Como vemos en el curso online Geotecnia esencial para estructuras, la distancia entre pilotes es un factor clave a tener en cuenta en el diseño de una cimentación profunda.
Independientemente del material del pilote (hormigón, acero o madera, por ejemplo) la distribución de los pilotes afectará directamente al bulbo de tensiones bajo el encepado, y por tanto, al comportamiento del terreno.
¿Cómo afecta a la cimentación una separación de pilotes incorrecta?
A la hora de analizar la influencia de este parámetro de diseño, se pueden diferenciar dos situaciones:
- Por un lado, si la distancia es muy pequeña, el suelo movilizado por los pilotes adyacentes se superpondrá y las condiciones de cálculo cambiarán, pasando a comportarse como un grupo de pilotes.
- Por el otro, si adoptamos una separación excesiva tendremos que dimensionar en consecuencia el encepado que transmite las cargas de la estructura a la cimentación, sobredimensionándolo.
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¿Cuál es la distancia mínima entre pilotes?
Como ya te habrás podido imaginar, se trata de llegar a una solución de compromiso entre las dos anteriores. Mi recomendación es adoptar una distancia mínima entre pilotes de 3 diámetros, es decir, una separación entre ejes de al menos 3 veces el diametro de los pilotes de la cimentación que estamos proyectando. Por supuesto, cada caso es un mundo, pero es un buen punto de partida.
Si quieres ver la explicación en vídeo, te animo a que repases esta clase abierta del curso:
¿Y si el encepado tiene 3 o más pilotes?
A diferencia del caso de 2 pilotes, en el que la solución es única, en el caso de encepados de 3 o más pilotes además de la distancia mínima de 3 diámetros entre cada uno de ellos, aparece además otro factor importante: la distribución de los pilotes en el encepado.
En este caso, mi recomendación es que te alejes de distribuciones en las que cualquiera de los pilotes quede alineado con la carga que baja por el pilar. Es decir, casos como este:
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