Buenas, tengo diferentes dudas referentes a los apartados de E.L.U. y E.L.S:
- Dudas apartado E.L.U
1.a) Cuando comentas lo de que la norma dice que se tiene que comprobar la correa a una carga puntual de 1kN, ya que es una situación que puede ocurrir durante la construcción de esa obra, dónde aparece en la normativa? Porque no lo he encontrado.
Referente a esta comprobación, no podría ser que durante la obra hiciese viento? Entonces, no se tendría que añadir la parte del viento? Lo comento porque lo veo todo bastante relativo, y si en un futuro tengo que calcular estructuras lo tengo tener todo muy claro, cumpliendo siempre la normativa.
2.a) Una vez has hecho la comprobación de la carga puntual (la que comento en el punto 1.a), procedes a calcular otras combinaciones con la carga puntual, ya todo referido a que la cubierta está montada. Entonces, lo que no entiendo es la diferencia entre la carga puntual de 1kN y la carga de mantenimiento de 0,5kN/m2. Quiero decir, entiendo que una es puntual y la otra superficial, pero, no seria o una o la otra? La superficial se refiere más a un conjunto de personas//material que podría haber en la cubierta durante el mantenimiento?
Y además, esta carga puntual no la tendríamos que haber considerado ya en el principio del ejercicio?
3.a) Al estar todas las correas conectadas transversalmente por medio de tableros, no se tendría que dar un valor de ksys=1,1? Ya se que el hecho de no haberlo considerado no implica un problema, ya que hemos ido al lado de la seguridad.
4.a) Aunque las dimensiones (escuadría) de la correa vengan dados por el esfuerzo a flexión el cuál está sometido, ya que es el más crítico, también se tendría que comprobar la correa a cortante y compresión perpendicular a la fibras, no?
5.a) Entiendo que la comprobación a vuelco no la hacemos porque la correa no es esbelta y porque el hecho de que todas las correas estén unidas por el tablero impide que se puedan desplazar en dirección al eje y.
-Dudas apartado E.L.S
1.b) En este apartado no consideras en ningún sitio la flecha generada por el mantenimiento de la cubierta. Al calcular la flecha máxima no afecta, pero al calcular la activa, no podría aparecer en alguna combinación?
Por ejemplo, considerar las permanentes y la de mantenimiento (aunque seguro que sale inferior a las otras).
Otra duda que me surge, es que si tu en combinación característica (flecha activa) escoges la de mantenimiento como la principal, entonces la fórmula dice que añada la de viento y nieve con su correspondiente coeficiente de simultaneidad. Esto no podría ser, no? Nunca se hace mantenimiento cuando hay viento/nieve. En la normativa se comenta alguna cosa referente a esto? No lo encuentro.
Muchas gracias.
- Dudas apartado E.L.U
1.a) Cuando comentas lo de que la norma dice que se tiene que comprobar la correa a una carga puntual de 1kN, ya que es una situación que puede ocurrir durante la construcción de esa obra, dónde aparece en la normativa? Porque no lo he encontrado.
Referente a esta comprobación, no podría ser que durante la obra hiciese viento? Entonces, no se tendría que añadir la parte del viento? Lo comento porque lo veo todo bastante relativo, y si en un futuro tengo que calcular estructuras lo tengo tener todo muy claro, cumpliendo siempre la normativa.
2.a) Una vez has hecho la comprobación de la carga puntual (la que comento en el punto 1.a), procedes a calcular otras combinaciones con la carga puntual, ya todo referido a que la cubierta está montada. Entonces, lo que no entiendo es la diferencia entre la carga puntual de 1kN y la carga de mantenimiento de 0,5kN/m2. Quiero decir, entiendo que una es puntual y la otra superficial, pero, no seria o una o la otra? La superficial se refiere más a un conjunto de personas//material que podría haber en la cubierta durante el mantenimiento?
Y además, esta carga puntual no la tendríamos que haber considerado ya en el principio del ejercicio?
3.a) Al estar todas las correas conectadas transversalmente por medio de tableros, no se tendría que dar un valor de ksys=1,1? Ya se que el hecho de no haberlo considerado no implica un problema, ya que hemos ido al lado de la seguridad.
4.a) Aunque las dimensiones (escuadría) de la correa vengan dados por el esfuerzo a flexión el cuál está sometido, ya que es el más crítico, también se tendría que comprobar la correa a cortante y compresión perpendicular a la fibras, no?
5.a) Entiendo que la comprobación a vuelco no la hacemos porque la correa no es esbelta y porque el hecho de que todas las correas estén unidas por el tablero impide que se puedan desplazar en dirección al eje y.
-Dudas apartado E.L.S
1.b) En este apartado no consideras en ningún sitio la flecha generada por el mantenimiento de la cubierta. Al calcular la flecha máxima no afecta, pero al calcular la activa, no podría aparecer en alguna combinación?
Por ejemplo, considerar las permanentes y la de mantenimiento (aunque seguro que sale inferior a las otras).
Otra duda que me surge, es que si tu en combinación característica (flecha activa) escoges la de mantenimiento como la principal, entonces la fórmula dice que añada la de viento y nieve con su correspondiente coeficiente de simultaneidad. Esto no podría ser, no? Nunca se hace mantenimiento cuando hay viento/nieve. En la normativa se comenta alguna cosa referente a esto? No lo encuentro.
Muchas gracias.
