A parte del shuntado para detectar la ocupación en la via, hay otros sistemas.
- Contador de ejes: Sistema electromecánica que cuando una rueda pasa por encima de un carril el contador detecta un paso. Así que el paso de un tren entero contaría el número total de ruedas, y al siguiente paso por un contador, si es el mismo número el sistema queda liberado. Es especialmente útil cuando algún tren se desengancha y quedara una parte del tren parada en la vía. En el siglo XIX, esto se detectaba por el farol de cola, que si al llegar a la estación, este no estaba, significaba que la cola del tren se había quedado parada, aunque era un sistema poco fiable.
- Contador de ejes: Sistema electromecánica que cuando una rueda pasa por encima de un carril el contador detecta un paso. Así que el paso de un tren entero contaría el número total de ruedas, y al siguiente paso por un contador, si es el mismo número el sistema queda liberado. Es especialmente útil cuando algún tren se desengancha y quedara una parte del tren parada en la vía. En el siglo XIX, esto se detectaba por el farol de cola, que si al llegar a la estación, este no estaba, significaba que la cola del tren se había quedado parada, aunque era un sistema poco fiable.
