas deficientemente</li>
<li>Incremento en los riesgos. </li>
</ol>
<p>En mi opinión, es necesario evaluar el nivel de riesgos al que está expuesto una E.D.A.R. por fallos en los trabajos de M&C. Para ello, conviene definir cuáles son los niveles económicos razonables en los que se deben de mover los presupuestos dedicados a M&C.</p>
<p>Evidentemente, estos costes suelen variar en función del tamaño de la E.D.A.R. y de la tecnología asociada, no obstante, y como una primera aproximación, en función del tamaño de la planta, los presupuestos dedicados al M&C, para el año 2013, deberían de moverse entre estos valores:</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ee59917b-0a08-49ec-a24d-c44f2f933a2f/170614-tabla-costes-conservacion-mantenimiento.png" class="inline"/></p>
<p>Por debajo del valor mínimo la propiedad de las instalaciones debería de preocuparse sobre las consecuencias que se derivaran de esta situación y que, entre otras, son:</p>
<ul>
<li><p>A corto plazo:</p>
<ul>
<li>Pérdida de eficiencia</li>
<li>Aumento de la mantenibilidad</li>
<li>Reducción de la disponibilidad</li>
<li>Mayor consumo energético</li>
</ul></li>
<li><p>A medio plazo:</p>
<ul>
<li>Incremento progresivo de actuaciones por fallos </li>
<li>Reducción de la vida útil</li>
</ul></li>
<li><p>A largo plazo:</p>
<ul>
<li>Mayores costes por necesidad de reponer equipos </li>
</ul></li>
</ul>
<p>Por encima del valor máximo, se recomienda realizar un análisis sobre si los beneficios que se pueden esperar, por esta mayor dedicación de recursos económicos, se traduce en ventajas como:</p>
<ul>
<li>Aumento de la vida útil por encima de los 25 años</li>
<li>Aumento de la disponibilidad</li>
<li>Reducción de riesgos</li>
</ul>
<p>En todos los casos, la gestión del M&C debe de disponer de herramientas de control adecuadas (deseables informáticas) para poder realizar una evaluación periódica, deseable cada año, sobre la sostenibilidad económica de la misma y se recomienda que esta evaluación sea realizada por personal o entidad ajena por razones obvias de credibilidad y eficacia.</p>
Jorge Chamorro
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/152
2017-06-19T20:09:32+02:00
2018-05-03T17:48:47+02:00
Una mano robótica de alta velocidad y precisión
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1dccc3b6-5568-418e-9f27-bb33c9895b55/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2017.48.25.png'><p>Es sorprendente cómo la robótica, como rama de la tecnología, avanza a pasos agigantados. El ejemplo más reciente de lo que se ha conseguido es el <a href="http://ingenio.xyz/blog/20170406-robot-handle.html">nuevo prototipo de Boston Dynamics</a>, presentado hace un par de meses.</p>
<p>Sin embargo, resulta todavía más sorprendente darse cuenta de lo que <strong>ya se había conseguido hace casi una década.</strong></p>
<p>Este es el caso de la mano robótica desarrollada por el <a href="http://www.k2.t.u-tokyo.ac.jp/index-e.html">laboratorio Ishihawa Oku</a> allá por 2009. La gran velocidad y precisión que esta “mano” logra se debe al trabajo combinado de <strong>sensores táctiles y cámaras</strong> (capacidad cognitiva) y unos <strong>actuadores</strong> al nivel de las necesidades de la mano (capacidad de actuación)</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/-KxjVlaLBmk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
<p>El resultado es asombroso. Esta mano robótica es capaz de hacer girar un bolígrafo, lanzar objetos, hacer botar una pelota… ¡incluso hacer nudos! Todo esto, claro, a una velocidad que te deja pasmado.</p>
<p>Desde luego, con cosas como éstas, a quién no le gustaría aprender robótica. <a href="/cursos/robotica">Consulta el programa de nuestro curso y empieza gratis.</a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/124
2017-06-19T20:09:31+02:00
2021-11-24T18:02:44+01:00
5 libros más para descubrir (y disfrutar) las estructuras
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f8b00432-dc9a-4dad-a8aa-4a33a8035729/libros-estructuras-2.jpg'><p>Tras el éxito del post anterior <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20170424-libros-para-descubrir-las-estructuras">5 libros para disfrutar las estructuras
</a>, hemos decidido hacer una segunda parte:</p>
<p><h2>Razon y ser de los tipos estructurales</h2></p>
<p style="font-size: 1em">Eduardo Torroja Miret<br>1957, Consejo superior de investigaciones científicas</p>
<p>Obra maestra y uno de los libros más relevantes de Eduardo Torroja. Traducido a varios idiomas y reeditado numerosas veces debido a la demanda de profesionales (ingenieros y arquitectos) y estudiantes de todo el mundo. </p>
<p>Un libro cuyo éxito reside, sin duda, en la especial maestría de Torroja para explicar de manera clara, sencilla y rotunda “la razón de ser” de las formas estructurales que el hombre construye con diferentes materiales.</p>
<div align="center"><br><a href="http://www.fundacioneduardotorroja.org/index.php/es/eduardo-torroja/2012-08-29-08-10-52/95-libros-de-etorroja/161-1957-razon-y-ser-de-los-tipos-estructurales.html"><img src="http://www.fundacioneduardotorroja.org/images/RAZON_Y_SER_.jpg" style="width: 25%"></a><br></div>
<p><h2>La torre y el puente</h2></p>
<p style="font-size: 1em">David P. Billington<br>2013 (Original 1983)</p>
<p>Libro en el que Billington plasma el concepto de Arte Estructural y trata de explicar, a través de un repaso a la historia, los conceptos que lo definen , así como los criterios que ha seguido para demostrar su independencia de la arquitectura y la escultura.</p>
<div align="center"><br><a href="http://www.cinter.es/latorreyelpuente.htm
"><img src="http://www.cinter.es/imagenes/cubierta_BILLINGTON_250.gif" style="width: 25%"></a><br></div>
<p><h2>Estructuras o por qué las cosas no se caen</h2></p>
<p style="font-size: 1em">John E. Gordon<br>2015 (Original 2003), Calamar ediciones</p>
<p>Este libro es un manual que explica, con un estilo ameno y desenfadado, la importancia y las propiedades de los distintos tipos de estructuras. Prescindiendo del aparato matemático, se describen con sencillez y precisión los conceptos estructurales básicos. </p>
<p>Pero va más allá de la estructuras típicas. Entenderás sin dificultad por qué los griegos quitaban las ruedas a sus carros por las noches, por qué tenemos lumbago, por qué los pájaros tienen plumas, cuánto hay de ciencia en la costura de un vestido, así como la resistencia de las puertas, barcos y los aviones.</p>
<div align="center"><br><a href="https://www.casadellibro.com/libro-estructuras-o-por-que-las-cosas-no-se-caen/9788496235069/997221
"><img src="https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51QnMm7M3FL._SX469_BO1,204,203,200_.jpg" style="width: 40%"></a><br></div>
<p><h2>Why buildings stand up?</h2></p>
<p style="font-size: 1em">Mario salvadori<br>1980, Norton WW</p>
<p>CLibro para todos gracias a su lenguaje es más literario que técnico y su contenido es amplio y sofisticado. Contiene presentaciones no-matemáticas y completamente visuales de los principios y sistemas estructurales, una amplia cobertura de los principios básicos de las estructuras arquitectónicas. Por medio de ejemplos siempre claros, y a veces, sumamente elementales, este texto tiende un puente entre la intuición más o menos consciente acerca de las estructuras y el conocimiento científico sobre ellas.</p>
<div align="center"><br><a href="https://www.amazon.es/Why-Buildings-Stand-Architecture-Skyscraper/dp/0393306763"><img src="https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51i7xudp54L._SX329_BO1,204,203,200_.jpg" style="width: 25%"></a><br></div>
<p><h2>Números gordos en el proyecto de estructuras</h2></p>
<p style="font-size: 1em">Juan Carlos Arroyo et al.<br>2001, CINTER divulgación Técnica</p>
<p>El bestseller de las estrucuras, en español. Nacido en 2001 con la intención de demostrar que las estructuras son fáciles y que los cálculos asociados a cada concepto se pueden resumir en unas pocas sumas o multiplicaciones. </p>
<div align="center"><br><a href="http://www.cinter.es/ngestructuras.htm"><img src="http://www.cinter.es/imagenes/cubierta_NG_estructuras_2ed.gif" style="width: 25%"></a><br></div>
<p>Ahora también en formato vídeo. <a href="http://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos.html">Consulta el programa del curso Números Gordos y empieza gratis.</a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/131
2017-06-19T20:09:31+02:00
2017-09-11T18:24:04+02:00
Nuestros alumnos preguntan #8: Números Gordos
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c3894f24-42f0-491c-b54b-f59a30c8b4ee/170607-pregunta-ng-8.jpg'><p>Otra tanda de preguntas del curso <a href="http://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos.html" rel="nofollow" target="_blank">Números gordos de hormigón armado.</a></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>Buenas tardes, soy José Antonio, alumno del curso; en el caso de necesitar dimensionar una zapata con axil y momento en ambas direcciones considerando que el terreno presenta una respuesta elástica, cómo se operaría. Sería tan sencillo de aplicar lo expuesto en la teoría para la otra dirección, y una vez obtenidas las "L" para ambas direcciones, quedarnos con la mayor, en caso de querer que la zapata sea cuadrada? Muchísimas gracias.</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>Según hemos visto, la armadura se calcula de una manera o de otra según se trate de una zapata rígida o flexible. Estos cálculos hacen referencia sólo al AXIL que le llega a la zapata. Si a ésta llegan también MOMENTOS; no se incluyen en el cálculo de ninguna manera? Quiero decir, si hubiera momentos, la distribución de tensiones bajo la zapata no sería uforme y, claro, en el caso de las zapatas rígidas la compresión de cada una de las bielas sería distinta y en el caso de zapatas flexibles, el momento máximo podría no estar en el centro de la zapata. Estoy en lo cierto o me estoy complicando la vida sin necesidad?</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>No me quedan claras las conclusiones respecto a los movimientos de los muros sometidos a empujes activos y pasivos que se hacen al concluir la explicación de la gráfica Deformación-Empuje de la píldora M.1.4. Muchas gracias!</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>Tengo una pequeña duda respecto a las flechas; La Flecha activa, a efectos de cálculo, es igual a la Flecha Instantanea del Elemento sometida a la carga del elemento objeto de fisuración debido a la deformación de la viga? Muchas gracias.</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p>¿Quieres unirte a la comunidad? <a href="http://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos.html" rel="nofollow" target="_blank">Consulta el programa y comienza el curso de forma gratuita</a></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/130
2017-06-19T20:09:31+02:00
2023-11-16T11:57:21+01:00
Ejercicios de selectividad resueltos con el método de ingenio.xyz
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-38d03894-0cb6-4946-906d-39cace89076c/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2017.49.28.png'><div><strong>Sistema diédrico<br></strong><br></div><div><br>En ingenio.xyz resolvemos un par de ejercicios de selectividad de exámenes anteriores para que veas nuestro método con tus propios ojos. Queremos que digas ¡por fin lo entiendo!<br><br></div><div><strong><br>Ejercicio Selectividad 1<br></strong><br></div><div><br>Representar el tetraedro regular ABCD cuya cara ABC es proyectante vertical. Diferenciar entre aristas vistas y ocultas.<br><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><strong><br>Ejercicio Selectividad 2<br></strong><br></div><div><br>Dada una elipse por sus ejes Ab y CD, trazar por el punto P las tangentes a ella, señalando los puntos de tangencia. Justificar razonadamente la construcción empleada.<br><br></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/163
2017-06-19T20:09:33+02:00
2017-09-11T18:23:33+02:00
¿Es posible imprimir con hormigón?
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ff73def1-0028-4bac-b60c-41e1e3e06307/original.jpg'><p>La impresión 3D es una realidad. Y ya hay quien trata de llevar a la construcción para <strong>ahorrar tiempos y costes.</strong></p>
<p>Os dejamos un par de vídeos de estas super impresoras 3D en acción, desde ensayos de Sika hasta la construcción de pequeñas casas:</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/bDEJuy-haC0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ViqzfPW6TFo" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/lrNgd7lC6hw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
<p>Eso sí, aunque la tecnología aún está un poco verde y solo es aplicable a casos sencillos, siempre hay gente que le echa imaginación y le <strong>acaba construyendo un castillo a su hija</strong>. Sin duda, el padre del año.</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/a8XjDtEewm4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/155
2017-06-19T20:09:32+02:00
2018-05-03T17:52:27+02:00
El misterioso caso del nazareno o como las cargas no van siempre por el camino que parece
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fdd587eb-c875-49b7-b642-56d5a48f119a/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2017.51.15.png'><p>Te presentamos el misterioso caso del nazareno. ¿Eres capaz de descubrir al culpable?</p>
<p><em><strong>Atención:</strong> solución a partir del minuto 0:48</em></p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/129
2017-06-19T20:09:31+02:00
2018-05-04T17:12:25+02:00
MasterClass ingenio.xyz - LOSA POSTESADA en edificación: échate un número
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b305eb5c-059e-459f-8176-a837266d3396/losas-postesadas-masterclass-thumbnail-960x540.jpg'><p>Nuestras MasterClass son gratis si asistes en directo. ¡No te la pierdas!</p>
<p>Apúntate ahora:</p>
<iframe src="https://attendee.gotowebinar.com/register/2348301033626401026" width="100%" height="1300px" border="0"></iframe>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/136
2017-06-19T20:09:31+02:00
2018-05-03T17:53:12+02:00
Flexibilidad de una depuradora
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ef95a4e4-1f34-4133-8c0f-52232108dea8/Jorge%20Chamorro.jpg'><p>Las últimas <a href="/cursos/edar">Estaciones Depuradoras de Aguas Residuales (E.D.A.R.)</a> que se han diseñado en España inciden mucho sobre la flexibilidad y fiabilidad de cada uno de los procesos y del global de la E.D.A.R.</p>
<p>No voy a ser yo el que me oponga a esta tendencia que creo estaba tardando en aplicarse a las E.D.A.R, pero, como siempre ocurre, muchas veces nos fijamos en la flexibilidad de instalación menores y no somos capaces de aplicar los mismos criterios a los procesos más importantes.</p>
<p>Por propia experiencia sé que una E.D.A.R., <strong>sin un pretratamiento flexible y fiable, suele presentar numerosos problemas en los procesos posteriores</strong> (p.e. las arenas no retiradas suelen afectar a la estabilización y a la deshidratación mecánica de los fangos) que son sufridos por los operadores de las instalaciones y que obligan a dedicar numerosos recursos técnico y mucha atención personal, con el consiguiente coste económico año tras año.</p>
<p>También creo que la deshidratación de fangos debe de dimensionarse no solo de forma fiable y segura, sino con una alta capacidad de producción, suficiente para extraer los fangos generados, como mínimo, por el percentil 80 o, en su defecto, para <strong>procesar el 125 % de los fangos generado en condiciones medias.</strong> </p>
<p>Sigo sin creer que el tratamiento biológico por fangos activos sea el proceso más importante, pero si abogo por que, por ser muy versátil, sea uno de los que tiene que tener la máxima flexibilidad operativa y funcional. Y ello pasa por que su funcionamiento sea mediante <strong>unidades independientes</strong>.</p>
<p>¡¡¡¡Pero qué dice ¡¡¡¡ Todos los fangos activos diseñados funcionan de forma independiente.<br>Pues no, la mayoría de los tratamientos biológicos diseñados con esta tecnología no funcionan de forma independiente, el <strong>diseño tradicional</strong> es este:</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-52108dde-c21e-4920-afd2-2b72783f10d5/image-1505309260524.png" alt="imagen"></p>
<p>Veamos cuales son los puntos fuertes y débiles de esta configuración tan extendida.</p>
<p>Puntos fuertes:</p>
<ol>
<li>El reparto hidráulico a los decantadores secundarias es bueno</li>
<li>Si se necesita parar una balsa biológico, podemos trabajar con tres balsas y cuatro decantadores con un buen reparto hidráulico</li>
<li>Si se para un decantador también se puede trabajar con cuatro balsas y tres decantadores, aunque no tenga mucho sentido (salvo que la EDAR este sobrecargada)</li>
<li>El control es sencillo, solo se tiene un proceso biológico</li>
</ol>
<p>Puntos débiles:</p>
<ol>
<li>En caso de problemas en el biológico (fouling, proliferación de filamentosos, etc.) todo el tratamiento biológico se ve afectado.</li>
<li>Si hay un vertido que afecte al licor mezcla, todo el proceso se ve afectado.</li>
<li>Si el tratamiento biológico puede operar con varios procesos (A2O, UCT, UCTM, JHB, etc.) todas las balsas biológicas deben de trabajar con el mismo proceso.</li>
<li>Cuando cambian las cargas contaminantes (estacionalidades, sobrecargas, etc.) la capacidad de respuesta del tratamiento biológico es muy lenta.</li>
</ol>
<p><strong>Frente a esa configuración, propongo una que permita realmente funcionar como unidades independientes desde el punto de vista biológico y no solamente hidráulico.</strong> Me refiero a esta configuración:</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3bc43a2a-6b2f-494b-b458-5de90e83b91f/image-1505309270904.png" alt="imagen"></p>
<p>Analicemos, también, sus puntos fuertes y sus puntos débiles.</p>
<p>Puntos fuertes:</p>
<ol>
<li>Cada biológico funciona con su decantador de forma independiente</li>
<li>En caso de problemas en un biológico (bulking, filamentosas, etc.) el resto de los biológicos no se verán afectados.</li>
<li>Si hay un vertido que afecta al licor mezcla se pueden limitar los daños a tantos biológicos como se quiera.</li>
<li>Si el tratamiento biológico puede operar con varios procesos (A2O, UCT, UCTM, JHB, etc.) podemos tener cada balsa biológica con un proceso diferente y ver cuál es el más eficaz en mucho menor tiempo.</li>
<li>Cuando cambian las cargas contaminantes (estacionalidades, sobrecargas, etc.) la capacidad de respuesta del tratamiento biológico es muy rápida, ya que al trabajar con unidades independientes, se pueden poner diferentes procesos o diferentes condiciones de funcionamiento (oxígeno, MLSS, porcentaje de recirculaciones, etc.)</li>
</ol>
<p>Puntos débiles:</p>
<ol>
<li>Mayor coste de inversión</li>
<li>Es necesario esmerase en el reparto hidráulico a los decantadores para que, en el caso de querer funcionar con un único proceso biológico el reparto a los decantadores sea bueno.</li>
</ol>
<p>He añadido el segundo punto débil por poner algo, pues me resisto creer que los <a href="/cursos/edar">diseñadores de las E.D.A.R.</a> no vean un reto a sus habilidades el lograr un diseño de unidades independientes, compatible con un buen reparto hidráulico a los decantadores. </p>
<p>Por el contrario, no creo que la necesidad de mayor control, necesario para cada biológico que funcione de forma diferente, pueda ser un punto débil. Forma parte de mis creencias que el laboratorio de una E.D.A.R. está en manos de personal con una alta competencia profesional, al que no le asustan unos análisis más o menos si ello conlleva disponer de un proceso más versátil y fiable. </p>
<p>Personalmente creo que <strong>diseñar con la primera configuración limita mucho las labores posteriores de los operadores de las E.D.A.R.</strong>, que verán mermada su capacidad de respuesta, en el tratamiento biológico, como consecuencia de la rigidez operacional que le viene impuesta por un diseño inapropiado para un proceso altamente versátil y con una flexibilidad potencial muy elevada.</p>
<p>No debemos de olvidar que el tratamiento de fangos activos es un proceso biológico y que <strong>un buen diseño no se debe de limitar a un buen reparto hidráulico</strong>, sino que tiene que dotarlo der la mayor flexibilidad y versatilidad y eso pasa por una configuración de funcionamiento en unidades independientes compatible con un buen reparto hidráulico.</p>
<p>Quizás te interese:</p>
<ul>
<li><a href="/articulos/20170510-sbr-depuracion-aguas-residuales.html">SBR: moda o proceso ideal para todas las depuradoras</a></li>
<li><a href="/articulos/20170315-diseno-estacion-bombeo-ebar.html">Diseño de una estación de bombeo de aguas residuales (E.B.A.R.)</a></li>
</ul>
Jorge Chamorro
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/139
2017-06-19T20:09:32+02:00
2018-05-03T17:54:22+02:00
La curiosa paradoja del coeficiente de seguridad en pilares
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0b9da563-46e4-4573-a0e3-32b7a9c91ad2/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2017.53.31.png'><p>El diagrama de interacción N-M nos permite, entre otras cosas, conocer la seguridad de una sección sometida a flexocompresión.</p>
<p>Como vemos en el curso <a href="/cursos/numeros_gordos">Números Gordos</a>, si un punto definido por la <strong>pareja de esfuerzos Nd y Md</strong> queda dentro del área limitada por el diagrama de interacción de una sección concreta (con un ancho, un canto y una armadura determinada), dicha sección resistirá ese par de esfuerzos.</p>
<p><strong>¿Pero con qué seguridad los resiste?</strong></p>
<p>Antes de hablar de seguridad, primero hay que definir cuál es la <strong>relación entre el axil y el momento</strong>. La elección de uno u otro criterio dependerá de cada caso concreto y puede influir notablemente en la seguridad de nuestra sección para los esfuerzos dados. </p>
<p>En concreto, en el curso vemos dos:</p>
<ol>
<li><strong>Variación lineal del momento con el axil</strong>, que es el que se usa generalmente.</li>
<li><strong>Variación del momento manteniendo el axil constante</strong>, como puede ocurrir en estructuras sometidas a mucho viento.</li>
</ol>
<p>Para que veas como estas dos situaciones influyen en la seguridad, te dejo este vídeo sacado de <a href="/cursos/numeros_gordos">una de las píldoras del curso</a>:</p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/135
2017-06-19T20:09:31+02:00
2021-06-04T18:32:26+02:00
Empleando barreras móviles para reducir la congestión
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-11c0b141-d79b-4115-9b1d-66309de99402/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2017.54.52.png'><p>Actualmente existen varios ejemplos de <strong>barreras móviles con sistema en cremallera</strong>. La gran ventaja de las barreras móviles es que permiten adaptar rápidamente el número de carriles disponibles para cada sentido a las condiciones de tráfico, sobre todo en grandes ciudades con marcadas horas punta. <strong>Se consigue así flexibilidad y se reduce la congestión.</strong></p>
<p>Para que veas de qué se trata, te dejo un vídeo de la "reciente" barrera móvil instalada en el <strong>Golden Gate</strong> con este sistema:</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/hMkLcAstxgA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
<p>En China, y en concreto en la <strong>ciudad de Shenzhen</strong>, han optado por un sistema un poco distinto. Se trata de una <strong>"barrera robot"</strong> que facilita la gestión del tráfico. Eso sí, no es completamente atomático y necesita supervisión humana para decidir cuando actuar.</p>
<p>La principal diferencia con el sistema de cremallera, es que no es necesaria <strong>maquinaria adicional</strong> para mover la barrera: se mueve sola gracias a las ruedas instaladas en la base de los apoyos.</p>
<p>Aquí la puedes verla en acción:</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ZNzuyYA_i_M" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
<p>Como ves, aunque el objetivo es el mismo, el resultado es muy distinto. <strong>¿Tú con cuál te quedas?</strong></p>
Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/158
2017-06-19T20:09:33+02:00
2023-11-16T11:57:29+01:00
Control de calidad: muestreo de aceptación de productos defectuosos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-10f2e5fd-332a-4791-a5d8-26b3c040df2b/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2017.56.14.png'><div><br>Hoy en día, las fábricas son capaces de <strong>producir miles de artículos por hora</strong>. Una vez fabricados, toda esa gran cantidad de productos son empaquetados en lotes de n artículos, facilitando así su distribución al cliente final.<br><br></div><div><br>Por otro lado, y como es normal, durante el proceso de fabricación se pueden producir <strong>errores</strong> que provoquen que el producto <strong>no cumpla las especificaciones técnicas y de calidad</strong> con las que fue concebido. Por ello, es necesario realizar una serie de pruebas y ensayos que nos permitan detectar posibles irregularidades. <br><br></div><div><br>Pero, dentro de un lote con tantos productos, <strong>¿qué criterios debemos considerar para aceptarlo o rechazarlo?<br></strong><br></div><div><br>Te dejamos un vídeo del módulo <strong>“Control de calidad”</strong> de nuestro <a href="/cursos/estadistica">curso de estadística</a> en el que nuestro profe, <a href="/profesores/guillermocastilla">Guillermo Castilla</a>, te lo explica los criterios esenciales de este tipo de análisis estadístico:<br><br></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/125
2017-06-19T20:09:31+02:00
2018-05-04T17:19:01+02:00
Nuestros alumnos preguntan #7: Números Gordos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-cf929e62-c2c5-4cd3-b911-a37f6d1826cd/preguntas%20.jpg'><p>Aquí tienes más preguntas sobre <a href="/cursos/numeros_gordos">números gordos</a>:</p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>Hola a todos, estaba pensando en lo siguiente ...<br>Cuando calculamos el armado para soportar el "exceso de momento" respecto del momento límite (sin considerar la aportación resistente del bloque comprimido de hormigón), como el plano de agotamiento es el que corresponde a la Xlim, tengo claro que la armadura de tracción está trabajando a su tensión máxima. Pero en la caso de la armadura de compresión esto no lo veo tan claro. Yo creo que depende del recubrimiento y que con recubrimientos muy grandes, pudiera darse el caso de que la deformación estuviese por debajo de la deformación de límite elástico, con lo que la tensión correspondiente también estaría por debajo de la resistencia del acero.<br>Un saludo.</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>La actual EHE 08 permite redistribuciones máximas del 20%, para aceros normales y del 30%, para aceros de alta ductilidad. Aprovechándome de tu gran experiencia en cálculo estructural, podrías dar una redistribución idónea para estructuras normales de edificación, por favor? Cuando habría que utilizar redistribuciones más altas y cuando más bajas? Muchísimas gracias por compartir tu experiencia. Un saludo!</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>Hola Juan Carlos, gracias por el curso de integración de curvaturas, que es de enorme utilidad. Estoy tratando de generalizar la hoja de cálculo para vigas con distintos estados de carga y armado, distinguiendo zonas a positivos y negativos. La principal dificultad que me encuentro es que partimos de casos simétricos de carga que facilitan la integración. Todos los supuestos simétricos más o menos me cuadran, no obstante para los casos asimétricos de carga entiendo que habrá que variar los límites de integración o realizar alguna consideración adicional ya que los resultados son contradictorios. Hace bastante que no realizo ejercicios teóricos y te quería consultar el caso.</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>En la explicación de la obtención del lado L de la zapata L= (2(m/2+ e), si hay dos momentos Mx y My, ¿la excentricidad es la polar y el M=Mx+My?</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
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<p>¿Te has quedado con ganas saber qué más se le pasa por la cabeza a nuestros alumnos? Echa un vistazo a estos post:</p>
<ul>
<li><a href="/articulos/20170328-diagrama-interaccion-numeros-gordos.html">Nuestros alumnos preguntan #1: Diagrama de interacción (NG)</a></li>
<li><a href="/articulos/20170410-preguntas-curso-online-numeros-gordos-1.html">Nuestros alumnos preguntan #3: Recopilación Números Gordos de Hormigón Armado</a></li>
<li><a href="/articulos/20170425-preguntas-curso-online-numeros-gordos-2.html">Nuestros alumnos preguntan #5: más preguntas sobre Números Gordos</a></li>
<li><a href="/articulos/20170501-numeros-gordos-empuje-muros.html">Nuestros alumnos preguntan #6: Empuje más desfavorable a considerar</a></li>
</ul>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/165
2017-06-19T20:09:33+02:00
2018-05-03T17:57:50+02:00
¿Un robot capaz de colocar mil ladrillos en una hora? Así es Hadrian X
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-085e5e82-9514-4270-ac6d-a23981288eb6/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2017.57.23.png'><p>No podían ser otros que los chicos de <a href="http://fbr.com.au/">FastBrick Robotics</a> los que desarrollaran un robot capaz de colocar mil ladrillos en una hora. Hadrian, el robot-obrero es capaz de “construir” una vivienda en 48 horas.</p>
<p>Sin embargo, y aunque este dato es muy llamativo, tiene truco. Para alcanzar esta cifras, <strong>el robot únicamente apila los ladrillos</strong> sin colocar el cemento necesario para mantenerlos unidos.</p>
<p>Aquí puedes verlo en funcionamiento a cámara rápida:</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4YcrO8ONcfY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
<p>Y aquí tienes el concepto de su aplicación como sistema constructivo:</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/5bW1vuCgEaA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
<p>A pesar de ese pequeño truco, no se puede negar que <strong>ver este robot en plena faena es espectacular</strong>. Pero no todo es velocidad. El robot se autoabastece de labrillos a través de un largo carril y, gracias a su visión láser, es capaz de colocarlos con <strong>precisión milimétrica.</strong></p>
<p>Además, su <strong>software</strong> es capaz de calcular cuántos ladrillos hacen falta y si es necesario cortar alguno para conseguir las dimensiones definidas.</p>
<p>Parece que a los robots les queda poco para tomar el mundo de la construcción. <a href="/cursos/robotica">Que no te pille despistado.</a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/134
2017-06-19T20:09:31+02:00
2018-05-04T17:16:36+02:00
SBR: moda o proceso ideal para todas las depuradoras
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f1cb52e4-7680-407c-b824-4a99b1f33942/Jorge%20Chamorro.jpg'><p>En los últimos diseños de Estaciones Depuradoras de Aguas Residuales (E.D.A.R.) que se han construido en España proliferan, de forma extraordinaria, el uso de <strong>SBR (Reactores Biológicos Secuenciales)</strong>.</p>
<p>Parece que se han descubierto un proceso biológico extraordinario que se puede implementar en todas las EDAR con garantía de éxito, independientemente del tamaño de la misma y del gestor que va a realizar la operación y el mantenimiento (O&M).</p>
<p>Partiendo de la base de que, como proceso de depuración, es un proceso que tiene unos <strong>rendimientos muy buenos</strong> basados en una automatización que lo hace flexible y versátil, no es menos cierto que, para que el proceso funcione adecuadamente, es necesario disponer de <strong>personal cualificado (instrumentistas)</strong> para mantener operativo el sistema de control y que el proceso funcione con las garantías adecuadas.</p>
<p>Además, frente a otras tecnologías, el SBR necesita más tiempo, con frecuencia más de seis meses, para definir la forma de operación que mejor se adapta a las cargas contaminantes reales y a sus variaciones: semanales y estacionales.</p>
<blockquote>
<p>La experiencia dice que no hay mejor forma para hacer fracasar un proceso depurador (lagunaje, fosa imhoff, doble etapa, filtros prensa, etc.) que implementarlo, de forma indiscriminada, en cualquier situación.</p>
</blockquote>
<p>Seamos sensatos, implementemos las tecnologías que vayan mejor con las características del agua a depurar, las condiciones del cauce receptor y, lo que es más importante, la capacitación técnica y económica del gestor responsable de la O&M.</p>
<p>En resumen, sin negar las excelencias del SBR como proceso depurador, como toda tecnología, tiene su campo de actuación, y no se puede aplicar en todas las situaciones. Es decir, se tienen que dar una serie de <strong>condicionantes para que su uso sea conveniente y adecuado</strong>, siendo, los más importantes:</p>
<ul>
<li>Falta de espacio (si hay espacio, existen otras tecnologías más económicas, de construcción y de O&M, e igualmente fiables)</li>
<li>Gestor con capacidad técnica y económica (Los pequeños municipios, generalmente, no tienen una gran capacidad económica y técnica, salvo que se mancomune)</li>
<li>Personal cualificado (el automatismo complejo del SBR requiere un especialista en instrumentación con carácter periódico para mantener en funcionamiento los sensores: O2, turbidez, pH, etc.)</li>
</ul>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p>¿Quieres aprender a diseñar una EDAR? <a href="/cursos/edar">Consulta el programa y empieza gratis</a></p>
Jorge Chamorro
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/119
2017-06-19T20:09:31+02:00
2018-05-03T18:00:51+02:00
Presentación del curso de hormigón pretensado
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5aac96ba-518a-4a91-853a-83eaaf617d74/4.jpg'><p>En el curso <a href="/cursos/hormigon_pretensado.html">“Entender y calcular estructuras de hormigón pretensado”</a> te enseñamos los conceptos fundamentales en el <strong>diseño de estructuras pretensadas</strong>, paso a paso, para que seas capaz de proyectar, por ti mismo, un elemento sencillo isostático e hiperestático.</p>
<p>Al profesor del curso ya le conocéis. <a href="/profesores/jcarroyo.html">Juan Carlos Arroyo</a> es ingeniero de caminos, profesor universitario (de los buenos) y un experto en hormigón armado y pretensado.</p>
<p>Si te gustó el curso <em>Números Gordos de Hormigón Armado</em> pero te has quedado con ganas de más, no dudes en lanzarte a <strong>entender el hormigón pretensado y sus múltiples ventajas</strong>, tanto en obra civil como en edificación.</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/R4N60bhPP0s" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
<p>Seas constructor, consultor o estudiante, con este curso <strong>por fin vas a sentirte seguro trabajando con las estructuras postesadas.</strong> </p>
<p><a href="/cursos/hormigon_pretensado.html">Consulta el programa</a> y apúntate a nuestra <strong>newsletter</strong> para ser el primero en enterarte del lanzamiento del curso.</p>
Javier
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/157
2017-06-19T20:09:32+02:00
2018-07-03T10:55:32+02:00
Llevando la ductilidad al extremo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7545e48f-4df4-47a4-85f9-e745dc9bd51e/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2018.01.24.png'><p>Como vemos en el curso <a href="/cursos/numeros_gordos">Números Gordos de Hormigón Armado</a>, si llevásemos la propiedad de la ductilidad al extremo, podríamos explicar cómo se comporta una viga de varias formas. </p>
<p>Para entender una de ellas, te planteo la siguiente pregunta:</p>
<blockquote>
<p>Si armamos una viga continua sometida a una carga uniforme únicamente para momentos positivos (pl²/8), ¿se cae?</p>
</blockquote>
<p>Piénsalo y, cuando creas que tienes la respuesta, dale al <em>“play”.</em></p>
<p>Aunque es posible que lo que te cuento en este vídeo te resulte paradójico y poco eficaz, gracias a la exageración verás qué se le puede hacer a una viga continua y cómo se comportaría en el caso que te indico.</p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/249
2017-11-10T17:50:11+01:00
2017-11-10T17:50:11+01:00
Tarzán el robot que podría revolucionar la agricultura
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-57c2f697-2616-45e1-b51c-01be13efcbdd/170502-tarzan-robot.jpg'><p>Tarzán, es el nombre del curioso robot que los chicos de <a href="http://www.news.gatech.edu/">Georgia Tech Robotics</a> ha desarrollado para la observación de los campos de soja de la universidad, uso que parece que<strong> puede llegar a revolucionar la agricultura tal y como la conocemos.</strong></p>
<p>Su funcionamiento es simple. El robot cuelga sobre las cosechas, suspendido de unos cables paralelos, y se va desplazando mientras toma fotos de cada una de las filas de cultivos. <strong>Dichas fotos se recogen y centralizan en un ordenador central, donde quedan a disposición del agricultor para su análisis.</strong></p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/IJgX3eyBlC0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<p>Si bien este robot nos recuerda al mítico hombre mono,<strong> en realidad se inspiró en algo muy diferente, una criatura mucho más lenta y peluda: el perezoso</strong>.</p>
<p>En palabras de Jonathan Rogers, profesor de ingeniería mecánica del Instituto de Tecnología de Georgia, "El perezoso es realmente eficiente”. “<strong>Estamos tratando de diseñar este robot para ser energéticamente muy eficiente, sobre todo el día que pueda ser alimentado por energía solar.</strong>”</p>
<p>¿Quieres iniciarte en la robótica? <a href="http://ingenio.xyz/cursos/robotica">Consulta aquí el programa de nuestro curso.</a></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/122
2017-06-19T20:09:31+02:00
2018-05-04T17:17:12+02:00
Nuestros alumnos preguntan #6: Empuje más desfavorable a considerar
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-01dfc135-832a-4461-a3ea-17207dad73fe/Disen%CC%83o%20sin%20ti%CC%81tulo.jpg'><p>Os dejamos con otra pregunta de nuestros alumnos del curso <a href="/cursos/numeros_gordos">Números gordos de hormigón armado</a>:</p>
<p><em><strong>En referencia a los armados de muro y en el diseño de los propios muros, en el caso de una piscina enterrada ¿el diseño debería realizarse para el caso de empuje más desfavorable por el lado de tierra o agua? en caso contrario podría indicarme cómo debería realizarse el cálculo.</strong></em></p>
<p><em><strong>Saludos Cordiales.</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/146
2017-06-19T20:09:32+02:00
2018-05-04T17:18:20+02:00
MasterClass ingenio.xyz - ¿Cuántos años tiene tu fango?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f693813b-430a-4a33-89a5-6c353527f073/anos-fango-masterclass-thumbnail-960x540.jpg'><p>Nuestras MasterClass son gratis si asistes en directo. ¡No te la pierdas!</p>
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<iframe src="https://attendee.gotowebinar.com/register/303020289366475265" width="100%" height="1300px" border="0"></iframe>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/149
2017-06-19T20:09:32+02:00
2018-05-03T18:03:38+02:00
Todas las opciones de Fagus a tu disposición.
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2f391df7-681d-4f62-8801-4bb13cefa20c/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2018.03.02.png'><p>Un programa tan potente como Fagus pone a tu disposición tal cantidad de opciones que te permite hacer casi cualquier cosa. Sin embargo, para los nuevos, e incluso para usuarios habituales, <strong>entender</strong> todas esas funciones y sobre todo, saber <strong>para qué sirven y qué consecuencias tienen en el cálculo</strong>, no resulta para nada evidente.</p>
<p>En nuestro <a href="/cursos/diseno_fagus">“Curso práctico de diseño estructural con FAGUS-7”</a> te enseñamos a dominar el programa y te explicamos cada una de sus funciones y su porqué. Verás que tienen todo el sentido del mundo.</p>
<p><strong>No volverás a dejar casillas por defecto sin saber para qué sirven o a usar configuraciones generales que no son válidas para tu caso concreto.</strong></p>
<p>Y para ello, no nos hemos podido resistir a sacar nuestra pizarra transparente y desgranar cada una de las opciones. Échale un vistazo a esta píldora y nos cuentas.</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Qg1vezVuz_c" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
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José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/161
2017-06-19T20:09:33+02:00
2018-05-04T17:20:09+02:00
MasterClass ingenio.xyz - Cómo sacarle partido a un estudio geotecnico
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Alejandro Calle
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/120
2017-06-19T20:09:31+02:00
2017-09-13T15:48:51+02:00
Nuestros alumnos preguntan #5: Recopilación preguntas Números Gordos
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-52eeac24-1ae2-457e-a0f8-3b52f2529cd8/170426-preguntas-ng.jpg'><p>Os dejamos con otra tanda de preguntas del curso <a href="/cursos/numeros_gordos">Números gordos de hormigón armado.</a></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>Partiendo del plano límite de deformaciones y haciendo números, me sale que para recubrimientos superiores mayores al 25% del canto útil la deformación es inferior a la del límite elástico, y debido a la relación biyectiva en el campo elastico entre deformaciones y tensiones, la tensión correspondiente es menor que la resistencia del acero. Un saludo.</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>Hay algún número gordo que pueda utilizar para cuantificar si la viga es<br>suficientemente rígida para que no afecte al pilar y así a todo, se dimensionaría<br>el pilar para que aguante el momento por seguridad aunque con la viga<br>centradora lo pudiésemos a absorber.</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>Se puede considerar un forjado unidireccional con la suficiente rigidez como para transmitir el empuje de un muro a su muro perpendicular, tal y como se explica en la píldora M.2.2? O solo podríamos supener esto en caso de que el forjado sea de losa maciza o reticular? Muchas gracias y un abrazo.</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>Entonces en este ejemplo, al armar " de menos" en negativos y armar de más" en positivos, cuando estemos próximos a la rotura, ¿seremos los responsables de que los negativos dejen de absorver momentos y sigan deformándose "pasándole" el momento a los positivos?, y si fuese el caso. ¿Entonces esta estrategia nos permite, en función de cómo armemos, definir donde habrá redistribuciones en la viga?</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p>¿Quieres unirte a la comunidad? <a href="/cursos/numeros_gordos">Consulta el programa y comienza el curso de forma gratuita</a></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/138
2017-06-19T20:09:32+02:00
2018-05-03T18:05:31+02:00
Presentación del curso de dibujo técnico: sistema diédrico
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6f208b20-eb7a-43a5-bd6d-0ac50b277d9a/profe-diedrico.jpg'><p><strong>¿Tienes problemas con el sistema diédrico? ¿Crees que es por falta de visión espacial?</strong></p>
<p>Con nuestro curso <a href="/cursos/sistema_diedrico">“Dibujo técnico: sistema diédrico”</a> por fin entenderás este sistema de representación y aprenderás a trabajar con él de manera ágil.</p>
<p>Y para conseguirlo, hemos traído al mejor profesor en la materia que se puede encontrar hoy en día.</p>
<p><a href="/profesores/jesusarizcun">Jesús Arizcun</a> es doctor arquitecto y tiene más de <strong>30 años de experiencia enseñando</strong> Geometría Descriptiva y sistemas de representación <strong>tanto en la universidad como en academia.</strong></p>
<p>En fin, dejamos que sea él quien te explique todos los detalles.</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/9WV2_nGxVhQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
<p>Con este curso veras que el sistema diédrico no solo es fácil, sino que bien aprendido te permitirá aprobar con soltura y te resultará útil en tu desarrollo profesional como ingeniero o arquitecto.</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/127
2017-06-19T20:09:31+02:00
2021-06-04T17:57:17+02:00
5 libros para disfrutar las estructuras
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7163f518-85a1-4071-9437-6f63772b9d20/libros-estructuras.jpg'><p><h2>Un ingeniero imagina</h2></p>
<p style="font-size: 1em">Peter Rice (trad. Álvaro Gº Meseguer)<br>2009, CINTER divulgación Técnica</p>
<p>Peter Rice tenía una pasión, las estructuras, y una prodigiosa capacidad para entenderlas, modelarlas y venderlas. Su participación desde los primeros años de profesión en las grandes obras estructurales de la época (su primer trabajo fué en la dificilísima Ópera de Sidney) le abrió el camino de asociarse con dos de las referencias de la arquitectura contemporánea, Piano y Rogers, a quien. Con el concocimieto de su grave enfermedad, Peter Rice, el ingeniero-arquitecto escribe no solo sobre su legado, y la infrahistoria de sus éxitos sino sobre su visión del mundo y de la profesión de ingeniero y de los arquitectos. Un libro imprescindible.</p>
<div align="center"><br><a href="http://www.cinter.es/uningenieroimagina.htm"><img src="http://www.cinter.es/imagenes/cubierta_peter_rice_250.gif" style="width: 25%"></a><br></div>
<p><h2>Why buildings fall down?</h2></p>
<p style="font-size: 1em">Mario Salvadori, Mathys levy<br>1994, Norton WW</p>
<p>Repaso a grandes fracasos estrcuturales. Las historias que conforman el libro "Why buildings fall down?" son en el fondo muy humanas, historias de la interacción entre el hombre y la naturaleza, de arquitectos, ingenieros, constructores, materiales y fuerzas de la naturaleza que, a veces, se unen de forma dramática (pero que siempre instructiva).</p>
<div align="center"><br><a href="https://www.amazon.es/Buildings-Fall-Down-Matthys-Levy/dp/039331152X"><img src="http://cdn.wwnorton.com/cms/books/9780393311525_300.jpg" style="width: 25%"></a><br></div>
<p><h2>Robert Maillart Bridge's: The art of engineering</h2></p>
<p style="font-size: 1em">David P. Billington<br>1985, Princeton University Press</p>
<p>Un ensayo brillante y facil de abordar sobre la interacción de arte y ciencia en el diseño de ingenieria. Sin duda, uno de los dos mejores libros sobre Maillart. </p>
<div align="center"><br><a href="http://press.princeton.edu/titles/137.html"><img src="http://press.princeton.edu/images/k137.gif" style="width: 40%"></a><br></div>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/160
2017-06-19T20:09:33+02:00
2017-09-13T16:00:08+02:00
Selección de ofertas de trabajo para ingenieros
<p><strong>Ingeniero de proyectos en prácticas en Aindo Technology</strong><br>Prácticas · Aguas · Sevilla, España</p>
<p>Ingeniero de proyectos integrado en un equipo multidisciplinar. Se responsabilizará de diferentes áreas de desarrollo de proyectos de ETAP y EDAR:</p>
<ul>
<li>Análisis de requerimientos del proyecto.</li>
<li>Diseño de soluciones para plantas industriales de tratamiento de aguas.</li>
<li>Cálculo de instalaciones.</li>
<li>Equipamiento.</li>
<li>Presupuestación.</li>
</ul>
<p>FINALIZADA</p>
<p><strong>Ingeniero de proceso o mecánico en Acciona</strong><br>Experiencia: 5 años · Aguas · CCAA de Madrid, España</p>
<p>Acciona Agua precisa incorporar un perfil de Ingeniero/a de Proceso / Mecánico para el área de construcción en una de sus obras de tratamiento de aguas residuales y desalación. Entre las funciones a desarrollar destacamos:</p>
<ul>
<li>Análisis del contrato existente</li>
<li>Aplicación de los requerimientos en la documentación del Proyecto</li>
<li>Dimensionamiento de equipos: diseño hidráulico</li>
<li>Preparación y seguimiento de diagramas de proceso e instrumentación</li>
</ul>
<p>FINALIZADA</p>
<p><strong>Ingeniero o arquitecto para empresa constructora</strong><br>Sin experiencia · Construcción · Galicia y/o Asturias, España</p>
<p>Se busca recién titulado o cursando últimas asignaturas y/o Proyecto, con ganas de trabajar. Se ofrece promoción y formación a cargo de la empresa.</p>
<p>FINALIZADA</p>
<p><strong>Ingeniero calculista de estructuras en Exceltic</strong><br>Experiencia: 3 años · Estructuras · Madrid</p>
<p>Precisamos de ingenieros de estructuras, con al menos 3 años de experiencia con ANSY, para trabajar en el área de ingeniería civil, en el sector nuclear. Las tareas a realizar: Cálculos estáticos y dinámicos; y Cálculos sísmicos</p>
<p>FINALIZADA</p>
<p><strong>Ingeniero civil en el sector de la construcción</strong><br>Experiencia: 3 años · Construcción · Madrid/Irlanda</p>
<p>Empresa especializada en la ejecución de diferentes tipos de obra civil, precisa Ingeniero Civil, Técnico de Obras Públicas o similar, para su delegación en IRLANDA</p>
<p>FINALIZADA</p>
<p><strong>Otras ofertas que te pueden interesar:</strong></p>
<p>“Graduate opportunities” para jóvenes talentos. <a href="http://canalempleo.sacyr.com/DetailJob.aspx?b=rt&job=160000A0">Ver oferta</a></p>
<p>Ingeniero/a Coordinador de Campo en Perú. Aguas. <a href="http://canalempleo.acciona.com/detalleoferta?id=17001869">Ver oferta</a></p>
<p>Encargado de Estructura Metálica en Sudáfrica. Estructuras. <a href="http://canalempleo.acciona.com/detalleoferta?id=17001769">Ver oferta</a></p>
<p>Profesional en formación en Colombia. Construcción. <a href="http://canalempleo.sacyr.com/DetailJob.aspx?b=rt&job=1700008T">Ver oferta</a></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
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ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/150
2017-06-19T20:09:32+02:00
2017-09-13T16:02:13+02:00
El precio del agua - Parte 3
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5e363b1f-1bc5-491c-baee-785e1b3e79b3/1453397753_447956_1453400660_noticia_normal.jpg'><p>Para terminar mi trilogía sobre el precio del agua una últimas reflexiones. Si no las has leido todavía, aquí tienes la <a href="/articulos/20170405-el-precio-del-agua-parte-1">parte 1</a> y la <a href="/articulos/20170412-el-precio-del-agua-parte-2">parte 2</a> de esta serie de artículos.</p>
<p>Existe un miedo o rechazo político a explicar al ciudadano <strong>la realidad que se esconde detrás del Ciclo Integral del Agua</strong>: sus costosas inversiones para garantizar el suministro, las instalaciones construidas para <a href="/cursos/edar">proteger el medioambiente de nuestras aguas residuales</a>, los centenares de personas que trabajan para ello y los costes en los que se han incurrido que, además, son de fácil justificación y control.</p>
<p>Es difícil de entender cómo, hoy en día, en numerosos pueblos y ciudades, el precio del servicio del agua no cubre, ni siquiera, los <strong>costes Operación y Mantenimiento (O&M)</strong> del abastecimiento de agua potable, lo que origina un servicio de mala calidad y un deterioro progresivo de la calidad del agua en los ríos que, a su vez, incrementan los costes de tratamiento del agua potable.</p>
<p>Por consiguiente, el precio del servicio del agua debe ser superior, <strong>como mínimo</strong>, a los costes de O&M del Ciclo Integral del Agua (captación, tratamiento, distribución, saneamiento y depuración), pues, en caso contrario, el servicio será económicamente deficitario, técnicamente insostenible a medio plazo y su calidad se irá deteriorando con el paso del tiempo.</p>
<p>Para terminar mi <strong>sexta creencia</strong>: el agua <strong>SI</strong> debe tener un precio que, además, se debe incluir en las tarifas del agua.</p>
<p>He llegado a esta conclusión tras observar como durante décadas la ausencia de un coste por disponer del agua en la naturaleza ha impedido que, en España, se llegara a un acuerdo consensuado sobre la política del agua.</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-035ab0d6-6ea9-44ed-9979-6796874f1d36/170419-agua-naturaleza.jpg" /></p>
<p>La mayoría de los <strong>Planes Hidrológicos realizados en España</strong> no han cumplido con los objetivos marcados y se han elaborado sobre demandas irreales basadas en información tergiversadas, obtenida de una burda manipulación de los datos manejados fruto de una pregunta mal planteada: ¿Cuánta agua necesita su comunidad? Obviamente, sino se le pone precio a esa demanda, la respuesta es evidente: Toda la que pase por mi territorio. </p>
<p>Ahora bien, que contestarían <strong>si el precio por cada metro cúbico que decidimos que vamos a consumir es de 0,25 €</strong> que, además, se tendría que pagar tanto si se consume como si no se consume. Posiblemente la respuesta sería muy diferente y permitiría ajustar las demandas a las necesidades reales.</p>
<p>Es más, permitiría que esa comunidad, con unas previsiones de caudales anuales determinados, pudiesen ceder sus derechos a otros usuarios a cambio de un pago económico. <strong>¿A que ahora parece más fácil llegar a un acuerdo?</strong></p>
<p>Cuando el agua se maneja como un sentimiento, en lugar de un bien básico para la vida, y se hacen llamadas al espíritu tribal de posesión del aire, el agua y la tierra de la tribu, la racionalidad y el bien común son arrinconados y los dirigentes de esos pueblos exponen sin pudor sus más insolidarios instintos.</p>
<p>Europa llegó a un acuerdo porque todos los actores obtuvieron beneficios, unos incrementando su acceso a sus demandas de agua y otros recibiendo un pago a cambio de ceder sus derechos.</p>
<p>Animo, nosotros también podemos, lo único que necesitamos es dotarnos de los medios necesarios para ello.</p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><strong>¿Quieres aprender a diseñar una EDAR?</strong> <a href="/cursos/edar">Consulta el programa y comienza el curso de forma gratuita</a></p>
Jorge Chamorro
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/141
2017-06-19T20:09:32+02:00
2018-05-04T17:20:50+02:00
Nuestros alumnos preguntan #4: brazo mecánico y pared de cortante en Fagus
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-453282bc-03c1-4305-9870-738cd38be582/preguntas%20.jpg'><p>Os dejamos con la consulta de un alumno del <a href="/cursos/diseno_fagus">Curso práctico de diseño estructural con FAGUS-7</a> referente a la pared de cortante y la modificación del brazo mecánico Z:</p>
<p><em><strong>Cuando introduzco una pared de cortante de forma manual o edito una existente cambiando el valor del brazo mecánico Z veo que el dibujo de la pared de cortante no se actualiza. ¿Es efectivamente así? Es decir, ¿al cambiar Z la pared no se redibuja?</strong></em></p>
<p><em><strong>Por otro lado, ¿introducir siempre un valor de Z como 0.9d podría ser un criterio razonable?</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p>Efectivamente, Rubén, FAGUS permite que el valor de "z" sea tomado de la geometría, es decir, del dibujo que hayas hecho, pero sería complicado pedirle al programa que le ajustara al cambiar el valor.. ¿hacia qué lado?.. ¿de forma simétrica? Z se define, en el caso de una pared de cortante vertical, como la distancia entre el cordón de compresión y de tracción:</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1d9a7c37-1b97-484e-b295-d0a2cab7b9e8/170417-fagus-1.png" /></p>
<p>Piensa que en una sección genérica habrá diversas paredes de cortante, que pueden participar en los mecanismos de cortante Vy, Vz y torsión y cada una de ellas, en función de su z, tendrá una eficiencia de la biela comprimida... (effc).</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3a78a9e5-cc95-4bfd-9d26-6898ebe7ed15/170417-fagus-2.png" /></p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-b4999275-a089-4d8e-95ea-67075aa380d2/170417-fagus-3.png" /></p>
<p>Con esto te quiero indicar, que la cosa puede complicarse.</p>
<p>En un caso habitual de una sección sometida a flexión simple, el eurocódigo indica que z se puede considerar 0.9d <a href="http://ten.ingenio.xyz/courses/curso-practico-de-diseno-estructural-con-fagus-71/lectures/1520779">como explicamos en el vídeo 6.3 del curso.</a></p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8b552073-9cbf-4dfb-bc49-6b9f061f1911/170417-fagus-4.png" /></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p>¿Quieres dominar Fagus? <a href="/cursos/diseno_fagus">Consulta el programa y comienza el curso de forma gratuita</a></p>
Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/142
2017-06-19T20:09:32+02:00
2017-09-13T16:03:47+02:00
El precio del agua - Parte 2
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2f185235-5144-433f-8140-29631d7c1a79/precio-del-agua-890x500_c.jpg'><p>En el <a href="/articulos/20170405-el-precio-del-agua-parte-1.html">post anterior</a> expuse que, para disponer de <strong>servicio del Ciclo Integral del Agua</strong>, es necesario incurrir en unos costes:</p>
<ol>
<li><p>Coste fijo (independiente del caudal consumido) por disponer del servicio de agua potable.</p>
</li>
<li><p>Coste fijo por disponer del sistema de saneamiento.</p>
</li>
<li><p>Coste fijo por disponer del sistema de depuración.</p>
</li>
<li><p>Coste variable (dependiente del caudal consumido) por tratamiento: para operar las estaciones de tratamiento de agua potable (E.T.A.P.).</p>
</li>
<li><p>Coste variable para distribución: para operar los sistemas de bombeo y las redes de distribución.</p>
</li>
<li><p>Coste variable para saneamiento: para operar las redes de saneamiento, estaciones de bombeo y estanques de tormentas.</p>
</li>
<li><p>Coste variable por depuración: para operar las estaciones depuradoras de aguas residuales (E.D.A.R.).</p>
</li>
</ol>
<p>Mi <strong>tercera creencia</strong>: Estos costes tendrían que ser asumidos por los usuarios a través de facturación por los servicios prestados y, por consiguiente, del establecimiento de unas tarifas que definan el precio del servicio.</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-49f55628-0e58-45fd-ac79-f5f1796c9532/170412-agua-grifo.jpg" /></p>
<p><strong>¿Por qué unas tarifas y no un servicio gratuito o una tasa o impuesto municipal?</strong> Por varias razones:</p>
<ol>
<li><p>Por justicia equitativa: quien más consume debe pagar más.</p>
</li>
<li><p>Por potenciar el consumo sostenible: Si el usuario paga independientemente de la cantidad que consuma, no se incentiva el ahorro y se tenderá al despilfarro.</p>
</li>
<li><p>Para evitar prevaricaciones: Si se cobra con una tasa o impuesto, el dinero va a la caja común del municipio o mancomunidad y puede utilizarse para otros menesteres: el dinero de las tarifas del ciclo del agua debe ir al propio servicio de aguas.</p>
</li>
<li><p>Por reducción de costes: Los ingresos económicos permiten disponer de los recursos necesarios para abordar los trabajos de mantenimiento y conservación adecuados, limitando las pérdidas de agua potable y la contaminación de los recursos hídricos.</p>
</li>
</ol>
<p><strong>¿Qué costes deben recoger las tarifas?</strong> La respuesta a esta pregunta dependerá de las creencias de las personas que las definan. En mi opinión, y, por lo tanto, mi <strong>cuarta creencia</strong>, es que las tarifas deben incluir, como mínimo, todos los costes del Servicio Integral del Agua, se estén llevando a cabo o no. Razones:</p>
<ol>
<li><p>Permite generar recursos económicos para llevar a cabo las infraestructuras necesarias para dar garantías del servicio.</p>
</li>
<li><p>Incrementa la presión de la opinión pública sobre las administraciones para que cumplan los compromisos adquiridos.</p>
</li>
<li><p>Conciencia al usuario sobre el desarrollo sostenible</p>
</li>
<li><p>Limita los despilfarros</p>
</li>
</ol>
<p>Es obvio que los costes del Servicio Integral del Agua dependen mucho del tamaño de la población, pudiendo llegar <strong>desde 1 €/m3 para grandes municipios hasta los 4 €/m3 para los pequeños municipios.</strong></p>
<p>Ante esta desigualdad de costes mi <strong>quinta creencia</strong>: El precio del servicio de agua debe ser único para todo el país, de tal forma que un tercio del mismo sirva al municipio para pagar la mayor cantidad de los costes de Operación y Mantenimiento (O&M), el otro tercio sirva a la entidad regional (Diputación, Comunidad Autónoma, etc.) para equilibrar los costes de O&M de los municipios medianos o pequeños y para modernizar las infraestructuras existentes y, el último tercio para el estado (organismo de cuenca, ministerio, etc.) para realizar nuevas infraestructuras y equilibrar las inversiones en infraestructuras entre las diferentes entidades regionales.</p>
<p>Hoy en día, en España, los gastos de una familia media (tres-cuatro personas) en energía eléctrica están cerca de los 100 €/mes, en comunicaciones (teléfono, internet, TV pago, etc.) están por encima de los 120 €/mes, mientras que el gasto en agua potable, en el caso más desfavorable, no pasa de los 60 €/mes, estando, la mayoría de la población española por debajo de los 30 €/mes.</p>
<p><strong>Estos precios, a duras penas cubren los costes del servicio de abastecimiento y saneamiento, lo que da origen a servicios deficitarios e insostenibles a medio plazo.</strong></p>
<p>Para completar mis creencias sobre el precio del servicio del agua, mi <strong>sexta creencia</strong>: Además del precio único se debe poner una tarifa punitiva para los usuarios que consuman más de 200 l/habitante/d y una tarifa social, gratuita, para los más desfavorecidos que consuman menos de 60 l/habitante/día.</p>
<p><strong>CONTINUARÁ...</strong> <a href="/articulos/20170419-el-precio-del-agua-parte-3.html">(ver parte 3)</a></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p>¿Quieres aprender a diseñar una EDAR? <a href="/cursos/edar">Consulta el programa y comienza el curso de forma gratuita</a></p>
Jorge Chamorro
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/153
2017-06-19T20:09:32+02:00
2018-03-26T14:09:49+02:00
¿Por qué hacer nuestro curso de Geotecnia? Pruébalo hoy mismo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0d279f88-8fdb-4447-91f6-102bbbaf3220/geotecnia%20alejandro%20planta.jpg'><p>El curso <a href="/cursos/geotecnia">“Geotecnia esencial para estructuras”</a> está pensado para que todo aquel que, sin ser ingeniero geotécnico, necesite <strong>conocer los fundamentos del comportamiento de los suelos y cómo éste condiciona el proyecto de estructuras.</strong> </p>
<p><em>“Generalmente, los que nos dedicamos al cálculo de estructuras estructuras tendemos a centrarnos en lo que ocurre de la cimentación hacia arriba, recibiendo de forma pasiva los datos y resultados que llegan a la oficina. En este curso te cuento lo justo para que seas capaz de entender un estudio geotécnico y leerlo de forma crítica”</em> - Alejandro Calle, profesor del curso.</p>
<p>Quitamos el ruido y te explicamos lo justo de geotenia para que te quedes con lo esencial. El resultado es un <strong>curso práctico</strong>, aplicable en tu día a día, y que se aleja de complejos desarrollos teóricos de escasa utilidad.</p>
<p>Ya seas un <strong>ingeniero y arquitecto</strong> interesado en comprender lo que ocurre bajo tus estructuras o un <strong>estudiante</strong> con ganas de afianzar conceptos y aprobar con solvencia, este curso es para ti. En ingenio.xyz queremos que por fin entiendas las claves de la geotecnia. </p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p>¿Necesitas más información? <a href="/cursos/geotecnia">Consulta el programa y comienza el curso de forma gratuita.</a></p>
<p>¿Eres estudiante? <a href="/becas">Consulta las condiciones y obtén una de nuestras BECAS INGENIO</a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/132
2017-06-19T20:09:31+02:00
2017-09-13T16:06:50+02:00
Nuestros alumnos preguntan #3: Recopilación Números Gordos de Hormigón Armado
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c8fcdd42-1864-4b72-8e6f-9ade4849a9ad/170410-preguntas-ng.jpg'><p>Os dejamos algunas preguntas de nuestros alumnos del curso <a href="/cursos/numeros_gordos">Números gordos de hormigón armado</a></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>Una duda: ¿por qué no se considera el 85% del negativo del primer vano y se reparte en los positivos adyacentes? ¿Sería incorrecto asumir esta ley de momentos? ¿O se hace para no penalizar demasiado el positivo del primer vano?</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>Hola, me gustaría saber el porqué de los ángulos que definen el tipo de transporte de las cargas. ¿Tiene alguna explicación teórica o se basa en la experiencia? ¿Se mantienen también para estructuras de otros materiales (acero)?</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>Planteo la siguiente duda que tengo respecto a la contribución del hormigón en el modelo de bielas y tirantes, a la hora de “subir la carga” al siguiente nudo. Así como en la flexión simple la carga de las fibras más traccionadas es absorbida por la armadura y la contribución del hormigón en esta zona la despreciamos debido a la fisuración parcial del mismo, es de suponer, que aunque utilicemos cercos para absorber la tracción de los tirantes, el hormigón que movilicemos en esta subida también se va a fisurar parcialmente en una dirección perpendicular al tirante, con lo cual varias secciones se verán afectadas y perderán una capacidad que no tenemos en cuenta a la hora de estudiar la sección a flexión. ¿Esta fisuración que, yo creo que se produce, no merma la capacidad del hormigón?</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>¿Por qué en este ejercicio emplea Vd para calcular la armadura de los estribos, en lugar de Vd* como en el ejercicio del vídeo anterior? ¿Por qué no calcula Aα con el valor de Vsu en el numerador?</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
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ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/148
2017-06-19T20:09:32+02:00
2021-06-04T18:15:15+02:00
Números Gordos en la universidad: entrevista a Álvaro Villarino
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-54e2b882-ba53-4231-8a54-469d9f2eeaae/170407-entrevista-alvaro-villarino.jpg'><p>Álvaro Villarino Redondo estudia en la <strong>escuela de caminos de la Universidad Politécnica de Madrid</strong> y nos cuenta cuál ha sido su experiencia con nuestro curso <a href="/cursos/numeros_gordos">Números Gordos de Hormigón Armado.</a></p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-50925d63-c36d-41be-acf4-ed0b4c8d85ba/170407-alvaro-villarino.jpg" /></p>
<p><strong>¿Qué te ha parecido el curso?</strong></p>
<p>Este curso es algo poco habitual, algo diferente, y es ahí donde radica su mérito. Consigue, de manera simplísima, transmitir unos conocimientos básicos y al mismo tiempo imprescindibles para todo estudiante del Hormigón y sus aplicaciones. </p>
<p>En mi opinión, el curso Números Gordos de Hormigón permite complementar todos aquellos conocimientos que por uno u otro motivo quedan en el aire en las carreras dedicadas a la ingeniería civil y sus derivados, es decir, permite colocar una base de conocimientos claros e indispensables que todo ingeniero debería tener claros, para, a partir de ahí, continuar con más seguridad en el aprendizaje de estas cuestiones. </p>
<p>En líneas generales, el curso aporta esos conocimientos de números gordos y orden de magnitud en los que se apoya la sabiduría del ingeniero civil, por encima de cualquier cálculo exacto o por ordenador. Sin duda lo recomiendo.</p>
<p><strong>¿Te ha resultado útil? ¿Por qué?</strong></p>
<p>La verdad es que sí. Mentiría si dijera que ya sabía todo lo que aparece en el curso. Soy alumno de cuarto de Ingeniería Civil, y aunque muchas de las cosas que aparecen no son nuevas para mí, el curso me ha permitido consolidar ideas que estaban algo desordenadas en mi cabeza. La simplicidad en la manera de explicar los conceptos del curso me ha servido en gran medida para esquematizar esas ideas que tenía, ordenarlas y hacer del conjunto de ellas algo con más sentido. Es precisamente esa la principal utilidad que le he encontrado al curso.</p>
<blockquote>
<p>Me ha servido en gran medida para esquematizar esas ideas que tenía, ordenarlas y hacer del conjunto de ellas algo con más sentido</p>
</blockquote>
<p><strong>¿Qué opinas del método que usamos, la “pizarra transparente”?</strong></p>
<p>Es un método muy interactivo. La persona que visualiza el vídeo se siente involucrada en las explicaciones y en la resolución de los problemas. Es otra persona la que habla y escribe, pero eres tú el que está dentro de dicha explicación; te adentras en ella. </p>
<p>Confieso que al principio dudé acerca de cómo un método tan sencillo podría abarcar tanto, pero poco a poco fui dándome cuenta de las posibilidades que da incluir en un vídeo los factores de voz, escritura, e incluso la gesticulación de las manos del profesor, que ayuda a entender muchos conceptos. </p>
<p><strong>¿Y de la relación contenido/duración?</strong></p>
<p>Creo que la duración es la adecuada. Granito a granito se forma una montaña de arena. Si los vídeos tuvieran una mayor duración, podría resultar incómodo tener que dejarlos a medias si no tienes más tiempo para verlos. El que sean cortos da la posibilidad de que el curso se adapte a tu tiempo, y no al revés. Eso da mucho juego y libertad de visionado sin perderse uno en las explicaciones.</p>
<blockquote>
<p>Creo que cualquier ingeniero civil estaría satisfecho de contar con un curso de estas características en su experiencia de aprendizaje.</p>
</blockquote>
<p><strong>¿Qué crees que deberíamos mejorar?</strong></p>
<p>A lo mejor respuestas más cerradas podrían ser más cómodas. Pero no sé si serían más didácticas, probablemente no, porque cuando visionaba el vídeo con la solución, entendía el porqué de mi error, y aprendía que en la ingeniería no hay respuestas únicas. </p>
<p><strong>¿Recomendarías el curso?</strong></p>
<p>Como ya he dicho, por supuesto que lo haría. Creo que cualquier ingeniero civil estaría satisfecho de contar con un curso de estas características en su experiencia de aprendizaje.</p>
<p><strong>¿Alguna otra observación, idea sobre futuros cursos...?</strong></p>
<p>Se me ocurren múltiples cursos. Igual que tenemos Hormigón, ¿por qué no Metálicas? O también, cambiando un poco de tercio, sinceramente considero que un curso de Mecánica de Suelos y <a href="/cursos/geotecnia">Geotecnia</a> podría ser muy interesante. De esa manera se completarían en cierto modo los dos principales bloques de conocimientos que un ingeniero civil en la rama de construcciones civiles debe conocer.</p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
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ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/151
2017-06-19T20:09:32+02:00
2018-05-03T18:06:38+02:00
Handle, el robot que combina ruedas y piernas. Lo nuevo de Boston Dynamics
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4b5cecba-ae07-40cb-b006-7fb8f8141fa0/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2018.06.00.png'><p>El nuevo prototipo presentado por Boston Dynamics, llamado Handle, sorprende por su apariencia: una fusión de un Segway y el robot bípedo Atlas, también de Boston Dynamics. </p>
<p>Y es que Handle <strong>combina ruedas y piernas para obtener lo mejor de ambos sistemas</strong>. Por un lado, y gracias a la eficiencia de las ruedas, es capaz de lograr una velocidad máxima de casi 15 km/h. Por el otro, las piernas le permiten saltar a más de un metro de altura y adaptarse a desniveles.</p>
<p>Para mantener el equilibrio, cuenta con un sistema un dinámico similar al de los otros robots de la compañía y que <strong>se encarga de equilibrarlo modificando de manera continua la posición de su centro de gravedad</strong>. Además, al tener menos juntas accionadas (solo 10) es mucho menos complejo que sus hermanos de dos y cuatro patas.</p>
<p>El robot ha sido diseñado con varios propósitos, pero podría ser especialmente útil en <strong>operaciones de rescante</strong>. Dado que es capaz de levantar hasta 45 kg de peso, Handle sería capaz de llevar suministros médicos a través de terrenos complicados.</p>
<p>Te dejamos el vídeo de presentación de Handle para que lo veas en acción:</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/-7xvqQeoA8c" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
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Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/164
2017-06-19T20:09:33+02:00
2017-09-13T16:09:55+02:00
El precio del agua - Parte 1
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-324a0234-74fa-403a-98d4-61bdc9ca3f35/1464968767_677220_1464968938_noticia_normal.jpg'><p>Soy consciente de que el título de hoy despierta recelos y suscita mucha incomodidad en numerosas personas y organizaciones, pero creo que el tema es uno de los que más controversia suscita hoy en día por las consecuencias que se derivan del mismo.</p>
<p>Antes de nada, permitidme que hable de las creencias que cada uno tenemos, cuando hablamos sobre un determinado tema, como el resumen del conjunto de conocimientos y experiencia que una persona acumula sobre el mismo y que le permiten discernir una realidad que considera la realidad.</p>
<p>Las <strong>creencias</strong> son parte de nosotros mismos y nos suelen dar fortalezas más que debilidades, pero también es cierto que, por higiene mental, <strong>conviene de vez en cuando poner en tela de juicio algunas creencias que nos limitan e impiden crecer como personas o como profesionales.</strong></p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-4ab5f770-cdb2-491b-bc68-0db6e6c6e649/170405-gota-agua.jpg" /></p>
<p>Yo tengo mis propias creencias sobre el tema del agua que son fruto de la experiencia y las vivencias experimentadas y que, como es lógico, se han ido asentando a lo largo de los años. Voy a tratar, en este primer blog sobre el precio del agua, evitar introducir muchas de mis creencias, pero seguro que alguna se deslizara de forma consciente y otras de forma inconsciente.</p>
<p>Mi <strong>primera creencia</strong>: Entiendo que los partidos políticos, las organizaciones medioambientales, las asociaciones de vecinos, etc., están formadas por personas que tienen también sus propias creencias y que son tan dignas y respetables como las mías, ya que están basadas en sus ideas, ideales, experiencia y conocimiento y no son fruto de intenciones espurias o torticeras.</p>
<p>Entrando en materia, me gustaría establecer el <strong>marco del problema</strong> con el fin de centrar el tema y partir de unos hechos aceptados por todos los agentes involucrados:</p>
<ol>
<li><p>El agua es un bien de primera necesidad para la vida</p>
</li>
<li><p>Para disponer de agua en nuestros domicilios es necesario disponer de unas infraestructuras hidráulicas que garanticen el suministro en cantidad y calidad</p>
</li>
<li><p>Para evacuar, de nuestros domicilios, las aguas residuales usadas, no consumidas y contaminadas, es necesario disponer de unas infraestructuras hidráulicas</p>
</li>
<li><p>Para proteger el medio ambiente de las aguas residuales es necesario disponer de instalaciones de depuración que eviten el vertido directo de las mismas.</p>
</li>
</ol>
<p>Es obvio que realizar las infraestructuras y mantenerlas en servicio tiene unos costes económicos que alguien tiene que abonar, tanto para garantizar el abastecimiento como el saneamiento y la depuración.</p>
<blockquote>
<p>Realizar las infraestructuras y mantenerlas en servicio tiene unos costes económicos que alguien tiene que abonar, tanto para garantizar el abastecimiento como el saneamiento y la depuración.</p>
</blockquote>
<p>Además, se incurren en unos <strong>costes de operación</strong> que incluyen los siguientes conceptos:</p>
<ol>
<li><p>Coste fijo (independiente del caudal consumido) por disponer del servicio de agua potable.</p>
</li>
<li><p>Coste fijo por disponer del sistema de saneamiento.</p>
</li>
<li><p>Coste fijo por disponer del sistema de depuración.</p>
</li>
<li><p>Coste variable (dependiente del caudal consumido) por tratamiento: para operar las estaciones de tratamiento de agua potable (E.T.A.P.).</p>
</li>
<li><p>Coste variable para distribución: para operar los sistemas de bombeo y las redes de distribución.</p>
</li>
<li><p>Coste variable para saneamiento: para operar las redes de saneamiento, estaciones de bombeo y estanques de tormentas.</p>
</li>
<li><p>Coste variable por depuración: para operar las estaciones depuradoras de aguas residuales (E.D.A.R.).</p>
</li>
</ol>
<p>En resumen, el servicio de abastecimiento, saneamiento y depuración de aguas tiene unos costes asociados necesarios para que los usuarios puedan disfrutar de los mismos con las garantías adecuadas en cuanto a calidad y cantidad.</p>
<p>Mi <strong>segunda creencia</strong>: El servicio del agua tiene que tener un precio. Antes de exponer mi creencia sobre si el agua, como bien básico para la vida, debe tener un precio es necesario profundizar en las particularidades que rodean a los servicios de aguas, aunque eso lo dejaremos para otro día.</p>
<p><strong>CONTINUARÁ...</strong> <a href="/articulos/20170412-el-precio-del-agua-parte-2">(ver parte 2)</a></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p>¿Quieres aprender a diseñar una EDAR? <a href="/cursos/edar">Consulta el programa y comienza el curso de forma gratuita</a></p>
Jorge Chamorro
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/154
2017-06-19T20:09:32+02:00
2018-05-04T17:01:25+02:00
Nuestros alumnos preguntan #2: Recopilación FAGUS
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-353e2484-de8a-4400-a0c0-b062c50581a4/preguntas%20destacadas.jpg'><p>Os dejamos algunas preguntas de nuestros alumnos del <a href="/cursos/diseno_fagus">Curso práctico de diseño estructural con FAGUS-7.</a></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>1# - ¿En secciones circulares, rectangulares o elípticas es mejor el modelo automático que el modelo tipo B o es igual de correcto??</strong></em></p>
<p><em><strong>Por lo que estoy entendiendo en este ejemplo no es lo mismo el modelo automático que el modelo tipo B. Me confunde que parece que el modelo automático escoge entre el tipo A y B según sea la sección, pero luego resulta que para una sección circular, rectangular o elíptica (que claramente no es tipo A) da resultados también distintos al tipo B. Entonces, ¿realmente escoge entre el tipo A y B?.</strong></em></p>
<p><em><strong>Gracias y un saludo.</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>2# - Hola, en relación a todo este tema, ¿se podría hacer la siguiente afirmación?: En los modelos tipo B, dentro de la pared de cortante se introduce un flujo de torsores a través de 4 paredes interiores de cortante. En el modelo A esto no es necesario pues al haber al menos tres paredes las propias paredes de cortante resistirán el esfuerzo torsor sin crear dentro de cada pared esas 4 paredes adicionales virtuales para el cortante. Esta es una de las principales diferencias entre los modelos.</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>3# - Cuando introduzco una pared de cortante de forma manual o edito una existente cambiando el valor del brazo mecánico Z veo que el dibujo de la pared de cortante no se actualiza. ¿Es efectivamente así? Es decir, ¿al cambiar Z la pared no se redibuja?</strong></em><br><em><strong>Por otro lado, ¿introducir siempre un valor de Z como 0.9d podría ser un criterio razonable?</strong></em></p>
<p><em><strong>Gracias.</strong></em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
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Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/140
2017-06-19T20:09:32+02:00
2017-12-29T12:16:52+01:00
Descubre la gran cúpula del Mercado Ingeniero Torroja.
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-19e46104-6466-4cfb-8912-5b18fea67f08/mercado-torroja-web.jpg'><p>El <strong>Mercado de Abastos de Algeciras</strong>, construido en 1935 y también conocido como “Mercado Ingeniero Torroja”, es un edificio racionalista obra del arquitecto <strong>Manuel Sánchez Arcas</strong> y del ingeniero <strong>Eduardo Torroja Miret</strong>.</p>
<p>Sus datos no dejan indiferente a nadie: </p>
<ul>
<li>Una cúpula laminar sin apoyos internos de 47,80 metros de diámetro y 44,10 metros de radio de curvatura.</li>
<li>Espesor de la cúpula variable: 9 cm de espesor en su zona central y 50 cm en la zona de unión a los pilares</li>
<li>Una claraboya de 10 metros de diámetro en el centro de la cúpula.</li>
<li>8 pilares perimetrales sobre los que descansa la cúpula.</li>
</ul>
<p>En su espaciosa zona libre interior se sitúan cien puestos de venta en cuatro anillos concéntricos, que se comunican mediante las calles formadas entre los diferentes anillos y cuatro calles radiales. Desde luego, algo que no hubiera sido posible de no haber optado por esta solución.</p>
<p>¡Ah! Sabías que <strong>su cúpula fue la más grande de la historia durante nada menos que 30 años (1935-1965)</strong>. Sin duda, uno de los grandes hitos de la arquitectura e ingeniería española del siglo XX.</p>
<p>Te dejamos con una explicación de <strong>Rafael López Palanco</strong>. ¿Quién mejor que un discípulo de Torroja para explicarte como funciona estructuralmente esta magnífica obra?</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/aa3D35rGcCM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
<p>Si tú también quieres <a href="/cursos/numeros_gordos">entender el camino de las cargas</a>, no dudes en matricularte en nuestro curso <strong>Números Gordos de Hormigón Armado.</strong></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/144
2017-06-19T20:09:32+02:00
2018-05-03T18:07:50+02:00
Geotencia esencial para estructuras, ya disponible
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-306aa016-48a5-41ba-a534-b1a658ce7a0c/geotecnia%20alejandro%20planta.jpg'><p>Desde ingenio.xyz, estamos encantados de anunciar que tenemos un nuevo curso disponible en <a href="/#cursos">nuestra biblioteca on-line</a> para el ingeniero: el curso de <a href="/cursos/geotecnia.html">Geotecnia esencial para estructuras.</a> </p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/KJfVO3Ee4BA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
<h2 id="sobre-el-curso-geotecnia-esencial-para-estructuras-1-">Sobre el curso <a href="/cursos/geotecnia.html">Geotecnia esencial para estructuras</a></h2>
<p>El suelo no lo elegimos, no lo podemos cambiar y su comportamiento puede desconcertar a los que estamos habituados a los materiales estructurales; pero su presencia es inevitable. Los que nos dedicamos a las estructuras tendemos a centrarnos en lo que ocurre del cimiento hacia arriba, recibiendo de forma pasiva los datos que nos aporta el estudio geotécnico.</p>
<p><em><strong>Te contamos lo justo, ni más ni menos de lo estrictamente necesario, y te explicamos los fenómenos físicos asociados a las fórmulas.</strong></em></p>
<p>Aprenderás:</p>
<ul>
<li>El detalle de los tipos de suelos que existen.</li>
<li>El concepto de empuje y la relación entre tensiones verticales y horizontales en un suelo.</li>
<li>Las propiedades del suelo, los métodos para cuantificarlas, los límites de los ensayos y la necesidad de recurrir a fórmulas empíricas.</li>
<li>Analizar la capacidad portante de un suelo y cómo esta capacidad no es un valor único, sino que varía con las decisiones del proyectista de la cimentación.</li>
<li>Leer un estudio geotécnico, y cómo plantear tus consultas al redactor del mismo, de forma que la comunicación pueda ser fluida y eficaz.</li>
</ul>
<h2 id="a-qui-n-va-dirigido">A quién va dirigido</h2>
<p><strong>Ingenieros y arquitectos</strong> interesados en comprender lo que ocurre bajo sus estructuras y saber cómo sus decisiones afectan al suelo de apoyo de su obra.</p>
<p><strong>Estudiantes</strong> con ganas de aprender, aprobar con más solvencia y diferenciar el CV entre otros muchos compañeros.</p>
<h2 id="los-profesores">Los profesores</h2>
<p>El curso <a href="/cursos/geotecnia.html">Geotecnia esencial para estructuras</a> está impartido por Manuel Gª Romana y Alejandro calle.</p>
<p><strong>Manuel Romana García</strong> es Doctor Ingeniero de Caminos, Subdirector de la ETSICCP de Madrid y profesor titular en esa misma escuela. Además es Consultor de Geotecnia experto en túneles.</p>
<p><strong>Alejandro Calle</strong> es Arquitecto Máster en estructuras de la Edificación por la ETSAM (UPM). Ha impartido clases en la Escuela de Arquitectura de la Universidad Politécnica de Madrid y en la Universidad Camilo José Cela. Actualmente es profesor asociado en la Universidad Nebrija. Además, es socio fundador de Estudio c3.</p>
<h2 id="certificado-y-materiales">Certificado y materiales</h2>
<p>Al matricularte tendrás a tu disposición el utilísimo <strong>“Cuaderno del Alumno”</strong>, unos pre-apuntes que recogen las pantallas esenciales de cada píldora del Curso donde puedes tomar tus propias notas. Cuando termines el curso, conservarás el mejor manual de usuario posible: el tuyo.</p>
<p>Cuando acabes el curso te habrás ganado un <strong>Certificado de Aprovechamiento</strong>, en el que se incluirá el porcentaje de aciertos en las preguntas. El certificado es totalmente digital y puede integrarse en tu CV y cualquiera de tus redes sociales: Linkedin, Facebook, etc.</p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em>¿Tienes dudas sobre el curso? Escribenos a <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz">tenemos@ingenio.xyz</a>. Estaremos encantados de atenderte.</em></p>
<p style="text-align: center; font-weight: 700"><a href="http://ingenio.xyz/cursos/geotecnia.html">Consulta el programa y empieza gratis</a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/123
2017-06-19T20:09:31+02:00
2017-09-13T16:12:37+02:00
Nuestros alumnos preguntan #1: Diagrama de interacción (NG)
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9a757c02-918f-4174-96f4-3233ddc95175/170328-preguntas-ng.jpg'><p>Os dejamos con la pregunta realizada en la píldora <em>"P1.4.- Diagrama de interacción. Construcción I"</em> de nuestro curso online <a href="/cursos/numeros_gordos">Números Gordos de Hormigón Armado.</a></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p><em><strong>Hola, Juan Carlos. En cuanto al Diagrama de Interacción; Hemos visto cómo se monta para la pareja (N, M) siendo los momentos pertenecientes a una de las direcciones, esto así? No se si me equivoco.</strong></em></p>
<p><em><strong>Para el caso de la pareja (N, M) para los momentos en la dirección perpendicular habría que montar otro diagrama de interacción con la sección del pilar girada; esto es así? Así para comprobar una triada (N, Mx, My) habría de comprobar, por separado, en cada uno de los diagramas y aceptar la tríada si en ambos diagramas se mantiene dentro de la gráfica.</strong></em></p>
<p><em><strong>Esto es así? Me he explicado? Muchísimas gracias!</strong></em></p>
<p><em>Estimado José,</em></p>
<p><em>El Diagrama de interacción (N,M) es para una sección con un momento en una dirección. Si el momento es en la otra tienes que hacer de nuevo el diagrama de interacción con la sección girada. Si hay dos momentos, la flexión es esviada, el asunto se complica y no es solucionable componiendo esos dos diagramas anteriores.</em></p>
<p><em>Jiménez Montoya tiene un método simplificado, publicado en su libro, pero lo más habitual es calcular una superficie de interacción y eso solo se puede hacer mediante ordenador.</em><br><em>Lo que habitualmente hacen los ordenadores es calcular la intersección de la superficie de Interacción por el plano [N=dato del problema] y muestran ese gráfico en los ejes (Mx, My).</em></p>
<p><em>Gracias por tu pregunta.</em><br><em>Un saludo cordial</em></p>
<div class="separator short" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 3em 10em;"></div>
<p>Ya sabes, no te quedes con dudas. <a href="/cursos/numeros_gordos">Consulta el programa y comienza el curso de forma gratuita.</a></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/156
2017-06-19T20:09:32+02:00
2018-05-04T16:21:50+02:00
Descubre las Becas Ingenio.xyz
<p><strong>¿Eres estudiante y quieres matricularte en uno de nuestros cursos?</strong> En ingenio.xyz queremos prepararte para el mundo real y que ganes años a tu carrera. </p>
<p>Somos conscientes, porque nos lo decís a diario, de que sois muchos los estudiantes universitarios que queréis acceder a nuestra formación. Y también somos conscientes de lo difícil que resulta para un estudiante cuadrar su presupuesto mensual. </p>
<p>Las Becas ingenio nacen por ese motivo: <strong>permitir que todo el que quiera formarse “de verdad” pueda hacerlo.</strong> </p>
<p>Si ese es tu caso, no dudes en entrar en nuestra sección <a href="/becas">BECAS INGENIO</a>. Allí encontrarás los requisitos y pasos que debes seguir para <strong>solicitar tu beca ingenio.</strong></p>
<p><a href="/#cursos">Consulta aquí nuestro catálogo de cursos.</a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/143
2017-06-19T20:09:32+02:00
2018-05-21T10:43:45+02:00
Aprende a analizar la eficiencia de tus vigas con FAGUS
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8984a1ce-501d-4c6e-8d9a-d92093be6aba/Captura%20de%20pantalla%202018-05-03%20a%20las%2018.08.52.png'><p>Entre otras muchas funciones, <a href="https://ingenio.xyz/cursos/diseno_fagus">Fagus-7</a> permite realizar hasta 9 tipos de análisis de secciones. Uno de ellos es el análisis de carga última, el cual proporciona la <strong>eficiencia de la sección ante diferentes combinaciones de esfuerzos solicitantes mayorados.</strong></p>
<p>La eficiencia de una sección, en los términos que utiliza el programa, no es más que la inversa del coeficiente de seguridad, permitiendo tener una idea más clara de su aprovechamiento. Saber que <strong>una sección está trabajando al 66% de su capacidad</strong>, es decir, saber que tiene una eficiencia de 0,66 da una información más intuitiva que saber que su coeficiente de seguridad es 1,43.</p>
<p>Y como no podría ser de otra forma, FAGUS-7 te permite visualizar esta información de manera sencilla y extendida a toda tu estructura, pudiendo apreciar a simple vista qué secciones de una viga sufrirán más, o de otra forma, tendrán un aprovechamiento mayor.</p>
<p>¿Quieres saber más? Como no queremos que te quedes con dudas, <strong>te dejamos la explicación completa:</strong></p>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/137
2017-06-19T20:09:32+02:00
2021-06-04T18:00:48+02:00
El número gordo en consultoría: entrevista a Juan Vallejo
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3fb7807f-38b2-44e5-ad5f-a718e3959c97/170321-entrevista-juan-vallejo.jpg'><p><a href="https://www.linkedin.com/in/jvallgarc/">Juan Vallejo García</a> es ingeniero de caminos desde 2004 y tiene una larga trayectoria como consultor de estructuras. Empezó su recorrido profesional en una clásica madrileña, Valladares ingeniería, donde aprendió los rudimentos de la profesión. </p>
<p>Su inquietud por aprender más aspectos de las estructuras le llevó a cambiar su rumbo hacia la construcción. <em>"Allí es donde aprendes que los planos hay que construirlos"</em> nos dice Juan, <em>"la armadura se dibuja fácil pero ponerla en obra y que el hormigón quepa es otra historia".</em></p>
<p>Tras su esclarecedor paso por la construcción descubrió que su verdadera vocación era la consultoría y así, después de trabajar en una de las grandes ingenierías españolas y tener contacto intenso con el mundo de la geotecnia, ha montado <a href="http://www.consultoracpe.com/web/">su propia oficina de consultoría estructural.</a> <em>"En CPE nos dedicamos al cálculo de estructuras de obra civil y edificación. hacemos informes y, en fin, todo lo que está relacionado con la consultoría de estructuras".</em></p>
<p><strong>Juan, desde que acabaste la carrera en 2004 te has dedicado específicamente a las estructuras...</strong></p>
<p>Sí, desde muchos ángulos, pero mi contacto con las estructuras ha sido eminentemente práctico, no teórico. No he vuelto a acudir a clase, he resuelto problemas en la mesa de la oficina o en la obra, he modelado estructuras, he estudiado, he preguntado, he pensado y sufrido los problemas que se me han planteado; y creo que he llegado a tener un buen conocimiento de las estructuras. </p>
<blockquote>
<p>"Nunca había visto el hiperestatismo de una forma tan evidente."</p>
</blockquote>
<p><strong>Por tu perfil podríamos asegurar que sabes muchas estructuras, sin embargo has elegido hacer el curso de Números Gordos en Hormigón Armado, ¿por qué?</strong></p>
<p>Te cuento: desde que salí de la Escuela he ido generando la necesidad de ahondar no solo en problemas complejos sino también en el conocimiento profundo de los problemas cotidianos.</p>
<p>Precisamente porque soy consultor de estructuras, creo que es bueno refrescar conceptos, escucharlos de otra voz y porqué no, aprender algunos razonamientos que usas muchas veces en el día a día y a veces no te paras a pensar cual es el verdadero fenómeno asociado a la formulación que aplicas.</p>
<p><strong>En ese sentido, ¿te ha servido el curso para algo?</strong></p>
<p>¡Totalmente!, En algunas píldoras confieso que he pasado rápido porque sabía bien de lo que estabais hablando, tan solo con ver los dibujos del cuaderno de apuntes, sin embargo reconozco también que incluso sabiéndomelo me ha resultado ameno.</p>
<p><strong>Entonces, los quizzes los habrás resuelto todos a la primera, ¿no?</strong></p>
<p>Hay quizzes sencillos que los he hecho rápido pero en otros realmente me habéis hecho pensar en el fenómeno. ¡Ah! y hay algunos realmente divertidos, el del Pan de molde, el del nazareno,... ja ja ja, nunca había visto el hiperestatismo de una forma tan evidente...</p>
<blockquote>
<p>"...creo que claramente el valor del curso es muy superior a su coste."</p>
</blockquote>
<p><strong>Para hacerte esta pregunta he de confesarte algo: sabemos que el tiempo que dedica un alumno en ver el curso es mucho más de que el tiempo neto de vídeo, pero aún no sabemos exactamente cuánto. ¿Cuál ha sido tu experiencia?</strong></p>
<p>En mi caso, que me dedico a la consultoría de estructuras en C.P.E., no he tenido que volver a repetir las clases, especialmente cuando se trataba de entender el fenómeno. Sin embargo, cuando aparecen los ejemplos numéricos, se hace preciso volver a ver los vídeos de forma que el tiempo real de visionado es bastante mayor al tiempo neto del video, pero no te sé decir cuánto, lo siento…</p>
<p><strong>Para acabar te hacemos algunas preguntas rápidas:</strong> </p>
<ul>
<li><p><strong>¿Quieres más...?</strong></p>
<p> De hormigón de momento no, bueno sí, postesado, Y de metálicas,...</p>
</li>
<li><p><strong>El precio…</strong></p>
<p> El precio me pareció muy competitivo. Después de hacerlo, creo que claramente el valor del curso es muy superior a su coste. Es barato.</p>
</li>
<li><p><strong>¿Vas a recomendar el curso?</strong></p>
<p> Sin duda.</p>
</li>
</ul>
<p>¿Quieres dominar las estructuras? <a href="/cursos/numeros_gordos">Consulta el programa y comienza el curso</a></p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/162
2017-06-19T20:09:33+02:00
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Ángel
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<p class="center">Ah, y feliz día del padre. ;)</p>
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Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/133
2017-06-19T20:09:31+02:00
2017-09-13T16:15:42+02:00
Diseño de una estación de bombeo de aguas residuales (E.B.A.R.)
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2b23bd76-9973-49b7-93c6-51508730b05e/aguasresiduales.jpg'><p>Como en todo actividad de ingeniería, realizar un buen diseño de una E.B.A.R. requiere conocimientos y aplicar el sentido común y, especialmente, haberlas operados.</p>
<p>Desgraciadamente, la mayoría de los diseñadores de E.B.A.R. ni las han explotado ni las han visto en funcionamiento, por lo que se vienen arrastrando una serie de errores en el diseño que las hacen poco fiables y, lo que es mucho pero, con una mantenibilidad baja que produce vertidos de aguas residuales sin depurar por averías no previstas o mantenimientos preventivos.</p>
<p>Lo primero que hay que hacer es, si se dispone de espacio, instalar un <strong>pozo de gruesos</strong> (Carga superficial < 250 m3/h a caudal máximo) para retirar las arenas más gruesas, seguido de un <strong>desbaste de gruesos</strong> (con 50 mm es suficiente). </p>
<p><strong>Mientras que el pozo de gruesos es opcional el desbaste no lo es.</strong> Sin embargo, éste, se puede sustituir por un sistema de trituración si las características de la E.B.A.R. hacen difícil la evacuación de los residuos (por acceso o ubicación en zona residencial) </p>
<p>En general, y especialmente si se utilizan <strong>bombas sumergibles</strong>, no se puede diseñar la E.B.A.R. con un solo depósito de bombeo ya que, más tarde o temprano, la abrasión de las arenas harán que los zócalos de las mismas acaben desgastados y sea necesario reconstruirlos. Con un solo depósito de bombeo, estas reparaciones, los mantenimientos preventivos o las limpiezas periódicas que hay que realizar obligarían a parar el bombeo y a verter las aguas residuales sin depurar. En el caso de <strong>bombas no sumergibles</strong>, también es recomendable disponer de un doble depósito de aspiración para poder hacer las limpiezas periódicas de los mismos sin necesidad de verter aguas residuales sin depurar.</p>
<p>Sendos <strong>agitadores</strong> en los depósitos de bombeo son recomendables para evitar sedimentaciones y sobrenadantes indeseables.</p>
<p>Un <strong>sistema de detección de gases</strong> (ausencia de oxígeno, SH2, CO) es imprescindible para garantizar la seguridad del personal, así como los equipos de seguridad necesarios (equipos de respiración autónomos y semiautónomos, señales acústicas y luminosas, sistemas de extracción de gases, etc.).</p>
<p>Por último, disponer de un <strong>sistema de desodorización</strong> puede ser necesario para reducir las afecciones ambientales en entornos sensibles.</p>
<p>Buen diseño a todos.</p>
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Jorge Chamorro
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/204
2017-09-13T15:42:14+02:00
2019-05-06T15:27:22+02:00
Cálculo de muros de contención: armadura necesaria y dónde colocarla
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fc5c0a03-628b-438d-9942-0ed0d2b7296c/prueba.png'><p>Como resumen del vídeo que acompaña este post, para que un <strong>muro de contención</strong> esté correctamente armado para los esfuerzos a los que estará sometido necesitamos:</p>
<ul>
<li>Armadura en el <strong>trasdós del hastial</strong>, calculada para resistir el empuje de las tierras.</li>
<li>Armadura en la parte inferior de la <strong>puntera de la zapata</strong>, calculada para resistir las tensiones del terreno movilizadas.</li>
<li>Armadura en la <strong>parte superior del talón</strong>, calculada para resistir el peso de las tierras</li>
</ul>
<p>Como te enseñamos, cada una de las <strong>fuerzas actuantes</strong> da lugar a un determinado momento en el arranque de cada uno de los elementos del muro. A partir de dichos momentos, la <strong>armadura necesaria</strong> en cada caso se puede aproximar por el <strong><a href="/cursos/numeros_gordos">número gordo</a></strong> que te explicamos en el curso, y que puedes ver en el vídeo:</p>
<div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/-DB_ZmwR9y0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></div>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
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Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/1
2017-06-06T15:54:25+02:00
2018-05-03T18:13:07+02:00
Casagrande, contigo empezó todo. El origen de la clasificación USCS
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7701dab4-abda-4527-985c-5533c3373553/ARTHUR%20CASAGRANDE.png'><p>Ya hemos hablado de la <a href="/articulos/20170220-clasificaciones-suelo">utilidad de la clasificación de suelos</a> USCS, o ASTM, en ingeniería. Pero... ¿conoces la historia detrás de su origen?</p>
<p>En este caso, y como en muchos otros, conocer la historia nos permite entender por qué surgió y cómo la Segunda Guerra Mundial obligó a crear un sistema fácil, cómodo y, sobre todo, manejable.</p>
<p>Como te contamos en el curso <a href="/cursos/geotecnia">“Geotecnia esencial para estructuras”</a>, para avanzar en la guerra aeronaval entre Estados Unidos y Japón, los primeros encargaron al ingeniero civil austriaco Arthur Casagrande una forma sencilla que permitiera a los soldados estadounidenses saber en qué partes de las islas que iban conquistando podían construir nuevos aeropuertos.</p>
<p>En fin, nos ha parecido tan interesante que queremos compartirla con la comunidad:</p>
Manuel Romana García
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/128
2017-06-19T20:09:31+02:00
2023-11-16T11:57:39+01:00
Datos y estadística, otra forma de ver la realidad
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-43dd812b-0652-45bf-a22d-b803933b79ae/Captura%20de%20pantalla%202018-05-04%20a%20las%2016.22.38.png'><div><br>A la hora de tomar decisiones importantes, es fundamental que éstas se apoyen sobre una base lo más sólida, objetiva y analítica posible. Y a la hora de manejar gran cantidad de información y datos, <a href="/cursos/estadistica_aplicada">la estadística es tu mejor aliada.<br></a><br></div><div><br>Y es que si no miramos los datos, si no los analizamos, corremos el riesgo de llegar a falsas conclusiones que nos pueden llevar por caminos equivocados.<br><br></div><div><br>El propio <strong>Hans Rosling, en una de las mejores charlas TED que se han hecho</strong>, dice esto mismo al hablar sobre el cambio social en Asia que precedió, sin que prácticamente nos percatásemos, al gran boom económico de las potencias orientales. <br><br></div><div><br>En ese TED, Hans Rosling también habla de la distribución de ingresos en el mundo, supervivencia infantil… En fin, una conferencia que te instamos a escuchar y que seguro <strong>cambiará tu forma de ver los datos, la estadística y el mundo.<br></strong><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br>¿Quieres aprender más estadística?<a href="/cursos/estadistica_aplicada">Consulta el programa y comienza el curso de forma gratuita.<br></a><br></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/121
2017-06-19T20:09:31+02:00
2017-09-11T18:10:00+02:00
Cómo diseñar la obra de llegada a una EDAR
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6e7d6ba8-95f1-437a-873d-afbd279bc0c9/170309-diseno-obra-llegada-0.jpg'><p>En el proyecto de una Estación de Aguas Residuales (EDAR), el diseño de la obra de llegada es fundamental para el correcto funcionamiento de toda la planta. Esto se debe a que el agua residual, o negra, llega a la EDAR con una cantidad variable de sólidos tanto flotantes como en suspensión (e incluso arrastrados) que, de no ser retirados, <strong>pueden afectar negativamente a elementos y procesos posteriores.</strong></p>
<p>El origen de estos sólidos es muy variado, desde los generados en cada uno de los hogares, hasta las piedras y ramas que son arrastradas hacia el alcantarillado por el agua de lluvia (en caso de que el sistema no sea separativo).</p>
<p>Se deberá, por tanto, prever los <strong>mecanismos adecuados para el control y eliminación de sólidos</strong> en las primeras etapas del proceso de depuración (conocidos generalmente como desbaste y desarenado).</p>
<p>En el curso <a href="http://ingenio.xyz/cursos/edar.html">“EDAR: Selección de equipos y elaboración de presupuestos”</a> te enseñamos a <strong>diseñar y elegir cada uno los elementos</strong> tanto de la obra de llegada como del resto de la planta.</p>
<p>Te dejamos una píldora del curso en la que se muestra el diagrama esquemático de la obra de llegada, con las compuertas y vertederos necesarios para su adecuado funcionamiento:</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/3bAWYhx_wnY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
<p>¿Tienes dudas sobre el curso? <a href="http://ingenio.xyz/cursos/edar.html">Consulta el programa y comienza el curso de forma gratuita</a></p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/12
2017-06-06T15:54:25+02:00
2019-05-06T15:44:18+02:00
El cortante en hormigón armado, el cerco y la Analogía de la celosía
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-bdfdda55-3010-4fa7-ab2f-60a985d0678d/Captura%20de%20pantalla%202018-05-04%20a%20las%2016.54.33.png'><p>¿Alguna vez te has preguntado qué función desempeñan los cercos en el hormigón armado? ¿Para qué sirven realmente y por qué son necesarios?</p>
<p>En ingenio.xyz y en el <a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos">curso online Números Gordos de hormigón armado</a> no queremos que te limites a calcular, sino que apostamos porque entiendas profundamente los fundamentos que rigen el comportamiento de las estructuras. <strong>Y como en todo buen aprendizaje, hacer las cosas sencillas es la clave.</strong></p>
<p>Con el símil de los esquiadores, entenderás el <strong>recorrido de las cargas</strong> y de los descensos y subidas de las diferentes modulaciones del esquema de <strong>bielas y tirantes</strong> hasta llegar finalmente al apoyo. </p>
<p>Con la analogía de la celosía por fín sabrás <strong>para qué sirven los cercos y por qué son tan importantes.</strong></p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/S0EBTOittno" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
<div class="separator" style="border: 1px solid #DFDFDF;margin: 2em 0;"></div>
<p><strong>¿Quieres saber más sobre el curso online Números Gordos?</strong> <a href="https://ingenio.xyz/cursos/numeros_gordos" rel="nofollow">Consulta el programa y comienza el curso de forma gratuita.</a></p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/11
2017-06-06T15:54:25+02:00
2020-11-05T17:38:30+01:00
¿El arroz es un material granular o cohesivo?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-47550f41-6140-4735-b08c-cfe2c8c95134/arroz%20material%20granular%20o%20cohesivo%20experimento.jpg'><p>Pues depende del punto de cocción.</p>
<p>El arroz se comporta como material granular o cohesivo en función de las condiciones en las que se encuentre. Mientras que el arroz sin cocer los granos son partículas fácilmente separables, cuando lo cocemos aparece una capacidad de adherencia entre partículas… y que puede ser mayor que la fuerza de la gravedad.</p>
<p>Para que veas con tus propios ojos cómo cambia su comportamiento, te dejamos parte del experimento que hemos grabado para el curso <a href="http://ingenio.xyz/cursos/geotecnia.html">“Geotecnia esencial para estructuras”.</a></p>
<p>Seguro que ya no te vuelven a pillar con esto. ;)</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/C1U7wSGvTUs" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
<p>¿Tienes dudas sobre el curso? <a href="http://ingenio.xyz/cursos/geotecnia.html">Consulta el programa y comienza el curso de forma gratuita</a></p>
Alejandro Calle
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/16
2017-06-06T15:54:25+02:00
2019-10-29T09:25:52+01:00
Distancia entre pilotes: consideraciones a tener en cuenta
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-46da3e93-75af-4741-bdb3-56d315e53d8a/distancia-entre-pilotes-consideraciones.png'><p>Como vemos en el curso online <a href="http://ingenio.xyz/cursos/geotecnia.html">Geotecnia esencial para estructuras</a>, la distancia entre pilotes es un <strong>factor clave</strong> a tener en cuenta en el diseño de una cimentación profunda.</p>
<p><strong>Independientemente del material del pilote</strong> (hormigón, acero o madera, por ejemplo) la distribución de los pilotes afectará directamente al bulbo de tensiones bajo el encepado, y por tanto, al comportamiento del terreno.</p>
<h2>¿Cómo afecta a la cimentación una separación de pilotes incorrecta?</h2>
<p>A la hora de analizar la influencia de este parámetro de diseño, se pueden diferenciar dos situaciones:</p>
<ul>
<li>Por un lado, si la <strong>distancia es muy pequeña</strong>, el suelo movilizado por los pilotes adyacentes se superpondrá y las condiciones de cálculo cambiarán, pasando a comportarse como un grupo de pilotes.</li>
<li>Por el otro, si adoptamos <strong>una separación excesiva</strong> tendremos que dimensionar en consecuencia el encepado que transmite las cargas de la estructura a la cimentación, sobredimensionándolo.</li>
</ul>
<p><br></p>
<hr>
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<hr>
<div></div>
<h2>¿Cuál es la distancia mínima entre pilotes?</h2>
<p>Como ya te habrás podido imaginar, se trata de llegar a una <strong>solución de compromiso</strong> entre las dos anteriores. Mi recomendación es adoptar una <strong>distancia mínima entre pilotes de 3 diámetros</strong>, es decir, una separación entre ejes de al menos 3 veces el diametro de los pilotes de la cimentación que estamos proyectando. Por supuesto, cada caso es un mundo, pero es un buen punto de partida.</p>
<p>Si quieres ver la explicación en vídeo, te animo a que repases esta clase abierta del curso:</p>
<p><div class="video_wrapper"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/l1ia_DfyRVk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div></p>
<h2>¿Y si el encepado tiene 3 o más pilotes?</h2>
<p>A diferencia del caso de 2 pilotes, en el que la solución es única, en el caso de encepados de 3 o más pilotes además de la distancia mínima de 3 diámetros entre cada uno de ellos, aparece además otro factor importante: la <strong>distribución de los pilotes en el encepado.</strong></p>
<p>En este caso, mi recomendación es que <strong>te alejes de distribuciones en las que cualquiera de los pilotes quede alineado con la carga</strong> que baja por el pilar. Es decir, casos como este:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fd4595d8-127b-49cf-a67e-97e3c30faa17/image-1552402636149.jpg" title="" alt="Gráfico distribución y distancia de pilotes en encepado" width="90%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<h2>¿Quieres saber más sobre el dimensionamiento de cimentaciones?</h2>
<p>En ingenio.xyz ponemos a tu disposición distintos recursos que te pueden resultar muy útiles, a los que puedes acceder <a href="https://sso.teachable.com/secure/34166/users/sign_up?reset_purchase_session=1">haciéndote miembro de la Comunidad de forma gratuita</a>:</p>
<ul>
<li><strong>Preguntas</strong> de los miembros de la Comunidad. <a href="https://ingenio.xyz/preguntas">Puedes plantear tus dudas aquí.</a></li>
<li><strong>Artículos</strong> relacionados. <a href="https://ingenio.xyz/comunidades/geotecnia/articulos">Ver todos los post.</a></li>
<li><strong>Profesionales</strong> del sector inscritos.</li>
</ul>
<p>Puedes acceder a cada una de estas secciones de la Comunidad a través del menú de navegación superior:</p>
<p align="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a0c18279-5128-4321-b4fc-ba0480589967/image-1552403511727.jpg" title="" alt="" width="80%" height="auto"><br><div align="center"></div><br></p>
<h3>Prueba el curso de forma gratuita</h3>
<p>Además, ya está disponible el curso <a href="http://ingenio.xyz/cursos/geotecnia.html">Geotecnia esencial para estructuras</a>. No olvides que puedes <strong>acceder de forma gratuita a las primeras clases del capítulo "Dimensionamiento de pilotes"</strong> y experimentar de primera mano el <a href="https://ingenio.xyz/articulos/20160527-como-es-un-curso-de-ingenio">método ingenio.xyz</a>. Para ello, solo tienes que ir a la ficha del curso, y en el cuadro derecho, hacer clic en "EMPEZAR".</p>
<hr>
<p>También te puede interesar:</p>
<ul>
<li><a href="https://ingenio.xyz/preguntas/20180609-empotramiento-de-la-cabeza-del-pilote-en-un-encepado">Empotramiento de la cabeza del pilote en un encepado</a></li>
<li><a href="https://ingenio.xyz/articulos/20190218-son-y-c-propiedades-intrinsecas-del-terreno-criterio-mohr-coulomb">¿Son Φ’ y c’ propiedades intrínsecas del terreno? Criterio Mohr-Coulomb</a></li>
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</ul>
Alejandro Calle
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/3
2017-06-06T15:54:25+02:00
2019-03-26T13:11:49+01:00
Carta del profesor: Números gordos en Hormigón Armado
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-aa48cbd0-fb5b-4a8c-9412-ab6c792be8f3/curso-ng.png'><p>Querido amigo:</p>
<p>Bienvenido a nuestro curso de <em>Números Gordos de Hormigón Armado.</em></p>
<p>En mi experiencia como estudiante universitario tuve que enfrentarme a monstruosos profesores de una inteligencia sobrehumana, inalcanzable. Sin embargo, con el paso del tiempo, trabajando, me di cuenta de que la realidad era alcanzable y estaba llena de sencillos fenómenos físicos que, entendíéndolos me han permitido desarrollar mi carrera profesional.</p>
<p>Te puedo contar también mi experiencia como empresario que emplea ingenieros: en la oficina necesitamos gente que conozca los rudimentos básicos de las estructuras y que los conozca de forma profunda. Sin embargo, los profesionales jóvenes tienen una gran capacidad pero muy poco conocimiento y te confieso que, en mi oficina, ese es un hecho diferenciador en la selección de personas.</p>
<p>Como ingeniero estructural, he estado en numerosas reuniones, en discusiones técnicas en las que el sencillo conocimiento del fenómeno físico me ha permitido tener una posición de ventaja sobre los que nunca han llegado a entenderlo de verdad, aún habiéndolo escuchado (¡y repetido!) muchas veces. Y ese es otro hecho diferenciador.</p>
<p><strong>Entender los fenómenos para tomar decisiones acertadas, para poder cuantificar de forma rápida y aproximada pero certera, ese es un auténtico súperpoder.</strong></p>
<p>A mí me pasó, hace ya más de 25 años, en mi primer trabajo, el jefe me explicó la flexión con una frase y un dibujito y ¡por fin lo entendí! Ante esa revelación sentí las estructuras mucho más cerca de lo que ningún profesor me transmitió. Eso no era simplificar, era acercarme las estructuras, poder tocarlas, entenderlas,...</p>
<p>Como hemos sido testigos de nuestro propio proceso de aprendizaje hemos diseñado nuestros cursos de la forma que nosotros como alumnos hubiéramos soñado tener.</p>
<p>Con este curso <strong>te queremos transmitir los conocimientos imprescindibles, queremos que aprendas a “echarte un número” de las estructuras más habituales, para que las domines y que ellas no te dominen a tí.</strong></p>
<p>Empezamos el curso con el Módulo de flexión y cortante en el que extraemos el jugo de los dos esfuerzos básicos más repetidos; y continuamos con tres módulos más en los que hacemos un repaso de los elementos estructurales más utilizados, zapatas, muros, vigas, pilares y losas. </p>
<p>Queremos:</p>
<ul>
<li>que sepas calcular la armadura de flexión al vuelo, </li>
<li>que sepas cuánto aguanta una viga a cortante, </li>
<li>que sepas calcular aproximadamente las dimensiones de una zapata </li>
<li>y su armadura, </li>
<li>que entiendas los empujes sobre un muro </li>
<li>y calcules su coeficiente de seguridad al vuelco y al deslizamiento </li>
<li>y que sepas armarlo </li>
<li>y te vamos a enseñar a armar una viga de cien formas </li>
<li>y a comprobarlas, </li>
<li>y un pilar, </li>
<li>y que, por fin, las losas, ese gran desaparecido de los planes de estudio, las entiendas y las sepas armar</li>
<li>y acabaremos con el punzonamiento</li>
</ul>
<p><strong>Se pueden hacer tantas cosas y son tan sencillas... pero solo si comprendes el fenómeno.</strong></p>
<p>En ingenio.xyz entendemos la enseñanza como un viaje, un trayecto en el que en cada kilómetro se aprenden cosas nuevas y emocionantes,..., así que no te aburro más, eres muy bienvenido al maravilloso mundo del hormigón....</p>
<p>Un saludo,</p>
<p style="text-align: right">Juan Carlos</p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/13
2017-06-06T15:54:25+02:00
2021-12-30T08:58:11+01:00
Evaluación de la operación y el mantenimiento de una EDAR
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6e2e003a-9b8d-4cea-b360-96490ee3b33c/hoja%20calculo%20edar.png'><p>Ingenio.xyz y Jorge Chamorro ponen a tu disposición esta <strong>hoja de cálculo para evaluar la operación y el mantenimiento (O&M) de una EDAR.</strong></p>
<p>En el <a href="http://www.iagua.es/blogs/jorge-chamorro/formula">artículo original</a> de Jorge encontrarás lo necesario para entender y aplicar la hoja de cáculo que te facilitamos.</p>
Beatriz Jiménez
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/33
2017-06-06T15:54:26+02:00
2018-05-04T17:07:23+02:00
Nuevos profesores incorporados: Manuel Gª Romana y Alejandro Calle
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-032f252f-fb66-4f88-853f-460fcc9c59ab/profes-geo.jpg'><p>Con el lanzamiento del curso <a href="http://ingenio.xyz/cursos/geotecnia.html">“Geotecnia básica para estructuras”</a> a la vuelta de la esquina, estamos encantados de anunciar las incorporaciones de Manuel Gª Romana y Alejandro Calle a nuestro panel de profesores.</p>
<p>Ambos, expertos en la materia, llevarán las riendas de nuestro curso de geotecnia para que por fin la entiendas. Aprenderás lo justo, ni más ni menos de lo estrictamente necesario, y te explicaran los fenómenos físicos asociados a las fórmulas.</p>
<p>¿No los conoces? Te los presentamos.</p>
<table>
<tbody>
<tr valign="top">
<td width="30%">
<!--<img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-20c42eb5-e8ee-426d-aca5-5a8cef88ce66/manuelromana.jpg" />-->
<img src="http://ingenio.xyz/assets/profes/manuelromana.jpg" style="width: 90%; height: auto;">
</td>
<td width="50%">
<p><strong>Manuel Gª Romana</strong></p>
<p>Manuel Romana García es Doctor Ingeniero de Caminos, Subdirector de la ETSICCP de Madrid y profesor titular en esa misma escuela. Además es Consultor de Geotecnia experto en túneles.</p>
</td>
</tr>
<tr valign="top">
<td width="30%">
<!--<img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a62f1b6a-ad2e-4771-a979-6a34f6228338/alejandrocalle.jpg" />-->
<img src="http://ingenio.xyz/assets/profes/alejandrocalle.jpg" style="width: 90%; height: auto;">
</td>
<td width="50%">
<p><strong>Alejandro Calle</strong></p>
<p>Alejandro Calle es Arquitecto Máster en estructuras de la Edificación por la ETSAM (UPM). Ha impartido clases en la Escuela de Arquitectura de la Universidad Politécnica de Madrid y en la Universidad Camilo José Cela. Actualmente es profesor asociado en la Universidad Nebrija.</p>
<p>Además, es socio fundador de Estudio c3.</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/24
2017-06-06T15:54:26+02:00
2018-05-04T17:04:56+02:00
Robots en tierra hostil: desactivación de explosivos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-70180286-98f4-4552-b86a-3a51f22f4e8b/Captura%20de%20pantalla%202018-05-04%20a%20las%2017.04.37.png'><p>En la película <em>“En tierra hostil"</em> pasamos sudores fríos viendo como los equipos de desactivación de explosivos se juegan literalmente la vida con su trabajo. </p>
<p>Pues bien, se acabó ver escenas como está. </p>
<p align="right"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-44c158b1-0389-424e-96ba-e2a89cc9894a/170222-robots-explosivos.jpg" title="" width="100%" height="auto"><br>Imagen de la película <em>"En tierra hostil"</em><br></p>
<p>Como vemos en el <a href="http://ingenio.xyz/cursos/robotica.html">curso de robótica</a>, una de las grandes ventajas de los robots móviles es que permiten alejar el riesgo del operador, pudiendo llevar a cabo actividades peligrosas con total seguridad.</p>
<p>En este ámbito uno de los robots que más llaman la atención es el Avatar One, de tecnología española y en el que nuestro profe de robótica ha tenido mucho que ver. </p>
<p>Se trata de un <strong>robot móvil teleoperado</strong> diseñado para llevar a cabo misiones estratégicas de reconocimiento, exploración y manipulación de objetos potencialmente peligrosos en entornos de alto riesgo. </p>
<p>Pero para poder llevar a cabo estas actividades de manera eficaz, el robot debe <strong>cumplir una serie de requisitos</strong> que complican enormemente su diseño:</p>
<ul>
<li>Facilidad de transporte y despliegue en zonas remotas y entornos hostiles.</li>
<li>Gran maniobrabilidad</li>
<li>Buena capacidad de carga.</li>
</ul>
<p align="center"><br><a href="http://www.elmundo.es/economia/2015/03/25/5511b4bf268e3e0b2b8b456d.html"><br><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9b3b27c9-0cb3-4012-8ea8-4ab776344f41/170222-robots-avatar-one.jpg" title="" height="80%" width="auto"><br></a><br>El Robot Avatar One con Ángel Alejandre, CEO de Robomotion. Artículo de <em>"El Mundo"</em>.<br></p>
<p><br><br>Como te explicamos en el curso, este robot (y cualquier otro) se puede dividir en dos subsistemas o capacidades:</p>
<ul>
<li><strong>Capacidad de interactuar</strong>, gracias a un fuerte chasis que le permite caer desde hasta 2 metros de altura, un versátil tren inferior de orugas apto para la mayoría de terrenos, y un habilidoso brazo articulado para la manipulación de los artefactos.</li>
<li><strong>Capacidad cognitiva</strong>, gracias a los sensores y sistemas que permiten al robot obtener formación del entorno y transmitirla a su operador.</li>
</ul>
<p>Te dejo breve vídeo resumen para que veas con tus propios ojos todo lo que es capaz de hacer este “pequeño” robot.</p>
<p><div class="video_wrapper"><br> <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/IIXEyPcTc4M" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br></div></p>
<p>Si te has quedado con ganas de conocer más detalles sobre estos complejos sistemas, <a href="http://ingenio.xyz/cursos/robotica.html">te animamos a que te apuntes al curso</a>.</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/20
2017-06-06T15:54:26+02:00
2018-05-04T17:09:25+02:00
¿Para qué sirven las clasificaciones de suelos?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-e2196ec2-6ab1-4e90-ba94-4d61b854a70d/clasificacion%20de%20suelos.jpg'><p>El <em>"Sistema Unificado de Clasificación de Suelos”</em> (USCS o ASTM) es uno de los sistemas de clasificación de suelos más usados en ingeniería para describir la textura y el tamaño de las partículas de un suelo sin consolidar.</p>
<p>Si bien es cierto que lo mejor es realizar un estudio geotécnico lo más completo posible, esta clasificación, entre otras, es muy útil para hacer una primera aproximación de las características de ciertos tipos de suelo.</p>
<p>Pues bien, en el curso <a href="http://ingenio.xyz/cursos/geotecnia.html">“Geotecnia esencial para estructuras”</a> te explicamos cuándo es conveniente usar esta clasificación, para qué sirve y qué ventajas e inconvenientes tienen con respecto a los citados estudios geotécnicos.</p>
<p>Aquí te dejamos un anticipo de todo esto y, de paso, ves de primera mano nuestro método.</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/22
2017-06-06T15:54:26+02:00
2018-05-04T17:11:01+02:00
MasterClass ingenio.xyz - Estudio geotécnico ¿Sherlock Holmes o Kurosawa?
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ae8bea63-19f8-4551-9a3e-1ef5760bc538/estudio-geotecnico-masterclass-thumbnail-960x540.jpg'><p>Nuestras MasterClass son gratis si asistes en directo. Si te la pierdes, podrás comprar la clase que desees para disfrutar de ella cuando mejor te venga. Apúntate ahora:</p>
<iframe src="https://attendee.gotowebinar.com/register/4530028969105686275" width="100%" height="1300px" border="0"></iframe>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/35
2017-06-06T15:54:26+02:00
2023-11-16T11:58:00+01:00
Análisis de conjunto: aprende a acertar usando estadística. Descarga nuestra hoja de cálculo.
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f85aaa83-89d6-45b1-93c4-88f324c010ab/hoja%20calculo%20demostracion%20funcionamiento%20analisis.jpg'><div><br>A la hora de elegir entre productos o servicios, el cliente tiene en cuenta los sacrificios y concesiones que se derivan de dicha elección. Algunas de las preguntas que como clientes nos hacemos pueden ser:<br><br></div><ul><li><em><br>¿La alta calidad es más importante que un precio bajo y una entrega rápida?<br></em><br></li><li><em><br>¿Un buen servicio es más importante que el diseño y acabado del producto?<br></em><br></li></ul><div><br>Pues bien, para las empresas es fundamental entender con precisión cómo los clientes y, por extensión, los mercados, valoran diferentes elementos de la mezcla de productos y servicios, ya que permite optimizar el desarrollo de los productos para dar el mejor equilibrio de características o calidad a precios que el cliente está dispuesto a pagar.<br><br></div><div><br>Además, de este conocimiento, pueden resultar diferentes productos pensados para distintos segmentos o necesidades del mercado con el objetivo de maximizar el valor que el cliente obtiene de los productos o servicios que ofrece la empresa.<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","height":273,"url":"https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0484df7a-cba7-49ee-a5b6-8a851268c91c/image-1505223032283.png","width":359}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-0484df7a-cba7-49ee-a5b6-8a851268c91c/image-1505223032283.png" width="359" height="273"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><strong><br>¿Qué es el análisis de conjunto?<br></strong><br></div><div><br>El Análisis de Conjunto (Conjoint Analysis) es una técnica desarrollada en la década de 1970 que permite a las empresas elaborar y cuantificar las reglas ocultas que las personas usan para hacer intercambios entre diferentes productos y servicios y para cuantificar los valores que colocan en las diferentes características o componentes de la oferta. <br><br></div><div><br>Al entender exactamente cómo toman decisiones las personas y qué criterios valoran, se puede elaborar la oferta o el nivel óptimo de características y servicios que equilibran el valor para el cliente frente al costo para la empresa y pronostican la demanda potencial o cuota de mercado en una situación de mercado competitivo.<br><br></div><div><br>Es decir, el Análisis Conjunto tiene como objetivo encontrar el posicionamiento óptimo entre precio-bajo baja-calidad y precio-alto alta-calidad en términos de precio y características, cuantificando los "trade-offs" y compromisos que los clientes realizan en la toma de decisiones.<br><br></div><div><strong><br>¿Cómo se aplica esta técnica?<br></strong><br></div><div><br>En la <em>Master Class "Conjoint Analysis: Aprende a acertar usando la estadística"</em> te enseñamos a usar el Análisis de Conjunto y encontrar el óptimo entre coste y calidad a la hora de elegir entre productos o servicios. <br><br></div><div><br>¡Verás como es más fácil de lo que parece!<br><br></div><div><figure data-trix-attachment="{"contentType":"image","url":"https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-234dbfda-7420-462e-bd22-95bd190040b2/image-1505223065658.png"}" data-trix-content-type="image" class="attachment attachment--preview"><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-234dbfda-7420-462e-bd22-95bd190040b2/image-1505223065658.png" width="1277" height="705"><figcaption class="attachment__caption"></figcaption></figure></div><div><br>En cualquier caso, <strong>a continuación te dejamos la hoja de cálculo que usamos en la Master Class</strong> preparada con un ejemplo para que puedas usarla y que podrás adaptar a tu caso concreto. Te animamos a que experimentes con ella. Es la mejor forma de aprender.<br><br></div>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/4
2017-06-06T15:54:25+02:00
2020-11-18T10:31:35+01:00
¿Sabes calcular flechas integrando curvaturas? Descarga nuestra hoja de cálculo de flechas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-1dec399c-0e59-4701-819b-49e6a6697172/Captura%20de%20pantalla%202018-05-04%20a%20las%2015.32.04.png'><p>Como suele pasar, si lo entiendes no es tan difícil como parece. </p>
<p>Calcular flechas integrando curvaturas es aparentemente complejo pero teniendo un par de conceptos claros es bien sencillo. Si nos metemos en jerga, el índice del tema asusta: teoremas de Mohr (¡sirven!), curvatura de la sección fisurada, integrales, momentos estáticos,...; pero veréis que es realmente sencillo y lógico.</p>
<p>Este método es casi general. Digo casi porque también es una simplificación ya que conocer la ley real de curvaturas de todas y cada una de las secciones de una viga fisurada es inabordable. <strong>Por ser más general que los métodos simplificados de las normas, también es algo más trabajoso y debe afrontarse mediante una hoja de cálculo.</strong></p>
<p>Pero claro, tiene sus ventajas; como os cuento en el post <a href="http://estructurando.net/2016/12/12/el-calculo-de-flechas-es-de-fiar/">¿El cálculo de flechas es de fiar?</a> de Estructurando es un método que puede ser muy útil, por ejemplo, cuando tenemos dudas de que los métodos simplificados sean certeros.</p>
<p>También os aviso de que <strong>su uso en estructuras hiperestáticas es más complejo</strong>, no por el método en sí sino porque la ley de momentos cambia en función del estado de las curvaturas, por tanto, debemos abordar un cálculo de esfuerzos (análisis) no lineal. La ventaja en una estructura isostática es que los esfuerzos son los mismos sea cual sea el estado de las curvaturas de la viga.</p>
<p><strong>Para calcular flechas integrando curvaturas hay que dar los siguientes pasos:</strong></p>
<ul>
<li><p>La flecha es una consecuencia inmediata del segundo teorema de Mohr: “La flecha de una viga es el momento estático de la ley de curvaturas”.</p>
<ul>
<li>Ojo que la flecha de Mohr muchas veces no es exactamente la flecha de la viga.</li>
</ul>
</li>
<li><p>La ley de curvaturas se calcula sección a sección interpolando entre la curvatura bruta y la fisurada, que hay que saber calcular (es fácil).</p>
</li>
</ul>
<p>Si quieres profundizar, puedes ver además, la grabación de la <em>Master Class “Calcula flechas integrando curvaturas”</em>. En ella verás una explicación más detallada del proceso y un ejemplo.</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-55e066a2-fe6e-48a9-9197-a1e03099641f/170120_flechas_excel.png" /></p>
<p>Además, ponemos a tu disposición la siguiente hoja de cálculo para calcular flechas y con la que podrás jugar con diferentes valores de luz, sección y carga:</p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/2
2017-06-06T15:54:25+02:00
2023-11-16T11:58:11+01:00
MasterClass ingenio.xyz: Aprende a acertar usando la estadística
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f3edaa24-d171-4ba0-ab1a-8645686a8ec0/masterclass%20estadistica%20captura.png'><div><br>Nuestras MasterClass son gratis si asistes en directo. Si te la pierdes, podrás comprar la clase que desees para disfrutar de ella cuando mejor te venga. Apúntate ahora:<br><br></div><div><br></div>
Guillermo Castilla Cebrian
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/19
2017-06-06T15:54:26+02:00
2018-05-04T15:37:38+02:00
MasterClass ingenio.xyz: Calculas flechas integrando curvarturas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-f3d38446-5082-45b9-b4ec-7d24bb204d15/Captura%20masterclass%20flechas.jpg'><p>Nuestras MasterClass son gratis si asistes en directo. Si te la pierdes, podrás comprar la clase que desees para disfrutar de ella cuando mejor te venga. Apúntate ahora:</p>
<iframe src="https://attendee.gotowebinar.com/register/3196732580451796484" width="100%" height="1300px" border="0"></iframe>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/21
2017-06-06T15:54:26+02:00
2023-11-16T11:58:22+01:00
Es la estadística, estúpido
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a73246d3-466e-4f1c-b883-2fa11d8e9d4a/guillermo%20leyendo.jpg'><div><br>Si te has tomado la molestia de empezar a leer esto, es mi obligación ahorrarte el tener que llegar al final para deducir el porqué de este post: Sí, quiero promocionar el nuevo <a href="/cursos/estadistica_aplicada">curso de estatadística</a> de ingenio.xyz y mi intención declarada es que termines comprándolo. <br><br></div><div><br>Dicho eso, si quieres seguir leyendo te explicaré porqué creo que es bueno para tí que hagas este Curso. Si me abandonas en este punto, nada puedo reprocharte y sólo me queda desearte lo mejor en tu andadura por este valle de lágrimas.<br><br></div><div><strong><br>Ingenierito que vienes al mundo te guarde Dios: el empirismo ha de helarte el Corazón.<br></strong><br></div><div><br>O eso al menos les pasará a muchos de los ingenieros que como yo hemos, nacido, crecido y reproducido rodeados de un “afrancesado” racionalismo cartesiano: horas y horas gastando KJulios de energía en desentrañar la aritmética, la geometría, el álgebra y el cálculo infinitesimal, para terminar dándonos de bruces contra fórmulas inextricables llenas de parámetros incomprensibles y ábacos de doble entrada que correlacionan el tocino con la velocidad. <br><br></div><div><br>Porque la cruda realidad, la que duele, es que a pesar de nuestros denodados y metódicos intentos de conectar de forma pura y directa lo observado con la geometría (Dios) y el álgebra (SuperDios), al final del camino terminamos aplicando una fórmula basada en la observación estadística del fenómeno que queremos representar. <br><br></div><div><br>¿O es que acaso cuando Newton nos dijo que <em>F=ma</em> (o más finamente, <em>F = dp/dt</em>...) no estaba descubriendo una Regresión Lineal entre <em>a</em> y <em>F</em>, de pendiente <em>m</em> y con un Coeficiente de Determinación <em>R2</em> extremadamente cercano a 1,0?<br><br></div><div><br>Si, como me pasa a mí, la afirmación anterior, además de parecerte petulante (que lo es), te deja incómodo porque intuyes que eso del “Coeficiente de Determinación” es algo que deberías dominar pero se te escapa, no te sientas mal. Es que te has formado en un sistema educacional latino, geométrico, racional, que infravalora la estadística por ser una matemática sucia, impura, sólo digna de hijos de la Gran Bretaña. Indigna de ingenieros.<br><br></div><div><br>Y es que este es el tema: Como ingenieros, nos lanzamos a diseñar (esto es a interactuar con el mundo real) con una formación en estadística de una pobreza alarmante. Lo digo por mi propia experiencia, pero es que echando un vistazo a los Planes de Estudio actuales, veo que poco hemos mejorado: de 304 créditos del Grado en Ingeniería Electrónica de la UPM, sólo 6 (menos del 2%!!) están dedicados a entender la estadística….<br><br></div><div><strong><br>Ya no soy Ingeniero. Ahora soy Manager. ¿Tengo salvación?<br></strong><br></div><div><br>Ahí estoy yo también. Hace años que dejé de enfrentarme a las integrales y me paso el día de reunión en reunión, tratando temas de RR.HH, Marketing, Cuentas de Resultados… <em>Whatever</em>.<br>Todos los días recibo y hago informes que tienen su tablita excel ad-hoc con sus gráficas de estética cada vez más depurada, intentando explicar cosas que pasan y sobre las que se espera que sea capaz de opinar, decidir. <br><br></div><div><br>Y alegremente me enfrento a esas decisiones basadas en una colección de números esperando que la muestra sea representativa, que los datos estén bien, que las fórmulas tengan sentido y, sobre todo, que sea capaz de encontrar la causa-efecto de forma cristalina y lo más simple que se pueda. Mi decisión tiene que ser la mejor, la más acertada. Para eso me han puesto de Manager, ¿no?<br><br></div><div><br>¿Pero cuánto juicio crítico tengo sobre cómo estamos obteniendo y explotando la información? Pues, por lo menos yo, poco, poquísimo. Aprendí lo justo de estadística, entendí menos aún, y de lo que quedaba se me ha olvidado la mitad… Si saber estadística es como tener aprobado el Teórico del Carnet de Conducir Datos, cuidado porque ¡hay un loco al volante!.<br><br></div><div><strong><br>Estabas avisado: tienes que hacer el Curso de Estadística de ingenio.xyz<br></strong><br></div><div><br>Con todo lo anterior, creo que ya entiendes porqué en ingenio.xyz no hemos dudado en incluir dentro de los primeros Cursos que hemos lanzado uno de Estadística: por coherencia pero sobre todo, ¡porque lo necesitábamos nosotros mismos!<br><br></div><div><br>Así que hemos llamado al mejor para hacer este Curso, Guillermo Castilla, que además de ser ingeniero y experto en estadística, es excelente comunicador: ¡fue en su juventud actor en el Musical “Los Miserables”! (aunque de eso nos enteramos después… ). Dime tú qué probabilidad hay de encontrar otro profesor así.<br><br></div><div><br>Lo dicho: echa un vistazo a nuestro <a href="/cursos/estadistica_aplicada">Curso de Estadística</a> e incluso empiézalo gratis. No te arrepentirás, prometido. Al menos eso dicen nuestras estadísticas...<br><br></div>
Javier
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/5
2017-06-06T15:54:25+02:00
2018-05-04T15:46:11+02:00
MasterClass ingenio.xyz: más allá de la fórmula de cortante y torsión con FAGUS-7
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2a9bca05-68b3-4398-9a7f-1bbba699e15d/Captura%20masterclass%20cortante%20y%20torsion%20fagus.png'><p>El cortante y la torsión son fenómenos complejos: ni las Normas se ponen de acuerdo en el modelo a utilizar. Te enseñaremos los conceptos detrás de toda esta aparente complicación y verás cómo con FAGUS-7 puedes resolver de forma sencilla todos estos problemas: </p>
<ul>
<li>¿Qué modelo debo usar? Repasaremos los diferentes modelos que maneja FAGUS para Cortante y Torsión en función de la sección que estés analizando. </li>
<li>¿El dimensionamiento a Cortante modifica la armadura de flexión? Te enseñaremos a manejar el método de las bielas de inclinación variable. </li>
<li>¿Qué son las paredes de cortante (shear walls)? Entenderás la necesidad de introducirlas y cómo trabajar con los puntos y las combinaciones de resultados.</li>
</ul>
<p>Accede al <a href="https://sso.teachable.com/secure/34166/checkout/confirmation?product_id=201153&course_id=122413" rel="nofollow" target="_blank">archivo de esta MasterClass desde aquí</a>.</p>
José Manuel Gómez Barranco
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/6
2017-06-06T15:54:25+02:00
2021-06-04T17:28:40+02:00
Resistencia a cortante del hormigón - Justificación del número gordo
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-dccf4dd1-111f-468c-bd47-2834fcb4f8ca/libros%20NUM%20GORDOS%20copia.jpg'><p>En los <a href="/cursos/numeros_gordos">Números Gordos</a>, tanto en el libro (Editorial CINTER) como en el curso, proponemos un <a href="https://youtu.be/AVVKVNVGweQ">valor muy sencillo de la tensión de cortante del hormigón</a>, fcv, que vamos a intentar demostrar. </p>
<p>Históricamente la fórmula de Vcu ha sufrido bastantes variaciones. Todas las normas están de acuerdo en que la resistencia a cortante del hormigón se obtiene de multiplicar una tensión fcv por el área útil (b·d).</p>
<script type="math/tex; mode=display">
V_{cu} = f_{cv} \ b \ d
</script>
<p><small>(En adelante hablaremos de fcv)</small></p>
<p>Pero donde las normas no se ponen de acuerdo es en el valor de la tensión fcv. Por un lado, las normas alineadas con la sencillez del ACI proponen una expresión de fcv que solo depende de la resistencia del hormigón:</p>
<script type="math/tex; mode=display">
f_{cv} = 0,5 \sqrt{f_{cd}}
</script>
<p>Expresión en kp/cm2 y que para un hormigón H-200 da una fcv de 5,7 kp/cm2. Esta expresión fue adoptada por la norma española hasta 1998 y de su aplicación proyecto tras proyecto retuve yo en mi memoria que el valor de resistencia fcv era aproximadamente 5 kp/cm2 0,5 MPa). Por otro lado, las normas alineadas con el EC-2 proponen la expresión:</p>
<script type="math/tex; mode=display">
f_{cv} = 0,12 (1+\sqrt{\frac {200}{d}}) \ (100 \rho \ f_{ck})^{\frac {1}{3}}
</script>
<p>Esta expresión, dada en unidades del S.I., seguramente es muy ajustada a ensayos, pero tiene tres inconvenientes operativos:</p>
<ul>
<li>Es fácil confundirse si no se sabe antes cuanto debe salir</li>
<li>Depende de la armadura de tracción Esa dependencia de la cuantía se observa en el siguiente gráfico: (d = 0,30 m y una fck = 25 MPa):</li>
</ul>
<div class="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-61c306b4-4ddb-446d-98ed-0c9522d5d9ad/161024-1.png" class="inline"/><br><div>Figura: fcv VS. Cuantía de tracción</div><br></div>
<ul>
<li>Para cuantías muy pequeñas da una valor de resistencia muy pequeño, (llegando a cero para hormigón en masa), cosa que no es cierta. Esto se subsanó poniendo un valor mínimo a fcv . En el caso del EC-2:</li>
</ul>
<script type="math/tex; mode=display">
f_{cv,min} = 0,035 (1+\sqrt{\frac {200}{d}}) ^{1,5} \sqrt{f_{cv}}
</script>
<div class="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3acbec4a-728f-4895-9f39-e3b8e756ab03/161024-2.png" class="inline"/><br><br><div><br>Figura: fcv VS. Cuantía de tracción<br><br>azul: sin valor mínimo<br><br>rojo: con valor mínimo (EHE)<br><br>verde: con valor mínimo (EC-2)<br><br></div><br></div>
<p>En definitiva, según esa compleja fórmula, los valores de fcv dependen de la cuantía, del canto, de la resistencia del hormigón… Nos preguntamos si se podría dar un orden de magnitud de fcv, a pesar de esa variabilidad. ¿Qué valores toma fcv para muchos otros casos? Pues hemos aplicado la fórmula del EC-2 a un número importante de casos, diferentes cuantías, diferentes cantos y diferentes resistencias y se obtienen los valores siguientes:</p>
<div class="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2a9e3a5e-62c5-4d7e-9e48-0b35749a5520/161024-3.png" class="inline"/><br><table style="width: 100%"><br><tr><br><td><br> Figura: fcv [MPa] VS. Cuantía de tracción.<br><br> Con marcador: fck = 25 MPa; d=300 mm <br><br> Sin marcador: fck = 35 MPa; d=300 mm <br><br></td><br><td><br> Figura: fcv [MPa] VS. Canto en mm.<br><br> Con marcador:fck=25 ; cuantía=0,7 %<br><br> Sin marcador: fck=35; cuantía=1,5 %<br><br></td><br></tr><br></table><br></div>
<p>Observando los valores anteriores, resulta que mi viejo orden de magnitud obtenido al aplicar tantas veces la fórmula del ACI (EH-91) parece dar un valor muy apropiado. Veámoslo gráficamente:</p>
<div class="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-7c4a3aca-b172-4c99-85b3-f4396b73a080/161024-4.png" class="inline"/><br></div>
<p>Observad que casi todos los valores están por encima de 0,5 MPa. Solo están por debajo aquellos casos de cuantías de tracción muy pequeñas, por debajo del 3 por mil, inusuales en apoyos intermedios, y también los casos de cantos bastante grandes.</p>
<p><strong>Conclusión:</strong> La tensión de cortante del hormigón tiene un valor aproximado de </p>
<script type="math/tex; mode=display">
f_{cv} = 0,5 \ MPa
</script>
<ul>
<li>Tremendamente sencillo</li>
<li>Suficientemente seguro para la casi totalidad de los casos habituales.</li>
<li>Muy útil para hacer un número gordo rapido.</li>
<li>Orden de magnitud para contrastar resultados al aplicar fórmulas más complejas.</li>
</ul>
<p>En el curso de Números Gordos podrás aprender números como este. <a href="/cursos/numeros_gordos">Empieza hoy el curso de forma gratuita</a>.</p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/9
2017-06-06T15:54:25+02:00
2017-09-11T18:06:51+02:00
Webinar Números Gordos: Cómo aprovechar al máximo la capacidad de tus vigas, número gordo de ductilidad
<p>En esta MasterClass gratuita de 45 mins aprenderás de la mano de Juan Carlos Arroyo, autor del curso en ingenio.xyz y del libro Números Gordos, el número gordo de ductilidad. En esta MasterClass: </p>
<ul>
<li>Aprende a diferenciar la ductilidad en el material, en la sección y en la estructura, que es la más importante. </li>
<li>Aprende a controlar la ductilidad con la profundidad de la fibra neutra. </li>
<li>Aprende a controlar la fibra neutra disponiendo armadura adecuadamente. </li>
</ul>
<p>Accede al <a href="https://sso.teachable.com/secure/34166/checkout/confirmation?&product_id=189050&course_id=116350" rel="nofollow" target="_blank">archivo de esta MasterClass desde aquí</a>.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/31
2017-06-06T15:54:26+02:00
2018-04-19T10:49:51+02:00
El nombre de las cosas en construcción
<img src='https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-6c93d335-a0d0-45d2-985e-1539ade6e07c/161012-post-1.png'><p>Según los filólogos, el nombre de una cosa determina su existencia, o también puede decirse que el lenguaje es el reflejo de la realidad. Por lo tanto, la sobreabundancia de sinónimos regionales en el mundo de la construcción debe ser reflejo de alguna realidad, quizás diversa, quizás confusa.</p>
<p>A diferencia de la actividad industrial que está puntualmente localizada en zonas industriales, la construcción es totalmente dispersa, habiendo construcción en cualquier parte del territorio.</p>
<p>Este aspecto enmarca la condición de localismo de la construcción y, por tanto, la dispersión del lenguaje utilizado y su forma de aprenderlo y transmitirlo.<br>Esta tradición oral se enfrenta a las universidades como centros de saber, localizadas en grandes ciudades y con un número finito de técnicos, que son incapaces de hacer llegar el conocimiento a los infinitos centros de actividad de la construcción, entre ellos, por ejemplo, mi pueblo con su único constructor-albañil. No pasa así en la industria, pues al haber muchos menos centros industriales, la ciencia y sus adelantos llega mucho más rápidamente, tienen más foco.</p>
<p>De una forma profunda, esto determina una forma de hacer las cosas, alejada de los avances técnicos, o visto de otra forma, los avances técnicos tardan mucho en llegar. Valga como dato que solo un pequeño porcentaje de las constructoras en España (alrededor del 5%) tiene un técnico universitario en nómina.</p>
<p>Los nombres de las cosas en construcción son un ejemplo de esta situación, por un lado hay nombres de elementos estructurales con una tremenda variación geográfica, por ejemplo, las vigas. Por otro lado hay un galimatías conceptual pues de nombrarlos mal ya no se sabe cual es la función, por ejemplo, en las juntas.</p>
<p><strong>DE LA VIGA:</strong> jácena, armadura, cadena, trabe, zuncho, brochal, entiba, vigueta, cabrio, larguero, puntal, travesaño, traviesa, trabón, bauza, empenta, polín, contratrabe,...</p>
<div class="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-8de24496-03fa-41ac-940f-f9097a80937b/161012-post-2.png" class="inline"/><br></div>
<p>Y muchas veces hay técnicos que intentan explicar la diferencia entre unas y otras siendo, a mi juicio, inexistente tal diferencia. Buscando en internet en foros hemos encontrado una explicación de un amable usuario a otro a su pregunta sobre la diferencia entre trabe y contratrabe: </p>
<blockquote><br>“El “trabe” sirve para reforzar y darle firmeza a una construcción, en cambio el “contratrabe” es un elemento constructivo cuyo trabajo estructural es inverso a las trabes.<br>Tan simple como eso. Salu2”<br></blockquote>
<p><strong>DE LA FUNCIÓN DE LA VIGA:</strong> Viga de gran canto, viga pared, viga riostra, viga centradora, viga de atado, viga de borde, viga de cimentación, viga maestra, viga principal, viga secundaria,...</p>
<div class="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-575b1dbb-f7c8-490a-aaa9-e41351636748/161012-post-3.png" class="inline"/><br></div>
<p><strong>DEL PRETENSADO:</strong> hormigón pretensado, hormigón postesado, hormigón preesforzado, hormigón postensado, hormigón precomprimido,...</p>
<div class="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-95f56bb8-5bd3-4de1-a342-26168e4da192/161012-post-4.png" class="inline"/><br></div>
<p>Os aporto, a mi juicio, las dos acepciones más certeras, aunque más largas: hormigón pretensado de armadura postesa y hormigón pretensado de armadura pretesa.</p>
<p>Y por último, la estrella de la confusión, la junta; que comienza confundiendo pues la junta sirve para lo contrario que dice, pues la junta separa y la segunda gran confusión es llamarlas “de dilatación” en una estructura de hormigón pues el hormigón hace exactamente lo contrario, retraerse, a lo largo de toda su vida útil.</p>
<p><strong>DE LAS JUNTAS:</strong> juntas de dilatación, juntas de movimiento, juntas de temperatura, juntas de retracción, juntas de contracción, juntas de hormigonado, juntas de trabajo, juntas provisionales de contracción, juntas de asiento, juntas de control,...</p>
<div class="center"><br><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-030ce985-97ea-4777-a136-f077301e182d/161012-post-5.png" class="inline"/><br></div>
<p>Hay un divertido párrafo en el libro Jiménez Montoya, hormigón armado, ed 15ª, GG que ilustra este despropósito:</p>
<blockquote><br>“../..las juntas de dilatación pueden llamarse juntas de movimiento o juntas de temperatura; las juntas de retracción pueden llamarse juntas de contracción; las juntas de hormigonado pueden llamarse juntas de trabajo. Incluso algunos tipos de juntas pueden llegar a confundirse porque su nombre no indica con exactitud cuál es su cometido, véase: las juntas de contracción pueden confundirse con las juntas de temperatura para descensos térmicos; las juntas de hormigonado pueden confundirse con las juntas provisionales de contracción si están más de un día sin hormigonar; las juntas de asiento pueden confundirse con las juntas de dilatación; las juntas de dilatación pueden confundirse con las juntas de retracción cuando ambos fenómenos se tratan de la misma forma; las juntas de control y las juntas de retracción se confunden a menudo porque su finalidad es muy similar; etc.”<br></blockquote>
<p>En esta inquietud también descubrImos hace unos días a @geotechtips el excelente perfil en RRSS interesándose por las formas de designar una oquedad. De las interacciones a su tweet, indicando nombre y país, hemos encontrado todas estas aportaciones.</p>
<p><strong>DE LAS OQUEDADES:</strong> coquera (España, Paraguay), oquedad, nido (Chile, Argentina), cacareco (México), cangrejera (Perú, Venezuela, Nicaragua), comejen (Panamá), cacarizo (México), hormiguero, hormigueo (Costa Rica, Colombia), garapillado, cucaracha (República Dominicana), ratat (Valencia, España), canecheras (Honduras) y ratoneras (Guatemala).</p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/28
2017-06-06T15:54:26+02:00
2018-05-04T15:48:27+02:00
Los cursos de ingenio.xyz ya pueden ser bonificados por las empresas
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-2544d701-a094-4c49-bfcc-db599e984726/empresas%20que%20han%20hecho%20curso%20ingenio.jpg'><p>¡Ya está!: estamos inscritos en el Registro Estatal (#8782) y a partir de ahora podemos organizar la formación a tu empresa de forma que puede serle 100% gratis aprovechando su crédito disponible en la Fundación Estatal para la Formación (antes Fundación Tripartita).</p>
<p>Como probablemente sabes, las empresas disponen de un crédito anual para formar a sus trabajadores a coste cero procedente de sus cotizaciones a la Seguridad Social. Este crédito se gestiona a través de la Fundación Estatal para la Formación en el Empleo (antes Fundación Tripartita). <strong>Además, si éste crédito no se utiliza en el año, ¡se pierde!</strong></p>
<p>Pues bien, desde este mes de Septiembre, ingenio.xyz puede encargarse en nombre de tu empresa de la organización de la formación así como de todos los trámites y documentación necesaria ante la Fundación para la aplicación de la Bonificación, pudiendo llegar a ser completamente gratis para la empresa.</p>
<p>Habla con el responsable de Formación de tu Empresa y proponle hacer un Curso de ingenio.xyz bonificado. <strong>Nosotros nos encargamos de todo</strong>.</p>
<p>Para más información, no dudes en contactarnos a <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz" rel="nofollow" target="_blank">tenemos@ingenio.xyz</a> y cuéntanos cómo podríamos ayudarte. Recuerda además que <a href="/empresas/" rel="nofollow" target="_blank">podemos organizar planes personalizados para empresas</a>.</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/10
2017-06-06T15:54:25+02:00
2018-05-04T15:56:34+02:00
La ETSI de Caminos, Canales y Puertos de la UPM incorpora el curso de Números Gordos entre sus materiales didácticos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-3a60cabe-6dbb-49b1-a50a-03fdd5d840ce/escuela%20caminos.jpg'><p><em>Como resultado del Convenio firmado con ingenio.xyz, los alumnos de la asignatura de Edificación y Prefabricación podrán beneficiarse en este curso académico de su novedoso y eficiente sistema de aprendizaje.</em></p>
<p>La ETS de Caminos, Canales y Puertos (UPM), y más concretamente su Cátedra de Edificación y Prefabricación dirigida por D. Jaime Fernández, han participado activamente en la dirección, revisión de contenidos y validación del <a href="/cursos/numeros_gordos">curso on-line “Números Gordos de Hormigón Armado”</a> de ingenio.xyz con el objetivo de poner éste a disposición de los alumnos de la asignatura. </p>
<p>El curso tiene un precedente de éxito: el libro del mismo título escrito por Juan Carlos Arroyo, que se convirtió en un éxito sin precedentes al vender más de 50.000 copias. Como no podía ser de otra forma, el nuevo Números Gordos “online” tiene como profesor al propio Juan Carlos Arroyo, quién no se ha limitado a hacer una simple adaptación al medio del libro, si no que se centra en desarrollar con mucha mayor profundidad y valiéndose de las posibilidades de lo digital los números gordos básicos.</p>
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-779599a4-a75f-497c-9e50-17109463765e/160909-anuncio-convenio.jpg" /></p>
<p>El curso Números Gordos ha sido incluido como material didáctico de la asignatura de Edificación y Prefabricación y gracias a dicho Convenio, los alumnos dispondrán de un acceso preferente al curso desde los primeros días de septiembre hasta finales de noviembre.</p>
<p>El seguimiento del curso permite implantar <em>flipped-classroom</em> para ciertos tramos de la asignatura. Con esta técnica se transfiere fuera del aula el trabajo de determinados procesos de aprendizaje, lo que permite utilizar el tiempo de clase para extraer toda la experiencia del docente, facilitando y potenciando otros procesos de adquisición y práctica de conocimientos dentro del aula.</p>
<p>Así, no sólo los estudiantes podrán repasar o profundizar los conceptos clave del hormigón armado que necesitarán aplicar intensamente a lo largo de la asignatura, sino que lo harán de una forma novedosa y aprovechando al máximo la tecnología:</p>
<ul>
<li><p>El curso se estructura en una sucesión de pequeñas “píldoras” o “pastillas” de conocimiento en torno a conceptos específicos. De esta manera el alumno irá avanzando con orden, y podrá volver de forma sencilla en cualquier momento a revisar conceptos que necesite. </p>
</li>
<li><p>En cada píldora-concepto hay un video corto basado en la “pizarra transparente”: la percepción es como tener al profesor a tu lado explicándote en primera persona el concepto mientras va dibujando y escribiendo en un folio las figuras y formulaciones de apoyo que se necesitan para facilitar la comprensión.</p>
</li>
</ul>
<p>Con este enfoque y con la tecnología y contenidos de ingenio.xyz a su disposición, la Cátedra de Edificación y la Escuela en su conjunto, dan un firme paso adelante en la aplicación de nuevos formatos de aprendizaje en el mundo de las carreras técnicas.</p>
<p>Estamos convencidos que esta experiencia piloto será un éxito que pronto se extenderá a otras asignaturas y Escuelas. Si estás interesado en disponer de este curso en tu escuela, <a href="mailto:tenemos@ingenio.xyz">ponte en contacto con nosotros</a>.</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/7
2017-06-06T15:54:25+02:00
2021-06-04T17:23:55+02:00
Nuevo curso en ingenio.xyz: Curso de diseño estructural con FAGUS
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-a02b8485-ea86-44e9-a5f1-4b21f54e7db2/profe%20fagus%202.jpg'><p>Desde ingenio.xyz, nos alegra anunciar una nueva incorporación a nuestra biblioteca on-line para el ingeniero: el exclusivo curso oficial de <a href="/cursos/diseno_fagus">FAGUS</a>. Realizado por la propia empresa <a href="http://www.cubus-software.com/Guests/Home/e_main.html">CUBUS</a>, creadores del programa, este curso te va a permitir utilizar y sacar la máxima potencia al software de referencia en el mercado para el análisis y dimensionamiento de secciones estructurales.</p>
<h2 id="sobre-el-curso-fagus">Sobre el Curso FAGUS</h2>
<p>FAGUS es un potente programa de cálculo de secciones estructurales que permite el dimensionamiento y la comprobación de secciones de hormigón armado y pretensado, así como el análisis de secciones metálicas y mixtas. Tiene en cuenta tensiones normales y tangenciales, fisuración, tension stiffening y cálculo a fuego. Permite definir libremente los parámetros de rotura, diagrama de pivotes y ecuaciones constitutivas en ELS y ELU.</p>
<p>Además de realizar el dimensionamiento de la armadura de la sección, y proporcionar los coeficientes de seguridad frente a combinaciones que pueden incluir los 6 esfuerzos, muestra todos los diagramas necesarios para su análisis posterior, como son, el de interacción momento-axil, el diagrama momento-curvatura, momento-rigidez, etc. FAGUS también se integra en otros muchos programas de Cubus (como CEDRUS, STATIK, PYRUS, etc.).</p>
<p><a href="/cursos/diseno_fagus">En este curso oficial de FAGUS</a>, los mismos profesionales que se dedican a la formación de los programas en empresas y Universidades y al soporte técnico oficial de los programas van a desvelarte todos los secretos del programa para que rápidamente puedas dominarlo y tu productividad se dispare.</p>
<p>Siempre existe la posibilidad de leer densos manuales en los que cada línea requiere una pausada reflexión, y pasar improductivas horas frente a una pantalla en blanco realizando pruebas con pocas garantías. Nosotros te vamos a liberar de ese tedioso proceso y vas a aprender todas las posibilidades que este potente programa te ofrece.</p>
<p>El curso está impartido en su integridad por <a href="/profesores/josemanuelgomez.html">José Manuel Gómez Barranco</a>, Ingeniero de Caminos y director de <a href="http://www.cubus-software.es/">Cubus Software España</a>, y seguramente el profesional que mejor y más profundamente conoce FAGUS. ¿Se te ocurre alguien mejor para enseñarte cómo utilizar este potente programa?</p>
<h2 id="a-qui-n-va-dirigido">A quién va dirigido</h2>
<p><strong>Profesionales</strong>: Este curso será de gran utilidad para profesionales (ingenieros y arquitectos) que ya disponen del programa en su empresa y desean dominarlo en profundidad. </p>
<p><strong>Empresas</strong>: El curso está especialmente pensado para formar a las nuevas incorporaciones de una empresa. ¡No pierda tiempo ni recursos cada vez que entre un nuevo ingeniero en su empresa contándole cómo se usan los programas!. Deje que lo hagamos nosotros de manera mucho más rápida y potente.</p>
<p><strong>Estudiantes</strong>: Si eres estudiante, si vas a incorporarte al mundo laboral o estás en un periodo de formación, ten en cuenta que este programa es uno de los más utilizado por las empresas consultoras y constructoras: conocer estas herramientas te abrirá muchas puertas en el competitivo mundo laboral.</p>
<h2 id="certificado-y-materiales-exclusivos">Certificado y Materiales exclusivos</h2>
<p>Si optas por la opción Premium, además de acceder a todos los vídeos del curso por mayor tiempo, obtendrás:</p>
<ul>
<li>El certificado exclusivo emitido por Cubus-Software España, S.L y firmado por el director del curso, <a href="">José Manuel Gómez Barranco</a>. Además, el certificado es digital y puede integrarse en tu CV, Linkedin, Twitter, etc… ¡Destaca tu CV con el Certificado oficial de CUBUS!</li>
<li>Los utilísimos “Cuadernos del Alumno”: unos pre-apuntes que recogen las pantallas esenciales de cada píldora del Curso donde puedes tomar tus propias notas. Cuando termines el curso, conservarás el mejor manual de usuario posible: el tuyo.</li>
<li>Un Módulo exclusivo de “Trucos del Profesor”: los atajos y métodos que sólo consiguen los mejores profesionales tras usar años el programa. Vas a disparar tu productividad al mando del programa. </li>
</ul>
<p><a href="/cursos/diseno_fagus">En la página del curso puedes ver el video de presentación y algunos ejemplos de cómo es el curso</a>.</p>
<div class="separator"></div>
<p>Más: </p>
<ul>
<li><a href="/#cursos">Nuestros cursos</a></li>
<li><a href="/cursos/diseno_fagus">Curso FAGUS</a></li>
<li><a href="https://www.youtube.com/channel/UCq60Sr62GXAavZH6Q2BhQdw">Nuestro canal de Youtube donde podrás ver más ejemplos de los cursos por dentro</a></li>
</ul>
Javier
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/18
2017-06-06T15:54:26+02:00
2021-06-04T17:22:22+02:00
Nuevo curso en ingenio.xyz: EDAR - selección de equipos y elaboración de presupuestos
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-fabaabec-1d34-46dc-a929-fffeb285f374/edar-card-1.png'><p>En ingenio.xyz seguimos ampliando nuestra biblioteca on-line del ingeniero: Después del curso de “Números Gordos de Hormigón Armado”, cambiamos de tercio y nos zambullimos de lleno en el apasionante mundo del agua y su gestión y explotación.</p>
<h2 id="sobre-el-curso-edar-selecci-n-de-equipos-y-elaboraci-n-de-presupuestos">Sobre el Curso EDAR: Selección de equipos y elaboración de presupuestos</h2>
<p>La calidad del proyecto de una EDAR viene determinada no sólo por los cálculos de proceso sino por la conocimiento profundo del diagrama de funcionamiento y por la <strong>adecuada selección y medición de los equipos mecánicos</strong>. Este conocimiento práctico y fundamental, que no suele formar parte de los cursos habituales, es imprescindible para el desarrollo de la profesión de un ingeniero experto en agua.</p>
<p>El curso hace un recorrido ordenado por todo el proceso de depuración, desde el pretratamiento hasta las instalaciones auxiliares.</p>
<p>El curso es impartido por <a href="/profesores/leticiamartinezgil.html">Leticia Martínez-Gil</a>. Ingeniero de Caminos, es actualmente una de las más reconocidas expertas en España en gestión y tratamiento de Aguas, prestando servicios como consultora independiente para las más prestigiosas empresas y organismos públicos en proyectos de Aguas. </p>
<p>Leticia, reputada experta en diseño de plantas depuración de aguas, te transmitirá su experiencia práctica, razonando las dimensiones recomendadas, y la elección de los equipos mecánicos más adecuados para cada proceso. “Te trasladaremos nuestra experiencia en la consultoría de EDAR”</p>
<div class="video_wrapper"><br> <iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/o07yox2wU_E" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br></div>
<h2 id="abierto-el-primer-m-dulo-pretratamiento">Abierto el primer Módulo: Pretratamiento</h2>
<p>En este Módulo vamos a recorrer todas las etapas iniciales del proceso de depuración, deteniendonos en cada uno de los pasos para entender perfectamente cuáles son los equipos necesarios, por qué hacen falta y cómo se dimensionan y seleccionan éstos.</p>
<p>Repasaremos con detalle las siguientes etapas del pretatamiento:</p>
<ul>
<li>Desbaste de gruesos</li>
<li>Bombeo de agua bruta</li>
<li>Desbaste de finos</li>
<li>Desarenado-desengrasado</li>
</ul>
<p>La idea es que antes de centrarse en los equipos concretos, lo primero es lograr entender el porqué de la etapa del pretratamiento que se analiza. Por ello, lo primero que se explica con detenimiento es el diagrama de proceso. Conociendo a fondo el fenómeno, surge de forma natural las funciones perseguidas del equipamiento necesario. Con las ideas claras sobre lo que buscamos, pasaremos a diseccionar cada equipo concreto identificando las características que lo definen y que se deben conocer para no cometer errores a la hora de incluirlos en el diseño y/o proceder a encargarlos. </p>
<p>A partir de ahí, estaremos ya capacitados para poder buscar los proveedores, de los cuales os daremos unos cuantos de referencia para cada equipo, y confeccionar un presupuesto coherente y completo, el cuál os ayudamos a definir con sus unidades y partidas detalladas.</p>
<p>Toda esta información es fruto de años de experiencia y sorprendentemente, no estaba a disposición de cualquiera en un libro o curso…. ¡Hasta ahora!</p>
<p>Leticia ha tenido que invertir años de trabajo junto a los mejores ingenieros en depuración para atesorar este know-how. Ahora tú puedes pegar un salto en este conocimiento siguiendo este curso en ingenio.xyz.</p>
<p>En la <a href="/cursos/edar.html">página del curso puedes ver el video de presentación y algunos ejemplos de cómo es</a>.</p>
<div class="separator"></div>
<p>Más: </p>
<ul>
<li><a href="/#cursos">Nuestros cursos</a></li>
<li><a href="/cursos/edar">Curso EDAR</a></li>
<li><a href="https://www.youtube.com/channel/UCq60Sr62GXAavZH6Q2BhQdw">Nuestro canal de Youtube donde podrás ver más ejemplos de los cursos por dentro</a></li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/29
2017-06-06T15:54:26+02:00
2021-06-04T17:21:26+02:00
Abierto el tercer módulo: Pilares, Vigas y Flechas del Curso de Números gordos en Hormigón armado
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-c234a600-4d21-404b-b3d1-06bbc6036a20/ingenio-curso-0.png'><p>En las primeras píldoras del curso os confieso como <strong>me estampé con la realidad</strong> en mis primeros trabajos de consultor. Con mi recién estrenado título de ingeniero me di cuenta de varias cosas que hundieron el mundo a mis pies: que el hormigón se analiza como si fuese lineal pero se arma como si no lo fuese (¿¿??), que la fundamental hipótesis de Bernouilli es pocas veces cierta (¡aaahhh!), o que la adherencia no es un Estado Límite Último (¿Qué me estás diciendo?) (Esto me lo dijo un ingeniero de forma muy solemne: “¡ S e ñ o r ! la adherencia no es un Estado Límite. ¡El anclaje sí!).</p>
<h2>El primer módulo: Lo que antes de nada hay que saber</h2>
<p>El primer Módulo es la base de todos los cálculos de hormigón armado. No hay viga, pilar, losa, muro, o cualquier elemento estructural en el que no haya que calcular la <strong>flexión</strong> y el <strong>cortante</strong>. Estos dos números son las estrellas y es preciso conocerlos profundamente si quieres continuar el curso de forma confortable.</p>
<h2>El segundo módulo: Empezamos la casa por los cimientos</h2>
<p>Las cimentaciones y las contenciones son un asunto fronterizo, entre la geotecnia y las estructuras y es ahí, en las fronteras, donde nacen las guerras, las zonas abandonadas. En las Escuelas se agarran a este tópico y pasan de puntillas por las zapatas y los muros. <strong>Las zapatas para el de Geotecnia</strong>, dice <strong>el de estructuras</strong>, y viceversa. ¡Adelántate al proceso normal!, no esperes a empezar a trabajar para aprenderlo a base de golpes. </p>
<h2>El tercer módulo: los elementos lineales</h2>
<p>Los elementos lineales son quizás los más utilizados en estructuras: los pilares y las vigas. Y además, son los elementos canónicos, los más explicados. Sin embargo, nosotros queremos darle, como a todo en este curso, un aire simplificado, una explicación del fenómeno y alguna estrategia para simplificar y así poder entenderlo mejor.</p>
<h3>Pilares</h3>
<p>En pilares haremos un repaso del diagrama de interacción y de sus propiedades medicinales.. Queremos aprovecharnos del concepto de pareja y de su lugar geométrico para entender la flexocompresión. Y queremos enseñaros a calcular un diagrama de interacción en cuatro sencillos pasos.</p>
<div class="video_wrapper">
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/PdSjZbGoERc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
<h3>Vigas</h3>
<p>En vigas, en cambio, dedicaremos nuestro esfuerzo no a dimensionar flexión y cortante, ya que eso lo hemos aprendido en el Módulo 1, sino a analizar, qué es lo verdaderamente importante en una viga. Lo importante de las vigas de hormigón, antes de dimensionarlas (Módulo 1), es analizarlas y valorar qué estrategias de determinación de esfuerzos podéis manejar, la redistribución, el equilibrio de las hiperestáticos.</p>
<div class="video_wrapper">
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/hU6lQFubpis" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</div>
<p>Os explicaremos estrategias de dimensionamiento de estructuras nuevas y de comprobación de estructuras existentes, os contaremos algunas cosas sorprendentes y, como siempre, con preguntas intercaladas para que confirméis que estáis aprendiendo.</p>
<h3>Flechas</h3>
<p>Acabamos el Módulo 3 con el cálculo de flechas, uno de los más polémicos asuntos de la construcción; y asociado a innumerables reclamaciones judiciales. El cálculo de flechas es un claro ejemplo de fórmulas complejas. Sin embargo cuando se detalla su origen y se explica el fenómeno asociado, las fórmulas pasan a ser memorizadas de forma sencilla.</p>
<p>Yo tengo muy poca retentiva, pero me sé de memoria todas las fórmulas que he contado en el curso y eso es porque conozco el fenómeno; y la fórmula suele ser un consecuencia evidente. En flechas explicamos cómo calcular una fecha instantánea, qué es la inercia equivalente (cómo Branson la descubrió), qué son las fechas diferidas y cómo se calculan y se comprueban las flechas total y activa.</p>
<div class="separator"></div>
<p>¡Ay! esos años de más que gasté, y perdí, en enterarme...</p>
<p>”Bien me hubiera valido haberme aplicado más en clase…” pensaba. Pero descubrí que ese mal es endémico, que nos pasa a casi todos, y que el problema no era yo, que el problema es la enseñanza... me quedé más tranquilo y me propuse intentar solucionarlo. Con ingenio.xyz y todos sus cursos (los que hay y los que estamos preparando) esperamos ayudaros a que no perdais ese tiempo precioso que yo perdí.</p>
<p>Más: </p>
<ul>
<li><a href="/#cursos" rel="nofollow" target="_blank">Nuestros cursos</a></li>
<li><a href="/cursos/numeros_gordos.html" rel="nofollow" target="_blank">Curso Números Gordos</a></li>
<li><a href="https://www.youtube.com/channel/UCq60Sr62GXAavZH6Q2BhQdw" rel="nofollow" target="_blank">Nuestro canal de Youtube donde podrás ver más ejemplos de los cursos por dentro</a></li>
</ul>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/25
2017-06-06T15:54:26+02:00
2017-09-11T18:45:18+02:00
Webinar Números Gordos: te presentamos en directo el primer curso de ingenio.xyz
<p>Te invitamos a una sesión en directo para que conozcas en detalle en qué consiste un curso de ingenio.xyz. Nuestros cursos son diferentes; nos comprometemos a quitar todo el ruido para que puedas adquirir el superpoder de entender y descubrir lo esencial: El 20% de los conocimientos explican el 80% de los fenómenos. El cómo comunicamos es igual o más importante que el qué explicamos. El que no comunica bien, no trabaja en ingenio.xyz. Te explicaremos y te mostraremos cómo conseguimos esto.</p>
<p><strong>Qué</strong>: Webinar (conferencia online en directo) de presentación. Conocerás en detalle en qué consiste el curso online de Números Gordos, además de descubrir cómo es un curso de ingenio.xyz.</p>
<p><strong>Quién</strong>: de manos de <a href="/profesores/jcarroyo">Juan Carlos Arroyo</a>, director del curso de Números Gordos y fundador de ingenio.xyz</p>
<p><strong>Cuándo</strong>: Martes 14 de Junio a las 17h (hora España). Duración aproximada 45 minutos.</p>
<p><strong>Cómo</strong>: Será una sesión online en directo, te puedes conectar desde cualquier lugar con tu ordenador. Juan Carlos explicará, y tu podrás preguntar todas las dudas que tengas sobre el curso y sobre ingenio.xyz.</p>
<p>¿Te interesa? Apúntate, es gratis. </p>
<div class="banner pattern_3 lead_box big"><br> <div class="bg"></div><br> <div class="cont"><br><br> <h3>Suscríbete gratis a nuestra sesión en directo</h3><br> <p class="subtitle">Conoce de cerca cómo es un curso de ingenio.xyz</p><br><br> <form class="clearfix" id="webinar_form" method="post" accept-charset="utf-8"><br> <input type="email" placeholder="Tu correo-e" name="email" id="email"><br> <input type="hidden" id="Webinar_Subscribed" value="NG_160614"/><br> <input type="hidden" name="list" value="83N8gzPlXgvGOBE1UUeWCg"/><br> <button type="submit" class="" id="submit_b" name="submit_b">Me apunto</button><br> </form><br> </div><br></div>
<p>Más información sobre <a href="/cursos/numeros_gordos">Números gordos de hormigón armado</a>, y todos <a href="/#cursos">nuestros cursos</a>.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/14
2017-06-06T15:54:25+02:00
2018-10-08T20:17:09+02:00
Nuestro compromiso: quitar el ruido para que puedas descubrir lo esencial
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-ae4bfab3-3ea2-498e-8f4d-3d1e29d08530/ley-pareto-ingenioxyz.png'><p>Vivimos en un <strong>mundo saturado de información</strong>, algo muy positivo para el desarrollo del conocimiento, pero a veces, más de las prudentes, la saturación de <strong>información oculta el verdadero conocimiento </strong>que debe sustentarse en el concepto, en el entendimiento.</p>
<p>La ingente cantidad de información sobre cualquier asunto mundano o de altos vuelos técnicos es de dos tipos: <strong>falsa o verdadera</strong>, y la verdadera se divide en dos: <strong>útil e inútil</strong>. </p>
<p>Es necesario saber rechazar lo falso, que muchas veces puede descubrirse fácilmente, pero mucho más importante es saber <strong>prescindir de lo accesorio, del exceso cierto pero inútil</strong>, tarea mucho más complicada.</p>
<p>Y <strong>para saber distinguir solo vale entender</strong>. En el mundo técnico y profesional, y también en la vida, hablamos muchas veces con falsa soltura de cosas que no acabamos de entender bien aunque las hayamos leído e incluso estudiado. Porque entender algo no es memorizar unas letanías, unos desarrollos y unas conclusiones, entender algo significa agarrarlo de la forma más profunda, es hacer un durísimo ejercicio de abstracción.</p>
<p>Pero también hay buenas noticias. Mira este vídeo y entenderás mejor a qué nos referimos en <a href="/articulos/20160418-manifiesto">nuestro manifiesto</a> cuando afirmamos que “Nos comprometemos a quitar todo el ruido para que puedas adquirir el <strong>superpoder de comprender</strong> y descubrir lo esencial: el 20% de los conocimientos explican el 80% de los fenómenos.”</p>
<p>El <strong>objetivo de ingenio.xyz</strong> va a ser ayudarte a que aprendas los conceptos fundamentales de las materias que se impartan; conseguir que aprendas en profundidad, que te involucres en la materia, que te surja la <strong>emoción de volver a enfrentarte a nuevos retos con la seguridad de haber abordado con éxito los pasos anteriores</strong> de una ciencia que hasta ahora era hostil.</p>
Juan Carlos Arroyo
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/30
2017-06-06T15:54:26+02:00
2018-05-04T16:05:50+02:00
Nace ingenio.xyz: formación online para ingenieros y arquitectos experimentando con las posibilidades del medio digital
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-5edd3bda-4b74-4943-a263-64758e220c3c/Ingenio_xyz.png'><div class="video_wrapper"><br> <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/8Fh6q9wCFJw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br></div>
<ul>
<li>Cursos para estudiantes y profesionales sobre ingeniería y arquitectura</li>
<li>Centrados en ofrecer “el superpoder de entender” mediante la selección de profesores expertos que sepan transmitirnos las esencias de su conocimiento</li>
<li>Innovando en el método para ir más allá del busto parlante que caracteriza los cursos online tradicionales</li>
<li>Co-Fundado por Juan Carlos Arroyo, autor del libro Números Gordos, best-seller en ingeniería con más de 50.000 copias vendidas</li>
<li>El primer curso está avalado y recomendado por la Escuela de Ingenieros de Caminos de la UPM</li>
</ul>
<h2 id="qu-es-ingenio-xyz">Qué es ingenio.xyz</h2>
<p>ingenio.xyz es una nueva plataforma de formación online orientada a ingenieros y arquitectos. ingenio.xyz ofrece cursos transversales a todas las áreas de la ingeniería y arquitectura desde la perspectiva de la aplicabilidad de los conocimientos y con la premisa esencial de que “comprender es el auténtico superpoder”.</p>
<p>ingenio.xyz se caracteriza por el cuidado en el elenco de profesores (“los que más saben pero también los que mejor explican. Si no, no valen”), una exigente selección de los temas y la experimentación en cuanto a los formatos: La enseñanza online ha pasado de las aulas con sus marcados límites físicos a las mismas clases pero grabadas en video, aprovechando únicamente las ventajas del libre acceso temporal y geográfico que permite internet. Queremos ir más allá y experimentar en torno a las posibilidades que brinda lo digital.</p>
<p>El primer hito es un novedoso y eficiente uso de la pizarra “transparente”, que permite una potente y enriquecedora interacción con la mano y la voz del profesor.</p>
<p>La <a href="/articulos/20160315-el-futuro-de-la-educacion.html">educación está cambiando</a> y tenemos algunas intuiciones sobre con qué se debe experimentar; pensamos que <a href="/articulos/20160329-ingenieria-transformacion.html">la ingeniería, la arquitectura y la educación están en el núcleo de la transformación</a>, y queremos dar el <a href="/articulos/20160407-el-superpoder-de-entender.html">superpoder de entender</a>. Resumimos nuestras principales intenciones y forma de pensar <a href="/articulos/20160418-manifiesto.html">en este documento</a>.</p>
<h3 id="ingenio-xyz-es-para-estudiantes-">ingenio.xyz es para estudiantes...</h3>
<p>¿La ingeniería es difícil? A todos los ingenieros nos llega un día de iluminación en el que por fin comprendemos el porqué y el cómo de lo que nos enseñaron. No queremos que te pase como a nosotros y que tengas que esperar a trabajar para que llegue tu día de iluminación. Porque antes de ingenieros fuimos estudiantes, hemos pensado para tí el mejor método para que tengas ya el superpoder de comprender.</p>
<h3 id="-y-para-profesionales">… y para profesionales</h3>
<p>¿Te has topado con ese ingeniero sénior que con cuatro garabatos y 3 números te da la solución que llevas días buscando en tu super-excel? “Me encantaría poder explicártelo, pero es que ahora no tengo tiempo...” ¿te suena? En ingenio.xyz hemos conseguido sentar a los mejores “Maestros” para que nos expliquen el arte que es aplicar la ingeniería. A tu disposición aquí y ahora para que le ganes años a tu carrera.</p>
<h2 id="el-primer-curso-n-meros-gordos">El primer curso: Números gordos</h2>
<div class="video_wrapper"><br> <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/-DB_ZmwR9y0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br></div>
<p>ingenio.xyz arranca con un curso emblemático: Números gordos de hormigón armado, un curso que revela las estrategias simplificadas de cálculo que utilizan los mejores ingenieros estructurales. Es un curso de 75h con decenas de videos, ejercicios, y en un entorno online para canalizar las dudas y necesidades de los alumnos. </p>
<p>El número gordo es un acto de valentía que sacrifica las variables menos importantes para facilitar el entendimiento de la esencia del fenómeno. El curso comienza explicando la flexión simple y el cortante que se utilizan diariamente en la vida de todo ingeniero estructural, y continúa con los elementos estructurales más habituales: zapatas, muros, vigas, pilares y losas.</p>
<p>En todos los módulos se explica el fenómeno físico: que se entienda el significado de lo que se calcula es una obsesión de los profesores del curso. Y, además de conocer el fenómeno, hay que saber calcularlo con soltura.</p>
<p>En este curso entenderás cómo se comportan las estructuras más habituales y aprenderás a deducir las fórmulas que rigen los cálculos, prestando mucha atención al orden de magnitud y a los inevitables cambios de unidades.</p>
<p>El curso tiene un precedente de éxito: el libro del mismo título escrito también por Juan Carlos Arroyo que se convirtió en un éxito sin precedentes al vender más de 50.000 copias. El nuevo Números Gordos “online” no es una simple adaptación al medio del libro: el curso se centra en desarrollar con mucha mayor profundidad y valiéndose de las posibilidades de lo digital los números gordos básicos. </p>
<p>Ya puedes empezar el curso. <a href="/cursos/numeros_gordos">En su página puedes ver el video de presentación</a> y algunos ejemplos.</p>
<p>Estamos ya preparando varios cursos más: <a href="/cursos/estadistica.html">Estadística aplicada</a>, <a href="/cursos/edar.html">Equipos mecánicos de una EDAR (aguas)</a>, <a href="/cursos/fagus.html">FAGUS (software)</a> y algunos otros...</p>
<h2 id="qui-nes-somos">Quiénes somos</h2>
<p>ingenio.xyz está creado por dos ingenieros enamorados de la ingeniería y la enseñanza: <a href="https://www.linkedin.com/in/jbartolomealvarez">Javier Bartolomé</a> y <a href="https://www.linkedin.com/in/juan-carlos-arroyo-portero-866a1b24">Juan Carlos Arroyo</a>, junto con <a href="http://es.linkedin.com/in/alvaroortiz">Álvaro Ortiz</a>, experto en productos digitales. Apostamos por una nueva forma de entender y ofrecer la enseñanza de ingeniería por internet. Para ello nos estamos rodeando de los mejores expertos en cada una de las materias que queremos cubrir. Nuestro objetivo: aunar calidad, tecnología y contenidos para generar una biblioteca que sea la referencia del mundo de la ingeniería.</p>
<p><a href="/#cursos">Conoce nuestros cursos</a>.</p>
Javier
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/8
2017-06-06T15:54:25+02:00
2017-09-11T18:35:36+02:00
Ya casi estamos...
<p><img src="https://ingenio-production.s3-eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-43cd3cc8-8821-4db0-a425-55501172680f/image-1505147734066.jpg" alt="imagen"></p>
<p>Repasa cómo vemos <a href="/articulos/20160315-el-futuro-de-la-educacion.html">el futuro de la educación</a>, por qué pensamos que <a href="/articulos/20160329-ingenieria-transformacion.html">la ingeniería está en el núcleo de la transformación</a>, cómo pensamos que se pueden <a href="/articulos/20160407-el-superpoder-de-entender.html">obtener superpoderes para entender</a>, y cómo tratamos de sintetizar todo esto en <a href="/articulos/20160418-manifiesto.html">nuestro manifiesto</a>.</p>
<p>Ya casi estamos.</p>
ingenio.xyz
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/32
2017-06-06T15:54:26+02:00
2019-10-05T08:54:26+02:00
El manifiesto de ingenio.xyz
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-d80d2c94-b770-4d73-b64a-e39e1a877792/2-anos-facebook-v2.jpg'><h2>Profundamente ingenieros</h2>
<p>Nos gusta hacer ingeniería porque se basa en minimizar el uso de recursos maximizando los <strong>resultados</strong>. Y esa forma de pensar, es exactamente la de ingenio.xyz.</p>
<p>Ser ingeniero es asumir la responsabilidad de ser un agente activo en la <strong>transformación</strong> de la sociedad y el entorno físico. ingenio.xyz quiere ser catalizador de la transformación a través de la enseñanza de la ingeniería.</p>
<h2>Locos por la enseñanza</h2>
<p>Nos comprometemos a quitar todo el ruido para que puedas adquirir el <strong>superpoder</strong> de entender y descubrir lo esencial: El 20% de los conocimientos explican el 80% de los fenómenos.</p>
<p>El cómo comunicamos es igual o más importante que el qué explicamos. El que no <strong>comunica bien</strong>, no trabaja en ingenio.xyz.</p>
<p>ingenio.xyz aspira a la <strong>excelencia</strong> en todo lo que hace: cuidaremos la forma como reflejo del cariño y el respeto por lo que enseñamos.</p>
<p>Creemos que aprender es emocionante y nos comprometemos a que disfrutes. Trabajaremos a diario para que cuando estés con nosotros, <strong>nunca te aburras</strong>.</p>
<h2>Nativamente digitales</h2>
<p>Apenas se ha innovado en educación online: Transponer un busto parlante a una página web es olvidarse de todas las posibilidades del medio. Vamos a <strong>experimentar y explorar</strong> nuevos caminos que aprovechen las nuevas herramientas. Esperamos no perdernos. </p>
<h2>Listos para ofrecerte</h2>
<p>Los conocimientos en ingeniería que necesitas para ganarle años a tu carrera</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/36
2017-06-06T15:54:26+02:00
2018-07-11T12:29:24+02:00
El superpoder de comprender
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-9da3198d-7c46-449c-b02e-b5f077e77293/flechas_v2.png'><p>Para ser bueno en cualquier trabajo, para tener eso que llaman <strong>oficio</strong>, en ingeniería y en cualquier otra disciplina, se necesitan tres cosas:</p>
<ul>
<li>Entender profundamente el fenómeno</li>
<li>Tener orden de magnitud</li>
<li>Conocer la tecnología asociada</li>
</ul>
<p>Cualquier buen profesional, un mecánico, un empleado de banca o un médico, necesita tener esas aptitudes.</p>
<p>Hay que aprender todo eso: el concepto, el orden de magnitud y la tecnología. Pero <strong>eso no se suele enseñar</strong>. ¿Por qué?</p>
<h2 id="-eso-ya-lo-aprender-s-trabajando-se-suele-escuchar-">“Eso ya lo aprenderás trabajando”, se suele escuchar…</h2>
<p>¿Acaso no se puede adquirir orden de magnitud o conocimiento tecnológico en un centro de enseñanza? Nosotros creemos que sí y lo vamos a intentar para que le ganes años a tu carrera profesional.</p>
<p>Pero no solo no se enseña ni el <strong>orden de magnitud</strong> ni la <strong>tecnología</strong> que equivocadamente aparecen asociados al aprendizaje durante el ejercicio profesional. El concepto también se abandona y nos dejamos seducir por el final del camino teórico, casi siempre muy alejado de los principios básicos y fundamentales que permiten comprender una disciplina - haciendo alarde de una actitud elitista “esto ya lo tenéis que saber…”</p>
<p>En ingenio.xyz no sabemos ni queremos distinguir entre teoría y práctica. ¿Qué es teoría? ¿Es un tarugo que sirve para poner preguntas tipo test, o escribir largas fórmulas? ¿Es la excusa para encontrar el mayor número de variables que influyen en un fenómeno? No hay teoría y práctica, <strong>hay fenómenos físicos que profundamente conocidos nos permiten resolver problemas particulares</strong>. </p>
<p>La teoría y la práctica es un todo, si acaso, se puede distinguir entre el conocimiento del caso general y del caso particular.</p>
<p>Sin embargo puesto que en la enseñanza, entre los alumnos y los profesores, la <em>teoría</em> está muy devaluada, a menudo se utilizan los <strong>problemas</strong> como herramienta de explicación porque la <strong>teoría</strong> está llena de ampulosidades y terceras derivadas, mientras que el problema nos alivia porque baja a la realidad esas teorías ya que se ve obligado a simplificar porque tiene que resolver un caso particular.</p>
<p>Ingenio.xyz nace para <strong>explicar la ingeniería</strong>. No se nos ocurre mejor forma de daros el superpoder de aplicar vuestros conocimientos a la vida profesional o universitaria.</p>
Javier
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/27
2017-06-06T15:54:26+02:00
2018-05-04T16:10:59+02:00
La ingeniería en el núcleo de la transformación
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-71ca46a9-77d8-4ec5-84db-c65fe851746a/RECURSO%20INGENIERIA.jpg'><p><strong>No sabemos cual es el futuro del trabajo, pero sí intuimos cuáles son algunas de las cosas que van a cambiar.</strong> Cosas como las que aparecen en informes del World Economic Forum (WEF) de Davos, donde dicen que el 65% de los niños entrando hoy en primaria terminará desempeñando trabajos que hoy ni siquiera existen (y que seguramente ni imaginamos). </p>
<p><strong>Y es que es un hecho que estamos ya iniciando la 4ª revolución industrial.</strong> Campos de desarrollo tecnológico que avanzaban (ya rápido) pero más o menos por separado, es evidente que ahora se están entrecruzando y reforzando mutuamente entre sí, acelerando (aún más) la transformación: Impresión 3D, Machine learning, Biotecnología, Robótica, etc. Y de ahí saltan (o más bien asaltan) sistemas completos; los “Smart-” driving, house, city, factory… La disrupción YA está ocurriendo y no verlo es, digamos, poco sensato.</p>
<h2>La tecnología sigue impulsando la productividad ¿Impulsa también el trabajo?</h2>
<p>En el último WEF en Davos le preguntaron a 371 responsables de RRHH y altos ejecutivos de 15 países y regiones (mix de economías desarrolladas y en desarrollo) su visión de qué impacto tendría la disrupción en marcha para los próximos 5 años. Resultado: sólo en esos 15 países y regiones analizados se estima que se perderán unos 7 millones de empleos por 2 millones que se crearán. </p>
<p>¿Qué puestos se pierden?. Seguro que lo intuyes: <em>white collars</em> de administración y oficinistas (abrumadora mayoría), seguidos de <em>blue collars</em> en la industria. Y ¿cuáles se crean? Sí, has acertado: management, ventas y finanzas, computación y matemáticas, ingeniería y arquitectura. Y educación y training.</p>
<h2>La ingeniería, la arquitectura y la educación en el núcleo de la transformación</h2>
<p>Así que si todo apunta a que en un futuro no tan lejano, por no decir que inmediato, la oferta de trabajo se va a expandir en torno a ejes como la Ingeniería, la Arquitectura y la educación (entre otros), ¿tiene o no tiene sentido dedicar tiempo y esfuerzo a desarrollar conocimientos y habilidades en esas áreas? ¿Es inteligente o no invertir en ello? </p>
<p>Pues nosotros hemos entendido que sí. </p>
<p>Porque estamos seguros de que muchos más también lo váis a ver así, nosotros ya hemos empezado a plantar la semilla: ingenio.xyz. </p>
<p><strong>Comienza el viaje</strong>. Si quieres que te avisemos de los nuevos posts y nuestro lanzamiento, deja tu email aquí.</p>
Ángel
tag:ingenioxyz.com,2005:Article/34
2017-06-06T15:54:26+02:00
2018-05-04T16:14:31+02:00
El futuro de la educación
<img src='https://ingenio-production.s3.eu-west-1.amazonaws.com/articles/image-76dcfb00-a1c1-42c4-88b7-1ee597c909f6/RECURSO%20ESTUDIAR.jpg'><p><strong>No sabemos cual es el futuro de la educación, pero sí sabemos cuáles son algunas de las cosas que ya no tienen sentido en la educación.</strong> O, al menos, áreas en las que claramente merece la pena experimentar porque todos sabemos que no tiene sentido que sigan siendo como siempre. De esto tratará este blog, y el proyecto que este blog ilustrará. Porque es muy fácil hablar y jugar a ser adivino, pero como nos creemos mucho todo lo que os iremos contando, también queremos ponerlo en práctica para ver si nos sale. </p>
<p><strong>Hablaremos de educación pero, sobre todo, haremos educación</strong> -o, al menos, lo intentaremos.</p>
<h2>Qué es la educación</h2>
<p>Nos da igual LA educación cuando se habla de ella con mayúsculas. Para nosotros la educación es simplemente facilitar y ayudar a que cada uno progrese por su camino y obtenga los conocimientos que necesita de la forma más eficiente. Actualmente hay muchas ineficiencias por distintas causas, y pensamos que la tecnología y lo digital pueden ayudar a neutralizar algunas de ellas. Este es el contexto donde Ingenio.xyz experimentará. </p>
<h2>Cosas que tú y yo sabemos</h2>
<ul>
<li>Bustos parlantes: La experiencia de acudir a un aula a disfrutar de un busto parlante es muy mejorable. Si la lección es siempre la misma, ¿por qué tiene que ser en directo cada vez?</li>
<li>Hacer que el gran viaje merezca la pena: La enseñanza superior es un camino completo y muy largo donde a veces se termina en callejones sin demasiada luz a los que no se debería haber acudido, mientras otros lugares han quedado sin visitar. </li>
<li>Tensión universidad-realidad: las universidades son importantes y necesarias, pero también la conexión con la vida práctica, con la aplicación real de esos conocimientos. Hay que cerrar esta grieta. </li>
<li>Tensión público-privada: La educación está en crisis, y su modelo económico también: La educación superior privada, en un auge que llega a provocar grandes endeudamientos personales, huele a burbuja. Mientras gran parte de la educación pública sigue anclada por sus inercias y su autofagia. Cuando en realidad lo sustancial que es la calidad de la enseñanza sigue sin progresar.</li>
<li>Lo complejo no es tal: Un gran problema es una sucesión de muchos pequeños problemas. Algo complejo es una sucesión de muchas pequeñas cosas simples. </li>
</ul>
<h2>Cosas que se están haciendo</h2>
<p>MOOCs, cursos de especialización, videos online, aprendizaje adaptativo, marketplaces online de cursos, tecnología en las aulas, educación disruptiva... La cantidad de nuevos proyectos, iniciativas, métodos e ideas en torno a la educación es asombrosa. Como en cualquier revolución, muchas de ellas son experimentos que no se conseguirán incorporar en el día a día educativo. Otras si, y supondrán cambios sustanciales que continuarán acelerando el acceso y mejorando la calidad de la educación.</p>
<h2>Mirando al futuro</h2>
<p>En ingenio.xyz tenemos algunas ideas sobre como conseguir que algunas de estas innovaciones a distintos niveles (técnico, pero también y sobre todo en cuanto a qué cuentas y cómo lo cuentas) se incorporen en el día a día educativo. Si conseguimos mejorar, aunque sea un poco, cómo aprenden las personas a las que consigamos llegar, estaremos contentos. </p>
<p>En las próximas semanas iremos desgranando los temas que trataremos, cómo lo haremos, a quién le podrá servir… </p>
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Ángel