Hola,
De forma sencilla, se suele considerar el reparto rígido de la carga exterior para obtener la solicitación de los pilotes. Sin embargo, se llegan a encontrar diferencias muy significativas si se modeliza la interacción suelo-pilotes (tanto con muelles horizontales como con muelles en la punta del pilote). Estas divergencias me dejan bastante intranquilo, y más sabiendo que cualquier parecido de la rigidez del terreno que se puede modelizar con la real será casi pura coincidencia...
Más que una pregunta es una reflexión, así que, ¿qué opináis?
Un saludo
