El puente Harwood, en Australia, que está siendo construido por el consorcio formado por Acciona Construcción con Ferrovial, es una prueba más del éxito de las constructoras e ingenierías españolas fuera de nuestras fronteras, de donde hace tiempo que obtienen la mayor parte de su carga de trabajo, ejecutando grandes proyectos juntas o con socios locales.
Las obras del Harwood Bridge, avanzan a buen ritmo, tanto que este puente de 1,5 kilómetros sobre el río Clarence ha alcanzado ya un grado de ejecución del 90% con la reciente instalación de la última de las 144 vigas que lo sostendrán.
Cada una de estas vigas tiene 165 toneladas de peso, lo que ha exigido en su colocación la utilización de una grúa de 750 toneladas trabajando para su lanzamiento y ubicación con gran precisión y seguridad sobre una barca en el río.
De hecho, este puente tiene, entre otras, la finalidad de facilitar el tráfico marítimo, evitando que sea necesario interrumpir el paso por él para dar cabida a las embarcaciones altas que cruzan el río, por lo que se ha proyectado con 30 metros de altura.
Dispondrá además de 4 carriles aportando su granito de arena a la mejora de seguridad y eficiencia de la autopista del Pacífico que une Sidney y Brisbanne de la que forma parte.
Y es que el diseño y construcción de este puente se enmarca en el gran Proyecto Woolgoolga-Ballina Pacific, financiado por el Gobierno australiano y el de Nueva Gales del Sur, con un presupuesto total de 4.360 millones de dólares australianos, en que el consorcio de empresas españolas tiene otras obras adjudicadas.
Se espera que la plataforma del puente, cuyo coste previsto en el proyecto asciende a 250 millones de dólares australianos (172 millones de euros), quede terminada a lo largo de este año y que estar plenamente operativo en 2020.
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