El transporte del futuro, Hyperloop, tendrá una pista de pruebas en Valencia, concretamente en Parc Sagunt, donde Zeleros, una de las seis empresas de todo el mundo que colaboran en el desarrollo del proyecto de Elon Musk, construye una pista temporal y desmontable cercana a los dos kilómetros de longitud. Este centro de investigación y pruebas pionero a nivel mundial tendrá un positivo impacto socioeconómico y tecnológico sobre el que se pondrá el foco de atención internacional.
Desde que en 2015 un grupo de estudiantes de Ingeniería de la Universidad Politécnica de Valencia participase y resultase ganador del certamen Hyperloop Pod Competition –organizado por SpaceX- para crear un sistema de transporte de pasajeros y mercancías ultrarrápido capaz de alcanzar los 1.200 km/h, la participación española en este proyecto sigue avanzando a grandes pasos.
A finales de 2016, nacía la spin-off Zeleros, con vocación de volcarse en el desarrollo de Hyperloop. Su seña diferencial consiste, entre otras, en instalar los sistemas que facilitan la levitación en el vehículo, en lugar de en la totalidad de las vías, como hacen los trenes-bala japoneses.
En 2018, se ha logrado un pacto de estandarización con la Comisión Europea junto con otras tres empresas (la holandesa HARDT, la polaca Hyperpoland y TransPod, canadiense pero ubicada en Francia) para facilitar la interoperabilidad del novedoso sistema de transporte en Europa.
Y casi finalizada la fase inicial de “validar, diseñar, y desarrollar la tecnología”, Zeleros ha conseguido una cesión para cinco años que permita abordar la segunda: un prototipo a escala en un entorno real.
Esta será la pista de pruebas de Sagunto, la más larga del mundo por el momento, que estará formada una “tubería” recta de 1,87 kilómetros de longitud y 1,20 metros de diámetro por donde viajará el prototipo del vehículo.
Estará encajada en una serie de soportes prefabricados de hormigón y sujeta a su vez a unas zapatas prefabricadas, con una altura máxima de dos metros, que se ubicará en el tramo de tierras colindante a la carretera CV-309, según ha hecho saber el Ayuntamiento de la localidad.
La instalación, además de la “tubería”, contará con una caseta prefabricada donde se albergará el centro de almacenamiento energético y se llevarán a cabo labores de taller.
Las pruebas realizadas en esta pista a escala permitirán validar el prototipo del vehículo que la empresa valenciana desarrolla para el proyecto del Hyperloop, esperando que en 2023/2024 pueda iniciarse la tercera fase de construir la tecnología a tamaño real para lanzarla al mercado, primero para mercancías y después para viajeros.
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