El puente Beipanjiang Bridge Duge es el puente más alto del mundo. Exactamente, 564 metros distan del río Beipan hasta la propia estructura, lo que equivaldría a un edificio de 180 plantas, y su vano central es de 720 metros.
Al suroeste de China, el puente cruza el río y el profundo desfiladero del valle Beipan en la frontera de las montañosas provincias de Yunnan y Guizhou a lo largo de 1340 metros, lo que ha servido a este puente atirantado para alzarse con el deseado título de las alturas.
Pero además de tener el vano más alto del mundo para soportar una carretera sobre su tablero que ha acortado el viaje entre Xuanwei y Shuicheng de 5 a una hora y media, según la emisora estatal CCTV, se ha unido a la serie de maravillas de la construcción que China lista entre sus majestuosas infraestructuras de transporte.
Pero además desde China se hace gala del trabajo de los profesionales patrios de la Ingeniería, que han desarrollado una tecnología denominada “montaje en voladizo mediante lanzamiento longitudinal” gracias a la investigación conjunta de grupos universitarios y la Oficina de Transporte de Guizhou, entre otros, para el desarrollo de este proyecto.
Y, además de las propias condiciones extremas en que se desarrolló la construcción del mismo, hubo grandes retos que salvar en la ejecución de este puente de récord: por ejemplo el factor viento, que tanto obstaculiza tareas como el transporte de secciones premontadas, o la profundidad del valle que suponía una grave dificultad a la hora de instalar los muelles, y que alargaron en su conjunto las obras a lo largo de 5 años.
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